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客運站售票工作總結篇一
汽車站是汽車運輸企業(yè)組織公路客貨運輸的基層單位，也稱車站根據經營的業(yè)務可分為客運站、貨運站和客貨兼營站。今天本站小編給大家整理了汽車客運站售票員。
希望對大家有所幫助。
一年來，在領導的正確領導下，在各位同事和群眾的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協作，遵守各項。
規(guī)章制度。
和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務。
首先在工作期間，我時刻都以嚴謹認真的態(tài)度面對工作，因為我的工作是與錢打交道的，在平時工作中更加細心謹慎，仔細核對每張車票確保無誤，在我們嚴謹認真的態(tài)度下我們成功的做到了票錢一致，避免了較大錯誤的發(fā)生。得到了我們領導的認可和好評。
其次嚴格自律，努力搞好服務我嚴格按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，做到隨叫隨到，服務調度，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象。
特別是春運期間在我站在客流大、人員少的情況下，能和車站其它員工團結一心、頑強拼搏，發(fā)揚能吃苦、能攻關的精神，克服各種困難，努力完成我站春節(jié)前后售票高潮中的各項任務。
有時也遇到不理智的人對收費標準或者保險問題感不滿，出言不遜，滿腹牢騷時我的心情狠不好，在來站上以前從來沒有被人這么罵過，特別是些短途乘客，有很多都不講理，但依然要保持平和心態(tài)，心情特不好，可過后想想也沒必要難過，好多時候只要忍過了就沒事了，當然也有素質好的客人會很好的配合我們的工作，這也是對我工作的肯定和鼓勵。
很多人認為售票是狠枯燥乏味的工作，但我既然來參加這項工作，就要干好這一行，無論什么崗位我們只要認真，細心，負責任就可以做好，我一定要做到特能吃苦，特能忍受，將自己的工作做好。
經過這一年的工作鍛煉，我更加深刻的認識到這份工作的艱巨性，同時也帶來了新的挑戰(zhàn)，使我自己更加喜愛這份工作了，我相信我一定能做的更加出色?？傊荒陙?，通過認真學習，我業(yè)務水平取得了一定提高。但是與領導與同志們的要求相比，還存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改進，揚長避短，爭取在新的一年里更上一個新的臺階。
在這一年里，我站在總公司和上級交通部門的正確領導下，根據總公司下達的工作任務，緊緊圍繞我站年初制定的計劃，全站干部職工用科學發(fā)展觀的理念，努力奮斗，團結一心，不斷改進服務質量，強化管理力度，致力于為廣大旅客提供熱情、高效、禮貌、舒適、安全、快捷的優(yōu)質服務，圓滿完成了“春運”、“五一”、“十一”黃金周期間旅客的運輸工作任務，各項工作取得了良好的效果。現將20xx年工作情況總結如下：
一、主要工作完成情況。
截止20xx年xx月xx日，共計營收xx萬元，其中招纜收入共計xx萬元(票房收入xx萬元，長沙線xx萬)，稽查營收xx萬。
二、以安全快捷為目標,做好黃金周旅客運輸工作。
早準備，早行動，確保安全快捷每年的“春運”“五一”“十一”是車站客流的高峰，也是客運的“黃金周”，為了搞好20xx年黃金周的運輸管理組織工作，確保安全快捷、優(yōu)質高效，我們立足于早做準備，早做按排的思路，在嚴格各項管理程序的同時，“黃金周”期間，加大了站場內外管理人員的力量，及時協調好機動車輛，把嚴車輛進站安全管理關;把好載客車輛出站關;嚴格進站旅客行李“三品”安全檢查;加強安檢臺檢查監(jiān)督力度;加強站務秩序管理，確保站場安全，園滿完成了“春運”“五一”“十一”黃金周等運輸任務。
三、以抓為主，扎實做好安全工作。
1、本著“以人為本、預防為主、安全第一”的原則，把安全工作放在各項工作中的重中之重，常抓不懈，防患于未然。車站根據我站《安全管理辦法》規(guī)定，嚴格執(zhí)行制度，嚴格定期檢查，嚴格安全處罰，嚴格實行責任追究。嚴格落實我站客運管理“三關一監(jiān)督”的安全管理方針，把好進站車輛營運手續(xù)與技術性能關，把好旅客進站行李檢查關，把好車輛進站安檢與出站檢查關，提供客運服務。對所有51輛進站車輛建立了安全檔案，簽定了進站安全。
責任書。
納入車站安全管理范圍。對營運車輛組織定期和不定期抽查發(fā)現問題及時整改杜絕隱患。
2、工作人員做到每一趟車對旅客進行一次乘車安全常識的宣傳，發(fā)車時應繞車一周，檢查有無不安全因素，無，方可發(fā)車;廣播員每天不定期進行乘車安全常識宣傳。
四、加大站場建設，狠抓運輸生產。
目前我站的主要收入還是靠日常發(fā)班從售票收入中提取勞務費，其它方面的收入所占比例不大，這種局面就決定了運輸生產工作是我站工作之中的重中之重，我們主要采取了加強對站場的管理工作，車站人來車往，環(huán)境比較復雜，再加上車輛多為私人所擁有，他們不太服從管理，而我站主要收入來自車輛方面，所以對車輛、對站場秩序的管理是日常工作之中心，在這方面中針對目前各班線存在的各種問題及實際情況，我站還制定了各班線管理制度，對各班線的發(fā)班、客源組織、售票等情況做了詳細的規(guī)定，并及時了解出現的各種情況，作出處理。
五、存在的主要問題。
1、由于受場地的限制，目前停車場已顯出其面積窄小不足，特別是車輛均向大型化發(fā)展，遇有客運高峰，發(fā)車位嚴重不足，需要有高度精密的組織和協調，嚴格到位的管理才能做到有條不紊，秩序井然。
2、職工正規(guī)化培訓不足，計劃的多，實施的少，零散受訓的多，批量集訓的少。
3、站內外需增加必要的引導性、的指示標志，有些地方需要進一步綠化、美化、亮化。
4、每逢客運高峰期間，一些客流較集中的線路(如深圳、長沙)會出現調配加車困難的情況，由于加車空車返程，實載率降低，成本較高，導致車主不愿加車出行，影響及時疏送旅客。
20xx年度我站工作雖然取得了一定的的成績，但也還存在諸多不足，我站的營收情況仍有不少漏洞，不太盡如人意，我站的班線班次還比較少，需要努力拓展，在站場管理及人員管理方面，也沒有全面的落實和實施，職工的職業(yè)素質也亟待提高，在20xx年我站需要在以下方面多做功夫：
1.積極開辟新的班次，增加企業(yè)效益。
2.擴大多種經營，努力加大非客運招攬收入在總收入中的比例，加強企業(yè)的搞風險能力。
3.加強管理，確保運輸生產秩序化、規(guī)范化。
4.提高職工的福利，增加職工的工資。
一年來，在領導的正確領導下，在各位同事和群眾的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務。
報站及時、聲音洪亮、扶老攜幼、服務周到，盡力做好售票員的服務工作，堅持“對乘客就像對親人一樣”的理念。
一、努力學習，不斷提高自身素質根據安排，我先后認真學習了有關法律法規(guī)及駕駛方面的知識，特別是結合今年的整頓機關作風活動，進一步學習了馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，從而使自身素質有所提高，達到了“學以立德，學以增智，學以致用”的目的。
二、鉆研業(yè)務，安全行駛我積極參加了安全培訓12期，并認真學習和鉆研駕駛專業(yè)知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，我牢固樹立“行車萬里，安全第一”的目標，對車輛及時檢查、維修，確保安全出車，文明駕車。
三、嚴格自律，努力搞好服務我嚴格按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，做到隨叫隨到，服務調度，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象。
四、愛護車輛，勤儉節(jié)約我經常保持車輛的完好與整潔，認真堅持“三檢”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏”。努力達到勵行節(jié)約的目的。
總之，一年來，通過認真學習，我安全駕駛并取得了一定成效。但是與領導與同志們的要求相比，還存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改進，揚長避短，爭取在新的一年里更上一個新的臺階。
客運站售票工作總結篇二
2010年在公司的正確領導下，我站全面貫徹落實上級公司指示精神，圍繞建設和諧港口和“三上目標”，以構建和諧社會、建設平安港口為主要任務，廣大干部職工緊緊圍繞安全生產這一工作目標，通過不斷學習和提高思想認識，努力工作，完成了公司領導交給的各項工作任務?？偨Y過去，展望未來，為此就2010年上半年蓬萊港客運站工作總結匯報如下：
一、生產經營情況。
2010年上半年，主要生產指標完成情況：港口旅客吞吐量萬人次，港口車輛吞吐量萬輛，成本費用總支出萬元，實現利潤萬元，完成全年計劃指標的（一）預防為主，扎實做好安全管理工作。
本著“以人為本、安全第一”的原則，把安全管理放在各項工作的重中之重，常抓不懈，防患于未然。根據《安全管理辦法》規(guī)定，嚴格執(zhí)行制度，嚴格定期檢查，嚴格安全處罰，嚴格實行責任追究。把好進站車輛營運手續(xù)與技術性能關，把好旅客進站行李檢查關，把好車輛上站安檢關，充分發(fā)揮站外安全檢查站的功能，共拒載輛車，卸載放行輛車，整改放行輛車，查出危險品共計件，加強了中途監(jiān)督，對所有進站車輛100%地建立了安全檔案，簽定了進站安全責任書，納入安全管理范圍。對關系到安全運行的二級維護、法定保險、滅火器等有期限性的安全指標，實行提前介入管理。對全站的生產安全每月進行一次全面大檢查，對運營車輛組織定期和不定期抽查，發(fā)現問題及時整改，杜絕隱患。春運期間為了強化安全管理與經營戶簽定了春運安全責任書。在“五一”黃金周期間加大了安全管理宣傳與工作力度，確保了黃金周運輸的安全。
（二）規(guī)范管理，合理安排，打造優(yōu)良秩序。
通過嚴格的管理，檢票時逃票的現象明顯減少，導游帶團進島實行“十免一”政策，沒有導游證的導游堅決要求補票，有效遏制了導游蒙混過關現象的發(fā)生。每逢車客高峰期，客運站本著公平、合理、各船務公司兼顧的原則，制定加班方案最大限度地調配現有船舶運力，既使進島車客得到及時運送，又增加了公司和其他各船務公司的收入。“五一”黃金周期間，全站職工從早晨5：20到崗一直到晚上6：30下班，全天堅守在自己的工作崗位上，沒有一個叫苦喊累的，由于管理到位、安排合理、全體員工全力以赴，順利地完成了黃金周的旅客、車輛運送任務?！拔逡弧秉S金周共實現出口旅客人次，車輛輛次，實現收入萬元的可觀經濟效益。
（三）加強隊伍建設，提高員工素質。
不斷提高員工的綜合素質，提高員工的優(yōu)質服務意識，是實現優(yōu)質服務的重要條件。針對服務工作的特點，我們在堅持便民措施的基礎上，結合開展的保持共產黨員先進性教育和政風行風評議工作，增設了共產黨員服務崗位，便于黨員及時掌握經營戶與旅客的情況。在售票大廳添置了旅客意見簿，以便及時了解旅客的需要，真正做到“為顧客著想，讓顧客滿意”。通過開展先進性教育學習，使廣大職工受到深刻教育，精神面貌煥然一新，思想覺悟發(fā)生了很大的變化，為旅客服務的宗旨得到進一步加強，增強了職工對企業(yè)的責任感、使命感和奉獻意識。五月份公司舉辦的質量體系競賽，使廣大職工更加清楚地認識到質量管理體系的重要性，通過組織學習，將質量體系文件不斷地消化吸收，真正將其內容落實到實處。
（四）加強廉政建設、建立教育、制度、監(jiān)督并重的懲治針對我站的實際情況，制定適合我站的工作方案，召開全站職工開展反腐倡廉警示教育動員大會，對我站易發(fā)生不廉潔行為的崗位，結合已發(fā)現的一些苗頭現象等做了警示動員。通過在全站廣泛開展一系列的警示教育活動，充分發(fā)揮廣大群眾的監(jiān)督作用，有效遏制了吃、拿、卡、要現象的發(fā)生，讓進島旅客的權益得到最大限度的保護。
客運站售票工作總結篇三
時間一晃而過，隨著緊湊但不緊張的工作節(jié)奏，我已在公司工作快一年了，在這段時間我領悟到收獲到很多知識，這些對于我從學生到一個職業(yè)人的轉變具有重要意義，工作的過程讓我在心態(tài)上不斷的調整不斷的成熟。
現在對這里的工作和生活也算熟悉了，剛開始還很擔心，不知如何與同事共處如何做好工作，每天上班都要和各種各樣的人打交道，有時也遇到不理智的人對收費標準或者保險問題感不滿，出言不遜，滿腹牢騷時我的心情狠不好，在來站上以前從來沒有被人這么罵過，特別是富民，祿勸，東村這些短途乘客，有很多都不講理，但依然要保持平和心態(tài)，心情特不好，可過后想想也沒必要難過，好多時候只要忍過了就沒事了，當然也有素質好的客人會很好的配合我們的工作，這也是對我工作的肯定和鼓勵。
很多人認為售票是狠枯燥乏味的工作，但我既然來參加這項工作，就要干好這一行，無論什么崗位我們只要認真，細心，負責任就可以做好，我一定要做到特能吃苦，特能忍受，將自己的工作做好。
在今后的工作中，我會遵守各項規(guī)章制度，認真工作，我將努力提高自身素質，克服不足，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，熱情，積極，認真的完成崗位職責，學無止境，時代發(fā)展瞬息萬變，各種知識日新月異，我將堅持不懈努力學習，提高自己解決問題和突發(fā)問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極，熱情的對待每一個客人。
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客運站售票工作總結篇四
第一條本章程根據《中華人民共和國公司法》(以下簡稱《公司法》)及有關法律、行zd規(guī)、規(guī)章規(guī)定制定。
第二條本章程條款與法律、行zd規(guī)、規(guī)章不符的，以法律、行zd規(guī)、規(guī)章的規(guī)定為準。
第三條本章程經全體股東討論通過，在公司注冊后生效，對本公司、股東、董事、監(jiān)事、高級管理人員均具有約束力。
第二章公司名稱和住所。
第四條公司名稱：dg市**汽車客運有限公司。
第五條公司住所：dg市**鎮(zhèn)迎賓路;。
郵政編碼：523160。
第三章公司經營范圍。
第六條公司經營范圍：站場服務，旅業(yè)、餐飲服務。
公司經營范圍用語不規(guī)范的，以公司登記機關根據前款加以規(guī)范、核準登記的為準。
公司經營范圍變更時依法向公司登記機關辦理變更登記。
第四章公司注冊資本。
第七條公司注冊資本：100萬元人民幣。
第五章股東姓名(名稱)。
第八條公司股東共3個，分別是：
1、。
證件名稱：，
證件號碼：，
通信地址：，
郵政編碼：。
2、。
證件名稱：，
證件號碼：，
通信地址：，
郵政編碼：。
第六章股東的出資方式、出資額和出資時間。
第九條股東的出資方式、出資額和出資時間：
1、。
萬元，占注冊資本的%。
首期實繳出資萬元，在申請公司設立登記前繳納，其余認繳出資在營業(yè)執(zhí)照簽發(fā)之日起個月內繳足。
2、。
萬元，占注冊資本的%。
首期實繳出資萬元，在申請公司設立登記前繳納，其余認繳出資在營業(yè)執(zhí)照簽發(fā)之日起個月內繳足。
(注：可續(xù)寫;若為新制訂章程，之前曾有增資的，設立登記改為變更登記)。
第七章股東的權利和義務。
第十條股東享有下列權利：
(一)根據其出資份額行使表決權;。
(二)有選舉和被選舉董事、監(jiān)事權;。
(三)查閱、復制公司章程、股東會會議記錄和財務會計報告;。
(四)對公司的業(yè)務、經營和財務管理工作進行監(jiān)督，提出建議或質詢;。
(六)依法轉讓出資，優(yōu)先購買公司其他股東轉讓的出資;。
(八)按照實繳出資比例分取紅利;。
(九)按公司章程的有關規(guī)定轉讓和抵押所持有的股權;。
(十)公司終止，在公司辦理清算完畢后，按照實繳出資比例分享剩余資產。
第十一條股東履行下列義務：
(一)以其認繳的出資額為限對公司承擔責任;。
(二)遵守公司章程，不得濫用股東權利損害公司和其他股東的利益;。
的賬戶;以非貨幣財產出資的，應當依法辦理其財產權轉移到公司名下的手續(xù);。
(五)公司成立后，不得抽逃出資;。
(六)保守公司商業(yè)秘密;。
(七)支持公司的經營管理，提出合理化建議，促進公司業(yè)務發(fā)展。
第八章公司的股權轉讓。
第十二條股東之間可以相互轉讓其全部或部分股權。
的股權;不購買的，視為同意轉讓。
購買比例;協商不成的，按照轉讓時各自的實繳出資比例行使優(yōu)先購買權。
第十三條受讓人必須遵守本公司章程和有關法律、行zd規(guī)規(guī)定。
第九章公司的機構及其產生辦法、職權、議事規(guī)則。
第十四條公司股東會由全體股東組成，股東會是公司的最高權力機構。
第十五條股東會行使下列職權：
(一)決定公司的經營方針和投資計劃;。
(二)選舉和更換非由職工代表擔任的董事、監(jiān)事，決定有關董事、監(jiān)事的報酬事項;。
(三)審議批準董事會的'報告;。
(四)審議批準監(jiān)事會(注：不設監(jiān)事會的請刪除“會”字)的報告;。
(五)審議批準公司的年度財務預算方案、決算方案;。
(六)審議批準公司的利潤分配方案和彌補虧損方案;。
(七)對公司增加或者減少注冊資本作出決議;。
(八)對發(fā)行公司債券作出決議;。
(九)對公司合并、分立、解散、清算或者變更公司形式作出決議;。
(十)修改公司章程;。
(十一)對公司為公司股東或者實際控制人提供擔保作出決議;。
*(十二)對公司為除公司股東或者實際控制人以外的他人提供擔保作出決議。
十一項職權，則本條的第十二項須刪除)。
第十六條股東會的議事方式和表決程序除《公司法》有規(guī)定的外，按照本章程的規(guī)定執(zhí)行。
表三分之二以上表決權的股東通過。
股東會會議由股東按照認繳出資比例行使表決權。
議的，應當召開臨時會議。
具體股東姓名作為召集人)。
