總結(jié)是對過去一段時間的經(jīng)驗和教訓進行歸納總結(jié)的重要手段?？偨Y(jié)的寫作需要注意的語言表達和思維方式有哪些特點？從這些總結(jié)范文中，我們或許可以學習到一些寫作技巧和思路。
交通局信訪工作總結(jié)篇一
今年1—12月份，我局共收接來信來訪8件，比去年減少10件，同比下降55.5%。其中，上級紀檢監(jiān)察機關轉(zhuǎn)來4件，占50%；局紀委監(jiān)察室直接受理4件，占50%。其中來信7件，電話舉報1件。局紀委直接辦理4件，占來信總數(shù)50%。轉(zhuǎn)基層紀委辦理報回單2件，暫存1件，轉(zhuǎn)轄市交通局閱處1件。向市紀委報信訪處理回單1件，信訪按期辦結(jié)率100%。全系統(tǒng)沒有發(fā)生群眾去省赴京上訪和集體上訪事件。
圍繞構(gòu)建信訪工作大格局這一中心任務，不斷建立和完善信訪工作機制。
一是建立黨政領導干部下訪制度。局制訂下發(fā)了《關于在全市交通系統(tǒng)開展領導干部下訪的工作意見》，明確局領導班子成員下訪工作聯(lián)系單位和局機關配合部門，堅持每季度下訪一次。
二是堅持領導信訪接待日制度，局領導班子成員和局紀委委員分別堅持每月的信訪接待日，輪流值班接待來訪。
三是堅持領導閱批信訪制度，紀委書記對來信來訪做到件件閱批，重要信訪和反映基層單位主要領導的信訪件報局黨政主要領導閱批，領導閱批信訪率100%。
四是建立長效機制，建立情況通報制度，定期召開領導干部下訪工作聯(lián)席通報會，增強下訪工作的針對性和實效性；建立限時辦結(jié)制度和信訪督察責任追究制度。
一是認真?zhèn)鬟_貫徹上級會議和文件精神。堅持每季度召開局屬企事業(yè)單位和轄市、區(qū)紀檢監(jiān)察干部例會，組織紀檢監(jiān)察干部學習中央紀委六次全會和省、市紀委有關會議精神，學習20xx年xx市紀檢監(jiān)察信訪舉報工作要點，統(tǒng)一思想，提高認識，增強信心。
二是組織學習《信訪條例》以及中央紀委信訪室、監(jiān)察部舉報中心《關于紀檢監(jiān)察機關實施〈信訪條例〉中有關問題的通知》，學習中央紀委《關于依紀依法規(guī)范紀檢監(jiān)察信訪舉報工作的若干意見》和省紀委《關于在全省實行紀檢監(jiān)察信訪舉報公開辦事制度的意見》等文件，深刻領會文件精神，進一步增強依紀依法規(guī)范信訪工作意識。
三是將市紀委信《紀檢監(jiān)察信訪業(yè)務材料整理及排列順序的暫行規(guī)定》印發(fā)給各基層紀委，統(tǒng)一規(guī)范信訪案卷。20xx年紀檢監(jiān)察信訪目標管理工作，經(jīng)市紀委檢查全面達標。
堅持每季度一次信訪分析活動，特別是對改制企業(yè)和虧損企業(yè)以及事改企過程中一些熱點難點問題進行關注，防止發(fā)生集體訪和越級訪，做到早預見、早發(fā)現(xiàn)、早解決。3月份，局紀委監(jiān)察室集中一周時間到基層單位走訪，幫助分析和排查信訪問題，協(xié)助基層單位解決信訪矛盾，努力把信訪問題解決在基層、解決在萌芽狀態(tài)。平時利用到基層工作的機會，對基層信訪工作進行指導，對局紀委轉(zhuǎn)給基層辦理的來信來訪進行督辦，利用電話進行催辦，確保來信來訪按期辦結(jié)和信訪辦理的質(zhì)量。
一是根據(jù)人員變動和信息員聘期等情況，今年上半年，局及時調(diào)整紀檢監(jiān)察信訪信息員網(wǎng)絡，重新聘請了20位紀檢監(jiān)察信訪信息員。
二是主動發(fā)揮紀檢監(jiān)察信訪信息員的作用，堅持定期召開信訪信息員會議，對信息員反映的苗頭性傾向性問題，及時與所在單位的領導進行聯(lián)系和溝通，幫助協(xié)調(diào)解決并將結(jié)果向信息員反饋，充分調(diào)動信訪信息員的工作積極性和主觀能動性。
按照局20xx—20xx年紀檢監(jiān)察信訪舉報工作目標管理實施規(guī)劃，認真抓好全局的信訪目標管理工作，結(jié)合xx年黨風廉政建設責任制工作檢查對基層單位信訪工作進行了檢查。對市紀委在20xx年紀檢監(jiān)察信訪目標管理工作檢查考核中提出的問題認真進行整改。按照要求及時向市紀委信訪室報送信訪工作季度分析、半年工作總結(jié)。及時、準確報送各類統(tǒng)計報表。xx年報送信息6條，被市紀委《xx》月刊錄用2條，《xx》錄用3條。
下階段將進一步加強基層信訪舉報工作，按照紀檢監(jiān)察信訪舉報工作三年目標管理實施規(guī)劃，加強基礎臺帳管理，加強督促檢查，加強目標管理考核，加強業(yè)務指導，進一步打牢基層信訪工作基礎，把基層信訪工作抓扎實。逐步實行紀檢監(jiān)察信訪舉報公開；逐步推行署實名舉報“雙向承諾制”。
加強紀檢監(jiān)察信訪信息工作，及時收集信訪信息并積極向紀委和局領導報送，努力為領導機關提供信息，為領導決策提供服務。
交通局信訪工作總結(jié)篇二
我局信訪工作在縣委、縣政府和市交通局的領導下，在上級信訪部門的具體指導下，堅持以十九大精神為統(tǒng)攬，正確處理改革、發(fā)展、穩(wěn)定的關系，認真貫徹執(zhí)行黨的十九屆x中全會精神和《信訪條例》，緊緊圍繞交通工作中心，堅持以人為本，盡力化解各類矛盾糾紛，切實解決涉及群眾利益的實際問題，為維護交通隊伍穩(wěn)定，促進交通事業(yè)科學發(fā)展、加快發(fā)展、又好又快發(fā)展創(chuàng)造了和諧穩(wěn)定的氛圍和環(huán)境。
我局充分認識作好信訪工作的重要性和必要性，牢固樹立了大信訪、大服務的觀念，強化了政治意識、大局意識和責任意識。切實加強信訪工作的組織領導，健全了信訪機構(gòu)，配齊配強了信訪工作人員，落實了專人具體抓，實行了目標管理考核，使信訪工作真正做到了領導重視、機構(gòu)健全、措施有力、責任落實。
堅持以建立“暢通、有序、務實、高效”的信訪工作格局為目標，健全了信訪工作長效機制，建立和完善了信訪工作網(wǎng)絡和配套措施，全面推進了交通信訪工作規(guī)范化建設。
一是嚴格執(zhí)行了“一把手”負總責，其他領導一崗雙責制度，使信訪工作真正形成了主要領導親自抓，分管領導全力抓，其他領導配合抓，信訪人員具體抓，全局上下一齊抓的工作格局。
二是堅持了“分級負責，歸口辦理，誰主管，誰負責和屬地管理”的原則，將信訪工作責任及任務逐級分解落實到了單位和人頭，使信訪工作做到了責任到人、任務到人，層層有人抓、事事有人管、件件有著落。
堅持把加強信訪基礎建設，不斷提高信訪工作能力和水平作為首要任務來抓。按照《信訪條例》的要求，完善了信訪工作“領導包案、信訪辦理、案件查辦、結(jié)案回訪、結(jié)案情況通報、領導值班、信息報送”等制度，并結(jié)合我局信訪工作實際，制定了《xx縣交通局信訪工作考核實施細則》，使信訪工作真正成為了各單位的硬任務、硬指標，推動了信訪穩(wěn)定工作的不斷創(chuàng)新發(fā)展，也使我局信訪工作制度更趨完善，基礎更加扎實，任務更加明確，措施更加有力，全面推進了我局信訪工作制度化、規(guī)范化建設，確保了信訪工作的有序開展和各項任務的完成。
我局加大了《信訪條例》的宣傳貫徹力度，認真引導群眾依法有序信訪，有效防止和減少了盲目信訪、越級信訪。深入開展了信訪“四無”活動，建立和完善了“縱向到底、橫向到邊、分兵把守、齊抓共管”的四級信訪網(wǎng)絡。創(chuàng)新了工作思路、工作方法和工作內(nèi)容，強化了源頭預防工作，花真功夫，下大力氣，努力把工作做深做細，采取切實有效措施解決信訪的實際困難，真正把矛盾和問題解決在基層，化解在萌芽狀態(tài)，確保了處理的信訪問題達到了領導滿意、群眾滿意、自己滿意和減少重訪和息訴、息訪的目的。
以暢通信訪渠道，化解矛盾糾紛，促進“事要解決”和社會和諧穩(wěn)定為目標，立足把矛盾糾紛化解在當?shù)?，把信訪群眾吸附在基層，扎實推進了大接訪活動，形成了對信訪突出問題和矛盾糾紛大排查、大接訪、大調(diào)處的工作合力，堅持了局每月對全系統(tǒng)信訪突出問題和矛盾糾紛進行一次集中排查，全面清理、重新核查、逐案甄別、落實領導和人員限期處理消化。以開展大接訪活動為契機，逐步消化了歷年信訪積案和信訪老戶，減少了矛盾糾紛存量。
我局高度重視做好敏感時期穩(wěn)控工作，精心安排，周密部署，采取切實有力措施做好重要會議、重大活動和重大節(jié)日期間的信訪穩(wěn)定工作。針對縣運管所老職工多次反映扣除退休生活補貼問題，我局積極與人事局協(xié)調(diào)溝通，了解國家有關政策，做好解釋國家有關政策工作；針對縣運輸公司職工多次反映生活困難、養(yǎng)老統(tǒng)籌等問題，我局采取制定解決方案、解釋政策、協(xié)調(diào)溝通等穩(wěn)控措施，得到了來訪人員的理解，避免越級上訪，維護了穩(wěn)定。
堅持以高度的政治責任感和使命感，處理好群眾來信，接待好群眾來訪。認真執(zhí)行信訪工作首問責任制，切實做到文明接訪、熱情服務。對群眾來信來訪中反映的正當要求，及時給予公正合理的解決，一時解決不了的，做好耐心細致的解釋工作，使來信來訪者帶著希望而來，高興滿意而去。對上級交辦的信訪件，按照規(guī)定及時上報了查復結(jié)果和息訴息訪工作，有效地化解了各類矛盾糾紛，維護了社會穩(wěn)定。
堅持對信訪問題實行分類管理、分級負責、歸口辦理的原則。采取經(jīng)濟的、行政的和法律的手段，多管齊下認真做好信訪問題的查復工作，真正把信訪工作的出發(fā)點和落腳點放在了實實在在解決群眾實際問題上，體現(xiàn)在實際效果上。
截止目前，我局辦理領導批示件12件、信訪平臺交辦件8件、12345便民服務臺交辦件10件，接待回復來信來電來訪19件次。已全部辦結(jié)，結(jié)案率為100%。
一年來，我局信訪工作取得了一定成績，但也存在一些不足，主要表現(xiàn)在，如何有針對性地做好信訪穩(wěn)定防控工作辦法不多，開拓創(chuàng)新不夠，辦信質(zhì)量有待提高，信訪信息報送工作有待加強。
在新的一年里我們有決心和信心發(fā)揚成績、克服不足、與時俱進、扎實工作、開拓創(chuàng)新，使我局信訪工作邁上一個新的臺階。
交通局信訪工作總結(jié)篇三
一是領導帶頭調(diào)研。局領導和分管領導充分發(fā)揮帶頭示范作用，深入村戶開展調(diào)研，對接聯(lián)系對象，與群眾一道研究制定幫扶計劃和幫扶措施。到聯(lián)系幫扶的鎮(zhèn)村、西街社區(qū)等8個村（社區(qū)）和結(jié)對幫扶的鎮(zhèn)村、村農(nóng)民中進行摸底調(diào)查，對困難群眾的需求進行詳細記錄。通過集中走訪，認真調(diào)查，確定了村18戶貧困戶、西街社區(qū)2名家境貧困成績優(yōu)異的高中學子、鎮(zhèn)14戶困難群眾為幫扶對象。
二是干部深入村戶摸底。按照“雙聯(lián)”工作要求，及時組織干部職工分批深入聯(lián)系村摸底對接，全面了解聯(lián)系村的發(fā)展狀況，幫助村“兩委”班子分析制約經(jīng)濟發(fā)展的難題；到特困戶家中訪貧問苦，和特困戶結(jié)對子、交朋友，認真聽取群眾意愿和訴求，為確定聯(lián)系思路、明確聯(lián)系重點、制定工作計劃掌握了第一手資料。
三是組織局班子成員、海事處、運管所一把手和局機關股室長到鎮(zhèn)村“結(jié)窮親”。局班子成員帶領機關中層黨員干部職工到聯(lián)系幫扶村看望留守兒童，開展“進一戶農(nóng)家、當一天農(nóng)民、干一項農(nóng)活”主題實踐體驗活動。割麥子種花生，干一天農(nóng)活；看望慰問留守兒童，為他們送去了書包、文具盒、作業(yè)本等學習用品和慰問金。
四是局組織對困難群眾和留守兒童進行了慰問，共計5個村發(fā)放慰問金5萬元。對鎮(zhèn)、鎮(zhèn)12名留守兒童進行了慰問，發(fā)放慰問金4800元?？赐厥鈱W校學生，發(fā)放慰問金2000元。水路運輸安全協(xié)會派員前往、、等片區(qū)7戶船員和當?shù)厝罕娂抑薪Y(jié)對幫扶，為他們送去了米面油等慰問品和慰問金，共計資助現(xiàn)金4300元。
五是配合縣總工會積極開展“服務職工在基層”走進交通運輸行業(yè)活動，對3名基層干部職工進行走訪慰問。
交通局信訪工作總結(jié)篇四
20xx年，我局緊緊圍繞區(qū)委、區(qū)政府的中心工作，按照落實、構(gòu)建和諧社會的要求，堅持信訪工作“誰主管、誰負責”的原則，認真接待處理群眾來信來訪工作，及時化解各類矛盾，有效地促進了我區(qū)交通運輸工作的順利開展，維護了社會穩(wěn)定，為我區(qū)經(jīng)濟建設創(chuàng)造了良好的社會環(huán)境?，F(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：
一、基本情況。
20xx年以來，我局共受理各類信訪案件件，其中接收網(wǎng)上咨詢及投訴件，市交通運輸局來信件，區(qū)委、區(qū)政府督辦轉(zhuǎn)來群眾來訪件x件，區(qū)信訪局轉(zhuǎn)來信訪件件，電話投訴件，目前已結(jié)案件，按時結(jié)案率達100%，回復率達到100%。
二、主要做法及成效。
(一)加強組織領導，落實工作責任。
交通運輸工作，面寬量大，涉及城鄉(xiāng)廣大人民群眾切身利益。為確保信訪信息的暢通，做好交通運輸行業(yè)信訪工作，我局領導十分重視，將信訪工作作為“保穩(wěn)定、促發(fā)展”的頭等大事來抓：
一是深化認識，加強領導。為切實加強信訪工作的組織領導，成立了以局長任組長，局分管領導為副組長，各部門負責人為成員的信訪工作領導小組，健全了信訪機構(gòu)，配齊配強了信訪工作人員，落實了專人具體抓，實行了目標管理考核，使信訪工作真正做到了領導重視、機構(gòu)健全、措施有力、責任落實。
二是健全機制，落實責任。堅持以建立“暢通、有序、務實、高效”的信訪工作格局為目標，健全了信訪工作長效機制，全面推進了交通信訪工作規(guī)范化建設。一方面是嚴格執(zhí)行了“一把手”負總責，其他領導一崗雙責制度，使信訪工作真正形成了主要領導親自抓，分管領導全力抓，其他領導配合抓，信訪人員具體抓，全局上下一齊抓的工作格局。另一方面是堅持了“誰主管、誰負責”的原則，將信訪工作責任及任務逐級分解落實到了單位和個人，使信訪工作做到了責任到人、任務到人，層層有人抓、事事有人管、件件有著落。
三是完善制度，夯實基礎。堅持加強信訪基礎建設，不斷提高信訪工作能力和水平作為首要任務來抓。按照《信訪條例》的要求，完善了信訪工作“領導包案、信訪辦理、案件查辦、結(jié)案情況通報、信息報送”等程序，并將信訪穩(wěn)定工作納入年終工作考核內(nèi)容，使信訪工作真正成為了交通運輸行業(yè)的硬任務、硬指標，推動了信訪穩(wěn)定工作的不斷創(chuàng)新發(fā)展，也使我局信訪工作制度更趨完善、基礎更加扎實、任務更加明確、措施更加有力，全面推進了我局信訪工作制度化、規(guī)范化建設，確保了信訪工作的有序開展和各項任務的完成。
(二)突出工作重點，做好防控工作。
一是加強宣傳教育，強化源頭預防。我局加大了《信訪條例》的宣傳貫徹力度，認真引導群眾依法有序信訪，有效防止和減少了盲目信訪、重復信訪和非正常越級信訪。強化了源頭預防工作，花真功夫，下大力氣，努力把工作做深做細，采取切實有效措施解決信訪的實際困難，真正把矛盾和問題化解在萌芽狀態(tài)，確保了處理的信訪問題達到了領導滿意、群眾滿意、自己滿意和減少重訪和息訴、息訪的目的。
二是集中排查調(diào)處，分類化解矛盾。以暢通信訪渠道，化解矛盾糾紛，促進社會和諧穩(wěn)定為目標，立足把矛盾糾紛化解在本單位本部門，把信訪群眾吸附在基層，形成了對信訪突出問題和矛盾糾紛進行排查、接訪、調(diào)處的工作合力。
三是采取有效措施，做好穩(wěn)控工作。我局高度重視做好敏感時期穩(wěn)控工作，采取切實有力措施做好重要會議、重大活動和重大節(jié)假日期間的信訪穩(wěn)定工作。切實加強了領導，強化了工作措施，落實了工作責任，精心安排，周密部署，狠抓了落實。并主動積極地配合有關部門切實抓好矛盾糾紛排查調(diào)處工作，妥善處理了信訪突出問題，盡力化解了各類矛盾糾紛，確保了敏感時期的社會和行業(yè)穩(wěn)定。
(三)搞好信訪工作，辦好實事惠民。
一是做好初信初訪，積極化解矛盾。堅持以高度的政治責任感和使命感，處理好群眾來信，接待好群眾來訪。認真執(zhí)行信訪工作首問責任制，切實做到文明接訪、熱情服務。對群眾來信來訪中反映的正當要求，及時給予公正合理的解決，一時解決不了的，做好耐心細致的解釋工作，使來信來訪者帶著希望而來，高興滿意而去。對上級交辦的信訪件，按照規(guī)定及時上報了查復結(jié)果和息訴息訪工作，有效地化解了各類矛盾糾紛，維護了社會穩(wěn)定。
二是加大辦信力度，提高工作質(zhì)量。堅持對信訪問題實行“誰主管、誰負責”的原則。認真做好信訪問題的查復工作，真正把信訪工作的出發(fā)點和落腳點放在了實實在在解決群眾實際問題上，體現(xiàn)在實際效果上。目前，來信來訪、“黨政領導信箱”、“局長信箱”等信(訪)件有397件，做到了件件有著落，事事有回音，贏得了人民群眾對交通運輸工作的更多理解和支持。
三是狠抓落實措施，力求群眾滿意。20xx年，我局共接待群眾上訪2批次，共8人，答復來信99件，網(wǎng)上投訴、咨詢287份，及時答復惠陽區(qū)人大代表議案、政協(xié)提案5份。從來信來訪、黨政領導信箱”、“局長信箱”等情況看，群眾所反映的內(nèi)容大部分涉及城區(qū)環(huán)城路建設及線改造造成居民房屋受損;運輸市場中非法營運現(xiàn)象普遍;出租小汽車亂漲價、亂收費;公交車服務態(tài)度差等問題。
我們一方面就反映的問題深入調(diào)研、積極整治，認真及時予以回復，同時通過對群眾反映的問題進行整改;二在實際工作中以群眾的需求為出發(fā)點，積極采取各項措施，完善交通基礎設施，方便廣大人民群眾出行，使人民群眾滿意度得到進一步提高，杜絕群眾無理上訪和重復信訪的現(xiàn)象。
三、當前存在的問題。
我局盡管在維護穩(wěn)定工作方面做了很多工作，也有一定的成效，但與上級的要求、群眾的滿意度仍有一定的差距，尚存在薄弱環(huán)節(jié)，主要表現(xiàn)在，如何有針對性地做好信訪穩(wěn)定防控工作辦法不多，開拓創(chuàng)新不夠，辦信質(zhì)量有待提高，信訪信息報送工作有待加強。
在今后的工作中，我局將進一步加大對矛盾糾紛問題的調(diào)解力度，重點對公路橋梁改造建設、客運運輸、出租車營運、客運班線等開展“大排查、大接訪、大調(diào)解、大防控”，力爭創(chuàng)建和諧交通。
隨著我國經(jīng)濟改革的不斷深化和利益格局的調(diào)整，各種潛在的矛盾和問題不斷顯現(xiàn)，信訪工作任務越來越繁重，面對嚴峻的信訪形勢，我們必須不斷進取，堅持以為指導，深入貫徹黨的和十九屆x中全會精神，進一步推進我局的信訪工作。
(一)突出一個重點。
對集體上訪、越級上訪和重復上訪，領導親自辦理，全程跟蹤、調(diào)查、協(xié)調(diào)、處理落實，對結(jié)案材料領導親自審查，簽字上報。遏制“三訪”的上升勢頭。
(二)開展二個活動。
一是開展信訪條例的宣傳活動，加強對廣大群眾的的信訪宣傳教育，增加信訪工作透明度，正確引導群眾加深對相關法律法規(guī)的認識和了解，從而依法辦事，依法維護自已的合法權益，進一步規(guī)范群眾的信訪行為。
二是開展“創(chuàng)文明迎信訪”接待活動，提倡人性化接待，不斷改進工作作風，樹立交通行業(yè)良好形象。
(三)落實三個措施。
一是堅持預防為主，防治結(jié)合把工作想到前頭，做到前頭，努力減少信訪問題的發(fā)生。
二是深入基層開展實踐，基層是信訪工作的最前沿，是信訪問題發(fā)生并最終得以解決的地方，也是形成越級訪、重復訪的源頭所在，經(jīng)常深入群眾和運輸企業(yè)中去調(diào)查研究，傾聽群眾、企業(yè)的呼聲，為群眾排擾解難，為領導決策提供建議和依據(jù)。
三是堅持責任追究制，強化落實力度，對群眾反映的熱點、難點問題，要著力解決，對解決不力的問題和責任人要依據(jù)信訪條例嚴肅處理。
交通信訪工作是一項意義重要、任務艱巨的工作，關系著群眾的民生問題，我們要以一種對政府、對群眾高度負責的態(tài)度，認真處理每一起群眾來信來訪，用實際行動打造“服務型”交通運輸部門，為人民群眾排憂解難，為推動我區(qū)經(jīng)濟發(fā)展作出應有的貢獻。
一、基本情況。
今年1—12月份，我局共收接來信來訪8件，比去年減少10件，同比下降55.5%。其中，上級紀檢監(jiān)察機關轉(zhuǎn)來4件，占50%;局紀委監(jiān)察室直接受理4件，占50%。其中來信7件，電話舉報1件。局紀委直接辦理4件，占來信總數(shù)50%。轉(zhuǎn)基層紀委辦理報回單2件，暫存1件，轉(zhuǎn)轄市交通局閱處1件。向市紀委報信訪處理回單1件，信訪按期辦結(jié)率100%。全系統(tǒng)沒有發(fā)生群眾去省赴京上訪和集體上訪事件。
(一)建立健全工作機制。
圍繞構(gòu)建信訪工作大格局這一中心任務，不斷建立和完善信訪工作機制。
一是建立黨政領導干部下訪制度。局制訂下發(fā)了《關于在全市交通系統(tǒng)開展領導干部下訪的工作意見》，明確局領導班子成員下訪工作聯(lián)系單位和局機關配合部門，堅持每季度下訪一次。
二是堅持領導信訪接待日制度，局領導班子成員和局紀委委員分別堅持每月的信訪接待日，輪流值班接待來訪。
三是堅持領導閱批信訪制度，紀委書記對來信來訪做到件件閱批，重要信訪和反映基層單位主要領導的信訪件報局黨政主要領導閱批，領導閱批信訪率100%。
四是建立長效機制，建立情況通報制度，定期召開領導干部下訪工作聯(lián)席通報會，增強下訪工作的針對性和實效性;建立限時辦結(jié)制度和信訪督察責任追究制度。
(二)進一步規(guī)范紀檢監(jiān)察信訪舉報工作。
一是認真?zhèn)鬟_貫徹上級會議和文件精神。堅持每季度召開局屬企事業(yè)單位和轄市、區(qū)紀檢監(jiān)察干部例會，組織紀檢監(jiān)察干部學習中央紀委六次全會和省、市紀委有關會議精神，學習20xx年xx市紀檢監(jiān)察信訪舉報工作要點，統(tǒng)一思想，提高認識，增強信心。
二是組織學習《信訪條例》以及中央紀委信訪室、監(jiān)察部舉報中心《關于紀檢監(jiān)察機關實施〈信訪條例〉中有關問題的通知》，學習中央紀委《關于依紀依法規(guī)范紀檢監(jiān)察信訪舉報工作的若干意見》和省紀委《關于在全省實行紀檢監(jiān)察信訪舉報公開辦事制度的意見》等文件，深刻領會文件精神，進一步增強依紀依法規(guī)范信訪工作意識。
三是將市紀委信《紀檢監(jiān)察信訪業(yè)務材料整理及排列順序的暫行規(guī)定》印發(fā)給各基層紀委，統(tǒng)一規(guī)范信訪案卷。20xx年紀檢監(jiān)察信訪目標管理工作，經(jīng)市紀委檢查全面達標。
(三)加強信訪分析和信訪問題排查。
堅持每季度一次信訪分析活動，特別是對改制企業(yè)和虧損企業(yè)以及事改企過程中一些熱點難點問題進行關注，防止發(fā)生集體訪和越級訪，做到早預見、早發(fā)現(xiàn)、早解決。3月份，局紀委監(jiān)察室集中一周時間到基層單位走訪，幫助分析和排查信訪問題，協(xié)助基層單位解決信訪矛盾，努力把信訪問題解決在基層、解決在萌芽狀態(tài)。平時利用到基層工作的機會，對基層信訪工作進行指導，對局紀委轉(zhuǎn)給基層辦理的來信來訪進行督辦，利用電話進行催辦，確保來信來訪按期辦結(jié)和信訪辦理的質(zhì)量。
(四)進一步加強信訪網(wǎng)絡建設。
一是根據(jù)人員變動和信息員聘期等情況，今年上半年，局及時調(diào)整紀檢監(jiān)察信訪信息員網(wǎng)絡，重新聘請了20位紀檢監(jiān)察信訪信息員。
二是主動發(fā)揮紀檢監(jiān)察信訪信息員的作用，堅持定期召開信訪信息員會議，對信息員反映的苗頭性傾向性問題，及時與所在單位的領導進行聯(lián)系和溝通，幫助協(xié)調(diào)解決并將結(jié)果向信息員反饋，充分調(diào)動信訪信息員的工作積極性和主觀能動性。
及時、準確報送各類統(tǒng)計報表xx年報送信息6條，被市紀委月刊錄用2條，錄用3條。
下階段將進一步加強基層信訪舉報工作，按照紀檢監(jiān)察信訪舉報工作三年目標管理實施規(guī)劃，加強基礎臺帳管理，加強督促檢查，加強目標管理考核，加強業(yè)務指導，進一步打牢基層信訪工作基礎，把基層信訪工作抓扎實。逐步實行紀檢監(jiān)察信訪舉報公開;逐步推行署實名舉報“雙向承諾制”。
加強紀檢監(jiān)察信訪信息工作，及時收集信訪信息并積極向紀委和局領導報送，努力為領導機關提供信息，為領導決策提供服務。
我局信訪工作在縣委、縣政府和市交通局的領導下，在上級信訪部門的具體指導下，堅持以精神為統(tǒng)攬，正確處理改革、發(fā)展、穩(wěn)定的關系，認真貫徹執(zhí)行黨的十九屆x中全會精神和《信訪條例》，緊緊圍繞交通工作中心，堅持以人為本，盡力化解各類矛盾糾紛，切實解決涉及群眾利益的實際問題，為維護交通隊伍穩(wěn)定，促進交通事業(yè)科學發(fā)展、加快發(fā)展、又好又快發(fā)展創(chuàng)造了和諧穩(wěn)定的氛圍和環(huán)境。
一、加強組織領導，落實工作責任。
(一)深化認識，加強領導。
我局充分認識作好信訪工作的重要性和必要性，牢固樹立了大信訪、大服務的觀念，強化了政治意識、大局意識和責任意識。切實加強信訪工作的組織領導，健全了信訪機構(gòu)，配齊配強了信訪工作人員，落實了專人具體抓，實行了目標管理考核，使信訪工作真正做到了領導重視、機構(gòu)健全、措施有力、責任落實。
(二)健全機制，落實責任。
堅持以建立“暢通、有序、務實、高效”的信訪工作格局為目標，健全了信訪工作長效機制，建立和完善了信訪工作網(wǎng)絡和配套措施，全面推進了交通信訪工作規(guī)范化建設。
一是嚴格執(zhí)行了“一把手”負總責，其他領導一崗雙責制度，使信訪工作真正形成了主要領導親自抓，分管領導全力抓，其他領導配合抓，信訪人員具體抓，全局上下一齊抓的工作格局。
二是堅持了“分級負責，歸口辦理，誰主管，誰負責和屬地管理”的原則，將信訪工作責任及任務逐級分解落實到了單位和人頭，使信訪工作做到了責任到人、任務到人，層層有人抓、事事有人管、件件有著落。
(三)完善制度，夯實基礎。
堅持把加強信訪基礎建設，不斷提高信訪工作能力和水平作為首要任務來抓。按照《信訪條例》的要求，完善了信訪工作“領導包案、信訪辦理、案件查辦、結(jié)案回訪、結(jié)案情況通報、領導值班、信息報送”等制度，并結(jié)合我局信訪工作實際，制定了《xx縣交通局信訪工作考核實施細則》，使信訪工作真正成為了各單位的硬任務、硬指標，推動了信訪穩(wěn)定工作的不斷創(chuàng)新發(fā)展，也使我局信訪工作制度更趨完善，基礎更加扎實，任務更加明確，措施更加有力，全面推進了我局信訪工作制度化、規(guī)范化建設，確保了信訪工作的有序開展和各項任務的完成。
二、突出工作重點，做好防控工作。
(一)開展“四無”活動，強化源頭預防。
我局加大了《信訪條例》的宣傳貫徹力度，認真引導群眾依法有序信訪，有效防止和減少了盲目信訪、越級信訪。深入開展了信訪“四無”活動，建立和完善了“縱向到底、橫向到邊、分兵把守、齊抓共管”的四級信訪網(wǎng)絡。創(chuàng)新了工作思路、工作方法和工作內(nèi)容，強化了源頭預防工作，花真功夫，下大力氣，努力把工作做深做細，采取切實有效措施解決信訪的實際困難，真正把矛盾和問題解決在基層，化解在萌芽狀態(tài)，確保了處理的信訪問題達到了領導滿意、群眾滿意、自己滿意和減少重訪和息訴、息訪的目的。
(二)集中排查調(diào)處，分類化解矛盾。
以暢通信訪渠道，化解矛盾糾紛，促進“事要解決”和社會和諧穩(wěn)定為目標，立足把矛盾糾紛化解在當?shù)兀研旁L群眾吸附在基層，扎實推進了大接訪活動，形成了對信訪突出問題和矛盾糾紛大排查、大接訪、大調(diào)處的工作合力，堅持了局每月對全系統(tǒng)信訪突出問題和矛盾糾紛進行一次集中排查，全面清理、重新核查、逐案甄別、落實領導和人員限期處理消化。以開展大接訪活動為契機，逐步消化了歷年信訪積案和信訪老戶，減少了矛盾糾紛存量。
(三)采取有效措施，做好穩(wěn)控工作。
我局高度重視做好敏感時期穩(wěn)控工作，精心安排，周密部署，采取切實有力措施做好重要會議、重大活動和重大節(jié)日期間的信訪穩(wěn)定工作。針對縣運管所老職工多次反映扣除退休生活補貼問題，我局積極與人事局協(xié)調(diào)溝通，了解國家有關政策，做好解釋國家有關政策工作;針對縣運輸公司職工多次反映生活困難、養(yǎng)老統(tǒng)籌等問題，我局采取制定解決方案、解釋政策、協(xié)調(diào)溝通等穩(wěn)控措施，得到了來訪人員的理解，避免越級上訪，維護了穩(wěn)定。
三、搞好信訪工作，辦好實事惠民。
(一)做好初信初訪，積極化解矛盾。
堅持以高度的政治責任感和使命感，處理好群眾來信，接待好群眾來訪。認真執(zhí)行信訪工作首問責任制，切實做到文明接訪、熱情服務。對群眾來信來訪中反映的正當要求，及時給予公正合理的解決，一時解決不了的，做好耐心細致的解釋工作，使來信來訪者帶著希望而來，高興滿意而去。對上級交辦的信訪件，按照規(guī)定及時上報了查復結(jié)果和息訴息訪工作，有效地化解了各類矛盾糾紛，維護了社會穩(wěn)定。
(二)加大辦信力度，提高工作質(zhì)量。
堅持對信訪問題實行分類管理、分級負責、歸口辦理的原則。采取經(jīng)濟的、行政的和法律的手段，多管齊下認真做好信訪問題的查復工作，真正把信訪工作的出發(fā)點和落腳點放在了實實在在解決群眾實際問題上，體現(xiàn)在實際效果上。
截止目前，我局辦理領導批示件12件、信訪平臺交辦件8件、12345便民服務臺交辦件10件，接待回復來信來電來訪19件次。已全部辦結(jié)，結(jié)案率為100%。
一年來，我局信訪工作取得了一定成績，但也存在一些不足，主要表現(xiàn)在，如何有針對性地做好信訪穩(wěn)定防控工作辦法不多，開拓創(chuàng)新不夠，辦信質(zhì)量有待提高，信訪信息報送工作有待加強。
在新的一年里我們有決心和信心發(fā)揚成績、克服不足、與時俱進、扎實工作、開拓創(chuàng)新，使我局信訪工作邁上一個新的臺階。
20xx年，在上級的正確領導及有關部門的大力支持下，我局的信訪工作著眼于加強領導、落實責任、注重協(xié)調(diào)、及時化解，全年共辦理來信10件，已全部辦結(jié)，結(jié)案率100%，做到事事有回復，件件有著落?，F(xiàn)將一年來的工作回顧如下。
一、領導重視，層層落實責任。
信訪工作是領導干部的一項基本工作，做好信訪工作的關鍵在于領導。我局主要領導十分重視信訪工作，為加強對信訪工作的組織領導，專門成立信訪工作領導小組，由局長親自掛帥，分管局長具體分管此項工作，各科室負責人及直屬各單位正職任領導小組成員，并落實專人負責信訪工作的聯(lián)絡協(xié)調(diào)，做到了有人管、有人抓，責任明確，任務落實，為信訪工作的正常開展提供了組織保證。
在日常工作中，局主要領導十分重視來信來訪的具體辦理，對每一件來信均親自閱批，領導簽批率達100%，對一些重要信訪件還親自出面協(xié)調(diào)處理。
二、注重學習，提高調(diào)處能力。
隨著經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，一些新問題、新矛盾也隨之而來，如何在新形勢下有效解決群眾反映強烈的問題，化解存在的矛盾，這就首先需要我們在日常工作中加強各類知識的積累和更新。
一年來，我們認真學習了有關信訪穩(wěn)定工作一系列文件、法規(guī)、條例和工作制度，局領導親自帶領全體職工學習《國務院信訪條例》，通過學習，進一步提高了干部職工，尤其是具體從事該項工作的同志對信訪工作重要性的認識，增強了使命感和責任感，提高了對信訪工作的調(diào)處能力。
三、狠抓落實，力求群眾滿意。
