總結是對過去一段時間內(nèi)所取得的成績和經(jīng)驗進行總結和歸納的過程，它可以幫助我們發(fā)現(xiàn)問題并提出解決方案。寫總結時，我們應該避免冗長和啰嗦的語言表達，而是力求簡潔明了，言之有物。下面是一些經(jīng)典的總結案例，供大家參考和學習。
教練員個人總結篇一
20xx年以來，駕校各級領導認真貫徹本校的經(jīng)營戰(zhàn)略，堅持效益、質(zhì)量、規(guī)模協(xié)調(diào)發(fā)展的方針，與時俱進，開拓創(chuàng)新，在注重經(jīng)濟發(fā)展的同時，加強內(nèi)部管理和安全培訓，使駕校的各項業(yè)務上了一個新臺階。我作為一名交通駕校的教練員，在工作上服從校領導的安排，與教員同事團結協(xié)作，認真帶好學校安排的每一批學員，在校領導的支持及同事的相互幫助下，圓滿完成了這一年來的學員駕駛培訓施教任務。
作為一名機動車教練員，我甚至駕校是道路交通安全的搖籃，每一個教練員都肩負著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任。我不斷加強思想修養(yǎng)，努力提高自己的政治覺悟和認識水平，堅持與黨與政府保持高度一致，將“穩(wěn)定一切”緊密貫穿于教育教學中。我特別注重專業(yè)理論知識的不斷學習，堅持與時俱進，學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷提高業(yè)務素質(zhì)，針對工作實際，增強教學水平。
工作過程中，我嚴格遵守國家政策法令和校規(guī)、維護職業(yè)信譽、維護集體利益、提高自我職業(yè)責任、忠于職守；在校領導的組織指導下開展教學工作，熱情接待學校安排到我車上的每一批、每一位學員，對每一位學員做到公平、負責、耐心答問；與同時團結和睦相處；注重工作創(chuàng)新，積極探索新的教學思路和方法；保持清正廉潔作風，為人正派，自覺抵制各種不正之風，堅決杜絕“吃、拿、卡、要”現(xiàn)象的發(fā)生。
所培訓的一位甚至每一批學員都有他自己接受學習的特點，本著對每一批、每一位學員公平、負責、耐心的原則，我因人而異，因材施教，針對不同的學員采用不同的傳授方法，這樣把其中的經(jīng)驗日積月累，循序漸進，不斷完善自己的教學方法和提高技能傳授水平。這些經(jīng)驗在后來的教學過程中得到了充分地應用。
在整個教學過程中，我認真加強學員的管理，嚴格學員的紀律。道路駕駛時，嚴格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程；場地訓練時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發(fā)生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學習。
車輛是教學工具，自己首先帶頭愛護設備，帶領學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術狀況完好，收管好隨車物品，并組織本車學員對車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導。
這一年來，在校領導的大力支持和同事的幫助下，我在工作上雖然取得了一定的成績，但自己還存在很多的不足之處，今后還須不斷地向其他優(yōu)秀的教員虛心學習，把自己的教學方法和技能傳授水平提升到一個新的層面，更好地服務于自己的本職工作，在來年的工作中取得更好的成績。
教練員個人總結篇二
你好！
我很遺憾自己在這個時候向公司提出辭職。
天下沒有不散的宴席，在此，我不想過多的煽情，我為我曾經(jīng)是xx的一員而自豪，也希望領導們尊重我的選擇，為我祝福吧。
以上所述，因個人原因，現(xiàn)正式向公司提出辭呈，希望領導給予批準，謝謝。
本人于7月1日口頭提出辭職，7月11日正式遞交辭職申請。為不影響公司正常運轉(zhuǎn)，希望領導早日安排工作交接人員，我將盡我所能處理好工作交接事宜。
在公司里，領導們也對我十分的關心，從剛進入公司開始，我就感受到從上至下的'溫暖。這是一種以前在集體里未曾有過的感覺，很溫馨，很自豪，而且它一直陪伴著我，直到我離開。
此致
敬禮
申請人：
日期
教練員個人總結篇三
在從來到駕學到現(xiàn)在的時間里，先后參與了培訓學員及多次考試，我總結了一年的經(jīng)驗，關鍵就是要教好學員。為了教好學員，注重個別教育，使其保持相對穩(wěn)定性，同時激發(fā)學員的情感，使學員產(chǎn)生愉快的心境，創(chuàng)造良好的教學氣氛。多看對教學有幫助的書籍，不斷擴寬知識面，為教學內(nèi)容注入新的活力。根據(jù)學員的時間、教學內(nèi)容與要求組織好教學活動的各環(huán)節(jié)，保證好學員每天的學車時間，更好地培養(yǎng)學員的駕駛能力。
這一年來，我努力工作，認真完成應完成和駕校分配的各項任務。在實際工作中總結教學經(jīng)驗，積極思考，改進教學方法，提高學員學習效率，認真觀察學員學習中會遇到的沒一點錯誤。做的及時發(fā)現(xiàn)，及時糾正，能為學員詳細講解駕駛技能。盡可能的將學員學習過程中的困難降到最低。積極與學員溝通，調(diào)動學員學習積極性。使學員在輕松愉悅的環(huán)境里學習，調(diào)配好時間，讓每一位學員都能得到充分的練習時間。在于同事的相處中，我細心學習他人長處，和自己自身相結合，不斷探索中使自己的教學水平有所提高，豐富教學生活。
二、工作中的不足。
伴隨著駕校的發(fā)展，我作為駕校的教練員，應更加努力地完成工作。所以;我在實際工作中時時嚴格要求自己，做到謹小慎微，但也清醒地認識到自己在工作中的不足之處。
作為一名教練員，我深知自己的職能，而我確沒能處理好教練員與學員間的`關系，面對學員們的盛情邀請，我沒能拒絕為駕校造成了不良的社會影響，經(jīng)過領導的批評教育，使我認識到了錯誤的嚴重性。領導的及時糾正，讓我端正了自己的態(tài)度，認清身為一名教練員不該犯下的錯誤。
三、今后的努力方向。
我下定決心，一定認真總結這一年中工作里犯下的錯誤。在今后工作中，克服不足，改正錯誤。努力把工作做的更好，更好的提高教學能力。
新的一年已為著新的起點。在--年我再接再厲。一定努力打開一個工作新局面，更好，更努力的工作!
教練員個人總結篇四
年齡：24歲。
目前職位：未填寫。
學歷：高中。
工作經(jīng)驗：3-5年。
現(xiàn)居住地：北京昌平立水橋。
自我評價。
參加游泳培訓工作，機房管理、水質(zhì)監(jiān)測。經(jīng)過專業(yè)培訓和實踐游泳培訓成功率達到99%。游泳私教、大班。成人班，兒童班都有豐富的經(jīng)驗，和獨特的教學方式。
延伸閱讀：個人簡歷怎么寫最好。
第一個寫作方式就是參考別人的簡歷，這個是最直接的方法，相信大部分人都會這樣做，找別人的簡歷模板來參考，再寫自己的個人簡歷，這個方法的缺點就是如果不是常見的職位可能找到相關的簡歷模板是比較困難的，還有就是在這里要提醒你，你找來的簡歷模板只能參考，需要結合自己的實際情況進行重新寫作，切記不可以直接復制別人簡歷上的內(nèi)容到自己的個人簡歷中，因為這樣會雷同，招聘者一看到就知道的了，這是致命的問題。
第二個寫作方式就是閱讀招聘要求，每一個職位都有其的要求，就是表明了招聘者需要什么樣的人，你就需要認真閱讀，再根據(jù)要求，有針對性的在簡歷中表明你是符合要求的。只要你有針對性的對職位要求中的內(nèi)容進行回應，相信是很容易動招聘者，畢竟招聘者是為了找人才，而你寫得的內(nèi)容正中他的要求，基本上沒有什么理由不通知你面試的。這個只適合有相關工作經(jīng)驗的人員寫作的，如果你換行業(yè)的話，這一招就不適合了。
教練員個人總結篇五
如果把我們遠航駕校比作是揚帆遠航的船，我們的領導就是這艘船的船長，而教練員就是船上的舵手，駕校教練員征文。在我們的合作與努力之下這艘航輪在浩瀚的大海上才會找到正確的方向乘風遠航。所以作為駕校的一份子首先應該熱愛自己的本職工作，才會有更好的發(fā)展。
我走上教練員的工作崗位已經(jīng)有幾年的時間了，工作中，我一直嚴格遵守單位制定的規(guī)章制度，用駕校的規(guī)章制度規(guī)范自己的行為，隨時進行批評與自我批評，在工作中勤勤懇懇，任勞任怨。我認真努力的工作，駕校分配的各項任務我總能按時保質(zhì)保量的完成。尤其是在實行新交規(guī)之后，駕考的方式更加細致，為了學員們能夠考試順利通過，我投入到工作中的`時間與精力也成倍的增長。在教學期間，我不斷地總結教學經(jīng)驗，虛心向有經(jīng)驗的老教練學習，及時改進教學方法，提高學員們的學習效率。
駕校領導也很注重提高我們的知識技能，每過一段時間，就會派我們外出學習，因為只有不斷地學習和充實自己，才能"教"的得心應手，信手拈來。身為教練，重要的是把所掌握的嫻熟的駕培技巧與安全駕駛知識傳授給學員，所以自身的理論水平與操作技術要過硬，在外出學習的過程中，我覺得收獲頗多。
在教學的過程中，我認真加強對學員們的管理，嚴格教學紀律。對每一位學員都做到公平、負責、耐心答問，特別是一些接受能力比較慢的學員更是耐心細致因人施教，使每一位學員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程。行車關系著自己及他人的生命安全，絕對馬虎不得。場地訓練時，我提前做好安全操作的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發(fā)生。道路練習時，嚴格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程，讓學員們把遵守交通規(guī)則及安全操作當作一種習慣，而不是被動接受。車輛是教學工具，也是我最得力的助手，我?guī)ь^愛護設備，搞好車輛日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術狀況完好，隨時收管好隨車物品，所以車輛狀態(tài)良好，我工作的這幾年來從沒有發(fā)生過因保養(yǎng)不到位，中斷行車教學的事情，從而保證了學員學習駕駛車輛的學時及學習任務的完成。
學習汽車駕駛技術，是針對成年人的業(yè)余技能培訓。學員的年齡跨度很大，不像普通的學校里的學生們年齡基本都處在一個水平段，相比之下，教練員與學員的相處更要講究藝術性。學員們的年齡從18歲以上的青年到60歲以下的中老年都有，分布在各行各業(yè)，文化層次也參差不齊，這無疑都考驗著我們教練員的教學水平。所以針對每一位學員的不同情況，我都要事先考慮好不同的教學方法，養(yǎng)成細心觀察、隨時做筆記的習慣，以及時掌握每一位學員的進度與特點，保證達到更好的教學質(zhì)量。
作為一個教練員我盡量做到心態(tài)平和，不急躁，對待學員保持兼容、包容、寬容的心態(tài)。我和學員們友好相處，上車是師徒，下車是朋友，讓學員們在輕松又好的環(huán)境氛圍中學習。對待每一位學員不要有自己高高在上的意識，而是要本著"服務"的認識，這樣才利于教練更好的教，學員更好地學，兩者之間的溝通也會更順暢。"人非圣賢，孰能無過"學員們初開始學車，大多數(shù)連方向盤都不曾摸過，就是因為不會，他們才來學習，學車的過程中會因為緊張犯這樣那樣的錯誤，所以要允許學員們犯錯誤，范文《駕校教練員征文》。在這個時候，教練員如果對他們過于苛責，可能會是他們產(chǎn)生抵觸心理，影響學習，所以對待每一個出現(xiàn)錯誤的學員，我都是積極與他們溝通，調(diào)動他們的積極性，使他們明白為什么犯錯誤，怎樣才能避免下次不犯同樣的錯誤，還有一旦出錯后的補救措施。有一次一個學員屢次在同一個地方出錯，我有些著急有些生氣，說話的聲音不免就有些大，結果造成學員更加的緊張，學習效率降低。后來，我就總結出了一個經(jīng)驗，再有這樣的情況，說話之前先深呼一口氣停兩秒再說，果然聲音就低下來也緩下來了。從那以后，學員們和我的距離更加的貼近了，有了疑問也更加愿意請教，使學員們在輕松愉悅的環(huán)境中學習，大大的提高了學習效率。
很多人在了解了我們教練員的職業(yè)后，都勸我："別再干這個又苦又累的工作了，出來單干，有這么好的駕駛技術，哪里找不到工作??？隨便找一個工作，也比這個強。"聽完他們的話我只是微微一笑，是啊，在這個物欲橫流的社會里，教練員的工作跟很多行業(yè)比起來待遇并不高而工作又累，但是我真心的愛著這份工作。在這個平凡的崗位上，雖然我沒有干過轟轟烈烈的大事，也沒有不平凡的事跡。但是每當我看到自己一批又一批的學員順利的通過考試拿到駕照，看到自己的工作得到了領導、同事們的肯定，我覺得這一切的付出、所受的辛苦與勞累都是值得的。