議的股東應當在會議記錄上簽名。
第十九條公司設董事會，成員人(注：三至十三人)，由股東會(選舉/委派/聘用)產生。
第二十條董事會對股東會負責，行使下列職權：
(一)召集和主持股東會會議，并向股東會報告工作;。
(二)執(zhí)行股東會的決議;。
(三)決定公司的經營計劃和投資方案;。
(四)制訂公司的年度財務預算方案、決算方案;。
(五)制訂公司的利潤分配方案和彌補虧損方案;。
(六)制訂公司增加或減少注冊資本以及發(fā)行公司債券的方案;。
(七)制訂公司合并、分立、變更公司形式、解散的方案;。
(八)決定公司內部管理機構的設置;。
項;。
(十)制定公司的基本管理制度;。
*(十一)對公司為除公司股東或者實際控制人以外的他人提供擔保作出決議。
項職權，則本條的第十一項須刪除)。
第二十一條董事任期年(注：一至三年)，任期屆滿，連選可以連任/經任命方同意可以連任。
第二十二條董事會的議事方式和表決程序：
(一)召開董事會會議應當于會議召開十日以前通知全體董事;。
務或者不履行職務的，由半數以上董事共同推舉一名董事召集和主持;。
(四)董事會決議的表決，實行一人一票;。
(五)董事會作出決議，必須經全體董事的過半數通過。
第二十三條董事會設董事長一人、副董事長人。
由董事會選舉/股東會(選舉/委派/聘用)產生，任期三年，任期屆滿，連選可以連任/經任命方同意可以連任。
第二十四條公司設經理一人，由董事會聘用產生。
經理對董事會負責，行使下列職權：
(一)主持公司的生產經營管理工作，組織實施董事會決議;。
(二)組織實施公司年度經營計劃和投資方案;。
(三)擬訂公司內部管理機構設置方案;。
(四)擬訂公司的基本管理制度;。
(五)制定公司的具體規(guī)章;。
(六)提請聘任或者解聘公司副經理、財務負責人;。
(七)決定聘任或者解聘除應由董事會決定聘任或者解聘以外的負責管理人員。
第二十五條(選擇性條款)。
命方同意可以連任。董事、高級管理人員不得兼任監(jiān)事。
的，由半數以上監(jiān)事共同推舉一名監(jiān)事召集和主持監(jiān)事會會議。
任/經任命方同意可以連任。董事、高級管理人員不得兼任監(jiān)事。
第二十六條監(jiān)事會(注：不設監(jiān)事會的請刪除“會”字)行使下列職權：
(一)檢查公司財務;。
理人員提出罷免的建議;。
(五)向股東會會議提出提案;。
(六)依照《公司法》第一百五十二條的規(guī)定，對董事、高級管理人員提起訴訟。
監(jiān)事可以列席董事會會議。
第十章公司法定代表人。
第二十七條公司法定代表人由董事長/經理擔任。
第二十八條法定代表人代表公司行使法律法規(guī)規(guī)定的有關職權。
第十一章公司的通知和通知方式。
第二十九條公司有下列情形之一的，應予通知：
(一)召開股東會會議、董事會會議、監(jiān)事會(注：不設監(jiān)事會的請刪除“會”字)會議;。
(二)股東或者股東委托公司對股權轉讓事項予以通知。
第三十條公司通知可采用以下方式：
1、前條第(一)項情形可以采用口頭通知方式。若口頭通知方式未能通知全體股東的，必須采用書面通知方式。
2、采用書面直接送達方式。由被通知股東在送達回證上注明收到日期，并簽名或者蓋章，送達回證上注明的簽收日期為送達日期。
3、采用掛號郵寄方式。郵寄地址為章程中記錄的股東通信地址，自掛號寄出之日起十五日后視為送達。
4、其他方式：(注：若沒有其他方式請刪除該點)。
第十二章附則。
或備案制訂的新章程，把設立登記改為變更或備案登記)。
第三十二條本章程未規(guī)定的事項，按《公司法》的相關規(guī)定執(zhí)行。
全體股東簽名、蓋章：
(注：若為變更或備案制訂的新章程，落款改為法定代表人簽字)。
說明(制訂正式章程前請刪除所有說明及清除下劃線)：
斜體字內容為說明內容，請根據斜體字提示相應填寫、修改內容;。
加下劃線內容為需要選擇的內容，請根據情況選擇其一、刪除或者保留其內容。
客運站售票工作總結篇五
20xx年主要生產指標完成情況：
發(fā)送旅客量28。5萬人次。
發(fā)送班次1。1萬次。
實現利潤56萬元，完成全年計劃指標的112%。
（二）扎實做好安全管理工作，加大安全宣傳力度。
我站本著“以人為本、安全第一”的原則，把安全管理放在各項工作的重中之重，常抓不懈，防患于未然。根據《祁連縣汽車站安全管理辦法》規(guī)定，嚴格執(zhí)行制度，嚴格定期檢查，嚴格安全處罰，嚴格實行責任追究。把好進站車輛營運手續(xù)與技術性能關，把好旅客進站行李檢查關，把好車輛上站安檢關。對所有進站車輛100%地建立了安全檔案，簽定了進站安全責任書，納入安全管理范圍。對車輛的二級維護、車輛保險、滅火器等有期限性的安全指標，實行定期檢查對于車輛安全指標不合格給予停班整改，對運營車輛組織定期和不定期抽查，發(fā)現問題及時整改，杜絕隱患的發(fā)生。
今年的“春運”“五一”“十一”及夏季旅游旺季是車站客流的高峰期，也是客運的“黃金期”，為了搞好20xx年黃金周和旅游旺季的運輸管理組織工作，確保安全快捷、優(yōu)質高效，我們立足于早做準備，早做安排的思路，在嚴格各項管理程序的同時，“黃金周”期間，專門抽調基層一人充實一線，加大了站場內外管理人員的力量，及時和運輸企業(yè)協調好待班車輛，嚴格執(zhí)行車站“三不進站、六不出站”的安全管理方針，嚴把客運車輛進站安全管理關；嚴把客運車輛安全出站關；嚴格進站旅客行李“三品”安全檢查、監(jiān)督力度；加強站務秩序管理，確保站場安全，園滿完成了“春運”“五一”“十一”黃金周和夏季旅游旺季的運輸任務。
加強對參運班車的安全復檢的力度，確保汽車站安全管理工作有效進行，我站與相關企業(yè)公司合資1。2萬元修建車輛檢修地溝設備，站領導積極調配專職復檢員，對所有參運車輛進行安全復檢，確保每一輛客車安全出站。
對全站的生產安全每月進行一次安全例會和全面大檢查，每月20、21兩日召集全體職工及所有司乘人員進行安全列會，從而加強了站務員和司乘人員的安全意識。在強抓安全的同時我站還積極加強安全生產宣傳工作，20xx年6月“安全宣傳月”期間我站利用廣播媒體、制作橫幅、散發(fā)安全宣傳材料共計5000余份，20xx年全年我站共印發(fā)安全簡25期，制作安全橫幅11條，發(fā)放宣傳材料3000余份，在車站和各基層站點范圍都形成了人人重安全，人人講安全的氛圍，為我站今后安全工作奠定堅實的基礎。
（三）優(yōu)質服務為核心，提高服務質量，打造行業(yè)新風
我站圍繞實現“追求最規(guī)范的管理、最優(yōu)質的服務、最優(yōu)美的環(huán)境、最良好的公共關系”的最高奮斗目標，通過精湛的業(yè)務素質、良好的職業(yè)道德、規(guī)范的管理制度、高度的負責精神，為廣大旅客創(chuàng)造高效便捷的服務。
（四）做好窗口服務，狠抓精神文明建設
一年來，我站十分重視精神文明建設，始終堅持物質文明與精神文明一起抓的工作方針，通過我站自身的努力和上級領導關懷我站創(chuàng)建精神文明工作獲得了20xx年全省運輸管理局“精神文明示范窗口”及20xx年全省交通系統“精神文明示范窗口”的榮譽稱號，面對榮譽我站會戒驕戒躁，在今后的工作中將精神文明建設工作作為重點來強抓。
（五）、加強隊伍建設，提高職工素質
不斷提高職工的綜合素質，提高職工的優(yōu)質服務意識，是實現優(yōu)質服務的重要條件，我站每月進行4次職工業(yè)務及職業(yè)道德知識等學習教育工作，20xx年全年職工每人累計擬寫學習筆記2萬余字、心得共計4篇，我站還將職工素質和本職工作進行細分建立了《祁連縣汽車站職工績效考核目標責任書》，從職工自身建設、工作紀律、工作作風、工作效能和其他五個方面進行業(yè)績考核，成績與職工工資掛鉤，做到獎懲兌現。
通過這些措施加強了質素意識的深化，提高了職工素質，為豐富我站職工的身體素質與文化素質，在中國共產黨91州年之際，在主管局黨總支及運管支部的組織下開展了“交通系統運動會”我站全體職工踴躍參加，并取得了優(yōu)異的成績，為增強團隊凝聚力起了重要作用，于此同時我站積極參加了祁連縣廣場文化周文藝表演活動，使全體職工文體素質得到了全面提高。
（六）、搞好綜合治理，提高防范技術，創(chuàng)建和諧社會
抓好安全生產首先要抓好單位的治安防范工作，綜合治理工作是一項重要基礎性工作，車站的人流多成分復雜，既要保證進站旅客的人身財產安全，又要維持良好的運營秩序，為進一步杜絕和預防治安事件的發(fā)生，我站通過向財政局及上級主管部門申請撥款，分別投資6。1萬元在車站院內安裝了9臺監(jiān)控器，加強車站安全管理，投資0。78萬元在車站候車大廳安裝了電子顯示器，將購票流程、時刻表、票價里程表、乘車安全等信息輸入電子顯示器方便旅客購票。通過強抓安全和服務的措施。全站未發(fā)生任何治安、違法犯罪案件。
對全站的消防安全管理，制定出防火應急預案，配備齊全消防器材及設備，確保消防安全，加強對進站旅客攜帶行李物品的安全檢查力度，嚴防發(fā)生爆炸、破壞事故以及火災等其它治安災害性事故。20xx年，通過三品檢測儀共檢測旅客行包11。9萬件，查獲危險品7件。通過全站職工共同努力和縣綜合治理機構的幫助下使我站的綜合治理工作得到了進一步完善和圓滿成功。
一年來，我站在強化基礎、創(chuàng)優(yōu)環(huán)境，加強管理，優(yōu)質服務方面做了一些工作，取得了一定的成果，但也存在一些問題。
（1）、職工正規(guī)化培訓不足，計劃的多，實施的少，組織集中學習太少。
（2）、制度的規(guī)范化不夠，年初計劃實施較為緩慢，考核評比方案不成熟。
（3）、私家車及“黑車”沖擊客運市場，造成我站各站點效益逐年下滑，尤其央隆、野牛溝、默勒、扎麻什等站點的客運工作開展造成很大難度。
（1）、配合行業(yè)管理部門繼續(xù)加大對黑車的稽查力度，并通過多渠道、多形式做好宣傳工作，提高群眾拒絕乘坐黑車的思想意識。
（2）、進一步強化內部管理，加強人員素質，提高服務水平，切實為廣大旅客營造文明、舒適的乘車環(huán)境。
（3）、繼續(xù)把安全工作做為客運工作的重中之重來抓，通過召開安全例會，加大車輛監(jiān)測力度等，從源頭上杜絕安全事故的發(fā)生。
客運站售票工作總結篇六
今年，我公司在市交通運輸局、市運輸管理處的正確領導和各兄弟客運企業(yè)的大力支持和配合下，堅持“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質便捷”的原則，較好地完成了全年的旅客運輸任務。同時，切實增強服務意識，轉變服務作風，提升服務能力，提高服務效能，以高起點、高定位、高標準的規(guī)格迎接了新客站的啟用，樹立了汽車客運站良好的社會形象。以下是全年工作總結：
一、站務工作。
全年，公司累計發(fā)出客運班次78907車次，發(fā)送旅客量1158314人次，組織加班1497次。就站務工作面言，我們重點完成兩件大事。
1、圓滿完成春運任務。
春運是黨和政府非常重視的一件大事，關系到千家萬戶的平安團圓，關系到社會的和諧穩(wěn)定。春運從中央到地方都層層召開電視電話會議，強調安全責任，落實目標任務。今年春運開始前，公司專門成立了春運工作領導小組，研究制定了《今年春運工作方案》，組織召開了春運動員大會，并與所屬各科、室、站簽定了《春運目標責任狀》。
春運期間，公司加強對危禁品的檢查力度，實行雙人雙崗，在公安、消防官兵的大力支持配合下，我站共檢查發(fā)現夾帶危禁品37起次，查獲夾帶鞭炮9起、充氣罐15瓶、護發(fā)膠39瓶、散裝白酒21壺及油漆、殺蟲劑等各類危禁品60余件。公司安全生產科對所有參運駕駛員資格進行了嚴格審查，無資格證（上崗證）或不符合春運資格的駕駛員不得駕駛春運客車。共查出證件不全的5起，未裝安全帶的2起，未攜帶春運準駕證的2起。公司安全生產科與每個車主、駕駛員還簽定了《今年春運安全運輸責任狀》，對所有長途客運車輛嚴格檢查過堂，杜絕未經檢測或檢測不合格的車輛參加春運。
根據江蘇省交通運輸廳運輸管理局《關于進一步加強春運期間汽車客運站管理工作的通知》精神，為避免免票兒童過多造成車輛超載現象的發(fā)生，車站實行了免票兒童申報制，攜帶免票兒童（1.2米以下兒童，包括嬰兒）不能超過核定載客人數的10%。我公司提前出通告，做了大量的宣傳、解釋工作，要求攜帶免票兒童的旅客購票時須向售票員說明是否攜帶免票兒童，確保不發(fā)一輛超載車。公司在車站醒目位置設立了提示牌：“若車輛載客人數已滿，因兒童過多形成超載，車站將根據購票先后次序進行核定，次序在后的將作退票或換票處理。”
整個春運，由于公司領導靠前指揮，各項措施到位，管理、服務全都跟上（行管人員全部充實一線），因而成績顯著。從元月26日開始至3月6日止，時間40天。公司累計發(fā)出客運班次8815車次，發(fā)送旅客量173724人次（其中，加班班次629個班次，加班發(fā)送旅客量為23245人次），發(fā)送旅客量比去年上漲4%，取得了較好的經濟效益和社會效益。
2、預防為主，扎實做好站場安全管理工作。
本著“以人為本、安全第一”的原則，把安全管理工作作為各項工作的重中之重，常抓不懈，防患于未然。嚴格執(zhí)行制度，嚴格定期檢查，嚴格實行責任追究。把好進站車輛營運手續(xù)與技術性能關，把好旅客進站行李檢查關，把好車輛出站安檢關。今年，我們除了認真做好各大節(jié)日期間的安全保衛(wèi)檢查工作外，還堅持加強了日常的安全管理。每月定期組織開展安全隱患大檢查，發(fā)現隱患及時整改，并針對不同季節(jié)特征，開展“安全生產月”、“夏季安全百日賽”活動和消防演練，強化全體員工的安全意識，確保站場內安全無事故。特別是今年八月份，亞洲青年運動會在南京舉行期間，我站強化亞青賽期間客運安全監(jiān)管，執(zhí)行嚴格的安全例檢制度，設立南京方向安檢專用通道，聯合市運管處駐站辦公室、市公安局駐站民警共同加強旅客行李安全檢查，同時派專人負責對待發(fā)的南京班車輛的車廂進行檢查，行李檢查率達到100%。車輛出站前，安檢人員在檢查完車輛行李倉后，統一貼封條，取消南京班車南站配載，實行點到點的不間斷銜接。我站始終營造并保持了一個讓旅客放心的安全治安環(huán)境。
二、文明創(chuàng)建工作。
1、加強職工隊伍素質建設，引導廣大干部職工立足崗位比奉獻，努力提升客運站服務水平。
公司黨支部和工會積極組織開展了“讀書勵志、崗位成才”讀書學習活動。作為xx市十大優(yōu)質服務品牌，我們繼續(xù)推進和優(yōu)化“六小服務”項目，進一步完善服務設施，落實便民措施，提高服務效率，全面開展“請把微笑留下”服務品牌創(chuàng)建活動，進行職業(yè)理想、職業(yè)技能、職業(yè)紀律和公共場所禮儀教育，將理論學習與崗位練兵相結合，讓每位員工都能熟練掌握客運業(yè)務知識，熟記所有班次時間、停靠站點、電腦售票的基本操作程序，規(guī)范文明服務用語，扎扎實實地把我站的服務形象和服務品質提升到一個新的水平。
結合市局開展的“成才在崗位，奉獻在交通”主題教育，全站上下形成弘揚愛崗敬業(yè)、無私奉獻的良好氛圍，公司通過組織多種形式的教育活動，幫助廣大職工樹立科學的發(fā)展觀，達到增長才干，提高素質，切實提升員工的愛崗敬業(yè)意識和崗位技能水平，大力培養(yǎng)“學習型、知識型、創(chuàng)新型、奉獻型”職工。廣大職工立足本職，施展才華，爭先進位，涌現出許多杰出的代表人物，我站大廳科服務員王娟、運調科售票員張小琴先后被市交通運輸局授予“xx市交通運輸系統勞動模范”榮譽稱號。運調科調度員黃步忠被市交通運輸局評為“十佳共產黨員標兵”，運調科信息中心沈軍被xx市運輸管理處評為“611綠色工程”先進個人。我站今年9月還被xx市語言文字工作委員會表彰為度語言文字工作先進集體，曾文霞同志被表彰為20語言文字工作先進工作者。
2、積極開展達標創(chuàng)建工作。
上半年，我站通過了xx市運管處組織開展的汽車客運站質量信譽考核，得到了xx市運管處領導的高度肯定。與此同時，車站根據“企業(yè)民主管理法律工作‘123’工程”評比工作的要求，以“勞動關系和諧創(chuàng)建、職工代表大會、工資集體協商、普法工作、信訪工作、勞動爭議調解”六個方面為抓手，全力推進我站各項評比工作開展。為進一步協調勞動關系，切實維護職工的合法權益，促進公司健康發(fā)展，以建立規(guī)范有序、公正合理、互利共贏、和諧穩(wěn)定的新型勞動關系為重點，推進和諧企業(yè)建設，在5a級“和諧勞動關系企業(yè)”的基礎上，完善經營管理，規(guī)范用工行為，健全誠信體系，積極履行社會責任，依法保障公司和勞動者的合法權益，促進公司健康發(fā)展，推進和諧社會建設。日前，xx市市級機關工委、文明辦、效能辦聯合發(fā)出通知，確認我市我站汽車客運站有限公司“六小服務”為xx市機關（行業(yè)）服務品牌，這也是xx市交通運輸系統唯一入選品牌。
3、多媒介宣傳，展現客運站良好形象。
今年以來，我公司積極向局網站、市政府的網站以及興化報投稿（全年局網站約錄用90篇，市政府約錄用42篇，興化報約錄用稿件20篇），并加強自身網站的建設與管理，及時發(fā)布運輸信息、新聞報道、回復旅客留言，車站文明程度和社會知名度得到進一步提高。
在局辦公室、局組宣科的幫助指導下，我站加大信息報道的采編工作，積極學習和借鑒其他單位信息采編工作的好做法，將車站亮點展示給廣大網民和社會，充分發(fā)揮新聞網絡作用，報道客運站不斷涌現的好人好事，積極傳遞正能量，進一步提升了客運站形象。
三、黨建及群團工作。
1、積極開展黨建工作。
2、工會工作靚點頻現。
在上級工會組織的帶領下，今年，我公司工會組織堅持貫徹落實科學發(fā)展觀，認真履行工會組織的基本職能，圍繞企業(yè)實際，充分調動職工的聰明才智，突出企業(yè)創(chuàng)新，推進民主管理和廠務公開，為公司的穩(wěn)定和發(fā)展作出了貢獻。
3、積極組織軍民共建活動。
為進一步密切軍政軍民關系，公司在八一建軍節(jié)，老兵退伍、春節(jié)前到xx市武警消防大隊去慰問走訪，送去慰問金，積極與官兵們開展各種文體比賽，聯歡活動。每年在我公司春運高峰期，興化武警消防官兵都能及時抽調警力，來車站協助檢查危險物品，維護車站運輸秩序，給予我們極大的幫助。
