在面臨挑戰(zhàn)或困難時，我們常常需要制定一個合理的方案來應對。一個完美的方案應該能夠產(chǎn)生可觀的效果，并為未來的發(fā)展奠定基礎。通過閱讀以下案例，我們可以更好地了解如何制定有效的方案。
礦井提升運輸專項整治方案篇一
落實黨的十九大和十九屆二中、三中全會精神，牢固樹立“四個意識”，堅定“四個自信”，堅決做到“兩個維護”，以構建“平安春運、便捷春運、溫馨春運、誠信春運”為目標，加強領導、精心組織、周密安排，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，強化春運安全“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追究”的安全責任體系，進一步加強安全生產(chǎn)管理，科學調配運力，提前對旅客流量、流時、流向等情況進行全面細致的調查摸底，落實春運工作方案、應急預案和突發(fā)事件應急措施，確保旅客出行安全便捷和重點物資運輸暢通高效，春運期間力爭實現(xiàn)“八個不發(fā)生”的工作目標。
為做好20xx年道路春運工作，縣所決定成立由段紀任為組長，張克林、鄭誠、滕明健、李瑞海任副組長，滕勇、田逸、艾何鄖、張應華、陳際輝、胡海珍為成員的春運領導小組。領導小組下設辦公室（以下簡稱春運辦）在安監(jiān)股，鄭誠兼任辦公室主任，滕勇任春運專干。各企業(yè)要成立相應的組織機構，嚴格執(zhí)行24小時值班和領導帶班工作制，對外公布值班投訴電話，扎實開展春運安全監(jiān)管和服務工作。
1、宣傳工作。各股室按要求組織開展春運安全生產(chǎn)大檢查，督促各道路運輸企業(yè)落實安全生產(chǎn)各項管理工作，全面開展安全隱患排查治理工作，堅決實現(xiàn)安全一票否決制，嚴格“隱患清零各項措施”，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患的，必須要求及時整改到位，開展組織召開客運企業(yè)負責人及全體運政人員春運工作會議，對春運工作進行動員部署。加強營運車輛駕駛員的從業(yè)服務培訓，加強安全知識教育宣傳。各運輸企業(yè)應牢固樹立“以人為本，安全第一”的科學理念，以落實企業(yè)主體安全責任為核心，嚴格加強安全監(jiān)督管理職責，全力做好道路春運安全各項工作。
2、實施階段。各客運企業(yè)要把春運工作擺在首要位置，針對春節(jié)前后的旅客高峰期，著力保證車輛到位、駕駛人員到位、工作措施到位，安全、快捷運送旅客；客運站應積極開展“情滿旅途”活動，完善服務功能，提供便捷的`售票服務；客運企業(yè)要加強運輸服務能力，做好長途客運接駁換乘，為農(nóng)民工返鄉(xiāng)運輸開展點對點，門到門的貼心服務，確保春運期間旅客走得安全、滿意。同時認真做好春運宣傳報道和春運情況數(shù)據(jù)統(tǒng)計工作，保證工作目標的實現(xiàn)。
3、總結階段：各客運企業(yè)將春運相關情況及時進行匯總上報到所春運辦，所春運辦要將春運總體情況、主要特點、工作措施等形成書面總結上報市處、縣春運辦。
1、各道路運輸企業(yè)要嚴格落實安全生產(chǎn)主體責任和各項安全生產(chǎn)管理制度，明確各工作崗位的安全職責，真正把安全責任落實到崗位、落實到個人。企業(yè)應加強從業(yè)人員特別是駕駛員的安全教育和培訓，加強冬季安全駕駛技能和應急能力水平的專項教育和培訓。參加春運的駕駛員必須符合相關規(guī)定和要求，持有有效的《道路運輸從業(yè)人員從業(yè)資格證》。道路客運企業(yè)車輛從事單程在400公里以上（高速公里600公里以上）運輸?shù)谋仨毰鋫鋬擅陨像{駛員，且每名駕駛員日間連續(xù)駕駛時間不得超過4小時、夜間連續(xù)駕駛時間不得超過2小時，24小時累計駕駛時間不得超過8小時，每次停車休息時間不少于20分鐘，還要嚴格執(zhí)行長途客車凌晨2—5時停車休息制度，嚴防駕駛員疲勞駕駛。
2、各道路運輸企業(yè)要在春運前對參與春運的車輛及配套安全設施進行一次全面的安全技術性能檢查和維護，確保客、貨運車輛技術狀況良好。旅游客運、包車客運車輛的維護、安全技術性能檢查、發(fā)車前例檢等工作，由從事旅游客運、包車客運的企業(yè)負責。凡參加春運的客運車輛必須符合營運車輛的技術規(guī)定要求，配備好車輛防滑鏈條、三角木等防滑設施。從事高速公里客運或者營運線路長度在800公里以上的，車輛技術等級必須達到一級，類型等級達到中級以上；其他車輛的技術等級必須達到二級以上。
3、各道路運輸企業(yè)要嚴格按要求落實運輸車輛衛(wèi)星定位動態(tài)監(jiān)控制度，安裝符合交通運輸部要求的營運車輛車載衛(wèi)星定位裝置，出車發(fā)班前做好檢查工作，確保裝置性能良好、正常投入使用，對車輛行駛狀態(tài)進行實時監(jiān)控，并按要求實時向省監(jiān)管平臺傳送動態(tài)數(shù)據(jù)，及時發(fā)現(xiàn)、提醒和糾正駕駛員超速、疲勞駕駛等違法行為。嚴格落實客運站源頭安全監(jiān)管職責，客運站要嚴格執(zhí)行出站檢查制度、營運客車安全例檢制度、危險品查驗制度和道路安全安全告知制度，加強營運車輛技術管理，嚴格落實車輛日常安檢制度，確保車輛技術狀況良好，嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”安全管理規(guī)定，加強長途客運車輛安全防范工作，嚴格執(zhí)行長途客運市際以上旅客實名制售票制度，嚴格開展人員物品查驗工作。運政稽查人員要增加巡查密度，重點巡查出站口、安檢臺及“三品”檢查崗位，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。
4、嚴格加班、包車牌證核發(fā)管理。所運政股要嚴把客運牌證審核關，認真審核企業(yè)、車輛資質，符合要求的才能通過“湖南省道路運輸管理信息系統(tǒng)”發(fā)放加班、包車牌證。春運期間，合理控制運距在800公里以上省際包車、省際加班運輸，確有需要的，對安全生產(chǎn)管理體系和安全生產(chǎn)管理制度健全，且企業(yè)有800公里以上客運班線運營或者省際包車客運資質且車輛在50輛以上的企業(yè)優(yōu)先予以安排，以滿足外出務工人員返鄉(xiāng)返崗需求。春運期間，嚴禁給外省籍車輛發(fā)放牌證，嚴禁給不符合資格的車輛發(fā)放牌證。加班、包車牌證嚴格按照“誰核發(fā)、誰管理、誰負責”的原則進行核發(fā)和管理。
5、加強農(nóng)村客運安全監(jiān)管。農(nóng)村客運企業(yè)要按照《國務院關于加強道路交通安全工作的意見》和《道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)范（試行）》的要求，進一步加強農(nóng)村客運的安全生產(chǎn)管理，落實農(nóng)村客運企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任和安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行，強化農(nóng)村客運車輛駕駛員資質、車輛技術條件、載客人數(shù)、駕駛速度和危險品查堵的日常安全監(jiān)管；強化農(nóng)村客運車輛日常檢查工作。
6、科學預測，做好應急預案。20xx年春運時間較早，節(jié)前學生流、外出務工人員返鄉(xiāng)等多種客流疊加，客流高峰來的早且持續(xù)時間長，節(jié)后客流相對平緩，據(jù)預測，20xx年春運期間，我縣道路旅客發(fā)送量將達到28萬余人次，各客運企業(yè)和客運站場要做好春運需求的調查、分析，針對客流特點，制定科學的運輸方案，合理配置運力，優(yōu)化運輸組織，成立應急工作領導小組，落實應急制度，避免出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。同時，要密切關注天氣變化和客流驟增等突發(fā)事件，認真做好應急預案的制定工作。按要求落實應急運力，一旦發(fā)生突發(fā)緊急事件，要按照《交通運輸突發(fā)事件信息報告和處理辦法》的規(guī)定，及時將重、特大突發(fā)事件信息同時報送至春運辦。道路運輸安全生產(chǎn)事故信息，按照規(guī)定報送。
7、加強市場監(jiān)管與服務。所各股室、隊要嚴格按照股室職責，履職履責，加強春運工作的安全監(jiān)管，做好道路運輸市場的保障工作：安監(jiān)股要做好客運站源頭監(jiān)管工作，督促客運站履行“三不進站、六不出站”制度，督促客運企業(yè)落實安全主體責任，同時要隨時監(jiān)控站場動態(tài)，做好站場旅客的服務和解釋工作，對于突發(fā)事件要及時處理和上報；稽查隊要嚴格按照法律法規(guī)，深入開展路面稽查工作，依法打擊非法營運及無資質、證照不齊的長途客運車輛站外攬客、發(fā)班等違法違規(guī)行為，適時協(xié)同公安機關開展聯(lián)合執(zhí)法專項行動，依法查處省際、市際客運班車站外攬客行為，進一步加強長途客運實名制工作，嚴防由于履職不認真、監(jiān)管不到位等導致發(fā)生重大案事件；維修駕培辦要深入各維修、駕校等企業(yè)開展安全督促，落實企業(yè)安全主體責任，做好春運保障工作；運政法規(guī)股要做好加班牌證的發(fā)放，預備運力的調配工作，做好法律法規(guī)的宣傳解釋，做好糾紛調解等工作；城市客運要加強春運期間城區(qū)打非治違工作，嚴厲查處出租車輛甩客、拒載等違法違規(guī)行為，做好城區(qū)內公共運輸市場安全督查，落實公共客運企業(yè)安全主體責任，做好公共客運投訴處理；所內勤其他各股室要做好本職工作，以保障春運工作順利完成。道路運政執(zhí)法人員在執(zhí)法過程中，要堅持文明執(zhí)法，嚴格執(zhí)法，并做好政策宣傳工作，認真處理社會公眾的建議和投訴，提升道路運輸服務監(jiān)督能力。
8、繼續(xù)開展道路運輸領域“掃黑除惡”專項行動。
9、嚴格落實值班值守和信息報送制度。各道路客運企業(yè)、站場要切實加強春運期間值班值守工作，嚴格執(zhí)行24小時值班和領導帶班工作制，全面掌握春運期間道路運輸情況，及時發(fā)現(xiàn)并協(xié)調解決道路突發(fā)事件和重要問題。各道路客運企業(yè)、站場應于20xx年1月21日前將春運期間值班安排表、分管領導、信息聯(lián)絡員名單報縣運管所安監(jiān)股。
礦井提升運輸專項整治方案篇二
為深入貫徹落實交通運輸執(zhí)法領域突出問題專項整治行動動員部署會議精神，深刻汲取交通運輸領域執(zhí)法案件教訓，嚴肅認真做好我縣交通運輸執(zhí)法領域突出問題專項整治工作，舉一反三排查整治存在的問題，從源頭嚴格規(guī)范執(zhí)法行為，維護交通運輸市場主體合法權益，重塑交通運輸執(zhí)法隊伍新形象，根據(jù)市交通運輸局《交通運輸執(zhí)法領域突出問題專項整治行動方案》，制定本實施方案。
深入貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神，增強“四個意識”，堅定“四個自信”，做到“兩個維護”，引導執(zhí)法人員堅定理想信念、筑牢政治忠誠，加強作風養(yǎng)成、提升素質形象，樹牢為民宗旨、強化使命擔當，鑄造一支政治堅定、素質過硬、紀律嚴明、作風優(yōu)良、廉潔高效的交通運輸綜合行政執(zhí)法“鐵軍”。
（一）政治素質明顯提升。在思想政治上進一步凈化隊伍，教育引導執(zhí)法人員堅定理想信念，筑牢思想根基，堅持正確政治方向，始終做到忠誠干凈擔當。
（二）紀律作風明顯好轉。在作風紀律上進一步整頓隊伍，教育引導執(zhí)法人員增強紀律觀念、規(guī)矩意識，嚴整執(zhí)法風紀，改進工作作風，樹立良好職業(yè)道德。
（三）服務意識明顯提高。在宗旨意識上進一步淬煉隊伍，教育引導執(zhí)法人員強化以人民為中心的發(fā)展思想，站穩(wěn)人民立場，堅守為民情懷，牢固樹立全心全意為人民服務的執(zhí)法理念。
（四）業(yè)務本領明顯增強。在素質能力上進一步提升隊伍，教育引導執(zhí)法人員樹牢法治意識，練好執(zhí)法基本功，嚴格規(guī)范執(zhí)法行為，提升綜合執(zhí)法能力和服務水平。
（五）執(zhí)法權威和公信力明顯加強。在價值理念上進一步純潔隊伍，教育引導執(zhí)法人員始終把維護社會公平正義作為行政執(zhí)法工作的生命線，堅決維護市場公平秩序，切實保護從業(yè)人員合法權益。
（六）社會認可度和群眾滿意度明顯上升。在服務質效上進一步培育隊伍，教育引導執(zhí)法人員扎實開展“我為群眾辦實事”活動，在執(zhí)法實踐中提升服務群眾、奉獻社會的能力和水平，以整治實效取信于民，切實增強人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。
（一）排查整治宗旨不牢的問題。重點整治執(zhí)法為民根本宗旨樹立不牢，群眾觀念淡薄，不保障群眾合法權益的問題；對待辦事群眾態(tài)度冷淡，不理不睬，讓群眾坐“冷板凳”，“門好進，臉好看，事難辦”的問題；執(zhí)法觀念不端正、“重處罰、輕引導”，亂罰款、濫收費、粗暴執(zhí)法的問題；以執(zhí)法者自居，講方便管理多、講方便群眾少，扣罰訓多、提供服務少，硬性管理多、疏導服務少的問題。
（二）排查整治作風不優(yōu)的問題。重點整治精神狀態(tài)懈怠、自由散漫、紀律渙散，接受任務講條件、執(zhí)行任務打折扣的問題；紀律意識淡漠，底線思維缺乏，形式主義、官僚主義等盛行的問題；執(zhí)法風紀不嚴整，執(zhí)法語言不文明，執(zhí)法出勤不出力，在崗不在狀態(tài)的問題；監(jiān)管失之于“粗”，措施失之于“虛”，沒有形成“以責任制促落實、以責任制保成效”的工作格局的問題。
（三）排查整治執(zhí)法本領不強的問題。重點整治法治觀念淡薄，執(zhí)法不知法、不懂法、不守法的問題；不注重學習積累，綜合業(yè)務能力不高，執(zhí)法基本功不扎實，辦案質量不高的問題；隨意攔車、扣車，不亮明執(zhí)法身份任性檢查，濫用行政強制措施和證據(jù)登記保存措施的問題；證據(jù)收集不充分，不查實案件事實就隨意作出行政處罰決定的問題；僅憑行政處罰法設定的處罰情形，脫離行業(yè)法律已確定的處罰幅度，隨意確定處罰金額的問題；濫用自由裁量權，簡單式執(zhí)法、運動式執(zhí)法、執(zhí)法“一刀切”的問題。
（四）排查整治擔當不力的問題。重點整治以罰代管、一罰了之，重處罰、輕教育，重罰款、輕糾錯的問題；受理投訴不及時、超時限辦理案件，隨意簡化案件內部審核流程的問題；辦事拖沓，面對工作任務被動應付、面對矛盾問題相互推諉扯皮的問題；對執(zhí)法暴露的問題，僅僅滿足于完成調查追責，缺乏持續(xù)跟蹤整改，沒有真正做到“四不放過”，沒有起到懲前毖后效果的問題。
（五）排查整治執(zhí)法不廉的問題。重點整治下達或者變相下達罰沒款指標，不嚴格執(zhí)行罰繳分離制度，趨利執(zhí)法的問題；不按照法定職權，濫用職權，越權替代其他部門處罰的問題；以權謀私、權錢交易、徇私枉法，隱匿、截留、挪用、私分罰沒財物，索要或者收受當事人財物的問題；選擇性執(zhí)法，辦人情案、關系案、金錢案，充當黑惡勢力保護傘的問題。
（一）牢固樹立宗旨觀念方面。
2.加強溝通和聯(lián)系的新載體。開通執(zhí)法領域微信、微博公眾平臺，群眾可通過平臺獲取交通執(zhí)法動態(tài)、政策法規(guī)等官方發(fā)布的信息，也可編發(fā)由圖片和文字組成的簡單微信，向交通執(zhí)法部門反映發(fā)生在身邊違反交通運輸法律法規(guī)的行為，充分發(fā)揮群眾的參與和監(jiān)督作用，提升執(zhí)法效率。
3.開展以“學黨史、當先鋒、護公路、優(yōu)服務”為主題的20xx年路政宣傳月活動。局分管領導帶隊，帶領相關單位開展“進學校、進企業(yè)、聯(lián)媒體”主題宣傳，分別落實進學校開展路政法律法規(guī)講解、進重點源頭企業(yè)召開路政法律法規(guī)宣講座談會；制作《動漫路政宣傳手冊》，開展宣傳，引導群眾進一步增強知法懂法、守法用法意識。
4.完善便民利民執(zhí)法服務方式。落實“誰執(zhí)法誰普法”的普法責任制，加強對交通運輸法律法規(guī)、相關政策、安全知識的宣傳講解，展示執(zhí)法隊伍良好精神風貌，提升執(zhí)法公信力。定期開放執(zhí)法大隊案件處理中心，邀請人大代表、政協(xié)委員、重點企業(yè)、源頭企業(yè)代表和媒體參與、觀摩、體驗執(zhí)法工作。
（二）保持良好工作作風方面。
1.開展“講政治、優(yōu)作風、強服務”專題教育。局屬各單位、機關各股室要以新時代中國特色社會主義思想為指導，組織開展“講政治、優(yōu)作風、強服務”專題教育。堅定正確政治方向，提高政治能力，增強法治素養(yǎng)，改進工作作風，密切聯(lián)系群眾，提高服務能力。
2.組織法治思想專項學習。利用“學習強國”平臺、網(wǎng)絡教育等，采取組織執(zhí)法人員參加本單位法治講堂、撰寫法治征文等多種形式，引導執(zhí)法人員提升運用法治思維和法治方法開展工作、維護穩(wěn)定、化解矛盾的能力和水平。
3.加強黨章黨規(guī)黨紀學習教育。組織開展執(zhí)法提升學習培訓，利用每周五半天時間，學習黨章黨規(guī)黨紀，嚴格執(zhí)行《交通運輸行政執(zhí)法人員職業(yè)道德規(guī)范》、《交通運輸行政執(zhí)法禁令》、《交通運輸行政執(zhí)法風紀規(guī)范》等文件要求，廣泛接受社會監(jiān)督，切實增強執(zhí)法人員紀律意識、規(guī)矩意識、底線意識，樹立文明執(zhí)法新風貌。
4.創(chuàng)新行政執(zhí)法監(jiān)督機制。明晰崗位職責，落實責任追究，對執(zhí)法工作推進不力、慢作為、不作為、亂作為等行為進行嚴肅問責，做到發(fā)現(xiàn)一個，問責一個、警醒一片。局政策法規(guī)股將組織相關股室以互檢互查方式，開展行政執(zhí)法評議考核活動；會同紀檢部門加強執(zhí)法監(jiān)督，采用明查、暗訪或者第三方評估等方式，加強暗查暗訪，及時糾正和查處執(zhí)法不規(guī)范等問題；暢通群眾監(jiān)督渠道，通過新聞熱線類節(jié)目、12328服務電話等聽取群眾建議，及時反饋情況。
（三）提升依法執(zhí)法本領方面。
1.深入開展綜合執(zhí)法人員能力素質提升三年行動和執(zhí)法隊伍業(yè)務輪訓。所有執(zhí)法人員統(tǒng)一規(guī)范使用部省共建交通運輸行政執(zhí)法綜合管理信息系統(tǒng)平臺，對執(zhí)法人員加強培訓，提高執(zhí)法人員平臺操作運用能力；通過“走出去、請進來”方式，認真落實交通運輸部執(zhí)法隊伍培訓大綱和輪訓工作方案，詳細制定本系統(tǒng)執(zhí)法人員輪訓工作實施方案，明確任務，落實責任，從20xx年起，用3年左右時間，對全縣交通運輸綜合行政執(zhí)法人員進行業(yè)務輪訓。
2.嚴格履行執(zhí)法程序。深入學習新修訂的行政處罰法、行政強制法，認真執(zhí)行交通運輸行政執(zhí)法程序規(guī)定，按照規(guī)定的條件、步驟、順序、方式、期限等要求規(guī)范開展執(zhí)法工作。實施行政檢查，執(zhí)法人員不得少于兩人，應出示執(zhí)法證件，表明執(zhí)法身份，說明檢查事由。嚴格執(zhí)行證據(jù)收集、審查和認定規(guī)定，做到合法、客觀、全面、有效。充分保障行政相對人的陳述、申辯、聽證權利，妥善保管并依法處理辦案過程中查封、扣押的涉案財物。
3.落實行政執(zhí)法三項制度。按照“誰執(zhí)法誰公示”的原則，做好行政執(zhí)法公示工作；加大經(jīng)費投入，加強執(zhí)法記錄儀、執(zhí)法車輛、執(zhí)法終端等裝備配備，落實執(zhí)法全過程記錄制度；制定重大執(zhí)法決定法制審核制度，明確審核機構、范圍、內容、責任，要嚴格進行法制審核，未經(jīng)法制審核或者審核未通過的，不得作出決定。
4.完善綜合運行機制。制定出臺《舒城縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊與舒城縣公路服務中心、港航服務中心、道路運輸服務中心、交通工程質量服務中心協(xié)調聯(lián)動機制（試行）》，建立我縣交通綜合執(zhí)法管理體系，加強交通運輸綜合執(zhí)法大隊與公路、港航、道路運輸、交通工程質量等機構的業(yè)務協(xié)作能力，提高交通行政執(zhí)法成效，實現(xiàn)交通行政執(zhí)法與行業(yè)指導工作的有效銜接，形成綜合執(zhí)法合力。
（四）積極主動擔當作為方面。
1.堅持依法處罰原則。處罰與教育相結合、一事不再罰、適應違法行為等原則，公平公正實施行政處罰，并及時責令改正或限期改正違法行為，教育行政相對人遵守行政法，實施的行政處罰，必須與受罰人的違法行為的事實、性質、情節(jié)及社會危害程度相適應，杜絕一罰了之、以罰代管，或者畸輕畸重。
2.健全執(zhí)法內部工作流程。建立從立案到執(zhí)行結束各執(zhí)法程序環(huán)節(jié)的快速有效銜接和權力制約機制，明確各環(huán)節(jié)崗位的流程、職責，嚴禁簡化案件內部審核流程，總結梳理、細化調整工作流程和審批權限，確保依規(guī)依紀依法履行職責、行使權力、開展工作。重大行政執(zhí)法決定之前必須要經(jīng)法制審核、集體研究討論等程序。
3.建立健全案件受理督辦機制。制定投訴受理流程和規(guī)范，通過12328服務電話投訴、上級轉辦、媒體曝光、人大代表建議政協(xié)委員提案等渠道反映的交通運輸違法行為線索，要明確專人負責，及時受理、調查處理，并及時反饋處理結果，提升群眾滿意度，處理結果要整理歸檔。
4.組織開展執(zhí)法隱患排查防控。聚焦人民群眾高度關注的重點領域突出問題、執(zhí)法過程中容易引發(fā)的不穩(wěn)定因素，聚焦一線執(zhí)法人員在基層執(zhí)法實踐中面臨的困惑和問題，全面梳理摸排執(zhí)法環(huán)節(jié)中的隱患點、矛盾點、糾紛點，逐項提出防控措施，提升一線執(zhí)法人員分析、研判、預警、化解處置風險爭議的能力和水平，減少執(zhí)法中的矛盾和沖突，爭取群眾對執(zhí)法工作的理解和支持。要認真落實交通運輸部即將出臺的《規(guī)范交通運輸行政執(zhí)法和防范執(zhí)法隱患工作指南》，降低執(zhí)法風險。
（五）確保公正廉潔執(zhí)法方面。
1.堅持依法行政。強化執(zhí)法服務意識，細化完善相關制度機制，嚴禁下達或者變相下達罰沒款指標，嚴禁將處罰與辦公經(jīng)費掛勾，嚴格執(zhí)行罰繳分離制度，杜絕趨利執(zhí)法。
2.深入開展警示教育。組織執(zhí)法人員觀看警示教育片，以交通運輸行政執(zhí)法過程中出現(xiàn)的違法違紀案件為鏡鑒，深入剖析自身存在的問題，以案明紀、以案說法、以案促改，引導執(zhí)法人員嚴守黨紀國法，知敬畏、存戒懼、守底線。
3.壓實執(zhí)法責任。要切實將執(zhí)法責任制落到實處，壓實執(zhí)法單位、崗位執(zhí)法人員執(zhí)法責任，進一步落實責任倒查和責任追究機制，提高執(zhí)法人員的責任感和使命感。強化執(zhí)法單位主體責任和監(jiān)督責任，執(zhí)法單位的黨政主要負責人為規(guī)范執(zhí)法行為、推進廉潔執(zhí)法的第一責任人。
4.嚴肅問責。對發(fā)現(xiàn)的執(zhí)法不規(guī)范等尚不構成行政處分的問題，縣交通運輸局將采取約談、通報批評、下發(fā)整改建議書等方式，責令相關單位和人員限期整改。對發(fā)現(xiàn)的涉嫌以權謀私、失職瀆職、權錢交易、徇私枉法等問題線索，按照有關規(guī)定移交紀檢監(jiān)察機關依規(guī)依紀依法進行處置。
（一）動員部署階段（5月中下旬）。深入學習貫徹全市交通運輸執(zhí)法領域突出問題專項整治行動部署動員電視電話會議精神，制定專項整治實施方案，對照整治重點，明確整治措施、工作時限及責任分工，召開全縣交通運輸執(zhí)法領域突出問題專項整治行動動員部署會，推動專項整治扎實開展。
