2023年單位車隊工作總結(jié)范文(22篇)

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    總結(jié)可以幫助我們從全面的角度審視自己的表現(xiàn),并對未來做出更好的規(guī)劃。結(jié)合實際例子和數(shù)據(jù),給出具體的事實和證據(jù)支持。請大家閱讀以下范文,參考其中的表達方式和論述思路。
    單位車隊工作總結(jié)篇一
    八月份,車隊共行駛里程35.53萬公里,完成計劃的98%。營收200.43萬元,欠營收7.57萬元,完成計劃的96.6%。從本月12日起,車隊接營運部通知,全部車輛都不能進火車站,這樣使我們的營收有一定的影響。
    1、xx年08月1日11時50分,駕駛員范蓮風(fēng)駕駛粵xxxx號大客車從xxx往xxx方向行駛時至布吉一村站時,因沒有保持好行車距離,造成粵xxx號大客車的車頭前部與同方向行駛的公交車隊調(diào)度工作流程粵xxx號大客車尾部碰撞,造成兩車不同程度損壞的事故。車隊根據(jù)這宗事故作為案例,認真分析事故發(fā)生的原因,吸取教訓(xùn),杜絕類似事故再次發(fā)生。并制定了相應(yīng)的措施。如:車隊管理人員針對路面寬廣、視線良好、車速快等現(xiàn)象加強路查路控,預(yù)防其他事故的發(fā)生。在xxxx總站調(diào)頭問題通過監(jiān)控,全都能按規(guī)定行駛。有效杜絕事故的發(fā)生。
    2、發(fā)生有理投訴1宗。投訴xxx線粵xxx車駕駛員xxx在行駛中對乘客態(tài)度不好,并且惡語傷人,使用服務(wù)忌語。車隊將其立即停車5天,并按駕乘人員違章違紀(jì)處罰尺度表處罰。(b-18條、罰款100元、扣10分、培訓(xùn)一天)。
    3、由于在xxx為投幣經(jīng)常發(fā)生爭執(zhí),車隊從新設(shè)計了收費牌。此牌比以前更加明了,大大減少了乘客的投訴。本月有拾金不昧4宗。分別為拾到手機、錢包、茶葉等。
    對所有車輛進行了全面清洗公交車隊半年安全總結(jié)(發(fā)動機、車公交車隊半年計劃頂?shù)龋┫榔鞑模缁鹌?、電線等)全面檢查,對一部分人員進行了消防培訓(xùn),使大家更加明白消防的“兩知四會”。無打架、熏酒鬧事等治安行為。
    1、本月對車輛衛(wèi)生、車容車貌徹底進行整改,嚴(yán)格執(zhí)行公司對車容車貌、清潔衛(wèi)生的文件精神。使衛(wèi)生檢查全面達標(biāo)。
    2、為了使員工更好的工作,車隊做好防暑降溫措施,除食堂煲湯外,每日煲涼茶、糖水等給駕駛員。
    3、對機務(wù)方面存在的一些問題進行了專題會議,會上一致通過了對修理工建立駕駛員投訴記錄,并納入員工綜合考評,有效的促進了他們的積極性。車輛保修也有了質(zhì)量的保證。
    盡管有前面的成績,但我們不能放松安全、服務(wù)。
    (1)繼續(xù)學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路交通安全法》。
    (2)加強路查路控,杜絕違章行為。
    (3)監(jiān)督機務(wù)方面存在的一些問題。
    單位車隊工作總結(jié)篇二
    時光飛逝,新的一年即將到來,回首過去的一年,內(nèi)心不禁感慨萬千,過去的一年是公司大踏步向前發(fā)展的一年,同時也是我們運輸車隊不平凡的一年。一年中我們車隊在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注和各同志的支持下,全面地完成了公司與客戶方面的橋梁作用,全面地完成了營運任務(wù),但也在完成全年工作任務(wù)的同時,沒有實現(xiàn)全年安全行車的總目標(biāo)。下面就20xx年以來車隊的主要工作情況作以下匯報。
    20xx年是公司不斷開拓進取,市場經(jīng)營日益壯大,公司業(yè)績蒸蒸日上的一年,作為承擔(dān)著公司在不斷壯大的市場中所需的運輸任務(wù)時,我們車隊全年來,有效的完成了公司與客戶方面的橋梁作用,全面的完成了營運任務(wù)。在日常工作中堅持“安全運輸”不放松,嚴(yán)格執(zhí)行危險品運輸車輛操作規(guī)程及道路交通法。并保障運輸車輛相關(guān)證件齊全有效,按時組織車輛進行二級維護,堅決做到車輛不超期上路行駛,杜絕車輛隱患。
    二、車隊目前存在的問題。
    4、隊伍管理和建設(shè)。
    在20xx年的管理基礎(chǔ)上,加強管理力度,完善管理制度,真正做到用制度管理好人和車,明確工作次序和工作流程,搞好車隊人員團結(jié)。
    三、明年工作計劃。
    我們車隊將從細節(jié)做起,特別是在駕駛員的管理上,將加大監(jiān)督檢查力度,堅決杜絕酒后駕車、開快車,對自身車輛技術(shù)狀況維護不佳,特別是對工作任務(wù)安排拒不執(zhí)行者,將成為來年工作的重點。同時,還將進一步規(guī)范和完善車隊工作紀(jì)律的相關(guān)制度。
    欲窮千里目,更上一層樓。在新的一年里,車隊的運輸任務(wù)將更加繁重、艱巨,希望公司全體運輸車隊的同仁們,始終牢記“安全是第一”要務(wù)的準(zhǔn)則,以全新的面貌和風(fēng)采,搞好本職工作,團結(jié)一致,奮力戰(zhàn)斗,確保全年行車安全,杜絕事故的發(fā)生。全力爭取做到事故為零,為公司的各項發(fā)展及經(jīng)濟指標(biāo)的全面完成做堅強的后盾。
    單位車隊工作總結(jié)篇三
    光陰似箭,日月如梭,一轉(zhuǎn)眼20xx年步入尾聲!08年我們集團公司遇到不少困難與挑戰(zhàn),在這多事的一年里,全體員工團結(jié)拼搏,努力爭取好業(yè)績,多渠道為公司出謀劃策,以節(jié)約成本來彌補今年貨量的不足。
    現(xiàn)將今年的工作總結(jié)如下:
    認真執(zhí)行了“安全第一,預(yù)防為主”的方針,切實把安全教育放在首位。做到學(xué)習(xí)宣傳要扎實、貫徹執(zhí)行要務(wù)實、日常工作抓落實,并認真落實公司的各項規(guī)章制度和安全條例,讓司機思想上建立安全防線,切實提高司機的安全行車意識;堅持每個星期給司機開安全例會,時刻提醒司機要保持清醒的頭腦開好車;不定期播放安全教育片,讓司機在觀看影片的過程中吸取別人的經(jīng)驗,如何防范事故的發(fā)生;在有條件的情況下,我們邀請了中山交警到公司進行授課,以交警的職業(yè)經(jīng)驗為我們的司機進行教育,通過案例分析和事故現(xiàn)場圖片加以講解,使司機在感觀上和視覺上有個比較深刻的認識,加深其印象,避免事故的重復(fù)發(fā)生。
    由于運輸?shù)囊?,重柜?jīng)常被安排在晚上拖運,由于到廠經(jīng)常是下班時間,很多客戶都不能在當(dāng)天晚上卸完,車輛只能單頭回港,這給運輸帶來很多的影響,增加運輸成本同時,增加了重復(fù)的運輸,降低了運輸?shù)男?;車隊通過加強與船務(wù)公司的聯(lián)系,讓其與客戶聯(lián)系,盡量安排員工為我們加班卸柜,使我們的司機能夠一次性的完成運輸任務(wù),減少不必要的開支,有效的提高工作效率。
    這方面,一是根據(jù)車隊實際情況制定了嚴(yán)格的規(guī)章制度,明確駕駛員的職責(zé)。對于服務(wù)被投訴,影響車隊整體形象的駕駛員,按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理,確保車隊的正常工作的進行;二是每次的安全例會強調(diào)安全工作的同時,講解服務(wù)中的細節(jié)已成為不可缺少的科目。實行競爭機制,增強了駕駛員對工作崗位的危機感,確保優(yōu)質(zhì)、高效的完成各項生產(chǎn)任務(wù)。
    車輛的每日“三檢”對于一個司機來講,無疑是一個至關(guān)重要的環(huán)節(jié),車輛性能是否有效對于一個司機來講也是關(guān)乎生命財產(chǎn)的關(guān)鍵所在,所以,車隊對于司機的車輛檢查進行不定期的抽查,并做好相關(guān)記錄,以此提高司機車輛保養(yǎng)意識中,減少車輛的故障率,并有效的減少維修費用。
    隨著油價的不斷升高,燃油已成為公司的最大成本支出,燃油的有效管理已經(jīng)成了至關(guān)重要的問題,車隊根據(jù)每部車輛的燃油標(biāo)準(zhǔn)認真執(zhí)行,對于超過的部分,車隊將會對該司機做出相應(yīng)的扣除,讓司機有一個節(jié)能降耗的意識,在開好車的基礎(chǔ)上減少不必要的成本支出。