四、全力以赴開展創(chuàng)衛(wèi)迎檢工作。
創(chuàng)建“國家衛(wèi)生城市”活動在我市全面開展以來，車站緊緊圍繞各項任務和考核指標，全力以赴開展創(chuàng)建活動，形成了人人參與，齊抓共管的氛圍。
一是領導高度重視，上下齊心協力。
此次創(chuàng)衛(wèi)工作任務重、要求高，公司成立了以董事長為組長的'創(chuàng)建領導小組，統一部署創(chuàng)衛(wèi)迎檢工作。公司召開中層以上干部會議，要求各科室、班組負責人從思想上重視創(chuàng)建工作，凝心聚力開展創(chuàng)建，對照標準逐一進行整治、落實，全面發(fā)動公司全體員工參與到活動中。
二是深入宣傳教育，積極營造氛圍。
充分利用客運站現有的網站、電子顯示屏、橫幅、宣傳欄等載體進行發(fā)動宣傳，積極營造濃厚的創(chuàng)衛(wèi)氛圍。此外，我站還利用召開班組例會等時機對員工進行衛(wèi)生健康教育培訓考核，普及衛(wèi)生常識，提高員工健康素養(yǎng)。
三是層層落實，責任到人。
我站對照創(chuàng)建工作的要求把每項具體工作進行細化、量化，實行區(qū)域負責制，從公司總經理到一線職工，明確、細化各自的責任，層層落實創(chuàng)建責任。由公司創(chuàng)建領導小組負責對各自責任區(qū)域內的環(huán)境衛(wèi)生保潔設施等進行督查，發(fā)現問題及時通知相關責任人進行整改，并對整改情況進行復查，直到整改達標。
四是從細處入手開展拉網式衛(wèi)生整治。
一方面，我站統一對公廁、下水道、花圃、行李房、候車室等場所進行除“四害”工作，并組織開展衛(wèi)生大掃除，加強對邊角、縫隙、下水道等衛(wèi)生死角的清理，清除小廣告、拔除雜草、清掃地面煙蒂、垃圾，規(guī)范車輛停放，并對旅客進入客運站吸煙現象進行勸阻。
五、多措并舉籌備新客站搬遷。
1、組織員工進行崗前輪訓。11月中旬，新客運總站投入運營前，我站積極做好搬遷新站的進駐準備工作，按照制定的搬遷計劃，有條不紊地開展設備調試、數據轉換、班次調整等相關工作。同時，為幫助員工盡快適應新環(huán)境和新的售檢票系統，熟悉新的崗位要求，公司組織員工進行崗前培訓。主要由xx市道路客運聯網中心工程師培訓新售檢票系統操作流程，公司近60名員工參加了培訓。
2、培訓動員，塑良好社會形象。為切實增強服務意識，轉變服務作風，提升服務能力，提高服務效能，以高起點、高定位、高標準迎接新客站的啟用，公司領導對干部職工在搬遷前進行全員培訓動員，董事長陳永寬對全體職工提出要求和期望：一要有立足平凡崗位的決心和信念，充分發(fā)揮自己的聰明才智，干出不平凡的業(yè)績；二要注重學習，加強業(yè)務技能的培訓，善于在工作中發(fā)現規(guī)律，勇于開拓創(chuàng)新；三要用心做事，做一個有責任心的人，虛心向老同志學習，苦練基本功，提升滿意度；四要進一步提升整體服務檔次，多渠道深層次放大“六小服務”品牌效應，展示出新時期交通人的風采，為公司的發(fā)展貢獻自己應有的力量。
1、繼續(xù)深入開展服務品牌創(chuàng)建活動。
結合客運站服務窗口的特點，以提升旅客滿意度為核心，以提高員工滿意度為保證，構建和諧、溫馨的窗口人文環(huán)境，體現交通為民、便民、惠民、樂民的核心價值。
2、繼續(xù)加強安全監(jiān)管工作。
堅決貫徹執(zhí)行“三不進站、六不出站”的安全管理要求，要確保春節(jié)、“五一”國際勞動節(jié)、大專院校學生開學、國慶長假的旅客運輸安全。堅持每月的安全隱患排查與整改落到實處，定期召開安委會、安全生產例會。加強員工的安全教育學習，提高全員安全意識，努力實現全年安全生產無事故。
3、繼續(xù)強化目標管理考核，全面提升服務質量和服務形象。
要確保無服務質量事故。要在服務、秩序、勞動紀律和崗位規(guī)范管理不斷進步，保持成效。
4、加強員工的全方位培訓。
通過對員工進行禮儀和崗位技能培訓，結合員工文化素養(yǎng)的培育，把禮儀建設與提高員工思想道德水準和文化修養(yǎng)相結合、把規(guī)范的崗位操作技能與旅客相處的交際協調能力相結合，提升企業(yè)形象，為旅客營造一個具有濃郁文化氛圍和文明風尚、溫馨和暢的候乘車環(huán)境。
5、結合實際，開展形式多樣的活動，積極做好“雙擁”工作。
明年對我站來說將是嶄新的一年，新的客運總站的啟用，進入了新的工作環(huán)境，面對先進的站務設施和優(yōu)美的站場環(huán)境，我們將在努力消化成本、維持生存的基礎上，爭取不辜負市局領導的期望，不辜負全市人民的期盼，更好地為旅客提供優(yōu)質、安全、便捷的候乘車服務。在鞏固和充實現有成績和經驗的基礎上，以規(guī)范服務為己任，以旅客滿意為標準，爭取把新站建設成城市文明的新亮點。
客運站售票工作總結篇七
xx年x月x日清晨，星期天，xx大地仍然在沉睡中，前日的一場秋雨，使得氣溫驟然下降了許多。xx同志還是和往常一樣，頂著星辰來到了客運站候車大廳。陸續(xù)上崗的職工記不清多少個這樣的清晨，xx早早地來到她們中間，只是他們清醒地記得，幾年前的客運站，由于經營不善等諸多原因，客運站經濟陷入低谷，達到無法正常運轉的程度，拖欠上繳職工養(yǎng)老保險金超百萬元，已有六個月未領到工資。正是xx臨危受命，從xx年x月，帶領全體職工努力拼搏，才取得了今天這樣的可喜成績。
上任伊始，面對客運站外債累累，舉步維艱的一堆爛攤子，xx同志堅定信念，決心用自己的一腔熱忱，用自己的實際行動，徹底改變客運站瀕臨“解體”的窘困局面。
召開支部大會，重新選舉了一批業(yè)務能力強，群眾威信高的黨員組成黨支部。黨支部重新組成后，趕上的第一件大事就是給職工發(fā)放工資，在一時難以籌措的情況下，xx同志主動集資x萬元，其他支委和行政班子成員看到xx的舉動后，也紛紛主動集資，共籌措資金x元。解決了當月職工工資發(fā)放問題。廣大職工得知情況，感動萬分。從此，黨組織在職工中的威信重新樹立起來，堅定了大家同舟共濟，搞好客運站事業(yè)的信心。
客運站人員較多，有在職黨員x人，xx深知要把工作開展好，必須加強黨員和員工隊伍建設，發(fā)揮好黨員的模范帶頭作用。她多次強調：職工群眾看黨員，黨員看我！同時，她帶領黨員認真開展帶頭學習，提高業(yè)務知識，增強服務群眾意識和能力，黨員模范帶頭作用不斷增強，成為客內工作的主要力量。特別是近幾年在黨內開展的黨員先進性教育、深入學習實踐科學發(fā)展觀和“創(chuàng)先爭優(yōu)”大型活動中，xx市客運站企業(yè)黨組織都被確定為全市系統典型、xx市（縣）級典型單位。
黨支部和黨員的先鋒模范作用，對廣大職工思想進行了極大的教育，使他們重新感受到了企業(yè)的生機與活力，看到了企業(yè)發(fā)展的希望。同時，xx也深知，職工是企業(yè)的主人，只有保證了職工的合法利益和根本保障，才能更加充分地調動職工的積極性，才能使企業(yè)實現更好，更快的發(fā)展。xx年在補繳社保費用百萬元的情況下，還為四名到齡職工辦理了退休手續(xù)，保證了他們按時拿到退休工資，使退休人員感到了企業(yè)領導對他們的關愛，把黨的溫暖送到職工的心中。
上任伊始，特別是近兩年來，xx組織業(yè)務人員對客運站內的各項規(guī)章制度進行了認真審查，對不適應的取消或完善，缺少的立刻制定。并把責任落實到組織，落實到人頭。幾年來共建立健全了各項規(guī)定制度x項x條，保證了站內的正常營運工作。杜絕了以往跑票，漏票和短票現象的發(fā)生。同時，xx在客運站內實行效益工資與任務基數相掛鉤的管理模式，極大地調動了職工的工作積極性，站內收入也迅速增強。xx年僅站內收入就達到x萬元，是xx年xx上任前的全站收入的x倍。
xx懂得企業(yè)要想在市場經濟競爭中站穩(wěn)腳跟，必須堅持科學發(fā)展觀，保證企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。為了贏得客運市場的先機，為旅客提供舒適，便捷的服務，xx年開始，xx多方籌措，四處爭取，在各級部門領導的大力支持下，積極爭取到改造資金x多萬元。今天，一座占地x平方米，建筑面積x.x平方米的客運大廈已經悄然矗立在xx市站前廣場，投入運營后，客運站服務群眾的質量，站運形象和營運收入將會有更大的提高。
盡管取得了很大的成績，但xx深知，前面的路還很長，面對的困難還很大，但職工們相信，只要有xx這樣的好領導，客運站一定會有光輝燦爛的明天！
客運站售票工作總結篇八
召開支部大會，重新選舉了一批業(yè)務能力強，群眾威信高的黨員組成黨支部。黨支部重新組成后，趕上的第一件大事就是給職工發(fā)放工資，在一時難以籌措的情況下，主動集資×萬元，其他支委和行政班子成員看到舉動后，也紛紛主動集資，共籌措資金×元。解決了當月職工工資發(fā)放問題。廣大職工得知情況，感動萬分。從此，黨組織在職工中的威信重新樹立起來，堅定了大家同舟共濟，搞好客運站事業(yè)的信心。
客運站人員較多，有在職黨員×人，深知要把工作開展好，必須加強黨員和員工隊伍建設，發(fā)揮好黨員的模范帶頭作用。她多次強調：職工群眾看黨員，黨員看我！同時，她帶領黨員認真開展帶頭學習，提高業(yè)務知識，增強服務群眾意識和能力，黨員模范帶頭作用不斷增強，成為客內工作的主要力量。特別是近幾年在黨內開展的黨員先進性教育、深入學習實踐科學發(fā)展觀和“創(chuàng)先爭優(yōu)”大型活動中，xx市客運站企業(yè)黨組織都被確定為全市系統典型、xx市（縣）級典型單位。
黨支部和黨員的先鋒模范作用，對廣大職工思想進行了極大的教育，使他們重新感受到了企業(yè)的`生機與活力，看到了企業(yè)發(fā)展的希望。同時，也深知，職工是企業(yè)的主人，只有保證了職工的合法利益和根本保障，才能更加充分地調動職工的積極性，才能使企業(yè)實現更好，更快的發(fā)展。xx年在補繳社保費用百萬元的情況下，還為四名到齡職工辦理了退休手續(xù)，保證了他們按時拿到退休工資，使退休人員感到了企業(yè)領導對他們的關愛，把黨的溫暖送到職工的心中。
上任伊始，特別是近兩年來，組織業(yè)務人員對客運站內的各項規(guī)章制度進行了認真審查，對不適應的取消或完善，缺少的立刻制定。并把責任落實到組織，落實到人頭。幾年來共建立健全了各項規(guī)定制度×項×條，保證了站內的正常營運工作。杜絕了以往跑票，漏票和短票現象的發(fā)生。同時，在客運站內實行效益工資與任務基數相掛鉤的管理模式，極大地調動了職工的工作積極性，站內收入也迅速增強。xx年僅站內收入就達到×萬元，是xx年上任前的全站收入的×倍。
懂得企業(yè)要想在市場經濟競爭中站穩(wěn)腳跟，必須堅持科學發(fā)展觀，保證企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。為了贏得客運市場的先機，為旅客提供舒適，便捷的服務，xx年開始，多方籌措，四處爭取，在各級部門領導的大力支持下，積極爭取到改造資金×多萬元。今天，一座占地×平方米，建筑面積×?！疗椒矫椎目瓦\大廈已經悄然矗立在xx市站前廣場，投入運營后，客運站服務群眾的質量，站運形象和營運收入將會有更大的提高。
盡管取得了很大的成績，但深知，前面的路還很長，面對的困難還很大，但職工們相信，只要有這樣的好領導，客運站一定會有光輝燦爛的明天！
客運站售票工作總結篇九
20xx年春運已度過30天，1月11日至2月9日全市公路、鐵路和民航共計發(fā)送旅客452.57萬人次，同比**年增長16.86%，同比**年增長15.67%。其中：公路部門發(fā)送旅客243.08萬人次，占總發(fā)送量的53.71%,同比**年增長24.04%,同比**年增長4.37%，鐵路部門發(fā)送旅客167.27萬人次，民航部門發(fā)送旅客42.22萬人次，公鐵航發(fā)運量同比**年和**年均有所增長。春運以來，全市未發(fā)生一起運輸安全事故，農歷大年三十全市公路客運站也沒有旅客滯留。
1月31日至2月9日(元宵節(jié))這10天，保證廣大旅客安全、有序返程是本階段春運的工作重點，雖然緊張繁忙，但各運輸部門忙而不亂、井然有序，10天以來呈現出如下特點：
一、公路客流有所回落，鐵路、民航客流明顯增加。
黃金周之后10天，公路客流逐步回落，日均發(fā)送旅客6.25萬人次；鐵路和民航部門日均發(fā)送旅客分別為5.69萬人次和1.43萬人次，有較大增長。初步分析，黃金周之后，返程客流開始啟動，加上各大專院校開學日期臨近，學生流和務工流成為返程客流的主力，其中選擇鐵路出行的旅客較多。
二、平穩(wěn)度過第三波高峰。
2月1日，我市迎來春運第三波客流高峰，當日發(fā)運量15.34萬人次，因為預測準確，加上各運輸部門積累了成功應對節(jié)前兩波客流高峰的經驗，客流高峰平穩(wěn)度過。
三、中轉旅客為主，出行方向分散。
黃金周之后10天，客流主要是在寧中轉旅客。公路以民工流為主，流向蘇南、滬寧、北京、廣州等經濟發(fā)達城市；鐵路以學生流和務工流為主，流向徐州、南寧、長春、北京；而且前往南通、蚌埠、徐州方向以及滬寧線、江浙等地區(qū)的上行短途旅客也逐步增多。
四、和諧春運成為主題。
黃金周之后10天，公路部門充分發(fā)揮客票聯網售票作用，全市近170個售票網點和網上、短信訂票等大大方便旅客，雖然客流壓力不大，但各公路客運站強化優(yōu)質服務，做好抵達旅客的服務工作，確保旅客滿意返程，感受回家的溫暖。
鐵路部門采取加開臨時客車、增開售票窗口等措施，做好返程旅客在寧中轉工作。目前，南京火車站前往南通、蚌埠、徐州方向以及滬寧線、江浙等地區(qū)的上行短途票源充足。南京火車站還加大了旅客乘降服務組織力度，增加客運人員，開足進出站口，有序引導旅客乘車。同時按照學生購票、托運、候車、上車“四優(yōu)先”的原則，認真做好學生買票乘車運輸組織工作，確保學生順利返校。
五、天氣狀況較好，道路暢通、便利出行。
1月31日至2月9日，我市氣候以多云為主，溫度逐漸回暖，各高速公路暢通，出行條件良好，雖遇小雨天氣，但沒有給公路客車發(fā)班和民航飛機起降造成不良影響。
六、運輸安全規(guī)范，市場秩序良好。
安全是春運工作的重中之重。黃金周之后的10天，各運輸部門牢固樹立“安全第一、預防為主”的方針，落實各項安全預防和管理措施，明確各單位職責和處置程序，確保節(jié)后春運安全工作不放松。同時，在全市16個主要公路路口，公安和交通運政部門聯合開展了專項檢查，對參運車輛、駕乘人員進行全面的檢查和安全知識宣傳。
20xx年春運還剩下最后10天，我市各運輸部門將再接再厲，善始善終，確保圓滿完成20xx年春運工作。
客運站售票工作總結篇十
20xx年馬上就要過去了，在這一年之中車站的工作環(huán)境改變了很多，周圍的同事也更換了很多，但是我們對工作的熱情沒有絲毫減少。展望20xx年我們的工作還有很多不足，這就要求我們更加努力的去發(fā)現自己的不足積極改正，同時在新的一年中要更加努力的去工作，嚴格要求自己。
今年車站的最大事件要數順和公司的成立，以前搶客喊客的場景不會再發(fā)生了，工作崗位也都發(fā)生了改變，我還是分配在檢票口，對于檢票工作可以說是既熟悉又陌生，因為這份工作看似簡單，但是要把它做好做規(guī)范其實很難，這也要求我們要具有更好的業(yè)務能力，虛心的向別人學習，在服務二科這個大家庭中我學到了很多。每天我們學習弟子規(guī)，練習手語操，以及背誦線路知識，使自己學會了工作之外的很多知識。車站也圍繞我們工作的環(huán)境建立了一系列的規(guī)章制度，“6s”的實施，以及檢票口欄桿的安置，也讓我們的工作更加順利的進行，也對業(yè)主進行了規(guī)范，使得車站的違紀行為大大減少，使車站的面貌煥然一新。工作之余還提倡我們“多回頭看看”，既要我們監(jiān)督業(yè)戶的行為規(guī)范，也要我們多多總結以前的工作，好的要繼續(xù)堅持，不好的要加以改正提高。總之為了車站更好的運行，大家伙一起出主意，一起奉獻自己的一份力。
在過去的一年中我學會了很多，也讓我成長了很多，每位同事對我?guī)椭挤浅４螅瑢Υ宋乙獙λ鼈冋f聲謝謝。在今后的工作中我會繼續(xù)努力，努力提高自己改掉自己的不足，得到大家的認可，為車站的發(fā)展出一份力。
客運站售票工作總結篇十一
在市交通局黨組的正確領導下全站干部、職工以“三個代表”重要思想為指導發(fā)揚團結拚搏、勇于奉獻、開拓創(chuàng)新的精神。以基礎建設為重點以“雙評”活動為推力完善服務功能加強隊伍建設提供優(yōu)質服務圓滿地完成了全年的工作任務。特別是在“春運”“五、一”、“十、一”等重大節(jié)假日及黃金周期間全站職工全力以赴、盡職盡責安全、優(yōu)質、高效地完成了旅客運輸組織工作取得了良好的社會、經濟效益。
一、基本概況。
xx市客運總站是我市目前較大的、采用現代化智能管理系統的一個長途汽車客運站，現有停車場面積6400平方米，候車大廳面積920平方米，站內各種服務設施齊全，計算機局域網覆蓋全站，大屏幕led電子顯示系統隨時顯示各種服務信息，配備觸摸式電子顯示屏、smexv10080型多能量x射線安全檢查儀，紅外溫度快速檢測儀、電腦同步自動播站、顯示系統等先進的設備設施。
目前，共開通省際線路12條，省內線路64條，平均日發(fā)班次240個，日平均輸送旅客3500余人次，省際班車通達北京、天津、上海、鄭州、石家莊、鶴壁、林州、魏縣、定州、安國、燕趙等地市，省內班車通達我省25個縣市，現有進站高、中檔營運客車348輛，總計6766座位。
全站現有職工82人，男33人，女49人，平均年齡35歲，黨員6名，團員6名，大專以上學歷15名。
全站以客運一級站要求設置崗位和配置人員，設有辦公室、安全辦、結算組、調度組、站務組、售票組、檢票組、東、西安檢站、保潔組、車輛安全日檢站11個部門。為確保車站治安和行管部門現場管理,還設有公安駐站值勤室，運管駐站辦公室協助汽車站管理工作。
二、各種經營指標完成情況形勢喜人。
20，完成售票總額xxxx萬元,完成營運收入3xxx萬元，完成全年任務的130%。
售出微機票xxxxx張,售票差錯張數187張,售票差錯率0.15‰。
應發(fā)班車xxxxxx個班次,正點發(fā)出班xxxxxx班次，班車正點率98%.
