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安全性行為倡議書篇一
第一段：引言與重要性（150字）
安全是我們生活中最基本的需求之一，對于每個人來說都至關重要。無論是在家庭、工作還是出行等各個方面，安全都是我們最關注的問題。在長期的安全行的過程中，我總結出了一些心得體會。通過這篇文章，我就將分享給大家。
第二段：預防為主（250字）
在安全行中，預防是最重要的一環(huán)。我們需要提前預防潛在的風險，從而有效避免事故的發(fā)生。例如，當我們出行時，應提前做好路線規(guī)劃，并確保車輛的安全運行。同時，要保持注意力集中，不隨意改變行車方向或速度。在家庭生活中，預防就是設立合理的安全規(guī)則，例如將危險物品放在兒童觸及不到的地方，定期檢查家庭電路等。只有做好預防措施，我們才能讓事故的發(fā)生率降到最低。
第三段：全員參與（250字）
安全不僅僅是個體問題，也是一個群體問題。每個人都對自己和周圍人的安全負有責任。我們需要讓家人、朋友、同事等人都參與到安全行中來。例如，在家庭中，我們可以組織一次安全演練，教育家人如何正確地應對火災、地震等突發(fā)情況。在工作環(huán)境中，可以定期舉行安全知識培訓，提高員工的安全意識。只有全員參與，我們才能共同營造一個安全的環(huán)境。
第四段：及時應對與協(xié)作（250字）
盡管我們做好了預防工作，但有時事故還是會發(fā)生。在這種情況下，我們需要及時做出反應，并展開協(xié)作行動。例如，在火災發(fā)生時，我們要第一時間撥打火警電話，同時盡量救出被困者。在工作中，遇到突發(fā)事故時，我們要立即尋求幫助并展開協(xié)作，確保自身安全和周圍人的生命安全。只有及時應對與協(xié)作，我們才能最大程度地減少事故造成的傷害。
第五段：總結與展望（300字）
幾十年來，安全行一直是我們生活中最重要的部分之一，也是每個人都需要關注的問題。通過總結和學習，我深刻體會到安全的重要性，以及預防、全員參與以及及時應對與協(xié)作的重要性。未來，我們應更加強調安全行的意識和重要性，并積極采取措施來提高自身和他人的安全水平。只有共同努力，我們才能創(chuàng)造一個更加安全的社會環(huán)境。
總結：（100字）
在日常生活中，我們需要時刻牢記安全第一。預防是最重要的一環(huán)，全員參與和及時應對與協(xié)作也是不可或缺的。只有通過持續(xù)的努力和堅持，我們才能創(chuàng)造一個更加安全的環(huán)境。讓我們一起行動起來，將安全行貫徹到我們的日常生活中。
安全性行為倡議書篇二
在炎熱的夏季里，一場大雨會讓人感覺到絲絲涼意，覺得非常愜意，不過在雨季行車卻是一件讓人頭疼的事情。雨季里車輛比較容易發(fā)生故障，引發(fā)的交通事故也屢見不鮮，若想在雨季從容行車，就要時刻注意。下面就雨季安全行車工作，談幾點自己的體會：
一、認真參加安全學習，時刻繃緊安全弦。
作為一名非專職駕駛員，雖然沒有駕駛車輛的經(jīng)驗，但是在安全學習上我們要一絲不茍，通過學習知道了要積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。因此，我非常重視大隊每周一的安全教育會。我認為安全會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關系著支隊、大隊、車輛和自己的生命安全，不能拿企業(yè)財產(chǎn)和自己的生命開玩笑，通過例會，擺事實、講道理、總結經(jīng)驗，達到安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次安全學習，我都認真聽，會后反復琢磨，虛心向駕駛員學習，為今后駕駛技術打下良好基礎。
二、穩(wěn)、慢首當先，雨季駕駛需謹慎。
雨時，是最為危險的”因為，長時間干燥的路面遇到小雨時，雨水和灰塵作用在一起，會使得路面非常濕滑，說嚴重一點與冰面相比也毫不遜色。因此，在這種情況之下一定要謹慎駕車，盡量使用二擋或三擋，且時速不要超過40公里，如果需要停車，最好提前100米左右就開始減速、輕點剎車，給后面的車輛留出足夠的應對時間。在大雨情況下駕車，要盡量與前車保持一定距離，不要跟車太近，更不要頻繁超車。尤其在超越大型車輛時，大車濺起的水花會讓小車司機在幾秒鐘內(nèi)看不清車外的情況，這樣就很容易發(fā)生意外。如果在駕車時遇到暴雨，一定不要忘了及時打開汽車“雙閃燈”。特別是在高速公路上時，由于大雨造成的視線障礙，讓駕駛者不易判斷自己與前車之間的距離。而及時打開的雙閃燈，可以在大雨中有效提高周圍車輛駕駛者的警惕性，同時也可以幫助對方判斷行車距離，盡可能避免發(fā)生高速追尾事故。
通過這次學習，讓我知道了如何在雨季中安全的去駕駛汽車。雖然自己不會開車，但是在騎摩托車、電動車時也一樣適用。只要謹慎、小心駕駛，遵守交通法規(guī)，珍惜生命。明天的交通會一路平安。
安全性行為倡議書篇三
隨著社會的不斷進步和發(fā)展，人們對安全問題的重視程度也越來越高。而在我們的日常生活中，無論是在家庭、學校還是工作場所，安全行為都是我們必須時刻謹記的重要事項。在安全行為中，除了具備正確的常識和知識外，更需要我們形成良好的安全意識和行為習慣。下面將結合個人經(jīng)驗和感悟，談一談我對安全行心得的體會。
首先，我們要保持警覺。一直以來，我發(fā)現(xiàn)在我們的生活中，許多意外事故都是因為我們對安全問題沒有足夠的警覺性而產(chǎn)生的。比如，在家中使用廚房用具時，如果我們沒有時刻保持警惕，稍有不慎就可能燙傷或切傷自己；在公共場所如馬路上，如果我們沒有緊盯著前方行走，很容易因為一些突發(fā)情況而出現(xiàn)交通事故。因此，我們要時刻保持警覺，時刻關注周圍環(huán)境，以確保自己的安全。
其次，正確的判斷和應對危險。在我們的日常生活中，經(jīng)常出現(xiàn)一些危險的場景和情況，如果我們沒有正確的判斷和應對，很容易使自己陷入危險中。例如，當我們遇到火災時，正確的做法是迅速離開火源，并尋找安全的出口；當我們遇到電梯故障時，正確的做法是保持鎮(zhèn)靜，按下警鈴并等待救援。只有正確的判斷和應對，我們才能及時地避免危險，保護自己的安全。
另外，我們要勇于施救。在我們的日常生活中，經(jīng)常會遇到需要施救的情況。比如，當有人在水中呼救時，我們應該敢于跳入水中營救；當有人暈倒時，我們應該及時幫助其進行心肺復蘇。在施救時，我們要保持冷靜和理性，采取適當?shù)木仍绞胶痛胧?。同時，我們要學習相關的急救知識和技巧，以提高施救的效果。只有勇于施救，我們才能在關鍵時刻挽救他人的生命。
最后，安全行為要始終堅持。在我們的日常生活中，我們要始終堅持安全行為，并將其視為養(yǎng)成的一種良好習慣。無論是在家中、學校還是工作場所，我們都要時刻保持安全意識和行為習慣。比如，在家中，我們要經(jīng)常檢查電器的安全隱患，并定期更換電線和插座；在學校，我們要遵守交通規(guī)則，不隨意穿越馬路。只有堅持安全行為，我們才能真正做到“安全是人們的第一需要”。
總之，安全行是我們每個人都需要時刻牢記的重要事項。通過保持警覺、正確應對、勇敢施救和始終堅持，我們可以有效地提高自己的安全意識和行為水平，避免不必要的傷害和事故。只有在人人關注安全的大環(huán)境中，我們才能共同創(chuàng)造一個更加安全和諧的社會。讓我們始終牢記安全行，共同倡導安全文化，為自己和他人的安全貢獻自己的一份力量。
安全性行為倡議書篇四
安全就是一種承諾，對乘客，對社會的承諾。以下是 為大家收集到的行車安全心得體會，希望對大家有幫助。
行車安全心得體會(一)每當我們駕車行駛在大街小巷。我們的親人，愛人，朋友以及公司的領導無刻不牽掛著我們。而我們惟有安全行車才是對他們最好的回報!通過公司組織的安全行車學習，使我深深的體會了安全行車的重要性。
一：公交駕駛具有一定風險性，安全行車關系到人們生命財產(chǎn)的安全，關系到千萬家庭的幸福。對公司而言，安全行車是企業(yè)繁榮發(fā)展的基石，基石的穩(wěn)固與否，將直接影響到我們公交集團的做大做強。
