總結(jié)是對過去的一種回望，同時也是對未來的一種期許和規(guī)劃。提高寫作表達的技巧。以下是小編為大家整理的寫作技巧，希望能對大家有所幫助。
物流包裝實訓(xùn)心得篇一
1、深入社會實踐，接觸實際工作，了解企業(yè)現(xiàn)實狀況和現(xiàn)代企業(yè)營銷管理理念，特別是現(xiàn)代企業(yè)營銷管理的發(fā)展趨勢。
2、將大學(xué)四年在學(xué)校所學(xué)的理論知識同企業(yè)實際操作結(jié)合起來，理論聯(lián)系實際，以加深對所學(xué)專業(yè)理論知識的理解，熟練掌握營銷管理在企業(yè)中的運作。
3、掌握營銷的實際工作經(jīng)驗，增強對大學(xué)期間所學(xué)營銷知識的駕馭和掌握能力。
4、掌握企業(yè)營銷過程和營銷管理工作的組織形式與基本方法，綜合運用所學(xué)知識進行調(diào)查研究，以培養(yǎng)發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力。
二、實習(xí)過程和內(nèi)容。
我實習(xí)的崗位是__超市股份有限公司第一分公司物流部門，首先是熟悉公司內(nèi)部的具體情況以及公司在當前市場上所處的階段，其次是了解其他超市的商品種類及價格，并作出價格對比表，及商品銷售跟蹤表，再次是做好與采購部等其他部門的溝通，最后是整理商品促銷信息，制定銷售計劃。
首先，是了解連鎖超市的市場現(xiàn)狀。要想很好地融入一個新的工作環(huán)境，就要首先這個行業(yè)的現(xiàn)狀。因此實習(xí)一開始我就系統(tǒng)學(xué)習(xí)了超市這個行業(yè)的發(fā)展狀況，并對我公司的市場現(xiàn)狀有明確了解。在這幾天的學(xué)習(xí)中，我了解到連鎖超市在我國出現(xiàn)已有十多年的歷史，從發(fā)展至今，中國連鎖超市的年平均增長速度在70%左右，并迅速向大中城市蔓延，新增店鋪數(shù)量也在猛增。連鎖超市已成為零售業(yè)的主流業(yè)態(tài)，為中國擴大內(nèi)需，拉動經(jīng)濟增長作出重大貢獻。
現(xiàn)在的零售業(yè)競爭如林，我公司6家分店采用統(tǒng)一采購、統(tǒng)一配送、統(tǒng)一標識、統(tǒng)一經(jīng)營方針、統(tǒng)一服務(wù)規(guī)范和統(tǒng)一銷售價格的一體化戰(zhàn)略模式，在中牟地區(qū)占據(jù)有利地位。
其次，是了解其他超市的商品種類及價格。在市場營銷中，價格決定著企業(yè)產(chǎn)品的銷路，也決定著消費者的購買行為，是商業(yè)交換的核心內(nèi)容。公司的管理人員需要靈活掌握價格對策，合理制定商品價格，增強公司競爭能力。在制定價格策略時，了解競爭對手的價格情況顯得尤為重要，它是超市營銷中取勝的關(guān)鍵。因此，收集其他超市商品的種類和價格是我這段時間的重要任務(wù)。對比其他超市與本超市商品的種類：對于相同種類的商品還要對比價格的差異，并制作商品價格對比表交給商品部經(jīng)理;對于不同種類的商品，如我超市所缺的商品要及時報知部門經(jīng)理，并對新增商品做好銷售跟蹤表;對于我超市有而其他超市缺的商品種類也要及時報知經(jīng)理，以防貨物堆積或商品供應(yīng)不足。
再次，做好與其他部門的溝通，尤其是采購部。超市所有部門都是核心部門，各個部門之間，通過分工明確，協(xié)調(diào)工作，為顧客提供一個高質(zhì)量服務(wù)，完美購物環(huán)境體驗，最終增加超市營業(yè)額。零售行業(yè)最終收入來自營業(yè)額，這也是提供享受購物環(huán)境的物質(zhì)保障。而每一個部門好壞都最終影響著超市銷售狀況的好壞。尤其是商品部與采購部的聯(lián)系最密切，交流最多，所以這兩個部門之間的溝通也顯得尤為重要。我要定期按照商品部經(jīng)理的指示填寫進貨報表。對于供不應(yīng)求或供過于求的商品通知采購部調(diào)整進貨數(shù)量。商品部和采購部溝通的良好溝通可以另貨品少積壓，進而降低超市成本。
最后，整理商品促銷信息，制定銷售計劃。在現(xiàn)在零售業(yè)競爭如林的情況下，零售行業(yè)在品牌，服務(wù)，商品，素質(zhì)等相持難分高下情況下越來越需要通過促銷這一殺手锏，使自己立于不敗之地。作為行業(yè)老大沃爾瑪總裁宣稱，他們的優(yōu)勢就是擁有完善先進的超市促銷模式。在促銷前期我的工作是給商品部經(jīng)理提出一些關(guān)于促銷時間，促銷主題，促銷方式，宣傳媒體等方面的建議，并在經(jīng)理指導(dǎo)下完成本次促銷活動執(zhí)行方案的紙質(zhì)文檔，還要通知各區(qū)參加促銷活動的商品種類、價格及數(shù)量并幫助營業(yè)員完成促銷時期的商品陳列。促銷中期我會記錄各個商品促銷情況，以備后期經(jīng)理做總結(jié)時參考。促銷后期對經(jīng)理總結(jié)的觀點進行記錄，并以電子檔的形式保存。
在實習(xí)過程中，使我認識到，商品部是超市重要的組成部分。商品部工作的好壞直接影響到公司的盈利，進而影響到公司其他一系列問題。
三、實習(xí)體會。
這兩個月，好比是一個過渡期——從學(xué)生過渡到上班族，是十分關(guān)鍵的階段。它使我在實踐中了解社會，學(xué)到了很多書本上沒有的知識，接觸了形形色色的人等等，使理論專業(yè)知識和實踐做到了很好的結(jié)合，更加豐富了我的文化知識。更為重要的是，鍛煉了我的動手能力和做事上的耐心、細心，同時也學(xué)到了怎樣很好的與人溝通和交流。
在這為期兩個月的實習(xí)中，我學(xué)到了很多，也思考了很多。不僅對連鎖超市這個行業(yè)有了詳細的了解，而且學(xué)習(xí)了超市價格策略和促銷策略的制定。但是在我實習(xí)的過程中也發(fā)現(xiàn)了不少問題并提出了自己的一些看法。
第一，提高服務(wù)質(zhì)量。這次實習(xí)我感受最深的就是零售企業(yè)中服務(wù)質(zhì)量的重要。各個消費者的個性不盡相同，營業(yè)人員需要更多的耐心來對待顧客，盡量做到百問不厭，消費者下次才會光顧，這樣才能給超市帶來效益，所以好的服務(wù)則是超市無形的資產(chǎn)。提高服務(wù)質(zhì)量首先就要在顧客購物過程中下足文章，讓顧客對服務(wù)態(tài)度滿意。這一點主要就要求導(dǎo)購員有良好的服務(wù)態(tài)度，與一些專業(yè)的導(dǎo)購知識。其次要做好售后服務(wù)，及時準確的解決好顧客的咨詢與投訴。對產(chǎn)品過期，變質(zhì)等引起的不愉快要及時的向消費者由衷地道歉，并負責(zé)換貨，提供消費者適用的商品。因顧客使用商品不恰當而引起的問題，要耐心的講解，引導(dǎo)其正確使用。在處理咨詢投訴問題時候應(yīng)本著不損害公司的原則，盡量讓咨詢投訴者感到滿意。處理這些問題時絕對不能出現(xiàn)諸如以下的不禮貌用語“這種問題連三歲小孩都懂。”“一分錢，一分貨?！薄安豢赡埽^對不可能發(fā)生這種事兒?！薄斑@種問題不關(guān)我們的事，請直接去問生產(chǎn)廠家，我們只負責(zé)賣貨?！?BR> 第二，合理控制員工流動性。眾所周知，零售業(yè)的低成本控制以及工作時間的倒班制都是形成員工高流動性的重要因素之一。但我個人認為，不難否認薪資是造成員工流失率居高不下的原因之一，但更多的應(yīng)該涉及到情感管理上的一些問題。在員工管理上注重情感管理的加強和運用，多與員工溝通，及時了解員工的心理動態(tài)，發(fā)現(xiàn)波動情緒及時解決和協(xié)調(diào)，盡量避免員工出現(xiàn)辭職和離職等現(xiàn)象，從而防止產(chǎn)生群體連帶效應(yīng)。
第三，實現(xiàn)供銷超市的規(guī)模化經(jīng)營。同大型外資連鎖企業(yè)相比，供銷超市連鎖企業(yè)明顯處于弱勢地位，企業(yè)發(fā)展中必須實施集團化、規(guī)模化戰(zhàn)略。發(fā)展大型連鎖超市發(fā)展以結(jié)構(gòu)調(diào)整為重點，聯(lián)合、購并和跨地區(qū)合作是擴大規(guī)模的方向，這種合作還包括與外資企業(yè)之間的合作。在跨區(qū)域發(fā)展中要以發(fā)達地區(qū)的連鎖企業(yè)為主，在穩(wěn)步推進的同時，采取全國布點、以點帶面進而實現(xiàn)規(guī)模化。同時在發(fā)展規(guī)?；B鎖經(jīng)營中，供銷超市應(yīng)堅持以盈利帶動增長的原則，避免盲目擴大規(guī)模。還可通過資產(chǎn)重組、企業(yè)兼并等方式，盡快提高供銷連鎖超市的組織化水平，實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)營和效益。
四、實習(xí)總結(jié)。
實習(xí)兩個月的工作時間雖然不長，但是我非常珍惜這次工作的機會，在有限的時間里加深對實際企業(yè)的了解，找出自身的不足。實習(xí)后我了解在工作中我們必須要進行總結(jié)分析，不僅只是努力忘我地工作，還要能回過頭對工作的經(jīng)驗進行總結(jié)分析，考慮怎樣節(jié)約時間，如何提高效率，盡量使工作程序化、系統(tǒng)化、條理化、流水化。能做到忙而不亂，條理清楚。
總體來說這次是對我的綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，鍛煉和提高。而且，通過這次實習(xí)，在市場營銷方面我感覺自己有了一定的收獲，而且更加喜歡這門課了。這次實習(xí)主要是為了我們今后在工作及業(yè)務(wù)上能力的提高起到了促進的作用，增強了我們今后的競爭力。這次實習(xí)豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今后的社會當中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這幾天的實習(xí)是不行的，還需要我在平時的學(xué)習(xí)和工作中逐步的積累，不斷豐富自己的經(jīng)驗才行?，F(xiàn)在，我意識到必須要做的就是多吸取知識，提高自身的綜合素質(zhì)。同時，注重專業(yè)知識的學(xué)習(xí)。這樣，才能使自己有扎實的文化基礎(chǔ)，迎接以后就業(yè)中各種嚴峻的挑戰(zhàn)。
__物流位于__省__市__鎮(zhèn)，這家，公司位于環(huán)城路，交通方便，是個天時地利人和的地方，雖是個小型的物流公司，人員不多，但服務(wù)周到細致。各部門相互配合得很好，密不可分。
一、實習(xí)崗位及過程。
1、實習(xí)崗位：貨物看管員。
2、實現(xiàn)過程：
(1)通過資料查詢和實地觀察了解貨運問題。
倉儲系統(tǒng)服務(wù)。
市內(nèi)、國內(nèi)配送，單品、綜合配送，各有各式的車型，承運商品包括：百貨商品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送，提供到門服務(wù)，確保商品安全抵達用戶手中。
隔日零擔物流，對于零擔配送，公司承諾，貨物隔日上車發(fā)貨。
上架陳列，對于市內(nèi)各商場、各類超市、連鎖網(wǎng)點的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。
常溫、恒溫倉庫存儲，高層、堆垛貨架存儲。
存貨及時控制，有效地貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數(shù)量，確保商品質(zhì)量，隨時檢查，出現(xiàn)問題及時上報調(diào)整。
定時觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫，溫度不超標。
加工調(diào)整，提供完善的分煉、換包裝等加工服務(wù)。
訂單處理，對訂單處理要求做到及時準確、高效。
退貨處理，全力協(xié)助貨主公司通行退貨收獲作業(yè)，并填寫好單據(jù)，及時反饋貨主公司，一邊貨主公司盡快對退貨做出處理。
信息系統(tǒng)服務(wù)。
物流信息系統(tǒng)設(shè)計，分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計，系統(tǒng)咨詢，依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品的特點，進行倉儲管理系統(tǒng)化，個性化設(shè)計。
運輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計，針對不同配送系統(tǒng)，專門設(shè)計了配套送訂單管理系統(tǒng)，以適應(yīng)各種客戶配送的要求。
其他信息管理要求秉承客戶至上的服務(wù)理念提供全方位的系統(tǒng)服務(wù)。
(2)在貨運信息部了解情況并實際工作。
信息管理應(yīng)該是物流管理很關(guān)鍵的一部分，要及時處理好物流相關(guān)信息才能輔助的把其他事情做好，這份工作需要細心認真才能避免貨物的損壞和利潤下降。
3、工作職責(zé)。
(1)在貨運信息部了解如何進行信息處理，并做一些簡單的實踐工作。
(2)在其他部門稍做了些了解。
通過這段時間的學(xué)習(xí)我受益匪淺，我不僅把我所學(xué)的知識與實踐相結(jié)合，同時也我學(xué)到了書本上學(xué)不到的東西，這對于我來說是一個很好的補充，對于我們今后是有很大的幫助的。
在實習(xí)的過程中我也懂得如何與人交往是很重要的，剛?cè)ツ堑臅r候，我也覺得很拘束，不喜歡和別人主動打交道，特別是面對客戶，非常的緊張，但是學(xué)會這一點是有必要的。這段時間我在我見到的客戶身上學(xué)到了很多，品質(zhì)、氣質(zhì)、吃苦耐勞、腳踏實地，這都是他們成功不可缺少的，也是我們必須學(xué)習(xí)的。
現(xiàn)在有些年輕人做事不踏實，喜歡換工作換來換去也許就丟掉了的工作，有時候不一定開始就做得很好，但只要一心一意、踏踏實實，就會有成功的一天。學(xué)哪門就要愛哪門，這樣，在激烈的競爭環(huán)境中才能立于不敗之地。
三、對實習(xí)單位的建議及改進措施。
對實習(xí)單位的建議。
(1)進貨堆放貨物時不過只顧著一時的方便，應(yīng)考慮出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
(2)嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺，應(yīng)該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方存儲。
(3)目前物流中心正面臨許多問題。批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。國內(nèi)的物流利潤太低，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
(4)倉庫高層貨架的利用率過低，野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高。
(5)加強各部門之間的溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;限度的減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
四、致謝。
首先，感謝__物流公司給我這次實習(xí)的機會，在這期間可能給公司帶來許多麻煩，在這里深感抱歉。
其次，我還感謝這里的員工給了我許多溫暖和幫助，我在他們身上學(xué)到了很多東西，也留下了美好的回憶。
經(jīng)過這幾天在金佳物流的實習(xí)體驗，我理解了物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時僅僅一個簡單的流程就需要多個部門的共同參與。此外，我還學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的物流方面的專業(yè)知識專業(yè)技巧。同時，我也感受到自身各方面知識的不足與匱乏。作為一名臨近畢業(yè)的大學(xué)生，我們沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識又與現(xiàn)實有著很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認識到我們將來所要從事的物流這個行業(yè)的美好前景與嚴峻現(xiàn)實，因此，在大學(xué)即將結(jié)束的日子里，我們除了要繼續(xù)鞏固物流方面的專業(yè)知識，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的學(xué)問外，還應(yīng)該多多實習(xí)，增加社會經(jīng)驗，培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的。
此外，這次實踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困難：批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點;產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系;國內(nèi)的物流利潤太低，如何增加企業(yè)利潤等問題。我們都知道，我國許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學(xué)習(xí)，借鑒國外先進的的物流管理經(jīng)驗和物流運營做法。
當然，此次實習(xí)還存在一些遺憾，通過實習(xí)，我只認識了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的具體問題。對于物流工作的很多方面都沒能做到認真細致的探究與學(xué)習(xí)。但總而言之，在金佳物流實習(xí)的這幾天里，我還是受益匪淺的。我達到了實習(xí)的目的，認真的完成了各項實習(xí)任務(wù)，不僅增長了人生閱歷和工作經(jīng)驗更為重要的是，對“工作”這個概念有了真正的了解，同時也為我半年后步入社會開始真正的獨立生活提供了心理準備。
三個月物流專業(yè)的實習(xí),對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用知識的能力.