三、以“三優(yōu)”、“三化”為目標，基礎建設效果顯著。
1、抓基礎設施建設，營造優(yōu)美舒適的乘車環(huán)境。
優(yōu)美舒適的候乘車環(huán)境，是體現客運服務質量的重要基礎，一年來,我們從美化綠化入手，不斷完善服務設施，全年共投入資金30余萬元進行設施設備的建設和改造。栽補苗木千余株，新建花池35米。刮涂辦公室用房370平米，制做了客運總站標志牌、客運人員服務標志圖版3塊，警示性、指示性、告知性標志牌18塊，告示、留言欄2塊。售票大廳安裝了led多媒體票價顯示系統，擴建了第二售票廳，增設了三個售票窗口，消除了高峰售票擁擠的現象，更換了售票對講系統，解決了對講串音干擾問題。安裝了門、窗防護設施9套，進出站防護欄桿2套，購置果皮箱、痰盂各20個，垃圾箱1個，印制客車座位帽號380套，更換維修候車大廳及其它部位照明燈具200套，修建了儲水箱，既解決了停水后候車大廳廁所的用水問題，也為司乘人員加水擦車提供了水源,疏通下水道200米，安裝路面限速帶20米，新裝了多功能日歷顯示時鐘，配置管理系統電腦6臺，升級了客運管理系統軟件，改造修繕了快餐營業(yè)部.這些設備設施的投入,既美化了服務環(huán)境,又極大地提升了總站的服務功能,增強了車站為旅客提供優(yōu)質服務的能力。
2、加強制度建設,締造優(yōu)良營運秩序。
實現優(yōu)良的運營秩序，規(guī)章制度的建設是根本，嚴格落實執(zhí)行制度是保證，一年來我們通過邊運營邊改進的辦法，逐步摸索健全完善各項管理制度，通過“雙評”活動的推動和實踐過程的經驗，我們對進站以來制定的《站務管理規(guī)定》、《客車進站運營協議書》等有關管理制度進行了補充和完善，出臺了《陽泉客運總站安全管理辦法》等5項管理辦法、35項管理制度、44個崗位職責、全體站務人員和6個關鍵崗位應知應會、13種服務崗位的工作程序、作業(yè)內容及質量要求。為了使各項制度得到貫徹落實,經營戶方面，通過組織經營戶召開例會，將宣傳材料分發(fā)到經營戶手中，將有關制度公布上墻等，向經營戶進行廣泛宣傳，全年召開各種經營戶例會18次、發(fā)放到司乘人員手中宣傳材料1000余份，不斷提高經營戶依法經營，遵章守紀的自覺性。站務員工方面，通過每日班后會組織學習和每周的全體員工大會,全面學習貫徹各項管理制度的內容，提高規(guī)范管理的能力。成立專門的考核組,分析車站在經營管理中存在的問題,加大每月考核力度，制訂獎懲兌現辦法,結合全年開展的“雙評”活動,抓重點帶全面，針對年初出現的車場秩序混亂，站外喊站，爭搶旅客，客車超員，服務不規(guī)范等突出的問題，提出相應整改措施，循序漸進，邊整邊改,一是：對各崗位的工作標準進一步的明確，深層次地細化，實行崗位責任制，崗位責任追究制。二是：合理調配崗位，對目前所設置的工作崗位，不能適應站場秩序管理需求的，重新設置及時調整。三是：對個別職工不能勝任管理工作的，堅決調崗。四是：對隨意型的管理方式，檢票口、車場進出站口旅客隨意出入，實行了封閉式管理。五是:執(zhí)行并公布了站務人員服務標準,接受旅客與經營戶監(jiān)督.通過以上種種措施，使站場秩序有了明顯的好轉，為打造我站優(yōu)良的經營秩序創(chuàng)造了條件。
3、實施便民措施，提高服務意識，努力實現優(yōu)質服務。
不斷提高員工的服務意識，從根本做到“以人為本”，是實現優(yōu)質服務的重要條件，在去年“雙評”工作的基礎上，針對我站服務工作的特點，本著便民、利民、為民，優(yōu)化服務環(huán)境的經營理念，積極推行了八項便民措施。開通了訂票、咨詢服務熱線電話；設置了站長值班專席并公布了值班站長電話；增設了老、弱、并殘、孕專席；配備了飲水、送水器具設備，開展了為旅客送開水活動；便民箱備齊了便民急需用品；公示了站務人員“六心”“五勤”“四要”“十不準”的服務標準，站務人員的服務接受廣大旅客和經營戶的監(jiān)督；在車場醒目位置將陽泉市道路客運服務公約上墻，落實首問責任，實行了首問責任追究制；增加了旅客告示與留言欄方便了車站與旅客和旅客之間的信息交流。8月份后，又在大廳內放置了二臺自動感應擦鞋機和開通了3部ip電話給旅客提供方便使用。在不斷提高職工的服務意識上，從最基本的事情抓起：規(guī)范服務紀律，工作期間著裝統一，佩證上崗，嚴禁酒后上崗；規(guī)范服務用語，上崗必須講普通話，統一使用文明用語，禁止忌用語、講粗話；規(guī)范服務形象，上崗時言談舉止端莊大方，禁止解答問題時搖頭晃腦、指手劃腳；提高服務技能，利用下午班后時間，組織職工學習有關業(yè)務知識和服務規(guī)范標準；提倡文明服務，對旅客、經營戶態(tài)度和藹，熱情服務，周到細致，絕對禁止與旅客發(fā)生爭吵現象；提高服務效率，爭取售票差錯率低于3‰。旅客購票時間不超過15分鐘，禁止故意拖延時間；嚴格工作紀律，對經營戶管理一視同仁，嚴禁吃、拿、卡、要。
四、抓好“雙評”工作，促進“文明窗口”建設。
雙評工作是促進我站“文明窗口”建設的推動力，在二00四年的“雙評”工作中，站領導班子從思想上積極提高認識，高度重視，先后召開了4次專題會議，研究部署“雙評”工作，在繼續(xù)充實完善，鞏固提高去年“雙評”工作成果的基礎上，確定全年“雙評”工作重點，制定了切實可行的“雙評”工作實施方案，成立了“雙評”工作領導組，召開了全站職工“雙評”工作動員大會，全面部署精心安排，為使“雙評”工作搞的有聲、有色、有實效，采用多種形式大力宣傳，制作懸掛條幅16幅，發(fā)放宣傳資料1800份，xx交通報、xx報刊登信息各1篇，積極營造參與評議氛圍，讓廣大旅客，服務對象來參與我站行風評議，聘請了27名行風監(jiān)督員，對我們的工作進行監(jiān)督。全站上下認真進行自查自糾，尋找存在的不足，向社會公開服務承諾，公布監(jiān)督電話，積極向服務對象征求意見，發(fā)放征求意見表120份，召開行風監(jiān)督員座談會5次，召開經營車戶座談會16次，共征得5個方面、26類68條意見和建議。通過認真的分類梳理，找出5個方面的突出問題15條，制定了切實可行的整改方案，推行了便民服務措施，在整改中著重于服務長效機制的建立，積極推行“六心”“五勤”“四要”“十不準”的站務人員服務工作標準，深化了職業(yè)道德教育。隊伍建設得到了加強，服務意識得到了提高，服務態(tài)度明顯好轉，文明服務慰然成風，解答問題不耐煩的現象少了，與旅客爭吵的沒有了，好人好事不斷涌現，一年來員工先后撿到旅客丟失的現金10965元，存款折2個、1147元，存有大額款項的銀行卡4張，價值約1.5萬元的各種行李物品20余件，全部送到失主手中，車站收到感謝信2封，錦旗3面。
五、以人為本，安全工作是重中之重。
本著“以人為本、安全第一”的原則，把安全工作放在各項工作中的重中之重，常抓不懈，防患于未然，安全例會定期召開，安全檢查定期進行，嚴格落實客運管理“三關一監(jiān)督”的安全管理方針，針對進站的車輛、旅客、司乘人員和站務管理人員進行不同形式的安全教育和嚴格的安全管理，站里專設了安全辦公室，配有專職安全管理員，定期召集安全例會，定期進行安全檢查，認真執(zhí)行車輛日檢制度和旅客進站行李安檢制度，不放過一個不安全因素。制訂出臺了《客運總站安全管理辦法》建立了安全管理的長效機制，使安全工作做到橫向到底豎向到邊，人人有責任，事事有人管。實行責任追究制，年簽定全年安全責任書和“春運”安全責任書800余份。加強基礎管理工作，對進站的347輛客車建立了安全運行檔案，設立了司、乘人員、二級維護、滅火器、防滑鏈、保險、三險品登記、司乘人員安全例會、安全培訓、違章違約處理、事故記錄，進、出站車輛檢查，二檢安全檢查等臺帳，進站車輛從進站營運到停運，車輛的各種情況都能得到記錄和反映。安全檔案的電腦檔案系統能及時提供運營車輛的各種有期限的安全性指標，提前10天告知經營戶及時辦理并登錄檔案。今年七月份,結合“安全月”活動，大力開展安全生產宣傳，利用板報、條幅、視頻等形式宣傳安全知識，營造抓生產，保安全的氛圍,出版安全生產板報3期6塊,懸掛安全標語條幅8幅。站主要領導和專職安全員深入工作現場安全大檢查，挖死角堵漏洞，發(fā)現問題現場整改，及時消除事故隱患，對檢查中發(fā)現的日檢站和庫房兩處不安全隱患，當場下達整改通知書，責令立即整改，并接受復查直至合格。對查出二保超期的7輛客車，責令其停運，如期進行了二保。為了杜絕駕駛員酒后駕車，投資3600元購置了測酒儀，由前場站務員上崗攜帶即時觀察，排班前一旦表現有喝酒跡象的，進行酒精檢測，確認當班駕駛員無酒精反應時，方可按排班次運行。截止2004年12月底，在安全管理過程中共進行了13次全站的安全大檢查，召開專題安全工作例會12次，定期和不定期抽查客運車輛1356輛次，檢測旅客行包371985件，查獲危險品833件；日檢站共檢車8.1萬輛次，檢出故障車62輛，檢查出40余輛客車滅火器不合格,進行了強制更換或維修，有效地消除了行車事故隱患，辦公場所增配了滅火器8個，有4人參加了消防知識培訓，并獲得了消防知識培訓合格證。截止2004年12月31日發(fā)送81980個班次，輸送旅客124.6萬人次安全無事故，責任死亡事故為零。
綜合治理工作是一項重要基礎性工作，車站的人流多成分復雜，既要保證進站旅客的人身財產安全，又要維持良好的運營秩序，還要抓好防火、防盜，保證全站員工和財產設備的安全。另外由于車站地處居民集中居住區(qū)的特殊情況，還要積極協調好周圍居民對我們的工作配合，我們在去年建立了站綜治基礎檔案的'基礎上，今年我們按照市局綜治領導組的安排并得到駐地街道綜治委的指導，積極與駐地社區(qū)取得聯系，對我站的綜治工作進行了全面的加強，完善了基礎檔案、規(guī)章制度、治安巡邏組織等，站綜治辦與駐站公安人員積極配合，有效地保證了我站的治安安全，12月24日駐地街道綜治委對我站綜治工作進行了檢查驗收并獲得了好評。
六、加大考核力度，整體管理水平得到了提高。
車站設施的建設促進了我站基礎服務“硬件”的完備與到位，“雙評”活動的開展，促進了我站精神文明建設取得了良好的效果，各項規(guī)章制度等“軟件”得到了健全與完善?？瓦\總站的各項工作將從一個更高的起點開始，為了使我站的各項工作到位，年初我們出臺了“總站雙文明考核辦法”，作為考核班組員工的依據，并采取四項措施落實考核制度，形成長效機制。一是：站領導深入工作現場明查暗訪；二是：各部門負責人分別交叉考核；三是：各班組長對成員進行日常考核，每月各組評出最優(yōu)最差員工進行當月考核兌現；四是：根據群眾及旅客經營戶反饋意見再考核。做到了對不作為或胡作為，對懶、散、勞動紀律差，對工作不負責任管理不到位，對待旅客不文明服務態(tài)度不好，實行責任追究。一年來，通過各種考核和評比，共追究責任人90余人次，合計兌現扣款8517元，通過說服教育與經濟掛鉤相結合的考核辦法，進行嚴格考核，保證了各項工作有效的開展和各項工作措施的貫徹執(zhí)行，使總站的各項工作有了明顯效果。
七、建立支部組織，發(fā)揮領導核心和黨員的先鋒模范作用。
2004年8月26日xx市客運總站黨支部正式成立并開展工作，至此在車站的建站歷史上第一次有了黨的基層組織，為了盡快展開工作，站黨支部多次召開支部會議，具體對支部的各項工作進行分工并確定了加強組織建設，建立各項基礎檔案，完善黨支部和黨風廉政建設的各項規(guī)章制度的工作重點，支部的建立使全站有了黨的堅強領導核心，全站黨員在黨支部的帶領下，充分發(fā)揮了黨員的先鋒模范作用，給周圍群眾做出了模范的表率。站安全辦主任，老黨員xxx同志，身患心臟病不能受累，家又駐在四礦上班路途遙遠，但直至去年12月底，幾乎全年沒有休過一個完整的雙休日，節(jié)假日總是正點到崗。新班子上任后，由于班子成員年齡較輕，理應承擔重擔，考慮到他的身體狀況，勸他每周要注意休息，但他照樣堅持。為此，站黨支部不得不在支部會上集體做出決定，規(guī)定其必須節(jié)假日休息，他所分管的工作由站領導在節(jié)假日輪流值班負責。站里的新黨員任培華同志，不分節(jié)假日，沒有上下班時間，把全部精力都放到了車站，哪里有問題就出現在那里，哪里最忙就能看到他在那里，是車站最忙的一個人。
八、存在的主要問題。
車站營運三年多來，經過不斷的建設，目前車站的站場設備設施基本達到了一級站的要求，但需要進一步完善有關必要設備。
1、由于受場地的限制，目前停車場已顯出其面積窄小不足，特別是車輛均向大型化發(fā)展，遇有客運高峰，發(fā)車位嚴重不足，需要有高度精密的組織和協調，嚴格到位的管理才能做到有條不紊，秩序井然。
2、員工的培訓需要正規(guī)化和經?；?，目前員工的業(yè)務培訓只限于班后和集中開會進行培訓，不能系統有效地使員工掌握有關服務知識和技能，只是態(tài)度和謁的服務不是優(yōu)質服務的全部。
3、車站的基礎管理資料需進一步規(guī)范完善，規(guī)章制度需進一步配套完善，各項行政運作需進一步協調。
4、站內外需增加必要的引導性、的指示標志，有些地方需要進一步綠化、美化、亮化。
客運站售票工作總結篇十二
利川中心客運站工程建設開工奠基儀式由恩聯集團公司和百聯中心客運站聯合主辦，于20xx年12月12日上午在利川中心客運站施工現場舉行，本次開工奠基儀式有利川市委、市政府、州運管處及利川市有關部門領導、各企業(yè)代表以及我們盛情邀請的嘉賓參加，整個活動市領導重視，行業(yè)部門支持，取得了圓滿成功，倍受社會各界關注。
本次活動我們的主旨在于以奠基儀式為契機，展示公司內在實力與外在形像，提高企業(yè)知名度，擴大企業(yè)影響力。為總結經驗，弘揚精神，開創(chuàng)未來，現將開工奠基活動總結如下：
利川中心客運站是湖北省交通運輸廳“十二五”交通發(fā)展規(guī)劃重點項目之一，按部頒二級站標準建設，規(guī)格高、上檔次。中心客運站的早日建成并投入使用，是公司全體干部職工的夢想，公司領導極為重視，多次召開董事會，統一思想，運籌帷幄，迅速下達《關于成立利川中心站項目開工奠基儀式籌備領導小組的通知》，把具體工作任務分配到各個部門，明確職責，落實到人。為開工奠基儀式如期舉行打下了堅實的領導基礎。
為把開工奠基儀式辦得有聲有色，充分展示企業(yè)內在實力和擴大企業(yè)外在影響力。我們做了以下幾個方面的工作：一是我們分別召開兩次開工奠基儀式籌備領導小組專題工作會議，擬定出《利川中心客運站開工奠基儀式計劃書》和《利川中心客運站開工奠基儀式工作責任安排》以及《突發(fā)事件應急預案》，明確職責分工，把責任細化到每個人頭；二是給各小組負責人配備了對講機，負責協調各項工作，確保儀式流程準確無誤；三是抽調16名年富力強的專職保安人員，對整個會場周圍實行24小時來回巡視，防范于未然；四是我們請來具備專業(yè)性的喜洋洋慶典公司參與此次開工奠基儀式的會場布置的策劃，力求創(chuàng)新，打造精品；五是為活躍現場氣氛，豐富文化娛樂，我們請來重慶歌舞團表演精彩文藝節(jié)目，把奠基儀式推向高潮。
新車站項目建設得到了利川市委、市政府的重視和各相關部門的大力支持，公司全體員工歡欣鼓舞。為把本次開工奠基儀式辦好、辦成功，使上級領導滿意，公司董事滿意，個個鼓足干勁，夜以繼日地認真做好本職工作。對會場整體布置設計一審再審，不符合要求的翻工重來。例如，我們發(fā)現有塊宣傳展板上的鳥瞰圖與原圖有所變動，效果不好，及時通知制作單位翻工重做。對文字的敘述一改再改，對每一個流程環(huán)節(jié)核實又核實，可謂一絲不茍，精益求精。其心愿中有一個，盼望新站早日建成并投入使用，能為廣大旅客出行提供優(yōu)美的乘車環(huán)境，優(yōu)良的客運秩序和優(yōu)質的服務。在本次開工奠基儀式活動中涌現出象…………等優(yōu)秀員工。他們不辭勞苦，盡心盡責做好每件事，給我們做出了好榜樣。
本次開工奠基活動總體說，取得圓滿成功，產生了良好的效果，達到了預期的目的。但是，也暴露出不少的問題需要認真總結。比如說，時間的倉促，計劃的不周，經驗的缺失，造成不必要的損耗。今后我們一定把成功的經驗加以借鑒和利用，吸取其中的教訓，把我們的工作做得更好。
總之，本次開工奠基對我們來說是一個機遇，更是一個挑戰(zhàn)，公司全體員工相信在董事會的率領下，抓住機遇，迎接挑戰(zhàn)，共創(chuàng)客運輝煌。
客運站售票工作總結篇一
汽車站是汽車運輸企業(yè)組織公路客貨運輸的基層單位，也稱車站根據經營的業(yè)務可分為客運站、貨運站和客貨兼營站。今天本站小編給大家整理了汽車客運站售票員。
希望對大家有所幫助。
一年來，在領導的正確領導下，在各位同事和群眾的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協作，遵守各項。
規(guī)章制度。
和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務。
首先在工作期間，我時刻都以嚴謹認真的態(tài)度面對工作，因為我的工作是與錢打交道的，在平時工作中更加細心謹慎，仔細核對每張車票確保無誤，在我們嚴謹認真的態(tài)度下我們成功的做到了票錢一致，避免了較大錯誤的發(fā)生。得到了我們領導的認可和好評。
其次嚴格自律，努力搞好服務我嚴格按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，做到隨叫隨到，服務調度，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象。
特別是春運期間在我站在客流大、人員少的情況下，能和車站其它員工團結一心、頑強拼搏，發(fā)揚能吃苦、能攻關的精神，克服各種困難，努力完成我站春節(jié)前后售票高潮中的各項任務。