二：安全就是一種承諾，對乘客，對社會的承諾。乘客選擇公交車出行，就是選擇了方便，安全。我們只有抓住了安全優(yōu)質的服務，開好“安全車”、讓市民座上“放心車”，讓市民滿意，才會得到社會的認可，贏得聲譽，才會贏得市場、站穩(wěn)市場。
三：安全就是一種經(jīng)驗，作為公交運輸企業(yè)，安全事故再所難免，但每一個事故，都會促使人們反省自身、都能夠總結出一定的經(jīng)驗教訓。通過發(fā)生的一些事故血的教訓，公司的各項安全制度日益完善。提高自己防范事故的能力。同樣作為我們駕駛員，也要善于總結過去在駕駛中的一些惡習。時刻樹立“安全第一”這個思想。
1 四：安全也是一種責任。作為公交車駕駛員，是公交安全行為最直接的參與者。企業(yè)將安全責任托付給我們，保證安全就是我們每一個公交駕駛員義不容辭的責任。身肩安全重擔，我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養(yǎng)和強烈的事業(yè)心、一絲不茍的工作態(tài)度，作好安全。在工作中遵章守紀，養(yǎng)成好的安全習慣，在行車中謹慎駕駛、每時每刻不忘安全，特別是在違章違紀念頭露頭的時候、在冒險僥幸心理作怪的時候，這時候想一下安全、想想事故可能帶來的危害，我想很多事故我們都能夠避免。從工作的每一天入手，從每一趟車的安全入手，注重點點滴滴，保證一個個的安全百天，安全千天。
事故猛如虎。交通事故造成的許多悲劇，無時無刻不在警惕著我們，安全、安全、再安全!因為安全是一種愛，這愛是"兒行千里母擔憂";安全是一種情，這情是"為伊消得人憔悴"。仔細想一想，生活中還有什么比安全更重要呢? 安全受制規(guī)矩。任何一個人，如果缺少應有的警惕，不遵守必要的規(guī)矩，危險一旦降臨，就可能難逃厄運。換句話說，如果駕駛員沒有足夠的交通安全意識，行車時不遵守交通法規(guī)，那么危險就會離我們越來越近。
安全始于禮讓。紅燈短暫，生命長久，相信每個人都經(jīng)歷過堵車，都見過刮、蹭、追尾等交通糾紛。其實，多一些耐心，多一些謙讓，會讓交通更為順暢。試想，再寬闊的道路，如果車輛行駛中你追我趕，見縫插針、占道行駛、隨意變更車道各不相讓，都會引起道路的擁擠和交通事故的頻發(fā)。禮讓是中華民族的傳統(tǒng)美德。
2 汽車與我們的生活越來越近，交通安全與我們每個人息息相關。(停頓看表)就在剛剛過去的不到1分鐘的時間里，全世界已有1人死于交通事故，已有25人因交通事故受傷。我們忘不了父母失去孩子那撕心裂肺的呼喊，忘不了孩子失去父母那可憐無助的眼神……不知有多少燦爛的笑臉在交通事故中消逝;有多少無辜的生命在交通事故中凋謝;有多少幸福的家庭在交通事故中變得支離破碎、殘缺不全。
同事們，朋友們，讓我們將安全時時銘記在心，不要讓事故的陰影伴隨我們的余生。
行車安全心得體會(二)一、認真參加安全學習，時刻緊繃安全弦。作為一名公交司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。因此，要非常重視公司及車隊的安全例會，安全例會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全例會，擺事實，講道理，總結經(jīng)驗，達到安全行車的目的。只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次例會都要認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
二、中速行車，謹慎駕駛。
3 行駛: 1、注意觀察:在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，公交車、車場人多，為此，在行駛中勤觀察，集中注意力。
2、中速行駛:道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，遇事不慌。尤其是最后一趟，緊記一句話“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比如:雨雪天謹慎駕駛防滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速駕駛防碰撞。由于措施得當、小心謹慎，可以避免發(fā)生一起起事故。
三、搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。
司機們都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此每次出車前都要仔細檢查車輛，有問題立即修理，行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查，收車后對車輛各部位進行檢查，保證次日正常出車。
在做好車輛“一日三檢”工作的同時，必須注意做好車輛的維護保養(yǎng)工作。
四、加強思想認識，牢記安全第一。
4 大量事實證明，事故往往是由于人的安全意識淡薄，安全思想麻痹造成的?？梢哉f，人們在生產(chǎn)活動過程中出現(xiàn)的各種思想問題，是影響安全生產(chǎn)最基本、最重要、最直接的因素。所以我們要牢固樹立“安全第一”的思想意識，行車中要堅決杜絕抽煙、吃零食、打手機等違規(guī)行為。
在思想上把安全放在重中之重的位置，做到安全駕駛，平安行車。行車安全心得體會(三)安全行車對于公交駕駛員是一個永恒的話題，是一生的警句。公交是首都的窗口行業(yè)，它代表著首都的形象，公交整體素質，它要求我們在日常運營中體現(xiàn)出首都公交人的良好工作作風和一流的服務。讓乘客的每一次出行都能做到滿意而來，平安而去，這是我們駕駛員的義務和職責。所以要求我們的每一次運營必須全身心的投入，一絲不茍的認真和對待。
要確保行車安全，首先要有安全意識，在工作中把安全放在首位，堅決遵守道路交通安全法，做到行車不違章。同時還要有一個良好的心態(tài)，我個人認為良好的心態(tài)對于一個職業(yè)司機來講是至關重要的，更要注意忍耐，見怪不怪，主動避讓，把“有理讓無理”看做是有涵養(yǎng)、有素質的表現(xiàn)，避免行車斗氣。只有保證了安全行車，才能做到更好的為乘客服務，只有嚴格遵守交通法規(guī)，認真執(zhí)行有關對駕駛員的各項管理規(guī)定，才能確保行車安全，這是駕駛員必須做到的。只有把乘客當作是自己的親人，才能感到自己的責任重大，有了責任感才能減少或避免交通事故的發(fā)生。不酒后駕駛，行車時不接打手機，以乘客的安全為主，不搶行，不開斗氣車，禮貌避讓，保持心態(tài)平和，5 精力集中，才能應付突發(fā)情況。
我每天上班的第一件事是檢查車輛，清潔車廂，做好出車前的準備工作，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)，不開帶病車上路，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)才能確保安全行車。為千家萬戶送去平安和幸福，同時也為企業(yè)贏得效益。
同時不斷提高自身的駕駛技術和水平。根據(jù)路面情況掌握好車速，任何情況下都要根據(jù)車速保持好與前車的安全距離，勻速行駛。行車中盡量往遠看，隨時注意觀察車輛情況，針對路面情況和行人特點控制好車速，并觀察前方及兩側情況，盡管有特殊情況發(fā)生，也能夠及時避免。
作為職業(yè)駕駛員，應該時刻保持高度的警惕，擺正心態(tài)，同時要有預見性的發(fā)現(xiàn)，及時處理事故隱患，盡量少踩急剎車，這樣才能做到安全又節(jié)油。
