在制定計(jì)劃的過(guò)程中，我們需要明確具體的目標(biāo)和可行的步驟，以確保計(jì)劃能夠?qū)嵤┖蛨?zhí)行。需要制定明確的步驟和時(shí)間節(jié)點(diǎn)，以保證計(jì)劃的順利執(zhí)行。在制定計(jì)劃時(shí)，可以參考一些成功人士的經(jīng)驗(yàn)和方法，以提高計(jì)劃的有效性。
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)工作計(jì)劃篇一
高校營(yíng)銷(xiāo)行業(yè)是一種社會(huì)服務(wù)行業(yè)，社會(huì)需要什么樣的人才，高校汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)就要培養(yǎng)什么樣的人才，因此為了適應(yīng)社會(huì)需求，就要打造新教學(xué)結(jié)構(gòu)模式，轉(zhuǎn)變教育理念，堅(jiān)定校企合作辦學(xué)之路的信念，創(chuàng)新“校企合作、工學(xué)結(jié)合”的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)人才培養(yǎng)模式，培養(yǎng)具有綜合素質(zhì)全面發(fā)展的德才兼?zhèn)涞娜瞬拧?BR> 二、高校汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)人才培養(yǎng)中存在的問(wèn)題。
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)具有廣義與狹義之分，從狹義上來(lái)說(shuō)，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)主要包括汽車(chē)產(chǎn)品的營(yíng)銷(xiāo)策劃、市場(chǎng)調(diào)查、銷(xiāo)售、廣告宣傳等內(nèi)容。從廣義上來(lái)說(shuō)，汽車(chē)銷(xiāo)售還包括汽車(chē)使用過(guò)程中的保險(xiǎn)、售后服務(wù)、汽車(chē)租賃、汽車(chē)文化以及汽車(chē)轉(zhuǎn)讓等內(nèi)容。20xx以來(lái)，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入了微增階段，結(jié)束了快速增長(zhǎng)的“黃金十年”，汽車(chē)銷(xiāo)售增速明顯放緩。高校對(duì)“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)”的內(nèi)涵認(rèn)識(shí)不足，“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)”專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)定位狹窄，著重于培養(yǎng)汽車(chē)銷(xiāo)售、策劃和精英人才，側(cè)重于零部件、整車(chē)的銷(xiāo)售，不利于畢業(yè)生的就業(yè)與職業(yè)發(fā)展。在培養(yǎng)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)人才上，大多數(shù)高校都重視汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)、金融方向的人才培養(yǎng)，但競(jìng)爭(zhēng)力并不強(qiáng)，各高校之間缺乏特色，有很多雷同之處。而“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)”專(zhuān)業(yè)的就業(yè)方面包括汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)企業(yè)、汽車(chē)租賃公司、金融保險(xiǎn)企業(yè)、汽車(chē)市場(chǎng)、零配件企業(yè)等，面向整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)?！捌?chē)營(yíng)銷(xiāo)”專(zhuān)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展要求加大汽車(chē)后市場(chǎng)所需人才的培養(yǎng)力度。但是高校的“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)”專(zhuān)業(yè)普遍存在著辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)不足、開(kāi)設(shè)時(shí)間較短、師資力量薄弱等問(wèn)題，尤其是一些《汽車(chē)電子控制技術(shù)》《汽車(chē)使用性能與監(jiān)測(cè)》等汽車(chē)技術(shù)服務(wù)類(lèi)課程投入巨大，時(shí)間實(shí)訓(xùn)條件要求高。因此，很多底子薄、積累不夠的高校，存在著師資、設(shè)備缺乏，實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地不夠、管理制度不健全等問(wèn)題，直接影響了汽車(chē)技術(shù)服務(wù)人才的培養(yǎng)質(zhì)量和水平，影響了學(xué)生學(xué)習(xí)興趣的培養(yǎng)和專(zhuān)業(yè)技能的提高。
1.主動(dòng)適應(yīng)滿足區(qū)域經(jīng)濟(jì)需求，重新定位，確定培養(yǎng)目標(biāo)。
近些年來(lái)，在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)被列為區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重點(diǎn)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速的發(fā)展。在整個(gè)汽車(chē)服務(wù)領(lǐng)域中，“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)”專(zhuān)業(yè)涵蓋面廣、內(nèi)涵豐富，因此，高校在汽車(chē)產(chǎn)品生產(chǎn)下線后，就要回收全過(guò)程中的技術(shù)服務(wù)和非技術(shù)服務(wù)，如：銷(xiāo)售、使用、報(bào)廢、轉(zhuǎn)讓等。同時(shí)為了滿足區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展的需要，高校汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)要主動(dòng)為高校周邊地區(qū)培養(yǎng)汽車(chē)服務(wù)業(yè)的高級(jí)應(yīng)用型技術(shù)人才。另外，要確定“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)”專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)，結(jié)合專(zhuān)業(yè)定位的要求，培養(yǎng)具有良好綜合素質(zhì)，掌握汽車(chē)整車(chē)及配件營(yíng)銷(xiāo)理論、掌握必需的汽車(chē)基礎(chǔ)理論，掌握汽車(chē)金融和保險(xiǎn)等技巧，具有汽車(chē)鑒定評(píng)估、營(yíng)銷(xiāo)策劃、推銷(xiāo)技巧等能力，從而能夠適合汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)、鑒定等需要的高級(jí)應(yīng)用型技術(shù)人才。
2.確立特色建設(shè)防線，優(yōu)化課程結(jié)構(gòu)，培養(yǎng)市場(chǎng)需求的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)人才。
根據(jù)高校傳統(tǒng)專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)和汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展方向，確立高校“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)”專(zhuān)業(yè)建設(shè)的特色方向，根據(jù)畢業(yè)生就業(yè)現(xiàn)狀，為汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)、售后服務(wù)等服務(wù)。同時(shí)要注重自身師資隊(duì)伍的建設(shè)，善于形成一個(gè)專(zhuān)兼職協(xié)調(diào)的師資隊(duì)伍，加強(qiáng)“雙師型——雙棲型”專(zhuān)業(yè)教師隊(duì)伍的發(fā)展壯大，圍繞汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)培養(yǎng)目標(biāo)，把技能含量高的營(yíng)銷(xiāo)理念輸送給學(xué)生，大膽優(yōu)化課程體系，以實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)，適時(shí)實(shí)地的向?qū)W生指明，需要加強(qiáng)的地方在哪里。有條件的還可以具備模擬演示客戶銷(xiāo)售及管理，具體實(shí)施產(chǎn)品演示等模擬社會(huì)與企業(yè)服務(wù)，培養(yǎng)學(xué)生的基本技能訓(xùn)練，培養(yǎng)學(xué)生的崗位技能。同時(shí)，為了讓學(xué)生知曉自己的禮儀要求，加大實(shí)踐措施，讓學(xué)生親自體驗(yàn)社會(huì)，鼓勵(lì)學(xué)生多動(dòng)手，加強(qiáng)自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能。因此高校要把“合作雙贏”引入到“企業(yè)和校園”中，使課程雙向拓展，使?fàn)I銷(xiāo)課程更加具有可操作性、針對(duì)性，從而培養(yǎng)市場(chǎng)需求的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)人才，促進(jìn)高校汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)人才培養(yǎng)模式的發(fā)展。
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)工作計(jì)劃篇二
摘要：本文分析了我院汽車(chē)專(zhuān)業(yè)工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)情況、從汽車(chē)企業(yè)和學(xué)院汽車(chē)專(zhuān)業(yè)建設(shè)兩個(gè)方面闡述我院推進(jìn)工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式面臨的問(wèn)題；進(jìn)而針對(duì)面臨的問(wèn)題提出了相應(yīng)推進(jìn)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式實(shí)施的策略。
關(guān)鍵詞：汽車(chē)專(zhuān)業(yè)、工學(xué)結(jié)合、人才培養(yǎng)模式、策略。
我院汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才的定位目標(biāo)為具有扎實(shí)的理論知識(shí)和較強(qiáng)專(zhuān)業(yè)技能的高級(jí)應(yīng)用型人才。我院汽車(chē)專(zhuān)業(yè)通過(guò)工學(xué)結(jié)合模式來(lái)加強(qiáng)學(xué)生對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)的掌握運(yùn)用和實(shí)踐技術(shù)技能能力的培養(yǎng)。讓學(xué)生真正意義上將理論和實(shí)踐相結(jié)合培養(yǎng)高級(jí)應(yīng)用型汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才。目前我院開(kāi)展了汽車(chē)專(zhuān)業(yè)工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)的教學(xué)模式，但效果不理想，在工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)過(guò)程中存在著各種問(wèn)題有待解決。因此需要尋找出有效的策略以解決相應(yīng)的問(wèn)題。
1我院汽車(chē)專(zhuān)業(yè)工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)人才培養(yǎng)模式的概況。
我院汽車(chē)專(zhuān)業(yè)工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)的教學(xué)模式采用“2+1+2+1”的形式開(kāi)展，即汽車(chē)專(zhuān)業(yè)學(xué)生第1、2學(xué)期在校學(xué)習(xí)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，第3學(xué)期在企業(yè)參加工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)，第4、5學(xué)期在校學(xué)習(xí)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)與專(zhuān)業(yè)技術(shù)技能，第6學(xué)期在企業(yè)參加頂崗實(shí)習(xí)。我院汽車(chē)專(zhuān)業(yè)工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)合作的企業(yè)主要分布在成都、都江堰各大4s店和維修廠進(jìn)行。隨著學(xué)生數(shù)量的增多，安排工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)合作的企業(yè)越來(lái)越多，對(duì)我院汽車(chē)專(zhuān)業(yè)工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)人才培養(yǎng)模式的教學(xué)工作提出了更多更高的要求。
2我院汽車(chē)專(zhuān)業(yè)工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)人才培養(yǎng)模式目前存在的問(wèn)題。
企業(yè)不愿與學(xué)校合作培養(yǎng)工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)學(xué)生。
第一，汽車(chē)企業(yè)員工流動(dòng)性很大。工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)學(xué)生只在企業(yè)實(shí)習(xí)一學(xué)期，實(shí)習(xí)結(jié)束后返回學(xué)校，容易造成企業(yè)崗位空缺和人員流失，企業(yè)更愿意接收參加頂崗實(shí)習(xí)并且比較穩(wěn)定的學(xué)生到企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)。第二，工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)學(xué)生大二時(shí)參加實(shí)習(xí)，其專(zhuān)業(yè)知識(shí)不夠全面專(zhuān)業(yè)不利于企業(yè)開(kāi)展生產(chǎn)工作。學(xué)生到企業(yè)后，企業(yè)需要花費(fèi)時(shí)間、人力和資金培訓(xùn)學(xué)生，學(xué)生才能從事企業(yè)生產(chǎn)勞動(dòng)；學(xué)生在企業(yè)實(shí)習(xí)過(guò)程中難免會(huì)犯錯(cuò)，這樣會(huì)影響企業(yè)良好的形象及客戶滿意程度的提高。第三，工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)學(xué)生并不是企業(yè)正式員工，對(duì)其監(jiān)管工作和安全保障工作存在困難。
學(xué)生到企業(yè)實(shí)習(xí)的積極性不高和紀(jì)律性不強(qiáng)。
學(xué)生到企業(yè)實(shí)習(xí)的積極性不高的原因：第一，學(xué)生專(zhuān)業(yè)知識(shí)和專(zhuān)業(yè)技能不夠扎實(shí)，容易造成學(xué)生難以輕松開(kāi)展生產(chǎn)創(chuàng)造價(jià)值；第二，學(xué)生實(shí)習(xí)目標(biāo)不夠明確，對(duì)企業(yè)安排崗位與自身能力和興趣不對(duì)口容易造成學(xué)生實(shí)習(xí)的倦怠情緒；第三，企業(yè)專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)和考核制度缺乏或不夠完善，容易造成學(xué)生懶惰情緒；第四，學(xué)生自我學(xué)習(xí)能力、交際能力有限，難以融入企業(yè)并有效開(kāi)展生產(chǎn)工作；第五，學(xué)生在實(shí)習(xí)過(guò)程中產(chǎn)生的各種專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能相關(guān)的疑問(wèn)未能及時(shí)得到解決，疑問(wèn)的累積容易造成學(xué)生學(xué)習(xí)的倦怠情緒和厭惡情緒。
學(xué)校負(fù)責(zé)老師監(jiān)管工作和教學(xué)工作開(kāi)展困難。
由于參加工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)的學(xué)生均脫離學(xué)校被安排到企業(yè)參加實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)地點(diǎn)比較分散，人員眾多并且專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)老師對(duì)學(xué)生情況了解不夠全面；工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)過(guò)程中同樣需要學(xué)校和企業(yè)的加強(qiáng)交流溝通及學(xué)生情況及時(shí)收集和反饋以便加強(qiáng)學(xué)生的教學(xué)和監(jiān)管工作；因此對(duì)工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)過(guò)程中的學(xué)生教學(xué)和監(jiān)管工作開(kāi)展帶來(lái)一定的困難。
工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)的模式尚未完善有待改進(jìn)健全。
由于工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)人才培養(yǎng)模式在汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教學(xué)模式中運(yùn)用不久，尚存在很多問(wèn)題，有待在實(shí)踐中不斷總結(jié)和改進(jìn)。目前我院工學(xué)結(jié)合模式在汽車(chē)專(zhuān)業(yè)上的運(yùn)用處于探索階段，還未形成一套完整健全的模式。
3推進(jìn)我院汽車(chē)專(zhuān)業(yè)工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式實(shí)施的策略。
建立健全工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)定向培訓(xùn)班和專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)班，采取校企合作“訂單式”培養(yǎng)。
工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)定向培訓(xùn)班施行的方式采取在企業(yè)中建設(shè)學(xué)校培訓(xùn)基地的方式，學(xué)校定期輸送學(xué)生到企業(yè)參加工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)定向培訓(xùn)班，經(jīng)培訓(xùn)班培訓(xùn)結(jié)束后學(xué)生和企業(yè)可通過(guò)雙選的形式簽訂定向就業(yè)協(xié)議。工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)定向培訓(xùn)班負(fù)責(zé)培訓(xùn)的老師由企業(yè)技術(shù)培訓(xùn)人員和學(xué)校老師共同組成，雙方共同制定工學(xué)結(jié)合工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)定向培訓(xùn)班培訓(xùn)計(jì)劃。
建立健全專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)班的目的通過(guò)校企合作共同教學(xué)，一是培養(yǎng)出適合企業(yè)所需的企業(yè)員工。專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)班施行的方式采取在學(xué)校中建設(shè)企業(yè)培訓(xùn)基地的方式，企業(yè)定期或不定期輸送員工到學(xué)習(xí)參加專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)班，專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)班主要培訓(xùn)項(xiàng)目為崗前培訓(xùn)、企業(yè)文化培訓(xùn)、汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)系統(tǒng)培訓(xùn)、專(zhuān)項(xiàng)難題培訓(xùn)、崗位從業(yè)資格證考證培訓(xùn)等。專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)班負(fù)責(zé)培訓(xùn)的老師企業(yè)技術(shù)培訓(xùn)人員和學(xué)校老師共同組成，雙方共同制定專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)班培訓(xùn)計(jì)劃。
建立健全工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)考核制度和學(xué)生專(zhuān)業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)考核制度內(nèi)容從實(shí)習(xí)過(guò)程考核和實(shí)習(xí)成果考核兩方面進(jìn)行建立健全。企業(yè)和學(xué)校安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)實(shí)習(xí)過(guò)程考核，實(shí)習(xí)成果（包括實(shí)習(xí)周記、實(shí)習(xí)報(bào)告、論文或設(shè)計(jì)等方式）由學(xué)校安排專(zhuān)業(yè)老師進(jìn)行實(shí)習(xí)成果考核評(píng)定。建設(shè)健全工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)學(xué)生專(zhuān)業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)，保障學(xué)生參加工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)時(shí)具備應(yīng)知應(yīng)會(huì)的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)基礎(chǔ)和實(shí)踐技能基礎(chǔ)。
建立健全監(jiān)管制度，實(shí)行老師深入企業(yè)，教學(xué)和監(jiān)管工作同步化。
第一，施行工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)導(dǎo)師化，由導(dǎo)師專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)學(xué)生的監(jiān)管和教學(xué)工作。汽車(chē)專(zhuān)業(yè)班級(jí)的導(dǎo)師（即輔導(dǎo)員）由專(zhuān)業(yè)課老師擔(dān)任。導(dǎo)師可根據(jù)實(shí)習(xí)教學(xué)需要可安排專(zhuān)業(yè)課老師作為指導(dǎo)教師到企業(yè)進(jìn)行教學(xué)工作。
第二，工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)導(dǎo)師和指導(dǎo)教師深入企業(yè)。導(dǎo)師深入企業(yè)全方位監(jiān)管學(xué)生實(shí)習(xí)、開(kāi)展教學(xué)工作、開(kāi)展自我技能學(xué)習(xí)及加強(qiáng)老師、學(xué)生、企業(yè)的技術(shù)人員等的交流工作。指導(dǎo)教師深入企業(yè)進(jìn)行教學(xué)工作、自我技能提高和調(diào)研等教學(xué)工作。導(dǎo)師和指導(dǎo)教師可采用和學(xué)生共同駐扎企業(yè)的方式進(jìn)行監(jiān)管和教學(xué)工作。指導(dǎo)教師根據(jù)企業(yè)和學(xué)生需定期或不定期到企業(yè)進(jìn)行教學(xué)工作。
建立健全工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)人才培養(yǎng)模式，不斷創(chuàng)新探索工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)人才培養(yǎng)模式。
第一，開(kāi)展汽車(chē)專(zhuān)業(yè)調(diào)研。調(diào)研企業(yè)，與企業(yè)交流找尋對(duì)學(xué)校的工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)人才培養(yǎng)模式的優(yōu)秀有效的建議，同時(shí)開(kāi)拓更多的合作企業(yè)參與工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)。調(diào)研學(xué)校，學(xué)習(xí)工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)人才培養(yǎng)模式施行優(yōu)秀有效的學(xué)校的經(jīng)驗(yàn)和理念。
第二，開(kāi)展汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課教師深入企業(yè)技能學(xué)習(xí)與技術(shù)交流。通過(guò)專(zhuān)業(yè)教師到企業(yè)，了解企業(yè)情況、提升自我教學(xué)能力和水平、加強(qiáng)與企業(yè)的交流與合作及在實(shí)踐中總結(jié)探索工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)人才培養(yǎng)模式。
第三，在工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)過(guò)程中不斷的總結(jié)與創(chuàng)新。在工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)前、中、后每個(gè)階段做好工作記錄及工作總結(jié)。定期或不定期開(kāi)展指導(dǎo)教師、導(dǎo)師、學(xué)生、企業(yè)技術(shù)人員及企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的工作交流和學(xué)習(xí)座談會(huì)。
4結(jié)束語(yǔ)。
推進(jìn)我院汽車(chē)專(zhuān)業(yè)工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)人才培養(yǎng)模式的策略應(yīng)切實(shí)圍繞我院汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才的定位目標(biāo)開(kāi)展工作計(jì)劃。在工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格按照教學(xué)計(jì)劃進(jìn)行，不斷地創(chuàng)新和探索更好更有效地策略開(kāi)展工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)。學(xué)校應(yīng)加強(qiáng)校企合作，積極開(kāi)展工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)，與企業(yè)共同培育具有扎實(shí)的理論知識(shí)和較強(qiáng)專(zhuān)業(yè)技能的高級(jí)應(yīng)用型人才。通過(guò)工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)人才培養(yǎng)模式實(shí)現(xiàn)校企合作雙贏的合作局面。
參考文獻(xiàn)。
［1］范黎明.高職汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式現(xiàn)狀及對(duì)策研究.浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)系.
［2］陳松洲.推進(jìn)高職院校工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式的問(wèn)題與對(duì)策.汕頭職業(yè)技術(shù)學(xué)院高職教育研究所.
［3］查恒效.工學(xué)結(jié)合汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)課程體系研究.黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院.
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)工作計(jì)劃篇三
摘要：人才培養(yǎng)是高等學(xué)校的主要職能，它承載著社會(huì)、家長(zhǎng)和學(xué)生的希望，人才培養(yǎng)方案是高校人才培養(yǎng)工作的指導(dǎo)性文件，是人才培養(yǎng)工作至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。雖然各校都非常重視人才培養(yǎng)方案的制定工作，但是在實(shí)際的工作中仍然存在著一些問(wèn)題，進(jìn)而影響到人才培養(yǎng)的成效。深入分析人才培養(yǎng)方案制定工作的各個(gè)環(huán)節(jié)，找出問(wèn)題并有針對(duì)性地予以預(yù)防，高校的人才培養(yǎng)工作就能夠取得滿意的效果。
關(guān)鍵詞：高校；人才培養(yǎng)；方案。
人才培養(yǎng)是高等教育學(xué)校的主要任務(wù)，是高校實(shí)現(xiàn)價(jià)值的重要體現(xiàn)。受教育者從邁入高校開(kāi)始，他們的學(xué)習(xí)和生活就在一系列既定的計(jì)劃下展開(kāi)，這個(gè)計(jì)劃就是高校的人才培養(yǎng)方案。
一人才培養(yǎng)方案的內(nèi)容和作用。
人才培養(yǎng)方案也有學(xué)校稱其為教學(xué)計(jì)劃，它是高校人才培養(yǎng)工作的總體方案設(shè)計(jì)，是高校人才培養(yǎng)工作的綱領(lǐng)性文件，主要包括人才培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)規(guī)格、培養(yǎng)周期、培養(yǎng)進(jìn)程計(jì)劃、課程特別說(shuō)明等內(nèi)容。
1.人才培養(yǎng)目標(biāo)是受教育者在經(jīng)過(guò)幾年的學(xué)習(xí)教育后，畢業(yè)時(shí)在知識(shí)水平、專(zhuān)業(yè)技能、心智模式、人格品質(zhì)等方面應(yīng)該達(dá)到某種程度的一個(gè)文字性描述，它表明了高校某個(gè)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的標(biāo)準(zhǔn)。
2.培養(yǎng)規(guī)格是受教育者學(xué)習(xí)經(jīng)歷和受教育程度的一個(gè)社會(huì)通行的統(tǒng)一描述。在我國(guó)現(xiàn)行教育制度下，對(duì)培養(yǎng)規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)表述一般為專(zhuān)科、本科、研究生等。
3.培養(yǎng)周期明確了學(xué)生從注冊(cè)入學(xué)到完成學(xué)業(yè)，獲得學(xué)歷和學(xué)位的時(shí)間，一般以年為基本單位。在我們國(guó)家，一般本科是四年、專(zhuān)科是三年、碩士研究生是三至四年、博士研究生大概為三至五年。具體的課程學(xué)習(xí)時(shí)間按照教育部相應(yīng)的規(guī)定執(zhí)行。
4.人才培養(yǎng)進(jìn)程計(jì)劃是人才培養(yǎng)方案中最為重要的環(huán)節(jié)，人才培養(yǎng)工作的實(shí)施最終都是以人才培養(yǎng)進(jìn)程計(jì)劃為依據(jù)展開(kāi)的。不同學(xué)校對(duì)人才培養(yǎng)進(jìn)程計(jì)劃的表述不盡相同，比如有些學(xué)校稱之為^v^教學(xué)進(jìn)程計(jì)劃^v^等，其中包含的內(nèi)容也不完全一致，但是每個(gè)學(xué)校編制人才培養(yǎng)進(jìn)程計(jì)劃都是以人才培養(yǎng)方案的培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)規(guī)格、培養(yǎng)周期等為依據(jù)，反映了人才培養(yǎng)的課程架構(gòu)，主要包括課程名稱、課程性質(zhì)、課程代碼、課程實(shí)施的時(shí)間安排、課程的學(xué)時(shí)分配、周學(xué)時(shí)安排、實(shí)踐課的教學(xué)安排、課程考核方式等內(nèi)容。
5.課程特別說(shuō)明是根據(jù)不同的專(zhuān)業(yè)要求，對(duì)課程授課內(nèi)容和方式等提出的特殊要求。由于不同的專(zhuān)業(yè)在技能掌握方面有所側(cè)重，比如^v^汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)^v^和^v^工商企業(yè)管理^v^這兩個(gè)專(zhuān)業(yè)都開(kāi)設(shè)有^v^市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)^v^這門(mén)課程，但是由于專(zhuān)業(yè)的不同，對(duì)^v^市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)^v^這門(mén)課程掌握內(nèi)容的側(cè)重點(diǎn)和程度也不相同。因此在具體的教學(xué)過(guò)程中，教師就要根據(jù)各專(zhuān)業(yè)的特點(diǎn)對(duì)課程內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整。由于人才培養(yǎng)方案是學(xué)校人才培養(yǎng)工作的指導(dǎo)性文件，教師的教學(xué)工作都是以它為依據(jù)展開(kāi)的，所以不同專(zhuān)業(yè)對(duì)課程的要求要在培養(yǎng)方案中予以特別說(shuō)明。
二人才培養(yǎng)方案制定（修訂）工作容易出現(xiàn)的問(wèn)題。
1.培養(yǎng)目標(biāo)不符合社會(huì)對(duì)人才的需求。一個(gè)專(zhuān)業(yè)在設(shè)置之初，其動(dòng)機(jī)往往具有一定的主觀意愿，容易出現(xiàn)跟風(fēng)的情況。由于不同地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展?fàn)顩r存在差異，在某一個(gè)地區(qū)需求量很大的專(zhuān)業(yè)，在另外一個(gè)地區(qū)可能不一定有需求；同時(shí)，不同行業(yè)對(duì)同類(lèi)專(zhuān)業(yè)的技能需求也不一定相同。因此，如果不加認(rèn)真分析論證就確定人才培養(yǎng)的培養(yǎng)目標(biāo)、技能標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)品質(zhì)等，就可能會(huì)出現(xiàn)培養(yǎng)出來(lái)的人才與社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)對(duì)人才的實(shí)際需求不一致的情況。
2.無(wú)視社會(huì)對(duì)人才的實(shí)際需求，根據(jù)現(xiàn)存的知識(shí)儲(chǔ)備設(shè)置課程。由于長(zhǎng)期的運(yùn)行和積累，每個(gè)學(xué)校往往都會(huì)貯備一定數(shù)量的專(zhuān)業(yè)教師，這些教師的專(zhuān)業(yè)知識(shí)可能存在知識(shí)老化，不適應(yīng)新技術(shù)、新工藝不斷變化發(fā)展的需求等情況。在這種情況下，教學(xué)執(zhí)行部門(mén)在構(gòu)建課程體系時(shí)，往往會(huì)依從于現(xiàn)有教師對(duì)知識(shí)的掌握和學(xué)校對(duì)教師工作量的要求，而忽略或無(wú)視用人單位對(duì)人才的實(shí)際需求設(shè)置課程和安排學(xué)時(shí)，也就是出現(xiàn)^v^因人設(shè)課^v^的情況。這樣就可能會(huì)開(kāi)設(shè)一些沒(méi)有必要開(kāi)設(shè)的課程，隨意減少或者增加課程的授課時(shí)間，影響人才培養(yǎng)的實(shí)際效果。這個(gè)情況特別容易出現(xiàn)在人才培養(yǎng)方案的修訂工作中。
3.脫離實(shí)際，閉門(mén)造車(chē)。在人才培養(yǎng)工作一個(gè)周期結(jié)束后，需要根據(jù)技術(shù)、工藝的變化以及人才需求的變化對(duì)人才培養(yǎng)方案進(jìn)行修訂。因?yàn)榕囵B(yǎng)方案在制定之初已經(jīng)做過(guò)大量的社會(huì)調(diào)查和論證，再加之工作量很大、工作任務(wù)很繁重，因此，人才培養(yǎng)方案修訂工作往往會(huì)省略社會(huì)調(diào)查，而特別關(guān)注教師的授課體會(huì)，從而出現(xiàn)閉門(mén)造車(chē)的情況。
4.^v^人才培養(yǎng)進(jìn)程計(jì)劃^v^注重專(zhuān)業(yè)技能培養(yǎng)忽視素質(zhì)教育和職業(yè)品質(zhì)教育；專(zhuān)注于教學(xué)工作的安排而忽略對(duì)學(xué)生工作的指導(dǎo)。學(xué)生工作是高校人才培養(yǎng)工作的重要組成部分，高校人才培養(yǎng)工作應(yīng)該是教學(xué)和學(xué)生工作的復(fù)合體，相互配合相互支持才能實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)的總目標(biāo)。但現(xiàn)實(shí)中學(xué)生工作，不論是工作目標(biāo)還是學(xué)生活動(dòng)安排，幾乎沒(méi)有在^v^人才培養(yǎng)進(jìn)程計(jì)劃^v^中有所體現(xiàn)，本應(yīng)該是人才培養(yǎng)方案實(shí)施計(jì)劃的^v^人才培養(yǎng)進(jìn)程計(jì)劃^v^幾乎成為專(zhuān)業(yè)課程的教學(xué)進(jìn)程計(jì)劃，而學(xué)生工作只能在教學(xué)工作之外，在教學(xué)工作的間隙時(shí)間安排活動(dòng)，與專(zhuān)業(yè)教學(xué)活動(dòng)互補(bǔ)交流，自成體系。
三制定科學(xué)有效的人才培養(yǎng)方案。
1.制定人才培養(yǎng)方案的責(zé)任部門(mén)應(yīng)該是具體的教學(xué)執(zhí)行部門(mén)。人才培養(yǎng)方案應(yīng)當(dāng)在新生入校之前，在學(xué)校教學(xué)管理部門(mén)的統(tǒng)一安排下，由教學(xué)系部具體負(fù)責(zé)，專(zhuān)業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)和負(fù)責(zé)學(xué)生工作的人員直接參與完成制定（修訂）工作。
2.人才培養(yǎng)方案的制定要以大量深入細(xì)致的社會(huì)調(diào)查為基礎(chǔ)，在充分論證的基礎(chǔ)上確定人才培養(yǎng)目標(biāo)，搭建課程體系。
為制定人才培養(yǎng)方案而進(jìn)行的社會(huì)調(diào)查分為三個(gè)方面。首先要了解學(xué)校所面向的地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢(shì)和現(xiàn)存產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)，以此確定該專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo)；其次要對(duì)與專(zhuān)業(yè)相應(yīng)的行業(yè)進(jìn)行深入調(diào)查，掌握用人單位對(duì)專(zhuān)業(yè)人才在知識(shí)水平、專(zhuān)業(yè)技能、職業(yè)品質(zhì)等方面的具體要求，從而確定人才培養(yǎng)的具體內(nèi)容；第三個(gè)方面，在同一個(gè)地區(qū)，可能同時(shí)有多個(gè)學(xué)校開(kāi)設(shè)同類(lèi)的專(zhuān)業(yè)，為了提高本校的競(jìng)爭(zhēng)力，應(yīng)當(dāng)對(duì)開(kāi)設(shè)同類(lèi)專(zhuān)業(yè)的相關(guān)院校開(kāi)展調(diào)查，了解這些學(xué)校在同類(lèi)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方面的定位、方向、目標(biāo)、特點(diǎn)等教學(xué)情況，以確定本學(xué)校該專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的特色，從而增加本校在專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方面的競(jìng)爭(zhēng)力。
當(dāng)今社會(huì)發(fā)展日新月異，新技術(shù)、新工藝不斷涌現(xiàn)，因此對(duì)于已經(jīng)開(kāi)設(shè)多年的老專(zhuān)業(yè)，在一定的培養(yǎng)周期結(jié)束之后，一定要進(jìn)行上述同樣的社會(huì)調(diào)查，從而為修訂人才培養(yǎng)方案提供依據(jù)，使之不斷與社會(huì)對(duì)人才的需求保持同步。
3.學(xué)校要在一定的層面上成立由專(zhuān)業(yè)人員包括校外專(zhuān)業(yè)人員組成的專(zhuān)家組，培養(yǎng)方案課程體系的構(gòu)建或調(diào)整要經(jīng)過(guò)專(zhuān)家組的論證通過(guò)。這樣既使課程設(shè)置更加科學(xué)合理，又可以杜絕^v^因人設(shè)課^v^的情況發(fā)生。
4.人才培養(yǎng)方案的修訂工作要特別情調(diào)開(kāi)展社會(huì)調(diào)查，要把學(xué)校負(fù)責(zé)學(xué)生管理和就業(yè)工作的人員納入人才培養(yǎng)方案的修訂工作中，比如班主任、輔導(dǎo)員，他們與學(xué)生的接觸最多，最了解學(xué)生對(duì)課程的感受；負(fù)責(zé)就業(yè)工作的人員直接與用人單位打交道，對(duì)用人單位的意見(jiàn)最為了解。因此人才培養(yǎng)方案的修訂要認(rèn)真聽(tīng)取這些負(fù)責(zé)學(xué)生工作的人員的意見(jiàn)和建議。
5.人才培養(yǎng)方案要全方位體現(xiàn)專(zhuān)業(yè)教育、品德教育、職業(yè)品質(zhì)教育，要將實(shí)現(xiàn)素質(zhì)教育的目標(biāo)體現(xiàn)在^v^人才培養(yǎng)進(jìn)程計(jì)劃^v^中。學(xué)生工作的方針、目標(biāo)要與人才培養(yǎng)目標(biāo)相一致，學(xué)生工作計(jì)劃的制定要以^v^人才培養(yǎng)進(jìn)程計(jì)劃^v^為依據(jù)，與教學(xué)工作相互呼應(yīng)共同完成人才的培養(yǎng)。
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)工作計(jì)劃篇四
為了鍛煉青年大學(xué)生的溝通能力、心理素質(zhì)、銷(xiāo)售技巧、就業(yè)能力和社交禮儀等營(yíng)銷(xiāo)人才所必需的素養(yǎng),增強(qiáng)學(xué)生的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)和競(jìng)爭(zhēng)意識(shí),為適應(yīng)社會(huì)生活打好基礎(chǔ),對(duì)將來(lái)走出校園走進(jìn)社會(huì)有著積極的現(xiàn)實(shí)意義，我們決定舉辦本屆汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)意大賽。
聊城大學(xué)全體學(xué)生。
個(gè)人比賽或團(tuán)隊(duì)比賽。
聊城大學(xué)汽車(chē)與交通工程學(xué)院。
演講與口才協(xié)會(huì)、愛(ài)心協(xié)會(huì)。
中通客車(chē)控股有限公司。
宣講會(huì)：xx年5月10日（星期四）14：30—17：00。
初賽：xx年05月19日（星期六）15：00—17：00。
決賽：xx年05月31日（星期四）15：00—17：00。
活動(dòng)地點(diǎn)：宣講會(huì)：聊城大學(xué)東校區(qū)5#303。
初賽：聊城大學(xué)東校區(qū)5#303。
決賽：聊城大學(xué)東校區(qū)5#303。
（一）宣講會(huì)：宣傳本次活動(dòng)，說(shuō)明作品和團(tuán)隊(duì)要求，解答參賽者在參與活動(dòng)中遇到的問(wèn)題。
（二）初賽階段。
1、個(gè)人或團(tuán)隊(duì)介紹（團(tuán)隊(duì)名稱、參賽口號(hào)、成員介紹、創(chuàng)意主題）；
2、產(chǎn)品介紹，主要包括汽車(chē)的品牌、型號(hào)、性能、配置、特點(diǎn)（賣(mài)點(diǎn)）等；
3、營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境分析，主要包括市場(chǎng)狀況、市場(chǎng)前景；
4、營(yíng)銷(xiāo)策略，主要包括產(chǎn)品定位、銷(xiāo)售策略；
5、評(píng)委提問(wèn)；
（三）決賽階段。
決賽環(huán)節(jié)流程與初賽環(huán)節(jié)相類(lèi)似，每個(gè)進(jìn)入決賽的團(tuán)隊(duì)都應(yīng)制作相關(guān)ppt，并在闡述策劃時(shí)同步放映，闡述完后評(píng)委根據(jù)其內(nèi)容進(jìn)行提問(wèn)、評(píng)分。
一等獎(jiǎng)2名，二等獎(jiǎng)4名，三等獎(jiǎng)8名，優(yōu)秀獎(jiǎng)15名。
宣傳方式：展板宣傳（放于新教學(xué)樓門(mén)口和老籃球場(chǎng)），條幅掛在東校老足球場(chǎng)和西校星月廣場(chǎng)，在各學(xué)院宣傳欄張貼通知，并向各學(xué)院下發(fā)通知。
報(bào)名方式：
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)工作計(jì)劃篇五
會(huì)前（溝通）。
1、加盟伙伴出發(fā)之前發(fā)邀請(qǐng)函：提醒可以自帶部分修理貨品嘗試，標(biāo)注xx總部和旗艦店位置，并且告知接待個(gè)人的客戶經(jīng)理的電話。
3、與品牌商總部能否達(dá)成互動(dòng)安排：
1）合作：共同確定合作項(xiàng)目（論壇主題，加盟商服務(wù)項(xiàng)目），簽約xx，互惠（折扣和優(yōu)惠），特約商戶（擺放立牌推廣期免一定維修費(fèi)）。
2）配發(fā)資料：允許xx資料一起配發(fā)，現(xiàn)場(chǎng)放置xx資料架，x展架；
3）專(zhuān)題說(shuō)明：加盟商會(huì)議上安排xx項(xiàng)目合作說(shuō)明；
4）xx安排場(chǎng)地，單獨(dú)舉辦說(shuō)明會(huì)；
會(huì)中（溝通）。
1、獲得面談條件：酒店拜訪（提前預(yù)約）；
2、邀請(qǐng)參觀總部和旗艦店。
3、現(xiàn)場(chǎng)推介會(huì)標(biāo)準(zhǔn)流程，含接待責(zé)任人，專(zhuān)題片播放，講解，現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)等相關(guān)服務(wù)。
4、特殊合作需要與總經(jīng)理接待安排需要提前預(yù)約等。
5、入駐酒店放置相關(guān)宣傳物料（大堂歡迎牌，房間歡迎資料）；
6、總部和旗艦店歡迎橫幅和立牌等。
會(huì)后（溝通）。
1、客服和督導(dǎo)部門(mén)利用短信平臺(tái)，發(fā)信息給未參觀的客戶，并將參觀過(guò)的客戶良好氣氛短信傳達(dá)給未到的加盟伙伴，并希望有空余時(shí)間再來(lái)參觀xx首飾美容中心旗艦店現(xiàn)場(chǎng)，并親自體驗(yàn)更快、省、便的美容（維修）服務(wù)，詳情咨詢客戶經(jīng)理xxx電話xxxx。
2、對(duì)于參觀過(guò)xx美容中心的簽約加盟伙伴和潛在合作客戶致電詢問(wèn)服務(wù)的質(zhì)量以及改進(jìn)建議進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查，并及時(shí)反饋給品牌發(fā)展部，及時(shí)提高服務(wù)品質(zhì)。
常規(guī)各品牌加盟伙伴溝通會(huì)結(jié)束之后3天，由總經(jīng)理召開(kāi)本項(xiàng)目總結(jié)會(huì)議，匯聚各崗位存在著的不足建議，會(huì)議記錄將在24小時(shí)整理后報(bào)總經(jīng)理審批發(fā)給與會(huì)人員。
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)工作計(jì)劃篇六
年復(fù)一年，轉(zhuǎn)眼間即將掀開(kāi)新的篇章。在過(guò)去的一年里，全體員工在***的領(lǐng)導(dǎo)下，在公司各相關(guān)部門(mén)的有力支持下，通過(guò)全體員工的共同努力，克服重重困難，努力進(jìn)取，超額完成了領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的銷(xiāo)售任務(wù)。在新年即將到來(lái)之時(shí)，將xx年的汽車(chē)銷(xiāo)售工作總結(jié)做如下匯報(bào)：
1、銷(xiāo)售情況 ****年銷(xiāo)售891臺(tái)，各車(chē)型銷(xiāo)量分別為富康331臺(tái);161臺(tái);3臺(tái);2臺(tái);394臺(tái)。其中**銷(xiāo)售351臺(tái)。****銷(xiāo)量497臺(tái)較xx年增長(zhǎng)45%(xx年私家車(chē)銷(xiāo)售342臺(tái))。
2、營(yíng)銷(xiāo)工作 為提高公司的知名度，樹(shù)立良好的企業(yè)形象，在我們和客戶搭建一個(gè)相互交流、溝通、聯(lián)誼平臺(tái)的同時(shí)，把更多的客戶吸引到展廳來(lái)，搜集更多的銷(xiāo)售線索。
xx年本部門(mén)舉行大小規(guī)模車(chē)展和試乘試駕活動(dòng)17次，刊登報(bào)紙硬廣告34篇、軟文4篇、報(bào)花56次、電臺(tái)廣播1400多次并組織銷(xiāo)售人員對(duì)已經(jīng)購(gòu)車(chē)用戶進(jìn)行積極的回訪，通過(guò)回訪讓客戶感覺(jué)到我們的關(guān)懷。公司并在xx年9月正式提升任命***同志為****廳營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理。工作期間***同志每日按時(shí)報(bào)送營(yíng)銷(xiāo)表格，盡職盡責(zé)，為公司的營(yíng)銷(xiāo)工作做出貢獻(xiàn)。
3、信息報(bào)表工作 報(bào)表是一項(xiàng)周而復(fù)始重復(fù)循環(huán)的工作，崗位重要，關(guān)系到****公司日后對(duì)本公司的審計(jì)和****的驗(yàn)收，為能很好的完成此項(xiàng)工作，xx年5月任命***同志為信息報(bào)表員，進(jìn)行對(duì)**公司的'報(bào)表工作，在工作期間***同志任勞任怨按時(shí)準(zhǔn)確的完成了**公司交付的各項(xiàng)報(bào)表，每日核對(duì)庫(kù)存情況，對(duì)車(chē)輛銷(xiāo)售工作作出了貢獻(xiàn)。
4、檔案管理 xx年為完善檔案管理工作，特安排***同志為檔案管理員，主要工作有收集購(gòu)車(chē)用戶檔案、車(chē)輛進(jìn)銷(xiāo)登記、合格證的收發(fā)以及用戶檔案匯總上報(bào)****公司等，工作期間***同志按照公司規(guī)定，圓滿完成了公司交代的工作任務(wù)。
以上是對(duì)xx年各項(xiàng)工作做了簡(jiǎn)要總結(jié)。
1、詳細(xì)了解學(xué)習(xí)****公司的商務(wù)政策，并合理運(yùn)用，為車(chē)輛的銷(xiāo)售在價(jià)格方面創(chuàng)造有利條件。
2、協(xié)調(diào)與****公司各部門(mén)的工作，爭(zhēng)取優(yōu)惠政策.加強(qiáng)我們的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
3、每日召開(kāi)晨會(huì)，了解車(chē)輛銷(xiāo)售情況，安排日常工作，接受銷(xiāo)售人員的不同見(jiàn)解，相互學(xué)習(xí)。
4、銷(xiāo)售人員的培訓(xùn)，每月定期4個(gè)課時(shí)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，以提高銷(xiāo)售人員的銷(xiāo)售技能、服務(wù)技能、團(tuán)對(duì)意識(shí)、禮儀等。
5、增設(shè)和發(fā)展二級(jí)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，制定完整的二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)銷(xiāo)售政策，并派駐本公司銷(xiāo)售人員，實(shí)現(xiàn)行銷(xiāo)工作的突破發(fā)展，使我們的銷(xiāo)售工作更上一層樓。
6、合理運(yùn)用資金，建立優(yōu)質(zhì)庫(kù)存，爭(zhēng)取資金運(yùn)用最大化。
7、根據(jù)****公司制定的銷(xiāo)售任務(wù)，對(duì)現(xiàn)有的銷(xiāo)售人員分配銷(xiāo)售任務(wù)。
8、重新劃定衛(wèi)生區(qū)域，制定衛(wèi)生值日表。
9、一日工作模式，俗話說(shuō)的好，好一日不算好，日日好才是好。
最后，在新春到來(lái)之際，請(qǐng)?jiān)试S我代表****專(zhuān)賣(mài)店全體銷(xiāo)售人員，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)和全體同事，在xx年一年的工作中對(duì)我們工作的大力支持與幫助。在此表示深深的謝意。在xx年新的一年當(dāng)中我們將繼續(xù)努力工作，虛心學(xué)習(xí)。以更好的成績(jī)來(lái)感謝領(lǐng)導(dǎo)和各位的支持。再次謝謝大家，祝大家新年愉快，合家幸福。
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)工作計(jì)劃篇七
目前中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上，有將近上百個(gè)汽車(chē)品牌，國(guó)際汽車(chē)巨頭也已經(jīng)初步形成，自主品脾也在艱難中摸索白豐創(chuàng)新之路。汽車(chē)作為“移動(dòng)的生活空間”已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)人中國(guó)家庭，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)不斷上升的發(fā)展趨勢(shì)。營(yíng)銷(xiāo)渠道作為聯(lián)結(jié)汽車(chē)廠商與消費(fèi)者的橋梁與紐帶，在構(gòu)成汽車(chē)企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力(包括研發(fā)、制造、品牌、渠道等)中扮演著十分重要的角色。