在此實習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學(xué)專業(yè)的認識，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機實習(xí)的簡單了解，使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認識。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。
作為物流管理專業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會。平常我們在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期，我們不僅要學(xué)會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。
今天我們有機會在實訓(xùn)課上接處了浙科軟件，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。
作為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗。不過，在同事的幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學(xué)會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基礎(chǔ)。實習(xí)的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”，現(xiàn)在我終于親身體會到了。以前作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習(xí);現(xiàn)在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。
我始終相信是這次的實習(xí)給了我很多感悟，雖然艱辛，但收獲頗豐，甚至認為對他以后的道路都有很深遠的影響，因為我在實習(xí)時學(xué)會了堅強和堅持。這次實習(xí)順利結(jié)束了，但我明白：今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會，因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。在實習(xí)期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：
1、打好基礎(chǔ)非常重要;因為基礎(chǔ)知識是工作的前提。
2、實際工作與書本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學(xué)習(xí)。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專業(yè)對應(yīng)，仍會在工作中碰到許多專業(yè)知識中沒有的新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學(xué)習(xí)，通過不斷的學(xué)習(xí)獲取更多新的知識。進一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當今社會對人才的需求。
3、學(xué)到了友善。在日后的工作當中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，做起事情來自然事半功倍。
4、學(xué)到了拼搏。人生的道路有起有伏，猶如運動比賽，有開心，有失意，要經(jīng)得起考驗，需要不斷的拼搏。在21世紀的今天，人們的工作和生活水平都在提高，不會拼搏的人自然會被社會淘汰。
5、學(xué)會了忍耐。我認為“忍耐”是學(xué)生步入社會的基本功。剛出來做事，誰都要受氣，要是不忍耐，就非常容易與人發(fā)生口角，使自己不能愉快地工作，久而久之，就會形成緊張的人際關(guān)系，這樣一來，就會給自己的工作造成被動、壓力，嚴重的還會使自己根本無法開展工作。
生活的美好，社會的精彩，我要好好讀這本書，并且要讀透它，因為它記載了我的歷史，因為它鑄造了我的能力，因為它提練了我的精華，因為它修正了我的態(tài)度，因為指引我走上正確的人生道路，樹立了我正確的人生觀，為我步入社會打下了良好的基礎(chǔ)。
經(jīng)過這次的實習(xí)和存在的不足，讓我明白了今后應(yīng)如何去發(fā)展，需要注意的揚長避短。確立好目標，繼續(xù)前進。實習(xí)是學(xué)生在向社會積累經(jīng)驗的時候，所以實習(xí)是學(xué)生轉(zhuǎn)向社會的必經(jīng)之路，雖然我在這次的實習(xí)工作與數(shù)控專業(yè)無關(guān)，但從中我也能夠?qū)W到很多知識，比如人體的結(jié)構(gòu)，病源的分析，健康養(yǎng)生等相關(guān)醫(yī)學(xué)知識。從中我深深體會到課本上只是虛幻的理論，而不是實踐的真實。所以不管我們從事什么職業(yè)，工作的內(nèi)容如何，只要是自己認真思考選出的結(jié)論，我們都要努力學(xué)習(xí)，做什么都要學(xué)會從零開始，一直到享受滿載而歸的快樂。有得必有失，有取也有舍。我相信有三十六個行家，行行出壯元，總有一個屬于我。
物流包裝實訓(xùn)心得篇二
二、實訓(xùn)地點：湘潭步步高物流配送中心。
綜合實訓(xùn)是物流管理專業(yè)實踐教學(xué)體系中重要組成部分。通過學(xué)生全面運用所學(xué)理論和專業(yè)知識，在物流實訓(xùn)室的實際訓(xùn)練區(qū)模擬實際物流運行環(huán)境中的虛擬崗位，進行物流綜合實訓(xùn)培養(yǎng)學(xué)生物流管理和具體物流實務(wù)綜合技能。讓學(xué)生全面掌握信息系統(tǒng)在物流管理中的應(yīng)用的基本技術(shù)；物流系統(tǒng)管理和物流企業(yè)經(jīng)營管理能力，采購、倉儲、運輸、配送業(yè)務(wù)管理的操作技能；成為德智體全面發(fā)展的應(yīng)用型人才。
綜合實訓(xùn)主要是結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識與技能進行實際能力的訓(xùn)練。目的是對所學(xué)的專業(yè)知識進行全面的了解、理解、掌握，并能靈活應(yīng)用。
參觀湘潭步步高物流配送中心，了解倉儲配送，運輸調(diào)度，條碼技術(shù)，電子揀貨標簽，自動立庫等。
1、通過本次湘潭步步高物流配送中心的參觀與步步高人員的講解，加深了對物流的理解，深刻的感受到物流在整個國民經(jīng)濟中起到了至關(guān)重要的作用?？梢哉f物流貫穿于我們生活的方方面面，一切的物質(zhì)生產(chǎn)都離不開物流，因此對于社會主義建設(shè)來說發(fā)展物流是不可或缺的一部分。
2、一個成熟的的企業(yè)，在它的內(nèi)部已經(jīng)形成了一個成熟的系統(tǒng)。所有的運作只需要根據(jù)這個系統(tǒng)的程序一步步來就可以了，它不需要太多的管理人員，而需要更多的基層人員，由于步步高物配中心，是一個半現(xiàn)代設(shè)備的企業(yè)，所以我們所看到的和我們所學(xué)習(xí)的現(xiàn)代物流還是有一定的差距的，但就本地現(xiàn)在的經(jīng)濟能力而言，這樣的物配中心，已經(jīng)不錯了，至少就我們所看到的，相信過不了多久的時間，它也一定能夠成為現(xiàn)代物流中的配送中心，實現(xiàn)全自動化的運作模式。達到人力物力100%的配合使用率，降低人員的使用率。同時，在參觀后，我想到現(xiàn)在的社會幾乎進入了一個新的時代,現(xiàn)代化、自動化，因此我們要跟隨時代的腳步，更新我們的知識，為了能更好的適應(yīng)社會，發(fā)展社會。
3、通過本次實訓(xùn)有什么收獲？
（1）通過對倉庫的參觀，初步了解了我市物流企業(yè)的在倉儲這方面發(fā)展現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢。
（2）熟悉了相關(guān)搬運工具，切實體驗倉庫的具體操作過程（3）收獲了貨物儲存的基本條件和注意事項的相關(guān)知識，并清楚了貨物存放區(qū)域的選擇和分配。
（4）對物流倉儲管理的整個流程有了深刻的了解，為今后在企業(yè)中的工作做準備。
4、這次實訓(xùn)可以說是相當成功的一次實訓(xùn)，使每位同學(xué)對物流有了一個較為形象、系統(tǒng)的了解，是我們更加接近了實際，為今后的工作奠定了基礎(chǔ)。
班級：工商1101學(xué)號：31號姓名：袁維。
物流包裝實訓(xùn)心得篇三
物流包裝是物流行業(yè)中至關(guān)重要的一環(huán)，其質(zhì)量直接關(guān)系到貨物的安全運輸和顧客的滿意度。隨著科技的不斷進步，智慧物流包裝逐漸成為了行業(yè)的趨勢。在進行智慧物流包裝實訓(xùn)的過程中，我深深地感受到了智慧物流包裝技術(shù)的優(yōu)勢和必要性。通過實訓(xùn)，我獲得了很多寶貴的經(jīng)驗和體會。
首先，智慧物流包裝提高了效率。在實訓(xùn)過程中，我使用了一種智能包裝系統(tǒng)，它能夠?qū)ω浳镞M行快速的掃描和識別。這大大增加了包裝的速度和準確性。以前，我們在進行人工包裝時經(jīng)常會出現(xiàn)誤差，而現(xiàn)在使用智慧物流包裝技術(shù)，貨物的信息可以被準確地記錄下來，避免了包裝錯誤的發(fā)生。同時，智慧物流包裝系統(tǒng)還能夠自動進行重量和尺寸的計算，對于運輸成本的控制也有很大的幫助?？偟膩碚f，智慧物流包裝能夠提高包裝的速度和準確性，進而提高整個物流過程的效率。
其次，智慧物流包裝提升了貨物的安全性。在實訓(xùn)中，我了解到智慧物流包裝系統(tǒng)能夠通過傳感器來監(jiān)測貨物的狀態(tài)，如溫度、濕度、震動等。這使得我們可以及時發(fā)現(xiàn)貨物出現(xiàn)的異常情況，進行相應(yīng)的處理措施。以前，在進行普通的包裝時，我們并沒有辦法對貨物的狀態(tài)進行實時監(jiān)控，一旦貨物受到損壞往往無法及時發(fā)現(xiàn)，造成了不必要的經(jīng)濟損失。而現(xiàn)在，通過智慧物流包裝技術(shù)，我們可以對貨物的狀態(tài)進行實時監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，減少貨物的損壞。
再次，智慧物流包裝節(jié)約了成本。在實訓(xùn)過程中，我了解到智慧物流包裝系統(tǒng)利用了一些新型材料和技術(shù)，能夠有效地減少包裝材料的使用量。以前，我們在進行包裝時需要使用大量的紙箱、泡沫等包裝材料，不僅增加了成本，還導(dǎo)致了環(huán)境的污染。而現(xiàn)在，智慧物流包裝系統(tǒng)使用的材料更加環(huán)保，并且通過高效的設(shè)計和計算，可以將材料的使用量減到最低，從而降低了成本。此外，智慧物流包裝系統(tǒng)還能夠?qū)Πb材料進行再利用或回收利用，進一步減少了成本。
最后，智慧物流包裝提升了服務(wù)水平。在實訓(xùn)過程中，我發(fā)現(xiàn)智慧物流包裝系統(tǒng)可以與倉庫管理系統(tǒng)和物流配送系統(tǒng)進行聯(lián)動，實現(xiàn)信息的分享和互聯(lián)互通。這使得包裝環(huán)節(jié)與其他環(huán)節(jié)能夠更加緊密地配合，實現(xiàn)物流的無縫連接。通過智慧物流包裝技術(shù)，我們可以及時獲取貨物的信息和位置，更加方便地進行調(diào)度和管理。這不僅提高了物流的效率，也使得客戶能夠更快地獲取到貨物，提升了服務(wù)的質(zhì)量和水平。
綜上所述，智慧物流包裝是物流行業(yè)中的必然趨勢。通過智慧物流包裝實訓(xùn)，我深刻地體會到了智慧物流包裝技術(shù)的優(yōu)勢和必要性。它能夠提高包裝的效率、提升貨物的安全性、節(jié)約成本，并且提升服務(wù)水平。未來，我相信智慧物流包裝技術(shù)將會得到更廣泛的應(yīng)用和推廣，為物流行業(yè)帶來更大的發(fā)展和進步。
物流包裝實訓(xùn)心得篇四
我們加入到__，前三天是培訓(xùn)，因為我們進入的是電子公司，我們不是計算機系的，對pcb板。色環(huán)的阻值計算。線路板上的零件名稱等等都是一竅不通。所以透過以培訓(xùn)的方式讓我們先了解這個企業(yè)涉及的一些東西。在這幾天我們明白了這個企業(yè)大致規(guī)章制度，生產(chǎn)規(guī)模，還有車間里的生產(chǎn)環(huán)境。
我們培訓(xùn)結(jié)束的當天，去宿管那領(lǐng)了靜電服。之后去了車間。看到那里面的人工作時候的狀態(tài)，工作的時候禁止空手拿板，不是帶靜電手環(huán)，就是要帶靜電手套。
之后開始了我們的工作生涯，我被分在二樓的洗衣機線，二樓有電視機線。洗衣機線。模組，但是每條線都是有合作的，哪條線急著出貨需要幫忙的，其他線要去支援。
因為我是學(xué)物流的，本來打算去倉庫的。但是還是留在了制造課，我想，把洗衣機板子制造出來比把它發(fā)出去更有值得人學(xué)習(xí)的東西。之前學(xué)習(xí)課本的時候就覺得物流的范圍太廣了，實在是很難拿捏，尤其是我還沒有掌握物流核心的的職能。只能透過企業(yè)物流來側(cè)面了解物流企業(yè)的工作。
剛開始去的時候，什么都不懂?？偸窃谙脒@和物流有什么關(guān)系呢，為了完成實習(xí)而工作，前幾天只是和老員工一齊學(xué)習(xí)和習(xí)慣那些工作。我們那條線是d5線，前端從插件開始到扎扎帶裝箱，后端是從灌膠到裝箱。。前端的工作流程是物料員從樓下拉來在tsmt打過鍵的板子來插件，在標準作業(yè)指導(dǎo)書(sop)上每個鍵都有型號和位置，務(wù)必嚴格按照sop來，為了插件方便，通常小鍵在前面插，每個人，檢查上一個工序作業(yè)是否正確，插好了自我的鍵，檢查無誤流給下一個人。在板子上錫前，有爐前目檢，檢查每個人是否漏插錯插，檢查無誤，讓板子過錫爐上錫。
過錫爐后還有零界面目檢，檢查是否有漏插。錯插。浮高等問題。看出問題的讓烙鐵修，感覺沒問題的流線，之后有錫面目檢，檢查錫面是否有短路?？蘸?。漏焊。包焊等等。確認無誤后有ict測，透過的就流線做功能測試，不透過的就找問題然后修，通常ict測但是去的原因有短路不良。開路不良和零件不良等。造成短路不良的主要是錫面有連錫的構(gòu)成短路，開路不良主要是零界面的跳線問題，而零件不良主要就是前面插的零件的問題。后面的還有總檢檢查，總檢不僅僅需要檢查零界面還需要看錫面，檢查無誤后可流線裝灌膠盒打上螺絲，待做功能測試(ft)，ft的資料有c1燈是否全亮，c2是否正反轉(zhuǎn)，c3排水等5秒撞桶是否報警然后能否解除警報，之后測進水等等。只要功能能測過，外觀又是好的就能夠流線了。然后在老化房呆呆就能夠進入后端的工作了。后端工作經(jīng)過opqc檢查合格蓋章后就能夠進行繳庫。
透過這次學(xué)習(xí)我明白了一個道理“實踐是檢驗真理的標準”，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的好處。在這幾個月的實習(xí)中，我學(xué)到了很多東西，很多在學(xué)校所學(xué)不到的，我對人際關(guān)系有了新的認識。在工作上不是你不喜歡誰，就不與他交流的。不能單憑自我的喜好就能否定對方的工作潛力，只要站在對方的角度就能理解了。站在不一樣的位置所做的事也就不一樣。在這次實習(xí)過程中我成長了不少。對工作本身，工作環(huán)境以及與同事上司之間處理關(guān)系的技巧有了新的了解感悟和體會，這對我以后的工作大有裨益。
物流包裝實訓(xùn)心得篇五
二、實訓(xùn)目的...2。
三、實訓(xùn)中遇到的問題...2四、三種角色具體流程分析...3。
五、實訓(xùn)感想及心得體會...4實訓(xùn)評語...5。
這個學(xué)期根據(jù)學(xué)校經(jīng)濟管理系的安排，為我們物流管理兩個班級開設(shè)了網(wǎng)絡(luò)物流虛擬實驗的實訓(xùn)。這次實訓(xùn)，與以前的參觀實訓(xùn)有很大的區(qū)別。它使我們在一個虛擬的網(wǎng)絡(luò)化市場中感受競爭與企業(yè)的真實性。這次實訓(xùn)主要是考察我們同學(xué)的思想規(guī)劃與理論結(jié)合實踐的靈活性，是要靠我們自己充分發(fā)揮自己的潛力去完成。
這次實訓(xùn)是我們學(xué)習(xí)這門專業(yè)以來第一次與物流市場結(jié)合，并運用自己學(xué)的專業(yè)知識與物流規(guī)劃系統(tǒng)全面的進行參考與設(shè)計。一開始，我們都很忙亂，甚至找不到思路，到經(jīng)過幾次試驗，才發(fā)現(xiàn)其實并沒有那么的復(fù)雜。只要我們明確自己的角色，設(shè)置合理的物價策略，就會有很好的收益。我想如果是個真的企業(yè)，那時我們就要具體事件具體分析，把好每一關(guān)，要有負責(zé)、細心的工作態(tài)度，這樣企業(yè)才能得以生存。此次實訓(xùn)我們共分為三種角色，物流用戶（產(chǎn)銷用戶）、配送用戶和倉儲用戶，并設(shè)置小組自由競爭來為自己取得公司收益最大化。
二、實訓(xùn)目的。
物流管理實訓(xùn)是理論聯(lián)系實際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施，旨在增強學(xué)生對物流活動、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認識；并通過實訓(xùn)，使學(xué)生自覺主動地把學(xué)校學(xué)到的理論知識與工作實踐相結(jié)合，能根據(jù)實際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距，鍛煉獨立思考、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作奠定良好的基礎(chǔ)。
經(jīng)過一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí),對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用知識的能力.了解物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進行分析.并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見.這次實訓(xùn)的目的不是為了單純的完成這項物流任務(wù)，而是在這樣的一個虛擬市場下，我們應(yīng)該思考，什么的市場需要什么樣的人才，什么樣的企業(yè)能在這樣的市場生存等等若干問題。這次模擬實訓(xùn)充分調(diào)動主觀能動性，并結(jié)合學(xué)過的知識，學(xué)以致用。了解學(xué)到的知識在真是的世界應(yīng)該如何運用才能發(fā)揮其最大功效。這次模擬雖是虛擬的環(huán)境，但也讓我感受到了真實的市場。因為物流的最終目的是以最低的成本做最優(yōu)的服務(wù)，進而得到最大的收益。所以在實訓(xùn)中我們既要考慮自己的收益，同時更要考慮服務(wù)的需求。
三、實訓(xùn)中遇到的問題第一，物流市場究竟是怎樣的一個競爭市場。
這個問題是讓我很頭痛的一個問題，因為我記得第一次我操作時，我是產(chǎn)銷用戶，我的銀行帳數(shù)竟然是負值，而且數(shù)值很大。那時我就想是不是系統(tǒng)有問題，我是產(chǎn)銷不會出現(xiàn)這種問題的，但后來我才知道，并不是系統(tǒng)問題，而是自己規(guī)劃得不合理，甚至缺少規(guī)劃物流這一項，才會造成這種后果。那么，這樣我就想價格什么樣才是合理價，才會收益最大。我覺得這個問題將會成為以后學(xué)習(xí)中的一大重點問題。
在實訓(xùn)期間我還遇到很多問題象企業(yè)怎樣才能真正實現(xiàn)合作成為戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，怎樣做自己的信譽度會提高，業(yè)務(wù)量會增大等等。四、三種角色具體流程分析經(jīng)過幾天的對國際物流軟件的學(xué)習(xí)，了解到國際貨代工作的復(fù)雜性，而且要求工作人員在工作中要有忍心、恒心、信心、細心。這次的實訓(xùn)可謂是“理論與實踐相結(jié)合的橋梁”。清楚目前自己的不足，那就是所學(xué)的專業(yè)知識與時間按脫節(jié)，不能夠很好地運用于實踐操作。但我也有許多收獲，在這次實訓(xùn)中，第一次體會到實際操作的重要性，也發(fā)現(xiàn)了很多不曾注意到的細節(jié)，我們應(yīng)該注意實踐和理論的相結(jié)合。把職業(yè)能力訓(xùn)練與職業(yè)素質(zhì)的訓(xùn)導(dǎo)有機結(jié)合起來。
四、實訓(xùn)操作過程1.產(chǎn)銷部門。
在倉儲進行完“盤點”之后配送要在“訂單管理”中點“通知出庫”——倉儲要點擊“訂單管理”——點“出庫”——“費用結(jié)算中心”——“統(tǒng)計費用”——“通知結(jié)算”，配送：“物流經(jīng)理”——“訂單結(jié)算”——“結(jié)算費用”——倉儲用戶點“訂單管理”——“轉(zhuǎn)交”貨物又一次交給了配送用戶，配送用戶根據(jù)產(chǎn)銷要求將貨物送達指定的收貨人，此次過程完成方為任務(wù)完成。首先，產(chǎn)銷用戶要根據(jù)另一用戶的需求，向另一產(chǎn)銷用戶發(fā)貨。首先要添加貨源，在找配送中心，通過洽談，簽訂合同，這樣雙方同意的情況下，產(chǎn)銷用戶就把貨物給了配送中心，這是產(chǎn)銷要在訂單結(jié)算一欄付給配送中心，相應(yīng)的費用。（系統(tǒng)會自動完成，無需其他操作。）其次，配送中心要在新訂單一欄中，生成相應(yīng)的商品訂單，并在信息平臺中的最新企業(yè)信息中找到一家倉儲公司，通過訂單轉(zhuǎn)交，把貨物交給倉儲公司。這時，倉儲公司受到訂單，要對訂單審核進行入庫，對其進行商品盤點，再無貨損的條件下，等待配送中心出庫通知。在收到出庫通知的情況下，對訂單進行確認，并出庫。這時，要到財務(wù)管理一欄中，通知配送中心結(jié)算相應(yīng)的倉儲費用。當配送中心收到通知，要確認支付費用，這樣貨物就又到達了配送中心。配送中心要把商品配送到相應(yīng)的產(chǎn)銷用戶，并在產(chǎn)銷用戶確認的情況下，將商品送到產(chǎn)銷手中。完成配送業(yè)務(wù)，另一用戶需求方會自動的把貨物賬款結(jié)算給第一家，完成商品的流動。
在以上的活動中，涉及到了物品的物流、商流、信息流和資金流的充分利用。
我抱著熱情和信心參加物流實訓(xùn)，盡管我們遇到了許多問題，但這次實訓(xùn)是模擬現(xiàn)實的社會，是我們未來將要踏上并學(xué)會生存的社會。實訓(xùn)能很好地為我們踏上社會之前做個熱身運動，將來能更快地融入其中。也通過實訓(xùn)，讓我深刻的感受到我們不僅要學(xué)好自己的專業(yè)知識，更要將之付諸實踐，我們才會得到更大的提升。實訓(xùn)期間，我們學(xué)習(xí)到了物流公司的一些業(yè)務(wù)操作流程，和親手實際物流配送、物流訂單管理的操作，國際貨運代理業(yè)務(wù)模擬的單證和業(yè)務(wù)流程。對于剛剛接觸物流的我們，在操作時總不停地遇到這類，那類的問題。但負責(zé)我們實訓(xùn)操作的老師們卻總那么親切地一遍又一遍地為我們解決遇到的問題，并教我們該如何去解決所存在的問題。在專業(yè)課老師們的悉心指導(dǎo)下，我們完成了物流配送、倉儲備貨等相關(guān)物流流程的操作，從擬定合同做起，經(jīng)過物流相關(guān)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)操作，了解了其中的操作規(guī)律，熟悉了配送管理等業(yè)務(wù)實際操作流程。的確是了解了不少專業(yè)知識，對物流有了更深刻的了解。實訓(xùn)使我我對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，并將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高了運用知識的能力。通過實際操作，我深刻體會到了理論和實際操作的差別，深刻體會到了做物流的艱辛，但是也體會到了理論與實際相結(jié)合的樂趣。經(jīng)過對物流管理的實訓(xùn)，我們在實訓(xùn)課上接處了國際物流教學(xué)軟件系統(tǒng)，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時，我們了解到物流工作的復(fù)雜性,但在在此實訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序,增強感性認識,并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式,將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識,增強我們對所學(xué)專業(yè)的認識,提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣,切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)，可以說在這次實訓(xùn)中，我們受益匪淺！
短短的一周物流實訓(xùn)結(jié)束了，通過一周的實訓(xùn)，使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。中國物流業(yè)大多是由運輸、倉儲業(yè)轉(zhuǎn)變而來的，各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式。很多作業(yè)都無法運用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識的現(xiàn)代化在現(xiàn)實中根本無法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。
在實訓(xùn)中，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，將書本上的理論知識與實踐相結(jié)合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟和社會的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng)，在發(fā)展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。
總之，通過學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書本上的理論知識，還親眼看到物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對物流專業(yè)的知識有進一步的了解，我相信，中國的物流業(yè)會在今后的發(fā)展中更加壯大！趣。
經(jīng)過這兩周對物流管理的實訓(xùn)，使我不僅學(xué)到了經(jīng)驗，開闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過實踐，使我深入地了解了物流實訓(xùn)的現(xiàn)狀、方法、和步驟；充分認識到了物流實訓(xùn)對我們的重要性和必要性，讓我對物流有了新的認識。因為在實踐中反思，總會發(fā)現(xiàn)自己的不足，在實踐中研究，再實踐，不斷循環(huán)，不斷更新，不斷提升和發(fā)展，從而達到追求完美的境界。在不斷的實踐和反思中，讓我認識到了學(xué)習(xí)上的不足和專業(yè)知識的欠缺及局限性．但是在不斷的操作當中，我也一步一步突破局限，結(jié)合實際擴展知識的層面性。高等職業(yè)教育承擔著為社會開發(fā)勞動力資源、直接向社會輸送實用型人才的重任，這就決定了它對實際操作有著特殊的要求。所以通過此次實訓(xùn)，我學(xué)到了寶貴的實踐經(jīng)驗，強化了我的操作技能，讓我在實踐中反思，在反思中不斷成長。目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略，來提高自己企業(yè)的效益。所以我們要多關(guān)心物流，它將成為東方之國的又一領(lǐng)域。同時，在實訓(xùn)過程中，我了解了工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。一位資深人力資源專家曾對團隊精神的能力要求有這樣的觀點：要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結(jié)合作，配合默契，共赴成功。在以后的學(xué)習(xí)中，我會多豐富自己的專業(yè)課知識，同時要多參加社會實踐，在實踐中去發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，并找出自身的不足，再有針對性的去提高自己。要關(guān)注最新物流動態(tài)和發(fā)展趨勢。以過硬的專業(yè)知識和實踐能力去競爭去彌補自身的不足，只要我們能一直以良好心態(tài)和狀態(tài)去充實自己，就能給自己多一分希望，多一分機會，在就業(yè)市場中找到真正屬于自己的成功。
感謝專業(yè)老師們給我提供了學(xué)習(xí)、實踐和交流的平臺，讓我在實踐中真正做到了理論與實踐相結(jié)合，深化了對現(xiàn)代物流理論的理解，進一步體會到理論與實操的差別，也體會到理論與實踐結(jié)合的樂趣，讓我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能。希望在今后的學(xué)習(xí)和實踐過程中，我都能將所學(xué)知識學(xué)以致用，更深的了解和認識物流運用物流。
本次實訓(xùn)以倉儲、配送工作任務(wù)為核心進行仿真模擬。進一步熟悉了倉儲與配送作業(yè)設(shè)備、倉儲配送作業(yè)流程；掌握了倉儲、配送作業(yè)流程各個環(huán)節(jié)的操作實務(wù)；明確了倉儲、配送過程中信息技術(shù)和實用技術(shù)的應(yīng)用。
同學(xué)們表示，以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識，對于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有哪些不同之處。對于物流，知道它是集運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但在實際操作中卻沒有想象的那么簡單，通過這兩天實習(xí)，對于物流倉儲、配送管理有了更加深刻的認識。突破了書本上抽象的理論知識，充分認識到實際操作中的繁瑣步驟。
物流包裝實訓(xùn)心得篇六
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期的上半學(xué)期。在這短短的半學(xué)期里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ)，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全新的認識。
經(jīng)過這幾周對物流管理的實訓(xùn)，我們在實訓(xùn)課上接觸了許多先進的物流管理系統(tǒng)，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時，我們了解到物流工作的復(fù)雜性,但在在此實訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序,增強感性認識,并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式,將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識,增強我們對所學(xué)專業(yè)的認識,提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣,切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)，可以說在這次實訓(xùn)中，我們受益匪淺!