從今年的來信及縣長信箱情況看，所反映的內(nèi)容大部分均涉及到公路管理、鄉(xiāng)村公路維護、客運車輛運行等問題，我們一方面及時反映的問題認真及時予以回復，另一方面，通過深入調(diào)研、統(tǒng)籌規(guī)劃、積極整治和深入細致的思想工作等多種方式，以群眾需求為工作的出發(fā)點，積極采取各項措施滿足群眾的愿望和要求，得到了廣大群眾的理解，從而使群眾滿意度有了進一步提高，群眾無理上訪、越級上訪和重復信訪等明顯減少。
四、特事特辦，積極化解矛盾。
針對信訪反映中一些矛盾較為突出的問題，我們注重特事特辦，及時化解信訪苗頭和緊急事態(tài)，消除社會不良影響。
今年，由我局主要領導親自出面，有效化解了多起集體上訪苗頭，并及時平息了緊急事態(tài)。通過多管齊下開展工作，最終抑制了事態(tài)的擴大，也沒有赴省上訪的情況發(fā)生。
此外，我們還及時做好不穩(wěn)定因素的排查工作，每逢全縣及重大節(jié)慶等重要時期，認真開展不穩(wěn)定因素摸排工作，使可能產(chǎn)生的信訪案件消除于萌芽狀態(tài)。
五、立足長效，確保社會穩(wěn)定。
全面貫徹落實信訪工作各項制度，是鞏固我局信訪工作長效機制的有效途徑。一年來，我們著力抓好信訪各項制度的落實：多次召開專題會議定期研究信訪工作，排查消除不安全因素，夯實信訪工作基礎;公開掛牌，實行每月定期由局領導接待來訪群眾制度;局領導積極參加縣領導下訪和集體接訪活動，多次到聯(lián)系鎮(zhèn)進行社會不安定因素排查，幫助化解聯(lián)系村內(nèi)部矛盾糾紛等;向社會公開舉報投訴電話，并落實專人接聽來電;認真落實重要信息報告、信訪工作匯報、回訪制度，切實增強、提高了各級化解矛盾的能力和水平，也從源頭上減少了各類信訪問題的發(fā)生。
一、領導重視，層層落實責任。
信訪工作是領導干部的一項基本工作，做好信訪工作的關鍵在于領導。我局主要領導十分重視信訪工作，為加強對信訪工作的組織領導，專門成立信訪工作領導小組，由局長親自掛帥，分管局長具體分管此項工作，各科室負責人及直屬各單位正職任領導小組成員，并落實專人負責信訪工作的聯(lián)絡協(xié)調(diào)，做到了有人管、有人抓，責任明確，任務落實，為信訪工作的正常開展提供了組織保證。在日常工作中，局主要領導十分重視來信來訪的具體辦理，對每一件來信均親自閱批，領導簽批率達100%，對一些重要信訪件還親自出面協(xié)調(diào)處理。
二、注重學習，提高調(diào)處能力。
隨著經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，一些新問題、新矛盾也隨之而來，如何在新形勢下有效解決群眾反映強烈的問題，化解存在的矛盾，這就首先需要我們在日常工作中加強各類知識的積累和更新。一年來，我們認真學習了有關信訪穩(wěn)定工作一系列文件、法規(guī)、條例和工作制度，局領導親自帶領全體職工學習《國務院信訪條例》，通過學習，進一步提高了干部職工，尤其是具體從事該項工作的同志對信訪工作重要性的認識，增強了使命感和責任感，提高了對信訪工作的調(diào)處能力。
三、狠抓落實，力求群眾滿意。
從今年的來信及縣長信箱情況看，所反映的內(nèi)容大部分均涉及到公路管理、鄉(xiāng)村公路維護、客運車輛運行等問題，我們一方面及時反映的問題認真及時予以回復，另一方面，通過深入調(diào)研、統(tǒng)籌規(guī)劃、積極整治和深入細致的思想工作等多種方式，以群眾需求為工作的出發(fā)點，積極采取各項措施滿足群眾的愿望和要求，得到了廣大群眾的理解，從而使群眾滿意度有了進一步提高，群眾無理上訪、越級上訪和重復信訪等明顯減少。
四、特事特辦，積極化解矛盾。
針對信訪反映中一些矛盾較為突出的問題，我們注重特事特辦，及時化解信訪苗頭和緊急事態(tài)，消除社會不良影響。今年，由我局主要領導親自出面，有效化解了多起集體上訪苗頭，并及時平息了緊急事態(tài)。通過多管齊下開展工作，最終抑制了事態(tài)的擴大，也沒有赴省上訪的情況發(fā)生。此外，我們還及時做好不穩(wěn)定因素的排查工作，每逢全縣及重大節(jié)慶等重要時期，認真開展不穩(wěn)定因素摸排工作，使可能產(chǎn)生的信訪案件消除于萌芽狀態(tài)。
五、立足長效，確保社會穩(wěn)定。
全面貫徹落實信訪工作各項制度，是鞏固我局信訪工作長效機制的有效途徑。一年來，我們著力抓好信訪各項制度的落實：多次召開專題會議定期研究信訪工作，排查消除不安全因素，夯實信訪工作基礎;公開掛牌，實行每月定期由局領導接待來訪群眾制度;局領導積極參加縣領導下訪和集體接訪活動，多次到聯(lián)系鎮(zhèn)進行社會不安定因素排查，幫助化解聯(lián)系村內(nèi)部矛盾糾紛等;向社會公開舉報投訴電話，并落實專人接聽來電;認真落實重要信息報告、信訪工作匯報、回訪制度，切實增強、提高了各級化解矛盾的能力和水平，也從源頭上減少了各類信訪問題的發(fā)生。
交通局信訪工作總結(jié)篇五
20xx年是“十二五”開局之年，也是我市跨越崛起關鍵之年。市交通運輸局緊緊圍繞“先行跨越”的發(fā)展目標，以更加開放的思想，更加務實的作風，更加有力的措施，扎實推進交通運輸各項工作，為全市經(jīng)濟社區(qū)會發(fā)展作出積極貢獻。
今年，全市完成交通運輸工程建設投資15億元，其中公路建設完成投資9億元，公路養(yǎng)護完成投資1億元，站場建設完成投資3636萬元，港航建設完成投資6340萬元，城市公交建設投入資金4956萬元，與去年相比增加36.4%。
（一）砥礪前行，交通項目大建設大發(fā)展。今年，是我市交通項目建設任務最重、投資最大、工作最難的一年。全市交通運輸系統(tǒng)干部職工，進一步發(fā)揚“特別能吃苦、特別能奉獻、特別能戰(zhàn)斗”的交通精神，迎難而上、砥礪奮進，有效推動交通運輸大建設大發(fā)展。
成；分當線至鐘祥東橋一級公路（含鐘祥漢江公路二橋）項目前期工作基本完成，其中漢江二橋工程可行性研究報告及專題報告已通過評審；207國道子陵至荊州段（含西外環(huán)）一級公路項目工程可研報告通過評審，專題報告已批復。其中西外環(huán)部分新建11.6公里段已啟動征地搬遷工作；漳河一級公路項目已完成7公里路基工程，啟動西段路基工程。
2、農(nóng)村交通網(wǎng)絡逐步完善。今年，全市共成通村公路312公里，完成通組公路路基2000公里、碎石路面1000公里，完成農(nóng)村公路候車棚107個，招呼站100個，占計劃的100%。
3、順利通過國省干線大檢查。借助迎接全國五年一度的國省干線大檢查之機，對全市國省干線公路進行提檔升級，完成公路大修92.6公里，中修47.4公里，占計劃的100%；完成縣鄉(xiāng)等級公路200公里，占計劃的100%，切實提升國省干線公路通行能力。5月12日，交通運輸部檢查小組來到我市對國省干線進行檢查，給予了充分肯定和好評。
4、站場、園區(qū)、港航建設項目同步推進。今年，運管、物流、港航等部門客服重重困難，努力推動項目建設。五三二級客運站主站樓框架部分建設完成，正在進行裝飾工程施工；鐘祥城南客運站已開工建設；積極主動服務引江濟漢工程，新造船舶12艘，更新改造鄉(xiāng)鎮(zhèn)老舊渡船11艘；完成交通規(guī)費征收256.5萬元，占計劃的100%。
（二）克難攻堅，行業(yè)管理創(chuàng)新突破。今年，市交通運輸局在發(fā)展壯大運輸行業(yè)的同時，相繼實施了出租汽車行業(yè)、公交車行業(yè)“兩權”處置，開創(chuàng)了全省乃至全國出租汽車行業(yè)、公交車行業(yè)改革發(fā)展的新局面。
1、運輸行業(yè)發(fā)展壯大。全市現(xiàn)有營運車輛29670輛，客運線路744條，道路運輸從業(yè)人員達7萬多人，其中我市城區(qū)擁有出租汽車800輛，公交車489輛。元至十二月，全市公路客運量11276萬人，旅客周轉(zhuǎn)量422129.2萬人公里，分別同比增長18.68%、11.82%；全市貨運量7765.82萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量。
2、圓滿完成城區(qū)第四輪出租汽車行業(yè)和88臺民營掛靠公交車“兩權”處置工作。今年，我市相繼實施了城區(qū)第四輪出租汽車行業(yè)和88臺民營掛靠公交車“兩權”處置工作，受到省廳和市委、市政府的充分肯定，其中公交車“兩權”處置工作還受到市委、市政府嘉獎通報。目前，城區(qū)在營出租汽車800臺，公交車489輛，全部為“兩權合一、公司化經(jīng)營”模式，公共交通行業(yè)服務質(zhì)量得到提升。同時，市客管處、市公交總公司正在對全市公交線路布局進行合理優(yōu)化，市民出行更加便捷。
3、運輸行業(yè)安全監(jiān)管有力。積極開展了“打非治違”專項活動，依法取締漳河碼頭非法營運摩托艇，狠抓車輛超限超載治理，努力營造安全、舒適、便捷的交通運輸環(huán)境。今年以來，我市安全優(yōu)質(zhì)完成了重要節(jié)假日客貨運輸工作，實現(xiàn)連續(xù)5年無重大安全事故，連接9年水上交通安全零事故。
（三）負重奮進，中心工作圓滿完成。緊緊圍繞省廳及市委、市政府的中心大局，負重前進，圓滿完成各級領導安排部署的工作任務。
1、黨的建設及精神文明建設。全市交通運輸系統(tǒng)以喜迎建黨90周年為契機，深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)、“五個基本”建設、“廉政陽光工程”創(chuàng)建、治理“慵懶散”等活動，營造了風清氣正、干事創(chuàng)業(yè)的良好氛圍，干部隊伍建設進一步加強。在交通行業(yè)開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，特別是出租汽車行業(yè)開展創(chuàng)先爭優(yōu)的作法，受到市委書記王玲同志的肯定，涌現(xiàn)出一大批拾金不昧、樂于助人、扶貧扶弱的好人好事，展示了交通行業(yè)的良好形象。
2、人大、政協(xié)提案議案辦理工作。20xx年，我局共收到七屆五次會議人大建議、政協(xié)提案42件，其中主辦件36件，協(xié)辦件6件，涉及交通運輸發(fā)展多個方面。局黨組高度重視，采取有力措施，按期高質(zhì)量地完成了所有建議、議案的辦理工作，實現(xiàn)了辦復率100%，見面率100%，滿意率100%，落實率達95%以上。
安綜合治理、信訪穩(wěn)定、保密、依法行政、審計、優(yōu)化行政服務環(huán)境等工作，確保交通行業(yè)健康、穩(wěn)定、和諧發(fā)展。
雖然我局工作取得了一定成效，但距離上級領導的要求和與兄弟單位相比仍有一定的差距，主要表現(xiàn)在：一是部分交通項目建設進度不快。受資金不足、國家關于土地、林業(yè)等方面政策越來越嚴格等因素制約，交通項目建設特別是前期工作進展難度不斷加大，直接影響了全市交通項目建設進程，部分項目甚至難以按期啟動。二是道路運輸安全形勢嚴峻。近年來，因運輸企業(yè)管理制度形同虛設，職工安全教育、培訓工作流于形式，安全管理意識不強等原因，全國道路客貨運輸安全事故頻發(fā)，我省道路運輸安全生產(chǎn)形勢也十分嚴峻。三是港口起運量大幅度減少。今年全市經(jīng)歷50年難得一見的春季大旱，又經(jīng)歷20年一遇的特大秋汛，漢江水位跌宕起伏，嚴重影響了航道通行。加之受礦產(chǎn)資源限采限運等因素影響，港口起運量大幅度減少，直接影響水路規(guī)費總量。四是客運行業(yè)服務水平有待進一步提高。近段時間，市民關于城區(qū)出租汽車、公交車營運的投訴高居不下，主要反映部分從業(yè)人員服務態(tài)度不好和公共交通管理不規(guī)范問題，直接影響了行業(yè)形象和城市形象。
交通局信訪工作總結(jié)篇六
交通運輸工作，面寬量大，涉及城鄉(xiāng)廣大人民群眾切身利益。而信訪工作是維護社會安定的一部分，那交通局在信訪方面的成果有哪些呢?下面就是小編給大家?guī)淼慕煌ň中旁L年終。
五篇，希望能幫助到大家!
一、基本情況。
今年1—12月份，我局共收接來信來訪8件，比去年減少10件，同比下降55.5%。其中，上級紀檢監(jiān)察機關轉(zhuǎn)來4件，占50%;局紀委監(jiān)察室直接受理4件，占50%。其中來信7件，電話舉報1件。局紀委直接辦理4件，占來信總數(shù)50%。轉(zhuǎn)基層紀委辦理報回單2件，暫存1件，轉(zhuǎn)轄市交通局閱處1件。向市紀委報信訪處理回單1件，信訪按期辦結(jié)率100%。全系統(tǒng)沒有發(fā)生群眾去省赴京上訪和集體上訪事件。
(一)建立健全工作機制。
圍繞構(gòu)建信訪工作大格局這一中心任務，不斷建立和完善信訪工作機制。
一是建立黨政領導干部下訪制度。局制訂下發(fā)了《關于在全市交通系統(tǒng)開展領導干部下訪的工作意見》，明確局領導班子成員下訪工作聯(lián)系單位和局機關配合部門，堅持每季度下訪一次。
二是堅持領導信訪接待日制度，局領導班子成員和局紀委委員分別堅持每月的信訪接待日，輪流值班接待來訪。
三是堅持領導閱批信訪制度，紀委書記對來信來訪做到件件閱批，重要信訪和反映基層單位主要領導的信訪件報局黨政主要領導閱批，領導閱批信訪率100%。
四是建立長效機制，建立情況通報制度，定期召開領導干部下訪工作聯(lián)席通報會，增強下訪工作的針對性和實效性;建立限時辦結(jié)制度和信訪督察責任追究制度。
(二)進一步規(guī)范紀檢監(jiān)察信訪舉報工作。
一是認真?zhèn)鬟_貫徹上級會議和文件精神。堅持每季度召開局屬企事業(yè)單位和轄市、區(qū)紀檢監(jiān)察干部例會，組織紀檢監(jiān)察干部學習中央紀委六次全會和省、市紀委有關會議精神，學習20xx年xx市紀檢監(jiān)察信訪舉報工作要點，統(tǒng)一思想，提高認識，增強信心。
二是組織學習《信訪條例》以及中央紀委信訪室、監(jiān)察部舉報中心《關于紀檢監(jiān)察機關實施〈信訪條例〉中有關問題的通知》，學習中央紀委《關于依紀依法規(guī)范紀檢監(jiān)察信訪舉報工作的若干意見》和省紀委《關于在全省實行紀檢監(jiān)察信訪舉報公開辦事制度的意見》等文件，深刻領會文件精神，進一步增強依紀依法規(guī)范信訪工作意識。
三是將市紀委信《紀檢監(jiān)察信訪業(yè)務材料整理及排列順序的暫行規(guī)定》印發(fā)給各基層紀委，統(tǒng)一規(guī)范信訪案卷。20xx年紀檢監(jiān)察信訪目標管理工作，經(jīng)市紀委檢查全面達標。
(三)加強信訪分析和信訪問題排查。
堅持每季度一次信訪分析活動，特別是對改制企業(yè)和虧損企業(yè)以及事改企過程中一些熱點難點問題進行關注，防止發(fā)生集體訪和越級訪，做到早預見、早發(fā)現(xiàn)、早解決。3月份，局紀委監(jiān)察室集中一周時間到基層單位走訪，幫助分析和排查信訪問題，協(xié)助基層單位解決信訪矛盾，努力把信訪問題解決在基層、解決在萌芽狀態(tài)。平時利用到基層工作的機會，對基層信訪工作進行指導，對局紀委轉(zhuǎn)給基層辦理的來信來訪進行督辦，利用電話進行催辦，確保來信來訪按期辦結(jié)和信訪辦理的質(zhì)量。
(四)進一步加強信訪網(wǎng)絡建設。
一是根據(jù)人員變動和信息員聘期等情況，今年上半年，局及時調(diào)整紀檢監(jiān)察信訪信息員網(wǎng)絡，重新聘請了20位紀檢監(jiān)察信訪信息員。
二是主動發(fā)揮紀檢監(jiān)察信訪信息員的作用，堅持定期召開信訪信息員會議，對信息員反映的苗頭性傾向性問題，及時與所在單位的領導進行聯(lián)系和溝通，幫助協(xié)調(diào)解決并將結(jié)果向信息員反饋，充分調(diào)動信訪信息員的工作積極性和主觀能動性。
及時、準確報送各類統(tǒng)計報表xx年報送信息6條，被市紀委月刊錄用2條，錄用3條。
下階段將進一步加強基層信訪舉報工作，按照紀檢監(jiān)察信訪舉報工作三年目標管理實施規(guī)劃，加強基礎臺帳管理，加強督促檢查，加強目標管理考核，加強業(yè)務指導，進一步打牢基層信訪工作基礎，把基層信訪工作抓扎實。逐步實行紀檢監(jiān)察信訪舉報公開;逐步推行署實名舉報“雙向承諾制”。
加強紀檢監(jiān)察信訪信息工作，及時收集信訪信息并積極向紀委和局領導報送，努力為領導機關提供信息，為領導決策提供服務。
我局信訪工作在縣委、縣政府和市交通局的領導下，在上級信訪部門的具體指導下，堅持以精神為統(tǒng)攬，正確處理改革、發(fā)展、穩(wěn)定的關系，認真貫徹執(zhí)行黨的十九屆x中全會精神和《信訪條例》，緊緊圍繞交通工作中心，堅持以人為本，盡力化解各類矛盾糾紛，切實解決涉及群眾利益的實際問題，為維護交通隊伍穩(wěn)定，促進交通事業(yè)科學發(fā)展、加快發(fā)展、又好又快發(fā)展創(chuàng)造了和諧穩(wěn)定的氛圍和環(huán)境。
一、加強組織領導，落實工作責任。
(一)深化認識，加強領導。
我局充分認識作好信訪工作的重要性和必要性，牢固樹立了大信訪、大服務的觀念，強化了政治意識、大局意識和責任意識。切實加強信訪工作的組織領導，健全了信訪機構(gòu)，配齊配強了信訪工作人員，落實了專人具體抓，實行了目標管理考核，使信訪工作真正做到了領導重視、機構(gòu)健全、措施有力、責任落實。
(二)健全機制，落實責任。
堅持以建立“暢通、有序、務實、高效”的信訪工作格局為目標，健全了信訪工作長效機制，建立和完善了信訪工作網(wǎng)絡和配套措施，全面推進了交通信訪工作規(guī)范化建設。
一是嚴格執(zhí)行了“一把手”負總責，其他領導一崗雙責制度，使信訪工作真正形成了主要領導親自抓，分管領導全力抓，其他領導配合抓，信訪人員具體抓，全局上下一齊抓的工作格局。
二是堅持了“分級負責，歸口辦理，誰主管，誰負責和屬地管理”的原則，將信訪工作責任及任務逐級分解落實到了單位和人頭，使信訪工作做到了責任到人、任務到人，層層有人抓、事事有人管、件件有著落。
(三)完善制度，夯實基礎。
堅持把加強信訪基礎建設，不斷提高信訪工作能力和水平作為首要任務來抓。按照《信訪條例》的要求，完善了信訪工作“領導包案、信訪辦理、案件查辦、結(jié)案回訪、結(jié)案情況通報、領導值班、信息報送”等制度，并結(jié)合我局信訪工作實際，制定了《xx縣交通局信訪工作考核實施細則》，使信訪工作真正成為了各單位的硬任務、硬指標，推動了信訪穩(wěn)定工作的不斷創(chuàng)新發(fā)展，也使我局信訪工作制度更趨完善，基礎更加扎實，任務更加明確，措施更加有力，全面推進了我局信訪工作制度化、規(guī)范化建設，確保了信訪工作的有序開展和各項任務的完成。
二、突出工作重點，做好防控工作。
(一)開展“四無”活動，強化源頭預防。
我局加大了《信訪條例》的宣傳貫徹力度，認真引導群眾依法有序信訪，有效防止和減少了盲目信訪、越級信訪。深入開展了信訪“四無”活動，建立和完善了“縱向到底、橫向到邊、分兵把守、齊抓共管”的四級信訪網(wǎng)絡。創(chuàng)新了工作思路、工作方法和工作內(nèi)容，強化了源頭預防工作，花真功夫，下大力氣，努力把工作做深做細，采取切實有效措施解決信訪的實際困難，真正把矛盾和問題解決在基層，化解在萌芽狀態(tài)，確保了處理的信訪問題達到了領導滿意、群眾滿意、自己滿意和減少重訪和息訴、息訪的目的。
(二)集中排查調(diào)處，分類化解矛盾。
以暢通信訪渠道，化解矛盾糾紛，促進“事要解決”和社會和諧穩(wěn)定為目標，立足把矛盾糾紛化解在當?shù)?，把信訪群眾吸附在基層，扎實推進了大接訪活動，形成了對信訪突出問題和矛盾糾紛大排查、大接訪、大調(diào)處的工作合力，堅持了局每月對全系統(tǒng)信訪突出問題和矛盾糾紛進行一次集中排查，全面清理、重新核查、逐案甄別、落實領導和人員限期處理消化。以開展大接訪活動為契機，逐步消化了歷年信訪積案和信訪老戶，減少了矛盾糾紛存量。
(三)采取有效措施，做好穩(wěn)控工作。
我局高度重視做好敏感時期穩(wěn)控工作，精心安排，周密部署，采取切實有力措施做好重要會議、重大活動和重大節(jié)日期間的信訪穩(wěn)定工作。針對縣運管所老職工多次反映扣除退休生活補貼問題，我局積極與人事局協(xié)調(diào)溝通，了解國家有關政策，做好解釋國家有關政策工作;針對縣運輸公司職工多次反映生活困難、養(yǎng)老統(tǒng)籌等問題，我局采取制定解決方案、解釋政策、協(xié)調(diào)溝通等穩(wěn)控措施，得到了來訪人員的理解，避免越級上訪，維護了穩(wěn)定。
(一)做好初信初訪，積極化解矛盾。
堅持以高度的政治責任感和使命感，處理好群眾來信，接待好群眾來訪。認真執(zhí)行信訪工作首問責任制，切實做到文明接訪、熱情服務。對群眾來信來訪中反映的正當要求，及時給予公正合理的解決，一時解決不了的，做好耐心細致的解釋工作，使來信來訪者帶著希望而來，高興滿意而去。對上級交辦的信訪件，按照規(guī)定及時上報了查復結(jié)果和息訴息訪工作，有效地化解了各類矛盾糾紛，維護了社會穩(wěn)定。
(二)加大辦信力度，提高工作質(zhì)量。
堅持對信訪問題實行分類管理、分級負責、歸口辦理的原則。采取經(jīng)濟的、行政的和法律的手段，多管齊下認真做好信訪問題的查復工作，真正把信訪工作的出發(fā)點和落腳點放在了實實在在解決群眾實際問題上，體現(xiàn)在實際效果上。
截止目前，我局辦理領導批示件12件、信訪平臺交辦件8件、12345便民服務臺交辦件10件，接待回復來信來電來訪19件次。已全部辦結(jié)，結(jié)案率為100%。
一年來，我局信訪工作取得了一定成績，但也存在一些不足，主要表現(xiàn)在，如何有針對性地做好信訪穩(wěn)定防控工作辦法不多，開拓創(chuàng)新不夠，辦信質(zhì)量有待提高，信訪信息報送工作有待加強。
在新的一年里我們有決心和信心發(fā)揚成績、克服不足、與時俱進、扎實工作、開拓創(chuàng)新，使我局信訪工作邁上一個新的臺階。
20xx年，在上級的正確領導及有關部門的大力支持下，我局的信訪工作著眼于加強領導、落實責任、注重協(xié)調(diào)、及時化解，全年共辦理來信10件，已全部辦結(jié)，結(jié)案率100%，做到事事有回復，件件有著落。現(xiàn)將一年來的工作回顧如下。
一、領導重視，層層落實責任。
信訪工作是領導干部的一項基本工作，做好信訪工作的關鍵在于領導。我局主要領導十分重視信訪工作，為加強對信訪工作的組織領導，專門成立信訪工作領導小組，由局長親自掛帥，分管局長具體分管此項工作，各科室負責人及直屬各單位正職任領導小組成員，并落實專人負責信訪工作的聯(lián)絡協(xié)調(diào)，做到了有人管、有人抓，責任明確，任務落實，為信訪工作的正常開展提供了組織保證。
在日常工作中，局主要領導十分重視來信來訪的具體辦理，對每一件來信均親自閱批，領導簽批率達100%，對一些重要信訪件還親自出面協(xié)調(diào)處理。
二、注重學習，提高調(diào)處能力。
隨著經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，一些新問題、新矛盾也隨之而來，如何在新形勢下有效解決群眾反映強烈的問題，化解存在的矛盾，這就首先需要我們在日常工作中加強各類知識的積累和更新。
一年來，我們認真學習了有關信訪穩(wěn)定工作一系列文件、法規(guī)、條例和工作制度，局領導親自帶領全體職工學習《國務院信訪條例》，通過學習，進一步提高了干部職工，尤其是具體從事該項工作的同志對信訪工作重要性的認識，增強了使命感和責任感，提高了對信訪工作的調(diào)處能力。
三、狠抓落實，力求群眾滿意。
從今年的來信及縣長信箱情況看，所反映的內(nèi)容大部分均涉及到公路管理、鄉(xiāng)村公路維護、客運車輛運行等問題，我們一方面及時反映的問題認真及時予以回復，另一方面，通過深入調(diào)研、統(tǒng)籌規(guī)劃、積極整治和深入細致的思想工作等多種方式，以群眾需求為工作的出發(fā)點，積極采取各項措施滿足群眾的愿望和要求，得到了廣大群眾的理解，從而使群眾滿意度有了進一步提高，群眾無理上訪、越級上訪和重復信訪等明顯減少。
四、特事特辦，積極化解矛盾。
針對信訪反映中一些矛盾較為突出的問題，我們注重特事特辦，及時化解信訪苗頭和緊急事態(tài)，消除社會不良影響。
今年，由我局主要領導親自出面，有效化解了多起集體上訪苗頭，并及時平息了緊急事態(tài)。通過多管齊下開展工作，最終抑制了事態(tài)的擴大，也沒有赴省上訪的情況發(fā)生。
此外，我們還及時做好不穩(wěn)定因素的排查工作，每逢全縣及重大節(jié)慶等重要時期，認真開展不穩(wěn)定因素摸排工作，使可能產(chǎn)生的信訪案件消除于萌芽狀態(tài)。
五、立足長效，確保社會穩(wěn)定。
全面貫徹落實信訪工作各項制度，是鞏固我局信訪工作長效機制的有效途徑。一年來，我們著力抓好信訪各項制度的落實：多次召開專題會議定期研究信訪工作，排查消除不安全因素，夯實信訪工作基礎;公開掛牌，實行每月定期由局領導接待來訪群眾制度;局領導積極參加縣領導下訪和集體接訪活動，多次到聯(lián)系鎮(zhèn)進行社會不安定因素排查，幫助化解聯(lián)系村內(nèi)部矛盾糾紛等;向社會公開舉報投訴電話，并落實專人接聽來電;認真落實重要信息報告、信訪工作匯報、回訪制度，切實增強、提高了各級化解矛盾的能力和水平，也從源頭上減少了各類信訪問題的發(fā)生。
一、領導重視，層層落實責任。
信訪工作是領導干部的一項基本工作，做好信訪工作的關鍵在于領導。我局主要領導十分重視信訪工作，為加強對信訪工作的組織領導，專門成立信訪工作領導小組，由局長親自掛帥，分管局長具體分管此項工作，各科室負責人及直屬各單位正職任領導小組成員，并落實專人負責信訪工作的聯(lián)絡協(xié)調(diào)，做到了有人管、有人抓，責任明確，任務落實，為信訪工作的正常開展提供了組織保證。在日常工作中，局主要領導十分重視來信來訪的具體辦理，對每一件來信均親自閱批，領導簽批率達100%，對一些重要信訪件還親自出面協(xié)調(diào)處理。
二、注重學習，提高調(diào)處能力。
隨著經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，一些新問題、新矛盾也隨之而來，如何在新形勢下有效解決群眾反映強烈的問題，化解存在的矛盾，這就首先需要我們在日常工作中加強各類知識的積累和更新。一年來，我們認真學習了有關信訪穩(wěn)定工作一系列文件、法規(guī)、條例和工作制度，局領導親自帶領全體職工學習《國務院信訪條例》，通過學習，進一步提高了干部職工，尤其是具體從事該項工作的同志對信訪工作重要性的認識，增強了使命感和責任感，提高了對信訪工作的調(diào)處能力。
三、狠抓落實，力求群眾滿意。
從今年的來信及縣長信箱情況看，所反映的內(nèi)容大部分均涉及到公路管理、鄉(xiāng)村公路維護、客運車輛運行等問題，我們一方面及時反映的問題認真及時予以回復，另一方面，通過深入調(diào)研、統(tǒng)籌規(guī)劃、積極整治和深入細致的思想工作等多種方式，以群眾需求為工作的出發(fā)點，積極采取各項措施滿足群眾的愿望和要求，得到了廣大群眾的理解，從而使群眾滿意度有了進一步提高，群眾無理上訪、越級上訪和重復信訪等明顯減少。
四、特事特辦，積極化解矛盾。
針對信訪反映中一些矛盾較為突出的問題，我們注重特事特辦，及時化解信訪苗頭和緊急事態(tài)，消除社會不良影響。今年，由我局主要領導親自出面，有效化解了多起集體上訪苗頭，并及時平息了緊急事態(tài)。通過多管齊下開展工作，最終抑制了事態(tài)的擴大，也沒有赴省上訪的情況發(fā)生。此外，我們還及時做好不穩(wěn)定因素的排查工作，每逢全縣及重大節(jié)慶等重要時期，認真開展不穩(wěn)定因素摸排工作，使可能產(chǎn)生的信訪案件消除于萌芽狀態(tài)。
五、立足長效，確保社會穩(wěn)定。
全面貫徹落實信訪工作各項制度，是鞏固我局信訪工作長效機制的有效途徑。一年來，我們著力抓好信訪各項制度的落實：多次召開專題會議定期研究信訪工作，排查消除不安全因素，夯實信訪工作基礎;公開掛牌，實行每月定期由局領導接待來訪群眾制度;局領導積極參加縣領導下訪和集體接訪活動，多次到聯(lián)系鎮(zhèn)進行社會不安定因素排查，幫助化解聯(lián)系村內(nèi)部矛盾糾紛等;向社會公開舉報投訴電話，并落實專人接聽來電;認真落實重要信息報告、信訪工作匯報、回訪制度，切實增強、提高了各級化解矛盾的能力和水平，也從源頭上減少了各類信訪問題的發(fā)生。
20xx年，我局緊緊圍繞區(qū)委、區(qū)政府的中心工作，按照落實、構(gòu)建和諧社會的要求，堅持信訪工作“誰主管、誰負責”的原則，認真接待處理群眾來信來訪工作，及時化解各類矛盾，有效地促進了我區(qū)交通運輸工作的順利開展，維護了社會穩(wěn)定，為我區(qū)經(jīng)濟建設創(chuàng)造了良好的社會環(huán)境?，F(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：
一、基本情況。
20xx年以來，我局共受理各類信訪案件件，其中接收網(wǎng)上咨詢及投訴件，市交通運輸局來信件，區(qū)委、區(qū)政府督辦轉(zhuǎn)來群眾來訪件x件，區(qū)信訪局轉(zhuǎn)來信訪件件，電話投訴件，目前已結(jié)案件，按時結(jié)案率達100%，回復率達到100%。
二、主要做法及成效。
(一)加強組織領導，落實工作責任。
交通運輸工作，面寬量大，涉及城鄉(xiāng)廣大人民群眾切身利益。為確保信訪信息的暢通，做好交通運輸行業(yè)信訪工作，我局領導十分重視，將信訪工作作為“保穩(wěn)定、促發(fā)展”的頭等大事來抓：
一是深化認識，加強領導。為切實加強信訪工作的組織領導，成立了以局長任組長，局分管領導為副組長，各部門負責人為成員的信訪工作領導小組，健全了信訪機構(gòu)，配齊配強了信訪工作人員，落實了專人具體抓，實行了目標管理考核，使信訪工作真正做到了領導重視、機構(gòu)健全、措施有力、責任落實。
二是健全機制，落實責任。堅持以建立“暢通、有序、務實、高效”的信訪工作格局為目標，健全了信訪工作長效機制，全面推進了交通信訪工作規(guī)范化建設。一方面是嚴格執(zhí)行了“一把手”負總責，其他領導一崗雙責制度，使信訪工作真正形成了主要領導親自抓，分管領導全力抓，其他領導配合抓，信訪人員具體抓，全局上下一齊抓的工作格局。另一方面是堅持了“誰主管、誰負責”的原則，將信訪工作責任及任務逐級分解落實到了單位和個人，使信訪工作做到了責任到人、任務到人，層層有人抓、事事有人管、件件有著落。
三是完善制度，夯實基礎。堅持加強信訪基礎建設，不斷提高信訪工作能力和水平作為首要任務來抓。按照《信訪條例》的要求，完善了信訪工作“領導包案、信訪辦理、案件查辦、結(jié)案情況通報、信息報送”等程序，并將信訪穩(wěn)定工作納入年終工作考核內(nèi)容，使信訪工作真正成為了交通運輸行業(yè)的硬任務、硬指標，推動了信訪穩(wěn)定工作的不斷創(chuàng)新發(fā)展，也使我局信訪工作制度更趨完善、基礎更加扎實、任務更加明確、措施更加有力，全面推進了我局信訪工作制度化、規(guī)范化建設，確保了信訪工作的有序開展和各項任務的完成。
(二)突出工作重點，做好防控工作。
一是加強宣傳教育，強化源頭預防。我局加大了《信訪條例》的宣傳貫徹力度，認真引導群眾依法有序信訪，有效防止和減少了盲目信訪、重復信訪和非正常越級信訪。強化了源頭預防工作，花真功夫，下大力氣，努力把工作做深做細，采取切實有效措施解決信訪的實際困難，真正把矛盾和問題化解在萌芽狀態(tài)，確保了處理的信訪問題達到了領導滿意、群眾滿意、自己滿意和減少重訪和息訴、息訪的目的。
二是集中排查調(diào)處，分類化解矛盾。以暢通信訪渠道，化解矛盾糾紛，促進社會和諧穩(wěn)定為目標，立足把矛盾糾紛化解在本單位本部門，把信訪群眾吸附在基層，形成了對信訪突出問題和矛盾糾紛進行排查、接訪、調(diào)處的工作合力。
三是采取有效措施，做好穩(wěn)控工作。我局高度重視做好敏感時期穩(wěn)控工作，采取切實有力措施做好重要會議、重大活動和重大節(jié)假日期間的信訪穩(wěn)定工作。切實加強了領導，強化了工作措施，落實了工作責任，精心安排，周密部署，狠抓了落實。并主動積極地配合有關部門切實抓好矛盾糾紛排查調(diào)處工作，妥善處理了信訪突出問題，盡力化解了各類矛盾糾紛，確保了敏感時期的社會和行業(yè)穩(wěn)定。