（二）自查自糾階段（5月中下旬至6月底）。縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊要在6月底前完成本系統(tǒng)執(zhí)法領域頑瘴痼疾自查工作，聚焦制度不合理、執(zhí)法不規(guī)范、為民服務意識不強等突出問題，對照整治內容，逐項列出整治清單和清理重點；要堅持開門搞清理整治，暢通投訴渠道，充分聽取人民群眾的意見，及時反饋人民群眾訴求，率先完成一批人民群眾反映強烈的頑瘴痼疾整治工作。
（三）深入整改階段（7月初至9月底）。縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊要全面提升查糾整改的效力，堅持邊查邊治、舉一反三，推動個性問題與共性問題、顯性問題與深層次問題一起解決，于7月31日前將本系統(tǒng)執(zhí)法頑瘴痼疾清理整治情況、整治的問題清單、整治好的典型案例報局辦公室。要統(tǒng)籌組織推進規(guī)范公正文明執(zhí)法活動、“講政治、優(yōu)作風、強服務”專題教育、執(zhí)法隱患排查防控、執(zhí)法隊伍輪訓工作，并將隱患防控措施和完善法規(guī)政策制度的意見和建議于20xx年9月9日前報局辦公室。
（四）總結提升階段（10月）?？h交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊要及時總結專項整治工作的有效措施和經(jīng)驗，轉化為制度成果，形成長效工作機制，努力把專項整治成效轉化為做好交通運輸執(zhí)法工作的強大動力。并將專項整治行動工作總結于20xx年9月9日前報局辦公室。
（一）提高思想認識，強化使命擔當。開展交通運輸執(zhí)法領域突出問題專項整治是落實黨中央決策部署、深化交通運輸綜合行政執(zhí)法改革、解決人民群眾反映的執(zhí)法領域突出問題、提升交通運輸執(zhí)法隊伍素質形象的一項重要系統(tǒng)工作。局屬各單位、機關各股室要切實提高政治站位，統(tǒng)一思想認識，充分研判我縣綜合執(zhí)法形勢，直面存在的問題，敢于動真碰硬，堅持刀刃向內、自我革命，堅持遠近結合、標本兼治，堅持正風肅紀、久久為功，堅決打好這場鐵腕治軍、正風肅紀的攻堅戰(zhàn)。
（二）加強組織領導，明確工作責任。此次專項整治行動從20xx年5月至10月底基本結束。要強化領導，迅速行動，立足實際，精心組織，細化實化工作方案，加強督促檢查，推動專項整治取得實效。局成立以主要負責同志為組長、分管負責同志為副組長的專項整治行動工作領導小組，組織領導交通運輸執(zhí)法領域突出問題專項整治行動，貫徹落實交通運輸行政執(zhí)法規(guī)范化建設指導意見，統(tǒng)籌推進交通運輸執(zhí)法領域突出問題專項整治行動，協(xié)調解決整治行動中遇到的重大事項和問題。成立以局領導班子成員為主任的專項整治行動工作領導小組辦公室，具體承辦專項整治行動工作領導小組交辦的工作。
（三）扎實推進落實，務求工作實效。舒城縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊要結合交通運輸綜合執(zhí)法人員能力素質提升三年行動、加強和規(guī)范事中事后監(jiān)管三年行動，認真落實市局專項整治行動方案及本實施方案，把市交通運輸局方案中明確的五項專項行動工作安排與重點整治問題相對照、同推進，從實際出發(fā)，創(chuàng)新標本兼治、務實管用的整治措施、制度機制，扎實推進各項工作任務落實，注重推動專項整治與日常執(zhí)法工作互融互促，增強專項整治的針對性、有效性。
（四）加強輿論宣傳，樹立執(zhí)法形象。局屬各單位、機關各股室要堅持正確政治方向和輿論導向，充分利用傳統(tǒng)媒體和新媒體開展宣傳，深入宣傳專項整治的重大工作部署，展示交通運輸執(zhí)法隊伍正風肅紀的堅定決心，及時反映各地工作成效，充分展現(xiàn)交通運輸執(zhí)法工作的新作為、新形象，及時回應社會關切，為專項整治營造良好輿論氛圍。
礦井提升運輸專項整治方案篇三
為扎實推進全縣交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)專項整治三年行動鞏固提升各項工作目標和任務的實現(xiàn)，確保全縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定向好，根據(jù)省交通運輸廳《全省交通運輸安全生產(chǎn)專項整治三年行動鞏固提升年工作實施方案》文件要求，制定本方案。
貫徹落實黨中央、國務院決策部署和省、市、縣黨委政府要求，堅持“兩個至上”“兩個統(tǒng)籌”“三個必須”原則，全面落實領導責任、部門監(jiān)管責任、企業(yè)主體責任和屬地責任，緊密結合安全生產(chǎn)大檢查，全力推進安全生產(chǎn)專項整治三年行動，實現(xiàn)隱患排查治理和風險防控由部門監(jiān)督檢查向生產(chǎn)經(jīng)營單位日常自查自糾轉變，不斷完善交通運輸安全生產(chǎn)體制機制。全面提升本質安全水平，堅決杜絕重特大事故，堅決遏制較大事故，確保安全生產(chǎn)事故總量持續(xù)下降，確保全縣交通運輸領域安全形勢持續(xù)穩(wěn)定向好。
深入分析安全生產(chǎn)共性問題和突出隱患，深入查找深層次矛盾和原因，建立健全、補充完善安全生產(chǎn)工作相關具體制度，逐項推動落實?？偨Y行業(yè)安全生產(chǎn)專項整治三年行動集中攻堅成果，健全長效機制，形成較為成熟定型的安全生產(chǎn)制度體系。
（一）持續(xù)強化安全發(fā)展理念。一是局黨組、班子成員進行專題學習，組織全體干職工進行1至2次集中學習，局屬各單位要在干職工、運輸企業(yè)中進行推廣學習，以安全生產(chǎn)的實際成效自覺對標對表踐行“兩個維護”，做到學習有計劃、工作有部署、督導有納入、述職有專題。二是加強安全發(fā)展理念宣傳。形成集中宣傳聲勢，深入開展“安全生產(chǎn)月”“防災減災日”“全國消防日”“全國交通安全日”等主題活動以及組織各類志愿者開展宣傳活動，進一步加強安全生產(chǎn)宣傳引導，普及強化全社會安全理念意識。三是強化干部安全培訓。
（二）持續(xù)推動企業(yè)主體責任落實。嚴格落實新《安全生產(chǎn)法》，落實企業(yè)主要負責人安全生產(chǎn)“十個一次”工作，推動企業(yè)法定代表人和實際控制人等企業(yè)主要負責人在崗在位履行第一責任人責任，落實企業(yè)主要負責人及時向負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的部門和企業(yè)職代會“雙報告”風險管控和隱患排查治理情況，建立健全生產(chǎn)經(jīng)營單位全員安全生產(chǎn)責任制。全面推廣“一會三卡”制度，做到運輸企業(yè)全覆蓋。積極推進安全生產(chǎn)標準化建設，鼓勵企業(yè)開展安全生產(chǎn)標準化達標創(chuàng)建和安全文化示范企業(yè)創(chuàng)建，不斷改善提升安全生產(chǎn)條件。督促指導企業(yè)建立健全安全風險分級管控和隱患排查治理雙重預防機制，提高企業(yè)安全自我管理能力。扎實開展安全生產(chǎn)培訓，堅決杜絕“走過場”，進一步強化企業(yè)責任落實。
（三）持續(xù)推進安全生產(chǎn)打非治違行動。按照縣安委辦《關于鞏固提升安全生產(chǎn)領域“打非治違”行動的通知》文件要求及縣局打非治違工作部署，強化局屬各單位安全生產(chǎn)“打非”責任，健全“打非”體制機制。持續(xù)開展“強執(zhí)法、防事故”行動，切實加大與公安、交警、市監(jiān)、農(nóng)業(yè)農(nóng)村等部門聯(lián)合執(zhí)法頻次，落實行刑銜接，堅決打擊非法違法、違規(guī)違章生產(chǎn)經(jīng)營建設行為。聚焦易引發(fā)事故的非法營運、貨運車輛超載運輸、渡口船舶違規(guī)航行、超載航行等嚴重違法行為，加大查處和打擊力度，最大限度限制壓縮違法違規(guī)行為的生存空間。發(fā)揮媒體監(jiān)督作用，建立健全“明查暗訪+媒體曝光”工作機制。發(fā)揮安全生產(chǎn)舉報熱線作用，健全完善行業(yè)領域風險隱患舉報查處工作機制，落實舉報獎勵，動員社會各界共同筑牢抵御安全風險的人民防線。
（四）持續(xù)深化行業(yè)重點專項整治。道路運輸方面。重點整治“兩客”車輛不按許可備案事項運營、超速疲勞駕駛、危貨運輸車輛不執(zhí)行電子運單制度、客運班線途經(jīng)道路安防設施不完善、公交化運行的農(nóng)村客運車輛及載客人數(shù)不符合核載要求、道路客運站場“三不進站六不出站”規(guī)定執(zhí)行不嚴、站場封閉管理落實不到位等問題。水上交通方面。重點整治違規(guī)夜航、非法載客、超載運輸、違反“六不發(fā)航，八不發(fā)航”的規(guī)定等行為；督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)加強對自有船舶的安全監(jiān)管，必須穿拿救生設備、按規(guī)定路線航行；突出水上交通行政執(zhí)法的.工作重點：打擊“三無船舶”、鄉(xiāng)鎮(zhèn)自有船舶非法營運、非法運輸危險貨物等違法違規(guī)行為；落實渡口渡船日常安全管理，必須實行人車分離、穿拿救生衣，嚴查安全繩、三角木的使用情況。公路運營管養(yǎng)方面。配合縣建養(yǎng)中心按照交通問題頑瘴痼疾整治方案，重點整治臨水臨崖、急彎陡坡、平交路口、穿村過鎮(zhèn)路段安防設施、五小工程不全；重點解決公路橋梁、隧道等控制工程及附屬設施保障能力不強、老舊橋梁隧道隱患治理不及時；強化公路治超、涉路審批及現(xiàn)場管理，健全公路應急處置和安全防范措施落實。公路水運工程方面。強化在建公路水運工程質量安全管理，重點圍繞公路工程高邊坡施工、爆破作業(yè)、橋梁工程圍堰施工、挖孔樁施工、墩柱索塔施工、梁板運輸?shù)跹b、拱橋施工、掛籃施工、支架作業(yè)、模板作業(yè)和起重作業(yè)等關鍵環(huán)節(jié)開展隱患排查整治，嚴查“三類人員”和特種作業(yè)人員無證上崗，嚴格監(jiān)督施工單位安全生產(chǎn)經(jīng)費提取、使用不到位，應急預案體系不健全等違法違規(guī)行為。涉鐵專項整治方面。組織對鐵路沿線環(huán)境安全專項治理回頭看，深化鐵路線路安全保護區(qū)內違法行為的整治，全面清查鐵路沿線易燃易爆危險物品。繼續(xù)深化公鐵水并行交匯地段安全專項治理，重點突出防護設施不良、機動車違法通行等問題。
（五）持續(xù)加強安全生產(chǎn)工作統(tǒng)籌協(xié)調。按照“三管三必須”要求，嚴格落實行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管責任。積極聯(lián)系相關部門解決全縣交通運輸行業(yè)領域存在的監(jiān)管盲區(qū)問題。根據(jù)《桃江縣交通運輸安全生產(chǎn)工作責任清單》文件內容，明確各單位領導安全生產(chǎn)職責，健全完善工作例會等制度，落實日常監(jiān)督檢查和指導督促職責。局屬各單位要充分運用安全生產(chǎn)重大隱患一單四制管理系統(tǒng)，對重大隱患及時填報，按期整改并及時反饋落實情況。
（一）加強組織領導。局屬各單位要提高政治站位，深刻認識開展安全生產(chǎn)專項整治三年行動鞏固提升行動的重要性，在局安委會的組織領導下，主要負責人重點抓，分管負責人具體抓，及時組織開展相關行業(yè)的鞏固提升行動，有序、有力推進專項整治走深走實。
（二）壓實工作責任。局屬各行業(yè)管理機構要認真落實行業(yè)監(jiān)管責任，按照鞏固提升方案，結合各單位安全生產(chǎn)實際，細化分解工作目標，明確要求對標對表，認真組織實施。督促監(jiān)管企業(yè)落實主體責任，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》等有關法律法規(guī)，按照“五落實五到位”要求，完善機構設置、人員配備、崗位責任、經(jīng)費提取、人員培訓、隱患排查等機制，提高企業(yè)本質安全水平。
（三）突破重點問題。聚焦貨物超限超載治理、水上交通等行業(yè)重點問題，通過加強檢查督查、加大執(zhí)法力度等方式，推動相關問題的整治。對相對復雜困難的問題，及時提請局黨組分析研判。需要其他部門協(xié)調解決的，提請縣級分管領導進行聯(lián)席協(xié)商，全力推動解決。
（四）強化工作督導。各單位要加強工作監(jiān)督指導，及時發(fā)現(xiàn)并有力解決存在的問題隱患。結合相關督查檢查，將適時提請縣局領導對局屬各單位工作開展情況進行隨機抽查，確保專項整治取得實效。
礦井提升運輸專項整治方案篇四
為進一步規(guī)范道路運輸市場秩序，嚴厲打擊非法營運違法行為，保障廣大人民群眾的乘車安全和經(jīng)營者合法權益。根據(jù)《黔東南州交通運輸局關于開展道路運輸非法營運專項整治工作的通知》（黔東南交執(zhí)法〔xx〕2號）文件要求，結合劍河縣交通運輸實際情況，現(xiàn)制定本方案。
堅持“疏堵結合、標本兼治、綜合治理、依法監(jiān)督”的原則，重點打擊未取得經(jīng)營許可擅自從事道路旅客運輸經(jīng)營行為，依法查處長途客車、旅游包車、網(wǎng)約車違法違章經(jīng)營行為，維護道路運輸市場經(jīng)營秩序，確保道路運輸安全，促進道路運輸業(yè)健康、協(xié)調、有序發(fā)展。
為加強整治工作的組織領導，成立劍河縣交通運輸局打擊轄區(qū)內客車非法營運專項整治行動工作領導小組，成員如下：
組長：石勝平。
副組長：肖勝、王民輝、邰文宇。
成員：楊民、龍勝菊、劉曉秋、鄧世紅、劉勇江、龍家瓊、張強、楊廣習。
領導小組下設辦公室在劍河縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊，王民輝同志任辦公室主任，楊民同志負責領導小組辦公室日常工作。
2.打擊在高速路口、高速公路服務區(qū)等重點區(qū)域違章上下客行為；
3.打擊未取得從業(yè)資格證和無證上崗行為;。
4.打擊出租車宰客、甩客、拒載行為。
1.宣傳發(fā)動階段（20xx年3月9日—3月19日）。
制定劍河縣交通運輸局打擊道路非法營運專項整治工作方案，召開打擊道路非法營運專項整治工作動員大會，統(tǒng)一思想，提高認識，明確責任。開展專項整治宣傳工作，營造道路非法營運專項整治氛圍。
2.集中整治階段（20xx年3月20日—11月30日）。
集中開展專項整治工作,按照本方案規(guī)定的整治內容，對道路非法營運進行重點打擊，力爭取得明顯成效，同時加強對全市道路營運市場和其它違法情況的檢查和監(jiān)管，建立長效機制。
3.總結階段(20xx年12月1日-12月31日)。
對此次專項整治工作進行自檢和總結，完善各項管理制度，促進道路運輸市場規(guī)范有序，健康發(fā)展。
(一)提高認識，加強領導。要在思想、組織、人員等方面做好充分準備，全力做好本次專項整治工作。
(二)依法行政,嚴肅紀律。要嚴格按照法律、法規(guī)，做到依法行政、依法查處、依法辦事。整治工作中必須嚴肅工作紀律，做到依法查處，不姑息遷就。對非法營運車輛必須堅持“統(tǒng)一查扣、統(tǒng)一存放、統(tǒng)一處理”，任何人不得私自放行。
(三)強化宣傳,營造氛圍。要充分運用新聞媒體大力開展宣傳工作，營造良好的輿論氛圍，動員廣大群眾積極參與整治活動，舉報違法違章經(jīng)營行為，推進劍河縣道路運輸市場健康發(fā)展。
礦井提升運輸專項整治方案篇五
根據(jù)陜西煤業(yè)化工建設（集團）有限公司關于開展機電運輸及特種設備專項治理活動的通知文件精神，進一步提高機電運輸技術管理水平，有效遏制種類事故，堅持“安全第一、預防為主”的方針，全面落實科學發(fā)展，安全發(fā)展觀，貫徹落實各級安全生產(chǎn)責任制，從而促進安全生產(chǎn)，現(xiàn)結合我項目部實際情況，特制定此方案：
組長：王琦。
副組長：朱小偉、成員：馬永華、孫煥成、劉徹、程永峰、田紅偉、趙強、馬慶等。
二、主要內容：
1、建立健全機電管理組織機構，并有效開展各項管理工作。完善各項管理制度并嚴格執(zhí)行。
2、檢查各單位機電設備綜合管理情況，機電設備租賃、租用情況。
3、檢查現(xiàn)場臨時用電、機電設備管理制度、特殊工種人員持證情況。
三、專項活動重點工作。
1、加強設備綜合管理，建立設備技術特征電子卡片及紙質卡片，在場設備統(tǒng)一編號、掛牌管理，帳物對應。規(guī)范設備報表，每月20日及時上報報表，健全設備檢修管理制度，規(guī)范工作流程。對在冊設備進行編號、掛牌管理，賬物對應。設備帳卡物牌四統(tǒng)一。
2、規(guī)范租賃設備管理，租賃設備有計劃、有審批、有合同，嚴格按照集團有關制度執(zhí)行。
3、加強施工現(xiàn)場備用設備管理，備用設備一律不得露天存放，在用設備做好防雨防曬等防護工作。
4、檢查庫區(qū)閑置設備檢修維護是否到位，保管存放措施是否有效。
5、建立健全供用電管理的規(guī)章制度。（1）現(xiàn)場必須有完整的供電系統(tǒng)圖，必須有完整的供用電管理制度、操作規(guī)程及檢查維護調試記錄；（2）供電系統(tǒng)保護齊全，線纜設計安裝合理、防護齊全；（3）操作人員持證上崗。
6、消防器材是否在有效期內數(shù)量滿足配備要求。
7、施工現(xiàn)場電線、電纜不得拖地，機械設備擺放整齊，執(zhí)行到位，管路無“跑、冒、滴、漏”現(xiàn)象。
三、專項治理考核結束，將本單位活動總結交到活動領導小組。
2018年4月19日。
礦井提升運輸專項整治方案篇六
山西柳林聯(lián)盛陳家灣煤業(yè)有限公司。
目錄。
四、整治的目標。
五、專項整治的要求。
八、問責和激勵。
根據(jù)縣局柳煤字【2012】476號《關于在輔助運輸系統(tǒng)開展專項整治活動的通知》的要求，為加強我礦輔助運輸專業(yè)化管理，提高輔助運輸管理水平，減少輔助運輸事故的發(fā)生，提高設備運行的可靠性，確保安全生產(chǎn)。結合我礦實際，特制定我礦輔助運輸管理專項整治活動實施方案。
一、組織機構。
組
長：礦。
長：高彥平。
技術負責人：機電礦長：李建平。
現(xiàn)場實施負責人：生產(chǎn)礦長：劉侯平。
監(jiān)督成員：技術礦長：陳福平安全礦長：薛學濤。
通風礦長：高虎定。
通風副總：趙奇才地測副總：高志飛。
組員：高生峰（安監(jiān)站長）張彥才（機電隊長）。
馬樂平（調度主任）張永平（機電科長）高志飛（技術科長）張新星（通風科長）張照成（皮帶隊長）喬建平（運輸隊長）張有命（綜采隊長）陳海平（炮掘隊長）邢小軍（綜掘隊長）強燕忠（通風隊長）杜虎生（質標辦公室主任）。
領導組下設辦公室，辦公室設在機電科。辦公室主任：張永平電話：82053。
2012年11月10日至11月30日。
1、安監(jiān)站負責監(jiān)督井下一坡三擋、小絞車、軌道的管理，在整治期間要不定時對主提升絞車及小絞車在運輸過程中存在的隱患進行排查，由運輸隊長對查出的隱患進行整改。質標辦負責對整改的問題進行驗收。
2、質標辦負責監(jiān)督各巷道的環(huán)境衛(wèi)生及雜物、硬化后的水溝必須加設蓋板。水溝內無淤泥積水。在整治期間要不定時對各場所環(huán)境衛(wèi)生等進行排查，由各隊組隊長負責對查出問題進行整改，安監(jiān)站負責對整改的問題進行驗收。
四、整治目標。
1、實現(xiàn)輔助運輸安全生產(chǎn)。
2、輔助運輸系統(tǒng)主要設備、設施符合《煤礦安全規(guī)程》要求，相關人員素質普遍得到提高。
3、杜絕運輸事故的發(fā)生。
4、要求輔助運輸質量標準化上臺階。
五、專項整治的要求：
加強對提升運輸系統(tǒng)員工安全思想教育和技能培訓，強化現(xiàn)場管理，杜絕放飛車、行車行人等“三違”行為，完善斜井提升運輸安全檔、信號裝置、全能提升絞車保護裝置，嚴格執(zhí)行提升運輸系統(tǒng)各項安全管理制度，加大鋼絲繩日常檢查、運輸軌道質量維護力度。
（一）井下車場平車段要求使用推車機，取消調度絞車拉倒車現(xiàn)象，盡量減少人力推車。
（二）副井提升系統(tǒng)。
整治人:王支平負責人:喬建平督人:高生峰。
1、副斜井提升機必須嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》第427條規(guī)定，裝設保險裝置和提升機后備保護裝置，各種保險裝置必須靈敏、性能可靠、在正常提升過程中嚴禁甩掉保護運行。提升機的電控系統(tǒng)，液壓及機械制動系統(tǒng)必須可靠，各種閉鎖關系正確，制動能力滿足運行要求。
2、傾斜井巷中提升降人員和物料的絞車滾筒纏繞鋼絲繩層數(shù)為2層。
3、提升裝置使用的鋼絲繩及連接裝置必須按規(guī)定進行檢驗，對磨損、銹蝕斷絲超限的鋼絲繩和不合格的連接裝置必須及時更換，不得違章使用，嚴禁超負荷提升。
4、提升司機，必須嚴格執(zhí)行交接班制度，做好各種記錄。
5、鋼絲繩在滾筒上要排列整齊，并要定期涂沫油脂。
（三）斜井巷防跑車裝置系統(tǒng)。
整治人:王支平負責人:喬建平督人:高生峰。
1、在傾斜井巷內安設能夠將運行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護裝置。
2.在各車場安設能夠防止帶繩車輛誤入非運行車場或區(qū)段的阻車器。
3、在上部平車場入口安設能夠控制車輛進入咋掛鉤地點的阻車器。
4、在上部平車場接近變坡點處，安設能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器。
5、在變坡點下方略大于1列車長度的地點，設置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的擋車欄。
6、在各車場、中間通道口及彎道處應裝備時能發(fā)出聲光報警裝置。
7、在斜井絞車道的最下端安設防跑車裝置；
8、在井底車場接近道岔的直軌段安裝阻車器；
9、順槽及其他施工點軌道的末端安裝阻車器；
上述擋車裝置必須經(jīng)常關閉，放車時方準打開。兼作行駛人車的傾斜井巷，在提升人員時，傾斜井巷的擋車裝置和跑車防護裝置必須是常開狀態(tài)，并可靠地鎖住。
（四）運輸軌道的鋪設。
1、軌道鋪設要符合（煤礦安全規(guī)程）第三百五十三條的規(guī)定；
（1)扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm，高低和左右錯差不得大于2mm。
（2)直線段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設計加高后與內軌頂面的高低偏差，都不得大于5mm。
（3）直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm，下偏差為-2mm。
（4）軌枕的規(guī)格及數(shù)量應符合標準要求，間距偏差不得超過50mm。道砟的粒度及鋪設厚度應符合標準要求，軌枕下應搗實。對道床應經(jīng)常清理，應無雜物、無浮煤、無積水。
4、硬化要符合人車的使用要求；
（五）調度絞車的安裝、使用。
整治人:王支平負責人:喬建平督人:高生峰。
4、使用授權開啟裝置；（擋車欄加鎖）。
6、井下絞車安全保護裝置、制動系統(tǒng)靈敏可靠，防護設施齊全可靠、信號系統(tǒng)聲光齊全。
7、井下小絞車使用的鋼絲繩不允許出現(xiàn)斷繩、斷股現(xiàn)象，繩皮、繩卡必須齊全可靠。
8、絞車各部位螺栓、銷子、螺母、墊圈要齊全、擰緊，不得有松動、脫落；閘帶無裂紋；磨損不超限（留有不少于3mm厚度）；拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸無損傷或變形。施閘后，閘把不得到水平位置，應當比水平位置略向上傾斜。
9、井下小絞車完好率達90%，閘把不變形、閘皮無短缺。
10、小絞車的安裝是否符合質量標準化要求。
11、上下車場聯(lián)系信號，必須聲光齊備，雙向對打。下部車場或中間巷道口要裝設“正在行車，不準行人”的語言報警裝置和警示標志牌。小絞車管理牌要內容齊全。