    由于車隊點多、線長,人員較為分散,員工素質(zhì)參差不齊,安全管理的難度很大,致使我們的工作還有許多不盡人意之處。比如:安全教育的方式還不夠靈活、安全管理的手段還不夠扎實、安全監(jiān)督的力度還不夠多樣等等。這些,都有待于今后加以逐步改進。在今后的工作中,我將注重做好以下幾個方面:一是安全教育內(nèi)容突出,有針對性;二是安全教育的形式要突出靈活性;三是安全教育的事例要突出典型性;四是安全教育中要突出員工的參與性。因為,安全教育是安全工作的立本之舉,它不僅關(guān)系到安全生產(chǎn)和經(jīng)營效益,更關(guān)系到每一個家庭的幸福,社會的穩(wěn)定。因此,安全教育工作必須要持之以恒。同時,要真誠面對當(dāng)前工作中存在的機遇與挑戰(zhàn),只有加強管理,注重方法,不斷創(chuàng)新,才能完成車隊全年的各項工作任務(wù),才能把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團結(jié)集體,建設(shè)成為公司的一面旗幟。
    單位車隊工作總結(jié)篇四
    車隊在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的'情況下,狠抓隊伍思想教育,強化愛崗敬業(yè)精神,自上而下統(tǒng)一思想,堅決貫徹安全第一,服務(wù)至上的原則。在日常工作中認真學(xué)習(xí)各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全和服務(wù)的要求,加強駕駛員的安全意識教育和服務(wù)意識教育?,F(xiàn)將公司車隊年終工作總結(jié)如下:
    車隊作為特種運輸行業(yè),承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù)。因此,車隊始終堅持采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn)、重點幫助等方式,組織開展安全思想教育,及時學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件,結(jié)合公司各項規(guī)章制度,對照現(xiàn)實找差距。具體工作實施如下:
    1.堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢,并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛,及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修,確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車。
    2.堅持冬季車輛安全大檢查,全部生產(chǎn)用車均到專修廠進行專業(yè)檢測,并根據(jù)專修廠提供的整改意見進行及時的維修養(yǎng)護。
    3.根據(jù)不同的天氣狀況,尤其是雨雪等惡劣天氣,采取電話及短信形式追蹤,提醒安全駕駛,保證休息,確保安全行車。
    4.根據(jù)車輛使用調(diào)配情況,制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。
    5.根據(jù)交通法規(guī),集團安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求,堅決杜絕超速超公里違章行車,疲勞駕駛、酒后駕駛,確保行車安全。
    年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦?,通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育,通過各種事故案例講解,舉一反三,強化安全思想意識,促進安全行車。
    狠抓駕駛員行政管理,提高安全服務(wù)意識是工作重點。
    1.根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責(zé),對于駕駛技術(shù)不符合要求,服務(wù)被投訴,影響集體團結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理,確保車隊的正常工作的進行。
    2.每周例會強調(diào)安全的同時,講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下,增強了駕駛員對工作崗位的危機感,確保安全行車完成各項生產(chǎn)任務(wù)。
    3.加強各種費用的報銷管理,各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示,由于以上措施的實施有效降低了各種費用,為公司節(jié)省了開支。
    4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣,當(dāng)時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。
    5.嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導(dǎo)簽字認可,車隊才進行車輛調(diào)配,并按照派車單路線行駛。
    6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況,發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進行溝通,最大限度的解決問題。
    7.隨著車隊各項管理制度化,全年未發(fā)生重大交通事故,各種違規(guī)違章行為日漸減少,有很多駕駛員達到全年無違章,無事故的安全標(biāo)準(zhǔn),愛車是責(zé)任,優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。
    1.由于車隊車輛數(shù)量的限制,雖然經(jīng)過認真合理的調(diào)配,當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時,仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
    2.部分車輛老化嚴(yán)重,盡管積極檢查,發(fā)現(xiàn)故障及時解決,但仍然存在較大的安全隱患無法排除,無法進行長途運行。
    3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點,導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛,雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理,但盲點依然存在。盡快消除監(jiān)控盲點迫在眉睫,也是公司資產(chǎn)不受損失的保證。
    雖然我們還面臨一些問題和困難,但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下,這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望,進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施,努力把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團結(jié)集體。
    單位車隊工作總結(jié)篇五
    對于剛進入生產(chǎn)部的我,對調(diào)度員的了解比較片面,崗位職責(zé)及業(yè)務(wù)水平都處于萌芽狀態(tài)。但為了做一名合格的調(diào)度員,利用每天交屆時間虛心的請教兩位調(diào)度班長,明白了調(diào)度員每天都要做什么工作、什么事該做、什么事不該做、遇到問題后該怎樣處理……等等,在半個月內(nèi)我熟悉了調(diào)度員所要具備的能力與責(zé)任;在車間遇到不明白的問題后,不礙于面子,向員工學(xué)習(xí)各種設(shè)備的操作和工藝執(zhí)行情況,掌握生產(chǎn)一手資料,便于更好的監(jiān)督車間、服務(wù)車間;我想,只有精通崗位業(yè)務(wù),才能做到對生產(chǎn)的有效監(jiān)管!