(三)搞好信訪工作，辦好實事惠民。
一是做好初信初訪，積極化解矛盾。堅持以高度的政治責任感和使命感，處理好群眾來信，接待好群眾來訪。認真執(zhí)行信訪工作首問責任制，切實做到文明接訪、熱情服務。對群眾來信來訪中反映的正當要求，及時給予公正合理的解決，一時解決不了的，做好耐心細致的解釋工作，使來信來訪者帶著希望而來，高興滿意而去。對上級交辦的信訪件，按照規(guī)定及時上報了查復結(jié)果和息訴息訪工作，有效地化解了各類矛盾糾紛，維護了社會穩(wěn)定。
二是加大辦信力度，提高工作質(zhì)量。堅持對信訪問題實行“誰主管、誰負責”的原則。認真做好信訪問題的查復工作，真正把信訪工作的出發(fā)點和落腳點放在了實實在在解決群眾實際問題上，體現(xiàn)在實際效果上。目前，來信來訪、“黨政領導信箱”、“局長信箱”等信(訪)件有397件，做到了件件有著落，事事有回音，贏得了人民群眾對交通運輸工作的更多理解和支持。
三是狠抓落實措施，力求群眾滿意。20xx年，我局共接待群眾上訪2批次，共8人，答復來信99件，網(wǎng)上投訴、咨詢287份，及時答復惠陽區(qū)人大代表議案、政協(xié)提案5份。從來信來訪、黨政領導信箱”、“局長信箱”等情況看，群眾所反映的內(nèi)容大部分涉及城區(qū)環(huán)城路建設及線改造造成居民房屋受損;運輸市場中非法營運現(xiàn)象普遍;出租小汽車亂漲價、亂收費;公交車服務態(tài)度差等問題。
我們一方面就反映的問題深入調(diào)研、積極整治，認真及時予以回復，同時通過對群眾反映的問題進行整改;二在實際工作中以群眾的需求為出發(fā)點，積極采取各項措施，完善交通基礎設施，方便廣大人民群眾出行，使人民群眾滿意度得到進一步提高，杜絕群眾無理上訪和重復信訪的現(xiàn)象。
三、當前存在的問題。
我局盡管在維護穩(wěn)定工作方面做了很多工作，也有一定的成效，但與上級的要求、群眾的滿意度仍有一定的差距，尚存在薄弱環(huán)節(jié)，主要表現(xiàn)在，如何有針對性地做好信訪穩(wěn)定防控工作辦法不多，開拓創(chuàng)新不夠，辦信質(zhì)量有待提高，信訪信息報送工作有待加強。
在今后的工作中，我局將進一步加大對矛盾糾紛問題的調(diào)解力度，重點對公路橋梁改造建設、客運運輸、出租車營運、客運班線等開展“大排查、大接訪、大調(diào)解、大防控”，力爭創(chuàng)建和諧交通。
隨著我國經(jīng)濟改革的不斷深化和利益格局的調(diào)整，各種潛在的矛盾和問題不斷顯現(xiàn)，信訪工作任務越來越繁重，面對嚴峻的信訪形勢，我們必須不斷進取，堅持以為指導，深入貫徹黨的和十九屆x中全會精神，進一步推進我局的信訪工作。
(一)突出一個重點。
對集體上訪、越級上訪和重復上訪，領導親自辦理，全程跟蹤、調(diào)查、協(xié)調(diào)、處理落實，對結(jié)案材料領導親自審查，簽字上報。遏制“三訪”的上升勢頭。
(二)開展二個活動。
一是開展信訪條例的宣傳活動，加強對廣大群眾的的信訪宣傳教育，增加信訪工作透明度，正確引導群眾加深對相關法律法規(guī)的認識和了解，從而依法辦事，依法維護自已的合法權益，進一步規(guī)范群眾的信訪行為。
二是開展“創(chuàng)文明迎信訪”接待活動，提倡人性化接待，不斷改進工作作風，樹立交通行業(yè)良好形象。
(三)落實三個措施。
一是堅持預防為主，防治結(jié)合把工作想到前頭，做到前頭，努力減少信訪問題的發(fā)生。
二是深入基層開展實踐，基層是信訪工作的最前沿，是信訪問題發(fā)生并最終得以解決的地方，也是形成越級訪、重復訪的源頭所在，經(jīng)常深入群眾和運輸企業(yè)中去調(diào)查研究，傾聽群眾、企業(yè)的呼聲，為群眾排擾解難，為領導決策提供建議和依據(jù)。
三是堅持責任追究制，強化落實力度，對群眾反映的熱點、難點問題，要著力解決，對解決不力的問題和責任人要依據(jù)信訪條例嚴肅處理。
交通信訪工作是一項意義重要、任務艱巨的工作，關系著群眾的民生問題，我們要以一種對政府、對群眾高度負責的態(tài)度，認真處理每一起群眾來信來訪，用實際行動打造“服務型”交通運輸部門，為人民群眾排憂解難，為推動我區(qū)經(jīng)濟發(fā)展作出應有的貢獻。
交通局信訪工作總結(jié)篇七
20xx年，截止至12月25日，我局共受理群眾來信來訪(含市信訪局轉(zhuǎn)、交辦，其他部門轉(zhuǎn)辦和局直接受理)64件103人次，其中受理來信33件52人次，承辦市紀委紀檢監(jiān)察信訪件1件1人次;接待來訪30批次50人次，和去年同期相比批次持平，人次下降幅度明顯，下降率達53。3%。信訪件按時報結(jié)率為100%，初信一次性辦結(jié)率為93。9%。
1、信訪總量沒有明顯變化。經(jīng)統(tǒng)計，今年我局信訪件的受理總量與上年同期相比批次基本持平，未發(fā)生明顯變化，交通信訪局面總體保持平穩(wěn)。
2、信訪難點問題增多。今年我局信訪件的受理總量雖未發(fā)生明顯變化，但所受理的信訪問題多為因條件限制不宜解決或縱橫交錯或已遺留多年的復雜問題，信訪件的處理難度較大。
3、歷史遺留問題依然是交通信訪工作的重中之重。從受理事項上看，原縣鄉(xiāng)公路農(nóng)民養(yǎng)護工的養(yǎng)老保障、大眾公交公司內(nèi)部管理、市運輸公司內(nèi)部管理等幾個歷史遺留問題，占據(jù)了全局信訪事項的主要部分，依然是我局信訪工作的重中之重。
1、明確工作責任。按照“屬地管理、分級負責”和“誰主管、誰負責”的原則，進一步強化各級黨政一把手負總責、分管領導具體抓、其它領導“一崗雙責”的領導責任體系。堅持把信訪工作納入各單位、科室年度工作綜合目標考核和平安單位創(chuàng)建考核，年初根據(jù)工作計劃制定年度信訪工作要點，與局屬各單位、科室簽定目標管理責任書。對因解決問題不到位、排查矛盾問題不到位而引發(fā)越級訪、去杭赴京訪的，全部實行“一票否決”并嚴肅追究責任單位及主要領導責任，使人人頭上有責任，個個肩上有壓力。
2、堅持領導接訪。根據(jù)年初制訂的《江山市交通運輸局領導班子成員20xx年接待群眾來訪時間安排表》，每天安排一名局領導接訪。逢有群眾來訪，局接訪領導都要認真接待、處理，同時，局信訪員、局相關職能單位、科室協(xié)助接訪。對接待的信訪案件，能現(xiàn)場解決、答復的現(xiàn)場解決答復，現(xiàn)場不能解決答復的，簽批分管領導或轉(zhuǎn)辦責任部門限期解決答復;案情復雜的，經(jīng)主要領導批示，及時進行包案。在此基礎上，結(jié)合黨的群眾路線教育實踐活動，及時組織開展交通系統(tǒng)領導干部下訪走訪活動。局班子領導先后深入下屬養(yǎng)護公司、公交企業(yè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村開展下訪走訪活動，傾聽基層聲音，解決矛盾問題，從源頭上遏制信訪問題的發(fā)生。
3、落實領導包案。以“事要解決”為核心，全面落實信訪問題領導包案負責制度，包案領導對所包信訪案件實行“五包”，即包案件調(diào)查、包解決問題、包教育疏導、包案結(jié)事了、包穩(wěn)控管理。遇有重大疑難信訪問題，包案領導要在第一時間趕到現(xiàn)場，掌握第一手信息，把好第一個關鍵程序，努力將問題處置在第一現(xiàn)場。如農(nóng)民養(yǎng)護工信訪問題、企業(yè)軍轉(zhuǎn)干部信訪問題、市運公司職工信訪問題，全部實行局班子領導分頭包案負責制度。
1、深化矛盾糾紛排查。抓早、抓小、抓苗頭，堅持做到每月排查，每周排查，天天排查。實行每周一信訪維穩(wěn)工作匯報制度，及時掌握熱點、難點問題;每月定期召開全系統(tǒng)信訪維穩(wěn)形勢分析會，按時上報“到衢赴省去京上訪人員排查表”。重大節(jié)日和重大活動期間進行全方位、拉網(wǎng)式排查，并將排查出來的問題逐個分析、分類整理、制訂方案、分類處理。今年以來，我局通過每月信訪維穩(wěn)形勢分析會、重大政治活動期間排查等形式共開展大小排查17次，全局共排查不穩(wěn)定因素13個，絕大部分問題都化解在萌芽狀態(tài)。
2、高度重視超前工作。以“超前介入，妥善處理”為原則，堅持早做一步，多做一步，不斷完善重大決策和重大項目穩(wěn)定風險評估制度。要求每個工程項目開展前期工作、每條公交線路調(diào)整或者新開時都要開展信訪維穩(wěn)風險評估，爭取工作主動權，從源頭上預防和減少信訪事件發(fā)生。如目前正在開展的蘭溪至江山公路清湖至鳳林段公路項目前期、城區(qū)公共自行車項目等，在項目開始之前全部實行信訪維穩(wěn)風險評估，進行充分論證，因提前介入工作充分，上述工程項目均未引起群眾信訪。
3、強化信訪信息預警。一如既往地加強信訪信息的搜集、分析和報送，隨時掌握可能到市去省赴京上訪動態(tài)，確保將矛盾化解在萌芽狀態(tài)。充分利用局辦公內(nèi)網(wǎng)，建立全局信訪信息系統(tǒng)。及時通過江山信息網(wǎng)、江山交通網(wǎng)、110對對話平臺等網(wǎng)絡信訪投訴渠道，收集相關信訪信息，第一時間處理一些群眾反映強烈的矛盾問題。重要政治活動或節(jié)日期間，落實領導帶班和專人值班制度，確保信訪信息上下暢通。今年先后向市兩辦、市信訪局、衢州市局報告了農(nóng)民養(yǎng)護工信訪、市運輸公司職工信訪等重要信訪預警信息，有效避免了事件惡化升級。
1、重點關注，確保重點時段信訪穩(wěn)定。我局黨委切實增強政治意識、大局意識和責任意識，在做好日常信訪維穩(wěn)工作的基礎上，以更加扎實有效的措施，全力做好節(jié)假日和重要政治經(jīng)濟活動期間的信訪穩(wěn)定工作。在每次會議召開和活動舉辦之前，均組織各單位、科室負責人召開會議，針對退伍士官、農(nóng)民養(yǎng)護工、市運公司內(nèi)部管理等重要信訪問題，按照“定人定事、定時定責”的要求，專門部署，落實領導包案負責和領導帶班、專人值班以及“零報告”制度，同時加強與市公安局、市維穩(wěn)辦等部門的聯(lián)動，以及和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、其他各縣市區(qū)交通運輸局的密切聯(lián)系，全面做好穩(wěn)控工作。
通過全年高度重視，積極、主動、及時地化解各類信訪矛盾隱患，在全國、省、市各級大會、南京青奧會等重要政治活動期間，我市交通系統(tǒng)均安全穩(wěn)定，實現(xiàn)了“無越級群體訪、無惡性訪、無非正常訪”和“零進京上訪”的規(guī)定目標。
2、精心部署，促進重點問題有效破解。認真貫徹省、市各級會議精神，積極開展信訪積案排查化解工作。按照“誰主管、誰負責”的原則，深化落實領導包案制度，按照問題解決到位、困難救助到位、政策宣傳到位、思想疏導到位的原則，把辦好信訪積案、解決好實際問題作為關鍵環(huán)節(jié)來抓。對市以上交辦的信訪案件、局領導接訪日接待的案件，及時組織得力人員開展認真調(diào)處。對工作難度大、政策層面涉及廣、利益矛盾突出的一些重大疑難信訪問題，堅持由主要領導負總責，親自接待信訪人，帶隊深入基層一線調(diào)查解決。如今年9月份，發(fā)生了一起淤八線上行道樹因天氣原因被大風刮倒，造成一名行人重傷的信訪問題。局黨委書記、局長毛長明在得知情況后，親自接待了該名傷者的兒子，和其進行交流溝通，并通過做其思想工作積極引導其走法律途徑，同時及時安排人員前往杭州邵逸夫醫(yī)院探望傷者，并向傷者家屬預借了部分醫(yī)藥費。通過一系列及時有效的措施，防止了一起重大信訪事件的發(fā)生。經(jīng)過努力，今年先后平穩(wěn)處理了非法改裝車輛集中整治，三、四輪電瓶車集中整治，公路沿線廣告牌拆除，公路段交通設計不規(guī)范，出租車更新改造、公交校車延伸開通、大花線路面大中修、江廣公路工程項目征遷等信訪重點問題，確保了交通行業(yè)的整體安全穩(wěn)定。
3、督查督辦，促進信訪調(diào)處扎實落實。在接到每個來信來訪問題后，局信訪室都會第一時間按不同內(nèi)容進行逐個登記，之后采取會議交辦、文件交辦和領導交辦等多種形式進行交辦。對所有交辦的信訪件，由局信訪室進行跟蹤督辦。對上級交辦件、聯(lián)名信、重要緊急信和問題重大、有影響以及帶有全局性、傾向性、苗頭性的來信，局信訪室都會聯(lián)合局督查辦相關人員，進行重點督查落實，定期及時了解處理情況，保證限期結(jié)案。對一些工作不力，久拖不決的信訪問題，嚴格按照《信訪工作責任追究制度》進行問責，實行責任追究，切實做到群眾來信來訪件件有著落，事事有結(jié)果。
1、加大服務民生力度，抓本治源。一年來，我局黨委始終堅持以人為本，打造民生交通的理念，盡力而為、量力而行，加大力度服務民生。先后投入專項資金9026。53萬元辦理47件議提案，并提前完成辦理和答復工作，面商率、答復率和滿意率均達100%。努力克服全局資金緊缺等困難，扎實推進48省道延伸工程、江廣公路工程、禮賢路上跨立交接線工程等重點工程項目建設。編制農(nóng)村公路三年行動計劃方案，對10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)39條線路約60公里農(nóng)村公路實施安保提升工程。全面實施農(nóng)村公路大中修工程以及危橋改造工程。積極應對“6。27”重大水毀災情，加快修復損失達7500多萬元的205國道和縣道張柘線、塘龍線、江賀公路等嚴重受損公路，確保災區(qū)群眾安全正常出行。加大公交扶持力度，加快推進城市公交安裝ic卡。建立完善出租汽車監(jiān)督管理系統(tǒng)，加強出租車行業(yè)管理。努力推進綠色低碳交通運輸建設，率先在衢州市各縣(市)全面啟動60個服務點、1000輛公共自行車系統(tǒng)建設，并于11月1日正式投入運營。
2、深化政務公開，多渠道傾聽社情民意。緊緊按照“多層次受理、零距離溝通、無障礙交流、全方位服務”的要求，多方面延伸信訪觸角。結(jié)合議提案辦理工作，多次邀請人大、政協(xié)領導、行風監(jiān)督員視察工作，召開座談會，認真聽取批評、意見和建議。網(wǎng)上開展駕培學校服務質(zhì)量打分公示制，公開工程項目、行政執(zhí)法信息，深化陽光工程建設。積極利用監(jiān)督電話、交通外網(wǎng)、局長信箱等網(wǎng)絡方式，聽取群眾意見建議。高度重視“機關效能110”網(wǎng)上對話平臺工作，嚴把話題答復質(zhì)量，嚴控話題重復率。截止至12月25日，共受理對話平臺話題518個，局長信箱16件，全部給予辦理和答復，有效暢通了群眾訴求渠道，贏得了群眾的理解支持。
20xx年，我局將繼續(xù)認真貫徹執(zhí)行國務院《信訪條例》、省市有關信訪工作規(guī)定和要求，全面落實信訪工作目標管理責任制，創(chuàng)新工作理念，打造思想認識到位、工作機制完備、措施落實扎實的交通信訪工作格局，確保群眾合理訴求得到及時有效解決，努力實現(xiàn)信訪總量較20xx年相比有所下降，無越級進京赴省上訪、到衢集體訪情況發(fā)生，重要信訪件按期報結(jié)率達到100%，初信辦結(jié)率達到85%以上的工作目標。
1、深化領導，進一步落實信訪工作責任。一是深化落實領導責任。繼續(xù)深化各級黨政主要領導負主要責任，分管領導負直接責任，其他領導負“一崗雙責”的責任。二是落實信訪工作責任。按照“屬地管理、分級負責”、“誰主管、誰負責”的原則，層層簽訂信訪維穩(wěn)工作目標管理責任書。健全落實信訪督查督辦制度和問責制度。對重點信訪事項實行重點交辦，定期檢查通報落實情況。對工作不力、久拖不決的，加大問責力度，切實杜絕在信訪問題上個別單位和人員的推諉扯皮之風。三是落實內(nèi)部責任，進一步強化各分管干部、各職能科室、每位職工的工作任務和崗位職責，充分發(fā)揮全局干部職工的工作積極性，做好信訪維穩(wěn)工作。
2、突出重點，進一步落實信訪工作機制。一是提高認識，切實做好重大政治活動期間的信訪穩(wěn)定工作。做到會前認真排查調(diào)處，會中平穩(wěn)接訪勸返，會后專項交辦督辦，以政治任務帶動全面工作，全力確保各級重大政治活動期間交通系統(tǒng)的信訪穩(wěn)定。二是全面落實各項信訪工作機制。重點落實上下各級信訪信息聯(lián)通、信訪工作聯(lián)動、接訪力量聯(lián)合的“三聯(lián)”機制，切實提高交通系統(tǒng)的接訪勸返工作水平。進一步完善預警機制和應急處置機制，努力提高依法化解矛盾的能力。全面落實信訪維穩(wěn)評估機制，在重要政治活動、重大建設項目、重點專項工作期間，對可能發(fā)生的集體上訪和越級上訪，事先掌握情況，制定防范預案，及時預防化解信訪矛盾問題。三是努力提高一次性辦結(jié)滿意率。對排查出來的問題，逐一建立臺帳，認真做好化解工作，切實提高信訪案件一次性辦結(jié)率，努力維護群眾的合法權益。
3、重抓源頭，進一步強化信訪矛盾化解。一是深化完善領導干部下訪、接待(約訪)群眾制度。全面開展領導干部接訪工作，進一步抓好接待、包案、督辦、檢查和反饋等各個環(huán)節(jié)的落實，推動信訪工作重心下移、關口前移，著力營造信訪工作新格局。二是夯實信訪工作基層基礎。進一步拓寬信訪渠道，方便群眾訴求;努力完善“信、訪、網(wǎng)、電”四位一體的訴求表達平臺，緊緊依托江山交通網(wǎng)、機關效能110網(wǎng)上對話平臺、12345政府服務熱線等網(wǎng)絡、電話平臺，提前化解矛盾糾紛，防止信訪問題激化。三是攻堅克難，解決好信訪重點疑難問題。繼續(xù)深入開展重信重訪和信訪積案排查化解調(diào)處活動，落實領導包案，及時把問題解決在激化之前，化解在基層，力求“案結(jié)事了”。尤其要重點關注農(nóng)民養(yǎng)護工、市運輸公司內(nèi)部管理、部分城市公交線路和城鄉(xiāng)公交線路經(jīng)營權到期后重新招標和車輛更新改造等重點、難點信訪問題。四是建立健全越級上訪穩(wěn)控措施。進一步完善越級上訪及群體性的事件處置預案，積極開展信訪“三無”單位創(chuàng)建活動，努力控制集體訪、越級訪、重復訪和群體性的事件的發(fā)生。
4、貫徹條例，進一步優(yōu)化信訪工作環(huán)境。一是切實抓好信訪信息系統(tǒng)聯(lián)通后的應用工作，不斷完善各項工作制度，以加強內(nèi)部管理帶動和促進信訪工作的開展，為信訪工作營造良好的內(nèi)部環(huán)境。二是加強信訪干部理論和業(yè)務知識的培訓，努力建設一支具有較高政策水平、一定法律法規(guī)知識、敏銳政治頭腦和較強洞察能力的信訪干部隊伍，提高信訪工作水平。三是堅持依法治訪。把握宣傳導向，進一步加強與司法機關、行政執(zhí)法部門的聯(lián)系與合作，努力做到信訪與訴訟分離，有效提高就地化解信訪矛盾的綜合能力，全力確保交通系統(tǒng)信訪穩(wěn)定。
交通局信訪工作總結(jié)篇八
在加強反腐倡廉教育的同時，還大力推進政務公開，建立健全部門內(nèi)控機制，確保行政權力網(wǎng)上公開透明運行。一是深入推進政務公開，大力推進電子政務建設，全面推行行政權力網(wǎng)上公開透明運行。完善《政務信息公開目錄》，公開服務承諾和服務事項，實行陽光用權。同時全面清理審核行政行為，嚴格規(guī)范行政權力，依托政府門戶網(wǎng)站和電子政務內(nèi)網(wǎng)平臺，推進行政許可服務事項辦理全程網(wǎng)上運行，做到程序公開、全程留痕、行為規(guī)范。二是著力完善部門權力運行內(nèi)控機制，防止權力運行失范。按照建立結(jié)構(gòu)合理、配置科學、程序嚴密、制約有效的部門權力運行機制的要求，對所行使的行政許可、行政處罰、行政征收、行政強制等行政權力進行全面清理，確保部門權力運行內(nèi)控機制的有效運行。三是加強對行政權力行使情況的監(jiān)督檢查，督促行政機關及其工作人員嚴格按照法定權限和程序履行職責。為加強對行政處罰權的監(jiān)督，對行使的行政處罰自由裁量權事項進行全面梳理，劃分等次，在交通運輸行政執(zhí)法中，進行細化、量化，實現(xiàn)行政處罰合法、公正、合理的統(tǒng)一。做到依法執(zhí)法、陽光操作，此外，還加強對行政權力行使的動態(tài)監(jiān)督，在交通工程建設信息網(wǎng)上設立投訴信箱和投訴電話，主動接受社會監(jiān)督，并對接到的投訴舉報事項明確責任、嚴格程序、妥善處理。對上級紀檢監(jiān)察部門交辦或協(xié)辦的和縣長信箱以及人大信訪等部門舉報事項，投訴事項均按規(guī)定進行了辦理和答復。行政權力運行監(jiān)督的強化，推進了交通領域制度的規(guī)范執(zhí)行，確保了交通部門行政權力的公開透明運行。
交通局信訪工作總結(jié)篇九
今年以來，我局黨總支在區(qū)委、區(qū)政府和上級黨委的正確領導下，認真貫徹落實黨的十六大精神，以“三個代表”重要思想為指導，圍繞我區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，努力當好先行官，以新的思路、新的方式、新的姿態(tài)切實抓好黨的思想建設、組織建設和作風建設，充分發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，充分發(fā)揮交通戰(zhàn)線各職能部門的作用，為我區(qū)的交通事業(yè)發(fā)展，為全局的三個文明建設作出了積極的貢獻。受到了上級黨委的高度好評，多次被評為各級“先進基層黨組織”稱號。主要工作如下：
一、加強思想政治教育，抓好黨的思想建設。
交通局黨總支向來重視黨的意識形態(tài)教育，堅持把加強思想政治教育作為黨建工作的重要任務來抓，在健全和完善學習制度的基礎上，保證了領導干部學先一步、學深一步，黨總支書記親自抓學習，起到了領導干部帶頭學習的示范作用，一級抓一級，層層抓落實，使學習做到了有領導、有計劃、有時間保證、有措施、有檢查，并在理論聯(lián)系實際中取得了較好的效果。
首先，我們重點抓好組織黨員學習黨的十六大和十六大三中、四中全會精神，通過學習，使黨員深刻認識到黨的十六大是我國經(jīng)濟和社會發(fā)展的綱領性文件，明確了全面建設小康社會的宏偉目標，堅定了對新一屆黨中央領導集體帶領全國人民奔康致富的信心。
二是重點抓好市場經(jīng)濟理論和黨務知識的學習。按照區(qū)委和上級黨委的要求，主要抓好了全局黨員干部的日常培訓工作，黨總支堅持每周三學習制度，定期召開總支的民主生活會，圍繞落實“五個一”活動，即：每月一次黨員活動，每季度一次支委會，一次支部大會，每半年一次支部民主生活會，每年一次民主評議黨員，切實把學習活動落到實處。在今年6月份，我局還專門邀請了區(qū)直工委、經(jīng)貿(mào)機關黨委的領導為我局的黨務工作者進行黨務知識培訓，大大提高了我局黨務管理水平。一年來，累計參加培訓的黨員有280多人（次），參加培訓的干部職工高達900多人（次），較好地完成了黨總支年初制定的培訓計劃。通過學習，增強了黨員干部的黨性修養(yǎng)，提高了拒腐防變的能力，樹立起了馬列主義世界觀、人生觀和價值觀，立穩(wěn)了人生坐標。
第三是抓好廉政教育學習。今年7-9月份，我局按照上級紀委的部署，積極開展了以“為民、務實、清廉”為主題的紀律教育學習月學習活動，局領導班子圍繞“勤政為民”和“反腐倡廉”為主要內(nèi)容進行了二次專題民主生活會，在學習中展開討論，并按照規(guī)定進行了自我檢查，沒有發(fā)現(xiàn)違規(guī)情況。還通過組織黨員干部集中觀看反腐倡廉電教片《縱權之禍》、《執(zhí)著與追求》、《規(guī)矩與方圓》、《廉潔工程》等形式，警醒教育黨員干部，時刻牢記黨員宗旨，提高拒腐防變的自覺性。
二、切實抓好黨總支的基層組織建設，以新的思路、新的方式、新的姿態(tài)落實黨務工作。
1、加強領導隊伍建設，提高科學決策水平。今年11月份，為增強班子戰(zhàn)斗力、凝聚力和民主決策水平，我局增補了兩名同志進入局黨總支班子決策層，加強班子隊伍建設。
2、以黨建帶社團組織建設，充分展現(xiàn)交通人風采。在局黨總支的正確領導和大力支持下，我局的工會、青年團、婦女組織充分發(fā)揮職能，在“三八”期間，全局婦女職工舉行了歌舞聯(lián)歡活動；“五四”青年節(jié)，團總支帶領青年團員到偉人葉挺故居瞻仰，進行愛國主義教育，與經(jīng)貿(mào)機關團委聯(lián)誼、工業(yè)總公司團支部舉行聯(lián)誼，溝通聯(lián)絡了感情；圓滿完成“激情紅五月”廣場文藝演出等，極大的豐富了團員青年的業(yè)余生活。工會組織積極開展扶貧濟困、慰問住院職工，組織捐款獻愛心等，充分發(fā)揮交通局社團組織的作用，展現(xiàn)了交通人的精神風貌。
3、嚴格黨的組織生活，堅持開好班子民主生活會，堅持中心組學習制度，按規(guī)定及時召開黨員大會、總支會議和黨小組會議，確保黨組織生活的正常開展。
4、抓好廉政制定的落實。按照上級紀委有關文件精神，積極開展反腐倡廉、“萬眾評公務”、行風評議等活動，按照“為民、務實、清廉”的要求，不斷增強領導班子的拒腐防變能力。并認真接待群眾的來信來訪，及時答復人大代表議案8份，政協(xié)提案5份。針對今年惠州市審計部門對我局1990~以來出具的審計意見，局班子高度重視，認真落實整改，完善財經(jīng)制度，堅決杜絕“小金庫”和“帳外帳”行為。20以來，我局沒有發(fā)生一起違規(guī)資金使用行為。并不嚴肅財經(jīng)紀律，健全監(jiān)督機制，時刻做到警鐘長鳴、防微杜漸。
4、抓好雙目標管理制度的落實。在年初，局黨總支與7個支部簽訂“黨支部工作目標責任書”、與141名黨員簽訂了黨員目標責任書。按照責任書的要求，層層抓落實，級級抓檢查，使雙目標管理制度得到了較好的落實。
5、認真做好民主評議黨員工作。按照區(qū)委組織部和經(jīng)貿(mào)機關黨委的要求，按時保質(zhì)保量做好民主評議黨員工作，參加民主評議的黨支部7個，黨員141人，全部都在合格以上。并評出本局先進黨支部2個，優(yōu)秀黨員18名，通過評議進一步增強了黨員的團結(jié)和黨組織的凝聚力、戰(zhàn)斗力。
6、認真做好發(fā)展黨員工作。局黨總支堅持把發(fā)展黨員工作列入議事日程，作為一項經(jīng)常性工作來抓。按照“堅持標準、保證質(zhì)量、嚴格程序、慎重發(fā)展”的方針，一年來組織培訓了19名建黨對象，發(fā)展了11名新黨員，辦理了2名預備黨員的轉(zhuǎn)正。
7、認真抓好計劃生育工作。按照人口與計劃生育的有關政策，積極做好黨員干部計劃生育情況調(diào)查和登記工作，今年10月份在完成婦女職工的計劃生育數(shù)據(jù)登記的基礎上，又增加完善了全局男職工的計劃生育數(shù)據(jù)登記統(tǒng)計工作，使我局的計劃生育工作上了一個新臺階。
8、積極實施固本強基工程，幫助掛點扶貧村脫貧致富。按照區(qū)委區(qū)政府實施固本強基工程，開展掛點扶貧的工作方案，我局對掛點扶貧的良井鎮(zhèn)山井村制定了幫扶計劃，幫扶措施,并派出幫扶工作隊深入扶貧點落實幫扶項目，撥出一萬元幫扶資金，力使幫扶村經(jīng)濟發(fā)展壯大。我局局長還與該村的農(nóng)戶“結(jié)親戚”，對點扶持，爭取盡快脫貧致富。
9、做好黨費收繳工作。設立黨費帳戶，指定專人負責，保證黨費及時足額收繳和上交。
三、切實開展反腐敗斗爭，加強黨風廉政建設。
交通局黨總支嚴格按照區(qū)委的部署，落實反腐敗斗爭的.各項任務，切實解決黨風廉政建設中存在的問題，加強黨風廉政建設，一年來未發(fā)現(xiàn)違法違紀的案件，廉政狀況基本是好的。
1、開好以廉潔自律為專題的領導干部民主生活會，到目前為止，局黨總支已經(jīng)結(jié)束了每年兩次領導干部自查自律工作。參加自查自律的副科以上黨政領導干部9人。全局領導干部嚴格按照各級紀委的有關廉潔自律要求，在民主生活會上，班子成員認真對照檢查，開展積極的批評與自我批評，進一步提高了領導干部反腐敗斗爭的自覺性。
2、堅持抓好建章立制工作，加強各種監(jiān)督機制。一年來，我局不斷建立和完善了一系列的黨建工作制度、廉政建設制度、崗位責任制度和各種內(nèi)務管理制度，主要有領導干部考評和各科室互評制度、交通行政執(zhí)法責任書、車輛費用包干管理制度、機關工作暫行規(guī)定等，使制度更趨于系統(tǒng)化、規(guī)范化、具體化，實用性強，便于操作、便于執(zhí)行。
3、繼續(xù)抓好“萬眾評公務“活動,促進勤政廉政,提高機關服務質(zhì)量和服務水平。今年9月份，我局嚴格按照區(qū)委、區(qū)政府《關于開展“萬眾評公務”活動的通知》精神，高度重視“萬眾評公務”活動，結(jié)合交通工作實際，廣泛宣傳發(fā)動，深入調(diào)查研究，并不斷改進交通工作方式方法，收到了良好效果。經(jīng)評議我局今年的“萬眾評公務”結(jié)果比去年有了很大的進步。但離群眾的要求還有差距，針對評議活動提出的問題，我們逐條進行整改、完善，進一步加強了機關作風，提高了服務質(zhì)量，推進了交通行風的好轉(zhuǎn)，營造了廉潔、公正、高效的發(fā)展氛圍。
四、發(fā)揮交通職能作用，推進xx交通事業(yè)的跨越式發(fā)展。
在黨總支的正確領導下，通過認真抓好各項黨務工作，有力地推動了我局各項交通工作的健康發(fā)展。至目前止，已完成兩費征收997萬元，完成全年任務的101%；公路建設和養(yǎng)護取得階段性進展，新圩至秋長段一級公路改造工程已建成通車、縣道x202良白公路建設資金已落實到位，并在今年11月份開始動工興建，春節(jié)前有望建成通車?？h道鎮(zhèn)瀝公路堪查、圖紙設計已基本完成，明年爭取動工建設。公路硬底化工程進展順利，今年以來已有9條村道動工興建，完成里程35.1公里，超額完成了xx市下達我區(qū)30.7公里的公路硬底化指標。地方公路養(yǎng)護水平不斷提高，全年縣道年平均好路率達到86.9%，年末好路率達93.8%，完成上級部門下達路況指標。連續(xù)八年被評為xx市“地方公路養(yǎng)護”先進單位?？瓦\站場建設穩(wěn)步推進，xx中心客運站已獲政府、規(guī)劃部門批準，前期站場選址、規(guī)劃、土地征用工作基本完成，有望年底動工興建，建成后將成為惠陽的一項亮點工程、形象工程。運政執(zhí)法隊伍建設不斷加強，道路運輸市場整治力度不斷加大，各種違章經(jīng)營行為得到有效遏制，為創(chuàng)建全國文明城市營造了良好的運輸市場環(huán)境。
我局黨總支緊緊圍交通發(fā)展這一中心求真務實努力抓好黨建工作推動了三個文明同步發(fā)展。但在工作中也存在一些不足之處如：個別黨員組織觀念不強紀律松懈學習時間不落實等。在明年的工作中我們將認真抓好如下工作：
1、按照上級黨委的要求，抓好領導班子建設和中心組學習，繼續(xù)抓好黨員新時期各項方針政策的學習，不斷提高黨員干部的政治素質(zhì)和理論水平。
2、加強黨的組織建設，健全黨的制度和各項黨務工作的落實，加強對黨員的檢查監(jiān)督和管理，不斷純潔和壯大黨的組織。
3、認真貫徹落實依法治區(qū)工作，加強行政執(zhí)法監(jiān)督，不斷規(guī)范行政執(zhí)法行為，堅決杜絕公路“三亂”現(xiàn)象發(fā)生，繼續(xù)抓好對運輸市場的整治工作，為惠陽創(chuàng)建全國文明城市營造一個良好的交通運輸環(huán)境。
4、加強精神文明建設，充分發(fā)揮工青婦組織的職能作用，關心職工福利，活躍職工生活，形成健康良性的交通工作氛圍。
5、繼續(xù)抓交通經(jīng)濟工作，落實規(guī)費征收和公路建設，強化運政執(zhí)法管理。
6、繼續(xù)抓好職工思想教育和運政隊伍職業(yè)培訓，進一步提高交通隊伍的整體素質(zhì)。
二oo四年十二月三日。
交通局信訪工作總結(jié)篇十
一年來，縣交通局黨總支在縣委、縣直機關工委的正確領導下，認真組織廣大黨員學習黨的xx屆四中全會精神，積極開展好深入學習實踐科學發(fā)展觀活動，堅持用“三個代表”重要思想統(tǒng)領黨建、組織工作全局，真正做到以提高黨的執(zhí)政能力建設為重點，把黨的思想、組織、作風建設有機結(jié)合起來，以交通建設為中心，在加強交通基礎設施建設，公路養(yǎng)護、道路運輸管理、依法行政工作中，發(fā)揮著戰(zhàn)斗堡壘和先鋒模范作用，團結(jié)奮斗，開拓創(chuàng)新，圓滿完成了各項工作任務，實現(xiàn)了交通工作的可持續(xù)發(fā)展，現(xiàn)將一年來工作總結(jié)如下：