在當前復雜的交通環(huán)境中，要想防范突發(fā)性交通事故，就要提前預測情況，提前處理情況，對視線盲區(qū)和視線死角的路口、路段和物體障礙可能隱藏的突發(fā)情況，要想在前頭做在后頭，要有萬一和最壞的防范心理準備，要強化預見性，例如，我們公交駕駛員每天要一二百次的經(jīng)過路口，周而復始，日復一日，當行駛中的車輛接近路口時，路燈快變時怎么辦?對于我們公交載客車輛絕不能追搶綠燈尾，通過路口時應該提前做好準備，闖燈絕大部分都是因為追搶綠燈尾造成的，在可過可不過的情況下，堅持不過，反之我們的駕駛員要想搶綠燈尾過路口，注意力就分散了，此時你的前車有可能在可過可不過的6 猶豫不決中突然踩剎車，這樣會造成我車同前車追尾或因剎車太急造成客傷事故。
在行車中保持規(guī)范操作，起步時輕抬腳，慢加油，全力做到平穩(wěn)進出站。同時我們要全面了解路況，要熟知每一段距離，用多少油，要算有多少個紅綠燈，更要熟知每一個紅綠燈的特點和規(guī)律。公交車司機最大的長處就是你每天都行駛在同一條線路上，哪一面的燈放行長，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有數(shù)，每次進出站要先看一眼前面燈的情況，這一段距離，加這腳油能否過的去，遇到紅燈時要緩行，要做到別人停車等燈，我的車緩行等紅燈。當然安全和不違章是前提。摸準每一個紅燈的規(guī)律，決不浪費一腳油。
我們手中握著方向盤就是一份責任，正規(guī)操作不違章保安全又節(jié)油，企業(yè)個人都受益，細節(jié)決定成敗，點滴積累終有收獲。在安全行車方面要照顧好五種人，遇老人和抱小孩的乘客上車時，等他們做穩(wěn)了在起步，要確保萬無一失，遇路口要減速慢行，中速行駛，不搶行，不斗氣，要禮讓三先，時刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，寬打窄用，引擎制動，遇風雨等惡劣天氣要遠離非機動車和行人，才能確保安全。
最后，說說我自己的操作習慣，起步時輕踩油門，保持平穩(wěn)起步，車有了速度要多滑行，離車站一二百米時收油滑行，腳放在剎車上，有情況及時處理，兩眼要時刻看好左右兩邊的反光鏡，真正做到開安全車又不浪費一點能源。
7 朋友們!安全連著你我他，幸福才會千萬家。為了你我他，千千萬萬人的家庭永遠和諧美滿，請以人為本，安全為首，關愛生命，呵護安康，從點滴做起、從小事做起、從細節(jié)做起，把握好你手中的安全方向盤。堅持刻苦做好本職工作，把“安全”永遠牢記心中，開好安全車，用嶄新的精神面貌和優(yōu)質的服務水平為來自五湖四海的乘客服務，以良好的形象向世界展示北京公交的風采。
安全性行為倡議書篇五
聽了交通安全知識講座，讓我受益匪淺。當父母騎著坐在摩托車上是，我們一定要記得戴安全帽。雖說一般沒有什么事情，但如果遇到事故，摩托車會倒地，人摔到地上頭部容易受傷，就可能有引起腦震蕩，嚴重的`還可能導致死亡。不怕一萬，只怕萬一，放學后，爸爸來接我，我馬上叫他給我買了個安全帽戴，今天后我還當起了小小監(jiān)督員，每天監(jiān)督爸爸戴安全帽，確保人身的安全。
在上學和放學的路上，我?？吹揭恍┩瑢W們不遵守交通規(guī)則的現(xiàn)象十分嚴重。如：亂闖紅燈、在路上嬉戲打鬧、騎自行車上公路等，我真是為他們捏把汗。我多么希望同學們能自覺地遵守道路交通法規(guī)，避免悲劇的發(fā)生。
交通事故像顆威力十足的炸藥，一時大意，這顆埋伏在我們生活中的炸藥就會爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。每一起交通事故都提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓，千萬不能把生命當兒戲。健全的身體一旦失去，將永遠無法挽回。讓我們時刻敲響交通安全的警鐘，永遠銘記血的教訓，遵守交通規(guī)則，，只有這樣我們生活的環(huán)境才會更安全更美好。
安全性行為倡議書篇六
作為一名軍人，在生活和工作中，安全意識和行為是非常重要的。部隊安全行心得體會是我們在實踐中積累的寶貴經(jīng)驗，它不僅能幫助我們保護自己和身邊的戰(zhàn)友，而且能夠使整個部隊保持高度的戰(zhàn)備狀態(tài)。以下是我對于部隊安全行的幾點心得體會。
首先，嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)定。在軍事生活中，安全規(guī)定是我們的底線，必須嚴格遵守。無論是在訓練場上還是在日常生活中，都要牢記安全第一。我們必須熟悉和掌握各項安全規(guī)定，并根據(jù)實踐經(jīng)驗總結出適合自己的執(zhí)行方法。只有做到“一切從安全出發(fā)”，才能保證自己和戰(zhàn)友的生命安全。
其次，加強安全技能培訓。部隊的每一個崗位和環(huán)節(jié)都存在一定的安全風險，所以我們必須掌握必要的安全技能。例如，對于爆炸物的識別和處理，我們需要了解其特點和危害，并嚴格按照操作手冊進行處理。對于防護裝備的使用，我們需要熟悉其使用方法和注意事項。只有通過不斷地學習和訓練，提高自己的安全技能，才能更好地應對可能的危險。
第三，建立良好的安全意識。安全意識是指從思想上認識到安全的重要性，從而自覺地做到安全第一。我們要始終保持警惕，盡可能地預見并避免可能發(fā)生的危險。比如，在野外行動時，我會時刻留意地形和天氣變化，避免發(fā)生山洪、雷擊等意外情況。在日常生活中，我也會時刻提醒自己遵守交通規(guī)則，注意人身安全。只有樹立起強烈的安全意識，才能真正將安全觀念貫徹到行動中。
第四，密切關注部隊安全動態(tài)。我們要時刻關注部隊的安全動態(tài)，了解可能的安全風險，并迅速做出相應的應對措施。我們要學會收集、分析和利用各種安全信息，及時向上級報告和請示，保持與上級指示的一致行動。只有做到事前預防和事中處置，才能將危險和損失降到最低。
最后，加強部隊安全文化建設。部隊安全文化是集體安全行為的共同信仰和價值追求，是我們共同行動的凝聚力。我們要倡導和踐行安全文明，宣傳和普及安全知識，構建科學合理的安全行為準則。通過豐富多樣的安全培訓和活動，增強戰(zhàn)士們的安全意識和安全能力。只有形成濃厚的安全文化氛圍，部隊的安全保衛(wèi)工作才能得到全體官兵的支持和配合。
總結而言，部隊安全行心得體會是每一名軍人都應該具備的基本素質。我們要嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)定，加強安全技能培訓，建立良好的安全意識，密切關注部隊安全動態(tài)，并加強安全文化建設。只有通過個人和集體的努力，我們才能確保同仁的安全和戰(zhàn)斗力的提升。讓我們時刻保持高度的警惕性和敬業(yè)精神，為部隊安全行做出應有的貢獻。
安全性行為倡議書篇七
——慢和小心
一慢解百憂
在我們開車時，有時會覺得有點危險，這是因為當時的車速稍許嫌快了點，只要把車速再放慢一點，就覺得比較安全了。
如果在當時的道路上，時速80公里覺得不安全，我們就松松油門，把車速降到60，我們就會覺得很安全了。
如果沒把握，我們把車子停下來，不開不就沒問題了吧？
在開車時適時適地的慢一點，可以給我們帶來我們所需要的自信感和安全感!慢是一個寶。
記得在開車的頭幾年，心里也很怕，怕出事故，可開起來車速又總是很快。開了多年以后，總算明白了，慢慢開就好了。
覺得不安全或不熟悉的時候就慢一點。
美軍作戰(zhàn)守則第二條，如果一個愚蠢的方法有效，那它就不是一個愚蠢的方法。
初學開車，也很簡單，只要知道剎車踏板在哪里，以及如何踩剎車就行了，方向會不會打都沒關系，如慢慢向前開的時候，感覺不對的話，馬上一腳制動踩下去，便可解決所有的難題。
大多數(shù)的時候，只要我們車速真正的肯慢下來，就覺得開車是很好開了。
安全行車知識之一——不要開快車
慢，也是第一個最簡單的安全行車知識。
作為才開車的朋友，對這方面相關的一些安全行車知識，同樣要了解清楚，如：
夜晚不要開快車。
下雨天不要開快車。
駕齡幾年之內(nèi)不要開快車。
在網(wǎng)上看到一篇《車禍的背后》最后是這樣寫的：
事故令人痛心，類似的事故太多太多，而且同樣情節(jié)的悲劇依舊在繼續(xù)上演。
怎么辦？如何來阻止？
只有一個方法：不開快車！。
下雨天不開快車，夜晚不開快車，這是一個簡單的安全行車常識。
這二點也可以說是安全駕駛的重要原則，我想絕大多數(shù)老駕駛員都會深有體會的同意這二點。