有時也遇到不理智的人對收費標準或者保險問題感不滿，出言不遜，滿腹牢騷時我的心情狠不好，在來站上以前從來沒有被人這么罵過，特別是些短途乘客，有很多都不講理，但依然要保持平和心態(tài)，心情特不好，可過后想想也沒必要難過，好多時候只要忍過了就沒事了，當然也有素質好的客人會很好的配合我們的工作，這也是對我工作的肯定和鼓勵。
很多人認為售票是狠枯燥乏味的工作，但我既然來參加這項工作，就要干好這一行，無論什么崗位我們只要認真，細心，負責任就可以做好，我一定要做到特能吃苦，特能忍受，將自己的工作做好。
經過這一年的工作鍛煉，我更加深刻的認識到這份工作的艱巨性，同時也帶來了新的挑戰(zhàn)，使我自己更加喜愛這份工作了，我相信我一定能做的更加出色?？傊荒陙?，通過認真學習，我業(yè)務水平取得了一定提高。但是與領導與同志們的要求相比，還存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改進，揚長避短，爭取在新的一年里更上一個新的臺階。
在這一年里，我站在總公司和上級交通部門的正確領導下，根據總公司下達的工作任務，緊緊圍繞我站年初制定的計劃，全站干部職工用科學發(fā)展觀的理念，努力奮斗，團結一心，不斷改進服務質量，強化管理力度，致力于為廣大旅客提供熱情、高效、禮貌、舒適、安全、快捷的優(yōu)質服務，圓滿完成了“春運”、“五一”、“十一”黃金周期間旅客的運輸工作任務，各項工作取得了良好的效果。現將20xx年工作情況總結如下：
一、主要工作完成情況。
截止20xx年xx月xx日，共計營收xx萬元，其中招纜收入共計xx萬元(票房收入xx萬元，長沙線xx萬)，稽查營收xx萬。
二、以安全快捷為目標,做好黃金周旅客運輸工作。
早準備，早行動，確保安全快捷每年的“春運”“五一”“十一”是車站客流的高峰，也是客運的“黃金周”，為了搞好20xx年黃金周的運輸管理組織工作，確保安全快捷、優(yōu)質高效，我們立足于早做準備，早做按排的思路，在嚴格各項管理程序的同時，“黃金周”期間，加大了站場內外管理人員的力量，及時協調好機動車輛，把嚴車輛進站安全管理關;把好載客車輛出站關;嚴格進站旅客行李“三品”安全檢查;加強安檢臺檢查監(jiān)督力度;加強站務秩序管理，確保站場安全，園滿完成了“春運”“五一”“十一”黃金周等運輸任務。
三、以抓為主，扎實做好安全工作。
1、本著“以人為本、預防為主、安全第一”的原則，把安全工作放在各項工作中的重中之重，常抓不懈，防患于未然。車站根據我站《安全管理辦法》規(guī)定，嚴格執(zhí)行制度，嚴格定期檢查，嚴格安全處罰，嚴格實行責任追究。嚴格落實我站客運管理“三關一監(jiān)督”的安全管理方針，把好進站車輛營運手續(xù)與技術性能關，把好旅客進站行李檢查關，把好車輛進站安檢與出站檢查關，提供客運服務。對所有51輛進站車輛建立了安全檔案，簽定了進站安全。
責任書。
納入車站安全管理范圍。對營運車輛組織定期和不定期抽查發(fā)現問題及時整改杜絕隱患。
2、工作人員做到每一趟車對旅客進行一次乘車安全常識的宣傳，發(fā)車時應繞車一周，檢查有無不安全因素，無，方可發(fā)車;廣播員每天不定期進行乘車安全常識宣傳。
四、加大站場建設，狠抓運輸生產。
目前我站的主要收入還是靠日常發(fā)班從售票收入中提取勞務費，其它方面的收入所占比例不大，這種局面就決定了運輸生產工作是我站工作之中的重中之重，我們主要采取了加強對站場的管理工作，車站人來車往，環(huán)境比較復雜，再加上車輛多為私人所擁有，他們不太服從管理，而我站主要收入來自車輛方面，所以對車輛、對站場秩序的管理是日常工作之中心，在這方面中針對目前各班線存在的各種問題及實際情況，我站還制定了各班線管理制度，對各班線的發(fā)班、客源組織、售票等情況做了詳細的規(guī)定，并及時了解出現的各種情況，作出處理。
五、存在的主要問題。
1、由于受場地的限制，目前停車場已顯出其面積窄小不足，特別是車輛均向大型化發(fā)展，遇有客運高峰，發(fā)車位嚴重不足，需要有高度精密的組織和協調，嚴格到位的管理才能做到有條不紊，秩序井然。
2、職工正規(guī)化培訓不足，計劃的多，實施的少，零散受訓的多，批量集訓的少。
3、站內外需增加必要的引導性、的指示標志，有些地方需要進一步綠化、美化、亮化。
4、每逢客運高峰期間，一些客流較集中的線路(如深圳、長沙)會出現調配加車困難的情況，由于加車空車返程，實載率降低，成本較高，導致車主不愿加車出行，影響及時疏送旅客。
20xx年度我站工作雖然取得了一定的的成績，但也還存在諸多不足，我站的營收情況仍有不少漏洞，不太盡如人意，我站的班線班次還比較少，需要努力拓展，在站場管理及人員管理方面，也沒有全面的落實和實施，職工的職業(yè)素質也亟待提高，在20xx年我站需要在以下方面多做功夫：
1.積極開辟新的班次，增加企業(yè)效益。
2.擴大多種經營，努力加大非客運招攬收入在總收入中的比例，加強企業(yè)的搞風險能力。
3.加強管理，確保運輸生產秩序化、規(guī)范化。
4.提高職工的福利，增加職工的工資。
一年來，在領導的正確領導下，在各位同事和群眾的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務。
報站及時、聲音洪亮、扶老攜幼、服務周到，盡力做好售票員的服務工作，堅持“對乘客就像對親人一樣”的理念。
一、努力學習，不斷提高自身素質根據安排，我先后認真學習了有關法律法規(guī)及駕駛方面的知識，特別是結合今年的整頓機關作風活動，進一步學習了馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，從而使自身素質有所提高，達到了“學以立德，學以增智，學以致用”的目的。
二、鉆研業(yè)務，安全行駛我積極參加了安全培訓12期，并認真學習和鉆研駕駛專業(yè)知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，我牢固樹立“行車萬里，安全第一”的目標，對車輛及時檢查、維修，確保安全出車，文明駕車。
三、嚴格自律，努力搞好服務我嚴格按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，做到隨叫隨到，服務調度，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象。
四、愛護車輛，勤儉節(jié)約我經常保持車輛的完好與整潔，認真堅持“三檢”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏”。努力達到勵行節(jié)約的目的。
總之，一年來，通過認真學習，我安全駕駛并取得了一定成效。但是與領導與同志們的要求相比，還存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改進，揚長避短，爭取在新的一年里更上一個新的臺階。
客運站售票工作總結篇二
2010年在公司的正確領導下，我站全面貫徹落實上級公司指示精神，圍繞建設和諧港口和“三上目標”，以構建和諧社會、建設平安港口為主要任務，廣大干部職工緊緊圍繞安全生產這一工作目標，通過不斷學習和提高思想認識，努力工作，完成了公司領導交給的各項工作任務?？偨Y過去，展望未來，為此就2010年上半年蓬萊港客運站工作總結匯報如下：
一、生產經營情況。
2010年上半年，主要生產指標完成情況：港口旅客吞吐量萬人次，港口車輛吞吐量萬輛，成本費用總支出萬元，實現利潤萬元，完成全年計劃指標的（一）預防為主，扎實做好安全管理工作。
本著“以人為本、安全第一”的原則，把安全管理放在各項工作的重中之重，常抓不懈，防患于未然。根據《安全管理辦法》規(guī)定，嚴格執(zhí)行制度，嚴格定期檢查，嚴格安全處罰，嚴格實行責任追究。把好進站車輛營運手續(xù)與技術性能關，把好旅客進站行李檢查關，把好車輛上站安檢關，充分發(fā)揮站外安全檢查站的功能，共拒載輛車，卸載放行輛車，整改放行輛車，查出危險品共計件，加強了中途監(jiān)督，對所有進站車輛100%地建立了安全檔案，簽定了進站安全責任書，納入安全管理范圍。對關系到安全運行的二級維護、法定保險、滅火器等有期限性的安全指標，實行提前介入管理。對全站的生產安全每月進行一次全面大檢查，對運營車輛組織定期和不定期抽查，發(fā)現問題及時整改，杜絕隱患。春運期間為了強化安全管理與經營戶簽定了春運安全責任書。在“五一”黃金周期間加大了安全管理宣傳與工作力度，確保了黃金周運輸的安全。
（二）規(guī)范管理，合理安排，打造優(yōu)良秩序。
通過嚴格的管理，檢票時逃票的現象明顯減少，導游帶團進島實行“十免一”政策，沒有導游證的導游堅決要求補票，有效遏制了導游蒙混過關現象的發(fā)生。每逢車客高峰期，客運站本著公平、合理、各船務公司兼顧的原則，制定加班方案最大限度地調配現有船舶運力，既使進島車客得到及時運送，又增加了公司和其他各船務公司的收入。“五一”黃金周期間，全站職工從早晨5：20到崗一直到晚上6：30下班，全天堅守在自己的工作崗位上，沒有一個叫苦喊累的，由于管理到位、安排合理、全體員工全力以赴，順利地完成了黃金周的旅客、車輛運送任務?！拔逡弧秉S金周共實現出口旅客人次，車輛輛次，實現收入萬元的可觀經濟效益。
（三）加強隊伍建設，提高員工素質。
不斷提高員工的綜合素質，提高員工的優(yōu)質服務意識，是實現優(yōu)質服務的重要條件。針對服務工作的特點，我們在堅持便民措施的基礎上，結合開展的保持共產黨員先進性教育和政風行風評議工作，增設了共產黨員服務崗位，便于黨員及時掌握經營戶與旅客的情況。在售票大廳添置了旅客意見簿，以便及時了解旅客的需要，真正做到“為顧客著想，讓顧客滿意”。通過開展先進性教育學習，使廣大職工受到深刻教育，精神面貌煥然一新，思想覺悟發(fā)生了很大的變化，為旅客服務的宗旨得到進一步加強，增強了職工對企業(yè)的責任感、使命感和奉獻意識。五月份公司舉辦的質量體系競賽，使廣大職工更加清楚地認識到質量管理體系的重要性，通過組織學習，將質量體系文件不斷地消化吸收，真正將其內容落實到實處。
（四）加強廉政建設、建立教育、制度、監(jiān)督并重的懲治針對我站的實際情況，制定適合我站的工作方案，召開全站職工開展反腐倡廉警示教育動員大會，對我站易發(fā)生不廉潔行為的崗位，結合已發(fā)現的一些苗頭現象等做了警示動員。通過在全站廣泛開展一系列的警示教育活動，充分發(fā)揮廣大群眾的監(jiān)督作用，有效遏制了吃、拿、卡、要現象的發(fā)生，讓進島旅客的權益得到最大限度的保護。
客運站售票工作總結篇三
時間一晃而過，隨著緊湊但不緊張的工作節(jié)奏，我已在公司工作快一年了，在這段時間我領悟到收獲到很多知識，這些對于我從學生到一個職業(yè)人的轉變具有重要意義，工作的過程讓我在心態(tài)上不斷的調整不斷的成熟。
現在對這里的工作和生活也算熟悉了，剛開始還很擔心，不知如何與同事共處如何做好工作，每天上班都要和各種各樣的人打交道，有時也遇到不理智的人對收費標準或者保險問題感不滿，出言不遜，滿腹牢騷時我的心情狠不好，在來站上以前從來沒有被人這么罵過，特別是富民，祿勸，東村這些短途乘客，有很多都不講理，但依然要保持平和心態(tài)，心情特不好，可過后想想也沒必要難過，好多時候只要忍過了就沒事了，當然也有素質好的客人會很好的配合我們的工作，這也是對我工作的肯定和鼓勵。
很多人認為售票是狠枯燥乏味的工作，但我既然來參加這項工作，就要干好這一行，無論什么崗位我們只要認真，細心，負責任就可以做好，我一定要做到特能吃苦，特能忍受，將自己的工作做好。
在今后的工作中，我會遵守各項規(guī)章制度，認真工作，我將努力提高自身素質，克服不足，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，熱情，積極，認真的完成崗位職責，學無止境，時代發(fā)展瞬息萬變，各種知識日新月異，我將堅持不懈努力學習，提高自己解決問題和突發(fā)問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極，熱情的對待每一個客人。
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客運站售票工作總結篇四
第一條本章程根據《中華人民共和國公司法》(以下簡稱《公司法》)及有關法律、行zd規(guī)、規(guī)章規(guī)定制定。
第二條本章程條款與法律、行zd規(guī)、規(guī)章不符的，以法律、行zd規(guī)、規(guī)章的規(guī)定為準。
第三條本章程經全體股東討論通過，在公司注冊后生效，對本公司、股東、董事、監(jiān)事、高級管理人員均具有約束力。
第二章公司名稱和住所。
第四條公司名稱：dg市**汽車客運有限公司。
第五條公司住所：dg市**鎮(zhèn)迎賓路;。
郵政編碼：523160。
第三章公司經營范圍。
第六條公司經營范圍：站場服務，旅業(yè)、餐飲服務。
公司經營范圍用語不規(guī)范的，以公司登記機關根據前款加以規(guī)范、核準登記的為準。
公司經營范圍變更時依法向公司登記機關辦理變更登記。
第四章公司注冊資本。
第七條公司注冊資本：100萬元人民幣。
第五章股東姓名(名稱)。
第八條公司股東共3個，分別是：
1、。
證件名稱：，
證件號碼：，
通信地址：，
郵政編碼：。
2、。
證件名稱：，
證件號碼：，
通信地址：，
郵政編碼：。
第六章股東的出資方式、出資額和出資時間。
第九條股東的出資方式、出資額和出資時間：
1、。
萬元，占注冊資本的%。
首期實繳出資萬元，在申請公司設立登記前繳納，其余認繳出資在營業(yè)執(zhí)照簽發(fā)之日起個月內繳足。
2、。
萬元，占注冊資本的%。
首期實繳出資萬元，在申請公司設立登記前繳納，其余認繳出資在營業(yè)執(zhí)照簽發(fā)之日起個月內繳足。
(注：可續(xù)寫;若為新制訂章程，之前曾有增資的，設立登記改為變更登記)。
第七章股東的權利和義務。
第十條股東享有下列權利：
(一)根據其出資份額行使表決權;。
(二)有選舉和被選舉董事、監(jiān)事權;。
(三)查閱、復制公司章程、股東會會議記錄和財務會計報告;。
(四)對公司的業(yè)務、經營和財務管理工作進行監(jiān)督，提出建議或質詢;。
(六)依法轉讓出資，優(yōu)先購買公司其他股東轉讓的出資;。
(八)按照實繳出資比例分取紅利;。
(九)按公司章程的有關規(guī)定轉讓和抵押所持有的股權;。
(十)公司終止，在公司辦理清算完畢后，按照實繳出資比例分享剩余資產。
第十一條股東履行下列義務：
(一)以其認繳的出資額為限對公司承擔責任;。
(二)遵守公司章程，不得濫用股東權利損害公司和其他股東的利益;。
的賬戶;以非貨幣財產出資的，應當依法辦理其財產權轉移到公司名下的手續(xù);。
(五)公司成立后，不得抽逃出資;。
(六)保守公司商業(yè)秘密;。
(七)支持公司的經營管理，提出合理化建議，促進公司業(yè)務發(fā)展。
第八章公司的股權轉讓。
第十二條股東之間可以相互轉讓其全部或部分股權。
的股權;不購買的，視為同意轉讓。
購買比例;協商不成的，按照轉讓時各自的實繳出資比例行使優(yōu)先購買權。
第十三條受讓人必須遵守本公司章程和有關法律、行zd規(guī)規(guī)定。
第九章公司的機構及其產生辦法、職權、議事規(guī)則。
第十四條公司股東會由全體股東組成，股東會是公司的最高權力機構。
第十五條股東會行使下列職權：
(一)決定公司的經營方針和投資計劃;。
(二)選舉和更換非由職工代表擔任的董事、監(jiān)事，決定有關董事、監(jiān)事的報酬事項;。
(三)審議批準董事會的'報告;。
(四)審議批準監(jiān)事會(注：不設監(jiān)事會的請刪除“會”字)的報告;。
(五)審議批準公司的年度財務預算方案、決算方案;。
(六)審議批準公司的利潤分配方案和彌補虧損方案;。
(七)對公司增加或者減少注冊資本作出決議;。
(八)對發(fā)行公司債券作出決議;。
(九)對公司合并、分立、解散、清算或者變更公司形式作出決議;。
(十)修改公司章程;。
(十一)對公司為公司股東或者實際控制人提供擔保作出決議;。
*(十二)對公司為除公司股東或者實際控制人以外的他人提供擔保作出決議。
十一項職權，則本條的第十二項須刪除)。
第十六條股東會的議事方式和表決程序除《公司法》有規(guī)定的外，按照本章程的規(guī)定執(zhí)行。
表三分之二以上表決權的股東通過。
股東會會議由股東按照認繳出資比例行使表決權。
議的，應當召開臨時會議。
具體股東姓名作為召集人)。
議的股東應當在會議記錄上簽名。
第十九條公司設董事會，成員人(注：三至十三人)，由股東會(選舉/委派/聘用)產生。
第二十條董事會對股東會負責，行使下列職權：
(一)召集和主持股東會會議，并向股東會報告工作;。
(二)執(zhí)行股東會的決議;。
(三)決定公司的經營計劃和投資方案;。
(四)制訂公司的年度財務預算方案、決算方案;。
(五)制訂公司的利潤分配方案和彌補虧損方案;。
(六)制訂公司增加或減少注冊資本以及發(fā)行公司債券的方案;。
(七)制訂公司合并、分立、變更公司形式、解散的方案;。
(八)決定公司內部管理機構的設置;。
項;。
(十)制定公司的基本管理制度;。
*(十一)對公司為除公司股東或者實際控制人以外的他人提供擔保作出決議。
項職權，則本條的第十一項須刪除)。
第二十一條董事任期年(注：一至三年)，任期屆滿，連選可以連任/經任命方同意可以連任。
第二十二條董事會的議事方式和表決程序：
(一)召開董事會會議應當于會議召開十日以前通知全體董事;。
務或者不履行職務的，由半數以上董事共同推舉一名董事召集和主持;。