一、加強隊伍建設和政治理論學習。
(一)思想建設。今年我局認真按照縣科學發(fā)展觀領導小組的統(tǒng)一部署和要求，開展以“推進科學發(fā)展，建設和諧交通”為目標的學習實踐科學發(fā)展觀活動。一是認真組織學習調(diào)研工作。針對交通發(fā)展現(xiàn)狀確定《實踐科學發(fā)展觀積極推進農(nóng)村公路建設跨越式發(fā)展》等5個課題認真開展調(diào)研活動，找準交通科學發(fā)展上存在的突出問題，提出工作思路并形成調(diào)研報告。二是認真開展解放思想大討論活動。通過意見征求函和座談會等形式開展解放思想大討論，發(fā)動交通全體黨員干部職工和社會各界就××交通能不能科學發(fā)展、怎樣科學發(fā)展等問題闡述自己的觀點及看法。三是認真組織分析檢查工作。通過召開民主生活會、專題組織生活會等活動，客觀公正的總結(jié)學習貫徹科學發(fā)展觀所取得的成效、存在的問題及原因，并針對性地提出了加強黨總支和領導班子建設的措施。為促進良好的社會風氣的形成和發(fā)展奠定了基礎。
結(jié)合交通工作實際，提出思想教育的計劃和建議，做好思想政治工作，不斷增強黨員干部的凝聚力和戰(zhàn)斗力，提高黨員干部的政治意識、責任意識、大局意識。
(三)作風建設。一是根據(jù)縣委科學發(fā)展觀辦公室的安排部署，有計劃的積極組織全體黨員、干部、職工開展學習實踐科學發(fā)展觀活動，以下基層調(diào)研、發(fā)放征求意見表等形式查找問題，并提出整改措施，使全體黨員干部認清形勢，明確任務，不斷改進工作作風。二是組織機關人員廣泛深入地開展了學習吳大觀同志先進事跡活動，使大家對吳大觀同志的先進事跡有了更深的感悟，廣大黨員干部的素質(zhì)得到了提升。三是開展六個“為什么”宣講活動，根據(jù)縣委統(tǒng)一安排及時購買相關書籍發(fā)放到手，并開展學習交流活動，使交通系統(tǒng)廣大干部對“六個為什么”有了更深刻的理解。四是根據(jù)縣委組織部門的安排和當前形勢及工作組織相應的學習，特別是黨的xx屆四中全會的學習，不斷加強對全體干部職工的政治理論培訓，在提高理論水平的同時探討領導藝術、工作方法、交流經(jīng)驗、共勉問題。五是組織開展向城鎮(zhèn)低保收入貧困人口“送溫暖、獻愛心”活動，共捐款2300元，其中黨員捐款1500元，占總數(shù)的65.2%。
二、存在的問題和今后努力方向。
xx年，我局黨總支緊緊圍交通發(fā)展這一中心，求真務實，努力抓好黨建工作，推動了三個文明同步發(fā)展。但在工作中也存在一些不足之處，一是個別黨員組織觀念不強，紀律松懈;二是學習時間不落實;三是廉政建設有待于加強。在明年的工作中，我們將認真抓好如下工作：
(一)加強領導班子建設，更好地發(fā)揮領導核心作用。以提高素質(zhì)、改進作風、增進團結(jié)為重點，把我局各級領導班子建成政治堅定、求真務實、開拓創(chuàng)新、勤政廉政、團結(jié)協(xié)調(diào)的堅強領導集體，為推動全局各項工作全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展提供堅強的組織保證。
(二)加強黨員隊伍建設，更好地發(fā)揮先鋒模范作用。繼續(xù)把學習貫徹xx大精神和《黨章》，以及開展學習實踐科學發(fā)展觀活動作為重點，深刻認識“學習黨章、遵守黨章、貫徹黨章、維護黨章”活動的重大意義，引導黨員進一步樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，增強政治意識、責任意識、大局意識，使廣大黨員真正成為勤奮好學、善于思考的模范，解放思想、與時俱進的模范，勇于實踐、銳意創(chuàng)新的模范。
(三)加強基層黨組織建設，更好地發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用。堅持圍繞中心、服務大局，拓寬領域、強化功能，加強和改進黨建工作，以開展“建一流陣地、帶一流隊伍、樹一流形象”活動為載體，努力建設一支政治強、業(yè)務精、紀律嚴、作風正、講奉獻的高素質(zhì)黨員干部隊伍，塑造出“勤政創(chuàng)新，務實高效”的新形象，成為貫徹落實科學發(fā)展觀、推動交通事業(yè)全面進步的帶頭人，使黨總支成為堅強的戰(zhàn)斗堡壘。
(四)局屬各支部認真抓好黨員的學習教育。積極組織開展支部活動，堅持和嚴格黨組織生活制度，認真開展民主評議黨員工作。不斷建立和完善教育長效機制，增強黨組織的凝聚力、戰(zhàn)斗力和生命力，起好黨的先鋒模范帶頭作用。
交通局信訪工作總結(jié)篇十一
一年來，在縣委政府的正確領導下，全局干部職工以科學發(fā)展觀為指導，統(tǒng)籌部署，狠抓落實，各項交通工作建設得到全面持續(xù)推進?，F(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下。
一、加強機關作風建設，提高為民服務能力和水平。
一是認真加強干部職工的業(yè)務技能培訓。全年共安排24人次參加上級主管部門開展的農(nóng)村公路建設、農(nóng)村公路養(yǎng)護技術、公路工程造價等業(yè)務培訓，進一步提高了干部職工的業(yè)務素質(zhì)，為交通事業(yè)的快速發(fā)展打下良好的基礎。二是加強黨的知識和政治理論學習。認真學習黨的xx大、xx屆三中、四中全會精神，按照省、市、縣的統(tǒng)一要求和部署，廣泛動員領導干部、黨員、普通職工共35人積極參加第二批深入學習實踐科學發(fā)展觀活動，進一步解放思想，提高認識，創(chuàng)新發(fā)展思路，謀求科學發(fā)展。通過開展科學發(fā)展觀學習活動，實現(xiàn)了廣大黨員干部受教育，交通建設有提高，人民群眾得實惠。同時認真實施陽光政府四項制度，實行重大決策聽證、重大事項公示，重點工作通報，通過政府信息公開平臺以及政務信息查詢平臺，積極主動公示各項交通重點工作開展及進展情況，讓社會及時了解交通工作動態(tài)，全方位多角度接受社會監(jiān)督，促進“責任交通”、“陽光交通”建設。
二、加強黨風廉政建設，為交通事業(yè)又好又快發(fā)展提供堅實保障。
進一步加強反腐倡廉建設工作，切實把思想和行動統(tǒng)一到縣委政府的決策部署上來，扎扎實實做好黨風廉政建設和反腐敗工作，為維護改革發(fā)展穩(wěn)定大局提供有力保證，一年來，我局主要做了以下幾方面工作。
（一）加強領導，層層簽訂責任書。切實加強對黨風廉政建設工作的領導，成立黨風廉政建設領導小組，全面負責我局的黨風廉政建設工作，并在領導小組成員發(fā)生變動后，及時做了調(diào)整充實。并嚴格執(zhí)行黨風廉政建設責任制，黨政齊抓共管，層層抓落實，局主要負責人與干部職工簽訂《黨風廉政建設責任書》30份。
（二）預防為主，加強警示教育。年內(nèi)共組織黨員領導干部和職工觀看《人民英雄》、《鐵人》等多部先進模范人物的典型事跡，進一步堅定理想信念；同時還組織觀看原xx省人大常委會副主任王有杰受賭案《人生的敗筆》、國家二級法官吳振漢受賭案《大法官》等多部黨風廉政教育片；并多次請到聯(lián)系交通工作的縣紀委二工委楊先華書記到局機關對全體干部職工進行廉政教育和警示教育，不同形式引導黨員領導干部牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀和正確的權利觀、利益觀，對全面深入開展黨風廉政建設和反腐敗斗爭起到極大的推動作用。
（三）建立健全懲治和預防腐敗體系。黨的xx大明確提出，要在堅決懲治腐敗的同時，更加注重治本，更加注重預防，更加注重制度建設。根據(jù)全縣《貫徹落實建立健全懲治和預防腐敗體系——xx年工作規(guī)劃實施辦法》分工方案的要求，我局于xx年4月份制定了《縣交通局貫徹落實建立健全懲治和預防腐敗體系——xx年工作規(guī)劃實施辦法分工方案，將各項工作責任層層分解，細化至各分管領導和股室，明確責任，狠抓落實。
（四）扎實開展工程建設領域突出問題專項治理工作。開展專項治理工作，是落實中央關于擴大內(nèi)需、促進經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展政策措施的迫切需要。交通建設方面有大量的資金投入和大規(guī)模的工程建設，需要強有力的預防和監(jiān)管措施。根據(jù)中央、省、市、縣關于開展工程建設領域突出問題專項治理的要求，我局已制定《xx縣交通局開展工程建設領域突出問題專項治理工作方案》，決定用兩年左右時間進行專項治理，最終要實現(xiàn)交通建設市場交通工程建設活動依法透明運行，交通基礎設施建設領域腐敗現(xiàn)象易發(fā)多發(fā)的勢頭得到進一步遏制。11月份，我局組織開展了一次專項治理行動，著重以勐捧至龍鎮(zhèn)橋公路擴大內(nèi)需項目為主，包括所有在建的農(nóng)村公路建設項目從項目決策、工程招投標管理、項目資金管理使用、項目建設實施和項目質(zhì)量管理等重點環(huán)節(jié)進行檢查，以確保項目按程序、按規(guī)范、按建設標準全面推進。12月初，鎮(zhèn)橋公路又按受了市人大代表的視察及省政府特派組的監(jiān)督檢查，通過檢查，特派組認為該項目項目建設規(guī)范、資金使用合理。
（五）全面接受社會監(jiān)督，設立舉報箱和舉報電話。為有效預防職務犯罪，充分發(fā)揮社會的監(jiān)督力量，實現(xiàn)群防群治，確保資金安全，工程優(yōu)良，干部廉潔，我們在項目施工現(xiàn)場設立“質(zhì)量監(jiān)督公示牌”，將項目法人、質(zhì)量監(jiān)督人、工期、監(jiān)督舉報電話等對外公布；在交通局大門口設立了“檢察官舉報箱”和“意見箱”各1個，并將每月11日作為舉報箱開啟日，由檢察院和交通局共同組織開啟，到目前為止，尚未收到任何舉報件；每月8日定為局長接待日，主要領導當面聆聽群眾呼聲，認真研究解決各部門和群眾來訪事宜，有力推動交通事業(yè)積極向上發(fā)展。
三、加強黨的建設，充分發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用。
為熱烈擁護中國共產(chǎn)黨的領導，堅定共產(chǎn)主義信念，積極發(fā)展社會主義市場經(jīng)濟，我們始終把交通建設事業(yè)當作黨的光輝事業(yè)認真進行抓落實，同時把加強黨的組織建設和作風建設當作堡壘建設，放在首要地位來抓，主要做了以下幾方面的工作。
（一）加強黨的知識培訓和宣傳，積極發(fā)展新黨員。為不斷充實黨員隊伍，壯大黨組織力量，源源不斷地向黨組織輸送新鮮血液，年內(nèi)交通局支部共發(fā)展新黨員1名，正在考察預備黨員1名。
（二）建立黨員活動陣地，豐富黨員業(yè)余生活。建立黨員電教室一個，購買電教設備一套，為黨支部開展組織生活提供便利，同時讓黨員在業(yè)余時間有專門的活動場所，促進黨員身心健康。
（三）是結(jié)合科學發(fā)展觀學習活動，積極開展“三個有底三個清晰”活動。為將科學發(fā)展觀精神落到實處，交通局領導班子成員經(jīng)常下基層、下工地視察民情，體驗群眾生活，認真了解群眾所想，傾聽群眾呼聲，年內(nèi)共看望慰問離退休干部和黨員16人次，幫助木場鄉(xiāng)龍?zhí)链鍜煦^點解決泡核桃種植、林改工作經(jīng)費、小學生困難補助等費用合計1、6萬元，為當?shù)剞r(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展作出了積極貢獻。為促進交通事業(yè)發(fā)展，交通局班子善于研究，敢于探索，理清思路，強抓機遇，對全縣的交通基礎做到心中有底，對未來發(fā)展規(guī)劃做到心中有數(shù)。
四、抓好綜治工作，維護邊疆社會穩(wěn)定。
為保一方平安，我局的綜治工作從加強領導入手，先后成立了“社會治安綜合治理工作領導小組”、創(chuàng)建“平安家庭”活動領導小組和“消防安全”工作領導小組，“治保工作領導小組”、“無邪教單位創(chuàng)建設活動”領導小組以及“維穩(wěn)、調(diào)解”工作領導小組等多個組織領導機構(gòu)，做到主要領導親自抓，各分管領導具體抓，年內(nèi)綜治工作取得明顯成效。
（一）加大禁毒防艾工作力度，杜絕毒品和艾滋病危害。突出抓好宣傳教育工作，認真貫徹落實《省艾滋病防治辦法》，推動“艾滋防治六項工程”的實施，以各種形式深入開展禁毒防艾工作，向旅客和游人發(fā)放艾滋病預防宣傳畫冊和衛(wèi)生常識手冊500多冊，有效的控制和預防了艾滋病傳播和蔓延。
（二）建立和完善影響社會穩(wěn)定的矛盾糾紛排查調(diào)處機制，積極預防和處置群眾性事件。一是加強矛盾糾紛的排查工作，及時發(fā)現(xiàn)可能影響社會穩(wěn)定尤其是可能引發(fā)群眾性事件的苗頭性、傾向性問題，及時采取措施加以解決，筑牢維護社會穩(wěn)定的第一道防線。二是建立完善矛盾糾紛排查調(diào)處機制。把人民調(diào)解、司法調(diào)解、行政調(diào)解結(jié)合起來，緊緊圍繞拖欠民工工資、非法營運等群眾反映強烈的熱點問題，組織開展大排查、大調(diào)處。長期以來，出租車、三輪車運輸市場混亂問題一直是交通系統(tǒng)內(nèi)部的熱點和難點問題，社會影響面廣，群眾關注程度高，比較容易引發(fā)集體矛盾，年內(nèi)交通系統(tǒng)在這方面做了大量工作，沒有發(fā)生集體上訪事件和治安事件，交通系統(tǒng)內(nèi)部治安狀況良好。三是以解決群眾信訪問題為核心，不斷加強基層信訪工作。通過認真辦理政協(xié)委員提案和人大代表建議，主動把握向人民群眾學習的機會，增進與人民群眾的勾通和交流，拉近干群關系，激發(fā)群眾參與交通建設的熱情和意識，強化社會監(jiān)督作用，提高交通發(fā)展速度和水平。年內(nèi)共辦理交通類政協(xié)委員提案8件，人代表建議22件，沒有發(fā)生重復訪、越級訪、集體訪、涉法涉訟上訪事件，受到社會各界好評。
（三）建立和完善公共安全應急求援機制，有效應對各種突發(fā)事件。8、08事件期間，我局及時啟動突發(fā)事件應急預案，主要領導親自上陣，率領交通戰(zhàn)線上的廣大干部職工，成立交通運輸保障組，積極投入到8、08事件的應急保障工作當中，期間共出動裝載機42臺班，全面保障了縣城通往龍鎮(zhèn)路、122、123、125、127、南傘至麥地、勐捧至110界樁等公路的暢通；調(diào)集中巴車22輛，從南傘口岸、123、125、127、刷布場等邊境通道接收邊民到安置點1120車次，運輸人員27400多人；共發(fā)長途運輸正班車664班次，加班車222班次，共分流和疏散旅客14857人到昆明、保山、德宏及臨滄其他七縣區(qū)等地；調(diào)集運輸車輛6輛41班次，運送安置點的邊民回到南傘口岸、125、127、123、刷布場邊境2300多人。為構(gòu)建和諧社會，促進邊疆穩(wěn)定做出較大貢獻。
（四）認真開展普法和預防青少年違法犯罪工作。全局干部職工積極參加縣上組織的普法培訓考試，并獲得“普法合格證書”。結(jié)合縣婦聯(lián)的要求，局婦委會認真組織開展未成年人“千戶思想道德教育”先進家庭評比工作，每年都有1戶家庭被評為“未成年人思想道德教育先進家庭”。并和縣上同步開展以愛國主義、集體主義、社會主義為主要內(nèi)容的道德教育和“珍愛生命，遠離毒品”、“崇尚科學、反對邪教”的思想教育，培養(yǎng)健康、文明的生活方式，防范侵害，遠離犯罪。]（五）加強安保工作，有效防止治安事件發(fā)生。一是以新中國成立六十周年慶典和8、08事件安全保衛(wèi)工作為重點，加強值班巡邏和治安隱患排查，做好外來人員登記，發(fā)現(xiàn)問題及時上報，積極整改，保證了新中國成立六十周年慶典順利舉行，妥善處置了8、08事件的應急救援工作；二是以加強機關文件、材料、檔案管理為主，做好保密工作，防止泄密事件發(fā)生。期間，在機關大門口安裝了電子門一道，在機關檔案室安裝防盜門一扇，加大硬件設施投入，極力維護社會穩(wěn)定。
五、以“三力”建設為契機，全面推進各項交通工作向前發(fā)展。
為扎實提高我局領導班子“三力”建設，不斷開創(chuàng)交通工作新局面，在縣委政府的正確領導下，全局干部職工以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，銳意進取，開拓創(chuàng)新，各項交通工作得到持續(xù)較快推進。
（一）農(nóng)村公路建設再上新臺階。
在上級交通主管部門以及縣委政府的堅強領導下，我局嚴格執(zhí)行項目建設程序，加強項目招投標管理，狠抓項目質(zhì)量建設和資金管理，扎實推進項目建設，截止xx年12月20日，累計完成固定資產(chǎn)投資8727萬元，完成市政府責任目標考核任務8700萬元的100、32%，全縣交通基礎設施建設進一步得到改善。
一是完工驗收xx年度追加項目和xx年度通達工程計劃項目16條（段）219、4公里，完成投資2084、7萬元，其中：田壩公路、蔡河公路一標段、馬鞍山公路被評定為優(yōu)良工程。項目由縣審計局組織審計，審計工作已接近尾聲；二是完工驗收xx年度通暢工程項目段22、585公里，完成投資1410萬元，項目由市審計局審計，審計工作已結(jié)束。三是積極組織實施xx年度計劃內(nèi)通達工程項目7條124、9公里，計劃外通達工程3條34、4公里，合計159、3公里。目前所有計劃內(nèi)項目已全面開工建設，并完成投資1917萬元。計劃外的3條項目中勐堆倉木場至銅廠公路已開工建設，并完成投資138萬元。南傘田壩公路和南傘田壩至堅果基地公路，現(xiàn)階段正在進行進場準備工作；四是認真組織實施通暢工程建設。其中明孟公路完成投資2683萬元；鎮(zhèn)橋公路于今年8月16日開工建設，項目進度較快，現(xiàn)已完成投資2648萬元；軍弄至木場公路于今年11月份開工建設，現(xiàn)完成投資400萬元。
（二）農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革工作持續(xù)推進。
一是狠抓制度落實，做好縣鄉(xiāng)公路管養(yǎng)。對龍鎮(zhèn)線、鳳幫線、鳳明線、軒軍線、110線等列養(yǎng)線路建立嚴格的檢查考核制度，做到路段責任劃分明確，定員、定段、定責、定績、定獎、定罰。按照交通部《公路養(yǎng)護質(zhì)量檢查評定標準》，每季度對全縣鄉(xiāng)村公路的養(yǎng)護管理工作進行一次全面檢查，按照評定等級和好路率進行排名，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理站每年進行一次評比，每年進行總結(jié)，對養(yǎng)護工作先進的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、站所、村組和個人進行表揚和獎勵，對養(yǎng)護管理工作認識不夠、未能按要求完成年度預訂目標任務的給予通報批評和罰款。xx年軒軍線三公里道班、龍鎮(zhèn)線流水道班等被評為先進道班；查老昌、楊先順等承包人被評為公路養(yǎng)護先進個人。
二是用活用好每一分養(yǎng)護資金，確保資金使用效益。全年共投入小修保養(yǎng)資金61、6萬元；投入水毀資金17、9萬元。在發(fā)放承包工資、坍方清理、路面坑塘修復、路面撒沙等工作中，做到實事求是、準確計量，確保每一分養(yǎng)護資金都用在刀刃上，有效提升道路通行功能。
三是進一步落實農(nóng)村公路管理責任主體，積極推動養(yǎng)護體制改革。年內(nèi)共移交完工驗收的農(nóng)村公路27條347公里到各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），分別是南傘鎮(zhèn)6條93公里；勐捧鎮(zhèn)9條123公里；鳳尾鎮(zhèn)2條15公里；勐堆鄉(xiāng)2條28公里；忙丙鄉(xiāng)3條40公里；軍賽鄉(xiāng)2條30公里；木場鄉(xiāng)3條18公里。并將xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護經(jīng)費15、2萬元下達到各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），這標志著我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革工作又邁出了積極的一步。時下，在縣人民政府的統(tǒng)一安排部署下，全縣上下又掀起了農(nóng)村公路養(yǎng)護高潮，極大地促進了全縣公路養(yǎng)護工作。
四是認真實施農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程項目。己實施養(yǎng)護大中修工程7項，分別是勐捧至110界樁公路、軍弄至木場公路、軍弄至哈里公路、明朗至孟定公路、勐堆至大寨公路、岔溝至酸格林公路和黃南線勐捧至大岔河公路。以上7項大中修工程于xx年12月通過市交通局驗收為合格工程，累計完成投資348萬元。xx年度大中修項目已完成測設工作，并報市局審批，正在準備競談工作。
（三）加大打“黑”治非力度，有效規(guī)范道路運輸秩序。
按照縣人民政府的統(tǒng)一部署，結(jié)合《縣開展打擊“黑車”等非法從事出租汽車經(jīng)營專項治理活動實施方案》要求，一是全面開展宣傳發(fā)動。與交警、建設、廣電等部門密切配合，充分利用電視、宣傳車和張貼通告等形式，宣傳道路運輸法律法規(guī)，宣傳打擊“黑車”等非法經(jīng)營行為的重要性和違法經(jīng)營對社會、個人造成的危害性，發(fā)動合法經(jīng)營者、群眾和有關部門積極舉報黑車，主動配合交通行政執(zhí)法工作，營造良好的執(zhí)法環(huán)境；二是廣泛開展打黑治非專項治理活動。xx年4月10日召開全縣打擊“黑車”等非法經(jīng)營專項整治工作會議，認真研究部署“打黑治非”工作，會后積極開展道路運輸秩序整治工作。在整個治理期間，共查處違法違章車輛154起，其中非法營運（無道路運輸經(jīng)營許可）無證經(jīng)營車輛68起，無從業(yè)資格證16起，其他違章行為70起。通過治理，全縣黑車蔓延趨勢有所遏止，非法營運現(xiàn)象有所減少，人民群眾出行隨意乘車的觀念有所轉(zhuǎn)變、安全意識有了相應提高，全縣道路運輸市場得到了進一步的規(guī)范，人民生命財產(chǎn)安全也得到了充分的保障；三是建立打黑治非工作長效機制。結(jié)合省、市、縣開展“打黑治非”的工作要求，為繼續(xù)鞏固打黑治非工作成果，在打黑專項治理活動結(jié)束后，結(jié)合我縣實際，制定了《縣打擊黑車等非法從事出租汽車經(jīng)營專項治理活動長效機制實施方案》，確保我縣的打黑治非工作得以持續(xù)開展。
（四）積極推廣“丘北經(jīng)驗”，發(fā)展農(nóng)村客運。
根據(jù)省、市要求，從講政治、促穩(wěn)定、顧大局的高度，充分認識做好農(nóng)村道路交通安全工作的重要性和緊迫感，一切從維護廣大人民群眾的根本利益和落實科學發(fā)展觀出發(fā)，認真按照《縣農(nóng)村客運發(fā)展規(guī)劃》、《縣規(guī)范農(nóng)村客運經(jīng)營管理實施方案》組織實施。一是統(tǒng)一思想，提高認識。充分認識做好發(fā)展農(nóng)村客運及做好農(nóng)村客運交通安全工作的重要性和緊迫感，切實抓好農(nóng)村客運交通安全管理工作；二是加強領導，精心組織。為確?！扒鸨苯?jīng)驗”推廣工作的順利開展，成立了“丘北經(jīng)驗”推廣工作領導小組，全面加強對“丘北經(jīng)驗”推廣的組織、實施及指導等工作；三是明確目標，因地制宜，全面抓好各項措施的落實。至今，我縣轄區(qū)全部鄉(xiāng)鎮(zhèn)已建成了農(nóng)村客運站。xx年7月14日，組織人員對勐堆、忙丙客運站進行了初步驗收，并將存在問題反饋給分公司，要求及時完善整改。同時，已建成勐堆軒萊、鳳尾小水井、勐堆關口、勐堆大岔河、勐堆糖廠、勐堆大草壩6個農(nóng)村客運招呼站并陸續(xù)投入使用。xx年1月1日開通了學生班車，一年來運行情況良好，有效地緩解了學生出行難問題。xx年12月將投入20輛農(nóng)村客運車輛，新開通4條農(nóng)村客運線路（包括鳳尾至軍弄、勐捧至軍弄）和勐捧鎮(zhèn)趕街班車。全縣農(nóng)村客運發(fā)展實現(xiàn)了新突破。南傘至下關長途客運班線已經(jīng)市運管處批準開通，但因勐捧至龍鎮(zhèn)橋段工程尚未結(jié)束，此班線暫時無法運行，待工程結(jié)束后，即可開通運營。
六、存在問題及下步工作打算。
在上級各部門的正確領導下，我局的黨風廉政建設工作及各項交通工作雖然取得了一些成績，但仍然存在許多不足和問題，主要突出表現(xiàn)在學習勁頭不足、黨員隊伍力量薄弱、交通建設資金困難、專業(yè)技術人員不足、項目管理存在一定差距、養(yǎng)護體制改革工作推進難度大等，在今后工作，我們主要從以下幾方面加以改進。
一是加強學習，提高機關服務水平。繼續(xù)加強黨的理論知識學習和專業(yè)知識學習，深入開展科學發(fā)展觀學習活動，轉(zhuǎn)變機關工作作風，提高干部職工隊伍素質(zhì)和為人民服務的能力。
二是強化措施，加強農(nóng)村公路建設。采取有效措施，繼續(xù)實施好xx年續(xù)建項目，啟動xx年農(nóng)村公路建設項目，確保全面完成建設任務。
三是創(chuàng)新方法，深化農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革。因地制宜，加強研究探索，不斷創(chuàng)新改革思路，確保農(nóng)村公路體制改革取得實效。同時認真實施農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修項目，發(fā)揮項目資金效益，做到建設一條，養(yǎng)護好一條，暢通一條。
四是積極探索農(nóng)村客運發(fā)展模式，大力發(fā)展農(nóng)村客運。提高農(nóng)村公路建設質(zhì)量，加大發(fā)展農(nóng)村客運調(diào)研力度，積極推進農(nóng)村客運發(fā)展，進一步解決人民群眾出行難問題。
五是抓好黨風廉政建設，實現(xiàn)交通事業(yè)又好又快發(fā)展。嚴格執(zhí)行《招投標法》，并按照省、市、縣紀律檢查委員會，監(jiān)察廳、局，建設廳、局《關于建設工程建立工程承包和廉政合同“雙合同”機制的通知》和《省公路建設項目廉政長效機制》等有關規(guī)定，對所有建設項目實行“一書三合同”管理。同時認真貫徹落實中央、省、市、縣等一系列反腐倡廉精神，加強警示教育，增強拒腐防變能力，再創(chuàng)交通廉政建設新篇章。
交通局信訪工作總結(jié)篇十二
一年來，我主要的工作職責是配合單位共同來完成全年各項建設工作目標，做好上情下達，將上級及領導指示及會議精神及時傳達貫徹，對出現(xiàn)的問題及時整理和上報，完成局黨委、本單位需寫的文字材料，完成上級部門交辦的各項工作和任務?，F(xiàn)將一年來的工作情況作工作總結(jié)如下：
20xx年在領導和全體同志的關懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領導、團結(jié)同志、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好地完成了各項工作任務。
我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。在政治學習方面，通過學習鄧小平理論及“三個代表”、胡的“科學發(fā)展觀”的重要思想，尤其是學習xx大精神和xx屆三中全會精神，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。
一年來，在局黨委政府的正確領導下，在所的支持幫助下，我發(fā)揮自身特長，認真做好農(nóng)村公路工作，積極為民辦事，努力在政府和農(nóng)民間架起貼心的橋梁，取得了一些成績，經(jīng)受了基層鍛煉，收獲良多，感觸良多。
一、抓學習、強自身。
針對自已的工作特點，主要學習黨的各種全會精神，中央1號文件，政策法規(guī)的學習，參加專家輔導專題學習。自覺深入學習實踐科學發(fā)展觀;通過認真學習，深入實踐，我對科學發(fā)展觀有了更加明晰更加深刻的認識。堅持以人為本，全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展觀，是我們黨以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，從新世紀新階段黨和國家事業(yè)發(fā)展全局出發(fā)提出的重大戰(zhàn)略思想。這個重要思想不僅對我們國家的經(jīng)濟建設有宏觀指導意義，對社會全方位發(fā)展都具有重要意義。通過學習，不僅提高了認識，進一步豐富了理論知識，理清了工作思路，增強了自身素質(zhì)，也為做好今后工作，奠定了良好的基礎。、強化職能，做好本職工作。
我負責本單位的文書制作、農(nóng)村公路路政管理和農(nóng)村公路養(yǎng)護等工作;工作中，我注重把握根本，努力提高工作服務水平。在人手少，工作量大的情況下，我都積極配合做好各項工作，與同事心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)。利用本職工作業(yè)務，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己在文字材料上有所提高。
回顧一年來，我認為自己從思想認識上、業(yè)務及理論知識上有了明顯提高，這些進步是全局新老同志們對我極大的支持和幫助的結(jié)果，從老同志身上我學到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發(fā)向上、勤奮工作的信心和力量。在此，我從內(nèi)心深處表示衷心的感謝和致敬，也真誠地希望在今后的工作中，領導、老同志、新同志對我一如既往給予關懷和支持，在工作、生活及其他方面做得不妥之處請同志們給予原諒。
總的來說，在各方面工作取得了一些成績，但反思一年來工作還存在著：一是理論學習上全面性和系統(tǒng)性不夠，特別是對農(nóng)村公路工作的學習上與農(nóng)村公路工作的要求有差距。二是在解決實際問題上辦法不多，與群眾對我們的希望值還有差距，今后我仍然需要不斷學習，努力改進。
交通局信訪工作總結(jié)篇十三
xx年，我在交通局領導的正確領導和同事們的幫助下，發(fā)揮了自己最大的能力，認真的完成咯上級下達的各項任務，并協(xié)助其它同志搞好工作。
經(jīng)過學習，政治素養(yǎng)進一步提高，一年來我比較注重政治理論學習，思想端正，組織紀律進一步增強，做為交通成員我能擺好自己的位置，不論在什么時候，任何情況下講組織、講紀律、講原則，不怕苦不怕累、勤勤懇懇、任勞任怨，做好自己的本質(zhì)工作。
根據(jù)局里的安排，我被分配到筑路一組，四月十二日至十一月二十一日分別在上、中、下木拉、村戈、甲洼、藏壩跟隨格師進行新修和維護。我主要的工作是開機和跟xx學挖掘機。
本人在工作中，理論水平還不夠系統(tǒng)，自己的理論水平和工作還需要進一步的提高。雖然xx年工作是在不斷的進步中前行，但是還有諸多需要改進的地方：
（一）自己的性格上粗枝大葉，表現(xiàn)在工作中粗心大意不夠細致的地方。
（二）處理問題上對原則性和靈活性的拿捏不夠準確。
（三）在工作中主建還不夠過于依賴他人。
在20xx年的.工作中我做到咯刻苦學習、努力工作、提升技能做一名優(yōu)秀的交通人。
在20xx年我仍然投入同樣的熱情去努力的工作和學習，盡量讓自己的工作能力、知識廣度與年齡的增長三項成正比，同時能在這支隊伍里與同事門共同的成長，進步是我的興趣我會珍惜。
全年共計下鄉(xiāng)225天無事假、病假、早退、礦工。