12、各礦車的完好率達到80%。
（六）道軌、道岔等系統(tǒng)。
整治人:張三斌負責人:喬建平監(jiān)督人:高生峰道軌、道岔的安裝標準：
1、軌距：按標準加寬后不大于3mm；撤岔前后的軌距偏差+3mm。
2、接頭的平整度：接頭處兩軌面高低和內側左右錯差不大于2mm。
3、尖軌：尖軌尖端與基本軌密貼，間隙不大于2mm，無跳動。尖軌損失長度不超過100mm，在尖軌頂面寬20mm處于基本軌高低差不大于2mm。
4、開成：尖軌開程為8-110mm。
5、接頭連接零件：魚尾螺絲、螺栓、彈簧墊與軌型配套，數(shù)量齊全，密貼、緊固有效。
6、軌枕：軌枕規(guī)格及數(shù)量符合設計要求，軌枕無失效現(xiàn)象，軌枕間距按設計要求布置偏差為50mm。
7、道釘：規(guī)格符合標準，數(shù)量齊全，浮離不大于2mm。
8、扳倒器：拉桿零件齊全、連接牢固，動作靈敏可靠。
9、道床：道床整潔，道渣不埋沒軌枕面。無雜草。搗固堅實、無空板、吊板現(xiàn)象。
10、地滾輪、托繩輪要安裝齊全、靈活、可靠。安裝間距不得大于20米，拐彎地段要安裝有立式別繩輪或五星輪。
11、鋼軌磨損不超規(guī)定，同一線路無雜拌道。
12、托繩輪數(shù)量齊全、轉動靈活、鋼絲繩不磨損鋼軌。
13、掘進巷軌道尾部阻車器必須距離尾部道軌20米。
14、各運輸大巷、水溝必須暢通、蓋板齊全、穩(wěn)固。巷道內無淤泥積水、無雜物。
機電科、安檢站、調度室在排查的過程中，查出的隱患要根據(jù)隱患的大小，整改的難度進行劃分，并以三定表的形式進行下放，并限定期限。質標辦在規(guī)定期限內對所查隱患進行排查。對按時未整改的項目要做出相應的處理。
八、問責和激勵。
（一）嚴格責任追究。
專項整治活動期間，對輔助運輸存在的重大隱患，嚴格按照我礦的各種規(guī)定，對事故單位和責任人及時處理到位。
各科室、隊組，在提升運輸專項整治工作中，要認真履行職責，切實負責，為全面完成我礦提升專項整治任務，實現(xiàn)全礦煤礦安全狀況的穩(wěn)定好轉做出新的貢獻。
山西柳林聯(lián)盛陳家灣煤業(yè)有限公司。
二o一二年十一月。
礦井提升運輸專項整治方案篇七
堅持“疏堵結合、標本兼治、綜合治理、依法查處”的原則，堅持以問題為導向，嚴厲查處和打擊非法營運行為，規(guī)范道路運輸市場秩序，維護經(jīng)營者和乘客的合法權益，為全縣經(jīng)濟社會和諧發(fā)展營造良好的道路運輸環(huán)境。
（一）全面清除非法營運的轎車、客貨兩用車、無營運證照、偽造營運證照客運車輛、駐點的異地出租汽車和其他從事非法營運的社會車輛。
（二）堅決查處和打擊非法經(jīng)營行為的牽頭者和組織者，特別是欺行霸市、壟斷市場強迫交易的非法營運經(jīng)營者和擾亂市場經(jīng)營秩序的團伙。
（三）依法查處和取締在縣城城區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)非法設立的“黑發(fā)車”和“黑窩點”，擾亂正常道路運輸市場秩序的行為。
（四）嚴厲查處和打擊在客運站周邊、客貨集散地、學校、醫(yī)院、超市等周邊長期非法從事營運的“黑車”。
（五）嚴厲查處和打擊汽車租賃公司以汽車租賃名義變相從事定線客運的違法經(jīng)營行為。
（六）嚴厲查處和打擊長期從事鎮(zhèn)原至西峰、西安、蘭州、天津、北京等小轎車非法營運行為，并依法予以取締。
（七）嚴肅查處利用職權徇私舞弊、私養(yǎng)非法營運“黑車”以及為非法營運行為充當“保護傘”的公務人員。
（八）嚴厲查處和打擊利用qq、微信、app客戶端、網(wǎng)約車等平臺招攬乘客，非法從事出租客運和客運專線經(jīng)營行為。
為確保這次專項整治行動順利開展,取得良好效果，縣政府要求成立由交通運輸局牽頭，相關部門參與的非法營運專項整治行動領導小組，開展道路運輸行業(yè)非法營運專項整治行動工作。領導小組下設4個專責組：
（一）宣傳報道組。充分利用各種手段，加強政策宣傳、成果報道、先進事跡宣傳等，營造良好的社會氛圍。
（二）專項整治組。由縣交運局牽頭，公安交警、運管部門配合，抽調專業(yè)知識強、業(yè)務能力精的工作人員組成專責小組，查處縣城重點區(qū)域和國省道干線，鄉(xiāng)鎮(zhèn)重點查處轄區(qū)內非法經(jīng)營情況，尤其是屯字鎮(zhèn)、平泉鎮(zhèn)、孟壩鎮(zhèn)、太平鎮(zhèn)、上肖鎮(zhèn)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)要重點查處街道的非法營運、擾亂社會秩序或組織破壞客運市場經(jīng)營秩序等行為，其他單位及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要緊密配合，保證工作順利開展。
（三）案件查處組。及時銜接公安機關，對整治期間舉報線索核查、證據(jù)調取，對非法營運牽頭組織人員、團伙涉惡行為，特別是在新冠疫情防控期間從事非法營運，組織乘客躲避檢查等行為依法進行查處。
（四）工作督查組。對整治期間公職人員徇私舞弊、為非法營運充當“保護傘”、通風報信等行為進行查處，并移交縣紀委監(jiān)委按規(guī)定處理，涉嫌違法犯罪的移交公安機關進行處理。
本次專項整治行動從2022年6月15日開始至2022年8月15日結束，為期兩個月，分三個階段。
（一）宣傳動員，全面排摸（6月15至6月25日）。充分利用廣播、電視、網(wǎng)絡等多種媒體，廣泛宣傳報道非法營運行為社會危害性，以及道路運輸相關法律法規(guī)和政策，提高全體道路運輸參與者守法經(jīng)營意識，為專項整治行動順利開展營造濃厚輿論氛圍。領導小組要全面排摸道路運輸市場非法營運問題線索，準確掌握道路運輸市場存在的主要問題以及非法營運車輛基本情況，建立問題工作臺賬，做到底子清、情況明。
（二）集中整治，規(guī)范經(jīng)營（6月25日至7月31日）。堅持依法整治，通過開展聯(lián)合執(zhí)法、對照問題清單，針對重點區(qū)域、重點路段，對道路運輸市場存在的各類違法違規(guī)經(jīng)營行為進行集中清理和查處，充分利用公安“雪亮工程”和網(wǎng)警大數(shù)據(jù)進行取證和固定證據(jù)，破解取證難題，加大查處力度，有效遏制非法營運的生存空間，減少非法營運車輛數(shù)量，凈化全縣道路運輸市場秩序。
（三）總結鞏固，保持長效（8月1日至8月15日）。對專項整治行動進行全面總結，開展專項整治行動回頭看，認真分析取得的經(jīng)驗和成效，對專項整治行動未實現(xiàn)的預期目標，制定整改措施，查缺補漏，限期進行整改。探索建立健全非法營運整治工作長效機制，不斷完善工作措施，從源頭解決非法營運問題。
（一）強化組織領導。專項整治行動領導小組要定期聽取各專責組整治行動進展情況匯報，領導小組辦公室要及時協(xié)調解決專項整治行動中遇到的困難和問題，各專責組要明確整治的目標和重點，靠實工作責任，強化整治措施，確保專項整治行動取得明顯效果。
（二）加大宣傳力度。要充分運用廣播、電視、網(wǎng)絡等多種媒體，大力開展專項整治期間的宣傳工作，營造濃厚的輿論氛圍,動員廣大群眾積極參與專項整治行動，教育廣大人民群眾自覺抵制違法違規(guī)經(jīng)營行為，弘揚遵章守法風尚。鼓勵合法經(jīng)營，維護道路運輸市場秩序，全面營造公開、公正的道路運輸市場競爭環(huán)境，推進全縣道路運輸市場持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展。
(三)積極協(xié)作配合。各專責組要根據(jù)職責分工，密切配合、通力協(xié)作，形成強大整治合力，及時溝通解決專項整治行動中出現(xiàn)的困難和問題。同時，要加大執(zhí)法力度，對違反法律法規(guī)的人和事一律依法查處。對執(zhí)法過程中工作不力、徇私舞弊的人和事,將嚴肅追究責任。
（四）統(tǒng)一處罰標準。對專項整治行動中查處的非法營運車輛，統(tǒng)一安排停放，統(tǒng)一進行管理。嚴格按照《巡游出租車經(jīng)營服務管理規(guī)定》《中華人民共和國道路運輸條例》和《甘肅省道路運輸條例》等法律法規(guī)，從嚴進行處罰，任何整治小組或個人不得私自降低處罰標準。
（五）全面鞏固成果。依法研究制定加強全縣道路運輸市場監(jiān)管工作的長效運行機制，鞏固專項整治行動成果，采取定時檢查與不定時檢查相結合、明察與暗訪相結合、集中整治與分散整治相結合等辦法，集中開展全縣道路運輸市場整治行動，切實提高打擊非法從事道路運輸經(jīng)營行為的能力，防止非法營運活動出現(xiàn)反彈，確保疫情防控工作落到實處，保持道路運輸市場秩序的長期穩(wěn)定。
礦井提升運輸專項整治方案篇八
國投大同能源有限責任公司。
目錄。
四、整治的目標。
五、專項整治的要求。
八、問責和激勵。
根據(jù)市同煤工字【2014】75號《關于在輔助運輸系統(tǒng)開展專項整治活動的通知》的要求，為加強我礦輔助運輸專業(yè)化管理，提高輔助運輸管理水平，減少輔助運輸事故的發(fā)生，提高設備運行的可靠性，確保安全生產(chǎn)。結合我礦實際，特制定我礦輔助運輸管理專項整治活動實施方案。
一、組織機構。
組長：運輸副總：王連國。
2014年5月1日至5月30日。
1、機電管理中心負責監(jiān)督井下運輸車輛的管理，在整治期間要不定時對防爆車輛在運輸過程中存在的隱患進行排查，由運輸隊長對查出的隱患進行整改。機電管理中心負責對整改的問題進行驗收。
管理中心負責對整改的問題進行驗收。
3、機電管理中心負責監(jiān)督井下車輛入井及升井后的停放，車輛是否按規(guī)定路線行駛，升井后是否按位停放。在整治期間要不定時對車輛排查，由各區(qū)車輛負責人對查出問題進行整改，機電管理中心負責對整改的問題進行驗收。
四、整治目標。
1、實現(xiàn)輔助運輸安全生產(chǎn)。
2、輔助運輸系統(tǒng)主要設備、設施符合《煤礦安全規(guī)程》要求，相關人員素質普遍得到提高。
3、杜絕運輸事故的發(fā)生。
4、要求輔助運輸質量標準化在上臺階。
五、專項整治的要求。
加強對運輸系統(tǒng)員工安全思想教育和技能培訓，強化現(xiàn)場管理，杜絕行車行人等“三違”行為，完善輔助運輸安全檔案、信號裝置、自動保護裝置安全動作，嚴格執(zhí)行運輸系統(tǒng)各項安全管理制度，加大日常檢查、運輸質量維護力度。
（一）井下人車執(zhí)行先下后上制度，嚴禁車輛超載拉人，杜絕“三違”現(xiàn)象。
（二）運輸系統(tǒng)。
整治人:吉華君負責人:袁碧波監(jiān)督:董立軍。
1、無軌膠輪車必須嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》第427條規(guī)定，裝設保護裝置，各種保護裝置必須靈敏、性能可靠、在正常提升過程中嚴禁甩掉保護運行。電控系統(tǒng)、液壓及機械制動系統(tǒng)必須可靠，各種閉鎖關系正確，制動能力滿足運行要求。
2、膠輪車司機，必須嚴格執(zhí)行交接班制度，做好各種記錄。
3、各運輸大巷、水溝必須暢通、蓋板齊全、穩(wěn)固。巷道內無淤泥積水、無雜物。
機電管理中心在排查的過程中，查出的隱患要根據(jù)隱患的大小，整改的難度進行劃分，并以五定表的形式進行下放，并限定期整改。機電管理中心在規(guī)定期限內對所查隱患進行排查。對按時未整改的項目要做出相應的處理。
八、問責。
（一）嚴格責任追究。
專項整治活動期間，對輔助運輸存在的重大隱患，嚴格按照我礦的各種規(guī)定，對事故單位和責任人及時處理到位。
各部門在提升運輸專項整治工作中，要認真履行職責，切實負責，為全面完成我礦運輸專項整治任務，實現(xiàn)全煤礦安全狀況的穩(wěn)定好轉做出新的貢獻。
國投大同能源有限責任公司。
二o一四年五月。
礦井提升運輸專項整治方案篇九
為深刻汲取公司“6·5”火災、雨花區(qū)“7·18”火災、長春“7·24”火災事故教訓，加強我街火災防控工作，確保全街消防安全形勢穩(wěn)定，特制定本方案。
一、工作目標。
貫徹落實省、市領導關于雨花區(qū)“7。18”火災事故批示精神及區(qū)消安委第三次聯(lián)席會議精神，壓實社區(qū)（村）屬地責任、行業(yè)主管部門監(jiān)管責任和企業(yè)主體責任。深入推進消防安全專項整治三年行動，及時防范化解消防安全風險，消除消防安全隱患。防止發(fā)生一般火災事故，堅決杜絕較大火災事故，提升全街安全生產(chǎn)整體水平，實現(xiàn)根本好轉并保持穩(wěn)定。
二、重點任務。
（一）深入開展火災隱患排查整治。
1、開展電動車消防安全綜合治理。整治重點：
（1）居民住宅小區(qū)是否按照規(guī)范設置電動自行車充電裝置和集中停放場所；
（2）是否存在公用走道、樓梯間、安全出口等公共區(qū)域違規(guī)停放充電的現(xiàn)象；
（3）是否存在飛線充電，私拉亂接電線充電的現(xiàn)象；
（4）嚴查違法銷售不符合新標準以及非法改裝拼裝電動車、蓄電池等行為。（責任單位：公共安全辦二、城市管理辦二、市場監(jiān)督管理所、各社區(qū)村）。
2、開展高層建筑電纜井、管道井整治。整治重點：
（1）電纜井、管道井未按照國家消防技術標準要求進行有效防火封堵或破壞的；
（2）井內違規(guī)堆放易燃可燃雜物的；
（4）電纜井內電線電纜老化、私拉亂接電氣線路以及不安全接線方式接電的；
（5）弱電井管道井內違規(guī)加裝強電設備的；
（6）井內火災自動探測報警和自動滅火設施遮擋或損壞的。（責任部門：公共安全辦二、城市管理辦二、各社區(qū)村）。
3、開展倉儲物流場所整治。整治重點：
（1）違規(guī)存放易燃易爆物品；
（2）違規(guī)用火、動焊、吸煙，私拉亂接電氣線路；
（3）違規(guī)使用大功率電器；
（4）違規(guī)為電動車、作業(yè)車輛充電等突出問題。（責任部門：公共安全辦二、公共服務辦二）。
4、住宅小區(qū)消防車通道整治。整治重點：
（2）是否存在車輛違法停放在消防車通道上的現(xiàn)象。（責任部門：公共安全辦二、公共安全辦一、城市管理辦二、各社區(qū)村）。
5、開展違規(guī)使用易燃可燃材料的彩鋼板整治。整治重點：對違規(guī)搭建、違規(guī)采用易燃可燃材料的彩鋼板房開展專項檢查，依法組織整改一批、拆除一批。（責任部門：城市管理辦一、城市管理辦二）。
6、開展“多合一”場所消防安全整治。整治重點：
（1）在門店內違規(guī)設置居住場所或違規(guī)住人的；
（2）住宿部分與其他部分防火分隔不符合要求的；
（3）疏散逃生設施設置不符合要求的；
（4）場所內未配備必要報警、滅火等消防器材設施的；
（5）場所內不安全用火用電，尤其是電動車違規(guī)停放充電的。（責任部門：公共安全辦二、市場監(jiān)督管理所）。
7、開展大型商業(yè)綜合體整治。整治重點：
（3）是否逐樓層、逐區(qū)域、逐級、逐崗位明確重點崗位人員和員工的消防安全職責；
（5）是否違規(guī)住人、違規(guī)設置庫房或者超量存放易燃可燃商品貨物。（責任部門：公共安全辦二、公共服務辦二）。
8、開展校外培訓機構整治。整治重點：
（1）是否組織師生消防安全培訓、演練；
（2）消防通道是否暢通；
（3）消防設施是否達標。（責任部門：公共安全辦二、公共服務辦一）。
1、督促單位主體責任落實。相關辦所、社區(qū)（村）要對本行業(yè)、本轄區(qū)內單位的法定代表人、總經(jīng)理、消防安全管理人、物業(yè)經(jīng)理、工程部經(jīng)理、保安部經(jīng)理、微型消防站站長、電工等8類“關鍵人”進行一次消防安全培訓和約談提醒。督促落實“七個一”工作，即開展一次消防安全自查；組織一次消防安全培訓；對消防設施進行一次維護保養(yǎng)；對電氣線路進行一次安全檢查；組織一次初起火災撲救和應急疏散演練；對消防安全管理制度進行一次清理；作出一次消防安全承諾。
2、強化災害事故處置應對水平。各辦所要督促本行業(yè)高風險單位落實消防安全主體責任，按照“一企一策”的要求，指導修訂完善應急處置預案，定期開展演練。公共安全辦（二）要加大社區(qū)微型消防站建設督促力度，配齊配強人員裝備，定期開展實戰(zhàn)拉動演練，著力提高應對初期火災事故的“打小、滅早”能力。
（三）深入開展消防宣傳教育活動。
1、開展重點人群培訓。公共安全辦（二）要分批次、分類別組織轄區(qū)社區(qū)民警、社區(qū)（村）工作人員、網(wǎng)格員、安保人員、物業(yè)管理單位人員、重點單位員工、小企業(yè)主等重點人群開展消防教育培訓，提高檢查巡查能力。
2、開展全民普訓。公共安全辦（二）要深入推進消防安全進社區(qū)活動，開展消防安全上門入戶培訓，開展“家庭火災自查自糾”等活動，發(fā)動居民學習逃生技能、整改家庭火災隱患。要以消防安全宣傳教育“五進”為抓手，通過走街串巷、上門入戶等方式，深入轄區(qū)學校、企業(yè)、單位、社區(qū)、家庭高頻次開展宣傳培訓工作。
三、工作要求。
（一）加強組織領導。消防安全隱患排查整治日常工作由街道安委辦負責。各單位要強化組織領導，明確具體負責同志及工作人員，針對產(chǎn)業(yè)結構、火災形勢等轄區(qū)實際，結合消防安全專項整治三年行動工作開展火災隱患排查整治。
（二）強化監(jiān)管協(xié)作。各辦所要按照“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的要求，各負其責，強化監(jiān)管，健全完善信息共享、情況通報、聯(lián)合執(zhí)法等機制，形成夏季火災防控工作監(jiān)管合力。要加大執(zhí)法檢查力度，用足用好執(zhí)法手段，依法從嚴查處安全承諾弄虛作假或者存在突出風險隱患的單位。對存在重大火災隱患、嚴重失信、久拖不改的，要列入“黑名單”。
（三）加強信息反饋。街道安委辦將對消防安全隱患大排查大整治工作開展情況進行督查。此次消防安全隱患大排查大整治工作共有七個附件需要各社區(qū)（村）和街道辦所分別填寫（附件上已備注填寫的單位），請于每月18日前將當月工作開展情況報送至街道安委辦。消防安全隱患大排查大整治工作結束后的兩個工作日內，請報送工作總結至街道安委辦。
礦井提升運輸專項整治方案篇十
為認真貫徹落實臨汾市煤炭工業(yè)局《關于開展煤礦人員提升運輸系統(tǒng)專項檢查的實施方案》，結合我礦實際情況，我礦立即組織相關人員制定了“人員提升運輸系統(tǒng)”專項檢查實施方案。
組長：苗全興。
副組長：李遠（機電副礦長）師建辛（安全副礦長）。
成員：郝記成（機電副總工）景民偉（運輸副總工）。
閆新澤（運料隊隊長）劉永付（機電隊隊長）。
劉蘊杰（機電科副科長）徐艷杰（機電科技術員）。
時宏偉（運輸技術員）。
二、自查自整時間。
3月17日至3月22日。
三、檢查依據(jù)和內容。
依照《煤礦安全規(guī)程》和《山西省安全質量標準化標準》主要對以下10個方面進行重點檢查。
1、提升運輸設備是否取得礦用產(chǎn)品安全標志，是否使用國家命令禁止使用的淘汰設備；所使用的設備是否與設備生產(chǎn)企業(yè)簽訂正規(guī)的買賣合同。
2、每次提升運輸人員數(shù)量是否符合規(guī)定。
6、提升操作人員是否取得特種作業(yè)操作資格證；
7、過卷、過放距離和緩沖裝置是否符合規(guī)程要求；
8、提升機系統(tǒng)、架空乘人裝置是否經(jīng)有相應資質機構進行安全檢測檢驗。
9、井口防滅火是否符合規(guī)程規(guī)定。
10、以上未涉及到的人員提升運輸系統(tǒng)其他檢查內容是否符合《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦安全生產(chǎn)標準化基本要求及評分方法》和《煤礦礦井機電設備完好標準》要求。
四、工作要求。
（一）提高認識，確保效果。各單位、隊組要充分認識開展人員提升運輸系統(tǒng)專項檢查的重要性，切實增強職工提升運輸安全意識，促使每位職工牢記職責，做到上標準崗，干標準活。結合工作實際，確保“專項檢查”工作取得實效。
（二）認真排查，嚴格落實。結合自身實際，重點圍繞人員提升運輸質量標準化建設，強化基礎管理，大力開展提升運輸隱患排查治理，健全管理體系，提高礦井提升運輸安全保障能力，確保煤礦安全生產(chǎn)。
（三）做好總結，及時反饋。本次自查自整結束后，要做出“提升運輸安全”大檢查工作總結。
礦、科、隊領導是這次活動的`主體責任者，要在認真學習及貫徹上級要求的基礎上，深入井下，帶頭貫徹，帶頭實施，以求實務真的工作作風推動“提升運輸設備”大檢查的各項目標任務的圓滿完成。
郭家山煤業(yè)有限公司。
2017年3月18日。
礦井提升運輸專項整治方案篇十一
xx縣流動加油車及成品油運輸車專項整治行動方案為全面加強全縣流動加油車和成品油運輸車排查整治工作，堅決取締流動加油車，消除安全隱患，經(jīng)研究決定在全縣范圍內開展流動加油車及成品油運輸車專項整治行動，為確保此次專項整治行動有序進行，特制定本方案。
對非法違法流動加油車開展“地毯式”排查、集中處罰一批、停業(yè)整頓一批、取締一批非法違法典型，堅決遏制非法流動加油車和成品油運輸車違法突出問題。
二、整治內容重點整治以下四個方面的問題：
（一）成品油運輸企業(yè)（車）安全生產(chǎn)責任制和安全管理制度不完善、不健全、不遵守；
（二）未按照相關規(guī)定對從業(yè)人員進行安全教育培訓并考核合格，安全管理臺帳不規(guī)范；
（四）無危險品運輸資質的流動經(jīng)營加油車。
全面掌握成品油運輸車和流動加油車的具體情況。排查情況及處理意見要形成書面材料，并于4月30日前報送至縣公安局（聯(lián)系人：xx，聯(lián)系電話：xxx）。
（二）全面集中分類整治規(guī)范階段（5月1日至5月15日）。各有關部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣經(jīng)開區(qū)、xx要切實負起責任，根據(jù)屬地管理的原則，按照各自職責，認真組織開展各項整治行動，加大對重點區(qū)域成品油運輸車和流動加油車的違法查處和取締力度。為提升整治效果，具體職責分工如下：
3.縣商務局負責查獲成品油的存放、沒收；
4.縣公安局加大視頻巡查力度，及時發(fā)現(xiàn)流動加油車，并安排轄區(qū)派出所依法查處，對整治過程中妨礙執(zhí)法、暴力抗法的，依法予以處置，構成犯罪的依法追究刑事責任。
（三）。
總結。
鞏固提升階段（5月15日至5月20日）。各有關部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣經(jīng)開區(qū)、xx總結上報專項整治開展情況，并轉入常態(tài)化管理，建立長效機制，堅決杜絕問題反彈。
四、工作要求（一）提高認識，加強領導。縣政府成立流動加油車及成品油運輸車專項整治工作領導小組，切實加強專項整治工作的組織領導。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關部門要充分認識當前開展成品油運輸車和流動加油車專項整治的重要性，增強做好工作的責任感和緊迫感，加強組織領導，落實有效措施，確保各項整治工作落實到位，取得實效。
（二）落實責任，協(xié)調配合。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關部門要建立流動加油車整治領導機構，加強對整治工作的指導協(xié)調，要按照職責分工，各司其責，各負其責，加強溝通，密切配合，形成齊抓共管的工作合力，全力推進整治工作的開展。
（三）強化督查，實施問責。專項整治領導小組辦公室將不定期組織督查，指導專項整治工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各職能部門要及時報告專項整治進展情況。
（四）加大宣傳，營造氛圍。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關部門要廣泛宣傳開展整治成品油運輸車和流動加油車的意義，及時跟蹤報道整治行動的動態(tài)和成果，營造輿論聲勢，贏得廣大居民群眾對這次專項整治行動的支持。
礦井提升運輸專項整治方案篇十二
“平安交通”創(chuàng)建活動，鞏固。