下雨天開快車，晚上開快車，因為是都很危險啊。
如果沒有疑議，我想，作為才學開車的朋友，一定要把這兩點當作最簡單的安全行車知識，來明白無誤的肯定遵守。
由此亦可見，確實有許多才學開車的朋友，不懂簡單的安全行車知識。這很無奈，現(xiàn)在的駕駛教育并不能讓所有的才學開車的朋友明白的知曉認同這兩個簡單的安全知識。
這雨天不開快車，夜晚不開快車，就是安全行車的知識呀。怎能不學，怎能不懂呢？
請牢牢記在心上！那么，以后不管是下雨天還是在夜晚，安全會真正的陪伴著我們！
整體的交通事故量也會減少許多。
至于說新駕駛員朋友幾年內(nèi)不要開快車，這一條是對新駕駛員朋友生命的負責。事實上有許多新朋友一開始就開得飛快，但實際上他又并不是開車的天才，這就不可避免的導致了許多新駕駛員朋友悔恨終生的悲劇，所以啊，開始幾年不要開快車，等有了幾年的經(jīng)驗積累后，再穩(wěn)穩(wěn)的開快車，安全。
十幾年前，我當時才開車幾個月，有一次跑長途，在山東地界，開的是個滿載的輕型貨車，當時下雨，車況本身就很一般，裝滿了東西以后，制動和方向的控制都不是太爽當?shù)?，但當時的車速，坐在我旁邊的朋友說，開了一個多小時，只看見我超別人的車，還沒看到別人超我的車，車速想來不慢吧？我駕駛基礎還可以吧？實際上現(xiàn)在想想，當時是非常的無知愚昧，這樣的車，這樣的路況，開這樣快，如果有一點危險的話，一個側滑，車子會幾個翻身，沖出去老遠，也很有可能小命難保！
還有一次也是才開車沒多久，強行超車，當時的公路也就大約正好兩輛車那么寬吧，但當時也不知怎么的鬼迷心竅，一心要超，那個車也不慢，但我比他更快，加速從左邊超，路左邊下去是條小河，整個超車過程就是一邊緊貼著被超車，一邊緊貼著小河，這時只要被超車前面稍微有一點情況，或是稍微動一點方向，我這邊整個就連人帶車一起下河，快速下河，危險吧？這是我一直記得的一次超車，印象最深，太危險了。
這樣開，是不是有點荒唐透頂？
2 是十分愚昧無知。也是因為當時不懂不明白不認同雨天不要開快車、以及不要強超車惡會這些基本的安全行車知識。
因為安全駕駛教育的不可能完善，才學開車，有的東西我們還是不懂不明白不了解，所以，才開始開車的頭幾年不要開快車。
這是我私下的一點兒建議，謝謝！
怎樣小心
談安全行車，也不過就是在慢和小心這兩點上做做文章，平時聽到最多的兩句話也就是：
慢點開。
小心點！
怎樣小心？
這就比如，當我們來到一個陌生在地方，前面有一張椅子，這時我們應該坐下來，坐之前，我們可以先觀察一下這個椅子的外觀情況，再用手按住椅子搖一下，那么，我們可以確定這把椅子是可以安安穩(wěn)穩(wěn)的坐下去了。這也只是一個很簡短，看起來很不在意的一個過程。如果我們什么也沒做，見到椅子直截了當?shù)木妥氯ィ蔷筒荒芙行⌒摹?BR> 當我們小心時，我們是這樣開車的：
第一、今天安全意識很強。
第二、今天會稍許慢一點。
第三、今天開車特別認真負責。
第四、今天開車會小心謹慎，注意預防萬一。
第五、今天開車前不會喝酒，開車時也不會爭道搶行。
第六、??
以，安全行車有時看起來是很簡單的一件事，里面也有一定的道理。不過，有時老師傅一個簡簡單單的操作，一個小小的眼神，一兩秒鐘的時間，就把這些道理全部包括在內(nèi)。就像一個人簡簡單單的往那里一站，就令人覺得威儀萬千，或者是一個漂亮的女孩狐媚地一笑，就讓人感覺風情萬種。
如果覺得“關于怎樣安全行車”看到這里已足夠了，那很好。如果意猶未足，如果還想將簡單的問題把它搞得復雜一點，那么，請繼續(xù)。
兩個問題
現(xiàn)在來看看簡單而又復雜的兩個問題。
作為開車來說，最重要的問題就是這兩個問題：
一、怎樣開車不出事故？
二、出事故是因為什么原因？
這兩個問題，說說你的看法，怎么樣？
不同的觀點
這兩個問題，很簡單，也許可以這樣來回答：
只要遵守交通法規(guī)，就不會發(fā)生交通事故。
發(fā)生交通事故都是因為違章。
但正確的答案可能有好多種，還有兩種比較普遍的看法是：發(fā)生事故，都是因為麻痹大意（或者是叫疏忽大意）。
發(fā)生事故，都是因為開得快（十次事故九次快）。
發(fā)生事故的原因找到了，那么只要我們開車時：
一、好好小心一點。（對付麻痹大意）
二、稍許慢一點。（對付開得快）
三、再加上規(guī)規(guī)矩矩地遵守交通法規(guī)。（對付違章）
這樣開車，是比較安全的吧。
還是來說說小心，“大人者，小心而已”。
小心是福
開車時怎樣才算小心？
開車時的小心，簡要如下。
也就是開車時要：
一、慢一點。
二、用心開車。
三、及時全面仔細觀察路面情況。
四、提前處理路面情況
五、不作任何危險不安全的判斷和決定。
六、注意與周圍所有的路面情況保持足夠的安全距離。
七、禮讓三先。
八、好好小心預防。
九、遵守交通規(guī)則。
十、保持良好車況。
再簡單一點的話，最起碼做到兩點：
一、觀察路面情況時要小心周到。
二、開車時要小心預防。
能做到這兩點才是落到實處的小心。
這也是小心和緊張的不同之處。
緊張會令人覺得不知所措，不知怎樣做才好，或者是說什么也沒有做。
而小心不同，小心是指我們做好了我們該做的事情，該認真觀察的我們都觀察了，該慢一點的時候我們都提前慢下來了，該響喇叭小心預防的我們都小心預防了。
做好了才算是開車小心。
安全性行為倡議書篇八
隨著軍事科技的不斷發(fā)展和軍隊現(xiàn)代化建設的推進，軍營安全已成為我們?nèi)粘９ぷ髦胁豢珊鲆暤闹匾h(huán)節(jié)。為了確保部隊安全，保障軍事任務的完成，我們要時刻保持警惕、嚴守紀律，合理分配資源，發(fā)揚自我約束，加強協(xié)作配合，做好安全防范，切實提升部隊的安全行，以下是我對“部隊安全行”的心得體會。
首先，守紀律是確保部隊安全行的根本。作為一名軍人，無論在哪個崗位，都必須遵守紀律，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度。紀律是軍隊的生命線，是保障軍事任務完成的基礎。在部隊安全行中，守紀律尤為重要。只有時刻嚴守紀律，按規(guī)章制度要求行動，才能有效地提升部隊安全行水平。而對那些違反紀律的人，要嚴肅處理，確保紀律的嚴肅性和權威性，讓部隊成員清楚知曉違紀的后果。
其次，合理分配資源是提升部隊安全行的關鍵。資源的有序利用和合理配置，能有效提升部隊的安全行水平。在日常工作中，我們需要認真評估各項任務所需資源，并合理分配。只有確保所需資源正確配置，做到有的放矢，才能充分發(fā)揮資源的作用，最大限度地提升部隊安全行的效果。同時，對于資源的保護和維護也要做到到位，定期進行檢查與維修，確保其正常運行。
再次，發(fā)揚自我約束是提高部隊安全行水平的基礎。自我約束是一種內(nèi)在自覺，是對自身行為的規(guī)范和約束。我們要始終保持高度的自我約束意識，嚴禁違規(guī)行為的發(fā)生。在部隊安全行中，要求部隊成員自覺遵守各項規(guī)章制度，嚴禁擅自作出違反安全規(guī)定的決策和行為。只有發(fā)揚自我約束精神，不斷加強自身素質的提高，才能形成良好的部隊安全行氛圍。
然后，加強協(xié)作配合是提升部隊安全行的重要手段。部隊安全行不是一個人的事，而是一個集體的事。只有通過大家的共同努力，形成團隊合力，才能最大程度地保障各項任務的安全進行。只有加強協(xié)作配合，密切溝通協(xié)調，共同解決問題，才能確保部隊在面臨挑戰(zhàn)時能高效應對并取得戰(zhàn)斗勝利。
最后，做好安全防范是保障部隊安全行的重要手段。安全防范工作是各級領導和廣大部隊成員共同責任。我們要將安全防范擺在首位，加強隱患排查、防范教育和應急演練，提高警惕性和應變能力。只有做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早解決，做到安全工作無小事，無小懈，才能確保部隊安全行始終如一。
總之，部隊安全行的提升是一項長期的任務，需要廣大軍人時刻保持高度的警惕性和自覺性。守紀律、合理分配資源、發(fā)揚自我約束、加強協(xié)作配合、做好安全防范是提升部隊安全行的基本要求。只有遵循這些原則，才能確保部隊安全行的順利進行，并圓滿完成各項軍事任務。