中國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道總體競(jìng)爭(zhēng)力相對(duì)比較弱，尚未形成能和汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的汽車(chē)企業(yè)相匹敵的渠道競(jìng)爭(zhēng)力。但汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道的競(jìng)爭(zhēng)力在某種程度上也決定了汽車(chē)企業(yè)市場(chǎng)的命脈，從總體上講，目前國(guó)內(nèi)的營(yíng)銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力狀況有以下特點(diǎn)：渠道銷(xiāo)售能力沒(méi)有充分發(fā)掘，水平參差不齊，反應(yīng)不夠靈活。汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道服務(wù)能力還處在比較低的水平，由于長(zhǎng)期以來(lái)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體系下的“朝南坐”思想影響依然存在，渠道服務(wù)一般都處在“被動(dòng)應(yīng)對(duì)”的局面，還沒(méi)有形成“主動(dòng)進(jìn)攻”的服務(wù)體系，導(dǎo)致渠道的競(jìng)爭(zhēng)力下降。汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道同能力還沒(méi)有形成，廠家、經(jīng)銷(xiāo)商和消費(fèi)者的多方博奔，沒(méi)有形成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。在汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道管控能力方面，由于國(guó)內(nèi)的汽車(chē)企業(yè)還沒(méi)有形成系統(tǒng)的、完善的體系，往往導(dǎo)致價(jià)格不統(tǒng)一、“竄貨”等現(xiàn)象的發(fā)生，影響整體品牌和價(jià)格政策的統(tǒng)一執(zhí)行。汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道贏利能力相對(duì)不穩(wěn)定。汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道可持續(xù)發(fā)展能力相對(duì)較差，管理創(chuàng)新水平很低，隨著部分經(jīng)銷(xiāo)商的退出，可持續(xù)發(fā)展成為重要課題，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道規(guī)模運(yùn)作能力基本沒(méi)有形成，渠道網(wǎng)絡(luò)數(shù)量越來(lái)越多，但并末產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)或者網(wǎng)絡(luò)外部效應(yīng)。
對(duì)國(guó)內(nèi)外有關(guān)營(yíng)銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力，特別是在汽車(chē)苗銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力方而的文獻(xiàn)進(jìn)行綜述研究發(fā)現(xiàn)，目前在理論研究上有一些缺乏。缺乏對(duì)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力系統(tǒng)全面的考察和研究，缺乏對(duì)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力的綜合評(píng)價(jià)和實(shí)證研究，缺乏對(duì)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力動(dòng)態(tài)定量研究，缺乏對(duì)提升汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)策的系統(tǒng)研究。
一、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力可以從服務(wù)價(jià)值鏈構(gòu)成和七種能力的角度來(lái)進(jìn)行系統(tǒng)考察。對(duì)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力的全面系統(tǒng)考察，可以把汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力看作一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)力系統(tǒng)，其關(guān)鍵是要把汽車(chē)產(chǎn)品和服務(wù)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更有效、更便捷、更滿意地提供給消費(fèi)者。從服務(wù)價(jià)值鏈的角度來(lái)看，我們把汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道內(nèi)所有的行為都可以納入到服務(wù)價(jià)值系統(tǒng)里面，要提升汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力，最關(guān)鍵是要提升客戶的忠誠(chéng)度和渠道成員的滿意度。
二、對(duì)汽車(chē)臺(tái)銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力的評(píng)價(jià)應(yīng)該站在系統(tǒng)的高度，并從靜態(tài)和動(dòng)態(tài)兩個(gè)方面進(jìn)行全面考。汽布營(yíng)銷(xiāo)渠道涉及整個(gè)營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程各流通環(huán)節(jié)，在汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道中有二個(gè)主體――生產(chǎn)商、經(jīng)銷(xiāo)商、消費(fèi)者。
三、運(yùn)用初步集成的綜合評(píng)價(jià)方法，提出中國(guó)汽車(chē)肖銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力靜態(tài)評(píng)價(jià)模型。最初和外資公司合資的時(shí)候，曾經(jīng)提出“以巾場(chǎng)換技術(shù)”的戰(zhàn)略，但是技術(shù)并沒(méi)有換來(lái)，我們需要構(gòu)建一套巾聞汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。并對(duì)同內(nèi)幾家大的汽車(chē)廠商，比如上海大眾、上海通用、廣州本田等的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力現(xiàn)狀進(jìn)行實(shí)證研究。
四、提出全面提升中國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策也要具有系統(tǒng)性。通過(guò)中國(guó)汽車(chē)售銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力靜態(tài)和動(dòng)態(tài)評(píng)估，我們要站在系統(tǒng)的高度提出全面提升中國(guó)汽車(chē)臺(tái)銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力的系統(tǒng)方案。我們可以以營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程為時(shí)間維度，分成售前、售中、售后三個(gè)階段，以七種能力為能力維度，以廠家、經(jīng)銷(xiāo)商、消費(fèi)者為主體維度，提出全面提升中國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策框架。
提升渠道贏利能力一方面可以通過(guò)構(gòu)建融資平臺(tái)拓展融資渠道，強(qiáng)化贏利能力，同時(shí)可以通過(guò)開(kāi)發(fā)展于服務(wù)價(jià)值鏈的增值配套服務(wù)，提升贏利空間，強(qiáng)化增值服務(wù)，培育新的贏利增氏點(diǎn)。
五、強(qiáng)化渠道融資能力，拓展融資渠道。強(qiáng)化渠道融資能力，可以通過(guò)很多種途徑來(lái)實(shí)現(xiàn)。其中，可以值得很多汽車(chē)企業(yè)提升渠道融資能力借鑒的方法是，廠家與經(jīng)銷(xiāo)商共建融資平臺(tái)，通過(guò)承兌匯票制度來(lái)提升經(jīng)銷(xiāo)商的融資能力，最終提升整個(gè)汽車(chē)渠道的融資能力。
六、強(qiáng)化增值配套服務(wù)，培養(yǎng)新的贏利增長(zhǎng)點(diǎn)。強(qiáng)化增值配套服務(wù)，可以通過(guò)開(kāi)展汽車(chē)金融公劉形式的汽車(chē)技揭、二手車(chē)置換、汽車(chē)美容裝淡等配套服務(wù).來(lái)培育新的贏利增長(zhǎng)點(diǎn)。
(1)開(kāi)展汽車(chē)金融公司形式的汽車(chē)技揭。汽車(chē)消費(fèi)信貸業(yè)務(wù)是目前汽午金融服務(wù)中的上要內(nèi)容，但向時(shí)存在的問(wèn)題也較多。汽車(chē)金融公司形式的汽車(chē)技揭可以較好地解決這個(gè)問(wèn)題，其中的天鍵是要為不同客戶群提供有針對(duì)性的信貸方案和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)防范系統(tǒng)。
七、強(qiáng)化渠道的管理能力。
(1)完善返利體系。隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，汽車(chē)的銷(xiāo)售毛利將會(huì)越來(lái)越低，并逐漸與國(guó)際市場(chǎng)接軌，售后市場(chǎng)的爭(zhēng)奪將成為下―步競(jìng)爭(zhēng)酌關(guān)鍵領(lǐng)域。
(2)強(qiáng)化經(jīng)銷(xiāo)商、銷(xiāo)售員激勵(lì)機(jī)制。經(jīng)銷(xiāo)商是廠家的客戶，銷(xiāo)售員也是廠家的內(nèi)部客戶，如何做到讓這些客戶滿意，是廠家能夠真正獲得高顧客滿意度的源泉，所以強(qiáng)化經(jīng)銷(xiāo)商和銷(xiāo)售員的激勵(lì)機(jī)制是非常重要的。
八、強(qiáng)化渠道經(jīng)銷(xiāo)商的培訓(xùn)制度?？疾煲粋€(gè)汽車(chē)品牌渠道的可持續(xù)發(fā)展能力，就是考察各個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商的可持續(xù)發(fā)展能力，而提升汽半經(jīng)銷(xiāo)商的可持續(xù)發(fā)展能力，則需要廠商構(gòu)建一套完善的經(jīng)銷(xiāo)商培訓(xùn)體系來(lái)全面提升經(jīng)銷(xiāo)商的綜合能力。
各個(gè)汽車(chē)品牌都合自身的一套經(jīng)銷(xiāo)向培訓(xùn)制度，但真正要把經(jīng)銷(xiāo)商培訓(xùn)落實(shí)到位，把汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的培訓(xùn)落實(shí)到每一位銷(xiāo)售經(jīng)理、銷(xiāo)售顧問(wèn)，每位銷(xiāo)售顧問(wèn)都有一張自己的培訓(xùn)護(hù)照，然而才能上崗賣(mài)汽車(chē)。汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商和客戶是汽車(chē)制造商的衣食父母，要把培訓(xùn)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)尚當(dāng)做一項(xiàng)長(zhǎng)期的戰(zhàn)略措施來(lái)抓。汽車(chē)品牌要成就百年大品牌，就―定要把強(qiáng)化渠道經(jīng)銷(xiāo)商的培訓(xùn)制度這個(gè)工作進(jìn)行到底。
參考文獻(xiàn)。
[1]張大成著，汽車(chē)品牌服務(wù)管理營(yíng)銷(xiāo)，機(jī)械工業(yè)出版社，20xx.1。
[2]程趙培全，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)竅門(mén)點(diǎn)點(diǎn)通，國(guó)防工業(yè)出版社，20xx.8。
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)工作計(jì)劃篇八
營(yíng)銷(xiāo)是需要循序漸進(jìn)的，現(xiàn)將xx汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的策劃方案匯報(bào)如下。
1.九月底十月初汽車(chē)用品銷(xiāo)售已經(jīng)進(jìn)入黃金銷(xiāo)售時(shí)段。隨著國(guó)慶的到來(lái)，到4s店進(jìn)行維修保養(yǎng)及車(chē)輛檢查的客戶日益增多，新車(chē)市場(chǎng)也迎來(lái)了銷(xiāo)售旺季。
2.假日消費(fèi)在中國(guó)已深入人心，消費(fèi)者往往認(rèn)為在大型節(jié)假日購(gòu)車(chē)將享受到更多平時(shí)沒(méi)有的優(yōu)惠，決定了很多客戶將購(gòu)車(chē)計(jì)劃放在節(jié)假日里。
3.國(guó)慶黃金周，大部分地區(qū)都有媒體組織的各種類(lèi)型的室內(nèi)室外車(chē)展。通過(guò)9月份車(chē)展，各經(jīng)銷(xiāo)商均已收集到大量的意向客戶，急需組織大型店頭活動(dòng)進(jìn)行集體消化。
4.金九銀十！9、10月份是全國(guó)車(chē)市旺季，持幣觀望客戶將在9、10月份進(jìn)行集中釋放。
1.本次活動(dòng)目標(biāo)集客量：xxxxxx組。目標(biāo)訂單量：xxxxxx臺(tái)。
2.以“國(guó)慶節(jié)”為契機(jī)，通過(guò)策劃一系列活動(dòng)，適時(shí)推出優(yōu)惠活動(dòng)，迎合消費(fèi)者假日消費(fèi)的心理期許，達(dá)到一個(gè)愿打一個(gè)愿挨的效果，同時(shí)還可以進(jìn)一步宣傳4s店整體形象，提高店鋪知名度和美譽(yù)度。
3.通過(guò)國(guó)慶長(zhǎng)假，最大限度的提高人流量、提升人氣、擴(kuò)大4s店的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。
4.9月份遺留下來(lái)的意向客戶，加上9月末車(chē)展上收集到的大量意向客戶，通過(guò)本次店頭活動(dòng)進(jìn)行集體消化，提升10月份整體銷(xiāo)量。
5.累積客戶信息資源，為日后組建xx等項(xiàng)目做好鋪墊。
七日國(guó)慶，十禮相迎。
1、訂車(chē)促銷(xiāo)政策。
9月21日——30日預(yù)熱期內(nèi)訂車(chē)的用戶，可參加10月1日—10月3日店鋪抽獎(jiǎng)。
2、現(xiàn)場(chǎng)好禮。
針對(duì)國(guó)慶節(jié)試駕及購(gòu)車(chē)的顧客好禮相送，參加現(xiàn)場(chǎng)游戲活動(dòng)還有驚喜禮品，以最直觀的`禮品吸引客戶落地成交。
3、貼心的活動(dòng)服務(wù)。
迎合客戶的求便心理，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)免費(fèi)提供零食、冷飲。
（一）活動(dòng)時(shí)間、地點(diǎn)。
20xx年10月1日—7日，xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx。
（二）活動(dòng)形式。
訂車(chē)促銷(xiāo)+店內(nèi)活動(dòng)。
（三）參與對(duì)象。
xx4s店。
xx4s店微博、微信收聽(tīng)用戶。
xx4s店合作廣播收聽(tīng)用戶。
4s店合作報(bào)紙閱讀用戶。
5.街頭、戶外散客。
6.相關(guān)網(wǎng)絡(luò)門(mén)戶瀏覽用戶。
宣傳預(yù)熱：x月x日——x日。
（一）廣告宣傳。
1、廣播：xxxxxxxx4s店合作電臺(tái)適時(shí)發(fā)布廣告信息。
2、報(bào)紙：xxxxxxxx4s店合作報(bào)紙媒體專(zhuān)版宣傳廣告。并在報(bào)紙中夾放禮品券或抽獎(jiǎng)券的方式來(lái)組織觀眾。
3、戶外：海報(bào)張貼；街頭直投；公交電視、出租車(chē)led、燈箱、廣場(chǎng)電視等戶外媒體按預(yù)算適量投放。
4、網(wǎng)絡(luò)：xxxxxxxx4s店合作網(wǎng)絡(luò)媒體的首頁(yè)和娛樂(lè)專(zhuān)欄進(jìn)行宣傳，可設(shè)置文字鏈、旗幟、按鈕等方式。
（二）店鋪宣傳。
1、無(wú)線媒介：xxxxxxxx4s店微博、經(jīng)銷(xiāo)商微信公眾平臺(tái)。
2、其他宣傳媒介：電話邀請(qǐng)、短信邀請(qǐng)、qq群及時(shí)宣傳、論壇廣播等。
（三）客戶招募。
1、電話邀請(qǐng)。
2、促銷(xiāo)廣告信息發(fā)布。
3、短信邀請(qǐng)。
4、抽獎(jiǎng)券發(fā)放。
5、微信、微博互動(dòng)吸引。
6、街頭邀請(qǐng)。
（一）進(jìn)店1——見(jiàn)面禮。
無(wú)需消費(fèi)，進(jìn)店就有禮?；顒?dòng)期間內(nèi)所有顧客憑宣傳單進(jìn)店登記姓名聯(lián)系方式和是否愿意購(gòu)車(chē)的問(wèn)答卷后均可免費(fèi)領(lǐng)取精美禮品一份?；顒?dòng)期間禮品發(fā)放數(shù)量限每天的前30名進(jìn)店的消費(fèi)者（商家可以根據(jù)自身情況制訂）。
（二）進(jìn)店2——幸運(yùn)禮。
持抽獎(jiǎng)券及現(xiàn)場(chǎng)抽取的幸運(yùn)客戶，可參加現(xiàn)場(chǎng)抽獎(jiǎng)活動(dòng)。精美禮品、購(gòu)車(chē)款，100%中獎(jiǎng)，幸運(yùn)抽取。
（三）進(jìn)店3——國(guó)慶禮。
凡是在活動(dòng)期間的每天上午10點(diǎn)和下午16點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)派發(fā)國(guó)慶紅包禮，紅包派發(fā)方式從面額600元發(fā)至100元的售后服務(wù)工時(shí)費(fèi)現(xiàn)金券，先到先得。
（四）試駕——紀(jì)念禮。
進(jìn)店試駕的客戶可領(lǐng)取試駕紀(jì)念禮品一份。
（五）促銷(xiāo)1——特價(jià)禮。
驚爆價(jià)，推出特價(jià)車(chē)，不參與其他禮品及服務(wù)活動(dòng)，每天限購(gòu)3輛。（本數(shù)量?jī)H供參考，商家可以根據(jù)自身情況自行申請(qǐng)）。
（六）促銷(xiāo)2——訂車(chē)禮。
9月21日——30日預(yù)熱期內(nèi)訂車(chē)的用戶，可參加10月1日—10月3日店鋪訂車(chē)抽獎(jiǎng)。精美禮品、購(gòu)車(chē)款、油卡、現(xiàn)金券等，幸運(yùn)抽取。
（七）促銷(xiāo)2——購(gòu)車(chē)禮（特價(jià)車(chē)除外）。
根據(jù)不同價(jià)位段的車(chē)型設(shè)立不同的禮品贈(zèng)送，售價(jià)越高利潤(rùn)相對(duì)越大。針對(duì)購(gòu)買(mǎi)高端車(chē)型的客戶，在保證利潤(rùn)的范圍內(nèi)，送豪華大禮包。大禮包可由商家自己購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)精品、油卡、現(xiàn)金券等自由組合成多個(gè)不同大禮包。
（八）促銷(xiāo)3——現(xiàn)金禮（特價(jià)車(chē)除外）。
活動(dòng)期間凡購(gòu)買(mǎi)正價(jià)車(chē)型的消費(fèi)者憑購(gòu)車(chē)發(fā)票或收據(jù)即可參加抓現(xiàn)金一次。抓現(xiàn)金單據(jù)當(dāng)日有效，對(duì)已抓現(xiàn)金客戶的單據(jù)由抓獎(jiǎng)負(fù)責(zé)人注明“已抓獎(jiǎng)，此單作廢”字樣。
（九）促銷(xiāo)4——?dú)g樂(lè)禮（拼圖游戲）。
游戲規(guī)則：活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行限時(shí)拼圖（中國(guó)地圖）大賽。
獎(jiǎng)勵(lì)規(guī)則：規(guī)定時(shí)間完成者，贈(zèng)送一份小禮物。
（十）維護(hù)——服務(wù)禮（售后優(yōu)惠、服務(wù)工時(shí)費(fèi)現(xiàn)金券）。
凡是xxxx4s店的客戶，在“國(guó)慶節(jié)”促銷(xiāo)活動(dòng)期間都可以來(lái)專(zhuān)賣(mài)店免費(fèi)享受清洗、打蠟等維修保養(yǎng)服務(wù)。并可以收到價(jià)值50元的建達(dá)成售后維修服務(wù)現(xiàn)金券。
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)工作計(jì)劃篇九
二.力帆汽車(chē)520品牌汽車(chē)的市場(chǎng)背景。
三.力帆汽車(chē)市場(chǎng)分析。
1.力帆520汽車(chē)的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。
2.力帆520汽車(chē)的市場(chǎng)的劣勢(shì)：
3.客戶群體分析。
五.后注。
內(nèi)容摘要：從第一輛汽車(chē)誕生，到第一輛汽車(chē)進(jìn)入中國(guó)，有一百多年了，汽車(chē)的重要性越來(lái)越多顯示出來(lái)了，從第一輛國(guó)外的車(chē)進(jìn)入中國(guó)到中國(guó)生產(chǎn)的第一輛汽車(chē)起，中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)越來(lái)越重要了，從這十幾年來(lái)，中國(guó)的國(guó)營(yíng)汽車(chē)企業(yè)和中國(guó)的民營(yíng)汽車(chē)企業(yè)越來(lái)越受到重視了，特別是民營(yíng)企業(yè)，力帆汽車(chē)企業(yè)是一個(gè)新生的汽車(chē)民營(yíng)企業(yè)，是一個(gè)國(guó)內(nèi)的自主汽車(chē)企業(yè)，旗下的520品牌汽車(chē)是集團(tuán)的第一代汽車(chē)，如何能夠讓集團(tuán)生存下去，重點(diǎn)就是如何讓力帆520汽車(chē)在眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的汽車(chē)市場(chǎng)中占到一定的地位，一個(gè)營(yíng)銷(xiāo)策劃方案對(duì)一個(gè)汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)是很重要的。
1.中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)大背景：
我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從1953年第一汽車(chē)制造廠(一汽車(chē)集團(tuán))成立至今，已經(jīng)走過(guò)了整整五十個(gè)春秋。經(jīng)過(guò)半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的主要行業(yè)之一。特別是近十年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度明顯加快，根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局提供的`數(shù)字，在xx至xx年間，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)年均增長(zhǎng)率為15%，是同期世界汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)率的10倍。xx年我國(guó)正式加入wto以后，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不但沒(méi)有受到進(jìn)口汽車(chē)的嚴(yán)重沖擊，反而出現(xiàn)爆發(fā)性增長(zhǎng)。xx年汽車(chē)行業(yè)完成工業(yè)增加值1515億元，增長(zhǎng)28.7%;銷(xiāo)售收入完成6465億元，同比增長(zhǎng)30.8%;利潤(rùn)總額完成431億元，增長(zhǎng)60.94%。今年以來(lái)，汽車(chē)生產(chǎn)繼續(xù)大幅提速，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)明顯提高。
xx年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量突破10萬(wàn)輛;1980年，汽車(chē)產(chǎn)量突破20萬(wàn)輛;xx年，汽車(chē)產(chǎn)量突破100萬(wàn)輛;xx年，汽車(chē)產(chǎn)量突破200萬(wàn)輛;xx年，汽車(chē)產(chǎn)量突破300萬(wàn)輛。專(zhuān)家預(yù)計(jì)今年將突破400萬(wàn)輛。從以上數(shù)據(jù)可以看出，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量每上一個(gè)臺(tái)階所需時(shí)間明顯縮短。1970-1980年，汽車(chē)產(chǎn)量增長(zhǎng)1.5倍;xx-xx年，汽車(chē)產(chǎn)量增長(zhǎng)1.3倍;1990-xx年，汽車(chē)產(chǎn)量增長(zhǎng)3倍。預(yù)計(jì)xx-xx年汽車(chē)產(chǎn)量將增長(zhǎng)4倍以上，xx年我國(guó)汽車(chē)總產(chǎn)量將超過(guò)1000萬(wàn)輛。汽車(chē)工業(yè)發(fā)展在近兩個(gè)十年內(nèi)呈明顯加快的趨勢(shì)。汽車(chē)市場(chǎng)前景一片大好，但是中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)很大，全世界的車(chē)型差不好中國(guó)都有，歐美，日系，韓系等車(chē)型都爭(zhēng)食中國(guó)這個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)。國(guó)產(chǎn)的汽車(chē)要想生存下去要提高服務(wù)，提高產(chǎn)品質(zhì)量，價(jià)格方面也要有一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)的價(jià)格。否則將會(huì)淘汰出汽車(chē)市場(chǎng)。
2.力帆汽車(chē)520品牌汽車(chē)的市場(chǎng)背景：
力帆520力帆轎車(chē)于xx年1月19日全球同步上市。該車(chē)屬經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)，排量為1.6升，使用的是寶馬的進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)。從第一次參加北京汽車(chē)展，到第二次參加上海車(chē)展，力帆推出了中國(guó)第一款“民氣”的家用轎車(chē)——力帆新520于4月16日宣布正式上市，上市車(chē)型共有1.3l和1.6l兩個(gè)排量。首批投放市場(chǎng)的1.3l力帆新520手動(dòng)舒適版售價(jià)55680元，而手動(dòng)豪華版的售價(jià)為59680元，1.6l發(fā)動(dòng)機(jī)排量的新520包括經(jīng)濟(jì)、舒適、豪華、定級(jí)四款配置，市場(chǎng)售價(jià)為65800元至78800元，相對(duì)06款力帆520，雖技術(shù)有大幅升級(jí)，但價(jià)格卻沒(méi)有變動(dòng)，性價(jià)比相對(duì)又有所提升。
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)工作計(jì)劃篇十
著眼公司當(dāng)前，兼顧未來(lái)發(fā)展。20xx年，在總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，在銷(xiāo)售工作中我堅(jiān)持做到：突出重點(diǎn)維護(hù)現(xiàn)有市場(chǎng)，把握時(shí)機(jī)開(kāi)發(fā)潛在客戶，注重汽車(chē)銷(xiāo)售細(xì)節(jié)，強(qiáng)化優(yōu)質(zhì)服務(wù)，穩(wěn)固和提高市場(chǎng)占有率，積極爭(zhēng)取圓滿完成銷(xiāo)售任務(wù)。
至20xx年x月，xx區(qū)銷(xiāo)售任務(wù)xxx萬(wàn)元，銷(xiāo)售目標(biāo)xxx萬(wàn)元。
1、年初擬定《年度銷(xiāo)售總體計(jì)劃》；
2、年終擬定《年度銷(xiāo)售總結(jié)》；
3、月初擬定《月銷(xiāo)售計(jì)劃表》和《月訪客戶計(jì)劃表》；
4、月末擬定《月銷(xiāo)售統(tǒng)計(jì)表》和《月訪客戶統(tǒng)計(jì)表》；
根據(jù)去年度汽車(chē)銷(xiāo)售額度，對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行細(xì)分化，將現(xiàn)有客戶分為vip用戶、一級(jí)用戶、二級(jí)用戶和其它用戶四大類(lèi)，并對(duì)各級(jí)用戶進(jìn)行全面分析。
1、技術(shù)交流：
（1）本年度針對(duì)vip客戶的技術(shù)部、售后服務(wù)部開(kāi)展一次技術(shù)交流研討會(huì)；
（2）參加相關(guān)行業(yè)展會(huì)兩次，其中展會(huì)期間安排一場(chǎng)大型聯(lián)誼座談會(huì)；
2、客戶回訪：
目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上流通的相似品牌有七八種之多，與我司品牌相當(dāng)?shù)挠腥姆N，技術(shù)方面不相上下，競(jìng)爭(zhēng)愈來(lái)愈激烈，已構(gòu)成市場(chǎng)威脅。為穩(wěn)固和拓展市場(chǎng)，務(wù)必加強(qiáng)與客戶的交流，協(xié)調(diào)與客戶、直接用戶之間的關(guān)系。
（2）適應(yīng)把握形勢(shì)，銷(xiāo)售工作已不僅僅是銷(xiāo)貨到我們的客戶方即為結(jié)束，還要幫助客戶出貨，幫助客戶做直接用戶的`工作，這項(xiàng)工作列入我20xx年工作重點(diǎn)。
3、網(wǎng)絡(luò)檢索：
充分發(fā)揮我司網(wǎng)站及網(wǎng)絡(luò)資源，通過(guò)信息檢索發(fā)現(xiàn)掌握銷(xiāo)售信息。
4、售后協(xié)調(diào)：
目前情況下，我公司仍然以貿(mào)易為主，“賣(mài)產(chǎn)品不如賣(mài)服務(wù)”，在下一步工作中，我們要增強(qiáng)責(zé)任感，不斷強(qiáng)化優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
用戶使用我們的產(chǎn)品如同享受我們提供的服務(wù)，從穩(wěn)固市場(chǎng)、長(zhǎng)遠(yuǎn)合作的角度，我們務(wù)必強(qiáng)化為客戶負(fù)責(zé)的意識(shí)，把握每一次與用戶接觸的機(jī)會(huì)，提供熱情詳細(xì)周到的售后服務(wù)，給公司增加一個(gè)制勝的籌碼。
本年度我將嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平，努力完成銷(xiāo)售任務(wù)。挑戰(zhàn)已經(jīng)到來(lái)，既然選擇了遠(yuǎn)方，何畏風(fēng)雨兼程，我相信：用心一定能贏得精彩！
20xx年，將繼續(xù)嚴(yán)格遵守這樣的工作思路：在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，參與公司戰(zhàn)略性持續(xù)改進(jìn)活動(dòng)，及時(shí)準(zhǔn)確做好銷(xiāo)售部的日常工作，對(duì)訂單和發(fā)貨計(jì)劃的執(zhí)行情況進(jìn)行協(xié)調(diào)、平衡、監(jiān)督和跟蹤；參與完成對(duì)客戶的產(chǎn)品按時(shí)交付和后。
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)工作計(jì)劃篇十一
伴隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)已經(jīng)成為全世界第二大汽車(chē)市場(chǎng)，汽車(chē)的年銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到1000萬(wàn)余輛。在汽車(chē)消費(fèi)需求增加的基礎(chǔ)上，提升汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)水平成為了我國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展，走向國(guó)際市場(chǎng)的關(guān)鍵因素。針對(duì)消費(fèi)者需求參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，將營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略作為企業(yè)經(jīng)營(yíng)的核心，構(gòu)建基于市場(chǎng)為導(dǎo)向的經(jīng)驗(yàn)戰(zhàn)略成為了汽車(chē)企業(yè)搶占市場(chǎng)份額、穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展的科學(xué)策略。因此，文章主要針對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略的現(xiàn)狀進(jìn)行研究，并且以奇瑞汽車(chē)為例，對(duì)其市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略進(jìn)行探析。
目前我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展已經(jīng)形成了初具規(guī)模的產(chǎn)品系列與布局，多元化的營(yíng)銷(xiāo)策略成為汽車(chē)企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中穩(wěn)定發(fā)展的重要方式之一。在近十幾年的發(fā)展中，我國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式獲得令人矚目的成果。營(yíng)銷(xiāo)模式正在朝著多元化的方向發(fā)展，這與我國(guó)當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展特征和汽車(chē)消費(fèi)群體需求的差異化保持一致。汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)已經(jīng)成為汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的核心，對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)現(xiàn)狀與策略進(jìn)行研究具有十分重大的現(xiàn)實(shí)意義。
我國(guó)眾多汽車(chē)生產(chǎn)廠家都是采用經(jīng)營(yíng)、銷(xiāo)售、服務(wù)一體化的特許經(jīng)營(yíng)專(zhuān)賣(mài)店形式。就當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)情況來(lái)看，其主要存在以下特點(diǎn)：
(1)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)正在處于激烈的競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中，強(qiáng)勢(shì)的外資品牌壟斷市場(chǎng)的環(huán)境已經(jīng)一去不復(fù)返，高度競(jìng)爭(zhēng)的汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)形成。自主汽車(chē)品牌的崛起讓汽車(chē)市場(chǎng)成為了依靠?jī)r(jià)格開(kāi)展競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)。例如，奇瑞qq的出現(xiàn)徹底沖破了通用雪佛蘭通spark樂(lè)馳獲得高價(jià)位壟斷利潤(rùn)的可能性，導(dǎo)致樂(lè)馳只有大幅降價(jià)才能夠維持銷(xiāo)售。這一情況說(shuō)明，中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入了自由競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代。
(2)營(yíng)銷(xiāo)技術(shù)仍然有待提升。對(duì)近幾年汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)可以看出，在品牌操作與理論上，合資汽車(chē)品牌仍然沒(méi)有尋找到能夠完全滿足中國(guó)市場(chǎng)需求的策略。這一情況給自主品牌汽車(chē)的發(fā)展提供了一絲生存的空間。中國(guó)社會(huì)環(huán)境擁有其獨(dú)特性，因此汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策略必須要探索出能夠滿足中國(guó)消費(fèi)者需求的模式。
(3)需要多元化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。針對(duì)當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)來(lái)說(shuō)，如果汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)僅僅由于一種優(yōu)勢(shì)是難以脫穎而出的。合資品牌汽車(chē)要善加以利用自身品牌優(yōu)勢(shì)，保持相對(duì)價(jià)格優(yōu)勢(shì)，而后進(jìn)品牌就要保持價(jià)格與品牌兩大優(yōu)勢(shì)，針對(duì)消費(fèi)者的需求不斷調(diào)整營(yíng)銷(xiāo)策略，以占據(jù)市場(chǎng)份額。
奇瑞汽車(chē)建立于上個(gè)世紀(jì)90年代末期，注冊(cè)資金達(dá)到40億元。在1999年初，奇瑞生產(chǎn)了第一輛轎車(chē)。到2014年為止，奇瑞汽車(chē)已經(jīng)生產(chǎn)了300萬(wàn)余輛汽車(chē)。當(dāng)前奇瑞在汽車(chē)市場(chǎng)上投放了眾多個(gè)系列幾十款車(chē)型。例如qq、艾瑞澤、瑞虎等。2014年奇瑞汽車(chē)的整體銷(xiāo)量達(dá)到了44.11萬(wàn)量，相比同年增長(zhǎng)了3.79%，位于我國(guó)自主品牌汽車(chē)的第三位。
(1)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
2014年我國(guó)自主品牌汽車(chē)在10-12月份獲得了銷(xiāo)售的優(yōu)勢(shì)地位，增幅遠(yuǎn)超合資品牌。從全年的銷(xiāo)量來(lái)看，奇瑞的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是合資品牌，其中包括上海大眾、一汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)等。圖1為2014年自主品牌汽車(chē)銷(xiāo)售前十企業(yè)銷(xiāo)量以及增速對(duì)比。從圖1可以看出，自主品牌汽車(chē)銷(xiāo)量中奇瑞汽車(chē)排名第四，其市場(chǎng)占有率難以體現(xiàn)其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在自主品牌汽車(chē)中，奇瑞的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要包括比亞迪、吉利、江淮、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安等品牌。
(2)消費(fèi)群體分析。
伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)的需求越來(lái)越強(qiáng)烈。各個(gè)品牌的汽車(chē)生產(chǎn)商都想提高自身市場(chǎng)占有率，汽車(chē)銷(xiāo)售的買(mǎi)房市場(chǎng)已經(jīng)逐漸形成。由于汽車(chē)產(chǎn)品供應(yīng)十分種族，消費(fèi)者不僅僅可以根據(jù)自身需求來(lái)自由選擇品牌、價(jià)格、性能、顏色、風(fēng)格等，更為重要的是在經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及汽車(chē)市場(chǎng)成熟的環(huán)境中消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)行為更加理性。奇瑞汽車(chē)憑借著其價(jià)格實(shí)惠、做工優(yōu)良，實(shí)用性強(qiáng)、駕乘感受良好已經(jīng)成為了眾多工薪階層消費(fèi)者的首選自主品牌汽車(chē)。
stp目標(biāo)營(yíng)銷(xiāo)分析是完成市場(chǎng)細(xì)分、目標(biāo)市場(chǎng)選擇以及產(chǎn)品定位三個(gè)方面的工作給企業(yè)的目標(biāo)市場(chǎng)與產(chǎn)品進(jìn)行轉(zhuǎn)的地位。
(1)奇瑞汽車(chē)市場(chǎng)細(xì)分。根據(jù)汽車(chē)消費(fèi)者生活方式的差異可以將其分為三大類(lèi)別，分別為追求潮流的青年、注重實(shí)用的中年以及關(guān)注安全大氣的高收入群體。青年群體向往自由，追求潮流，購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)傾向于時(shí)尚，例如奇瑞qq、艾瑞澤。中年群體需要滿足生活與工作的需求，方便家庭與日常工作出行，購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)傾向于內(nèi)部空間與安全，例如奇瑞東方之子。城市高收入群體需要滿足自己日常所需，購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)傾向于安全大氣，例如奇瑞瑞虎。奇瑞汽車(chē)給每一種類(lèi)型的目標(biāo)客戶群體都提供了不同的車(chē)型，每一款車(chē)型的側(cè)重點(diǎn)也均不相同，這一不單單滿足了不同類(lèi)型的客戶群體的購(gòu)買(mǎi)需求，同時(shí)來(lái)可以同時(shí)滿足統(tǒng)一類(lèi)型目標(biāo)客戶群體的差異性需求。
(2)奇瑞汽車(chē)的目標(biāo)市場(chǎng)選擇。奇瑞汽車(chē)經(jīng)過(guò)了15年的發(fā)展，其產(chǎn)品已經(jīng)可以滿足多種類(lèi)型的消費(fèi)群體，并且針對(duì)不同的消費(fèi)群體均有不同的產(chǎn)品與價(jià)格策略。奇瑞汽車(chē)的戰(zhàn)略目標(biāo)是打造國(guó)際品牌，實(shí)施自主創(chuàng)新，因此其目標(biāo)市場(chǎng)的選擇不會(huì)進(jìn)行單一的定位，而是會(huì)針對(duì)不同的市場(chǎng)需求來(lái)推出各種具有差異化的產(chǎn)品。在多元化的目標(biāo)市場(chǎng)中開(kāi)展差異化的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略。
(3)奇瑞汽車(chē)產(chǎn)品定位。產(chǎn)品定位是企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)需求對(duì)塑造企業(yè)產(chǎn)品特征的過(guò)程，以強(qiáng)化企業(yè)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，凸顯產(chǎn)品的特色。例如，奇瑞qq就是專(zhuān)門(mén)投向年輕人市場(chǎng)的車(chē)型，通常年輕群體追求潮流，購(gòu)買(mǎi)力有限，對(duì)品牌忠誠(chéng)度不高，所以奇瑞qq這一車(chē)型上從價(jià)格、性能上都能夠滿足年輕群體的需求，并且在汽車(chē)銷(xiāo)售環(huán)節(jié)中可以提供及其符合年輕化群體的銷(xiāo)售服務(wù)。從目前奇瑞汽車(chē)的產(chǎn)品定位與市場(chǎng)反應(yīng)來(lái)看，其產(chǎn)品還是定位在中低端的消費(fèi)群體。雖然在經(jīng)過(guò)十余年的發(fā)展后，奇瑞汽車(chē)已經(jīng)逐漸朝著戰(zhàn)略目標(biāo)前進(jìn)，但是奇瑞想要發(fā)展成為國(guó)際品牌，就需要朝著更高端的群體發(fā)展，得到高端群體的認(rèn)可與接受。
(1)產(chǎn)品策略。
產(chǎn)品策略是企業(yè)以stp理論為基礎(chǔ)所制定的能夠滿足目標(biāo)消費(fèi)群體需求的營(yíng)銷(xiāo)方案。奇瑞汽車(chē)從創(chuàng)建開(kāi)始就始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新的發(fā)展戰(zhàn)略，不斷實(shí)現(xiàn)汽車(chē)技術(shù)上變革與突破，引領(lǐng)企業(yè)產(chǎn)品及時(shí)更新?lián)Q代，跟隨時(shí)代發(fā)展腳步。奇瑞汽車(chē)在研發(fā)新產(chǎn)品的過(guò)程中會(huì)根據(jù)消費(fèi)群體與階段來(lái)推出不同的車(chē)型，以留住老客戶，吸引新的客戶，占據(jù)市場(chǎng)份額。奇瑞產(chǎn)品包括瑞虎、qq、艾瑞澤系列等，這些產(chǎn)品的車(chē)型與配置都可以滿足不同消費(fèi)群體的需求。例如，2015年10月奇瑞汽車(chē)在推出了瑞虎5的16款，為了提升性價(jià)比，其在外形做出了調(diào)整，更加年輕時(shí)尚，內(nèi)飾也加入了鋼琴烤漆裝飾，更加高端。家悅在售價(jià)降低千余元的情況下增加了前排側(cè)氣囊，胎壓監(jiān)測(cè)以及消費(fèi)者十分關(guān)注的esp安全配置，以此滿足消費(fèi)者對(duì)高端與安全的需求，全面提升產(chǎn)品性價(jià)比。又例如，例如，奇瑞艾瑞澤覆蓋從a0級(jí)到b級(jí)產(chǎn)品，做功精致，科技先進(jìn)，主要目標(biāo)搶占合資車(chē)型市場(chǎng)。風(fēng)云系列覆蓋從a0到a級(jí)產(chǎn)品，定位偏向于注重家庭、實(shí)用的用戶。qq系列承擔(dān)所有a00級(jí)產(chǎn)品，外觀時(shí)尚，價(jià)格便宜，作為適合作為代步車(chē)。瑞虎系列主打喜歡suv車(chē)型的用戶，視野開(kāi)闊，空間寬敞。
(2)促銷(xiāo)策略。
奇瑞公司的產(chǎn)品促銷(xiāo)手段十分靈活，促銷(xiāo)內(nèi)容豐富多樣，各種不同的促銷(xiāo)同時(shí)一同開(kāi)展，在充分滿足消費(fèi)者需求的情況下，增加汽車(chē)試乘試駕活動(dòng)，讓消費(fèi)者可以近距離與產(chǎn)品接觸，熟悉產(chǎn)品，了解產(chǎn)品性能。奇瑞的促銷(xiāo)策略分為廣告促銷(xiāo)、人員促銷(xiāo)、車(chē)展促銷(xiāo)等。例如，在2015年廣州車(chē)展上奇瑞就推出了新車(chē)型艾瑞澤5，并且選擇與《西游降魔記》欄目合作，邀請(qǐng)明星助陣，并且預(yù)期在2016年3月進(jìn)行城市倒計(jì)時(shí)活動(dòng)，2016年8月開(kāi)展動(dòng)真格看奧運(yùn)活動(dòng)。奇瑞借助欄目資源能夠快速提升艾瑞澤5產(chǎn)品名的知名度與認(rèn)知度，借助欄目合作，可以快速傳達(dá)產(chǎn)品主張與定位，以達(dá)到促銷(xiāo)的目的。
(3)價(jià)格策略。
價(jià)格是消費(fèi)者在選擇產(chǎn)品的時(shí)候十分關(guān)鍵的方面之一。企業(yè)產(chǎn)品定價(jià)要與其品牌策略、市場(chǎng)定位相互輝映。奇瑞汽車(chē)的產(chǎn)品是從低檔開(kāi)始發(fā)展，現(xiàn)在逐漸尋求低、中、高檔產(chǎn)品均衡發(fā)展。例如，奇瑞低端市場(chǎng)主打車(chē)型奇瑞qq，其目標(biāo)群體是一些收入有限，追求時(shí)尚的年輕人，奇瑞qq憑借著其低廉的價(jià)格與優(yōu)越的性能獲得了年輕群體的肯定與接受。奇瑞qq的最低售價(jià)在3.79萬(wàn)元，在考量其空間、性能等因素后，其價(jià)格優(yōu)勢(shì)是十分明顯。
(4)渠道策略。
2013年奇瑞對(duì)其銷(xiāo)售體系進(jìn)行了大刀闊斧的改革。奇瑞銷(xiāo)售總公司已經(jīng)正式更名為“奇瑞營(yíng)銷(xiāo)公司”，全國(guó)銷(xiāo)售區(qū)域已經(jīng)從以前的14個(gè)取消為8個(gè)。每個(gè)銷(xiāo)售大區(qū)有下設(shè)其他不同的區(qū)域和部門(mén)。在整合完成取消銷(xiāo)售一部與二部后，終端銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)也分為一網(wǎng)和二網(wǎng)，其中一網(wǎng)銷(xiāo)售風(fēng)云、a系列、瑞虎等車(chē)型，二網(wǎng)銷(xiāo)售qq、旗云、東方之子系列。奇瑞公司渠道銷(xiāo)售的改革的核心就是要圍繞大區(qū)開(kāi)展銷(xiāo)售工作。圖2為奇瑞銷(xiāo)售渠道分網(wǎng)情況。
隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)從賣(mài)方市場(chǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)橘I(mǎi)方市場(chǎng)。以奇瑞為代表的中國(guó)自主品牌汽車(chē)企業(yè)要面對(duì)全世界汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)就必須從市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略上建立自己的優(yōu)勢(shì)與核心競(jìng)爭(zhēng)力，在產(chǎn)品策略、渠道策略、價(jià)格策略、促銷(xiāo)策略等方面有所創(chuàng)新，有所進(jìn)步，讓消費(fèi)者能夠認(rèn)可，接受。
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)工作計(jì)劃篇十二
在不久的將來(lái)，開(kāi)車(chē)將會(huì)是人們普遍掌握的生活技能，轎車(chē)也不再是特權(quán)人士的標(biāo)志，而將是人們出門(mén)的代步工具。那么當(dāng)人們擁有一輛自我的愛(ài)車(chē)時(shí)，無(wú)疑會(huì)關(guān)愛(ài)倍至。汽車(chē)的平時(shí)清潔護(hù)理和定期美容保養(yǎng)，必然成為人們?nèi)粘５南M(fèi)資料。
河南商業(yè)高等專(zhuān)科學(xué)校為了使學(xué)生所學(xué)的理論與技能與社會(huì)需要接軌，并能有更多的實(shí)踐機(jī)會(huì)，本次我校結(jié)合校內(nèi)條件，決定聯(lián)合開(kāi)設(shè)一家小型汽車(chē)美容店給汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生打造一個(gè)校內(nèi)實(shí)踐平臺(tái)，鍛煉學(xué)生是實(shí)踐本事。
（一）、環(huán)境及市場(chǎng)分析。
1、行業(yè)分析。
隨著汽車(chē)工業(yè)的迅猛發(fā)展以及汽車(chē)消費(fèi)的迅速普及，汽車(chē)終究會(huì)成為一種代步工具進(jìn)入千家萬(wàn)戶，就像冰箱、彩電一樣成為我們生活的必需品。隨著汽車(chē)家庭化、大眾化，人、車(chē)一體化的生活已逐漸成為時(shí)尚，不僅僅愛(ài)車(chē)養(yǎng)車(chē)?yán)砟钜褲u入人心，并且時(shí)尚、個(gè)性、新奇又成為有車(chē)族的追逐目標(biāo)。
2、競(jìng)爭(zhēng)分析。
汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)，表面上形態(tài)各異，百花齊放，十分活躍，但實(shí)質(zhì)良莠不齊，構(gòu)成品牌的屈指可數(shù)，整體上講目前還處于混亂狀態(tài)。目前汽車(chē)服務(wù)行業(yè)小店到處都是，沒(méi)有構(gòu)成經(jīng)營(yíng)規(guī)模、店與店之間低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)、互相拆臺(tái)，嚴(yán)重的無(wú)序經(jīng)營(yíng)影響著這個(gè)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)力的構(gòu)成。中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)的服務(wù)企業(yè)多屬各自為政，一些連鎖企業(yè)也不夠完善和成熟，并且由于自身的限制對(duì)整體市場(chǎng)的掌控力不足，沒(méi)有構(gòu)成大規(guī)模的壟斷和全國(guó)性品牌。
汽車(chē)后續(xù)服務(wù)市場(chǎng)目前存在一系列的問(wèn)題，主要是幾個(gè)細(xì)分行業(yè)還處在無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)階段：汽配行業(yè)企業(yè)眾多，規(guī)模大小不一，市場(chǎng)開(kāi)發(fā)手段落后；管理落后，經(jīng)營(yíng)模式落后，部分企業(yè)不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，汽車(chē)維修行業(yè)中許多大型企業(yè)效益不如人意，而小型路邊汽修店、快修養(yǎng)護(hù)中心卻悄然崛起；目前汽車(chē)美容養(yǎng)護(hù)行業(yè)的現(xiàn)狀是經(jīng)營(yíng)不規(guī)范、操作無(wú)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量無(wú)保障、收費(fèi)不合理。絕大多數(shù)街面店先天缺乏科學(xué)管理、技術(shù)保障和正規(guī)的進(jìn)貨渠道。這些店面的存在和經(jīng)營(yíng)嚴(yán)重地挫傷了有車(chē)族消費(fèi)的進(jìn)取性。
3、消費(fèi)者分析。
目前的汽車(chē)后續(xù)服務(wù)滿足不了車(chē)主的高標(biāo)準(zhǔn)要求，眾多業(yè)內(nèi)人士已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)取地探索行業(yè)新的發(fā)展之路。取而代之的是：品牌店—品牌美譽(yù)度高、店面形象好、經(jīng)營(yíng)規(guī)范、服務(wù)意識(shí)強(qiáng)；信譽(yù)、質(zhì)量可靠的汽車(chē)美容養(yǎng)護(hù)店。因?yàn)?，隨著人們消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，消費(fèi)意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)的不斷增強(qiáng)，人們?cè)谙M(fèi)的過(guò)程中不僅僅要滿足直接消費(fèi)的需求，還需要最大限度的滿足心理消費(fèi)的需求。
美容店的名字：xxx。
汽車(chē)除了外觀美容外，最重要的是能安全正常的行駛，因?yàn)殚_(kāi)設(shè)的一家汽車(chē)美容店，如果發(fā)展的好的話我們還能夠加入汽車(chē)檢測(cè)、修理等業(yè)務(wù)，所以我們期望除了給來(lái)我們那里車(chē)友美容汽車(chē)外，還能夠免費(fèi)給他們檢測(cè)汽車(chē)的安全系統(tǒng)，如果有問(wèn)題的話，經(jīng)過(guò)我們的修理后能夠安心，平穩(wěn)的在路上行駛。所以我們?yōu)榇说昶鹈麨椤皒x汽車(chē)美容店”
中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展，預(yù)示著人們對(duì)汽車(chē)售后市場(chǎng)的強(qiáng)烈需求。這種需求會(huì)隨著人們對(duì)汽車(chē)的認(rèn)識(shí)不斷深化，需求也會(huì)越來(lái)越理性，從簡(jiǎn)單的美化逐漸轉(zhuǎn)化成對(duì)附加服務(wù)的需求，同時(shí)汽車(chē)快修行業(yè)還不夠成熟，經(jīng)營(yíng)思維和觀念上則要走在需求的前面，重質(zhì)量、重服務(wù)、重特色、行業(yè)差異化將是這一行業(yè)的主要發(fā)展趨勢(shì)。
xx汽車(chē)美容店經(jīng)過(guò)對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)服務(wù)業(yè)的深入分析及總結(jié)，并結(jié)合汽車(chē)市場(chǎng)的現(xiàn)狀，從目標(biāo)客戶、品牌、營(yíng)銷(xiāo)、產(chǎn)品、服務(wù)、價(jià)格、促銷(xiāo)等幾個(gè)大方面進(jìn)行了縱深審視，供給了有別于傳統(tǒng)的大同小異的傳統(tǒng)落后營(yíng)銷(xiāo)方式。xx汽車(chē)美容店不做大而全、專(zhuān)做小而精，鎖定投資少、回報(bào)快的汽車(chē)美容服務(wù)路線。