2014。
年水上交通“打非治違、查隱患、糾違章”專項整治活動成果，加大對水上交通領域非法運輸行為的打擊力度，維護水上交通安全形勢的穩(wěn)定，遏制和減少水上交通安全責任事故的發(fā)生，結合我縣實際，就我縣水上交通安全管理制定如下專項整治方案。
全面提高水上交通安全預控能力，進一步推進水上交通安全管理責任制的落實，全面改善水上交通安全條件，打擊違法行為，建立健全水上交通安全管理長效機制，進一步改善水上交通安全管理形勢。
通過開展專項整治，進一步落實水上交通安全管理責任制，嚴厲打擊。
“三無”船舶等非法載客行為，加強市場秩序維護，建立良好的運輸環(huán)境；進一步提高水上交通安全保障能力，實現(xiàn)水上交通安全環(huán)境明顯改善；進一步加大執(zhí)法監(jiān)督力度，使船員遵紀守法意識明顯增強，杜絕非法運輸；建立起水上交通安全管理長效機制，杜絕重特大責任事故的發(fā)生，促進水上交通安全形勢根本好轉。
2015。
年
4
月
21。
日至。
10。
月
31。
日止。
“領導小組”）。其組成人員如下：
組
長：齊風雷。
副組長：羅。
偉
姚君卿。
成
員：史永青。
藺國中。
薛
靜
李春雷。
馬飛飛。
領導小組下設辦公室，史永青同志兼辦公室主任。
檢查船舶的適航情況、駕駛人員的適任情況。
要深入各水運單位，檢查各項工作制度、安全措施的落實情況，安全經(jīng)費的投入情況，隱患的整改情況，各種工作資料是否完整、規(guī)范等。
對發(fā)現(xiàn)的安全隱患要提出整改時限，不能按要求整改的，要說明原因；對工作中存在的問題，要及時予以解決，不能立即解決的，也要說明原因。
本次專項整治活動時間為。
2015。
年
4
月
21。
至
10。
月
31。
日，具體步驟如下：
通過召開會議、現(xiàn)場走訪、媒體宣傳等方式，廣泛、充分地向有關企業(yè)、船舶、船員宣傳本次水上交通安全專項整治活動的目的和意義，宣傳相關法律法規(guī)及其應負的安全管理責任，督促相關企業(yè)、船舶依法經(jīng)營、管理。
對照市局方案確定的整治重點全面排查問題，并將排查出來的問題逐一登記，建檔立案，在摸清底數(shù)、認真分析查找問題的基礎上，確定整治打擊的重點內容、主要措施和工作目標。
利用突擊檢查、蹲點檢查、攔截檢查等方式，嚴厲打擊水上交通各類違法、違規(guī)行為，確保專項整治活動取得實效。
對專項整治活動進行總結，鞏固推廣成功做法和良好經(jīng)驗，不斷完善長效管理機制。
2015。
年
5
月底。同時，要配合市整治工作組開展集中專項整治，并抓好各項措施的落實。
（二）落實安全隱患整改措施，防止流于形式。對組織措施不力、活動走過場的，必須立即糾正；對水上安全管理責任制不落實，發(fā)現(xiàn)非運輸船舶違法載客的行為，要一查到底，督促整改，不留隱患。
（三）本次專項整治期間，要對本次活動的組織情況、實施過程、實施效果及存在問題進行認真分析。在整治結束后將有關情況書面報市交通運輸局。
礦井提升運輸專項整治方案篇十三
全面實現(xiàn)“兩個確保、四個下降”
（一）全面深化農(nóng)村道路交通安全風險隱患整治。
1.嚴格落實農(nóng)村交通安全責任制。
健全縣級政府負總責。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）負主責的農(nóng)村道路交通安全工作機制。
縣級人民政府主要負責人是農(nóng)村道路交通安全管理第一責任人。
要嚴格落實《市人民政府辦公廳關于印發(fā)貴陽市農(nóng)村道路交通安全責任制規(guī)定實施細則的通知》（筑府辦函〔20xx〕43號）。
制定完善道路交通安全管理規(guī)劃、健全農(nóng)村道路交通安全管理工作機制。
提供必要的要素保障。
強化調度督查。
推動工作落實。
納入“一中心一張網(wǎng)十聯(lián)戶”基層社會治理機制。
全面實行社區(qū)、村組交通安全“網(wǎng)格化”管理。
建立完善交通安全基礎臺賬。
（責任單位：市公安局、市交委、市委政法委、貴安新區(qū)公安局。
各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
2.深入治理農(nóng)村交通安全風險隱患。
健全市、縣、鄉(xiāng)三級農(nóng)村道路交通安全風險隱患動態(tài)排查和長效治理工作機制。
定期分析研判交通安全風險。
建立人、車、路的問題隱患清單、整改清單、責任清單。
明確治理責任和治理時限。
逐一對賬銷號。
落細落實跟場管理、紅白喜事打招呼制度。
開展違法勸導和交通安全宣傳。
（責任單位：市公安局、市交委、市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、貴安新區(qū)公安局。
各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
3.推動解決重點群體出行難出行不安全問題。
各級政府要組織相關部門構建適應新形勢的農(nóng)村務農(nóng)、務工出行運輸服務體系。
加強農(nóng)忙時節(jié)、農(nóng)民工集中返鄉(xiāng)返崗等重點時段服務保障。
積極引導開通城鄉(xiāng)校車、定制路線客運車、定制公交、增加“即時用車”等形式。
滿足農(nóng)村地區(qū)群眾趕集、參加民俗活動、學生上下學等出行用車需求。
（責任單位：市交委、市教育局、市人力資源社會保障局。
各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
（二）全面深化道路運輸安全風險整治。
4.嚴格監(jiān)管運輸企業(yè)。
督促道路運輸企業(yè)嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)、道路交通安全和運輸管理有關法律和標準。
建立健全安全生產(chǎn)責任制和安全生產(chǎn)管理制度。
完善安全生產(chǎn)條件。
嚴格落實車輛例檢、維護保養(yǎng)、駕駛人等從業(yè)人員培訓教育和動態(tài)監(jiān)控等關鍵制度。
將企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任落實情況納入年度執(zhí)法檢查內容。
嚴格問題整改閉環(huán)管理。
督促運輸企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任。
（責任單位：市交委、市公安局、市文化和旅游局、市綜合行政執(zhí)法局、貴安新區(qū)公安局。
各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
5.嚴格監(jiān)管貨運安全。
按程序進行公布。
明確行業(yè)主管部門監(jiān)管責任。
要加強重點貨運源頭單位的監(jiān)督檢查。
通過巡查、技術監(jiān)控等方式督促其落實監(jiān)督車輛合法裝載的責任。
嚴防違法超限運輸車輛出場（站）。
推動建立源頭治超監(jiān)管系統(tǒng)。
將重點貨運源頭稱重檢測和視頻監(jiān)控設施接入系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)運行。
各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
6.嚴格監(jiān)管低速貨車安全。
加大源頭管理、路檢路查。
推行尾部粘貼反光標識。
提高夜間行車安全性。
各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
7.嚴格監(jiān)管檢驗機構。
圍繞檢驗機構的基本條件和技術能力是否符合資質認定條件和要求。
是否存在違法違規(guī)檢驗行為等情況開展專項監(jiān)督檢查。
督促機構規(guī)范、科學、有序運轉。
提高檢驗工作質量。
確保出具的檢驗報告科學公正。
數(shù)據(jù)準確可靠。
機動車安全技術檢驗機構必須依法依規(guī)開展檢驗。
對不按機動車安全技術標準進行檢驗、出具虛假檢驗結果的。
依法給予處罰并撤銷其檢驗資格；構成犯罪的。
依法從嚴追究法律責任。
各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
（三）全面深化風險路段整治。
8.加大重點道路隱患整治力度。
深入排查急彎、陡坡、臨水、臨崖、事故多發(fā)等路段和未正式交付但已開放通行的道路。
動態(tài)消除事故隱患。
推動高速公路老舊護欄升級改造,提升中央隔離護欄防護能力。
優(yōu)化路口路段指路標志信息、標線渠化引導。
完善城郊結合部標志標線、信號燈、隔離欄、交通監(jiān)控等設施。
各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
9.推進重點事故隱患全面整改。
對一次死亡2人以上交通事故暴露出的問題隱患。
實行分級掛牌督辦。
推動全面排查整改類似問題隱患。
及時組織事故隱患整改“回頭看”
確保隱患消除到位。
各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
10.開展公路安全設施提升行動。
逐一落實隱患整改措施。
逐一組織整改。
實現(xiàn)警告標志、道路標線、減速帶、警示樁、交通信號燈“五必上”）建設力度。
推動在農(nóng)村公路平交路口增設減速帶。
對近3年內發(fā)生過一次死亡2人以上交通事故的路口路段。
要全部完成改造措施。
綜合治理交通流量較大、事故多發(fā)的穿村過鎮(zhèn)路段、學校路段。
優(yōu)化交通組織。
科學渠化設計。
完善標志標線、機非隔離、人行橫道等設施。
增設國省干線中央隔離設施。
整治路側違規(guī)開口問題。
各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
11.積極提升公路安防能力。
持續(xù)推進公路安全生命防護工程。
完成公路危橋改造和村道安防設施建設任務。
20xx年完成危橋改造2座（息烽縣董家坪橋、潮水小橋）。
完成村道安防設施建設不少于134公里。
各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
（四）全面深化交通違法整治。
12.嚴格全程執(zhí)法監(jiān)管。
加強國省干線和農(nóng)村道路重點路段巡邏管控。
路面巡邏和視頻巡邏相結合。
增加巡邏頻次和密度。
全面提升公安交警、交通綜合執(zhí)法等執(zhí)法管理力量上路率、管事率。
堅持“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法”
對“三超一疲勞”、工程運輸車野蠻駕駛等易導致事故的交通違法行為開展專項整治。
在客貨運場站、高速公路收費站加強對“三超一疲勞”等交通違法行為的核查。
及時消除交通事故隱患。
各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
13.嚴格落實行刑銜接。
對嚴重超員超速、酒駕醉駕毒駕等嚴重交通違法行為涉嫌違法犯罪的。
要進一步加強行刑銜接。
依法嚴懲道路交通安全領域違法犯罪行為。
進一步提升道路交通安全執(zhí)法震懾力度。
實現(xiàn)“打擊一個、教育一批、震懾一片”
（責任單位：市公安局、市交委、市應急局、貴安新區(qū)公安局。
各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
（五）全面深化非法營運整治。
14.嚴格摸排查處。
全方位搜集非法營運情報線索。
建立“非法營運車輛黑名單庫”
鎖定涉嫌從事非法營運的車輛和駕駛人。
常態(tài)化組織精準查處。
對上路行駛的非法營運車輛一律攔截查處。
對從事非法營運的人員一律依法從嚴處理。
對“黑客運站點”一律清理取締。
（責任單位：市交委、市公安局、貴安新區(qū)公安局。
各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
15.嚴格依法懲戒。
加強對非法營運駕駛人的教育。
依法進行處罰。
對逾期不接受處理、不執(zhí)行處罰決定、帶頭尋釁滋事妨礙執(zhí)法的必須嚴格依法處理。
各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
（六）全面深化摩托車（電動車）事故隱患整治。
16.嚴防摩托車（電動車）交通事故。
提升頭盔配戴率。
減少摩托車（電動車）交通事故。
（責任單位：市公安局、市市場監(jiān)管局、貴安新區(qū)公安局、貴安新區(qū)市場監(jiān)管局。
各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
17.嚴防中小學生駕駛摩托車（電動車）。
構建學校、村（社區(qū)）、家庭三位一體的學生交通安全教育監(jiān)管格局。
壓實家長監(jiān)護看管責任、學校教育管理責任、村（社區(qū)）基層治理責任。
全方位禁止中小學生駕駛摩托車（電動車）。
對中小學生駕駛摩托車（電動車）發(fā)生交通事故的一律嚴肅倒查問責。
（責任單位：市公安局、市教育局、貴安新區(qū)公安局。
各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
（七）全面深化高速公路通行風險整治。
18.開展高速公路“筑網(wǎng)行動”
進一步深化高速公路“一路多方”聯(lián)勤聯(lián)動工作機制。
緊盯“兩客一危一貨一面”五類重點車輛(即：公路客運、旅游客運、?；愤\輸車、貨車、面包車)。
及時恢復高速公路缺失、損壞的附屬設施。
消除安全隱患。
各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
19.開展高速公路“安全帶—生命帶”專項行動。
緊盯“兩客一危一貨一面”、校車等重點車輛。
嚴格查糾駕乘車輛不系安全帶交通違法行為。
（責任單位：市公安局、貴安新區(qū)公安局、省交通運輸綜合行政執(zhí)法一支隊。
各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
（八）全面提升交通應急救援能力。
20.提升道路交通應急引導能力。
各地各部門要及時共享氣象變化和突發(fā)事件信息。
引導駕駛人合理選擇出行路線、自覺安全駕駛。
防范化解行車安全風險。
對不具備通行條件的。
要及時采取管制措施引導分流。
各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
21.提升交通事故救援救治救助保障能力。
各相關部門要貫徹落實新修訂的道路交通事故社會救助基金管理辦法。
健全機制、簡化程序、提升效率。
公安、衛(wèi)生健康等部門要完善警醫(yī)聯(lián)動救援救治機制。
健全完善救援救治網(wǎng)絡。
提升傷員救治能力和水平。
降低事故死亡率。
各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
22.提升道路交通應急救援能力。
健全主干公路“一路多方”聯(lián)勤聯(lián)動、應急救援、交通疏導等工作機制。
積極推進“空地一體化”救援模式。
進一步完善直升機快速救援機制。
提升快速反應、及時救援、高效救治能力。
加強高速公路應急救援專業(yè)隊伍建設。
適時開展應急救援演練。
嚴防二次事故發(fā)生。
各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
（九）全面提升智能交通安防水平。
23.加快推進交通安全態(tài)勢感知能力建設。
推動交通運輸、公安等部門數(shù)據(jù)信息互聯(lián)互通、共享共用。
形成交通安全情報信息“一張網(wǎng)”
充分運用大數(shù)據(jù)、視頻巡查、平臺監(jiān)管等技術手段。
及時發(fā)現(xiàn)、查糾、消除易肇事肇禍交通違法行為。
各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
24.加快推進智慧交通神經(jīng)元系統(tǒng)建設。
在高速公路連續(xù)長下坡路段、特長隧道、特大橋、易霧易凝凍等路段。
增設一批led顯示屏、可變限速標志、防霧燈、高音喊話器等設備和自發(fā)光線形誘導設施。
各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
（十）全面提升交通安全文明意識。
25.深化交通安全巡回宣講。
以“守法知禮讓。
美麗鄉(xiāng)村行”為主題。
宣講交通安全常識。
著力增強農(nóng)村群眾安全意識和法治意識。
各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
26.突出重點群體宣傳教育。
每季度開展一次以上交通安全知識技能培訓、警示教育等宣教工作。
采取“線上線下”結合方式。
加強公益廣告宣傳。
常態(tài)化推進機關、企事業(yè)單位、社會團體駕駛人交通安全宣傳。
各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
（一）提高思想認識。
是深化安全生產(chǎn)專項整治三年行動鞏固提升工作的重要舉措。
各地各部門要切實提高思想認識和政治站位。
認真落實省委省政府、市委市政府決策部署。
確保取得實效。
（二）強化組織領導。
市級層面健全完善由分管公安和交通運輸工作的副市長牽頭的工作機制。
成立工作專班。
辦公室設在市應急局。
集中辦公。
由市交通聯(lián)席會議辦公室負責日常工作。
各地要比照市級模式,制定整治方案。
強化專班建設。
（三）強化責任落實。
（四）強化督查問責。
加強跟蹤督查。
對整治工作不負責、不作為。
分工責任不落實、措施不得力。
重大問題隱患懸而不決。
逾期未完成目標任務的。
以及在整治工作中不擔當、不作為、不執(zhí)法導致事故發(fā)生的。
堅決按程序追責問責。
（五）加強宣傳引導。
各地各部門要結合實際。
因地制宜持續(xù)加強道路交通安全宣傳。
營造良好輿論氛圍。
通過宣傳教育引導。
提升廣大民眾特別是交通參與者的交通安全意識。
解決影響和制約道路交通安全工作的突出問題。
促進道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定向好。
（六）強化總結提升。
各地各部門要及時總結專項整治行動中好的經(jīng)驗和做法并推廣運用。
存在的問題和不足要及時整改。
形成長效工作機制。
各單位要及時將工作開展情況報工作專班。
并以工作簡報等形式向市委、市政府及省專班等報告我市好經(jīng)驗、好做法。
礦井提升運輸專項整治方案篇十四
為深刻汲取天心區(qū)海智順物流有限公司“6·5”火災、雨花區(qū)“7·18”火災、長春“7·24”火災事故教訓，加強我街火災防控工作，確保全街消防安全形勢穩(wěn)定，特制定本方案。
一、工作目標。
貫徹落實省、市領導關于雨花區(qū)“7。18”火災事故批示精神及區(qū)消安委第三次聯(lián)席會議精神，壓實社區(qū)（村）屬地責任、行業(yè)主管部門監(jiān)管責任和企業(yè)主體責任。深入推進消防安全專項整治三年行動，及時防范化解消防安全風險，消除消防安全隱患。防止發(fā)生一般火災事故，堅決杜絕較大火災事故，提升全街安全生產(chǎn)整體水平，實現(xiàn)根本好轉并保持穩(wěn)定。
二、重點任務。
（一）深入開展火災隱患排查整治。
（2）是否存在公用走道、樓梯間、安全出口等公共區(qū)域違規(guī)停放充電的現(xiàn)象；
（3）是否存在飛線充電，私拉亂接電線充電的現(xiàn)象；
（4）嚴查違法銷售不符合新標準以及非法改裝拼裝電動車、蓄電池等行為。（責任單位：公共安全辦二、城市管理辦二、市場監(jiān)督管理所、各社區(qū)村）。
（2）井內違規(guī)堆放易燃可燃雜物的；
（4）電纜井內電線電纜老化、私拉亂接電氣線路以及不安全接線方式接電的；
（5）弱電井管道井內違規(guī)加裝強電設備的；
（6）井內火災自動探測報警和自動滅火設施遮擋或損壞的。（責任部門：公共安全辦二、城市管理辦二、各社區(qū)村）。
3、開展倉儲物流場所整治。整治重點：（1）違規(guī)存放易燃易爆物品；
（2）違規(guī)用火、動焊、吸煙，私拉亂接電氣線路；
（3）違規(guī)使用大功率電器；
（4）違規(guī)為電動車、作業(yè)車輛充電等突出問題。（責任部門：公共安全辦二、公共服務辦二）。
（2）是否存在車輛違法停放在消防車通道上的現(xiàn)象。（責任部門：公共安全辦二、公共安全辦一、城市管理辦二、各社區(qū)村）。
5、開展違規(guī)使用易燃可燃材料的彩鋼板整治。整治重點：對違規(guī)搭建、違規(guī)采用易燃可燃材料的彩鋼板房開展專項檢查，依法組織整改一批、拆除一批。（責任部門：城市管理辦一、城市管理辦二）。
（2）住宿部分與其他部分防火分隔不符合要求的；
（3）疏散逃生設施設置不符合要求的；
（4）場所內未配備必要報警、滅火等消防器材設施的；
（5）場所內不安全用火用電，尤其是電動車違規(guī)停放充電的。（責任部門：公共安全辦二、市場監(jiān)督管理所）。
（3）是否逐樓層、逐區(qū)域、逐級、逐崗位明確重點崗位人員和員工的消防安全職責；
（4）是否組織開展消防安全教育培訓，制定滅火和應急疏散預案并實施演練；
是否落實防火檢查巡查，及時整改火災隱患；
（5）是否違規(guī)住人、違規(guī)設置庫房或者超量存放易燃可燃商品貨物。（責任部門：公共安全辦二、公共服務辦二）。
8、開展校外培訓機構整治。整治重點：（1）是否組織師生消防安全培訓、演練；
（2）消防通道是否暢通；
（3）消防設施是否達標。（責任部門：公共安全辦二、公共服務辦一）。
（二）夯實消防安全基層基礎工作。
組織一次消防安全培訓；
對消防設施進行一次維護保養(yǎng)；
對電氣線路進行一次安全檢查；
組織一次初起火災撲救和應急疏散演練；
對消防安全管理制度進行一次清理；
作出一次消防安全承諾。
2、強化災害事故處置應對水平。各辦所要督促本行業(yè)高風險單位落實消防安全主體責任，按照“一企一策”的要求，指導修訂完善應急處置預案，定期開展演練。公共安全辦（二）要加大社區(qū)微型消防站建設督促力度，配齊配強人員裝備，定期開展實戰(zhàn)拉動演練，著力提高應對初期火災事故的“打小、滅早”能力。
（三）深入開展消防宣傳教育活動。
1、開展重點人群培訓。公共安全辦（二）要分批次、分類別組織轄區(qū)社區(qū)民警、社區(qū)（村）工作人員、網(wǎng)格員、安保人員、物業(yè)管理單位人員、重點單位員工、小企業(yè)主等重點人群開展消防教育培訓，提高檢查巡查能力。
2、開展全民普訓。公共安全辦（二）要深入推進消防安全進社區(qū)活動，開展消防安全上門入戶培訓，開展“家庭火災自查自糾”等活動，發(fā)動居民學習逃生技能、整改家庭火災隱患。要以消防安全宣傳教育“五進”為抓手，通過走街串巷、上門入戶等方式，深入轄區(qū)學校、企業(yè)、單位、社區(qū)、家庭高頻次開展宣傳培訓工作。
三、工作要求。
（一）加強組織領導。消防安全隱患排查整治日常工作由街道安委辦負責。各單位要強化組織領導，明確具體負責同志及工作人員，針對產(chǎn)業(yè)結構、火災形勢等轄區(qū)實際，結合消防安全專項整治三年行動工作開展火災隱患排查整治。
（二）強化監(jiān)管協(xié)作。各辦所要按照“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的要求，各負其責，強化監(jiān)管，健全完善信息共享、情況通報、聯(lián)合執(zhí)法等機制，形成夏季火災防控工作監(jiān)管合力。要加大執(zhí)法檢查力度，用足用好執(zhí)法手段，依法從嚴查處安全承諾弄虛作假或者存在突出風險隱患的單位。對存在重大火災隱患、嚴重失信、久拖不改的，要列入“黑名單”。
（三）加強信息反饋。街道安委辦將對消防安全隱患大排查大整治工作開展情況進行督查。此次消防安全隱患大排查大整治工作共有七個附件需要各社區(qū)（村）和街道辦所分別填寫（附件上已備注填寫的單位），請于每月18日前將當月工作開展情況報送至街道安委辦。消防安全隱患大排查大整治工作結束后的兩個工作日內，請報送工作總結至街道安委辦。