現(xiàn)在，隨著駕校的日益發(fā)展，社會的變化，教練員面臨越來越大的壓力并不奇怪。其實，適當?shù)膲毫梢约钗覀兏优Φ膶W習和工作，把壓力轉(zhuǎn)變成更好的認識，同時也是給自己一個展現(xiàn)自我的機會。一位合格的教練員首先要熱愛自己的這份工作，珍惜與每一位學員之間的緣分才能在工作中取得更好的成績。
在以后的日子里，我還是會一如既往的做好自己的這份工作，培養(yǎng)出更多的優(yōu)秀汽車駕駛員。
教練員個人總結篇六
從事駕校教練這么多年以來，我嚴格遵守道路安全相關法規(guī)和有關章程，并在教學工作中不斷新的車輛維護、維修技術和技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成工作，幾年來未出現(xiàn)一起安全責任事故，為單位取得經(jīng)濟效益做出了的貢獻。通過幾年的磨練，我的駕駛技術也得到了進步，教練水平有了提高。
一、不斷學習，努力提高自己業(yè)務能力和綜合素養(yǎng)。
針對自己的工作實際，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關政策，增強自己對工作的適應能力，提高自己讓自己更好的完成工作。同時，我積極參加駕校組織的每一次學習和業(yè)務培訓，能夠遵章首季、安全駕駛、文明行車，規(guī)范管理。在工作之余，我經(jīng)常力所能及的理解、學習本行業(yè)的相關規(guī)定、制度，努力做好自己本職工作的基礎上，誠實守信、真誠待人，幫助他人為樂事，以教育科學而自豪，贏得了的信任和支持。我積極倡導廉潔之風，誠信承諾的制度。當學員提出一些問題或反饋建議，我都會全力的處理和解決，以身作則，全心全意為學員服務，樹立良好的服務意識和規(guī)范化管理理念。
二、努力工作。
在工作中，堅決服從領導分工，不拈輕怕重，不論領導安排什么工作，我都認真的去履行好。
一是保證用車，始終做到隨叫隨到，從未耽誤過任何一件事情;。
二是在主要領導不用車的同時，服從辦公室的調(diào)動，從未私自出過一次車;。
三是保持車容整潔，車況良好，對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領導匯報，并到指定的修理廠進行維修，遵守交通法規(guī)，注重保養(yǎng)車輛，安全行車。不怕臟不怕累不怕危險，為我鎮(zhèn)的工作作出了自己的貢獻。
三、轉(zhuǎn)變工作作風。
首先，樹立了敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風。在具體工作中：
二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務;。
三是做好與同事的團結，大事講原則，小事講風格;。
四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極實踐，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想。
其次，是按照“兩個務必”的要求，指導自己樹立艱苦樸素的生活作風。在生活中，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風。
多年來，我嚴格遵守國家政策法令和校規(guī)、維護職業(yè)信譽、維護集體利益、提高自我職業(yè)責任、忠于職守;在校領導的組織指導下開展教學工作，熱情接待學校安排到我車上的每一批、每一位學員，對每一位學員做到公平、負責、耐心答問，特別是對待一些接受能力較緩慢的學員更是做到耐心細致地因人施教，使每一位學員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程。
車輛是教學工具，自己首先帶頭愛護設備，帶領學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術狀況完好，收管好隨(轉(zhuǎn)載于：工作總結之家)車物品，并組織本次學員隊車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導。但是自己還存在很多的不足之處，今后還須不斷地向其他優(yōu)秀的教練員虛心學習，把自己的教學方法和技能傳授水平提升到一個新的層面，更好地服務于自己的本職工作，在來年的工作中取得更好的成績。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術在汽車領域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學習業(yè)務知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗，為單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻。今年以來，駕校各級領導認真貫徹本校的經(jīng)營戰(zhàn)略，堅持效益、質(zhì)量、規(guī)模協(xié)調(diào)發(fā)展的方針，與時俱進，開拓創(chuàng)新，在注重經(jīng)濟發(fā)展的同時，加強內(nèi)部管理和安全培訓，使駕校的各項業(yè)務上了一個新臺階。我作為一名交通駕校的教練員，在工作上服從校領導的安排，與教員同事團結協(xié)作，認真帶好學校安排的每一批學員，在校領導的支持及同事的相互幫助下，圓滿完成了這一年來的學員駕駛培訓施教任務。
四、在教學教練中。
在整個教學過程中，我認真加強學員的管理，嚴格學員的紀律。道路駕駛時，嚴格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程;場地訓練時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發(fā)生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學習。
教練員個人總結篇七
為了全面貫徹落實國家交通部2號令的精神，進一步加強教練員隊伍建設，提升教練員隊伍的綜合素質(zhì)，市交委運管處駕協(xié)在全市各駕培行業(yè)發(fā)出開展教練員再教育培訓活動的通知。公交駕校高度重視，在上級主管理部門的指導下，學校精心制定培訓方案，部門之間通力合作、真抓實干、扎實工作、切實落實培訓計劃，使教練員再教育培訓工作取得了一定的成效?，F(xiàn)將工作總結如下：
一、統(tǒng)一思想，提高認識，廣泛宣傳。
汽車駕駛培訓教練員是推動駕駛員素質(zhì)教育的重要實踐者，是普及道路交通安全知識的第一宣傳員，也是鑄就道路交通安全防線的關鍵執(zhí)行者，教練員素質(zhì)的高低，直接關系到駕駛員培訓的質(zhì)量和道路交通安全。教練員再教育培訓，是提高全體在職教練員的整體素質(zhì)和促進教練員專業(yè)化技能提高的有效途徑，也是全面實施素質(zhì)教育的關鍵。首先，是領導班子成員統(tǒng)一了以上思想認識，同時領會到對教育員再教育培訓工作的開展有僅有利于社會，也是提高本企業(yè)員工隊伍中廣泛宣傳，動員每位在崗的教練員積極參與學習，不斷提高自己的專業(yè)知識、技能水平。
二、制定方案、加強領導、確保落實。
我們成立了再教育培訓領導小組，由分管理駕駛培訓領導主要負責，由駕駛培訓部門具體組織實施，并制訂了周密的培訓方案，分為三個步驟，搞好兩個結合，把本次教練員的再教育培訓工作，作為進一步提高教練員素質(zhì)的抓手，作為推動公交駕校培訓質(zhì)量的契機，精心地策劃再教育培訓方案。三個步驟即：宣傳發(fā)動、組織實施、考核檢查。兩個結合即：一是將教練員參與培訓的情況與教練員業(yè)績考核相結合，二是將再教育培訓工作與日常教學工作，創(chuàng)新教學管理方式、方法相結合。在再教育培訓工作中，我們明確了以科學理念發(fā)展觀統(tǒng)領我們的教學工作，主動適應當前的教育改革和發(fā)展的需要，堅持面向全體教練員，著眼提高，按需施教，有針對性、科學必、實用性地安排教學計劃。
負責組織實施的駕培部為教練員再教育培訓作了大量的工作，清理各分校教練員人數(shù)，整理教練員次料、摸清每個教練員的狀況。由于我校上半年招收學員達千余人預計6、7、8月份為培訓、考試的高峰，不能分期分批參加教練員再教育培訓，經(jīng)向運管處駕培辦領導請示，定于9月5日、6日在學校內(nèi)進行集中培訓兩天。學校領導做了培訓前動員工作，動員會上再次重申外聘教練員培訓不合格就辭退，內(nèi)部教練員培訓不合格就待崗再培訓考核的制度。我校96名教練員全部參加了再教育培訓，兩天的培訓中我們聘請了有關交通道路方面的專家授課，全面系統(tǒng)地講解了機動車駕駛培訓相關的法律、法規(guī)；教練員的職業(yè)行為規(guī)范、必備的交通安全意識、實用教學心理學、規(guī)范化教學、必備的教學技能等知識，使我們的教練員在理論知識的掌握、理解上有一個大的飛躍。
培訓期間我們嚴格落實考核制度，每天打兩次考勤，由于宣傳工作深入、制度措施到位，整個培訓無一遲到、早退、曠課現(xiàn)象發(fā)生，教練員們都能認真聽講，做好筆記，課堂紀律較好，一致通過考試，得到培訓單位的好評。
三、搞好結合、不走過場、重在實效。
公交駕校領導深刻認識到這次開展教練員進行再教育培訓工作，目的是為進一步加強機動車駕駛員培訓行業(yè)管理，規(guī)范機動車駕駛員的管理工作，提高機動車駕駛教練員的.遵章守紀意識與執(zhí)教服務質(zhì)量、減少違章違紀行為，提高全市持證教練員的交能法規(guī)、行業(yè)管理法規(guī)規(guī)定的認識及安全意識等教練員素質(zhì)和提高教練員正確使用機動車駕駛培訓學員ic卡記時設備的能力。通過再教育培訓工作的開展將大大促進各駕校員工素質(zhì)的提高，各駕校培訓質(zhì)量的提高。因此，作為我們駕校在參與此項工作中，一定不能走過場，在整個教育培訓活動中有機地將教練員參與培訓的情況與教練員業(yè)績考核結合起來，將再教育培訓工作與日常教學工作，創(chuàng)新教學管理方式、方法相結合。
1、教練員參與培訓的情況與教練員業(yè)績考核結合。使教練員在學習培訓過程中增加了緊迫感、增加了壓力。我校駕駛員年齡普遍偏大，平均年齡40多歲。在教學過程中形成“兩高、兩低”即：專業(yè)技能等級高、文化程度較低，實際操作教學水平高、理論授課水平低。在學習培訓期間很多教練員對知識的理解，掌握和答題的方法，敘述感覺很困難，但他們都克服了各種困難如：年級大、視力不好、提筆忘字等較好地完成了學習任務，青山分校教練員邢啟增家住武昌，年級大，患有糖尿病、培訓期間每天按時到校上課，上課筆記做不過來，中午吃飯時間，找年青的教練員借筆記抄。休息時，教練員們都互相交流、互相傳授著知識。教練員再教育培訓工作的開展在教練員中掀起了一股學知識、學技能的高潮。
教練員個人總結篇八
炎炎夏日游泳當然是最佳的鍛煉選擇。最近，老媽也迷上了游泳，立下決心要學會游泳。我就成了老媽聘請的第一位“臨時游泳教練”。為了讓老媽學會游泳，我制定了一套“魔鬼訓練方案”。
訓練方案一：悶水。結果：失敗。
學游泳也得先學會悶水。這可是我總結了多年的經(jīng)驗啊！“老媽，我們先來學悶水?！崩蠇屝廊煌狻Ｎ仪迩迳ぷ?，用教練的口吻說：“先吸一口氣，屏住氣，然后把鼻子放到水里。這就是悶水。”“這么簡單??？”老媽不屑一顧，“我試試看。”老媽對著上空使勁張大嘴巴，然后慢慢的把臉埋一點兒在水里?！袄蠇?，你不把鼻子放到水里是沒用的。”老媽聽了我這話心血來潮，把鼻子一下子放進了水里，誰知道她還沒有屏住氣，嗆了幾口水，還咳嗽了好幾聲。哎，第一套訓練方案在老媽的不停的咳嗽聲中失敗了，我真是出師不利呀！
訓練方案二：用腳拍水。結果：好不容易才成功了呀。
“老媽，你先把兩只手握住旁邊的欄桿?！蔽覍χ蠇尠l(fā)號施令。老媽立刻把兩只手牢牢的捉住了欄桿?！敖酉聛戆褍芍荒_盡量抬起來，用力拍水，濺出水花。并且身體要盡量保持直線。”老媽用腳使勁拍水，可是身體卻始終做不到保持直線。沒辦法，我只好親自出馬，用雙手把老媽的身體從下往上托。費了我九牛二虎之力后，老媽的身體終于成了一條直線。哎，第二套訓練方案在我和老媽共同的努力下終于完成了，真不容易啊！
訓練方案三：用手劃水。結果：馬馬虎虎算過關。
腳過關了，