    調(diào)度員最基本的職責(zé)就是執(zhí)行力要強,面對領(lǐng)導(dǎo)下達的任務(wù),將不折不扣的完成,每天開會我都會將領(lǐng)導(dǎo)將的重點記到本子上,進入車間后一條一條的進行落實,把生產(chǎn)中重要的問題傳達給車間主任或者班長,并監(jiān)督其執(zhí)行情況。遇到客觀性不能解決的問題時,先匯報給領(lǐng)導(dǎo),待領(lǐng)導(dǎo)裁決后在進行執(zhí)行,絕不改變領(lǐng)導(dǎo)的想法和安排;執(zhí)行安排時,雷厲風(fēng)行,能當(dāng)班做完的不推到下一班,能3分鐘做完的,不5份中作完。保證工作質(zhì)量,將車間生產(chǎn)執(zhí)行好、落實好、監(jiān)督好、服務(wù)好!
    調(diào)度員本身的目的就是保證生產(chǎn)計劃的順利完成,更改計劃,不利于產(chǎn)品銷售,導(dǎo)致有的產(chǎn)品缺貨,有的產(chǎn)品脹庫。自下發(fā)六日計劃后,每天都要對車間計劃執(zhí)行情況進行跟蹤,凡發(fā)現(xiàn)私自更改計劃的,就要下通報處理。如果是因為人員少或是沒有包裝物需要改計劃,優(yōu)先保證市場需求量大、利潤高的產(chǎn)品,然后分析改計劃后,生產(chǎn)流程是否順暢合理,并與調(diào)度班長進行結(jié)合,避免某中產(chǎn)品超標(biāo)受考核。
    產(chǎn)品質(zhì)量是決定企業(yè)命運的根本,作為一名調(diào)度員更要在質(zhì)量方面下功夫,做到勤檢查、嚴(yán)監(jiān)督、多整改。工作中加大對雜質(zhì)隱患的排查,建立每日排查報表,經(jīng)常的進行復(fù)查,發(fā)現(xiàn)不整改的要進行考核處理,并使之成為習(xí)慣;加強工藝執(zhí)行的時間鏈、溫度鏈的排查力度。緊盯工藝執(zhí)行情況,杜絕工藝不嚴(yán)謹,造成批量性的次品。遇到不清楚的,就拿出工藝本進行對照,保證工藝的正確性和安全性;包裝質(zhì)量是我廠最弱的一項,在全國倒數(shù)第二。要提升包裝質(zhì)量,就必須優(yōu)先保證設(shè)備的性能完好,8月份,我制定了《唐山雙匯拉伸膜包裝機保養(yǎng)方案》,9月份我又制訂了《拉伸膜包裝機參數(shù)規(guī)范》,從而減少了產(chǎn)品的漏氣率與進水率,然后又規(guī)范了無菌站機人員的操作,杜絕擺放產(chǎn)品時橫七豎八,保證產(chǎn)品的外觀形象美觀好看。
    最后一關(guān)就是監(jiān)督人員裝箱質(zhì)量,杜絕進水、漏氣、無日期、計量不足、帶雜質(zhì)的產(chǎn)品入箱。勤翻箱、勤提醒,對于只搶勞效不顧質(zhì)量的員工加倍處罰并給予嚴(yán)厲批評!
    單位車隊工作總結(jié)篇六
    二、在保障正常用車的同時,做好降本增效工作。降本增效是企業(yè)發(fā)展永恒的主題。在20xx年工作中,車隊通過逐步開展全過程和全體職工參與的降本增效工作,緊緊圍繞降本增效這一目的做好計劃、控制和考核。為了能更好地節(jié)約成本,針對車輛的維護、保養(yǎng)以及其他費用的支出,車隊組織專人到定點企業(yè)進行溝通、洽談在條件允許的情況下,盡量節(jié)約每一筆費用,避免各種浪費和重復(fù)花銷的情況發(fā)生。
    三、牢固樹立全員服務(wù)第一的意識,以服務(wù)帶動車隊工作的順利開展。20xx年公司物流車隊車輛的使用更加頻繁,為了確保車輛安全及時,科學(xué)合理地安排配送車輛行程,使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運營。駕駛員的服務(wù)態(tài)度及服務(wù)質(zhì)量都有了較大的提高。
    2、加強學(xué)習(xí),提高車管質(zhì)量,最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。
    3、抓好基礎(chǔ)管理工作,提高安全運營的意識,加強駕駛員綜合素質(zhì)教育。
    4、堅持和完善車管制度,使工作更加規(guī)范化、制度化,用制度規(guī)范駕駛行為,增強服務(wù)意識。
    物流車隊
    20xx年xx月xx日
    單位車隊工作總結(jié)篇七
    20xx年,是我運輸車隊非常不平凡的一年,也是我隊與時俱進,開拓創(chuàng)新,激情創(chuàng)業(yè),奮力超越,再鑄輝煌的一年。
    一年來,我隊在公司黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下,在辦公室主任的堅強領(lǐng)導(dǎo)和有力支持下,在隊領(lǐng)導(dǎo)的科學(xué)管理和以身作則的帶領(lǐng)下,在全隊人員的不懈努力和奮力拼搏下,我隊始終圍繞著“安全發(fā)展、節(jié)約發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)”三條主線,竭盡全力,忘我工作,優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿的完成了全年任務(wù)。
    20xx年,我隊在交通形勢嚴(yán)峻,交通環(huán)境極為復(fù)雜、出車任務(wù)繁忙、行車任務(wù)艱巨,新司機多,技術(shù)底子相對低的情況下,我隊全年安全短途趟數(shù)xx0余趟,安全長途趟數(shù)5000余趟,共行駛250萬余公里,全隊全年安全無事故。保證了國家財產(chǎn)和人民生命的安全,維護了企業(yè)利益和形象,為社會的和諧和穩(wěn)定做出了我隊?wèi)?yīng)有的貢獻。
    20xx年,我隊部分車輛奉上級指令,擔(dān)負著支援四川汶川抗震救災(zāi)的行車保障任務(wù)。他們不畏艱險、不懼困難、艱苦奮戰(zhàn)、攻堅克難、協(xié)同作戰(zhàn)、抗震救災(zāi),圓滿的完成了行車任務(wù)。
    20xx年,在公司建企xx周年期間,我隊適應(yīng)企業(yè)發(fā)展要求,嚴(yán)格按企業(yè)的各項規(guī)定辦事,圓滿的完成了各級領(lǐng)導(dǎo)用車的行車保障任務(wù),沒有任何事故和失誤。
    20xx年,我隊在應(yīng)對一切突發(fā)事件用車中,我隊全體人員都是召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝,精心組織,火速行動,及時滿足領(lǐng)導(dǎo)用車要求,都能高水平的完成任務(wù),沒有點滴失誤。
    20xx年,我隊嚴(yán)格消防管理,層層嚴(yán)格把關(guān),措施得力,管理到位,我隊全年消防事故為零。
    20xx年,我隊嚴(yán)格操作規(guī)程,嚴(yán)格作業(yè)規(guī)程,全隊全年工傷亡事故為零。
    20xx年,我隊嚴(yán)格車輛管理,檢查落實到位,嚴(yán)格按規(guī)程辦事,全隊全年違規(guī)程造成的機械事故為零。
    20xx年,我隊堅持以人為本,科學(xué)有效進行管理,全隊全年一切交通事故為零。
    20xx年,我隊加強和諧和法律教育,嚴(yán)格遵法守紀(jì),全隊全年沒有任何打架斗毆等不團結(jié)行為,和觸犯法律行為。