通過這段時間的學(xué)習(xí)，使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。中國物流業(yè)大多是由運輸、倉儲業(yè)轉(zhuǎn)變而來的，各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式?，F(xiàn)在國內(nèi)物流企業(yè)很多作業(yè)都無法運用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識的現(xiàn)代化在現(xiàn)實中根本無法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。
物流包裝實訓(xùn)心得篇七
--年6月26日，學(xué)校第一次組織了我們?nèi)ヌ烊A物流有限責(zé)任公司實訓(xùn)，我們都抱著十分的熱情去等待這次的實訓(xùn)。學(xué)校目的在于豐富我們的專業(yè)課知識，同時要多參加社會實踐，在實踐中去發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，并找出自身的不足，再有針對性的去提高自己。要關(guān)注最新物流動態(tài)和發(fā)展趨勢。以過硬的專業(yè)知識和實踐能力去競爭去彌補自身的不足，只要我們能一直以良好心態(tài)和狀態(tài)去充實自己，就能給自己多一分希望，多一分機會，在就業(yè)市場中找到真正屬于自己的成功。
一：實訓(xùn)目的：
二：實訓(xùn)要求：
了解物流特點，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對這些實習(xí)依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點和看法。
短短的一早上的物流實訓(xùn)結(jié)束了，在專業(yè)人員的講解和我們的參觀讓我有一下幾點感想：
1.我國的物流行業(yè)各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式。很多作業(yè)都無法運用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識的現(xiàn)代化在現(xiàn)實中根本無法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。在天華有限責(zé)任公司的參觀中書上的物流現(xiàn)代化根本就沒有實現(xiàn)，在各方面都有缺口，倉儲僅有一個露天倉庫和一個室內(nèi)倉庫，但這些都不完善，都會影響貨物，給客戶有一定的想法和看法，這樣對公司的發(fā)展和利益都有一定的影響，天華公司正在發(fā)展中，在發(fā)展中應(yīng)該加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。同是在二期工程和三期工程完成后在各個方面都會更加的完善和更大的發(fā)展前途。交通處于各道路的交匯出，這勢必是一個好的優(yōu)勢。從以后來看天華的優(yōu)勢都會體現(xiàn)在各個方面，比如說交通，場地利用率，流程，客戶滿意度，服務(wù)等等。
2.我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識。將書本上的理論知識與實踐相結(jié)合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義，才能了解到現(xiàn)實中的問題和現(xiàn)實中的物流。同時這次實訓(xùn)也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟和社會的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，設(shè)施和設(shè)備不夠完善，正出在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和市場需求不適應(yīng)，在發(fā)展進程中還存在著許多問題和制約因素。我們必須擴大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)化的必要，讓物流行業(yè)做得更大更好。
3.通過實訓(xùn)，我不僅學(xué)到了經(jīng)驗，開闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過實訓(xùn)，使我深入地了解了物流實訓(xùn)的現(xiàn)狀、方法、和步驟;充分認識到了物流實訓(xùn)對我們的重要性和必要性，讓我對物流有了新的認識。因為在實訓(xùn)中反思，總會發(fā)現(xiàn)自己的不足，在不斷的實訓(xùn)和反思中，讓我認識到了學(xué)習(xí)上的不足和專業(yè)知識的欠缺及局限性.但是在不斷的實訓(xùn)當中我也一步一步突破局限，結(jié)合實際擴展知識的層面性。高等職業(yè)教育承擔著為社會開發(fā)勞動力資源、直接向社會輸送實用型人才的重任，這就決定了它對實際操作有著特殊的要求。所以通過此次實訓(xùn)，我學(xué)到了寶貴的實踐經(jīng)驗，強化了我的操作技能，讓我在實踐中反思，在反思中不斷成長。目前物流正面臨許多問題，面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略，來提高自己企業(yè)的效益。所以我們要多關(guān)心物流，它將成為東方之國的又一領(lǐng)域。同時，在實訓(xùn)過程中，我了解了工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。一位資深人力資源專家曾對團隊精神的能力要求有這樣的觀點：要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結(jié)合作，配合默契，共赴成功。在以后的學(xué)習(xí)中，我會多豐富自己的專業(yè)課知識，同時要多參加社會實踐，在實踐中去發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，并找出自身的不足，再有針對性的去提高自己。要關(guān)注最新物流動態(tài)和發(fā)展趨勢。以過硬的專業(yè)知識和實踐能力去競爭去彌補自身的不足，只要我們能一直以良好心態(tài)和狀態(tài)去充實自己，就能給自己多一分希望，多一分機會，在就業(yè)市場中找到真正屬于自己的成功。
物流包裝實訓(xùn)心得篇八
學(xué)號：20108020302。
姓名：韓培中。
第一屆“龍騰杯”物流知識技能大賽在我院舉行。全體大二物流管理學(xué)生有參與其中，并作為部分物流實訓(xùn)。短短一周學(xué)習(xí)到許多更實用、更基礎(chǔ)的知識。實訓(xùn)之前老師對全體學(xué)生進行了分組。我在技術(shù)組，主要負責(zé)對比賽現(xiàn)場的物品歸置。因此對物流倉、搬運、包裝、配送和信息處理等環(huán)節(jié)，有了更加深刻理解。實訓(xùn)第一天我們在崔慧老師教我們各種拖車的使用。我們的現(xiàn)代物流實訓(xùn)基地主要用三種拖車，小型平板車、地牛、堆高機。堆高機很重很難操作。同時我們在崔慧老師的帶領(lǐng)下運用地牛從校園向?qū)嵱?xùn)基地運了許多板磚（裝的箱子里，比賽的時候當做物品)。第二天，我們在王總的指導(dǎo)下進行倉儲場地粘貼標簽和紅條，用于區(qū)分場地的界限。物流倉儲對場地的工作有嚴格的要求，貨車的擺放、搬運貨物的路線都有要求。之后的工作同樣受益匪淺。折箱子，往箱子上貼條碼。由于箱子不是單獨放，而是許多的箱子擺放在一起。因此貼條碼時條碼必須朝外，有利于工作人員提高工作效率。
之后由于客觀原因轉(zhuǎn)到了奧賽組，章楊帶領(lǐng)我們實訓(xùn)，主要服務(wù)于教工組的比賽。
抽簽儀式上，參賽老師對主持人的提問讓我明白了實體店和倉儲工作的聯(lián)系。比賽當天我在行政樓服務(wù)于教工組的比賽。教工組和學(xué)生組的比賽完全不同，主要是答辯。評委對參賽者的論文提出疑問，讓教工回答。主要以對物流行業(yè)各方面的認識、了解為主。而學(xué)生組的比賽更側(cè)重與操作能力，包括物品配送、搬運和信息處理等。對時間的要求很嚴格。其實就是單位時間內(nèi)完成的訂單數(shù)量。最終的學(xué)生組第一名有我校學(xué)生組取得。在此次實訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，提高了我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和實操能力。
同時也了解到團隊的重要，比賽不是單個人的事情，有人負責(zé)貨物搬運、有人負責(zé)貨物運輸、有人負責(zé)貨物包裝。眾人拾柴火焰高。以后參加工作，不能發(fā)揚個人英雄主義，不能將個人利益凌駕于集體利益上，重視集體主義。
作為物流管理專業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會。平常我們在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期，我們不僅要學(xué)會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。
今天我們有機會在實訓(xùn)接觸實際的工作崗位，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。
物流包裝實訓(xùn)心得篇九
通過這一學(xué)期學(xué)習(xí)叉車，從開始的對叉車只是一個抽象的了解到對叉車有了一個深刻的了解。雖然在整個實訓(xùn)的過程中，我在對叉車進行操作的時候出現(xiàn)了很多的問題;但是在這段時間中不止學(xué)習(xí)了怎樣開叉車，也學(xué)到了很多做人和做事的道理。
第一節(jié)課的時候，老師跟我們講解了叉車安全條例，在隨后的實訓(xùn)中發(fā)生的一些事件就體現(xiàn)了，我深刻地體會到了對于叉車的操作要時刻專心、仔細、注意安全，更加要聽從老師的教導(dǎo)，注意應(yīng)該重視的地方，以免造成無法挽回的錯誤。由此我們做任何事都要認真仔細，不能馬馬虎虎，因為你可能因此而造成一些不可預(yù)料的后果;而且做任何事情都要端正態(tài)度，老師在上課的時候也一直強調(diào)：不管你叉車學(xué)的怎么樣，但是你的態(tài)度一定要端正。因為態(tài)度決定一切，只有良好的態(tài)度才能邁向成功的第一步;如果做一件事，你不能端正自己的態(tài)度，那么你也沒有必要做這件事情。
物流包裝實訓(xùn)心得篇十
第一段：引入智慧物流包裝的背景和意義（200字）。
隨著物流業(yè)的快速發(fā)展，智慧物流包裝作為一項重要的創(chuàng)新技術(shù)，越來越受到關(guān)注。智慧物流包裝融合了物流、信息技術(shù)和包裝三大領(lǐng)域，通過優(yōu)化包裝設(shè)計、提高包裝材料效能、應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等手段，實現(xiàn)物品的安全運輸、高效配送和信息監(jiān)控。作為一名物流管理專業(yè)的學(xué)生，我有幸參與了智慧物流包裝的實訓(xùn)課程。在這個過程中，我對智慧物流包裝的潛力和前景有了更深刻的認識，也獲得了一些寶貴的經(jīng)驗和體會。
第二段：對智慧物流包裝技術(shù)的學(xué)習(xí)和運用（200字）。
在實訓(xùn)課程中，我們系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了智慧物流包裝的相關(guān)理論知識和技術(shù)應(yīng)用。我們了解了不同類型的包裝材料和其特點，學(xué)習(xí)了包裝設(shè)計的原則和方法，也學(xué)習(xí)了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智慧物流包裝中的應(yīng)用。同時，我們還進行了實際操作，親自設(shè)計和制作物資包裝。通過這些實際操作，我深刻認識到智慧物流包裝技術(shù)的重要性和實用性。
第三段：實訓(xùn)中的挑戰(zhàn)和收獲（300字）。
在智慧物流包裝的實訓(xùn)過程中，我們遇到了一些挑戰(zhàn)。首先是包裝設(shè)計的難度。一個合理的包裝設(shè)計不僅要保證物品的安全運輸，還要考慮成本、效率和環(huán)境因素。我們需要對物品的特點進行全面的分析和評估，以確定最佳的包裝方案。其次是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用。雖然物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智慧物流包裝中具有重要作用，但對于我們來說，了解和運用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)仍然是一個挑戰(zhàn)。然而，這些挑戰(zhàn)都帶給我了很大的收獲。通過解決這些挑戰(zhàn)，我提高了自己的包裝設(shè)計和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用能力，也增強了自己的團隊合作和解決問題的能力。
智慧物流包裝作為一種創(chuàng)新技術(shù)，具有許多優(yōu)勢。首先，智慧物流包裝可以提高物品的安全性和可追溯性。通過應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，我們可以實時監(jiān)測和追蹤物品的運輸情況，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題。其次，智慧物流包裝可以提高物流運輸?shù)男屎徒档统杀?。通過優(yōu)化包裝設(shè)計和使用高效的包裝材料，可以減少物品的損耗和運輸時間，提高運輸效率。最后，智慧物流包裝還可以改善用戶體驗和增強企業(yè)的競爭力。通過提供更安全、更便捷的物流服務(wù)，可以增強企業(yè)的品牌形象，提高用戶的滿意度。這些優(yōu)勢將使智慧物流包裝在未來的發(fā)展中具有巨大的潛力和前景。
第五段：個人成長和未來展望（200字）。
通過參與智慧物流包裝實訓(xùn)課程，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和實踐技能，還在思維方式、創(chuàng)新意識和團隊合作方面得到了鍛煉。我相信，這些經(jīng)驗和能力將對我未來的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極影響。作為一名物流管理專業(yè)的學(xué)生，我將繼續(xù)關(guān)注智慧物流包裝技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，不斷探索創(chuàng)新，為實現(xiàn)物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻自己的力量。同時，我也希望通過自己的努力，將智慧物流包裝技術(shù)推廣到更多的企業(yè)和個人，為社會經(jīng)濟的發(fā)展做出貢獻。
物流包裝實訓(xùn)心得篇十一
智慧物流包裝是當代物流管理的重要組成部分，通過利用先進的技術(shù)手段和智能化設(shè)備，可以提高物流運轉(zhuǎn)的效率和安全性。為了更好地掌握智慧物流包裝的相關(guān)知識和技能，我參加了一次實訓(xùn)課程。在實訓(xùn)過程中，我深刻體會到了智慧物流包裝的重要性和實用價值，同時也意識到了自己在這方面的不足之處。通過不斷努力和學(xué)習(xí)，我得到了一些寶貴的經(jīng)驗和教訓(xùn)，也對智慧物流包裝有了更深入的理解。
首先，在實訓(xùn)過程中，我深刻認識到智慧物流包裝的重要性。在物流運輸中，包裝作為連接物品與運輸工具之間的橋梁，承擔著保護商品和提高搬運效率的重要任務(wù)。而智慧物流包裝則在傳統(tǒng)包裝的基礎(chǔ)上，融合了先進的技術(shù)手段，比如RFID（無線射頻識別）技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。通過在包裝上加裝智能傳感器，可以實現(xiàn)對貨物位置、溫濕度等信息的實時監(jiān)測和追蹤，大大提高了運輸過程的安全性和可靠性。在實訓(xùn)中，我們通過親自操作和實踐，模擬了智慧物流包裝的使用環(huán)境，深刻體會到了其在物流行業(yè)中的不可或缺性。
其次，通過實訓(xùn)，我也意識到了自己在智慧物流包裝方面的不足之處。比如，在操作智能傳感器和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備時，我發(fā)現(xiàn)自己的電子技術(shù)和計算機知識欠缺，導(dǎo)致我對設(shè)備的使用和設(shè)置不夠熟練。正因為如此，我在實訓(xùn)中遇到了一些困難，頻繁出現(xiàn)操作錯誤和設(shè)置失誤的情況。在同學(xué)們的幫助下，我逐漸摸索出一套較為合理的操作流程和注意事項，才能夠?qū)υO(shè)備實現(xiàn)更好的控制和應(yīng)用。
第三，通過實訓(xùn)，我得到了一些寶貴的經(jīng)驗和教訓(xùn)。首先，我意識到了“理論結(jié)合實踐”的重要性。在課堂上，我學(xué)到了很多智慧物流包裝的理論知識，但是只有親自操作和實踐，才能掌握真正的技能。其次，我學(xué)會了與團隊成員進行良好的溝通和合作。在實訓(xùn)過程中，我們需要進行分工合作，完成一系列任務(wù)。通過與團隊成員的溝通和協(xié)調(diào)，我們能夠更好地完成任務(wù)，同時也能夠相互幫助、共同進步。最后，我明白了努力和毅力的重要性。智慧物流包裝實訓(xùn)并不是一蹴而就的，需要不斷地摸索和嘗試。只有堅持不懈，才能夠真正掌握技能，取得較好的實訓(xùn)效果。
最后，在實訓(xùn)過程中，我對智慧物流包裝有了更深入的理解。智慧物流包裝不僅僅是一個技術(shù)手段，更是推動物流行業(yè)發(fā)展的重要因素之一。通過智慧物流包裝，我們可以實現(xiàn)物流運作的“可視化”和“透明化”，減少商品損失和物流事故的發(fā)生。同時，智慧物流包裝也是一個與時俱進的概念，隨著科技的不斷進步，智慧物流包裝將會不斷更新和完善，為物流行業(yè)帶來新的突破。
綜上所述，智慧物流包裝實訓(xùn)給我留下了深刻的印象。通過參與實訓(xùn)課程，我深刻認識到了智慧物流包裝的重要性和實用價值，同時也意識到了自己在這方面的不足之處。通過不斷努力和學(xué)習(xí)，我得到了一些寶貴的經(jīng)驗和教訓(xùn)，也對智慧物流包裝有了更深入的理解。在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我將進一步提高自己的技能水平，為物流行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