該輪到手了。我和老爸齊心協(xié)力，拖住了老媽的下巴：“老媽，你現(xiàn)在身體要盡量貼近水面，膝蓋輕微彎曲，快速地踢水。一只胳膊伸出水面到身體前方，利落地劃水；彎曲肘部，向腳部推水……”老媽費勁吃奶的力氣兩只手拼命的`向前劃水，腳也配合著手一起有節(jié)奏的拍水。心急吃不了熱豆腐，眼看著對岸馬上就要到了，老媽突然松懈了下來：“哎，我不行了，好累啊！”老媽叫道。老媽突然手停止了滑動，整個人快速下降?！袄蠇?，加油啊，就快到了?。 崩蠇屄牭搅斯膭盥?，又重新充滿了力量，向前劃去，終于到了對岸。第三套訓練方案終于過關了。
訓練方案四：自己練習。結果：還不賴哦！
游泳的基本動作我都已經(jīng)傳授給了老媽，現(xiàn)在該輪到老媽自己來練習了。“老媽，現(xiàn)在是自己練習時間，我將初步考核你今天是否有所收獲?！薄笆堑??！币慌詺獯跤醯睦蠇屨f。老媽深吸了一口氣，把頭埋進了水里。我在心里想：不錯耶，剛才還不敢悶水呢。不過我還是為老媽捏了把汗，生怕又出些什么意外。老媽開始劃動腳和手，嘿！配合的還真不錯，不愧是我許子軼教出來的。老媽像一條大魚，靈活的向前游動著。一口氣的時間快到了，老媽把腦袋抬了起來，向外面呼了一口氣?！安诲e耶！”“老媽，你成功了，恭喜哦！”我和老爸皆大歡喜。看來，自己練習環(huán)節(jié)中老媽的表現(xiàn)還不賴哦！
終極訓練方案：實戰(zhàn)演習。結果：成功啦！皆大歡喜??！
兩個小時的游泳時間一眨眼就過去了。我和老媽的“魔鬼訓練方案”也。
到了最后的一項?！袄蠇?，我們馬上就要進行今天的最后一項訓練方案?！蔽仪f嚴的對著在一旁氣喘吁吁的老媽說。老媽點點頭，表示休息一會兒馬上開始?！袄蠇?，待會兒就到考核你的時間嘍?！蔽覞M懷期待的說。在老媽的一番準備活動后，老媽對著上空深吸一口氣，屏住呼吸，把整個腦袋漸漸埋入水中。為了保證老媽的安全，我也戴好了游泳鏡，在水中跟著老媽一起游。只見老媽有節(jié)奏有規(guī)律的劃動手和腳，身體向前快速的移動著。“老媽，你學會游泳啦！”我對著浮出水面的老媽興奮的喊道。終極訓練方案圓滿完成，成功啦，皆大歡喜啊！
在我和老爸的共同努力下，老媽終于邁入了光榮的“游泳一族”。“臨時游泳教練”真不容易??！
教練員個人總結篇九
一、工作業(yè)績xx年，我負責訓練的學員，共順利考下了___本駕照，居xx駕校第__位。另外，共幫助培養(yǎng)了___、___和____，__位助理教練，其中，xxx教練目前已能夠獨當一面，獨立帶學員。
二、工作態(tài)度我工作態(tài)度認真、始終保持積極、向上的工作面貌。過去一年中，除了春節(jié)休息過兩天，其它日子都撲在了教學工作上，幾乎說是“全年無休”。
三、工作技能在教學中，我努力提高教學質(zhì)量。為了教好學員，我備好每一節(jié)課，寫好教學日志。每次考試之后，我都認真總結、不斷反省，努力探索學員容易記憶的方法，持續(xù)改進教學方法，提高學員學習效率。
四、師生關系我關注全體學員，注重個別教育，使其保持相對穩(wěn)定性，同時激發(fā)學員的情感，使學員產(chǎn)生愉快的心境，創(chuàng)造良好的教學氣氛。雖然教學工作相對比較枯燥，相同的話，要重復n多遍，但我對學員從不惡語相加，總是耐心地教導他們，與學員都建立起了非常融洽的師生關系。同時，學員大多數(shù)都有自己的職業(yè)，為了配合他們的時間（很多學員只有節(jié)假日或是晚上有空練車），我犧牲了自己幾乎所有的節(jié)假日。有時候甚至晚上陪學員練車。兢兢業(yè)業(yè)。
新的一年已為著新的起點。xx年,我要再接再厲，努力打開一個工作新局面，取得更大的業(yè)績！
教練員個人總結篇十
20xx年是全體教職員工，在運管處正確領導下，學校穩(wěn)步發(fā)展，我校嚴格按照上級的指導方針與要求，結合當前培訓市場的特點，不斷加強基礎設施建設，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式，同時不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學水平，加強了內(nèi)部管理，使學校各項工作都做到了人性化，高效化和規(guī)范化。目前我校：c1教練員45名，b2教練員3名，c1桑塔納教練車40輛，c2海馬教練車1輛，b2教練車1輛，用于樁訓的吉普車13輛，共培訓c1學員1850名，b2學員24名。
今年來培訓管理工作有了很大的進步，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不斷提高，年初我們首先對教練員的隊伍進行了進行系統(tǒng)的培訓，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，他們很快進入了角色，有的人不論是教學成績，教學態(tài)度，教學質(zhì)量，招生，節(jié)油，車輛保護等方面都很突出，他們成績的取得與培訓管理和老教練員的幫代有著直接的關系。
今年教練員經(jīng)歷了兩次培訓，一是崗位培訓，二是駕培科統(tǒng)一組織的新增、移動教練員崗前繼續(xù)教育培訓，學校利用這兩次培訓，首先對教練員理論知識進行再提高，要求每個教練員統(tǒng)一教學規(guī)范，結合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規(guī)定教學，嚴格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年齡，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統(tǒng)一的高水平的教員。
歷年來，駕培市場競爭激烈，要想站穩(wěn)市場，贏得社會與學員的認可，年初，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現(xiàn)金與實物，接收學員吃請，嚴禁向?qū)W員攤派各種款項，如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還利用平時和結業(yè)考核的機會不是時的找學員交談，了解教學情況，由于加強了教練員的管理，學校教學質(zhì)量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。
首先，加強教練員的安全教育，年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產(chǎn)就是效益，制定種種安全訓練的規(guī)定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作，確保100%的安全訓練，教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。
我校著重注意實力的增強，在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競爭中才能處于不敗之地，把硬件和軟件建設有機地結合起來，形成如下五大特色和優(yōu)勢。
1、把全心全意為學員服務，一切從學員的利益出發(fā)，做為駕校的辦學宗旨，堅信學員是駕校生存的前提條件，因此駕校的中心工作應該是，圍繞為學員提供優(yōu)質(zhì)的服務來進行。并提出"快樂學車，享受學車，一切為了學員、為了學員一切，我們的服務與你的需求同步"的培訓理念。在融洽、和睦、整潔、安全的學習環(huán)境里提供高效率、高質(zhì)量的教學服務。
2、設施齊全，服務項目齊全，進行了庫位調(diào)整，并安裝了大功率照明燈，以滿足不同層次學員的要求。
3、科學訓練，注意訓練中的科技含量，駕校面對的學員很復雜，層次不齊，我們做到了因人施教，首先學員報名時征求學員的意見，分車時有針對性，訓練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓練中的影響作用，教學方法在不斷改進，由盲目性轉(zhuǎn)化為計劃性，由自發(fā)性轉(zhuǎn)化為自覺性，改傳統(tǒng)的師徒教學模式為朋友式教學關系，使訓練質(zhì)量不斷提高，博得學員好評。
4、校風廉政，確保學員的利益不受侵犯，校風對學員有一定的影響，繼續(xù)完善了教練員廉政措施的建設，堅決杜絕吃、拿、卡、要現(xiàn)象。
駕校以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，將節(jié)能減排擺到更加突出的位置，做到措施得力，責任到人。
在開展規(guī)范化管理活動中，我校依據(jù)《機動車駕駛培訓機構資格條件》和"駕校規(guī)范管理要求及標準"，完善了16項管理制度和10項公示公開的基礎上，進一步加強了安全管理、教學培訓、結業(yè)考核和學員的管理，進一步完善了各類臺帳，做到資料齊全，數(shù)據(jù)真實可靠，歸類擺放整齊，查閱資料方便快捷。加強了對教練車技術狀況及車容車貌的管理，統(tǒng)一了"江蘇駕培"標識，統(tǒng)一了招生電話，統(tǒng)一了駕校名稱。嚴格按照公安交警及運管部門批準的路線和教學場地進行訓練。保證教練員在教學培訓期間服裝統(tǒng)一，持證上崗，嚴格按照交通部制定的教學大綱和教學規(guī)范進行教學，規(guī)范操作學員培訓智能化管理系統(tǒng)，如實填寫教學日志和培訓記錄。培訓中嚴格杜絕使用跑碼機和假指紋的現(xiàn)象，同時駕校還在醒目的位置設立學員意見箱，主動接受學員滿意度評價和合理化建議。
1、教練員的素質(zhì)有待進一步提高。
2、招生宣傳還須加強。
3、辦公室人員責任心還要加強。
1、拓展招生渠道，集思廣益。
2、加強駕校各職能部的協(xié)作，把責、權、利落實到人。
3、在駕校中開展駕培行業(yè)的社會責任的討論。由于近幾年來，駕培行業(yè)持續(xù)升溫，值得慶幸的是：20xx年又迎來了一個學車的高峰，在國際金融危機的大環(huán)境下，駕培行業(yè)是一個危機時期少有的避風港。
我們準備將企業(yè)社會責任納入公司戰(zhàn)略規(guī)劃中，從公司總體發(fā)展戰(zhàn)略出發(fā)，將企業(yè)的社會責任貫穿到駕校整體經(jīng)營活動中。
總之，駕駛技術是一結合性的學科，駕校更是及辦教學培訓與經(jīng)濟于一體的特殊性教學培訓部門，在運管處領導的正確指導下，我們?nèi)〉昧艘恍┏煽?，但離駕培機構資格條件和駕校規(guī)范管理要求還有距離，今后我們還要繼續(xù)努力，始終把學員的培養(yǎng)放在第一位，本著全心全意為學員服務，一切從學員利益出發(fā)，努力工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展。
我校女子足球隊教練員的現(xiàn)狀分析論文。
教練員個人總結篇十一
尊敬的駕校領導：
您好！我是游泳教練xxx，已向人力資源部遞交辭職報告，現(xiàn)由xxx接替我的工作。
很感謝xxxx的全體同仁對我一直的照顧與鼓勵，因為xxx工作壓力實在太大了，要不我早就撐不住了。作為游泳教練，不僅需要了解教學，而且還需要很多營銷的技巧，個人感覺我不具備這樣子的能力。對于辭職而言，我感覺對我和公司都是一件好事，因為再這樣子下去，我受不了壓力，也會對公司造成不必要的損失。辭職以后我將會交出公司給我的電腦還有文具之類的，并移交到辦公室。
最后希望公司越辦越好，在健身界更上一層樓。
此致
敬禮
申請人：
日期：
教練員個人總結篇十二
年齡：24歲。
期望薪資：面議。
目前職位：教師/助教。
學歷：碩士。
工作經(jīng)驗：1-3年。
現(xiàn)居住地：廣州天河廣州大道中。
自我評價。
本人現(xiàn)就讀于廣州體育學院研究生部游泳專業(yè)，具有良好的專業(yè)基礎知識和專業(yè)技術水平，國家二級運動員，具有良好的`實踐操作能力，現(xiàn)擔任廣州體育學院業(yè)余少兒游泳培訓教員，有豐富的教學培訓經(jīng)驗，可隨學員時間安排教學，學員可根據(jù)自己情況安排教學場地和教學內(nèi)容，蝶、仰、蛙、自、出發(fā)和轉(zhuǎn)身技術均可教學。初學者建議從蛙泳開始學習?？蛇M行一對一、一對二、一對多教學，在教學中一般采用10次課為一時段，每次課1至1.5個小時，學員一般10次課能熟練一種泳式，如有需要，期待著您的光臨，真誠為您服務!我相信我的努力和你的勤奮會讓你的游泳“如魚得水”!
工作經(jīng)驗。
順德碧桂園康樂部。
工作職責：負責康樂部游泳教學，教學形式有一對一單人教學，一對多多人教學以及開班教學，得到所有家長的好評!