    20xx年,我隊厲行節(jié)約,反對浪費,從儉辦事,嚴(yán)格控制,我隊全年費用基本上控制在財務(wù)處給我隊下達的全年費用之內(nèi),并有節(jié)約。
    20xx年,我隊都能全心全意為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù),沒有任何失誤,受到領(lǐng)導(dǎo)的高度好評,全隊全年反饋不良意見為零。
    如今,我隊全體人員意氣風(fēng)發(fā)、斗志昂揚、團結(jié)奮斗、積極進取、不怕困難、迎接挑戰(zhàn),向更高更好的目標(biāo)進軍。
    單位車隊工作總結(jié)篇八
    車隊在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的情況下,狠抓隊伍思想教育,強化愛崗敬業(yè)精神,自上而下統(tǒng)一思想,堅決貫徹安全第一,服務(wù)至上的原則,公司車隊年終工作總結(jié)。在日常工作中認真學(xué)習(xí)各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全和服務(wù)的要求,加強駕駛員的安全意識教育和服務(wù)意識教育?,F(xiàn)將公司車隊年終工作總結(jié)如下:
    車隊作為特種運輸行業(yè),承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù)。因此,車隊始終堅持采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn)、重點幫助等方式,組織開展安全思想教育,及時學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時xxx通管制文件,結(jié)合公司各項規(guī)章制度,對照現(xiàn)實找差距。具體工作實施如下:
    2.堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢,并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛,及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修,確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車。
    3.堅持冬季車輛安全大檢查,全部生產(chǎn)用車均到專修廠進行專業(yè)檢測,并根據(jù)專修廠提供的整改意見進行及時的維修養(yǎng)護。
    4.根據(jù)車輛使用調(diào)配情況,制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。
    5.根據(jù)不同的天氣狀況,尤其是雨雪等惡劣天氣,采取電話及短信形式追蹤,提醒安全駕駛,保證休息,確保安全行車。
    6.根據(jù)交通法規(guī),集團安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求,堅決杜絕超速超公里違章行車,疲勞駕駛、酒后駕駛,確保行車安全。
    年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦?,通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育,通過各種事故案例講解,舉一反三,強化安全思想意識,促進安全行車。
    狠抓駕駛員行政管理,提高安全服務(wù)意識是工作重點。
    1.根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責(zé),對于駕駛技術(shù)不符合要求,服務(wù)被投訴,影響集體團結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理,確保車隊的正常工作的進行。
    2.每周例會強調(diào)安全的同時,講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下,增強了駕駛員對工作崗位的危機感,確保安全行車完成各項生產(chǎn)任務(wù)。
    3.加強各種費用的報銷管理,各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示,由于以上措施的實施有效降低了各種費用,為公司節(jié)省了開支。
    4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣,當(dāng)時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。
    5.嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導(dǎo)簽字認可,車隊才進行車輛調(diào)配,并按照派車單路線行駛。
    6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況,發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進行溝通,限度的解決問題。
    7.隨著車隊各項管理制度化,全年未發(fā)生重大交通事故,各種違規(guī)違章行為日漸減少,有很多駕駛員達到全年無違章,無事故的安全標(biāo)準(zhǔn),愛車是責(zé)任,優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。
    1.由于車隊車輛數(shù)量的限制,雖然經(jīng)過認真合理的調(diào)配,當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時,仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
    2.部分車輛老化嚴(yán)重,盡管積極檢查,發(fā)現(xiàn)故障及時解決,但仍然存在較大的安全隱患無法排除,無法進行長途運行。
    3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點,導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛,雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理,但盲點依然存在。盡快消除監(jiān)控盲點迫在眉睫,也是公司資產(chǎn)不受損失的保證。
    雖然我們還面臨一些問題和困難,但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下,這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望,進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施,努力把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團結(jié)集體,建設(shè)成為公司的一面旗幟!