物流包裝實訓(xùn)心得篇十二
無非就是談?wù)剠⒓右院蟾^的認識到物流的重要性、物流沙盤實訓(xùn)總結(jié)erp沙盤模擬通過直觀的企營沙盤，來模擬企業(yè)運行狀況。
讓我們在分析市場、制定戰(zhàn)略、組織生產(chǎn)、整體營銷和財務(wù)結(jié)算等一系列活動中體會企業(yè)經(jīng)營運作的全過程，認識到企業(yè)資源的有限性。
既能調(diào)動我們的主觀能動性，又可以讓我們身臨其境，真正感受一個企業(yè)經(jīng)營者直面的市場競爭的精彩與殘酷，承擔的經(jīng)營風(fēng)險與責(zé)任，從而深刻理解erp的管理思想，領(lǐng)悟科學(xué)的管理規(guī)律，提升管理能力。
我們小組由四人組成，分四個角色，分別為：ceo(總經(jīng)理) coo（運營總監(jiān)）cso（營銷總監(jiān)）cfo（財務(wù)總監(jiān)）。
我們共同組成一個團隊，模擬活動包括以下幾個步驟：
1.提交廣告費，爭搶訂單。
萬事開頭難，這個步驟是整個模擬至關(guān)重要的一步。
coo根據(jù)生產(chǎn)線的數(shù)量，預(yù)測產(chǎn)能，為cso的搶單做數(shù)據(jù)支持。
cso根據(jù)ceo提供的市場情況和本公司的生產(chǎn)力，以及對競爭對手的預(yù)測分析，與cfo溝通，確定廣告費的支出。
當廣告費排名出爐之后，便是cso根據(jù)手中數(shù)據(jù)，在現(xiàn)有情況下，選擇對本公司最為有利的產(chǎn)品訂單。
2.根據(jù)訂單生產(chǎn)和交貨。
這個步驟是很好完成的.因為事先已經(jīng)經(jīng)過周密的預(yù)測，所以物流總監(jiān)根據(jù)訂單，從cfo手中支出資金下料，coo根據(jù)生產(chǎn)線能力進行有序的生產(chǎn)，訂單完成時交貨，獲得貨款。
3.生產(chǎn)規(guī)模的決策。
這個步驟主要是由coo，cso和cfo共同完成的。
4.市場拓展和產(chǎn)品研發(fā)。
cso分析市場，預(yù)測未來時間內(nèi)，市場的走向和產(chǎn)品的趨勢。
根據(jù)分析結(jié)果，通過與cfo的溝通，對不同的市場（本地、區(qū)域、國內(nèi)、亞洲、世界）和不同的產(chǎn)品（p1、p2、p3、p4）以及iso9000和iso14000認證做出不同的資金投入。
5.資金的運作。
可以說整個模擬中，cfo是最辛苦的'。
每一筆資金的流入和流出，都要經(jīng)過cfo和財務(wù)助理的紀錄。
cfo在每年年初預(yù)測整年的資金狀況，根據(jù)預(yù)測決定貸款（長貸、短貸）、貼現(xiàn)、高利貸，保證流動資金的持續(xù)。
我們組沒有從事財務(wù)方面工作的人員，所以cfo任務(wù)艱巨，很多時間消耗在了編制最后的財務(wù)報表上。
6.統(tǒng)領(lǐng)全局。
在整個模擬過程中，ceo似乎是最為輕松的，沒有零碎的工作，只是對每個決策做出決定。
實則不然，因為沒有具體的職責(zé)范圍，反而使ceo的工作量擴大化，每個步驟都要參與決策，并且要嚴格掌控公司運作進度，貫徹員工的執(zhí)行力度。
就我自身參加學(xué)習(xí)和模擬的過程而言，我得到了以下幾點啟示：
1．團隊合作最重要。
一個人無論你有多能干，始終不可能面面具到。
一個團隊的領(lǐng)導(dǎo)者最重要的能力就是要協(xié)調(diào)，協(xié)調(diào)并有效的利用資源，調(diào)動團隊的積極性和隊友的熱情。
整個erp沙盤訓(xùn)練的組織中，需要ceo、cfo、coo、cso四個角色。
ceo需要沉著冷靜，充分授權(quán)，掌管人員調(diào)度，監(jiān)管進度，統(tǒng)領(lǐng)全局；cfo以及財務(wù)助理需要頭腦清醒，遵守章程，財務(wù)能力強，嚴把資產(chǎn)的出入；coo需要全程掌握生產(chǎn)動態(tài)，生產(chǎn)線的數(shù)量，產(chǎn)能的預(yù)測；cso需要有膽識，敏銳的觸角，市場分析能力強，預(yù)測能力強。
如果cso沒有對市場進行詳細的分析，就不知道應(yīng)該開發(fā)什么樣的產(chǎn)品和開拓什么市場；不知道開拓什么產(chǎn)品和市場，coo就無法排出正確的產(chǎn)量，也無法判斷是否應(yīng)該更新生產(chǎn)線；不知道排產(chǎn)和生產(chǎn)線的具體情況，物流總監(jiān)就無法正確的更新材料訂單；材料訂單計算的不精準，又直接關(guān)系到cfo的現(xiàn)金預(yù)算狀況。
而這一切都需要ceo的統(tǒng)籌安排和規(guī)劃。
由此可見，整個8個角色是環(huán)環(huán)相扣的，缺一不可的，只有一起為了共同的戰(zhàn)略目標而努力，才能達到最大的效用。
而如何才能達到效用的最大，就必須做好各個角色之間的溝通和信任。
需要溝通彼此的計劃，溝通彼此的決策，溝通彼此的看法。
一旦出現(xiàn)問題，首先想到的是如何解決目前面臨的困境，盡快的從惡性循環(huán)中解脫出來，為確保以后能夠良好運行贏得寶貴的時間，然后是都要從自身找原因，敢于承認自己的錯誤，確保在以后工作中盡量不出現(xiàn)犯過的錯誤。
其它成員也要以一顆寬容的心去對待同伴，也要考慮到別人出現(xiàn)錯誤自己也有責(zé)任，因為他的工作與自己密切相關(guān)，在他出現(xiàn)錯誤之前自己沒有及時提醒。1+12，我們這個團隊經(jīng)過磨合后在后兩年達到了完美的組合和配合，每一個人都很恰當?shù)陌才旁谒约鹤钌瞄L的位置上，而且做得很好。
財務(wù)部門，算賬比較快，讓我們在關(guān)帳的時候用最快的時間剔除小錯誤，做平帳本。
生產(chǎn)采購部門，做到原料零庫存，保證生產(chǎn)能力，不斷發(fā)展；并且因耐心細致與財務(wù)部門的完美配合，在后兩年根據(jù)生產(chǎn)線的產(chǎn)能計算下個季度所需的原料，下原料訂單。
這保證現(xiàn)金的準確，且大大節(jié)約了我們的時間。
中國有句古語叫“一將成名萬骨枯”，這句話除了對戰(zhàn)爭殘酷性的批判之外，還揭示了一個更加深刻的管理學(xué)問題，那就是完全依靠管理實踐在實戰(zhàn)中培養(yǎng)管理者，其代價是極其慘重的，任何組織和個人都難以承受如此巨大的培養(yǎng)成本。
戰(zhàn)場上的火線歷煉固然可以培養(yǎng)攻無不克的將軍，大范圍的崗位輪換也是培養(yǎng)經(jīng)營型管理人才的有效方法，但這些方法同樣會使組織付出高昂的培養(yǎng)成本，承受極大的失敗風(fēng)險。
但是在沙盤模擬訓(xùn)練中，我認為多犯錯誤收獲更大。
不管你犯了多少低級可笑的錯誤，暴露了多少自身存在的缺點，有多少決策和執(zhí)行的失誤，都不會給企業(yè)造成任何實際的經(jīng)濟損失。
但是模擬經(jīng)營中那些痛苦的教訓(xùn)和失敗的經(jīng)歷卻能令我們在特定的競爭環(huán)境下，與實戰(zhàn)相比更深切并且具體的體會。
物流包裝實訓(xùn)心得篇十三
實訓(xùn)是我們接受教育的重要一環(huán)。在實訓(xùn)中，我們能夠運用所學(xué)知識并學(xué)習(xí)實踐經(jīng)驗，從而更好地適應(yīng)未來的工作。在我的實訓(xùn)中，我有機會參與打包物品的過程，通過這個過程提高了我的團隊合作和溝通技能，并學(xué)習(xí)了許多關(guān)于包裝的實用知識。在此，我想分享我的實訓(xùn)包裝體驗，以及從中學(xué)到的一些心得體會。
第二段：認真準確的工作方式。
打包物品需要高度的認真和準確性。在我的實訓(xùn)中，我意識到打包物品實際上是一個高度細致的過程。每個步驟都需要細心考慮，包括確定合適的包裝材料、選擇正確的盒子和標簽，以及確保所有物品能夠安全地裝進盒子里。在執(zhí)行每個操作時注意細節(jié)和準確性是非常重要的。只有這樣，我們才能確保物品正常到達目的地，并對客戶產(chǎn)生良好的印象。
第三段：合作與溝通。
在我的實訓(xùn)過程中，我認識到包裝物品不僅需要個人的努力和技能，還需要良好的團隊合作。與隊友的有效溝通是成功完成工作的重要部分。通過小組討論和交流意見，我們建立了一個良好的工作團隊，有效協(xié)作并解決了問題。我們學(xué)會了互相支持、互相扶持，以及在工作中聽取彼此建議的重要性。
第四段：高效率的工作操作。
另一個從實訓(xùn)中獲得的重要體驗是關(guān)于高效率的工作方式。整理和包裝物品需要一定的時間和精力，但是我們也必須確保工作效率。我意識到，在這個過程中，一些基本的工作技能可以大大提高效率，同時保持質(zhì)量和準確性。例如，選擇適當?shù)墓ぞ吆驮O(shè)備，確保團隊成員之間分工合理，以及利用明確的計劃和時間表。
第五段：總結(jié)。
實訓(xùn)包裝經(jīng)驗讓我受益匪淺。通過這個過程，我學(xué)到了許多關(guān)于包裝物品的實用知識，掌握了打包物品的技能和過程。同時，我也學(xué)會了團隊合作和溝通技巧，以及高效率的工作操作。這個經(jīng)驗不僅對我的實踐技能有所幫助，還深刻地影響了我的價值觀和態(tài)度。我相信，在未來的工作中，我的實訓(xùn)包裝經(jīng)驗將有助于我成為一個更好的職業(yè)人士。
物流包裝實訓(xùn)心得篇十四
物流包裝學(xué)是物流管理中不可缺少的一環(huán)，通過對物流包裝學(xué)的學(xué)習(xí)，我深刻體會到了物流包裝對于物流運作的重要性，同時也認識到了物流包裝領(lǐng)域的一些挑戰(zhàn)和發(fā)展方向。在此，我將結(jié)合自己的學(xué)習(xí)和實踐經(jīng)驗，總結(jié)出以下的心得體會。
首先，物流包裝的設(shè)計和選擇是至關(guān)重要的。在物流運輸過程中，對包裝的合理設(shè)計和選擇能夠最大限度地確保貨物的安全和完整性，減少損壞和丟失的風(fēng)險。例如，在運輸易碎品時，我們需要選擇具有緩沖和防震功能的包裝材料，以保護貨物不受碰撞和擠壓。而對于重量較大的貨物，我們需要選擇具有足夠承重能力的包裝材料，以防止包裝過程中的破損和破裂。因此，物流包裝的設(shè)計和選擇需要根據(jù)不同貨物的特點和運輸環(huán)境的要求進行合理的考慮和決策。
其次，物流包裝的標識和標簽起著重要的指示和信息傳遞作用。在物流運輸過程中，正確的標識和標簽可以幫助物流從業(yè)人員快速準確地識別和區(qū)分不同的貨物，防止混淆和交換，提高運輸效率和準確性。因此，在物流包裝中，我們需要合理設(shè)計和安排標記和標簽，包括商品的名稱、數(shù)量、重量、尺寸、運輸模式等重要信息。此外，對于一些特殊貨物，如危險品和易腐爛品，我們還需要標明相應(yīng)的警示標志和處理要求，以保障運輸過程中的安全和衛(wèi)生。
再次，物流包裝的成本和效益需要進行平衡和考量。在物流運作中，物流包裝不僅需要滿足對貨物的保護和安全需求，還需要考慮到成本和效益的因素。一方面，過于昂貴或復(fù)雜的包裝設(shè)計可能會增加物流成本，造成不必要的浪費。另一方面，過于簡單或低質(zhì)的包裝材料可能無法有效保護貨物，導(dǎo)致意外損失和經(jīng)濟損失。因此，我們需要在保障貨物安全的前提下，合理把握包裝成本和效益的平衡，尋求最佳的物流包裝解決方案。
此外，物流包裝的環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展也是一個重要議題。隨著全球環(huán)保意識的增強和資源回收利用的需求，物流包裝領(lǐng)域也面臨著新的挑戰(zhàn)和要求。我們需要選擇可降解和環(huán)保的包裝材料，減少包裝廢棄物對環(huán)境的污染和破壞。同時，我們還應(yīng)積極推動包裝材料的循環(huán)利用和資源回收，為包裝行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻。因此，在物流包裝學(xué)的學(xué)習(xí)中，我們還需要關(guān)注和探索包裝環(huán)保的創(chuàng)新和發(fā)展路徑。
總之，物流包裝學(xué)對于物流運作的質(zhì)量和效率具有重要的影響和意義。通過對物流包裝學(xué)的學(xué)習(xí)和實踐，我們能夠更好地理解和應(yīng)用物流包裝的原理和技術(shù)，提高物流運作的安全和效益。同時，我們也應(yīng)關(guān)注和思考物流包裝領(lǐng)域的挑戰(zhàn)和問題，積極推動物流包裝的創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展。我相信，在不斷的學(xué)習(xí)和實踐中，我們能夠為物流行業(yè)的發(fā)展和進步做出自己的貢獻。
物流包裝實訓(xùn)心得篇十五
隨著國家經(jīng)濟的飛速發(fā)展和全球化程度的提高，物流包裝技術(shù)已經(jīng)成為物流業(yè)的重要組成部分。在此，我想分享一下我在物流包裝技術(shù)方面的一些心得體會。在實踐中，我逐漸發(fā)現(xiàn)了物流包裝技術(shù)的重要性和一些應(yīng)用技巧，同時也深刻意識到其對于物流效率和商品安全的重要影響。
首先，在物流包裝過程中，正確選擇包裝材料是至關(guān)重要的。不同商品需要不同的包裝材料來保證其安全和完整性。例如，易碎物品需要使用防震材料，而容易受潮的商品則需要使用防水包裝材料。正確選擇包裝材料不僅可以有效降低物流過程中的損耗，還能確保商品在運輸過程中的安全。
其次，合理布局和組織包裝物品也是物流包裝技術(shù)的重要環(huán)節(jié)。在實踐中，我發(fā)現(xiàn)，合理安排和組織包裝物品可以最大限度地利用空間，提高物流效率。例如，合理堆放物品可以節(jié)省倉儲空間，減少倉庫的租金成本。此外，合理組織包裝物品也能夠提高商品的揀選效率和裝運效率，進一步提高物流效率。
此外，物流包裝過程中的標識和記錄也是非常重要的。通過對包裝物品進行標識和記錄，可以方便物流員工在裝卸貨物時識別和查找包裝物品。同時，在出現(xiàn)異常情況時，可以通過記錄來追溯問題的根源。在實踐中，我經(jīng)常使用標簽和條形碼來進行包裝物品的標識，通過記錄商品的流向和狀態(tài)，能夠提高對流程的掌控和管理。
此外，物流包裝過程中的檢查和維護也是必不可少的環(huán)節(jié)。在物流過程中，包裝物品可能會遇到各種各樣的擠壓、碰撞和外力影響。因此，定期檢查和維護包裝物品的完整性是非常重要的。在實踐中，我常常查看包裝材料的破損情況，及時修補或更換破損的包裝材料，確保商品在運輸過程中的安全和完整性。
最后，宣傳和培訓(xùn)也是我所深信的物流包裝技術(shù)的重要環(huán)節(jié)。在實踐中，我發(fā)現(xiàn)，物流員工的培訓(xùn)和宣傳是提高物流包裝技術(shù)應(yīng)用效果的關(guān)鍵。通過向物流員工宣傳物流包裝技術(shù)的重要性和應(yīng)用技巧，能夠提高其對物流包裝工作的重視程度，進一步提高物流包裝技術(shù)的應(yīng)用水平。
總結(jié)起來，物流包裝技術(shù)對于物流業(yè)來說至關(guān)重要。在實踐中，我逐漸體會到了正確選擇包裝材料、合理布局和組織包裝物品、標識和記錄、檢查和維護以及宣傳和培訓(xùn)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)對于提高物流效率和保障商品安全的重要性。希望通過我的分享，能夠為同行們提供一些借鑒和啟示。
物流包裝實訓(xùn)心得篇十六
我所實訓(xùn)的雷鵬公司成立于1998年，是一家專業(yè)從事國內(nèi)長短途公路運輸，貨物倉儲，物流配送，貨運配載，信息咨詢?yōu)橹鞯奈锪鞣?wù)企業(yè)。地處東二環(huán)立交，交通便利。
2、主要設(shè)施：
現(xiàn)已配備的車型主要有大貨車，長車，叉車等。
3、倉庫類型：
4、作業(yè)流程。
作為實訓(xùn)的學(xué)生，在工人張師傅的幫助下，我主要的工作就是對《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項核對，并且還要對少量貨物進行搬運，還有就是跟車押運。
我經(jīng)過一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí)，對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過在雷鵬實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高了運用知識的能力、我很感謝雷鵬公司給了我這次實訓(xùn)的機會，讓我對物流理有了新的認識。
物流包裝實訓(xùn)心得篇十七
隨著全球貿(mào)易的不斷發(fā)展，物流包裝作為現(xiàn)代物流的重要環(huán)節(jié)，扮演著保護商品的安全、降低物流成本、提高運輸效率的關(guān)鍵角色。通過學(xué)習(xí)物流包裝學(xué)，我深刻體會到了物流包裝的重要性，同時也對物流包裝的原理與技巧有了更加深入的了解。在此，我將從規(guī)范包裝設(shè)計、選擇合適的包裝材料、合理搭配包裝形式、強化包裝測試和控制尺寸與重量五個方面分享我的心得體會。
首先，規(guī)范包裝設(shè)計是保證物流包裝質(zhì)量的基礎(chǔ)。在包裝設(shè)計中，我們必須考慮到貨物的特性、包裝材料的選用、堆碼方式等因素。同時，還要合理設(shè)計包裝結(jié)構(gòu)，確保包裝的牢固性和穩(wěn)定性。例如，通過合理設(shè)置棱角和舌榫，加強包裝的穩(wěn)定性，有效防止貨物在運輸過程中的碰撞和摩擦。此外，合理設(shè)置抗壓結(jié)構(gòu)，可以有效防止包裝在堆碼過程中的變形和破損。通過規(guī)范包裝設(shè)計，可以提高包裝的安全性和可靠性，減少貨物的破損率，提高運輸效率。
其次，選擇合適的包裝材料是確保物流包裝質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。在選擇包裝材料時，我們要根據(jù)貨物的特性、保護要求和運輸條件等因素進行綜合考慮。例如，對于易碎物品，我們應(yīng)選擇具有良好緩沖性能的包裝材料，如泡沫塑料和氣囊包裝；而對于重型物品，我們應(yīng)選擇具有良好承載能力的包裝材料，如木箱和鋼板箱。此外，我們還要注意包裝材料的環(huán)保性和可循環(huán)性，選擇符合環(huán)保要求的包裝材料，以達到可持續(xù)發(fā)展的目標。
第三，合理搭配包裝形式是提高物流包裝效果的重要手段。在搭配包裝形式時，我們要根據(jù)貨物的特性和運輸要求等因素進行合理選擇。例如，對于容易流失的散裝貨物，我們可以選擇使用編織袋或包裝紙箱進行包裝，以防止貨物的散落和流失；對于易揮發(fā)的液體貨物，我們可以選擇使用密封塑料罐或密封性能好的塑料瓶進行包裝，避免液體的揮發(fā)和泄漏。合理搭配包裝形式可以有效提高貨物的運輸效率和安全性。
第四，強化包裝測試是確保物流包裝質(zhì)量的重要手段。在包裝過程中，我們要進行嚴格的包裝測試，以確保包裝的質(zhì)量和可靠性。例如，可以進行抗壓、抗震、抗摩擦和耐沖擊等方面的測試，檢驗包裝的牢固性和穩(wěn)定性。通過測試，可以發(fā)現(xiàn)包裝存在的問題，并及時進行調(diào)整和改進，保證貨物在運輸過程中的安全。