五、對領導班子的建議、對個人的意見。
對領導班子我沒有意見，我真誠的感謝領導們和同事們對我的關心及愛護。
交通局信訪工作總結(jié)篇一
今年1—12月份，我局共收接來信來訪8件，比去年減少10件，同比下降55.5%。其中，上級紀檢監(jiān)察機關轉(zhuǎn)來4件，占50%；局紀委監(jiān)察室直接受理4件，占50%。其中來信7件，電話舉報1件。局紀委直接辦理4件，占來信總數(shù)50%。轉(zhuǎn)基層紀委辦理報回單2件，暫存1件，轉(zhuǎn)轄市交通局閱處1件。向市紀委報信訪處理回單1件，信訪按期辦結(jié)率100%。全系統(tǒng)沒有發(fā)生群眾去省赴京上訪和集體上訪事件。
圍繞構(gòu)建信訪工作大格局這一中心任務，不斷建立和完善信訪工作機制。
一是建立黨政領導干部下訪制度。局制訂下發(fā)了《關于在全市交通系統(tǒng)開展領導干部下訪的工作意見》，明確局領導班子成員下訪工作聯(lián)系單位和局機關配合部門，堅持每季度下訪一次。
二是堅持領導信訪接待日制度，局領導班子成員和局紀委委員分別堅持每月的信訪接待日，輪流值班接待來訪。
三是堅持領導閱批信訪制度，紀委書記對來信來訪做到件件閱批，重要信訪和反映基層單位主要領導的信訪件報局黨政主要領導閱批，領導閱批信訪率100%。
四是建立長效機制，建立情況通報制度，定期召開領導干部下訪工作聯(lián)席通報會，增強下訪工作的針對性和實效性；建立限時辦結(jié)制度和信訪督察責任追究制度。
一是認真?zhèn)鬟_貫徹上級會議和文件精神。堅持每季度召開局屬企事業(yè)單位和轄市、區(qū)紀檢監(jiān)察干部例會，組織紀檢監(jiān)察干部學習中央紀委六次全會和省、市紀委有關會議精神，學習20xx年xx市紀檢監(jiān)察信訪舉報工作要點，統(tǒng)一思想，提高認識，增強信心。
二是組織學習《信訪條例》以及中央紀委信訪室、監(jiān)察部舉報中心《關于紀檢監(jiān)察機關實施〈信訪條例〉中有關問題的通知》，學習中央紀委《關于依紀依法規(guī)范紀檢監(jiān)察信訪舉報工作的若干意見》和省紀委《關于在全省實行紀檢監(jiān)察信訪舉報公開辦事制度的意見》等文件，深刻領會文件精神，進一步增強依紀依法規(guī)范信訪工作意識。
三是將市紀委信《紀檢監(jiān)察信訪業(yè)務材料整理及排列順序的暫行規(guī)定》印發(fā)給各基層紀委，統(tǒng)一規(guī)范信訪案卷。20xx年紀檢監(jiān)察信訪目標管理工作，經(jīng)市紀委檢查全面達標。
堅持每季度一次信訪分析活動，特別是對改制企業(yè)和虧損企業(yè)以及事改企過程中一些熱點難點問題進行關注，防止發(fā)生集體訪和越級訪，做到早預見、早發(fā)現(xiàn)、早解決。3月份，局紀委監(jiān)察室集中一周時間到基層單位走訪，幫助分析和排查信訪問題，協(xié)助基層單位解決信訪矛盾，努力把信訪問題解決在基層、解決在萌芽狀態(tài)。平時利用到基層工作的機會，對基層信訪工作進行指導，對局紀委轉(zhuǎn)給基層辦理的來信來訪進行督辦，利用電話進行催辦，確保來信來訪按期辦結(jié)和信訪辦理的質(zhì)量。
一是根據(jù)人員變動和信息員聘期等情況，今年上半年，局及時調(diào)整紀檢監(jiān)察信訪信息員網(wǎng)絡，重新聘請了20位紀檢監(jiān)察信訪信息員。
二是主動發(fā)揮紀檢監(jiān)察信訪信息員的作用，堅持定期召開信訪信息員會議，對信息員反映的苗頭性傾向性問題，及時與所在單位的領導進行聯(lián)系和溝通，幫助協(xié)調(diào)解決并將結(jié)果向信息員反饋，充分調(diào)動信訪信息員的工作積極性和主觀能動性。
按照局20xx—20xx年紀檢監(jiān)察信訪舉報工作目標管理實施規(guī)劃，認真抓好全局的信訪目標管理工作，結(jié)合xx年黨風廉政建設責任制工作檢查對基層單位信訪工作進行了檢查。對市紀委在20xx年紀檢監(jiān)察信訪目標管理工作檢查考核中提出的問題認真進行整改。按照要求及時向市紀委信訪室報送信訪工作季度分析、半年工作總結(jié)。及時、準確報送各類統(tǒng)計報表。xx年報送信息6條，被市紀委《xx》月刊錄用2條，《xx》錄用3條。
下階段將進一步加強基層信訪舉報工作，按照紀檢監(jiān)察信訪舉報工作三年目標管理實施規(guī)劃，加強基礎臺帳管理，加強督促檢查，加強目標管理考核，加強業(yè)務指導，進一步打牢基層信訪工作基礎，把基層信訪工作抓扎實。逐步實行紀檢監(jiān)察信訪舉報公開；逐步推行署實名舉報“雙向承諾制”。
加強紀檢監(jiān)察信訪信息工作，及時收集信訪信息并積極向紀委和局領導報送，努力為領導機關提供信息，為領導決策提供服務。
交通局信訪工作總結(jié)篇二
我局信訪工作在縣委、縣政府和市交通局的領導下，在上級信訪部門的具體指導下，堅持以十九大精神為統(tǒng)攬，正確處理改革、發(fā)展、穩(wěn)定的關系，認真貫徹執(zhí)行黨的十九屆x中全會精神和《信訪條例》，緊緊圍繞交通工作中心，堅持以人為本，盡力化解各類矛盾糾紛，切實解決涉及群眾利益的實際問題，為維護交通隊伍穩(wěn)定，促進交通事業(yè)科學發(fā)展、加快發(fā)展、又好又快發(fā)展創(chuàng)造了和諧穩(wěn)定的氛圍和環(huán)境。
我局充分認識作好信訪工作的重要性和必要性，牢固樹立了大信訪、大服務的觀念，強化了政治意識、大局意識和責任意識。切實加強信訪工作的組織領導，健全了信訪機構(gòu)，配齊配強了信訪工作人員，落實了專人具體抓，實行了目標管理考核，使信訪工作真正做到了領導重視、機構(gòu)健全、措施有力、責任落實。
堅持以建立“暢通、有序、務實、高效”的信訪工作格局為目標，健全了信訪工作長效機制，建立和完善了信訪工作網(wǎng)絡和配套措施，全面推進了交通信訪工作規(guī)范化建設。
一是嚴格執(zhí)行了“一把手”負總責，其他領導一崗雙責制度，使信訪工作真正形成了主要領導親自抓，分管領導全力抓，其他領導配合抓，信訪人員具體抓，全局上下一齊抓的工作格局。
二是堅持了“分級負責，歸口辦理，誰主管，誰負責和屬地管理”的原則，將信訪工作責任及任務逐級分解落實到了單位和人頭，使信訪工作做到了責任到人、任務到人，層層有人抓、事事有人管、件件有著落。
堅持把加強信訪基礎建設，不斷提高信訪工作能力和水平作為首要任務來抓。按照《信訪條例》的要求，完善了信訪工作“領導包案、信訪辦理、案件查辦、結(jié)案回訪、結(jié)案情況通報、領導值班、信息報送”等制度，并結(jié)合我局信訪工作實際，制定了《xx縣交通局信訪工作考核實施細則》，使信訪工作真正成為了各單位的硬任務、硬指標，推動了信訪穩(wěn)定工作的不斷創(chuàng)新發(fā)展，也使我局信訪工作制度更趨完善，基礎更加扎實，任務更加明確，措施更加有力，全面推進了我局信訪工作制度化、規(guī)范化建設，確保了信訪工作的有序開展和各項任務的完成。
我局加大了《信訪條例》的宣傳貫徹力度，認真引導群眾依法有序信訪，有效防止和減少了盲目信訪、越級信訪。深入開展了信訪“四無”活動，建立和完善了“縱向到底、橫向到邊、分兵把守、齊抓共管”的四級信訪網(wǎng)絡。創(chuàng)新了工作思路、工作方法和工作內(nèi)容，強化了源頭預防工作，花真功夫，下大力氣，努力把工作做深做細，采取切實有效措施解決信訪的實際困難，真正把矛盾和問題解決在基層，化解在萌芽狀態(tài)，確保了處理的信訪問題達到了領導滿意、群眾滿意、自己滿意和減少重訪和息訴、息訪的目的。
以暢通信訪渠道，化解矛盾糾紛，促進“事要解決”和社會和諧穩(wěn)定為目標，立足把矛盾糾紛化解在當?shù)?，把信訪群眾吸附在基層，扎實推進了大接訪活動，形成了對信訪突出問題和矛盾糾紛大排查、大接訪、大調(diào)處的工作合力，堅持了局每月對全系統(tǒng)信訪突出問題和矛盾糾紛進行一次集中排查，全面清理、重新核查、逐案甄別、落實領導和人員限期處理消化。以開展大接訪活動為契機，逐步消化了歷年信訪積案和信訪老戶，減少了矛盾糾紛存量。
我局高度重視做好敏感時期穩(wěn)控工作，精心安排，周密部署，采取切實有力措施做好重要會議、重大活動和重大節(jié)日期間的信訪穩(wěn)定工作。針對縣運管所老職工多次反映扣除退休生活補貼問題，我局積極與人事局協(xié)調(diào)溝通，了解國家有關政策，做好解釋國家有關政策工作；針對縣運輸公司職工多次反映生活困難、養(yǎng)老統(tǒng)籌等問題，我局采取制定解決方案、解釋政策、協(xié)調(diào)溝通等穩(wěn)控措施，得到了來訪人員的理解，避免越級上訪，維護了穩(wěn)定。
堅持以高度的政治責任感和使命感，處理好群眾來信，接待好群眾來訪。認真執(zhí)行信訪工作首問責任制，切實做到文明接訪、熱情服務。對群眾來信來訪中反映的正當要求，及時給予公正合理的解決，一時解決不了的，做好耐心細致的解釋工作，使來信來訪者帶著希望而來，高興滿意而去。對上級交辦的信訪件，按照規(guī)定及時上報了查復結(jié)果和息訴息訪工作，有效地化解了各類矛盾糾紛，維護了社會穩(wěn)定。
堅持對信訪問題實行分類管理、分級負責、歸口辦理的原則。采取經(jīng)濟的、行政的和法律的手段，多管齊下認真做好信訪問題的查復工作，真正把信訪工作的出發(fā)點和落腳點放在了實實在在解決群眾實際問題上，體現(xiàn)在實際效果上。
截止目前，我局辦理領導批示件12件、信訪平臺交辦件8件、12345便民服務臺交辦件10件，接待回復來信來電來訪19件次。已全部辦結(jié)，結(jié)案率為100%。
一年來，我局信訪工作取得了一定成績，但也存在一些不足，主要表現(xiàn)在，如何有針對性地做好信訪穩(wěn)定防控工作辦法不多，開拓創(chuàng)新不夠，辦信質(zhì)量有待提高，信訪信息報送工作有待加強。
在新的一年里我們有決心和信心發(fā)揚成績、克服不足、與時俱進、扎實工作、開拓創(chuàng)新，使我局信訪工作邁上一個新的臺階。
交通局信訪工作總結(jié)篇三
一是領導帶頭調(diào)研。局領導和分管領導充分發(fā)揮帶頭示范作用，深入村戶開展調(diào)研，對接聯(lián)系對象，與群眾一道研究制定幫扶計劃和幫扶措施。到聯(lián)系幫扶的鎮(zhèn)村、西街社區(qū)等8個村（社區(qū)）和結(jié)對幫扶的鎮(zhèn)村、村農(nóng)民中進行摸底調(diào)查，對困難群眾的需求進行詳細記錄。通過集中走訪，認真調(diào)查，確定了村18戶貧困戶、西街社區(qū)2名家境貧困成績優(yōu)異的高中學子、鎮(zhèn)14戶困難群眾為幫扶對象。
二是干部深入村戶摸底。按照“雙聯(lián)”工作要求，及時組織干部職工分批深入聯(lián)系村摸底對接，全面了解聯(lián)系村的發(fā)展狀況，幫助村“兩委”班子分析制約經(jīng)濟發(fā)展的難題；到特困戶家中訪貧問苦，和特困戶結(jié)對子、交朋友，認真聽取群眾意愿和訴求，為確定聯(lián)系思路、明確聯(lián)系重點、制定工作計劃掌握了第一手資料。
三是組織局班子成員、海事處、運管所一把手和局機關股室長到鎮(zhèn)村“結(jié)窮親”。局班子成員帶領機關中層黨員干部職工到聯(lián)系幫扶村看望留守兒童，開展“進一戶農(nóng)家、當一天農(nóng)民、干一項農(nóng)活”主題實踐體驗活動。割麥子種花生，干一天農(nóng)活；看望慰問留守兒童，為他們送去了書包、文具盒、作業(yè)本等學習用品和慰問金。
四是局組織對困難群眾和留守兒童進行了慰問，共計5個村發(fā)放慰問金5萬元。對鎮(zhèn)、鎮(zhèn)12名留守兒童進行了慰問，發(fā)放慰問金4800元?？赐厥鈱W校學生，發(fā)放慰問金2000元。水路運輸安全協(xié)會派員前往、、等片區(qū)7戶船員和當?shù)厝罕娂抑薪Y(jié)對幫扶，為他們送去了米面油等慰問品和慰問金，共計資助現(xiàn)金4300元。
五是配合縣總工會積極開展“服務職工在基層”走進交通運輸行業(yè)活動，對3名基層干部職工進行走訪慰問。
交通局信訪工作總結(jié)篇四
20xx年，我局緊緊圍繞區(qū)委、區(qū)政府的中心工作，按照落實、構(gòu)建和諧社會的要求，堅持信訪工作“誰主管、誰負責”的原則，認真接待處理群眾來信來訪工作，及時化解各類矛盾，有效地促進了我區(qū)交通運輸工作的順利開展，維護了社會穩(wěn)定，為我區(qū)經(jīng)濟建設創(chuàng)造了良好的社會環(huán)境?，F(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：
一、基本情況。
20xx年以來，我局共受理各類信訪案件件，其中接收網(wǎng)上咨詢及投訴件，市交通運輸局來信件，區(qū)委、區(qū)政府督辦轉(zhuǎn)來群眾來訪件x件，區(qū)信訪局轉(zhuǎn)來信訪件件，電話投訴件，目前已結(jié)案件，按時結(jié)案率達100%，回復率達到100%。
二、主要做法及成效。
(一)加強組織領導，落實工作責任。
交通運輸工作，面寬量大，涉及城鄉(xiāng)廣大人民群眾切身利益。為確保信訪信息的暢通，做好交通運輸行業(yè)信訪工作，我局領導十分重視，將信訪工作作為“保穩(wěn)定、促發(fā)展”的頭等大事來抓：
一是深化認識，加強領導。為切實加強信訪工作的組織領導，成立了以局長任組長，局分管領導為副組長，各部門負責人為成員的信訪工作領導小組，健全了信訪機構(gòu)，配齊配強了信訪工作人員，落實了專人具體抓，實行了目標管理考核，使信訪工作真正做到了領導重視、機構(gòu)健全、措施有力、責任落實。
二是健全機制，落實責任。堅持以建立“暢通、有序、務實、高效”的信訪工作格局為目標，健全了信訪工作長效機制，全面推進了交通信訪工作規(guī)范化建設。一方面是嚴格執(zhí)行了“一把手”負總責，其他領導一崗雙責制度，使信訪工作真正形成了主要領導親自抓，分管領導全力抓，其他領導配合抓，信訪人員具體抓，全局上下一齊抓的工作格局。另一方面是堅持了“誰主管、誰負責”的原則，將信訪工作責任及任務逐級分解落實到了單位和個人，使信訪工作做到了責任到人、任務到人，層層有人抓、事事有人管、件件有著落。
三是完善制度，夯實基礎。堅持加強信訪基礎建設，不斷提高信訪工作能力和水平作為首要任務來抓。按照《信訪條例》的要求，完善了信訪工作“領導包案、信訪辦理、案件查辦、結(jié)案情況通報、信息報送”等程序，并將信訪穩(wěn)定工作納入年終工作考核內(nèi)容，使信訪工作真正成為了交通運輸行業(yè)的硬任務、硬指標，推動了信訪穩(wěn)定工作的不斷創(chuàng)新發(fā)展，也使我局信訪工作制度更趨完善、基礎更加扎實、任務更加明確、措施更加有力，全面推進了我局信訪工作制度化、規(guī)范化建設，確保了信訪工作的有序開展和各項任務的完成。
(二)突出工作重點，做好防控工作。
一是加強宣傳教育，強化源頭預防。我局加大了《信訪條例》的宣傳貫徹力度，認真引導群眾依法有序信訪，有效防止和減少了盲目信訪、重復信訪和非正常越級信訪。強化了源頭預防工作，花真功夫，下大力氣，努力把工作做深做細，采取切實有效措施解決信訪的實際困難，真正把矛盾和問題化解在萌芽狀態(tài)，確保了處理的信訪問題達到了領導滿意、群眾滿意、自己滿意和減少重訪和息訴、息訪的目的。
二是集中排查調(diào)處，分類化解矛盾。以暢通信訪渠道，化解矛盾糾紛，促進社會和諧穩(wěn)定為目標，立足把矛盾糾紛化解在本單位本部門，把信訪群眾吸附在基層，形成了對信訪突出問題和矛盾糾紛進行排查、接訪、調(diào)處的工作合力。
三是采取有效措施，做好穩(wěn)控工作。我局高度重視做好敏感時期穩(wěn)控工作，采取切實有力措施做好重要會議、重大活動和重大節(jié)假日期間的信訪穩(wěn)定工作。切實加強了領導，強化了工作措施，落實了工作責任，精心安排，周密部署，狠抓了落實。并主動積極地配合有關部門切實抓好矛盾糾紛排查調(diào)處工作，妥善處理了信訪突出問題，盡力化解了各類矛盾糾紛，確保了敏感時期的社會和行業(yè)穩(wěn)定。
(三)搞好信訪工作，辦好實事惠民。
一是做好初信初訪，積極化解矛盾。堅持以高度的政治責任感和使命感，處理好群眾來信，接待好群眾來訪。認真執(zhí)行信訪工作首問責任制，切實做到文明接訪、熱情服務。對群眾來信來訪中反映的正當要求，及時給予公正合理的解決，一時解決不了的，做好耐心細致的解釋工作，使來信來訪者帶著希望而來，高興滿意而去。對上級交辦的信訪件，按照規(guī)定及時上報了查復結(jié)果和息訴息訪工作，有效地化解了各類矛盾糾紛，維護了社會穩(wěn)定。
二是加大辦信力度，提高工作質(zhì)量。堅持對信訪問題實行“誰主管、誰負責”的原則。認真做好信訪問題的查復工作，真正把信訪工作的出發(fā)點和落腳點放在了實實在在解決群眾實際問題上，體現(xiàn)在實際效果上。目前，來信來訪、“黨政領導信箱”、“局長信箱”等信(訪)件有397件，做到了件件有著落，事事有回音，贏得了人民群眾對交通運輸工作的更多理解和支持。
三是狠抓落實措施，力求群眾滿意。20xx年，我局共接待群眾上訪2批次，共8人，答復來信99件，網(wǎng)上投訴、咨詢287份，及時答復惠陽區(qū)人大代表議案、政協(xié)提案5份。從來信來訪、黨政領導信箱”、“局長信箱”等情況看，群眾所反映的內(nèi)容大部分涉及城區(qū)環(huán)城路建設及線改造造成居民房屋受損;運輸市場中非法營運現(xiàn)象普遍;出租小汽車亂漲價、亂收費;公交車服務態(tài)度差等問題。
我們一方面就反映的問題深入調(diào)研、積極整治，認真及時予以回復，同時通過對群眾反映的問題進行整改;二在實際工作中以群眾的需求為出發(fā)點，積極采取各項措施，完善交通基礎設施，方便廣大人民群眾出行，使人民群眾滿意度得到進一步提高，杜絕群眾無理上訪和重復信訪的現(xiàn)象。
三、當前存在的問題。
我局盡管在維護穩(wěn)定工作方面做了很多工作，也有一定的成效，但與上級的要求、群眾的滿意度仍有一定的差距，尚存在薄弱環(huán)節(jié)，主要表現(xiàn)在，如何有針對性地做好信訪穩(wěn)定防控工作辦法不多，開拓創(chuàng)新不夠，辦信質(zhì)量有待提高，信訪信息報送工作有待加強。
在今后的工作中，我局將進一步加大對矛盾糾紛問題的調(diào)解力度，重點對公路橋梁改造建設、客運運輸、出租車營運、客運班線等開展“大排查、大接訪、大調(diào)解、大防控”，力爭創(chuàng)建和諧交通。
隨著我國經(jīng)濟改革的不斷深化和利益格局的調(diào)整，各種潛在的矛盾和問題不斷顯現(xiàn)，信訪工作任務越來越繁重，面對嚴峻的信訪形勢，我們必須不斷進取，堅持以為指導，深入貫徹黨的和十九屆x中全會精神，進一步推進我局的信訪工作。
(一)突出一個重點。
對集體上訪、越級上訪和重復上訪，領導親自辦理，全程跟蹤、調(diào)查、協(xié)調(diào)、處理落實，對結(jié)案材料領導親自審查，簽字上報。遏制“三訪”的上升勢頭。
(二)開展二個活動。
一是開展信訪條例的宣傳活動，加強對廣大群眾的的信訪宣傳教育，增加信訪工作透明度，正確引導群眾加深對相關法律法規(guī)的認識和了解，從而依法辦事，依法維護自已的合法權益，進一步規(guī)范群眾的信訪行為。
二是開展“創(chuàng)文明迎信訪”接待活動，提倡人性化接待，不斷改進工作作風，樹立交通行業(yè)良好形象。
(三)落實三個措施。
一是堅持預防為主，防治結(jié)合把工作想到前頭，做到前頭，努力減少信訪問題的發(fā)生。
二是深入基層開展實踐，基層是信訪工作的最前沿，是信訪問題發(fā)生并最終得以解決的地方，也是形成越級訪、重復訪的源頭所在，經(jīng)常深入群眾和運輸企業(yè)中去調(diào)查研究，傾聽群眾、企業(yè)的呼聲，為群眾排擾解難，為領導決策提供建議和依據(jù)。
三是堅持責任追究制，強化落實力度，對群眾反映的熱點、難點問題，要著力解決，對解決不力的問題和責任人要依據(jù)信訪條例嚴肅處理。
交通信訪工作是一項意義重要、任務艱巨的工作，關系著群眾的民生問題，我們要以一種對政府、對群眾高度負責的態(tài)度，認真處理每一起群眾來信來訪，用實際行動打造“服務型”交通運輸部門，為人民群眾排憂解難，為推動我區(qū)經(jīng)濟發(fā)展作出應有的貢獻。
一、基本情況。
今年1—12月份，我局共收接來信來訪8件，比去年減少10件，同比下降55.5%。其中，上級紀檢監(jiān)察機關轉(zhuǎn)來4件，占50%;局紀委監(jiān)察室直接受理4件，占50%。其中來信7件，電話舉報1件。局紀委直接辦理4件，占來信總數(shù)50%。轉(zhuǎn)基層紀委辦理報回單2件，暫存1件，轉(zhuǎn)轄市交通局閱處1件。向市紀委報信訪處理回單1件，信訪按期辦結(jié)率100%。全系統(tǒng)沒有發(fā)生群眾去省赴京上訪和集體上訪事件。
(一)建立健全工作機制。
圍繞構(gòu)建信訪工作大格局這一中心任務，不斷建立和完善信訪工作機制。
一是建立黨政領導干部下訪制度。局制訂下發(fā)了《關于在全市交通系統(tǒng)開展領導干部下訪的工作意見》，明確局領導班子成員下訪工作聯(lián)系單位和局機關配合部門，堅持每季度下訪一次。
二是堅持領導信訪接待日制度，局領導班子成員和局紀委委員分別堅持每月的信訪接待日，輪流值班接待來訪。
三是堅持領導閱批信訪制度，紀委書記對來信來訪做到件件閱批，重要信訪和反映基層單位主要領導的信訪件報局黨政主要領導閱批，領導閱批信訪率100%。
四是建立長效機制，建立情況通報制度，定期召開領導干部下訪工作聯(lián)席通報會，增強下訪工作的針對性和實效性;建立限時辦結(jié)制度和信訪督察責任追究制度。
(二)進一步規(guī)范紀檢監(jiān)察信訪舉報工作。
一是認真?zhèn)鬟_貫徹上級會議和文件精神。堅持每季度召開局屬企事業(yè)單位和轄市、區(qū)紀檢監(jiān)察干部例會，組織紀檢監(jiān)察干部學習中央紀委六次全會和省、市紀委有關會議精神，學習20xx年xx市紀檢監(jiān)察信訪舉報工作要點，統(tǒng)一思想，提高認識，增強信心。
二是組織學習《信訪條例》以及中央紀委信訪室、監(jiān)察部舉報中心《關于紀檢監(jiān)察機關實施〈信訪條例〉中有關問題的通知》，學習中央紀委《關于依紀依法規(guī)范紀檢監(jiān)察信訪舉報工作的若干意見》和省紀委《關于在全省實行紀檢監(jiān)察信訪舉報公開辦事制度的意見》等文件，深刻領會文件精神，進一步增強依紀依法規(guī)范信訪工作意識。
三是將市紀委信《紀檢監(jiān)察信訪業(yè)務材料整理及排列順序的暫行規(guī)定》印發(fā)給各基層紀委，統(tǒng)一規(guī)范信訪案卷。20xx年紀檢監(jiān)察信訪目標管理工作，經(jīng)市紀委檢查全面達標。
(三)加強信訪分析和信訪問題排查。
堅持每季度一次信訪分析活動，特別是對改制企業(yè)和虧損企業(yè)以及事改企過程中一些熱點難點問題進行關注，防止發(fā)生集體訪和越級訪，做到早預見、早發(fā)現(xiàn)、早解決。3月份，局紀委監(jiān)察室集中一周時間到基層單位走訪，幫助分析和排查信訪問題，協(xié)助基層單位解決信訪矛盾，努力把信訪問題解決在基層、解決在萌芽狀態(tài)。平時利用到基層工作的機會，對基層信訪工作進行指導，對局紀委轉(zhuǎn)給基層辦理的來信來訪進行督辦，利用電話進行催辦，確保來信來訪按期辦結(jié)和信訪辦理的質(zhì)量。
(四)進一步加強信訪網(wǎng)絡建設。
一是根據(jù)人員變動和信息員聘期等情況，今年上半年，局及時調(diào)整紀檢監(jiān)察信訪信息員網(wǎng)絡，重新聘請了20位紀檢監(jiān)察信訪信息員。
二是主動發(fā)揮紀檢監(jiān)察信訪信息員的作用，堅持定期召開信訪信息員會議，對信息員反映的苗頭性傾向性問題，及時與所在單位的領導進行聯(lián)系和溝通，幫助協(xié)調(diào)解決并將結(jié)果向信息員反饋，充分調(diào)動信訪信息員的工作積極性和主觀能動性。
及時、準確報送各類統(tǒng)計報表xx年報送信息6條，被市紀委月刊錄用2條，錄用3條。
下階段將進一步加強基層信訪舉報工作，按照紀檢監(jiān)察信訪舉報工作三年目標管理實施規(guī)劃，加強基礎臺帳管理，加強督促檢查，加強目標管理考核，加強業(yè)務指導，進一步打牢基層信訪工作基礎，把基層信訪工作抓扎實。逐步實行紀檢監(jiān)察信訪舉報公開;逐步推行署實名舉報“雙向承諾制”。
加強紀檢監(jiān)察信訪信息工作，及時收集信訪信息并積極向紀委和局領導報送，努力為領導機關提供信息，為領導決策提供服務。
我局信訪工作在縣委、縣政府和市交通局的領導下，在上級信訪部門的具體指導下，堅持以精神為統(tǒng)攬，正確處理改革、發(fā)展、穩(wěn)定的關系，認真貫徹執(zhí)行黨的十九屆x中全會精神和《信訪條例》，緊緊圍繞交通工作中心，堅持以人為本，盡力化解各類矛盾糾紛，切實解決涉及群眾利益的實際問題，為維護交通隊伍穩(wěn)定，促進交通事業(yè)科學發(fā)展、加快發(fā)展、又好又快發(fā)展創(chuàng)造了和諧穩(wěn)定的氛圍和環(huán)境。
一、加強組織領導，落實工作責任。
(一)深化認識，加強領導。
我局充分認識作好信訪工作的重要性和必要性，牢固樹立了大信訪、大服務的觀念，強化了政治意識、大局意識和責任意識。切實加強信訪工作的組織領導，健全了信訪機構(gòu)，配齊配強了信訪工作人員，落實了專人具體抓，實行了目標管理考核，使信訪工作真正做到了領導重視、機構(gòu)健全、措施有力、責任落實。
(二)健全機制，落實責任。
堅持以建立“暢通、有序、務實、高效”的信訪工作格局為目標，健全了信訪工作長效機制，建立和完善了信訪工作網(wǎng)絡和配套措施，全面推進了交通信訪工作規(guī)范化建設。
一是嚴格執(zhí)行了“一把手”負總責，其他領導一崗雙責制度，使信訪工作真正形成了主要領導親自抓，分管領導全力抓，其他領導配合抓，信訪人員具體抓，全局上下一齊抓的工作格局。
二是堅持了“分級負責，歸口辦理，誰主管，誰負責和屬地管理”的原則，將信訪工作責任及任務逐級分解落實到了單位和人頭，使信訪工作做到了責任到人、任務到人，層層有人抓、事事有人管、件件有著落。
(三)完善制度，夯實基礎。
堅持把加強信訪基礎建設，不斷提高信訪工作能力和水平作為首要任務來抓。按照《信訪條例》的要求，完善了信訪工作“領導包案、信訪辦理、案件查辦、結(jié)案回訪、結(jié)案情況通報、領導值班、信息報送”等制度，并結(jié)合我局信訪工作實際，制定了《xx縣交通局信訪工作考核實施細則》，使信訪工作真正成為了各單位的硬任務、硬指標，推動了信訪穩(wěn)定工作的不斷創(chuàng)新發(fā)展，也使我局信訪工作制度更趨完善，基礎更加扎實，任務更加明確，措施更加有力，全面推進了我局信訪工作制度化、規(guī)范化建設，確保了信訪工作的有序開展和各項任務的完成。
二、突出工作重點，做好防控工作。
(一)開展“四無”活動，強化源頭預防。
我局加大了《信訪條例》的宣傳貫徹力度，認真引導群眾依法有序信訪，有效防止和減少了盲目信訪、越級信訪。深入開展了信訪“四無”活動，建立和完善了“縱向到底、橫向到邊、分兵把守、齊抓共管”的四級信訪網(wǎng)絡。創(chuàng)新了工作思路、工作方法和工作內(nèi)容，強化了源頭預防工作，花真功夫，下大力氣，努力把工作做深做細，采取切實有效措施解決信訪的實際困難，真正把矛盾和問題解決在基層，化解在萌芽狀態(tài)，確保了處理的信訪問題達到了領導滿意、群眾滿意、自己滿意和減少重訪和息訴、息訪的目的。
(二)集中排查調(diào)處，分類化解矛盾。
以暢通信訪渠道，化解矛盾糾紛，促進“事要解決”和社會和諧穩(wěn)定為目標，立足把矛盾糾紛化解在當?shù)兀研旁L群眾吸附在基層，扎實推進了大接訪活動，形成了對信訪突出問題和矛盾糾紛大排查、大接訪、大調(diào)處的工作合力，堅持了局每月對全系統(tǒng)信訪突出問題和矛盾糾紛進行一次集中排查，全面清理、重新核查、逐案甄別、落實領導和人員限期處理消化。以開展大接訪活動為契機，逐步消化了歷年信訪積案和信訪老戶，減少了矛盾糾紛存量。
(三)采取有效措施，做好穩(wěn)控工作。
我局高度重視做好敏感時期穩(wěn)控工作，精心安排，周密部署，采取切實有力措施做好重要會議、重大活動和重大節(jié)日期間的信訪穩(wěn)定工作。針對縣運管所老職工多次反映扣除退休生活補貼問題，我局積極與人事局協(xié)調(diào)溝通，了解國家有關政策，做好解釋國家有關政策工作;針對縣運輸公司職工多次反映生活困難、養(yǎng)老統(tǒng)籌等問題，我局采取制定解決方案、解釋政策、協(xié)調(diào)溝通等穩(wěn)控措施，得到了來訪人員的理解，避免越級上訪，維護了穩(wěn)定。
三、搞好信訪工作，辦好實事惠民。
(一)做好初信初訪，積極化解矛盾。
堅持以高度的政治責任感和使命感，處理好群眾來信，接待好群眾來訪。認真執(zhí)行信訪工作首問責任制，切實做到文明接訪、熱情服務。對群眾來信來訪中反映的正當要求，及時給予公正合理的解決，一時解決不了的，做好耐心細致的解釋工作，使來信來訪者帶著希望而來，高興滿意而去。對上級交辦的信訪件，按照規(guī)定及時上報了查復結(jié)果和息訴息訪工作，有效地化解了各類矛盾糾紛，維護了社會穩(wěn)定。
(二)加大辦信力度，提高工作質(zhì)量。
堅持對信訪問題實行分類管理、分級負責、歸口辦理的原則。采取經(jīng)濟的、行政的和法律的手段，多管齊下認真做好信訪問題的查復工作，真正把信訪工作的出發(fā)點和落腳點放在了實實在在解決群眾實際問題上，體現(xiàn)在實際效果上。
截止目前，我局辦理領導批示件12件、信訪平臺交辦件8件、12345便民服務臺交辦件10件，接待回復來信來電來訪19件次。已全部辦結(jié)，結(jié)案率為100%。
一年來，我局信訪工作取得了一定成績，但也存在一些不足，主要表現(xiàn)在，如何有針對性地做好信訪穩(wěn)定防控工作辦法不多，開拓創(chuàng)新不夠，辦信質(zhì)量有待提高，信訪信息報送工作有待加強。
在新的一年里我們有決心和信心發(fā)揚成績、克服不足、與時俱進、扎實工作、開拓創(chuàng)新，使我局信訪工作邁上一個新的臺階。
20xx年，在上級的正確領導及有關部門的大力支持下，我局的信訪工作著眼于加強領導、落實責任、注重協(xié)調(diào)、及時化解，全年共辦理來信10件，已全部辦結(jié)，結(jié)案率100%，做到事事有回復，件件有著落?，F(xiàn)將一年來的工作回顧如下。
一、領導重視，層層落實責任。
信訪工作是領導干部的一項基本工作，做好信訪工作的關鍵在于領導。我局主要領導十分重視信訪工作，為加強對信訪工作的組織領導，專門成立信訪工作領導小組，由局長親自掛帥，分管局長具體分管此項工作，各科室負責人及直屬各單位正職任領導小組成員，并落實專人負責信訪工作的聯(lián)絡協(xié)調(diào)，做到了有人管、有人抓，責任明確，任務落實，為信訪工作的正常開展提供了組織保證。
在日常工作中，局主要領導十分重視來信來訪的具體辦理，對每一件來信均親自閱批，領導簽批率達100%，對一些重要信訪件還親自出面協(xié)調(diào)處理。
二、注重學習，提高調(diào)處能力。
隨著經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，一些新問題、新矛盾也隨之而來，如何在新形勢下有效解決群眾反映強烈的問題，化解存在的矛盾，這就首先需要我們在日常工作中加強各類知識的積累和更新。
一年來，我們認真學習了有關信訪穩(wěn)定工作一系列文件、法規(guī)、條例和工作制度，局領導親自帶領全體職工學習《國務院信訪條例》，通過學習，進一步提高了干部職工，尤其是具體從事該項工作的同志對信訪工作重要性的認識，增強了使命感和責任感，提高了對信訪工作的調(diào)處能力。
三、狠抓落實，力求群眾滿意。
從今年的來信及縣長信箱情況看，所反映的內(nèi)容大部分均涉及到公路管理、鄉(xiāng)村公路維護、客運車輛運行等問題，我們一方面及時反映的問題認真及時予以回復，另一方面，通過深入調(diào)研、統(tǒng)籌規(guī)劃、積極整治和深入細致的思想工作等多種方式，以群眾需求為工作的出發(fā)點，積極采取各項措施滿足群眾的愿望和要求，得到了廣大群眾的理解，從而使群眾滿意度有了進一步提高，群眾無理上訪、越級上訪和重復信訪等明顯減少。