(四)董事會決議的表決，實行一人一票;。
(五)董事會作出決議，必須經全體董事的過半數通過。
第二十三條董事會設董事長一人、副董事長人。
由董事會選舉/股東會(選舉/委派/聘用)產生，任期三年，任期屆滿，連選可以連任/經任命方同意可以連任。
第二十四條公司設經理一人，由董事會聘用產生。
經理對董事會負責，行使下列職權：
(一)主持公司的生產經營管理工作，組織實施董事會決議;。
(二)組織實施公司年度經營計劃和投資方案;。
(三)擬訂公司內部管理機構設置方案;。
(四)擬訂公司的基本管理制度;。
(五)制定公司的具體規(guī)章;。
(六)提請聘任或者解聘公司副經理、財務負責人;。
(七)決定聘任或者解聘除應由董事會決定聘任或者解聘以外的負責管理人員。
第二十五條(選擇性條款)。
命方同意可以連任。董事、高級管理人員不得兼任監(jiān)事。
的，由半數以上監(jiān)事共同推舉一名監(jiān)事召集和主持監(jiān)事會會議。
任/經任命方同意可以連任。董事、高級管理人員不得兼任監(jiān)事。
第二十六條監(jiān)事會(注：不設監(jiān)事會的請刪除“會”字)行使下列職權：
(一)檢查公司財務;。
理人員提出罷免的建議;。
(五)向股東會會議提出提案;。
(六)依照《公司法》第一百五十二條的規(guī)定，對董事、高級管理人員提起訴訟。
監(jiān)事可以列席董事會會議。
第十章公司法定代表人。
第二十七條公司法定代表人由董事長/經理擔任。
第二十八條法定代表人代表公司行使法律法規(guī)規(guī)定的有關職權。
第十一章公司的通知和通知方式。
第二十九條公司有下列情形之一的，應予通知：
(一)召開股東會會議、董事會會議、監(jiān)事會(注：不設監(jiān)事會的請刪除“會”字)會議;。
(二)股東或者股東委托公司對股權轉讓事項予以通知。
第三十條公司通知可采用以下方式：
1、前條第(一)項情形可以采用口頭通知方式。若口頭通知方式未能通知全體股東的，必須采用書面通知方式。
2、采用書面直接送達方式。由被通知股東在送達回證上注明收到日期，并簽名或者蓋章，送達回證上注明的簽收日期為送達日期。
3、采用掛號郵寄方式。郵寄地址為章程中記錄的股東通信地址，自掛號寄出之日起十五日后視為送達。
4、其他方式：(注：若沒有其他方式請刪除該點)。
第十二章附則。
或備案制訂的新章程，把設立登記改為變更或備案登記)。
第三十二條本章程未規(guī)定的事項，按《公司法》的相關規(guī)定執(zhí)行。
全體股東簽名、蓋章：
(注：若為變更或備案制訂的新章程，落款改為法定代表人簽字)。
說明(制訂正式章程前請刪除所有說明及清除下劃線)：
斜體字內容為說明內容，請根據斜體字提示相應填寫、修改內容;。
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客運站售票工作總結篇五
20xx年主要生產指標完成情況：
發(fā)送旅客量28。5萬人次。
發(fā)送班次1。1萬次。
實現利潤56萬元，完成全年計劃指標的112%。
（二）扎實做好安全管理工作，加大安全宣傳力度。
我站本著“以人為本、安全第一”的原則，把安全管理放在各項工作的重中之重，常抓不懈，防患于未然。根據《祁連縣汽車站安全管理辦法》規(guī)定，嚴格執(zhí)行制度，嚴格定期檢查，嚴格安全處罰，嚴格實行責任追究。把好進站車輛營運手續(xù)與技術性能關，把好旅客進站行李檢查關，把好車輛上站安檢關。對所有進站車輛100%地建立了安全檔案，簽定了進站安全責任書，納入安全管理范圍。對車輛的二級維護、車輛保險、滅火器等有期限性的安全指標，實行定期檢查對于車輛安全指標不合格給予停班整改，對運營車輛組織定期和不定期抽查，發(fā)現問題及時整改，杜絕隱患的發(fā)生。
今年的“春運”“五一”“十一”及夏季旅游旺季是車站客流的高峰期，也是客運的“黃金期”，為了搞好20xx年黃金周和旅游旺季的運輸管理組織工作，確保安全快捷、優(yōu)質高效，我們立足于早做準備，早做安排的思路，在嚴格各項管理程序的同時，“黃金周”期間，專門抽調基層一人充實一線，加大了站場內外管理人員的力量，及時和運輸企業(yè)協調好待班車輛，嚴格執(zhí)行車站“三不進站、六不出站”的安全管理方針，嚴把客運車輛進站安全管理關；嚴把客運車輛安全出站關；嚴格進站旅客行李“三品”安全檢查、監(jiān)督力度；加強站務秩序管理，確保站場安全，園滿完成了“春運”“五一”“十一”黃金周和夏季旅游旺季的運輸任務。
加強對參運班車的安全復檢的力度，確保汽車站安全管理工作有效進行，我站與相關企業(yè)公司合資1。2萬元修建車輛檢修地溝設備，站領導積極調配專職復檢員，對所有參運車輛進行安全復檢，確保每一輛客車安全出站。
對全站的生產安全每月進行一次安全例會和全面大檢查，每月20、21兩日召集全體職工及所有司乘人員進行安全列會，從而加強了站務員和司乘人員的安全意識。在強抓安全的同時我站還積極加強安全生產宣傳工作，20xx年6月“安全宣傳月”期間我站利用廣播媒體、制作橫幅、散發(fā)安全宣傳材料共計5000余份，20xx年全年我站共印發(fā)安全簡25期，制作安全橫幅11條，發(fā)放宣傳材料3000余份，在車站和各基層站點范圍都形成了人人重安全，人人講安全的氛圍，為我站今后安全工作奠定堅實的基礎。
（三）優(yōu)質服務為核心，提高服務質量，打造行業(yè)新風
我站圍繞實現“追求最規(guī)范的管理、最優(yōu)質的服務、最優(yōu)美的環(huán)境、最良好的公共關系”的最高奮斗目標，通過精湛的業(yè)務素質、良好的職業(yè)道德、規(guī)范的管理制度、高度的負責精神，為廣大旅客創(chuàng)造高效便捷的服務。
（四）做好窗口服務，狠抓精神文明建設
一年來，我站十分重視精神文明建設，始終堅持物質文明與精神文明一起抓的工作方針，通過我站自身的努力和上級領導關懷我站創(chuàng)建精神文明工作獲得了20xx年全省運輸管理局“精神文明示范窗口”及20xx年全省交通系統“精神文明示范窗口”的榮譽稱號，面對榮譽我站會戒驕戒躁，在今后的工作中將精神文明建設工作作為重點來強抓。
（五）、加強隊伍建設，提高職工素質
不斷提高職工的綜合素質，提高職工的優(yōu)質服務意識，是實現優(yōu)質服務的重要條件，我站每月進行4次職工業(yè)務及職業(yè)道德知識等學習教育工作，20xx年全年職工每人累計擬寫學習筆記2萬余字、心得共計4篇，我站還將職工素質和本職工作進行細分建立了《祁連縣汽車站職工績效考核目標責任書》，從職工自身建設、工作紀律、工作作風、工作效能和其他五個方面進行業(yè)績考核，成績與職工工資掛鉤，做到獎懲兌現。
通過這些措施加強了質素意識的深化，提高了職工素質，為豐富我站職工的身體素質與文化素質，在中國共產黨91州年之際，在主管局黨總支及運管支部的組織下開展了“交通系統運動會”我站全體職工踴躍參加，并取得了優(yōu)異的成績，為增強團隊凝聚力起了重要作用，于此同時我站積極參加了祁連縣廣場文化周文藝表演活動，使全體職工文體素質得到了全面提高。
（六）、搞好綜合治理，提高防范技術，創(chuàng)建和諧社會
抓好安全生產首先要抓好單位的治安防范工作，綜合治理工作是一項重要基礎性工作，車站的人流多成分復雜，既要保證進站旅客的人身財產安全，又要維持良好的運營秩序，為進一步杜絕和預防治安事件的發(fā)生，我站通過向財政局及上級主管部門申請撥款，分別投資6。1萬元在車站院內安裝了9臺監(jiān)控器，加強車站安全管理，投資0。78萬元在車站候車大廳安裝了電子顯示器，將購票流程、時刻表、票價里程表、乘車安全等信息輸入電子顯示器方便旅客購票。通過強抓安全和服務的措施。全站未發(fā)生任何治安、違法犯罪案件。
對全站的消防安全管理，制定出防火應急預案，配備齊全消防器材及設備，確保消防安全，加強對進站旅客攜帶行李物品的安全檢查力度，嚴防發(fā)生爆炸、破壞事故以及火災等其它治安災害性事故。20xx年，通過三品檢測儀共檢測旅客行包11。9萬件，查獲危險品7件。通過全站職工共同努力和縣綜合治理機構的幫助下使我站的綜合治理工作得到了進一步完善和圓滿成功。
一年來，我站在強化基礎、創(chuàng)優(yōu)環(huán)境，加強管理，優(yōu)質服務方面做了一些工作，取得了一定的成果，但也存在一些問題。
（1）、職工正規(guī)化培訓不足，計劃的多，實施的少，組織集中學習太少。
（2）、制度的規(guī)范化不夠，年初計劃實施較為緩慢，考核評比方案不成熟。
（3）、私家車及“黑車”沖擊客運市場，造成我站各站點效益逐年下滑，尤其央隆、野牛溝、默勒、扎麻什等站點的客運工作開展造成很大難度。
（1）、配合行業(yè)管理部門繼續(xù)加大對黑車的稽查力度，并通過多渠道、多形式做好宣傳工作，提高群眾拒絕乘坐黑車的思想意識。
（2）、進一步強化內部管理，加強人員素質，提高服務水平，切實為廣大旅客營造文明、舒適的乘車環(huán)境。
（3）、繼續(xù)把安全工作做為客運工作的重中之重來抓，通過召開安全例會，加大車輛監(jiān)測力度等，從源頭上杜絕安全事故的發(fā)生。
客運站售票工作總結篇六
今年，我公司在市交通運輸局、市運輸管理處的正確領導和各兄弟客運企業(yè)的大力支持和配合下，堅持“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質便捷”的原則，較好地完成了全年的旅客運輸任務。同時，切實增強服務意識，轉變服務作風，提升服務能力，提高服務效能，以高起點、高定位、高標準的規(guī)格迎接了新客站的啟用，樹立了汽車客運站良好的社會形象。以下是全年工作總結：
一、站務工作。
全年，公司累計發(fā)出客運班次78907車次，發(fā)送旅客量1158314人次，組織加班1497次。就站務工作面言，我們重點完成兩件大事。
1、圓滿完成春運任務。
春運是黨和政府非常重視的一件大事，關系到千家萬戶的平安團圓，關系到社會的和諧穩(wěn)定。春運從中央到地方都層層召開電視電話會議，強調安全責任，落實目標任務。今年春運開始前，公司專門成立了春運工作領導小組，研究制定了《今年春運工作方案》，組織召開了春運動員大會，并與所屬各科、室、站簽定了《春運目標責任狀》。
春運期間，公司加強對危禁品的檢查力度，實行雙人雙崗，在公安、消防官兵的大力支持配合下，我站共檢查發(fā)現夾帶危禁品37起次，查獲夾帶鞭炮9起、充氣罐15瓶、護發(fā)膠39瓶、散裝白酒21壺及油漆、殺蟲劑等各類危禁品60余件。公司安全生產科對所有參運駕駛員資格進行了嚴格審查，無資格證（上崗證）或不符合春運資格的駕駛員不得駕駛春運客車。共查出證件不全的5起，未裝安全帶的2起，未攜帶春運準駕證的2起。公司安全生產科與每個車主、駕駛員還簽定了《今年春運安全運輸責任狀》，對所有長途客運車輛嚴格檢查過堂，杜絕未經檢測或檢測不合格的車輛參加春運。
根據江蘇省交通運輸廳運輸管理局《關于進一步加強春運期間汽車客運站管理工作的通知》精神，為避免免票兒童過多造成車輛超載現象的發(fā)生，車站實行了免票兒童申報制，攜帶免票兒童（1.2米以下兒童，包括嬰兒）不能超過核定載客人數的10%。我公司提前出通告，做了大量的宣傳、解釋工作，要求攜帶免票兒童的旅客購票時須向售票員說明是否攜帶免票兒童，確保不發(fā)一輛超載車。公司在車站醒目位置設立了提示牌：“若車輛載客人數已滿，因兒童過多形成超載，車站將根據購票先后次序進行核定，次序在后的將作退票或換票處理。”
整個春運，由于公司領導靠前指揮，各項措施到位，管理、服務全都跟上（行管人員全部充實一線），因而成績顯著。從元月26日開始至3月6日止，時間40天。公司累計發(fā)出客運班次8815車次，發(fā)送旅客量173724人次（其中，加班班次629個班次，加班發(fā)送旅客量為23245人次），發(fā)送旅客量比去年上漲4%，取得了較好的經濟效益和社會效益。
2、預防為主，扎實做好站場安全管理工作。
本著“以人為本、安全第一”的原則，把安全管理工作作為各項工作的重中之重，常抓不懈，防患于未然。嚴格執(zhí)行制度，嚴格定期檢查，嚴格實行責任追究。把好進站車輛營運手續(xù)與技術性能關，把好旅客進站行李檢查關，把好車輛出站安檢關。今年，我們除了認真做好各大節(jié)日期間的安全保衛(wèi)檢查工作外，還堅持加強了日常的安全管理。每月定期組織開展安全隱患大檢查，發(fā)現隱患及時整改，并針對不同季節(jié)特征，開展“安全生產月”、“夏季安全百日賽”活動和消防演練，強化全體員工的安全意識，確保站場內安全無事故。特別是今年八月份，亞洲青年運動會在南京舉行期間，我站強化亞青賽期間客運安全監(jiān)管，執(zhí)行嚴格的安全例檢制度，設立南京方向安檢專用通道，聯合市運管處駐站辦公室、市公安局駐站民警共同加強旅客行李安全檢查，同時派專人負責對待發(fā)的南京班車輛的車廂進行檢查，行李檢查率達到100%。車輛出站前，安檢人員在檢查完車輛行李倉后，統一貼封條，取消南京班車南站配載，實行點到點的不間斷銜接。我站始終營造并保持了一個讓旅客放心的安全治安環(huán)境。
二、文明創(chuàng)建工作。
1、加強職工隊伍素質建設，引導廣大干部職工立足崗位比奉獻，努力提升客運站服務水平。
公司黨支部和工會積極組織開展了“讀書勵志、崗位成才”讀書學習活動。作為xx市十大優(yōu)質服務品牌，我們繼續(xù)推進和優(yōu)化“六小服務”項目，進一步完善服務設施，落實便民措施，提高服務效率，全面開展“請把微笑留下”服務品牌創(chuàng)建活動，進行職業(yè)理想、職業(yè)技能、職業(yè)紀律和公共場所禮儀教育，將理論學習與崗位練兵相結合，讓每位員工都能熟練掌握客運業(yè)務知識，熟記所有班次時間、停靠站點、電腦售票的基本操作程序，規(guī)范文明服務用語，扎扎實實地把我站的服務形象和服務品質提升到一個新的水平。
結合市局開展的“成才在崗位，奉獻在交通”主題教育，全站上下形成弘揚愛崗敬業(yè)、無私奉獻的良好氛圍，公司通過組織多種形式的教育活動，幫助廣大職工樹立科學的發(fā)展觀，達到增長才干，提高素質，切實提升員工的愛崗敬業(yè)意識和崗位技能水平，大力培養(yǎng)“學習型、知識型、創(chuàng)新型、奉獻型”職工。廣大職工立足本職，施展才華，爭先進位，涌現出許多杰出的代表人物，我站大廳科服務員王娟、運調科售票員張小琴先后被市交通運輸局授予“xx市交通運輸系統勞動模范”榮譽稱號。運調科調度員黃步忠被市交通運輸局評為“十佳共產黨員標兵”，運調科信息中心沈軍被xx市運輸管理處評為“611綠色工程”先進個人。我站今年9月還被xx市語言文字工作委員會表彰為度語言文字工作先進集體，曾文霞同志被表彰為20語言文字工作先進工作者。
2、積極開展達標創(chuàng)建工作。
上半年，我站通過了xx市運管處組織開展的汽車客運站質量信譽考核，得到了xx市運管處領導的高度肯定。與此同時，車站根據“企業(yè)民主管理法律工作‘123’工程”評比工作的要求，以“勞動關系和諧創(chuàng)建、職工代表大會、工資集體協商、普法工作、信訪工作、勞動爭議調解”六個方面為抓手，全力推進我站各項評比工作開展。為進一步協調勞動關系，切實維護職工的合法權益，促進公司健康發(fā)展，以建立規(guī)范有序、公正合理、互利共贏、和諧穩(wěn)定的新型勞動關系為重點，推進和諧企業(yè)建設，在5a級“和諧勞動關系企業(yè)”的基礎上，完善經營管理，規(guī)范用工行為，健全誠信體系，積極履行社會責任，依法保障公司和勞動者的合法權益，促進公司健康發(fā)展，推進和諧社會建設。日前，xx市市級機關工委、文明辦、效能辦聯合發(fā)出通知，確認我市我站汽車客運站有限公司“六小服務”為xx市機關（行業(yè)）服務品牌，這也是xx市交通運輸系統唯一入選品牌。
3、多媒介宣傳，展現客運站良好形象。
今年以來，我公司積極向局網站、市政府的網站以及興化報投稿（全年局網站約錄用90篇，市政府約錄用42篇，興化報約錄用稿件20篇），并加強自身網站的建設與管理，及時發(fā)布運輸信息、新聞報道、回復旅客留言，車站文明程度和社會知名度得到進一步提高。
在局辦公室、局組宣科的幫助指導下，我站加大信息報道的采編工作，積極學習和借鑒其他單位信息采編工作的好做法，將車站亮點展示給廣大網民和社會，充分發(fā)揮新聞網絡作用，報道客運站不斷涌現的好人好事，積極傳遞正能量，進一步提升了客運站形象。
三、黨建及群團工作。
1、積極開展黨建工作。
2、工會工作靚點頻現。
在上級工會組織的帶領下，今年，我公司工會組織堅持貫徹落實科學發(fā)展觀，認真履行工會組織的基本職能，圍繞企業(yè)實際，充分調動職工的聰明才智，突出企業(yè)創(chuàng)新，推進民主管理和廠務公開，為公司的穩(wěn)定和發(fā)展作出了貢獻。
3、積極組織軍民共建活動。
為進一步密切軍政軍民關系，公司在八一建軍節(jié)，老兵退伍、春節(jié)前到xx市武警消防大隊去慰問走訪，送去慰問金，積極與官兵們開展各種文體比賽，聯歡活動。每年在我公司春運高峰期，興化武警消防官兵都能及時抽調警力，來車站協助檢查危險物品，維護車站運輸秩序，給予我們極大的幫助。
四、全力以赴開展創(chuàng)衛(wèi)迎檢工作。
創(chuàng)建“國家衛(wèi)生城市”活動在我市全面開展以來，車站緊緊圍繞各項任務和考核指標，全力以赴開展創(chuàng)建活動，形成了人人參與，齊抓共管的氛圍。
一是領導高度重視，上下齊心協力。
此次創(chuàng)衛(wèi)工作任務重、要求高，公司成立了以董事長為組長的'創(chuàng)建領導小組，統一部署創(chuàng)衛(wèi)迎檢工作。公司召開中層以上干部會議，要求各科室、班組負責人從思想上重視創(chuàng)建工作，凝心聚力開展創(chuàng)建，對照標準逐一進行整治、落實，全面發(fā)動公司全體員工參與到活動中。