最后，控制尺寸與重量是降低物流成本的重要措施。根據(jù)不同的運輸方式和運輸工具的限制，我們要合理控制貨物的尺寸和重量，以降低運輸成本。例如，對于空運貨物，我們要控制貨物的尺寸和重量，以確?？梢栽陲w機上順利運輸；對于海運貨物，我們要合理控制貨物的尺寸和重量，以避免超出船舶的承載能力。通過控制尺寸與重量，可以有效降低物流成本，提高物流效益。
綜上所述，物流包裝學(xué)是現(xiàn)代物流中不可或缺的一環(huán)。通過學(xué)習(xí)物流包裝學(xué)，我深刻體會到了物流包裝的重要性，并從規(guī)范包裝設(shè)計、選擇合適的包裝材料、合理搭配包裝形式、強化包裝測試和控制尺寸與重量五個方面總結(jié)了一些心得體會。隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展，我相信物流包裝學(xué)將發(fā)揮更加重要的作用，并對物流行業(yè)的發(fā)展做出積極的貢獻。
物流包裝實訓(xùn)心得篇一
1、深入社會實踐，接觸實際工作，了解企業(yè)現(xiàn)實狀況和現(xiàn)代企業(yè)營銷管理理念，特別是現(xiàn)代企業(yè)營銷管理的發(fā)展趨勢。
2、將大學(xué)四年在學(xué)校所學(xué)的理論知識同企業(yè)實際操作結(jié)合起來，理論聯(lián)系實際，以加深對所學(xué)專業(yè)理論知識的理解，熟練掌握營銷管理在企業(yè)中的運作。
3、掌握營銷的實際工作經(jīng)驗，增強對大學(xué)期間所學(xué)營銷知識的駕馭和掌握能力。
4、掌握企業(yè)營銷過程和營銷管理工作的組織形式與基本方法，綜合運用所學(xué)知識進行調(diào)查研究，以培養(yǎng)發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力。
二、實習(xí)過程和內(nèi)容。
我實習(xí)的崗位是__超市股份有限公司第一分公司物流部門，首先是熟悉公司內(nèi)部的具體情況以及公司在當前市場上所處的階段，其次是了解其他超市的商品種類及價格，并作出價格對比表，及商品銷售跟蹤表，再次是做好與采購部等其他部門的溝通，最后是整理商品促銷信息，制定銷售計劃。
首先，是了解連鎖超市的市場現(xiàn)狀。要想很好地融入一個新的工作環(huán)境，就要首先這個行業(yè)的現(xiàn)狀。因此實習(xí)一開始我就系統(tǒng)學(xué)習(xí)了超市這個行業(yè)的發(fā)展狀況，并對我公司的市場現(xiàn)狀有明確了解。在這幾天的學(xué)習(xí)中，我了解到連鎖超市在我國出現(xiàn)已有十多年的歷史，從發(fā)展至今，中國連鎖超市的年平均增長速度在70%左右，并迅速向大中城市蔓延，新增店鋪數(shù)量也在猛增。連鎖超市已成為零售業(yè)的主流業(yè)態(tài)，為中國擴大內(nèi)需，拉動經(jīng)濟增長作出重大貢獻。
現(xiàn)在的零售業(yè)競爭如林，我公司6家分店采用統(tǒng)一采購、統(tǒng)一配送、統(tǒng)一標識、統(tǒng)一經(jīng)營方針、統(tǒng)一服務(wù)規(guī)范和統(tǒng)一銷售價格的一體化戰(zhàn)略模式，在中牟地區(qū)占據(jù)有利地位。
其次，是了解其他超市的商品種類及價格。在市場營銷中，價格決定著企業(yè)產(chǎn)品的銷路，也決定著消費者的購買行為，是商業(yè)交換的核心內(nèi)容。公司的管理人員需要靈活掌握價格對策，合理制定商品價格，增強公司競爭能力。在制定價格策略時，了解競爭對手的價格情況顯得尤為重要，它是超市營銷中取勝的關(guān)鍵。因此，收集其他超市商品的種類和價格是我這段時間的重要任務(wù)。對比其他超市與本超市商品的種類：對于相同種類的商品還要對比價格的差異，并制作商品價格對比表交給商品部經(jīng)理;對于不同種類的商品，如我超市所缺的商品要及時報知部門經(jīng)理，并對新增商品做好銷售跟蹤表;對于我超市有而其他超市缺的商品種類也要及時報知經(jīng)理，以防貨物堆積或商品供應(yīng)不足。
再次，做好與其他部門的溝通，尤其是采購部。超市所有部門都是核心部門，各個部門之間，通過分工明確，協(xié)調(diào)工作，為顧客提供一個高質(zhì)量服務(wù)，完美購物環(huán)境體驗，最終增加超市營業(yè)額。零售行業(yè)最終收入來自營業(yè)額，這也是提供享受購物環(huán)境的物質(zhì)保障。而每一個部門好壞都最終影響著超市銷售狀況的好壞。尤其是商品部與采購部的聯(lián)系最密切，交流最多，所以這兩個部門之間的溝通也顯得尤為重要。我要定期按照商品部經(jīng)理的指示填寫進貨報表。對于供不應(yīng)求或供過于求的商品通知采購部調(diào)整進貨數(shù)量。商品部和采購部溝通的良好溝通可以另貨品少積壓，進而降低超市成本。
最后，整理商品促銷信息，制定銷售計劃。在現(xiàn)在零售業(yè)競爭如林的情況下，零售行業(yè)在品牌，服務(wù)，商品，素質(zhì)等相持難分高下情況下越來越需要通過促銷這一殺手锏，使自己立于不敗之地。作為行業(yè)老大沃爾瑪總裁宣稱，他們的優(yōu)勢就是擁有完善先進的超市促銷模式。在促銷前期我的工作是給商品部經(jīng)理提出一些關(guān)于促銷時間，促銷主題，促銷方式，宣傳媒體等方面的建議，并在經(jīng)理指導(dǎo)下完成本次促銷活動執(zhí)行方案的紙質(zhì)文檔，還要通知各區(qū)參加促銷活動的商品種類、價格及數(shù)量并幫助營業(yè)員完成促銷時期的商品陳列。促銷中期我會記錄各個商品促銷情況，以備后期經(jīng)理做總結(jié)時參考。促銷后期對經(jīng)理總結(jié)的觀點進行記錄，并以電子檔的形式保存。
在實習(xí)過程中，使我認識到，商品部是超市重要的組成部分。商品部工作的好壞直接影響到公司的盈利，進而影響到公司其他一系列問題。
三、實習(xí)體會。
這兩個月，好比是一個過渡期——從學(xué)生過渡到上班族，是十分關(guān)鍵的階段。它使我在實踐中了解社會，學(xué)到了很多書本上沒有的知識，接觸了形形色色的人等等，使理論專業(yè)知識和實踐做到了很好的結(jié)合，更加豐富了我的文化知識。更為重要的是，鍛煉了我的動手能力和做事上的耐心、細心，同時也學(xué)到了怎樣很好的與人溝通和交流。
在這為期兩個月的實習(xí)中，我學(xué)到了很多，也思考了很多。不僅對連鎖超市這個行業(yè)有了詳細的了解，而且學(xué)習(xí)了超市價格策略和促銷策略的制定。但是在我實習(xí)的過程中也發(fā)現(xiàn)了不少問題并提出了自己的一些看法。
第一，提高服務(wù)質(zhì)量。這次實習(xí)我感受最深的就是零售企業(yè)中服務(wù)質(zhì)量的重要。各個消費者的個性不盡相同，營業(yè)人員需要更多的耐心來對待顧客，盡量做到百問不厭，消費者下次才會光顧，這樣才能給超市帶來效益，所以好的服務(wù)則是超市無形的資產(chǎn)。提高服務(wù)質(zhì)量首先就要在顧客購物過程中下足文章，讓顧客對服務(wù)態(tài)度滿意。這一點主要就要求導(dǎo)購員有良好的服務(wù)態(tài)度，與一些專業(yè)的導(dǎo)購知識。其次要做好售后服務(wù)，及時準確的解決好顧客的咨詢與投訴。對產(chǎn)品過期，變質(zhì)等引起的不愉快要及時的向消費者由衷地道歉，并負責(zé)換貨，提供消費者適用的商品。因顧客使用商品不恰當而引起的問題，要耐心的講解，引導(dǎo)其正確使用。在處理咨詢投訴問題時候應(yīng)本著不損害公司的原則，盡量讓咨詢投訴者感到滿意。處理這些問題時絕對不能出現(xiàn)諸如以下的不禮貌用語“這種問題連三歲小孩都懂。”“一分錢，一分貨?！薄安豢赡埽^對不可能發(fā)生這種事兒?！薄斑@種問題不關(guān)我們的事，請直接去問生產(chǎn)廠家，我們只負責(zé)賣貨?！?BR> 第二，合理控制員工流動性。眾所周知，零售業(yè)的低成本控制以及工作時間的倒班制都是形成員工高流動性的重要因素之一。但我個人認為，不難否認薪資是造成員工流失率居高不下的原因之一，但更多的應(yīng)該涉及到情感管理上的一些問題。在員工管理上注重情感管理的加強和運用，多與員工溝通，及時了解員工的心理動態(tài)，發(fā)現(xiàn)波動情緒及時解決和協(xié)調(diào)，盡量避免員工出現(xiàn)辭職和離職等現(xiàn)象，從而防止產(chǎn)生群體連帶效應(yīng)。
第三，實現(xiàn)供銷超市的規(guī)模化經(jīng)營。同大型外資連鎖企業(yè)相比，供銷超市連鎖企業(yè)明顯處于弱勢地位，企業(yè)發(fā)展中必須實施集團化、規(guī)模化戰(zhàn)略。發(fā)展大型連鎖超市發(fā)展以結(jié)構(gòu)調(diào)整為重點，聯(lián)合、購并和跨地區(qū)合作是擴大規(guī)模的方向，這種合作還包括與外資企業(yè)之間的合作。在跨區(qū)域發(fā)展中要以發(fā)達地區(qū)的連鎖企業(yè)為主，在穩(wěn)步推進的同時，采取全國布點、以點帶面進而實現(xiàn)規(guī)模化。同時在發(fā)展規(guī)?；B鎖經(jīng)營中，供銷超市應(yīng)堅持以盈利帶動增長的原則，避免盲目擴大規(guī)模。還可通過資產(chǎn)重組、企業(yè)兼并等方式，盡快提高供銷連鎖超市的組織化水平，實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)營和效益。
四、實習(xí)總結(jié)。
實習(xí)兩個月的工作時間雖然不長，但是我非常珍惜這次工作的機會，在有限的時間里加深對實際企業(yè)的了解，找出自身的不足。實習(xí)后我了解在工作中我們必須要進行總結(jié)分析，不僅只是努力忘我地工作，還要能回過頭對工作的經(jīng)驗進行總結(jié)分析，考慮怎樣節(jié)約時間，如何提高效率，盡量使工作程序化、系統(tǒng)化、條理化、流水化。能做到忙而不亂，條理清楚。
總體來說這次是對我的綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，鍛煉和提高。而且，通過這次實習(xí)，在市場營銷方面我感覺自己有了一定的收獲，而且更加喜歡這門課了。這次實習(xí)主要是為了我們今后在工作及業(yè)務(wù)上能力的提高起到了促進的作用，增強了我們今后的競爭力。這次實習(xí)豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今后的社會當中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這幾天的實習(xí)是不行的，還需要我在平時的學(xué)習(xí)和工作中逐步的積累，不斷豐富自己的經(jīng)驗才行?，F(xiàn)在，我意識到必須要做的就是多吸取知識，提高自身的綜合素質(zhì)。同時，注重專業(yè)知識的學(xué)習(xí)。這樣，才能使自己有扎實的文化基礎(chǔ)，迎接以后就業(yè)中各種嚴峻的挑戰(zhàn)。
__物流位于__省__市__鎮(zhèn)，這家，公司位于環(huán)城路，交通方便，是個天時地利人和的地方，雖是個小型的物流公司，人員不多，但服務(wù)周到細致。各部門相互配合得很好，密不可分。
一、實習(xí)崗位及過程。
1、實習(xí)崗位：貨物看管員。
2、實現(xiàn)過程：
(1)通過資料查詢和實地觀察了解貨運問題。
倉儲系統(tǒng)服務(wù)。
市內(nèi)、國內(nèi)配送，單品、綜合配送，各有各式的車型，承運商品包括：百貨商品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送，提供到門服務(wù)，確保商品安全抵達用戶手中。
隔日零擔物流，對于零擔配送，公司承諾，貨物隔日上車發(fā)貨。
上架陳列，對于市內(nèi)各商場、各類超市、連鎖網(wǎng)點的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。
常溫、恒溫倉庫存儲，高層、堆垛貨架存儲。
存貨及時控制，有效地貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數(shù)量，確保商品質(zhì)量，隨時檢查，出現(xiàn)問題及時上報調(diào)整。
定時觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫，溫度不超標。
加工調(diào)整，提供完善的分煉、換包裝等加工服務(wù)。
訂單處理，對訂單處理要求做到及時準確、高效。
退貨處理，全力協(xié)助貨主公司通行退貨收獲作業(yè)，并填寫好單據(jù)，及時反饋貨主公司，一邊貨主公司盡快對退貨做出處理。
信息系統(tǒng)服務(wù)。
物流信息系統(tǒng)設(shè)計，分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計，系統(tǒng)咨詢，依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品的特點，進行倉儲管理系統(tǒng)化，個性化設(shè)計。
運輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計，針對不同配送系統(tǒng)，專門設(shè)計了配套送訂單管理系統(tǒng)，以適應(yīng)各種客戶配送的要求。
其他信息管理要求秉承客戶至上的服務(wù)理念提供全方位的系統(tǒng)服務(wù)。
(2)在貨運信息部了解情況并實際工作。
信息管理應(yīng)該是物流管理很關(guān)鍵的一部分，要及時處理好物流相關(guān)信息才能輔助的把其他事情做好，這份工作需要細心認真才能避免貨物的損壞和利潤下降。
3、工作職責(zé)。
(1)在貨運信息部了解如何進行信息處理，并做一些簡單的實踐工作。
(2)在其他部門稍做了些了解。
通過這段時間的學(xué)習(xí)我受益匪淺，我不僅把我所學(xué)的知識與實踐相結(jié)合，同時也我學(xué)到了書本上學(xué)不到的東西，這對于我來說是一個很好的補充，對于我們今后是有很大的幫助的。
在實習(xí)的過程中我也懂得如何與人交往是很重要的，剛?cè)ツ堑臅r候，我也覺得很拘束，不喜歡和別人主動打交道，特別是面對客戶，非常的緊張，但是學(xué)會這一點是有必要的。這段時間我在我見到的客戶身上學(xué)到了很多，品質(zhì)、氣質(zhì)、吃苦耐勞、腳踏實地，這都是他們成功不可缺少的，也是我們必須學(xué)習(xí)的。
現(xiàn)在有些年輕人做事不踏實，喜歡換工作換來換去也許就丟掉了的工作，有時候不一定開始就做得很好，但只要一心一意、踏踏實實，就會有成功的一天。學(xué)哪門就要愛哪門，這樣，在激烈的競爭環(huán)境中才能立于不敗之地。
三、對實習(xí)單位的建議及改進措施。
對實習(xí)單位的建議。
(1)進貨堆放貨物時不過只顧著一時的方便，應(yīng)考慮出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
(2)嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺，應(yīng)該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方存儲。
(3)目前物流中心正面臨許多問題。批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。國內(nèi)的物流利潤太低，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
(4)倉庫高層貨架的利用率過低，野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高。
(5)加強各部門之間的溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;限度的減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
四、致謝。
首先，感謝__物流公司給我這次實習(xí)的機會，在這期間可能給公司帶來許多麻煩，在這里深感抱歉。
其次，我還感謝這里的員工給了我許多溫暖和幫助，我在他們身上學(xué)到了很多東西，也留下了美好的回憶。
經(jīng)過這幾天在金佳物流的實習(xí)體驗，我理解了物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時僅僅一個簡單的流程就需要多個部門的共同參與。此外，我還學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的物流方面的專業(yè)知識專業(yè)技巧。同時，我也感受到自身各方面知識的不足與匱乏。作為一名臨近畢業(yè)的大學(xué)生，我們沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識又與現(xiàn)實有著很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認識到我們將來所要從事的物流這個行業(yè)的美好前景與嚴峻現(xiàn)實，因此，在大學(xué)即將結(jié)束的日子里，我們除了要繼續(xù)鞏固物流方面的專業(yè)知識，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的學(xué)問外，還應(yīng)該多多實習(xí)，增加社會經(jīng)驗，培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的。
此外，這次實踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困難：批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點;產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系;國內(nèi)的物流利潤太低，如何增加企業(yè)利潤等問題。我們都知道，我國許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學(xué)習(xí)，借鑒國外先進的的物流管理經(jīng)驗和物流運營做法。
當然，此次實習(xí)還存在一些遺憾，通過實習(xí)，我只認識了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的具體問題。對于物流工作的很多方面都沒能做到認真細致的探究與學(xué)習(xí)。但總而言之，在金佳物流實習(xí)的這幾天里，我還是受益匪淺的。我達到了實習(xí)的目的，認真的完成了各項實習(xí)任務(wù)，不僅增長了人生閱歷和工作經(jīng)驗更為重要的是，對“工作”這個概念有了真正的了解，同時也為我半年后步入社會開始真正的獨立生活提供了心理準備。
三個月物流專業(yè)的實習(xí),對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用知識的能力.