四、特事特辦，積極化解矛盾。
針對信訪反映中一些矛盾較為突出的問題，我們注重特事特辦，及時化解信訪苗頭和緊急事態(tài)，消除社會不良影響。
今年，由我局主要領導親自出面，有效化解了多起集體上訪苗頭，并及時平息了緊急事態(tài)。通過多管齊下開展工作，最終抑制了事態(tài)的擴大，也沒有赴省上訪的情況發(fā)生。
此外，我們還及時做好不穩(wěn)定因素的排查工作，每逢全縣及重大節(jié)慶等重要時期，認真開展不穩(wěn)定因素摸排工作，使可能產(chǎn)生的信訪案件消除于萌芽狀態(tài)。
五、立足長效，確保社會穩(wěn)定。
全面貫徹落實信訪工作各項制度，是鞏固我局信訪工作長效機制的有效途徑。一年來，我們著力抓好信訪各項制度的落實：多次召開專題會議定期研究信訪工作，排查消除不安全因素，夯實信訪工作基礎;公開掛牌，實行每月定期由局領導接待來訪群眾制度;局領導積極參加縣領導下訪和集體接訪活動，多次到聯(lián)系鎮(zhèn)進行社會不安定因素排查，幫助化解聯(lián)系村內(nèi)部矛盾糾紛等;向社會公開舉報投訴電話，并落實專人接聽來電;認真落實重要信息報告、信訪工作匯報、回訪制度，切實增強、提高了各級化解矛盾的能力和水平，也從源頭上減少了各類信訪問題的發(fā)生。
一、領導重視，層層落實責任。
信訪工作是領導干部的一項基本工作，做好信訪工作的關鍵在于領導。我局主要領導十分重視信訪工作，為加強對信訪工作的組織領導，專門成立信訪工作領導小組，由局長親自掛帥，分管局長具體分管此項工作，各科室負責人及直屬各單位正職任領導小組成員，并落實專人負責信訪工作的聯(lián)絡協(xié)調(diào)，做到了有人管、有人抓，責任明確，任務落實，為信訪工作的正常開展提供了組織保證。在日常工作中，局主要領導十分重視來信來訪的具體辦理，對每一件來信均親自閱批，領導簽批率達100%，對一些重要信訪件還親自出面協(xié)調(diào)處理。
二、注重學習，提高調(diào)處能力。
隨著經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，一些新問題、新矛盾也隨之而來，如何在新形勢下有效解決群眾反映強烈的問題，化解存在的矛盾，這就首先需要我們在日常工作中加強各類知識的積累和更新。一年來，我們認真學習了有關信訪穩(wěn)定工作一系列文件、法規(guī)、條例和工作制度，局領導親自帶領全體職工學習《國務院信訪條例》，通過學習，進一步提高了干部職工，尤其是具體從事該項工作的同志對信訪工作重要性的認識，增強了使命感和責任感，提高了對信訪工作的調(diào)處能力。
三、狠抓落實，力求群眾滿意。
從今年的來信及縣長信箱情況看，所反映的內(nèi)容大部分均涉及到公路管理、鄉(xiāng)村公路維護、客運車輛運行等問題，我們一方面及時反映的問題認真及時予以回復，另一方面，通過深入調(diào)研、統(tǒng)籌規(guī)劃、積極整治和深入細致的思想工作等多種方式，以群眾需求為工作的出發(fā)點，積極采取各項措施滿足群眾的愿望和要求，得到了廣大群眾的理解，從而使群眾滿意度有了進一步提高，群眾無理上訪、越級上訪和重復信訪等明顯減少。
四、特事特辦，積極化解矛盾。
針對信訪反映中一些矛盾較為突出的問題，我們注重特事特辦，及時化解信訪苗頭和緊急事態(tài)，消除社會不良影響。今年，由我局主要領導親自出面，有效化解了多起集體上訪苗頭，并及時平息了緊急事態(tài)。通過多管齊下開展工作，最終抑制了事態(tài)的擴大，也沒有赴省上訪的情況發(fā)生。此外，我們還及時做好不穩(wěn)定因素的排查工作，每逢全縣及重大節(jié)慶等重要時期，認真開展不穩(wěn)定因素摸排工作，使可能產(chǎn)生的信訪案件消除于萌芽狀態(tài)。
五、立足長效，確保社會穩(wěn)定。
全面貫徹落實信訪工作各項制度，是鞏固我局信訪工作長效機制的有效途徑。一年來，我們著力抓好信訪各項制度的落實：多次召開專題會議定期研究信訪工作，排查消除不安全因素，夯實信訪工作基礎;公開掛牌，實行每月定期由局領導接待來訪群眾制度;局領導積極參加縣領導下訪和集體接訪活動，多次到聯(lián)系鎮(zhèn)進行社會不安定因素排查，幫助化解聯(lián)系村內(nèi)部矛盾糾紛等;向社會公開舉報投訴電話，并落實專人接聽來電;認真落實重要信息報告、信訪工作匯報、回訪制度，切實增強、提高了各級化解矛盾的能力和水平，也從源頭上減少了各類信訪問題的發(fā)生。
交通局信訪工作總結(jié)篇五
20xx年是“十二五”開局之年，也是我市跨越崛起關鍵之年。市交通運輸局緊緊圍繞“先行跨越”的發(fā)展目標，以更加開放的思想，更加務實的作風，更加有力的措施，扎實推進交通運輸各項工作，為全市經(jīng)濟社區(qū)會發(fā)展作出積極貢獻。
今年，全市完成交通運輸工程建設投資15億元，其中公路建設完成投資9億元，公路養(yǎng)護完成投資1億元，站場建設完成投資3636萬元，港航建設完成投資6340萬元，城市公交建設投入資金4956萬元，與去年相比增加36.4%。
（一）砥礪前行，交通項目大建設大發(fā)展。今年，是我市交通項目建設任務最重、投資最大、工作最難的一年。全市交通運輸系統(tǒng)干部職工，進一步發(fā)揚“特別能吃苦、特別能奉獻、特別能戰(zhàn)斗”的交通精神，迎難而上、砥礪奮進，有效推動交通運輸大建設大發(fā)展。
成；分當線至鐘祥東橋一級公路（含鐘祥漢江公路二橋）項目前期工作基本完成，其中漢江二橋工程可行性研究報告及專題報告已通過評審；207國道子陵至荊州段（含西外環(huán)）一級公路項目工程可研報告通過評審，專題報告已批復。其中西外環(huán)部分新建11.6公里段已啟動征地搬遷工作；漳河一級公路項目已完成7公里路基工程，啟動西段路基工程。
2、農(nóng)村交通網(wǎng)絡逐步完善。今年，全市共成通村公路312公里，完成通組公路路基2000公里、碎石路面1000公里，完成農(nóng)村公路候車棚107個，招呼站100個，占計劃的100%。
3、順利通過國省干線大檢查。借助迎接全國五年一度的國省干線大檢查之機，對全市國省干線公路進行提檔升級，完成公路大修92.6公里，中修47.4公里，占計劃的100%；完成縣鄉(xiāng)等級公路200公里，占計劃的100%，切實提升國省干線公路通行能力。5月12日，交通運輸部檢查小組來到我市對國省干線進行檢查，給予了充分肯定和好評。
4、站場、園區(qū)、港航建設項目同步推進。今年，運管、物流、港航等部門客服重重困難，努力推動項目建設。五三二級客運站主站樓框架部分建設完成，正在進行裝飾工程施工；鐘祥城南客運站已開工建設；積極主動服務引江濟漢工程，新造船舶12艘，更新改造鄉(xiāng)鎮(zhèn)老舊渡船11艘；完成交通規(guī)費征收256.5萬元，占計劃的100%。
（二）克難攻堅，行業(yè)管理創(chuàng)新突破。今年，市交通運輸局在發(fā)展壯大運輸行業(yè)的同時，相繼實施了出租汽車行業(yè)、公交車行業(yè)“兩權”處置，開創(chuàng)了全省乃至全國出租汽車行業(yè)、公交車行業(yè)改革發(fā)展的新局面。
1、運輸行業(yè)發(fā)展壯大。全市現(xiàn)有營運車輛29670輛，客運線路744條，道路運輸從業(yè)人員達7萬多人，其中我市城區(qū)擁有出租汽車800輛，公交車489輛。元至十二月，全市公路客運量11276萬人，旅客周轉(zhuǎn)量422129.2萬人公里，分別同比增長18.68%、11.82%；全市貨運量7765.82萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量。
2、圓滿完成城區(qū)第四輪出租汽車行業(yè)和88臺民營掛靠公交車“兩權”處置工作。今年，我市相繼實施了城區(qū)第四輪出租汽車行業(yè)和88臺民營掛靠公交車“兩權”處置工作，受到省廳和市委、市政府的充分肯定，其中公交車“兩權”處置工作還受到市委、市政府嘉獎通報。目前，城區(qū)在營出租汽車800臺，公交車489輛，全部為“兩權合一、公司化經(jīng)營”模式，公共交通行業(yè)服務質(zhì)量得到提升。同時，市客管處、市公交總公司正在對全市公交線路布局進行合理優(yōu)化，市民出行更加便捷。
3、運輸行業(yè)安全監(jiān)管有力。積極開展了“打非治違”專項活動，依法取締漳河碼頭非法營運摩托艇，狠抓車輛超限超載治理，努力營造安全、舒適、便捷的交通運輸環(huán)境。今年以來，我市安全優(yōu)質(zhì)完成了重要節(jié)假日客貨運輸工作，實現(xiàn)連續(xù)5年無重大安全事故，連接9年水上交通安全零事故。
（三）負重奮進，中心工作圓滿完成。緊緊圍繞省廳及市委、市政府的中心大局，負重前進，圓滿完成各級領導安排部署的工作任務。
1、黨的建設及精神文明建設。全市交通運輸系統(tǒng)以喜迎建黨90周年為契機，深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)、“五個基本”建設、“廉政陽光工程”創(chuàng)建、治理“慵懶散”等活動，營造了風清氣正、干事創(chuàng)業(yè)的良好氛圍，干部隊伍建設進一步加強。在交通行業(yè)開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，特別是出租汽車行業(yè)開展創(chuàng)先爭優(yōu)的作法，受到市委書記王玲同志的肯定，涌現(xiàn)出一大批拾金不昧、樂于助人、扶貧扶弱的好人好事，展示了交通行業(yè)的良好形象。
2、人大、政協(xié)提案議案辦理工作。20xx年，我局共收到七屆五次會議人大建議、政協(xié)提案42件，其中主辦件36件，協(xié)辦件6件，涉及交通運輸發(fā)展多個方面。局黨組高度重視，采取有力措施，按期高質(zhì)量地完成了所有建議、議案的辦理工作，實現(xiàn)了辦復率100%，見面率100%，滿意率100%，落實率達95%以上。
安綜合治理、信訪穩(wěn)定、保密、依法行政、審計、優(yōu)化行政服務環(huán)境等工作，確保交通行業(yè)健康、穩(wěn)定、和諧發(fā)展。
雖然我局工作取得了一定成效，但距離上級領導的要求和與兄弟單位相比仍有一定的差距，主要表現(xiàn)在：一是部分交通項目建設進度不快。受資金不足、國家關于土地、林業(yè)等方面政策越來越嚴格等因素制約，交通項目建設特別是前期工作進展難度不斷加大，直接影響了全市交通項目建設進程，部分項目甚至難以按期啟動。二是道路運輸安全形勢嚴峻。近年來，因運輸企業(yè)管理制度形同虛設，職工安全教育、培訓工作流于形式，安全管理意識不強等原因，全國道路客貨運輸安全事故頻發(fā)，我省道路運輸安全生產(chǎn)形勢也十分嚴峻。三是港口起運量大幅度減少。今年全市經(jīng)歷50年難得一見的春季大旱，又經(jīng)歷20年一遇的特大秋汛，漢江水位跌宕起伏，嚴重影響了航道通行。加之受礦產(chǎn)資源限采限運等因素影響，港口起運量大幅度減少，直接影響水路規(guī)費總量。四是客運行業(yè)服務水平有待進一步提高。近段時間，市民關于城區(qū)出租汽車、公交車營運的投訴高居不下，主要反映部分從業(yè)人員服務態(tài)度不好和公共交通管理不規(guī)范問題，直接影響了行業(yè)形象和城市形象。
交通局信訪工作總結(jié)篇六
交通運輸工作，面寬量大，涉及城鄉(xiāng)廣大人民群眾切身利益。而信訪工作是維護社會安定的一部分，那交通局在信訪方面的成果有哪些呢?下面就是小編給大家?guī)淼慕煌ň中旁L年終。
五篇，希望能幫助到大家!
一、基本情況。
今年1—12月份，我局共收接來信來訪8件，比去年減少10件，同比下降55.5%。其中，上級紀檢監(jiān)察機關轉(zhuǎn)來4件，占50%;局紀委監(jiān)察室直接受理4件，占50%。其中來信7件，電話舉報1件。局紀委直接辦理4件，占來信總數(shù)50%。轉(zhuǎn)基層紀委辦理報回單2件，暫存1件，轉(zhuǎn)轄市交通局閱處1件。向市紀委報信訪處理回單1件，信訪按期辦結(jié)率100%。全系統(tǒng)沒有發(fā)生群眾去省赴京上訪和集體上訪事件。
(一)建立健全工作機制。
圍繞構(gòu)建信訪工作大格局這一中心任務，不斷建立和完善信訪工作機制。
一是建立黨政領導干部下訪制度。局制訂下發(fā)了《關于在全市交通系統(tǒng)開展領導干部下訪的工作意見》，明確局領導班子成員下訪工作聯(lián)系單位和局機關配合部門，堅持每季度下訪一次。
二是堅持領導信訪接待日制度，局領導班子成員和局紀委委員分別堅持每月的信訪接待日，輪流值班接待來訪。
三是堅持領導閱批信訪制度，紀委書記對來信來訪做到件件閱批，重要信訪和反映基層單位主要領導的信訪件報局黨政主要領導閱批，領導閱批信訪率100%。
四是建立長效機制，建立情況通報制度，定期召開領導干部下訪工作聯(lián)席通報會，增強下訪工作的針對性和實效性;建立限時辦結(jié)制度和信訪督察責任追究制度。
(二)進一步規(guī)范紀檢監(jiān)察信訪舉報工作。
一是認真?zhèn)鬟_貫徹上級會議和文件精神。堅持每季度召開局屬企事業(yè)單位和轄市、區(qū)紀檢監(jiān)察干部例會，組織紀檢監(jiān)察干部學習中央紀委六次全會和省、市紀委有關會議精神，學習20xx年xx市紀檢監(jiān)察信訪舉報工作要點，統(tǒng)一思想，提高認識，增強信心。
二是組織學習《信訪條例》以及中央紀委信訪室、監(jiān)察部舉報中心《關于紀檢監(jiān)察機關實施〈信訪條例〉中有關問題的通知》，學習中央紀委《關于依紀依法規(guī)范紀檢監(jiān)察信訪舉報工作的若干意見》和省紀委《關于在全省實行紀檢監(jiān)察信訪舉報公開辦事制度的意見》等文件，深刻領會文件精神，進一步增強依紀依法規(guī)范信訪工作意識。
三是將市紀委信《紀檢監(jiān)察信訪業(yè)務材料整理及排列順序的暫行規(guī)定》印發(fā)給各基層紀委，統(tǒng)一規(guī)范信訪案卷。20xx年紀檢監(jiān)察信訪目標管理工作，經(jīng)市紀委檢查全面達標。
(三)加強信訪分析和信訪問題排查。
堅持每季度一次信訪分析活動，特別是對改制企業(yè)和虧損企業(yè)以及事改企過程中一些熱點難點問題進行關注，防止發(fā)生集體訪和越級訪，做到早預見、早發(fā)現(xiàn)、早解決。3月份，局紀委監(jiān)察室集中一周時間到基層單位走訪，幫助分析和排查信訪問題，協(xié)助基層單位解決信訪矛盾，努力把信訪問題解決在基層、解決在萌芽狀態(tài)。平時利用到基層工作的機會，對基層信訪工作進行指導，對局紀委轉(zhuǎn)給基層辦理的來信來訪進行督辦，利用電話進行催辦，確保來信來訪按期辦結(jié)和信訪辦理的質(zhì)量。
(四)進一步加強信訪網(wǎng)絡建設。
一是根據(jù)人員變動和信息員聘期等情況，今年上半年，局及時調(diào)整紀檢監(jiān)察信訪信息員網(wǎng)絡，重新聘請了20位紀檢監(jiān)察信訪信息員。
二是主動發(fā)揮紀檢監(jiān)察信訪信息員的作用，堅持定期召開信訪信息員會議，對信息員反映的苗頭性傾向性問題，及時與所在單位的領導進行聯(lián)系和溝通，幫助協(xié)調(diào)解決并將結(jié)果向信息員反饋，充分調(diào)動信訪信息員的工作積極性和主觀能動性。
及時、準確報送各類統(tǒng)計報表xx年報送信息6條，被市紀委月刊錄用2條，錄用3條。
下階段將進一步加強基層信訪舉報工作，按照紀檢監(jiān)察信訪舉報工作三年目標管理實施規(guī)劃，加強基礎臺帳管理，加強督促檢查，加強目標管理考核，加強業(yè)務指導，進一步打牢基層信訪工作基礎，把基層信訪工作抓扎實。逐步實行紀檢監(jiān)察信訪舉報公開;逐步推行署實名舉報“雙向承諾制”。
加強紀檢監(jiān)察信訪信息工作，及時收集信訪信息并積極向紀委和局領導報送，努力為領導機關提供信息，為領導決策提供服務。
我局信訪工作在縣委、縣政府和市交通局的領導下，在上級信訪部門的具體指導下，堅持以精神為統(tǒng)攬，正確處理改革、發(fā)展、穩(wěn)定的關系，認真貫徹執(zhí)行黨的十九屆x中全會精神和《信訪條例》，緊緊圍繞交通工作中心，堅持以人為本，盡力化解各類矛盾糾紛，切實解決涉及群眾利益的實際問題，為維護交通隊伍穩(wěn)定，促進交通事業(yè)科學發(fā)展、加快發(fā)展、又好又快發(fā)展創(chuàng)造了和諧穩(wěn)定的氛圍和環(huán)境。
一、加強組織領導，落實工作責任。
(一)深化認識，加強領導。
我局充分認識作好信訪工作的重要性和必要性，牢固樹立了大信訪、大服務的觀念，強化了政治意識、大局意識和責任意識。切實加強信訪工作的組織領導，健全了信訪機構(gòu)，配齊配強了信訪工作人員，落實了專人具體抓，實行了目標管理考核，使信訪工作真正做到了領導重視、機構(gòu)健全、措施有力、責任落實。
(二)健全機制，落實責任。
堅持以建立“暢通、有序、務實、高效”的信訪工作格局為目標，健全了信訪工作長效機制，建立和完善了信訪工作網(wǎng)絡和配套措施，全面推進了交通信訪工作規(guī)范化建設。
一是嚴格執(zhí)行了“一把手”負總責，其他領導一崗雙責制度，使信訪工作真正形成了主要領導親自抓，分管領導全力抓，其他領導配合抓，信訪人員具體抓，全局上下一齊抓的工作格局。
二是堅持了“分級負責，歸口辦理，誰主管，誰負責和屬地管理”的原則，將信訪工作責任及任務逐級分解落實到了單位和人頭，使信訪工作做到了責任到人、任務到人，層層有人抓、事事有人管、件件有著落。
(三)完善制度，夯實基礎。
堅持把加強信訪基礎建設，不斷提高信訪工作能力和水平作為首要任務來抓。按照《信訪條例》的要求，完善了信訪工作“領導包案、信訪辦理、案件查辦、結(jié)案回訪、結(jié)案情況通報、領導值班、信息報送”等制度，并結(jié)合我局信訪工作實際，制定了《xx縣交通局信訪工作考核實施細則》，使信訪工作真正成為了各單位的硬任務、硬指標，推動了信訪穩(wěn)定工作的不斷創(chuàng)新發(fā)展，也使我局信訪工作制度更趨完善，基礎更加扎實，任務更加明確，措施更加有力，全面推進了我局信訪工作制度化、規(guī)范化建設，確保了信訪工作的有序開展和各項任務的完成。
二、突出工作重點，做好防控工作。
(一)開展“四無”活動，強化源頭預防。
我局加大了《信訪條例》的宣傳貫徹力度，認真引導群眾依法有序信訪，有效防止和減少了盲目信訪、越級信訪。深入開展了信訪“四無”活動，建立和完善了“縱向到底、橫向到邊、分兵把守、齊抓共管”的四級信訪網(wǎng)絡。創(chuàng)新了工作思路、工作方法和工作內(nèi)容，強化了源頭預防工作，花真功夫，下大力氣，努力把工作做深做細，采取切實有效措施解決信訪的實際困難，真正把矛盾和問題解決在基層，化解在萌芽狀態(tài)，確保了處理的信訪問題達到了領導滿意、群眾滿意、自己滿意和減少重訪和息訴、息訪的目的。
(二)集中排查調(diào)處，分類化解矛盾。
以暢通信訪渠道，化解矛盾糾紛，促進“事要解決”和社會和諧穩(wěn)定為目標，立足把矛盾糾紛化解在當?shù)?，把信訪群眾吸附在基層，扎實推進了大接訪活動，形成了對信訪突出問題和矛盾糾紛大排查、大接訪、大調(diào)處的工作合力，堅持了局每月對全系統(tǒng)信訪突出問題和矛盾糾紛進行一次集中排查，全面清理、重新核查、逐案甄別、落實領導和人員限期處理消化。以開展大接訪活動為契機，逐步消化了歷年信訪積案和信訪老戶，減少了矛盾糾紛存量。
(三)采取有效措施，做好穩(wěn)控工作。
我局高度重視做好敏感時期穩(wěn)控工作，精心安排，周密部署，采取切實有力措施做好重要會議、重大活動和重大節(jié)日期間的信訪穩(wěn)定工作。針對縣運管所老職工多次反映扣除退休生活補貼問題，我局積極與人事局協(xié)調(diào)溝通，了解國家有關政策，做好解釋國家有關政策工作;針對縣運輸公司職工多次反映生活困難、養(yǎng)老統(tǒng)籌等問題，我局采取制定解決方案、解釋政策、協(xié)調(diào)溝通等穩(wěn)控措施，得到了來訪人員的理解，避免越級上訪，維護了穩(wěn)定。
(一)做好初信初訪，積極化解矛盾。
堅持以高度的政治責任感和使命感，處理好群眾來信，接待好群眾來訪。認真執(zhí)行信訪工作首問責任制，切實做到文明接訪、熱情服務。對群眾來信來訪中反映的正當要求，及時給予公正合理的解決，一時解決不了的，做好耐心細致的解釋工作，使來信來訪者帶著希望而來，高興滿意而去。對上級交辦的信訪件，按照規(guī)定及時上報了查復結(jié)果和息訴息訪工作，有效地化解了各類矛盾糾紛，維護了社會穩(wěn)定。
(二)加大辦信力度，提高工作質(zhì)量。
堅持對信訪問題實行分類管理、分級負責、歸口辦理的原則。采取經(jīng)濟的、行政的和法律的手段，多管齊下認真做好信訪問題的查復工作，真正把信訪工作的出發(fā)點和落腳點放在了實實在在解決群眾實際問題上，體現(xiàn)在實際效果上。
截止目前，我局辦理領導批示件12件、信訪平臺交辦件8件、12345便民服務臺交辦件10件，接待回復來信來電來訪19件次。已全部辦結(jié)，結(jié)案率為100%。
一年來，我局信訪工作取得了一定成績，但也存在一些不足，主要表現(xiàn)在，如何有針對性地做好信訪穩(wěn)定防控工作辦法不多，開拓創(chuàng)新不夠，辦信質(zhì)量有待提高，信訪信息報送工作有待加強。
在新的一年里我們有決心和信心發(fā)揚成績、克服不足、與時俱進、扎實工作、開拓創(chuàng)新，使我局信訪工作邁上一個新的臺階。
20xx年，在上級的正確領導及有關部門的大力支持下，我局的信訪工作著眼于加強領導、落實責任、注重協(xié)調(diào)、及時化解，全年共辦理來信10件，已全部辦結(jié)，結(jié)案率100%，做到事事有回復，件件有著落。現(xiàn)將一年來的工作回顧如下。
一、領導重視，層層落實責任。
信訪工作是領導干部的一項基本工作，做好信訪工作的關鍵在于領導。我局主要領導十分重視信訪工作，為加強對信訪工作的組織領導，專門成立信訪工作領導小組，由局長親自掛帥，分管局長具體分管此項工作，各科室負責人及直屬各單位正職任領導小組成員，并落實專人負責信訪工作的聯(lián)絡協(xié)調(diào)，做到了有人管、有人抓，責任明確，任務落實，為信訪工作的正常開展提供了組織保證。
在日常工作中，局主要領導十分重視來信來訪的具體辦理，對每一件來信均親自閱批，領導簽批率達100%，對一些重要信訪件還親自出面協(xié)調(diào)處理。
二、注重學習，提高調(diào)處能力。
隨著經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，一些新問題、新矛盾也隨之而來，如何在新形勢下有效解決群眾反映強烈的問題，化解存在的矛盾，這就首先需要我們在日常工作中加強各類知識的積累和更新。
一年來，我們認真學習了有關信訪穩(wěn)定工作一系列文件、法規(guī)、條例和工作制度，局領導親自帶領全體職工學習《國務院信訪條例》，通過學習，進一步提高了干部職工，尤其是具體從事該項工作的同志對信訪工作重要性的認識，增強了使命感和責任感，提高了對信訪工作的調(diào)處能力。
三、狠抓落實，力求群眾滿意。
從今年的來信及縣長信箱情況看，所反映的內(nèi)容大部分均涉及到公路管理、鄉(xiāng)村公路維護、客運車輛運行等問題，我們一方面及時反映的問題認真及時予以回復，另一方面，通過深入調(diào)研、統(tǒng)籌規(guī)劃、積極整治和深入細致的思想工作等多種方式，以群眾需求為工作的出發(fā)點，積極采取各項措施滿足群眾的愿望和要求，得到了廣大群眾的理解，從而使群眾滿意度有了進一步提高，群眾無理上訪、越級上訪和重復信訪等明顯減少。
四、特事特辦，積極化解矛盾。
針對信訪反映中一些矛盾較為突出的問題，我們注重特事特辦，及時化解信訪苗頭和緊急事態(tài)，消除社會不良影響。
今年，由我局主要領導親自出面，有效化解了多起集體上訪苗頭，并及時平息了緊急事態(tài)。通過多管齊下開展工作，最終抑制了事態(tài)的擴大，也沒有赴省上訪的情況發(fā)生。
此外，我們還及時做好不穩(wěn)定因素的排查工作，每逢全縣及重大節(jié)慶等重要時期，認真開展不穩(wěn)定因素摸排工作，使可能產(chǎn)生的信訪案件消除于萌芽狀態(tài)。
五、立足長效，確保社會穩(wěn)定。
全面貫徹落實信訪工作各項制度，是鞏固我局信訪工作長效機制的有效途徑。一年來，我們著力抓好信訪各項制度的落實：多次召開專題會議定期研究信訪工作，排查消除不安全因素，夯實信訪工作基礎;公開掛牌，實行每月定期由局領導接待來訪群眾制度;局領導積極參加縣領導下訪和集體接訪活動，多次到聯(lián)系鎮(zhèn)進行社會不安定因素排查，幫助化解聯(lián)系村內(nèi)部矛盾糾紛等;向社會公開舉報投訴電話，并落實專人接聽來電;認真落實重要信息報告、信訪工作匯報、回訪制度，切實增強、提高了各級化解矛盾的能力和水平，也從源頭上減少了各類信訪問題的發(fā)生。
一、領導重視，層層落實責任。
信訪工作是領導干部的一項基本工作，做好信訪工作的關鍵在于領導。我局主要領導十分重視信訪工作，為加強對信訪工作的組織領導，專門成立信訪工作領導小組，由局長親自掛帥，分管局長具體分管此項工作，各科室負責人及直屬各單位正職任領導小組成員，并落實專人負責信訪工作的聯(lián)絡協(xié)調(diào)，做到了有人管、有人抓，責任明確，任務落實，為信訪工作的正常開展提供了組織保證。在日常工作中，局主要領導十分重視來信來訪的具體辦理，對每一件來信均親自閱批，領導簽批率達100%，對一些重要信訪件還親自出面協(xié)調(diào)處理。
二、注重學習，提高調(diào)處能力。
隨著經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，一些新問題、新矛盾也隨之而來，如何在新形勢下有效解決群眾反映強烈的問題，化解存在的矛盾，這就首先需要我們在日常工作中加強各類知識的積累和更新。一年來，我們認真學習了有關信訪穩(wěn)定工作一系列文件、法規(guī)、條例和工作制度，局領導親自帶領全體職工學習《國務院信訪條例》，通過學習，進一步提高了干部職工，尤其是具體從事該項工作的同志對信訪工作重要性的認識，增強了使命感和責任感，提高了對信訪工作的調(diào)處能力。
三、狠抓落實，力求群眾滿意。
從今年的來信及縣長信箱情況看，所反映的內(nèi)容大部分均涉及到公路管理、鄉(xiāng)村公路維護、客運車輛運行等問題，我們一方面及時反映的問題認真及時予以回復，另一方面，通過深入調(diào)研、統(tǒng)籌規(guī)劃、積極整治和深入細致的思想工作等多種方式，以群眾需求為工作的出發(fā)點，積極采取各項措施滿足群眾的愿望和要求，得到了廣大群眾的理解，從而使群眾滿意度有了進一步提高，群眾無理上訪、越級上訪和重復信訪等明顯減少。
四、特事特辦，積極化解矛盾。
針對信訪反映中一些矛盾較為突出的問題，我們注重特事特辦，及時化解信訪苗頭和緊急事態(tài)，消除社會不良影響。今年，由我局主要領導親自出面，有效化解了多起集體上訪苗頭，并及時平息了緊急事態(tài)。通過多管齊下開展工作，最終抑制了事態(tài)的擴大，也沒有赴省上訪的情況發(fā)生。此外，我們還及時做好不穩(wěn)定因素的排查工作，每逢全縣及重大節(jié)慶等重要時期，認真開展不穩(wěn)定因素摸排工作，使可能產(chǎn)生的信訪案件消除于萌芽狀態(tài)。
五、立足長效，確保社會穩(wěn)定。
全面貫徹落實信訪工作各項制度，是鞏固我局信訪工作長效機制的有效途徑。一年來，我們著力抓好信訪各項制度的落實：多次召開專題會議定期研究信訪工作，排查消除不安全因素，夯實信訪工作基礎;公開掛牌，實行每月定期由局領導接待來訪群眾制度;局領導積極參加縣領導下訪和集體接訪活動，多次到聯(lián)系鎮(zhèn)進行社會不安定因素排查，幫助化解聯(lián)系村內(nèi)部矛盾糾紛等;向社會公開舉報投訴電話，并落實專人接聽來電;認真落實重要信息報告、信訪工作匯報、回訪制度，切實增強、提高了各級化解矛盾的能力和水平，也從源頭上減少了各類信訪問題的發(fā)生。
20xx年，我局緊緊圍繞區(qū)委、區(qū)政府的中心工作，按照落實、構(gòu)建和諧社會的要求，堅持信訪工作“誰主管、誰負責”的原則，認真接待處理群眾來信來訪工作，及時化解各類矛盾，有效地促進了我區(qū)交通運輸工作的順利開展，維護了社會穩(wěn)定，為我區(qū)經(jīng)濟建設創(chuàng)造了良好的社會環(huán)境?，F(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：
一、基本情況。
20xx年以來，我局共受理各類信訪案件件，其中接收網(wǎng)上咨詢及投訴件，市交通運輸局來信件，區(qū)委、區(qū)政府督辦轉(zhuǎn)來群眾來訪件x件，區(qū)信訪局轉(zhuǎn)來信訪件件，電話投訴件，目前已結(jié)案件，按時結(jié)案率達100%，回復率達到100%。
二、主要做法及成效。
(一)加強組織領導，落實工作責任。
交通運輸工作，面寬量大，涉及城鄉(xiāng)廣大人民群眾切身利益。為確保信訪信息的暢通，做好交通運輸行業(yè)信訪工作，我局領導十分重視，將信訪工作作為“保穩(wěn)定、促發(fā)展”的頭等大事來抓：
一是深化認識，加強領導。為切實加強信訪工作的組織領導，成立了以局長任組長，局分管領導為副組長，各部門負責人為成員的信訪工作領導小組，健全了信訪機構(gòu)，配齊配強了信訪工作人員，落實了專人具體抓，實行了目標管理考核，使信訪工作真正做到了領導重視、機構(gòu)健全、措施有力、責任落實。
二是健全機制，落實責任。堅持以建立“暢通、有序、務實、高效”的信訪工作格局為目標，健全了信訪工作長效機制，全面推進了交通信訪工作規(guī)范化建設。一方面是嚴格執(zhí)行了“一把手”負總責，其他領導一崗雙責制度，使信訪工作真正形成了主要領導親自抓，分管領導全力抓，其他領導配合抓，信訪人員具體抓，全局上下一齊抓的工作格局。另一方面是堅持了“誰主管、誰負責”的原則，將信訪工作責任及任務逐級分解落實到了單位和個人，使信訪工作做到了責任到人、任務到人，層層有人抓、事事有人管、件件有著落。
三是完善制度，夯實基礎。堅持加強信訪基礎建設，不斷提高信訪工作能力和水平作為首要任務來抓。按照《信訪條例》的要求，完善了信訪工作“領導包案、信訪辦理、案件查辦、結(jié)案情況通報、信息報送”等程序，并將信訪穩(wěn)定工作納入年終工作考核內(nèi)容，使信訪工作真正成為了交通運輸行業(yè)的硬任務、硬指標，推動了信訪穩(wěn)定工作的不斷創(chuàng)新發(fā)展，也使我局信訪工作制度更趨完善、基礎更加扎實、任務更加明確、措施更加有力，全面推進了我局信訪工作制度化、規(guī)范化建設，確保了信訪工作的有序開展和各項任務的完成。
(二)突出工作重點，做好防控工作。
一是加強宣傳教育，強化源頭預防。我局加大了《信訪條例》的宣傳貫徹力度，認真引導群眾依法有序信訪，有效防止和減少了盲目信訪、重復信訪和非正常越級信訪。強化了源頭預防工作，花真功夫，下大力氣，努力把工作做深做細，采取切實有效措施解決信訪的實際困難，真正把矛盾和問題化解在萌芽狀態(tài)，確保了處理的信訪問題達到了領導滿意、群眾滿意、自己滿意和減少重訪和息訴、息訪的目的。
二是集中排查調(diào)處，分類化解矛盾。以暢通信訪渠道，化解矛盾糾紛，促進社會和諧穩(wěn)定為目標，立足把矛盾糾紛化解在本單位本部門，把信訪群眾吸附在基層，形成了對信訪突出問題和矛盾糾紛進行排查、接訪、調(diào)處的工作合力。
三是采取有效措施，做好穩(wěn)控工作。我局高度重視做好敏感時期穩(wěn)控工作，采取切實有力措施做好重要會議、重大活動和重大節(jié)假日期間的信訪穩(wěn)定工作。切實加強了領導，強化了工作措施，落實了工作責任，精心安排，周密部署，狠抓了落實。并主動積極地配合有關部門切實抓好矛盾糾紛排查調(diào)處工作，妥善處理了信訪突出問題，盡力化解了各類矛盾糾紛，確保了敏感時期的社會和行業(yè)穩(wěn)定。