安全性行為倡議書篇一
第一段：引言與重要性（150字）
安全是我們生活中最基本的需求之一，對于每個人來說都至關重要。無論是在家庭、工作還是出行等各個方面，安全都是我們最關注的問題。在長期的安全行的過程中，我總結出了一些心得體會。通過這篇文章，我就將分享給大家。
第二段：預防為主（250字）
在安全行中，預防是最重要的一環(huán)。我們需要提前預防潛在的風險，從而有效避免事故的發(fā)生。例如，當我們出行時，應提前做好路線規(guī)劃，并確保車輛的安全運行。同時，要保持注意力集中，不隨意改變行車方向或速度。在家庭生活中，預防就是設立合理的安全規(guī)則，例如將危險物品放在兒童觸及不到的地方，定期檢查家庭電路等。只有做好預防措施，我們才能讓事故的發(fā)生率降到最低。
第三段：全員參與（250字）
安全不僅僅是個體問題，也是一個群體問題。每個人都對自己和周圍人的安全負有責任。我們需要讓家人、朋友、同事等人都參與到安全行中來。例如，在家庭中，我們可以組織一次安全演練，教育家人如何正確地應對火災、地震等突發(fā)情況。在工作環(huán)境中，可以定期舉行安全知識培訓，提高員工的安全意識。只有全員參與，我們才能共同營造一個安全的環(huán)境。
第四段：及時應對與協(xié)作（250字）
盡管我們做好了預防工作，但有時事故還是會發(fā)生。在這種情況下，我們需要及時做出反應，并展開協(xié)作行動。例如，在火災發(fā)生時，我們要第一時間撥打火警電話，同時盡量救出被困者。在工作中，遇到突發(fā)事故時，我們要立即尋求幫助并展開協(xié)作，確保自身安全和周圍人的生命安全。只有及時應對與協(xié)作，我們才能最大程度地減少事故造成的傷害。
第五段：總結與展望（300字）
幾十年來，安全行一直是我們生活中最重要的部分之一，也是每個人都需要關注的問題。通過總結和學習，我深刻體會到安全的重要性，以及預防、全員參與以及及時應對與協(xié)作的重要性。未來，我們應更加強調安全行的意識和重要性，并積極采取措施來提高自身和他人的安全水平。只有共同努力，我們才能創(chuàng)造一個更加安全的社會環(huán)境。
總結：（100字）
在日常生活中，我們需要時刻牢記安全第一。預防是最重要的一環(huán)，全員參與和及時應對與協(xié)作也是不可或缺的。只有通過持續(xù)的努力和堅持，我們才能創(chuàng)造一個更加安全的環(huán)境。讓我們一起行動起來，將安全行貫徹到我們的日常生活中。
安全性行為倡議書篇二
在炎熱的夏季里，一場大雨會讓人感覺到絲絲涼意，覺得非常愜意，不過在雨季行車卻是一件讓人頭疼的事情。雨季里車輛比較容易發(fā)生故障，引發(fā)的交通事故也屢見不鮮，若想在雨季從容行車，就要時刻注意。下面就雨季安全行車工作，談幾點自己的體會：
一、認真參加安全學習，時刻繃緊安全弦。
作為一名非專職駕駛員，雖然沒有駕駛車輛的經(jīng)驗，但是在安全學習上我們要一絲不茍，通過學習知道了要積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。因此，我非常重視大隊每周一的安全教育會。我認為安全會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關系著支隊、大隊、車輛和自己的生命安全，不能拿企業(yè)財產(chǎn)和自己的生命開玩笑，通過例會，擺事實、講道理、總結經(jīng)驗，達到安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次安全學習，我都認真聽，會后反復琢磨，虛心向駕駛員學習，為今后駕駛技術打下良好基礎。
二、穩(wěn)、慢首當先，雨季駕駛需謹慎。
雨時，是最為危險的”因為，長時間干燥的路面遇到小雨時，雨水和灰塵作用在一起，會使得路面非常濕滑，說嚴重一點與冰面相比也毫不遜色。因此，在這種情況之下一定要謹慎駕車，盡量使用二擋或三擋，且時速不要超過40公里，如果需要停車，最好提前100米左右就開始減速、輕點剎車，給后面的車輛留出足夠的應對時間。在大雨情況下駕車，要盡量與前車保持一定距離，不要跟車太近，更不要頻繁超車。尤其在超越大型車輛時，大車濺起的水花會讓小車司機在幾秒鐘內(nèi)看不清車外的情況，這樣就很容易發(fā)生意外。如果在駕車時遇到暴雨，一定不要忘了及時打開汽車“雙閃燈”。特別是在高速公路上時，由于大雨造成的視線障礙，讓駕駛者不易判斷自己與前車之間的距離。而及時打開的雙閃燈，可以在大雨中有效提高周圍車輛駕駛者的警惕性，同時也可以幫助對方判斷行車距離，盡可能避免發(fā)生高速追尾事故。
通過這次學習，讓我知道了如何在雨季中安全的去駕駛汽車。雖然自己不會開車，但是在騎摩托車、電動車時也一樣適用。只要謹慎、小心駕駛，遵守交通法規(guī)，珍惜生命。明天的交通會一路平安。
安全性行為倡議書篇三
隨著社會的不斷進步和發(fā)展，人們對安全問題的重視程度也越來越高。而在我們的日常生活中，無論是在家庭、學校還是工作場所，安全行為都是我們必須時刻謹記的重要事項。在安全行為中，除了具備正確的常識和知識外，更需要我們形成良好的安全意識和行為習慣。下面將結合個人經(jīng)驗和感悟，談一談我對安全行心得的體會。
首先，我們要保持警覺。一直以來，我發(fā)現(xiàn)在我們的生活中，許多意外事故都是因為我們對安全問題沒有足夠的警覺性而產(chǎn)生的。比如，在家中使用廚房用具時，如果我們沒有時刻保持警惕，稍有不慎就可能燙傷或切傷自己；在公共場所如馬路上，如果我們沒有緊盯著前方行走，很容易因為一些突發(fā)情況而出現(xiàn)交通事故。因此，我們要時刻保持警覺，時刻關注周圍環(huán)境，以確保自己的安全。
其次，正確的判斷和應對危險。在我們的日常生活中，經(jīng)常出現(xiàn)一些危險的場景和情況，如果我們沒有正確的判斷和應對，很容易使自己陷入危險中。例如，當我們遇到火災時，正確的做法是迅速離開火源，并尋找安全的出口；當我們遇到電梯故障時，正確的做法是保持鎮(zhèn)靜，按下警鈴并等待救援。只有正確的判斷和應對，我們才能及時地避免危險，保護自己的安全。
另外，我們要勇于施救。在我們的日常生活中，經(jīng)常會遇到需要施救的情況。比如，當有人在水中呼救時，我們應該敢于跳入水中營救；當有人暈倒時，我們應該及時幫助其進行心肺復蘇。在施救時，我們要保持冷靜和理性，采取適當?shù)木仍绞胶痛胧?。同時，我們要學習相關的急救知識和技巧，以提高施救的效果。只有勇于施救，我們才能在關鍵時刻挽救他人的生命。
最后，安全行為要始終堅持。在我們的日常生活中，我們要始終堅持安全行為，并將其視為養(yǎng)成的一種良好習慣。無論是在家中、學校還是工作場所，我們都要時刻保持安全意識和行為習慣。比如，在家中，我們要經(jīng)常檢查電器的安全隱患，并定期更換電線和插座；在學校，我們要遵守交通規(guī)則，不隨意穿越馬路。只有堅持安全行為，我們才能真正做到“安全是人們的第一需要”。
總之，安全行是我們每個人都需要時刻牢記的重要事項。通過保持警覺、正確應對、勇敢施救和始終堅持，我們可以有效地提高自己的安全意識和行為水平，避免不必要的傷害和事故。只有在人人關注安全的大環(huán)境中，我們才能共同創(chuàng)造一個更加安全和諧的社會。讓我們始終牢記安全行，共同倡導安全文化，為自己和他人的安全貢獻自己的一份力量。
安全性行為倡議書篇四
安全就是一種承諾，對乘客，對社會的承諾。以下是 為大家收集到的行車安全心得體會，希望對大家有幫助。
行車安全心得體會(一)每當我們駕車行駛在大街小巷。我們的親人，愛人，朋友以及公司的領導無刻不牽掛著我們。而我們惟有安全行車才是對他們最好的回報!通過公司組織的安全行車學習，使我深深的體會了安全行車的重要性。
一：公交駕駛具有一定風險性，安全行車關系到人們生命財產(chǎn)的安全，關系到千萬家庭的幸福。對公司而言，安全行車是企業(yè)繁榮發(fā)展的基石，基石的穩(wěn)固與否，將直接影響到我們公交集團的做大做強。