xx汽車(chē)美容店的目標(biāo)客戶群體鎖定在在校教職工有車(chē)族群體之中和校車(chē)隊(duì)，這一群體具有必須的文化素質(zhì)及品位，對(duì)中國(guó)傳統(tǒng)文化較為認(rèn)同，這一群體對(duì)服務(wù)和產(chǎn)品的精細(xì)度和完美度有較高要求，而對(duì)價(jià)格較不敏感。按價(jià)格理論，影響汽車(chē)美容服務(wù)定價(jià)的因素主要有成本、需求和競(jìng)爭(zhēng)三方面，成本是美容服務(wù)價(jià)值的基礎(chǔ)部分，它決定著美容服務(wù)價(jià)格的最低界限，如果價(jià)格低于成本，便無(wú)利可圖；市場(chǎng)需求影響顧客對(duì)美容服務(wù)價(jià)值的認(rèn)識(shí)，進(jìn)而決定美容服務(wù)價(jià)格的上限，而市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況則調(diào)節(jié)價(jià)格在上、下限之間不斷波動(dòng)，并最終確定美容服務(wù)的市場(chǎng)價(jià)格?？墒?，在研究美容服務(wù)成本、市場(chǎng)供求和競(jìng)爭(zhēng)狀況時(shí)，必須同服務(wù)的基本特征聯(lián)系起來(lái)。
可是隨著事業(yè)的成長(zhǎng)和收入的積累，他們將由功能性消費(fèi)轉(zhuǎn)為舒適性消費(fèi)，成為我們的消費(fèi)主力軍。
有上述的市場(chǎng)分析，初步把此店定于小型汽車(chē)美容店，主要針對(duì)的目標(biāo)顧客為校車(chē)友隊(duì)和在教職工，期望經(jīng)過(guò)初期的經(jīng)營(yíng)管理后，能夠有更好的發(fā)展，能夠開(kāi)展更多的業(yè)務(wù)有更多的顧客，并能在必須時(shí)期內(nèi)盈利。
在短期內(nèi)，讓全校教職工成為本店的常客。在此基礎(chǔ)上，提高知名度，利用老顧客拉動(dòng)新顧客，讓北大學(xué)城汽車(chē)擁有者了解并來(lái)本店消費(fèi)。
市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略。
市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)，是經(jīng)過(guò)確定市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)的需要，使企業(yè)按照產(chǎn)品和服務(wù)的最終消費(fèi)者的需求來(lái)從事研究和發(fā)展工作，在盈利的條件下生產(chǎn)并銷(xiāo)產(chǎn)品和服務(wù)，滿足市場(chǎng)的需求市場(chǎng)。市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)以消費(fèi)者（顧客）為指向，一切營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)都要以消費(fèi)者為出發(fā)點(diǎn)，又以消費(fèi)者為終結(jié)點(diǎn)。市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的最終目的是要把企業(yè)的產(chǎn)品或勞務(wù)，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)這個(gè)中間環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者手中。并獲得盈利。汽車(chē)美容店?duì)I銷(xiāo)策略主要包括價(jià)格策略、服務(wù)策略和宣傳策略。
1）價(jià)格策略。
價(jià)格策略主要體此刻降價(jià)和各種方式的優(yōu)惠促銷(xiāo)。傳統(tǒng)的定價(jià)策略是根據(jù)成本加上毛利率，再兼顧競(jìng)爭(zhēng)因素進(jìn)行定價(jià)。而在現(xiàn)代買(mǎi)方市場(chǎng)環(huán)境下，強(qiáng)調(diào)消費(fèi)者角度，因而都采用由外而內(nèi)的定價(jià)，即首先研究消費(fèi)者的心理理解本事，當(dāng)我們的價(jià)格高于某一界限時(shí)，則顯得曲高和寡，消費(fèi)者難以理解，而低于某一界限時(shí)，則顯其不夠品位，同樣得不到消費(fèi)者的青睞。研究完消費(fèi)者的理解本事之后，再研究競(jìng)爭(zhēng)因素，最終才研究成本因素。因?yàn)檎衅傅拇蠖嗾f(shuō)員工都是自我學(xué)校的學(xué)生，低于他們來(lái)說(shuō)也是一個(gè)不錯(cuò)的實(shí)踐機(jī)會(huì)，他們剛開(kāi)始比較重視學(xué)習(xí)和實(shí)踐本事的培養(yǎng)和練習(xí)，故不會(huì)要求太高的工資，我們能夠利用這一優(yōu)勢(shì)以及主要的目標(biāo)顧客----教職工（工薪階層）來(lái)開(kāi)出比市場(chǎng)較低的顧客可理解的價(jià)格，來(lái)吸引客戶。
2）服務(wù)策略。
由于產(chǎn)品有形部分的屬性如品質(zhì)、性能等方面的差異越來(lái)越小，消費(fèi)者享受服在很大程度上取快于服務(wù)無(wú)形屬性的一面，即企業(yè)如何服務(wù)顧客。正因?yàn)槿绱耍?wù)營(yíng)銷(xiāo)廣受關(guān)注，在現(xiàn)代市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的地位越來(lái)越突出。服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)要求企業(yè)不斷改善售前、售中、售后服務(wù)，提高服務(wù)水平；進(jìn)行“承諾服務(wù)”，讓顧客滿意；及時(shí)傳播吸關(guān)商品和服務(wù)信息，公正、誠(chéng)懇處理顧客投訴；努力使抱怨用戶變成滿意用戶。服務(wù)具有不可貯存性，它只存在于特定的時(shí)間、特定的地點(diǎn)，一旦錯(cuò)過(guò)這個(gè)機(jī)遇，就沒(méi)能辦法補(bǔ)救。所以，美容店應(yīng)異常注意加強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，細(xì)致入微，提高服務(wù)質(zhì)量。
（1）提高員工服務(wù)意識(shí)，倡導(dǎo)人性化服務(wù)。員工直接與客戶接觸，美容店的形象主要是經(jīng)過(guò)員工傳遞給客戶，所以首先要提高一線人員的服務(wù)意識(shí)，才能提高美容店的整體服務(wù)品質(zhì)。而提升整體服務(wù)品質(zhì)的有效途徑是實(shí)施人性化服務(wù)。所謂人性化服務(wù)就是真誠(chéng)地關(guān)心客戶，了解他們的實(shí)際需要，使整個(gè)服務(wù)過(guò)程富于“人情味”每一個(gè)美容店都應(yīng)當(dāng)清醒地認(rèn)識(shí)到：客戶的需求是美容店經(jīng)營(yíng)的一切出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。提升服務(wù)品質(zhì)能提高客戶的滿意程度，到達(dá)甚至超過(guò)客戶的期望值，美容店才能發(fā)展、壯大。把親情與友情融入美容店的服務(wù)中去，并不斷加以創(chuàng)新，超越客戶的期望，使整個(gè)服務(wù)過(guò)程充滿“人情味”，把服務(wù)他人作為作的樂(lè)趣，發(fā)自內(nèi)心的多一句問(wèn)候，多一個(gè)微笑，使客戶感受到親人般的關(guān)愛(ài)，朋友般的溫暖，美容店就會(huì)贏得客戶的尊重，用服務(wù)的魅力牢牢地吸引客戶，使之成為美容店的忠誠(chéng)客戶。
（2）實(shí)施服務(wù)質(zhì)量考核與激勵(lì)機(jī)制，樹(shù)立服務(wù)典型，引導(dǎo)員工實(shí)現(xiàn)人性化服務(wù)。采取物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)兩手抓的方式變員工的服務(wù)意識(shí)，變被動(dòng)為主動(dòng)，變消極為進(jìn)取。結(jié)合服務(wù)質(zhì)量獎(jiǎng)的下發(fā)及服務(wù)質(zhì)量標(biāo)兵，服務(wù)質(zhì)量先進(jìn)個(gè)人、班組等評(píng)定，評(píng)選各階段、各級(jí)別服務(wù)標(biāo)兵與先進(jìn)個(gè)人，經(jīng)過(guò)物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)與精神獎(jiǎng)勵(lì)的方式，樹(shù)立服務(wù)典型，使之增強(qiáng)職責(zé)感與榮譽(yù)感，構(gòu)成一個(gè)進(jìn)取向上的氛圍，激勵(lì)先進(jìn)，鞭策落后。同時(shí)在美容店范圍內(nèi)一展向服務(wù)典型學(xué)習(xí)的活動(dòng)，請(qǐng)服務(wù)標(biāo)兵講述自已的成長(zhǎng)歷程、傳授服務(wù)經(jīng)驗(yàn)、交流服務(wù)技能，從而帶動(dòng)整體服務(wù)水平的提高，逐步實(shí)現(xiàn)人性化服務(wù)。
（3）從細(xì)微處入手，完善服務(wù)項(xiàng)目。服務(wù)無(wú)小事，從與客戶接觸的每個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)反映出美容店的服務(wù)水平，美容店必須注重服務(wù)過(guò)程中每一個(gè)細(xì)節(jié)，盡可能到達(dá)甚至超越客戶的期望。如24h接聽(tīng)客戶咨詢電話，并做到及時(shí)接聽(tīng)；耐心解答客戶的咨詢；對(duì)常見(jiàn)客戶點(diǎn)一下頭、給予一個(gè)微笑、多一聲問(wèn)候；雨雪天及時(shí)提醒客戶注意等，都能反映出美容店員工對(duì)客戶的關(guān)心程度，對(duì)于提高美容店的美譽(yù)度至關(guān)重要。所以，美容店全體員工都應(yīng)從細(xì)微入手，在服務(wù)中融入親情與友情，養(yǎng)成良好的服務(wù)習(xí)慣。
總之，服務(wù)質(zhì)量是汽車(chē)美容店生存與發(fā)展的根本，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，誰(shuí)在服務(wù)上先邁出第一步，誰(shuí)就會(huì)取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；誰(shuí)始終領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一步，誰(shuí)就會(huì)成為市場(chǎng)的主宰，同時(shí)構(gòu)成吃掉競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的強(qiáng)大實(shí)力。所以，每一個(gè)汽車(chē)美容店要在初期實(shí)現(xiàn)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在服務(wù)上差異，突出個(gè)性化，逐步到達(dá)人性化服務(wù)目標(biāo)。經(jīng)過(guò)客戶感知后的口碑宣傳及美容店采取的各種服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)措施，經(jīng)過(guò)不斷的努力和完善，最終建立本地區(qū)乃至全省汽車(chē)美容的第一品牌。
3）宣傳策略。
汽車(chē)美容店對(duì)外宣傳既是一種公共關(guān)系，也是一種有效的營(yíng)銷(xiāo)手段。經(jīng)驗(yàn)證明，運(yùn)用好對(duì)外宣傳，能夠起到事半功倍的效果。隨著汽車(chē)美容行業(yè)的逐漸壯大，汽車(chē)美容市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，汽車(chē)美容店要在競(jìng)爭(zhēng)中取勝，不但要有先進(jìn)的技術(shù)，可靠的質(zhì)量保證，并且還要有高人一籌的宣傳策略。
在開(kāi)業(yè)前能夠有針對(duì)的進(jìn)行文字廣告-----廣告單頁(yè)，有學(xué)生向在校教職工發(fā)放，再有就是在學(xué)校的網(wǎng)站上發(fā)布信息來(lái)進(jìn)行宣傳推廣。除了開(kāi)業(yè)前的廣告宣傳，正常經(jīng)常中廣告宣傳的種類(lèi)和形式與開(kāi)業(yè)前的宣傳基本相似，但宣傳的目的和資料有所不一樣。正常經(jīng)營(yíng)中，廣告的目的有兩個(gè)：一是提高美容店的知名度，積累品牌效應(yīng)；二是增加客源。在廣告的形式上，應(yīng)當(dāng)以當(dāng)?shù)馗呤杖肴巳罕容^關(guān)注的雜志、戶外廣告（如校門(mén)口的站牌及小三輪的車(chē)身等）和廣告?zhèn)鲉螢橹?。一般?lái)說(shuō)，廣告?zhèn)鲉巍㈦s志和地方臺(tái)廣告對(duì)增加客源效果比較明顯，而戶外廣告牌則更有益于提高美容店的知名度。提議經(jīng)濟(jì)條件允許的美容店，每月應(yīng)在雜志和地方臺(tái)發(fā)布一次廣告，廣告?zhèn)鲉尉烷L(zhǎng)期在車(chē)流量比較大的地區(qū)、主要汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)和汽車(chē)檢測(cè)場(chǎng)等地長(zhǎng)期發(fā)送，資料以介紹美容店服務(wù)項(xiàng)目、服務(wù)價(jià)格、服務(wù)特色與優(yōu)勢(shì)、優(yōu)惠活動(dòng)、聯(lián)系方式等為主，能夠適當(dāng)加入一些技術(shù)常識(shí)、汽車(chē)美容產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)等。
（4）運(yùn)營(yíng)管理。
汽車(chē)美容店是服務(wù)型企業(yè)，服務(wù)禮儀尤為重要。禮儀是指人們?cè)谏鐣?huì)交往活動(dòng)中構(gòu)成的行為規(guī)則。具體表現(xiàn)為禮貌、儀表、儀式等。對(duì)于個(gè)人來(lái)說(shuō)，禮儀能夠建立自尊、增強(qiáng)自重、自信、自愛(ài)、為社會(huì)的人際交往鋪平道路，處理好各種關(guān)系。在現(xiàn)代社會(huì)中，不管是在公共場(chǎng)所，還是在私人聚會(huì)，只要與人進(jìn)行交往，著裝打扮、言談舉止等外在形象就會(huì)出此刻他人的眼里，并留下深刻印象。能夠說(shuō)，一個(gè)人的外在形象的好壞，直接關(guān)系到他社交活動(dòng)的成功與失敗。更何況我們初期服務(wù)的主要對(duì)象都是我們學(xué)校的教職工，禮儀尤為重要。汽車(chē)美容店應(yīng)把員工的服務(wù)禮議建設(shè)作為發(fā)展汽車(chē)美容事業(yè)、打造品牌的一項(xiàng)重要任務(wù)。所以我們主要從禮儀方面和人力資源方面來(lái)規(guī)劃我們的運(yùn)營(yíng)制度管理制度。
客戶開(kāi)發(fā)是指汽車(chē)美容店為吸引和堅(jiān)持客源而進(jìn)行的一系列公關(guān)活動(dòng)。穩(wěn)定的客源是汽車(chē)美容店進(jìn)行正常經(jīng)營(yíng)的前提，為此客戶開(kāi)發(fā)是汽車(chē)美容店的首要工作，也是一項(xiàng)最重要的工作。
（一）新客戶開(kāi)發(fā)。
新客戶是指以前沒(méi)有在本店進(jìn)店進(jìn)行過(guò)汽車(chē)美容的客戶，新顧客開(kāi)發(fā)是美容店打敗竟?fàn)帉?duì)手和擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模的必然選擇。新顧客的來(lái)源通常有兩類(lèi)：一類(lèi)是新增汽車(chē)用戶；另一類(lèi)是從其他汽車(chē)美容店轉(zhuǎn)移過(guò)來(lái)的客戶。美容店應(yīng)分別針對(duì)這兩種客源采取適宜的一發(fā)策略。
1、利用開(kāi)業(yè)優(yōu)惠吸引客戶。
開(kāi)發(fā)新客戶對(duì)于新開(kāi)的汽車(chē)美容店尤為重要，應(yīng)充分利用開(kāi)業(yè)的大好時(shí)機(jī)，采取各種優(yōu)惠措施吸引客戶。根據(jù)不一樣服務(wù)對(duì)象，其公關(guān)策略是：
（1）對(duì)于各級(jí)政府機(jī)關(guān)、團(tuán)體及各種企事業(yè)單位的公務(wù)車(chē)，汽車(chē)美容店能夠直接與公務(wù)車(chē)較多的單位聯(lián)系，向他們發(fā)出參加開(kāi)業(yè)酬賓的邀請(qǐng)函和臨時(shí)貴賓卡，并規(guī)定凡在試營(yíng)業(yè)期間和開(kāi)業(yè)當(dāng)天到美容店進(jìn)行汽車(chē)美容養(yǎng)護(hù)和客人能夠獲得異常的優(yōu)惠，并可獲得有效期為1年以上的貴賓卡，邀請(qǐng)函中應(yīng)注明開(kāi)業(yè)以后不再發(fā)放同等優(yōu)惠和更優(yōu)惠的消費(fèi)卡，為了信守承諾，開(kāi)業(yè)以后再次發(fā)放優(yōu)惠卡時(shí)，優(yōu)惠幅度應(yīng)低于開(kāi)業(yè)前發(fā)出的優(yōu)惠卡，若優(yōu)惠幅度高于開(kāi)業(yè)前發(fā)出的優(yōu)惠卡，應(yīng)作出異常說(shuō)明。
（2）對(duì)于私家車(chē)一般經(jīng)過(guò)直接向車(chē)主發(fā)放優(yōu)惠卡和邀請(qǐng)函的方式，比如直接到居民住宅小區(qū)向居民投放優(yōu)惠卡、邀請(qǐng)函，或到小區(qū)停車(chē)場(chǎng)將優(yōu)惠卡、邀請(qǐng)函置于車(chē)上。也能夠經(jīng)過(guò)私車(chē)擁有率較高的單位向車(chē)主發(fā)放優(yōu)惠卡、邀請(qǐng)函。
（3）美容店還能夠委托附近的加油站以發(fā)放小禮品的方式還將夾帶優(yōu)惠卡、邀請(qǐng)函，或派專(zhuān)人到繁華地段的商業(yè)區(qū)向過(guò)往行人散發(fā)優(yōu)惠卡、邀請(qǐng)函。
抓信客源的關(guān)鍵是在消費(fèi)者購(gòu)習(xí)汽車(chē)時(shí)就使之成為本汽車(chē)美容店的客戶。具體的策略是：美容店與當(dāng)?shù)刂饕钠?chē)銷(xiāo)售商建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，汽車(chē)銷(xiāo)售商每賣(mài)出了一輛汽車(chē)就送一張會(huì)員卡，并且能夠在不定必須期限內(nèi)享受一次免費(fèi)或異常的優(yōu)惠服務(wù)，從而最大限度地吸引新增汽車(chē)用戶。
3、轉(zhuǎn)移其他汽車(chē)美容店客戶。
將其他汽車(chē)美容店客戶轉(zhuǎn)到自已店，難度要大過(guò)吸引新增汽車(chē)用戶。促使其他汽車(chē)美容店的客戶轉(zhuǎn)移到自已店需要做很多工作，付出的代價(jià)也很大。首先，應(yīng)對(duì)當(dāng)?shù)仄渌?chē)美容的服務(wù)情景、客戶等有所了解，然后分析這些汽車(chē)美容店的不足及其客戶的真實(shí)需求。同時(shí)加強(qiáng)自已店的服務(wù)和管理，保證其他汽車(chē)美容店的客戶在自已店能夠獲得滿意的服務(wù)。然后經(jīng)過(guò)優(yōu)惠活動(dòng)、市場(chǎng)調(diào)查等與其他汽車(chē)美容店的客戶進(jìn)行接觸，承諾只要這些客戶用戶其他汽車(chē)美容店發(fā)給的會(huì)員卡或優(yōu)惠卡，就能夠換取一張自已店的會(huì)員卡或優(yōu)惠卡，并給予他們比原先常去的汽車(chē)美容店更多的優(yōu)惠。
（二）鞏固老客戶。
如建立客戶檔案，這即能夠方便與客戶聯(lián)系，又能夠準(zhǔn)確地計(jì)算各種消費(fèi)積分；
供給其他服務(wù)，汽車(chē)美容店在對(duì)客戶做完汽車(chē)美容之后，應(yīng)盡其可能為客戶供給其他服務(wù)。主要工作資料有：了解美容養(yǎng)護(hù)的效果、客戶的滿意程度，供給技術(shù)指導(dǎo)、技術(shù)咨詢服務(wù)，為客戶解決技術(shù)上的難題，供給零配件和備用件的服務(wù)等。
序號(hào)項(xiàng)目規(guī)格、數(shù)量預(yù)算資金備注。
1廠地裝潢費(fèi)用3萬(wàn)元主要辦公收銀區(qū)及精品柜。
2機(jī)器設(shè)配8萬(wàn)元。
4人員工資9個(gè)13800元月。
5裝飾件采購(gòu)2-3萬(wàn)元輪胎及裝飾精品等。
6流動(dòng)資金5萬(wàn)元。
如果我們能預(yù)知未來(lái)，我們就能夠等待，如果我們不能做到，我們就必須預(yù)先準(zhǔn)備。
經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)研及綜觀中國(guó)汽車(chē)美容市場(chǎng)的發(fā)展，我們有理由相信：汽車(chē)美容市場(chǎng)有著巨大的市場(chǎng)潛力。但將一個(gè)新的服務(wù)推向市場(chǎng)，有著諸多綜合因素。所以，做好宣傳營(yíng)銷(xiāo)策劃，有效利用營(yíng)銷(xiāo)廣告，使服務(wù)走向市場(chǎng)的關(guān)鍵所在。
對(duì)于xx汽車(chē)美容店的營(yíng)銷(xiāo)策劃，我們將竭盡所能，榮辱與共。
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)工作計(jì)劃篇十三
摘要：在中國(guó)奇瑞汽車(chē)可以說(shuō)是家喻戶曉。奇瑞汽車(chē)股份有限公司誕生于，是一家國(guó)有股份制企業(yè)，并于20xx年成功上市，20xx年奇瑞汽車(chē)年銷(xiāo)量超過(guò)5萬(wàn)輛，已經(jīng)成為中國(guó)汽車(chē)業(yè)的領(lǐng)軍品牌；20xx年，奇瑞qq年銷(xiāo)量突破10萬(wàn)大關(guān)，在經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)銷(xiāo)量排名中位居第一。奇瑞之所以能夠成功并不斷發(fā)展壯大，與其精準(zhǔn)的營(yíng)銷(xiāo)策劃方案有著密不可分的關(guān)系。而奇瑞汽車(chē)不斷創(chuàng)新的營(yíng)銷(xiāo)手段也是適應(yīng)當(dāng)下迅猛發(fā)展的數(shù)字時(shí)代潮流的。奇瑞的成功不可簡(jiǎn)單復(fù)制，但卻可以總結(jié)出“與時(shí)俱進(jìn)、不斷創(chuàng)新”的大致原則，供參考借鑒。
關(guān)鍵詞：奇瑞汽車(chē)；營(yíng)銷(xiāo)；策劃；方案
在中國(guó)奇瑞汽車(chē)可以說(shuō)是家喻戶曉。奇瑞汽車(chē)股份有限公司誕生于19，是一家國(guó)有股份制企業(yè)，并于20xx年成功上市，20xx年奇瑞汽車(chē)年銷(xiāo)量超過(guò)5萬(wàn)輛，已經(jīng)成為中國(guó)汽車(chē)業(yè)的領(lǐng)軍品牌；20xx年，奇瑞qq年銷(xiāo)量突破10萬(wàn)大關(guān)，在經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)銷(xiāo)量排名中位居第一。奇瑞之所以能夠成功并不斷發(fā)展壯大，與其精準(zhǔn)的營(yíng)銷(xiāo)策劃方案有著密不可分的關(guān)系。
1.市場(chǎng)定位
每一品牌的汽車(chē)在面試之前都要進(jìn)行市場(chǎng)定位分析。而奇瑞在市場(chǎng)定位分析方面做了大量工作。為收入較高的商業(yè)精英與高級(jí)白領(lǐng)們?cè)O(shè)計(jì)了高檔車(chē)；為都市白領(lǐng)們?cè)O(shè)計(jì)了節(jié)能環(huán)保的中低檔轎車(chē)；為年輕好動(dòng)、追求新鮮、即又積蓄不高的年輕人設(shè)計(jì)了價(jià)格低廉，青春時(shí)尚，有著靚麗奪目外形的中低檔汽車(chē)。
而奇瑞汽車(chē)在分析了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀的情況下，確定了先發(fā)展中低檔汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略。因?yàn)?，中高檔汽車(chē)的國(guó)際化大品牌較多且實(shí)力強(qiáng)大，與之抗衡需要做長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃。而低端轎車(chē)消費(fèi)群體在迅速膨脹，并渴望釋放。因此，公司經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)研設(shè)計(jì)了驚艷造形的奇瑞qq，而qq車(chē)型的推出震撼了整體國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)，一時(shí)間成了年輕人喜愛(ài)的產(chǎn)品，從而奠定了其在低端轎車(chē)市場(chǎng)的霸主地位。
2.營(yíng)銷(xiāo)策略
（1）震撼價(jià)格
20xx年，在汽車(chē)業(yè)低迷的市場(chǎng)環(huán)境下，奇瑞汽車(chē)首先做出反映大舉下調(diào)價(jià)格，將奇瑞qq的價(jià)格一舉降到29800元，頓時(shí)揭起了奇瑞qq的搶購(gòu)熱潮，也將經(jīng)濟(jì)車(chē)型的價(jià)格有了全新定位。
奇瑞的價(jià)格震撼不僅僅表現(xiàn)在超低層面，還有其精心策劃的營(yíng)銷(xiāo)價(jià)格的魅力。奇瑞在市場(chǎng)大幅降價(jià)而其銷(xiāo)售量穩(wěn)定的情況下推出“新價(jià)格識(shí)別系統(tǒng)”――東方之子99999元，qq33333元，風(fēng)云55555元，瑞虎11111元，這種創(chuàng)新性的定價(jià)方式，使奇瑞的品牌效應(yīng)得到了最大程度的深化，各款產(chǎn)品在各自領(lǐng)域的價(jià)格標(biāo)桿意義也更加突出。
（2）促銷(xiāo)策略
通過(guò)運(yùn)用某些手段，使銷(xiāo)費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品感興趣，產(chǎn)生購(gòu)買(mǎi)預(yù)望，并最終購(gòu)買(mǎi)這便是銷(xiāo)策略中。奇瑞汽車(chē)的成功與其采用的促銷(xiāo)策略有著重要的關(guān)系。如奇瑞汽車(chē)十分注重賽事的宣傳，利用人們對(duì)賽事的關(guān)注進(jìn)行有效宣傳促銷(xiāo)，同時(shí)奇瑞還灌名自己的汽車(chē)?yán)悾沟萌鐣?huì)對(duì)這一品牌給予關(guān)注。
（3）企業(yè)形象塑造
另外，奇瑞汽車(chē)十分注重品牌形象的建設(shè)，將奇瑞汽車(chē)打造為親民價(jià)格、節(jié)能環(huán)保、民族自強(qiáng)的良好代表，從而促進(jìn)品牌的不斷發(fā)展。
3.營(yíng)銷(xiāo)渠道
（1）4s店銷(xiāo)售
通過(guò)奇瑞汽車(chē)4s店進(jìn)行品牌車(chē)輛的銷(xiāo)售，這是當(dāng)前各品牌汽車(chē)銷(xiāo)售的最常用方法之一。而奇瑞汽車(chē)十分注重4s店?duì)I銷(xiāo)的品質(zhì)，重點(diǎn)抓服務(wù)質(zhì)量。將服務(wù)態(tài)度與銷(xiāo)售能力并重，十分注重店員的素質(zhì)培養(yǎng)，讓顧客在汽車(chē)咨詢與購(gòu)買(mǎi)時(shí)有著良好的購(gòu)物體驗(yàn)，真誠(chéng)的體現(xiàn)出其“親民”形象。
（2）直營(yíng)店直銷(xiāo)
奇瑞汽車(chē)直營(yíng)店在全國(guó)范圍內(nèi)數(shù)量眾多，它是直接由總公司投資建設(shè)的汽車(chē)直銷(xiāo)中心，其特點(diǎn)是省去了中間銷(xiāo)售環(huán)節(jié)，使得在價(jià)格上更占優(yōu)勢(shì)，利潤(rùn)空間更大，讓顧客有更多的配套服務(wù)。
（3）汽車(chē)城渠道銷(xiāo)售模式
汽車(chē)城匯道銷(xiāo)售模式屬于分網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)渠道的一種。當(dāng)奇瑞汽車(chē)品牌在某一城市占有足夠的市場(chǎng)份額，即已經(jīng)做大做強(qiáng)時(shí)占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)地位的情況下，奇瑞公司針對(duì)城市發(fā)展情況，進(jìn)行城市汽車(chē)城的合理規(guī)劃，搶占足夠多的市場(chǎng)份額。當(dāng)然，通常規(guī)劃這類(lèi)奇瑞汽車(chē)城都是在二三線城市。因?yàn)?，在二三線城市對(duì)于中低端汽車(chē)的需求量大，且進(jìn)入品牌少，容易占領(lǐng)市場(chǎng)、鞏固地位。
4.“微博+電商+汽車(chē)”的營(yíng)銷(xiāo)手段
隨著信息化社會(huì)不斷發(fā)展，信息技術(shù)已經(jīng)普及，而基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的新思維模式正在充斥著銷(xiāo)售市場(chǎng)。當(dāng)前奇瑞公司緊跟主流媒體，提出全新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)理念――“微博+電商+汽車(chē)”。
基于這樣一些思考，奇瑞首先通過(guò)奇瑞e5嘗試了“微博+電商+汽車(chē)”的營(yíng)銷(xiāo)理念。與目前各微博大多采取通過(guò)擁有眾多粉絲的微博大號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)信息、發(fā)起活動(dòng)等模式相比，奇瑞e5為新的活動(dòng)加入了轉(zhuǎn)播降價(jià)、限時(shí)、限量促銷(xiāo)等充滿刺激的電商風(fēng)格玩法。
（1）強(qiáng)調(diào)用戶的自發(fā)興趣
據(jù)了解，奇瑞e5這次的“轉(zhuǎn)”回家活動(dòng)，借助新上線的“微賣(mài)場(chǎng)”功能，網(wǎng)友可以直接在微博中團(tuán)結(jié)起來(lái)，為這款奇瑞重量級(jí)的新車(chē)重新定價(jià)！網(wǎng)友每轉(zhuǎn)發(fā)一次微博，商品價(jià)格就會(huì)自動(dòng)下降0.5元。這樣的變化，使得用戶參與活動(dòng)的興趣大大增強(qiáng)。有網(wǎng)友表示，奇瑞e5“轉(zhuǎn)”回家活動(dòng)最有意思的不僅僅只是“轉(zhuǎn)播降價(jià)”這個(gè)新鮮體驗(yàn)，更好玩的是還可以跟其他網(wǎng)友一起體驗(yàn)降價(jià)過(guò)程中的“心理博弈”。
據(jù)報(bào)道，3月15日上線的奇瑞e5優(yōu)悅型cvt截至20日當(dāng)天，就已經(jīng)累計(jì)被微博粉絲轉(zhuǎn)播7萬(wàn)多次，累計(jì)降價(jià)2萬(wàn)5千多元，降幅高達(dá)33%！
（2）對(duì)傳播效率有優(yōu)化作用
通過(guò)“轉(zhuǎn)”回家活動(dòng)，奇瑞e5在微博的聽(tīng)眾數(shù)天之內(nèi)漲了3萬(wàn)多人，平均1秒就有2位粉絲加入。相比活動(dòng)前的鴉雀無(wú)聲，現(xiàn)在奇瑞e5微博里面是評(píng)論回復(fù)人聲鼎沸?！拔①u(mài)場(chǎng)”的活動(dòng)微博為其帶來(lái)了近十萬(wàn)次曝光。電商最為看重的購(gòu)買(mǎi)轉(zhuǎn)化率指標(biāo)，遠(yuǎn)高于其他的傳統(tǒng)渠道帶來(lái)的轉(zhuǎn)化水平。
事實(shí)證明，微博加電商的微賣(mài)場(chǎng)活動(dòng)形式效果非常誘人。而在傳統(tǒng)微博中，當(dāng)粉絲數(shù)量達(dá)到一定程度后，其實(shí)活躍度是在下降的。所以許多活動(dòng)的互動(dòng)感覺(jué)都是死的，比較枯燥。但在奇瑞e5的“轉(zhuǎn)”回家活動(dòng)中，每個(gè)用戶幾乎都是真實(shí)的。
4.總結(jié)
奇瑞汽車(chē)的成功與其精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)有著密不可分的關(guān)系。而奇瑞汽車(chē)的不斷創(chuàng)新的營(yíng)銷(xiāo)手段也是適應(yīng)當(dāng)下迅猛發(fā)展的數(shù)字時(shí)代潮流的。奇瑞的成功不可簡(jiǎn)單復(fù)制，但卻可以總結(jié)出“與時(shí)俱進(jìn)、不斷創(chuàng)新”的大致原則，供參考借鑒。（作者單位：長(zhǎng)春汽車(chē)工業(yè)高等專(zhuān)科學(xué)校）
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汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)工作計(jì)劃篇十四
[摘要]本文對(duì)汽車(chē)后市場(chǎng)中汽車(chē)零部件的產(chǎn)品銷(xiāo)售中的零配件產(chǎn)品來(lái)源、銷(xiāo)售渠道,以及零部件銷(xiāo)售中的“檸檬”問(wèn)題進(jìn)行了分析，指出目前我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)中零部件產(chǎn)品銷(xiāo)售存在的問(wèn)題，并針對(duì)這些問(wèn)題提出現(xiàn)實(shí)可行的解決措施。
[關(guān)鍵詞]汽車(chē)后市場(chǎng)零部件銷(xiāo)售。
一、汽車(chē)零部件產(chǎn)品的主要來(lái)源。
汽車(chē)售后零部件的產(chǎn)品從生產(chǎn)來(lái)源上看主要有以下幾類(lèi)：純正零部件、配套廠件、副廠件、進(jìn)口件、通用件5類(lèi)。純正零部件是指由為整車(chē)廠配套的oem廠生產(chǎn)且從整車(chē)廠售后部門(mén)統(tǒng)一供貨到各4s店的零部件，一般都印有整車(chē)廠的標(biāo)識(shí)；配套廠件是指為整車(chē)廠配套的oem廠生產(chǎn)且直接供貨給市場(chǎng)（包括直接銷(xiāo)售到市場(chǎng)和通過(guò)非正常銷(xiāo)售途徑而流向市場(chǎng)的零部件）；副廠件是非該整車(chē)廠oem配套廠生產(chǎn)的產(chǎn)品（一般以假冒偽劣產(chǎn)品居多）；通用件是由非該品牌的oem配套廠或其他獨(dú)立零部件生產(chǎn)廠生產(chǎn)的可以供多種車(chē)型使用的零部件（如機(jī)油、輪胎、通用型的緊固件等）。
當(dāng)前汽車(chē)售后零部件的銷(xiāo)售渠道主要有以下4種模式：4s店、綜合型社會(huì)修理廠、汽配城和路邊修理店?！?s店”就是“四位一體”的汽車(chē)銷(xiāo)售專(zhuān)賣(mài)店；綜合型修理廠大多是具有較高資質(zhì)、配置了較好的機(jī)器和專(zhuān)業(yè)人員的大中型維修廠；汽配城內(nèi)經(jīng)營(yíng)主體繁多、層次不一,有批發(fā)業(yè)務(wù)，也有零售、維修業(yè)務(wù)。路邊修理店一般規(guī)模較小、資金不多、人員技術(shù)水平不高、但是由于其靈活性和便利型，也在售后零部件市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地。
三、汽車(chē)后市場(chǎng)中零部件銷(xiāo)售問(wèn)題分析。
目前，我國(guó)汽車(chē)零部件市場(chǎng)比較混亂。有些經(jīng)銷(xiāo)商為了獲得更大的市場(chǎng)，使用非法的手段去贏得顧客。零部件的來(lái)源也是五花八門(mén)，既有原廠零部件，也有國(guó)內(nèi)合資廠產(chǎn)品,以及無(wú)證無(wú)照的小作坊產(chǎn)品。這些產(chǎn)品從表面上看起來(lái)沒(méi)什么差別，但價(jià)格差距懸殊，質(zhì)量更是參差不齊，普通消費(fèi)者很難看出其中奧秘。
在整車(chē)廠和特約維修站渠道外的非純正零部件渠道中，售后零部件市場(chǎng)基本上可以看作是一個(gè)“檸檬市場(chǎng)”。假設(shè)目前汽配城上某種常用的保險(xiǎn)杠有純正零部件和副廠件2種（純正零部件價(jià)格是600，副廠件的價(jià)格是300），出售產(chǎn)品的商戶知道是哪種件，而消費(fèi)者并不知道是哪種件：消費(fèi)者還不具備區(qū)分出零部件優(yōu)劣的能力。因此，為了保險(xiǎn)起見(jiàn)，消費(fèi)者只愿意給出中間價(jià)450元來(lái)購(gòu)買(mǎi)純正零部件。在下一次交易時(shí)，商戶可能會(huì)報(bào)出450元的價(jià)格，但是消費(fèi)者會(huì)以同樣的判斷而只愿意支出中間價(jià)375元，如此往復(fù)多次之后，消費(fèi)者將只愿意以接近300元的價(jià)格來(lái)購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品。如此下去，純正高價(jià)零部件將會(huì)賣(mài)不掉，商戶也趨向于購(gòu)買(mǎi)副廠件來(lái)銷(xiāo)售。后果就是純正零部件退出市場(chǎng)，整個(gè)市場(chǎng)則充斥假冒偽劣件或者市場(chǎng)整體萎縮。
四、解決汽車(chē)零部件銷(xiāo)售問(wèn)題的措施。
在通常來(lái)看，解決“檸檬”問(wèn)題的方法大致有以下幾種：
1.由消費(fèi)者根據(jù)商品的開(kāi)價(jià)來(lái)推測(cè)商品的質(zhì)量。因?yàn)椤皺幟省痹砀嬖V我們，在非對(duì)稱信息環(huán)境中，商品質(zhì)量依賴于價(jià)格，也就是說(shuō)高價(jià)格意味著高質(zhì)量。在零部件市場(chǎng)中，消費(fèi)者往往會(huì)根據(jù)價(jià)格來(lái)大致判斷零部件的來(lái)源和質(zhì)量。當(dāng)然，這一點(diǎn)也經(jīng)常被不法商戶所利用來(lái)欺騙消費(fèi)者。
2.市場(chǎng)供應(yīng)商制造與傳播信號(hào)（發(fā)信號(hào)）或者在交易中實(shí)施擔(dān)保。它是最為重要和最為常用的手段，主要是供應(yīng)商通過(guò)品牌、廣告或者向客戶提供質(zhì)量保證書(shū)、保修、退貨等辦法，來(lái)使消費(fèi)者把他的產(chǎn)品與“檸檬”區(qū)別開(kāi)，以相信它的產(chǎn)品是高質(zhì)量的。
3.中介。中介利用他的專(zhuān)業(yè)知識(shí)為買(mǎi)方提供信息，通過(guò)他來(lái)“撮合”買(mǎi)賣(mài)雙方。中介所獲收益取決于他提供信息的質(zhì)量。由于在普通消費(fèi)者市場(chǎng)，零部件的單次交易額并不大，所以中介這種方式目前尚不具備充分發(fā)展的條件。
4.建立獨(dú)立的質(zhì)量監(jiān)督、認(rèn)證機(jī)構(gòu)或協(xié)會(huì)，幫助消費(fèi)者識(shí)別劣質(zhì)產(chǎn)品。在零部件市場(chǎng)中，汽配城往往會(huì)和工商、消協(xié)等機(jī)構(gòu)一起，不定期的進(jìn)行監(jiān)督和檢查。
5.信譽(yù)解決辦法，即允許提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的廠商獲得超額利潤(rùn)―“信譽(yù)租金”，從而形成一種有效的激勵(lì)機(jī)制。廠商一旦在信譽(yù)上出問(wèn)題，必定損失利益，這就使信譽(yù)成為一種真實(shí)的信號(hào)。
6．其他方法，消費(fèi)者通過(guò)自身進(jìn)行信息搜尋來(lái)改變其所處逆向選擇地位，比如走訪、調(diào)查、搜尋等，或者消費(fèi)者僅僅與親戚朋友交易等。
盡管經(jīng)營(yíng)假冒偽劣零部件短時(shí)期內(nèi)可能會(huì)給部分商家?guī)?lái)一定超額利潤(rùn)，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，檸檬市場(chǎng)的發(fā)生，將會(huì)降低整個(gè)市場(chǎng)的效率或者收益。汽配城等渠道的“正品”是同樣具有穩(wěn)定質(zhì)量的配套廠件，假冒偽劣件是該市場(chǎng)的“檸檬產(chǎn)品”，在4s店之外的這些零部件渠道，應(yīng)該將控制的重點(diǎn)放在驅(qū)逐假冒偽劣產(chǎn)品上。對(duì)于純正零部件外的渠道來(lái)說(shuō)，正如“檸檬市場(chǎng)理論”創(chuàng)始人阿克洛夫所認(rèn)為的，經(jīng)濟(jì)主體有強(qiáng)烈的動(dòng)力去抵消有關(guān)市場(chǎng)效率信息問(wèn)題的逆向效應(yīng)，只要經(jīng)濟(jì)主體共同努力去降低“檸檬市場(chǎng)”產(chǎn)生的大環(huán)境，通過(guò)找到某些傳遞商品真實(shí)價(jià)值既便宜又可靠的方法，“檸檬市場(chǎng)”是可以一定程度避免的。
五、小結(jié)。
綜上所述，無(wú)論是純正零部件渠道還是非純正零部件渠道的市場(chǎng)，其核心都是要滿足消費(fèi)者在消費(fèi)需求、便利性、成本、溝通等方面的訴求，否則，無(wú)論是純正零部件渠道的原廠件還是其他渠道的各種件，都無(wú)法滿足消費(fèi)者最終的需求。因此我們?cè)谄?chē)后服務(wù)市場(chǎng)中對(duì)零部件的銷(xiāo)售應(yīng)當(dāng)在加強(qiáng)市場(chǎng)管理、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)和規(guī)范市場(chǎng)價(jià)格方面做文章，進(jìn)一步完善汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)中的零部件銷(xiāo)售。
參考文獻(xiàn):。
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)工作計(jì)劃篇十五
目前，大多數(shù)高職院校的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)綜合實(shí)訓(xùn)仍然是在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)中心完成，但學(xué)校畢竟不同于企業(yè)，仿真畢竟不同于真實(shí)情境。雖然學(xué)校在綜合實(shí)訓(xùn)教學(xué)過(guò)程中也采用企業(yè)銷(xiāo)售流程考核要求來(lái)對(duì)學(xué)生進(jìn)行考核，一定程度上大大提高了學(xué)生的綜合職業(yè)技能，但與企業(yè)實(shí)際崗位要求還有一定距離，學(xué)生在進(jìn)入企業(yè)前必須要經(jīng)過(guò)面試、培訓(xùn)、考核方能上崗，未能真正實(shí)現(xiàn)“零距離”就業(yè)的設(shè)定目標(biāo)。目前，高職院校汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)綜合實(shí)訓(xùn)其存在的問(wèn)題主要體現(xiàn)在三個(gè)方面。
（1）學(xué)生多老師少，實(shí)訓(xùn)管理難度大。高職院校一個(gè)班的學(xué)生通常有40人左右，有的班級(jí)人數(shù)更多，而實(shí)訓(xùn)老師最多配備2個(gè)。在對(duì)實(shí)踐技能要求較高的綜合實(shí)訓(xùn)中，師生比例明顯偏低。雖然在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中也會(huì)采取分組管理的措施，但對(duì)于汽車(chē)銷(xiāo)售這種重流程、重過(guò)程的實(shí)訓(xùn)，在不同的場(chǎng)景中會(huì)出現(xiàn)各種不同的問(wèn)題，這就要求老師在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中全程跟進(jìn)正在訓(xùn)練的學(xué)生，而無(wú)暇顧及其他的學(xué)生。其他學(xué)生雖有班組長(zhǎng)管理或布置分組練習(xí)的任務(wù)，但由于高職學(xué)生普遍自控力差，再加上礙于同學(xué)情面，管理效果往往不理想，在實(shí)訓(xùn)室玩手機(jī)、聊天的現(xiàn)象非常普遍。這就造成雖然實(shí)訓(xùn)時(shí)間很長(zhǎng)，但學(xué)生真正練習(xí)的時(shí)間短，造成老師累學(xué)生閑的局面。
（2）仿真與實(shí)踐脫節(jié)，無(wú)法充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)主觀能動(dòng)性。汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)綜合實(shí)訓(xùn)要求學(xué)生通過(guò)實(shí)訓(xùn)能夠完整完成汽車(chē)的銷(xiāo)售流程。這里面就包括要求學(xué)生完成大量的某一汽車(chē)產(chǎn)品品牌、車(chē)輛參數(shù)、價(jià)格以及競(jìng)品參數(shù)的信息收集并且將其熟練記憶。記憶產(chǎn)品基本信息是一個(gè)銷(xiāo)售顧問(wèn)所必須掌握的基本技能。但很多同學(xué)認(rèn)為該任務(wù)太過(guò)機(jī)械、簡(jiǎn)單，且校內(nèi)實(shí)訓(xùn)與實(shí)踐存在脫節(jié)可能，如果以后就業(yè)的企業(yè)不是實(shí)訓(xùn)車(chē)輛的品牌，花那么大的精力去熟悉和了解實(shí)訓(xùn)室的實(shí)訓(xùn)車(chē)輛并無(wú)意義。這些想法使得學(xué)生在實(shí)訓(xùn)中對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品的知識(shí)記憶處于散漫狀態(tài)，無(wú)法充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的主觀能動(dòng)性，在一定程度上影響了實(shí)訓(xùn)的整體效果。
（3）無(wú)法營(yíng)造真實(shí)職場(chǎng)，職業(yè)素養(yǎng)養(yǎng)成困難。校內(nèi)綜合實(shí)訓(xùn)擁有便于學(xué)院統(tǒng)籌開(kāi)設(shè)、方便管理等優(yōu)勢(shì)，能比較容易順利完成教學(xué)任務(wù)。但是它缺乏真實(shí)職場(chǎng)中的新老員工關(guān)系、上下級(jí)關(guān)系、部門(mén)關(guān)系等職場(chǎng)關(guān)系，再加上校內(nèi)實(shí)訓(xùn)的作息時(shí)間和企業(yè)工作的作息時(shí)間存在著很大的區(qū)別，所以校內(nèi)仿真實(shí)訓(xùn)雖能滿足學(xué)生實(shí)踐技能的訓(xùn)練，但無(wú)法真正讓學(xué)生體驗(yàn)到團(tuán)隊(duì)合作、吃苦耐勞以及與不同年齡段同事及不同級(jí)別領(lǐng)導(dǎo)和睦相處之道。從歷屆畢業(yè)生的跟蹤情況來(lái)看，相當(dāng)一部分學(xué)生在踏入社會(huì)以后頻繁跳槽的原因是因?yàn)闊o(wú)法忍受企業(yè)的管理、或者無(wú)法融入團(tuán)隊(duì)而離職。
（二）“生產(chǎn)性”綜合實(shí)訓(xùn)開(kāi)展的難點(diǎn)。
鑒于校內(nèi)綜合實(shí)訓(xùn)開(kāi)展所面臨的問(wèn)題，不少學(xué)校也在探索利用校外實(shí)訓(xùn)基地開(kāi)展“生產(chǎn)性”綜合實(shí)訓(xùn)。較之仿真的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)，“生產(chǎn)性”綜合實(shí)訓(xùn)由于其真實(shí)的工作場(chǎng)景、工作任務(wù)以及管理模式，雖然可以大大提高實(shí)訓(xùn)效果，但在實(shí)際的操作過(guò)程中，通常也會(huì)碰到一些困難。其主要原因是因?yàn)閷W(xué)校教學(xué)與企業(yè)經(jīng)營(yíng)存在矛盾。
從校方的角度上來(lái)看，生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)無(wú)疑應(yīng)該是件“雙贏”的事，學(xué)校為企業(yè)提供企業(yè)所需要的人力資源，企業(yè)為學(xué)生提供可供學(xué)生學(xué)習(xí)的條件。但我們?cè)趯?shí)踐中卻發(fā)現(xiàn)這個(gè)設(shè)想雖然美好，而在實(shí)際操作過(guò)程中卻不盡人意，其原因是學(xué)校與企業(yè)是兩種不同性質(zhì)的單位。學(xué)校是教育的場(chǎng)所，“綜合實(shí)訓(xùn)”只是專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)計(jì)劃里的一門(mén)課程而已，學(xué)生除了完成該門(mén)課程的學(xué)習(xí)后還有其他教學(xué)任務(wù)需要完成，不能通過(guò)課程培訓(xùn)而繼續(xù)留下為企業(yè)服務(wù)。而企業(yè)畢竟是以達(dá)成經(jīng)營(yíng)目標(biāo)為目的，各崗位是相對(duì)固定，各部門(mén)希望人力資源部招來(lái)的人才是沒(méi)有學(xué)業(yè)負(fù)擔(dān)、能夠全心全意為其服務(wù)全職人員。對(duì)于學(xué)生到企業(yè)“幾周游”的這種生產(chǎn)性實(shí)習(xí)，他們認(rèn)為從這個(gè)合作中，企業(yè)除了付出并沒(méi)能得到他們想得到的益處，因此，企業(yè)對(duì)這種校企合作形式的開(kāi)展并不感興趣。即使礙于情面接受，大部分企業(yè)也不愿花上時(shí)間和精力對(duì)學(xué)生進(jìn)行有針對(duì)性的培訓(xùn)，學(xué)生更多地是見(jiàn)習(xí)而非實(shí)習(xí)。由于缺乏系統(tǒng)規(guī)范的培訓(xùn)，學(xué)生感覺(jué)到理想和現(xiàn)實(shí)的差距，積極性也不高，實(shí)習(xí)效果也并不理想。
二、基于崗位競(jìng)爭(zhēng)的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)綜合實(shí)訓(xùn)的優(yōu)勢(shì)。
通過(guò)對(duì)常規(guī)校內(nèi)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)綜合實(shí)訓(xùn)以及常規(guī)生產(chǎn)性汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)綜合實(shí)訓(xùn)的分析可知。要使得綜合實(shí)訓(xùn)效果達(dá)到最佳，必須充分考慮到學(xué)生的就業(yè)需求和企業(yè)的用人需求，這樣才能充分調(diào)動(dòng)雙方的積極性。而基于崗位競(jìng)爭(zhēng)的汽車(chē)銷(xiāo)售綜合實(shí)訓(xùn)正好能滿足雙方的需求?；趰徫桓?jìng)爭(zhēng)的汽車(chē)銷(xiāo)售綜合實(shí)訓(xùn)具有以下優(yōu)勢(shì)。
（1）將社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)引入教學(xué)，最大限度調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)積極性。學(xué)生在校學(xué)習(xí)過(guò)程中，很多時(shí)候都是被動(dòng)地按照老師的要求和安排來(lái)進(jìn)行學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)目標(biāo)不明確，學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)不強(qiáng)?；趰徫桓?jìng)爭(zhēng)的汽車(chē)銷(xiāo)售綜合實(shí)訓(xùn)將工作崗位的競(jìng)爭(zhēng)引入教學(xué)，企業(yè)通過(guò)觀察學(xué)生在實(shí)訓(xùn)期間的表現(xiàn)，可以考核學(xué)生是否適合在該企業(yè)發(fā)展。實(shí)習(xí)期間表現(xiàn)好能夠夠獲得企業(yè)認(rèn)可的學(xué)生，在學(xué)業(yè)結(jié)束后可以繼續(xù)留下從而獲得就業(yè)的機(jī)會(huì)。就業(yè)崗位的競(jìng)爭(zhēng)讓學(xué)生學(xué)習(xí)的目的性更明確，能夠最大限度調(diào)動(dòng)了學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性。
（2）滿足企業(yè)人才選拔需求，充分利用了校外實(shí)訓(xùn)資源?；趰徫桓?jìng)爭(zhēng)的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)綜合實(shí)訓(xùn)與常規(guī)生產(chǎn)性實(shí)習(xí)最大的不同就在于企業(yè)在實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中不單只承擔(dān)接受學(xué)生學(xué)習(xí)的任務(wù)，而且還擁有優(yōu)先選拔人才的好處。這對(duì)于人才流動(dòng)性較大，人才需求較旺的汽車(chē)銷(xiāo)售崗位來(lái)說(shuō)，接受在校生的實(shí)習(xí)無(wú)疑是企業(yè)選拔人才的最佳途徑。這樣，在培訓(xùn)過(guò)程中，企業(yè)就不會(huì)將學(xué)生只當(dāng)作見(jiàn)習(xí)生來(lái)敷衍對(duì)待，而是象對(duì)待新員工一樣讓他們參與企業(yè)的生產(chǎn)工作，同時(shí)對(duì)他們進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)和考核?；趰徫桓?jìng)爭(zhēng)的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)綜合實(shí)訓(xùn)能滿足企業(yè)人才選拔需求，能充分利用校外實(shí)訓(xùn)基地的人力、物力資源完成實(shí)訓(xùn)教學(xué)，使學(xué)生通過(guò)在企業(yè)中的生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)最大程度地做好技能和心態(tài)的準(zhǔn)備，順利完成由學(xué)生向企業(yè)員工身份的轉(zhuǎn)變，為未來(lái)“零距離”就業(yè)打好基礎(chǔ)。
（3）充分發(fā)揮指導(dǎo)老師導(dǎo)向作用，幫助學(xué)生實(shí)現(xiàn)向員工身份的平穩(wěn)過(guò)渡。以往學(xué)生通常要等到畢業(yè)實(shí)習(xí)才有機(jī)會(huì)進(jìn)入企業(yè)，而且該實(shí)習(xí)多是由學(xué)生自謀職位獨(dú)立完成，老師參與的少，學(xué)生在實(shí)習(xí)過(guò)程中遇到問(wèn)題得不到很好的解決很輕易就選擇了離職，導(dǎo)致就業(yè)不穩(wěn)定，企業(yè)滿意度低?；趰徫桓?jìng)爭(zhēng)的生產(chǎn)性“汽車(chē)銷(xiāo)售綜合實(shí)訓(xùn)”是在專(zhuān)任教師的引導(dǎo)下，由企業(yè)配合共同完成的一個(gè)實(shí)訓(xùn)。“汽車(chē)銷(xiāo)售綜合實(shí)訓(xùn)”由于課程考核保證學(xué)生不會(huì)輕易離職，加強(qiáng)了學(xué)生的就業(yè)穩(wěn)定性。指導(dǎo)老師在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過(guò)程中雖然不直接參與教學(xué)，但是通過(guò)組織面試、定期組織學(xué)生集中交流實(shí)訓(xùn)心德，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)學(xué)生在初入職場(chǎng)中所碰到的問(wèn)題或疑惑，通過(guò)和學(xué)生一起共同探討分析來(lái)進(jìn)行工作指導(dǎo)和心理疏導(dǎo)，幫助學(xué)生實(shí)現(xiàn)向員工身份的平穩(wěn)過(guò)渡。
三、基于企業(yè)崗位競(jìng)爭(zhēng)的“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)綜合實(shí)訓(xùn)”的實(shí)踐。
為了為改變“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)綜合實(shí)訓(xùn)”單純實(shí)習(xí)的現(xiàn)狀，讓企業(yè)樂(lè)于接收學(xué)生實(shí)習(xí)，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，提高“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)綜合實(shí)訓(xùn)”的效果，使教學(xué)能夠更好地為就業(yè)服務(wù)。筆者結(jié)合自身的教學(xué)實(shí)踐，就基于企業(yè)崗位競(jìng)爭(zhēng)的“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)綜合實(shí)訓(xùn)”進(jìn)行了研究和實(shí)踐。
（一）調(diào)整專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)計(jì)劃。