教育經(jīng)歷。
2011-9至現(xiàn)在廣州體育學院體育教育訓練專業(yè)。
教練員個人總結篇十三
盛年不再來，一日難再晨。及時當勉勵，歲月不待人。不知不覺日歷已經(jīng)快翻到了20xx年。驀然回首，酸甜苦辣應有盡有。“新生”時期，工作的千絲萬縷，學生的繁瑣哆嗦對于我來說不再是力不從心。不過還是有幾個“調(diào)皮大王”有時也會弄得我感到手足無措。多得王亞龍教練以及幾個助教的親臨指導啊！在他們那我取得了不少經(jīng)驗，使我的業(yè)務水平能在短時間內(nèi)飛速升級。我是任教散打班的教練。本班是由126名成員組成的團體，途中有兩名同學輟學了。各種原由或許是出自我個人、又或許是出自他們自己身上吧？吾以真心誠意對學生負責的態(tài)度，較圓滿地完成了本學期的武訓教育工作以及學生們的思想工作。一下是我本學期的工作總結報告。不才之處，還請海涵。
思想有多遠，人就能走多遠。這是出自央視一個公益廣告的廣告詞。所以，我認為思想工作是各項工作的根本、能讓學生健康成長的保健品?，F(xiàn)在部份的學生性格上出現(xiàn)了點小叛逆。他們現(xiàn)正處于成長于人生價值觀的行程階段。每個人對人生價值觀的認識各有不同的看法。意志稍有不堅定，思想就容易出現(xiàn)問題。
如今，班里出現(xiàn)的“小問題”也少了。因為本學期我所帶的學生從對散打一竅不懂的學生變成了各個都長的有板有眼的帥小伙了，所以整天就想著“干大事”慢慢地現(xiàn)實版的《宮心計》就開始獨家上映了，同學之間的勾心斗角也隨之激發(fā)。這令我倍感壓力大增，時而心浮氣躁。我只能及時跟進，了解情況，而后上報，找出問題的導火線，爭取解決問題避免出現(xiàn)萌芽狀態(tài)。我時常反思自己的教育和管理手段是否妥當。將自己位置將到朋友甚至是兄弟的平等角度去感染他們、感化他們。想要成功，只有真心付出。得到的或許是一份理解、一個微笑、更是一股向上的動力。
對此，我也進行了有針對性的管理，更深入學生的學習與生活中，做到了解、關心、教育并且督促其養(yǎng)成良好的習慣。發(fā)揮教練言傳身教的示范效果，發(fā)揚武術健身協(xié)會樹立一幟的優(yōu)良傳統(tǒng)。秉承“以武健身，以武養(yǎng)性”的辦學宗旨；灌輸“團結、奮進、求實、創(chuàng)新，弘揚中華武術”的辦學理念。全面貫徹落實協(xié)會的各項工作要求以及管理制度。做到堅決服從，部署到位，落實有策。著力抓好本班的各項工作，加強日常生活管理。
得更上一層樓，使武術健身協(xié)會散打班的學子們一飛沖天，一鳴驚人！
教練員個人總結篇十四
校領導堅持黨的教育方針，為提高我校的知名度，教學分層次，抓特，努力探索教育教學經(jīng)驗。并能從有限的資金中撥出一定的經(jīng)費，投入到學校的體育設施中，添置了一大批業(yè)訓器材。
2、學校每學期都有工作計劃，具有輕重、主次之分，安排到人，分管到位，并切實實施。有效地組織了校第十屆田徑運動會，每月一次的小型體育活動開展的順利而又正常。
3、體育教師具有較強的事業(yè)，現(xiàn)有三位專職體育教師，都具有良好的職業(yè)道德，上進強，工作踏實務實，在課堂教學中重視學生的能力培養(yǎng)和素質(zhì)的發(fā)展，編寫的教案清楚、完整，上課規(guī)范、認真，嚴格執(zhí)行教育常規(guī)。
4、認真帶好學校的三支訓練隊——田徑隊、柔道隊和拳擊隊，訓練刻苦，開拓進取，訓練時間、質(zhì)量保。同時積極備戰(zhàn)各級比賽，在本市及紹興市的比賽中均取得較好成績。
5、三位體育教師積極撰寫各類教學論文，兩人兩篇在本市級論文評比中獲獎。
1、校領導堅持黨的教育方針，為提高我校的'知名度，教學分層次，抓特色，努力探索教育教學經(jīng)驗。并能從有限的資金中撥出一定的經(jīng)費，投入到學校的體育設施中，添置了一大批業(yè)訓器材。
2、學校每學期都有工作計劃，具有輕重、主次之分，安排到人，分管到位，并切實實施。有效地組織了校第十屆田徑運動會，每月一次的小型體育活動開展的順利而又正常。
3、體育教師具有較強的事業(yè)性，現(xiàn)有三位專職體育教師，都具有良好的職業(yè)道德，上進性強，工作踏實務實，在課堂教學中重視學生的能力培養(yǎng)和素質(zhì)的發(fā)展，編寫的教案清楚、完整，上課規(guī)范、認真，嚴格執(zhí)行教育常規(guī)。
4、認真帶好學校的三支訓練隊——田徑隊、柔道隊和拳擊隊，訓練刻苦，開拓進取，訓練時間、質(zhì)量保證。同時積極備戰(zhàn)各級比賽，在本市及紹興市的比賽中均取得較好成績。
5、三位體育教師積極撰寫各類教學論文，兩人兩篇在本市級論文評比中獲獎。
6、認真組織和管理學校的兩課兩操，工作落實，職責到人。制定詳細的考核評比制度，并落實檢查、考核。
總之，我校的體育工作向著規(guī)范化、制度化、計劃化的方向發(fā)展。介理也存在著不足之處：體育教師的業(yè)訓水平還有待提高;學校的活動開展還欠豐富;教師的業(yè)務鉆研時間不夠多。這些都將在以后的工作中逐漸改進和提高。
教練員個人總結篇十五
在學校領導和上級部門的支持和領導下，堅持德、智、體全面發(fā)展的正確方向，明確全民健身計劃，在搞好學校體育工作的同時，緊緊圍繞教育的實施，全神貫注抓好課堂教學，業(yè)余訓練，使我校體育工作得到長足的發(fā)展，豐富了校園生活，增強了師生的身體素質(zhì)，健全了學校體育教學制度。為了能進一步總結經(jīng)驗，以謀求更大的進步，現(xiàn)在我將本學期的工作情況總結如下：
一、努力學習理論知識，緊跟時代步伐。
在飛速發(fā)展的當今社會，注重學習是使自己不被社會所淘汰的最有效的手段。積極參加業(yè)務學習。平時，我能積極利用課余時間，認真學習教育類刊物，從刊物中汲取營養(yǎng)，領略教育改革的趨勢和方向，學習他人的成功經(jīng)驗，移植到自己的教學中去，促使自己徹底改變陳舊和落后的教育觀念，達到事半功倍的效果。
教練員個人總結篇十六
本人回到人和健身從事私教總監(jiān)工作接近一年，在這一年工作當中整體感覺得大于失。但無論從本職工作還是其他工作的角度我覺得有很大的不足，以至于工作上得過且過，畏手畏腳。首先回顧一下20xx年工作當中發(fā)現(xiàn)的問題。
1、私人教練的服務意識沒有改變和提高，經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)會員在健身區(qū)域內(nèi)穿拖鞋，皮鞋，高跟鞋，不著健身服裝或光膀子的違反俱樂部會員管理規(guī)定的事情，但很少或者說基本沒有發(fā)現(xiàn)當值教練勸阻和引導。
2、基礎工作和服務沒有達到俱樂部的要求，也無法令人滿意，這表現(xiàn)在工作流程執(zhí)行不到位，布置的工作完成不到位。對會員的健身專業(yè)指導和服務沒有責任感。
3、各家俱樂部的教練素質(zhì)和職業(yè)素養(yǎng)參差不齊，這表現(xiàn)在教練對本職工作的感念不清晰，對俱樂部所起到的作用沒有認識，新的教練加入到團隊，也被老的形式迅速的同化了，從而導致教練工作態(tài)度不端正，違反俱樂部規(guī)定，影響俱樂部的品質(zhì)。
4、教練的非正常流失情況比較普遍，原因有的是教練對俱樂部的管理不適應，還有就是健身部本部門管理的原因，也有部門主管根據(jù)個人喜好的原因。
5、有的店健身部門有銷售無管理，這表現(xiàn)在工作重心只停留在督促教練課時銷售，但很少檢查教練的基礎工作落實情況，對工作流程不做指導檢查，工作表格填寫不詳細和不連續(xù)，對健身部的管理規(guī)定沒有認真執(zhí)行，對會員的保有工作沒有跟進和監(jiān)督，對銷售分析沒有細致的分析和指導。
6、教練的專業(yè)技能普遍性沒有提高和改進，銷售沒有針對性，銷售的鋪墊大都以和會員情感做基礎而并不是靠實力打動客戶。教練月平均銷售會員量每人不足3人，這表明私教銷售構成的會員基數(shù)比較其他城市的平均值6到8人有很大差距。
7、健身私教銷售存在誤區(qū)，大多數(shù)的教練沒有以達到和培養(yǎng)會員的訓練目標的要求做計劃銷售安排，而是單純的以銷售為目的接觸和指導會員，一旦沒有形成銷售便不再為之服務，從而影響了整個俱樂部會員量的保有。
8、銷售大多依賴政策，根據(jù)統(tǒng)計今年三月到現(xiàn)在8000元以上的課時銷售80%都有贈卡的情況發(fā)生，贈卡從季卡到兩年卡不等，這間接的造成了一線銷售部門障礙，而發(fā)生的弊端也在慢慢顯露出來。
9、教練課時記錄管理混亂，教練在預約和上課記錄與課時卡不相符，課時卡的會員簽字真實性令人擔憂。這表現(xiàn)在離職教練在準備離職前突擊簽課時，教練部經(jīng)理不認真審核，現(xiàn)有教練為了得到高提成和清課獎做課時卡的虛報。
10、部門為了追求個人利益，在銷售過程當中違背了俱樂部的管理規(guī)定，擅自修改銷售政策，導致會員對銷售不統(tǒng)一結果的疑慮，對俱樂部的銷售沒有信任感。
11、與其他部門銜接與合作不到位，部門員工的相互不信任，相互抵觸，相互爭單，從而使會員的保有工作和客戶的衍生呈現(xiàn)消極態(tài)勢。
12、教練部在與一線銷售部門配合沒有成效，教練部收集新入會會員預約體測時，沒有準確的資料，或者沒有新入會會員的名單，而新入會的會員確由會籍顧問私下介紹給其他教練。導致預約體測管理混亂，長期沒有體測會員的教練因為不滿現(xiàn)狀而離職。教練也沒有起到健身核心作用，這表現(xiàn)在會籍在做參觀導覽時遇到專業(yè)問題教練沒有及時幫助解決，會籍在遇到會員升級時常常會因為教練的基本服務不到位，信息交流不到位造成會員的流失。
13、教練在個人需求與會員的需求相對俱樂部的要求上擺不正位置，這便發(fā)生了負面的傳聞，從而影響了俱樂部的聲譽。
以上所發(fā)生的問題主要責任還在于我對工作的不努力，不思進取，與各店的店總主動缺少溝通和配合造成的。
一月份對20xx年度各家店綜合排名后三位和新加入的教練進行評估和我本人和其他教練經(jīng)理對評估教練的集中培訓。并把人和體適能學院建立起來，考核通過可以繼續(xù)留任，考核沒有通過的予以勸退。對現(xiàn)有教練團隊的級別重新調(diào)整。針對課時卡的真實性做全面的清查工作，發(fā)現(xiàn)有問題的教練按當時發(fā)放提成的課時費退回俱樂部并對相應的處理。
二月對健身體系的綜合整理并針對俱樂部所屬各家店健身部進行強化推行，對落實不到位和執(zhí)行不徹底的部門和部門成員進行評估和處罰。對現(xiàn)有的課時提成進行統(tǒng)一調(diào)整，取消課時清課獎，從而避免為了追求高提成和清課獎采取虛假課時情況的發(fā)生。
三月針對目前的狀況，調(diào)整教練團隊的工作狀態(tài)和工作態(tài)度，主動吸收新的教練群體作為新鮮血液觸動團隊積極的工作。主動與其他銷售部門的員工和負責人交流，聽取意見，改善部門間的合作。對春季的到來與各家店經(jīng)理研究和設計新的私教課時迎接新的銷售。
四月制定新的銷售政策以統(tǒng)一銷售模式，針對春天的季節(jié)特點開展新的私教課程。有組織的舉辦會員健身趣味性比賽和活動。
五月組織優(yōu)秀的教練學習當下健身市場中新的私教培訓課程，扭轉(zhuǎn)目前私教團隊中普遍存在的銷售高于專業(yè)的現(xiàn)狀。有組織有步驟的對現(xiàn)有教練進行新課程的培訓和考核。
六月督促各家店健身部組織會員春游活動，促進會員與教練的情感交流。對俱樂部每年安排的傳統(tǒng)健身活動給予扶助和支撐。銷售方面以夏季人們對自身的身材要求為切入點，開設形體塑造的私教課程。對長江路的店慶活動與店總和健身經(jīng)理制定銷售方案和活動。
七月對俱樂部所屬各家店的教練做評估，實行教練的星級升降級措施。在學生假期開辦暑期減肥訓練營，督促和檢查各家店經(jīng)理的落實情況。對俱樂部承辦的傳統(tǒng)賽事做前期宣傳，幫助企劃部做好前期準備工作。對龍電店的店慶活動與店總和健身經(jīng)理制定銷售方案和活動。
八月與游泳館和羽毛球館做聯(lián)合銷售，促進各部門的私教銷售，相互做到資源信息共享。
九月針對每年該時期健身人群的減少，強化對以前體測會員的跟進工作的檢查，盡量避免銷售的斷檔。對私人教練團隊進行授課質(zhì)量的檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題幫助教練在專業(yè)方面得到提高和改進。對定期的賽事活動有組織的合理的進行部署安排。
十月正值國慶和中秋的長假，也是健身市場的淡季，為了提高會員的來場率，重點檢查教練對會員的授課預約情況，對以往有課但不愿意來場訓練的會員敦促各家店經(jīng)理做回訪和調(diào)查工作，真實的了解當下私教所面臨的問題，做好內(nèi)功尋求解決方案。