二：安全就是一種承諾，對乘客，對社會的承諾。乘客選擇公交車出行，就是選擇了方便，安全。我們只有抓住了安全優(yōu)質的服務，開好“安全車”、讓市民座上“放心車”，讓市民滿意，才會得到社會的認可，贏得聲譽，才會贏得市場、站穩(wěn)市場。
三：安全就是一種經(jīng)驗，作為公交運輸企業(yè)，安全事故再所難免，但每一個事故，都會促使人們反省自身、都能夠總結出一定的經(jīng)驗教訓。通過發(fā)生的一些事故血的教訓，公司的各項安全制度日益完善。提高自己防范事故的能力。同樣作為我們駕駛員，也要善于總結過去在駕駛中的一些惡習。時刻樹立“安全第一”這個思想。
1 四：安全也是一種責任。作為公交車駕駛員，是公交安全行為最直接的參與者。企業(yè)將安全責任托付給我們，保證安全就是我們每一個公交駕駛員義不容辭的責任。身肩安全重擔，我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養(yǎng)和強烈的事業(yè)心、一絲不茍的工作態(tài)度，作好安全。在工作中遵章守紀，養(yǎng)成好的安全習慣，在行車中謹慎駕駛、每時每刻不忘安全，特別是在違章違紀念頭露頭的時候、在冒險僥幸心理作怪的時候，這時候想一下安全、想想事故可能帶來的危害，我想很多事故我們都能夠避免。從工作的每一天入手，從每一趟車的安全入手，注重點點滴滴，保證一個個的安全百天，安全千天。
事故猛如虎。交通事故造成的許多悲劇，無時無刻不在警惕著我們，安全、安全、再安全!因為安全是一種愛，這愛是"兒行千里母擔憂";安全是一種情，這情是"為伊消得人憔悴"。仔細想一想，生活中還有什么比安全更重要呢? 安全受制規(guī)矩。任何一個人，如果缺少應有的警惕，不遵守必要的規(guī)矩，危險一旦降臨，就可能難逃厄運。換句話說，如果駕駛員沒有足夠的交通安全意識，行車時不遵守交通法規(guī)，那么危險就會離我們越來越近。
安全始于禮讓。紅燈短暫，生命長久，相信每個人都經(jīng)歷過堵車，都見過刮、蹭、追尾等交通糾紛。其實，多一些耐心，多一些謙讓，會讓交通更為順暢。試想，再寬闊的道路，如果車輛行駛中你追我趕，見縫插針、占道行駛、隨意變更車道各不相讓，都會引起道路的擁擠和交通事故的頻發(fā)。禮讓是中華民族的傳統(tǒng)美德。
2 汽車與我們的生活越來越近，交通安全與我們每個人息息相關。(停頓看表)就在剛剛過去的不到1分鐘的時間里，全世界已有1人死于交通事故，已有25人因交通事故受傷。我們忘不了父母失去孩子那撕心裂肺的呼喊，忘不了孩子失去父母那可憐無助的眼神……不知有多少燦爛的笑臉在交通事故中消逝;有多少無辜的生命在交通事故中凋謝;有多少幸福的家庭在交通事故中變得支離破碎、殘缺不全。
同事們，朋友們，讓我們將安全時時銘記在心，不要讓事故的陰影伴隨我們的余生。
行車安全心得體會(二)一、認真參加安全學習，時刻緊繃安全弦。作為一名公交司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。因此，要非常重視公司及車隊的安全例會，安全例會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全例會，擺事實，講道理，總結經(jīng)驗，達到安全行車的目的。只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次例會都要認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
二、中速行車，謹慎駕駛。
3 行駛: 1、注意觀察:在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，公交車、車場人多，為此，在行駛中勤觀察，集中注意力。
2、中速行駛:道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，遇事不慌。尤其是最后一趟，緊記一句話“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比如:雨雪天謹慎駕駛防滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速駕駛防碰撞。由于措施得當、小心謹慎，可以避免發(fā)生一起起事故。
三、搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。
司機們都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此每次出車前都要仔細檢查車輛，有問題立即修理，行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查，收車后對車輛各部位進行檢查，保證次日正常出車。
在做好車輛“一日三檢”工作的同時，必須注意做好車輛的維護保養(yǎng)工作。
四、加強思想認識，牢記安全第一。
4 大量事實證明，事故往往是由于人的安全意識淡薄，安全思想麻痹造成的?？梢哉f，人們在生產(chǎn)活動過程中出現(xiàn)的各種思想問題，是影響安全生產(chǎn)最基本、最重要、最直接的因素。所以我們要牢固樹立“安全第一”的思想意識，行車中要堅決杜絕抽煙、吃零食、打手機等違規(guī)行為。
在思想上把安全放在重中之重的位置，做到安全駕駛，平安行車。行車安全心得體會(三)安全行車對于公交駕駛員是一個永恒的話題，是一生的警句。公交是首都的窗口行業(yè)，它代表著首都的形象，公交整體素質，它要求我們在日常運營中體現(xiàn)出首都公交人的良好工作作風和一流的服務。讓乘客的每一次出行都能做到滿意而來，平安而去，這是我們駕駛員的義務和職責。所以要求我們的每一次運營必須全身心的投入，一絲不茍的認真和對待。
要確保行車安全，首先要有安全意識，在工作中把安全放在首位，堅決遵守道路交通安全法，做到行車不違章。同時還要有一個良好的心態(tài)，我個人認為良好的心態(tài)對于一個職業(yè)司機來講是至關重要的，更要注意忍耐，見怪不怪，主動避讓，把“有理讓無理”看做是有涵養(yǎng)、有素質的表現(xiàn)，避免行車斗氣。只有保證了安全行車，才能做到更好的為乘客服務，只有嚴格遵守交通法規(guī)，認真執(zhí)行有關對駕駛員的各項管理規(guī)定，才能確保行車安全，這是駕駛員必須做到的。只有把乘客當作是自己的親人，才能感到自己的責任重大，有了責任感才能減少或避免交通事故的發(fā)生。不酒后駕駛，行車時不接打手機，以乘客的安全為主，不搶行，不開斗氣車，禮貌避讓，保持心態(tài)平和，5 精力集中，才能應付突發(fā)情況。
我每天上班的第一件事是檢查車輛，清潔車廂，做好出車前的準備工作，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)，不開帶病車上路，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)才能確保安全行車。為千家萬戶送去平安和幸福，同時也為企業(yè)贏得效益。
同時不斷提高自身的駕駛技術和水平。根據(jù)路面情況掌握好車速，任何情況下都要根據(jù)車速保持好與前車的安全距離，勻速行駛。行車中盡量往遠看，隨時注意觀察車輛情況，針對路面情況和行人特點控制好車速，并觀察前方及兩側情況，盡管有特殊情況發(fā)生，也能夠及時避免。
作為職業(yè)駕駛員，應該時刻保持高度的警惕，擺正心態(tài)，同時要有預見性的發(fā)現(xiàn)，及時處理事故隱患，盡量少踩急剎車，這樣才能做到安全又節(jié)油。
在當前復雜的交通環(huán)境中，要想防范突發(fā)性交通事故，就要提前預測情況，提前處理情況，對視線盲區(qū)和視線死角的路口、路段和物體障礙可能隱藏的突發(fā)情況，要想在前頭做在后頭，要有萬一和最壞的防范心理準備，要強化預見性，例如，我們公交駕駛員每天要一二百次的經(jīng)過路口，周而復始，日復一日，當行駛中的車輛接近路口時，路燈快變時怎么辦?對于我們公交載客車輛絕不能追搶綠燈尾，通過路口時應該提前做好準備，闖燈絕大部分都是因為追搶綠燈尾造成的，在可過可不過的情況下，堅持不過，反之我們的駕駛員要想搶綠燈尾過路口，注意力就分散了，此時你的前車有可能在可過可不過的6 猶豫不決中突然踩剎車，這樣會造成我車同前車追尾或因剎車太急造成客傷事故。