礦井提升運輸專項整治方案篇一
落實黨的十九大和十九屆二中、三中全會精神，牢固樹立“四個意識”，堅定“四個自信”，堅決做到“兩個維護”，以構建“平安春運、便捷春運、溫馨春運、誠信春運”為目標，加強領導、精心組織、周密安排，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，強化春運安全“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追究”的安全責任體系，進一步加強安全生產(chǎn)管理，科學調配運力，提前對旅客流量、流時、流向等情況進行全面細致的調查摸底，落實春運工作方案、應急預案和突發(fā)事件應急措施，確保旅客出行安全便捷和重點物資運輸暢通高效，春運期間力爭實現(xiàn)“八個不發(fā)生”的工作目標。
為做好20xx年道路春運工作，縣所決定成立由段紀任為組長，張克林、鄭誠、滕明健、李瑞海任副組長，滕勇、田逸、艾何鄖、張應華、陳際輝、胡海珍為成員的春運領導小組。領導小組下設辦公室（以下簡稱春運辦）在安監(jiān)股，鄭誠兼任辦公室主任，滕勇任春運專干。各企業(yè)要成立相應的組織機構，嚴格執(zhí)行24小時值班和領導帶班工作制，對外公布值班投訴電話，扎實開展春運安全監(jiān)管和服務工作。
1、宣傳工作。各股室按要求組織開展春運安全生產(chǎn)大檢查，督促各道路運輸企業(yè)落實安全生產(chǎn)各項管理工作，全面開展安全隱患排查治理工作，堅決實現(xiàn)安全一票否決制，嚴格“隱患清零各項措施”，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患的，必須要求及時整改到位，開展組織召開客運企業(yè)負責人及全體運政人員春運工作會議，對春運工作進行動員部署。加強營運車輛駕駛員的從業(yè)服務培訓，加強安全知識教育宣傳。各運輸企業(yè)應牢固樹立“以人為本，安全第一”的科學理念，以落實企業(yè)主體安全責任為核心，嚴格加強安全監(jiān)督管理職責，全力做好道路春運安全各項工作。
2、實施階段。各客運企業(yè)要把春運工作擺在首要位置，針對春節(jié)前后的旅客高峰期，著力保證車輛到位、駕駛人員到位、工作措施到位，安全、快捷運送旅客；客運站應積極開展“情滿旅途”活動，完善服務功能，提供便捷的`售票服務；客運企業(yè)要加強運輸服務能力，做好長途客運接駁換乘，為農(nóng)民工返鄉(xiāng)運輸開展點對點，門到門的貼心服務，確保春運期間旅客走得安全、滿意。同時認真做好春運宣傳報道和春運情況數(shù)據(jù)統(tǒng)計工作，保證工作目標的實現(xiàn)。
3、總結階段：各客運企業(yè)將春運相關情況及時進行匯總上報到所春運辦，所春運辦要將春運總體情況、主要特點、工作措施等形成書面總結上報市處、縣春運辦。
1、各道路運輸企業(yè)要嚴格落實安全生產(chǎn)主體責任和各項安全生產(chǎn)管理制度，明確各工作崗位的安全職責，真正把安全責任落實到崗位、落實到個人。企業(yè)應加強從業(yè)人員特別是駕駛員的安全教育和培訓，加強冬季安全駕駛技能和應急能力水平的專項教育和培訓。參加春運的駕駛員必須符合相關規(guī)定和要求，持有有效的《道路運輸從業(yè)人員從業(yè)資格證》。道路客運企業(yè)車輛從事單程在400公里以上（高速公里600公里以上）運輸?shù)谋仨毰鋫鋬擅陨像{駛員，且每名駕駛員日間連續(xù)駕駛時間不得超過4小時、夜間連續(xù)駕駛時間不得超過2小時，24小時累計駕駛時間不得超過8小時，每次停車休息時間不少于20分鐘，還要嚴格執(zhí)行長途客車凌晨2—5時停車休息制度，嚴防駕駛員疲勞駕駛。
2、各道路運輸企業(yè)要在春運前對參與春運的車輛及配套安全設施進行一次全面的安全技術性能檢查和維護，確保客、貨運車輛技術狀況良好。旅游客運、包車客運車輛的維護、安全技術性能檢查、發(fā)車前例檢等工作，由從事旅游客運、包車客運的企業(yè)負責。凡參加春運的客運車輛必須符合營運車輛的技術規(guī)定要求，配備好車輛防滑鏈條、三角木等防滑設施。從事高速公里客運或者營運線路長度在800公里以上的，車輛技術等級必須達到一級，類型等級達到中級以上；其他車輛的技術等級必須達到二級以上。
3、各道路運輸企業(yè)要嚴格按要求落實運輸車輛衛(wèi)星定位動態(tài)監(jiān)控制度，安裝符合交通運輸部要求的營運車輛車載衛(wèi)星定位裝置，出車發(fā)班前做好檢查工作，確保裝置性能良好、正常投入使用，對車輛行駛狀態(tài)進行實時監(jiān)控，并按要求實時向省監(jiān)管平臺傳送動態(tài)數(shù)據(jù)，及時發(fā)現(xiàn)、提醒和糾正駕駛員超速、疲勞駕駛等違法行為。嚴格落實客運站源頭安全監(jiān)管職責，客運站要嚴格執(zhí)行出站檢查制度、營運客車安全例檢制度、危險品查驗制度和道路安全安全告知制度，加強營運車輛技術管理，嚴格落實車輛日常安檢制度，確保車輛技術狀況良好，嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”安全管理規(guī)定，加強長途客運車輛安全防范工作，嚴格執(zhí)行長途客運市際以上旅客實名制售票制度，嚴格開展人員物品查驗工作。運政稽查人員要增加巡查密度，重點巡查出站口、安檢臺及“三品”檢查崗位，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。
4、嚴格加班、包車牌證核發(fā)管理。所運政股要嚴把客運牌證審核關，認真審核企業(yè)、車輛資質，符合要求的才能通過“湖南省道路運輸管理信息系統(tǒng)”發(fā)放加班、包車牌證。春運期間，合理控制運距在800公里以上省際包車、省際加班運輸，確有需要的，對安全生產(chǎn)管理體系和安全生產(chǎn)管理制度健全，且企業(yè)有800公里以上客運班線運營或者省際包車客運資質且車輛在50輛以上的企業(yè)優(yōu)先予以安排，以滿足外出務工人員返鄉(xiāng)返崗需求。春運期間，嚴禁給外省籍車輛發(fā)放牌證，嚴禁給不符合資格的車輛發(fā)放牌證。加班、包車牌證嚴格按照“誰核發(fā)、誰管理、誰負責”的原則進行核發(fā)和管理。
5、加強農(nóng)村客運安全監(jiān)管。農(nóng)村客運企業(yè)要按照《國務院關于加強道路交通安全工作的意見》和《道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)范（試行）》的要求，進一步加強農(nóng)村客運的安全生產(chǎn)管理，落實農(nóng)村客運企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任和安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行，強化農(nóng)村客運車輛駕駛員資質、車輛技術條件、載客人數(shù)、駕駛速度和危險品查堵的日常安全監(jiān)管；強化農(nóng)村客運車輛日常檢查工作。
6、科學預測，做好應急預案。20xx年春運時間較早，節(jié)前學生流、外出務工人員返鄉(xiāng)等多種客流疊加，客流高峰來的早且持續(xù)時間長，節(jié)后客流相對平緩，據(jù)預測，20xx年春運期間，我縣道路旅客發(fā)送量將達到28萬余人次，各客運企業(yè)和客運站場要做好春運需求的調查、分析，針對客流特點，制定科學的運輸方案，合理配置運力，優(yōu)化運輸組織，成立應急工作領導小組，落實應急制度，避免出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。同時，要密切關注天氣變化和客流驟增等突發(fā)事件，認真做好應急預案的制定工作。按要求落實應急運力，一旦發(fā)生突發(fā)緊急事件，要按照《交通運輸突發(fā)事件信息報告和處理辦法》的規(guī)定，及時將重、特大突發(fā)事件信息同時報送至春運辦。道路運輸安全生產(chǎn)事故信息，按照規(guī)定報送。
7、加強市場監(jiān)管與服務。所各股室、隊要嚴格按照股室職責，履職履責，加強春運工作的安全監(jiān)管，做好道路運輸市場的保障工作：安監(jiān)股要做好客運站源頭監(jiān)管工作，督促客運站履行“三不進站、六不出站”制度，督促客運企業(yè)落實安全主體責任，同時要隨時監(jiān)控站場動態(tài)，做好站場旅客的服務和解釋工作，對于突發(fā)事件要及時處理和上報；稽查隊要嚴格按照法律法規(guī)，深入開展路面稽查工作，依法打擊非法營運及無資質、證照不齊的長途客運車輛站外攬客、發(fā)班等違法違規(guī)行為，適時協(xié)同公安機關開展聯(lián)合執(zhí)法專項行動，依法查處省際、市際客運班車站外攬客行為，進一步加強長途客運實名制工作，嚴防由于履職不認真、監(jiān)管不到位等導致發(fā)生重大案事件；維修駕培辦要深入各維修、駕校等企業(yè)開展安全督促，落實企業(yè)安全主體責任，做好春運保障工作；運政法規(guī)股要做好加班牌證的發(fā)放，預備運力的調配工作，做好法律法規(guī)的宣傳解釋，做好糾紛調解等工作；城市客運要加強春運期間城區(qū)打非治違工作，嚴厲查處出租車輛甩客、拒載等違法違規(guī)行為，做好城區(qū)內公共運輸市場安全督查，落實公共客運企業(yè)安全主體責任，做好公共客運投訴處理；所內勤其他各股室要做好本職工作，以保障春運工作順利完成。道路運政執(zhí)法人員在執(zhí)法過程中，要堅持文明執(zhí)法，嚴格執(zhí)法，并做好政策宣傳工作，認真處理社會公眾的建議和投訴，提升道路運輸服務監(jiān)督能力。
8、繼續(xù)開展道路運輸領域“掃黑除惡”專項行動。
9、嚴格落實值班值守和信息報送制度。各道路客運企業(yè)、站場要切實加強春運期間值班值守工作，嚴格執(zhí)行24小時值班和領導帶班工作制，全面掌握春運期間道路運輸情況，及時發(fā)現(xiàn)并協(xié)調解決道路突發(fā)事件和重要問題。各道路客運企業(yè)、站場應于20xx年1月21日前將春運期間值班安排表、分管領導、信息聯(lián)絡員名單報縣運管所安監(jiān)股。
礦井提升運輸專項整治方案篇二
為深入貫徹落實交通運輸執(zhí)法領域突出問題專項整治行動動員部署會議精神，深刻汲取交通運輸領域執(zhí)法案件教訓，嚴肅認真做好我縣交通運輸執(zhí)法領域突出問題專項整治工作，舉一反三排查整治存在的問題，從源頭嚴格規(guī)范執(zhí)法行為，維護交通運輸市場主體合法權益，重塑交通運輸執(zhí)法隊伍新形象，根據(jù)市交通運輸局《交通運輸執(zhí)法領域突出問題專項整治行動方案》，制定本實施方案。
深入貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神，增強“四個意識”，堅定“四個自信”，做到“兩個維護”，引導執(zhí)法人員堅定理想信念、筑牢政治忠誠，加強作風養(yǎng)成、提升素質形象，樹牢為民宗旨、強化使命擔當，鑄造一支政治堅定、素質過硬、紀律嚴明、作風優(yōu)良、廉潔高效的交通運輸綜合行政執(zhí)法“鐵軍”。
（一）政治素質明顯提升。在思想政治上進一步凈化隊伍，教育引導執(zhí)法人員堅定理想信念，筑牢思想根基，堅持正確政治方向，始終做到忠誠干凈擔當。
（二）紀律作風明顯好轉。在作風紀律上進一步整頓隊伍，教育引導執(zhí)法人員增強紀律觀念、規(guī)矩意識，嚴整執(zhí)法風紀，改進工作作風，樹立良好職業(yè)道德。
（三）服務意識明顯提高。在宗旨意識上進一步淬煉隊伍，教育引導執(zhí)法人員強化以人民為中心的發(fā)展思想，站穩(wěn)人民立場，堅守為民情懷，牢固樹立全心全意為人民服務的執(zhí)法理念。
（四）業(yè)務本領明顯增強。在素質能力上進一步提升隊伍，教育引導執(zhí)法人員樹牢法治意識，練好執(zhí)法基本功，嚴格規(guī)范執(zhí)法行為，提升綜合執(zhí)法能力和服務水平。
（五）執(zhí)法權威和公信力明顯加強。在價值理念上進一步純潔隊伍，教育引導執(zhí)法人員始終把維護社會公平正義作為行政執(zhí)法工作的生命線，堅決維護市場公平秩序，切實保護從業(yè)人員合法權益。
（六）社會認可度和群眾滿意度明顯上升。在服務質效上進一步培育隊伍，教育引導執(zhí)法人員扎實開展“我為群眾辦實事”活動，在執(zhí)法實踐中提升服務群眾、奉獻社會的能力和水平，以整治實效取信于民，切實增強人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。
（一）排查整治宗旨不牢的問題。重點整治執(zhí)法為民根本宗旨樹立不牢，群眾觀念淡薄，不保障群眾合法權益的問題；對待辦事群眾態(tài)度冷淡，不理不睬，讓群眾坐“冷板凳”，“門好進，臉好看，事難辦”的問題；執(zhí)法觀念不端正、“重處罰、輕引導”，亂罰款、濫收費、粗暴執(zhí)法的問題；以執(zhí)法者自居，講方便管理多、講方便群眾少，扣罰訓多、提供服務少，硬性管理多、疏導服務少的問題。
（二）排查整治作風不優(yōu)的問題。重點整治精神狀態(tài)懈怠、自由散漫、紀律渙散，接受任務講條件、執(zhí)行任務打折扣的問題；紀律意識淡漠，底線思維缺乏，形式主義、官僚主義等盛行的問題；執(zhí)法風紀不嚴整，執(zhí)法語言不文明，執(zhí)法出勤不出力，在崗不在狀態(tài)的問題；監(jiān)管失之于“粗”，措施失之于“虛”，沒有形成“以責任制促落實、以責任制保成效”的工作格局的問題。
（三）排查整治執(zhí)法本領不強的問題。重點整治法治觀念淡薄，執(zhí)法不知法、不懂法、不守法的問題；不注重學習積累，綜合業(yè)務能力不高，執(zhí)法基本功不扎實，辦案質量不高的問題；隨意攔車、扣車，不亮明執(zhí)法身份任性檢查，濫用行政強制措施和證據(jù)登記保存措施的問題；證據(jù)收集不充分，不查實案件事實就隨意作出行政處罰決定的問題；僅憑行政處罰法設定的處罰情形，脫離行業(yè)法律已確定的處罰幅度，隨意確定處罰金額的問題；濫用自由裁量權，簡單式執(zhí)法、運動式執(zhí)法、執(zhí)法“一刀切”的問題。
（四）排查整治擔當不力的問題。重點整治以罰代管、一罰了之，重處罰、輕教育，重罰款、輕糾錯的問題；受理投訴不及時、超時限辦理案件，隨意簡化案件內部審核流程的問題；辦事拖沓，面對工作任務被動應付、面對矛盾問題相互推諉扯皮的問題；對執(zhí)法暴露的問題，僅僅滿足于完成調查追責，缺乏持續(xù)跟蹤整改，沒有真正做到“四不放過”，沒有起到懲前毖后效果的問題。
（五）排查整治執(zhí)法不廉的問題。重點整治下達或者變相下達罰沒款指標，不嚴格執(zhí)行罰繳分離制度，趨利執(zhí)法的問題；不按照法定職權，濫用職權，越權替代其他部門處罰的問題；以權謀私、權錢交易、徇私枉法，隱匿、截留、挪用、私分罰沒財物，索要或者收受當事人財物的問題；選擇性執(zhí)法，辦人情案、關系案、金錢案，充當黑惡勢力保護傘的問題。
（一）牢固樹立宗旨觀念方面。
2.加強溝通和聯(lián)系的新載體。開通執(zhí)法領域微信、微博公眾平臺，群眾可通過平臺獲取交通執(zhí)法動態(tài)、政策法規(guī)等官方發(fā)布的信息，也可編發(fā)由圖片和文字組成的簡單微信，向交通執(zhí)法部門反映發(fā)生在身邊違反交通運輸法律法規(guī)的行為，充分發(fā)揮群眾的參與和監(jiān)督作用，提升執(zhí)法效率。
3.開展以“學黨史、當先鋒、護公路、優(yōu)服務”為主題的20xx年路政宣傳月活動。局分管領導帶隊，帶領相關單位開展“進學校、進企業(yè)、聯(lián)媒體”主題宣傳，分別落實進學校開展路政法律法規(guī)講解、進重點源頭企業(yè)召開路政法律法規(guī)宣講座談會；制作《動漫路政宣傳手冊》，開展宣傳，引導群眾進一步增強知法懂法、守法用法意識。
4.完善便民利民執(zhí)法服務方式。落實“誰執(zhí)法誰普法”的普法責任制，加強對交通運輸法律法規(guī)、相關政策、安全知識的宣傳講解，展示執(zhí)法隊伍良好精神風貌，提升執(zhí)法公信力。定期開放執(zhí)法大隊案件處理中心，邀請人大代表、政協(xié)委員、重點企業(yè)、源頭企業(yè)代表和媒體參與、觀摩、體驗執(zhí)法工作。
（二）保持良好工作作風方面。
1.開展“講政治、優(yōu)作風、強服務”專題教育。局屬各單位、機關各股室要以新時代中國特色社會主義思想為指導，組織開展“講政治、優(yōu)作風、強服務”專題教育。堅定正確政治方向，提高政治能力，增強法治素養(yǎng)，改進工作作風，密切聯(lián)系群眾，提高服務能力。
2.組織法治思想專項學習。利用“學習強國”平臺、網(wǎng)絡教育等，采取組織執(zhí)法人員參加本單位法治講堂、撰寫法治征文等多種形式，引導執(zhí)法人員提升運用法治思維和法治方法開展工作、維護穩(wěn)定、化解矛盾的能力和水平。
3.加強黨章黨規(guī)黨紀學習教育。組織開展執(zhí)法提升學習培訓，利用每周五半天時間，學習黨章黨規(guī)黨紀，嚴格執(zhí)行《交通運輸行政執(zhí)法人員職業(yè)道德規(guī)范》、《交通運輸行政執(zhí)法禁令》、《交通運輸行政執(zhí)法風紀規(guī)范》等文件要求，廣泛接受社會監(jiān)督，切實增強執(zhí)法人員紀律意識、規(guī)矩意識、底線意識，樹立文明執(zhí)法新風貌。
4.創(chuàng)新行政執(zhí)法監(jiān)督機制。明晰崗位職責，落實責任追究，對執(zhí)法工作推進不力、慢作為、不作為、亂作為等行為進行嚴肅問責，做到發(fā)現(xiàn)一個，問責一個、警醒一片。局政策法規(guī)股將組織相關股室以互檢互查方式，開展行政執(zhí)法評議考核活動；會同紀檢部門加強執(zhí)法監(jiān)督，采用明查、暗訪或者第三方評估等方式，加強暗查暗訪，及時糾正和查處執(zhí)法不規(guī)范等問題；暢通群眾監(jiān)督渠道，通過新聞熱線類節(jié)目、12328服務電話等聽取群眾建議，及時反饋情況。
（三）提升依法執(zhí)法本領方面。
1.深入開展綜合執(zhí)法人員能力素質提升三年行動和執(zhí)法隊伍業(yè)務輪訓。所有執(zhí)法人員統(tǒng)一規(guī)范使用部省共建交通運輸行政執(zhí)法綜合管理信息系統(tǒng)平臺，對執(zhí)法人員加強培訓，提高執(zhí)法人員平臺操作運用能力；通過“走出去、請進來”方式，認真落實交通運輸部執(zhí)法隊伍培訓大綱和輪訓工作方案，詳細制定本系統(tǒng)執(zhí)法人員輪訓工作實施方案，明確任務，落實責任，從20xx年起，用3年左右時間，對全縣交通運輸綜合行政執(zhí)法人員進行業(yè)務輪訓。
2.嚴格履行執(zhí)法程序。深入學習新修訂的行政處罰法、行政強制法，認真執(zhí)行交通運輸行政執(zhí)法程序規(guī)定，按照規(guī)定的條件、步驟、順序、方式、期限等要求規(guī)范開展執(zhí)法工作。實施行政檢查，執(zhí)法人員不得少于兩人，應出示執(zhí)法證件，表明執(zhí)法身份，說明檢查事由。嚴格執(zhí)行證據(jù)收集、審查和認定規(guī)定，做到合法、客觀、全面、有效。充分保障行政相對人的陳述、申辯、聽證權利，妥善保管并依法處理辦案過程中查封、扣押的涉案財物。
3.落實行政執(zhí)法三項制度。按照“誰執(zhí)法誰公示”的原則，做好行政執(zhí)法公示工作；加大經(jīng)費投入，加強執(zhí)法記錄儀、執(zhí)法車輛、執(zhí)法終端等裝備配備，落實執(zhí)法全過程記錄制度；制定重大執(zhí)法決定法制審核制度，明確審核機構、范圍、內容、責任，要嚴格進行法制審核，未經(jīng)法制審核或者審核未通過的，不得作出決定。
4.完善綜合運行機制。制定出臺《舒城縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊與舒城縣公路服務中心、港航服務中心、道路運輸服務中心、交通工程質量服務中心協(xié)調聯(lián)動機制（試行）》，建立我縣交通綜合執(zhí)法管理體系，加強交通運輸綜合執(zhí)法大隊與公路、港航、道路運輸、交通工程質量等機構的業(yè)務協(xié)作能力，提高交通行政執(zhí)法成效，實現(xiàn)交通行政執(zhí)法與行業(yè)指導工作的有效銜接，形成綜合執(zhí)法合力。
（四）積極主動擔當作為方面。
1.堅持依法處罰原則。處罰與教育相結合、一事不再罰、適應違法行為等原則，公平公正實施行政處罰，并及時責令改正或限期改正違法行為，教育行政相對人遵守行政法，實施的行政處罰，必須與受罰人的違法行為的事實、性質、情節(jié)及社會危害程度相適應，杜絕一罰了之、以罰代管，或者畸輕畸重。
2.健全執(zhí)法內部工作流程。建立從立案到執(zhí)行結束各執(zhí)法程序環(huán)節(jié)的快速有效銜接和權力制約機制，明確各環(huán)節(jié)崗位的流程、職責，嚴禁簡化案件內部審核流程，總結梳理、細化調整工作流程和審批權限，確保依規(guī)依紀依法履行職責、行使權力、開展工作。重大行政執(zhí)法決定之前必須要經(jīng)法制審核、集體研究討論等程序。
3.建立健全案件受理督辦機制。制定投訴受理流程和規(guī)范，通過12328服務電話投訴、上級轉辦、媒體曝光、人大代表建議政協(xié)委員提案等渠道反映的交通運輸違法行為線索，要明確專人負責，及時受理、調查處理，并及時反饋處理結果，提升群眾滿意度，處理結果要整理歸檔。
4.組織開展執(zhí)法隱患排查防控。聚焦人民群眾高度關注的重點領域突出問題、執(zhí)法過程中容易引發(fā)的不穩(wěn)定因素，聚焦一線執(zhí)法人員在基層執(zhí)法實踐中面臨的困惑和問題，全面梳理摸排執(zhí)法環(huán)節(jié)中的隱患點、矛盾點、糾紛點，逐項提出防控措施，提升一線執(zhí)法人員分析、研判、預警、化解處置風險爭議的能力和水平，減少執(zhí)法中的矛盾和沖突，爭取群眾對執(zhí)法工作的理解和支持。要認真落實交通運輸部即將出臺的《規(guī)范交通運輸行政執(zhí)法和防范執(zhí)法隱患工作指南》，降低執(zhí)法風險。
（五）確保公正廉潔執(zhí)法方面。
1.堅持依法行政。強化執(zhí)法服務意識，細化完善相關制度機制，嚴禁下達或者變相下達罰沒款指標，嚴禁將處罰與辦公經(jīng)費掛勾，嚴格執(zhí)行罰繳分離制度，杜絕趨利執(zhí)法。
2.深入開展警示教育。組織執(zhí)法人員觀看警示教育片，以交通運輸行政執(zhí)法過程中出現(xiàn)的違法違紀案件為鏡鑒，深入剖析自身存在的問題，以案明紀、以案說法、以案促改，引導執(zhí)法人員嚴守黨紀國法，知敬畏、存戒懼、守底線。
3.壓實執(zhí)法責任。要切實將執(zhí)法責任制落到實處，壓實執(zhí)法單位、崗位執(zhí)法人員執(zhí)法責任，進一步落實責任倒查和責任追究機制，提高執(zhí)法人員的責任感和使命感。強化執(zhí)法單位主體責任和監(jiān)督責任，執(zhí)法單位的黨政主要負責人為規(guī)范執(zhí)法行為、推進廉潔執(zhí)法的第一責任人。
4.嚴肅問責。對發(fā)現(xiàn)的執(zhí)法不規(guī)范等尚不構成行政處分的問題，縣交通運輸局將采取約談、通報批評、下發(fā)整改建議書等方式，責令相關單位和人員限期整改。對發(fā)現(xiàn)的涉嫌以權謀私、失職瀆職、權錢交易、徇私枉法等問題線索，按照有關規(guī)定移交紀檢監(jiān)察機關依規(guī)依紀依法進行處置。
（一）動員部署階段（5月中下旬）。深入學習貫徹全市交通運輸執(zhí)法領域突出問題專項整治行動部署動員電視電話會議精神，制定專項整治實施方案，對照整治重點，明確整治措施、工作時限及責任分工，召開全縣交通運輸執(zhí)法領域突出問題專項整治行動動員部署會，推動專項整治扎實開展。