十一月準備年度銷售的鋪墊策略，對各家店的銷售做部署，集中全體私教團隊做銷售動員會。提高私教的精神面貌，為迎接新的銷售任務做基礎準備。對泰山店的店慶與店總和健身經(jīng)理制定銷售和活動方案。
十二月針對當時銷售的情況和發(fā)現(xiàn)的問題，逐一找各店的經(jīng)理和教練談話，幫助分析并解決實際的問題。對果戈理店的店慶與店總和健身經(jīng)理制定銷售和活動方案。
教練員個人總結篇一
20xx年以來，駕校各級領導認真貫徹本校的經(jīng)營戰(zhàn)略，堅持效益、質(zhì)量、規(guī)模協(xié)調(diào)發(fā)展的方針，與時俱進，開拓創(chuàng)新，在注重經(jīng)濟發(fā)展的同時，加強內(nèi)部管理和安全培訓，使駕校的各項業(yè)務上了一個新臺階。我作為一名交通駕校的教練員，在工作上服從校領導的安排，與教員同事團結協(xié)作，認真帶好學校安排的每一批學員，在校領導的支持及同事的相互幫助下，圓滿完成了這一年來的學員駕駛培訓施教任務。
作為一名機動車教練員，我甚至駕校是道路交通安全的搖籃，每一個教練員都肩負著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任。我不斷加強思想修養(yǎng)，努力提高自己的政治覺悟和認識水平，堅持與黨與政府保持高度一致，將“穩(wěn)定一切”緊密貫穿于教育教學中。我特別注重專業(yè)理論知識的不斷學習，堅持與時俱進，學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷提高業(yè)務素質(zhì)，針對工作實際，增強教學水平。
工作過程中，我嚴格遵守國家政策法令和校規(guī)、維護職業(yè)信譽、維護集體利益、提高自我職業(yè)責任、忠于職守；在校領導的組織指導下開展教學工作，熱情接待學校安排到我車上的每一批、每一位學員，對每一位學員做到公平、負責、耐心答問；與同時團結和睦相處；注重工作創(chuàng)新，積極探索新的教學思路和方法；保持清正廉潔作風，為人正派，自覺抵制各種不正之風，堅決杜絕“吃、拿、卡、要”現(xiàn)象的發(fā)生。
所培訓的一位甚至每一批學員都有他自己接受學習的特點，本著對每一批、每一位學員公平、負責、耐心的原則，我因人而異，因材施教，針對不同的學員采用不同的傳授方法，這樣把其中的經(jīng)驗日積月累，循序漸進，不斷完善自己的教學方法和提高技能傳授水平。這些經(jīng)驗在后來的教學過程中得到了充分地應用。
在整個教學過程中，我認真加強學員的管理，嚴格學員的紀律。道路駕駛時，嚴格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程；場地訓練時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發(fā)生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學習。
車輛是教學工具，自己首先帶頭愛護設備，帶領學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術狀況完好，收管好隨車物品，并組織本車學員對車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導。
這一年來，在校領導的大力支持和同事的幫助下，我在工作上雖然取得了一定的成績，但自己還存在很多的不足之處，今后還須不斷地向其他優(yōu)秀的教員虛心學習，把自己的教學方法和技能傳授水平提升到一個新的層面，更好地服務于自己的本職工作，在來年的工作中取得更好的成績。
教練員個人總結篇二
你好！
我很遺憾自己在這個時候向公司提出辭職。
天下沒有不散的宴席，在此，我不想過多的煽情，我為我曾經(jīng)是xx的一員而自豪，也希望領導們尊重我的選擇，為我祝福吧。
以上所述，因個人原因，現(xiàn)正式向公司提出辭呈，希望領導給予批準，謝謝。
本人于7月1日口頭提出辭職，7月11日正式遞交辭職申請。為不影響公司正常運轉(zhuǎn)，希望領導早日安排工作交接人員，我將盡我所能處理好工作交接事宜。
在公司里，領導們也對我十分的關心，從剛進入公司開始，我就感受到從上至下的'溫暖。這是一種以前在集體里未曾有過的感覺，很溫馨，很自豪，而且它一直陪伴著我，直到我離開。
此致
敬禮
申請人：
日期
教練員個人總結篇三
在從來到駕學到現(xiàn)在的時間里，先后參與了培訓學員及多次考試，我總結了一年的經(jīng)驗，關鍵就是要教好學員。為了教好學員，注重個別教育，使其保持相對穩(wěn)定性，同時激發(fā)學員的情感，使學員產(chǎn)生愉快的心境，創(chuàng)造良好的教學氣氛。多看對教學有幫助的書籍，不斷擴寬知識面，為教學內(nèi)容注入新的活力。根據(jù)學員的時間、教學內(nèi)容與要求組織好教學活動的各環(huán)節(jié)，保證好學員每天的學車時間，更好地培養(yǎng)學員的駕駛能力。
這一年來，我努力工作，認真完成應完成和駕校分配的各項任務。在實際工作中總結教學經(jīng)驗，積極思考，改進教學方法，提高學員學習效率，認真觀察學員學習中會遇到的沒一點錯誤。做的及時發(fā)現(xiàn)，及時糾正，能為學員詳細講解駕駛技能。盡可能的將學員學習過程中的困難降到最低。積極與學員溝通，調(diào)動學員學習積極性。使學員在輕松愉悅的環(huán)境里學習，調(diào)配好時間，讓每一位學員都能得到充分的練習時間。在于同事的相處中，我細心學習他人長處，和自己自身相結合，不斷探索中使自己的教學水平有所提高，豐富教學生活。
二、工作中的不足。
伴隨著駕校的發(fā)展，我作為駕校的教練員，應更加努力地完成工作。所以;我在實際工作中時時嚴格要求自己，做到謹小慎微，但也清醒地認識到自己在工作中的不足之處。
作為一名教練員，我深知自己的職能，而我確沒能處理好教練員與學員間的`關系，面對學員們的盛情邀請，我沒能拒絕為駕校造成了不良的社會影響，經(jīng)過領導的批評教育，使我認識到了錯誤的嚴重性。領導的及時糾正，讓我端正了自己的態(tài)度，認清身為一名教練員不該犯下的錯誤。
三、今后的努力方向。
我下定決心，一定認真總結這一年中工作里犯下的錯誤。在今后工作中，克服不足，改正錯誤。努力把工作做的更好，更好的提高教學能力。
新的一年已為著新的起點。在--年我再接再厲。一定努力打開一個工作新局面，更好，更努力的工作!
教練員個人總結篇四
年齡：24歲。
目前職位：未填寫。
學歷：高中。
工作經(jīng)驗：3-5年。
現(xiàn)居住地：北京昌平立水橋。
自我評價。
參加游泳培訓工作，機房管理、水質(zhì)監(jiān)測。經(jīng)過專業(yè)培訓和實踐游泳培訓成功率達到99%。游泳私教、大班。成人班，兒童班都有豐富的經(jīng)驗，和獨特的教學方式。
延伸閱讀：個人簡歷怎么寫最好。
第一個寫作方式就是參考別人的簡歷，這個是最直接的方法，相信大部分人都會這樣做，找別人的簡歷模板來參考，再寫自己的個人簡歷，這個方法的缺點就是如果不是常見的職位可能找到相關的簡歷模板是比較困難的，還有就是在這里要提醒你，你找來的簡歷模板只能參考，需要結合自己的實際情況進行重新寫作，切記不可以直接復制別人簡歷上的內(nèi)容到自己的個人簡歷中，因為這樣會雷同，招聘者一看到就知道的了，這是致命的問題。
第二個寫作方式就是閱讀招聘要求，每一個職位都有其的要求，就是表明了招聘者需要什么樣的人，你就需要認真閱讀，再根據(jù)要求，有針對性的在簡歷中表明你是符合要求的。只要你有針對性的對職位要求中的內(nèi)容進行回應，相信是很容易動招聘者，畢竟招聘者是為了找人才，而你寫得的內(nèi)容正中他的要求，基本上沒有什么理由不通知你面試的。這個只適合有相關工作經(jīng)驗的人員寫作的，如果你換行業(yè)的話，這一招就不適合了。
教練員個人總結篇五
如果把我們遠航駕校比作是揚帆遠航的船，我們的領導就是這艘船的船長，而教練員就是船上的舵手，駕校教練員征文。在我們的合作與努力之下這艘航輪在浩瀚的大海上才會找到正確的方向乘風遠航。所以作為駕校的一份子首先應該熱愛自己的本職工作，才會有更好的發(fā)展。
我走上教練員的工作崗位已經(jīng)有幾年的時間了，工作中，我一直嚴格遵守單位制定的規(guī)章制度，用駕校的規(guī)章制度規(guī)范自己的行為，隨時進行批評與自我批評，在工作中勤勤懇懇，任勞任怨。我認真努力的工作，駕校分配的各項任務我總能按時保質(zhì)保量的完成。尤其是在實行新交規(guī)之后，駕考的方式更加細致，為了學員們能夠考試順利通過，我投入到工作中的`時間與精力也成倍的增長。在教學期間，我不斷地總結教學經(jīng)驗，虛心向有經(jīng)驗的老教練學習，及時改進教學方法，提高學員們的學習效率。
駕校領導也很注重提高我們的知識技能，每過一段時間，就會派我們外出學習，因為只有不斷地學習和充實自己，才能"教"的得心應手，信手拈來。身為教練，重要的是把所掌握的嫻熟的駕培技巧與安全駕駛知識傳授給學員，所以自身的理論水平與操作技術要過硬，在外出學習的過程中，我覺得收獲頗多。
在教學的過程中，我認真加強對學員們的管理，嚴格教學紀律。對每一位學員都做到公平、負責、耐心答問，特別是一些接受能力比較慢的學員更是耐心細致因人施教，使每一位學員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程。行車關系著自己及他人的生命安全，絕對馬虎不得。場地訓練時，我提前做好安全操作的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發(fā)生。道路練習時，嚴格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程，讓學員們把遵守交通規(guī)則及安全操作當作一種習慣，而不是被動接受。車輛是教學工具，也是我最得力的助手，我?guī)ь^愛護設備，搞好車輛日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術狀況完好，隨時收管好隨車物品，所以車輛狀態(tài)良好，我工作的這幾年來從沒有發(fā)生過因保養(yǎng)不到位，中斷行車教學的事情，從而保證了學員學習駕駛車輛的學時及學習任務的完成。
學習汽車駕駛技術，是針對成年人的業(yè)余技能培訓。學員的年齡跨度很大，不像普通的學校里的學生們年齡基本都處在一個水平段，相比之下，教練員與學員的相處更要講究藝術性。學員們的年齡從18歲以上的青年到60歲以下的中老年都有，分布在各行各業(yè)，文化層次也參差不齊，這無疑都考驗著我們教練員的教學水平。所以針對每一位學員的不同情況，我都要事先考慮好不同的教學方法，養(yǎng)成細心觀察、隨時做筆記的習慣，以及時掌握每一位學員的進度與特點，保證達到更好的教學質(zhì)量。
作為一個教練員我盡量做到心態(tài)平和，不急躁，對待學員保持兼容、包容、寬容的心態(tài)。我和學員們友好相處，上車是師徒，下車是朋友，讓學員們在輕松又好的環(huán)境氛圍中學習。對待每一位學員不要有自己高高在上的意識，而是要本著"服務"的認識，這樣才利于教練更好的教，學員更好地學，兩者之間的溝通也會更順暢。"人非圣賢，孰能無過"學員們初開始學車，大多數(shù)連方向盤都不曾摸過，就是因為不會，他們才來學習，學車的過程中會因為緊張犯這樣那樣的錯誤，所以要允許學員們犯錯誤，范文《駕校教練員征文》。在這個時候，教練員如果對他們過于苛責，可能會是他們產(chǎn)生抵觸心理，影響學習，所以對待每一個出現(xiàn)錯誤的學員，我都是積極與他們溝通，調(diào)動他們的積極性，使他們明白為什么犯錯誤，怎樣才能避免下次不犯同樣的錯誤，還有一旦出錯后的補救措施。有一次一個學員屢次在同一個地方出錯，我有些著急有些生氣，說話的聲音不免就有些大，結果造成學員更加的緊張，學習效率降低。后來，我就總結出了一個經(jīng)驗，再有這樣的情況，說話之前先深呼一口氣停兩秒再說，果然聲音就低下來也緩下來了。從那以后，學員們和我的距離更加的貼近了，有了疑問也更加愿意請教，使學員們在輕松愉悅的環(huán)境中學習，大大的提高了學習效率。