二是深入宣傳教育，積極營造氛圍。
充分利用客運站現有的網站、電子顯示屏、橫幅、宣傳欄等載體進行發(fā)動宣傳，積極營造濃厚的創(chuàng)衛(wèi)氛圍。此外，我站還利用召開班組例會等時機對員工進行衛(wèi)生健康教育培訓考核，普及衛(wèi)生常識，提高員工健康素養(yǎng)。
三是層層落實，責任到人。
我站對照創(chuàng)建工作的要求把每項具體工作進行細化、量化，實行區(qū)域負責制，從公司總經理到一線職工，明確、細化各自的責任，層層落實創(chuàng)建責任。由公司創(chuàng)建領導小組負責對各自責任區(qū)域內的環(huán)境衛(wèi)生保潔設施等進行督查，發(fā)現問題及時通知相關責任人進行整改，并對整改情況進行復查，直到整改達標。
四是從細處入手開展拉網式衛(wèi)生整治。
一方面，我站統一對公廁、下水道、花圃、行李房、候車室等場所進行除“四害”工作，并組織開展衛(wèi)生大掃除，加強對邊角、縫隙、下水道等衛(wèi)生死角的清理，清除小廣告、拔除雜草、清掃地面煙蒂、垃圾，規(guī)范車輛停放，并對旅客進入客運站吸煙現象進行勸阻。
五、多措并舉籌備新客站搬遷。
1、組織員工進行崗前輪訓。11月中旬，新客運總站投入運營前，我站積極做好搬遷新站的進駐準備工作，按照制定的搬遷計劃，有條不紊地開展設備調試、數據轉換、班次調整等相關工作。同時，為幫助員工盡快適應新環(huán)境和新的售檢票系統，熟悉新的崗位要求，公司組織員工進行崗前培訓。主要由xx市道路客運聯網中心工程師培訓新售檢票系統操作流程，公司近60名員工參加了培訓。
2、培訓動員，塑良好社會形象。為切實增強服務意識，轉變服務作風，提升服務能力，提高服務效能，以高起點、高定位、高標準迎接新客站的啟用，公司領導對干部職工在搬遷前進行全員培訓動員，董事長陳永寬對全體職工提出要求和期望：一要有立足平凡崗位的決心和信念，充分發(fā)揮自己的聰明才智，干出不平凡的業(yè)績；二要注重學習，加強業(yè)務技能的培訓，善于在工作中發(fā)現規(guī)律，勇于開拓創(chuàng)新；三要用心做事，做一個有責任心的人，虛心向老同志學習，苦練基本功，提升滿意度；四要進一步提升整體服務檔次，多渠道深層次放大“六小服務”品牌效應，展示出新時期交通人的風采，為公司的發(fā)展貢獻自己應有的力量。
1、繼續(xù)深入開展服務品牌創(chuàng)建活動。
結合客運站服務窗口的特點，以提升旅客滿意度為核心，以提高員工滿意度為保證，構建和諧、溫馨的窗口人文環(huán)境，體現交通為民、便民、惠民、樂民的核心價值。
2、繼續(xù)加強安全監(jiān)管工作。
堅決貫徹執(zhí)行“三不進站、六不出站”的安全管理要求，要確保春節(jié)、“五一”國際勞動節(jié)、大專院校學生開學、國慶長假的旅客運輸安全。堅持每月的安全隱患排查與整改落到實處，定期召開安委會、安全生產例會。加強員工的安全教育學習，提高全員安全意識，努力實現全年安全生產無事故。
3、繼續(xù)強化目標管理考核，全面提升服務質量和服務形象。
要確保無服務質量事故。要在服務、秩序、勞動紀律和崗位規(guī)范管理不斷進步，保持成效。
4、加強員工的全方位培訓。
通過對員工進行禮儀和崗位技能培訓，結合員工文化素養(yǎng)的培育，把禮儀建設與提高員工思想道德水準和文化修養(yǎng)相結合、把規(guī)范的崗位操作技能與旅客相處的交際協調能力相結合，提升企業(yè)形象，為旅客營造一個具有濃郁文化氛圍和文明風尚、溫馨和暢的候乘車環(huán)境。
5、結合實際，開展形式多樣的活動，積極做好“雙擁”工作。
明年對我站來說將是嶄新的一年，新的客運總站的啟用，進入了新的工作環(huán)境，面對先進的站務設施和優(yōu)美的站場環(huán)境，我們將在努力消化成本、維持生存的基礎上，爭取不辜負市局領導的期望，不辜負全市人民的期盼，更好地為旅客提供優(yōu)質、安全、便捷的候乘車服務。在鞏固和充實現有成績和經驗的基礎上，以規(guī)范服務為己任，以旅客滿意為標準，爭取把新站建設成城市文明的新亮點。
客運站售票工作總結篇七
xx年x月x日清晨，星期天，xx大地仍然在沉睡中，前日的一場秋雨，使得氣溫驟然下降了許多。xx同志還是和往常一樣，頂著星辰來到了客運站候車大廳。陸續(xù)上崗的職工記不清多少個這樣的清晨，xx早早地來到她們中間，只是他們清醒地記得，幾年前的客運站，由于經營不善等諸多原因，客運站經濟陷入低谷，達到無法正常運轉的程度，拖欠上繳職工養(yǎng)老保險金超百萬元，已有六個月未領到工資。正是xx臨危受命，從xx年x月，帶領全體職工努力拼搏，才取得了今天這樣的可喜成績。
上任伊始，面對客運站外債累累，舉步維艱的一堆爛攤子，xx同志堅定信念，決心用自己的一腔熱忱，用自己的實際行動，徹底改變客運站瀕臨“解體”的窘困局面。
召開支部大會，重新選舉了一批業(yè)務能力強，群眾威信高的黨員組成黨支部。黨支部重新組成后，趕上的第一件大事就是給職工發(fā)放工資，在一時難以籌措的情況下，xx同志主動集資x萬元，其他支委和行政班子成員看到xx的舉動后，也紛紛主動集資，共籌措資金x元。解決了當月職工工資發(fā)放問題。廣大職工得知情況，感動萬分。從此，黨組織在職工中的威信重新樹立起來，堅定了大家同舟共濟，搞好客運站事業(yè)的信心。
客運站人員較多，有在職黨員x人，xx深知要把工作開展好，必須加強黨員和員工隊伍建設，發(fā)揮好黨員的模范帶頭作用。她多次強調：職工群眾看黨員，黨員看我！同時，她帶領黨員認真開展帶頭學習，提高業(yè)務知識，增強服務群眾意識和能力，黨員模范帶頭作用不斷增強，成為客內工作的主要力量。特別是近幾年在黨內開展的黨員先進性教育、深入學習實踐科學發(fā)展觀和“創(chuàng)先爭優(yōu)”大型活動中，xx市客運站企業(yè)黨組織都被確定為全市系統典型、xx市（縣）級典型單位。
黨支部和黨員的先鋒模范作用，對廣大職工思想進行了極大的教育，使他們重新感受到了企業(yè)的生機與活力，看到了企業(yè)發(fā)展的希望。同時，xx也深知，職工是企業(yè)的主人，只有保證了職工的合法利益和根本保障，才能更加充分地調動職工的積極性，才能使企業(yè)實現更好，更快的發(fā)展。xx年在補繳社保費用百萬元的情況下，還為四名到齡職工辦理了退休手續(xù)，保證了他們按時拿到退休工資，使退休人員感到了企業(yè)領導對他們的關愛，把黨的溫暖送到職工的心中。
上任伊始，特別是近兩年來，xx組織業(yè)務人員對客運站內的各項規(guī)章制度進行了認真審查，對不適應的取消或完善，缺少的立刻制定。并把責任落實到組織，落實到人頭。幾年來共建立健全了各項規(guī)定制度x項x條，保證了站內的正常營運工作。杜絕了以往跑票，漏票和短票現象的發(fā)生。同時，xx在客運站內實行效益工資與任務基數相掛鉤的管理模式，極大地調動了職工的工作積極性，站內收入也迅速增強。xx年僅站內收入就達到x萬元，是xx年xx上任前的全站收入的x倍。
xx懂得企業(yè)要想在市場經濟競爭中站穩(wěn)腳跟，必須堅持科學發(fā)展觀，保證企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。為了贏得客運市場的先機，為旅客提供舒適，便捷的服務，xx年開始，xx多方籌措，四處爭取，在各級部門領導的大力支持下，積極爭取到改造資金x多萬元。今天，一座占地x平方米，建筑面積x.x平方米的客運大廈已經悄然矗立在xx市站前廣場，投入運營后，客運站服務群眾的質量，站運形象和營運收入將會有更大的提高。
盡管取得了很大的成績，但xx深知，前面的路還很長，面對的困難還很大，但職工們相信，只要有xx這樣的好領導，客運站一定會有光輝燦爛的明天！
客運站售票工作總結篇八
召開支部大會，重新選舉了一批業(yè)務能力強，群眾威信高的黨員組成黨支部。黨支部重新組成后，趕上的第一件大事就是給職工發(fā)放工資，在一時難以籌措的情況下，主動集資×萬元，其他支委和行政班子成員看到舉動后，也紛紛主動集資，共籌措資金×元。解決了當月職工工資發(fā)放問題。廣大職工得知情況，感動萬分。從此，黨組織在職工中的威信重新樹立起來，堅定了大家同舟共濟，搞好客運站事業(yè)的信心。
客運站人員較多，有在職黨員×人，深知要把工作開展好，必須加強黨員和員工隊伍建設，發(fā)揮好黨員的模范帶頭作用。她多次強調：職工群眾看黨員，黨員看我！同時，她帶領黨員認真開展帶頭學習，提高業(yè)務知識，增強服務群眾意識和能力，黨員模范帶頭作用不斷增強，成為客內工作的主要力量。特別是近幾年在黨內開展的黨員先進性教育、深入學習實踐科學發(fā)展觀和“創(chuàng)先爭優(yōu)”大型活動中，xx市客運站企業(yè)黨組織都被確定為全市系統典型、xx市（縣）級典型單位。
黨支部和黨員的先鋒模范作用，對廣大職工思想進行了極大的教育，使他們重新感受到了企業(yè)的`生機與活力，看到了企業(yè)發(fā)展的希望。同時，也深知，職工是企業(yè)的主人，只有保證了職工的合法利益和根本保障，才能更加充分地調動職工的積極性，才能使企業(yè)實現更好，更快的發(fā)展。xx年在補繳社保費用百萬元的情況下，還為四名到齡職工辦理了退休手續(xù)，保證了他們按時拿到退休工資，使退休人員感到了企業(yè)領導對他們的關愛，把黨的溫暖送到職工的心中。
上任伊始，特別是近兩年來，組織業(yè)務人員對客運站內的各項規(guī)章制度進行了認真審查，對不適應的取消或完善，缺少的立刻制定。并把責任落實到組織，落實到人頭。幾年來共建立健全了各項規(guī)定制度×項×條，保證了站內的正常營運工作。杜絕了以往跑票，漏票和短票現象的發(fā)生。同時，在客運站內實行效益工資與任務基數相掛鉤的管理模式，極大地調動了職工的工作積極性，站內收入也迅速增強。xx年僅站內收入就達到×萬元，是xx年上任前的全站收入的×倍。
懂得企業(yè)要想在市場經濟競爭中站穩(wěn)腳跟，必須堅持科學發(fā)展觀，保證企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。為了贏得客運市場的先機，為旅客提供舒適，便捷的服務，xx年開始，多方籌措，四處爭取，在各級部門領導的大力支持下，積極爭取到改造資金×多萬元。今天，一座占地×平方米，建筑面積×?！疗椒矫椎目瓦\大廈已經悄然矗立在xx市站前廣場，投入運營后，客運站服務群眾的質量，站運形象和營運收入將會有更大的提高。
盡管取得了很大的成績，但深知，前面的路還很長，面對的困難還很大，但職工們相信，只要有這樣的好領導，客運站一定會有光輝燦爛的明天！
客運站售票工作總結篇九
20xx年春運已度過30天，1月11日至2月9日全市公路、鐵路和民航共計發(fā)送旅客452.57萬人次，同比**年增長16.86%，同比**年增長15.67%。其中：公路部門發(fā)送旅客243.08萬人次，占總發(fā)送量的53.71%,同比**年增長24.04%,同比**年增長4.37%，鐵路部門發(fā)送旅客167.27萬人次，民航部門發(fā)送旅客42.22萬人次，公鐵航發(fā)運量同比**年和**年均有所增長。春運以來，全市未發(fā)生一起運輸安全事故，農歷大年三十全市公路客運站也沒有旅客滯留。
1月31日至2月9日(元宵節(jié))這10天，保證廣大旅客安全、有序返程是本階段春運的工作重點，雖然緊張繁忙，但各運輸部門忙而不亂、井然有序，10天以來呈現出如下特點：
一、公路客流有所回落，鐵路、民航客流明顯增加。
黃金周之后10天，公路客流逐步回落，日均發(fā)送旅客6.25萬人次；鐵路和民航部門日均發(fā)送旅客分別為5.69萬人次和1.43萬人次，有較大增長。初步分析，黃金周之后，返程客流開始啟動，加上各大專院校開學日期臨近，學生流和務工流成為返程客流的主力，其中選擇鐵路出行的旅客較多。
二、平穩(wěn)度過第三波高峰。
2月1日，我市迎來春運第三波客流高峰，當日發(fā)運量15.34萬人次，因為預測準確，加上各運輸部門積累了成功應對節(jié)前兩波客流高峰的經驗，客流高峰平穩(wěn)度過。
三、中轉旅客為主，出行方向分散。
黃金周之后10天，客流主要是在寧中轉旅客。公路以民工流為主，流向蘇南、滬寧、北京、廣州等經濟發(fā)達城市；鐵路以學生流和務工流為主，流向徐州、南寧、長春、北京；而且前往南通、蚌埠、徐州方向以及滬寧線、江浙等地區(qū)的上行短途旅客也逐步增多。
四、和諧春運成為主題。
黃金周之后10天，公路部門充分發(fā)揮客票聯網售票作用，全市近170個售票網點和網上、短信訂票等大大方便旅客，雖然客流壓力不大，但各公路客運站強化優(yōu)質服務，做好抵達旅客的服務工作，確保旅客滿意返程，感受回家的溫暖。
鐵路部門采取加開臨時客車、增開售票窗口等措施，做好返程旅客在寧中轉工作。目前，南京火車站前往南通、蚌埠、徐州方向以及滬寧線、江浙等地區(qū)的上行短途票源充足。南京火車站還加大了旅客乘降服務組織力度，增加客運人員，開足進出站口，有序引導旅客乘車。同時按照學生購票、托運、候車、上車“四優(yōu)先”的原則，認真做好學生買票乘車運輸組織工作，確保學生順利返校。
五、天氣狀況較好，道路暢通、便利出行。
1月31日至2月9日，我市氣候以多云為主，溫度逐漸回暖，各高速公路暢通，出行條件良好，雖遇小雨天氣，但沒有給公路客車發(fā)班和民航飛機起降造成不良影響。
六、運輸安全規(guī)范，市場秩序良好。
安全是春運工作的重中之重。黃金周之后的10天，各運輸部門牢固樹立“安全第一、預防為主”的方針，落實各項安全預防和管理措施，明確各單位職責和處置程序，確保節(jié)后春運安全工作不放松。同時，在全市16個主要公路路口，公安和交通運政部門聯合開展了專項檢查，對參運車輛、駕乘人員進行全面的檢查和安全知識宣傳。
20xx年春運還剩下最后10天，我市各運輸部門將再接再厲，善始善終，確保圓滿完成20xx年春運工作。
客運站售票工作總結篇十
20xx年馬上就要過去了，在這一年之中車站的工作環(huán)境改變了很多，周圍的同事也更換了很多，但是我們對工作的熱情沒有絲毫減少。展望20xx年我們的工作還有很多不足，這就要求我們更加努力的去發(fā)現自己的不足積極改正，同時在新的一年中要更加努力的去工作，嚴格要求自己。
今年車站的最大事件要數順和公司的成立，以前搶客喊客的場景不會再發(fā)生了，工作崗位也都發(fā)生了改變，我還是分配在檢票口，對于檢票工作可以說是既熟悉又陌生，因為這份工作看似簡單，但是要把它做好做規(guī)范其實很難，這也要求我們要具有更好的業(yè)務能力，虛心的向別人學習，在服務二科這個大家庭中我學到了很多。每天我們學習弟子規(guī)，練習手語操，以及背誦線路知識，使自己學會了工作之外的很多知識。車站也圍繞我們工作的環(huán)境建立了一系列的規(guī)章制度，“6s”的實施，以及檢票口欄桿的安置，也讓我們的工作更加順利的進行，也對業(yè)主進行了規(guī)范，使得車站的違紀行為大大減少，使車站的面貌煥然一新。工作之余還提倡我們“多回頭看看”，既要我們監(jiān)督業(yè)戶的行為規(guī)范，也要我們多多總結以前的工作，好的要繼續(xù)堅持，不好的要加以改正提高。總之為了車站更好的運行，大家伙一起出主意，一起奉獻自己的一份力。
在過去的一年中我學會了很多，也讓我成長了很多，每位同事對我?guī)椭挤浅４螅瑢Υ宋乙獙λ鼈冋f聲謝謝。在今后的工作中我會繼續(xù)努力，努力提高自己改掉自己的不足，得到大家的認可，為車站的發(fā)展出一份力。
客運站售票工作總結篇十一
在市交通局黨組的正確領導下全站干部、職工以“三個代表”重要思想為指導發(fā)揚團結拚搏、勇于奉獻、開拓創(chuàng)新的精神。以基礎建設為重點以“雙評”活動為推力完善服務功能加強隊伍建設提供優(yōu)質服務圓滿地完成了全年的工作任務。特別是在“春運”“五、一”、“十、一”等重大節(jié)假日及黃金周期間全站職工全力以赴、盡職盡責安全、優(yōu)質、高效地完成了旅客運輸組織工作取得了良好的社會、經濟效益。
一、基本概況。
xx市客運總站是我市目前較大的、采用現代化智能管理系統的一個長途汽車客運站，現有停車場面積6400平方米，候車大廳面積920平方米，站內各種服務設施齊全，計算機局域網覆蓋全站，大屏幕led電子顯示系統隨時顯示各種服務信息，配備觸摸式電子顯示屏、smexv10080型多能量x射線安全檢查儀，紅外溫度快速檢測儀、電腦同步自動播站、顯示系統等先進的設備設施。
目前，共開通省際線路12條，省內線路64條，平均日發(fā)班次240個，日平均輸送旅客3500余人次，省際班車通達北京、天津、上海、鄭州、石家莊、鶴壁、林州、魏縣、定州、安國、燕趙等地市，省內班車通達我省25個縣市，現有進站高、中檔營運客車348輛，總計6766座位。
全站現有職工82人，男33人，女49人，平均年齡35歲，黨員6名，團員6名，大專以上學歷15名。
全站以客運一級站要求設置崗位和配置人員，設有辦公室、安全辦、結算組、調度組、站務組、售票組、檢票組、東、西安檢站、保潔組、車輛安全日檢站11個部門。為確保車站治安和行管部門現場管理,還設有公安駐站值勤室，運管駐站辦公室協助汽車站管理工作。
二、各種經營指標完成情況形勢喜人。
20，完成售票總額xxxx萬元,完成營運收入3xxx萬元，完成全年任務的130%。
售出微機票xxxxx張,售票差錯張數187張,售票差錯率0.15‰。
應發(fā)班車xxxxxx個班次,正點發(fā)出班xxxxxx班次，班車正點率98%.