    下,我認真落實公司20xx年職代會精神,認真落實科學(xué)的發(fā)展觀,圍繞著xxx安全發(fā)展、節(jié)約發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)xxx三條主線,竭盡全力,忘我工作,優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿的完成了全年任務(wù)。
    20xx年,我隊在交通形勢嚴(yán)峻,交通環(huán)境極為復(fù)雜、出車任務(wù)繁忙、行車任務(wù)艱巨,新司機多,技術(shù)底子相對低的情況下,我隊全年安全短途趟數(shù)20xx0余趟,安全長途趟數(shù)5000余趟,共行駛250萬余公里,全隊全年安全無事故。保證了國家財產(chǎn)和人民生命的安全,維護了企業(yè)利益和形象,為社會的和諧和穩(wěn)定做出了我隊?wèi)?yīng)有的貢獻。
    20xx年,我隊部分車輛奉上級指令,擔(dān)負著支援四川汶川抗震救災(zāi)的行車保障任務(wù)。他們不畏艱險、不懼困難、艱苦奮戰(zhàn)、攻堅克難、協(xié)同作戰(zhàn)、抗震救災(zāi),圓滿的完成了行車任務(wù)。
    20xx年,中國奧運,百年期盼。安保工作,重于泰山。在奧運期間和奧運前后,我隊廣泛的宣傳,積極動員,圓滿的完成了奧運期間安全行車任務(wù),沒有任何事故和失誤。
    20xx年,在公司建企xx周年期間,我隊適應(yīng)企業(yè)發(fā)展要求,嚴(yán)格按企業(yè)的各項規(guī)定辦事,圓滿的完成了各級領(lǐng)導(dǎo)用車的行車保障任務(wù),沒有任何事故和失誤。
    20xx年,我隊在應(yīng)對一切突發(fā)事件用車中,我隊全體人員都是召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝,精心組織,火速行動,及時滿足領(lǐng)導(dǎo)用車要求,都能高水平的完成任務(wù),沒有點滴失誤。
    20xx年,我隊嚴(yán)格消防管理,層層嚴(yán)格把關(guān),措施得力,管理到位,我隊全年消防事故為零。
    20xx年,我隊嚴(yán)格操作規(guī)程,嚴(yán)格作業(yè)規(guī)程,全隊全年工傷亡事故為零。
    20xx年,我隊嚴(yán)格車輛管理,檢查落實到位,嚴(yán)格按規(guī)程辦事,全隊全年違規(guī)程造成的機械事故為零。
    20xx年,我隊堅持以人為本,科學(xué)有效進行管理,全隊全年一切交通事故為零。
    20xx年,我隊加強和諧和法律教育,嚴(yán)格遵法守紀(jì),全隊全年沒有任何打架斗毆等不團結(jié)行為,和觸犯法律行為。
    20xx年,我隊厲行節(jié)約,反對浪費,從儉辦事,嚴(yán)格控制,我隊全年費用基本上控制在財務(wù)處給我隊下達的全年費用之內(nèi),并有節(jié)約。
    20xx年,我隊都能全心全意為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù),沒有任何失誤,受到領(lǐng)導(dǎo)的高度好評,全隊全年反饋不良意見為零。
    如今,我隊全體人員意氣風(fēng)發(fā)、斗志昂揚、團結(jié)奮斗、積極進取、不怕困難、迎接挑戰(zhàn),全面落實科學(xué)的發(fā)展觀,向更高更好的目標(biāo)進軍。
    單位車隊工作總結(jié)篇九
    20xx年春運于1月26日開始,歷時40天并將于3月6日結(jié)束。我司根據(jù)總公司的文件精神,認真貫徹上級關(guān)于做好春運工作的指示精神,以構(gòu)建和諧社會為宗旨,全面現(xiàn)實“安全、優(yōu)質(zhì)、高效”的目標(biāo),切實加強今春節(jié)及春運期間的安全工作,堅決杜絕較大以上惡性安全事故的發(fā)生,力爭不發(fā)生死亡及群傷等較有影響的事故。
    為了確保春運工作的順利實施,公司領(lǐng)導(dǎo)多次召開會議,提出了春運工作總體目標(biāo)任務(wù),共同研究制定了春運工作實施方案,并設(shè)立春運安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組,春運期間24小時安全值班,早做準(zhǔn)備,周密安排,明確分工,切實把各項工作落到實處。
    春運開始前,旅游車隊通過電話聯(lián)系每一臺車駕駛員了解加班意向,做好加班車站的相關(guān)統(tǒng)計,為1月26日開始的春運工作做好前期準(zhǔn)備。1月26日春運開始后,旅游車前往全市各大車站參與春運運輸,據(jù)統(tǒng)計,今年參加春運運輸車輛為99輛,節(jié)前,主要集中在十陵、石羊、五塊石、昭覺車站、城北客運中心、北門車站等幾個車站,公司安全、生產(chǎn)派員駐站,負責(zé)車輛安檢、趟次責(zé)任書和加班趟次記錄統(tǒng)計工作。2月6-8日,公司組織富士康員工春節(jié)返鄉(xiāng)運輸任務(wù),旅游車隊調(diào)集76臺次車輛進行參與,圓滿完成任務(wù),順利將旅客安全送達各目的地。
    截止春運前,高新公司共計旅游車輛128臺,99臺旅游車輛參加春運營運,其余車輛在九寨溝進行景區(qū)中轉(zhuǎn)和旅游業(yè)務(wù)的運行。99臺春運參營車輛節(jié)前在成都市各大車站進行加班業(yè)務(wù)及參與富士康員工春節(jié)返鄉(xiāng)的運輸任務(wù),其中車站共計加班523班次,富士康運輸共計發(fā)班140班次;節(jié)后前往全省各主要民工疏散地進行春運返程運輸,共計加班651班次。據(jù)初步統(tǒng)計,截止2月25日春運期間旅游車加班車輛加班近1174趟次,實現(xiàn)營收547萬余元,整個春運期間車輛運行正常,未發(fā)生一起有效投訴事件。與去年春運相比,今年加班車輛數(shù)和加班趟次低于去年,分析主要原因為各地車源較多,加之春運長假期間省內(nèi)高速免費,分流了很多旅客。雖然今年春運旅游車輛的加班班次較低于去年,但鑒于節(jié)前富士康員工運輸任務(wù)按要求收取每班次營收20%的春服費,預(yù)測今年春運服務(wù)費應(yīng)不低于去年12萬元,力爭達到16萬元。
    節(jié)后,2月10日開始,旅游車輛前往全省各主要民工疏散地,包括大竹、巴中、南部、儀隴等節(jié)前已達成春運返程運輸協(xié)議的9個相關(guān)車站進行返程運輸,公司并安排管理人員前往南部、儀隴、犍為、峨眉山景區(qū)、西嶺雪山景區(qū)等主要車站和景區(qū)駐站,對相關(guān)的班次進行安檢、趟次教育等管理。駐站人員嚴(yán)格按照“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,合理安排安全生產(chǎn)工作。對駕駛員進行專項有針對性教育,并簽訂安全趟次責(zé)任書。每趟次對駕駛員資質(zhì)和車輛資質(zhì)進行嚴(yán)格檢查,嚴(yán)禁車輛在未經(jīng)總公司同意的情況下,加班至省外或者加班至規(guī)定的加班范圍之外。確保駕駛員按程序辦理運行手續(xù)和趟次手續(xù)后,才允許車輛發(fā)班。
    單位車隊工作總結(jié)篇十
    自調(diào)入車隊任職以來,兩個月的車隊人事管理工作使我的業(yè)務(wù)認識得到了更全面的提升。在上級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)與監(jiān)督下,圓滿地完成了車隊人員的管理及各項任務(wù)。經(jīng)過兩個月的工作磨合,我感受頗深,車隊人員的管理必須做全、做細,要以加強對駕駛員的行政管理和提高安全意識作為工作的重點。對車人員的管理必須分工明確、職責(zé)清晰,這樣才能將車隊的職能發(fā)揮到最佳狀態(tài)。經(jīng)過觀察和與車隊人員的相處,我也深深體會到了車隊全體人員不分白天黑夜的無私奉獻精神,同時也清楚地意識到安全問題對車隊的管理是何等重要。以下是我兩個月來對車隊人員管理的幾點工作體會,以供大家分享,同時也作為我日后管理車隊人員的工作重點:
    由于公司個別部門對派車申請流程和車隊管理辦法不了解,以及個別司機與其他部門在環(huán)節(jié)對接上的不連貫,偶爾難免產(chǎn)生一些誤會,因此車隊偶爾會接到一些投訴。比如,申請派車程序繁瑣、聯(lián)系不上司機,不能按時出車等等。車隊是一個服務(wù)部門,因此,我們必須將服務(wù)質(zhì)量作為首要的工作目標(biāo),在車隊人員管理時,對車隊人員強調(diào)提高服務(wù)質(zhì)量的重要性,以確保車隊的良好形象。對車隊人員按照嚴(yán)格的規(guī)章制度,明確駕駛員的職責(zé),對于態(tài)度不佳,服務(wù)被投訴,影響公司團結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理,確保車隊的正常工作的進行。要求每一位員工以高度的責(zé)任感和服務(wù)意識,為領(lǐng)導(dǎo)和同事提供最周到的服務(wù),讓他們感受到公司大家庭的氛圍和強烈的歸屬感。司機是一個比較辛苦的工作,只有我們對他們關(guān)心到位了,就能為他們消除很多工作中的疲勞感,這也是落實我公司“以人為本,用心服務(wù)”的一個理念。
    安全問題是車隊的第一注意事項。在車隊期間,本人注意到公司車派車任務(wù)量大,司機經(jīng)常不間斷地出車,這無形中成為了車隊的`一個安全隱患:司機長時間處于疲勞駕駛狀態(tài),車輛發(fā)動機不間歇運轉(zhuǎn),都將容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。因此,為了消除各種因素對安全行車的影響,要對司機加大了安全教育:
    (1)定期加強對司機進行安全教育,組織司機學(xué)習(xí)《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》,增強司機的安全意識。
    (2)要求司機疲勞不駕車;酒后不駕車;不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護,發(fā)現(xiàn)問題及時解決,做到車輛不帶病上路;司機不帶情緒開車,確保行車安全。
    (3)明確職責(zé)。按照“誰主管,誰負責(zé)”的原則,要求各個負責(zé)人要加強對所管的車輛安全負主要責(zé)任。
    (4)對車輛管理中存在的一些問題,我們要通過多種形式進行解決。如召開交通安全分析會、下發(fā)通知、找司機個別談心等等。
    為了確保我公司管轄下的車輛不出現(xiàn)重大交通事故,將各種危險隱患杜絕在預(yù)防工作中,我們就要提高對車輛的檢修要求。
    (1)要求司機堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢,并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛,及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修,確保車輛無隱患無故障出車。
    (2)堅持冬季車輛安全大檢查,全部生產(chǎn)用車均到專修廠進行專業(yè)檢測,并根據(jù)專修廠提供的整改意見進行及時的維修養(yǎng)護。
    (3)根據(jù)車輛使用調(diào)配情況,根據(jù)不同的天氣狀況,尤其是雨雪等惡劣天氣,采取電話及短信形式追蹤,提醒安全駕駛,保證休息,確保安全行車。
    車隊是一個服務(wù)的集體,因此,服務(wù)的滿意度是對車隊人員考核評價的一個重要依據(jù),也是我們衡量車隊管理和服務(wù)水平一個很重要的指標(biāo)。為此,我每月都會進行一次搜集車隊人員的滿意度調(diào)查,采取問卷調(diào)查的方式向各部門進行搜集,并及時做好整理總結(jié)工作。對客戶滿意度較高的方面和個人,進行表揚并加以物質(zhì)獎勵;對做得不好,客戶滿意度較差的方面和個人,進行批評和指導(dǎo)改進。
    以上就是本人在掛職期間的體會和心得,在新的崗位肩負新使命,日后的工作中,我將不斷總結(jié)經(jīng)驗、理清思路,加強車隊人員的規(guī)范化管理,做好任務(wù)調(diào)派和各項培訓(xùn),以“建一流管理、創(chuàng)一流業(yè)績”為目標(biāo),為車隊的管理提高到一個更高的水平和階段,不斷提高服務(wù)滿意度,努力從良好的服務(wù)意識和態(tài)度上贏得更多的肯定和認可,提升車隊的形象。
    單位車隊工作總結(jié)篇十一
    xx年已經(jīng)過去,迎來了嶄新的20xx年。過去的一年公司成功上市跨越發(fā)展關(guān)鍵的一年,同時也是我們面臨新的挑戰(zhàn)的一年。在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下,我們始終堅持恪盡職守,及時調(diào)整思路,合理調(diào)配車輛的使用,圓滿完成了各項工作任務(wù),現(xiàn)將過去一年車隊的工作匯報如下:
    一年來,在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)及車隊全體同仁的努力工作下,車隊全體同仁始終不忘抓學(xué)習(xí),狠抓隊伍作風(fēng)建設(shè)。為此我們多次組織大家根據(jù)公司安全辦下發(fā)文件進行深入學(xué)習(xí),用活生生的事故案例現(xiàn)身說法,觸及靈魂。根據(jù)車隊人員實際情況,我們也相應(yīng)的做不同的思想工作。對于嚴(yán)格遵守各種規(guī)章制度的司機,我們采用不同的方式對其進行表揚;對于一些自覺性較差的司機,我們耐心的和他們做思想工作。使他們從內(nèi)心的最深處領(lǐng)悟到安全行車的重要性,安全行車不光關(guān)系到個人還關(guān)系到家庭和企業(yè)。
    通過車隊領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)同志的不懈努力,車隊所有員工在思想上有了本質(zhì)的飛躍,自覺遵守交通法規(guī)的意識增強了,從而充分的調(diào)動了大家的工作積極性,提高了駕駛員的工作責(zé)任心。20xx年全年度,車隊所有車輛安全行使50萬余公里,運輸貨物5000余噸。
    降本增效是企業(yè)發(fā)展永恒的主題。在20xx年工作中,車隊通過逐步開展全過程和全體職工參與的降本增效工作,緊緊圍繞降本增效這一目的做好計劃、控制和考核。為了能更好地節(jié)約成本,針對車輛的維護、保養(yǎng)以及其他費用的支出,車隊組織專人到定點企業(yè)進行溝通、洽談在條件允許的情況下,盡量節(jié)約每一筆費用,避免各種浪費和重復(fù)花銷的情況發(fā)生。
    20xx年公司物流車隊車輛的使用更加頻繁,為了確保車輛安全及時,科學(xué)合理地安排配送車輛行程,使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運營。駕駛員的服務(wù)態(tài)度及服務(wù)質(zhì)量都有了較大的提高。
    通過近一年的工作,雖然取得了一定的成績,但也存在著不足。在新的一年里,我們會繼續(xù)在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下,克服困難,繼續(xù)保持和發(fā)揚好的作風(fēng),努力改正存在的問題,力爭把車隊建設(shè)成為公司的一面旗幟。為了更好的提高車輛管理質(zhì)量合理分配。特制定了20xx年的工作目標(biāo):
    1、加強教育,轉(zhuǎn)變觀念,統(tǒng)一思想,更好地樹立為公司服務(wù)的信心和決心。
    2、加強學(xué)習(xí),提高車管質(zhì)量,最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。
    3、抓好基礎(chǔ)管理工作,提高安全運營的意識,加強駕駛員綜合素質(zhì)教育。
    4、堅持和完善車管制度,使工作更加規(guī)范化、制度化,用制度規(guī)范駕駛行為,增強服務(wù)意識。
    單位車隊工作總結(jié)篇十二
    1.減少維修支出。要求司機不斷強化設(shè)備日常維護和檢查監(jiān)督工作,有計劃、有步驟地進行設(shè)備維護保養(yǎng),規(guī)范車輛維修管理,嚴(yán)控成本流失點。提升司機自身的維修技能,例如維修接觸不良的開關(guān)、加黃油保養(yǎng)生銹部位等等。
    2.提升駕駛水平。與公路收費、油價上漲等“硬性成本”因素比起來,由司機駕駛習(xí)慣造成的油費支出、車輛損耗等,是最可控制的一環(huán)。因此,我部會從司機入手,倡導(dǎo)和推廣高效節(jié)油的駕駛習(xí)慣,提升司機的綜合素質(zhì),來實現(xiàn)降本增效。
    3.強化車隊管理。
    除了司機的駕駛水平,車隊管理水平也是影響物流成本、實現(xiàn)高效運營的重要環(huán)節(jié),我部會根據(jù)運輸貨品、載重量、運營距離及路線等,高效調(diào)度車輛,優(yōu)化運營模式,減少不必要的費用,實現(xiàn)利潤最大化。
    單位車隊工作總結(jié)篇十三