很多人在了解了我們教練員的職業(yè)后，都勸我："別再干這個又苦又累的工作了，出來單干，有這么好的駕駛技術，哪里找不到工作??？隨便找一個工作，也比這個強。"聽完他們的話我只是微微一笑，是啊，在這個物欲橫流的社會里，教練員的工作跟很多行業(yè)比起來待遇并不高而工作又累，但是我真心的愛著這份工作。在這個平凡的崗位上，雖然我沒有干過轟轟烈烈的大事，也沒有不平凡的事跡。但是每當我看到自己一批又一批的學員順利的通過考試拿到駕照，看到自己的工作得到了領導、同事們的肯定，我覺得這一切的付出、所受的辛苦與勞累都是值得的。
現(xiàn)在，隨著駕校的日益發(fā)展，社會的變化，教練員面臨越來越大的壓力并不奇怪。其實，適當?shù)膲毫梢约钗覀兏优Φ膶W習和工作，把壓力轉(zhuǎn)變成更好的認識，同時也是給自己一個展現(xiàn)自我的機會。一位合格的教練員首先要熱愛自己的這份工作，珍惜與每一位學員之間的緣分才能在工作中取得更好的成績。
在以后的日子里，我還是會一如既往的做好自己的這份工作，培養(yǎng)出更多的優(yōu)秀汽車駕駛員。
教練員個人總結篇六
從事駕校教練這么多年以來，我嚴格遵守道路安全相關法規(guī)和有關章程，并在教學工作中不斷新的車輛維護、維修技術和技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成工作，幾年來未出現(xiàn)一起安全責任事故，為單位取得經(jīng)濟效益做出了的貢獻。通過幾年的磨練，我的駕駛技術也得到了進步，教練水平有了提高。
一、不斷學習，努力提高自己業(yè)務能力和綜合素養(yǎng)。
針對自己的工作實際，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關政策，增強自己對工作的適應能力，提高自己讓自己更好的完成工作。同時，我積極參加駕校組織的每一次學習和業(yè)務培訓，能夠遵章首季、安全駕駛、文明行車，規(guī)范管理。在工作之余，我經(jīng)常力所能及的理解、學習本行業(yè)的相關規(guī)定、制度，努力做好自己本職工作的基礎上，誠實守信、真誠待人，幫助他人為樂事，以教育科學而自豪，贏得了的信任和支持。我積極倡導廉潔之風，誠信承諾的制度。當學員提出一些問題或反饋建議，我都會全力的處理和解決，以身作則，全心全意為學員服務，樹立良好的服務意識和規(guī)范化管理理念。
二、努力工作。
在工作中，堅決服從領導分工，不拈輕怕重，不論領導安排什么工作，我都認真的去履行好。
一是保證用車，始終做到隨叫隨到，從未耽誤過任何一件事情;。
二是在主要領導不用車的同時，服從辦公室的調(diào)動，從未私自出過一次車;。
三是保持車容整潔，車況良好，對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領導匯報，并到指定的修理廠進行維修，遵守交通法規(guī)，注重保養(yǎng)車輛，安全行車。不怕臟不怕累不怕危險，為我鎮(zhèn)的工作作出了自己的貢獻。
三、轉(zhuǎn)變工作作風。
首先，樹立了敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風。在具體工作中：
二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務;。
三是做好與同事的團結，大事講原則，小事講風格;。
四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極實踐，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想。
其次，是按照“兩個務必”的要求，指導自己樹立艱苦樸素的生活作風。在生活中，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風。
多年來，我嚴格遵守國家政策法令和校規(guī)、維護職業(yè)信譽、維護集體利益、提高自我職業(yè)責任、忠于職守;在校領導的組織指導下開展教學工作，熱情接待學校安排到我車上的每一批、每一位學員，對每一位學員做到公平、負責、耐心答問，特別是對待一些接受能力較緩慢的學員更是做到耐心細致地因人施教，使每一位學員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程。
車輛是教學工具，自己首先帶頭愛護設備，帶領學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術狀況完好，收管好隨(轉(zhuǎn)載于：工作總結之家)車物品，并組織本次學員隊車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導。但是自己還存在很多的不足之處，今后還須不斷地向其他優(yōu)秀的教練員虛心學習，把自己的教學方法和技能傳授水平提升到一個新的層面，更好地服務于自己的本職工作，在來年的工作中取得更好的成績。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術在汽車領域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學習業(yè)務知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗，為單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻。今年以來，駕校各級領導認真貫徹本校的經(jīng)營戰(zhàn)略，堅持效益、質(zhì)量、規(guī)模協(xié)調(diào)發(fā)展的方針，與時俱進，開拓創(chuàng)新，在注重經(jīng)濟發(fā)展的同時，加強內(nèi)部管理和安全培訓，使駕校的各項業(yè)務上了一個新臺階。我作為一名交通駕校的教練員，在工作上服從校領導的安排，與教員同事團結協(xié)作，認真帶好學校安排的每一批學員，在校領導的支持及同事的相互幫助下，圓滿完成了這一年來的學員駕駛培訓施教任務。
四、在教學教練中。
在整個教學過程中，我認真加強學員的管理，嚴格學員的紀律。道路駕駛時，嚴格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程;場地訓練時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發(fā)生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學習。
教練員個人總結篇七
為了全面貫徹落實國家交通部2號令的精神，進一步加強教練員隊伍建設，提升教練員隊伍的綜合素質(zhì)，市交委運管處駕協(xié)在全市各駕培行業(yè)發(fā)出開展教練員再教育培訓活動的通知。公交駕校高度重視，在上級主管理部門的指導下，學校精心制定培訓方案，部門之間通力合作、真抓實干、扎實工作、切實落實培訓計劃，使教練員再教育培訓工作取得了一定的成效?，F(xiàn)將工作總結如下：
一、統(tǒng)一思想，提高認識，廣泛宣傳。
汽車駕駛培訓教練員是推動駕駛員素質(zhì)教育的重要實踐者，是普及道路交通安全知識的第一宣傳員，也是鑄就道路交通安全防線的關鍵執(zhí)行者，教練員素質(zhì)的高低，直接關系到駕駛員培訓的質(zhì)量和道路交通安全。教練員再教育培訓，是提高全體在職教練員的整體素質(zhì)和促進教練員專業(yè)化技能提高的有效途徑，也是全面實施素質(zhì)教育的關鍵。首先，是領導班子成員統(tǒng)一了以上思想認識，同時領會到對教育員再教育培訓工作的開展有僅有利于社會，也是提高本企業(yè)員工隊伍中廣泛宣傳，動員每位在崗的教練員積極參與學習，不斷提高自己的專業(yè)知識、技能水平。
二、制定方案、加強領導、確保落實。
我們成立了再教育培訓領導小組，由分管理駕駛培訓領導主要負責，由駕駛培訓部門具體組織實施，并制訂了周密的培訓方案，分為三個步驟，搞好兩個結合，把本次教練員的再教育培訓工作，作為進一步提高教練員素質(zhì)的抓手，作為推動公交駕校培訓質(zhì)量的契機，精心地策劃再教育培訓方案。三個步驟即：宣傳發(fā)動、組織實施、考核檢查。兩個結合即：一是將教練員參與培訓的情況與教練員業(yè)績考核相結合，二是將再教育培訓工作與日常教學工作，創(chuàng)新教學管理方式、方法相結合。在再教育培訓工作中，我們明確了以科學理念發(fā)展觀統(tǒng)領我們的教學工作，主動適應當前的教育改革和發(fā)展的需要，堅持面向全體教練員，著眼提高，按需施教，有針對性、科學必、實用性地安排教學計劃。
負責組織實施的駕培部為教練員再教育培訓作了大量的工作，清理各分校教練員人數(shù)，整理教練員次料、摸清每個教練員的狀況。由于我校上半年招收學員達千余人預計6、7、8月份為培訓、考試的高峰，不能分期分批參加教練員再教育培訓，經(jīng)向運管處駕培辦領導請示，定于9月5日、6日在學校內(nèi)進行集中培訓兩天。學校領導做了培訓前動員工作，動員會上再次重申外聘教練員培訓不合格就辭退，內(nèi)部教練員培訓不合格就待崗再培訓考核的制度。我校96名教練員全部參加了再教育培訓，兩天的培訓中我們聘請了有關交通道路方面的專家授課，全面系統(tǒng)地講解了機動車駕駛培訓相關的法律、法規(guī)；教練員的職業(yè)行為規(guī)范、必備的交通安全意識、實用教學心理學、規(guī)范化教學、必備的教學技能等知識，使我們的教練員在理論知識的掌握、理解上有一個大的飛躍。
培訓期間我們嚴格落實考核制度，每天打兩次考勤，由于宣傳工作深入、制度措施到位，整個培訓無一遲到、早退、曠課現(xiàn)象發(fā)生，教練員們都能認真聽講，做好筆記，課堂紀律較好，一致通過考試，得到培訓單位的好評。
三、搞好結合、不走過場、重在實效。
公交駕校領導深刻認識到這次開展教練員進行再教育培訓工作，目的是為進一步加強機動車駕駛員培訓行業(yè)管理，規(guī)范機動車駕駛員的管理工作，提高機動車駕駛教練員的.遵章守紀意識與執(zhí)教服務質(zhì)量、減少違章違紀行為，提高全市持證教練員的交能法規(guī)、行業(yè)管理法規(guī)規(guī)定的認識及安全意識等教練員素質(zhì)和提高教練員正確使用機動車駕駛培訓學員ic卡記時設備的能力。通過再教育培訓工作的開展將大大促進各駕校員工素質(zhì)的提高，各駕校培訓質(zhì)量的提高。因此，作為我們駕校在參與此項工作中，一定不能走過場，在整個教育培訓活動中有機地將教練員參與培訓的情況與教練員業(yè)績考核結合起來，將再教育培訓工作與日常教學工作，創(chuàng)新教學管理方式、方法相結合。
1、教練員參與培訓的情況與教練員業(yè)績考核結合。使教練員在學習培訓過程中增加了緊迫感、增加了壓力。我校駕駛員年齡普遍偏大，平均年齡40多歲。在教學過程中形成“兩高、兩低”即：專業(yè)技能等級高、文化程度較低，實際操作教學水平高、理論授課水平低。在學習培訓期間很多教練員對知識的理解，掌握和答題的方法，敘述感覺很困難，但他們都克服了各種困難如：年級大、視力不好、提筆忘字等較好地完成了學習任務，青山分校教練員邢啟增家住武昌，年級大，患有糖尿病、培訓期間每天按時到校上課，上課筆記做不過來，中午吃飯時間，找年青的教練員借筆記抄。休息時，教練員們都互相交流、互相傳授著知識。教練員再教育培訓工作的開展在教練員中掀起了一股學知識、學技能的高潮。
教練員個人總結篇八
炎炎夏日游泳當然是最佳的鍛煉選擇。最近，老媽也迷上了游泳，立下決心要學會游泳。我就成了老媽聘請的第一位“臨時游泳教練”。為了讓老媽學會游泳，我制定了一套“魔鬼訓練方案”。
訓練方案一：悶水。結果：失敗。
學游泳也得先學會悶水。這可是我總結了多年的經(jīng)驗啊！“老媽，我們先來學悶水?！崩蠇屝廊煌狻Ｎ仪迩迳ぷ?，用教練的口吻說：“先吸一口氣，屏住氣，然后把鼻子放到水里。這就是悶水。”“這么簡單??？”老媽不屑一顧，“我試試看。”老媽對著上空使勁張大嘴巴，然后慢慢的把臉埋一點兒在水里?！袄蠇?，你不把鼻子放到水里是沒用的。”老媽聽了我這話心血來潮，把鼻子一下子放進了水里，誰知道她還沒有屏住氣，嗆了幾口水，還咳嗽了好幾聲。哎，第一套訓練方案在老媽的不停的咳嗽聲中失敗了，我真是出師不利呀！
訓練方案二：用腳拍水。結果：好不容易才成功了呀。
“老媽，你先把兩只手握住旁邊的欄桿?！蔽覍χ蠇尠l(fā)號施令。老媽立刻把兩只手牢牢的捉住了欄桿?！敖酉聛戆褍芍荒_盡量抬起來，用力拍水，濺出水花。并且身體要盡量保持直線。”老媽用腳使勁拍水，可是身體卻始終做不到保持直線。沒辦法，我只好親自出馬，用雙手把老媽的身體從下往上托。費了我九牛二虎之力后，老媽的身體終于成了一條直線。哎，第二套訓練方案在我和老媽共同的努力下終于完成了，真不容易啊！
訓練方案三：用手劃水。結果：馬馬虎虎算過關。
腳過關了，