三、以“三優(yōu)”、“三化”為目標，基礎建設效果顯著。
1、抓基礎設施建設，營造優(yōu)美舒適的乘車環(huán)境。
優(yōu)美舒適的候乘車環(huán)境，是體現客運服務質量的重要基礎，一年來,我們從美化綠化入手，不斷完善服務設施，全年共投入資金30余萬元進行設施設備的建設和改造。栽補苗木千余株，新建花池35米。刮涂辦公室用房370平米，制做了客運總站標志牌、客運人員服務標志圖版3塊，警示性、指示性、告知性標志牌18塊，告示、留言欄2塊。售票大廳安裝了led多媒體票價顯示系統，擴建了第二售票廳，增設了三個售票窗口，消除了高峰售票擁擠的現象，更換了售票對講系統，解決了對講串音干擾問題。安裝了門、窗防護設施9套，進出站防護欄桿2套，購置果皮箱、痰盂各20個，垃圾箱1個，印制客車座位帽號380套，更換維修候車大廳及其它部位照明燈具200套，修建了儲水箱，既解決了停水后候車大廳廁所的用水問題，也為司乘人員加水擦車提供了水源,疏通下水道200米，安裝路面限速帶20米，新裝了多功能日歷顯示時鐘，配置管理系統電腦6臺，升級了客運管理系統軟件，改造修繕了快餐營業(yè)部.這些設備設施的投入,既美化了服務環(huán)境,又極大地提升了總站的服務功能,增強了車站為旅客提供優(yōu)質服務的能力。
2、加強制度建設,締造優(yōu)良營運秩序。
實現優(yōu)良的運營秩序，規(guī)章制度的建設是根本，嚴格落實執(zhí)行制度是保證，一年來我們通過邊運營邊改進的辦法，逐步摸索健全完善各項管理制度，通過“雙評”活動的推動和實踐過程的經驗，我們對進站以來制定的《站務管理規(guī)定》、《客車進站運營協議書》等有關管理制度進行了補充和完善，出臺了《陽泉客運總站安全管理辦法》等5項管理辦法、35項管理制度、44個崗位職責、全體站務人員和6個關鍵崗位應知應會、13種服務崗位的工作程序、作業(yè)內容及質量要求。為了使各項制度得到貫徹落實,經營戶方面，通過組織經營戶召開例會，將宣傳材料分發(fā)到經營戶手中，將有關制度公布上墻等，向經營戶進行廣泛宣傳，全年召開各種經營戶例會18次、發(fā)放到司乘人員手中宣傳材料1000余份，不斷提高經營戶依法經營，遵章守紀的自覺性。站務員工方面，通過每日班后會組織學習和每周的全體員工大會,全面學習貫徹各項管理制度的內容，提高規(guī)范管理的能力。成立專門的考核組,分析車站在經營管理中存在的問題,加大每月考核力度，制訂獎懲兌現辦法,結合全年開展的“雙評”活動,抓重點帶全面，針對年初出現的車場秩序混亂，站外喊站，爭搶旅客，客車超員，服務不規(guī)范等突出的問題，提出相應整改措施，循序漸進，邊整邊改,一是：對各崗位的工作標準進一步的明確，深層次地細化，實行崗位責任制，崗位責任追究制。二是：合理調配崗位，對目前所設置的工作崗位，不能適應站場秩序管理需求的，重新設置及時調整。三是：對個別職工不能勝任管理工作的，堅決調崗。四是：對隨意型的管理方式，檢票口、車場進出站口旅客隨意出入，實行了封閉式管理。五是:執(zhí)行并公布了站務人員服務標準,接受旅客與經營戶監(jiān)督.通過以上種種措施，使站場秩序有了明顯的好轉，為打造我站優(yōu)良的經營秩序創(chuàng)造了條件。
3、實施便民措施，提高服務意識，努力實現優(yōu)質服務。
不斷提高員工的服務意識，從根本做到“以人為本”，是實現優(yōu)質服務的重要條件，在去年“雙評”工作的基礎上，針對我站服務工作的特點，本著便民、利民、為民，優(yōu)化服務環(huán)境的經營理念，積極推行了八項便民措施。開通了訂票、咨詢服務熱線電話；設置了站長值班專席并公布了值班站長電話；增設了老、弱、并殘、孕專席；配備了飲水、送水器具設備，開展了為旅客送開水活動；便民箱備齊了便民急需用品；公示了站務人員“六心”“五勤”“四要”“十不準”的服務標準，站務人員的服務接受廣大旅客和經營戶的監(jiān)督；在車場醒目位置將陽泉市道路客運服務公約上墻，落實首問責任，實行了首問責任追究制；增加了旅客告示與留言欄方便了車站與旅客和旅客之間的信息交流。8月份后，又在大廳內放置了二臺自動感應擦鞋機和開通了3部ip電話給旅客提供方便使用。在不斷提高職工的服務意識上，從最基本的事情抓起：規(guī)范服務紀律，工作期間著裝統一，佩證上崗，嚴禁酒后上崗；規(guī)范服務用語，上崗必須講普通話，統一使用文明用語，禁止忌用語、講粗話；規(guī)范服務形象，上崗時言談舉止端莊大方，禁止解答問題時搖頭晃腦、指手劃腳；提高服務技能，利用下午班后時間，組織職工學習有關業(yè)務知識和服務規(guī)范標準；提倡文明服務，對旅客、經營戶態(tài)度和藹，熱情服務，周到細致，絕對禁止與旅客發(fā)生爭吵現象；提高服務效率，爭取售票差錯率低于3‰。旅客購票時間不超過15分鐘，禁止故意拖延時間；嚴格工作紀律，對經營戶管理一視同仁，嚴禁吃、拿、卡、要。
四、抓好“雙評”工作，促進“文明窗口”建設。
雙評工作是促進我站“文明窗口”建設的推動力，在二00四年的“雙評”工作中，站領導班子從思想上積極提高認識，高度重視，先后召開了4次專題會議，研究部署“雙評”工作，在繼續(xù)充實完善，鞏固提高去年“雙評”工作成果的基礎上，確定全年“雙評”工作重點，制定了切實可行的“雙評”工作實施方案，成立了“雙評”工作領導組，召開了全站職工“雙評”工作動員大會，全面部署精心安排，為使“雙評”工作搞的有聲、有色、有實效，采用多種形式大力宣傳，制作懸掛條幅16幅，發(fā)放宣傳資料1800份，xx交通報、xx報刊登信息各1篇，積極營造參與評議氛圍，讓廣大旅客，服務對象來參與我站行風評議，聘請了27名行風監(jiān)督員，對我們的工作進行監(jiān)督。全站上下認真進行自查自糾，尋找存在的不足，向社會公開服務承諾，公布監(jiān)督電話，積極向服務對象征求意見，發(fā)放征求意見表120份，召開行風監(jiān)督員座談會5次，召開經營車戶座談會16次，共征得5個方面、26類68條意見和建議。通過認真的分類梳理，找出5個方面的突出問題15條，制定了切實可行的整改方案，推行了便民服務措施，在整改中著重于服務長效機制的建立，積極推行“六心”“五勤”“四要”“十不準”的站務人員服務工作標準，深化了職業(yè)道德教育。隊伍建設得到了加強，服務意識得到了提高，服務態(tài)度明顯好轉，文明服務慰然成風，解答問題不耐煩的現象少了，與旅客爭吵的沒有了，好人好事不斷涌現，一年來員工先后撿到旅客丟失的現金10965元，存款折2個、1147元，存有大額款項的銀行卡4張，價值約1.5萬元的各種行李物品20余件，全部送到失主手中，車站收到感謝信2封，錦旗3面。
五、以人為本，安全工作是重中之重。
本著“以人為本、安全第一”的原則，把安全工作放在各項工作中的重中之重，常抓不懈，防患于未然，安全例會定期召開，安全檢查定期進行，嚴格落實客運管理“三關一監(jiān)督”的安全管理方針，針對進站的車輛、旅客、司乘人員和站務管理人員進行不同形式的安全教育和嚴格的安全管理，站里專設了安全辦公室，配有專職安全管理員，定期召集安全例會，定期進行安全檢查，認真執(zhí)行車輛日檢制度和旅客進站行李安檢制度，不放過一個不安全因素。制訂出臺了《客運總站安全管理辦法》建立了安全管理的長效機制，使安全工作做到橫向到底豎向到邊，人人有責任，事事有人管。實行責任追究制，年簽定全年安全責任書和“春運”安全責任書800余份。加強基礎管理工作，對進站的347輛客車建立了安全運行檔案，設立了司、乘人員、二級維護、滅火器、防滑鏈、保險、三險品登記、司乘人員安全例會、安全培訓、違章違約處理、事故記錄，進、出站車輛檢查，二檢安全檢查等臺帳，進站車輛從進站營運到停運，車輛的各種情況都能得到記錄和反映。安全檔案的電腦檔案系統能及時提供運營車輛的各種有期限的安全性指標，提前10天告知經營戶及時辦理并登錄檔案。今年七月份,結合“安全月”活動，大力開展安全生產宣傳，利用板報、條幅、視頻等形式宣傳安全知識，營造抓生產，保安全的氛圍,出版安全生產板報3期6塊,懸掛安全標語條幅8幅。站主要領導和專職安全員深入工作現場安全大檢查，挖死角堵漏洞，發(fā)現問題現場整改，及時消除事故隱患，對檢查中發(fā)現的日檢站和庫房兩處不安全隱患，當場下達整改通知書，責令立即整改，并接受復查直至合格。對查出二保超期的7輛客車，責令其停運，如期進行了二保。為了杜絕駕駛員酒后駕車，投資3600元購置了測酒儀，由前場站務員上崗攜帶即時觀察，排班前一旦表現有喝酒跡象的，進行酒精檢測，確認當班駕駛員無酒精反應時，方可按排班次運行。截止2004年12月底，在安全管理過程中共進行了13次全站的安全大檢查，召開專題安全工作例會12次，定期和不定期抽查客運車輛1356輛次，檢測旅客行包371985件，查獲危險品833件；日檢站共檢車8.1萬輛次，檢出故障車62輛，檢查出40余輛客車滅火器不合格,進行了強制更換或維修，有效地消除了行車事故隱患，辦公場所增配了滅火器8個，有4人參加了消防知識培訓，并獲得了消防知識培訓合格證。截止2004年12月31日發(fā)送81980個班次，輸送旅客124.6萬人次安全無事故，責任死亡事故為零。
綜合治理工作是一項重要基礎性工作，車站的人流多成分復雜，既要保證進站旅客的人身財產安全，又要維持良好的運營秩序，還要抓好防火、防盜，保證全站員工和財產設備的安全。另外由于車站地處居民集中居住區(qū)的特殊情況，還要積極協調好周圍居民對我們的工作配合，我們在去年建立了站綜治基礎檔案的'基礎上，今年我們按照市局綜治領導組的安排并得到駐地街道綜治委的指導，積極與駐地社區(qū)取得聯系，對我站的綜治工作進行了全面的加強，完善了基礎檔案、規(guī)章制度、治安巡邏組織等，站綜治辦與駐站公安人員積極配合，有效地保證了我站的治安安全，12月24日駐地街道綜治委對我站綜治工作進行了檢查驗收并獲得了好評。
六、加大考核力度，整體管理水平得到了提高。
車站設施的建設促進了我站基礎服務“硬件”的完備與到位，“雙評”活動的開展，促進了我站精神文明建設取得了良好的效果，各項規(guī)章制度等“軟件”得到了健全與完善?？瓦\總站的各項工作將從一個更高的起點開始，為了使我站的各項工作到位，年初我們出臺了“總站雙文明考核辦法”，作為考核班組員工的依據，并采取四項措施落實考核制度，形成長效機制。一是：站領導深入工作現場明查暗訪；二是：各部門負責人分別交叉考核；三是：各班組長對成員進行日常考核，每月各組評出最優(yōu)最差員工進行當月考核兌現；四是：根據群眾及旅客經營戶反饋意見再考核。做到了對不作為或胡作為，對懶、散、勞動紀律差，對工作不負責任管理不到位，對待旅客不文明服務態(tài)度不好，實行責任追究。一年來，通過各種考核和評比，共追究責任人90余人次，合計兌現扣款8517元，通過說服教育與經濟掛鉤相結合的考核辦法，進行嚴格考核，保證了各項工作有效的開展和各項工作措施的貫徹執(zhí)行，使總站的各項工作有了明顯效果。
七、建立支部組織，發(fā)揮領導核心和黨員的先鋒模范作用。
2004年8月26日xx市客運總站黨支部正式成立并開展工作，至此在車站的建站歷史上第一次有了黨的基層組織，為了盡快展開工作，站黨支部多次召開支部會議，具體對支部的各項工作進行分工并確定了加強組織建設，建立各項基礎檔案，完善黨支部和黨風廉政建設的各項規(guī)章制度的工作重點，支部的建立使全站有了黨的堅強領導核心，全站黨員在黨支部的帶領下，充分發(fā)揮了黨員的先鋒模范作用，給周圍群眾做出了模范的表率。站安全辦主任，老黨員xxx同志，身患心臟病不能受累，家又駐在四礦上班路途遙遠，但直至去年12月底，幾乎全年沒有休過一個完整的雙休日，節(jié)假日總是正點到崗。新班子上任后，由于班子成員年齡較輕，理應承擔重擔，考慮到他的身體狀況，勸他每周要注意休息，但他照樣堅持。為此，站黨支部不得不在支部會上集體做出決定，規(guī)定其必須節(jié)假日休息，他所分管的工作由站領導在節(jié)假日輪流值班負責。站里的新黨員任培華同志，不分節(jié)假日，沒有上下班時間，把全部精力都放到了車站，哪里有問題就出現在那里，哪里最忙就能看到他在那里，是車站最忙的一個人。
八、存在的主要問題。
車站營運三年多來，經過不斷的建設，目前車站的站場設備設施基本達到了一級站的要求，但需要進一步完善有關必要設備。
1、由于受場地的限制，目前停車場已顯出其面積窄小不足，特別是車輛均向大型化發(fā)展，遇有客運高峰，發(fā)車位嚴重不足，需要有高度精密的組織和協調，嚴格到位的管理才能做到有條不紊，秩序井然。
2、員工的培訓需要正規(guī)化和經?；?，目前員工的業(yè)務培訓只限于班后和集中開會進行培訓，不能系統有效地使員工掌握有關服務知識和技能，只是態(tài)度和謁的服務不是優(yōu)質服務的全部。
3、車站的基礎管理資料需進一步規(guī)范完善，規(guī)章制度需進一步配套完善，各項行政運作需進一步協調。
4、站內外需增加必要的引導性、的指示標志，有些地方需要進一步綠化、美化、亮化。
客運站售票工作總結篇十二
利川中心客運站工程建設開工奠基儀式由恩聯集團公司和百聯中心客運站聯合主辦，于20xx年12月12日上午在利川中心客運站施工現場舉行，本次開工奠基儀式有利川市委、市政府、州運管處及利川市有關部門領導、各企業(yè)代表以及我們盛情邀請的嘉賓參加，整個活動市領導重視，行業(yè)部門支持，取得了圓滿成功，倍受社會各界關注。
本次活動我們的主旨在于以奠基儀式為契機，展示公司內在實力與外在形像，提高企業(yè)知名度，擴大企業(yè)影響力。為總結經驗，弘揚精神，開創(chuàng)未來，現將開工奠基活動總結如下：
利川中心客運站是湖北省交通運輸廳“十二五”交通發(fā)展規(guī)劃重點項目之一，按部頒二級站標準建設，規(guī)格高、上檔次。中心客運站的早日建成并投入使用，是公司全體干部職工的夢想，公司領導極為重視，多次召開董事會，統一思想，運籌帷幄，迅速下達《關于成立利川中心站項目開工奠基儀式籌備領導小組的通知》，把具體工作任務分配到各個部門，明確職責，落實到人。為開工奠基儀式如期舉行打下了堅實的領導基礎。
為把開工奠基儀式辦得有聲有色，充分展示企業(yè)內在實力和擴大企業(yè)外在影響力。我們做了以下幾個方面的工作：一是我們分別召開兩次開工奠基儀式籌備領導小組專題工作會議，擬定出《利川中心客運站開工奠基儀式計劃書》和《利川中心客運站開工奠基儀式工作責任安排》以及《突發(fā)事件應急預案》，明確職責分工，把責任細化到每個人頭；二是給各小組負責人配備了對講機，負責協調各項工作，確保儀式流程準確無誤；三是抽調16名年富力強的專職保安人員，對整個會場周圍實行24小時來回巡視，防范于未然；四是我們請來具備專業(yè)性的喜洋洋慶典公司參與此次開工奠基儀式的會場布置的策劃，力求創(chuàng)新，打造精品；五是為活躍現場氣氛，豐富文化娛樂，我們請來重慶歌舞團表演精彩文藝節(jié)目，把奠基儀式推向高潮。
新車站項目建設得到了利川市委、市政府的重視和各相關部門的大力支持，公司全體員工歡欣鼓舞。為把本次開工奠基儀式辦好、辦成功，使上級領導滿意，公司董事滿意，個個鼓足干勁，夜以繼日地認真做好本職工作。對會場整體布置設計一審再審，不符合要求的翻工重來。例如，我們發(fā)現有塊宣傳展板上的鳥瞰圖與原圖有所變動，效果不好，及時通知制作單位翻工重做。對文字的敘述一改再改，對每一個流程環(huán)節(jié)核實又核實，可謂一絲不茍，精益求精。其心愿中有一個，盼望新站早日建成并投入使用，能為廣大旅客出行提供優(yōu)美的乘車環(huán)境，優(yōu)良的客運秩序和優(yōu)質的服務。在本次開工奠基儀式活動中涌現出象…………等優(yōu)秀員工。他們不辭勞苦，盡心盡責做好每件事，給我們做出了好榜樣。
本次開工奠基活動總體說，取得圓滿成功，產生了良好的效果，達到了預期的目的。但是，也暴露出不少的問題需要認真總結。比如說，時間的倉促，計劃的不周，經驗的缺失，造成不必要的損耗。今后我們一定把成功的經驗加以借鑒和利用，吸取其中的教訓，把我們的工作做得更好。
總之，本次開工奠基對我們來說是一個機遇，更是一個挑戰(zhàn)，公司全體員工相信在董事會的率領下，抓住機遇，迎接挑戰(zhàn)，共創(chuàng)客運輝煌。