在此實習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學(xué)專業(yè)的認識，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機實習(xí)的簡單了解，使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認識。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。
作為物流管理專業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會。平常我們在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期，我們不僅要學(xué)會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。
今天我們有機會在實訓(xùn)課上接處了浙科軟件，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。
作為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗。不過，在同事的幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學(xué)會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基礎(chǔ)。實習(xí)的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”，現(xiàn)在我終于親身體會到了。以前作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習(xí);現(xiàn)在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。
我始終相信是這次的實習(xí)給了我很多感悟，雖然艱辛，但收獲頗豐，甚至認為對他以后的道路都有很深遠的影響，因為我在實習(xí)時學(xué)會了堅強和堅持。這次實習(xí)順利結(jié)束了，但我明白：今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會，因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。在實習(xí)期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：
1、打好基礎(chǔ)非常重要;因為基礎(chǔ)知識是工作的前提。
2、實際工作與書本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學(xué)習(xí)。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專業(yè)對應(yīng)，仍會在工作中碰到許多專業(yè)知識中沒有的新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學(xué)習(xí)，通過不斷的學(xué)習(xí)獲取更多新的知識。進一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當今社會對人才的需求。
3、學(xué)到了友善。在日后的工作當中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，做起事情來自然事半功倍。
4、學(xué)到了拼搏。人生的道路有起有伏，猶如運動比賽，有開心，有失意，要經(jīng)得起考驗，需要不斷的拼搏。在21世紀的今天，人們的工作和生活水平都在提高，不會拼搏的人自然會被社會淘汰。
5、學(xué)會了忍耐。我認為“忍耐”是學(xué)生步入社會的基本功。剛出來做事，誰都要受氣，要是不忍耐，就非常容易與人發(fā)生口角，使自己不能愉快地工作，久而久之，就會形成緊張的人際關(guān)系，這樣一來，就會給自己的工作造成被動、壓力，嚴重的還會使自己根本無法開展工作。
生活的美好，社會的精彩，我要好好讀這本書，并且要讀透它，因為它記載了我的歷史，因為它鑄造了我的能力，因為它提練了我的精華，因為它修正了我的態(tài)度，因為指引我走上正確的人生道路，樹立了我正確的人生觀，為我步入社會打下了良好的基礎(chǔ)。
經(jīng)過這次的實習(xí)和存在的不足，讓我明白了今后應(yīng)如何去發(fā)展，需要注意的揚長避短。確立好目標，繼續(xù)前進。實習(xí)是學(xué)生在向社會積累經(jīng)驗的時候，所以實習(xí)是學(xué)生轉(zhuǎn)向社會的必經(jīng)之路，雖然我在這次的實習(xí)工作與數(shù)控專業(yè)無關(guān)，但從中我也能夠?qū)W到很多知識，比如人體的結(jié)構(gòu)，病源的分析，健康養(yǎng)生等相關(guān)醫(yī)學(xué)知識。從中我深深體會到課本上只是虛幻的理論，而不是實踐的真實。所以不管我們從事什么職業(yè)，工作的內(nèi)容如何，只要是自己認真思考選出的結(jié)論，我們都要努力學(xué)習(xí)，做什么都要學(xué)會從零開始，一直到享受滿載而歸的快樂。有得必有失，有取也有舍。我相信有三十六個行家，行行出壯元，總有一個屬于我。
物流包裝實訓(xùn)心得篇二
二、實訓(xùn)地點：湘潭步步高物流配送中心。
綜合實訓(xùn)是物流管理專業(yè)實踐教學(xué)體系中重要組成部分。通過學(xué)生全面運用所學(xué)理論和專業(yè)知識，在物流實訓(xùn)室的實際訓(xùn)練區(qū)模擬實際物流運行環(huán)境中的虛擬崗位，進行物流綜合實訓(xùn)培養(yǎng)學(xué)生物流管理和具體物流實務(wù)綜合技能。讓學(xué)生全面掌握信息系統(tǒng)在物流管理中的應(yīng)用的基本技術(shù)；物流系統(tǒng)管理和物流企業(yè)經(jīng)營管理能力，采購、倉儲、運輸、配送業(yè)務(wù)管理的操作技能；成為德智體全面發(fā)展的應(yīng)用型人才。
綜合實訓(xùn)主要是結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識與技能進行實際能力的訓(xùn)練。目的是對所學(xué)的專業(yè)知識進行全面的了解、理解、掌握，并能靈活應(yīng)用。
參觀湘潭步步高物流配送中心，了解倉儲配送，運輸調(diào)度，條碼技術(shù)，電子揀貨標簽，自動立庫等。
1、通過本次湘潭步步高物流配送中心的參觀與步步高人員的講解，加深了對物流的理解，深刻的感受到物流在整個國民經(jīng)濟中起到了至關(guān)重要的作用?？梢哉f物流貫穿于我們生活的方方面面，一切的物質(zhì)生產(chǎn)都離不開物流，因此對于社會主義建設(shè)來說發(fā)展物流是不可或缺的一部分。
2、一個成熟的的企業(yè)，在它的內(nèi)部已經(jīng)形成了一個成熟的系統(tǒng)。所有的運作只需要根據(jù)這個系統(tǒng)的程序一步步來就可以了，它不需要太多的管理人員，而需要更多的基層人員，由于步步高物配中心，是一個半現(xiàn)代設(shè)備的企業(yè)，所以我們所看到的和我們所學(xué)習(xí)的現(xiàn)代物流還是有一定的差距的，但就本地現(xiàn)在的經(jīng)濟能力而言，這樣的物配中心，已經(jīng)不錯了，至少就我們所看到的，相信過不了多久的時間，它也一定能夠成為現(xiàn)代物流中的配送中心，實現(xiàn)全自動化的運作模式。達到人力物力100%的配合使用率，降低人員的使用率。同時，在參觀后，我想到現(xiàn)在的社會幾乎進入了一個新的時代,現(xiàn)代化、自動化，因此我們要跟隨時代的腳步，更新我們的知識，為了能更好的適應(yīng)社會，發(fā)展社會。
3、通過本次實訓(xùn)有什么收獲？
（1）通過對倉庫的參觀，初步了解了我市物流企業(yè)的在倉儲這方面發(fā)展現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢。
（2）熟悉了相關(guān)搬運工具，切實體驗倉庫的具體操作過程（3）收獲了貨物儲存的基本條件和注意事項的相關(guān)知識，并清楚了貨物存放區(qū)域的選擇和分配。
（4）對物流倉儲管理的整個流程有了深刻的了解，為今后在企業(yè)中的工作做準備。
4、這次實訓(xùn)可以說是相當成功的一次實訓(xùn)，使每位同學(xué)對物流有了一個較為形象、系統(tǒng)的了解，是我們更加接近了實際，為今后的工作奠定了基礎(chǔ)。
班級：工商1101學(xué)號：31號姓名：袁維。
物流包裝實訓(xùn)心得篇三
物流包裝是物流行業(yè)中至關(guān)重要的一環(huán)，其質(zhì)量直接關(guān)系到貨物的安全運輸和顧客的滿意度。隨著科技的不斷進步，智慧物流包裝逐漸成為了行業(yè)的趨勢。在進行智慧物流包裝實訓(xùn)的過程中，我深深地感受到了智慧物流包裝技術(shù)的優(yōu)勢和必要性。通過實訓(xùn)，我獲得了很多寶貴的經(jīng)驗和體會。
首先，智慧物流包裝提高了效率。在實訓(xùn)過程中，我使用了一種智能包裝系統(tǒng)，它能夠?qū)ω浳镞M行快速的掃描和識別。這大大增加了包裝的速度和準確性。以前，我們在進行人工包裝時經(jīng)常會出現(xiàn)誤差，而現(xiàn)在使用智慧物流包裝技術(shù)，貨物的信息可以被準確地記錄下來，避免了包裝錯誤的發(fā)生。同時，智慧物流包裝系統(tǒng)還能夠自動進行重量和尺寸的計算，對于運輸成本的控制也有很大的幫助?？偟膩碚f，智慧物流包裝能夠提高包裝的速度和準確性，進而提高整個物流過程的效率。
其次，智慧物流包裝提升了貨物的安全性。在實訓(xùn)中，我了解到智慧物流包裝系統(tǒng)能夠通過傳感器來監(jiān)測貨物的狀態(tài)，如溫度、濕度、震動等。這使得我們可以及時發(fā)現(xiàn)貨物出現(xiàn)的異常情況，進行相應(yīng)的處理措施。以前，在進行普通的包裝時，我們并沒有辦法對貨物的狀態(tài)進行實時監(jiān)控，一旦貨物受到損壞往往無法及時發(fā)現(xiàn)，造成了不必要的經(jīng)濟損失。而現(xiàn)在，通過智慧物流包裝技術(shù)，我們可以對貨物的狀態(tài)進行實時監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，減少貨物的損壞。
再次，智慧物流包裝節(jié)約了成本。在實訓(xùn)過程中，我了解到智慧物流包裝系統(tǒng)利用了一些新型材料和技術(shù)，能夠有效地減少包裝材料的使用量。以前，我們在進行包裝時需要使用大量的紙箱、泡沫等包裝材料，不僅增加了成本，還導(dǎo)致了環(huán)境的污染。而現(xiàn)在，智慧物流包裝系統(tǒng)使用的材料更加環(huán)保，并且通過高效的設(shè)計和計算，可以將材料的使用量減到最低，從而降低了成本。此外，智慧物流包裝系統(tǒng)還能夠?qū)Πb材料進行再利用或回收利用，進一步減少了成本。
最后，智慧物流包裝提升了服務(wù)水平。在實訓(xùn)過程中，我發(fā)現(xiàn)智慧物流包裝系統(tǒng)可以與倉庫管理系統(tǒng)和物流配送系統(tǒng)進行聯(lián)動，實現(xiàn)信息的分享和互聯(lián)互通。這使得包裝環(huán)節(jié)與其他環(huán)節(jié)能夠更加緊密地配合，實現(xiàn)物流的無縫連接。通過智慧物流包裝技術(shù)，我們可以及時獲取貨物的信息和位置，更加方便地進行調(diào)度和管理。這不僅提高了物流的效率，也使得客戶能夠更快地獲取到貨物，提升了服務(wù)的質(zhì)量和水平。
綜上所述，智慧物流包裝是物流行業(yè)中的必然趨勢。通過智慧物流包裝實訓(xùn)，我深刻地體會到了智慧物流包裝技術(shù)的優(yōu)勢和必要性。它能夠提高包裝的效率、提升貨物的安全性、節(jié)約成本，并且提升服務(wù)水平。未來，我相信智慧物流包裝技術(shù)將會得到更廣泛的應(yīng)用和推廣，為物流行業(yè)帶來更大的發(fā)展和進步。
物流包裝實訓(xùn)心得篇四
我們加入到__，前三天是培訓(xùn)，因為我們進入的是電子公司，我們不是計算機系的，對pcb板。色環(huán)的阻值計算。線路板上的零件名稱等等都是一竅不通。所以透過以培訓(xùn)的方式讓我們先了解這個企業(yè)涉及的一些東西。在這幾天我們明白了這個企業(yè)大致規(guī)章制度，生產(chǎn)規(guī)模，還有車間里的生產(chǎn)環(huán)境。
我們培訓(xùn)結(jié)束的當天，去宿管那領(lǐng)了靜電服。之后去了車間。看到那里面的人工作時候的狀態(tài)，工作的時候禁止空手拿板，不是帶靜電手環(huán)，就是要帶靜電手套。
之后開始了我們的工作生涯，我被分在二樓的洗衣機線，二樓有電視機線。洗衣機線。模組，但是每條線都是有合作的，哪條線急著出貨需要幫忙的，其他線要去支援。
因為我是學(xué)物流的，本來打算去倉庫的。但是還是留在了制造課，我想，把洗衣機板子制造出來比把它發(fā)出去更有值得人學(xué)習(xí)的東西。之前學(xué)習(xí)課本的時候就覺得物流的范圍太廣了，實在是很難拿捏，尤其是我還沒有掌握物流核心的的職能。只能透過企業(yè)物流來側(cè)面了解物流企業(yè)的工作。
剛開始去的時候，什么都不懂?？偸窃谙脒@和物流有什么關(guān)系呢，為了完成實習(xí)而工作，前幾天只是和老員工一齊學(xué)習(xí)和習(xí)慣那些工作。我們那條線是d5線，前端從插件開始到扎扎帶裝箱，后端是從灌膠到裝箱。。前端的工作流程是物料員從樓下拉來在tsmt打過鍵的板子來插件，在標準作業(yè)指導(dǎo)書(sop)上每個鍵都有型號和位置，務(wù)必嚴格按照sop來，為了插件方便，通常小鍵在前面插，每個人，檢查上一個工序作業(yè)是否正確，插好了自我的鍵，檢查無誤流給下一個人。在板子上錫前，有爐前目檢，檢查每個人是否漏插錯插，檢查無誤，讓板子過錫爐上錫。
過錫爐后還有零界面目檢，檢查是否有漏插。錯插。浮高等問題。看出問題的讓烙鐵修，感覺沒問題的流線，之后有錫面目檢，檢查錫面是否有短路?？蘸?。漏焊。包焊等等。確認無誤后有ict測，透過的就流線做功能測試，不透過的就找問題然后修，通常ict測但是去的原因有短路不良。開路不良和零件不良等。造成短路不良的主要是錫面有連錫的構(gòu)成短路，開路不良主要是零界面的跳線問題，而零件不良主要就是前面插的零件的問題。后面的還有總檢檢查，總檢不僅僅需要檢查零界面還需要看錫面，檢查無誤后可流線裝灌膠盒打上螺絲，待做功能測試(ft)，ft的資料有c1燈是否全亮，c2是否正反轉(zhuǎn)，c3排水等5秒撞桶是否報警然后能否解除警報，之后測進水等等。只要功能能測過，外觀又是好的就能夠流線了。然后在老化房呆呆就能夠進入后端的工作了。后端工作經(jīng)過opqc檢查合格蓋章后就能夠進行繳庫。
透過這次學(xué)習(xí)我明白了一個道理“實踐是檢驗真理的標準”，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的好處。在這幾個月的實習(xí)中，我學(xué)到了很多東西，很多在學(xué)校所學(xué)不到的，我對人際關(guān)系有了新的認識。在工作上不是你不喜歡誰，就不與他交流的。不能單憑自我的喜好就能否定對方的工作潛力，只要站在對方的角度就能理解了。站在不一樣的位置所做的事也就不一樣。在這次實習(xí)過程中我成長了不少。對工作本身，工作環(huán)境以及與同事上司之間處理關(guān)系的技巧有了新的了解感悟和體會，這對我以后的工作大有裨益。
物流包裝實訓(xùn)心得篇五
二、實訓(xùn)目的...2。
三、實訓(xùn)中遇到的問題...2四、三種角色具體流程分析...3。
五、實訓(xùn)感想及心得體會...4實訓(xùn)評語...5。
這個學(xué)期根據(jù)學(xué)校經(jīng)濟管理系的安排，為我們物流管理兩個班級開設(shè)了網(wǎng)絡(luò)物流虛擬實驗的實訓(xùn)。這次實訓(xùn)，與以前的參觀實訓(xùn)有很大的區(qū)別。它使我們在一個虛擬的網(wǎng)絡(luò)化市場中感受競爭與企業(yè)的真實性。這次實訓(xùn)主要是考察我們同學(xué)的思想規(guī)劃與理論結(jié)合實踐的靈活性，是要靠我們自己充分發(fā)揮自己的潛力去完成。
這次實訓(xùn)是我們學(xué)習(xí)這門專業(yè)以來第一次與物流市場結(jié)合，并運用自己學(xué)的專業(yè)知識與物流規(guī)劃系統(tǒng)全面的進行參考與設(shè)計。一開始，我們都很忙亂，甚至找不到思路，到經(jīng)過幾次試驗，才發(fā)現(xiàn)其實并沒有那么的復(fù)雜。只要我們明確自己的角色，設(shè)置合理的物價策略，就會有很好的收益。我想如果是個真的企業(yè)，那時我們就要具體事件具體分析，把好每一關(guān)，要有負責(zé)、細心的工作態(tài)度，這樣企業(yè)才能得以生存。此次實訓(xùn)我們共分為三種角色，物流用戶（產(chǎn)銷用戶）、配送用戶和倉儲用戶，并設(shè)置小組自由競爭來為自己取得公司收益最大化。
二、實訓(xùn)目的。
物流管理實訓(xùn)是理論聯(lián)系實際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施，旨在增強學(xué)生對物流活動、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認識；并通過實訓(xùn)，使學(xué)生自覺主動地把學(xué)校學(xué)到的理論知識與工作實踐相結(jié)合，能根據(jù)實際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距，鍛煉獨立思考、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作奠定良好的基礎(chǔ)。
經(jīng)過一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí),對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用知識的能力.了解物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進行分析.并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見.這次實訓(xùn)的目的不是為了單純的完成這項物流任務(wù)，而是在這樣的一個虛擬市場下，我們應(yīng)該思考，什么的市場需要什么樣的人才，什么樣的企業(yè)能在這樣的市場生存等等若干問題。這次模擬實訓(xùn)充分調(diào)動主觀能動性，并結(jié)合學(xué)過的知識，學(xué)以致用。了解學(xué)到的知識在真是的世界應(yīng)該如何運用才能發(fā)揮其最大功效。這次模擬雖是虛擬的環(huán)境，但也讓我感受到了真實的市場。因為物流的最終目的是以最低的成本做最優(yōu)的服務(wù)，進而得到最大的收益。所以在實訓(xùn)中我們既要考慮自己的收益，同時更要考慮服務(wù)的需求。
三、實訓(xùn)中遇到的問題第一，物流市場究竟是怎樣的一個競爭市場。
這個問題是讓我很頭痛的一個問題，因為我記得第一次我操作時，我是產(chǎn)銷用戶，我的銀行帳數(shù)竟然是負值，而且數(shù)值很大。那時我就想是不是系統(tǒng)有問題，我是產(chǎn)銷不會出現(xiàn)這種問題的，但后來我才知道，并不是系統(tǒng)問題，而是自己規(guī)劃得不合理，甚至缺少規(guī)劃物流這一項，才會造成這種后果。那么，這樣我就想價格什么樣才是合理價，才會收益最大。我覺得這個問題將會成為以后學(xué)習(xí)中的一大重點問題。
在實訓(xùn)期間我還遇到很多問題象企業(yè)怎樣才能真正實現(xiàn)合作成為戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，怎樣做自己的信譽度會提高，業(yè)務(wù)量會增大等等。四、三種角色具體流程分析經(jīng)過幾天的對國際物流軟件的學(xué)習(xí)，了解到國際貨代工作的復(fù)雜性，而且要求工作人員在工作中要有忍心、恒心、信心、細心。這次的實訓(xùn)可謂是“理論與實踐相結(jié)合的橋梁”。清楚目前自己的不足，那就是所學(xué)的專業(yè)知識與時間按脫節(jié)，不能夠很好地運用于實踐操作。但我也有許多收獲，在這次實訓(xùn)中，第一次體會到實際操作的重要性，也發(fā)現(xiàn)了很多不曾注意到的細節(jié)，我們應(yīng)該注意實踐和理論的相結(jié)合。把職業(yè)能力訓(xùn)練與職業(yè)素質(zhì)的訓(xùn)導(dǎo)有機結(jié)合起來。
四、實訓(xùn)操作過程1.產(chǎn)銷部門。
在倉儲進行完“盤點”之后配送要在“訂單管理”中點“通知出庫”——倉儲要點擊“訂單管理”——點“出庫”——“費用結(jié)算中心”——“統(tǒng)計費用”——“通知結(jié)算”，配送：“物流經(jīng)理”——“訂單結(jié)算”——“結(jié)算費用”——倉儲用戶點“訂單管理”——“轉(zhuǎn)交”貨物又一次交給了配送用戶，配送用戶根據(jù)產(chǎn)銷要求將貨物送達指定的收貨人，此次過程完成方為任務(wù)完成。首先，產(chǎn)銷用戶要根據(jù)另一用戶的需求，向另一產(chǎn)銷用戶發(fā)貨。首先要添加貨源，在找配送中心，通過洽談，簽訂合同，這樣雙方同意的情況下，產(chǎn)銷用戶就把貨物給了配送中心，這是產(chǎn)銷要在訂單結(jié)算一欄付給配送中心，相應(yīng)的費用。（系統(tǒng)會自動完成，無需其他操作。）其次，配送中心要在新訂單一欄中，生成相應(yīng)的商品訂單，并在信息平臺中的最新企業(yè)信息中找到一家倉儲公司，通過訂單轉(zhuǎn)交，把貨物交給倉儲公司。這時，倉儲公司受到訂單，要對訂單審核進行入庫，對其進行商品盤點，再無貨損的條件下，等待配送中心出庫通知。在收到出庫通知的情況下，對訂單進行確認，并出庫。這時，要到財務(wù)管理一欄中，通知配送中心結(jié)算相應(yīng)的倉儲費用。當配送中心收到通知，要確認支付費用，這樣貨物就又到達了配送中心。配送中心要把商品配送到相應(yīng)的產(chǎn)銷用戶，并在產(chǎn)銷用戶確認的情況下，將商品送到產(chǎn)銷手中。完成配送業(yè)務(wù)，另一用戶需求方會自動的把貨物賬款結(jié)算給第一家，完成商品的流動。
在以上的活動中，涉及到了物品的物流、商流、信息流和資金流的充分利用。
我抱著熱情和信心參加物流實訓(xùn)，盡管我們遇到了許多問題，但這次實訓(xùn)是模擬現(xiàn)實的社會，是我們未來將要踏上并學(xué)會生存的社會。實訓(xùn)能很好地為我們踏上社會之前做個熱身運動，將來能更快地融入其中。也通過實訓(xùn)，讓我深刻的感受到我們不僅要學(xué)好自己的專業(yè)知識，更要將之付諸實踐，我們才會得到更大的提升。實訓(xùn)期間，我們學(xué)習(xí)到了物流公司的一些業(yè)務(wù)操作流程，和親手實際物流配送、物流訂單管理的操作，國際貨運代理業(yè)務(wù)模擬的單證和業(yè)務(wù)流程。對于剛剛接觸物流的我們，在操作時總不停地遇到這類，那類的問題。但負責(zé)我們實訓(xùn)操作的老師們卻總那么親切地一遍又一遍地為我們解決遇到的問題，并教我們該如何去解決所存在的問題。在專業(yè)課老師們的悉心指導(dǎo)下，我們完成了物流配送、倉儲備貨等相關(guān)物流流程的操作，從擬定合同做起，經(jīng)過物流相關(guān)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)操作，了解了其中的操作規(guī)律，熟悉了配送管理等業(yè)務(wù)實際操作流程。的確是了解了不少專業(yè)知識，對物流有了更深刻的了解。實訓(xùn)使我我對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，并將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高了運用知識的能力。通過實際操作，我深刻體會到了理論和實際操作的差別，深刻體會到了做物流的艱辛，但是也體會到了理論與實際相結(jié)合的樂趣。經(jīng)過對物流管理的實訓(xùn)，我們在實訓(xùn)課上接處了國際物流教學(xué)軟件系統(tǒng)，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時，我們了解到物流工作的復(fù)雜性,但在在此實訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序,增強感性認識,并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式,將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識,增強我們對所學(xué)專業(yè)的認識,提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣,切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)，可以說在這次實訓(xùn)中，我們受益匪淺！
短短的一周物流實訓(xùn)結(jié)束了，通過一周的實訓(xùn)，使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。中國物流業(yè)大多是由運輸、倉儲業(yè)轉(zhuǎn)變而來的，各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式。很多作業(yè)都無法運用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識的現(xiàn)代化在現(xiàn)實中根本無法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。
在實訓(xùn)中，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，將書本上的理論知識與實踐相結(jié)合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟和社會的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng)，在發(fā)展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。
總之，通過學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書本上的理論知識，還親眼看到物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對物流專業(yè)的知識有進一步的了解，我相信，中國的物流業(yè)會在今后的發(fā)展中更加壯大！趣。
經(jīng)過這兩周對物流管理的實訓(xùn)，使我不僅學(xué)到了經(jīng)驗，開闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過實踐，使我深入地了解了物流實訓(xùn)的現(xiàn)狀、方法、和步驟；充分認識到了物流實訓(xùn)對我們的重要性和必要性，讓我對物流有了新的認識。因為在實踐中反思，總會發(fā)現(xiàn)自己的不足，在實踐中研究，再實踐，不斷循環(huán)，不斷更新，不斷提升和發(fā)展，從而達到追求完美的境界。在不斷的實踐和反思中，讓我認識到了學(xué)習(xí)上的不足和專業(yè)知識的欠缺及局限性．但是在不斷的操作當中，我也一步一步突破局限，結(jié)合實際擴展知識的層面性。高等職業(yè)教育承擔著為社會開發(fā)勞動力資源、直接向社會輸送實用型人才的重任，這就決定了它對實際操作有著特殊的要求。所以通過此次實訓(xùn)，我學(xué)到了寶貴的實踐經(jīng)驗，強化了我的操作技能，讓我在實踐中反思，在反思中不斷成長。目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略，來提高自己企業(yè)的效益。所以我們要多關(guān)心物流，它將成為東方之國的又一領(lǐng)域。同時，在實訓(xùn)過程中，我了解了工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。一位資深人力資源專家曾對團隊精神的能力要求有這樣的觀點：要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結(jié)合作，配合默契，共赴成功。在以后的學(xué)習(xí)中，我會多豐富自己的專業(yè)課知識，同時要多參加社會實踐，在實踐中去發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，并找出自身的不足，再有針對性的去提高自己。要關(guān)注最新物流動態(tài)和發(fā)展趨勢。以過硬的專業(yè)知識和實踐能力去競爭去彌補自身的不足，只要我們能一直以良好心態(tài)和狀態(tài)去充實自己，就能給自己多一分希望，多一分機會，在就業(yè)市場中找到真正屬于自己的成功。
感謝專業(yè)老師們給我提供了學(xué)習(xí)、實踐和交流的平臺，讓我在實踐中真正做到了理論與實踐相結(jié)合，深化了對現(xiàn)代物流理論的理解，進一步體會到理論與實操的差別，也體會到理論與實踐結(jié)合的樂趣，讓我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能。希望在今后的學(xué)習(xí)和實踐過程中，我都能將所學(xué)知識學(xué)以致用，更深的了解和認識物流運用物流。
本次實訓(xùn)以倉儲、配送工作任務(wù)為核心進行仿真模擬。進一步熟悉了倉儲與配送作業(yè)設(shè)備、倉儲配送作業(yè)流程；掌握了倉儲、配送作業(yè)流程各個環(huán)節(jié)的操作實務(wù)；明確了倉儲、配送過程中信息技術(shù)和實用技術(shù)的應(yīng)用。
同學(xué)們表示，以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識，對于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有哪些不同之處。對于物流，知道它是集運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但在實際操作中卻沒有想象的那么簡單，通過這兩天實習(xí)，對于物流倉儲、配送管理有了更加深刻的認識。突破了書本上抽象的理論知識，充分認識到實際操作中的繁瑣步驟。
物流包裝實訓(xùn)心得篇六
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期的上半學(xué)期。在這短短的半學(xué)期里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ)，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全新的認識。
經(jīng)過這幾周對物流管理的實訓(xùn)，我們在實訓(xùn)課上接觸了許多先進的物流管理系統(tǒng)，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時，我們了解到物流工作的復(fù)雜性,但在在此實訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序,增強感性認識,并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式,將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識,增強我們對所學(xué)專業(yè)的認識,提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣,切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)，可以說在這次實訓(xùn)中，我們受益匪淺!