(三)搞好信訪工作，辦好實事惠民。
一是做好初信初訪，積極化解矛盾。堅持以高度的政治責任感和使命感，處理好群眾來信，接待好群眾來訪。認真執(zhí)行信訪工作首問責任制，切實做到文明接訪、熱情服務。對群眾來信來訪中反映的正當要求，及時給予公正合理的解決，一時解決不了的，做好耐心細致的解釋工作，使來信來訪者帶著希望而來，高興滿意而去。對上級交辦的信訪件，按照規(guī)定及時上報了查復結(jié)果和息訴息訪工作，有效地化解了各類矛盾糾紛，維護了社會穩(wěn)定。
二是加大辦信力度，提高工作質(zhì)量。堅持對信訪問題實行“誰主管、誰負責”的原則。認真做好信訪問題的查復工作，真正把信訪工作的出發(fā)點和落腳點放在了實實在在解決群眾實際問題上，體現(xiàn)在實際效果上。目前，來信來訪、“黨政領導信箱”、“局長信箱”等信(訪)件有397件，做到了件件有著落，事事有回音，贏得了人民群眾對交通運輸工作的更多理解和支持。
三是狠抓落實措施，力求群眾滿意。20xx年，我局共接待群眾上訪2批次，共8人，答復來信99件，網(wǎng)上投訴、咨詢287份，及時答復惠陽區(qū)人大代表議案、政協(xié)提案5份。從來信來訪、黨政領導信箱”、“局長信箱”等情況看，群眾所反映的內(nèi)容大部分涉及城區(qū)環(huán)城路建設及線改造造成居民房屋受損;運輸市場中非法營運現(xiàn)象普遍;出租小汽車亂漲價、亂收費;公交車服務態(tài)度差等問題。
我們一方面就反映的問題深入調(diào)研、積極整治，認真及時予以回復，同時通過對群眾反映的問題進行整改;二在實際工作中以群眾的需求為出發(fā)點，積極采取各項措施，完善交通基礎設施，方便廣大人民群眾出行，使人民群眾滿意度得到進一步提高，杜絕群眾無理上訪和重復信訪的現(xiàn)象。
三、當前存在的問題。
我局盡管在維護穩(wěn)定工作方面做了很多工作，也有一定的成效，但與上級的要求、群眾的滿意度仍有一定的差距，尚存在薄弱環(huán)節(jié)，主要表現(xiàn)在，如何有針對性地做好信訪穩(wěn)定防控工作辦法不多，開拓創(chuàng)新不夠，辦信質(zhì)量有待提高，信訪信息報送工作有待加強。
在今后的工作中，我局將進一步加大對矛盾糾紛問題的調(diào)解力度，重點對公路橋梁改造建設、客運運輸、出租車營運、客運班線等開展“大排查、大接訪、大調(diào)解、大防控”，力爭創(chuàng)建和諧交通。
隨著我國經(jīng)濟改革的不斷深化和利益格局的調(diào)整，各種潛在的矛盾和問題不斷顯現(xiàn)，信訪工作任務越來越繁重，面對嚴峻的信訪形勢，我們必須不斷進取，堅持以為指導，深入貫徹黨的和十九屆x中全會精神，進一步推進我局的信訪工作。
(一)突出一個重點。
對集體上訪、越級上訪和重復上訪，領導親自辦理，全程跟蹤、調(diào)查、協(xié)調(diào)、處理落實，對結(jié)案材料領導親自審查，簽字上報。遏制“三訪”的上升勢頭。
(二)開展二個活動。
一是開展信訪條例的宣傳活動，加強對廣大群眾的的信訪宣傳教育，增加信訪工作透明度，正確引導群眾加深對相關法律法規(guī)的認識和了解，從而依法辦事，依法維護自已的合法權益，進一步規(guī)范群眾的信訪行為。
二是開展“創(chuàng)文明迎信訪”接待活動，提倡人性化接待，不斷改進工作作風，樹立交通行業(yè)良好形象。
(三)落實三個措施。
一是堅持預防為主，防治結(jié)合把工作想到前頭，做到前頭，努力減少信訪問題的發(fā)生。
二是深入基層開展實踐，基層是信訪工作的最前沿，是信訪問題發(fā)生并最終得以解決的地方，也是形成越級訪、重復訪的源頭所在，經(jīng)常深入群眾和運輸企業(yè)中去調(diào)查研究，傾聽群眾、企業(yè)的呼聲，為群眾排擾解難，為領導決策提供建議和依據(jù)。
三是堅持責任追究制，強化落實力度，對群眾反映的熱點、難點問題，要著力解決，對解決不力的問題和責任人要依據(jù)信訪條例嚴肅處理。
交通信訪工作是一項意義重要、任務艱巨的工作，關系著群眾的民生問題，我們要以一種對政府、對群眾高度負責的態(tài)度，認真處理每一起群眾來信來訪，用實際行動打造“服務型”交通運輸部門，為人民群眾排憂解難，為推動我區(qū)經(jīng)濟發(fā)展作出應有的貢獻。
交通局信訪工作總結(jié)篇七
20xx年，截止至12月25日，我局共受理群眾來信來訪(含市信訪局轉(zhuǎn)、交辦，其他部門轉(zhuǎn)辦和局直接受理)64件103人次，其中受理來信33件52人次，承辦市紀委紀檢監(jiān)察信訪件1件1人次;接待來訪30批次50人次，和去年同期相比批次持平，人次下降幅度明顯，下降率達53。3%。信訪件按時報結(jié)率為100%，初信一次性辦結(jié)率為93。9%。
1、信訪總量沒有明顯變化。經(jīng)統(tǒng)計，今年我局信訪件的受理總量與上年同期相比批次基本持平，未發(fā)生明顯變化，交通信訪局面總體保持平穩(wěn)。
2、信訪難點問題增多。今年我局信訪件的受理總量雖未發(fā)生明顯變化，但所受理的信訪問題多為因條件限制不宜解決或縱橫交錯或已遺留多年的復雜問題，信訪件的處理難度較大。
3、歷史遺留問題依然是交通信訪工作的重中之重。從受理事項上看，原縣鄉(xiāng)公路農(nóng)民養(yǎng)護工的養(yǎng)老保障、大眾公交公司內(nèi)部管理、市運輸公司內(nèi)部管理等幾個歷史遺留問題，占據(jù)了全局信訪事項的主要部分，依然是我局信訪工作的重中之重。
1、明確工作責任。按照“屬地管理、分級負責”和“誰主管、誰負責”的原則，進一步強化各級黨政一把手負總責、分管領導具體抓、其它領導“一崗雙責”的領導責任體系。堅持把信訪工作納入各單位、科室年度工作綜合目標考核和平安單位創(chuàng)建考核，年初根據(jù)工作計劃制定年度信訪工作要點，與局屬各單位、科室簽定目標管理責任書。對因解決問題不到位、排查矛盾問題不到位而引發(fā)越級訪、去杭赴京訪的，全部實行“一票否決”并嚴肅追究責任單位及主要領導責任，使人人頭上有責任，個個肩上有壓力。
2、堅持領導接訪。根據(jù)年初制訂的《江山市交通運輸局領導班子成員20xx年接待群眾來訪時間安排表》，每天安排一名局領導接訪。逢有群眾來訪，局接訪領導都要認真接待、處理，同時，局信訪員、局相關職能單位、科室協(xié)助接訪。對接待的信訪案件，能現(xiàn)場解決、答復的現(xiàn)場解決答復，現(xiàn)場不能解決答復的，簽批分管領導或轉(zhuǎn)辦責任部門限期解決答復;案情復雜的，經(jīng)主要領導批示，及時進行包案。在此基礎上，結(jié)合黨的群眾路線教育實踐活動，及時組織開展交通系統(tǒng)領導干部下訪走訪活動。局班子領導先后深入下屬養(yǎng)護公司、公交企業(yè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村開展下訪走訪活動，傾聽基層聲音，解決矛盾問題，從源頭上遏制信訪問題的發(fā)生。
3、落實領導包案。以“事要解決”為核心，全面落實信訪問題領導包案負責制度，包案領導對所包信訪案件實行“五包”，即包案件調(diào)查、包解決問題、包教育疏導、包案結(jié)事了、包穩(wěn)控管理。遇有重大疑難信訪問題，包案領導要在第一時間趕到現(xiàn)場，掌握第一手信息，把好第一個關鍵程序，努力將問題處置在第一現(xiàn)場。如農(nóng)民養(yǎng)護工信訪問題、企業(yè)軍轉(zhuǎn)干部信訪問題、市運公司職工信訪問題，全部實行局班子領導分頭包案負責制度。
1、深化矛盾糾紛排查。抓早、抓小、抓苗頭，堅持做到每月排查，每周排查，天天排查。實行每周一信訪維穩(wěn)工作匯報制度，及時掌握熱點、難點問題;每月定期召開全系統(tǒng)信訪維穩(wěn)形勢分析會，按時上報“到衢赴省去京上訪人員排查表”。重大節(jié)日和重大活動期間進行全方位、拉網(wǎng)式排查，并將排查出來的問題逐個分析、分類整理、制訂方案、分類處理。今年以來，我局通過每月信訪維穩(wěn)形勢分析會、重大政治活動期間排查等形式共開展大小排查17次，全局共排查不穩(wěn)定因素13個，絕大部分問題都化解在萌芽狀態(tài)。
2、高度重視超前工作。以“超前介入，妥善處理”為原則，堅持早做一步，多做一步，不斷完善重大決策和重大項目穩(wěn)定風險評估制度。要求每個工程項目開展前期工作、每條公交線路調(diào)整或者新開時都要開展信訪維穩(wěn)風險評估，爭取工作主動權，從源頭上預防和減少信訪事件發(fā)生。如目前正在開展的蘭溪至江山公路清湖至鳳林段公路項目前期、城區(qū)公共自行車項目等，在項目開始之前全部實行信訪維穩(wěn)風險評估，進行充分論證，因提前介入工作充分，上述工程項目均未引起群眾信訪。
3、強化信訪信息預警。一如既往地加強信訪信息的搜集、分析和報送，隨時掌握可能到市去省赴京上訪動態(tài)，確保將矛盾化解在萌芽狀態(tài)。充分利用局辦公內(nèi)網(wǎng)，建立全局信訪信息系統(tǒng)。及時通過江山信息網(wǎng)、江山交通網(wǎng)、110對對話平臺等網(wǎng)絡信訪投訴渠道，收集相關信訪信息，第一時間處理一些群眾反映強烈的矛盾問題。重要政治活動或節(jié)日期間，落實領導帶班和專人值班制度，確保信訪信息上下暢通。今年先后向市兩辦、市信訪局、衢州市局報告了農(nóng)民養(yǎng)護工信訪、市運輸公司職工信訪等重要信訪預警信息，有效避免了事件惡化升級。
1、重點關注，確保重點時段信訪穩(wěn)定。我局黨委切實增強政治意識、大局意識和責任意識，在做好日常信訪維穩(wěn)工作的基礎上，以更加扎實有效的措施，全力做好節(jié)假日和重要政治經(jīng)濟活動期間的信訪穩(wěn)定工作。在每次會議召開和活動舉辦之前，均組織各單位、科室負責人召開會議，針對退伍士官、農(nóng)民養(yǎng)護工、市運公司內(nèi)部管理等重要信訪問題，按照“定人定事、定時定責”的要求，專門部署，落實領導包案負責和領導帶班、專人值班以及“零報告”制度，同時加強與市公安局、市維穩(wěn)辦等部門的聯(lián)動，以及和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、其他各縣市區(qū)交通運輸局的密切聯(lián)系，全面做好穩(wěn)控工作。
通過全年高度重視，積極、主動、及時地化解各類信訪矛盾隱患，在全國、省、市各級大會、南京青奧會等重要政治活動期間，我市交通系統(tǒng)均安全穩(wěn)定，實現(xiàn)了“無越級群體訪、無惡性訪、無非正常訪”和“零進京上訪”的規(guī)定目標。
2、精心部署，促進重點問題有效破解。認真貫徹省、市各級會議精神，積極開展信訪積案排查化解工作。按照“誰主管、誰負責”的原則，深化落實領導包案制度，按照問題解決到位、困難救助到位、政策宣傳到位、思想疏導到位的原則，把辦好信訪積案、解決好實際問題作為關鍵環(huán)節(jié)來抓。對市以上交辦的信訪案件、局領導接訪日接待的案件，及時組織得力人員開展認真調(diào)處。對工作難度大、政策層面涉及廣、利益矛盾突出的一些重大疑難信訪問題，堅持由主要領導負總責，親自接待信訪人，帶隊深入基層一線調(diào)查解決。如今年9月份，發(fā)生了一起淤八線上行道樹因天氣原因被大風刮倒，造成一名行人重傷的信訪問題。局黨委書記、局長毛長明在得知情況后，親自接待了該名傷者的兒子，和其進行交流溝通，并通過做其思想工作積極引導其走法律途徑，同時及時安排人員前往杭州邵逸夫醫(yī)院探望傷者，并向傷者家屬預借了部分醫(yī)藥費。通過一系列及時有效的措施，防止了一起重大信訪事件的發(fā)生。經(jīng)過努力，今年先后平穩(wěn)處理了非法改裝車輛集中整治，三、四輪電瓶車集中整治，公路沿線廣告牌拆除，公路段交通設計不規(guī)范，出租車更新改造、公交校車延伸開通、大花線路面大中修、江廣公路工程項目征遷等信訪重點問題，確保了交通行業(yè)的整體安全穩(wěn)定。
3、督查督辦，促進信訪調(diào)處扎實落實。在接到每個來信來訪問題后，局信訪室都會第一時間按不同內(nèi)容進行逐個登記，之后采取會議交辦、文件交辦和領導交辦等多種形式進行交辦。對所有交辦的信訪件，由局信訪室進行跟蹤督辦。對上級交辦件、聯(lián)名信、重要緊急信和問題重大、有影響以及帶有全局性、傾向性、苗頭性的來信，局信訪室都會聯(lián)合局督查辦相關人員，進行重點督查落實，定期及時了解處理情況，保證限期結(jié)案。對一些工作不力，久拖不決的信訪問題，嚴格按照《信訪工作責任追究制度》進行問責，實行責任追究，切實做到群眾來信來訪件件有著落，事事有結(jié)果。
1、加大服務民生力度，抓本治源。一年來，我局黨委始終堅持以人為本，打造民生交通的理念，盡力而為、量力而行，加大力度服務民生。先后投入專項資金9026。53萬元辦理47件議提案，并提前完成辦理和答復工作，面商率、答復率和滿意率均達100%。努力克服全局資金緊缺等困難，扎實推進48省道延伸工程、江廣公路工程、禮賢路上跨立交接線工程等重點工程項目建設。編制農(nóng)村公路三年行動計劃方案，對10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)39條線路約60公里農(nóng)村公路實施安保提升工程。全面實施農(nóng)村公路大中修工程以及危橋改造工程。積極應對“6。27”重大水毀災情，加快修復損失達7500多萬元的205國道和縣道張柘線、塘龍線、江賀公路等嚴重受損公路，確保災區(qū)群眾安全正常出行。加大公交扶持力度，加快推進城市公交安裝ic卡。建立完善出租汽車監(jiān)督管理系統(tǒng)，加強出租車行業(yè)管理。努力推進綠色低碳交通運輸建設，率先在衢州市各縣(市)全面啟動60個服務點、1000輛公共自行車系統(tǒng)建設，并于11月1日正式投入運營。
2、深化政務公開，多渠道傾聽社情民意。緊緊按照“多層次受理、零距離溝通、無障礙交流、全方位服務”的要求，多方面延伸信訪觸角。結(jié)合議提案辦理工作，多次邀請人大、政協(xié)領導、行風監(jiān)督員視察工作，召開座談會，認真聽取批評、意見和建議。網(wǎng)上開展駕培學校服務質(zhì)量打分公示制，公開工程項目、行政執(zhí)法信息，深化陽光工程建設。積極利用監(jiān)督電話、交通外網(wǎng)、局長信箱等網(wǎng)絡方式，聽取群眾意見建議。高度重視“機關效能110”網(wǎng)上對話平臺工作，嚴把話題答復質(zhì)量，嚴控話題重復率。截止至12月25日，共受理對話平臺話題518個，局長信箱16件，全部給予辦理和答復，有效暢通了群眾訴求渠道，贏得了群眾的理解支持。
20xx年，我局將繼續(xù)認真貫徹執(zhí)行國務院《信訪條例》、省市有關信訪工作規(guī)定和要求，全面落實信訪工作目標管理責任制，創(chuàng)新工作理念，打造思想認識到位、工作機制完備、措施落實扎實的交通信訪工作格局，確保群眾合理訴求得到及時有效解決，努力實現(xiàn)信訪總量較20xx年相比有所下降，無越級進京赴省上訪、到衢集體訪情況發(fā)生，重要信訪件按期報結(jié)率達到100%，初信辦結(jié)率達到85%以上的工作目標。
1、深化領導，進一步落實信訪工作責任。一是深化落實領導責任。繼續(xù)深化各級黨政主要領導負主要責任，分管領導負直接責任，其他領導負“一崗雙責”的責任。二是落實信訪工作責任。按照“屬地管理、分級負責”、“誰主管、誰負責”的原則，層層簽訂信訪維穩(wěn)工作目標管理責任書。健全落實信訪督查督辦制度和問責制度。對重點信訪事項實行重點交辦，定期檢查通報落實情況。對工作不力、久拖不決的，加大問責力度，切實杜絕在信訪問題上個別單位和人員的推諉扯皮之風。三是落實內(nèi)部責任，進一步強化各分管干部、各職能科室、每位職工的工作任務和崗位職責，充分發(fā)揮全局干部職工的工作積極性，做好信訪維穩(wěn)工作。
2、突出重點，進一步落實信訪工作機制。一是提高認識，切實做好重大政治活動期間的信訪穩(wěn)定工作。做到會前認真排查調(diào)處，會中平穩(wěn)接訪勸返，會后專項交辦督辦，以政治任務帶動全面工作，全力確保各級重大政治活動期間交通系統(tǒng)的信訪穩(wěn)定。二是全面落實各項信訪工作機制。重點落實上下各級信訪信息聯(lián)通、信訪工作聯(lián)動、接訪力量聯(lián)合的“三聯(lián)”機制，切實提高交通系統(tǒng)的接訪勸返工作水平。進一步完善預警機制和應急處置機制，努力提高依法化解矛盾的能力。全面落實信訪維穩(wěn)評估機制，在重要政治活動、重大建設項目、重點專項工作期間，對可能發(fā)生的集體上訪和越級上訪，事先掌握情況，制定防范預案，及時預防化解信訪矛盾問題。三是努力提高一次性辦結(jié)滿意率。對排查出來的問題，逐一建立臺帳，認真做好化解工作，切實提高信訪案件一次性辦結(jié)率，努力維護群眾的合法權益。
3、重抓源頭，進一步強化信訪矛盾化解。一是深化完善領導干部下訪、接待(約訪)群眾制度。全面開展領導干部接訪工作，進一步抓好接待、包案、督辦、檢查和反饋等各個環(huán)節(jié)的落實，推動信訪工作重心下移、關口前移，著力營造信訪工作新格局。二是夯實信訪工作基層基礎。進一步拓寬信訪渠道，方便群眾訴求;努力完善“信、訪、網(wǎng)、電”四位一體的訴求表達平臺，緊緊依托江山交通網(wǎng)、機關效能110網(wǎng)上對話平臺、12345政府服務熱線等網(wǎng)絡、電話平臺，提前化解矛盾糾紛，防止信訪問題激化。三是攻堅克難，解決好信訪重點疑難問題。繼續(xù)深入開展重信重訪和信訪積案排查化解調(diào)處活動，落實領導包案，及時把問題解決在激化之前，化解在基層，力求“案結(jié)事了”。尤其要重點關注農(nóng)民養(yǎng)護工、市運輸公司內(nèi)部管理、部分城市公交線路和城鄉(xiāng)公交線路經(jīng)營權到期后重新招標和車輛更新改造等重點、難點信訪問題。四是建立健全越級上訪穩(wěn)控措施。進一步完善越級上訪及群體性的事件處置預案，積極開展信訪“三無”單位創(chuàng)建活動，努力控制集體訪、越級訪、重復訪和群體性的事件的發(fā)生。
4、貫徹條例，進一步優(yōu)化信訪工作環(huán)境。一是切實抓好信訪信息系統(tǒng)聯(lián)通后的應用工作，不斷完善各項工作制度，以加強內(nèi)部管理帶動和促進信訪工作的開展，為信訪工作營造良好的內(nèi)部環(huán)境。二是加強信訪干部理論和業(yè)務知識的培訓，努力建設一支具有較高政策水平、一定法律法規(guī)知識、敏銳政治頭腦和較強洞察能力的信訪干部隊伍，提高信訪工作水平。三是堅持依法治訪。把握宣傳導向，進一步加強與司法機關、行政執(zhí)法部門的聯(lián)系與合作，努力做到信訪與訴訟分離，有效提高就地化解信訪矛盾的綜合能力，全力確保交通系統(tǒng)信訪穩(wěn)定。
交通局信訪工作總結(jié)篇八
在加強反腐倡廉教育的同時，還大力推進政務公開，建立健全部門內(nèi)控機制，確保行政權力網(wǎng)上公開透明運行。一是深入推進政務公開，大力推進電子政務建設，全面推行行政權力網(wǎng)上公開透明運行。完善《政務信息公開目錄》，公開服務承諾和服務事項，實行陽光用權。同時全面清理審核行政行為，嚴格規(guī)范行政權力，依托政府門戶網(wǎng)站和電子政務內(nèi)網(wǎng)平臺，推進行政許可服務事項辦理全程網(wǎng)上運行，做到程序公開、全程留痕、行為規(guī)范。二是著力完善部門權力運行內(nèi)控機制，防止權力運行失范。按照建立結(jié)構(gòu)合理、配置科學、程序嚴密、制約有效的部門權力運行機制的要求，對所行使的行政許可、行政處罰、行政征收、行政強制等行政權力進行全面清理，確保部門權力運行內(nèi)控機制的有效運行。三是加強對行政權力行使情況的監(jiān)督檢查，督促行政機關及其工作人員嚴格按照法定權限和程序履行職責。為加強對行政處罰權的監(jiān)督，對行使的行政處罰自由裁量權事項進行全面梳理，劃分等次，在交通運輸行政執(zhí)法中，進行細化、量化，實現(xiàn)行政處罰合法、公正、合理的統(tǒng)一。做到依法執(zhí)法、陽光操作，此外，還加強對行政權力行使的動態(tài)監(jiān)督，在交通工程建設信息網(wǎng)上設立投訴信箱和投訴電話，主動接受社會監(jiān)督，并對接到的投訴舉報事項明確責任、嚴格程序、妥善處理。對上級紀檢監(jiān)察部門交辦或協(xié)辦的和縣長信箱以及人大信訪等部門舉報事項，投訴事項均按規(guī)定進行了辦理和答復。行政權力運行監(jiān)督的強化，推進了交通領域制度的規(guī)范執(zhí)行，確保了交通部門行政權力的公開透明運行。
交通局信訪工作總結(jié)篇九
今年以來，我局黨總支在區(qū)委、區(qū)政府和上級黨委的正確領導下，認真貫徹落實黨的十六大精神，以“三個代表”重要思想為指導，圍繞我區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，努力當好先行官，以新的思路、新的方式、新的姿態(tài)切實抓好黨的思想建設、組織建設和作風建設，充分發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，充分發(fā)揮交通戰(zhàn)線各職能部門的作用，為我區(qū)的交通事業(yè)發(fā)展，為全局的三個文明建設作出了積極的貢獻。受到了上級黨委的高度好評，多次被評為各級“先進基層黨組織”稱號。主要工作如下：
一、加強思想政治教育，抓好黨的思想建設。
交通局黨總支向來重視黨的意識形態(tài)教育，堅持把加強思想政治教育作為黨建工作的重要任務來抓，在健全和完善學習制度的基礎上，保證了領導干部學先一步、學深一步，黨總支書記親自抓學習，起到了領導干部帶頭學習的示范作用，一級抓一級，層層抓落實，使學習做到了有領導、有計劃、有時間保證、有措施、有檢查，并在理論聯(lián)系實際中取得了較好的效果。
首先，我們重點抓好組織黨員學習黨的十六大和十六大三中、四中全會精神，通過學習，使黨員深刻認識到黨的十六大是我國經(jīng)濟和社會發(fā)展的綱領性文件，明確了全面建設小康社會的宏偉目標，堅定了對新一屆黨中央領導集體帶領全國人民奔康致富的信心。
二是重點抓好市場經(jīng)濟理論和黨務知識的學習。按照區(qū)委和上級黨委的要求，主要抓好了全局黨員干部的日常培訓工作，黨總支堅持每周三學習制度，定期召開總支的民主生活會，圍繞落實“五個一”活動，即：每月一次黨員活動，每季度一次支委會，一次支部大會，每半年一次支部民主生活會，每年一次民主評議黨員，切實把學習活動落到實處。在今年6月份，我局還專門邀請了區(qū)直工委、經(jīng)貿(mào)機關黨委的領導為我局的黨務工作者進行黨務知識培訓，大大提高了我局黨務管理水平。一年來，累計參加培訓的黨員有280多人（次），參加培訓的干部職工高達900多人（次），較好地完成了黨總支年初制定的培訓計劃。通過學習，增強了黨員干部的黨性修養(yǎng)，提高了拒腐防變的能力，樹立起了馬列主義世界觀、人生觀和價值觀，立穩(wěn)了人生坐標。
第三是抓好廉政教育學習。今年7-9月份，我局按照上級紀委的部署，積極開展了以“為民、務實、清廉”為主題的紀律教育學習月學習活動，局領導班子圍繞“勤政為民”和“反腐倡廉”為主要內(nèi)容進行了二次專題民主生活會，在學習中展開討論，并按照規(guī)定進行了自我檢查，沒有發(fā)現(xiàn)違規(guī)情況。還通過組織黨員干部集中觀看反腐倡廉電教片《縱權之禍》、《執(zhí)著與追求》、《規(guī)矩與方圓》、《廉潔工程》等形式，警醒教育黨員干部，時刻牢記黨員宗旨，提高拒腐防變的自覺性。
二、切實抓好黨總支的基層組織建設，以新的思路、新的方式、新的姿態(tài)落實黨務工作。
1、加強領導隊伍建設，提高科學決策水平。今年11月份，為增強班子戰(zhàn)斗力、凝聚力和民主決策水平，我局增補了兩名同志進入局黨總支班子決策層，加強班子隊伍建設。
2、以黨建帶社團組織建設，充分展現(xiàn)交通人風采。在局黨總支的正確領導和大力支持下，我局的工會、青年團、婦女組織充分發(fā)揮職能，在“三八”期間，全局婦女職工舉行了歌舞聯(lián)歡活動；“五四”青年節(jié)，團總支帶領青年團員到偉人葉挺故居瞻仰，進行愛國主義教育，與經(jīng)貿(mào)機關團委聯(lián)誼、工業(yè)總公司團支部舉行聯(lián)誼，溝通聯(lián)絡了感情；圓滿完成“激情紅五月”廣場文藝演出等，極大的豐富了團員青年的業(yè)余生活。工會組織積極開展扶貧濟困、慰問住院職工，組織捐款獻愛心等，充分發(fā)揮交通局社團組織的作用，展現(xiàn)了交通人的精神風貌。
3、嚴格黨的組織生活，堅持開好班子民主生活會，堅持中心組學習制度，按規(guī)定及時召開黨員大會、總支會議和黨小組會議，確保黨組織生活的正常開展。
4、抓好廉政制定的落實。按照上級紀委有關文件精神，積極開展反腐倡廉、“萬眾評公務”、行風評議等活動，按照“為民、務實、清廉”的要求，不斷增強領導班子的拒腐防變能力。并認真接待群眾的來信來訪，及時答復人大代表議案8份，政協(xié)提案5份。針對今年惠州市審計部門對我局1990~以來出具的審計意見，局班子高度重視，認真落實整改，完善財經(jīng)制度，堅決杜絕“小金庫”和“帳外帳”行為。20以來，我局沒有發(fā)生一起違規(guī)資金使用行為。并不嚴肅財經(jīng)紀律，健全監(jiān)督機制，時刻做到警鐘長鳴、防微杜漸。
4、抓好雙目標管理制度的落實。在年初，局黨總支與7個支部簽訂“黨支部工作目標責任書”、與141名黨員簽訂了黨員目標責任書。按照責任書的要求，層層抓落實，級級抓檢查，使雙目標管理制度得到了較好的落實。
5、認真做好民主評議黨員工作。按照區(qū)委組織部和經(jīng)貿(mào)機關黨委的要求，按時保質(zhì)保量做好民主評議黨員工作，參加民主評議的黨支部7個，黨員141人，全部都在合格以上。并評出本局先進黨支部2個，優(yōu)秀黨員18名，通過評議進一步增強了黨員的團結(jié)和黨組織的凝聚力、戰(zhàn)斗力。
6、認真做好發(fā)展黨員工作。局黨總支堅持把發(fā)展黨員工作列入議事日程，作為一項經(jīng)常性工作來抓。按照“堅持標準、保證質(zhì)量、嚴格程序、慎重發(fā)展”的方針，一年來組織培訓了19名建黨對象，發(fā)展了11名新黨員，辦理了2名預備黨員的轉(zhuǎn)正。
7、認真抓好計劃生育工作。按照人口與計劃生育的有關政策，積極做好黨員干部計劃生育情況調(diào)查和登記工作，今年10月份在完成婦女職工的計劃生育數(shù)據(jù)登記的基礎上，又增加完善了全局男職工的計劃生育數(shù)據(jù)登記統(tǒng)計工作，使我局的計劃生育工作上了一個新臺階。
8、積極實施固本強基工程，幫助掛點扶貧村脫貧致富。按照區(qū)委區(qū)政府實施固本強基工程，開展掛點扶貧的工作方案，我局對掛點扶貧的良井鎮(zhèn)山井村制定了幫扶計劃，幫扶措施,并派出幫扶工作隊深入扶貧點落實幫扶項目，撥出一萬元幫扶資金，力使幫扶村經(jīng)濟發(fā)展壯大。我局局長還與該村的農(nóng)戶“結(jié)親戚”，對點扶持，爭取盡快脫貧致富。
9、做好黨費收繳工作。設立黨費帳戶，指定專人負責，保證黨費及時足額收繳和上交。
三、切實開展反腐敗斗爭，加強黨風廉政建設。
交通局黨總支嚴格按照區(qū)委的部署，落實反腐敗斗爭的.各項任務，切實解決黨風廉政建設中存在的問題，加強黨風廉政建設，一年來未發(fā)現(xiàn)違法違紀的案件，廉政狀況基本是好的。
1、開好以廉潔自律為專題的領導干部民主生活會，到目前為止，局黨總支已經(jīng)結(jié)束了每年兩次領導干部自查自律工作。參加自查自律的副科以上黨政領導干部9人。全局領導干部嚴格按照各級紀委的有關廉潔自律要求，在民主生活會上，班子成員認真對照檢查，開展積極的批評與自我批評，進一步提高了領導干部反腐敗斗爭的自覺性。
2、堅持抓好建章立制工作，加強各種監(jiān)督機制。一年來，我局不斷建立和完善了一系列的黨建工作制度、廉政建設制度、崗位責任制度和各種內(nèi)務管理制度，主要有領導干部考評和各科室互評制度、交通行政執(zhí)法責任書、車輛費用包干管理制度、機關工作暫行規(guī)定等，使制度更趨于系統(tǒng)化、規(guī)范化、具體化，實用性強，便于操作、便于執(zhí)行。
3、繼續(xù)抓好“萬眾評公務“活動,促進勤政廉政,提高機關服務質(zhì)量和服務水平。今年9月份，我局嚴格按照區(qū)委、區(qū)政府《關于開展“萬眾評公務”活動的通知》精神，高度重視“萬眾評公務”活動，結(jié)合交通工作實際，廣泛宣傳發(fā)動，深入調(diào)查研究，并不斷改進交通工作方式方法，收到了良好效果。經(jīng)評議我局今年的“萬眾評公務”結(jié)果比去年有了很大的進步。但離群眾的要求還有差距，針對評議活動提出的問題，我們逐條進行整改、完善，進一步加強了機關作風，提高了服務質(zhì)量，推進了交通行風的好轉(zhuǎn)，營造了廉潔、公正、高效的發(fā)展氛圍。
四、發(fā)揮交通職能作用，推進xx交通事業(yè)的跨越式發(fā)展。
在黨總支的正確領導下，通過認真抓好各項黨務工作，有力地推動了我局各項交通工作的健康發(fā)展。至目前止，已完成兩費征收997萬元，完成全年任務的101%；公路建設和養(yǎng)護取得階段性進展，新圩至秋長段一級公路改造工程已建成通車、縣道x202良白公路建設資金已落實到位，并在今年11月份開始動工興建，春節(jié)前有望建成通車?？h道鎮(zhèn)瀝公路堪查、圖紙設計已基本完成，明年爭取動工建設。公路硬底化工程進展順利，今年以來已有9條村道動工興建，完成里程35.1公里，超額完成了xx市下達我區(qū)30.7公里的公路硬底化指標。地方公路養(yǎng)護水平不斷提高，全年縣道年平均好路率達到86.9%，年末好路率達93.8%，完成上級部門下達路況指標。連續(xù)八年被評為xx市“地方公路養(yǎng)護”先進單位?？瓦\站場建設穩(wěn)步推進，xx中心客運站已獲政府、規(guī)劃部門批準，前期站場選址、規(guī)劃、土地征用工作基本完成，有望年底動工興建，建成后將成為惠陽的一項亮點工程、形象工程。運政執(zhí)法隊伍建設不斷加強，道路運輸市場整治力度不斷加大，各種違章經(jīng)營行為得到有效遏制，為創(chuàng)建全國文明城市營造了良好的運輸市場環(huán)境。
我局黨總支緊緊圍交通發(fā)展這一中心求真務實努力抓好黨建工作推動了三個文明同步發(fā)展。但在工作中也存在一些不足之處如：個別黨員組織觀念不強紀律松懈學習時間不落實等。在明年的工作中我們將認真抓好如下工作：
1、按照上級黨委的要求，抓好領導班子建設和中心組學習，繼續(xù)抓好黨員新時期各項方針政策的學習，不斷提高黨員干部的政治素質(zhì)和理論水平。
2、加強黨的組織建設，健全黨的制度和各項黨務工作的落實，加強對黨員的檢查監(jiān)督和管理，不斷純潔和壯大黨的組織。
3、認真貫徹落實依法治區(qū)工作，加強行政執(zhí)法監(jiān)督，不斷規(guī)范行政執(zhí)法行為，堅決杜絕公路“三亂”現(xiàn)象發(fā)生，繼續(xù)抓好對運輸市場的整治工作，為惠陽創(chuàng)建全國文明城市營造一個良好的交通運輸環(huán)境。
4、加強精神文明建設，充分發(fā)揮工青婦組織的職能作用，關心職工福利，活躍職工生活，形成健康良性的交通工作氛圍。
5、繼續(xù)抓交通經(jīng)濟工作，落實規(guī)費征收和公路建設，強化運政執(zhí)法管理。
6、繼續(xù)抓好職工思想教育和運政隊伍職業(yè)培訓，進一步提高交通隊伍的整體素質(zhì)。
二oo四年十二月三日。
交通局信訪工作總結(jié)篇十
一年來，縣交通局黨總支在縣委、縣直機關工委的正確領導下，認真組織廣大黨員學習黨的xx屆四中全會精神，積極開展好深入學習實踐科學發(fā)展觀活動，堅持用“三個代表”重要思想統(tǒng)領黨建、組織工作全局，真正做到以提高黨的執(zhí)政能力建設為重點，把黨的思想、組織、作風建設有機結(jié)合起來，以交通建設為中心，在加強交通基礎設施建設，公路養(yǎng)護、道路運輸管理、依法行政工作中，發(fā)揮著戰(zhàn)斗堡壘和先鋒模范作用，團結(jié)奮斗，開拓創(chuàng)新，圓滿完成了各項工作任務，實現(xiàn)了交通工作的可持續(xù)發(fā)展，現(xiàn)將一年來工作總結(jié)如下：