（1）調(diào)整“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)綜合實(shí)訓(xùn)”開(kāi)設(shè)時(shí)段，使其與畢業(yè)實(shí)習(xí)相銜接。以往“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)綜合實(shí)訓(xùn)”僅作為“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)實(shí)務(wù)”課程的后繼實(shí)訓(xùn)課程來(lái)開(kāi)展，沒(méi)能和就業(yè)緊密聯(lián)系起來(lái)。學(xué)生在完成該門(mén)課程的學(xué)習(xí)后僅獲得學(xué)校給予的成績(jī)或?qū)W分，并未獲得用人單位的認(rèn)可，在畢業(yè)實(shí)習(xí)時(shí)還需通過(guò)遞簡(jiǎn)歷、面試等選拔環(huán)節(jié)才能進(jìn)入企業(yè)，到了企業(yè)后，還需重新按照企業(yè)的培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行重新培訓(xùn)和考核，學(xué)生培訓(xùn)周期長(zhǎng)，效率低。將“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)綜合實(shí)訓(xùn)”與畢業(yè)實(shí)習(xí)連在一起以后，在綜合實(shí)訓(xùn)課的開(kāi)展過(guò)程中即可以直接利用企業(yè)的崗位的培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)和考核制度來(lái)考核學(xué)生，學(xué)生通過(guò)考核的若雙方愿意繼續(xù)合作，在接下來(lái)的畢業(yè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)中即可省掉原來(lái)重復(fù)的培訓(xùn)和考核環(huán)節(jié)，大大提高人才的培養(yǎng)周期，實(shí)現(xiàn)課程與就業(yè)的對(duì)接。
之前必須具備一定的職業(yè)技能，這就必須對(duì)前期的“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)實(shí)務(wù)”課程進(jìn)行改革，適當(dāng)加大實(shí)訓(xùn)比例，增加學(xué)生的實(shí)操練習(xí)機(jī)會(huì)，重視實(shí)操考核，通過(guò)理論與實(shí)踐一體化教學(xué)提高學(xué)生在校實(shí)操技能，從而保證學(xué)生在企業(yè)參與生產(chǎn)性綜合實(shí)訓(xùn)的效果。
（二）基于企業(yè)崗位競(jìng)爭(zhēng)的“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)綜合實(shí)訓(xùn)”的實(shí)踐。
1。遴選實(shí)訓(xùn)合作企業(yè)。
合作企業(yè)的選擇是保證“汽車(chē)銷(xiāo)售綜合實(shí)訓(xùn)”順利開(kāi)展的關(guān)鍵因素。我們必須根據(jù)學(xué)生的差別選擇不同市場(chǎng)定位的企業(yè)以滿足學(xué)生和企業(yè)的不同需求?？紤]到與企業(yè)長(zhǎng)久合作關(guān)系的建立，我們?cè)谶x擇企業(yè)的同時(shí)必須兼顧考慮企業(yè)的文化、環(huán)境、管理是否適合學(xué)生的學(xué)習(xí)及成長(zhǎng)。根據(jù)企業(yè)的用人需求，以及學(xué)生的個(gè)體差異，我們選擇了幾家比較典型的品牌作為我們的合作企業(yè)，它們分別是：長(zhǎng)城（國(guó)產(chǎn)品牌）、長(zhǎng)安鈴木（日系品牌）、北京現(xiàn)代（韓系品牌）、東風(fēng)標(biāo)致（歐系品牌）、jeep（美系品牌）。
2。組織面試。
學(xué)生在進(jìn)入企業(yè)實(shí)訓(xùn)之前，首先要經(jīng)過(guò)面試的選拔，這實(shí)際上就是一次競(jìng)爭(zhēng)。在面試之前，我們將談妥的幾家企業(yè)告之學(xué)生，讓學(xué)生結(jié)合自己的品牌偏好以及自身?xiàng)l件進(jìn)行初步選擇。老師對(duì)學(xué)生的報(bào)名情況進(jìn)行了解和協(xié)調(diào)，盡量使學(xué)生報(bào)名不出現(xiàn)扎堆的情況。在面試這個(gè)階段，指導(dǎo)老師的協(xié)調(diào)起著很重要的作用。在這個(gè)環(huán)節(jié)，指導(dǎo)老師一方面要對(duì)學(xué)生做面試的基本指導(dǎo)工作，包括簡(jiǎn)歷的審核、服務(wù)禮儀的培訓(xùn)以及面試技巧的培訓(xùn)；另一方面，指導(dǎo)老師還要想辦法盡量將各單位面試時(shí)間錯(cuò)開(kāi)安排，讓前面沒(méi)通過(guò)面試的同學(xué)有機(jī)會(huì)參與下一輪的面試。在每一輪面試結(jié)束時(shí)，指導(dǎo)老師通過(guò)與面試學(xué)生交流了解面試情況，為落選學(xué)生分析落選的原因，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。將以前單調(diào)的課堂教學(xué)變?yōu)閼?yīng)聘實(shí)戰(zhàn)，通過(guò)學(xué)生自身的經(jīng)歷、總結(jié)、反思來(lái)完成此任務(wù)，給學(xué)生上一堂生動(dòng)的面試課。
3。實(shí)訓(xùn)的監(jiān)管。
學(xué)生外出參加企業(yè)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)，如何保證學(xué)生的安全與教學(xué)質(zhì)量，將風(fēng)險(xiǎn)控制在最小化，保證學(xué)生能夠順利完成生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)一直是我們必須關(guān)注的問(wèn)題。我們專(zhuān)門(mén)針對(duì)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)可能面臨的問(wèn)題做了研究，并在學(xué)生實(shí)訓(xùn)前召開(kāi)了實(shí)訓(xùn)動(dòng)員大會(huì)，對(duì)學(xué)生在將要參加的頂崗生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)做了以下要求。
（1）加強(qiáng)安全意識(shí)，尤其要注意上下班道路安全以及工作安全。學(xué)生在實(shí)訓(xùn)前必須抄寫(xiě)安全責(zé)任書(shū)，購(gòu)買(mǎi)意外保險(xiǎn)。
（2）學(xué)生在實(shí)訓(xùn)期間應(yīng)嚴(yán)格遵守企業(yè)管理制度，按照企業(yè)的作息時(shí)間進(jìn)行考勤。在實(shí)訓(xùn)前，學(xué)生們應(yīng)做好吃苦的準(zhǔn)備，由于企業(yè)作息時(shí)間與在校不同，學(xué)生按照企業(yè)的作息時(shí)間來(lái)安排工作與休息剛開(kāi)始會(huì)不適應(yīng)，感覺(jué)非常辛苦，若擅自離開(kāi)或表現(xiàn)不好被企業(yè)中途退回，本門(mén)課程將無(wú)法通過(guò)，以此來(lái)約束學(xué)生在企業(yè)中的行為。
（3）努力和企業(yè)員工融為一體，積極參與企業(yè)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，認(rèn)真完成工作任務(wù)。對(duì)于實(shí)訓(xùn)報(bào)告，要保證一日一記，每日交師傅檢查簽字確認(rèn)，指導(dǎo)老師要不定期抽查。
（4）實(shí)行分組分級(jí)管理制度。每個(gè)實(shí)訓(xùn)小分隊(duì)設(shè)組長(zhǎng)一名，在企業(yè)中如有任何問(wèn)題，需報(bào)告小組長(zhǎng)，然后報(bào)指導(dǎo)老師，由指導(dǎo)老師出面協(xié)調(diào)解決，嚴(yán)禁擅自與企業(yè)進(jìn)行交涉。
（5）設(shè)定校內(nèi)交流時(shí)間，方便學(xué)生與學(xué)生之間、學(xué)生與老師之間的交流。
（6）實(shí)訓(xùn)成績(jī)由企業(yè)考評(píng)、實(shí)訓(xùn)報(bào)告、實(shí)訓(xùn)總結(jié)綜合評(píng)定。
4。實(shí)訓(xùn)的安排及考核。
（1）短訓(xùn)活動(dòng)安排我們通過(guò)和企業(yè)共同協(xié)商，針對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)特點(diǎn)和學(xué)習(xí)目標(biāo)制定了生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)的活動(dòng)安排表。長(zhǎng)安鈴木恒晟店制定的學(xué)生短訓(xùn)活動(dòng)安排。對(duì)學(xué)生進(jìn)行培訓(xùn)。以長(zhǎng)安鈴木恒晟店為例，他們除了安排學(xué)生參加企業(yè)的日常工作外，還為學(xué)生安排了七個(gè)專(zhuān)題講座，課程安排表如表2所示。學(xué)生通過(guò)在企業(yè)參加生產(chǎn)性的綜合實(shí)訓(xùn)，不僅強(qiáng)化了崗位職業(yè)技能，通過(guò)這種新員工培訓(xùn)，使他們對(duì)汽車(chē)4s店的其他崗位也有了了解，這對(duì)他們?nèi)蘸蠊ぷ鱽?lái)說(shuō)無(wú)疑是受益匪淺。
（2）考核企業(yè)考核分為專(zhuān)業(yè)技能考核和綜合測(cè)評(píng)。以銷(xiāo)售崗位為例，通常專(zhuān)業(yè)技能考核會(huì)分為三個(gè)層次，分別為七日考核、半月考核和三周考核。七日考核要求學(xué)生必須熟知企業(yè)品牌文化及車(chē)輛基本知識(shí)，并且考核成績(jī)達(dá)90分以上才算合格。半月考核則要求學(xué)生必須熟知車(chē)型參數(shù)以及價(jià)格，并且能夠完成六方位繞車(chē)介紹，考核成績(jī)90分以上方為合格。三周考核要求學(xué)生能夠熟練完成銷(xiāo)售流程，能挖掘客戶的需求，有針對(duì)性地推介商品，并且對(duì)客戶提出的異議能夠進(jìn)行合理的處理。綜合測(cè)評(píng)則內(nèi)容包括工作態(tài)度、職業(yè)道德、職業(yè)素養(yǎng)等方面，各部門(mén)主管和行政部主管會(huì)適時(shí)與學(xué)生進(jìn)行交流，幫助他們進(jìn)行職業(yè)規(guī)劃和指導(dǎo)。實(shí)訓(xùn)結(jié)束，企業(yè)將對(duì)每一個(gè)參與實(shí)訓(xùn)的學(xué)生撰寫(xiě)表現(xiàn)評(píng)語(yǔ)，作為考核學(xué)生完成實(shí)訓(xùn)情況的重要指標(biāo)之一?；趰徫桓?jìng)爭(zhēng)的“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)綜合實(shí)訓(xùn)”是完全圍繞企業(yè)崗位需求考核而開(kāi)展的綜合實(shí)訓(xùn)，它能解決校內(nèi)實(shí)訓(xùn)以及一般頂崗實(shí)習(xí)所面臨的問(wèn)題，能充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，大大提高學(xué)生的職業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)；在充分利用企業(yè)資源完成培訓(xùn)考核的同時(shí)也解決了企業(yè)的用人需求，深得企業(yè)、學(xué)生的好評(píng)，真正實(shí)現(xiàn)學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生滿意的辦學(xué)宗旨。
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)工作計(jì)劃篇十六
美國(guó)汽車(chē)配件經(jīng)銷(xiāo)商雷蒙德的汽車(chē)配件店位于美國(guó)亞特蘭大市的一個(gè)郊外，這個(gè)小店與別的配件店并無(wú)二致，但其特色是網(wǎng)上交易，任何與汽車(chē)配件銷(xiāo)售相關(guān)的服務(wù)均可在互聯(lián)網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)。該經(jīng)銷(xiāo)店的銷(xiāo)售員們都具有豐富的網(wǎng)絡(luò)知識(shí)，他們耐心地幫助沒(méi)有網(wǎng)上交易經(jīng)驗(yàn)的顧客完成在互聯(lián)網(wǎng)上的買(mǎi)賣(mài)。如果顧客需要，他們還可免費(fèi)傳授各種有關(guān)網(wǎng)上交易的知識(shí)。為了體現(xiàn)網(wǎng)上銷(xiāo)售的快速與便捷，他們提供24小時(shí)服務(wù)，只要顧客提出問(wèn)題，他們總是力爭(zhēng)在15分鐘內(nèi)給予答復(fù)。顧客只需坐在家中的電腦前進(jìn)入該經(jīng)銷(xiāo)店的網(wǎng)站，然后就可以完成所有想做的事，觀看該店全貌、下載所需車(chē)款配件的圖片、了解價(jià)格、下訂單等。然后，就可以安坐在家或在自己的維修店里收到由銷(xiāo)售員送貨上門(mén)的汽車(chē)配件。
網(wǎng)上交易確實(shí)有著許多優(yōu)點(diǎn)。節(jié)約時(shí)間，這是顯而易見(jiàn)的。對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商說(shuō)，這種交易方式越來(lái)越成為吸引客戶的一種途徑，人們慢慢地接受它，并表示認(rèn)可。同時(shí)，網(wǎng)上交易還減少了許多開(kāi)支，其中包括員工、管理、市場(chǎng)等方面的花費(fèi)，而節(jié)省下的費(fèi)用又可在汽車(chē)配件售價(jià)上使顧客受益。
這是國(guó)外汽車(chē)配件經(jīng)營(yíng)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化銷(xiāo)售的一個(gè)實(shí)例。這種通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上經(jīng)營(yíng)，對(duì)我國(guó)的汽車(chē)配件銷(xiāo)售業(yè)，具有非常重要的借鑒意義。從目前我國(guó)的汽車(chē)配件銷(xiāo)售狀況來(lái)看，整個(gè)汽配流通領(lǐng)域的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)還很不健全，還是處在一種內(nèi)部局域網(wǎng)的狀況。這種網(wǎng)絡(luò)的設(shè)置大都是為了企業(yè)內(nèi)部的協(xié)調(diào)和日常管理，而非電子商務(wù)。
我國(guó)開(kāi)展網(wǎng)上配件銷(xiāo)售的前景，也可以從國(guó)外汽車(chē)配件網(wǎng)上銷(xiāo)售的發(fā)展中得到啟迪。在國(guó)外的汽車(chē)配件銷(xiāo)售中，怎樣才能做到“零公里”銷(xiāo)售？怎樣才能為顧客提供最滿意的服務(wù)？有了互聯(lián)網(wǎng)，上述兩個(gè)問(wèn)題可大大緩解?，F(xiàn)在，全世界尤其是歐美發(fā)達(dá)國(guó)家通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)來(lái)購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)配件的人正在快速增加。
二、汽車(chē)配件網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)的優(yōu)點(diǎn)。
網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)配件車(chē)不管對(duì)于顧客、經(jīng)銷(xiāo)商，還是對(duì)于汽車(chē)配件生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，都是一件大好事。首先，對(duì)于汽車(chē)配件生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，互聯(lián)網(wǎng)可以更方便地收集顧客購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)配件過(guò)程中所提的各種問(wèn)題，并及時(shí)將這些信息反饋給汽車(chē)配件生產(chǎn)企業(yè)。生產(chǎn)企業(yè)可以據(jù)此分析出顧客的購(gòu)買(mǎi)意愿，從而盡早生產(chǎn)出符合市場(chǎng)需求的汽車(chē)配件。這樣既節(jié)約了時(shí)間和費(fèi)用，又搶得了市場(chǎng)先機(jī)。其次，利用互聯(lián)網(wǎng)的信息和便捷服務(wù)，生產(chǎn)企業(yè)可以及時(shí)得知配件銷(xiāo)售商的庫(kù)存情況和銷(xiāo)售情況，從而調(diào)整自己的生產(chǎn)和汽車(chē)配件調(diào)配計(jì)劃。汽車(chē)配件銷(xiāo)售商減少了庫(kù)存，加快了資金流通，獲得了較滿意的收益。對(duì)用戶來(lái)說(shuō)，他們可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)，象“點(diǎn)菜單”似的隨意選取自己所需要的汽車(chē)配件。
市場(chǎng)信息對(duì)于汽車(chē)配件生產(chǎn)企業(yè)和銷(xiāo)售商來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，而通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)即可輕松獲得。互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)配件銷(xiāo)售商可以給生產(chǎn)企業(yè)提供顧客實(shí)時(shí)實(shí)地的信息。這種需求意愿的信息可以幫助生產(chǎn)企業(yè)降低汽車(chē)配件銷(xiāo)售費(fèi)用，而這種費(fèi)用通常將占到汽車(chē)配件最終銷(xiāo)售價(jià)格的15%左右。如果算上促銷(xiāo)費(fèi)用的話，這種費(fèi)用所占比例就更高了。事實(shí)上，互聯(lián)網(wǎng)還可起到一定的廣告促銷(xiāo)作用。
以前，銷(xiāo)售商所經(jīng)銷(xiāo)的汽車(chē)配件中總有一部分暢銷(xiāo)，而另一部分滯銷(xiāo)。滯銷(xiāo)部分占用資金所引起的費(fèi)用就要分?jǐn)偟劫u(mài)出去的汽車(chē)配件上。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)，生產(chǎn)企業(yè)和銷(xiāo)售商都可以及時(shí)避免生產(chǎn)和銷(xiāo)售市場(chǎng)銷(xiāo)售不好的汽車(chē)配件。有了互聯(lián)網(wǎng)的便捷服務(wù)，不僅僅節(jié)約了時(shí)間和費(fèi)用，更重要的是，互聯(lián)網(wǎng)還可引起一種觀念的變革，使汽車(chē)配件生產(chǎn)企業(yè)、銷(xiāo)售商和顧客貼得更近。
三、我國(guó)汽車(chē)配件網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)的發(fā)展趨勢(shì)。
我國(guó)的汽車(chē)配件網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)和電子商務(wù)，已經(jīng)開(kāi)始呈現(xiàn)發(fā)展的趨勢(shì)。目前國(guó)內(nèi)的許多大中型汽車(chē)修理企業(yè)建立電腦管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)部聯(lián)網(wǎng)。這種網(wǎng)絡(luò)覆蓋了整個(gè)維修業(yè)務(wù)。從業(yè)務(wù)接待到派工領(lǐng)料，再到檢驗(yàn)結(jié)算。電腦化的實(shí)時(shí)控制使經(jīng)營(yíng)者可隨時(shí)了解到廠內(nèi)的實(shí)時(shí)狀態(tài)，從而可以進(jìn)行監(jiān)控，并且大大提高每位員工的工作效率，更重要的是可取代手工做帳和對(duì)帳，加強(qiáng)配件管理。
與此同時(shí)，眼下一些經(jīng)營(yíng)規(guī)模較大、業(yè)績(jī)較好的汽車(chē)配件經(jīng)銷(xiāo)商也引入了電腦化管理。由于汽車(chē)配件產(chǎn)品種類(lèi)繁多，因此對(duì)使用此類(lèi)管理軟件的人員要求較高，必須經(jīng)過(guò)一段時(shí)期的培訓(xùn)才能上崗。此類(lèi)汽配經(jīng)營(yíng)管理網(wǎng)絡(luò)涵蓋了汽配經(jīng)營(yíng)的全流程。從產(chǎn)品入庫(kù)、確定零售和批發(fā)價(jià)格以及按車(chē)型、編號(hào)等方式分類(lèi)管理，最后到出貨、結(jié)算乃至做帳、銷(xiāo)帳。連鎖經(jīng)營(yíng)搞得比較好的經(jīng)銷(xiāo)商已把這種網(wǎng)絡(luò)管理擴(kuò)大到了它的整個(gè)分銷(xiāo)點(diǎn)，形成了一定規(guī)模的網(wǎng)內(nèi)網(wǎng)。許多汽車(chē)配件經(jīng)銷(xiāo)商都從網(wǎng)絡(luò)管理中獲得了較好的收益。其最顯著的特點(diǎn)就體現(xiàn)在商品的調(diào)撥上，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)管理，可達(dá)到事半功倍的效果。
此外，近幾年舊的汽車(chē)配件流通體制逐漸被打破，各地汽配件市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，不斷成熟壯大。一些有遠(yuǎn)見(jiàn)、有見(jiàn)地的經(jīng)營(yíng)者已感覺(jué)到了網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的臨近，紛紛建立和啟動(dòng)市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)。象長(zhǎng)春汽車(chē)配件城、北京西郊汽車(chē)配件城、上海汽車(chē)配件城等市場(chǎng)都把網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)和虛擬市場(chǎng)作為20xx年的發(fā)展重點(diǎn)。但就現(xiàn)實(shí)來(lái)看，這種網(wǎng)絡(luò)還是相當(dāng)稚嫩的，當(dāng)然更無(wú)法實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上交易和服務(wù)。
隨著我國(guó)“入世”步伐的加快，業(yè)內(nèi)人士為之稱道的“三位一體”的銷(xiāo)售模式也逐漸落戶中華大地。譬如，上海通用在選擇各地經(jīng)銷(xiāo)商時(shí)候，就以是否具備“三位一體”的銷(xiāo)售能力來(lái)最終確定對(duì)象的，這種“三位一體”銷(xiāo)售模式正是整個(gè)汽車(chē)配件流通領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)化的一個(gè)縮影。因?yàn)樗藦恼?chē)銷(xiāo)售、配件供應(yīng)以及維修保養(yǎng)的全過(guò)程。
提起汽車(chē)配件網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)和電子商務(wù)，有人認(rèn)為，汽車(chē)配件電話購(gòu)物其實(shí)也是電子商務(wù)，因?yàn)閮烧咧g只是通訊平臺(tái)不同，后臺(tái)的操作基本上是一樣的。其實(shí)這種理解并不準(zhǔn)確，電話商務(wù)和電子商務(wù)更象是近親，在許多方面，電話商務(wù)先天不足。首先，消費(fèi)者從電話中了解的信息很有限，無(wú)法充分滿足客戶要求。其次，如果發(fā)廣告，或印刷配件目錄給客戶，由于銷(xiāo)售的配件越來(lái)越多，使得印刷成本越來(lái)越高，而更新速度卻越來(lái)越慢。另外，在電話中交流時(shí)，由于環(huán)境、語(yǔ)音、語(yǔ)速、方言等因素的影響，使電話業(yè)務(wù)人員的工作難度和出錯(cuò)率不斷增加。僅僅作電話商務(wù)，經(jīng)營(yíng)內(nèi)容在深度和廣度方面進(jìn)一步發(fā)展就會(huì)受到限制。
四、汽車(chē)配件配送系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)的構(gòu)建。
在商場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)大件商品，商場(chǎng)可以為顧客送貨，連鎖超市、連鎖專(zhuān)賣(mài)店也有自己的配送系統(tǒng)。但商場(chǎng)送貨都是一次性服務(wù)，客戶也不是固定的，說(shuō)到底只是個(gè)服務(wù)概念，不是網(wǎng)絡(luò)概念。同一客戶再次需要商場(chǎng)的送貨服務(wù)時(shí)，對(duì)商場(chǎng)而言，這又是一個(gè)新客戶。連鎖店的配送網(wǎng)絡(luò)只連接起不同的店鋪，真正到客戶家里或汽車(chē)維修廠的“最后一公里”還是個(gè)空白。被人看好的郵政、速遞、送報(bào)公司，能將觸角伸到老百姓家里，可是每天基本上只送一次，而且不太可能遞送體積和重量較大的汽車(chē)配件。所以，如果汽車(chē)配件配送系統(tǒng)不能真正建立，實(shí)現(xiàn)配件網(wǎng)上經(jīng)營(yíng)就無(wú)法實(shí)現(xiàn)。因?yàn)?，一方面入網(wǎng)的修理廠家希望通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)找到價(jià)格合適的汽配產(chǎn)品，以實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存的最佳狀態(tài)，但被選擇的汽配產(chǎn)品如果不能及時(shí)送達(dá)目的地，那網(wǎng)上交易實(shí)質(zhì)上就無(wú)法實(shí)現(xiàn)；另一方面，當(dāng)那些零部件制造企業(yè)發(fā)現(xiàn)通過(guò)提高勞動(dòng)生產(chǎn)率不再容易時(shí)，就會(huì)想到通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)的集約化配送來(lái)降低其流通成本，也就希望有這樣一套完整的物流配送體系。同時(shí)，目前汽車(chē)配件流通領(lǐng)域內(nèi)供大于求的狀況，在短期內(nèi)還根本無(wú)法改變，許多配件經(jīng)銷(xiāo)商存在著不同程度的貨物積壓，因此很需要通過(guò)網(wǎng)上完成過(guò)剩產(chǎn)品的交易，但這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)必須有高效的物流配送系統(tǒng)作保證，否則網(wǎng)上交易也就名存實(shí)亡。
應(yīng)該看到，單憑各企業(yè)自己去建立這樣一套配送系統(tǒng)是絕對(duì)劃不來(lái)的，所以可以預(yù)見(jiàn)隨著汽車(chē)配件流通領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)化進(jìn)程的加快，必將帶動(dòng)這項(xiàng)服務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展。而如何利用現(xiàn)有實(shí)體網(wǎng)絡(luò)或自己建立配件配送系統(tǒng)，將是我國(guó)汽車(chē)配件流通領(lǐng)域要解決的關(guān)鍵。
那么，假如在擁有這樣的物流配送系統(tǒng)的前提下，如何來(lái)實(shí)現(xiàn)汽配流通領(lǐng)域的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)呢？
1、汽配市場(chǎng)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)必須堅(jiān)持“小市場(chǎng)、大流通”的方針。比如在汽配城內(nèi)建成完整的導(dǎo)購(gòu)系統(tǒng)，客戶入城后便能通過(guò)觸摸式電腦對(duì)城內(nèi)商家布局、產(chǎn)品價(jià)格和分類(lèi)有詳細(xì)地了解，使購(gòu)物做到有的放矢，得心應(yīng)手。不僅如此，汽配城還必須把各自城內(nèi)信息通過(guò)專(zhuān)業(yè)汽配互聯(lián)網(wǎng)站發(fā)送出去，與全國(guó)其他汽配市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)信息共享，以擴(kuò)大各自城內(nèi)商戶的交易面。
2、汽配經(jīng)銷(xiāo)商的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營(yíng)。各地的汽配經(jīng)銷(xiāo)商在完善各自的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)管理、調(diào)配的基礎(chǔ)上，通過(guò)專(zhuān)業(yè)汽配網(wǎng)站及時(shí)提供產(chǎn)品價(jià)格目錄和品牌目錄，以供廣大用戶（主要是修理廠和大用戶）進(jìn)行選擇、定購(gòu)，最終實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上交易?，F(xiàn)階段，在配送服務(wù)還不完善的狀況下，最可行的就是把一些比較特殊的產(chǎn)品和一些發(fā)達(dá)地區(qū)可能已經(jīng)淘汰的過(guò)剩產(chǎn)品通過(guò)專(zhuān)業(yè)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)按需交易。
五、汽車(chē)配件網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)是發(fā)展的必由之路和改革之路。
中國(guó)汽車(chē)配件網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售的發(fā)展應(yīng)該適合中國(guó)的國(guó)情，走有中國(guó)特色的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營(yíng)之路。誠(chéng)然，美國(guó)的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營(yíng)取得了很大的成功，但我們不能忽略這輝煌的背后，是美國(guó)雄厚的社會(huì)基礎(chǔ)物質(zhì)基礎(chǔ)。早在100多年前，美國(guó)就已經(jīng)建立起來(lái)了完善的公路、鐵路、郵政、速遞相結(jié)合的配送體系；當(dāng)今社會(huì)的美國(guó)人已經(jīng)習(xí)慣了“無(wú)貨幣交易”?？梢赃@么說(shuō)，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)今天在美國(guó)的發(fā)展，應(yīng)該是一個(gè)很自然的結(jié)果，是有美國(guó)200多年自由市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展作為基礎(chǔ)的必然產(chǎn)物。就像一個(gè)孩子從一開(kāi)始是用手爬，然后學(xué)會(huì)走路，過(guò)一段時(shí)間自然就學(xué)會(huì)跑了。而作為發(fā)展中的中國(guó)，僅僅是支付和配送這兩方面的問(wèn)題就已經(jīng)形成了致命的“瓶頸”。
如何結(jié)合中國(guó)的國(guó)情和互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的特點(diǎn)，踏踏實(shí)實(shí)地去做一些實(shí)事，才是當(dāng)今汽車(chē)配件網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營(yíng)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。中國(guó)的汽車(chē)配件電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)必須走企業(yè)聯(lián)合之路，網(wǎng)站與實(shí)體企業(yè)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)機(jī)構(gòu)調(diào)整以及行政、采購(gòu)、配送、財(cái)務(wù)、市場(chǎng)信息、網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營(yíng)部門(mén)的改造，只有這樣，才會(huì)是實(shí)實(shí)在在的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營(yíng)。目前，汽車(chē)配件的網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)還有比較長(zhǎng)的一段路要跋涉，但是，傳統(tǒng)企業(yè)一定要順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代作出選擇，網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)必然是汽車(chē)配件營(yíng)銷(xiāo)的必由之路和改革之路。
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)工作計(jì)劃篇十七
摘要：
截止20xx年底，全球已有互聯(lián)網(wǎng)用戶12億，跨越240多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)用戶約2250萬(wàn)，20xx年底達(dá)4000萬(wàn)?；ヂ?lián)網(wǎng)用戶的不斷增加為網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。隨著全球經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易的快速發(fā)展，特別是在我國(guó)已正式加入wto的大環(huán)境下，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)必將成為21世紀(jì)營(yíng)銷(xiāo)的重要形式之一。
1前言。
網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)是企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)實(shí)踐與現(xiàn)代信息通訊技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，是指企業(yè)以電子信息技術(shù)為基礎(chǔ)、以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為媒介和手段而進(jìn)行的各種營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)(包括網(wǎng)絡(luò)調(diào)研、網(wǎng)絡(luò)新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、網(wǎng)絡(luò)促銷(xiāo)、網(wǎng)絡(luò)分銷(xiāo)、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)等)的總稱。簡(jiǎn)單地說(shuō)，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)就是以客戶需求為中心的營(yíng)銷(xiāo)模式，是市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的網(wǎng)絡(luò)化。網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)可以使企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)始終和三個(gè)流動(dòng)要素(信息流、資金流和物流)結(jié)合并流暢運(yùn)行，形成企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的良性循環(huán)。
2全球網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的現(xiàn)狀。
當(dāng)今時(shí)代，國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)正迅速滲透到政治、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)文化的各個(gè)領(lǐng)域，進(jìn)入人們的日常生活，并帶來(lái)社會(huì)經(jīng)濟(jì)和人們生活方式的重大變革。截止20xx年底，全球已有12億互聯(lián)網(wǎng)用戶，跨越240多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。我國(guó)國(guó)際線路總?cè)萘繛?700m，上網(wǎng)用戶約2250萬(wàn)，20xx年底直逼4000萬(wàn)，為網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。在北美、西歐和日本，20世紀(jì)90年代后期加入互聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)幾乎以每月翻一番的速度遞增；美國(guó)《財(cái)富》雜志統(tǒng)計(jì)的全球前500家公司有80%已在網(wǎng)上開(kāi)展?fàn)I銷(xiāo)業(yè)務(wù)，每年在互聯(lián)網(wǎng)上做廣告的費(fèi)用已增至數(shù)十億美元。1996年底美國(guó)的“互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物中心”已有2萬(wàn)多家，且每天還新增100多家，同年在美國(guó)2800萬(wàn)個(gè)互聯(lián)網(wǎng)用戶中，270萬(wàn)人曾經(jīng)上網(wǎng)購(gòu)物或進(jìn)行商務(wù)活動(dòng)。據(jù)美國(guó)國(guó)際電信聯(lián)盟和國(guó)際數(shù)據(jù)公司統(tǒng)計(jì)，全球互聯(lián)網(wǎng)上的交易額1999年達(dá)到3000億美元，20xx年突破7000億美元，預(yù)計(jì)到20xx年網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易額將達(dá)到20000億美元，約占全球貿(mào)易總額的42%。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)已開(kāi)始跨入網(wǎng)絡(luò)化時(shí)代，愈來(lái)愈多的汽車(chē)企業(yè)認(rèn)識(shí)到國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的重要作用，紛紛擠占這一科技制高點(diǎn)，并將之視為未來(lái)營(yíng)銷(xiāo)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的主要途徑。據(jù)美國(guó)最大的汽車(chē)零售商統(tǒng)計(jì)，20xx年他從互聯(lián)網(wǎng)上直接獲得汽車(chē)銷(xiāo)售定單總額超過(guò)了10億美元?？梢灶A(yù)計(jì)，汽車(chē)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)必將成為21世紀(jì)營(yíng)銷(xiāo)的主要形式之一，現(xiàn)代市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的競(jìng)爭(zhēng)將在很大程度上是網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的競(jìng)爭(zhēng)，誰(shuí)適時(shí)地占領(lǐng)這塊陣地，誰(shuí)將贏得市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的主動(dòng)權(quán)。
20世紀(jì)90年代初期以前，由于我國(guó)尚主要處于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代，汽車(chē)產(chǎn)品長(zhǎng)期供不應(yīng)求，也無(wú)所謂汽車(chē)產(chǎn)品的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)。但從20世紀(jì)90年代中期開(kāi)始，隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的建立與發(fā)展，汽車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了由賣(mài)方市場(chǎng)向買(mǎi)方市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變。順應(yīng)這種形勢(shì)，各大中城市形成了一批以店鋪經(jīng)營(yíng)、集中交易為主要特色的集中型汽車(chē)交易市場(chǎng)。這種汽車(chē)交易市場(chǎng)因其品種比較齊全，能夠滿足人們貨比3家的消費(fèi)心理，而且市場(chǎng)內(nèi)由于商家競(jìng)爭(zhēng)較為充分，產(chǎn)品價(jià)格較低，尤其部分汽車(chē)交易市場(chǎng)還提供一條龍服務(wù)，為購(gòu)車(chē)者帶來(lái)了極大的便利。但由于競(jìng)爭(zhēng)過(guò)度，不少商家限于惡性價(jià)格戰(zhàn)，商家經(jīng)營(yíng)規(guī)模偏小，從業(yè)者素質(zhì)良莠不齊等，這種集中型汽車(chē)交易市場(chǎng)也暴露出諸多缺點(diǎn)，難以適應(yīng)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展和與國(guó)際接軌的要求?；诩行推?chē)市場(chǎng)所面臨的一系列問(wèn)題，某些城市建設(shè)了汽車(chē)工業(yè)園區(qū)。相對(duì)于集中型汽車(chē)交易市場(chǎng)，汽車(chē)園區(qū)擁有功能的多元化、管理的體系化、服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化和經(jīng)營(yíng)的規(guī)?；葍?yōu)勢(shì)，但它也要求有更先進(jìn)的營(yíng)銷(xiāo)模式、多元功能設(shè)置和國(guó)際商務(wù)水準(zhǔn)，需要大量的資金投入和成熟的發(fā)展過(guò)程，尤其是資金問(wèn)題制約了汽車(chē)工業(yè)園區(qū)未能在全國(guó)普及。
另一方面，汽車(chē)廠家也在不斷致力于建立自己的營(yíng)銷(xiāo)體系。隨著國(guó)民收入的持續(xù)快速增長(zhǎng)和汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，汽車(chē)用戶的品牌意識(shí)與服務(wù)意識(shí)逐漸增強(qiáng)，自20世紀(jì)90年代中期開(kāi)始，我國(guó)出現(xiàn)了以汽車(chē)廠家為中心，以區(qū)域管理為依托，以特許或特約經(jīng)銷(xiāo)商為基點(diǎn)(專(zhuān)賣(mài)店)，受控于廠家的營(yíng)銷(xiāo)模式----汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)制。這一制度可以較好地滿足用戶對(duì)汽車(chē)品牌檔次與服務(wù)質(zhì)量的要求，實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)企業(yè)經(jīng)營(yíng)觀念的轉(zhuǎn)變和營(yíng)銷(xiāo)管理的現(xiàn)代化，而且還產(chǎn)生了分散經(jīng)營(yíng)所無(wú)法實(shí)現(xiàn)的規(guī)模效益。目前，總的來(lái)講，汽車(chē)企業(yè)自己的營(yíng)銷(xiāo)體系尚處于發(fā)展和完善之中。
隨著數(shù)字社會(huì)和e化時(shí)代的到來(lái)，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)已滲入當(dāng)今社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的各個(gè)方面，電子商務(wù)、虛擬現(xiàn)實(shí)等網(wǎng)絡(luò)技術(shù)已經(jīng)走向?qū)嶋H應(yīng)用，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)也順應(yīng)這一潮流而進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)化。網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)可以在營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的很多方面如資源配置、產(chǎn)品研發(fā)調(diào)研、市場(chǎng)調(diào)查、達(dá)成交易、商品配送、客戶溝通等，發(fā)揮傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)模式所沒(méi)有的優(yōu)勢(shì)。美國(guó)三大汽車(chē)公司也發(fā)現(xiàn)，市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)需要把經(jīng)銷(xiāo)商和網(wǎng)絡(luò)緊密結(jié)合起來(lái)，從而實(shí)現(xiàn)多元化經(jīng)營(yíng)。
1990年，羅伯特·勞特波恩教授首次提出“整合營(yíng)銷(xiāo)傳播”理論(integratedmarketingcommunications)，即4c理論(customer，communication，cost，convenience)，其核心思想就是以客戶需求為中心并全面服務(wù)于消費(fèi)者。該理論要求營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)以統(tǒng)一的目標(biāo)和傳播形象，實(shí)現(xiàn)與消費(fèi)者的雙向溝通，迅速樹(shù)立產(chǎn)品品牌在消費(fèi)者心目中的地位，建立產(chǎn)品品牌與消費(fèi)者之間的長(zhǎng)期密切的聯(lián)系。網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)作為一個(gè)具有有效、快捷、方便、低廉等特性的營(yíng)銷(xiāo)方式，能夠較好地滿足4c理論的要求。
4.1面向顧客的需求(customerneedsandwants)。
在汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的今天，企業(yè)比以往任何時(shí)候都更重視了解自己的客戶是誰(shuí)、客戶需要什么樣的產(chǎn)品等等顧客需求信息。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為汽車(chē)企業(yè)進(jìn)行市場(chǎng)研究提供了一個(gè)全新的通道，汽車(chē)企業(yè)可以借助于它方便迅速地了解到全國(guó)乃至全球的消費(fèi)者對(duì)本企業(yè)產(chǎn)品的看法與要求，隨著上網(wǎng)人數(shù)的急劇增長(zhǎng)，網(wǎng)上調(diào)研的優(yōu)勢(shì)將越加明顯。企業(yè)還可以借助互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)圖文聲像并茂的優(yōu)勢(shì)，與客戶充分討論客戶的個(gè)性化需求，從而完成網(wǎng)上定制，以全面滿足汽車(chē)消費(fèi)者的個(gè)性需要。與此同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為汽車(chē)企業(yè)建立其客戶檔案，為做好客戶關(guān)系管理也帶來(lái)了很大的方便。汽車(chē)企業(yè)有了這樣的基礎(chǔ)平臺(tái)，就可以致力于做好客戶信息挖掘，定期或不定期地了解顧客的各類(lèi)需求信息，從而贏得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。
4.2實(shí)現(xiàn)與顧客的溝通(communicationwithconsumer)。
汽車(chē)消費(fèi)屬于大件消費(fèi)，雖然在短期內(nèi)尚無(wú)法完全做到網(wǎng)上看貨、訂貨、成交、支付等，但是網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)至少能夠充分發(fā)揮企業(yè)與客戶相互交流的優(yōu)勢(shì)。企業(yè)可以利用網(wǎng)絡(luò)為顧客提供個(gè)性化的服務(wù)，使客戶真正得到其希望的使用價(jià)值及額外的消費(fèi)價(jià)值。網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)以企業(yè)和顧客之間的深度溝通、使企業(yè)獲得顧客的深度認(rèn)同為目標(biāo)，滿足客戶顯性和隱性的需求，是一種新型的、互動(dòng)的、更加人性化的營(yíng)銷(xiāo)模式，能迅速拉近企業(yè)和消費(fèi)者的情感距離。它通過(guò)大量的人性化的溝通工作，樹(shù)立良好企業(yè)形象，使產(chǎn)品品牌對(duì)客戶的吸引力逐漸增強(qiáng)，從而實(shí)現(xiàn)由溝通到顧客購(gòu)買(mǎi)的轉(zhuǎn)變。
4.3獲取低廉的成本(costandvaluetosatisfyconsumer’sneedsandwants)。
相對(duì)傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)方式而言，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)可以使得企業(yè)以較低的成本去組織市場(chǎng)調(diào)研，了解顧客需要，合作開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，發(fā)布產(chǎn)品信息，進(jìn)行廣告宣傳，完成客戶咨詢，實(shí)施雙向溝通等等，從而有利于汽車(chē)企業(yè)降低生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本，增強(qiáng)產(chǎn)品價(jià)格優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)還具有信息傳遞及時(shí)，增強(qiáng)企業(yè)的信息獲得、加工和利用的能力，使企業(yè)提高市場(chǎng)反應(yīng)速度，避免機(jī)會(huì)損失和盲目營(yíng)銷(xiāo)的損失，從而改善營(yíng)銷(xiāo)績(jī)效?？傊?，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)可以為企業(yè)節(jié)約時(shí)間和費(fèi)用，提升營(yíng)銷(xiāo)效率，即使企業(yè)獲得低廉的成本，又使客戶獲得實(shí)惠。
4.4便利用戶的購(gòu)買(mǎi)(conveniencetobuy)。
由于生產(chǎn)集中度和廠家知名度相對(duì)較高，產(chǎn)品的同質(zhì)度也較高，企業(yè)比較注重市場(chǎng)聲譽(yù)，服務(wù)體系較為完備，同時(shí)對(duì)企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)的相關(guān)監(jiān)督措施較為得力，像汽車(chē)、家電等高檔耐用消費(fèi)品，在市場(chǎng)發(fā)育較為成熟后就特別適合于網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)。顧客可以放心購(gòu)買(mǎi)，不必過(guò)于顧慮產(chǎn)品質(zhì)量等問(wèn)題。
而網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)，顧客可以瀏覽網(wǎng)上車(chē)市，無(wú)須到購(gòu)車(chē)現(xiàn)場(chǎng)就可以在網(wǎng)上完成信息查詢、比較決策、產(chǎn)品定制、談判成交乃至貨款支付等購(gòu)車(chē)手續(xù)，接下來(lái)客戶只需等待廠家的物流配送機(jī)構(gòu)將商品車(chē)(甚至已辦妥使用手續(xù))交到自己的手中，真正實(shí)現(xiàn)足不出戶買(mǎi)汽車(chē)。此外，網(wǎng)上交易還不受時(shí)間和地域限制，這也從另一方面給廣大汽車(chē)用戶帶來(lái)了便利。
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)工作計(jì)劃篇十八
隨著汽車(chē)行業(yè)的不斷增長(zhǎng)和競(jìng)爭(zhēng)的加劇，汽車(chē)4s店需要通過(guò)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)來(lái)吸引消費(fèi)者并提升銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。本次活動(dòng)的目標(biāo)是增加銷(xiāo)售額度，提高品牌知名度并增強(qiáng)消費(fèi)者忠誠(chéng)度。
1.當(dāng)前汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)者
2.潛在汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)者
3.現(xiàn)有車(chē)主
1.特惠促銷(xiāo)：提供特別優(yōu)惠價(jià)格，如折扣、贈(zèng)品或增值服務(wù)，吸引消費(fèi)者前來(lái)購(gòu)車(chē)。
2.試駕體驗(yàn)：提供免費(fèi)試駕活動(dòng)，讓消費(fèi)者親身感受汽車(chē)的舒適性和操控性。
3.展銷(xiāo)會(huì)：舉辦大型展銷(xiāo)會(huì)，展示各類(lèi)汽車(chē)品牌和款式，為消費(fèi)者提供多種選擇。
4.活動(dòng)合作：與當(dāng)?shù)刂放坪献?，如餐廳、酒店等，提供消費(fèi)券或折扣券，以增加消費(fèi)者前來(lái)購(gòu)車(chē)的'動(dòng)力。
5.線上活動(dòng)：通過(guò)社交媒體平臺(tái)進(jìn)行線上抽獎(jiǎng)或優(yōu)惠活動(dòng)，吸引更多的潛在購(gòu)車(chē)者。
1.線下宣傳：通過(guò)廣告牌、門(mén)店裝飾和展示活動(dòng)海報(bào)等方式，吸引過(guò)往行人和車(chē)輛的目光。
2.媒體合作：與當(dāng)?shù)仉娨暸_(tái)、廣播臺(tái)和報(bào)紙媒體合作，進(jìn)行廣告宣傳報(bào)道，提升品牌知名度。
3.社交媒體宣傳：運(yùn)用微博、微信等社交媒體平臺(tái)，發(fā)布活動(dòng)信息、舉辦線上互動(dòng)，并邀請(qǐng)網(wǎng)紅進(jìn)行宣傳，擴(kuò)大影響力。
4.給予獎(jiǎng)勵(lì)：為購(gòu)車(chē)消費(fèi)者提供額外的獎(jiǎng)勵(lì)，如抽獎(jiǎng)機(jī)會(huì)、消費(fèi)返還或積分換購(gòu)，增加購(gòu)車(chē)的動(dòng)力。
5.客戶關(guān)系管理：建立完善的客戶數(shù)據(jù)庫(kù)，確保及時(shí)溝通和關(guān)懷，為消費(fèi)者提供個(gè)性化的服務(wù)和持續(xù)的關(guān)注。
1.活動(dòng)策劃小組：成立專(zhuān)業(yè)的活動(dòng)策劃小組，負(fù)責(zé)整體活動(dòng)流程把控和執(zhí)行。
2.監(jiān)測(cè)指標(biāo)：設(shè)定明確的銷(xiāo)售目標(biāo)和品牌知名度提升目標(biāo)，并通過(guò)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)和市場(chǎng)調(diào)研等方式進(jìn)行監(jiān)測(cè)和評(píng)估。
3.活動(dòng)評(píng)估：對(duì)活動(dòng)進(jìn)行定期評(píng)估，包括參與人數(shù)、銷(xiāo)售額、客戶滿意度和品牌影響力等方面，及時(shí)調(diào)整活動(dòng)策略，提高活動(dòng)效果。
給定合理的活動(dòng)預(yù)算，包括廣告宣傳費(fèi)用、促銷(xiāo)獎(jiǎng)勵(lì)費(fèi)用和人員培訓(xùn)費(fèi)用等，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行預(yù)算調(diào)整。
根據(jù)活動(dòng)策劃和預(yù)算，明確活動(dòng)時(shí)間、地點(diǎn)、流程和人員分工，確?；顒?dòng)順利進(jìn)行。
對(duì)可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)警和規(guī)避，并建立靈活應(yīng)變的措施，確?；顒?dòng)順利進(jìn)行。
對(duì)活動(dòng)進(jìn)行及時(shí)回顧和總結(jié)，包括活動(dòng)的亮點(diǎn)、問(wèn)題及改進(jìn)的方案，為下一次活動(dòng)積累經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。同時(shí)，對(duì)活動(dòng)參與者進(jìn)行感謝和獎(jiǎng)勵(lì)，樹(shù)立品牌形象和積極口碑。
總之，通過(guò)以上的市場(chǎng)活動(dòng)策劃方案，汽車(chē)4s店可以有效吸引消費(fèi)者、提高銷(xiāo)售額度、增強(qiáng)品牌知名度，并培養(yǎng)忠誠(chéng)的消費(fèi)者群體，從而在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展。