（二）自查自糾階段（5月中下旬至6月底）。縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊要在6月底前完成本系統(tǒng)執(zhí)法領域頑瘴痼疾自查工作，聚焦制度不合理、執(zhí)法不規(guī)范、為民服務意識不強等突出問題，對照整治內容，逐項列出整治清單和清理重點；要堅持開門搞清理整治，暢通投訴渠道，充分聽取人民群眾的意見，及時反饋人民群眾訴求，率先完成一批人民群眾反映強烈的頑瘴痼疾整治工作。
（三）深入整改階段（7月初至9月底）。縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊要全面提升查糾整改的效力，堅持邊查邊治、舉一反三，推動個性問題與共性問題、顯性問題與深層次問題一起解決，于7月31日前將本系統(tǒng)執(zhí)法頑瘴痼疾清理整治情況、整治的問題清單、整治好的典型案例報局辦公室。要統(tǒng)籌組織推進規(guī)范公正文明執(zhí)法活動、“講政治、優(yōu)作風、強服務”專題教育、執(zhí)法隱患排查防控、執(zhí)法隊伍輪訓工作，并將隱患防控措施和完善法規(guī)政策制度的意見和建議于20xx年9月9日前報局辦公室。
（四）總結提升階段（10月）?？h交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊要及時總結專項整治工作的有效措施和經(jīng)驗，轉化為制度成果，形成長效工作機制，努力把專項整治成效轉化為做好交通運輸執(zhí)法工作的強大動力。并將專項整治行動工作總結于20xx年9月9日前報局辦公室。
（一）提高思想認識，強化使命擔當。開展交通運輸執(zhí)法領域突出問題專項整治是落實黨中央決策部署、深化交通運輸綜合行政執(zhí)法改革、解決人民群眾反映的執(zhí)法領域突出問題、提升交通運輸執(zhí)法隊伍素質形象的一項重要系統(tǒng)工作。局屬各單位、機關各股室要切實提高政治站位，統(tǒng)一思想認識，充分研判我縣綜合執(zhí)法形勢，直面存在的問題，敢于動真碰硬，堅持刀刃向內、自我革命，堅持遠近結合、標本兼治，堅持正風肅紀、久久為功，堅決打好這場鐵腕治軍、正風肅紀的攻堅戰(zhàn)。
（二）加強組織領導，明確工作責任。此次專項整治行動從20xx年5月至10月底基本結束。要強化領導，迅速行動，立足實際，精心組織，細化實化工作方案，加強督促檢查，推動專項整治取得實效。局成立以主要負責同志為組長、分管負責同志為副組長的專項整治行動工作領導小組，組織領導交通運輸執(zhí)法領域突出問題專項整治行動，貫徹落實交通運輸行政執(zhí)法規(guī)范化建設指導意見，統(tǒng)籌推進交通運輸執(zhí)法領域突出問題專項整治行動，協(xié)調解決整治行動中遇到的重大事項和問題。成立以局領導班子成員為主任的專項整治行動工作領導小組辦公室，具體承辦專項整治行動工作領導小組交辦的工作。
（三）扎實推進落實，務求工作實效。舒城縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊要結合交通運輸綜合執(zhí)法人員能力素質提升三年行動、加強和規(guī)范事中事后監(jiān)管三年行動，認真落實市局專項整治行動方案及本實施方案，把市交通運輸局方案中明確的五項專項行動工作安排與重點整治問題相對照、同推進，從實際出發(fā)，創(chuàng)新標本兼治、務實管用的整治措施、制度機制，扎實推進各項工作任務落實，注重推動專項整治與日常執(zhí)法工作互融互促，增強專項整治的針對性、有效性。
（四）加強輿論宣傳，樹立執(zhí)法形象。局屬各單位、機關各股室要堅持正確政治方向和輿論導向，充分利用傳統(tǒng)媒體和新媒體開展宣傳，深入宣傳專項整治的重大工作部署，展示交通運輸執(zhí)法隊伍正風肅紀的堅定決心，及時反映各地工作成效，充分展現(xiàn)交通運輸執(zhí)法工作的新作為、新形象，及時回應社會關切，為專項整治營造良好輿論氛圍。
礦井提升運輸專項整治方案篇三
為扎實推進全縣交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)專項整治三年行動鞏固提升各項工作目標和任務的實現(xiàn)，確保全縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定向好，根據(jù)省交通運輸廳《全省交通運輸安全生產(chǎn)專項整治三年行動鞏固提升年工作實施方案》文件要求，制定本方案。
貫徹落實黨中央、國務院決策部署和省、市、縣黨委政府要求，堅持“兩個至上”“兩個統(tǒng)籌”“三個必須”原則，全面落實領導責任、部門監(jiān)管責任、企業(yè)主體責任和屬地責任，緊密結合安全生產(chǎn)大檢查，全力推進安全生產(chǎn)專項整治三年行動，實現(xiàn)隱患排查治理和風險防控由部門監(jiān)督檢查向生產(chǎn)經(jīng)營單位日常自查自糾轉變，不斷完善交通運輸安全生產(chǎn)體制機制。全面提升本質安全水平，堅決杜絕重特大事故，堅決遏制較大事故，確保安全生產(chǎn)事故總量持續(xù)下降，確保全縣交通運輸領域安全形勢持續(xù)穩(wěn)定向好。
深入分析安全生產(chǎn)共性問題和突出隱患，深入查找深層次矛盾和原因，建立健全、補充完善安全生產(chǎn)工作相關具體制度，逐項推動落實?？偨Y行業(yè)安全生產(chǎn)專項整治三年行動集中攻堅成果，健全長效機制，形成較為成熟定型的安全生產(chǎn)制度體系。
（一）持續(xù)強化安全發(fā)展理念。一是局黨組、班子成員進行專題學習，組織全體干職工進行1至2次集中學習，局屬各單位要在干職工、運輸企業(yè)中進行推廣學習，以安全生產(chǎn)的實際成效自覺對標對表踐行“兩個維護”，做到學習有計劃、工作有部署、督導有納入、述職有專題。二是加強安全發(fā)展理念宣傳。形成集中宣傳聲勢，深入開展“安全生產(chǎn)月”“防災減災日”“全國消防日”“全國交通安全日”等主題活動以及組織各類志愿者開展宣傳活動，進一步加強安全生產(chǎn)宣傳引導，普及強化全社會安全理念意識。三是強化干部安全培訓。
（二）持續(xù)推動企業(yè)主體責任落實。嚴格落實新《安全生產(chǎn)法》，落實企業(yè)主要負責人安全生產(chǎn)“十個一次”工作，推動企業(yè)法定代表人和實際控制人等企業(yè)主要負責人在崗在位履行第一責任人責任，落實企業(yè)主要負責人及時向負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的部門和企業(yè)職代會“雙報告”風險管控和隱患排查治理情況，建立健全生產(chǎn)經(jīng)營單位全員安全生產(chǎn)責任制。全面推廣“一會三卡”制度，做到運輸企業(yè)全覆蓋。積極推進安全生產(chǎn)標準化建設，鼓勵企業(yè)開展安全生產(chǎn)標準化達標創(chuàng)建和安全文化示范企業(yè)創(chuàng)建，不斷改善提升安全生產(chǎn)條件。督促指導企業(yè)建立健全安全風險分級管控和隱患排查治理雙重預防機制，提高企業(yè)安全自我管理能力。扎實開展安全生產(chǎn)培訓，堅決杜絕“走過場”，進一步強化企業(yè)責任落實。
（三）持續(xù)推進安全生產(chǎn)打非治違行動。按照縣安委辦《關于鞏固提升安全生產(chǎn)領域“打非治違”行動的通知》文件要求及縣局打非治違工作部署，強化局屬各單位安全生產(chǎn)“打非”責任，健全“打非”體制機制。持續(xù)開展“強執(zhí)法、防事故”行動，切實加大與公安、交警、市監(jiān)、農(nóng)業(yè)農(nóng)村等部門聯(lián)合執(zhí)法頻次，落實行刑銜接，堅決打擊非法違法、違規(guī)違章生產(chǎn)經(jīng)營建設行為。聚焦易引發(fā)事故的非法營運、貨運車輛超載運輸、渡口船舶違規(guī)航行、超載航行等嚴重違法行為，加大查處和打擊力度，最大限度限制壓縮違法違規(guī)行為的生存空間。發(fā)揮媒體監(jiān)督作用，建立健全“明查暗訪+媒體曝光”工作機制。發(fā)揮安全生產(chǎn)舉報熱線作用，健全完善行業(yè)領域風險隱患舉報查處工作機制，落實舉報獎勵，動員社會各界共同筑牢抵御安全風險的人民防線。
（四）持續(xù)深化行業(yè)重點專項整治。道路運輸方面。重點整治“兩客”車輛不按許可備案事項運營、超速疲勞駕駛、危貨運輸車輛不執(zhí)行電子運單制度、客運班線途經(jīng)道路安防設施不完善、公交化運行的農(nóng)村客運車輛及載客人數(shù)不符合核載要求、道路客運站場“三不進站六不出站”規(guī)定執(zhí)行不嚴、站場封閉管理落實不到位等問題。水上交通方面。重點整治違規(guī)夜航、非法載客、超載運輸、違反“六不發(fā)航，八不發(fā)航”的規(guī)定等行為；督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)加強對自有船舶的安全監(jiān)管，必須穿拿救生設備、按規(guī)定路線航行；突出水上交通行政執(zhí)法的.工作重點：打擊“三無船舶”、鄉(xiāng)鎮(zhèn)自有船舶非法營運、非法運輸危險貨物等違法違規(guī)行為；落實渡口渡船日常安全管理，必須實行人車分離、穿拿救生衣，嚴查安全繩、三角木的使用情況。公路運營管養(yǎng)方面。配合縣建養(yǎng)中心按照交通問題頑瘴痼疾整治方案，重點整治臨水臨崖、急彎陡坡、平交路口、穿村過鎮(zhèn)路段安防設施、五小工程不全；重點解決公路橋梁、隧道等控制工程及附屬設施保障能力不強、老舊橋梁隧道隱患治理不及時；強化公路治超、涉路審批及現(xiàn)場管理，健全公路應急處置和安全防范措施落實。公路水運工程方面。強化在建公路水運工程質量安全管理，重點圍繞公路工程高邊坡施工、爆破作業(yè)、橋梁工程圍堰施工、挖孔樁施工、墩柱索塔施工、梁板運輸?shù)跹b、拱橋施工、掛籃施工、支架作業(yè)、模板作業(yè)和起重作業(yè)等關鍵環(huán)節(jié)開展隱患排查整治，嚴查“三類人員”和特種作業(yè)人員無證上崗，嚴格監(jiān)督施工單位安全生產(chǎn)經(jīng)費提取、使用不到位，應急預案體系不健全等違法違規(guī)行為。涉鐵專項整治方面。組織對鐵路沿線環(huán)境安全專項治理回頭看，深化鐵路線路安全保護區(qū)內違法行為的整治，全面清查鐵路沿線易燃易爆危險物品。繼續(xù)深化公鐵水并行交匯地段安全專項治理，重點突出防護設施不良、機動車違法通行等問題。
（五）持續(xù)加強安全生產(chǎn)工作統(tǒng)籌協(xié)調。按照“三管三必須”要求，嚴格落實行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管責任。積極聯(lián)系相關部門解決全縣交通運輸行業(yè)領域存在的監(jiān)管盲區(qū)問題。根據(jù)《桃江縣交通運輸安全生產(chǎn)工作責任清單》文件內容，明確各單位領導安全生產(chǎn)職責，健全完善工作例會等制度，落實日常監(jiān)督檢查和指導督促職責。局屬各單位要充分運用安全生產(chǎn)重大隱患一單四制管理系統(tǒng)，對重大隱患及時填報，按期整改并及時反饋落實情況。
（一）加強組織領導。局屬各單位要提高政治站位，深刻認識開展安全生產(chǎn)專項整治三年行動鞏固提升行動的重要性，在局安委會的組織領導下，主要負責人重點抓，分管負責人具體抓，及時組織開展相關行業(yè)的鞏固提升行動，有序、有力推進專項整治走深走實。
（二）壓實工作責任。局屬各行業(yè)管理機構要認真落實行業(yè)監(jiān)管責任，按照鞏固提升方案，結合各單位安全生產(chǎn)實際，細化分解工作目標，明確要求對標對表，認真組織實施。督促監(jiān)管企業(yè)落實主體責任，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》等有關法律法規(guī)，按照“五落實五到位”要求，完善機構設置、人員配備、崗位責任、經(jīng)費提取、人員培訓、隱患排查等機制，提高企業(yè)本質安全水平。
（三）突破重點問題。聚焦貨物超限超載治理、水上交通等行業(yè)重點問題，通過加強檢查督查、加大執(zhí)法力度等方式，推動相關問題的整治。對相對復雜困難的問題，及時提請局黨組分析研判。需要其他部門協(xié)調解決的，提請縣級分管領導進行聯(lián)席協(xié)商，全力推動解決。
（四）強化工作督導。各單位要加強工作監(jiān)督指導，及時發(fā)現(xiàn)并有力解決存在的問題隱患。結合相關督查檢查，將適時提請縣局領導對局屬各單位工作開展情況進行隨機抽查，確保專項整治取得實效。
礦井提升運輸專項整治方案篇四
為進一步規(guī)范道路運輸市場秩序，嚴厲打擊非法營運違法行為，保障廣大人民群眾的乘車安全和經(jīng)營者合法權益。根據(jù)《黔東南州交通運輸局關于開展道路運輸非法營運專項整治工作的通知》（黔東南交執(zhí)法〔xx〕2號）文件要求，結合劍河縣交通運輸實際情況，現(xiàn)制定本方案。
堅持“疏堵結合、標本兼治、綜合治理、依法監(jiān)督”的原則，重點打擊未取得經(jīng)營許可擅自從事道路旅客運輸經(jīng)營行為，依法查處長途客車、旅游包車、網(wǎng)約車違法違章經(jīng)營行為，維護道路運輸市場經(jīng)營秩序，確保道路運輸安全，促進道路運輸業(yè)健康、協(xié)調、有序發(fā)展。
為加強整治工作的組織領導，成立劍河縣交通運輸局打擊轄區(qū)內客車非法營運專項整治行動工作領導小組，成員如下：
組長：石勝平。
副組長：肖勝、王民輝、邰文宇。
成員：楊民、龍勝菊、劉曉秋、鄧世紅、劉勇江、龍家瓊、張強、楊廣習。
領導小組下設辦公室在劍河縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊，王民輝同志任辦公室主任，楊民同志負責領導小組辦公室日常工作。
2.打擊在高速路口、高速公路服務區(qū)等重點區(qū)域違章上下客行為；
3.打擊未取得從業(yè)資格證和無證上崗行為;。
4.打擊出租車宰客、甩客、拒載行為。
1.宣傳發(fā)動階段（20xx年3月9日—3月19日）。
制定劍河縣交通運輸局打擊道路非法營運專項整治工作方案，召開打擊道路非法營運專項整治工作動員大會，統(tǒng)一思想，提高認識，明確責任。開展專項整治宣傳工作，營造道路非法營運專項整治氛圍。
2.集中整治階段（20xx年3月20日—11月30日）。
集中開展專項整治工作,按照本方案規(guī)定的整治內容，對道路非法營運進行重點打擊，力爭取得明顯成效，同時加強對全市道路營運市場和其它違法情況的檢查和監(jiān)管，建立長效機制。
3.總結階段(20xx年12月1日-12月31日)。
對此次專項整治工作進行自檢和總結，完善各項管理制度，促進道路運輸市場規(guī)范有序，健康發(fā)展。
(一)提高認識，加強領導。要在思想、組織、人員等方面做好充分準備，全力做好本次專項整治工作。
(二)依法行政,嚴肅紀律。要嚴格按照法律、法規(guī)，做到依法行政、依法查處、依法辦事。整治工作中必須嚴肅工作紀律，做到依法查處，不姑息遷就。對非法營運車輛必須堅持“統(tǒng)一查扣、統(tǒng)一存放、統(tǒng)一處理”，任何人不得私自放行。
(三)強化宣傳,營造氛圍。要充分運用新聞媒體大力開展宣傳工作，營造良好的輿論氛圍，動員廣大群眾積極參與整治活動，舉報違法違章經(jīng)營行為，推進劍河縣道路運輸市場健康發(fā)展。
礦井提升運輸專項整治方案篇五
根據(jù)陜西煤業(yè)化工建設（集團）有限公司關于開展機電運輸及特種設備專項治理活動的通知文件精神，進一步提高機電運輸技術管理水平，有效遏制種類事故，堅持“安全第一、預防為主”的方針，全面落實科學發(fā)展，安全發(fā)展觀，貫徹落實各級安全生產(chǎn)責任制，從而促進安全生產(chǎn)，現(xiàn)結合我項目部實際情況，特制定此方案：
組長：王琦。
副組長：朱小偉、成員：馬永華、孫煥成、劉徹、程永峰、田紅偉、趙強、馬慶等。
二、主要內容：
1、建立健全機電管理組織機構，并有效開展各項管理工作。完善各項管理制度并嚴格執(zhí)行。
2、檢查各單位機電設備綜合管理情況，機電設備租賃、租用情況。
3、檢查現(xiàn)場臨時用電、機電設備管理制度、特殊工種人員持證情況。
三、專項活動重點工作。
1、加強設備綜合管理，建立設備技術特征電子卡片及紙質卡片，在場設備統(tǒng)一編號、掛牌管理，帳物對應。規(guī)范設備報表，每月20日及時上報報表，健全設備檢修管理制度，規(guī)范工作流程。對在冊設備進行編號、掛牌管理，賬物對應。設備帳卡物牌四統(tǒng)一。
2、規(guī)范租賃設備管理，租賃設備有計劃、有審批、有合同，嚴格按照集團有關制度執(zhí)行。
3、加強施工現(xiàn)場備用設備管理，備用設備一律不得露天存放，在用設備做好防雨防曬等防護工作。
4、檢查庫區(qū)閑置設備檢修維護是否到位，保管存放措施是否有效。
5、建立健全供用電管理的規(guī)章制度。（1）現(xiàn)場必須有完整的供電系統(tǒng)圖，必須有完整的供用電管理制度、操作規(guī)程及檢查維護調試記錄；（2）供電系統(tǒng)保護齊全，線纜設計安裝合理、防護齊全；（3）操作人員持證上崗。
6、消防器材是否在有效期內數(shù)量滿足配備要求。
7、施工現(xiàn)場電線、電纜不得拖地，機械設備擺放整齊，執(zhí)行到位，管路無“跑、冒、滴、漏”現(xiàn)象。
三、專項治理考核結束，將本單位活動總結交到活動領導小組。
2018年4月19日。
礦井提升運輸專項整治方案篇六
山西柳林聯(lián)盛陳家灣煤業(yè)有限公司。
目錄。
四、整治的目標。
五、專項整治的要求。
八、問責和激勵。
根據(jù)縣局柳煤字【2012】476號《關于在輔助運輸系統(tǒng)開展專項整治活動的通知》的要求，為加強我礦輔助運輸專業(yè)化管理，提高輔助運輸管理水平，減少輔助運輸事故的發(fā)生，提高設備運行的可靠性，確保安全生產(chǎn)。結合我礦實際，特制定我礦輔助運輸管理專項整治活動實施方案。
一、組織機構。
組
長：礦。
長：高彥平。
技術負責人：機電礦長：李建平。
現(xiàn)場實施負責人：生產(chǎn)礦長：劉侯平。
監(jiān)督成員：技術礦長：陳福平安全礦長：薛學濤。
通風礦長：高虎定。
通風副總：趙奇才地測副總：高志飛。
組員：高生峰（安監(jiān)站長）張彥才（機電隊長）。
馬樂平（調度主任）張永平（機電科長）高志飛（技術科長）張新星（通風科長）張照成（皮帶隊長）喬建平（運輸隊長）張有命（綜采隊長）陳海平（炮掘隊長）邢小軍（綜掘隊長）強燕忠（通風隊長）杜虎生（質標辦公室主任）。
領導組下設辦公室，辦公室設在機電科。辦公室主任：張永平電話：82053。
2012年11月10日至11月30日。
1、安監(jiān)站負責監(jiān)督井下一坡三擋、小絞車、軌道的管理，在整治期間要不定時對主提升絞車及小絞車在運輸過程中存在的隱患進行排查，由運輸隊長對查出的隱患進行整改。質標辦負責對整改的問題進行驗收。
2、質標辦負責監(jiān)督各巷道的環(huán)境衛(wèi)生及雜物、硬化后的水溝必須加設蓋板。水溝內無淤泥積水。在整治期間要不定時對各場所環(huán)境衛(wèi)生等進行排查，由各隊組隊長負責對查出問題進行整改，安監(jiān)站負責對整改的問題進行驗收。
四、整治目標。
1、實現(xiàn)輔助運輸安全生產(chǎn)。
2、輔助運輸系統(tǒng)主要設備、設施符合《煤礦安全規(guī)程》要求，相關人員素質普遍得到提高。
3、杜絕運輸事故的發(fā)生。
4、要求輔助運輸質量標準化上臺階。
五、專項整治的要求：
加強對提升運輸系統(tǒng)員工安全思想教育和技能培訓，強化現(xiàn)場管理，杜絕放飛車、行車行人等“三違”行為，完善斜井提升運輸安全檔、信號裝置、全能提升絞車保護裝置，嚴格執(zhí)行提升運輸系統(tǒng)各項安全管理制度，加大鋼絲繩日常檢查、運輸軌道質量維護力度。
（一）井下車場平車段要求使用推車機，取消調度絞車拉倒車現(xiàn)象，盡量減少人力推車。
（二）副井提升系統(tǒng)。
整治人:王支平負責人:喬建平督人:高生峰。
1、副斜井提升機必須嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》第427條規(guī)定，裝設保險裝置和提升機后備保護裝置，各種保險裝置必須靈敏、性能可靠、在正常提升過程中嚴禁甩掉保護運行。提升機的電控系統(tǒng)，液壓及機械制動系統(tǒng)必須可靠，各種閉鎖關系正確，制動能力滿足運行要求。
2、傾斜井巷中提升降人員和物料的絞車滾筒纏繞鋼絲繩層數(shù)為2層。
3、提升裝置使用的鋼絲繩及連接裝置必須按規(guī)定進行檢驗，對磨損、銹蝕斷絲超限的鋼絲繩和不合格的連接裝置必須及時更換，不得違章使用，嚴禁超負荷提升。
4、提升司機，必須嚴格執(zhí)行交接班制度，做好各種記錄。
5、鋼絲繩在滾筒上要排列整齊，并要定期涂沫油脂。
（三）斜井巷防跑車裝置系統(tǒng)。
整治人:王支平負責人:喬建平督人:高生峰。
1、在傾斜井巷內安設能夠將運行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護裝置。
2.在各車場安設能夠防止帶繩車輛誤入非運行車場或區(qū)段的阻車器。
3、在上部平車場入口安設能夠控制車輛進入咋掛鉤地點的阻車器。
4、在上部平車場接近變坡點處，安設能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器。
5、在變坡點下方略大于1列車長度的地點，設置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的擋車欄。
6、在各車場、中間通道口及彎道處應裝備時能發(fā)出聲光報警裝置。
7、在斜井絞車道的最下端安設防跑車裝置；
8、在井底車場接近道岔的直軌段安裝阻車器；
9、順槽及其他施工點軌道的末端安裝阻車器；
上述擋車裝置必須經(jīng)常關閉，放車時方準打開。兼作行駛人車的傾斜井巷，在提升人員時，傾斜井巷的擋車裝置和跑車防護裝置必須是常開狀態(tài)，并可靠地鎖住。
（四）運輸軌道的鋪設。
1、軌道鋪設要符合（煤礦安全規(guī)程）第三百五十三條的規(guī)定；
（1)扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm，高低和左右錯差不得大于2mm。
（2)直線段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設計加高后與內軌頂面的高低偏差，都不得大于5mm。
（3）直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm，下偏差為-2mm。
（4）軌枕的規(guī)格及數(shù)量應符合標準要求，間距偏差不得超過50mm。道砟的粒度及鋪設厚度應符合標準要求，軌枕下應搗實。對道床應經(jīng)常清理，應無雜物、無浮煤、無積水。
4、硬化要符合人車的使用要求；
（五）調度絞車的安裝、使用。
整治人:王支平負責人:喬建平督人:高生峰。
4、使用授權開啟裝置；（擋車欄加鎖）。
6、井下絞車安全保護裝置、制動系統(tǒng)靈敏可靠，防護設施齊全可靠、信號系統(tǒng)聲光齊全。
7、井下小絞車使用的鋼絲繩不允許出現(xiàn)斷繩、斷股現(xiàn)象，繩皮、繩卡必須齊全可靠。
8、絞車各部位螺栓、銷子、螺母、墊圈要齊全、擰緊，不得有松動、脫落；閘帶無裂紋；磨損不超限（留有不少于3mm厚度）；拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸無損傷或變形。施閘后，閘把不得到水平位置，應當比水平位置略向上傾斜。
9、井下小絞車完好率達90%，閘把不變形、閘皮無短缺。
10、小絞車的安裝是否符合質量標準化要求。
11、上下車場聯(lián)系信號，必須聲光齊備，雙向對打。下部車場或中間巷道口要裝設“正在行車，不準行人”的語言報警裝置和警示標志牌。小絞車管理牌要內容齊全。
12、各礦車的完好率達到80%。
（六）道軌、道岔等系統(tǒng)。