    根據(jù)車隊領(lǐng)導(dǎo)班子關(guān)于加強理論學(xué)習(xí)的計劃措施,著眼于提高個人政治理論素質(zhì),采取個人自學(xué)和支部組織學(xué)習(xí)相結(jié)合的辦法。通過學(xué)習(xí),使我轉(zhuǎn)變了思想觀念和工作作風(fēng),提高了政策水平和工作水平,增強了自身思想道德素質(zhì)。
    單位車隊工作總結(jié)篇十四
    ……運輸作為特種運輸企業(yè),承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù),如果政治敏感性弱、思想意識不過硬,就會導(dǎo)致對這項工作的復(fù)雜性、艱巨性認識不足,就難于完成各級組織和領(lǐng)導(dǎo)賦予的工作任務(wù),甚至可能出現(xiàn)更大的偏差。因此,公司領(lǐng)導(dǎo)特別重視全體員工的思想政治教育,無論運輸任務(wù)多么繁重、業(yè)務(wù)工作多么繁忙,都堅持采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn)、重點幫助等方式,定期不定期組織開展思想政治教育,及時學(xué)習(xí)時事政治和國家大政方針,結(jié)合集團公司各項規(guī)章制度,對照現(xiàn)實找差距。我們還通過開展“和革命前輩比奉獻、和先進典型比技能、和下崗工人比待遇,我們還有哪些不足”討論活動等生動活潑的形式,深入扎實開展教育,幫助全體員工澄清了一些模糊認識,自覺樹立起“內(nèi)強素質(zhì)、外樹形象”意識,進一步強化了愛崗敬業(yè)精神,。
    單位車隊工作總結(jié)篇十五
    通過一年的努力,我們通過辛苦努力,圓滿完成了工作任務(wù),盡到了應(yīng)盡的職責(zé),但對照上級要求和其他單位取得的成績,還存在一定的差距。當(dāng)前面臨工作上的困難主要有以下兩點:一是運輸公司xx分公司從成立至今,主要的產(chǎn)品運輸車以欄板車為主,按照行業(yè)要求,運輸車輛必須是廂式貨車,但如果更換則需要大筆費用。目前公司正處于發(fā)展階段,流動資金少,只能立足現(xiàn)有條件,逐步更換車輛。二是現(xiàn)在車輛逐年增加,但運輸公司現(xiàn)有場地較小,致使部分車輛歸隊后不能有序擺放。
    成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團結(jié)集體,建設(shè)成為集團公司的一面旗幟!
    單位車隊工作總結(jié)篇十六
    20xx年公司時光荏苒,歲月如梭,轉(zhuǎn)眼間20xx年即將與我們揮手告別?;仡欉@一年,在公司領(lǐng)導(dǎo)親切關(guān)懷和徐主任正確領(lǐng)導(dǎo)下,在車隊全體員工的共同努力和奮力拼搏下,我們順利的完成了上級領(lǐng)導(dǎo)賦予的各項工作。
    對我個人而言,有成功的喜悅,同時也有許多不足之處,為了更好的總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),為明年的工作打下堅實的`基礎(chǔ),現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下:
    車隊現(xiàn)有福特商務(wù)車6輛:1輛為值班車、2輛為送貨車、3輛為跑路線車。我負責(zé)車隊車輛的年檢、油耗、保險等各項費用的統(tǒng)計、上報以及車輛的維護、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等。
    嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法,做到萬無一失。稍有空閑,便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī),做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊,將各種交通路線熟記在心,行車中少走彎路,少走壞路,節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中,當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色,對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗,熟練掌握各種車輛技術(shù)性能,有故障及時排除,使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少,走線路管理上有一定的難度,工作面前不退縮,辦法總比困難多,大家團結(jié),主動熱情的完成各項服務(wù)工作。
    “做就做好”是我做人的原則。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r,深。
    感開車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許,看到工作發(fā)展的累累碩果時,又享受到開車之甜。始終做到愛崗敬業(yè),以單位為家,盡職盡責(zé)做好本職工作。作為一名管理人員,一名司機,時刻牢記自己肩負的重任。切實增強責(zé)任意識和安全意識,把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓。不辜負領(lǐng)導(dǎo)高度重視車輛的安全管理期望。
    雖然取得了一定的成績和進步,但出現(xiàn)的問題也不容忽視,如自身素質(zhì)有待進一步提高,服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中,爭取做到上車有迎言,下車有送語,全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
    單位車隊工作總結(jié)篇十七
    首先感謝酒店和公司領(lǐng)導(dǎo)們的高度信任和支持,搭建平臺的同時也為我們指明了方向和路線;同時還要感謝車隊同仁們給予我們的大力支持和幫助??梢哉f在20xx年末的最后一個工作季度中,我們是在各方的關(guān)注和厚愛中度過的。但我們的工作似乎做的有些身心疲憊,沒有能夠真正的捋出工作方向,原因有很多,最主要的是我們兩個帶頭人還沒有一個真正有效的角色轉(zhuǎn)換。但慶幸的是我們在年底前,發(fā)現(xiàn)并找到了一些正確的方向。
    “沉舟側(cè)畔千帆過,病樹前頭萬木春”,這就是我們20xx年的個人真實寫照,也是領(lǐng)導(dǎo)們給予我們的希望和寄托。人這一生要走很遠很遠的路,即使是輕裝簡從有時也會大汗淋漓的,何況是負重前行呢。這一年來我們從起到落,又從無到有,拋開個人情感,讓我們感受最深的是領(lǐng)導(dǎo)的權(quán)衡藝術(shù):墻倒了,有人推,也得有人扶!平衡不是宜將勝勇追窮寇,而是借力打力張弛有度。這也是我們今后工作中要下功夫?qū)W習(xí)的地方。
    來到酒店工作已經(jīng)兩個月的時間了,之前的工作我們都是在“摸著石頭過河”,兩個月來我們的工作不輕松。在和酒店負責(zé)人李經(jīng)理的溝通過程中,他站在一個管理者和專業(yè)人士的角度也給予了我們很多幫助和建議:諸如自我管理的常抓實效;員工的素質(zhì)教育;以及部門間溝通協(xié)調(diào)等問題。領(lǐng)導(dǎo)把你放在這個位置上,是給了你一定的權(quán)利,這個權(quán)利是什么?就是管理權(quán),是在你的范圍職責(zé)內(nèi),正確行使權(quán)利的能力,是看待問題有別于一般司機的能力,但因為你無法平衡權(quán)力,也無法真正拴制權(quán)力。你自然可以找一些客觀理由,比如說這個地方的情況非常復(fù)雜,或者說某些關(guān)系不好處理等等。但是,領(lǐng)導(dǎo)肯定不會這樣看問題,他給了你一紙任命,實際上就是給了你平衡權(quán)力場的尚方寶劍。你自已不能用好手中的權(quán)力,那只有一種解釋,你使用權(quán)力的能力有問題。這個課題我們在下一步的工作中要高度重視。
    值得慶幸的是我們時刻謹記著:“團結(jié)就是力量”,把工作中的問題都記清楚,找出解決的方案!工作中我們事無巨細,時刻警惕,即使如此也還是出現(xiàn)過這樣或那樣的瑕疵,然而我們也是幸運的,幸運的是得到了酒店方的`理解和包容,也得到了來自公司的大力支持。我們自從來到酒店的第一天起就抱定了一個信念:開弓就沒有回頭的箭,既然領(lǐng)導(dǎo)的戰(zhàn)略方針定下來了,我們就必須義無反顧的堅決去執(zhí)行。而下一塊石頭在哪里?我們會不斷的摸索,同時更需要領(lǐng)導(dǎo)們鼎力支持。