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)工作計(jì)劃篇一
高校營(yíng)銷(xiāo)行業(yè)是一種社會(huì)服務(wù)行業(yè)，社會(huì)需要什么樣的人才，高校汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)就要培養(yǎng)什么樣的人才，因此為了適應(yīng)社會(huì)需求，就要打造新教學(xué)結(jié)構(gòu)模式，轉(zhuǎn)變教育理念，堅(jiān)定校企合作辦學(xué)之路的信念，創(chuàng)新“校企合作、工學(xué)結(jié)合”的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)人才培養(yǎng)模式，培養(yǎng)具有綜合素質(zhì)全面發(fā)展的德才兼?zhèn)涞娜瞬拧?BR> 二、高校汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)人才培養(yǎng)中存在的問(wèn)題。
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)具有廣義與狹義之分，從狹義上來(lái)說(shuō)，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)主要包括汽車(chē)產(chǎn)品的營(yíng)銷(xiāo)策劃、市場(chǎng)調(diào)查、銷(xiāo)售、廣告宣傳等內(nèi)容。從廣義上來(lái)說(shuō)，汽車(chē)銷(xiāo)售還包括汽車(chē)使用過(guò)程中的保險(xiǎn)、售后服務(wù)、汽車(chē)租賃、汽車(chē)文化以及汽車(chē)轉(zhuǎn)讓等內(nèi)容。20xx以來(lái)，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入了微增階段，結(jié)束了快速增長(zhǎng)的“黃金十年”，汽車(chē)銷(xiāo)售增速明顯放緩。高校對(duì)“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)”的內(nèi)涵認(rèn)識(shí)不足，“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)”專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)定位狹窄，著重于培養(yǎng)汽車(chē)銷(xiāo)售、策劃和精英人才，側(cè)重于零部件、整車(chē)的銷(xiāo)售，不利于畢業(yè)生的就業(yè)與職業(yè)發(fā)展。在培養(yǎng)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)人才上，大多數(shù)高校都重視汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)、金融方向的人才培養(yǎng)，但競(jìng)爭(zhēng)力并不強(qiáng)，各高校之間缺乏特色，有很多雷同之處。而“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)”專(zhuān)業(yè)的就業(yè)方面包括汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)企業(yè)、汽車(chē)租賃公司、金融保險(xiǎn)企業(yè)、汽車(chē)市場(chǎng)、零配件企業(yè)等，面向整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)?！捌?chē)營(yíng)銷(xiāo)”專(zhuān)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展要求加大汽車(chē)后市場(chǎng)所需人才的培養(yǎng)力度。但是高校的“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)”專(zhuān)業(yè)普遍存在著辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)不足、開(kāi)設(shè)時(shí)間較短、師資力量薄弱等問(wèn)題，尤其是一些《汽車(chē)電子控制技術(shù)》《汽車(chē)使用性能與監(jiān)測(cè)》等汽車(chē)技術(shù)服務(wù)類(lèi)課程投入巨大，時(shí)間實(shí)訓(xùn)條件要求高。因此，很多底子薄、積累不夠的高校，存在著師資、設(shè)備缺乏，實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地不夠、管理制度不健全等問(wèn)題，直接影響了汽車(chē)技術(shù)服務(wù)人才的培養(yǎng)質(zhì)量和水平，影響了學(xué)生學(xué)習(xí)興趣的培養(yǎng)和專(zhuān)業(yè)技能的提高。
1.主動(dòng)適應(yīng)滿足區(qū)域經(jīng)濟(jì)需求，重新定位，確定培養(yǎng)目標(biāo)。
近些年來(lái)，在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)被列為區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重點(diǎn)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速的發(fā)展。在整個(gè)汽車(chē)服務(wù)領(lǐng)域中，“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)”專(zhuān)業(yè)涵蓋面廣、內(nèi)涵豐富，因此，高校在汽車(chē)產(chǎn)品生產(chǎn)下線后，就要回收全過(guò)程中的技術(shù)服務(wù)和非技術(shù)服務(wù)，如：銷(xiāo)售、使用、報(bào)廢、轉(zhuǎn)讓等。同時(shí)為了滿足區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展的需要，高校汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)要主動(dòng)為高校周邊地區(qū)培養(yǎng)汽車(chē)服務(wù)業(yè)的高級(jí)應(yīng)用型技術(shù)人才。另外，要確定“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)”專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)，結(jié)合專(zhuān)業(yè)定位的要求，培養(yǎng)具有良好綜合素質(zhì)，掌握汽車(chē)整車(chē)及配件營(yíng)銷(xiāo)理論、掌握必需的汽車(chē)基礎(chǔ)理論，掌握汽車(chē)金融和保險(xiǎn)等技巧，具有汽車(chē)鑒定評(píng)估、營(yíng)銷(xiāo)策劃、推銷(xiāo)技巧等能力，從而能夠適合汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)、鑒定等需要的高級(jí)應(yīng)用型技術(shù)人才。
2.確立特色建設(shè)防線，優(yōu)化課程結(jié)構(gòu)，培養(yǎng)市場(chǎng)需求的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)人才。
根據(jù)高校傳統(tǒng)專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)和汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展方向，確立高校“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)”專(zhuān)業(yè)建設(shè)的特色方向，根據(jù)畢業(yè)生就業(yè)現(xiàn)狀，為汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)、售后服務(wù)等服務(wù)。同時(shí)要注重自身師資隊(duì)伍的建設(shè)，善于形成一個(gè)專(zhuān)兼職協(xié)調(diào)的師資隊(duì)伍，加強(qiáng)“雙師型——雙棲型”專(zhuān)業(yè)教師隊(duì)伍的發(fā)展壯大，圍繞汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)培養(yǎng)目標(biāo)，把技能含量高的營(yíng)銷(xiāo)理念輸送給學(xué)生，大膽優(yōu)化課程體系，以實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)，適時(shí)實(shí)地的向?qū)W生指明，需要加強(qiáng)的地方在哪里。有條件的還可以具備模擬演示客戶銷(xiāo)售及管理，具體實(shí)施產(chǎn)品演示等模擬社會(huì)與企業(yè)服務(wù)，培養(yǎng)學(xué)生的基本技能訓(xùn)練，培養(yǎng)學(xué)生的崗位技能。同時(shí)，為了讓學(xué)生知曉自己的禮儀要求，加大實(shí)踐措施，讓學(xué)生親自體驗(yàn)社會(huì)，鼓勵(lì)學(xué)生多動(dòng)手，加強(qiáng)自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能。因此高校要把“合作雙贏”引入到“企業(yè)和校園”中，使課程雙向拓展，使?fàn)I銷(xiāo)課程更加具有可操作性、針對(duì)性，從而培養(yǎng)市場(chǎng)需求的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)人才，促進(jìn)高校汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)人才培養(yǎng)模式的發(fā)展。
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)工作計(jì)劃篇二
摘要：本文分析了我院汽車(chē)專(zhuān)業(yè)工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)情況、從汽車(chē)企業(yè)和學(xué)院汽車(chē)專(zhuān)業(yè)建設(shè)兩個(gè)方面闡述我院推進(jìn)工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式面臨的問(wèn)題；進(jìn)而針對(duì)面臨的問(wèn)題提出了相應(yīng)推進(jìn)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式實(shí)施的策略。
關(guān)鍵詞：汽車(chē)專(zhuān)業(yè)、工學(xué)結(jié)合、人才培養(yǎng)模式、策略。
我院汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才的定位目標(biāo)為具有扎實(shí)的理論知識(shí)和較強(qiáng)專(zhuān)業(yè)技能的高級(jí)應(yīng)用型人才。我院汽車(chē)專(zhuān)業(yè)通過(guò)工學(xué)結(jié)合模式來(lái)加強(qiáng)學(xué)生對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)的掌握運(yùn)用和實(shí)踐技術(shù)技能能力的培養(yǎng)。讓學(xué)生真正意義上將理論和實(shí)踐相結(jié)合培養(yǎng)高級(jí)應(yīng)用型汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才。目前我院開(kāi)展了汽車(chē)專(zhuān)業(yè)工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)的教學(xué)模式，但效果不理想，在工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)過(guò)程中存在著各種問(wèn)題有待解決。因此需要尋找出有效的策略以解決相應(yīng)的問(wèn)題。
1我院汽車(chē)專(zhuān)業(yè)工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)人才培養(yǎng)模式的概況。
我院汽車(chē)專(zhuān)業(yè)工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)的教學(xué)模式采用“2+1+2+1”的形式開(kāi)展，即汽車(chē)專(zhuān)業(yè)學(xué)生第1、2學(xué)期在校學(xué)習(xí)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，第3學(xué)期在企業(yè)參加工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)，第4、5學(xué)期在校學(xué)習(xí)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)與專(zhuān)業(yè)技術(shù)技能，第6學(xué)期在企業(yè)參加頂崗實(shí)習(xí)。我院汽車(chē)專(zhuān)業(yè)工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)合作的企業(yè)主要分布在成都、都江堰各大4s店和維修廠進(jìn)行。隨著學(xué)生數(shù)量的增多，安排工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)合作的企業(yè)越來(lái)越多，對(duì)我院汽車(chē)專(zhuān)業(yè)工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)人才培養(yǎng)模式的教學(xué)工作提出了更多更高的要求。
2我院汽車(chē)專(zhuān)業(yè)工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)人才培養(yǎng)模式目前存在的問(wèn)題。
企業(yè)不愿與學(xué)校合作培養(yǎng)工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)學(xué)生。
第一，汽車(chē)企業(yè)員工流動(dòng)性很大。工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)學(xué)生只在企業(yè)實(shí)習(xí)一學(xué)期，實(shí)習(xí)結(jié)束后返回學(xué)校，容易造成企業(yè)崗位空缺和人員流失，企業(yè)更愿意接收參加頂崗實(shí)習(xí)并且比較穩(wěn)定的學(xué)生到企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)。第二，工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)學(xué)生大二時(shí)參加實(shí)習(xí)，其專(zhuān)業(yè)知識(shí)不夠全面專(zhuān)業(yè)不利于企業(yè)開(kāi)展生產(chǎn)工作。學(xué)生到企業(yè)后，企業(yè)需要花費(fèi)時(shí)間、人力和資金培訓(xùn)學(xué)生，學(xué)生才能從事企業(yè)生產(chǎn)勞動(dòng)；學(xué)生在企業(yè)實(shí)習(xí)過(guò)程中難免會(huì)犯錯(cuò)，這樣會(huì)影響企業(yè)良好的形象及客戶滿意程度的提高。第三，工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)學(xué)生并不是企業(yè)正式員工，對(duì)其監(jiān)管工作和安全保障工作存在困難。
學(xué)生到企業(yè)實(shí)習(xí)的積極性不高和紀(jì)律性不強(qiáng)。
學(xué)生到企業(yè)實(shí)習(xí)的積極性不高的原因：第一，學(xué)生專(zhuān)業(yè)知識(shí)和專(zhuān)業(yè)技能不夠扎實(shí)，容易造成學(xué)生難以輕松開(kāi)展生產(chǎn)創(chuàng)造價(jià)值；第二，學(xué)生實(shí)習(xí)目標(biāo)不夠明確，對(duì)企業(yè)安排崗位與自身能力和興趣不對(duì)口容易造成學(xué)生實(shí)習(xí)的倦怠情緒；第三，企業(yè)專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)和考核制度缺乏或不夠完善，容易造成學(xué)生懶惰情緒；第四，學(xué)生自我學(xué)習(xí)能力、交際能力有限，難以融入企業(yè)并有效開(kāi)展生產(chǎn)工作；第五，學(xué)生在實(shí)習(xí)過(guò)程中產(chǎn)生的各種專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能相關(guān)的疑問(wèn)未能及時(shí)得到解決，疑問(wèn)的累積容易造成學(xué)生學(xué)習(xí)的倦怠情緒和厭惡情緒。
學(xué)校負(fù)責(zé)老師監(jiān)管工作和教學(xué)工作開(kāi)展困難。
由于參加工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)的學(xué)生均脫離學(xué)校被安排到企業(yè)參加實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)地點(diǎn)比較分散，人員眾多并且專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)老師對(duì)學(xué)生情況了解不夠全面；工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)過(guò)程中同樣需要學(xué)校和企業(yè)的加強(qiáng)交流溝通及學(xué)生情況及時(shí)收集和反饋以便加強(qiáng)學(xué)生的教學(xué)和監(jiān)管工作；因此對(duì)工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)過(guò)程中的學(xué)生教學(xué)和監(jiān)管工作開(kāi)展帶來(lái)一定的困難。
工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)的模式尚未完善有待改進(jìn)健全。
由于工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)人才培養(yǎng)模式在汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教學(xué)模式中運(yùn)用不久，尚存在很多問(wèn)題，有待在實(shí)踐中不斷總結(jié)和改進(jìn)。目前我院工學(xué)結(jié)合模式在汽車(chē)專(zhuān)業(yè)上的運(yùn)用處于探索階段，還未形成一套完整健全的模式。
3推進(jìn)我院汽車(chē)專(zhuān)業(yè)工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式實(shí)施的策略。
建立健全工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)定向培訓(xùn)班和專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)班，采取校企合作“訂單式”培養(yǎng)。
工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)定向培訓(xùn)班施行的方式采取在企業(yè)中建設(shè)學(xué)校培訓(xùn)基地的方式，學(xué)校定期輸送學(xué)生到企業(yè)參加工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)定向培訓(xùn)班，經(jīng)培訓(xùn)班培訓(xùn)結(jié)束后學(xué)生和企業(yè)可通過(guò)雙選的形式簽訂定向就業(yè)協(xié)議。工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)定向培訓(xùn)班負(fù)責(zé)培訓(xùn)的老師由企業(yè)技術(shù)培訓(xùn)人員和學(xué)校老師共同組成，雙方共同制定工學(xué)結(jié)合工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)定向培訓(xùn)班培訓(xùn)計(jì)劃。
建立健全專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)班的目的通過(guò)校企合作共同教學(xué)，一是培養(yǎng)出適合企業(yè)所需的企業(yè)員工。專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)班施行的方式采取在學(xué)校中建設(shè)企業(yè)培訓(xùn)基地的方式，企業(yè)定期或不定期輸送員工到學(xué)習(xí)參加專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)班，專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)班主要培訓(xùn)項(xiàng)目為崗前培訓(xùn)、企業(yè)文化培訓(xùn)、汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)系統(tǒng)培訓(xùn)、專(zhuān)項(xiàng)難題培訓(xùn)、崗位從業(yè)資格證考證培訓(xùn)等。專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)班負(fù)責(zé)培訓(xùn)的老師企業(yè)技術(shù)培訓(xùn)人員和學(xué)校老師共同組成，雙方共同制定專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)班培訓(xùn)計(jì)劃。
建立健全工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)考核制度和學(xué)生專(zhuān)業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)考核制度內(nèi)容從實(shí)習(xí)過(guò)程考核和實(shí)習(xí)成果考核兩方面進(jìn)行建立健全。企業(yè)和學(xué)校安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)實(shí)習(xí)過(guò)程考核，實(shí)習(xí)成果（包括實(shí)習(xí)周記、實(shí)習(xí)報(bào)告、論文或設(shè)計(jì)等方式）由學(xué)校安排專(zhuān)業(yè)老師進(jìn)行實(shí)習(xí)成果考核評(píng)定。建設(shè)健全工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)學(xué)生專(zhuān)業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)，保障學(xué)生參加工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)時(shí)具備應(yīng)知應(yīng)會(huì)的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)基礎(chǔ)和實(shí)踐技能基礎(chǔ)。
建立健全監(jiān)管制度，實(shí)行老師深入企業(yè)，教學(xué)和監(jiān)管工作同步化。
第一，施行工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)導(dǎo)師化，由導(dǎo)師專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)學(xué)生的監(jiān)管和教學(xué)工作。汽車(chē)專(zhuān)業(yè)班級(jí)的導(dǎo)師（即輔導(dǎo)員）由專(zhuān)業(yè)課老師擔(dān)任。導(dǎo)師可根據(jù)實(shí)習(xí)教學(xué)需要可安排專(zhuān)業(yè)課老師作為指導(dǎo)教師到企業(yè)進(jìn)行教學(xué)工作。
第二，工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)導(dǎo)師和指導(dǎo)教師深入企業(yè)。導(dǎo)師深入企業(yè)全方位監(jiān)管學(xué)生實(shí)習(xí)、開(kāi)展教學(xué)工作、開(kāi)展自我技能學(xué)習(xí)及加強(qiáng)老師、學(xué)生、企業(yè)的技術(shù)人員等的交流工作。指導(dǎo)教師深入企業(yè)進(jìn)行教學(xué)工作、自我技能提高和調(diào)研等教學(xué)工作。導(dǎo)師和指導(dǎo)教師可采用和學(xué)生共同駐扎企業(yè)的方式進(jìn)行監(jiān)管和教學(xué)工作。指導(dǎo)教師根據(jù)企業(yè)和學(xué)生需定期或不定期到企業(yè)進(jìn)行教學(xué)工作。
建立健全工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)人才培養(yǎng)模式，不斷創(chuàng)新探索工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)人才培養(yǎng)模式。
第一，開(kāi)展汽車(chē)專(zhuān)業(yè)調(diào)研。調(diào)研企業(yè)，與企業(yè)交流找尋對(duì)學(xué)校的工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)人才培養(yǎng)模式的優(yōu)秀有效的建議，同時(shí)開(kāi)拓更多的合作企業(yè)參與工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)。調(diào)研學(xué)校，學(xué)習(xí)工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)人才培養(yǎng)模式施行優(yōu)秀有效的學(xué)校的經(jīng)驗(yàn)和理念。
第二，開(kāi)展汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課教師深入企業(yè)技能學(xué)習(xí)與技術(shù)交流。通過(guò)專(zhuān)業(yè)教師到企業(yè)，了解企業(yè)情況、提升自我教學(xué)能力和水平、加強(qiáng)與企業(yè)的交流與合作及在實(shí)踐中總結(jié)探索工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)人才培養(yǎng)模式。
第三，在工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)過(guò)程中不斷的總結(jié)與創(chuàng)新。在工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)前、中、后每個(gè)階段做好工作記錄及工作總結(jié)。定期或不定期開(kāi)展指導(dǎo)教師、導(dǎo)師、學(xué)生、企業(yè)技術(shù)人員及企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的工作交流和學(xué)習(xí)座談會(huì)。
4結(jié)束語(yǔ)。
推進(jìn)我院汽車(chē)專(zhuān)業(yè)工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)人才培養(yǎng)模式的策略應(yīng)切實(shí)圍繞我院汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才的定位目標(biāo)開(kāi)展工作計(jì)劃。在工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格按照教學(xué)計(jì)劃進(jìn)行，不斷地創(chuàng)新和探索更好更有效地策略開(kāi)展工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)。學(xué)校應(yīng)加強(qiáng)校企合作，積極開(kāi)展工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)，與企業(yè)共同培育具有扎實(shí)的理論知識(shí)和較強(qiáng)專(zhuān)業(yè)技能的高級(jí)應(yīng)用型人才。通過(guò)工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)人才培養(yǎng)模式實(shí)現(xiàn)校企合作雙贏的合作局面。
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［1］范黎明.高職汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式現(xiàn)狀及對(duì)策研究.浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)系.
［2］陳松洲.推進(jìn)高職院校工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式的問(wèn)題與對(duì)策.汕頭職業(yè)技術(shù)學(xué)院高職教育研究所.
［3］查恒效.工學(xué)結(jié)合汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)課程體系研究.黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院.
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)工作計(jì)劃篇三
摘要：人才培養(yǎng)是高等學(xué)校的主要職能，它承載著社會(huì)、家長(zhǎng)和學(xué)生的希望，人才培養(yǎng)方案是高校人才培養(yǎng)工作的指導(dǎo)性文件，是人才培養(yǎng)工作至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。雖然各校都非常重視人才培養(yǎng)方案的制定工作，但是在實(shí)際的工作中仍然存在著一些問(wèn)題，進(jìn)而影響到人才培養(yǎng)的成效。深入分析人才培養(yǎng)方案制定工作的各個(gè)環(huán)節(jié)，找出問(wèn)題并有針對(duì)性地予以預(yù)防，高校的人才培養(yǎng)工作就能夠取得滿意的效果。
關(guān)鍵詞：高校；人才培養(yǎng)；方案。
人才培養(yǎng)是高等教育學(xué)校的主要任務(wù)，是高校實(shí)現(xiàn)價(jià)值的重要體現(xiàn)。受教育者從邁入高校開(kāi)始，他們的學(xué)習(xí)和生活就在一系列既定的計(jì)劃下展開(kāi)，這個(gè)計(jì)劃就是高校的人才培養(yǎng)方案。
一人才培養(yǎng)方案的內(nèi)容和作用。
人才培養(yǎng)方案也有學(xué)校稱其為教學(xué)計(jì)劃，它是高校人才培養(yǎng)工作的總體方案設(shè)計(jì)，是高校人才培養(yǎng)工作的綱領(lǐng)性文件，主要包括人才培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)規(guī)格、培養(yǎng)周期、培養(yǎng)進(jìn)程計(jì)劃、課程特別說(shuō)明等內(nèi)容。
1.人才培養(yǎng)目標(biāo)是受教育者在經(jīng)過(guò)幾年的學(xué)習(xí)教育后，畢業(yè)時(shí)在知識(shí)水平、專(zhuān)業(yè)技能、心智模式、人格品質(zhì)等方面應(yīng)該達(dá)到某種程度的一個(gè)文字性描述，它表明了高校某個(gè)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的標(biāo)準(zhǔn)。
2.培養(yǎng)規(guī)格是受教育者學(xué)習(xí)經(jīng)歷和受教育程度的一個(gè)社會(huì)通行的統(tǒng)一描述。在我國(guó)現(xiàn)行教育制度下，對(duì)培養(yǎng)規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)表述一般為專(zhuān)科、本科、研究生等。
3.培養(yǎng)周期明確了學(xué)生從注冊(cè)入學(xué)到完成學(xué)業(yè)，獲得學(xué)歷和學(xué)位的時(shí)間，一般以年為基本單位。在我們國(guó)家，一般本科是四年、專(zhuān)科是三年、碩士研究生是三至四年、博士研究生大概為三至五年。具體的課程學(xué)習(xí)時(shí)間按照教育部相應(yīng)的規(guī)定執(zhí)行。
4.人才培養(yǎng)進(jìn)程計(jì)劃是人才培養(yǎng)方案中最為重要的環(huán)節(jié)，人才培養(yǎng)工作的實(shí)施最終都是以人才培養(yǎng)進(jìn)程計(jì)劃為依據(jù)展開(kāi)的。不同學(xué)校對(duì)人才培養(yǎng)進(jìn)程計(jì)劃的表述不盡相同，比如有些學(xué)校稱之為^v^教學(xué)進(jìn)程計(jì)劃^v^等，其中包含的內(nèi)容也不完全一致，但是每個(gè)學(xué)校編制人才培養(yǎng)進(jìn)程計(jì)劃都是以人才培養(yǎng)方案的培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)規(guī)格、培養(yǎng)周期等為依據(jù)，反映了人才培養(yǎng)的課程架構(gòu)，主要包括課程名稱、課程性質(zhì)、課程代碼、課程實(shí)施的時(shí)間安排、課程的學(xué)時(shí)分配、周學(xué)時(shí)安排、實(shí)踐課的教學(xué)安排、課程考核方式等內(nèi)容。
5.課程特別說(shuō)明是根據(jù)不同的專(zhuān)業(yè)要求，對(duì)課程授課內(nèi)容和方式等提出的特殊要求。由于不同的專(zhuān)業(yè)在技能掌握方面有所側(cè)重，比如^v^汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)^v^和^v^工商企業(yè)管理^v^這兩個(gè)專(zhuān)業(yè)都開(kāi)設(shè)有^v^市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)^v^這門(mén)課程，但是由于專(zhuān)業(yè)的不同，對(duì)^v^市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)^v^這門(mén)課程掌握內(nèi)容的側(cè)重點(diǎn)和程度也不相同。因此在具體的教學(xué)過(guò)程中，教師就要根據(jù)各專(zhuān)業(yè)的特點(diǎn)對(duì)課程內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整。由于人才培養(yǎng)方案是學(xué)校人才培養(yǎng)工作的指導(dǎo)性文件，教師的教學(xué)工作都是以它為依據(jù)展開(kāi)的，所以不同專(zhuān)業(yè)對(duì)課程的要求要在培養(yǎng)方案中予以特別說(shuō)明。
二人才培養(yǎng)方案制定（修訂）工作容易出現(xiàn)的問(wèn)題。
1.培養(yǎng)目標(biāo)不符合社會(huì)對(duì)人才的需求。一個(gè)專(zhuān)業(yè)在設(shè)置之初，其動(dòng)機(jī)往往具有一定的主觀意愿，容易出現(xiàn)跟風(fēng)的情況。由于不同地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展?fàn)顩r存在差異，在某一個(gè)地區(qū)需求量很大的專(zhuān)業(yè)，在另外一個(gè)地區(qū)可能不一定有需求；同時(shí)，不同行業(yè)對(duì)同類(lèi)專(zhuān)業(yè)的技能需求也不一定相同。因此，如果不加認(rèn)真分析論證就確定人才培養(yǎng)的培養(yǎng)目標(biāo)、技能標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)品質(zhì)等，就可能會(huì)出現(xiàn)培養(yǎng)出來(lái)的人才與社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)對(duì)人才的實(shí)際需求不一致的情況。
2.無(wú)視社會(huì)對(duì)人才的實(shí)際需求，根據(jù)現(xiàn)存的知識(shí)儲(chǔ)備設(shè)置課程。由于長(zhǎng)期的運(yùn)行和積累，每個(gè)學(xué)校往往都會(huì)貯備一定數(shù)量的專(zhuān)業(yè)教師，這些教師的專(zhuān)業(yè)知識(shí)可能存在知識(shí)老化，不適應(yīng)新技術(shù)、新工藝不斷變化發(fā)展的需求等情況。在這種情況下，教學(xué)執(zhí)行部門(mén)在構(gòu)建課程體系時(shí)，往往會(huì)依從于現(xiàn)有教師對(duì)知識(shí)的掌握和學(xué)校對(duì)教師工作量的要求，而忽略或無(wú)視用人單位對(duì)人才的實(shí)際需求設(shè)置課程和安排學(xué)時(shí)，也就是出現(xiàn)^v^因人設(shè)課^v^的情況。這樣就可能會(huì)開(kāi)設(shè)一些沒(méi)有必要開(kāi)設(shè)的課程，隨意減少或者增加課程的授課時(shí)間，影響人才培養(yǎng)的實(shí)際效果。這個(gè)情況特別容易出現(xiàn)在人才培養(yǎng)方案的修訂工作中。
3.脫離實(shí)際，閉門(mén)造車(chē)。在人才培養(yǎng)工作一個(gè)周期結(jié)束后，需要根據(jù)技術(shù)、工藝的變化以及人才需求的變化對(duì)人才培養(yǎng)方案進(jìn)行修訂。因?yàn)榕囵B(yǎng)方案在制定之初已經(jīng)做過(guò)大量的社會(huì)調(diào)查和論證，再加之工作量很大、工作任務(wù)很繁重，因此，人才培養(yǎng)方案修訂工作往往會(huì)省略社會(huì)調(diào)查，而特別關(guān)注教師的授課體會(huì)，從而出現(xiàn)閉門(mén)造車(chē)的情況。
4.^v^人才培養(yǎng)進(jìn)程計(jì)劃^v^注重專(zhuān)業(yè)技能培養(yǎng)忽視素質(zhì)教育和職業(yè)品質(zhì)教育；專(zhuān)注于教學(xué)工作的安排而忽略對(duì)學(xué)生工作的指導(dǎo)。學(xué)生工作是高校人才培養(yǎng)工作的重要組成部分，高校人才培養(yǎng)工作應(yīng)該是教學(xué)和學(xué)生工作的復(fù)合體，相互配合相互支持才能實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)的總目標(biāo)。但現(xiàn)實(shí)中學(xué)生工作，不論是工作目標(biāo)還是學(xué)生活動(dòng)安排，幾乎沒(méi)有在^v^人才培養(yǎng)進(jìn)程計(jì)劃^v^中有所體現(xiàn)，本應(yīng)該是人才培養(yǎng)方案實(shí)施計(jì)劃的^v^人才培養(yǎng)進(jìn)程計(jì)劃^v^幾乎成為專(zhuān)業(yè)課程的教學(xué)進(jìn)程計(jì)劃，而學(xué)生工作只能在教學(xué)工作之外，在教學(xué)工作的間隙時(shí)間安排活動(dòng)，與專(zhuān)業(yè)教學(xué)活動(dòng)互補(bǔ)交流，自成體系。
三制定科學(xué)有效的人才培養(yǎng)方案。
1.制定人才培養(yǎng)方案的責(zé)任部門(mén)應(yīng)該是具體的教學(xué)執(zhí)行部門(mén)。人才培養(yǎng)方案應(yīng)當(dāng)在新生入校之前，在學(xué)校教學(xué)管理部門(mén)的統(tǒng)一安排下，由教學(xué)系部具體負(fù)責(zé)，專(zhuān)業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)和負(fù)責(zé)學(xué)生工作的人員直接參與完成制定（修訂）工作。
2.人才培養(yǎng)方案的制定要以大量深入細(xì)致的社會(huì)調(diào)查為基礎(chǔ)，在充分論證的基礎(chǔ)上確定人才培養(yǎng)目標(biāo)，搭建課程體系。
為制定人才培養(yǎng)方案而進(jìn)行的社會(huì)調(diào)查分為三個(gè)方面。首先要了解學(xué)校所面向的地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢(shì)和現(xiàn)存產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)，以此確定該專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo)；其次要對(duì)與專(zhuān)業(yè)相應(yīng)的行業(yè)進(jìn)行深入調(diào)查，掌握用人單位對(duì)專(zhuān)業(yè)人才在知識(shí)水平、專(zhuān)業(yè)技能、職業(yè)品質(zhì)等方面的具體要求，從而確定人才培養(yǎng)的具體內(nèi)容；第三個(gè)方面，在同一個(gè)地區(qū)，可能同時(shí)有多個(gè)學(xué)校開(kāi)設(shè)同類(lèi)的專(zhuān)業(yè)，為了提高本校的競(jìng)爭(zhēng)力，應(yīng)當(dāng)對(duì)開(kāi)設(shè)同類(lèi)專(zhuān)業(yè)的相關(guān)院校開(kāi)展調(diào)查，了解這些學(xué)校在同類(lèi)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方面的定位、方向、目標(biāo)、特點(diǎn)等教學(xué)情況，以確定本學(xué)校該專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的特色，從而增加本校在專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方面的競(jìng)爭(zhēng)力。
當(dāng)今社會(huì)發(fā)展日新月異，新技術(shù)、新工藝不斷涌現(xiàn)，因此對(duì)于已經(jīng)開(kāi)設(shè)多年的老專(zhuān)業(yè)，在一定的培養(yǎng)周期結(jié)束之后，一定要進(jìn)行上述同樣的社會(huì)調(diào)查，從而為修訂人才培養(yǎng)方案提供依據(jù)，使之不斷與社會(huì)對(duì)人才的需求保持同步。
3.學(xué)校要在一定的層面上成立由專(zhuān)業(yè)人員包括校外專(zhuān)業(yè)人員組成的專(zhuān)家組，培養(yǎng)方案課程體系的構(gòu)建或調(diào)整要經(jīng)過(guò)專(zhuān)家組的論證通過(guò)。這樣既使課程設(shè)置更加科學(xué)合理，又可以杜絕^v^因人設(shè)課^v^的情況發(fā)生。
4.人才培養(yǎng)方案的修訂工作要特別情調(diào)開(kāi)展社會(huì)調(diào)查，要把學(xué)校負(fù)責(zé)學(xué)生管理和就業(yè)工作的人員納入人才培養(yǎng)方案的修訂工作中，比如班主任、輔導(dǎo)員，他們與學(xué)生的接觸最多，最了解學(xué)生對(duì)課程的感受；負(fù)責(zé)就業(yè)工作的人員直接與用人單位打交道，對(duì)用人單位的意見(jiàn)最為了解。因此人才培養(yǎng)方案的修訂要認(rèn)真聽(tīng)取這些負(fù)責(zé)學(xué)生工作的人員的意見(jiàn)和建議。
5.人才培養(yǎng)方案要全方位體現(xiàn)專(zhuān)業(yè)教育、品德教育、職業(yè)品質(zhì)教育，要將實(shí)現(xiàn)素質(zhì)教育的目標(biāo)體現(xiàn)在^v^人才培養(yǎng)進(jìn)程計(jì)劃^v^中。學(xué)生工作的方針、目標(biāo)要與人才培養(yǎng)目標(biāo)相一致，學(xué)生工作計(jì)劃的制定要以^v^人才培養(yǎng)進(jìn)程計(jì)劃^v^為依據(jù)，與教學(xué)工作相互呼應(yīng)共同完成人才的培養(yǎng)。
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)工作計(jì)劃篇四
為了鍛煉青年大學(xué)生的溝通能力、心理素質(zhì)、銷(xiāo)售技巧、就業(yè)能力和社交禮儀等營(yíng)銷(xiāo)人才所必需的素養(yǎng),增強(qiáng)學(xué)生的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)和競(jìng)爭(zhēng)意識(shí),為適應(yīng)社會(huì)生活打好基礎(chǔ),對(duì)將來(lái)走出校園走進(jìn)社會(huì)有著積極的現(xiàn)實(shí)意義，我們決定舉辦本屆汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)意大賽。
聊城大學(xué)全體學(xué)生。
個(gè)人比賽或團(tuán)隊(duì)比賽。
聊城大學(xué)汽車(chē)與交通工程學(xué)院。
演講與口才協(xié)會(huì)、愛(ài)心協(xié)會(huì)。
中通客車(chē)控股有限公司。
宣講會(huì)：xx年5月10日（星期四）14：30—17：00。
初賽：xx年05月19日（星期六）15：00—17：00。
決賽：xx年05月31日（星期四）15：00—17：00。
活動(dòng)地點(diǎn)：宣講會(huì)：聊城大學(xué)東校區(qū)5#303。
初賽：聊城大學(xué)東校區(qū)5#303。
決賽：聊城大學(xué)東校區(qū)5#303。
（一）宣講會(huì)：宣傳本次活動(dòng)，說(shuō)明作品和團(tuán)隊(duì)要求，解答參賽者在參與活動(dòng)中遇到的問(wèn)題。
（二）初賽階段。
1、個(gè)人或團(tuán)隊(duì)介紹（團(tuán)隊(duì)名稱、參賽口號(hào)、成員介紹、創(chuàng)意主題）；
2、產(chǎn)品介紹，主要包括汽車(chē)的品牌、型號(hào)、性能、配置、特點(diǎn)（賣(mài)點(diǎn)）等；
3、營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境分析，主要包括市場(chǎng)狀況、市場(chǎng)前景；
4、營(yíng)銷(xiāo)策略，主要包括產(chǎn)品定位、銷(xiāo)售策略；
5、評(píng)委提問(wèn)；
（三）決賽階段。
決賽環(huán)節(jié)流程與初賽環(huán)節(jié)相類(lèi)似，每個(gè)進(jìn)入決賽的團(tuán)隊(duì)都應(yīng)制作相關(guān)ppt，并在闡述策劃時(shí)同步放映，闡述完后評(píng)委根據(jù)其內(nèi)容進(jìn)行提問(wèn)、評(píng)分。
一等獎(jiǎng)2名，二等獎(jiǎng)4名，三等獎(jiǎng)8名，優(yōu)秀獎(jiǎng)15名。
宣傳方式：展板宣傳（放于新教學(xué)樓門(mén)口和老籃球場(chǎng)），條幅掛在東校老足球場(chǎng)和西校星月廣場(chǎng)，在各學(xué)院宣傳欄張貼通知，并向各學(xué)院下發(fā)通知。
報(bào)名方式：
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)工作計(jì)劃篇五
會(huì)前（溝通）。
1、加盟伙伴出發(fā)之前發(fā)邀請(qǐng)函：提醒可以自帶部分修理貨品嘗試，標(biāo)注xx總部和旗艦店位置，并且告知接待個(gè)人的客戶經(jīng)理的電話。
3、與品牌商總部能否達(dá)成互動(dòng)安排：
1）合作：共同確定合作項(xiàng)目（論壇主題，加盟商服務(wù)項(xiàng)目），簽約xx，互惠（折扣和優(yōu)惠），特約商戶（擺放立牌推廣期免一定維修費(fèi)）。
2）配發(fā)資料：允許xx資料一起配發(fā)，現(xiàn)場(chǎng)放置xx資料架，x展架；
3）專(zhuān)題說(shuō)明：加盟商會(huì)議上安排xx項(xiàng)目合作說(shuō)明；
4）xx安排場(chǎng)地，單獨(dú)舉辦說(shuō)明會(huì)；
會(huì)中（溝通）。
1、獲得面談條件：酒店拜訪（提前預(yù)約）；
2、邀請(qǐng)參觀總部和旗艦店。
3、現(xiàn)場(chǎng)推介會(huì)標(biāo)準(zhǔn)流程，含接待責(zé)任人，專(zhuān)題片播放，講解，現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)等相關(guān)服務(wù)。
4、特殊合作需要與總經(jīng)理接待安排需要提前預(yù)約等。
5、入駐酒店放置相關(guān)宣傳物料（大堂歡迎牌，房間歡迎資料）；
6、總部和旗艦店歡迎橫幅和立牌等。
會(huì)后（溝通）。
1、客服和督導(dǎo)部門(mén)利用短信平臺(tái)，發(fā)信息給未參觀的客戶，并將參觀過(guò)的客戶良好氣氛短信傳達(dá)給未到的加盟伙伴，并希望有空余時(shí)間再來(lái)參觀xx首飾美容中心旗艦店現(xiàn)場(chǎng)，并親自體驗(yàn)更快、省、便的美容（維修）服務(wù)，詳情咨詢客戶經(jīng)理xxx電話xxxx。
2、對(duì)于參觀過(guò)xx美容中心的簽約加盟伙伴和潛在合作客戶致電詢問(wèn)服務(wù)的質(zhì)量以及改進(jìn)建議進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查，并及時(shí)反饋給品牌發(fā)展部，及時(shí)提高服務(wù)品質(zhì)。
常規(guī)各品牌加盟伙伴溝通會(huì)結(jié)束之后3天，由總經(jīng)理召開(kāi)本項(xiàng)目總結(jié)會(huì)議，匯聚各崗位存在著的不足建議，會(huì)議記錄將在24小時(shí)整理后報(bào)總經(jīng)理審批發(fā)給與會(huì)人員。
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)工作計(jì)劃篇六
年復(fù)一年，轉(zhuǎn)眼間即將掀開(kāi)新的篇章。在過(guò)去的一年里，全體員工在***的領(lǐng)導(dǎo)下，在公司各相關(guān)部門(mén)的有力支持下，通過(guò)全體員工的共同努力，克服重重困難，努力進(jìn)取，超額完成了領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的銷(xiāo)售任務(wù)。在新年即將到來(lái)之時(shí)，將xx年的汽車(chē)銷(xiāo)售工作總結(jié)做如下匯報(bào)：
1、銷(xiāo)售情況 ****年銷(xiāo)售891臺(tái)，各車(chē)型銷(xiāo)量分別為富康331臺(tái);161臺(tái);3臺(tái);2臺(tái);394臺(tái)。其中**銷(xiāo)售351臺(tái)。****銷(xiāo)量497臺(tái)較xx年增長(zhǎng)45%(xx年私家車(chē)銷(xiāo)售342臺(tái))。
2、營(yíng)銷(xiāo)工作 為提高公司的知名度，樹(shù)立良好的企業(yè)形象，在我們和客戶搭建一個(gè)相互交流、溝通、聯(lián)誼平臺(tái)的同時(shí)，把更多的客戶吸引到展廳來(lái)，搜集更多的銷(xiāo)售線索。
xx年本部門(mén)舉行大小規(guī)模車(chē)展和試乘試駕活動(dòng)17次，刊登報(bào)紙硬廣告34篇、軟文4篇、報(bào)花56次、電臺(tái)廣播1400多次并組織銷(xiāo)售人員對(duì)已經(jīng)購(gòu)車(chē)用戶進(jìn)行積極的回訪，通過(guò)回訪讓客戶感覺(jué)到我們的關(guān)懷。公司并在xx年9月正式提升任命***同志為****廳營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理。工作期間***同志每日按時(shí)報(bào)送營(yíng)銷(xiāo)表格，盡職盡責(zé)，為公司的營(yíng)銷(xiāo)工作做出貢獻(xiàn)。
3、信息報(bào)表工作 報(bào)表是一項(xiàng)周而復(fù)始重復(fù)循環(huán)的工作，崗位重要，關(guān)系到****公司日后對(duì)本公司的審計(jì)和****的驗(yàn)收，為能很好的完成此項(xiàng)工作，xx年5月任命***同志為信息報(bào)表員，進(jìn)行對(duì)**公司的'報(bào)表工作，在工作期間***同志任勞任怨按時(shí)準(zhǔn)確的完成了**公司交付的各項(xiàng)報(bào)表，每日核對(duì)庫(kù)存情況，對(duì)車(chē)輛銷(xiāo)售工作作出了貢獻(xiàn)。
4、檔案管理 xx年為完善檔案管理工作，特安排***同志為檔案管理員，主要工作有收集購(gòu)車(chē)用戶檔案、車(chē)輛進(jìn)銷(xiāo)登記、合格證的收發(fā)以及用戶檔案匯總上報(bào)****公司等，工作期間***同志按照公司規(guī)定，圓滿完成了公司交代的工作任務(wù)。
以上是對(duì)xx年各項(xiàng)工作做了簡(jiǎn)要總結(jié)。
1、詳細(xì)了解學(xué)習(xí)****公司的商務(wù)政策，并合理運(yùn)用，為車(chē)輛的銷(xiāo)售在價(jià)格方面創(chuàng)造有利條件。
2、協(xié)調(diào)與****公司各部門(mén)的工作，爭(zhēng)取優(yōu)惠政策.加強(qiáng)我們的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
3、每日召開(kāi)晨會(huì)，了解車(chē)輛銷(xiāo)售情況，安排日常工作，接受銷(xiāo)售人員的不同見(jiàn)解，相互學(xué)習(xí)。
4、銷(xiāo)售人員的培訓(xùn)，每月定期4個(gè)課時(shí)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，以提高銷(xiāo)售人員的銷(xiāo)售技能、服務(wù)技能、團(tuán)對(duì)意識(shí)、禮儀等。
5、增設(shè)和發(fā)展二級(jí)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，制定完整的二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)銷(xiāo)售政策，并派駐本公司銷(xiāo)售人員，實(shí)現(xiàn)行銷(xiāo)工作的突破發(fā)展，使我們的銷(xiāo)售工作更上一層樓。
6、合理運(yùn)用資金，建立優(yōu)質(zhì)庫(kù)存，爭(zhēng)取資金運(yùn)用最大化。
7、根據(jù)****公司制定的銷(xiāo)售任務(wù)，對(duì)現(xiàn)有的銷(xiāo)售人員分配銷(xiāo)售任務(wù)。
8、重新劃定衛(wèi)生區(qū)域，制定衛(wèi)生值日表。
9、一日工作模式，俗話說(shuō)的好，好一日不算好，日日好才是好。
最后，在新春到來(lái)之際，請(qǐng)?jiān)试S我代表****專(zhuān)賣(mài)店全體銷(xiāo)售人員，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)和全體同事，在xx年一年的工作中對(duì)我們工作的大力支持與幫助。在此表示深深的謝意。在xx年新的一年當(dāng)中我們將繼續(xù)努力工作，虛心學(xué)習(xí)。以更好的成績(jī)來(lái)感謝領(lǐng)導(dǎo)和各位的支持。再次謝謝大家，祝大家新年愉快，合家幸福。
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)工作計(jì)劃篇七
目前中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上，有將近上百個(gè)汽車(chē)品牌，國(guó)際汽車(chē)巨頭也已經(jīng)初步形成，自主品脾也在艱難中摸索白豐創(chuàng)新之路。汽車(chē)作為“移動(dòng)的生活空間”已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)人中國(guó)家庭，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)不斷上升的發(fā)展趨勢(shì)。營(yíng)銷(xiāo)渠道作為聯(lián)結(jié)汽車(chē)廠商與消費(fèi)者的橋梁與紐帶，在構(gòu)成汽車(chē)企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力(包括研發(fā)、制造、品牌、渠道等)中扮演著十分重要的角色。