整治人:張三斌負責人:喬建平監(jiān)督人:高生峰道軌、道岔的安裝標準：
1、軌距：按標準加寬后不大于3mm；撤岔前后的軌距偏差+3mm。
2、接頭的平整度：接頭處兩軌面高低和內側左右錯差不大于2mm。
3、尖軌：尖軌尖端與基本軌密貼，間隙不大于2mm，無跳動。尖軌損失長度不超過100mm，在尖軌頂面寬20mm處于基本軌高低差不大于2mm。
4、開成：尖軌開程為8-110mm。
5、接頭連接零件：魚尾螺絲、螺栓、彈簧墊與軌型配套，數(shù)量齊全，密貼、緊固有效。
6、軌枕：軌枕規(guī)格及數(shù)量符合設計要求，軌枕無失效現(xiàn)象，軌枕間距按設計要求布置偏差為50mm。
7、道釘：規(guī)格符合標準，數(shù)量齊全，浮離不大于2mm。
8、扳倒器：拉桿零件齊全、連接牢固，動作靈敏可靠。
9、道床：道床整潔，道渣不埋沒軌枕面。無雜草。搗固堅實、無空板、吊板現(xiàn)象。
10、地滾輪、托繩輪要安裝齊全、靈活、可靠。安裝間距不得大于20米，拐彎地段要安裝有立式別繩輪或五星輪。
11、鋼軌磨損不超規(guī)定，同一線路無雜拌道。
12、托繩輪數(shù)量齊全、轉動靈活、鋼絲繩不磨損鋼軌。
13、掘進巷軌道尾部阻車器必須距離尾部道軌20米。
14、各運輸大巷、水溝必須暢通、蓋板齊全、穩(wěn)固。巷道內無淤泥積水、無雜物。
機電科、安檢站、調度室在排查的過程中，查出的隱患要根據(jù)隱患的大小，整改的難度進行劃分，并以三定表的形式進行下放，并限定期限。質標辦在規(guī)定期限內對所查隱患進行排查。對按時未整改的項目要做出相應的處理。
八、問責和激勵。
（一）嚴格責任追究。
專項整治活動期間，對輔助運輸存在的重大隱患，嚴格按照我礦的各種規(guī)定，對事故單位和責任人及時處理到位。
各科室、隊組，在提升運輸專項整治工作中，要認真履行職責，切實負責，為全面完成我礦提升專項整治任務，實現(xiàn)全礦煤礦安全狀況的穩(wěn)定好轉做出新的貢獻。
山西柳林聯(lián)盛陳家灣煤業(yè)有限公司。
二o一二年十一月。
礦井提升運輸專項整治方案篇七
堅持“疏堵結合、標本兼治、綜合治理、依法查處”的原則，堅持以問題為導向，嚴厲查處和打擊非法營運行為，規(guī)范道路運輸市場秩序，維護經(jīng)營者和乘客的合法權益，為全縣經(jīng)濟社會和諧發(fā)展營造良好的道路運輸環(huán)境。
（一）全面清除非法營運的轎車、客貨兩用車、無營運證照、偽造營運證照客運車輛、駐點的異地出租汽車和其他從事非法營運的社會車輛。
（二）堅決查處和打擊非法經(jīng)營行為的牽頭者和組織者，特別是欺行霸市、壟斷市場強迫交易的非法營運經(jīng)營者和擾亂市場經(jīng)營秩序的團伙。
（三）依法查處和取締在縣城城區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)非法設立的“黑發(fā)車”和“黑窩點”，擾亂正常道路運輸市場秩序的行為。
（四）嚴厲查處和打擊在客運站周邊、客貨集散地、學校、醫(yī)院、超市等周邊長期非法從事營運的“黑車”。
（五）嚴厲查處和打擊汽車租賃公司以汽車租賃名義變相從事定線客運的違法經(jīng)營行為。
（六）嚴厲查處和打擊長期從事鎮(zhèn)原至西峰、西安、蘭州、天津、北京等小轎車非法營運行為，并依法予以取締。
（七）嚴肅查處利用職權徇私舞弊、私養(yǎng)非法營運“黑車”以及為非法營運行為充當“保護傘”的公務人員。
（八）嚴厲查處和打擊利用qq、微信、app客戶端、網(wǎng)約車等平臺招攬乘客，非法從事出租客運和客運專線經(jīng)營行為。
為確保這次專項整治行動順利開展,取得良好效果，縣政府要求成立由交通運輸局牽頭，相關部門參與的非法營運專項整治行動領導小組，開展道路運輸行業(yè)非法營運專項整治行動工作。領導小組下設4個專責組：
（一）宣傳報道組。充分利用各種手段，加強政策宣傳、成果報道、先進事跡宣傳等，營造良好的社會氛圍。
（二）專項整治組。由縣交運局牽頭，公安交警、運管部門配合，抽調專業(yè)知識強、業(yè)務能力精的工作人員組成專責小組，查處縣城重點區(qū)域和國省道干線，鄉(xiāng)鎮(zhèn)重點查處轄區(qū)內非法經(jīng)營情況，尤其是屯字鎮(zhèn)、平泉鎮(zhèn)、孟壩鎮(zhèn)、太平鎮(zhèn)、上肖鎮(zhèn)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)要重點查處街道的非法營運、擾亂社會秩序或組織破壞客運市場經(jīng)營秩序等行為，其他單位及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要緊密配合，保證工作順利開展。
（三）案件查處組。及時銜接公安機關，對整治期間舉報線索核查、證據(jù)調取，對非法營運牽頭組織人員、團伙涉惡行為，特別是在新冠疫情防控期間從事非法營運，組織乘客躲避檢查等行為依法進行查處。
（四）工作督查組。對整治期間公職人員徇私舞弊、為非法營運充當“保護傘”、通風報信等行為進行查處，并移交縣紀委監(jiān)委按規(guī)定處理，涉嫌違法犯罪的移交公安機關進行處理。
本次專項整治行動從2022年6月15日開始至2022年8月15日結束，為期兩個月，分三個階段。
（一）宣傳動員，全面排摸（6月15至6月25日）。充分利用廣播、電視、網(wǎng)絡等多種媒體，廣泛宣傳報道非法營運行為社會危害性，以及道路運輸相關法律法規(guī)和政策，提高全體道路運輸參與者守法經(jīng)營意識，為專項整治行動順利開展營造濃厚輿論氛圍。領導小組要全面排摸道路運輸市場非法營運問題線索，準確掌握道路運輸市場存在的主要問題以及非法營運車輛基本情況，建立問題工作臺賬，做到底子清、情況明。
（二）集中整治，規(guī)范經(jīng)營（6月25日至7月31日）。堅持依法整治，通過開展聯(lián)合執(zhí)法、對照問題清單，針對重點區(qū)域、重點路段，對道路運輸市場存在的各類違法違規(guī)經(jīng)營行為進行集中清理和查處，充分利用公安“雪亮工程”和網(wǎng)警大數(shù)據(jù)進行取證和固定證據(jù)，破解取證難題，加大查處力度，有效遏制非法營運的生存空間，減少非法營運車輛數(shù)量，凈化全縣道路運輸市場秩序。
（三）總結鞏固，保持長效（8月1日至8月15日）。對專項整治行動進行全面總結，開展專項整治行動回頭看，認真分析取得的經(jīng)驗和成效，對專項整治行動未實現(xiàn)的預期目標，制定整改措施，查缺補漏，限期進行整改。探索建立健全非法營運整治工作長效機制，不斷完善工作措施，從源頭解決非法營運問題。
（一）強化組織領導。專項整治行動領導小組要定期聽取各專責組整治行動進展情況匯報，領導小組辦公室要及時協(xié)調解決專項整治行動中遇到的困難和問題，各專責組要明確整治的目標和重點，靠實工作責任，強化整治措施，確保專項整治行動取得明顯效果。
（二）加大宣傳力度。要充分運用廣播、電視、網(wǎng)絡等多種媒體，大力開展專項整治期間的宣傳工作，營造濃厚的輿論氛圍,動員廣大群眾積極參與專項整治行動，教育廣大人民群眾自覺抵制違法違規(guī)經(jīng)營行為，弘揚遵章守法風尚。鼓勵合法經(jīng)營，維護道路運輸市場秩序，全面營造公開、公正的道路運輸市場競爭環(huán)境，推進全縣道路運輸市場持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展。
(三)積極協(xié)作配合。各專責組要根據(jù)職責分工，密切配合、通力協(xié)作，形成強大整治合力，及時溝通解決專項整治行動中出現(xiàn)的困難和問題。同時，要加大執(zhí)法力度，對違反法律法規(guī)的人和事一律依法查處。對執(zhí)法過程中工作不力、徇私舞弊的人和事,將嚴肅追究責任。
（四）統(tǒng)一處罰標準。對專項整治行動中查處的非法營運車輛，統(tǒng)一安排停放，統(tǒng)一進行管理。嚴格按照《巡游出租車經(jīng)營服務管理規(guī)定》《中華人民共和國道路運輸條例》和《甘肅省道路運輸條例》等法律法規(guī)，從嚴進行處罰，任何整治小組或個人不得私自降低處罰標準。
（五）全面鞏固成果。依法研究制定加強全縣道路運輸市場監(jiān)管工作的長效運行機制，鞏固專項整治行動成果，采取定時檢查與不定時檢查相結合、明察與暗訪相結合、集中整治與分散整治相結合等辦法，集中開展全縣道路運輸市場整治行動，切實提高打擊非法從事道路運輸經(jīng)營行為的能力，防止非法營運活動出現(xiàn)反彈，確保疫情防控工作落到實處，保持道路運輸市場秩序的長期穩(wěn)定。
礦井提升運輸專項整治方案篇八
國投大同能源有限責任公司。
目錄。
四、整治的目標。
五、專項整治的要求。
八、問責和激勵。
根據(jù)市同煤工字【2014】75號《關于在輔助運輸系統(tǒng)開展專項整治活動的通知》的要求，為加強我礦輔助運輸專業(yè)化管理，提高輔助運輸管理水平，減少輔助運輸事故的發(fā)生，提高設備運行的可靠性，確保安全生產(chǎn)。結合我礦實際，特制定我礦輔助運輸管理專項整治活動實施方案。
一、組織機構。
組長：運輸副總：王連國。
2014年5月1日至5月30日。
1、機電管理中心負責監(jiān)督井下運輸車輛的管理，在整治期間要不定時對防爆車輛在運輸過程中存在的隱患進行排查，由運輸隊長對查出的隱患進行整改。機電管理中心負責對整改的問題進行驗收。
管理中心負責對整改的問題進行驗收。
3、機電管理中心負責監(jiān)督井下車輛入井及升井后的停放，車輛是否按規(guī)定路線行駛，升井后是否按位停放。在整治期間要不定時對車輛排查，由各區(qū)車輛負責人對查出問題進行整改，機電管理中心負責對整改的問題進行驗收。
四、整治目標。
1、實現(xiàn)輔助運輸安全生產(chǎn)。
2、輔助運輸系統(tǒng)主要設備、設施符合《煤礦安全規(guī)程》要求，相關人員素質普遍得到提高。
3、杜絕運輸事故的發(fā)生。
4、要求輔助運輸質量標準化在上臺階。
五、專項整治的要求。
加強對運輸系統(tǒng)員工安全思想教育和技能培訓，強化現(xiàn)場管理，杜絕行車行人等“三違”行為，完善輔助運輸安全檔案、信號裝置、自動保護裝置安全動作，嚴格執(zhí)行運輸系統(tǒng)各項安全管理制度，加大日常檢查、運輸質量維護力度。
（一）井下人車執(zhí)行先下后上制度，嚴禁車輛超載拉人，杜絕“三違”現(xiàn)象。
（二）運輸系統(tǒng)。
整治人:吉華君負責人:袁碧波監(jiān)督:董立軍。
1、無軌膠輪車必須嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》第427條規(guī)定，裝設保護裝置，各種保護裝置必須靈敏、性能可靠、在正常提升過程中嚴禁甩掉保護運行。電控系統(tǒng)、液壓及機械制動系統(tǒng)必須可靠，各種閉鎖關系正確，制動能力滿足運行要求。
2、膠輪車司機，必須嚴格執(zhí)行交接班制度，做好各種記錄。
3、各運輸大巷、水溝必須暢通、蓋板齊全、穩(wěn)固。巷道內無淤泥積水、無雜物。
機電管理中心在排查的過程中，查出的隱患要根據(jù)隱患的大小，整改的難度進行劃分，并以五定表的形式進行下放，并限定期整改。機電管理中心在規(guī)定期限內對所查隱患進行排查。對按時未整改的項目要做出相應的處理。
八、問責。
（一）嚴格責任追究。
專項整治活動期間，對輔助運輸存在的重大隱患，嚴格按照我礦的各種規(guī)定，對事故單位和責任人及時處理到位。
各部門在提升運輸專項整治工作中，要認真履行職責，切實負責，為全面完成我礦運輸專項整治任務，實現(xiàn)全煤礦安全狀況的穩(wěn)定好轉做出新的貢獻。
國投大同能源有限責任公司。
二o一四年五月。
礦井提升運輸專項整治方案篇九
為深刻汲取公司“6·5”火災、雨花區(qū)“7·18”火災、長春“7·24”火災事故教訓，加強我街火災防控工作，確保全街消防安全形勢穩(wěn)定，特制定本方案。
一、工作目標。
貫徹落實省、市領導關于雨花區(qū)“7。18”火災事故批示精神及區(qū)消安委第三次聯(lián)席會議精神，壓實社區(qū)（村）屬地責任、行業(yè)主管部門監(jiān)管責任和企業(yè)主體責任。深入推進消防安全專項整治三年行動，及時防范化解消防安全風險，消除消防安全隱患。防止發(fā)生一般火災事故，堅決杜絕較大火災事故，提升全街安全生產(chǎn)整體水平，實現(xiàn)根本好轉并保持穩(wěn)定。
二、重點任務。
（一）深入開展火災隱患排查整治。
1、開展電動車消防安全綜合治理。整治重點：
（1）居民住宅小區(qū)是否按照規(guī)范設置電動自行車充電裝置和集中停放場所；
（2）是否存在公用走道、樓梯間、安全出口等公共區(qū)域違規(guī)停放充電的現(xiàn)象；
（3）是否存在飛線充電，私拉亂接電線充電的現(xiàn)象；
（4）嚴查違法銷售不符合新標準以及非法改裝拼裝電動車、蓄電池等行為。（責任單位：公共安全辦二、城市管理辦二、市場監(jiān)督管理所、各社區(qū)村）。
2、開展高層建筑電纜井、管道井整治。整治重點：
（1）電纜井、管道井未按照國家消防技術標準要求進行有效防火封堵或破壞的；
（2）井內違規(guī)堆放易燃可燃雜物的；
（4）電纜井內電線電纜老化、私拉亂接電氣線路以及不安全接線方式接電的；
（5）弱電井管道井內違規(guī)加裝強電設備的；
（6）井內火災自動探測報警和自動滅火設施遮擋或損壞的。（責任部門：公共安全辦二、城市管理辦二、各社區(qū)村）。
3、開展倉儲物流場所整治。整治重點：
（1）違規(guī)存放易燃易爆物品；
（2）違規(guī)用火、動焊、吸煙，私拉亂接電氣線路；
（3）違規(guī)使用大功率電器；
（4）違規(guī)為電動車、作業(yè)車輛充電等突出問題。（責任部門：公共安全辦二、公共服務辦二）。
4、住宅小區(qū)消防車通道整治。整治重點：
（2）是否存在車輛違法停放在消防車通道上的現(xiàn)象。（責任部門：公共安全辦二、公共安全辦一、城市管理辦二、各社區(qū)村）。
5、開展違規(guī)使用易燃可燃材料的彩鋼板整治。整治重點：對違規(guī)搭建、違規(guī)采用易燃可燃材料的彩鋼板房開展專項檢查，依法組織整改一批、拆除一批。（責任部門：城市管理辦一、城市管理辦二）。
6、開展“多合一”場所消防安全整治。整治重點：
（1）在門店內違規(guī)設置居住場所或違規(guī)住人的；
（2）住宿部分與其他部分防火分隔不符合要求的；
（3）疏散逃生設施設置不符合要求的；
（4）場所內未配備必要報警、滅火等消防器材設施的；
（5）場所內不安全用火用電，尤其是電動車違規(guī)停放充電的。（責任部門：公共安全辦二、市場監(jiān)督管理所）。
7、開展大型商業(yè)綜合體整治。整治重點：
（3）是否逐樓層、逐區(qū)域、逐級、逐崗位明確重點崗位人員和員工的消防安全職責；
（5）是否違規(guī)住人、違規(guī)設置庫房或者超量存放易燃可燃商品貨物。（責任部門：公共安全辦二、公共服務辦二）。
8、開展校外培訓機構整治。整治重點：
（1）是否組織師生消防安全培訓、演練；
（2）消防通道是否暢通；
（3）消防設施是否達標。（責任部門：公共安全辦二、公共服務辦一）。
1、督促單位主體責任落實。相關辦所、社區(qū)（村）要對本行業(yè)、本轄區(qū)內單位的法定代表人、總經(jīng)理、消防安全管理人、物業(yè)經(jīng)理、工程部經(jīng)理、保安部經(jīng)理、微型消防站站長、電工等8類“關鍵人”進行一次消防安全培訓和約談提醒。督促落實“七個一”工作，即開展一次消防安全自查；組織一次消防安全培訓；對消防設施進行一次維護保養(yǎng)；對電氣線路進行一次安全檢查；組織一次初起火災撲救和應急疏散演練；對消防安全管理制度進行一次清理；作出一次消防安全承諾。
2、強化災害事故處置應對水平。各辦所要督促本行業(yè)高風險單位落實消防安全主體責任，按照“一企一策”的要求，指導修訂完善應急處置預案，定期開展演練。公共安全辦（二）要加大社區(qū)微型消防站建設督促力度，配齊配強人員裝備，定期開展實戰(zhàn)拉動演練，著力提高應對初期火災事故的“打小、滅早”能力。
（三）深入開展消防宣傳教育活動。
1、開展重點人群培訓。公共安全辦（二）要分批次、分類別組織轄區(qū)社區(qū)民警、社區(qū)（村）工作人員、網(wǎng)格員、安保人員、物業(yè)管理單位人員、重點單位員工、小企業(yè)主等重點人群開展消防教育培訓，提高檢查巡查能力。
2、開展全民普訓。公共安全辦（二）要深入推進消防安全進社區(qū)活動，開展消防安全上門入戶培訓，開展“家庭火災自查自糾”等活動，發(fā)動居民學習逃生技能、整改家庭火災隱患。要以消防安全宣傳教育“五進”為抓手，通過走街串巷、上門入戶等方式，深入轄區(qū)學校、企業(yè)、單位、社區(qū)、家庭高頻次開展宣傳培訓工作。
三、工作要求。
（一）加強組織領導。消防安全隱患排查整治日常工作由街道安委辦負責。各單位要強化組織領導，明確具體負責同志及工作人員，針對產(chǎn)業(yè)結構、火災形勢等轄區(qū)實際，結合消防安全專項整治三年行動工作開展火災隱患排查整治。
（二）強化監(jiān)管協(xié)作。各辦所要按照“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的要求，各負其責，強化監(jiān)管，健全完善信息共享、情況通報、聯(lián)合執(zhí)法等機制，形成夏季火災防控工作監(jiān)管合力。要加大執(zhí)法檢查力度，用足用好執(zhí)法手段，依法從嚴查處安全承諾弄虛作假或者存在突出風險隱患的單位。對存在重大火災隱患、嚴重失信、久拖不改的，要列入“黑名單”。
（三）加強信息反饋。街道安委辦將對消防安全隱患大排查大整治工作開展情況進行督查。此次消防安全隱患大排查大整治工作共有七個附件需要各社區(qū)（村）和街道辦所分別填寫（附件上已備注填寫的單位），請于每月18日前將當月工作開展情況報送至街道安委辦。消防安全隱患大排查大整治工作結束后的兩個工作日內，請報送工作總結至街道安委辦。
礦井提升運輸專項整治方案篇十
為認真貫徹落實臨汾市煤炭工業(yè)局《關于開展煤礦人員提升運輸系統(tǒng)專項檢查的實施方案》，結合我礦實際情況，我礦立即組織相關人員制定了“人員提升運輸系統(tǒng)”專項檢查實施方案。
組長：苗全興。
副組長：李遠（機電副礦長）師建辛（安全副礦長）。
成員：郝記成（機電副總工）景民偉（運輸副總工）。
閆新澤（運料隊隊長）劉永付（機電隊隊長）。
劉蘊杰（機電科副科長）徐艷杰（機電科技術員）。
時宏偉（運輸技術員）。
二、自查自整時間。
3月17日至3月22日。
三、檢查依據(jù)和內容。
依照《煤礦安全規(guī)程》和《山西省安全質量標準化標準》主要對以下10個方面進行重點檢查。
1、提升運輸設備是否取得礦用產(chǎn)品安全標志，是否使用國家命令禁止使用的淘汰設備；所使用的設備是否與設備生產(chǎn)企業(yè)簽訂正規(guī)的買賣合同。
2、每次提升運輸人員數(shù)量是否符合規(guī)定。
6、提升操作人員是否取得特種作業(yè)操作資格證；
7、過卷、過放距離和緩沖裝置是否符合規(guī)程要求；
8、提升機系統(tǒng)、架空乘人裝置是否經(jīng)有相應資質機構進行安全檢測檢驗。
9、井口防滅火是否符合規(guī)程規(guī)定。
10、以上未涉及到的人員提升運輸系統(tǒng)其他檢查內容是否符合《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦安全生產(chǎn)標準化基本要求及評分方法》和《煤礦礦井機電設備完好標準》要求。
四、工作要求。
（一）提高認識，確保效果。各單位、隊組要充分認識開展人員提升運輸系統(tǒng)專項檢查的重要性，切實增強職工提升運輸安全意識，促使每位職工牢記職責，做到上標準崗，干標準活。結合工作實際，確保“專項檢查”工作取得實效。
（二）認真排查，嚴格落實。結合自身實際，重點圍繞人員提升運輸質量標準化建設，強化基礎管理，大力開展提升運輸隱患排查治理，健全管理體系，提高礦井提升運輸安全保障能力，確保煤礦安全生產(chǎn)。
（三）做好總結，及時反饋。本次自查自整結束后，要做出“提升運輸安全”大檢查工作總結。
礦、科、隊領導是這次活動的`主體責任者，要在認真學習及貫徹上級要求的基礎上，深入井下，帶頭貫徹，帶頭實施，以求實務真的工作作風推動“提升運輸設備”大檢查的各項目標任務的圓滿完成。
郭家山煤業(yè)有限公司。
2017年3月18日。
礦井提升運輸專項整治方案篇十一
xx縣流動加油車及成品油運輸車專項整治行動方案為全面加強全縣流動加油車和成品油運輸車排查整治工作，堅決取締流動加油車，消除安全隱患，經(jīng)研究決定在全縣范圍內開展流動加油車及成品油運輸車專項整治行動，為確保此次專項整治行動有序進行，特制定本方案。
對非法違法流動加油車開展“地毯式”排查、集中處罰一批、停業(yè)整頓一批、取締一批非法違法典型，堅決遏制非法流動加油車和成品油運輸車違法突出問題。
二、整治內容重點整治以下四個方面的問題：
（一）成品油運輸企業(yè)（車）安全生產(chǎn)責任制和安全管理制度不完善、不健全、不遵守；
（二）未按照相關規(guī)定對從業(yè)人員進行安全教育培訓并考核合格，安全管理臺帳不規(guī)范；
（四）無危險品運輸資質的流動經(jīng)營加油車。
全面掌握成品油運輸車和流動加油車的具體情況。排查情況及處理意見要形成書面材料，并于4月30日前報送至縣公安局（聯(lián)系人：xx，聯(lián)系電話：xxx）。
（二）全面集中分類整治規(guī)范階段（5月1日至5月15日）。各有關部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣經(jīng)開區(qū)、xx要切實負起責任，根據(jù)屬地管理的原則，按照各自職責，認真組織開展各項整治行動，加大對重點區(qū)域成品油運輸車和流動加油車的違法查處和取締力度。為提升整治效果，具體職責分工如下：
3.縣商務局負責查獲成品油的存放、沒收；
4.縣公安局加大視頻巡查力度，及時發(fā)現(xiàn)流動加油車，并安排轄區(qū)派出所依法查處，對整治過程中妨礙執(zhí)法、暴力抗法的，依法予以處置，構成犯罪的依法追究刑事責任。
（三）。
總結。
鞏固提升階段（5月15日至5月20日）。各有關部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣經(jīng)開區(qū)、xx總結上報專項整治開展情況，并轉入常態(tài)化管理，建立長效機制，堅決杜絕問題反彈。
四、工作要求（一）提高認識，加強領導。縣政府成立流動加油車及成品油運輸車專項整治工作領導小組，切實加強專項整治工作的組織領導。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關部門要充分認識當前開展成品油運輸車和流動加油車專項整治的重要性，增強做好工作的責任感和緊迫感，加強組織領導，落實有效措施，確保各項整治工作落實到位，取得實效。
（二）落實責任，協(xié)調配合。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關部門要建立流動加油車整治領導機構，加強對整治工作的指導協(xié)調，要按照職責分工，各司其責，各負其責，加強溝通，密切配合，形成齊抓共管的工作合力，全力推進整治工作的開展。
（三）強化督查，實施問責。專項整治領導小組辦公室將不定期組織督查，指導專項整治工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各職能部門要及時報告專項整治進展情況。
（四）加大宣傳，營造氛圍。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關部門要廣泛宣傳開展整治成品油運輸車和流動加油車的意義，及時跟蹤報道整治行動的動態(tài)和成果，營造輿論聲勢，贏得廣大居民群眾對這次專項整治行動的支持。
礦井提升運輸專項整治方案篇十二
“平安交通”創(chuàng)建活動，鞏固。
2014。