一、加強隊伍建設和政治理論學習。
(一)思想建設。今年我局認真按照縣科學發(fā)展觀領導小組的統(tǒng)一部署和要求，開展以“推進科學發(fā)展，建設和諧交通”為目標的學習實踐科學發(fā)展觀活動。一是認真組織學習調(diào)研工作。針對交通發(fā)展現(xiàn)狀確定《實踐科學發(fā)展觀積極推進農(nóng)村公路建設跨越式發(fā)展》等5個課題認真開展調(diào)研活動，找準交通科學發(fā)展上存在的突出問題，提出工作思路并形成調(diào)研報告。二是認真開展解放思想大討論活動。通過意見征求函和座談會等形式開展解放思想大討論，發(fā)動交通全體黨員干部職工和社會各界就××交通能不能科學發(fā)展、怎樣科學發(fā)展等問題闡述自己的觀點及看法。三是認真組織分析檢查工作。通過召開民主生活會、專題組織生活會等活動，客觀公正的總結(jié)學習貫徹科學發(fā)展觀所取得的成效、存在的問題及原因，并針對性地提出了加強黨總支和領導班子建設的措施。為促進良好的社會風氣的形成和發(fā)展奠定了基礎。
結(jié)合交通工作實際，提出思想教育的計劃和建議，做好思想政治工作，不斷增強黨員干部的凝聚力和戰(zhàn)斗力，提高黨員干部的政治意識、責任意識、大局意識。
(三)作風建設。一是根據(jù)縣委科學發(fā)展觀辦公室的安排部署，有計劃的積極組織全體黨員、干部、職工開展學習實踐科學發(fā)展觀活動，以下基層調(diào)研、發(fā)放征求意見表等形式查找問題，并提出整改措施，使全體黨員干部認清形勢，明確任務，不斷改進工作作風。二是組織機關人員廣泛深入地開展了學習吳大觀同志先進事跡活動，使大家對吳大觀同志的先進事跡有了更深的感悟，廣大黨員干部的素質(zhì)得到了提升。三是開展六個“為什么”宣講活動，根據(jù)縣委統(tǒng)一安排及時購買相關書籍發(fā)放到手，并開展學習交流活動，使交通系統(tǒng)廣大干部對“六個為什么”有了更深刻的理解。四是根據(jù)縣委組織部門的安排和當前形勢及工作組織相應的學習，特別是黨的xx屆四中全會的學習，不斷加強對全體干部職工的政治理論培訓，在提高理論水平的同時探討領導藝術、工作方法、交流經(jīng)驗、共勉問題。五是組織開展向城鎮(zhèn)低保收入貧困人口“送溫暖、獻愛心”活動，共捐款2300元，其中黨員捐款1500元，占總數(shù)的65.2%。
二、存在的問題和今后努力方向。
xx年，我局黨總支緊緊圍交通發(fā)展這一中心，求真務實，努力抓好黨建工作，推動了三個文明同步發(fā)展。但在工作中也存在一些不足之處，一是個別黨員組織觀念不強，紀律松懈;二是學習時間不落實;三是廉政建設有待于加強。在明年的工作中，我們將認真抓好如下工作：
(一)加強領導班子建設，更好地發(fā)揮領導核心作用。以提高素質(zhì)、改進作風、增進團結(jié)為重點，把我局各級領導班子建成政治堅定、求真務實、開拓創(chuàng)新、勤政廉政、團結(jié)協(xié)調(diào)的堅強領導集體，為推動全局各項工作全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展提供堅強的組織保證。
(二)加強黨員隊伍建設，更好地發(fā)揮先鋒模范作用。繼續(xù)把學習貫徹xx大精神和《黨章》，以及開展學習實踐科學發(fā)展觀活動作為重點，深刻認識“學習黨章、遵守黨章、貫徹黨章、維護黨章”活動的重大意義，引導黨員進一步樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，增強政治意識、責任意識、大局意識，使廣大黨員真正成為勤奮好學、善于思考的模范，解放思想、與時俱進的模范，勇于實踐、銳意創(chuàng)新的模范。
(三)加強基層黨組織建設，更好地發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用。堅持圍繞中心、服務大局，拓寬領域、強化功能，加強和改進黨建工作，以開展“建一流陣地、帶一流隊伍、樹一流形象”活動為載體，努力建設一支政治強、業(yè)務精、紀律嚴、作風正、講奉獻的高素質(zhì)黨員干部隊伍，塑造出“勤政創(chuàng)新，務實高效”的新形象，成為貫徹落實科學發(fā)展觀、推動交通事業(yè)全面進步的帶頭人，使黨總支成為堅強的戰(zhàn)斗堡壘。
(四)局屬各支部認真抓好黨員的學習教育。積極組織開展支部活動，堅持和嚴格黨組織生活制度，認真開展民主評議黨員工作。不斷建立和完善教育長效機制，增強黨組織的凝聚力、戰(zhàn)斗力和生命力，起好黨的先鋒模范帶頭作用。
交通局信訪工作總結(jié)篇十一
一年來，在縣委政府的正確領導下，全局干部職工以科學發(fā)展觀為指導，統(tǒng)籌部署，狠抓落實，各項交通工作建設得到全面持續(xù)推進?，F(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下。
一、加強機關作風建設，提高為民服務能力和水平。
一是認真加強干部職工的業(yè)務技能培訓。全年共安排24人次參加上級主管部門開展的農(nóng)村公路建設、農(nóng)村公路養(yǎng)護技術、公路工程造價等業(yè)務培訓，進一步提高了干部職工的業(yè)務素質(zhì)，為交通事業(yè)的快速發(fā)展打下良好的基礎。二是加強黨的知識和政治理論學習。認真學習黨的xx大、xx屆三中、四中全會精神，按照省、市、縣的統(tǒng)一要求和部署，廣泛動員領導干部、黨員、普通職工共35人積極參加第二批深入學習實踐科學發(fā)展觀活動，進一步解放思想，提高認識，創(chuàng)新發(fā)展思路，謀求科學發(fā)展。通過開展科學發(fā)展觀學習活動，實現(xiàn)了廣大黨員干部受教育，交通建設有提高，人民群眾得實惠。同時認真實施陽光政府四項制度，實行重大決策聽證、重大事項公示，重點工作通報，通過政府信息公開平臺以及政務信息查詢平臺，積極主動公示各項交通重點工作開展及進展情況，讓社會及時了解交通工作動態(tài)，全方位多角度接受社會監(jiān)督，促進“責任交通”、“陽光交通”建設。
二、加強黨風廉政建設，為交通事業(yè)又好又快發(fā)展提供堅實保障。
進一步加強反腐倡廉建設工作，切實把思想和行動統(tǒng)一到縣委政府的決策部署上來，扎扎實實做好黨風廉政建設和反腐敗工作，為維護改革發(fā)展穩(wěn)定大局提供有力保證，一年來，我局主要做了以下幾方面工作。
（一）加強領導，層層簽訂責任書。切實加強對黨風廉政建設工作的領導，成立黨風廉政建設領導小組，全面負責我局的黨風廉政建設工作，并在領導小組成員發(fā)生變動后，及時做了調(diào)整充實。并嚴格執(zhí)行黨風廉政建設責任制，黨政齊抓共管，層層抓落實，局主要負責人與干部職工簽訂《黨風廉政建設責任書》30份。
（二）預防為主，加強警示教育。年內(nèi)共組織黨員領導干部和職工觀看《人民英雄》、《鐵人》等多部先進模范人物的典型事跡，進一步堅定理想信念；同時還組織觀看原xx省人大常委會副主任王有杰受賭案《人生的敗筆》、國家二級法官吳振漢受賭案《大法官》等多部黨風廉政教育片；并多次請到聯(lián)系交通工作的縣紀委二工委楊先華書記到局機關對全體干部職工進行廉政教育和警示教育，不同形式引導黨員領導干部牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀和正確的權利觀、利益觀，對全面深入開展黨風廉政建設和反腐敗斗爭起到極大的推動作用。
（三）建立健全懲治和預防腐敗體系。黨的xx大明確提出，要在堅決懲治腐敗的同時，更加注重治本，更加注重預防，更加注重制度建設。根據(jù)全縣《貫徹落實建立健全懲治和預防腐敗體系——xx年工作規(guī)劃實施辦法》分工方案的要求，我局于xx年4月份制定了《縣交通局貫徹落實建立健全懲治和預防腐敗體系——xx年工作規(guī)劃實施辦法分工方案，將各項工作責任層層分解，細化至各分管領導和股室，明確責任，狠抓落實。
（四）扎實開展工程建設領域突出問題專項治理工作。開展專項治理工作，是落實中央關于擴大內(nèi)需、促進經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展政策措施的迫切需要。交通建設方面有大量的資金投入和大規(guī)模的工程建設，需要強有力的預防和監(jiān)管措施。根據(jù)中央、省、市、縣關于開展工程建設領域突出問題專項治理的要求，我局已制定《xx縣交通局開展工程建設領域突出問題專項治理工作方案》，決定用兩年左右時間進行專項治理，最終要實現(xiàn)交通建設市場交通工程建設活動依法透明運行，交通基礎設施建設領域腐敗現(xiàn)象易發(fā)多發(fā)的勢頭得到進一步遏制。11月份，我局組織開展了一次專項治理行動，著重以勐捧至龍鎮(zhèn)橋公路擴大內(nèi)需項目為主，包括所有在建的農(nóng)村公路建設項目從項目決策、工程招投標管理、項目資金管理使用、項目建設實施和項目質(zhì)量管理等重點環(huán)節(jié)進行檢查，以確保項目按程序、按規(guī)范、按建設標準全面推進。12月初，鎮(zhèn)橋公路又按受了市人大代表的視察及省政府特派組的監(jiān)督檢查，通過檢查，特派組認為該項目項目建設規(guī)范、資金使用合理。
（五）全面接受社會監(jiān)督，設立舉報箱和舉報電話。為有效預防職務犯罪，充分發(fā)揮社會的監(jiān)督力量，實現(xiàn)群防群治，確保資金安全，工程優(yōu)良，干部廉潔，我們在項目施工現(xiàn)場設立“質(zhì)量監(jiān)督公示牌”，將項目法人、質(zhì)量監(jiān)督人、工期、監(jiān)督舉報電話等對外公布；在交通局大門口設立了“檢察官舉報箱”和“意見箱”各1個，并將每月11日作為舉報箱開啟日，由檢察院和交通局共同組織開啟，到目前為止，尚未收到任何舉報件；每月8日定為局長接待日，主要領導當面聆聽群眾呼聲，認真研究解決各部門和群眾來訪事宜，有力推動交通事業(yè)積極向上發(fā)展。
三、加強黨的建設，充分發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用。
為熱烈擁護中國共產(chǎn)黨的領導，堅定共產(chǎn)主義信念，積極發(fā)展社會主義市場經(jīng)濟，我們始終把交通建設事業(yè)當作黨的光輝事業(yè)認真進行抓落實，同時把加強黨的組織建設和作風建設當作堡壘建設，放在首要地位來抓，主要做了以下幾方面的工作。
（一）加強黨的知識培訓和宣傳，積極發(fā)展新黨員。為不斷充實黨員隊伍，壯大黨組織力量，源源不斷地向黨組織輸送新鮮血液，年內(nèi)交通局支部共發(fā)展新黨員1名，正在考察預備黨員1名。
（二）建立黨員活動陣地，豐富黨員業(yè)余生活。建立黨員電教室一個，購買電教設備一套，為黨支部開展組織生活提供便利，同時讓黨員在業(yè)余時間有專門的活動場所，促進黨員身心健康。
（三）是結(jié)合科學發(fā)展觀學習活動，積極開展“三個有底三個清晰”活動。為將科學發(fā)展觀精神落到實處，交通局領導班子成員經(jīng)常下基層、下工地視察民情，體驗群眾生活，認真了解群眾所想，傾聽群眾呼聲，年內(nèi)共看望慰問離退休干部和黨員16人次，幫助木場鄉(xiāng)龍?zhí)链鍜煦^點解決泡核桃種植、林改工作經(jīng)費、小學生困難補助等費用合計1、6萬元，為當?shù)剞r(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展作出了積極貢獻。為促進交通事業(yè)發(fā)展，交通局班子善于研究，敢于探索，理清思路，強抓機遇，對全縣的交通基礎做到心中有底，對未來發(fā)展規(guī)劃做到心中有數(shù)。
四、抓好綜治工作，維護邊疆社會穩(wěn)定。
為保一方平安，我局的綜治工作從加強領導入手，先后成立了“社會治安綜合治理工作領導小組”、創(chuàng)建“平安家庭”活動領導小組和“消防安全”工作領導小組，“治保工作領導小組”、“無邪教單位創(chuàng)建設活動”領導小組以及“維穩(wěn)、調(diào)解”工作領導小組等多個組織領導機構(gòu)，做到主要領導親自抓，各分管領導具體抓，年內(nèi)綜治工作取得明顯成效。
（一）加大禁毒防艾工作力度，杜絕毒品和艾滋病危害。突出抓好宣傳教育工作，認真貫徹落實《省艾滋病防治辦法》，推動“艾滋防治六項工程”的實施，以各種形式深入開展禁毒防艾工作，向旅客和游人發(fā)放艾滋病預防宣傳畫冊和衛(wèi)生常識手冊500多冊，有效的控制和預防了艾滋病傳播和蔓延。
（二）建立和完善影響社會穩(wěn)定的矛盾糾紛排查調(diào)處機制，積極預防和處置群眾性事件。一是加強矛盾糾紛的排查工作，及時發(fā)現(xiàn)可能影響社會穩(wěn)定尤其是可能引發(fā)群眾性事件的苗頭性、傾向性問題，及時采取措施加以解決，筑牢維護社會穩(wěn)定的第一道防線。二是建立完善矛盾糾紛排查調(diào)處機制。把人民調(diào)解、司法調(diào)解、行政調(diào)解結(jié)合起來，緊緊圍繞拖欠民工工資、非法營運等群眾反映強烈的熱點問題，組織開展大排查、大調(diào)處。長期以來，出租車、三輪車運輸市場混亂問題一直是交通系統(tǒng)內(nèi)部的熱點和難點問題，社會影響面廣，群眾關注程度高，比較容易引發(fā)集體矛盾，年內(nèi)交通系統(tǒng)在這方面做了大量工作，沒有發(fā)生集體上訪事件和治安事件，交通系統(tǒng)內(nèi)部治安狀況良好。三是以解決群眾信訪問題為核心，不斷加強基層信訪工作。通過認真辦理政協(xié)委員提案和人大代表建議，主動把握向人民群眾學習的機會，增進與人民群眾的勾通和交流，拉近干群關系，激發(fā)群眾參與交通建設的熱情和意識，強化社會監(jiān)督作用，提高交通發(fā)展速度和水平。年內(nèi)共辦理交通類政協(xié)委員提案8件，人代表建議22件，沒有發(fā)生重復訪、越級訪、集體訪、涉法涉訟上訪事件，受到社會各界好評。
（三）建立和完善公共安全應急求援機制，有效應對各種突發(fā)事件。8、08事件期間，我局及時啟動突發(fā)事件應急預案，主要領導親自上陣，率領交通戰(zhàn)線上的廣大干部職工，成立交通運輸保障組，積極投入到8、08事件的應急保障工作當中，期間共出動裝載機42臺班，全面保障了縣城通往龍鎮(zhèn)路、122、123、125、127、南傘至麥地、勐捧至110界樁等公路的暢通；調(diào)集中巴車22輛，從南傘口岸、123、125、127、刷布場等邊境通道接收邊民到安置點1120車次，運輸人員27400多人；共發(fā)長途運輸正班車664班次，加班車222班次，共分流和疏散旅客14857人到昆明、保山、德宏及臨滄其他七縣區(qū)等地；調(diào)集運輸車輛6輛41班次，運送安置點的邊民回到南傘口岸、125、127、123、刷布場邊境2300多人。為構(gòu)建和諧社會，促進邊疆穩(wěn)定做出較大貢獻。
（四）認真開展普法和預防青少年違法犯罪工作。全局干部職工積極參加縣上組織的普法培訓考試，并獲得“普法合格證書”。結(jié)合縣婦聯(lián)的要求，局婦委會認真組織開展未成年人“千戶思想道德教育”先進家庭評比工作，每年都有1戶家庭被評為“未成年人思想道德教育先進家庭”。并和縣上同步開展以愛國主義、集體主義、社會主義為主要內(nèi)容的道德教育和“珍愛生命，遠離毒品”、“崇尚科學、反對邪教”的思想教育，培養(yǎng)健康、文明的生活方式，防范侵害，遠離犯罪。]（五）加強安保工作，有效防止治安事件發(fā)生。一是以新中國成立六十周年慶典和8、08事件安全保衛(wèi)工作為重點，加強值班巡邏和治安隱患排查，做好外來人員登記，發(fā)現(xiàn)問題及時上報，積極整改，保證了新中國成立六十周年慶典順利舉行，妥善處置了8、08事件的應急救援工作；二是以加強機關文件、材料、檔案管理為主，做好保密工作，防止泄密事件發(fā)生。期間，在機關大門口安裝了電子門一道，在機關檔案室安裝防盜門一扇，加大硬件設施投入，極力維護社會穩(wěn)定。
五、以“三力”建設為契機，全面推進各項交通工作向前發(fā)展。
為扎實提高我局領導班子“三力”建設，不斷開創(chuàng)交通工作新局面，在縣委政府的正確領導下，全局干部職工以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，銳意進取，開拓創(chuàng)新，各項交通工作得到持續(xù)較快推進。
（一）農(nóng)村公路建設再上新臺階。
在上級交通主管部門以及縣委政府的堅強領導下，我局嚴格執(zhí)行項目建設程序，加強項目招投標管理，狠抓項目質(zhì)量建設和資金管理，扎實推進項目建設，截止xx年12月20日，累計完成固定資產(chǎn)投資8727萬元，完成市政府責任目標考核任務8700萬元的100、32%，全縣交通基礎設施建設進一步得到改善。
一是完工驗收xx年度追加項目和xx年度通達工程計劃項目16條（段）219、4公里，完成投資2084、7萬元，其中：田壩公路、蔡河公路一標段、馬鞍山公路被評定為優(yōu)良工程。項目由縣審計局組織審計，審計工作已接近尾聲；二是完工驗收xx年度通暢工程項目段22、585公里，完成投資1410萬元，項目由市審計局審計，審計工作已結(jié)束。三是積極組織實施xx年度計劃內(nèi)通達工程項目7條124、9公里，計劃外通達工程3條34、4公里，合計159、3公里。目前所有計劃內(nèi)項目已全面開工建設，并完成投資1917萬元。計劃外的3條項目中勐堆倉木場至銅廠公路已開工建設，并完成投資138萬元。南傘田壩公路和南傘田壩至堅果基地公路，現(xiàn)階段正在進行進場準備工作；四是認真組織實施通暢工程建設。其中明孟公路完成投資2683萬元；鎮(zhèn)橋公路于今年8月16日開工建設，項目進度較快，現(xiàn)已完成投資2648萬元；軍弄至木場公路于今年11月份開工建設，現(xiàn)完成投資400萬元。
（二）農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革工作持續(xù)推進。
一是狠抓制度落實，做好縣鄉(xiāng)公路管養(yǎng)。對龍鎮(zhèn)線、鳳幫線、鳳明線、軒軍線、110線等列養(yǎng)線路建立嚴格的檢查考核制度，做到路段責任劃分明確，定員、定段、定責、定績、定獎、定罰。按照交通部《公路養(yǎng)護質(zhì)量檢查評定標準》，每季度對全縣鄉(xiāng)村公路的養(yǎng)護管理工作進行一次全面檢查，按照評定等級和好路率進行排名，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理站每年進行一次評比，每年進行總結(jié)，對養(yǎng)護工作先進的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、站所、村組和個人進行表揚和獎勵，對養(yǎng)護管理工作認識不夠、未能按要求完成年度預訂目標任務的給予通報批評和罰款。xx年軒軍線三公里道班、龍鎮(zhèn)線流水道班等被評為先進道班；查老昌、楊先順等承包人被評為公路養(yǎng)護先進個人。
二是用活用好每一分養(yǎng)護資金，確保資金使用效益。全年共投入小修保養(yǎng)資金61、6萬元；投入水毀資金17、9萬元。在發(fā)放承包工資、坍方清理、路面坑塘修復、路面撒沙等工作中，做到實事求是、準確計量，確保每一分養(yǎng)護資金都用在刀刃上，有效提升道路通行功能。
三是進一步落實農(nóng)村公路管理責任主體，積極推動養(yǎng)護體制改革。年內(nèi)共移交完工驗收的農(nóng)村公路27條347公里到各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），分別是南傘鎮(zhèn)6條93公里；勐捧鎮(zhèn)9條123公里；鳳尾鎮(zhèn)2條15公里；勐堆鄉(xiāng)2條28公里；忙丙鄉(xiāng)3條40公里；軍賽鄉(xiāng)2條30公里；木場鄉(xiāng)3條18公里。并將xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護經(jīng)費15、2萬元下達到各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），這標志著我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革工作又邁出了積極的一步。時下，在縣人民政府的統(tǒng)一安排部署下，全縣上下又掀起了農(nóng)村公路養(yǎng)護高潮，極大地促進了全縣公路養(yǎng)護工作。
四是認真實施農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程項目。己實施養(yǎng)護大中修工程7項，分別是勐捧至110界樁公路、軍弄至木場公路、軍弄至哈里公路、明朗至孟定公路、勐堆至大寨公路、岔溝至酸格林公路和黃南線勐捧至大岔河公路。以上7項大中修工程于xx年12月通過市交通局驗收為合格工程，累計完成投資348萬元。xx年度大中修項目已完成測設工作，并報市局審批，正在準備競談工作。
（三）加大打“黑”治非力度，有效規(guī)范道路運輸秩序。
按照縣人民政府的統(tǒng)一部署，結(jié)合《縣開展打擊“黑車”等非法從事出租汽車經(jīng)營專項治理活動實施方案》要求，一是全面開展宣傳發(fā)動。與交警、建設、廣電等部門密切配合，充分利用電視、宣傳車和張貼通告等形式，宣傳道路運輸法律法規(guī)，宣傳打擊“黑車”等非法經(jīng)營行為的重要性和違法經(jīng)營對社會、個人造成的危害性，發(fā)動合法經(jīng)營者、群眾和有關部門積極舉報黑車，主動配合交通行政執(zhí)法工作，營造良好的執(zhí)法環(huán)境；二是廣泛開展打黑治非專項治理活動。xx年4月10日召開全縣打擊“黑車”等非法經(jīng)營專項整治工作會議，認真研究部署“打黑治非”工作，會后積極開展道路運輸秩序整治工作。在整個治理期間，共查處違法違章車輛154起，其中非法營運（無道路運輸經(jīng)營許可）無證經(jīng)營車輛68起，無從業(yè)資格證16起，其他違章行為70起。通過治理，全縣黑車蔓延趨勢有所遏止，非法營運現(xiàn)象有所減少，人民群眾出行隨意乘車的觀念有所轉(zhuǎn)變、安全意識有了相應提高，全縣道路運輸市場得到了進一步的規(guī)范，人民生命財產(chǎn)安全也得到了充分的保障；三是建立打黑治非工作長效機制。結(jié)合省、市、縣開展“打黑治非”的工作要求，為繼續(xù)鞏固打黑治非工作成果，在打黑專項治理活動結(jié)束后，結(jié)合我縣實際，制定了《縣打擊黑車等非法從事出租汽車經(jīng)營專項治理活動長效機制實施方案》，確保我縣的打黑治非工作得以持續(xù)開展。
（四）積極推廣“丘北經(jīng)驗”，發(fā)展農(nóng)村客運。
根據(jù)省、市要求，從講政治、促穩(wěn)定、顧大局的高度，充分認識做好農(nóng)村道路交通安全工作的重要性和緊迫感，一切從維護廣大人民群眾的根本利益和落實科學發(fā)展觀出發(fā)，認真按照《縣農(nóng)村客運發(fā)展規(guī)劃》、《縣規(guī)范農(nóng)村客運經(jīng)營管理實施方案》組織實施。一是統(tǒng)一思想，提高認識。充分認識做好發(fā)展農(nóng)村客運及做好農(nóng)村客運交通安全工作的重要性和緊迫感，切實抓好農(nóng)村客運交通安全管理工作；二是加強領導，精心組織。為確?！扒鸨苯?jīng)驗”推廣工作的順利開展，成立了“丘北經(jīng)驗”推廣工作領導小組，全面加強對“丘北經(jīng)驗”推廣的組織、實施及指導等工作；三是明確目標，因地制宜，全面抓好各項措施的落實。至今，我縣轄區(qū)全部鄉(xiāng)鎮(zhèn)已建成了農(nóng)村客運站。xx年7月14日，組織人員對勐堆、忙丙客運站進行了初步驗收，并將存在問題反饋給分公司，要求及時完善整改。同時，已建成勐堆軒萊、鳳尾小水井、勐堆關口、勐堆大岔河、勐堆糖廠、勐堆大草壩6個農(nóng)村客運招呼站并陸續(xù)投入使用。xx年1月1日開通了學生班車，一年來運行情況良好，有效地緩解了學生出行難問題。xx年12月將投入20輛農(nóng)村客運車輛，新開通4條農(nóng)村客運線路（包括鳳尾至軍弄、勐捧至軍弄）和勐捧鎮(zhèn)趕街班車。全縣農(nóng)村客運發(fā)展實現(xiàn)了新突破。南傘至下關長途客運班線已經(jīng)市運管處批準開通，但因勐捧至龍鎮(zhèn)橋段工程尚未結(jié)束，此班線暫時無法運行，待工程結(jié)束后，即可開通運營。
六、存在問題及下步工作打算。
在上級各部門的正確領導下，我局的黨風廉政建設工作及各項交通工作雖然取得了一些成績，但仍然存在許多不足和問題，主要突出表現(xiàn)在學習勁頭不足、黨員隊伍力量薄弱、交通建設資金困難、專業(yè)技術人員不足、項目管理存在一定差距、養(yǎng)護體制改革工作推進難度大等，在今后工作，我們主要從以下幾方面加以改進。
一是加強學習，提高機關服務水平。繼續(xù)加強黨的理論知識學習和專業(yè)知識學習，深入開展科學發(fā)展觀學習活動，轉(zhuǎn)變機關工作作風，提高干部職工隊伍素質(zhì)和為人民服務的能力。
二是強化措施，加強農(nóng)村公路建設。采取有效措施，繼續(xù)實施好xx年續(xù)建項目，啟動xx年農(nóng)村公路建設項目，確保全面完成建設任務。
三是創(chuàng)新方法，深化農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革。因地制宜，加強研究探索，不斷創(chuàng)新改革思路，確保農(nóng)村公路體制改革取得實效。同時認真實施農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修項目，發(fā)揮項目資金效益，做到建設一條，養(yǎng)護好一條，暢通一條。
四是積極探索農(nóng)村客運發(fā)展模式，大力發(fā)展農(nóng)村客運。提高農(nóng)村公路建設質(zhì)量，加大發(fā)展農(nóng)村客運調(diào)研力度，積極推進農(nóng)村客運發(fā)展，進一步解決人民群眾出行難問題。
五是抓好黨風廉政建設，實現(xiàn)交通事業(yè)又好又快發(fā)展。嚴格執(zhí)行《招投標法》，并按照省、市、縣紀律檢查委員會，監(jiān)察廳、局，建設廳、局《關于建設工程建立工程承包和廉政合同“雙合同”機制的通知》和《省公路建設項目廉政長效機制》等有關規(guī)定，對所有建設項目實行“一書三合同”管理。同時認真貫徹落實中央、省、市、縣等一系列反腐倡廉精神，加強警示教育，增強拒腐防變能力，再創(chuàng)交通廉政建設新篇章。
交通局信訪工作總結(jié)篇十二
一年來，我主要的工作職責是配合單位共同來完成全年各項建設工作目標，做好上情下達，將上級及領導指示及會議精神及時傳達貫徹，對出現(xiàn)的問題及時整理和上報，完成局黨委、本單位需寫的文字材料，完成上級部門交辦的各項工作和任務?，F(xiàn)將一年來的工作情況作工作總結(jié)如下：
20xx年在領導和全體同志的關懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領導、團結(jié)同志、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好地完成了各項工作任務。
我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。在政治學習方面，通過學習鄧小平理論及“三個代表”、胡的“科學發(fā)展觀”的重要思想，尤其是學習xx大精神和xx屆三中全會精神，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。
一年來，在局黨委政府的正確領導下，在所的支持幫助下，我發(fā)揮自身特長，認真做好農(nóng)村公路工作，積極為民辦事，努力在政府和農(nóng)民間架起貼心的橋梁，取得了一些成績，經(jīng)受了基層鍛煉，收獲良多，感觸良多。
一、抓學習、強自身。
針對自已的工作特點，主要學習黨的各種全會精神，中央1號文件，政策法規(guī)的學習，參加專家輔導專題學習。自覺深入學習實踐科學發(fā)展觀;通過認真學習，深入實踐，我對科學發(fā)展觀有了更加明晰更加深刻的認識。堅持以人為本，全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展觀，是我們黨以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，從新世紀新階段黨和國家事業(yè)發(fā)展全局出發(fā)提出的重大戰(zhàn)略思想。這個重要思想不僅對我們國家的經(jīng)濟建設有宏觀指導意義，對社會全方位發(fā)展都具有重要意義。通過學習，不僅提高了認識，進一步豐富了理論知識，理清了工作思路，增強了自身素質(zhì)，也為做好今后工作，奠定了良好的基礎。、強化職能，做好本職工作。
我負責本單位的文書制作、農(nóng)村公路路政管理和農(nóng)村公路養(yǎng)護等工作;工作中，我注重把握根本，努力提高工作服務水平。在人手少，工作量大的情況下，我都積極配合做好各項工作，與同事心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)。利用本職工作業(yè)務，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己在文字材料上有所提高。
回顧一年來，我認為自己從思想認識上、業(yè)務及理論知識上有了明顯提高，這些進步是全局新老同志們對我極大的支持和幫助的結(jié)果，從老同志身上我學到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發(fā)向上、勤奮工作的信心和力量。在此，我從內(nèi)心深處表示衷心的感謝和致敬，也真誠地希望在今后的工作中，領導、老同志、新同志對我一如既往給予關懷和支持，在工作、生活及其他方面做得不妥之處請同志們給予原諒。
總的來說，在各方面工作取得了一些成績，但反思一年來工作還存在著：一是理論學習上全面性和系統(tǒng)性不夠，特別是對農(nóng)村公路工作的學習上與農(nóng)村公路工作的要求有差距。二是在解決實際問題上辦法不多，與群眾對我們的希望值還有差距，今后我仍然需要不斷學習，努力改進。
交通局信訪工作總結(jié)篇十三
xx年，我在交通局領導的正確領導和同事們的幫助下，發(fā)揮了自己最大的能力，認真的完成咯上級下達的各項任務，并協(xié)助其它同志搞好工作。
經(jīng)過學習，政治素養(yǎng)進一步提高，一年來我比較注重政治理論學習，思想端正，組織紀律進一步增強，做為交通成員我能擺好自己的位置，不論在什么時候，任何情況下講組織、講紀律、講原則，不怕苦不怕累、勤勤懇懇、任勞任怨，做好自己的本質(zhì)工作。
根據(jù)局里的安排，我被分配到筑路一組，四月十二日至十一月二十一日分別在上、中、下木拉、村戈、甲洼、藏壩跟隨格師進行新修和維護。我主要的工作是開機和跟xx學挖掘機。
本人在工作中，理論水平還不夠系統(tǒng)，自己的理論水平和工作還需要進一步的提高。雖然xx年工作是在不斷的進步中前行，但是還有諸多需要改進的地方：
（一）自己的性格上粗枝大葉，表現(xiàn)在工作中粗心大意不夠細致的地方。
（二）處理問題上對原則性和靈活性的拿捏不夠準確。
（三）在工作中主建還不夠過于依賴他人。
在20xx年的.工作中我做到咯刻苦學習、努力工作、提升技能做一名優(yōu)秀的交通人。
在20xx年我仍然投入同樣的熱情去努力的工作和學習，盡量讓自己的工作能力、知識廣度與年齡的增長三項成正比，同時能在這支隊伍里與同事門共同的成長，進步是我的興趣我會珍惜。
全年共計下鄉(xiāng)225天無事假、病假、早退、礦工。
五、對領導班子的建議、對個人的意見。
對領導班子我沒有意見，我真誠的感謝領導們和同事們對我的關心及愛護。