中國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道總體競(jìng)爭(zhēng)力相對(duì)比較弱，尚未形成能和汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的汽車(chē)企業(yè)相匹敵的渠道競(jìng)爭(zhēng)力。但汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道的競(jìng)爭(zhēng)力在某種程度上也決定了汽車(chē)企業(yè)市場(chǎng)的命脈，從總體上講，目前國(guó)內(nèi)的營(yíng)銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力狀況有以下特點(diǎn)：渠道銷(xiāo)售能力沒(méi)有充分發(fā)掘，水平參差不齊，反應(yīng)不夠靈活。汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道服務(wù)能力還處在比較低的水平，由于長(zhǎng)期以來(lái)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體系下的“朝南坐”思想影響依然存在，渠道服務(wù)一般都處在“被動(dòng)應(yīng)對(duì)”的局面，還沒(méi)有形成“主動(dòng)進(jìn)攻”的服務(wù)體系，導(dǎo)致渠道的競(jìng)爭(zhēng)力下降。汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道同能力還沒(méi)有形成，廠家、經(jīng)銷(xiāo)商和消費(fèi)者的多方博奔，沒(méi)有形成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。在汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道管控能力方面，由于國(guó)內(nèi)的汽車(chē)企業(yè)還沒(méi)有形成系統(tǒng)的、完善的體系，往往導(dǎo)致價(jià)格不統(tǒng)一、“竄貨”等現(xiàn)象的發(fā)生，影響整體品牌和價(jià)格政策的統(tǒng)一執(zhí)行。汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道贏利能力相對(duì)不穩(wěn)定。汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道可持續(xù)發(fā)展能力相對(duì)較差，管理創(chuàng)新水平很低，隨著部分經(jīng)銷(xiāo)商的退出，可持續(xù)發(fā)展成為重要課題，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道規(guī)模運(yùn)作能力基本沒(méi)有形成，渠道網(wǎng)絡(luò)數(shù)量越來(lái)越多，但并末產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)或者網(wǎng)絡(luò)外部效應(yīng)。
對(duì)國(guó)內(nèi)外有關(guān)營(yíng)銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力，特別是在汽車(chē)苗銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力方而的文獻(xiàn)進(jìn)行綜述研究發(fā)現(xiàn)，目前在理論研究上有一些缺乏。缺乏對(duì)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力系統(tǒng)全面的考察和研究，缺乏對(duì)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力的綜合評(píng)價(jià)和實(shí)證研究，缺乏對(duì)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力動(dòng)態(tài)定量研究，缺乏對(duì)提升汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)策的系統(tǒng)研究。
一、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力可以從服務(wù)價(jià)值鏈構(gòu)成和七種能力的角度來(lái)進(jìn)行系統(tǒng)考察。對(duì)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力的全面系統(tǒng)考察，可以把汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力看作一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)力系統(tǒng)，其關(guān)鍵是要把汽車(chē)產(chǎn)品和服務(wù)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更有效、更便捷、更滿意地提供給消費(fèi)者。從服務(wù)價(jià)值鏈的角度來(lái)看，我們把汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道內(nèi)所有的行為都可以納入到服務(wù)價(jià)值系統(tǒng)里面，要提升汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力，最關(guān)鍵是要提升客戶的忠誠(chéng)度和渠道成員的滿意度。
二、對(duì)汽車(chē)臺(tái)銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力的評(píng)價(jià)應(yīng)該站在系統(tǒng)的高度，并從靜態(tài)和動(dòng)態(tài)兩個(gè)方面進(jìn)行全面考。汽布營(yíng)銷(xiāo)渠道涉及整個(gè)營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程各流通環(huán)節(jié)，在汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道中有二個(gè)主體――生產(chǎn)商、經(jīng)銷(xiāo)商、消費(fèi)者。
三、運(yùn)用初步集成的綜合評(píng)價(jià)方法，提出中國(guó)汽車(chē)肖銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力靜態(tài)評(píng)價(jià)模型。最初和外資公司合資的時(shí)候，曾經(jīng)提出“以巾場(chǎng)換技術(shù)”的戰(zhàn)略，但是技術(shù)并沒(méi)有換來(lái)，我們需要構(gòu)建一套巾聞汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。并對(duì)同內(nèi)幾家大的汽車(chē)廠商，比如上海大眾、上海通用、廣州本田等的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力現(xiàn)狀進(jìn)行實(shí)證研究。
四、提出全面提升中國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策也要具有系統(tǒng)性。通過(guò)中國(guó)汽車(chē)售銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力靜態(tài)和動(dòng)態(tài)評(píng)估，我們要站在系統(tǒng)的高度提出全面提升中國(guó)汽車(chē)臺(tái)銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力的系統(tǒng)方案。我們可以以營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程為時(shí)間維度，分成售前、售中、售后三個(gè)階段，以七種能力為能力維度，以廠家、經(jīng)銷(xiāo)商、消費(fèi)者為主體維度，提出全面提升中國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策框架。
提升渠道贏利能力一方面可以通過(guò)構(gòu)建融資平臺(tái)拓展融資渠道，強(qiáng)化贏利能力，同時(shí)可以通過(guò)開(kāi)發(fā)展于服務(wù)價(jià)值鏈的增值配套服務(wù)，提升贏利空間，強(qiáng)化增值服務(wù)，培育新的贏利增氏點(diǎn)。
五、強(qiáng)化渠道融資能力，拓展融資渠道。強(qiáng)化渠道融資能力，可以通過(guò)很多種途徑來(lái)實(shí)現(xiàn)。其中，可以值得很多汽車(chē)企業(yè)提升渠道融資能力借鑒的方法是，廠家與經(jīng)銷(xiāo)商共建融資平臺(tái)，通過(guò)承兌匯票制度來(lái)提升經(jīng)銷(xiāo)商的融資能力，最終提升整個(gè)汽車(chē)渠道的融資能力。
六、強(qiáng)化增值配套服務(wù)，培養(yǎng)新的贏利增長(zhǎng)點(diǎn)。強(qiáng)化增值配套服務(wù)，可以通過(guò)開(kāi)展汽車(chē)金融公劉形式的汽車(chē)技揭、二手車(chē)置換、汽車(chē)美容裝淡等配套服務(wù).來(lái)培育新的贏利增長(zhǎng)點(diǎn)。
(1)開(kāi)展汽車(chē)金融公司形式的汽車(chē)技揭。汽車(chē)消費(fèi)信貸業(yè)務(wù)是目前汽午金融服務(wù)中的上要內(nèi)容，但向時(shí)存在的問(wèn)題也較多。汽車(chē)金融公司形式的汽車(chē)技揭可以較好地解決這個(gè)問(wèn)題，其中的天鍵是要為不同客戶群提供有針對(duì)性的信貸方案和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)防范系統(tǒng)。
七、強(qiáng)化渠道的管理能力。
(1)完善返利體系。隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，汽車(chē)的銷(xiāo)售毛利將會(huì)越來(lái)越低，并逐漸與國(guó)際市場(chǎng)接軌，售后市場(chǎng)的爭(zhēng)奪將成為下―步競(jìng)爭(zhēng)酌關(guān)鍵領(lǐng)域。
(2)強(qiáng)化經(jīng)銷(xiāo)商、銷(xiāo)售員激勵(lì)機(jī)制。經(jīng)銷(xiāo)商是廠家的客戶，銷(xiāo)售員也是廠家的內(nèi)部客戶，如何做到讓這些客戶滿意，是廠家能夠真正獲得高顧客滿意度的源泉，所以強(qiáng)化經(jīng)銷(xiāo)商和銷(xiāo)售員的激勵(lì)機(jī)制是非常重要的。
八、強(qiáng)化渠道經(jīng)銷(xiāo)商的培訓(xùn)制度?？疾煲粋€(gè)汽車(chē)品牌渠道的可持續(xù)發(fā)展能力，就是考察各個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商的可持續(xù)發(fā)展能力，而提升汽半經(jīng)銷(xiāo)商的可持續(xù)發(fā)展能力，則需要廠商構(gòu)建一套完善的經(jīng)銷(xiāo)商培訓(xùn)體系來(lái)全面提升經(jīng)銷(xiāo)商的綜合能力。
各個(gè)汽車(chē)品牌都合自身的一套經(jīng)銷(xiāo)向培訓(xùn)制度，但真正要把經(jīng)銷(xiāo)商培訓(xùn)落實(shí)到位，把汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的培訓(xùn)落實(shí)到每一位銷(xiāo)售經(jīng)理、銷(xiāo)售顧問(wèn)，每位銷(xiāo)售顧問(wèn)都有一張自己的培訓(xùn)護(hù)照，然而才能上崗賣(mài)汽車(chē)。汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商和客戶是汽車(chē)制造商的衣食父母，要把培訓(xùn)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)尚當(dāng)做一項(xiàng)長(zhǎng)期的戰(zhàn)略措施來(lái)抓。汽車(chē)品牌要成就百年大品牌，就―定要把強(qiáng)化渠道經(jīng)銷(xiāo)商的培訓(xùn)制度這個(gè)工作進(jìn)行到底。
參考文獻(xiàn)。
[1]張大成著，汽車(chē)品牌服務(wù)管理營(yíng)銷(xiāo)，機(jī)械工業(yè)出版社，20xx.1。
[2]程趙培全，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)竅門(mén)點(diǎn)點(diǎn)通，國(guó)防工業(yè)出版社，20xx.8。
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)工作計(jì)劃篇八
營(yíng)銷(xiāo)是需要循序漸進(jìn)的，現(xiàn)將xx汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的策劃方案匯報(bào)如下。
1.九月底十月初汽車(chē)用品銷(xiāo)售已經(jīng)進(jìn)入黃金銷(xiāo)售時(shí)段。隨著國(guó)慶的到來(lái)，到4s店進(jìn)行維修保養(yǎng)及車(chē)輛檢查的客戶日益增多，新車(chē)市場(chǎng)也迎來(lái)了銷(xiāo)售旺季。
2.假日消費(fèi)在中國(guó)已深入人心，消費(fèi)者往往認(rèn)為在大型節(jié)假日購(gòu)車(chē)將享受到更多平時(shí)沒(méi)有的優(yōu)惠，決定了很多客戶將購(gòu)車(chē)計(jì)劃放在節(jié)假日里。
3.國(guó)慶黃金周，大部分地區(qū)都有媒體組織的各種類(lèi)型的室內(nèi)室外車(chē)展。通過(guò)9月份車(chē)展，各經(jīng)銷(xiāo)商均已收集到大量的意向客戶，急需組織大型店頭活動(dòng)進(jìn)行集體消化。
4.金九銀十！9、10月份是全國(guó)車(chē)市旺季，持幣觀望客戶將在9、10月份進(jìn)行集中釋放。
1.本次活動(dòng)目標(biāo)集客量：xxxxxx組。目標(biāo)訂單量：xxxxxx臺(tái)。
2.以“國(guó)慶節(jié)”為契機(jī)，通過(guò)策劃一系列活動(dòng)，適時(shí)推出優(yōu)惠活動(dòng)，迎合消費(fèi)者假日消費(fèi)的心理期許，達(dá)到一個(gè)愿打一個(gè)愿挨的效果，同時(shí)還可以進(jìn)一步宣傳4s店整體形象，提高店鋪知名度和美譽(yù)度。
3.通過(guò)國(guó)慶長(zhǎng)假，最大限度的提高人流量、提升人氣、擴(kuò)大4s店的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。
4.9月份遺留下來(lái)的意向客戶，加上9月末車(chē)展上收集到的大量意向客戶，通過(guò)本次店頭活動(dòng)進(jìn)行集體消化，提升10月份整體銷(xiāo)量。
5.累積客戶信息資源，為日后組建xx等項(xiàng)目做好鋪墊。
七日國(guó)慶，十禮相迎。
1、訂車(chē)促銷(xiāo)政策。
9月21日——30日預(yù)熱期內(nèi)訂車(chē)的用戶，可參加10月1日—10月3日店鋪抽獎(jiǎng)。
2、現(xiàn)場(chǎng)好禮。
針對(duì)國(guó)慶節(jié)試駕及購(gòu)車(chē)的顧客好禮相送，參加現(xiàn)場(chǎng)游戲活動(dòng)還有驚喜禮品，以最直觀的`禮品吸引客戶落地成交。
3、貼心的活動(dòng)服務(wù)。
迎合客戶的求便心理，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)免費(fèi)提供零食、冷飲。
（一）活動(dòng)時(shí)間、地點(diǎn)。
20xx年10月1日—7日，xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx。
（二）活動(dòng)形式。
訂車(chē)促銷(xiāo)+店內(nèi)活動(dòng)。
（三）參與對(duì)象。
xx4s店。
xx4s店微博、微信收聽(tīng)用戶。
xx4s店合作廣播收聽(tīng)用戶。
4s店合作報(bào)紙閱讀用戶。
5.街頭、戶外散客。
6.相關(guān)網(wǎng)絡(luò)門(mén)戶瀏覽用戶。
宣傳預(yù)熱：x月x日——x日。
（一）廣告宣傳。
1、廣播：xxxxxxxx4s店合作電臺(tái)適時(shí)發(fā)布廣告信息。
2、報(bào)紙：xxxxxxxx4s店合作報(bào)紙媒體專(zhuān)版宣傳廣告。并在報(bào)紙中夾放禮品券或抽獎(jiǎng)券的方式來(lái)組織觀眾。
3、戶外：海報(bào)張貼；街頭直投；公交電視、出租車(chē)led、燈箱、廣場(chǎng)電視等戶外媒體按預(yù)算適量投放。
4、網(wǎng)絡(luò)：xxxxxxxx4s店合作網(wǎng)絡(luò)媒體的首頁(yè)和娛樂(lè)專(zhuān)欄進(jìn)行宣傳，可設(shè)置文字鏈、旗幟、按鈕等方式。
（二）店鋪宣傳。
1、無(wú)線媒介：xxxxxxxx4s店微博、經(jīng)銷(xiāo)商微信公眾平臺(tái)。
2、其他宣傳媒介：電話邀請(qǐng)、短信邀請(qǐng)、qq群及時(shí)宣傳、論壇廣播等。
（三）客戶招募。
1、電話邀請(qǐng)。
2、促銷(xiāo)廣告信息發(fā)布。
3、短信邀請(qǐng)。
4、抽獎(jiǎng)券發(fā)放。
5、微信、微博互動(dòng)吸引。
6、街頭邀請(qǐng)。
（一）進(jìn)店1——見(jiàn)面禮。
無(wú)需消費(fèi)，進(jìn)店就有禮?；顒?dòng)期間內(nèi)所有顧客憑宣傳單進(jìn)店登記姓名聯(lián)系方式和是否愿意購(gòu)車(chē)的問(wèn)答卷后均可免費(fèi)領(lǐng)取精美禮品一份?；顒?dòng)期間禮品發(fā)放數(shù)量限每天的前30名進(jìn)店的消費(fèi)者（商家可以根據(jù)自身情況制訂）。
（二）進(jìn)店2——幸運(yùn)禮。
持抽獎(jiǎng)券及現(xiàn)場(chǎng)抽取的幸運(yùn)客戶，可參加現(xiàn)場(chǎng)抽獎(jiǎng)活動(dòng)。精美禮品、購(gòu)車(chē)款，100%中獎(jiǎng)，幸運(yùn)抽取。
（三）進(jìn)店3——國(guó)慶禮。
凡是在活動(dòng)期間的每天上午10點(diǎn)和下午16點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)派發(fā)國(guó)慶紅包禮，紅包派發(fā)方式從面額600元發(fā)至100元的售后服務(wù)工時(shí)費(fèi)現(xiàn)金券，先到先得。
（四）試駕——紀(jì)念禮。
進(jìn)店試駕的客戶可領(lǐng)取試駕紀(jì)念禮品一份。
（五）促銷(xiāo)1——特價(jià)禮。
驚爆價(jià)，推出特價(jià)車(chē)，不參與其他禮品及服務(wù)活動(dòng)，每天限購(gòu)3輛。（本數(shù)量?jī)H供參考，商家可以根據(jù)自身情況自行申請(qǐng)）。
（六）促銷(xiāo)2——訂車(chē)禮。
9月21日——30日預(yù)熱期內(nèi)訂車(chē)的用戶，可參加10月1日—10月3日店鋪訂車(chē)抽獎(jiǎng)。精美禮品、購(gòu)車(chē)款、油卡、現(xiàn)金券等，幸運(yùn)抽取。
（七）促銷(xiāo)2——購(gòu)車(chē)禮（特價(jià)車(chē)除外）。
根據(jù)不同價(jià)位段的車(chē)型設(shè)立不同的禮品贈(zèng)送，售價(jià)越高利潤(rùn)相對(duì)越大。針對(duì)購(gòu)買(mǎi)高端車(chē)型的客戶，在保證利潤(rùn)的范圍內(nèi)，送豪華大禮包。大禮包可由商家自己購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)精品、油卡、現(xiàn)金券等自由組合成多個(gè)不同大禮包。
（八）促銷(xiāo)3——現(xiàn)金禮（特價(jià)車(chē)除外）。
活動(dòng)期間凡購(gòu)買(mǎi)正價(jià)車(chē)型的消費(fèi)者憑購(gòu)車(chē)發(fā)票或收據(jù)即可參加抓現(xiàn)金一次。抓現(xiàn)金單據(jù)當(dāng)日有效，對(duì)已抓現(xiàn)金客戶的單據(jù)由抓獎(jiǎng)負(fù)責(zé)人注明“已抓獎(jiǎng)，此單作廢”字樣。
（九）促銷(xiāo)4——?dú)g樂(lè)禮（拼圖游戲）。
游戲規(guī)則：活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行限時(shí)拼圖（中國(guó)地圖）大賽。
獎(jiǎng)勵(lì)規(guī)則：規(guī)定時(shí)間完成者，贈(zèng)送一份小禮物。
（十）維護(hù)——服務(wù)禮（售后優(yōu)惠、服務(wù)工時(shí)費(fèi)現(xiàn)金券）。
凡是xxxx4s店的客戶，在“國(guó)慶節(jié)”促銷(xiāo)活動(dòng)期間都可以來(lái)專(zhuān)賣(mài)店免費(fèi)享受清洗、打蠟等維修保養(yǎng)服務(wù)。并可以收到價(jià)值50元的建達(dá)成售后維修服務(wù)現(xiàn)金券。
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)工作計(jì)劃篇九
二.力帆汽車(chē)520品牌汽車(chē)的市場(chǎng)背景。
三.力帆汽車(chē)市場(chǎng)分析。
1.力帆520汽車(chē)的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。
2.力帆520汽車(chē)的市場(chǎng)的劣勢(shì)：
3.客戶群體分析。
五.后注。
內(nèi)容摘要：從第一輛汽車(chē)誕生，到第一輛汽車(chē)進(jìn)入中國(guó)，有一百多年了，汽車(chē)的重要性越來(lái)越多顯示出來(lái)了，從第一輛國(guó)外的車(chē)進(jìn)入中國(guó)到中國(guó)生產(chǎn)的第一輛汽車(chē)起，中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)越來(lái)越重要了，從這十幾年來(lái)，中國(guó)的國(guó)營(yíng)汽車(chē)企業(yè)和中國(guó)的民營(yíng)汽車(chē)企業(yè)越來(lái)越受到重視了，特別是民營(yíng)企業(yè)，力帆汽車(chē)企業(yè)是一個(gè)新生的汽車(chē)民營(yíng)企業(yè)，是一個(gè)國(guó)內(nèi)的自主汽車(chē)企業(yè)，旗下的520品牌汽車(chē)是集團(tuán)的第一代汽車(chē)，如何能夠讓集團(tuán)生存下去，重點(diǎn)就是如何讓力帆520汽車(chē)在眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的汽車(chē)市場(chǎng)中占到一定的地位，一個(gè)營(yíng)銷(xiāo)策劃方案對(duì)一個(gè)汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)是很重要的。
1.中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)大背景：
我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從1953年第一汽車(chē)制造廠(一汽車(chē)集團(tuán))成立至今，已經(jīng)走過(guò)了整整五十個(gè)春秋。經(jīng)過(guò)半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的主要行業(yè)之一。特別是近十年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度明顯加快，根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局提供的`數(shù)字，在xx至xx年間，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)年均增長(zhǎng)率為15%，是同期世界汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)率的10倍。xx年我國(guó)正式加入wto以后，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不但沒(méi)有受到進(jìn)口汽車(chē)的嚴(yán)重沖擊，反而出現(xiàn)爆發(fā)性增長(zhǎng)。xx年汽車(chē)行業(yè)完成工業(yè)增加值1515億元，增長(zhǎng)28.7%;銷(xiāo)售收入完成6465億元，同比增長(zhǎng)30.8%;利潤(rùn)總額完成431億元，增長(zhǎng)60.94%。今年以來(lái)，汽車(chē)生產(chǎn)繼續(xù)大幅提速，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)明顯提高。
xx年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量突破10萬(wàn)輛;1980年，汽車(chē)產(chǎn)量突破20萬(wàn)輛;xx年，汽車(chē)產(chǎn)量突破100萬(wàn)輛;xx年，汽車(chē)產(chǎn)量突破200萬(wàn)輛;xx年，汽車(chē)產(chǎn)量突破300萬(wàn)輛。專(zhuān)家預(yù)計(jì)今年將突破400萬(wàn)輛。從以上數(shù)據(jù)可以看出，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量每上一個(gè)臺(tái)階所需時(shí)間明顯縮短。1970-1980年，汽車(chē)產(chǎn)量增長(zhǎng)1.5倍;xx-xx年，汽車(chē)產(chǎn)量增長(zhǎng)1.3倍;1990-xx年，汽車(chē)產(chǎn)量增長(zhǎng)3倍。預(yù)計(jì)xx-xx年汽車(chē)產(chǎn)量將增長(zhǎng)4倍以上，xx年我國(guó)汽車(chē)總產(chǎn)量將超過(guò)1000萬(wàn)輛。汽車(chē)工業(yè)發(fā)展在近兩個(gè)十年內(nèi)呈明顯加快的趨勢(shì)。汽車(chē)市場(chǎng)前景一片大好，但是中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)很大，全世界的車(chē)型差不好中國(guó)都有，歐美，日系，韓系等車(chē)型都爭(zhēng)食中國(guó)這個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)。國(guó)產(chǎn)的汽車(chē)要想生存下去要提高服務(wù)，提高產(chǎn)品質(zhì)量，價(jià)格方面也要有一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)的價(jià)格。否則將會(huì)淘汰出汽車(chē)市場(chǎng)。
2.力帆汽車(chē)520品牌汽車(chē)的市場(chǎng)背景：
力帆520力帆轎車(chē)于xx年1月19日全球同步上市。該車(chē)屬經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)，排量為1.6升，使用的是寶馬的進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)。從第一次參加北京汽車(chē)展，到第二次參加上海車(chē)展，力帆推出了中國(guó)第一款“民氣”的家用轎車(chē)——力帆新520于4月16日宣布正式上市，上市車(chē)型共有1.3l和1.6l兩個(gè)排量。首批投放市場(chǎng)的1.3l力帆新520手動(dòng)舒適版售價(jià)55680元，而手動(dòng)豪華版的售價(jià)為59680元，1.6l發(fā)動(dòng)機(jī)排量的新520包括經(jīng)濟(jì)、舒適、豪華、定級(jí)四款配置，市場(chǎng)售價(jià)為65800元至78800元，相對(duì)06款力帆520，雖技術(shù)有大幅升級(jí)，但價(jià)格卻沒(méi)有變動(dòng)，性價(jià)比相對(duì)又有所提升。
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)工作計(jì)劃篇十
著眼公司當(dāng)前，兼顧未來(lái)發(fā)展。20xx年，在總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，在銷(xiāo)售工作中我堅(jiān)持做到：突出重點(diǎn)維護(hù)現(xiàn)有市場(chǎng)，把握時(shí)機(jī)開(kāi)發(fā)潛在客戶，注重汽車(chē)銷(xiāo)售細(xì)節(jié)，強(qiáng)化優(yōu)質(zhì)服務(wù)，穩(wěn)固和提高市場(chǎng)占有率，積極爭(zhēng)取圓滿完成銷(xiāo)售任務(wù)。
至20xx年x月，xx區(qū)銷(xiāo)售任務(wù)xxx萬(wàn)元，銷(xiāo)售目標(biāo)xxx萬(wàn)元。
1、年初擬定《年度銷(xiāo)售總體計(jì)劃》；
2、年終擬定《年度銷(xiāo)售總結(jié)》；
3、月初擬定《月銷(xiāo)售計(jì)劃表》和《月訪客戶計(jì)劃表》；
4、月末擬定《月銷(xiāo)售統(tǒng)計(jì)表》和《月訪客戶統(tǒng)計(jì)表》；
根據(jù)去年度汽車(chē)銷(xiāo)售額度，對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行細(xì)分化，將現(xiàn)有客戶分為vip用戶、一級(jí)用戶、二級(jí)用戶和其它用戶四大類(lèi)，并對(duì)各級(jí)用戶進(jìn)行全面分析。
1、技術(shù)交流：
（1）本年度針對(duì)vip客戶的技術(shù)部、售后服務(wù)部開(kāi)展一次技術(shù)交流研討會(huì)；
（2）參加相關(guān)行業(yè)展會(huì)兩次，其中展會(huì)期間安排一場(chǎng)大型聯(lián)誼座談會(huì)；
2、客戶回訪：
目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上流通的相似品牌有七八種之多，與我司品牌相當(dāng)?shù)挠腥姆N，技術(shù)方面不相上下，競(jìng)爭(zhēng)愈來(lái)愈激烈，已構(gòu)成市場(chǎng)威脅。為穩(wěn)固和拓展市場(chǎng)，務(wù)必加強(qiáng)與客戶的交流，協(xié)調(diào)與客戶、直接用戶之間的關(guān)系。
（2）適應(yīng)把握形勢(shì)，銷(xiāo)售工作已不僅僅是銷(xiāo)貨到我們的客戶方即為結(jié)束，還要幫助客戶出貨，幫助客戶做直接用戶的`工作，這項(xiàng)工作列入我20xx年工作重點(diǎn)。
3、網(wǎng)絡(luò)檢索：
充分發(fā)揮我司網(wǎng)站及網(wǎng)絡(luò)資源，通過(guò)信息檢索發(fā)現(xiàn)掌握銷(xiāo)售信息。
4、售后協(xié)調(diào)：
目前情況下，我公司仍然以貿(mào)易為主，“賣(mài)產(chǎn)品不如賣(mài)服務(wù)”，在下一步工作中，我們要增強(qiáng)責(zé)任感，不斷強(qiáng)化優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
用戶使用我們的產(chǎn)品如同享受我們提供的服務(wù)，從穩(wěn)固市場(chǎng)、長(zhǎng)遠(yuǎn)合作的角度，我們務(wù)必強(qiáng)化為客戶負(fù)責(zé)的意識(shí)，把握每一次與用戶接觸的機(jī)會(huì)，提供熱情詳細(xì)周到的售后服務(wù)，給公司增加一個(gè)制勝的籌碼。
本年度我將嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平，努力完成銷(xiāo)售任務(wù)。挑戰(zhàn)已經(jīng)到來(lái)，既然選擇了遠(yuǎn)方，何畏風(fēng)雨兼程，我相信：用心一定能贏得精彩！
20xx年，將繼續(xù)嚴(yán)格遵守這樣的工作思路：在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，參與公司戰(zhàn)略性持續(xù)改進(jìn)活動(dòng)，及時(shí)準(zhǔn)確做好銷(xiāo)售部的日常工作，對(duì)訂單和發(fā)貨計(jì)劃的執(zhí)行情況進(jìn)行協(xié)調(diào)、平衡、監(jiān)督和跟蹤；參與完成對(duì)客戶的產(chǎn)品按時(shí)交付和后。
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)工作計(jì)劃篇十一
伴隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)已經(jīng)成為全世界第二大汽車(chē)市場(chǎng)，汽車(chē)的年銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到1000萬(wàn)余輛。在汽車(chē)消費(fèi)需求增加的基礎(chǔ)上，提升汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)水平成為了我國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展，走向國(guó)際市場(chǎng)的關(guān)鍵因素。針對(duì)消費(fèi)者需求參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，將營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略作為企業(yè)經(jīng)營(yíng)的核心，構(gòu)建基于市場(chǎng)為導(dǎo)向的經(jīng)驗(yàn)戰(zhàn)略成為了汽車(chē)企業(yè)搶占市場(chǎng)份額、穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展的科學(xué)策略。因此，文章主要針對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略的現(xiàn)狀進(jìn)行研究，并且以奇瑞汽車(chē)為例，對(duì)其市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略進(jìn)行探析。
目前我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展已經(jīng)形成了初具規(guī)模的產(chǎn)品系列與布局，多元化的營(yíng)銷(xiāo)策略成為汽車(chē)企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中穩(wěn)定發(fā)展的重要方式之一。在近十幾年的發(fā)展中，我國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式獲得令人矚目的成果。營(yíng)銷(xiāo)模式正在朝著多元化的方向發(fā)展，這與我國(guó)當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展特征和汽車(chē)消費(fèi)群體需求的差異化保持一致。汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)已經(jīng)成為汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的核心，對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)現(xiàn)狀與策略進(jìn)行研究具有十分重大的現(xiàn)實(shí)意義。
我國(guó)眾多汽車(chē)生產(chǎn)廠家都是采用經(jīng)營(yíng)、銷(xiāo)售、服務(wù)一體化的特許經(jīng)營(yíng)專(zhuān)賣(mài)店形式。就當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)情況來(lái)看，其主要存在以下特點(diǎn)：
(1)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)正在處于激烈的競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中，強(qiáng)勢(shì)的外資品牌壟斷市場(chǎng)的環(huán)境已經(jīng)一去不復(fù)返，高度競(jìng)爭(zhēng)的汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)形成。自主汽車(chē)品牌的崛起讓汽車(chē)市場(chǎng)成為了依靠?jī)r(jià)格開(kāi)展競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)。例如，奇瑞qq的出現(xiàn)徹底沖破了通用雪佛蘭通spark樂(lè)馳獲得高價(jià)位壟斷利潤(rùn)的可能性，導(dǎo)致樂(lè)馳只有大幅降價(jià)才能夠維持銷(xiāo)售。這一情況說(shuō)明，中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入了自由競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代。
(2)營(yíng)銷(xiāo)技術(shù)仍然有待提升。對(duì)近幾年汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)可以看出，在品牌操作與理論上，合資汽車(chē)品牌仍然沒(méi)有尋找到能夠完全滿足中國(guó)市場(chǎng)需求的策略。這一情況給自主品牌汽車(chē)的發(fā)展提供了一絲生存的空間。中國(guó)社會(huì)環(huán)境擁有其獨(dú)特性，因此汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策略必須要探索出能夠滿足中國(guó)消費(fèi)者需求的模式。
(3)需要多元化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。針對(duì)當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)來(lái)說(shuō)，如果汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)僅僅由于一種優(yōu)勢(shì)是難以脫穎而出的。合資品牌汽車(chē)要善加以利用自身品牌優(yōu)勢(shì)，保持相對(duì)價(jià)格優(yōu)勢(shì)，而后進(jìn)品牌就要保持價(jià)格與品牌兩大優(yōu)勢(shì)，針對(duì)消費(fèi)者的需求不斷調(diào)整營(yíng)銷(xiāo)策略，以占據(jù)市場(chǎng)份額。
奇瑞汽車(chē)建立于上個(gè)世紀(jì)90年代末期，注冊(cè)資金達(dá)到40億元。在1999年初，奇瑞生產(chǎn)了第一輛轎車(chē)。到2014年為止，奇瑞汽車(chē)已經(jīng)生產(chǎn)了300萬(wàn)余輛汽車(chē)。當(dāng)前奇瑞在汽車(chē)市場(chǎng)上投放了眾多個(gè)系列幾十款車(chē)型。例如qq、艾瑞澤、瑞虎等。2014年奇瑞汽車(chē)的整體銷(xiāo)量達(dá)到了44.11萬(wàn)量，相比同年增長(zhǎng)了3.79%，位于我國(guó)自主品牌汽車(chē)的第三位。
(1)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
2014年我國(guó)自主品牌汽車(chē)在10-12月份獲得了銷(xiāo)售的優(yōu)勢(shì)地位，增幅遠(yuǎn)超合資品牌。從全年的銷(xiāo)量來(lái)看，奇瑞的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是合資品牌，其中包括上海大眾、一汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)等。圖1為2014年自主品牌汽車(chē)銷(xiāo)售前十企業(yè)銷(xiāo)量以及增速對(duì)比。從圖1可以看出，自主品牌汽車(chē)銷(xiāo)量中奇瑞汽車(chē)排名第四，其市場(chǎng)占有率難以體現(xiàn)其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在自主品牌汽車(chē)中，奇瑞的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要包括比亞迪、吉利、江淮、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安等品牌。
(2)消費(fèi)群體分析。
伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)的需求越來(lái)越強(qiáng)烈。各個(gè)品牌的汽車(chē)生產(chǎn)商都想提高自身市場(chǎng)占有率，汽車(chē)銷(xiāo)售的買(mǎi)房市場(chǎng)已經(jīng)逐漸形成。由于汽車(chē)產(chǎn)品供應(yīng)十分種族，消費(fèi)者不僅僅可以根據(jù)自身需求來(lái)自由選擇品牌、價(jià)格、性能、顏色、風(fēng)格等，更為重要的是在經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及汽車(chē)市場(chǎng)成熟的環(huán)境中消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)行為更加理性。奇瑞汽車(chē)憑借著其價(jià)格實(shí)惠、做工優(yōu)良，實(shí)用性強(qiáng)、駕乘感受良好已經(jīng)成為了眾多工薪階層消費(fèi)者的首選自主品牌汽車(chē)。
stp目標(biāo)營(yíng)銷(xiāo)分析是完成市場(chǎng)細(xì)分、目標(biāo)市場(chǎng)選擇以及產(chǎn)品定位三個(gè)方面的工作給企業(yè)的目標(biāo)市場(chǎng)與產(chǎn)品進(jìn)行轉(zhuǎn)的地位。
(1)奇瑞汽車(chē)市場(chǎng)細(xì)分。根據(jù)汽車(chē)消費(fèi)者生活方式的差異可以將其分為三大類(lèi)別，分別為追求潮流的青年、注重實(shí)用的中年以及關(guān)注安全大氣的高收入群體。青年群體向往自由，追求潮流，購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)傾向于時(shí)尚，例如奇瑞qq、艾瑞澤。中年群體需要滿足生活與工作的需求，方便家庭與日常工作出行，購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)傾向于內(nèi)部空間與安全，例如奇瑞東方之子。城市高收入群體需要滿足自己日常所需，購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)傾向于安全大氣，例如奇瑞瑞虎。奇瑞汽車(chē)給每一種類(lèi)型的目標(biāo)客戶群體都提供了不同的車(chē)型，每一款車(chē)型的側(cè)重點(diǎn)也均不相同，這一不單單滿足了不同類(lèi)型的客戶群體的購(gòu)買(mǎi)需求，同時(shí)來(lái)可以同時(shí)滿足統(tǒng)一類(lèi)型目標(biāo)客戶群體的差異性需求。
(2)奇瑞汽車(chē)的目標(biāo)市場(chǎng)選擇。奇瑞汽車(chē)經(jīng)過(guò)了15年的發(fā)展，其產(chǎn)品已經(jīng)可以滿足多種類(lèi)型的消費(fèi)群體，并且針對(duì)不同的消費(fèi)群體均有不同的產(chǎn)品與價(jià)格策略。奇瑞汽車(chē)的戰(zhàn)略目標(biāo)是打造國(guó)際品牌，實(shí)施自主創(chuàng)新，因此其目標(biāo)市場(chǎng)的選擇不會(huì)進(jìn)行單一的定位，而是會(huì)針對(duì)不同的市場(chǎng)需求來(lái)推出各種具有差異化的產(chǎn)品。在多元化的目標(biāo)市場(chǎng)中開(kāi)展差異化的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略。
(3)奇瑞汽車(chē)產(chǎn)品定位。產(chǎn)品定位是企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)需求對(duì)塑造企業(yè)產(chǎn)品特征的過(guò)程，以強(qiáng)化企業(yè)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，凸顯產(chǎn)品的特色。例如，奇瑞qq就是專(zhuān)門(mén)投向年輕人市場(chǎng)的車(chē)型，通常年輕群體追求潮流，購(gòu)買(mǎi)力有限，對(duì)品牌忠誠(chéng)度不高，所以奇瑞qq這一車(chē)型上從價(jià)格、性能上都能夠滿足年輕群體的需求，并且在汽車(chē)銷(xiāo)售環(huán)節(jié)中可以提供及其符合年輕化群體的銷(xiāo)售服務(wù)。從目前奇瑞汽車(chē)的產(chǎn)品定位與市場(chǎng)反應(yīng)來(lái)看，其產(chǎn)品還是定位在中低端的消費(fèi)群體。雖然在經(jīng)過(guò)十余年的發(fā)展后，奇瑞汽車(chē)已經(jīng)逐漸朝著戰(zhàn)略目標(biāo)前進(jìn)，但是奇瑞想要發(fā)展成為國(guó)際品牌，就需要朝著更高端的群體發(fā)展，得到高端群體的認(rèn)可與接受。
(1)產(chǎn)品策略。
產(chǎn)品策略是企業(yè)以stp理論為基礎(chǔ)所制定的能夠滿足目標(biāo)消費(fèi)群體需求的營(yíng)銷(xiāo)方案。奇瑞汽車(chē)從創(chuàng)建開(kāi)始就始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新的發(fā)展戰(zhàn)略，不斷實(shí)現(xiàn)汽車(chē)技術(shù)上變革與突破，引領(lǐng)企業(yè)產(chǎn)品及時(shí)更新?lián)Q代，跟隨時(shí)代發(fā)展腳步。奇瑞汽車(chē)在研發(fā)新產(chǎn)品的過(guò)程中會(huì)根據(jù)消費(fèi)群體與階段來(lái)推出不同的車(chē)型，以留住老客戶，吸引新的客戶，占據(jù)市場(chǎng)份額。奇瑞產(chǎn)品包括瑞虎、qq、艾瑞澤系列等，這些產(chǎn)品的車(chē)型與配置都可以滿足不同消費(fèi)群體的需求。例如，2015年10月奇瑞汽車(chē)在推出了瑞虎5的16款，為了提升性價(jià)比，其在外形做出了調(diào)整，更加年輕時(shí)尚，內(nèi)飾也加入了鋼琴烤漆裝飾，更加高端。家悅在售價(jià)降低千余元的情況下增加了前排側(cè)氣囊，胎壓監(jiān)測(cè)以及消費(fèi)者十分關(guān)注的esp安全配置，以此滿足消費(fèi)者對(duì)高端與安全的需求，全面提升產(chǎn)品性價(jià)比。又例如，例如，奇瑞艾瑞澤覆蓋從a0級(jí)到b級(jí)產(chǎn)品，做功精致，科技先進(jìn)，主要目標(biāo)搶占合資車(chē)型市場(chǎng)。風(fēng)云系列覆蓋從a0到a級(jí)產(chǎn)品，定位偏向于注重家庭、實(shí)用的用戶。qq系列承擔(dān)所有a00級(jí)產(chǎn)品，外觀時(shí)尚，價(jià)格便宜，作為適合作為代步車(chē)。瑞虎系列主打喜歡suv車(chē)型的用戶，視野開(kāi)闊，空間寬敞。
(2)促銷(xiāo)策略。
奇瑞公司的產(chǎn)品促銷(xiāo)手段十分靈活，促銷(xiāo)內(nèi)容豐富多樣，各種不同的促銷(xiāo)同時(shí)一同開(kāi)展，在充分滿足消費(fèi)者需求的情況下，增加汽車(chē)試乘試駕活動(dòng)，讓消費(fèi)者可以近距離與產(chǎn)品接觸，熟悉產(chǎn)品，了解產(chǎn)品性能。奇瑞的促銷(xiāo)策略分為廣告促銷(xiāo)、人員促銷(xiāo)、車(chē)展促銷(xiāo)等。例如，在2015年廣州車(chē)展上奇瑞就推出了新車(chē)型艾瑞澤5，并且選擇與《西游降魔記》欄目合作，邀請(qǐng)明星助陣，并且預(yù)期在2016年3月進(jìn)行城市倒計(jì)時(shí)活動(dòng)，2016年8月開(kāi)展動(dòng)真格看奧運(yùn)活動(dòng)。奇瑞借助欄目資源能夠快速提升艾瑞澤5產(chǎn)品名的知名度與認(rèn)知度，借助欄目合作，可以快速傳達(dá)產(chǎn)品主張與定位，以達(dá)到促銷(xiāo)的目的。
(3)價(jià)格策略。
價(jià)格是消費(fèi)者在選擇產(chǎn)品的時(shí)候十分關(guān)鍵的方面之一。企業(yè)產(chǎn)品定價(jià)要與其品牌策略、市場(chǎng)定位相互輝映。奇瑞汽車(chē)的產(chǎn)品是從低檔開(kāi)始發(fā)展，現(xiàn)在逐漸尋求低、中、高檔產(chǎn)品均衡發(fā)展。例如，奇瑞低端市場(chǎng)主打車(chē)型奇瑞qq，其目標(biāo)群體是一些收入有限，追求時(shí)尚的年輕人，奇瑞qq憑借著其低廉的價(jià)格與優(yōu)越的性能獲得了年輕群體的肯定與接受。奇瑞qq的最低售價(jià)在3.79萬(wàn)元，在考量其空間、性能等因素后，其價(jià)格優(yōu)勢(shì)是十分明顯。
(4)渠道策略。
2013年奇瑞對(duì)其銷(xiāo)售體系進(jìn)行了大刀闊斧的改革。奇瑞銷(xiāo)售總公司已經(jīng)正式更名為“奇瑞營(yíng)銷(xiāo)公司”，全國(guó)銷(xiāo)售區(qū)域已經(jīng)從以前的14個(gè)取消為8個(gè)。每個(gè)銷(xiāo)售大區(qū)有下設(shè)其他不同的區(qū)域和部門(mén)。在整合完成取消銷(xiāo)售一部與二部后，終端銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)也分為一網(wǎng)和二網(wǎng)，其中一網(wǎng)銷(xiāo)售風(fēng)云、a系列、瑞虎等車(chē)型，二網(wǎng)銷(xiāo)售qq、旗云、東方之子系列。奇瑞公司渠道銷(xiāo)售的改革的核心就是要圍繞大區(qū)開(kāi)展銷(xiāo)售工作。圖2為奇瑞銷(xiāo)售渠道分網(wǎng)情況。
隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)從賣(mài)方市場(chǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)橘I(mǎi)方市場(chǎng)。以奇瑞為代表的中國(guó)自主品牌汽車(chē)企業(yè)要面對(duì)全世界汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)就必須從市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略上建立自己的優(yōu)勢(shì)與核心競(jìng)爭(zhēng)力，在產(chǎn)品策略、渠道策略、價(jià)格策略、促銷(xiāo)策略等方面有所創(chuàng)新，有所進(jìn)步，讓消費(fèi)者能夠認(rèn)可，接受。
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)工作計(jì)劃篇十二
在不久的將來(lái)，開(kāi)車(chē)將會(huì)是人們普遍掌握的生活技能，轎車(chē)也不再是特權(quán)人士的標(biāo)志，而將是人們出門(mén)的代步工具。那么當(dāng)人們擁有一輛自我的愛(ài)車(chē)時(shí)，無(wú)疑會(huì)關(guān)愛(ài)倍至。汽車(chē)的平時(shí)清潔護(hù)理和定期美容保養(yǎng)，必然成為人們?nèi)粘５南M(fèi)資料。
河南商業(yè)高等專(zhuān)科學(xué)校為了使學(xué)生所學(xué)的理論與技能與社會(huì)需要接軌，并能有更多的實(shí)踐機(jī)會(huì)，本次我校結(jié)合校內(nèi)條件，決定聯(lián)合開(kāi)設(shè)一家小型汽車(chē)美容店給汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生打造一個(gè)校內(nèi)實(shí)踐平臺(tái)，鍛煉學(xué)生是實(shí)踐本事。
（一）、環(huán)境及市場(chǎng)分析。
1、行業(yè)分析。
隨著汽車(chē)工業(yè)的迅猛發(fā)展以及汽車(chē)消費(fèi)的迅速普及，汽車(chē)終究會(huì)成為一種代步工具進(jìn)入千家萬(wàn)戶，就像冰箱、彩電一樣成為我們生活的必需品。隨著汽車(chē)家庭化、大眾化，人、車(chē)一體化的生活已逐漸成為時(shí)尚，不僅僅愛(ài)車(chē)養(yǎng)車(chē)?yán)砟钜褲u入人心，并且時(shí)尚、個(gè)性、新奇又成為有車(chē)族的追逐目標(biāo)。
2、競(jìng)爭(zhēng)分析。
汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)，表面上形態(tài)各異，百花齊放，十分活躍，但實(shí)質(zhì)良莠不齊，構(gòu)成品牌的屈指可數(shù)，整體上講目前還處于混亂狀態(tài)。目前汽車(chē)服務(wù)行業(yè)小店到處都是，沒(méi)有構(gòu)成經(jīng)營(yíng)規(guī)模、店與店之間低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)、互相拆臺(tái)，嚴(yán)重的無(wú)序經(jīng)營(yíng)影響著這個(gè)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)力的構(gòu)成。中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)的服務(wù)企業(yè)多屬各自為政，一些連鎖企業(yè)也不夠完善和成熟，并且由于自身的限制對(duì)整體市場(chǎng)的掌控力不足，沒(méi)有構(gòu)成大規(guī)模的壟斷和全國(guó)性品牌。
汽車(chē)后續(xù)服務(wù)市場(chǎng)目前存在一系列的問(wèn)題，主要是幾個(gè)細(xì)分行業(yè)還處在無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)階段：汽配行業(yè)企業(yè)眾多，規(guī)模大小不一，市場(chǎng)開(kāi)發(fā)手段落后；管理落后，經(jīng)營(yíng)模式落后，部分企業(yè)不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，汽車(chē)維修行業(yè)中許多大型企業(yè)效益不如人意，而小型路邊汽修店、快修養(yǎng)護(hù)中心卻悄然崛起；目前汽車(chē)美容養(yǎng)護(hù)行業(yè)的現(xiàn)狀是經(jīng)營(yíng)不規(guī)范、操作無(wú)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量無(wú)保障、收費(fèi)不合理。絕大多數(shù)街面店先天缺乏科學(xué)管理、技術(shù)保障和正規(guī)的進(jìn)貨渠道。這些店面的存在和經(jīng)營(yíng)嚴(yán)重地挫傷了有車(chē)族消費(fèi)的進(jìn)取性。
3、消費(fèi)者分析。
目前的汽車(chē)后續(xù)服務(wù)滿足不了車(chē)主的高標(biāo)準(zhǔn)要求，眾多業(yè)內(nèi)人士已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)取地探索行業(yè)新的發(fā)展之路。取而代之的是：品牌店—品牌美譽(yù)度高、店面形象好、經(jīng)營(yíng)規(guī)范、服務(wù)意識(shí)強(qiáng)；信譽(yù)、質(zhì)量可靠的汽車(chē)美容養(yǎng)護(hù)店。因?yàn)?，隨著人們消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，消費(fèi)意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)的不斷增強(qiáng)，人們?cè)谙M(fèi)的過(guò)程中不僅僅要滿足直接消費(fèi)的需求，還需要最大限度的滿足心理消費(fèi)的需求。
美容店的名字：xxx。
汽車(chē)除了外觀美容外，最重要的是能安全正常的行駛，因?yàn)殚_(kāi)設(shè)的一家汽車(chē)美容店，如果發(fā)展的好的話我們還能夠加入汽車(chē)檢測(cè)、修理等業(yè)務(wù)，所以我們期望除了給來(lái)我們那里車(chē)友美容汽車(chē)外，還能夠免費(fèi)給他們檢測(cè)汽車(chē)的安全系統(tǒng)，如果有問(wèn)題的話，經(jīng)過(guò)我們的修理后能夠安心，平穩(wěn)的在路上行駛。所以我們?yōu)榇说昶鹈麨椤皒x汽車(chē)美容店”
中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展，預(yù)示著人們對(duì)汽車(chē)售后市場(chǎng)的強(qiáng)烈需求。這種需求會(huì)隨著人們對(duì)汽車(chē)的認(rèn)識(shí)不斷深化，需求也會(huì)越來(lái)越理性，從簡(jiǎn)單的美化逐漸轉(zhuǎn)化成對(duì)附加服務(wù)的需求，同時(shí)汽車(chē)快修行業(yè)還不夠成熟，經(jīng)營(yíng)思維和觀念上則要走在需求的前面，重質(zhì)量、重服務(wù)、重特色、行業(yè)差異化將是這一行業(yè)的主要發(fā)展趨勢(shì)。
xx汽車(chē)美容店經(jīng)過(guò)對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)服務(wù)業(yè)的深入分析及總結(jié)，并結(jié)合汽車(chē)市場(chǎng)的現(xiàn)狀，從目標(biāo)客戶、品牌、營(yíng)銷(xiāo)、產(chǎn)品、服務(wù)、價(jià)格、促銷(xiāo)等幾個(gè)大方面進(jìn)行了縱深審視，供給了有別于傳統(tǒng)的大同小異的傳統(tǒng)落后營(yíng)銷(xiāo)方式。xx汽車(chē)美容店不做大而全、專(zhuān)做小而精，鎖定投資少、回報(bào)快的汽車(chē)美容服務(wù)路線。