年水上交通“打非治違、查隱患、糾違章”專項整治活動成果，加大對水上交通領域非法運輸行為的打擊力度，維護水上交通安全形勢的穩(wěn)定，遏制和減少水上交通安全責任事故的發(fā)生，結合我縣實際，就我縣水上交通安全管理制定如下專項整治方案。
全面提高水上交通安全預控能力，進一步推進水上交通安全管理責任制的落實，全面改善水上交通安全條件，打擊違法行為，建立健全水上交通安全管理長效機制，進一步改善水上交通安全管理形勢。
通過開展專項整治，進一步落實水上交通安全管理責任制，嚴厲打擊。
“三無”船舶等非法載客行為，加強市場秩序維護，建立良好的運輸環(huán)境；進一步提高水上交通安全保障能力，實現(xiàn)水上交通安全環(huán)境明顯改善；進一步加大執(zhí)法監(jiān)督力度，使船員遵紀守法意識明顯增強，杜絕非法運輸；建立起水上交通安全管理長效機制，杜絕重特大責任事故的發(fā)生，促進水上交通安全形勢根本好轉。
2015。
年
4
月
21。
日至。
10。
月
31。
日止。
“領導小組”）。其組成人員如下：
組
長：齊風雷。
副組長：羅。
偉
姚君卿。
成
員：史永青。
藺國中。
薛
靜
李春雷。
馬飛飛。
領導小組下設辦公室，史永青同志兼辦公室主任。
檢查船舶的適航情況、駕駛人員的適任情況。
要深入各水運單位，檢查各項工作制度、安全措施的落實情況，安全經(jīng)費的投入情況，隱患的整改情況，各種工作資料是否完整、規(guī)范等。
對發(fā)現(xiàn)的安全隱患要提出整改時限，不能按要求整改的，要說明原因；對工作中存在的問題，要及時予以解決，不能立即解決的，也要說明原因。
本次專項整治活動時間為。
2015。
年
4
月
21。
至
10。
月
31。
日，具體步驟如下：
通過召開會議、現(xiàn)場走訪、媒體宣傳等方式，廣泛、充分地向有關企業(yè)、船舶、船員宣傳本次水上交通安全專項整治活動的目的和意義，宣傳相關法律法規(guī)及其應負的安全管理責任，督促相關企業(yè)、船舶依法經(jīng)營、管理。
對照市局方案確定的整治重點全面排查問題，并將排查出來的問題逐一登記，建檔立案，在摸清底數(shù)、認真分析查找問題的基礎上，確定整治打擊的重點內容、主要措施和工作目標。
利用突擊檢查、蹲點檢查、攔截檢查等方式，嚴厲打擊水上交通各類違法、違規(guī)行為，確保專項整治活動取得實效。
對專項整治活動進行總結，鞏固推廣成功做法和良好經(jīng)驗，不斷完善長效管理機制。
2015。
年
5
月底。同時，要配合市整治工作組開展集中專項整治，并抓好各項措施的落實。
（二）落實安全隱患整改措施，防止流于形式。對組織措施不力、活動走過場的，必須立即糾正；對水上安全管理責任制不落實，發(fā)現(xiàn)非運輸船舶違法載客的行為，要一查到底，督促整改，不留隱患。
（三）本次專項整治期間，要對本次活動的組織情況、實施過程、實施效果及存在問題進行認真分析。在整治結束后將有關情況書面報市交通運輸局。
礦井提升運輸專項整治方案篇十三
全面實現(xiàn)“兩個確保、四個下降”
（一）全面深化農(nóng)村道路交通安全風險隱患整治。
1.嚴格落實農(nóng)村交通安全責任制。
健全縣級政府負總責。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）負主責的農(nóng)村道路交通安全工作機制。
縣級人民政府主要負責人是農(nóng)村道路交通安全管理第一責任人。
要嚴格落實《市人民政府辦公廳關于印發(fā)貴陽市農(nóng)村道路交通安全責任制規(guī)定實施細則的通知》（筑府辦函〔20xx〕43號）。
制定完善道路交通安全管理規(guī)劃、健全農(nóng)村道路交通安全管理工作機制。
提供必要的要素保障。
強化調度督查。
推動工作落實。
納入“一中心一張網(wǎng)十聯(lián)戶”基層社會治理機制。
全面實行社區(qū)、村組交通安全“網(wǎng)格化”管理。
建立完善交通安全基礎臺賬。
（責任單位：市公安局、市交委、市委政法委、貴安新區(qū)公安局。
各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
2.深入治理農(nóng)村交通安全風險隱患。
健全市、縣、鄉(xiāng)三級農(nóng)村道路交通安全風險隱患動態(tài)排查和長效治理工作機制。
定期分析研判交通安全風險。
建立人、車、路的問題隱患清單、整改清單、責任清單。
明確治理責任和治理時限。
逐一對賬銷號。
落細落實跟場管理、紅白喜事打招呼制度。
開展違法勸導和交通安全宣傳。
（責任單位：市公安局、市交委、市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、貴安新區(qū)公安局。
各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
3.推動解決重點群體出行難出行不安全問題。
各級政府要組織相關部門構建適應新形勢的農(nóng)村務農(nóng)、務工出行運輸服務體系。
加強農(nóng)忙時節(jié)、農(nóng)民工集中返鄉(xiāng)返崗等重點時段服務保障。
積極引導開通城鄉(xiāng)校車、定制路線客運車、定制公交、增加“即時用車”等形式。
滿足農(nóng)村地區(qū)群眾趕集、參加民俗活動、學生上下學等出行用車需求。
（責任單位：市交委、市教育局、市人力資源社會保障局。
各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
（二）全面深化道路運輸安全風險整治。
4.嚴格監(jiān)管運輸企業(yè)。
督促道路運輸企業(yè)嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)、道路交通安全和運輸管理有關法律和標準。
建立健全安全生產(chǎn)責任制和安全生產(chǎn)管理制度。
完善安全生產(chǎn)條件。
嚴格落實車輛例檢、維護保養(yǎng)、駕駛人等從業(yè)人員培訓教育和動態(tài)監(jiān)控等關鍵制度。
將企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任落實情況納入年度執(zhí)法檢查內容。
嚴格問題整改閉環(huán)管理。
督促運輸企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任。
（責任單位：市交委、市公安局、市文化和旅游局、市綜合行政執(zhí)法局、貴安新區(qū)公安局。
各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
5.嚴格監(jiān)管貨運安全。
按程序進行公布。
明確行業(yè)主管部門監(jiān)管責任。
要加強重點貨運源頭單位的監(jiān)督檢查。
通過巡查、技術監(jiān)控等方式督促其落實監(jiān)督車輛合法裝載的責任。
嚴防違法超限運輸車輛出場（站）。
推動建立源頭治超監(jiān)管系統(tǒng)。
將重點貨運源頭稱重檢測和視頻監(jiān)控設施接入系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)運行。
各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
6.嚴格監(jiān)管低速貨車安全。
加大源頭管理、路檢路查。
推行尾部粘貼反光標識。
提高夜間行車安全性。
各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
7.嚴格監(jiān)管檢驗機構。
圍繞檢驗機構的基本條件和技術能力是否符合資質認定條件和要求。
是否存在違法違規(guī)檢驗行為等情況開展專項監(jiān)督檢查。
督促機構規(guī)范、科學、有序運轉。
提高檢驗工作質量。
確保出具的檢驗報告科學公正。
數(shù)據(jù)準確可靠。
機動車安全技術檢驗機構必須依法依規(guī)開展檢驗。
對不按機動車安全技術標準進行檢驗、出具虛假檢驗結果的。
依法給予處罰并撤銷其檢驗資格；構成犯罪的。
依法從嚴追究法律責任。
各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
（三）全面深化風險路段整治。
8.加大重點道路隱患整治力度。
深入排查急彎、陡坡、臨水、臨崖、事故多發(fā)等路段和未正式交付但已開放通行的道路。
動態(tài)消除事故隱患。
推動高速公路老舊護欄升級改造,提升中央隔離護欄防護能力。
優(yōu)化路口路段指路標志信息、標線渠化引導。
完善城郊結合部標志標線、信號燈、隔離欄、交通監(jiān)控等設施。
各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
9.推進重點事故隱患全面整改。
對一次死亡2人以上交通事故暴露出的問題隱患。
實行分級掛牌督辦。
推動全面排查整改類似問題隱患。
及時組織事故隱患整改“回頭看”
確保隱患消除到位。
各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
10.開展公路安全設施提升行動。
逐一落實隱患整改措施。
逐一組織整改。
實現(xiàn)警告標志、道路標線、減速帶、警示樁、交通信號燈“五必上”）建設力度。
推動在農(nóng)村公路平交路口增設減速帶。
對近3年內發(fā)生過一次死亡2人以上交通事故的路口路段。
要全部完成改造措施。
綜合治理交通流量較大、事故多發(fā)的穿村過鎮(zhèn)路段、學校路段。
優(yōu)化交通組織。
科學渠化設計。
完善標志標線、機非隔離、人行橫道等設施。
增設國省干線中央隔離設施。
整治路側違規(guī)開口問題。
各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
11.積極提升公路安防能力。
持續(xù)推進公路安全生命防護工程。
完成公路危橋改造和村道安防設施建設任務。
20xx年完成危橋改造2座（息烽縣董家坪橋、潮水小橋）。
完成村道安防設施建設不少于134公里。
各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
（四）全面深化交通違法整治。
12.嚴格全程執(zhí)法監(jiān)管。
加強國省干線和農(nóng)村道路重點路段巡邏管控。
路面巡邏和視頻巡邏相結合。
增加巡邏頻次和密度。
全面提升公安交警、交通綜合執(zhí)法等執(zhí)法管理力量上路率、管事率。
堅持“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法”
對“三超一疲勞”、工程運輸車野蠻駕駛等易導致事故的交通違法行為開展專項整治。
在客貨運場站、高速公路收費站加強對“三超一疲勞”等交通違法行為的核查。
及時消除交通事故隱患。
各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
13.嚴格落實行刑銜接。
對嚴重超員超速、酒駕醉駕毒駕等嚴重交通違法行為涉嫌違法犯罪的。
要進一步加強行刑銜接。
依法嚴懲道路交通安全領域違法犯罪行為。
進一步提升道路交通安全執(zhí)法震懾力度。
實現(xiàn)“打擊一個、教育一批、震懾一片”
（責任單位：市公安局、市交委、市應急局、貴安新區(qū)公安局。
各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
（五）全面深化非法營運整治。
14.嚴格摸排查處。
全方位搜集非法營運情報線索。
建立“非法營運車輛黑名單庫”
鎖定涉嫌從事非法營運的車輛和駕駛人。
常態(tài)化組織精準查處。
對上路行駛的非法營運車輛一律攔截查處。
對從事非法營運的人員一律依法從嚴處理。
對“黑客運站點”一律清理取締。
（責任單位：市交委、市公安局、貴安新區(qū)公安局。
各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
15.嚴格依法懲戒。
加強對非法營運駕駛人的教育。
依法進行處罰。
對逾期不接受處理、不執(zhí)行處罰決定、帶頭尋釁滋事妨礙執(zhí)法的必須嚴格依法處理。
各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
（六）全面深化摩托車（電動車）事故隱患整治。
16.嚴防摩托車（電動車）交通事故。
提升頭盔配戴率。
減少摩托車（電動車）交通事故。
（責任單位：市公安局、市市場監(jiān)管局、貴安新區(qū)公安局、貴安新區(qū)市場監(jiān)管局。
各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
17.嚴防中小學生駕駛摩托車（電動車）。
構建學校、村（社區(qū)）、家庭三位一體的學生交通安全教育監(jiān)管格局。
壓實家長監(jiān)護看管責任、學校教育管理責任、村（社區(qū)）基層治理責任。
全方位禁止中小學生駕駛摩托車（電動車）。
對中小學生駕駛摩托車（電動車）發(fā)生交通事故的一律嚴肅倒查問責。
（責任單位：市公安局、市教育局、貴安新區(qū)公安局。
各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
（七）全面深化高速公路通行風險整治。
18.開展高速公路“筑網(wǎng)行動”
進一步深化高速公路“一路多方”聯(lián)勤聯(lián)動工作機制。
緊盯“兩客一危一貨一面”五類重點車輛(即：公路客運、旅游客運、?；愤\輸車、貨車、面包車)。
及時恢復高速公路缺失、損壞的附屬設施。
消除安全隱患。
各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
19.開展高速公路“安全帶—生命帶”專項行動。
緊盯“兩客一危一貨一面”、校車等重點車輛。
嚴格查糾駕乘車輛不系安全帶交通違法行為。
（責任單位：市公安局、貴安新區(qū)公安局、省交通運輸綜合行政執(zhí)法一支隊。
各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
（八）全面提升交通應急救援能力。
20.提升道路交通應急引導能力。
各地各部門要及時共享氣象變化和突發(fā)事件信息。
引導駕駛人合理選擇出行路線、自覺安全駕駛。
防范化解行車安全風險。
對不具備通行條件的。
要及時采取管制措施引導分流。
各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
21.提升交通事故救援救治救助保障能力。
各相關部門要貫徹落實新修訂的道路交通事故社會救助基金管理辦法。
健全機制、簡化程序、提升效率。
公安、衛(wèi)生健康等部門要完善警醫(yī)聯(lián)動救援救治機制。
健全完善救援救治網(wǎng)絡。
提升傷員救治能力和水平。
降低事故死亡率。
各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
22.提升道路交通應急救援能力。
健全主干公路“一路多方”聯(lián)勤聯(lián)動、應急救援、交通疏導等工作機制。
積極推進“空地一體化”救援模式。
進一步完善直升機快速救援機制。
提升快速反應、及時救援、高效救治能力。
加強高速公路應急救援專業(yè)隊伍建設。
適時開展應急救援演練。
嚴防二次事故發(fā)生。
各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
（九）全面提升智能交通安防水平。
23.加快推進交通安全態(tài)勢感知能力建設。
推動交通運輸、公安等部門數(shù)據(jù)信息互聯(lián)互通、共享共用。
形成交通安全情報信息“一張網(wǎng)”
充分運用大數(shù)據(jù)、視頻巡查、平臺監(jiān)管等技術手段。
及時發(fā)現(xiàn)、查糾、消除易肇事肇禍交通違法行為。
各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
24.加快推進智慧交通神經(jīng)元系統(tǒng)建設。
在高速公路連續(xù)長下坡路段、特長隧道、特大橋、易霧易凝凍等路段。
增設一批led顯示屏、可變限速標志、防霧燈、高音喊話器等設備和自發(fā)光線形誘導設施。
各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
（十）全面提升交通安全文明意識。
25.深化交通安全巡回宣講。
以“守法知禮讓。
美麗鄉(xiāng)村行”為主題。
宣講交通安全常識。
著力增強農(nóng)村群眾安全意識和法治意識。
各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
26.突出重點群體宣傳教育。
每季度開展一次以上交通安全知識技能培訓、警示教育等宣教工作。
采取“線上線下”結合方式。
加強公益廣告宣傳。
常態(tài)化推進機關、企事業(yè)單位、社會團體駕駛人交通安全宣傳。
各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
（一）提高思想認識。
是深化安全生產(chǎn)專項整治三年行動鞏固提升工作的重要舉措。
各地各部門要切實提高思想認識和政治站位。
認真落實省委省政府、市委市政府決策部署。
確保取得實效。
（二）強化組織領導。
市級層面健全完善由分管公安和交通運輸工作的副市長牽頭的工作機制。
成立工作專班。
辦公室設在市應急局。
集中辦公。
由市交通聯(lián)席會議辦公室負責日常工作。
各地要比照市級模式,制定整治方案。
強化專班建設。
（三）強化責任落實。
（四）強化督查問責。
加強跟蹤督查。
對整治工作不負責、不作為。
分工責任不落實、措施不得力。
重大問題隱患懸而不決。
逾期未完成目標任務的。
以及在整治工作中不擔當、不作為、不執(zhí)法導致事故發(fā)生的。
堅決按程序追責問責。
（五）加強宣傳引導。
各地各部門要結合實際。
因地制宜持續(xù)加強道路交通安全宣傳。
營造良好輿論氛圍。
通過宣傳教育引導。
提升廣大民眾特別是交通參與者的交通安全意識。
解決影響和制約道路交通安全工作的突出問題。
促進道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定向好。
（六）強化總結提升。
各地各部門要及時總結專項整治行動中好的經(jīng)驗和做法并推廣運用。
存在的問題和不足要及時整改。
形成長效工作機制。
各單位要及時將工作開展情況報工作專班。
并以工作簡報等形式向市委、市政府及省專班等報告我市好經(jīng)驗、好做法。
礦井提升運輸專項整治方案篇十四
為深刻汲取天心區(qū)海智順物流有限公司“6·5”火災、雨花區(qū)“7·18”火災、長春“7·24”火災事故教訓，加強我街火災防控工作，確保全街消防安全形勢穩(wěn)定，特制定本方案。
一、工作目標。
貫徹落實省、市領導關于雨花區(qū)“7。18”火災事故批示精神及區(qū)消安委第三次聯(lián)席會議精神，壓實社區(qū)（村）屬地責任、行業(yè)主管部門監(jiān)管責任和企業(yè)主體責任。深入推進消防安全專項整治三年行動，及時防范化解消防安全風險，消除消防安全隱患。防止發(fā)生一般火災事故，堅決杜絕較大火災事故，提升全街安全生產(chǎn)整體水平，實現(xiàn)根本好轉并保持穩(wěn)定。
二、重點任務。
（一）深入開展火災隱患排查整治。
（2）是否存在公用走道、樓梯間、安全出口等公共區(qū)域違規(guī)停放充電的現(xiàn)象；
（3）是否存在飛線充電，私拉亂接電線充電的現(xiàn)象；
（4）嚴查違法銷售不符合新標準以及非法改裝拼裝電動車、蓄電池等行為。（責任單位：公共安全辦二、城市管理辦二、市場監(jiān)督管理所、各社區(qū)村）。
（2）井內違規(guī)堆放易燃可燃雜物的；
（4）電纜井內電線電纜老化、私拉亂接電氣線路以及不安全接線方式接電的；
（5）弱電井管道井內違規(guī)加裝強電設備的；
（6）井內火災自動探測報警和自動滅火設施遮擋或損壞的。（責任部門：公共安全辦二、城市管理辦二、各社區(qū)村）。
3、開展倉儲物流場所整治。整治重點：（1）違規(guī)存放易燃易爆物品；
（2）違規(guī)用火、動焊、吸煙，私拉亂接電氣線路；
（3）違規(guī)使用大功率電器；
（4）違規(guī)為電動車、作業(yè)車輛充電等突出問題。（責任部門：公共安全辦二、公共服務辦二）。
（2）是否存在車輛違法停放在消防車通道上的現(xiàn)象。（責任部門：公共安全辦二、公共安全辦一、城市管理辦二、各社區(qū)村）。
5、開展違規(guī)使用易燃可燃材料的彩鋼板整治。整治重點：對違規(guī)搭建、違規(guī)采用易燃可燃材料的彩鋼板房開展專項檢查，依法組織整改一批、拆除一批。（責任部門：城市管理辦一、城市管理辦二）。
（2）住宿部分與其他部分防火分隔不符合要求的；
（3）疏散逃生設施設置不符合要求的；
（4）場所內未配備必要報警、滅火等消防器材設施的；
（5）場所內不安全用火用電，尤其是電動車違規(guī)停放充電的。（責任部門：公共安全辦二、市場監(jiān)督管理所）。
（3）是否逐樓層、逐區(qū)域、逐級、逐崗位明確重點崗位人員和員工的消防安全職責；
（4）是否組織開展消防安全教育培訓，制定滅火和應急疏散預案并實施演練；
是否落實防火檢查巡查，及時整改火災隱患；
（5）是否違規(guī)住人、違規(guī)設置庫房或者超量存放易燃可燃商品貨物。（責任部門：公共安全辦二、公共服務辦二）。
8、開展校外培訓機構整治。整治重點：（1）是否組織師生消防安全培訓、演練；
（2）消防通道是否暢通；
（3）消防設施是否達標。（責任部門：公共安全辦二、公共服務辦一）。
（二）夯實消防安全基層基礎工作。
組織一次消防安全培訓；
對消防設施進行一次維護保養(yǎng)；
對電氣線路進行一次安全檢查；
組織一次初起火災撲救和應急疏散演練；
對消防安全管理制度進行一次清理；
作出一次消防安全承諾。
2、強化災害事故處置應對水平。各辦所要督促本行業(yè)高風險單位落實消防安全主體責任，按照“一企一策”的要求，指導修訂完善應急處置預案，定期開展演練。公共安全辦（二）要加大社區(qū)微型消防站建設督促力度，配齊配強人員裝備，定期開展實戰(zhàn)拉動演練，著力提高應對初期火災事故的“打小、滅早”能力。
（三）深入開展消防宣傳教育活動。
1、開展重點人群培訓。公共安全辦（二）要分批次、分類別組織轄區(qū)社區(qū)民警、社區(qū)（村）工作人員、網(wǎng)格員、安保人員、物業(yè)管理單位人員、重點單位員工、小企業(yè)主等重點人群開展消防教育培訓，提高檢查巡查能力。
2、開展全民普訓。公共安全辦（二）要深入推進消防安全進社區(qū)活動，開展消防安全上門入戶培訓，開展“家庭火災自查自糾”等活動，發(fā)動居民學習逃生技能、整改家庭火災隱患。要以消防安全宣傳教育“五進”為抓手，通過走街串巷、上門入戶等方式，深入轄區(qū)學校、企業(yè)、單位、社區(qū)、家庭高頻次開展宣傳培訓工作。
三、工作要求。
（一）加強組織領導。消防安全隱患排查整治日常工作由街道安委辦負責。各單位要強化組織領導，明確具體負責同志及工作人員，針對產(chǎn)業(yè)結構、火災形勢等轄區(qū)實際，結合消防安全專項整治三年行動工作開展火災隱患排查整治。
（二）強化監(jiān)管協(xié)作。各辦所要按照“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的要求，各負其責，強化監(jiān)管，健全完善信息共享、情況通報、聯(lián)合執(zhí)法等機制，形成夏季火災防控工作監(jiān)管合力。要加大執(zhí)法檢查力度，用足用好執(zhí)法手段，依法從嚴查處安全承諾弄虛作假或者存在突出風險隱患的單位。對存在重大火災隱患、嚴重失信、久拖不改的，要列入“黑名單”。
（三）加強信息反饋。街道安委辦將對消防安全隱患大排查大整治工作開展情況進行督查。此次消防安全隱患大排查大整治工作共有七個附件需要各社區(qū)（村）和街道辦所分別填寫（附件上已備注填寫的單位），請于每月18日前將當月工作開展情況報送至街道安委辦。消防安全隱患大排查大整治工作結束后的兩個工作日內，請報送工作總結至街道安委辦。