通過這段時間的學(xué)習(xí)，使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。中國物流業(yè)大多是由運輸、倉儲業(yè)轉(zhuǎn)變而來的，各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式?，F(xiàn)在國內(nèi)物流企業(yè)很多作業(yè)都無法運用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識的現(xiàn)代化在現(xiàn)實中根本無法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。
物流包裝實訓(xùn)心得篇七
--年6月26日，學(xué)校第一次組織了我們?nèi)ヌ烊A物流有限責(zé)任公司實訓(xùn)，我們都抱著十分的熱情去等待這次的實訓(xùn)。學(xué)校目的在于豐富我們的專業(yè)課知識，同時要多參加社會實踐，在實踐中去發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，并找出自身的不足，再有針對性的去提高自己。要關(guān)注最新物流動態(tài)和發(fā)展趨勢。以過硬的專業(yè)知識和實踐能力去競爭去彌補自身的不足，只要我們能一直以良好心態(tài)和狀態(tài)去充實自己，就能給自己多一分希望，多一分機會，在就業(yè)市場中找到真正屬于自己的成功。
一：實訓(xùn)目的：
二：實訓(xùn)要求：
了解物流特點，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對這些實習(xí)依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點和看法。
短短的一早上的物流實訓(xùn)結(jié)束了，在專業(yè)人員的講解和我們的參觀讓我有一下幾點感想：
1.我國的物流行業(yè)各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式。很多作業(yè)都無法運用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識的現(xiàn)代化在現(xiàn)實中根本無法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。在天華有限責(zé)任公司的參觀中書上的物流現(xiàn)代化根本就沒有實現(xiàn)，在各方面都有缺口，倉儲僅有一個露天倉庫和一個室內(nèi)倉庫，但這些都不完善，都會影響貨物，給客戶有一定的想法和看法，這樣對公司的發(fā)展和利益都有一定的影響，天華公司正在發(fā)展中，在發(fā)展中應(yīng)該加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。同是在二期工程和三期工程完成后在各個方面都會更加的完善和更大的發(fā)展前途。交通處于各道路的交匯出，這勢必是一個好的優(yōu)勢。從以后來看天華的優(yōu)勢都會體現(xiàn)在各個方面，比如說交通，場地利用率，流程，客戶滿意度，服務(wù)等等。
2.我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識。將書本上的理論知識與實踐相結(jié)合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義，才能了解到現(xiàn)實中的問題和現(xiàn)實中的物流。同時這次實訓(xùn)也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟和社會的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，設(shè)施和設(shè)備不夠完善，正出在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和市場需求不適應(yīng)，在發(fā)展進程中還存在著許多問題和制約因素。我們必須擴大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)化的必要，讓物流行業(yè)做得更大更好。
3.通過實訓(xùn)，我不僅學(xué)到了經(jīng)驗，開闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過實訓(xùn)，使我深入地了解了物流實訓(xùn)的現(xiàn)狀、方法、和步驟;充分認識到了物流實訓(xùn)對我們的重要性和必要性，讓我對物流有了新的認識。因為在實訓(xùn)中反思，總會發(fā)現(xiàn)自己的不足，在不斷的實訓(xùn)和反思中，讓我認識到了學(xué)習(xí)上的不足和專業(yè)知識的欠缺及局限性.但是在不斷的實訓(xùn)當中我也一步一步突破局限，結(jié)合實際擴展知識的層面性。高等職業(yè)教育承擔著為社會開發(fā)勞動力資源、直接向社會輸送實用型人才的重任，這就決定了它對實際操作有著特殊的要求。所以通過此次實訓(xùn)，我學(xué)到了寶貴的實踐經(jīng)驗，強化了我的操作技能，讓我在實踐中反思，在反思中不斷成長。目前物流正面臨許多問題，面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略，來提高自己企業(yè)的效益。所以我們要多關(guān)心物流，它將成為東方之國的又一領(lǐng)域。同時，在實訓(xùn)過程中，我了解了工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。一位資深人力資源專家曾對團隊精神的能力要求有這樣的觀點：要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結(jié)合作，配合默契，共赴成功。在以后的學(xué)習(xí)中，我會多豐富自己的專業(yè)課知識，同時要多參加社會實踐，在實踐中去發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，并找出自身的不足，再有針對性的去提高自己。要關(guān)注最新物流動態(tài)和發(fā)展趨勢。以過硬的專業(yè)知識和實踐能力去競爭去彌補自身的不足，只要我們能一直以良好心態(tài)和狀態(tài)去充實自己，就能給自己多一分希望，多一分機會，在就業(yè)市場中找到真正屬于自己的成功。
物流包裝實訓(xùn)心得篇八
學(xué)號：20108020302。
姓名：韓培中。
第一屆“龍騰杯”物流知識技能大賽在我院舉行。全體大二物流管理學(xué)生有參與其中，并作為部分物流實訓(xùn)。短短一周學(xué)習(xí)到許多更實用、更基礎(chǔ)的知識。實訓(xùn)之前老師對全體學(xué)生進行了分組。我在技術(shù)組，主要負責(zé)對比賽現(xiàn)場的物品歸置。因此對物流倉、搬運、包裝、配送和信息處理等環(huán)節(jié)，有了更加深刻理解。實訓(xùn)第一天我們在崔慧老師教我們各種拖車的使用。我們的現(xiàn)代物流實訓(xùn)基地主要用三種拖車，小型平板車、地牛、堆高機。堆高機很重很難操作。同時我們在崔慧老師的帶領(lǐng)下運用地牛從校園向?qū)嵱?xùn)基地運了許多板磚（裝的箱子里，比賽的時候當做物品)。第二天，我們在王總的指導(dǎo)下進行倉儲場地粘貼標簽和紅條，用于區(qū)分場地的界限。物流倉儲對場地的工作有嚴格的要求，貨車的擺放、搬運貨物的路線都有要求。之后的工作同樣受益匪淺。折箱子，往箱子上貼條碼。由于箱子不是單獨放，而是許多的箱子擺放在一起。因此貼條碼時條碼必須朝外，有利于工作人員提高工作效率。
之后由于客觀原因轉(zhuǎn)到了奧賽組，章楊帶領(lǐng)我們實訓(xùn)，主要服務(wù)于教工組的比賽。
抽簽儀式上，參賽老師對主持人的提問讓我明白了實體店和倉儲工作的聯(lián)系。比賽當天我在行政樓服務(wù)于教工組的比賽。教工組和學(xué)生組的比賽完全不同，主要是答辯。評委對參賽者的論文提出疑問，讓教工回答。主要以對物流行業(yè)各方面的認識、了解為主。而學(xué)生組的比賽更側(cè)重與操作能力，包括物品配送、搬運和信息處理等。對時間的要求很嚴格。其實就是單位時間內(nèi)完成的訂單數(shù)量。最終的學(xué)生組第一名有我校學(xué)生組取得。在此次實訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，提高了我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和實操能力。
同時也了解到團隊的重要，比賽不是單個人的事情，有人負責(zé)貨物搬運、有人負責(zé)貨物運輸、有人負責(zé)貨物包裝。眾人拾柴火焰高。以后參加工作，不能發(fā)揚個人英雄主義，不能將個人利益凌駕于集體利益上，重視集體主義。
作為物流管理專業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會。平常我們在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期，我們不僅要學(xué)會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。
今天我們有機會在實訓(xùn)接觸實際的工作崗位，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。
物流包裝實訓(xùn)心得篇九
通過這一學(xué)期學(xué)習(xí)叉車，從開始的對叉車只是一個抽象的了解到對叉車有了一個深刻的了解。雖然在整個實訓(xùn)的過程中，我在對叉車進行操作的時候出現(xiàn)了很多的問題;但是在這段時間中不止學(xué)習(xí)了怎樣開叉車，也學(xué)到了很多做人和做事的道理。
第一節(jié)課的時候，老師跟我們講解了叉車安全條例，在隨后的實訓(xùn)中發(fā)生的一些事件就體現(xiàn)了，我深刻地體會到了對于叉車的操作要時刻專心、仔細、注意安全，更加要聽從老師的教導(dǎo)，注意應(yīng)該重視的地方，以免造成無法挽回的錯誤。由此我們做任何事都要認真仔細，不能馬馬虎虎，因為你可能因此而造成一些不可預(yù)料的后果;而且做任何事情都要端正態(tài)度，老師在上課的時候也一直強調(diào)：不管你叉車學(xué)的怎么樣，但是你的態(tài)度一定要端正。因為態(tài)度決定一切，只有良好的態(tài)度才能邁向成功的第一步;如果做一件事，你不能端正自己的態(tài)度，那么你也沒有必要做這件事情。
物流包裝實訓(xùn)心得篇十
第一段：引入智慧物流包裝的背景和意義（200字）。
隨著物流業(yè)的快速發(fā)展，智慧物流包裝作為一項重要的創(chuàng)新技術(shù)，越來越受到關(guān)注。智慧物流包裝融合了物流、信息技術(shù)和包裝三大領(lǐng)域，通過優(yōu)化包裝設(shè)計、提高包裝材料效能、應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等手段，實現(xiàn)物品的安全運輸、高效配送和信息監(jiān)控。作為一名物流管理專業(yè)的學(xué)生，我有幸參與了智慧物流包裝的實訓(xùn)課程。在這個過程中，我對智慧物流包裝的潛力和前景有了更深刻的認識，也獲得了一些寶貴的經(jīng)驗和體會。
第二段：對智慧物流包裝技術(shù)的學(xué)習(xí)和運用（200字）。
在實訓(xùn)課程中，我們系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了智慧物流包裝的相關(guān)理論知識和技術(shù)應(yīng)用。我們了解了不同類型的包裝材料和其特點，學(xué)習(xí)了包裝設(shè)計的原則和方法，也學(xué)習(xí)了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智慧物流包裝中的應(yīng)用。同時，我們還進行了實際操作，親自設(shè)計和制作物資包裝。通過這些實際操作，我深刻認識到智慧物流包裝技術(shù)的重要性和實用性。
第三段：實訓(xùn)中的挑戰(zhàn)和收獲（300字）。
在智慧物流包裝的實訓(xùn)過程中，我們遇到了一些挑戰(zhàn)。首先是包裝設(shè)計的難度。一個合理的包裝設(shè)計不僅要保證物品的安全運輸，還要考慮成本、效率和環(huán)境因素。我們需要對物品的特點進行全面的分析和評估，以確定最佳的包裝方案。其次是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用。雖然物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智慧物流包裝中具有重要作用，但對于我們來說，了解和運用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)仍然是一個挑戰(zhàn)。然而，這些挑戰(zhàn)都帶給我了很大的收獲。通過解決這些挑戰(zhàn)，我提高了自己的包裝設(shè)計和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用能力，也增強了自己的團隊合作和解決問題的能力。
智慧物流包裝作為一種創(chuàng)新技術(shù)，具有許多優(yōu)勢。首先，智慧物流包裝可以提高物品的安全性和可追溯性。通過應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，我們可以實時監(jiān)測和追蹤物品的運輸情況，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題。其次，智慧物流包裝可以提高物流運輸?shù)男屎徒档统杀?。通過優(yōu)化包裝設(shè)計和使用高效的包裝材料，可以減少物品的損耗和運輸時間，提高運輸效率。最后，智慧物流包裝還可以改善用戶體驗和增強企業(yè)的競爭力。通過提供更安全、更便捷的物流服務(wù)，可以增強企業(yè)的品牌形象，提高用戶的滿意度。這些優(yōu)勢將使智慧物流包裝在未來的發(fā)展中具有巨大的潛力和前景。
第五段：個人成長和未來展望（200字）。
通過參與智慧物流包裝實訓(xùn)課程，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和實踐技能，還在思維方式、創(chuàng)新意識和團隊合作方面得到了鍛煉。我相信，這些經(jīng)驗和能力將對我未來的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極影響。作為一名物流管理專業(yè)的學(xué)生，我將繼續(xù)關(guān)注智慧物流包裝技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，不斷探索創(chuàng)新，為實現(xiàn)物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻自己的力量。同時，我也希望通過自己的努力，將智慧物流包裝技術(shù)推廣到更多的企業(yè)和個人，為社會經(jīng)濟的發(fā)展做出貢獻。
物流包裝實訓(xùn)心得篇十一
智慧物流包裝是當代物流管理的重要組成部分，通過利用先進的技術(shù)手段和智能化設(shè)備，可以提高物流運轉(zhuǎn)的效率和安全性。為了更好地掌握智慧物流包裝的相關(guān)知識和技能，我參加了一次實訓(xùn)課程。在實訓(xùn)過程中，我深刻體會到了智慧物流包裝的重要性和實用價值，同時也意識到了自己在這方面的不足之處。通過不斷努力和學(xué)習(xí)，我得到了一些寶貴的經(jīng)驗和教訓(xùn)，也對智慧物流包裝有了更深入的理解。
首先，在實訓(xùn)過程中，我深刻認識到智慧物流包裝的重要性。在物流運輸中，包裝作為連接物品與運輸工具之間的橋梁，承擔著保護商品和提高搬運效率的重要任務(wù)。而智慧物流包裝則在傳統(tǒng)包裝的基礎(chǔ)上，融合了先進的技術(shù)手段，比如RFID（無線射頻識別）技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。通過在包裝上加裝智能傳感器，可以實現(xiàn)對貨物位置、溫濕度等信息的實時監(jiān)測和追蹤，大大提高了運輸過程的安全性和可靠性。在實訓(xùn)中，我們通過親自操作和實踐，模擬了智慧物流包裝的使用環(huán)境，深刻體會到了其在物流行業(yè)中的不可或缺性。
其次，通過實訓(xùn)，我也意識到了自己在智慧物流包裝方面的不足之處。比如，在操作智能傳感器和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備時，我發(fā)現(xiàn)自己的電子技術(shù)和計算機知識欠缺，導(dǎo)致我對設(shè)備的使用和設(shè)置不夠熟練。正因為如此，我在實訓(xùn)中遇到了一些困難，頻繁出現(xiàn)操作錯誤和設(shè)置失誤的情況。在同學(xué)們的幫助下，我逐漸摸索出一套較為合理的操作流程和注意事項，才能夠?qū)υO(shè)備實現(xiàn)更好的控制和應(yīng)用。
第三，通過實訓(xùn)，我得到了一些寶貴的經(jīng)驗和教訓(xùn)。首先，我意識到了“理論結(jié)合實踐”的重要性。在課堂上，我學(xué)到了很多智慧物流包裝的理論知識，但是只有親自操作和實踐，才能掌握真正的技能。其次，我學(xué)會了與團隊成員進行良好的溝通和合作。在實訓(xùn)過程中，我們需要進行分工合作，完成一系列任務(wù)。通過與團隊成員的溝通和協(xié)調(diào)，我們能夠更好地完成任務(wù)，同時也能夠相互幫助、共同進步。最后，我明白了努力和毅力的重要性。智慧物流包裝實訓(xùn)并不是一蹴而就的，需要不斷地摸索和嘗試。只有堅持不懈，才能夠真正掌握技能，取得較好的實訓(xùn)效果。
最后，在實訓(xùn)過程中，我對智慧物流包裝有了更深入的理解。智慧物流包裝不僅僅是一個技術(shù)手段，更是推動物流行業(yè)發(fā)展的重要因素之一。通過智慧物流包裝，我們可以實現(xiàn)物流運作的“可視化”和“透明化”，減少商品損失和物流事故的發(fā)生。同時，智慧物流包裝也是一個與時俱進的概念，隨著科技的不斷進步，智慧物流包裝將會不斷更新和完善，為物流行業(yè)帶來新的突破。
綜上所述，智慧物流包裝實訓(xùn)給我留下了深刻的印象。通過參與實訓(xùn)課程，我深刻認識到了智慧物流包裝的重要性和實用價值，同時也意識到了自己在這方面的不足之處。通過不斷努力和學(xué)習(xí)，我得到了一些寶貴的經(jīng)驗和教訓(xùn)，也對智慧物流包裝有了更深入的理解。在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我將進一步提高自己的技能水平，為物流行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
物流包裝實訓(xùn)心得篇十二
無非就是談?wù)剠⒓右院蟾^的認識到物流的重要性、物流沙盤實訓(xùn)總結(jié)erp沙盤模擬通過直觀的企營沙盤，來模擬企業(yè)運行狀況。
讓我們在分析市場、制定戰(zhàn)略、組織生產(chǎn)、整體營銷和財務(wù)結(jié)算等一系列活動中體會企業(yè)經(jīng)營運作的全過程，認識到企業(yè)資源的有限性。