xx汽車(chē)美容店的目標(biāo)客戶群體鎖定在在校教職工有車(chē)族群體之中和校車(chē)隊(duì)，這一群體具有必須的文化素質(zhì)及品位，對(duì)中國(guó)傳統(tǒng)文化較為認(rèn)同，這一群體對(duì)服務(wù)和產(chǎn)品的精細(xì)度和完美度有較高要求，而對(duì)價(jià)格較不敏感。按價(jià)格理論，影響汽車(chē)美容服務(wù)定價(jià)的因素主要有成本、需求和競(jìng)爭(zhēng)三方面，成本是美容服務(wù)價(jià)值的基礎(chǔ)部分，它決定著美容服務(wù)價(jià)格的最低界限，如果價(jià)格低于成本，便無(wú)利可圖；市場(chǎng)需求影響顧客對(duì)美容服務(wù)價(jià)值的認(rèn)識(shí)，進(jìn)而決定美容服務(wù)價(jià)格的上限，而市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況則調(diào)節(jié)價(jià)格在上、下限之間不斷波動(dòng)，并最終確定美容服務(wù)的市場(chǎng)價(jià)格?？墒?，在研究美容服務(wù)成本、市場(chǎng)供求和競(jìng)爭(zhēng)狀況時(shí)，必須同服務(wù)的基本特征聯(lián)系起來(lái)。
可是隨著事業(yè)的成長(zhǎng)和收入的積累，他們將由功能性消費(fèi)轉(zhuǎn)為舒適性消費(fèi)，成為我們的消費(fèi)主力軍。
有上述的市場(chǎng)分析，初步把此店定于小型汽車(chē)美容店，主要針對(duì)的目標(biāo)顧客為校車(chē)友隊(duì)和在教職工，期望經(jīng)過(guò)初期的經(jīng)營(yíng)管理后，能夠有更好的發(fā)展，能夠開(kāi)展更多的業(yè)務(wù)有更多的顧客，并能在必須時(shí)期內(nèi)盈利。
在短期內(nèi)，讓全校教職工成為本店的常客。在此基礎(chǔ)上，提高知名度，利用老顧客拉動(dòng)新顧客，讓北大學(xué)城汽車(chē)擁有者了解并來(lái)本店消費(fèi)。
市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略。
市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)，是經(jīng)過(guò)確定市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)的需要，使企業(yè)按照產(chǎn)品和服務(wù)的最終消費(fèi)者的需求來(lái)從事研究和發(fā)展工作，在盈利的條件下生產(chǎn)并銷(xiāo)產(chǎn)品和服務(wù)，滿足市場(chǎng)的需求市場(chǎng)。市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)以消費(fèi)者（顧客）為指向，一切營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)都要以消費(fèi)者為出發(fā)點(diǎn)，又以消費(fèi)者為終結(jié)點(diǎn)。市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的最終目的是要把企業(yè)的產(chǎn)品或勞務(wù)，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)這個(gè)中間環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者手中。并獲得盈利。汽車(chē)美容店?duì)I銷(xiāo)策略主要包括價(jià)格策略、服務(wù)策略和宣傳策略。
1）價(jià)格策略。
價(jià)格策略主要體此刻降價(jià)和各種方式的優(yōu)惠促銷(xiāo)。傳統(tǒng)的定價(jià)策略是根據(jù)成本加上毛利率，再兼顧競(jìng)爭(zhēng)因素進(jìn)行定價(jià)。而在現(xiàn)代買(mǎi)方市場(chǎng)環(huán)境下，強(qiáng)調(diào)消費(fèi)者角度，因而都采用由外而內(nèi)的定價(jià)，即首先研究消費(fèi)者的心理理解本事，當(dāng)我們的價(jià)格高于某一界限時(shí)，則顯得曲高和寡，消費(fèi)者難以理解，而低于某一界限時(shí)，則顯其不夠品位，同樣得不到消費(fèi)者的青睞。研究完消費(fèi)者的理解本事之后，再研究競(jìng)爭(zhēng)因素，最終才研究成本因素。因?yàn)檎衅傅拇蠖嗾f(shuō)員工都是自我學(xué)校的學(xué)生，低于他們來(lái)說(shuō)也是一個(gè)不錯(cuò)的實(shí)踐機(jī)會(huì)，他們剛開(kāi)始比較重視學(xué)習(xí)和實(shí)踐本事的培養(yǎng)和練習(xí)，故不會(huì)要求太高的工資，我們能夠利用這一優(yōu)勢(shì)以及主要的目標(biāo)顧客----教職工（工薪階層）來(lái)開(kāi)出比市場(chǎng)較低的顧客可理解的價(jià)格，來(lái)吸引客戶。
2）服務(wù)策略。
由于產(chǎn)品有形部分的屬性如品質(zhì)、性能等方面的差異越來(lái)越小，消費(fèi)者享受服在很大程度上取快于服務(wù)無(wú)形屬性的一面，即企業(yè)如何服務(wù)顧客。正因?yàn)槿绱耍?wù)營(yíng)銷(xiāo)廣受關(guān)注，在現(xiàn)代市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的地位越來(lái)越突出。服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)要求企業(yè)不斷改善售前、售中、售后服務(wù)，提高服務(wù)水平；進(jìn)行“承諾服務(wù)”，讓顧客滿意；及時(shí)傳播吸關(guān)商品和服務(wù)信息，公正、誠(chéng)懇處理顧客投訴；努力使抱怨用戶變成滿意用戶。服務(wù)具有不可貯存性，它只存在于特定的時(shí)間、特定的地點(diǎn)，一旦錯(cuò)過(guò)這個(gè)機(jī)遇，就沒(méi)能辦法補(bǔ)救。所以，美容店應(yīng)異常注意加強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，細(xì)致入微，提高服務(wù)質(zhì)量。
（1）提高員工服務(wù)意識(shí)，倡導(dǎo)人性化服務(wù)。員工直接與客戶接觸，美容店的形象主要是經(jīng)過(guò)員工傳遞給客戶，所以首先要提高一線人員的服務(wù)意識(shí)，才能提高美容店的整體服務(wù)品質(zhì)。而提升整體服務(wù)品質(zhì)的有效途徑是實(shí)施人性化服務(wù)。所謂人性化服務(wù)就是真誠(chéng)地關(guān)心客戶，了解他們的實(shí)際需要，使整個(gè)服務(wù)過(guò)程富于“人情味”每一個(gè)美容店都應(yīng)當(dāng)清醒地認(rèn)識(shí)到：客戶的需求是美容店經(jīng)營(yíng)的一切出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。提升服務(wù)品質(zhì)能提高客戶的滿意程度，到達(dá)甚至超過(guò)客戶的期望值，美容店才能發(fā)展、壯大。把親情與友情融入美容店的服務(wù)中去，并不斷加以創(chuàng)新，超越客戶的期望，使整個(gè)服務(wù)過(guò)程充滿“人情味”，把服務(wù)他人作為作的樂(lè)趣，發(fā)自內(nèi)心的多一句問(wèn)候，多一個(gè)微笑，使客戶感受到親人般的關(guān)愛(ài)，朋友般的溫暖，美容店就會(huì)贏得客戶的尊重，用服務(wù)的魅力牢牢地吸引客戶，使之成為美容店的忠誠(chéng)客戶。
（2）實(shí)施服務(wù)質(zhì)量考核與激勵(lì)機(jī)制，樹(shù)立服務(wù)典型，引導(dǎo)員工實(shí)現(xiàn)人性化服務(wù)。采取物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)兩手抓的方式變員工的服務(wù)意識(shí)，變被動(dòng)為主動(dòng)，變消極為進(jìn)取。結(jié)合服務(wù)質(zhì)量獎(jiǎng)的下發(fā)及服務(wù)質(zhì)量標(biāo)兵，服務(wù)質(zhì)量先進(jìn)個(gè)人、班組等評(píng)定，評(píng)選各階段、各級(jí)別服務(wù)標(biāo)兵與先進(jìn)個(gè)人，經(jīng)過(guò)物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)與精神獎(jiǎng)勵(lì)的方式，樹(shù)立服務(wù)典型，使之增強(qiáng)職責(zé)感與榮譽(yù)感，構(gòu)成一個(gè)進(jìn)取向上的氛圍，激勵(lì)先進(jìn)，鞭策落后。同時(shí)在美容店范圍內(nèi)一展向服務(wù)典型學(xué)習(xí)的活動(dòng)，請(qǐng)服務(wù)標(biāo)兵講述自已的成長(zhǎng)歷程、傳授服務(wù)經(jīng)驗(yàn)、交流服務(wù)技能，從而帶動(dòng)整體服務(wù)水平的提高，逐步實(shí)現(xiàn)人性化服務(wù)。
（3）從細(xì)微處入手，完善服務(wù)項(xiàng)目。服務(wù)無(wú)小事，從與客戶接觸的每個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)反映出美容店的服務(wù)水平，美容店必須注重服務(wù)過(guò)程中每一個(gè)細(xì)節(jié)，盡可能到達(dá)甚至超越客戶的期望。如24h接聽(tīng)客戶咨詢電話，并做到及時(shí)接聽(tīng)；耐心解答客戶的咨詢；對(duì)常見(jiàn)客戶點(diǎn)一下頭、給予一個(gè)微笑、多一聲問(wèn)候；雨雪天及時(shí)提醒客戶注意等，都能反映出美容店員工對(duì)客戶的關(guān)心程度，對(duì)于提高美容店的美譽(yù)度至關(guān)重要。所以，美容店全體員工都應(yīng)從細(xì)微入手，在服務(wù)中融入親情與友情，養(yǎng)成良好的服務(wù)習(xí)慣。
總之，服務(wù)質(zhì)量是汽車(chē)美容店生存與發(fā)展的根本，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，誰(shuí)在服務(wù)上先邁出第一步，誰(shuí)就會(huì)取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；誰(shuí)始終領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一步，誰(shuí)就會(huì)成為市場(chǎng)的主宰，同時(shí)構(gòu)成吃掉競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的強(qiáng)大實(shí)力。所以，每一個(gè)汽車(chē)美容店要在初期實(shí)現(xiàn)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在服務(wù)上差異，突出個(gè)性化，逐步到達(dá)人性化服務(wù)目標(biāo)。經(jīng)過(guò)客戶感知后的口碑宣傳及美容店采取的各種服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)措施，經(jīng)過(guò)不斷的努力和完善，最終建立本地區(qū)乃至全省汽車(chē)美容的第一品牌。
3）宣傳策略。
汽車(chē)美容店對(duì)外宣傳既是一種公共關(guān)系，也是一種有效的營(yíng)銷(xiāo)手段。經(jīng)驗(yàn)證明，運(yùn)用好對(duì)外宣傳，能夠起到事半功倍的效果。隨著汽車(chē)美容行業(yè)的逐漸壯大，汽車(chē)美容市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，汽車(chē)美容店要在競(jìng)爭(zhēng)中取勝，不但要有先進(jìn)的技術(shù)，可靠的質(zhì)量保證，并且還要有高人一籌的宣傳策略。
在開(kāi)業(yè)前能夠有針對(duì)的進(jìn)行文字廣告-----廣告單頁(yè)，有學(xué)生向在校教職工發(fā)放，再有就是在學(xué)校的網(wǎng)站上發(fā)布信息來(lái)進(jìn)行宣傳推廣。除了開(kāi)業(yè)前的廣告宣傳，正常經(jīng)常中廣告宣傳的種類(lèi)和形式與開(kāi)業(yè)前的宣傳基本相似，但宣傳的目的和資料有所不一樣。正常經(jīng)營(yíng)中，廣告的目的有兩個(gè)：一是提高美容店的知名度，積累品牌效應(yīng)；二是增加客源。在廣告的形式上，應(yīng)當(dāng)以當(dāng)?shù)馗呤杖肴巳罕容^關(guān)注的雜志、戶外廣告（如校門(mén)口的站牌及小三輪的車(chē)身等）和廣告?zhèn)鲉螢橹?。一般?lái)說(shuō)，廣告?zhèn)鲉巍㈦s志和地方臺(tái)廣告對(duì)增加客源效果比較明顯，而戶外廣告牌則更有益于提高美容店的知名度。提議經(jīng)濟(jì)條件允許的美容店，每月應(yīng)在雜志和地方臺(tái)發(fā)布一次廣告，廣告?zhèn)鲉尉烷L(zhǎng)期在車(chē)流量比較大的地區(qū)、主要汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)和汽車(chē)檢測(cè)場(chǎng)等地長(zhǎng)期發(fā)送，資料以介紹美容店服務(wù)項(xiàng)目、服務(wù)價(jià)格、服務(wù)特色與優(yōu)勢(shì)、優(yōu)惠活動(dòng)、聯(lián)系方式等為主，能夠適當(dāng)加入一些技術(shù)常識(shí)、汽車(chē)美容產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)等。
（4）運(yùn)營(yíng)管理。
汽車(chē)美容店是服務(wù)型企業(yè)，服務(wù)禮儀尤為重要。禮儀是指人們?cè)谏鐣?huì)交往活動(dòng)中構(gòu)成的行為規(guī)則。具體表現(xiàn)為禮貌、儀表、儀式等。對(duì)于個(gè)人來(lái)說(shuō)，禮儀能夠建立自尊、增強(qiáng)自重、自信、自愛(ài)、為社會(huì)的人際交往鋪平道路，處理好各種關(guān)系。在現(xiàn)代社會(huì)中，不管是在公共場(chǎng)所，還是在私人聚會(huì)，只要與人進(jìn)行交往，著裝打扮、言談舉止等外在形象就會(huì)出此刻他人的眼里，并留下深刻印象。能夠說(shuō)，一個(gè)人的外在形象的好壞，直接關(guān)系到他社交活動(dòng)的成功與失敗。更何況我們初期服務(wù)的主要對(duì)象都是我們學(xué)校的教職工，禮儀尤為重要。汽車(chē)美容店應(yīng)把員工的服務(wù)禮議建設(shè)作為發(fā)展汽車(chē)美容事業(yè)、打造品牌的一項(xiàng)重要任務(wù)。所以我們主要從禮儀方面和人力資源方面來(lái)規(guī)劃我們的運(yùn)營(yíng)制度管理制度。
客戶開(kāi)發(fā)是指汽車(chē)美容店為吸引和堅(jiān)持客源而進(jìn)行的一系列公關(guān)活動(dòng)。穩(wěn)定的客源是汽車(chē)美容店進(jìn)行正常經(jīng)營(yíng)的前提，為此客戶開(kāi)發(fā)是汽車(chē)美容店的首要工作，也是一項(xiàng)最重要的工作。
（一）新客戶開(kāi)發(fā)。
新客戶是指以前沒(méi)有在本店進(jìn)店進(jìn)行過(guò)汽車(chē)美容的客戶，新顧客開(kāi)發(fā)是美容店打敗竟?fàn)帉?duì)手和擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模的必然選擇。新顧客的來(lái)源通常有兩類(lèi)：一類(lèi)是新增汽車(chē)用戶；另一類(lèi)是從其他汽車(chē)美容店轉(zhuǎn)移過(guò)來(lái)的客戶。美容店應(yīng)分別針對(duì)這兩種客源采取適宜的一發(fā)策略。
1、利用開(kāi)業(yè)優(yōu)惠吸引客戶。
開(kāi)發(fā)新客戶對(duì)于新開(kāi)的汽車(chē)美容店尤為重要，應(yīng)充分利用開(kāi)業(yè)的大好時(shí)機(jī)，采取各種優(yōu)惠措施吸引客戶。根據(jù)不一樣服務(wù)對(duì)象，其公關(guān)策略是：
（1）對(duì)于各級(jí)政府機(jī)關(guān)、團(tuán)體及各種企事業(yè)單位的公務(wù)車(chē)，汽車(chē)美容店能夠直接與公務(wù)車(chē)較多的單位聯(lián)系，向他們發(fā)出參加開(kāi)業(yè)酬賓的邀請(qǐng)函和臨時(shí)貴賓卡，并規(guī)定凡在試營(yíng)業(yè)期間和開(kāi)業(yè)當(dāng)天到美容店進(jìn)行汽車(chē)美容養(yǎng)護(hù)和客人能夠獲得異常的優(yōu)惠，并可獲得有效期為1年以上的貴賓卡，邀請(qǐng)函中應(yīng)注明開(kāi)業(yè)以后不再發(fā)放同等優(yōu)惠和更優(yōu)惠的消費(fèi)卡，為了信守承諾，開(kāi)業(yè)以后再次發(fā)放優(yōu)惠卡時(shí)，優(yōu)惠幅度應(yīng)低于開(kāi)業(yè)前發(fā)出的優(yōu)惠卡，若優(yōu)惠幅度高于開(kāi)業(yè)前發(fā)出的優(yōu)惠卡，應(yīng)作出異常說(shuō)明。
（2）對(duì)于私家車(chē)一般經(jīng)過(guò)直接向車(chē)主發(fā)放優(yōu)惠卡和邀請(qǐng)函的方式，比如直接到居民住宅小區(qū)向居民投放優(yōu)惠卡、邀請(qǐng)函，或到小區(qū)停車(chē)場(chǎng)將優(yōu)惠卡、邀請(qǐng)函置于車(chē)上。也能夠經(jīng)過(guò)私車(chē)擁有率較高的單位向車(chē)主發(fā)放優(yōu)惠卡、邀請(qǐng)函。
（3）美容店還能夠委托附近的加油站以發(fā)放小禮品的方式還將夾帶優(yōu)惠卡、邀請(qǐng)函，或派專(zhuān)人到繁華地段的商業(yè)區(qū)向過(guò)往行人散發(fā)優(yōu)惠卡、邀請(qǐng)函。
抓信客源的關(guān)鍵是在消費(fèi)者購(gòu)習(xí)汽車(chē)時(shí)就使之成為本汽車(chē)美容店的客戶。具體的策略是：美容店與當(dāng)?shù)刂饕钠?chē)銷(xiāo)售商建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，汽車(chē)銷(xiāo)售商每賣(mài)出了一輛汽車(chē)就送一張會(huì)員卡，并且能夠在不定必須期限內(nèi)享受一次免費(fèi)或異常的優(yōu)惠服務(wù)，從而最大限度地吸引新增汽車(chē)用戶。
3、轉(zhuǎn)移其他汽車(chē)美容店客戶。
將其他汽車(chē)美容店客戶轉(zhuǎn)到自已店，難度要大過(guò)吸引新增汽車(chē)用戶。促使其他汽車(chē)美容店的客戶轉(zhuǎn)移到自已店需要做很多工作，付出的代價(jià)也很大。首先，應(yīng)對(duì)當(dāng)?shù)仄渌?chē)美容的服務(wù)情景、客戶等有所了解，然后分析這些汽車(chē)美容店的不足及其客戶的真實(shí)需求。同時(shí)加強(qiáng)自已店的服務(wù)和管理，保證其他汽車(chē)美容店的客戶在自已店能夠獲得滿意的服務(wù)。然后經(jīng)過(guò)優(yōu)惠活動(dòng)、市場(chǎng)調(diào)查等與其他汽車(chē)美容店的客戶進(jìn)行接觸，承諾只要這些客戶用戶其他汽車(chē)美容店發(fā)給的會(huì)員卡或優(yōu)惠卡，就能夠換取一張自已店的會(huì)員卡或優(yōu)惠卡，并給予他們比原先常去的汽車(chē)美容店更多的優(yōu)惠。
（二）鞏固老客戶。
如建立客戶檔案，這即能夠方便與客戶聯(lián)系，又能夠準(zhǔn)確地計(jì)算各種消費(fèi)積分；
供給其他服務(wù)，汽車(chē)美容店在對(duì)客戶做完汽車(chē)美容之后，應(yīng)盡其可能為客戶供給其他服務(wù)。主要工作資料有：了解美容養(yǎng)護(hù)的效果、客戶的滿意程度，供給技術(shù)指導(dǎo)、技術(shù)咨詢服務(wù)，為客戶解決技術(shù)上的難題，供給零配件和備用件的服務(wù)等。
序號(hào)項(xiàng)目規(guī)格、數(shù)量預(yù)算資金備注。
1廠地裝潢費(fèi)用3萬(wàn)元主要辦公收銀區(qū)及精品柜。
2機(jī)器設(shè)配8萬(wàn)元。
4人員工資9個(gè)13800元月。
5裝飾件采購(gòu)2-3萬(wàn)元輪胎及裝飾精品等。
6流動(dòng)資金5萬(wàn)元。
如果我們能預(yù)知未來(lái)，我們就能夠等待，如果我們不能做到，我們就必須預(yù)先準(zhǔn)備。
經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)研及綜觀中國(guó)汽車(chē)美容市場(chǎng)的發(fā)展，我們有理由相信：汽車(chē)美容市場(chǎng)有著巨大的市場(chǎng)潛力。但將一個(gè)新的服務(wù)推向市場(chǎng)，有著諸多綜合因素。所以，做好宣傳營(yíng)銷(xiāo)策劃，有效利用營(yíng)銷(xiāo)廣告，使服務(wù)走向市場(chǎng)的關(guān)鍵所在。
對(duì)于xx汽車(chē)美容店的營(yíng)銷(xiāo)策劃，我們將竭盡所能，榮辱與共。
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)工作計(jì)劃篇十三
摘要：在中國(guó)奇瑞汽車(chē)可以說(shuō)是家喻戶曉。奇瑞汽車(chē)股份有限公司誕生于，是一家國(guó)有股份制企業(yè)，并于20xx年成功上市，20xx年奇瑞汽車(chē)年銷(xiāo)量超過(guò)5萬(wàn)輛，已經(jīng)成為中國(guó)汽車(chē)業(yè)的領(lǐng)軍品牌；20xx年，奇瑞qq年銷(xiāo)量突破10萬(wàn)大關(guān)，在經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)銷(xiāo)量排名中位居第一。奇瑞之所以能夠成功并不斷發(fā)展壯大，與其精準(zhǔn)的營(yíng)銷(xiāo)策劃方案有著密不可分的關(guān)系。而奇瑞汽車(chē)不斷創(chuàng)新的營(yíng)銷(xiāo)手段也是適應(yīng)當(dāng)下迅猛發(fā)展的數(shù)字時(shí)代潮流的。奇瑞的成功不可簡(jiǎn)單復(fù)制，但卻可以總結(jié)出“與時(shí)俱進(jìn)、不斷創(chuàng)新”的大致原則，供參考借鑒。
關(guān)鍵詞：奇瑞汽車(chē)；營(yíng)銷(xiāo)；策劃；方案
在中國(guó)奇瑞汽車(chē)可以說(shuō)是家喻戶曉。奇瑞汽車(chē)股份有限公司誕生于19，是一家國(guó)有股份制企業(yè)，并于20xx年成功上市，20xx年奇瑞汽車(chē)年銷(xiāo)量超過(guò)5萬(wàn)輛，已經(jīng)成為中國(guó)汽車(chē)業(yè)的領(lǐng)軍品牌；20xx年，奇瑞qq年銷(xiāo)量突破10萬(wàn)大關(guān)，在經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)銷(xiāo)量排名中位居第一。奇瑞之所以能夠成功并不斷發(fā)展壯大，與其精準(zhǔn)的營(yíng)銷(xiāo)策劃方案有著密不可分的關(guān)系。
1.市場(chǎng)定位
每一品牌的汽車(chē)在面試之前都要進(jìn)行市場(chǎng)定位分析。而奇瑞在市場(chǎng)定位分析方面做了大量工作。為收入較高的商業(yè)精英與高級(jí)白領(lǐng)們?cè)O(shè)計(jì)了高檔車(chē)；為都市白領(lǐng)們?cè)O(shè)計(jì)了節(jié)能環(huán)保的中低檔轎車(chē)；為年輕好動(dòng)、追求新鮮、即又積蓄不高的年輕人設(shè)計(jì)了價(jià)格低廉，青春時(shí)尚，有著靚麗奪目外形的中低檔汽車(chē)。
而奇瑞汽車(chē)在分析了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀的情況下，確定了先發(fā)展中低檔汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略。因?yàn)?，中高檔汽車(chē)的國(guó)際化大品牌較多且實(shí)力強(qiáng)大，與之抗衡需要做長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃。而低端轎車(chē)消費(fèi)群體在迅速膨脹，并渴望釋放。因此，公司經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)研設(shè)計(jì)了驚艷造形的奇瑞qq，而qq車(chē)型的推出震撼了整體國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)，一時(shí)間成了年輕人喜愛(ài)的產(chǎn)品，從而奠定了其在低端轎車(chē)市場(chǎng)的霸主地位。
2.營(yíng)銷(xiāo)策略
（1）震撼價(jià)格
20xx年，在汽車(chē)業(yè)低迷的市場(chǎng)環(huán)境下，奇瑞汽車(chē)首先做出反映大舉下調(diào)價(jià)格，將奇瑞qq的價(jià)格一舉降到29800元，頓時(shí)揭起了奇瑞qq的搶購(gòu)熱潮，也將經(jīng)濟(jì)車(chē)型的價(jià)格有了全新定位。
奇瑞的價(jià)格震撼不僅僅表現(xiàn)在超低層面，還有其精心策劃的營(yíng)銷(xiāo)價(jià)格的魅力。奇瑞在市場(chǎng)大幅降價(jià)而其銷(xiāo)售量穩(wěn)定的情況下推出“新價(jià)格識(shí)別系統(tǒng)”――東方之子99999元，qq33333元，風(fēng)云55555元，瑞虎11111元，這種創(chuàng)新性的定價(jià)方式，使奇瑞的品牌效應(yīng)得到了最大程度的深化，各款產(chǎn)品在各自領(lǐng)域的價(jià)格標(biāo)桿意義也更加突出。
（2）促銷(xiāo)策略
通過(guò)運(yùn)用某些手段，使銷(xiāo)費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品感興趣，產(chǎn)生購(gòu)買(mǎi)預(yù)望，并最終購(gòu)買(mǎi)這便是銷(xiāo)策略中。奇瑞汽車(chē)的成功與其采用的促銷(xiāo)策略有著重要的關(guān)系。如奇瑞汽車(chē)十分注重賽事的宣傳，利用人們對(duì)賽事的關(guān)注進(jìn)行有效宣傳促銷(xiāo)，同時(shí)奇瑞還灌名自己的汽車(chē)?yán)悾沟萌鐣?huì)對(duì)這一品牌給予關(guān)注。
（3）企業(yè)形象塑造
另外，奇瑞汽車(chē)十分注重品牌形象的建設(shè)，將奇瑞汽車(chē)打造為親民價(jià)格、節(jié)能環(huán)保、民族自強(qiáng)的良好代表，從而促進(jìn)品牌的不斷發(fā)展。
3.營(yíng)銷(xiāo)渠道
（1）4s店銷(xiāo)售
通過(guò)奇瑞汽車(chē)4s店進(jìn)行品牌車(chē)輛的銷(xiāo)售，這是當(dāng)前各品牌汽車(chē)銷(xiāo)售的最常用方法之一。而奇瑞汽車(chē)十分注重4s店?duì)I銷(xiāo)的品質(zhì)，重點(diǎn)抓服務(wù)質(zhì)量。將服務(wù)態(tài)度與銷(xiāo)售能力并重，十分注重店員的素質(zhì)培養(yǎng)，讓顧客在汽車(chē)咨詢與購(gòu)買(mǎi)時(shí)有著良好的購(gòu)物體驗(yàn)，真誠(chéng)的體現(xiàn)出其“親民”形象。
（2）直營(yíng)店直銷(xiāo)
奇瑞汽車(chē)直營(yíng)店在全國(guó)范圍內(nèi)數(shù)量眾多，它是直接由總公司投資建設(shè)的汽車(chē)直銷(xiāo)中心，其特點(diǎn)是省去了中間銷(xiāo)售環(huán)節(jié)，使得在價(jià)格上更占優(yōu)勢(shì)，利潤(rùn)空間更大，讓顧客有更多的配套服務(wù)。
（3）汽車(chē)城渠道銷(xiāo)售模式
汽車(chē)城匯道銷(xiāo)售模式屬于分網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)渠道的一種。當(dāng)奇瑞汽車(chē)品牌在某一城市占有足夠的市場(chǎng)份額，即已經(jīng)做大做強(qiáng)時(shí)占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)地位的情況下，奇瑞公司針對(duì)城市發(fā)展情況，進(jìn)行城市汽車(chē)城的合理規(guī)劃，搶占足夠多的市場(chǎng)份額。當(dāng)然，通常規(guī)劃這類(lèi)奇瑞汽車(chē)城都是在二三線城市。因?yàn)?，在二三線城市對(duì)于中低端汽車(chē)的需求量大，且進(jìn)入品牌少，容易占領(lǐng)市場(chǎng)、鞏固地位。
4.“微博+電商+汽車(chē)”的營(yíng)銷(xiāo)手段
隨著信息化社會(huì)不斷發(fā)展，信息技術(shù)已經(jīng)普及，而基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的新思維模式正在充斥著銷(xiāo)售市場(chǎng)。當(dāng)前奇瑞公司緊跟主流媒體，提出全新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)理念――“微博+電商+汽車(chē)”。
基于這樣一些思考，奇瑞首先通過(guò)奇瑞e5嘗試了“微博+電商+汽車(chē)”的營(yíng)銷(xiāo)理念。與目前各微博大多采取通過(guò)擁有眾多粉絲的微博大號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)信息、發(fā)起活動(dòng)等模式相比，奇瑞e5為新的活動(dòng)加入了轉(zhuǎn)播降價(jià)、限時(shí)、限量促銷(xiāo)等充滿刺激的電商風(fēng)格玩法。
（1）強(qiáng)調(diào)用戶的自發(fā)興趣
據(jù)了解，奇瑞e5這次的“轉(zhuǎn)”回家活動(dòng)，借助新上線的“微賣(mài)場(chǎng)”功能，網(wǎng)友可以直接在微博中團(tuán)結(jié)起來(lái)，為這款奇瑞重量級(jí)的新車(chē)重新定價(jià)！網(wǎng)友每轉(zhuǎn)發(fā)一次微博，商品價(jià)格就會(huì)自動(dòng)下降0.5元。這樣的變化，使得用戶參與活動(dòng)的興趣大大增強(qiáng)。有網(wǎng)友表示，奇瑞e5“轉(zhuǎn)”回家活動(dòng)最有意思的不僅僅只是“轉(zhuǎn)播降價(jià)”這個(gè)新鮮體驗(yàn)，更好玩的是還可以跟其他網(wǎng)友一起體驗(yàn)降價(jià)過(guò)程中的“心理博弈”。
據(jù)報(bào)道，3月15日上線的奇瑞e5優(yōu)悅型cvt截至20日當(dāng)天，就已經(jīng)累計(jì)被微博粉絲轉(zhuǎn)播7萬(wàn)多次，累計(jì)降價(jià)2萬(wàn)5千多元，降幅高達(dá)33%！
（2）對(duì)傳播效率有優(yōu)化作用
通過(guò)“轉(zhuǎn)”回家活動(dòng)，奇瑞e5在微博的聽(tīng)眾數(shù)天之內(nèi)漲了3萬(wàn)多人，平均1秒就有2位粉絲加入。相比活動(dòng)前的鴉雀無(wú)聲，現(xiàn)在奇瑞e5微博里面是評(píng)論回復(fù)人聲鼎沸?！拔①u(mài)場(chǎng)”的活動(dòng)微博為其帶來(lái)了近十萬(wàn)次曝光。電商最為看重的購(gòu)買(mǎi)轉(zhuǎn)化率指標(biāo)，遠(yuǎn)高于其他的傳統(tǒng)渠道帶來(lái)的轉(zhuǎn)化水平。
事實(shí)證明，微博加電商的微賣(mài)場(chǎng)活動(dòng)形式效果非常誘人。而在傳統(tǒng)微博中，當(dāng)粉絲數(shù)量達(dá)到一定程度后，其實(shí)活躍度是在下降的。所以許多活動(dòng)的互動(dòng)感覺(jué)都是死的，比較枯燥。但在奇瑞e5的“轉(zhuǎn)”回家活動(dòng)中，每個(gè)用戶幾乎都是真實(shí)的。
4.總結(jié)
奇瑞汽車(chē)的成功與其精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)有著密不可分的關(guān)系。而奇瑞汽車(chē)的不斷創(chuàng)新的營(yíng)銷(xiāo)手段也是適應(yīng)當(dāng)下迅猛發(fā)展的數(shù)字時(shí)代潮流的。奇瑞的成功不可簡(jiǎn)單復(fù)制，但卻可以總結(jié)出“與時(shí)俱進(jìn)、不斷創(chuàng)新”的大致原則，供參考借鑒。（作者單位：長(zhǎng)春汽車(chē)工業(yè)高等專(zhuān)科學(xué)校）
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汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)工作計(jì)劃篇十四
[摘要]本文對(duì)汽車(chē)后市場(chǎng)中汽車(chē)零部件的產(chǎn)品銷(xiāo)售中的零配件產(chǎn)品來(lái)源、銷(xiāo)售渠道,以及零部件銷(xiāo)售中的“檸檬”問(wèn)題進(jìn)行了分析，指出目前我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)中零部件產(chǎn)品銷(xiāo)售存在的問(wèn)題，并針對(duì)這些問(wèn)題提出現(xiàn)實(shí)可行的解決措施。
[關(guān)鍵詞]汽車(chē)后市場(chǎng)零部件銷(xiāo)售。
一、汽車(chē)零部件產(chǎn)品的主要來(lái)源。
汽車(chē)售后零部件的產(chǎn)品從生產(chǎn)來(lái)源上看主要有以下幾類(lèi)：純正零部件、配套廠件、副廠件、進(jìn)口件、通用件5類(lèi)。純正零部件是指由為整車(chē)廠配套的oem廠生產(chǎn)且從整車(chē)廠售后部門(mén)統(tǒng)一供貨到各4s店的零部件，一般都印有整車(chē)廠的標(biāo)識(shí)；配套廠件是指為整車(chē)廠配套的oem廠生產(chǎn)且直接供貨給市場(chǎng)（包括直接銷(xiāo)售到市場(chǎng)和通過(guò)非正常銷(xiāo)售途徑而流向市場(chǎng)的零部件）；副廠件是非該整車(chē)廠oem配套廠生產(chǎn)的產(chǎn)品（一般以假冒偽劣產(chǎn)品居多）；通用件是由非該品牌的oem配套廠或其他獨(dú)立零部件生產(chǎn)廠生產(chǎn)的可以供多種車(chē)型使用的零部件（如機(jī)油、輪胎、通用型的緊固件等）。
當(dāng)前汽車(chē)售后零部件的銷(xiāo)售渠道主要有以下4種模式：4s店、綜合型社會(huì)修理廠、汽配城和路邊修理店?！?s店”就是“四位一體”的汽車(chē)銷(xiāo)售專(zhuān)賣(mài)店；綜合型修理廠大多是具有較高資質(zhì)、配置了較好的機(jī)器和專(zhuān)業(yè)人員的大中型維修廠；汽配城內(nèi)經(jīng)營(yíng)主體繁多、層次不一,有批發(fā)業(yè)務(wù)，也有零售、維修業(yè)務(wù)。路邊修理店一般規(guī)模較小、資金不多、人員技術(shù)水平不高、但是由于其靈活性和便利型，也在售后零部件市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地。
三、汽車(chē)后市場(chǎng)中零部件銷(xiāo)售問(wèn)題分析。
目前，我國(guó)汽車(chē)零部件市場(chǎng)比較混亂。有些經(jīng)銷(xiāo)商為了獲得更大的市場(chǎng)，使用非法的手段去贏得顧客。零部件的來(lái)源也是五花八門(mén)，既有原廠零部件，也有國(guó)內(nèi)合資廠產(chǎn)品,以及無(wú)證無(wú)照的小作坊產(chǎn)品。這些產(chǎn)品從表面上看起來(lái)沒(méi)什么差別，但價(jià)格差距懸殊，質(zhì)量更是參差不齊，普通消費(fèi)者很難看出其中奧秘。
在整車(chē)廠和特約維修站渠道外的非純正零部件渠道中，售后零部件市場(chǎng)基本上可以看作是一個(gè)“檸檬市場(chǎng)”。假設(shè)目前汽配城上某種常用的保險(xiǎn)杠有純正零部件和副廠件2種（純正零部件價(jià)格是600，副廠件的價(jià)格是300），出售產(chǎn)品的商戶知道是哪種件，而消費(fèi)者并不知道是哪種件：消費(fèi)者還不具備區(qū)分出零部件優(yōu)劣的能力。因此，為了保險(xiǎn)起見(jiàn)，消費(fèi)者只愿意給出中間價(jià)450元來(lái)購(gòu)買(mǎi)純正零部件。在下一次交易時(shí)，商戶可能會(huì)報(bào)出450元的價(jià)格，但是消費(fèi)者會(huì)以同樣的判斷而只愿意支出中間價(jià)375元，如此往復(fù)多次之后，消費(fèi)者將只愿意以接近300元的價(jià)格來(lái)購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品。如此下去，純正高價(jià)零部件將會(huì)賣(mài)不掉，商戶也趨向于購(gòu)買(mǎi)副廠件來(lái)銷(xiāo)售。后果就是純正零部件退出市場(chǎng)，整個(gè)市場(chǎng)則充斥假冒偽劣件或者市場(chǎng)整體萎縮。
四、解決汽車(chē)零部件銷(xiāo)售問(wèn)題的措施。
在通常來(lái)看，解決“檸檬”問(wèn)題的方法大致有以下幾種：
1.由消費(fèi)者根據(jù)商品的開(kāi)價(jià)來(lái)推測(cè)商品的質(zhì)量。因?yàn)椤皺幟省痹砀嬖V我們，在非對(duì)稱信息環(huán)境中，商品質(zhì)量依賴于價(jià)格，也就是說(shuō)高價(jià)格意味著高質(zhì)量。在零部件市場(chǎng)中，消費(fèi)者往往會(huì)根據(jù)價(jià)格來(lái)大致判斷零部件的來(lái)源和質(zhì)量。當(dāng)然，這一點(diǎn)也經(jīng)常被不法商戶所利用來(lái)欺騙消費(fèi)者。
2.市場(chǎng)供應(yīng)商制造與傳播信號(hào)（發(fā)信號(hào)）或者在交易中實(shí)施擔(dān)保。它是最為重要和最為常用的手段，主要是供應(yīng)商通過(guò)品牌、廣告或者向客戶提供質(zhì)量保證書(shū)、保修、退貨等辦法，來(lái)使消費(fèi)者把他的產(chǎn)品與“檸檬”區(qū)別開(kāi)，以相信它的產(chǎn)品是高質(zhì)量的。
3.中介。中介利用他的專(zhuān)業(yè)知識(shí)為買(mǎi)方提供信息，通過(guò)他來(lái)“撮合”買(mǎi)賣(mài)雙方。中介所獲收益取決于他提供信息的質(zhì)量。由于在普通消費(fèi)者市場(chǎng)，零部件的單次交易額并不大，所以中介這種方式目前尚不具備充分發(fā)展的條件。
4.建立獨(dú)立的質(zhì)量監(jiān)督、認(rèn)證機(jī)構(gòu)或協(xié)會(huì)，幫助消費(fèi)者識(shí)別劣質(zhì)產(chǎn)品。在零部件市場(chǎng)中，汽配城往往會(huì)和工商、消協(xié)等機(jī)構(gòu)一起，不定期的進(jìn)行監(jiān)督和檢查。
5.信譽(yù)解決辦法，即允許提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的廠商獲得超額利潤(rùn)―“信譽(yù)租金”，從而形成一種有效的激勵(lì)機(jī)制。廠商一旦在信譽(yù)上出問(wèn)題，必定損失利益，這就使信譽(yù)成為一種真實(shí)的信號(hào)。
6．其他方法，消費(fèi)者通過(guò)自身進(jìn)行信息搜尋來(lái)改變其所處逆向選擇地位，比如走訪、調(diào)查、搜尋等，或者消費(fèi)者僅僅與親戚朋友交易等。
盡管經(jīng)營(yíng)假冒偽劣零部件短時(shí)期內(nèi)可能會(huì)給部分商家?guī)?lái)一定超額利潤(rùn)，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，檸檬市場(chǎng)的發(fā)生，將會(huì)降低整個(gè)市場(chǎng)的效率或者收益。汽配城等渠道的“正品”是同樣具有穩(wěn)定質(zhì)量的配套廠件，假冒偽劣件是該市場(chǎng)的“檸檬產(chǎn)品”，在4s店之外的這些零部件渠道，應(yīng)該將控制的重點(diǎn)放在驅(qū)逐假冒偽劣產(chǎn)品上。對(duì)于純正零部件外的渠道來(lái)說(shuō)，正如“檸檬市場(chǎng)理論”創(chuàng)始人阿克洛夫所認(rèn)為的，經(jīng)濟(jì)主體有強(qiáng)烈的動(dòng)力去抵消有關(guān)市場(chǎng)效率信息問(wèn)題的逆向效應(yīng)，只要經(jīng)濟(jì)主體共同努力去降低“檸檬市場(chǎng)”產(chǎn)生的大環(huán)境，通過(guò)找到某些傳遞商品真實(shí)價(jià)值既便宜又可靠的方法，“檸檬市場(chǎng)”是可以一定程度避免的。
五、小結(jié)。
綜上所述，無(wú)論是純正零部件渠道還是非純正零部件渠道的市場(chǎng)，其核心都是要滿足消費(fèi)者在消費(fèi)需求、便利性、成本、溝通等方面的訴求，否則，無(wú)論是純正零部件渠道的原廠件還是其他渠道的各種件，都無(wú)法滿足消費(fèi)者最終的需求。因此我們?cè)谄?chē)后服務(wù)市場(chǎng)中對(duì)零部件的銷(xiāo)售應(yīng)當(dāng)在加強(qiáng)市場(chǎng)管理、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)和規(guī)范市場(chǎng)價(jià)格方面做文章，進(jìn)一步完善汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)中的零部件銷(xiāo)售。
參考文獻(xiàn):。
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)工作計(jì)劃篇十五
目前，大多數(shù)高職院校的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)綜合實(shí)訓(xùn)仍然是在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)中心完成，但學(xué)校畢竟不同于企業(yè)，仿真畢竟不同于真實(shí)情境。雖然學(xué)校在綜合實(shí)訓(xùn)教學(xué)過(guò)程中也采用企業(yè)銷(xiāo)售流程考核要求來(lái)對(duì)學(xué)生進(jìn)行考核，一定程度上大大提高了學(xué)生的綜合職業(yè)技能，但與企業(yè)實(shí)際崗位要求還有一定距離，學(xué)生在進(jìn)入企業(yè)前必須要經(jīng)過(guò)面試、培訓(xùn)、考核方能上崗，未能真正實(shí)現(xiàn)“零距離”就業(yè)的設(shè)定目標(biāo)。目前，高職院校汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)綜合實(shí)訓(xùn)其存在的問(wèn)題主要體現(xiàn)在三個(gè)方面。
（1）學(xué)生多老師少，實(shí)訓(xùn)管理難度大。高職院校一個(gè)班的學(xué)生通常有40人左右，有的班級(jí)人數(shù)更多，而實(shí)訓(xùn)老師最多配備2個(gè)。在對(duì)實(shí)踐技能要求較高的綜合實(shí)訓(xùn)中，師生比例明顯偏低。雖然在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中也會(huì)采取分組管理的措施，但對(duì)于汽車(chē)銷(xiāo)售這種重流程、重過(guò)程的實(shí)訓(xùn)，在不同的場(chǎng)景中會(huì)出現(xiàn)各種不同的問(wèn)題，這就要求老師在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中全程跟進(jìn)正在訓(xùn)練的學(xué)生，而無(wú)暇顧及其他的學(xué)生。其他學(xué)生雖有班組長(zhǎng)管理或布置分組練習(xí)的任務(wù)，但由于高職學(xué)生普遍自控力差，再加上礙于同學(xué)情面，管理效果往往不理想，在實(shí)訓(xùn)室玩手機(jī)、聊天的現(xiàn)象非常普遍。這就造成雖然實(shí)訓(xùn)時(shí)間很長(zhǎng)，但學(xué)生真正練習(xí)的時(shí)間短，造成老師累學(xué)生閑的局面。
（2）仿真與實(shí)踐脫節(jié)，無(wú)法充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)主觀能動(dòng)性。汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)綜合實(shí)訓(xùn)要求學(xué)生通過(guò)實(shí)訓(xùn)能夠完整完成汽車(chē)的銷(xiāo)售流程。這里面就包括要求學(xué)生完成大量的某一汽車(chē)產(chǎn)品品牌、車(chē)輛參數(shù)、價(jià)格以及競(jìng)品參數(shù)的信息收集并且將其熟練記憶。記憶產(chǎn)品基本信息是一個(gè)銷(xiāo)售顧問(wèn)所必須掌握的基本技能。但很多同學(xué)認(rèn)為該任務(wù)太過(guò)機(jī)械、簡(jiǎn)單，且校內(nèi)實(shí)訓(xùn)與實(shí)踐存在脫節(jié)可能，如果以后就業(yè)的企業(yè)不是實(shí)訓(xùn)車(chē)輛的品牌，花那么大的精力去熟悉和了解實(shí)訓(xùn)室的實(shí)訓(xùn)車(chē)輛并無(wú)意義。這些想法使得學(xué)生在實(shí)訓(xùn)中對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品的知識(shí)記憶處于散漫狀態(tài)，無(wú)法充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的主觀能動(dòng)性，在一定程度上影響了實(shí)訓(xùn)的整體效果。
（3）無(wú)法營(yíng)造真實(shí)職場(chǎng)，職業(yè)素養(yǎng)養(yǎng)成困難。校內(nèi)綜合實(shí)訓(xùn)擁有便于學(xué)院統(tǒng)籌開(kāi)設(shè)、方便管理等優(yōu)勢(shì)，能比較容易順利完成教學(xué)任務(wù)。但是它缺乏真實(shí)職場(chǎng)中的新老員工關(guān)系、上下級(jí)關(guān)系、部門(mén)關(guān)系等職場(chǎng)關(guān)系，再加上校內(nèi)實(shí)訓(xùn)的作息時(shí)間和企業(yè)工作的作息時(shí)間存在著很大的區(qū)別，所以校內(nèi)仿真實(shí)訓(xùn)雖能滿足學(xué)生實(shí)踐技能的訓(xùn)練，但無(wú)法真正讓學(xué)生體驗(yàn)到團(tuán)隊(duì)合作、吃苦耐勞以及與不同年齡段同事及不同級(jí)別領(lǐng)導(dǎo)和睦相處之道。從歷屆畢業(yè)生的跟蹤情況來(lái)看，相當(dāng)一部分學(xué)生在踏入社會(huì)以后頻繁跳槽的原因是因?yàn)闊o(wú)法忍受企業(yè)的管理、或者無(wú)法融入團(tuán)隊(duì)而離職。
（二）“生產(chǎn)性”綜合實(shí)訓(xùn)開(kāi)展的難點(diǎn)。
鑒于校內(nèi)綜合實(shí)訓(xùn)開(kāi)展所面臨的問(wèn)題，不少學(xué)校也在探索利用校外實(shí)訓(xùn)基地開(kāi)展“生產(chǎn)性”綜合實(shí)訓(xùn)。較之仿真的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)，“生產(chǎn)性”綜合實(shí)訓(xùn)由于其真實(shí)的工作場(chǎng)景、工作任務(wù)以及管理模式，雖然可以大大提高實(shí)訓(xùn)效果，但在實(shí)際的操作過(guò)程中，通常也會(huì)碰到一些困難。其主要原因是因?yàn)閷W(xué)校教學(xué)與企業(yè)經(jīng)營(yíng)存在矛盾。
從校方的角度上來(lái)看，生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)無(wú)疑應(yīng)該是件“雙贏”的事，學(xué)校為企業(yè)提供企業(yè)所需要的人力資源，企業(yè)為學(xué)生提供可供學(xué)生學(xué)習(xí)的條件。但我們?cè)趯?shí)踐中卻發(fā)現(xiàn)這個(gè)設(shè)想雖然美好，而在實(shí)際操作過(guò)程中卻不盡人意，其原因是學(xué)校與企業(yè)是兩種不同性質(zhì)的單位。學(xué)校是教育的場(chǎng)所，“綜合實(shí)訓(xùn)”只是專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)計(jì)劃里的一門(mén)課程而已，學(xué)生除了完成該門(mén)課程的學(xué)習(xí)后還有其他教學(xué)任務(wù)需要完成，不能通過(guò)課程培訓(xùn)而繼續(xù)留下為企業(yè)服務(wù)。而企業(yè)畢竟是以達(dá)成經(jīng)營(yíng)目標(biāo)為目的，各崗位是相對(duì)固定，各部門(mén)希望人力資源部招來(lái)的人才是沒(méi)有學(xué)業(yè)負(fù)擔(dān)、能夠全心全意為其服務(wù)全職人員。對(duì)于學(xué)生到企業(yè)“幾周游”的這種生產(chǎn)性實(shí)習(xí)，他們認(rèn)為從這個(gè)合作中，企業(yè)除了付出并沒(méi)能得到他們想得到的益處，因此，企業(yè)對(duì)這種校企合作形式的開(kāi)展并不感興趣。即使礙于情面接受，大部分企業(yè)也不愿花上時(shí)間和精力對(duì)學(xué)生進(jìn)行有針對(duì)性的培訓(xùn)，學(xué)生更多地是見(jiàn)習(xí)而非實(shí)習(xí)。由于缺乏系統(tǒng)規(guī)范的培訓(xùn)，學(xué)生感覺(jué)到理想和現(xiàn)實(shí)的差距，積極性也不高，實(shí)習(xí)效果也并不理想。
二、基于崗位競(jìng)爭(zhēng)的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)綜合實(shí)訓(xùn)的優(yōu)勢(shì)。
通過(guò)對(duì)常規(guī)校內(nèi)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)綜合實(shí)訓(xùn)以及常規(guī)生產(chǎn)性汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)綜合實(shí)訓(xùn)的分析可知。要使得綜合實(shí)訓(xùn)效果達(dá)到最佳，必須充分考慮到學(xué)生的就業(yè)需求和企業(yè)的用人需求，這樣才能充分調(diào)動(dòng)雙方的積極性。而基于崗位競(jìng)爭(zhēng)的汽車(chē)銷(xiāo)售綜合實(shí)訓(xùn)正好能滿足雙方的需求?；趰徫桓?jìng)爭(zhēng)的汽車(chē)銷(xiāo)售綜合實(shí)訓(xùn)具有以下優(yōu)勢(shì)。
（1）將社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)引入教學(xué)，最大限度調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)積極性。學(xué)生在校學(xué)習(xí)過(guò)程中，很多時(shí)候都是被動(dòng)地按照老師的要求和安排來(lái)進(jìn)行學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)目標(biāo)不明確，學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)不強(qiáng)?；趰徫桓?jìng)爭(zhēng)的汽車(chē)銷(xiāo)售綜合實(shí)訓(xùn)將工作崗位的競(jìng)爭(zhēng)引入教學(xué)，企業(yè)通過(guò)觀察學(xué)生在實(shí)訓(xùn)期間的表現(xiàn)，可以考核學(xué)生是否適合在該企業(yè)發(fā)展。實(shí)習(xí)期間表現(xiàn)好能夠夠獲得企業(yè)認(rèn)可的學(xué)生，在學(xué)業(yè)結(jié)束后可以繼續(xù)留下從而獲得就業(yè)的機(jī)會(huì)。就業(yè)崗位的競(jìng)爭(zhēng)讓學(xué)生學(xué)習(xí)的目的性更明確，能夠最大限度調(diào)動(dòng)了學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性。
（2）滿足企業(yè)人才選拔需求，充分利用了校外實(shí)訓(xùn)資源?；趰徫桓?jìng)爭(zhēng)的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)綜合實(shí)訓(xùn)與常規(guī)生產(chǎn)性實(shí)習(xí)最大的不同就在于企業(yè)在實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中不單只承擔(dān)接受學(xué)生學(xué)習(xí)的任務(wù)，而且還擁有優(yōu)先選拔人才的好處。這對(duì)于人才流動(dòng)性較大，人才需求較旺的汽車(chē)銷(xiāo)售崗位來(lái)說(shuō)，接受在校生的實(shí)習(xí)無(wú)疑是企業(yè)選拔人才的最佳途徑。這樣，在培訓(xùn)過(guò)程中，企業(yè)就不會(huì)將學(xué)生只當(dāng)作見(jiàn)習(xí)生來(lái)敷衍對(duì)待，而是象對(duì)待新員工一樣讓他們參與企業(yè)的生產(chǎn)工作，同時(shí)對(duì)他們進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)和考核?；趰徫桓?jìng)爭(zhēng)的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)綜合實(shí)訓(xùn)能滿足企業(yè)人才選拔需求，能充分利用校外實(shí)訓(xùn)基地的人力、物力資源完成實(shí)訓(xùn)教學(xué)，使學(xué)生通過(guò)在企業(yè)中的生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)最大程度地做好技能和心態(tài)的準(zhǔn)備，順利完成由學(xué)生向企業(yè)員工身份的轉(zhuǎn)變，為未來(lái)“零距離”就業(yè)打好基礎(chǔ)。
（3）充分發(fā)揮指導(dǎo)老師導(dǎo)向作用，幫助學(xué)生實(shí)現(xiàn)向員工身份的平穩(wěn)過(guò)渡。以往學(xué)生通常要等到畢業(yè)實(shí)習(xí)才有機(jī)會(huì)進(jìn)入企業(yè)，而且該實(shí)習(xí)多是由學(xué)生自謀職位獨(dú)立完成，老師參與的少，學(xué)生在實(shí)習(xí)過(guò)程中遇到問(wèn)題得不到很好的解決很輕易就選擇了離職，導(dǎo)致就業(yè)不穩(wěn)定，企業(yè)滿意度低?；趰徫桓?jìng)爭(zhēng)的生產(chǎn)性“汽車(chē)銷(xiāo)售綜合實(shí)訓(xùn)”是在專(zhuān)任教師的引導(dǎo)下，由企業(yè)配合共同完成的一個(gè)實(shí)訓(xùn)。“汽車(chē)銷(xiāo)售綜合實(shí)訓(xùn)”由于課程考核保證學(xué)生不會(huì)輕易離職，加強(qiáng)了學(xué)生的就業(yè)穩(wěn)定性。指導(dǎo)老師在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過(guò)程中雖然不直接參與教學(xué)，但是通過(guò)組織面試、定期組織學(xué)生集中交流實(shí)訓(xùn)心德，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)學(xué)生在初入職場(chǎng)中所碰到的問(wèn)題或疑惑，通過(guò)和學(xué)生一起共同探討分析來(lái)進(jìn)行工作指導(dǎo)和心理疏導(dǎo)，幫助學(xué)生實(shí)現(xiàn)向員工身份的平穩(wěn)過(guò)渡。
三、基于企業(yè)崗位競(jìng)爭(zhēng)的“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)綜合實(shí)訓(xùn)”的實(shí)踐。
為了為改變“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)綜合實(shí)訓(xùn)”單純實(shí)習(xí)的現(xiàn)狀，讓企業(yè)樂(lè)于接收學(xué)生實(shí)習(xí)，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，提高“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)綜合實(shí)訓(xùn)”的效果，使教學(xué)能夠更好地為就業(yè)服務(wù)。筆者結(jié)合自身的教學(xué)實(shí)踐，就基于企業(yè)崗位競(jìng)爭(zhēng)的“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)綜合實(shí)訓(xùn)”進(jìn)行了研究和實(shí)踐。
（一）調(diào)整專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)計(jì)劃。
（1）調(diào)整“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)綜合實(shí)訓(xùn)”開(kāi)設(shè)時(shí)段，使其與畢業(yè)實(shí)習(xí)相銜接。以往“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)綜合實(shí)訓(xùn)”僅作為“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)實(shí)務(wù)”課程的后繼實(shí)訓(xùn)課程來(lái)開(kāi)展，沒(méi)能和就業(yè)緊密聯(lián)系起來(lái)。學(xué)生在完成該門(mén)課程的學(xué)習(xí)后僅獲得學(xué)校給予的成績(jī)或?qū)W分，并未獲得用人單位的認(rèn)可，在畢業(yè)實(shí)習(xí)時(shí)還需通過(guò)遞簡(jiǎn)歷、面試等選拔環(huán)節(jié)才能進(jìn)入企業(yè)，到了企業(yè)后，還需重新按照企業(yè)的培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行重新培訓(xùn)和考核，學(xué)生培訓(xùn)周期長(zhǎng)，效率低。將“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)綜合實(shí)訓(xùn)”與畢業(yè)實(shí)習(xí)連在一起以后，在綜合實(shí)訓(xùn)課的開(kāi)展過(guò)程中即可以直接利用企業(yè)的崗位的培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)和考核制度來(lái)考核學(xué)生，學(xué)生通過(guò)考核的若雙方愿意繼續(xù)合作，在接下來(lái)的畢業(yè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)中即可省掉原來(lái)重復(fù)的培訓(xùn)和考核環(huán)節(jié)，大大提高人才的培養(yǎng)周期，實(shí)現(xiàn)課程與就業(yè)的對(duì)接。