該輪到手了。我和老爸齊心協(xié)力，拖住了老媽的下巴：“老媽，你現(xiàn)在身體要盡量貼近水面，膝蓋輕微彎曲，快速地踢水。一只胳膊伸出水面到身體前方，利落地劃水；彎曲肘部，向腳部推水……”老媽費勁吃奶的力氣兩只手拼命的`向前劃水，腳也配合著手一起有節(jié)奏的拍水。心急吃不了熱豆腐，眼看著對岸馬上就要到了，老媽突然松懈了下來：“哎，我不行了，好累啊！”老媽叫道。老媽突然手停止了滑動，整個人快速下降?！袄蠇?，加油啊，就快到了?。 崩蠇屄牭搅斯膭盥?，又重新充滿了力量，向前劃去，終于到了對岸。第三套訓練方案終于過關了。
訓練方案四：自己練習。結果：還不賴哦！
游泳的基本動作我都已經(jīng)傳授給了老媽，現(xiàn)在該輪到老媽自己來練習了。“老媽，現(xiàn)在是自己練習時間，我將初步考核你今天是否有所收獲?！薄笆堑??！币慌詺獯跤醯睦蠇屨f。老媽深吸了一口氣，把頭埋進了水里。我在心里想：不錯耶，剛才還不敢悶水呢。不過我還是為老媽捏了把汗，生怕又出些什么意外。老媽開始劃動腳和手，嘿！配合的還真不錯，不愧是我許子軼教出來的。老媽像一條大魚，靈活的向前游動著。一口氣的時間快到了，老媽把腦袋抬了起來，向外面呼了一口氣?！安诲e耶！”“老媽，你成功了，恭喜哦！”我和老爸皆大歡喜。看來，自己練習環(huán)節(jié)中老媽的表現(xiàn)還不賴哦！
終極訓練方案：實戰(zhàn)演習。結果：成功啦！皆大歡喜??！
兩個小時的游泳時間一眨眼就過去了。我和老媽的“魔鬼訓練方案”也。
到了最后的一項?！袄蠇?，我們馬上就要進行今天的最后一項訓練方案?！蔽仪f嚴的對著在一旁氣喘吁吁的老媽說。老媽點點頭，表示休息一會兒馬上開始?！袄蠇?，待會兒就到考核你的時間嘍?！蔽覞M懷期待的說。在老媽的一番準備活動后，老媽對著上空深吸一口氣，屏住呼吸，把整個腦袋漸漸埋入水中。為了保證老媽的安全，我也戴好了游泳鏡，在水中跟著老媽一起游。只見老媽有節(jié)奏有規(guī)律的劃動手和腳，身體向前快速的移動著。“老媽，你學會游泳啦！”我對著浮出水面的老媽興奮的喊道。終極訓練方案圓滿完成，成功啦，皆大歡喜啊！
在我和老爸的共同努力下，老媽終于邁入了光榮的“游泳一族”。“臨時游泳教練”真不容易??！
教練員個人總結篇九
一、工作業(yè)績xx年，我負責訓練的學員，共順利考下了___本駕照，居xx駕校第__位。另外，共幫助培養(yǎng)了___、___和____，__位助理教練，其中，xxx教練目前已能夠獨當一面，獨立帶學員。
二、工作態(tài)度我工作態(tài)度認真、始終保持積極、向上的工作面貌。過去一年中，除了春節(jié)休息過兩天，其它日子都撲在了教學工作上，幾乎說是“全年無休”。
三、工作技能在教學中，我努力提高教學質(zhì)量。為了教好學員，我備好每一節(jié)課，寫好教學日志。每次考試之后，我都認真總結、不斷反省，努力探索學員容易記憶的方法，持續(xù)改進教學方法，提高學員學習效率。
四、師生關系我關注全體學員，注重個別教育，使其保持相對穩(wěn)定性，同時激發(fā)學員的情感，使學員產(chǎn)生愉快的心境，創(chuàng)造良好的教學氣氛。雖然教學工作相對比較枯燥，相同的話，要重復n多遍，但我對學員從不惡語相加，總是耐心地教導他們，與學員都建立起了非常融洽的師生關系。同時，學員大多數(shù)都有自己的職業(yè)，為了配合他們的時間（很多學員只有節(jié)假日或是晚上有空練車），我犧牲了自己幾乎所有的節(jié)假日。有時候甚至晚上陪學員練車。兢兢業(yè)業(yè)。
新的一年已為著新的起點。xx年,我要再接再厲，努力打開一個工作新局面，取得更大的業(yè)績！
教練員個人總結篇十
20xx年是全體教職員工，在運管處正確領導下，學校穩(wěn)步發(fā)展，我校嚴格按照上級的指導方針與要求，結合當前培訓市場的特點，不斷加強基礎設施建設，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式，同時不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學水平，加強了內(nèi)部管理，使學校各項工作都做到了人性化，高效化和規(guī)范化。目前我校：c1教練員45名，b2教練員3名，c1桑塔納教練車40輛，c2海馬教練車1輛，b2教練車1輛，用于樁訓的吉普車13輛，共培訓c1學員1850名，b2學員24名。
今年來培訓管理工作有了很大的進步，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不斷提高，年初我們首先對教練員的隊伍進行了進行系統(tǒng)的培訓，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，他們很快進入了角色，有的人不論是教學成績，教學態(tài)度，教學質(zhì)量，招生，節(jié)油，車輛保護等方面都很突出，他們成績的取得與培訓管理和老教練員的幫代有著直接的關系。
今年教練員經(jīng)歷了兩次培訓，一是崗位培訓，二是駕培科統(tǒng)一組織的新增、移動教練員崗前繼續(xù)教育培訓，學校利用這兩次培訓，首先對教練員理論知識進行再提高，要求每個教練員統(tǒng)一教學規(guī)范，結合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規(guī)定教學，嚴格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年齡，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統(tǒng)一的高水平的教員。
歷年來，駕培市場競爭激烈，要想站穩(wěn)市場，贏得社會與學員的認可，年初，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現(xiàn)金與實物，接收學員吃請，嚴禁向?qū)W員攤派各種款項，如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還利用平時和結業(yè)考核的機會不是時的找學員交談，了解教學情況，由于加強了教練員的管理，學校教學質(zhì)量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。
首先，加強教練員的安全教育，年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產(chǎn)就是效益，制定種種安全訓練的規(guī)定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作，確保100%的安全訓練，教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。
我校著重注意實力的增強，在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競爭中才能處于不敗之地，把硬件和軟件建設有機地結合起來，形成如下五大特色和優(yōu)勢。
1、把全心全意為學員服務，一切從學員的利益出發(fā)，做為駕校的辦學宗旨，堅信學員是駕校生存的前提條件，因此駕校的中心工作應該是，圍繞為學員提供優(yōu)質(zhì)的服務來進行。并提出"快樂學車，享受學車，一切為了學員、為了學員一切，我們的服務與你的需求同步"的培訓理念。在融洽、和睦、整潔、安全的學習環(huán)境里提供高效率、高質(zhì)量的教學服務。
2、設施齊全，服務項目齊全，進行了庫位調(diào)整，并安裝了大功率照明燈，以滿足不同層次學員的要求。
3、科學訓練，注意訓練中的科技含量，駕校面對的學員很復雜，層次不齊，我們做到了因人施教，首先學員報名時征求學員的意見，分車時有針對性，訓練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓練中的影響作用，教學方法在不斷改進，由盲目性轉(zhuǎn)化為計劃性，由自發(fā)性轉(zhuǎn)化為自覺性，改傳統(tǒng)的師徒教學模式為朋友式教學關系，使訓練質(zhì)量不斷提高，博得學員好評。
4、校風廉政，確保學員的利益不受侵犯，校風對學員有一定的影響，繼續(xù)完善了教練員廉政措施的建設，堅決杜絕吃、拿、卡、要現(xiàn)象。
駕校以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，將節(jié)能減排擺到更加突出的位置，做到措施得力，責任到人。
在開展規(guī)范化管理活動中，我校依據(jù)《機動車駕駛培訓機構資格條件》和"駕校規(guī)范管理要求及標準"，完善了16項管理制度和10項公示公開的基礎上，進一步加強了安全管理、教學培訓、結業(yè)考核和學員的管理，進一步完善了各類臺帳，做到資料齊全，數(shù)據(jù)真實可靠，歸類擺放整齊，查閱資料方便快捷。加強了對教練車技術狀況及車容車貌的管理，統(tǒng)一了"江蘇駕培"標識，統(tǒng)一了招生電話，統(tǒng)一了駕校名稱。嚴格按照公安交警及運管部門批準的路線和教學場地進行訓練。保證教練員在教學培訓期間服裝統(tǒng)一，持證上崗，嚴格按照交通部制定的教學大綱和教學規(guī)范進行教學，規(guī)范操作學員培訓智能化管理系統(tǒng)，如實填寫教學日志和培訓記錄。培訓中嚴格杜絕使用跑碼機和假指紋的現(xiàn)象，同時駕校還在醒目的位置設立學員意見箱，主動接受學員滿意度評價和合理化建議。
1、教練員的素質(zhì)有待進一步提高。
2、招生宣傳還須加強。
3、辦公室人員責任心還要加強。
1、拓展招生渠道，集思廣益。
2、加強駕校各職能部的協(xié)作，把責、權、利落實到人。
3、在駕校中開展駕培行業(yè)的社會責任的討論。由于近幾年來，駕培行業(yè)持續(xù)升溫，值得慶幸的是：20xx年又迎來了一個學車的高峰，在國際金融危機的大環(huán)境下，駕培行業(yè)是一個危機時期少有的避風港。
我們準備將企業(yè)社會責任納入公司戰(zhàn)略規(guī)劃中，從公司總體發(fā)展戰(zhàn)略出發(fā)，將企業(yè)的社會責任貫穿到駕校整體經(jīng)營活動中。
總之，駕駛技術是一結合性的學科，駕校更是及辦教學培訓與經(jīng)濟于一體的特殊性教學培訓部門，在運管處領導的正確指導下，我們?nèi)〉昧艘恍┏煽?，但離駕培機構資格條件和駕校規(guī)范管理要求還有距離，今后我們還要繼續(xù)努力，始終把學員的培養(yǎng)放在第一位，本著全心全意為學員服務，一切從學員利益出發(fā)，努力工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展。
我校女子足球隊教練員的現(xiàn)狀分析論文。
教練員個人總結篇十一
尊敬的駕校領導：
您好！我是游泳教練xxx，已向人力資源部遞交辭職報告，現(xiàn)由xxx接替我的工作。
很感謝xxxx的全體同仁對我一直的照顧與鼓勵，因為xxx工作壓力實在太大了，要不我早就撐不住了。作為游泳教練，不僅需要了解教學，而且還需要很多營銷的技巧，個人感覺我不具備這樣子的能力。對于辭職而言，我感覺對我和公司都是一件好事，因為再這樣子下去，我受不了壓力，也會對公司造成不必要的損失。辭職以后我將會交出公司給我的電腦還有文具之類的，并移交到辦公室。
最后希望公司越辦越好，在健身界更上一層樓。
此致
敬禮
申請人：
日期：
教練員個人總結篇十二
年齡：24歲。
期望薪資：面議。
目前職位：教師/助教。
學歷：碩士。
工作經(jīng)驗：1-3年。
現(xiàn)居住地：廣州天河廣州大道中。
自我評價。
本人現(xiàn)就讀于廣州體育學院研究生部游泳專業(yè)，具有良好的專業(yè)基礎知識和專業(yè)技術水平，國家二級運動員，具有良好的`實踐操作能力，現(xiàn)擔任廣州體育學院業(yè)余少兒游泳培訓教員，有豐富的教學培訓經(jīng)驗，可隨學員時間安排教學，學員可根據(jù)自己情況安排教學場地和教學內(nèi)容，蝶、仰、蛙、自、出發(fā)和轉(zhuǎn)身技術均可教學。初學者建議從蛙泳開始學習?？蛇M行一對一、一對二、一對多教學，在教學中一般采用10次課為一時段，每次課1至1.5個小時，學員一般10次課能熟練一種泳式，如有需要，期待著您的光臨，真誠為您服務!我相信我的努力和你的勤奮會讓你的游泳“如魚得水”!
工作經(jīng)驗。
順德碧桂園康樂部。
工作職責：負責康樂部游泳教學，教學形式有一對一單人教學，一對多多人教學以及開班教學，得到所有家長的好評!