既能調(diào)動我們的主觀能動性，又可以讓我們身臨其境，真正感受一個企業(yè)經(jīng)營者直面的市場競爭的精彩與殘酷，承擔的經(jīng)營風(fēng)險與責(zé)任，從而深刻理解erp的管理思想，領(lǐng)悟科學(xué)的管理規(guī)律，提升管理能力。
我們小組由四人組成，分四個角色，分別為：ceo(總經(jīng)理) coo（運營總監(jiān)）cso（營銷總監(jiān)）cfo（財務(wù)總監(jiān)）。
我們共同組成一個團隊，模擬活動包括以下幾個步驟：
1.提交廣告費，爭搶訂單。
萬事開頭難，這個步驟是整個模擬至關(guān)重要的一步。
coo根據(jù)生產(chǎn)線的數(shù)量，預(yù)測產(chǎn)能，為cso的搶單做數(shù)據(jù)支持。
cso根據(jù)ceo提供的市場情況和本公司的生產(chǎn)力，以及對競爭對手的預(yù)測分析，與cfo溝通，確定廣告費的支出。
當廣告費排名出爐之后，便是cso根據(jù)手中數(shù)據(jù)，在現(xiàn)有情況下，選擇對本公司最為有利的產(chǎn)品訂單。
2.根據(jù)訂單生產(chǎn)和交貨。
這個步驟是很好完成的.因為事先已經(jīng)經(jīng)過周密的預(yù)測，所以物流總監(jiān)根據(jù)訂單，從cfo手中支出資金下料，coo根據(jù)生產(chǎn)線能力進行有序的生產(chǎn)，訂單完成時交貨，獲得貨款。
3.生產(chǎn)規(guī)模的決策。
這個步驟主要是由coo，cso和cfo共同完成的。
4.市場拓展和產(chǎn)品研發(fā)。
cso分析市場，預(yù)測未來時間內(nèi)，市場的走向和產(chǎn)品的趨勢。
根據(jù)分析結(jié)果，通過與cfo的溝通，對不同的市場（本地、區(qū)域、國內(nèi)、亞洲、世界）和不同的產(chǎn)品（p1、p2、p3、p4）以及iso9000和iso14000認證做出不同的資金投入。
5.資金的運作。
可以說整個模擬中，cfo是最辛苦的'。
每一筆資金的流入和流出，都要經(jīng)過cfo和財務(wù)助理的紀錄。
cfo在每年年初預(yù)測整年的資金狀況，根據(jù)預(yù)測決定貸款（長貸、短貸）、貼現(xiàn)、高利貸，保證流動資金的持續(xù)。
我們組沒有從事財務(wù)方面工作的人員，所以cfo任務(wù)艱巨，很多時間消耗在了編制最后的財務(wù)報表上。
6.統(tǒng)領(lǐng)全局。
在整個模擬過程中，ceo似乎是最為輕松的，沒有零碎的工作，只是對每個決策做出決定。
實則不然，因為沒有具體的職責(zé)范圍，反而使ceo的工作量擴大化，每個步驟都要參與決策，并且要嚴格掌控公司運作進度，貫徹員工的執(zhí)行力度。
就我自身參加學(xué)習(xí)和模擬的過程而言，我得到了以下幾點啟示：
1．團隊合作最重要。
一個人無論你有多能干，始終不可能面面具到。
一個團隊的領(lǐng)導(dǎo)者最重要的能力就是要協(xié)調(diào)，協(xié)調(diào)并有效的利用資源，調(diào)動團隊的積極性和隊友的熱情。
整個erp沙盤訓(xùn)練的組織中，需要ceo、cfo、coo、cso四個角色。
ceo需要沉著冷靜，充分授權(quán)，掌管人員調(diào)度，監(jiān)管進度，統(tǒng)領(lǐng)全局；cfo以及財務(wù)助理需要頭腦清醒，遵守章程，財務(wù)能力強，嚴把資產(chǎn)的出入；coo需要全程掌握生產(chǎn)動態(tài)，生產(chǎn)線的數(shù)量，產(chǎn)能的預(yù)測；cso需要有膽識，敏銳的觸角，市場分析能力強，預(yù)測能力強。
如果cso沒有對市場進行詳細的分析，就不知道應(yīng)該開發(fā)什么樣的產(chǎn)品和開拓什么市場；不知道開拓什么產(chǎn)品和市場，coo就無法排出正確的產(chǎn)量，也無法判斷是否應(yīng)該更新生產(chǎn)線；不知道排產(chǎn)和生產(chǎn)線的具體情況，物流總監(jiān)就無法正確的更新材料訂單；材料訂單計算的不精準，又直接關(guān)系到cfo的現(xiàn)金預(yù)算狀況。
而這一切都需要ceo的統(tǒng)籌安排和規(guī)劃。
由此可見，整個8個角色是環(huán)環(huán)相扣的，缺一不可的，只有一起為了共同的戰(zhàn)略目標而努力，才能達到最大的效用。
而如何才能達到效用的最大，就必須做好各個角色之間的溝通和信任。
需要溝通彼此的計劃，溝通彼此的決策，溝通彼此的看法。
一旦出現(xiàn)問題，首先想到的是如何解決目前面臨的困境，盡快的從惡性循環(huán)中解脫出來，為確保以后能夠良好運行贏得寶貴的時間，然后是都要從自身找原因，敢于承認自己的錯誤，確保在以后工作中盡量不出現(xiàn)犯過的錯誤。
其它成員也要以一顆寬容的心去對待同伴，也要考慮到別人出現(xiàn)錯誤自己也有責(zé)任，因為他的工作與自己密切相關(guān)，在他出現(xiàn)錯誤之前自己沒有及時提醒。1+12，我們這個團隊經(jīng)過磨合后在后兩年達到了完美的組合和配合，每一個人都很恰當?shù)陌才旁谒约鹤钌瞄L的位置上，而且做得很好。
財務(wù)部門，算賬比較快，讓我們在關(guān)帳的時候用最快的時間剔除小錯誤，做平帳本。
生產(chǎn)采購部門，做到原料零庫存，保證生產(chǎn)能力，不斷發(fā)展；并且因耐心細致與財務(wù)部門的完美配合，在后兩年根據(jù)生產(chǎn)線的產(chǎn)能計算下個季度所需的原料，下原料訂單。
這保證現(xiàn)金的準確，且大大節(jié)約了我們的時間。
中國有句古語叫“一將成名萬骨枯”，這句話除了對戰(zhàn)爭殘酷性的批判之外，還揭示了一個更加深刻的管理學(xué)問題，那就是完全依靠管理實踐在實戰(zhàn)中培養(yǎng)管理者，其代價是極其慘重的，任何組織和個人都難以承受如此巨大的培養(yǎng)成本。
戰(zhàn)場上的火線歷煉固然可以培養(yǎng)攻無不克的將軍，大范圍的崗位輪換也是培養(yǎng)經(jīng)營型管理人才的有效方法，但這些方法同樣會使組織付出高昂的培養(yǎng)成本，承受極大的失敗風(fēng)險。
但是在沙盤模擬訓(xùn)練中，我認為多犯錯誤收獲更大。
不管你犯了多少低級可笑的錯誤，暴露了多少自身存在的缺點，有多少決策和執(zhí)行的失誤，都不會給企業(yè)造成任何實際的經(jīng)濟損失。
但是模擬經(jīng)營中那些痛苦的教訓(xùn)和失敗的經(jīng)歷卻能令我們在特定的競爭環(huán)境下，與實戰(zhàn)相比更深切并且具體的體會。
物流包裝實訓(xùn)心得篇十三
實訓(xùn)是我們接受教育的重要一環(huán)。在實訓(xùn)中，我們能夠運用所學(xué)知識并學(xué)習(xí)實踐經(jīng)驗，從而更好地適應(yīng)未來的工作。在我的實訓(xùn)中，我有機會參與打包物品的過程，通過這個過程提高了我的團隊合作和溝通技能，并學(xué)習(xí)了許多關(guān)于包裝的實用知識。在此，我想分享我的實訓(xùn)包裝體驗，以及從中學(xué)到的一些心得體會。
第二段：認真準確的工作方式。
打包物品需要高度的認真和準確性。在我的實訓(xùn)中，我意識到打包物品實際上是一個高度細致的過程。每個步驟都需要細心考慮，包括確定合適的包裝材料、選擇正確的盒子和標簽，以及確保所有物品能夠安全地裝進盒子里。在執(zhí)行每個操作時注意細節(jié)和準確性是非常重要的。只有這樣，我們才能確保物品正常到達目的地，并對客戶產(chǎn)生良好的印象。
第三段：合作與溝通。
在我的實訓(xùn)過程中，我認識到包裝物品不僅需要個人的努力和技能，還需要良好的團隊合作。與隊友的有效溝通是成功完成工作的重要部分。通過小組討論和交流意見，我們建立了一個良好的工作團隊，有效協(xié)作并解決了問題。我們學(xué)會了互相支持、互相扶持，以及在工作中聽取彼此建議的重要性。
第四段：高效率的工作操作。
另一個從實訓(xùn)中獲得的重要體驗是關(guān)于高效率的工作方式。整理和包裝物品需要一定的時間和精力，但是我們也必須確保工作效率。我意識到，在這個過程中，一些基本的工作技能可以大大提高效率，同時保持質(zhì)量和準確性。例如，選擇適當?shù)墓ぞ吆驮O(shè)備，確保團隊成員之間分工合理，以及利用明確的計劃和時間表。
第五段：總結(jié)。
實訓(xùn)包裝經(jīng)驗讓我受益匪淺。通過這個過程，我學(xué)到了許多關(guān)于包裝物品的實用知識，掌握了打包物品的技能和過程。同時，我也學(xué)會了團隊合作和溝通技巧，以及高效率的工作操作。這個經(jīng)驗不僅對我的實踐技能有所幫助，還深刻地影響了我的價值觀和態(tài)度。我相信，在未來的工作中，我的實訓(xùn)包裝經(jīng)驗將有助于我成為一個更好的職業(yè)人士。
物流包裝實訓(xùn)心得篇十四
物流包裝學(xué)是物流管理中不可缺少的一環(huán)，通過對物流包裝學(xué)的學(xué)習(xí)，我深刻體會到了物流包裝對于物流運作的重要性，同時也認識到了物流包裝領(lǐng)域的一些挑戰(zhàn)和發(fā)展方向。在此，我將結(jié)合自己的學(xué)習(xí)和實踐經(jīng)驗，總結(jié)出以下的心得體會。
首先，物流包裝的設(shè)計和選擇是至關(guān)重要的。在物流運輸過程中，對包裝的合理設(shè)計和選擇能夠最大限度地確保貨物的安全和完整性，減少損壞和丟失的風(fēng)險。例如，在運輸易碎品時，我們需要選擇具有緩沖和防震功能的包裝材料，以保護貨物不受碰撞和擠壓。而對于重量較大的貨物，我們需要選擇具有足夠承重能力的包裝材料，以防止包裝過程中的破損和破裂。因此，物流包裝的設(shè)計和選擇需要根據(jù)不同貨物的特點和運輸環(huán)境的要求進行合理的考慮和決策。
其次，物流包裝的標識和標簽起著重要的指示和信息傳遞作用。在物流運輸過程中，正確的標識和標簽可以幫助物流從業(yè)人員快速準確地識別和區(qū)分不同的貨物，防止混淆和交換，提高運輸效率和準確性。因此，在物流包裝中，我們需要合理設(shè)計和安排標記和標簽，包括商品的名稱、數(shù)量、重量、尺寸、運輸模式等重要信息。此外，對于一些特殊貨物，如危險品和易腐爛品，我們還需要標明相應(yīng)的警示標志和處理要求，以保障運輸過程中的安全和衛(wèi)生。
再次，物流包裝的成本和效益需要進行平衡和考量。在物流運作中，物流包裝不僅需要滿足對貨物的保護和安全需求，還需要考慮到成本和效益的因素。一方面，過于昂貴或復(fù)雜的包裝設(shè)計可能會增加物流成本，造成不必要的浪費。另一方面，過于簡單或低質(zhì)的包裝材料可能無法有效保護貨物，導(dǎo)致意外損失和經(jīng)濟損失。因此，我們需要在保障貨物安全的前提下，合理把握包裝成本和效益的平衡，尋求最佳的物流包裝解決方案。
此外，物流包裝的環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展也是一個重要議題。隨著全球環(huán)保意識的增強和資源回收利用的需求，物流包裝領(lǐng)域也面臨著新的挑戰(zhàn)和要求。我們需要選擇可降解和環(huán)保的包裝材料，減少包裝廢棄物對環(huán)境的污染和破壞。同時，我們還應(yīng)積極推動包裝材料的循環(huán)利用和資源回收，為包裝行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻。因此，在物流包裝學(xué)的學(xué)習(xí)中，我們還需要關(guān)注和探索包裝環(huán)保的創(chuàng)新和發(fā)展路徑。
總之，物流包裝學(xué)對于物流運作的質(zhì)量和效率具有重要的影響和意義。通過對物流包裝學(xué)的學(xué)習(xí)和實踐，我們能夠更好地理解和應(yīng)用物流包裝的原理和技術(shù)，提高物流運作的安全和效益。同時，我們也應(yīng)關(guān)注和思考物流包裝領(lǐng)域的挑戰(zhàn)和問題，積極推動物流包裝的創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展。我相信，在不斷的學(xué)習(xí)和實踐中，我們能夠為物流行業(yè)的發(fā)展和進步做出自己的貢獻。
物流包裝實訓(xùn)心得篇十五
隨著國家經(jīng)濟的飛速發(fā)展和全球化程度的提高，物流包裝技術(shù)已經(jīng)成為物流業(yè)的重要組成部分。在此，我想分享一下我在物流包裝技術(shù)方面的一些心得體會。在實踐中，我逐漸發(fā)現(xiàn)了物流包裝技術(shù)的重要性和一些應(yīng)用技巧，同時也深刻意識到其對于物流效率和商品安全的重要影響。
首先，在物流包裝過程中，正確選擇包裝材料是至關(guān)重要的。不同商品需要不同的包裝材料來保證其安全和完整性。例如，易碎物品需要使用防震材料，而容易受潮的商品則需要使用防水包裝材料。正確選擇包裝材料不僅可以有效降低物流過程中的損耗，還能確保商品在運輸過程中的安全。
其次，合理布局和組織包裝物品也是物流包裝技術(shù)的重要環(huán)節(jié)。在實踐中，我發(fā)現(xiàn)，合理安排和組織包裝物品可以最大限度地利用空間，提高物流效率。例如，合理堆放物品可以節(jié)省倉儲空間，減少倉庫的租金成本。此外，合理組織包裝物品也能夠提高商品的揀選效率和裝運效率，進一步提高物流效率。
此外，物流包裝過程中的標識和記錄也是非常重要的。通過對包裝物品進行標識和記錄，可以方便物流員工在裝卸貨物時識別和查找包裝物品。同時，在出現(xiàn)異常情況時，可以通過記錄來追溯問題的根源。在實踐中，我經(jīng)常使用標簽和條形碼來進行包裝物品的標識，通過記錄商品的流向和狀態(tài)，能夠提高對流程的掌控和管理。
此外，物流包裝過程中的檢查和維護也是必不可少的環(huán)節(jié)。在物流過程中，包裝物品可能會遇到各種各樣的擠壓、碰撞和外力影響。因此，定期檢查和維護包裝物品的完整性是非常重要的。在實踐中，我常常查看包裝材料的破損情況，及時修補或更換破損的包裝材料，確保商品在運輸過程中的安全和完整性。
最后，宣傳和培訓(xùn)也是我所深信的物流包裝技術(shù)的重要環(huán)節(jié)。在實踐中，我發(fā)現(xiàn)，物流員工的培訓(xùn)和宣傳是提高物流包裝技術(shù)應(yīng)用效果的關(guān)鍵。通過向物流員工宣傳物流包裝技術(shù)的重要性和應(yīng)用技巧，能夠提高其對物流包裝工作的重視程度，進一步提高物流包裝技術(shù)的應(yīng)用水平。
總結(jié)起來，物流包裝技術(shù)對于物流業(yè)來說至關(guān)重要。在實踐中，我逐漸體會到了正確選擇包裝材料、合理布局和組織包裝物品、標識和記錄、檢查和維護以及宣傳和培訓(xùn)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)對于提高物流效率和保障商品安全的重要性。希望通過我的分享，能夠為同行們提供一些借鑒和啟示。
物流包裝實訓(xùn)心得篇十六
我所實訓(xùn)的雷鵬公司成立于1998年，是一家專業(yè)從事國內(nèi)長短途公路運輸，貨物倉儲，物流配送，貨運配載，信息咨詢?yōu)橹鞯奈锪鞣?wù)企業(yè)。地處東二環(huán)立交，交通便利。
2、主要設(shè)施：
現(xiàn)已配備的車型主要有大貨車，長車，叉車等。
3、倉庫類型：
4、作業(yè)流程。
作為實訓(xùn)的學(xué)生，在工人張師傅的幫助下，我主要的工作就是對《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項核對，并且還要對少量貨物進行搬運，還有就是跟車押運。
我經(jīng)過一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí)，對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過在雷鵬實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高了運用知識的能力、我很感謝雷鵬公司給了我這次實訓(xùn)的機會，讓我對物流理有了新的認識。
物流包裝實訓(xùn)心得篇十七
隨著全球貿(mào)易的不斷發(fā)展，物流包裝作為現(xiàn)代物流的重要環(huán)節(jié)，扮演著保護商品的安全、降低物流成本、提高運輸效率的關(guān)鍵角色。通過學(xué)習(xí)物流包裝學(xué)，我深刻體會到了物流包裝的重要性，同時也對物流包裝的原理與技巧有了更加深入的了解。在此，我將從規(guī)范包裝設(shè)計、選擇合適的包裝材料、合理搭配包裝形式、強化包裝測試和控制尺寸與重量五個方面分享我的心得體會。
首先，規(guī)范包裝設(shè)計是保證物流包裝質(zhì)量的基礎(chǔ)。在包裝設(shè)計中，我們必須考慮到貨物的特性、包裝材料的選用、堆碼方式等因素。同時，還要合理設(shè)計包裝結(jié)構(gòu)，確保包裝的牢固性和穩(wěn)定性。例如，通過合理設(shè)置棱角和舌榫，加強包裝的穩(wěn)定性，有效防止貨物在運輸過程中的碰撞和摩擦。此外，合理設(shè)置抗壓結(jié)構(gòu)，可以有效防止包裝在堆碼過程中的變形和破損。通過規(guī)范包裝設(shè)計，可以提高包裝的安全性和可靠性，減少貨物的破損率，提高運輸效率。
其次，選擇合適的包裝材料是確保物流包裝質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。在選擇包裝材料時，我們要根據(jù)貨物的特性、保護要求和運輸條件等因素進行綜合考慮。例如，對于易碎物品，我們應(yīng)選擇具有良好緩沖性能的包裝材料，如泡沫塑料和氣囊包裝；而對于重型物品，我們應(yīng)選擇具有良好承載能力的包裝材料，如木箱和鋼板箱。此外，我們還要注意包裝材料的環(huán)保性和可循環(huán)性，選擇符合環(huán)保要求的包裝材料，以達到可持續(xù)發(fā)展的目標。
第三，合理搭配包裝形式是提高物流包裝效果的重要手段。在搭配包裝形式時，我們要根據(jù)貨物的特性和運輸要求等因素進行合理選擇。例如，對于容易流失的散裝貨物，我們可以選擇使用編織袋或包裝紙箱進行包裝，以防止貨物的散落和流失；對于易揮發(fā)的液體貨物，我們可以選擇使用密封塑料罐或密封性能好的塑料瓶進行包裝，避免液體的揮發(fā)和泄漏。合理搭配包裝形式可以有效提高貨物的運輸效率和安全性。
第四，強化包裝測試是確保物流包裝質(zhì)量的重要手段。在包裝過程中，我們要進行嚴格的包裝測試，以確保包裝的質(zhì)量和可靠性。例如，可以進行抗壓、抗震、抗摩擦和耐沖擊等方面的測試，檢驗包裝的牢固性和穩(wěn)定性。通過測試，可以發(fā)現(xiàn)包裝存在的問題，并及時進行調(diào)整和改進，保證貨物在運輸過程中的安全。
最后，控制尺寸與重量是降低物流成本的重要措施。根據(jù)不同的運輸方式和運輸工具的限制，我們要合理控制貨物的尺寸和重量，以降低運輸成本。例如，對于空運貨物，我們要控制貨物的尺寸和重量，以確?？梢栽陲w機上順利運輸；對于海運貨物，我們要合理控制貨物的尺寸和重量，以避免超出船舶的承載能力。通過控制尺寸與重量，可以有效降低物流成本，提高物流效益。
綜上所述，物流包裝學(xué)是現(xiàn)代物流中不可或缺的一環(huán)。通過學(xué)習(xí)物流包裝學(xué)，我深刻體會到了物流包裝的重要性，并從規(guī)范包裝設(shè)計、選擇合適的包裝材料、合理搭配包裝形式、強化包裝測試和控制尺寸與重量五個方面總結(jié)了一些心得體會。隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展，我相信物流包裝學(xué)將發(fā)揮更加重要的作用，并對物流行業(yè)的發(fā)展做出積極的貢獻。