在行車中保持規(guī)范操作，起步時輕抬腳，慢加油，全力做到平穩(wěn)進出站。同時我們要全面了解路況，要熟知每一段距離，用多少油，要算有多少個紅綠燈，更要熟知每一個紅綠燈的特點和規(guī)律。公交車司機最大的長處就是你每天都行駛在同一條線路上，哪一面的燈放行長，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有數(shù)，每次進出站要先看一眼前面燈的情況，這一段距離，加這腳油能否過的去，遇到紅燈時要緩行，要做到別人停車等燈，我的車緩行等紅燈。當然安全和不違章是前提。摸準每一個紅燈的規(guī)律，決不浪費一腳油。
我們手中握著方向盤就是一份責任，正規(guī)操作不違章保安全又節(jié)油，企業(yè)個人都受益，細節(jié)決定成敗，點滴積累終有收獲。在安全行車方面要照顧好五種人，遇老人和抱小孩的乘客上車時，等他們做穩(wěn)了在起步，要確保萬無一失，遇路口要減速慢行，中速行駛，不搶行，不斗氣，要禮讓三先，時刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，寬打窄用，引擎制動，遇風雨等惡劣天氣要遠離非機動車和行人，才能確保安全。
最后，說說我自己的操作習慣，起步時輕踩油門，保持平穩(wěn)起步，車有了速度要多滑行，離車站一二百米時收油滑行，腳放在剎車上，有情況及時處理，兩眼要時刻看好左右兩邊的反光鏡，真正做到開安全車又不浪費一點能源。
7 朋友們!安全連著你我他，幸福才會千萬家。為了你我他，千千萬萬人的家庭永遠和諧美滿，請以人為本，安全為首，關愛生命，呵護安康，從點滴做起、從小事做起、從細節(jié)做起，把握好你手中的安全方向盤。堅持刻苦做好本職工作，把“安全”永遠牢記心中，開好安全車，用嶄新的精神面貌和優(yōu)質的服務水平為來自五湖四海的乘客服務，以良好的形象向世界展示北京公交的風采。
安全性行為倡議書篇五
聽了交通安全知識講座，讓我受益匪淺。當父母騎著坐在摩托車上是，我們一定要記得戴安全帽。雖說一般沒有什么事情，但如果遇到事故，摩托車會倒地，人摔到地上頭部容易受傷，就可能有引起腦震蕩，嚴重的`還可能導致死亡。不怕一萬，只怕萬一，放學后，爸爸來接我，我馬上叫他給我買了個安全帽戴，今天后我還當起了小小監(jiān)督員，每天監(jiān)督爸爸戴安全帽，確保人身的安全。
在上學和放學的路上，我?？吹揭恍┩瑢W們不遵守交通規(guī)則的現(xiàn)象十分嚴重。如：亂闖紅燈、在路上嬉戲打鬧、騎自行車上公路等，我真是為他們捏把汗。我多么希望同學們能自覺地遵守道路交通法規(guī)，避免悲劇的發(fā)生。
交通事故像顆威力十足的炸藥，一時大意，這顆埋伏在我們生活中的炸藥就會爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。每一起交通事故都提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓，千萬不能把生命當兒戲。健全的身體一旦失去，將永遠無法挽回。讓我們時刻敲響交通安全的警鐘，永遠銘記血的教訓，遵守交通規(guī)則，，只有這樣我們生活的環(huán)境才會更安全更美好。
安全性行為倡議書篇六
作為一名軍人，在生活和工作中，安全意識和行為是非常重要的。部隊安全行心得體會是我們在實踐中積累的寶貴經(jīng)驗，它不僅能幫助我們保護自己和身邊的戰(zhàn)友，而且能夠使整個部隊保持高度的戰(zhàn)備狀態(tài)。以下是我對于部隊安全行的幾點心得體會。
首先，嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)定。在軍事生活中，安全規(guī)定是我們的底線，必須嚴格遵守。無論是在訓練場上還是在日常生活中，都要牢記安全第一。我們必須熟悉和掌握各項安全規(guī)定，并根據(jù)實踐經(jīng)驗總結出適合自己的執(zhí)行方法。只有做到“一切從安全出發(fā)”，才能保證自己和戰(zhàn)友的生命安全。
其次，加強安全技能培訓。部隊的每一個崗位和環(huán)節(jié)都存在一定的安全風險，所以我們必須掌握必要的安全技能。例如，對于爆炸物的識別和處理，我們需要了解其特點和危害，并嚴格按照操作手冊進行處理。對于防護裝備的使用，我們需要熟悉其使用方法和注意事項。只有通過不斷地學習和訓練，提高自己的安全技能，才能更好地應對可能的危險。
第三，建立良好的安全意識。安全意識是指從思想上認識到安全的重要性，從而自覺地做到安全第一。我們要始終保持警惕，盡可能地預見并避免可能發(fā)生的危險。比如，在野外行動時，我會時刻留意地形和天氣變化，避免發(fā)生山洪、雷擊等意外情況。在日常生活中，我也會時刻提醒自己遵守交通規(guī)則，注意人身安全。只有樹立起強烈的安全意識，才能真正將安全觀念貫徹到行動中。
第四，密切關注部隊安全動態(tài)。我們要時刻關注部隊的安全動態(tài)，了解可能的安全風險，并迅速做出相應的應對措施。我們要學會收集、分析和利用各種安全信息，及時向上級報告和請示，保持與上級指示的一致行動。只有做到事前預防和事中處置，才能將危險和損失降到最低。
最后，加強部隊安全文化建設。部隊安全文化是集體安全行為的共同信仰和價值追求，是我們共同行動的凝聚力。我們要倡導和踐行安全文明，宣傳和普及安全知識，構建科學合理的安全行為準則。通過豐富多樣的安全培訓和活動，增強戰(zhàn)士們的安全意識和安全能力。只有形成濃厚的安全文化氛圍，部隊的安全保衛(wèi)工作才能得到全體官兵的支持和配合。
總結而言，部隊安全行心得體會是每一名軍人都應該具備的基本素質。我們要嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)定，加強安全技能培訓，建立良好的安全意識，密切關注部隊安全動態(tài)，并加強安全文化建設。只有通過個人和集體的努力，我們才能確保同仁的安全和戰(zhàn)斗力的提升。讓我們時刻保持高度的警惕性和敬業(yè)精神，為部隊安全行做出應有的貢獻。
安全性行為倡議書篇七
——慢和小心
一慢解百憂
在我們開車時，有時會覺得有點危險，這是因為當時的車速稍許嫌快了點，只要把車速再放慢一點，就覺得比較安全了。
如果在當時的道路上，時速80公里覺得不安全，我們就松松油門，把車速降到60，我們就會覺得很安全了。
如果沒把握，我們把車子停下來，不開不就沒問題了吧？
在開車時適時適地的慢一點，可以給我們帶來我們所需要的自信感和安全感!慢是一個寶。
記得在開車的頭幾年，心里也很怕，怕出事故，可開起來車速又總是很快。開了多年以后，總算明白了，慢慢開就好了。
覺得不安全或不熟悉的時候就慢一點。
美軍作戰(zhàn)守則第二條，如果一個愚蠢的方法有效，那它就不是一個愚蠢的方法。
初學開車，也很簡單，只要知道剎車踏板在哪里，以及如何踩剎車就行了，方向會不會打都沒關系，如慢慢向前開的時候，感覺不對的話，馬上一腳制動踩下去，便可解決所有的難題。
大多數(shù)的時候，只要我們車速真正的肯慢下來，就覺得開車是很好開了。
安全行車知識之一——不要開快車
慢，也是第一個最簡單的安全行車知識。
作為才開車的朋友，對這方面相關的一些安全行車知識，同樣要了解清楚，如：
夜晚不要開快車。
下雨天不要開快車。
駕齡幾年之內(nèi)不要開快車。
在網(wǎng)上看到一篇《車禍的背后》最后是這樣寫的：
事故令人痛心，類似的事故太多太多，而且同樣情節(jié)的悲劇依舊在繼續(xù)上演。
怎么辦？如何來阻止？
只有一個方法：不開快車！。
下雨天不開快車，夜晚不開快車，這是一個簡單的安全行車常識。
這二點也可以說是安全駕駛的重要原則，我想絕大多數(shù)老駕駛員都會深有體會的同意這二點。