教育經(jīng)歷。
2011-9至現(xiàn)在廣州體育學院體育教育訓練專業(yè)。
教練員個人總結篇十三
盛年不再來，一日難再晨。及時當勉勵，歲月不待人。不知不覺日歷已經(jīng)快翻到了20xx年。驀然回首，酸甜苦辣應有盡有。“新生”時期，工作的千絲萬縷，學生的繁瑣哆嗦對于我來說不再是力不從心。不過還是有幾個“調(diào)皮大王”有時也會弄得我感到手足無措。多得王亞龍教練以及幾個助教的親臨指導啊！在他們那我取得了不少經(jīng)驗，使我的業(yè)務水平能在短時間內(nèi)飛速升級。我是任教散打班的教練。本班是由126名成員組成的團體，途中有兩名同學輟學了。各種原由或許是出自我個人、又或許是出自他們自己身上吧？吾以真心誠意對學生負責的態(tài)度，較圓滿地完成了本學期的武訓教育工作以及學生們的思想工作。一下是我本學期的工作總結報告。不才之處，還請海涵。
思想有多遠，人就能走多遠。這是出自央視一個公益廣告的廣告詞。所以，我認為思想工作是各項工作的根本、能讓學生健康成長的保健品?，F(xiàn)在部份的學生性格上出現(xiàn)了點小叛逆。他們現(xiàn)正處于成長于人生價值觀的行程階段。每個人對人生價值觀的認識各有不同的看法。意志稍有不堅定，思想就容易出現(xiàn)問題。
如今，班里出現(xiàn)的“小問題”也少了。因為本學期我所帶的學生從對散打一竅不懂的學生變成了各個都長的有板有眼的帥小伙了，所以整天就想著“干大事”慢慢地現(xiàn)實版的《宮心計》就開始獨家上映了，同學之間的勾心斗角也隨之激發(fā)。這令我倍感壓力大增，時而心浮氣躁。我只能及時跟進，了解情況，而后上報，找出問題的導火線，爭取解決問題避免出現(xiàn)萌芽狀態(tài)。我時常反思自己的教育和管理手段是否妥當。將自己位置將到朋友甚至是兄弟的平等角度去感染他們、感化他們。想要成功，只有真心付出。得到的或許是一份理解、一個微笑、更是一股向上的動力。
對此，我也進行了有針對性的管理，更深入學生的學習與生活中，做到了解、關心、教育并且督促其養(yǎng)成良好的習慣。發(fā)揮教練言傳身教的示范效果，發(fā)揚武術健身協(xié)會樹立一幟的優(yōu)良傳統(tǒng)。秉承“以武健身，以武養(yǎng)性”的辦學宗旨；灌輸“團結、奮進、求實、創(chuàng)新，弘揚中華武術”的辦學理念。全面貫徹落實協(xié)會的各項工作要求以及管理制度。做到堅決服從，部署到位，落實有策。著力抓好本班的各項工作，加強日常生活管理。
得更上一層樓，使武術健身協(xié)會散打班的學子們一飛沖天，一鳴驚人！
教練員個人總結篇十四
校領導堅持黨的教育方針，為提高我校的知名度，教學分層次，抓特，努力探索教育教學經(jīng)驗。并能從有限的資金中撥出一定的經(jīng)費，投入到學校的體育設施中，添置了一大批業(yè)訓器材。
2、學校每學期都有工作計劃，具有輕重、主次之分，安排到人，分管到位，并切實實施。有效地組織了校第十屆田徑運動會，每月一次的小型體育活動開展的順利而又正常。
3、體育教師具有較強的事業(yè)，現(xiàn)有三位專職體育教師，都具有良好的職業(yè)道德，上進強，工作踏實務實，在課堂教學中重視學生的能力培養(yǎng)和素質(zhì)的發(fā)展，編寫的教案清楚、完整，上課規(guī)范、認真，嚴格執(zhí)行教育常規(guī)。
4、認真帶好學校的三支訓練隊——田徑隊、柔道隊和拳擊隊，訓練刻苦，開拓進取，訓練時間、質(zhì)量保。同時積極備戰(zhàn)各級比賽，在本市及紹興市的比賽中均取得較好成績。
5、三位體育教師積極撰寫各類教學論文，兩人兩篇在本市級論文評比中獲獎。
1、校領導堅持黨的教育方針，為提高我校的'知名度，教學分層次，抓特色，努力探索教育教學經(jīng)驗。并能從有限的資金中撥出一定的經(jīng)費，投入到學校的體育設施中，添置了一大批業(yè)訓器材。
2、學校每學期都有工作計劃，具有輕重、主次之分，安排到人，分管到位，并切實實施。有效地組織了校第十屆田徑運動會，每月一次的小型體育活動開展的順利而又正常。
3、體育教師具有較強的事業(yè)性，現(xiàn)有三位專職體育教師，都具有良好的職業(yè)道德，上進性強，工作踏實務實，在課堂教學中重視學生的能力培養(yǎng)和素質(zhì)的發(fā)展，編寫的教案清楚、完整，上課規(guī)范、認真，嚴格執(zhí)行教育常規(guī)。
4、認真帶好學校的三支訓練隊——田徑隊、柔道隊和拳擊隊，訓練刻苦，開拓進取，訓練時間、質(zhì)量保證。同時積極備戰(zhàn)各級比賽，在本市及紹興市的比賽中均取得較好成績。
5、三位體育教師積極撰寫各類教學論文，兩人兩篇在本市級論文評比中獲獎。
6、認真組織和管理學校的兩課兩操，工作落實，職責到人。制定詳細的考核評比制度，并落實檢查、考核。
總之，我校的體育工作向著規(guī)范化、制度化、計劃化的方向發(fā)展。介理也存在著不足之處：體育教師的業(yè)訓水平還有待提高;學校的活動開展還欠豐富;教師的業(yè)務鉆研時間不夠多。這些都將在以后的工作中逐漸改進和提高。
教練員個人總結篇十五
在學校領導和上級部門的支持和領導下，堅持德、智、體全面發(fā)展的正確方向，明確全民健身計劃，在搞好學校體育工作的同時，緊緊圍繞教育的實施，全神貫注抓好課堂教學，業(yè)余訓練，使我校體育工作得到長足的發(fā)展，豐富了校園生活，增強了師生的身體素質(zhì)，健全了學校體育教學制度。為了能進一步總結經(jīng)驗，以謀求更大的進步，現(xiàn)在我將本學期的工作情況總結如下：
一、努力學習理論知識，緊跟時代步伐。
在飛速發(fā)展的當今社會，注重學習是使自己不被社會所淘汰的最有效的手段。積極參加業(yè)務學習。平時，我能積極利用課余時間，認真學習教育類刊物，從刊物中汲取營養(yǎng)，領略教育改革的趨勢和方向，學習他人的成功經(jīng)驗，移植到自己的教學中去，促使自己徹底改變陳舊和落后的教育觀念，達到事半功倍的效果。
教練員個人總結篇十六
本人回到人和健身從事私教總監(jiān)工作接近一年，在這一年工作當中整體感覺得大于失。但無論從本職工作還是其他工作的角度我覺得有很大的不足，以至于工作上得過且過，畏手畏腳。首先回顧一下20xx年工作當中發(fā)現(xiàn)的問題。
1、私人教練的服務意識沒有改變和提高，經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)會員在健身區(qū)域內(nèi)穿拖鞋，皮鞋，高跟鞋，不著健身服裝或光膀子的違反俱樂部會員管理規(guī)定的事情，但很少或者說基本沒有發(fā)現(xiàn)當值教練勸阻和引導。
2、基礎工作和服務沒有達到俱樂部的要求，也無法令人滿意，這表現(xiàn)在工作流程執(zhí)行不到位，布置的工作完成不到位。對會員的健身專業(yè)指導和服務沒有責任感。
3、各家俱樂部的教練素質(zhì)和職業(yè)素養(yǎng)參差不齊，這表現(xiàn)在教練對本職工作的感念不清晰，對俱樂部所起到的作用沒有認識，新的教練加入到團隊，也被老的形式迅速的同化了，從而導致教練工作態(tài)度不端正，違反俱樂部規(guī)定，影響俱樂部的品質(zhì)。
4、教練的非正常流失情況比較普遍，原因有的是教練對俱樂部的管理不適應，還有就是健身部本部門管理的原因，也有部門主管根據(jù)個人喜好的原因。
5、有的店健身部門有銷售無管理，這表現(xiàn)在工作重心只停留在督促教練課時銷售，但很少檢查教練的基礎工作落實情況，對工作流程不做指導檢查，工作表格填寫不詳細和不連續(xù)，對健身部的管理規(guī)定沒有認真執(zhí)行，對會員的保有工作沒有跟進和監(jiān)督，對銷售分析沒有細致的分析和指導。
6、教練的專業(yè)技能普遍性沒有提高和改進，銷售沒有針對性，銷售的鋪墊大都以和會員情感做基礎而并不是靠實力打動客戶。教練月平均銷售會員量每人不足3人，這表明私教銷售構成的會員基數(shù)比較其他城市的平均值6到8人有很大差距。
7、健身私教銷售存在誤區(qū)，大多數(shù)的教練沒有以達到和培養(yǎng)會員的訓練目標的要求做計劃銷售安排，而是單純的以銷售為目的接觸和指導會員，一旦沒有形成銷售便不再為之服務，從而影響了整個俱樂部會員量的保有。
8、銷售大多依賴政策，根據(jù)統(tǒng)計今年三月到現(xiàn)在8000元以上的課時銷售80%都有贈卡的情況發(fā)生，贈卡從季卡到兩年卡不等，這間接的造成了一線銷售部門障礙，而發(fā)生的弊端也在慢慢顯露出來。
9、教練課時記錄管理混亂，教練在預約和上課記錄與課時卡不相符，課時卡的會員簽字真實性令人擔憂。這表現(xiàn)在離職教練在準備離職前突擊簽課時，教練部經(jīng)理不認真審核，現(xiàn)有教練為了得到高提成和清課獎做課時卡的虛報。
10、部門為了追求個人利益，在銷售過程當中違背了俱樂部的管理規(guī)定，擅自修改銷售政策，導致會員對銷售不統(tǒng)一結果的疑慮，對俱樂部的銷售沒有信任感。
11、與其他部門銜接與合作不到位，部門員工的相互不信任，相互抵觸，相互爭單，從而使會員的保有工作和客戶的衍生呈現(xiàn)消極態(tài)勢。
12、教練部在與一線銷售部門配合沒有成效，教練部收集新入會會員預約體測時，沒有準確的資料，或者沒有新入會會員的名單，而新入會的會員確由會籍顧問私下介紹給其他教練。導致預約體測管理混亂，長期沒有體測會員的教練因為不滿現(xiàn)狀而離職。教練也沒有起到健身核心作用，這表現(xiàn)在會籍在做參觀導覽時遇到專業(yè)問題教練沒有及時幫助解決，會籍在遇到會員升級時常常會因為教練的基本服務不到位，信息交流不到位造成會員的流失。
13、教練在個人需求與會員的需求相對俱樂部的要求上擺不正位置，這便發(fā)生了負面的傳聞，從而影響了俱樂部的聲譽。
以上所發(fā)生的問題主要責任還在于我對工作的不努力，不思進取，與各店的店總主動缺少溝通和配合造成的。
一月份對20xx年度各家店綜合排名后三位和新加入的教練進行評估和我本人和其他教練經(jīng)理對評估教練的集中培訓。并把人和體適能學院建立起來，考核通過可以繼續(xù)留任，考核沒有通過的予以勸退。對現(xiàn)有教練團隊的級別重新調(diào)整。針對課時卡的真實性做全面的清查工作，發(fā)現(xiàn)有問題的教練按當時發(fā)放提成的課時費退回俱樂部并對相應的處理。
二月對健身體系的綜合整理并針對俱樂部所屬各家店健身部進行強化推行，對落實不到位和執(zhí)行不徹底的部門和部門成員進行評估和處罰。對現(xiàn)有的課時提成進行統(tǒng)一調(diào)整，取消課時清課獎，從而避免為了追求高提成和清課獎采取虛假課時情況的發(fā)生。
三月針對目前的狀況，調(diào)整教練團隊的工作狀態(tài)和工作態(tài)度，主動吸收新的教練群體作為新鮮血液觸動團隊積極的工作。主動與其他銷售部門的員工和負責人交流，聽取意見，改善部門間的合作。對春季的到來與各家店經(jīng)理研究和設計新的私教課時迎接新的銷售。
四月制定新的銷售政策以統(tǒng)一銷售模式，針對春天的季節(jié)特點開展新的私教課程。有組織的舉辦會員健身趣味性比賽和活動。
五月組織優(yōu)秀的教練學習當下健身市場中新的私教培訓課程，扭轉(zhuǎn)目前私教團隊中普遍存在的銷售高于專業(yè)的現(xiàn)狀。有組織有步驟的對現(xiàn)有教練進行新課程的培訓和考核。
六月督促各家店健身部組織會員春游活動，促進會員與教練的情感交流。對俱樂部每年安排的傳統(tǒng)健身活動給予扶助和支撐。銷售方面以夏季人們對自身的身材要求為切入點，開設形體塑造的私教課程。對長江路的店慶活動與店總和健身經(jīng)理制定銷售方案和活動。
七月對俱樂部所屬各家店的教練做評估，實行教練的星級升降級措施。在學生假期開辦暑期減肥訓練營，督促和檢查各家店經(jīng)理的落實情況。對俱樂部承辦的傳統(tǒng)賽事做前期宣傳，幫助企劃部做好前期準備工作。對龍電店的店慶活動與店總和健身經(jīng)理制定銷售方案和活動。
八月與游泳館和羽毛球館做聯(lián)合銷售，促進各部門的私教銷售，相互做到資源信息共享。
九月針對每年該時期健身人群的減少，強化對以前體測會員的跟進工作的檢查，盡量避免銷售的斷檔。對私人教練團隊進行授課質(zhì)量的檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題幫助教練在專業(yè)方面得到提高和改進。對定期的賽事活動有組織的合理的進行部署安排。
十月正值國慶和中秋的長假，也是健身市場的淡季，為了提高會員的來場率，重點檢查教練對會員的授課預約情況，對以往有課但不愿意來場訓練的會員敦促各家店經(jīng)理做回訪和調(diào)查工作，真實的了解當下私教所面臨的問題，做好內(nèi)功尋求解決方案。
十一月準備年度銷售的鋪墊策略，對各家店的銷售做部署，集中全體私教團隊做銷售動員會。提高私教的精神面貌，為迎接新的銷售任務做基礎準備。對泰山店的店慶與店總和健身經(jīng)理制定銷售和活動方案。
十二月針對當時銷售的情況和發(fā)現(xiàn)的問題，逐一找各店的經(jīng)理和教練談話，幫助分析并解決實際的問題。對果戈理店的店慶與店總和健身經(jīng)理制定銷售和活動方案。