之前必須具備一定的職業(yè)技能，這就必須對(duì)前期的“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)實(shí)務(wù)”課程進(jìn)行改革，適當(dāng)加大實(shí)訓(xùn)比例，增加學(xué)生的實(shí)操練習(xí)機(jī)會(huì)，重視實(shí)操考核，通過(guò)理論與實(shí)踐一體化教學(xué)提高學(xué)生在校實(shí)操技能，從而保證學(xué)生在企業(yè)參與生產(chǎn)性綜合實(shí)訓(xùn)的效果。
（二）基于企業(yè)崗位競(jìng)爭(zhēng)的“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)綜合實(shí)訓(xùn)”的實(shí)踐。
1。遴選實(shí)訓(xùn)合作企業(yè)。
合作企業(yè)的選擇是保證“汽車(chē)銷(xiāo)售綜合實(shí)訓(xùn)”順利開(kāi)展的關(guān)鍵因素。我們必須根據(jù)學(xué)生的差別選擇不同市場(chǎng)定位的企業(yè)以滿足學(xué)生和企業(yè)的不同需求?？紤]到與企業(yè)長(zhǎng)久合作關(guān)系的建立，我們?cè)谶x擇企業(yè)的同時(shí)必須兼顧考慮企業(yè)的文化、環(huán)境、管理是否適合學(xué)生的學(xué)習(xí)及成長(zhǎng)。根據(jù)企業(yè)的用人需求，以及學(xué)生的個(gè)體差異，我們選擇了幾家比較典型的品牌作為我們的合作企業(yè)，它們分別是：長(zhǎng)城（國(guó)產(chǎn)品牌）、長(zhǎng)安鈴木（日系品牌）、北京現(xiàn)代（韓系品牌）、東風(fēng)標(biāo)致（歐系品牌）、jeep（美系品牌）。
2。組織面試。
學(xué)生在進(jìn)入企業(yè)實(shí)訓(xùn)之前，首先要經(jīng)過(guò)面試的選拔，這實(shí)際上就是一次競(jìng)爭(zhēng)。在面試之前，我們將談妥的幾家企業(yè)告之學(xué)生，讓學(xué)生結(jié)合自己的品牌偏好以及自身?xiàng)l件進(jìn)行初步選擇。老師對(duì)學(xué)生的報(bào)名情況進(jìn)行了解和協(xié)調(diào)，盡量使學(xué)生報(bào)名不出現(xiàn)扎堆的情況。在面試這個(gè)階段，指導(dǎo)老師的協(xié)調(diào)起著很重要的作用。在這個(gè)環(huán)節(jié)，指導(dǎo)老師一方面要對(duì)學(xué)生做面試的基本指導(dǎo)工作，包括簡(jiǎn)歷的審核、服務(wù)禮儀的培訓(xùn)以及面試技巧的培訓(xùn)；另一方面，指導(dǎo)老師還要想辦法盡量將各單位面試時(shí)間錯(cuò)開(kāi)安排，讓前面沒(méi)通過(guò)面試的同學(xué)有機(jī)會(huì)參與下一輪的面試。在每一輪面試結(jié)束時(shí)，指導(dǎo)老師通過(guò)與面試學(xué)生交流了解面試情況，為落選學(xué)生分析落選的原因，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。將以前單調(diào)的課堂教學(xué)變?yōu)閼?yīng)聘實(shí)戰(zhàn)，通過(guò)學(xué)生自身的經(jīng)歷、總結(jié)、反思來(lái)完成此任務(wù)，給學(xué)生上一堂生動(dòng)的面試課。
3。實(shí)訓(xùn)的監(jiān)管。
學(xué)生外出參加企業(yè)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)，如何保證學(xué)生的安全與教學(xué)質(zhì)量，將風(fēng)險(xiǎn)控制在最小化，保證學(xué)生能夠順利完成生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)一直是我們必須關(guān)注的問(wèn)題。我們專(zhuān)門(mén)針對(duì)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)可能面臨的問(wèn)題做了研究，并在學(xué)生實(shí)訓(xùn)前召開(kāi)了實(shí)訓(xùn)動(dòng)員大會(huì)，對(duì)學(xué)生在將要參加的頂崗生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)做了以下要求。
（1）加強(qiáng)安全意識(shí)，尤其要注意上下班道路安全以及工作安全。學(xué)生在實(shí)訓(xùn)前必須抄寫(xiě)安全責(zé)任書(shū)，購(gòu)買(mǎi)意外保險(xiǎn)。
（2）學(xué)生在實(shí)訓(xùn)期間應(yīng)嚴(yán)格遵守企業(yè)管理制度，按照企業(yè)的作息時(shí)間進(jìn)行考勤。在實(shí)訓(xùn)前，學(xué)生們應(yīng)做好吃苦的準(zhǔn)備，由于企業(yè)作息時(shí)間與在校不同，學(xué)生按照企業(yè)的作息時(shí)間來(lái)安排工作與休息剛開(kāi)始會(huì)不適應(yīng)，感覺(jué)非常辛苦，若擅自離開(kāi)或表現(xiàn)不好被企業(yè)中途退回，本門(mén)課程將無(wú)法通過(guò)，以此來(lái)約束學(xué)生在企業(yè)中的行為。
（3）努力和企業(yè)員工融為一體，積極參與企業(yè)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，認(rèn)真完成工作任務(wù)。對(duì)于實(shí)訓(xùn)報(bào)告，要保證一日一記，每日交師傅檢查簽字確認(rèn)，指導(dǎo)老師要不定期抽查。
（4）實(shí)行分組分級(jí)管理制度。每個(gè)實(shí)訓(xùn)小分隊(duì)設(shè)組長(zhǎng)一名，在企業(yè)中如有任何問(wèn)題，需報(bào)告小組長(zhǎng)，然后報(bào)指導(dǎo)老師，由指導(dǎo)老師出面協(xié)調(diào)解決，嚴(yán)禁擅自與企業(yè)進(jìn)行交涉。
（5）設(shè)定校內(nèi)交流時(shí)間，方便學(xué)生與學(xué)生之間、學(xué)生與老師之間的交流。
（6）實(shí)訓(xùn)成績(jī)由企業(yè)考評(píng)、實(shí)訓(xùn)報(bào)告、實(shí)訓(xùn)總結(jié)綜合評(píng)定。
4。實(shí)訓(xùn)的安排及考核。
（1）短訓(xùn)活動(dòng)安排我們通過(guò)和企業(yè)共同協(xié)商，針對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)特點(diǎn)和學(xué)習(xí)目標(biāo)制定了生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)的活動(dòng)安排表。長(zhǎng)安鈴木恒晟店制定的學(xué)生短訓(xùn)活動(dòng)安排。對(duì)學(xué)生進(jìn)行培訓(xùn)。以長(zhǎng)安鈴木恒晟店為例，他們除了安排學(xué)生參加企業(yè)的日常工作外，還為學(xué)生安排了七個(gè)專(zhuān)題講座，課程安排表如表2所示。學(xué)生通過(guò)在企業(yè)參加生產(chǎn)性的綜合實(shí)訓(xùn)，不僅強(qiáng)化了崗位職業(yè)技能，通過(guò)這種新員工培訓(xùn)，使他們對(duì)汽車(chē)4s店的其他崗位也有了了解，這對(duì)他們?nèi)蘸蠊ぷ鱽?lái)說(shuō)無(wú)疑是受益匪淺。
（2）考核企業(yè)考核分為專(zhuān)業(yè)技能考核和綜合測(cè)評(píng)。以銷(xiāo)售崗位為例，通常專(zhuān)業(yè)技能考核會(huì)分為三個(gè)層次，分別為七日考核、半月考核和三周考核。七日考核要求學(xué)生必須熟知企業(yè)品牌文化及車(chē)輛基本知識(shí)，并且考核成績(jī)達(dá)90分以上才算合格。半月考核則要求學(xué)生必須熟知車(chē)型參數(shù)以及價(jià)格，并且能夠完成六方位繞車(chē)介紹，考核成績(jī)90分以上方為合格。三周考核要求學(xué)生能夠熟練完成銷(xiāo)售流程，能挖掘客戶的需求，有針對(duì)性地推介商品，并且對(duì)客戶提出的異議能夠進(jìn)行合理的處理。綜合測(cè)評(píng)則內(nèi)容包括工作態(tài)度、職業(yè)道德、職業(yè)素養(yǎng)等方面，各部門(mén)主管和行政部主管會(huì)適時(shí)與學(xué)生進(jìn)行交流，幫助他們進(jìn)行職業(yè)規(guī)劃和指導(dǎo)。實(shí)訓(xùn)結(jié)束，企業(yè)將對(duì)每一個(gè)參與實(shí)訓(xùn)的學(xué)生撰寫(xiě)表現(xiàn)評(píng)語(yǔ)，作為考核學(xué)生完成實(shí)訓(xùn)情況的重要指標(biāo)之一?；趰徫桓?jìng)爭(zhēng)的“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)綜合實(shí)訓(xùn)”是完全圍繞企業(yè)崗位需求考核而開(kāi)展的綜合實(shí)訓(xùn)，它能解決校內(nèi)實(shí)訓(xùn)以及一般頂崗實(shí)習(xí)所面臨的問(wèn)題，能充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，大大提高學(xué)生的職業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)；在充分利用企業(yè)資源完成培訓(xùn)考核的同時(shí)也解決了企業(yè)的用人需求，深得企業(yè)、學(xué)生的好評(píng)，真正實(shí)現(xiàn)學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生滿意的辦學(xué)宗旨。
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)工作計(jì)劃篇十六
美國(guó)汽車(chē)配件經(jīng)銷(xiāo)商雷蒙德的汽車(chē)配件店位于美國(guó)亞特蘭大市的一個(gè)郊外，這個(gè)小店與別的配件店并無(wú)二致，但其特色是網(wǎng)上交易，任何與汽車(chē)配件銷(xiāo)售相關(guān)的服務(wù)均可在互聯(lián)網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)。該經(jīng)銷(xiāo)店的銷(xiāo)售員們都具有豐富的網(wǎng)絡(luò)知識(shí)，他們耐心地幫助沒(méi)有網(wǎng)上交易經(jīng)驗(yàn)的顧客完成在互聯(lián)網(wǎng)上的買(mǎi)賣(mài)。如果顧客需要，他們還可免費(fèi)傳授各種有關(guān)網(wǎng)上交易的知識(shí)。為了體現(xiàn)網(wǎng)上銷(xiāo)售的快速與便捷，他們提供24小時(shí)服務(wù)，只要顧客提出問(wèn)題，他們總是力爭(zhēng)在15分鐘內(nèi)給予答復(fù)。顧客只需坐在家中的電腦前進(jìn)入該經(jīng)銷(xiāo)店的網(wǎng)站，然后就可以完成所有想做的事，觀看該店全貌、下載所需車(chē)款配件的圖片、了解價(jià)格、下訂單等。然后，就可以安坐在家或在自己的維修店里收到由銷(xiāo)售員送貨上門(mén)的汽車(chē)配件。
網(wǎng)上交易確實(shí)有著許多優(yōu)點(diǎn)。節(jié)約時(shí)間，這是顯而易見(jiàn)的。對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商說(shuō)，這種交易方式越來(lái)越成為吸引客戶的一種途徑，人們慢慢地接受它，并表示認(rèn)可。同時(shí)，網(wǎng)上交易還減少了許多開(kāi)支，其中包括員工、管理、市場(chǎng)等方面的花費(fèi)，而節(jié)省下的費(fèi)用又可在汽車(chē)配件售價(jià)上使顧客受益。
這是國(guó)外汽車(chē)配件經(jīng)營(yíng)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化銷(xiāo)售的一個(gè)實(shí)例。這種通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上經(jīng)營(yíng)，對(duì)我國(guó)的汽車(chē)配件銷(xiāo)售業(yè)，具有非常重要的借鑒意義。從目前我國(guó)的汽車(chē)配件銷(xiāo)售狀況來(lái)看，整個(gè)汽配流通領(lǐng)域的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)還很不健全，還是處在一種內(nèi)部局域網(wǎng)的狀況。這種網(wǎng)絡(luò)的設(shè)置大都是為了企業(yè)內(nèi)部的協(xié)調(diào)和日常管理，而非電子商務(wù)。
我國(guó)開(kāi)展網(wǎng)上配件銷(xiāo)售的前景，也可以從國(guó)外汽車(chē)配件網(wǎng)上銷(xiāo)售的發(fā)展中得到啟迪。在國(guó)外的汽車(chē)配件銷(xiāo)售中，怎樣才能做到“零公里”銷(xiāo)售？怎樣才能為顧客提供最滿意的服務(wù)？有了互聯(lián)網(wǎng)，上述兩個(gè)問(wèn)題可大大緩解?，F(xiàn)在，全世界尤其是歐美發(fā)達(dá)國(guó)家通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)來(lái)購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)配件的人正在快速增加。
二、汽車(chē)配件網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)的優(yōu)點(diǎn)。
網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)配件車(chē)不管對(duì)于顧客、經(jīng)銷(xiāo)商，還是對(duì)于汽車(chē)配件生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，都是一件大好事。首先，對(duì)于汽車(chē)配件生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，互聯(lián)網(wǎng)可以更方便地收集顧客購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)配件過(guò)程中所提的各種問(wèn)題，并及時(shí)將這些信息反饋給汽車(chē)配件生產(chǎn)企業(yè)。生產(chǎn)企業(yè)可以據(jù)此分析出顧客的購(gòu)買(mǎi)意愿，從而盡早生產(chǎn)出符合市場(chǎng)需求的汽車(chē)配件。這樣既節(jié)約了時(shí)間和費(fèi)用，又搶得了市場(chǎng)先機(jī)。其次，利用互聯(lián)網(wǎng)的信息和便捷服務(wù)，生產(chǎn)企業(yè)可以及時(shí)得知配件銷(xiāo)售商的庫(kù)存情況和銷(xiāo)售情況，從而調(diào)整自己的生產(chǎn)和汽車(chē)配件調(diào)配計(jì)劃。汽車(chē)配件銷(xiāo)售商減少了庫(kù)存，加快了資金流通，獲得了較滿意的收益。對(duì)用戶來(lái)說(shuō)，他們可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)，象“點(diǎn)菜單”似的隨意選取自己所需要的汽車(chē)配件。
市場(chǎng)信息對(duì)于汽車(chē)配件生產(chǎn)企業(yè)和銷(xiāo)售商來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，而通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)即可輕松獲得。互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)配件銷(xiāo)售商可以給生產(chǎn)企業(yè)提供顧客實(shí)時(shí)實(shí)地的信息。這種需求意愿的信息可以幫助生產(chǎn)企業(yè)降低汽車(chē)配件銷(xiāo)售費(fèi)用，而這種費(fèi)用通常將占到汽車(chē)配件最終銷(xiāo)售價(jià)格的15%左右。如果算上促銷(xiāo)費(fèi)用的話，這種費(fèi)用所占比例就更高了。事實(shí)上，互聯(lián)網(wǎng)還可起到一定的廣告促銷(xiāo)作用。
以前，銷(xiāo)售商所經(jīng)銷(xiāo)的汽車(chē)配件中總有一部分暢銷(xiāo)，而另一部分滯銷(xiāo)。滯銷(xiāo)部分占用資金所引起的費(fèi)用就要分?jǐn)偟劫u(mài)出去的汽車(chē)配件上。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)，生產(chǎn)企業(yè)和銷(xiāo)售商都可以及時(shí)避免生產(chǎn)和銷(xiāo)售市場(chǎng)銷(xiāo)售不好的汽車(chē)配件。有了互聯(lián)網(wǎng)的便捷服務(wù)，不僅僅節(jié)約了時(shí)間和費(fèi)用，更重要的是，互聯(lián)網(wǎng)還可引起一種觀念的變革，使汽車(chē)配件生產(chǎn)企業(yè)、銷(xiāo)售商和顧客貼得更近。
三、我國(guó)汽車(chē)配件網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)的發(fā)展趨勢(shì)。
我國(guó)的汽車(chē)配件網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)和電子商務(wù)，已經(jīng)開(kāi)始呈現(xiàn)發(fā)展的趨勢(shì)。目前國(guó)內(nèi)的許多大中型汽車(chē)修理企業(yè)建立電腦管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)部聯(lián)網(wǎng)。這種網(wǎng)絡(luò)覆蓋了整個(gè)維修業(yè)務(wù)。從業(yè)務(wù)接待到派工領(lǐng)料，再到檢驗(yàn)結(jié)算。電腦化的實(shí)時(shí)控制使經(jīng)營(yíng)者可隨時(shí)了解到廠內(nèi)的實(shí)時(shí)狀態(tài)，從而可以進(jìn)行監(jiān)控，并且大大提高每位員工的工作效率，更重要的是可取代手工做帳和對(duì)帳，加強(qiáng)配件管理。
與此同時(shí)，眼下一些經(jīng)營(yíng)規(guī)模較大、業(yè)績(jī)較好的汽車(chē)配件經(jīng)銷(xiāo)商也引入了電腦化管理。由于汽車(chē)配件產(chǎn)品種類(lèi)繁多，因此對(duì)使用此類(lèi)管理軟件的人員要求較高，必須經(jīng)過(guò)一段時(shí)期的培訓(xùn)才能上崗。此類(lèi)汽配經(jīng)營(yíng)管理網(wǎng)絡(luò)涵蓋了汽配經(jīng)營(yíng)的全流程。從產(chǎn)品入庫(kù)、確定零售和批發(fā)價(jià)格以及按車(chē)型、編號(hào)等方式分類(lèi)管理，最后到出貨、結(jié)算乃至做帳、銷(xiāo)帳。連鎖經(jīng)營(yíng)搞得比較好的經(jīng)銷(xiāo)商已把這種網(wǎng)絡(luò)管理擴(kuò)大到了它的整個(gè)分銷(xiāo)點(diǎn)，形成了一定規(guī)模的網(wǎng)內(nèi)網(wǎng)。許多汽車(chē)配件經(jīng)銷(xiāo)商都從網(wǎng)絡(luò)管理中獲得了較好的收益。其最顯著的特點(diǎn)就體現(xiàn)在商品的調(diào)撥上，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)管理，可達(dá)到事半功倍的效果。
此外，近幾年舊的汽車(chē)配件流通體制逐漸被打破，各地汽配件市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，不斷成熟壯大。一些有遠(yuǎn)見(jiàn)、有見(jiàn)地的經(jīng)營(yíng)者已感覺(jué)到了網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的臨近，紛紛建立和啟動(dòng)市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)。象長(zhǎng)春汽車(chē)配件城、北京西郊汽車(chē)配件城、上海汽車(chē)配件城等市場(chǎng)都把網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)和虛擬市場(chǎng)作為20xx年的發(fā)展重點(diǎn)。但就現(xiàn)實(shí)來(lái)看，這種網(wǎng)絡(luò)還是相當(dāng)稚嫩的，當(dāng)然更無(wú)法實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上交易和服務(wù)。
隨著我國(guó)“入世”步伐的加快，業(yè)內(nèi)人士為之稱道的“三位一體”的銷(xiāo)售模式也逐漸落戶中華大地。譬如，上海通用在選擇各地經(jīng)銷(xiāo)商時(shí)候，就以是否具備“三位一體”的銷(xiāo)售能力來(lái)最終確定對(duì)象的，這種“三位一體”銷(xiāo)售模式正是整個(gè)汽車(chē)配件流通領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)化的一個(gè)縮影。因?yàn)樗藦恼?chē)銷(xiāo)售、配件供應(yīng)以及維修保養(yǎng)的全過(guò)程。
提起汽車(chē)配件網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)和電子商務(wù)，有人認(rèn)為，汽車(chē)配件電話購(gòu)物其實(shí)也是電子商務(wù)，因?yàn)閮烧咧g只是通訊平臺(tái)不同，后臺(tái)的操作基本上是一樣的。其實(shí)這種理解并不準(zhǔn)確，電話商務(wù)和電子商務(wù)更象是近親，在許多方面，電話商務(wù)先天不足。首先，消費(fèi)者從電話中了解的信息很有限，無(wú)法充分滿足客戶要求。其次，如果發(fā)廣告，或印刷配件目錄給客戶，由于銷(xiāo)售的配件越來(lái)越多，使得印刷成本越來(lái)越高，而更新速度卻越來(lái)越慢。另外，在電話中交流時(shí)，由于環(huán)境、語(yǔ)音、語(yǔ)速、方言等因素的影響，使電話業(yè)務(wù)人員的工作難度和出錯(cuò)率不斷增加。僅僅作電話商務(wù)，經(jīng)營(yíng)內(nèi)容在深度和廣度方面進(jìn)一步發(fā)展就會(huì)受到限制。
四、汽車(chē)配件配送系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)的構(gòu)建。
在商場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)大件商品，商場(chǎng)可以為顧客送貨，連鎖超市、連鎖專(zhuān)賣(mài)店也有自己的配送系統(tǒng)。但商場(chǎng)送貨都是一次性服務(wù)，客戶也不是固定的，說(shuō)到底只是個(gè)服務(wù)概念，不是網(wǎng)絡(luò)概念。同一客戶再次需要商場(chǎng)的送貨服務(wù)時(shí)，對(duì)商場(chǎng)而言，這又是一個(gè)新客戶。連鎖店的配送網(wǎng)絡(luò)只連接起不同的店鋪，真正到客戶家里或汽車(chē)維修廠的“最后一公里”還是個(gè)空白。被人看好的郵政、速遞、送報(bào)公司，能將觸角伸到老百姓家里，可是每天基本上只送一次，而且不太可能遞送體積和重量較大的汽車(chē)配件。所以，如果汽車(chē)配件配送系統(tǒng)不能真正建立，實(shí)現(xiàn)配件網(wǎng)上經(jīng)營(yíng)就無(wú)法實(shí)現(xiàn)。因?yàn)?，一方面入網(wǎng)的修理廠家希望通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)找到價(jià)格合適的汽配產(chǎn)品，以實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存的最佳狀態(tài)，但被選擇的汽配產(chǎn)品如果不能及時(shí)送達(dá)目的地，那網(wǎng)上交易實(shí)質(zhì)上就無(wú)法實(shí)現(xiàn)；另一方面，當(dāng)那些零部件制造企業(yè)發(fā)現(xiàn)通過(guò)提高勞動(dòng)生產(chǎn)率不再容易時(shí)，就會(huì)想到通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)的集約化配送來(lái)降低其流通成本，也就希望有這樣一套完整的物流配送體系。同時(shí)，目前汽車(chē)配件流通領(lǐng)域內(nèi)供大于求的狀況，在短期內(nèi)還根本無(wú)法改變，許多配件經(jīng)銷(xiāo)商存在著不同程度的貨物積壓，因此很需要通過(guò)網(wǎng)上完成過(guò)剩產(chǎn)品的交易，但這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)必須有高效的物流配送系統(tǒng)作保證，否則網(wǎng)上交易也就名存實(shí)亡。
應(yīng)該看到，單憑各企業(yè)自己去建立這樣一套配送系統(tǒng)是絕對(duì)劃不來(lái)的，所以可以預(yù)見(jiàn)隨著汽車(chē)配件流通領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)化進(jìn)程的加快，必將帶動(dòng)這項(xiàng)服務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展。而如何利用現(xiàn)有實(shí)體網(wǎng)絡(luò)或自己建立配件配送系統(tǒng)，將是我國(guó)汽車(chē)配件流通領(lǐng)域要解決的關(guān)鍵。
那么，假如在擁有這樣的物流配送系統(tǒng)的前提下，如何來(lái)實(shí)現(xiàn)汽配流通領(lǐng)域的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)呢？
1、汽配市場(chǎng)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)必須堅(jiān)持“小市場(chǎng)、大流通”的方針。比如在汽配城內(nèi)建成完整的導(dǎo)購(gòu)系統(tǒng)，客戶入城后便能通過(guò)觸摸式電腦對(duì)城內(nèi)商家布局、產(chǎn)品價(jià)格和分類(lèi)有詳細(xì)地了解，使購(gòu)物做到有的放矢，得心應(yīng)手。不僅如此，汽配城還必須把各自城內(nèi)信息通過(guò)專(zhuān)業(yè)汽配互聯(lián)網(wǎng)站發(fā)送出去，與全國(guó)其他汽配市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)信息共享，以擴(kuò)大各自城內(nèi)商戶的交易面。
2、汽配經(jīng)銷(xiāo)商的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營(yíng)。各地的汽配經(jīng)銷(xiāo)商在完善各自的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)管理、調(diào)配的基礎(chǔ)上，通過(guò)專(zhuān)業(yè)汽配網(wǎng)站及時(shí)提供產(chǎn)品價(jià)格目錄和品牌目錄，以供廣大用戶（主要是修理廠和大用戶）進(jìn)行選擇、定購(gòu)，最終實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上交易?，F(xiàn)階段，在配送服務(wù)還不完善的狀況下，最可行的就是把一些比較特殊的產(chǎn)品和一些發(fā)達(dá)地區(qū)可能已經(jīng)淘汰的過(guò)剩產(chǎn)品通過(guò)專(zhuān)業(yè)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)按需交易。
五、汽車(chē)配件網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)是發(fā)展的必由之路和改革之路。
中國(guó)汽車(chē)配件網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售的發(fā)展應(yīng)該適合中國(guó)的國(guó)情，走有中國(guó)特色的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營(yíng)之路。誠(chéng)然，美國(guó)的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營(yíng)取得了很大的成功，但我們不能忽略這輝煌的背后，是美國(guó)雄厚的社會(huì)基礎(chǔ)物質(zhì)基礎(chǔ)。早在100多年前，美國(guó)就已經(jīng)建立起來(lái)了完善的公路、鐵路、郵政、速遞相結(jié)合的配送體系；當(dāng)今社會(huì)的美國(guó)人已經(jīng)習(xí)慣了“無(wú)貨幣交易”?？梢赃@么說(shuō)，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)今天在美國(guó)的發(fā)展，應(yīng)該是一個(gè)很自然的結(jié)果，是有美國(guó)200多年自由市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展作為基礎(chǔ)的必然產(chǎn)物。就像一個(gè)孩子從一開(kāi)始是用手爬，然后學(xué)會(huì)走路，過(guò)一段時(shí)間自然就學(xué)會(huì)跑了。而作為發(fā)展中的中國(guó)，僅僅是支付和配送這兩方面的問(wèn)題就已經(jīng)形成了致命的“瓶頸”。
如何結(jié)合中國(guó)的國(guó)情和互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的特點(diǎn)，踏踏實(shí)實(shí)地去做一些實(shí)事，才是當(dāng)今汽車(chē)配件網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營(yíng)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。中國(guó)的汽車(chē)配件電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)必須走企業(yè)聯(lián)合之路，網(wǎng)站與實(shí)體企業(yè)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)機(jī)構(gòu)調(diào)整以及行政、采購(gòu)、配送、財(cái)務(wù)、市場(chǎng)信息、網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營(yíng)部門(mén)的改造，只有這樣，才會(huì)是實(shí)實(shí)在在的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營(yíng)。目前，汽車(chē)配件的網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)還有比較長(zhǎng)的一段路要跋涉，但是，傳統(tǒng)企業(yè)一定要順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代作出選擇，網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)必然是汽車(chē)配件營(yíng)銷(xiāo)的必由之路和改革之路。
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)工作計(jì)劃篇十七
摘要：
截止20xx年底，全球已有互聯(lián)網(wǎng)用戶12億，跨越240多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)用戶約2250萬(wàn)，20xx年底達(dá)4000萬(wàn)?；ヂ?lián)網(wǎng)用戶的不斷增加為網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。隨著全球經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易的快速發(fā)展，特別是在我國(guó)已正式加入wto的大環(huán)境下，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)必將成為21世紀(jì)營(yíng)銷(xiāo)的重要形式之一。
1前言。
網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)是企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)實(shí)踐與現(xiàn)代信息通訊技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，是指企業(yè)以電子信息技術(shù)為基礎(chǔ)、以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為媒介和手段而進(jìn)行的各種營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)(包括網(wǎng)絡(luò)調(diào)研、網(wǎng)絡(luò)新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、網(wǎng)絡(luò)促銷(xiāo)、網(wǎng)絡(luò)分銷(xiāo)、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)等)的總稱。簡(jiǎn)單地說(shuō)，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)就是以客戶需求為中心的營(yíng)銷(xiāo)模式，是市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的網(wǎng)絡(luò)化。網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)可以使企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)始終和三個(gè)流動(dòng)要素(信息流、資金流和物流)結(jié)合并流暢運(yùn)行，形成企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的良性循環(huán)。
2全球網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的現(xiàn)狀。
當(dāng)今時(shí)代，國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)正迅速滲透到政治、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)文化的各個(gè)領(lǐng)域，進(jìn)入人們的日常生活，并帶來(lái)社會(huì)經(jīng)濟(jì)和人們生活方式的重大變革。截止20xx年底，全球已有12億互聯(lián)網(wǎng)用戶，跨越240多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。我國(guó)國(guó)際線路總?cè)萘繛?700m，上網(wǎng)用戶約2250萬(wàn)，20xx年底直逼4000萬(wàn)，為網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。在北美、西歐和日本，20世紀(jì)90年代后期加入互聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)幾乎以每月翻一番的速度遞增；美國(guó)《財(cái)富》雜志統(tǒng)計(jì)的全球前500家公司有80%已在網(wǎng)上開(kāi)展?fàn)I銷(xiāo)業(yè)務(wù)，每年在互聯(lián)網(wǎng)上做廣告的費(fèi)用已增至數(shù)十億美元。1996年底美國(guó)的“互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物中心”已有2萬(wàn)多家，且每天還新增100多家，同年在美國(guó)2800萬(wàn)個(gè)互聯(lián)網(wǎng)用戶中，270萬(wàn)人曾經(jīng)上網(wǎng)購(gòu)物或進(jìn)行商務(wù)活動(dòng)。據(jù)美國(guó)國(guó)際電信聯(lián)盟和國(guó)際數(shù)據(jù)公司統(tǒng)計(jì)，全球互聯(lián)網(wǎng)上的交易額1999年達(dá)到3000億美元，20xx年突破7000億美元，預(yù)計(jì)到20xx年網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易額將達(dá)到20000億美元，約占全球貿(mào)易總額的42%。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)已開(kāi)始跨入網(wǎng)絡(luò)化時(shí)代，愈來(lái)愈多的汽車(chē)企業(yè)認(rèn)識(shí)到國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的重要作用，紛紛擠占這一科技制高點(diǎn)，并將之視為未來(lái)營(yíng)銷(xiāo)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的主要途徑。據(jù)美國(guó)最大的汽車(chē)零售商統(tǒng)計(jì)，20xx年他從互聯(lián)網(wǎng)上直接獲得汽車(chē)銷(xiāo)售定單總額超過(guò)了10億美元?？梢灶A(yù)計(jì)，汽車(chē)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)必將成為21世紀(jì)營(yíng)銷(xiāo)的主要形式之一，現(xiàn)代市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的競(jìng)爭(zhēng)將在很大程度上是網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的競(jìng)爭(zhēng)，誰(shuí)適時(shí)地占領(lǐng)這塊陣地，誰(shuí)將贏得市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的主動(dòng)權(quán)。
20世紀(jì)90年代初期以前，由于我國(guó)尚主要處于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代，汽車(chē)產(chǎn)品長(zhǎng)期供不應(yīng)求，也無(wú)所謂汽車(chē)產(chǎn)品的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)。但從20世紀(jì)90年代中期開(kāi)始，隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的建立與發(fā)展，汽車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了由賣(mài)方市場(chǎng)向買(mǎi)方市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變。順應(yīng)這種形勢(shì)，各大中城市形成了一批以店鋪經(jīng)營(yíng)、集中交易為主要特色的集中型汽車(chē)交易市場(chǎng)。這種汽車(chē)交易市場(chǎng)因其品種比較齊全，能夠滿足人們貨比3家的消費(fèi)心理，而且市場(chǎng)內(nèi)由于商家競(jìng)爭(zhēng)較為充分，產(chǎn)品價(jià)格較低，尤其部分汽車(chē)交易市場(chǎng)還提供一條龍服務(wù)，為購(gòu)車(chē)者帶來(lái)了極大的便利。但由于競(jìng)爭(zhēng)過(guò)度，不少商家限于惡性價(jià)格戰(zhàn)，商家經(jīng)營(yíng)規(guī)模偏小，從業(yè)者素質(zhì)良莠不齊等，這種集中型汽車(chē)交易市場(chǎng)也暴露出諸多缺點(diǎn)，難以適應(yīng)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展和與國(guó)際接軌的要求?；诩行推?chē)市場(chǎng)所面臨的一系列問(wèn)題，某些城市建設(shè)了汽車(chē)工業(yè)園區(qū)。相對(duì)于集中型汽車(chē)交易市場(chǎng)，汽車(chē)園區(qū)擁有功能的多元化、管理的體系化、服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化和經(jīng)營(yíng)的規(guī)?；葍?yōu)勢(shì)，但它也要求有更先進(jìn)的營(yíng)銷(xiāo)模式、多元功能設(shè)置和國(guó)際商務(wù)水準(zhǔn)，需要大量的資金投入和成熟的發(fā)展過(guò)程，尤其是資金問(wèn)題制約了汽車(chē)工業(yè)園區(qū)未能在全國(guó)普及。
另一方面，汽車(chē)廠家也在不斷致力于建立自己的營(yíng)銷(xiāo)體系。隨著國(guó)民收入的持續(xù)快速增長(zhǎng)和汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，汽車(chē)用戶的品牌意識(shí)與服務(wù)意識(shí)逐漸增強(qiáng)，自20世紀(jì)90年代中期開(kāi)始，我國(guó)出現(xiàn)了以汽車(chē)廠家為中心，以區(qū)域管理為依托，以特許或特約經(jīng)銷(xiāo)商為基點(diǎn)(專(zhuān)賣(mài)店)，受控于廠家的營(yíng)銷(xiāo)模式----汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)制。這一制度可以較好地滿足用戶對(duì)汽車(chē)品牌檔次與服務(wù)質(zhì)量的要求，實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)企業(yè)經(jīng)營(yíng)觀念的轉(zhuǎn)變和營(yíng)銷(xiāo)管理的現(xiàn)代化，而且還產(chǎn)生了分散經(jīng)營(yíng)所無(wú)法實(shí)現(xiàn)的規(guī)模效益。目前，總的來(lái)講，汽車(chē)企業(yè)自己的營(yíng)銷(xiāo)體系尚處于發(fā)展和完善之中。
隨著數(shù)字社會(huì)和e化時(shí)代的到來(lái)，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)已滲入當(dāng)今社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的各個(gè)方面，電子商務(wù)、虛擬現(xiàn)實(shí)等網(wǎng)絡(luò)技術(shù)已經(jīng)走向?qū)嶋H應(yīng)用，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)也順應(yīng)這一潮流而進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)化。網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)可以在營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的很多方面如資源配置、產(chǎn)品研發(fā)調(diào)研、市場(chǎng)調(diào)查、達(dá)成交易、商品配送、客戶溝通等，發(fā)揮傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)模式所沒(méi)有的優(yōu)勢(shì)。美國(guó)三大汽車(chē)公司也發(fā)現(xiàn)，市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)需要把經(jīng)銷(xiāo)商和網(wǎng)絡(luò)緊密結(jié)合起來(lái)，從而實(shí)現(xiàn)多元化經(jīng)營(yíng)。
1990年，羅伯特·勞特波恩教授首次提出“整合營(yíng)銷(xiāo)傳播”理論(integratedmarketingcommunications)，即4c理論(customer，communication，cost，convenience)，其核心思想就是以客戶需求為中心并全面服務(wù)于消費(fèi)者。該理論要求營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)以統(tǒng)一的目標(biāo)和傳播形象，實(shí)現(xiàn)與消費(fèi)者的雙向溝通，迅速樹(shù)立產(chǎn)品品牌在消費(fèi)者心目中的地位，建立產(chǎn)品品牌與消費(fèi)者之間的長(zhǎng)期密切的聯(lián)系。網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)作為一個(gè)具有有效、快捷、方便、低廉等特性的營(yíng)銷(xiāo)方式，能夠較好地滿足4c理論的要求。
4.1面向顧客的需求(customerneedsandwants)。
在汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的今天，企業(yè)比以往任何時(shí)候都更重視了解自己的客戶是誰(shuí)、客戶需要什么樣的產(chǎn)品等等顧客需求信息。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為汽車(chē)企業(yè)進(jìn)行市場(chǎng)研究提供了一個(gè)全新的通道，汽車(chē)企業(yè)可以借助于它方便迅速地了解到全國(guó)乃至全球的消費(fèi)者對(duì)本企業(yè)產(chǎn)品的看法與要求，隨著上網(wǎng)人數(shù)的急劇增長(zhǎng)，網(wǎng)上調(diào)研的優(yōu)勢(shì)將越加明顯。企業(yè)還可以借助互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)圖文聲像并茂的優(yōu)勢(shì)，與客戶充分討論客戶的個(gè)性化需求，從而完成網(wǎng)上定制，以全面滿足汽車(chē)消費(fèi)者的個(gè)性需要。與此同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為汽車(chē)企業(yè)建立其客戶檔案，為做好客戶關(guān)系管理也帶來(lái)了很大的方便。汽車(chē)企業(yè)有了這樣的基礎(chǔ)平臺(tái)，就可以致力于做好客戶信息挖掘，定期或不定期地了解顧客的各類(lèi)需求信息，從而贏得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。
4.2實(shí)現(xiàn)與顧客的溝通(communicationwithconsumer)。
汽車(chē)消費(fèi)屬于大件消費(fèi)，雖然在短期內(nèi)尚無(wú)法完全做到網(wǎng)上看貨、訂貨、成交、支付等，但是網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)至少能夠充分發(fā)揮企業(yè)與客戶相互交流的優(yōu)勢(shì)。企業(yè)可以利用網(wǎng)絡(luò)為顧客提供個(gè)性化的服務(wù)，使客戶真正得到其希望的使用價(jià)值及額外的消費(fèi)價(jià)值。網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)以企業(yè)和顧客之間的深度溝通、使企業(yè)獲得顧客的深度認(rèn)同為目標(biāo)，滿足客戶顯性和隱性的需求，是一種新型的、互動(dòng)的、更加人性化的營(yíng)銷(xiāo)模式，能迅速拉近企業(yè)和消費(fèi)者的情感距離。它通過(guò)大量的人性化的溝通工作，樹(shù)立良好企業(yè)形象，使產(chǎn)品品牌對(duì)客戶的吸引力逐漸增強(qiáng)，從而實(shí)現(xiàn)由溝通到顧客購(gòu)買(mǎi)的轉(zhuǎn)變。
4.3獲取低廉的成本(costandvaluetosatisfyconsumer’sneedsandwants)。
相對(duì)傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)方式而言，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)可以使得企業(yè)以較低的成本去組織市場(chǎng)調(diào)研，了解顧客需要，合作開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，發(fā)布產(chǎn)品信息，進(jìn)行廣告宣傳，完成客戶咨詢，實(shí)施雙向溝通等等，從而有利于汽車(chē)企業(yè)降低生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本，增強(qiáng)產(chǎn)品價(jià)格優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)還具有信息傳遞及時(shí)，增強(qiáng)企業(yè)的信息獲得、加工和利用的能力，使企業(yè)提高市場(chǎng)反應(yīng)速度，避免機(jī)會(huì)損失和盲目營(yíng)銷(xiāo)的損失，從而改善營(yíng)銷(xiāo)績(jī)效?？傊?，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)可以為企業(yè)節(jié)約時(shí)間和費(fèi)用，提升營(yíng)銷(xiāo)效率，即使企業(yè)獲得低廉的成本，又使客戶獲得實(shí)惠。
4.4便利用戶的購(gòu)買(mǎi)(conveniencetobuy)。
由于生產(chǎn)集中度和廠家知名度相對(duì)較高，產(chǎn)品的同質(zhì)度也較高，企業(yè)比較注重市場(chǎng)聲譽(yù)，服務(wù)體系較為完備，同時(shí)對(duì)企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)的相關(guān)監(jiān)督措施較為得力，像汽車(chē)、家電等高檔耐用消費(fèi)品，在市場(chǎng)發(fā)育較為成熟后就特別適合于網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)。顧客可以放心購(gòu)買(mǎi)，不必過(guò)于顧慮產(chǎn)品質(zhì)量等問(wèn)題。
而網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)，顧客可以瀏覽網(wǎng)上車(chē)市，無(wú)須到購(gòu)車(chē)現(xiàn)場(chǎng)就可以在網(wǎng)上完成信息查詢、比較決策、產(chǎn)品定制、談判成交乃至貨款支付等購(gòu)車(chē)手續(xù)，接下來(lái)客戶只需等待廠家的物流配送機(jī)構(gòu)將商品車(chē)(甚至已辦妥使用手續(xù))交到自己的手中，真正實(shí)現(xiàn)足不出戶買(mǎi)汽車(chē)。此外，網(wǎng)上交易還不受時(shí)間和地域限制，這也從另一方面給廣大汽車(chē)用戶帶來(lái)了便利。
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)工作計(jì)劃篇十八
隨著汽車(chē)行業(yè)的不斷增長(zhǎng)和競(jìng)爭(zhēng)的加劇，汽車(chē)4s店需要通過(guò)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)來(lái)吸引消費(fèi)者并提升銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。本次活動(dòng)的目標(biāo)是增加銷(xiāo)售額度，提高品牌知名度并增強(qiáng)消費(fèi)者忠誠(chéng)度。
1.當(dāng)前汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)者
2.潛在汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)者
3.現(xiàn)有車(chē)主
1.特惠促銷(xiāo)：提供特別優(yōu)惠價(jià)格，如折扣、贈(zèng)品或增值服務(wù)，吸引消費(fèi)者前來(lái)購(gòu)車(chē)。
2.試駕體驗(yàn)：提供免費(fèi)試駕活動(dòng)，讓消費(fèi)者親身感受汽車(chē)的舒適性和操控性。
3.展銷(xiāo)會(huì)：舉辦大型展銷(xiāo)會(huì)，展示各類(lèi)汽車(chē)品牌和款式，為消費(fèi)者提供多種選擇。
4.活動(dòng)合作：與當(dāng)?shù)刂放坪献?，如餐廳、酒店等，提供消費(fèi)券或折扣券，以增加消費(fèi)者前來(lái)購(gòu)車(chē)的'動(dòng)力。
5.線上活動(dòng)：通過(guò)社交媒體平臺(tái)進(jìn)行線上抽獎(jiǎng)或優(yōu)惠活動(dòng)，吸引更多的潛在購(gòu)車(chē)者。
1.線下宣傳：通過(guò)廣告牌、門(mén)店裝飾和展示活動(dòng)海報(bào)等方式，吸引過(guò)往行人和車(chē)輛的目光。
2.媒體合作：與當(dāng)?shù)仉娨暸_(tái)、廣播臺(tái)和報(bào)紙媒體合作，進(jìn)行廣告宣傳報(bào)道，提升品牌知名度。
3.社交媒體宣傳：運(yùn)用微博、微信等社交媒體平臺(tái)，發(fā)布活動(dòng)信息、舉辦線上互動(dòng)，并邀請(qǐng)網(wǎng)紅進(jìn)行宣傳，擴(kuò)大影響力。
4.給予獎(jiǎng)勵(lì)：為購(gòu)車(chē)消費(fèi)者提供額外的獎(jiǎng)勵(lì)，如抽獎(jiǎng)機(jī)會(huì)、消費(fèi)返還或積分換購(gòu)，增加購(gòu)車(chē)的動(dòng)力。
5.客戶關(guān)系管理：建立完善的客戶數(shù)據(jù)庫(kù)，確保及時(shí)溝通和關(guān)懷，為消費(fèi)者提供個(gè)性化的服務(wù)和持續(xù)的關(guān)注。
1.活動(dòng)策劃小組：成立專(zhuān)業(yè)的活動(dòng)策劃小組，負(fù)責(zé)整體活動(dòng)流程把控和執(zhí)行。
2.監(jiān)測(cè)指標(biāo)：設(shè)定明確的銷(xiāo)售目標(biāo)和品牌知名度提升目標(biāo)，并通過(guò)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)和市場(chǎng)調(diào)研等方式進(jìn)行監(jiān)測(cè)和評(píng)估。
3.活動(dòng)評(píng)估：對(duì)活動(dòng)進(jìn)行定期評(píng)估，包括參與人數(shù)、銷(xiāo)售額、客戶滿意度和品牌影響力等方面，及時(shí)調(diào)整活動(dòng)策略，提高活動(dòng)效果。
給定合理的活動(dòng)預(yù)算，包括廣告宣傳費(fèi)用、促銷(xiāo)獎(jiǎng)勵(lì)費(fèi)用和人員培訓(xùn)費(fèi)用等，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行預(yù)算調(diào)整。
根據(jù)活動(dòng)策劃和預(yù)算，明確活動(dòng)時(shí)間、地點(diǎn)、流程和人員分工，確?；顒?dòng)順利進(jìn)行。
對(duì)可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)警和規(guī)避，并建立靈活應(yīng)變的措施，確?；顒?dòng)順利進(jìn)行。
對(duì)活動(dòng)進(jìn)行及時(shí)回顧和總結(jié)，包括活動(dòng)的亮點(diǎn)、問(wèn)題及改進(jìn)的方案，為下一次活動(dòng)積累經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。同時(shí)，對(duì)活動(dòng)參與者進(jìn)行感謝和獎(jiǎng)勵(lì)，樹(shù)立品牌形象和積極口碑。
總之，通過(guò)以上的市場(chǎng)活動(dòng)策劃方案，汽車(chē)4s店可以有效吸引消費(fèi)者、提高銷(xiāo)售額度、增強(qiáng)品牌知名度，并培養(yǎng)忠誠(chéng)的消費(fèi)者群體，從而在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展。