下雨天開快車，晚上開快車，因為是都很危險啊。
如果沒有疑議，我想，作為才學開車的朋友，一定要把這兩點當作最簡單的安全行車知識，來明白無誤的肯定遵守。
由此亦可見，確實有許多才學開車的朋友，不懂簡單的安全行車知識。這很無奈，現(xiàn)在的駕駛教育并不能讓所有的才學開車的朋友明白的知曉認同這兩個簡單的安全知識。
這雨天不開快車，夜晚不開快車，就是安全行車的知識呀。怎能不學，怎能不懂呢？
請牢牢記在心上！那么，以后不管是下雨天還是在夜晚，安全會真正的陪伴著我們！
整體的交通事故量也會減少許多。
至于說新駕駛員朋友幾年內(nèi)不要開快車，這一條是對新駕駛員朋友生命的負責。事實上有許多新朋友一開始就開得飛快，但實際上他又并不是開車的天才，這就不可避免的導致了許多新駕駛員朋友悔恨終生的悲劇，所以啊，開始幾年不要開快車，等有了幾年的經(jīng)驗積累后，再穩(wěn)穩(wěn)的開快車，安全。
十幾年前，我當時才開車幾個月，有一次跑長途，在山東地界，開的是個滿載的輕型貨車，當時下雨，車況本身就很一般，裝滿了東西以后，制動和方向的控制都不是太爽當?shù)?，但當時的車速，坐在我旁邊的朋友說，開了一個多小時，只看見我超別人的車，還沒看到別人超我的車，車速想來不慢吧？我駕駛基礎還可以吧？實際上現(xiàn)在想想，當時是非常的無知愚昧，這樣的車，這樣的路況，開這樣快，如果有一點危險的話，一個側滑，車子會幾個翻身，沖出去老遠，也很有可能小命難保！
還有一次也是才開車沒多久，強行超車，當時的公路也就大約正好兩輛車那么寬吧，但當時也不知怎么的鬼迷心竅，一心要超，那個車也不慢，但我比他更快，加速從左邊超，路左邊下去是條小河，整個超車過程就是一邊緊貼著被超車，一邊緊貼著小河，這時只要被超車前面稍微有一點情況，或是稍微動一點方向，我這邊整個就連人帶車一起下河，快速下河，危險吧？這是我一直記得的一次超車，印象最深，太危險了。
這樣開，是不是有點荒唐透頂？
2 是十分愚昧無知。也是因為當時不懂不明白不認同雨天不要開快車、以及不要強超車惡會這些基本的安全行車知識。
因為安全駕駛教育的不可能完善，才學開車，有的東西我們還是不懂不明白不了解，所以，才開始開車的頭幾年不要開快車。
這是我私下的一點兒建議，謝謝！
怎樣小心
談安全行車，也不過就是在慢和小心這兩點上做做文章，平時聽到最多的兩句話也就是：
慢點開。
小心點！
怎樣小心？
這就比如，當我們來到一個陌生在地方，前面有一張椅子，這時我們應該坐下來，坐之前，我們可以先觀察一下這個椅子的外觀情況，再用手按住椅子搖一下，那么，我們可以確定這把椅子是可以安安穩(wěn)穩(wěn)的坐下去了。這也只是一個很簡短，看起來很不在意的一個過程。如果我們什么也沒做，見到椅子直截了當?shù)木妥氯ィ蔷筒荒芙行⌒摹?BR> 當我們小心時，我們是這樣開車的：
第一、今天安全意識很強。
第二、今天會稍許慢一點。
第三、今天開車特別認真負責。
第四、今天開車會小心謹慎，注意預防萬一。
第五、今天開車前不會喝酒，開車時也不會爭道搶行。
第六、??
以，安全行車有時看起來是很簡單的一件事，里面也有一定的道理。不過，有時老師傅一個簡簡單單的操作，一個小小的眼神，一兩秒鐘的時間，就把這些道理全部包括在內(nèi)。就像一個人簡簡單單的往那里一站，就令人覺得威儀萬千，或者是一個漂亮的女孩狐媚地一笑，就讓人感覺風情萬種。
如果覺得“關于怎樣安全行車”看到這里已足夠了，那很好。如果意猶未足，如果還想將簡單的問題把它搞得復雜一點，那么，請繼續(xù)。
兩個問題
現(xiàn)在來看看簡單而又復雜的兩個問題。
作為開車來說，最重要的問題就是這兩個問題：
一、怎樣開車不出事故？
二、出事故是因為什么原因？
這兩個問題，說說你的看法，怎么樣？
不同的觀點
這兩個問題，很簡單，也許可以這樣來回答：
只要遵守交通法規(guī)，就不會發(fā)生交通事故。
發(fā)生交通事故都是因為違章。
但正確的答案可能有好多種，還有兩種比較普遍的看法是：發(fā)生事故，都是因為麻痹大意（或者是叫疏忽大意）。
發(fā)生事故，都是因為開得快（十次事故九次快）。
發(fā)生事故的原因找到了，那么只要我們開車時：
一、好好小心一點。（對付麻痹大意）
二、稍許慢一點。（對付開得快）
三、再加上規(guī)規(guī)矩矩地遵守交通法規(guī)。（對付違章）
這樣開車，是比較安全的吧。
還是來說說小心，“大人者，小心而已”。
小心是福
開車時怎樣才算小心？
開車時的小心，簡要如下。
也就是開車時要：
一、慢一點。
二、用心開車。
三、及時全面仔細觀察路面情況。
四、提前處理路面情況
五、不作任何危險不安全的判斷和決定。
六、注意與周圍所有的路面情況保持足夠的安全距離。
七、禮讓三先。
八、好好小心預防。
九、遵守交通規(guī)則。
十、保持良好車況。
再簡單一點的話，最起碼做到兩點：
一、觀察路面情況時要小心周到。
二、開車時要小心預防。
能做到這兩點才是落到實處的小心。
這也是小心和緊張的不同之處。
緊張會令人覺得不知所措，不知怎樣做才好，或者是說什么也沒有做。
而小心不同，小心是指我們做好了我們該做的事情，該認真觀察的我們都觀察了，該慢一點的時候我們都提前慢下來了，該響喇叭小心預防的我們都小心預防了。
做好了才算是開車小心。
安全性行為倡議書篇八
隨著軍事科技的不斷發(fā)展和軍隊現(xiàn)代化建設的推進，軍營安全已成為我們?nèi)粘９ぷ髦胁豢珊鲆暤闹匾h(huán)節(jié)。為了確保部隊安全，保障軍事任務的完成，我們要時刻保持警惕、嚴守紀律，合理分配資源，發(fā)揚自我約束，加強協(xié)作配合，做好安全防范，切實提升部隊的安全行，以下是我對“部隊安全行”的心得體會。
首先，守紀律是確保部隊安全行的根本。作為一名軍人，無論在哪個崗位，都必須遵守紀律，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度。紀律是軍隊的生命線，是保障軍事任務完成的基礎。在部隊安全行中，守紀律尤為重要。只有時刻嚴守紀律，按規(guī)章制度要求行動，才能有效地提升部隊安全行水平。而對那些違反紀律的人，要嚴肅處理，確保紀律的嚴肅性和權威性，讓部隊成員清楚知曉違紀的后果。
其次，合理分配資源是提升部隊安全行的關鍵。資源的有序利用和合理配置，能有效提升部隊的安全行水平。在日常工作中，我們需要認真評估各項任務所需資源，并合理分配。只有確保所需資源正確配置，做到有的放矢，才能充分發(fā)揮資源的作用，最大限度地提升部隊安全行的效果。同時，對于資源的保護和維護也要做到到位，定期進行檢查與維修，確保其正常運行。
再次，發(fā)揚自我約束是提高部隊安全行水平的基礎。自我約束是一種內(nèi)在自覺，是對自身行為的規(guī)范和約束。我們要始終保持高度的自我約束意識，嚴禁違規(guī)行為的發(fā)生。在部隊安全行中，要求部隊成員自覺遵守各項規(guī)章制度，嚴禁擅自作出違反安全規(guī)定的決策和行為。只有發(fā)揚自我約束精神，不斷加強自身素質的提高，才能形成良好的部隊安全行氛圍。
然后，加強協(xié)作配合是提升部隊安全行的重要手段。部隊安全行不是一個人的事，而是一個集體的事。只有通過大家的共同努力，形成團隊合力，才能最大程度地保障各項任務的安全進行。只有加強協(xié)作配合，密切溝通協(xié)調，共同解決問題，才能確保部隊在面臨挑戰(zhàn)時能高效應對并取得戰(zhàn)斗勝利。
最后，做好安全防范是保障部隊安全行的重要手段。安全防范工作是各級領導和廣大部隊成員共同責任。我們要將安全防范擺在首位，加強隱患排查、防范教育和應急演練，提高警惕性和應變能力。只有做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早解決，做到安全工作無小事，無小懈，才能確保部隊安全行始終如一。
總之，部隊安全行的提升是一項長期的任務，需要廣大軍人時刻保持高度的警惕性和自覺性。守紀律、合理分配資源、發(fā)揚自我約束、加強協(xié)作配合、做好安全防范是提升部隊安全行的基本要求。只有遵循這些原則，才能確保部隊安全行的順利進行，并圓滿完成各項軍事任務。