    船行中流,“深水區(qū)”里暗礁橫亙,攻堅期內(nèi)矛盾交織,如何進一步?jīng)_破思想觀念的障礙,突破利益固化的藩籬,革除阻礙科學(xué)發(fā)展的體制機制弊端,繼續(xù)解放思想、轉(zhuǎn)換角色、打造團隊、樹立品牌、攻堅克難、推動模式化建立與量化管理、是擺在我們面前躲不開也繞不過的“必答題”。
    單位車隊工作總結(jié)篇十八
    車隊在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的情況下,狠抓隊伍思想教育,強化愛崗敬業(yè)精神,自上而下統(tǒng)一思想,堅決貫徹安全第一,服務(wù)至上的原則。在日常工作中認真學(xué)習(xí)各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全和服務(wù)的要求,加強駕駛員的安全意識教育和服務(wù)意識教育?,F(xiàn)將公司車隊工作總結(jié)如下:
    車隊作為特種運輸行業(yè),承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù)。因此,車隊始終堅持采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn)、重點幫助等方式,組織開展安全思想教育,及時學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件,結(jié)合公司各項規(guī)章制度,對照現(xiàn)實找差距。具體工作實施如下:
    1、堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢,并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛,及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修,確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車。
    2、堅持冬季車輛安全大檢查,全部生產(chǎn)用車均到專修廠進行專業(yè)檢測,并根據(jù)專修廠提供的整改意見進行及時的維修養(yǎng)護。
    3、根據(jù)不同的天氣狀況,尤其是雨雪等惡劣天氣,采取電話及短信形式追蹤,提醒安全駕駛,保證休息,確保安全行車。
    4、根據(jù)車輛使用調(diào)配情況,制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。
    5、根據(jù)交通法規(guī),集團安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求,堅決杜絕超速超公里違章行車,疲勞駕駛、酒后駕駛,確保行車安全。
    6、xx年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦?,通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育,通過各種事故案例講解,舉一反三,強化安全思想意識,促進安全行車。
    狠抓駕駛員行政管理,提高安全服務(wù)意識是工作重點。
    1、根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責(zé),對于駕駛技術(shù)不符合要求,服務(wù)被投訴,影響集體團結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理,確保車隊的正常工作的進行。
    2、每周例會強調(diào)安全的同時,講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下,增強了駕駛員對工作崗位的.危機感,確保安全行車完成各項生產(chǎn)任務(wù)。
    3、加強各種費用的報銷管理,各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示,由于以上措施的實施有效降低了各種費用,為公司節(jié)省了開支。
    4、對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣,當(dāng)時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。
    5、嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導(dǎo)簽字認可,車隊才進行車輛調(diào)配,并按照派車單路線行駛。
    6、注意觀察駕駛員的精神、身體狀況,發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進行溝通,最大限度的解決問題。
    7、隨著車隊各項管理制度化,全年未發(fā)生重大交通事故,各種違規(guī)違章行為日漸減少,有很多駕駛員達到全年無違章,無事故的安全標(biāo)準(zhǔn),愛車是責(zé)任,優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。
    三.問題
    2、部分車輛老化嚴(yán)重,盡管積極檢查,發(fā)現(xiàn)故障及時解決,但仍然存在較大的安全隱患無法排除,無法進行長途運行。
    3、由于車輛監(jiān)控手段存在盲點,導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛,雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理,但盲點依然存在。盡快消除監(jiān)控盲點迫在眉睫,也是公司資產(chǎn)不受損失的保證。
    雖然我們還面臨一些問題和困難,但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下,這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望,進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施,努力把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團結(jié)集體,建設(shè)成為一、基本情況切實增強責(zé)任意識和使命意識,把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓,領(lǐng)導(dǎo)重視支持,高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。
    現(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責(zé)全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳,以及落戶、二級維護、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等,同時我還承擔(dān)駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中,還未完善。
    單位車隊工作總結(jié)篇十九
    明確目標(biāo)才能找準(zhǔn)方向,突出重點才能抓住關(guān)鍵。我部會以公司發(fā)展戰(zhàn)略為主線,牢牢把握正確的工作方向,著力構(gòu)建有利于車隊運行的工作機制,在統(tǒng)籌兼顧中實現(xiàn)重點問題和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的突破,從而帶動全員向前快速發(fā)展。我部盡快確立本年度的工作目標(biāo),完成公司布置的各項任務(wù)工作。
    明確崗位職責(zé),完善崗位職責(zé)。制定每個崗位的崗位職責(zé)說明書,實行以職定崗,以崗定責(zé),促進司機的工作責(zé)任心,提高工作效益和服務(wù)水平;完善激勵和競爭機制,建立績效考評制度,充分調(diào)動司機的積極性,增強緊迫感;完善監(jiān)督機制,健全崗位交流、員工投訴等制度。
    單位車隊工作總結(jié)篇二十
    20xx年度,車隊在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心重視下,突出以安全生產(chǎn)為核心,以抓好車輛技術(shù)保障和駕駛員隊伍建設(shè)為重點,將車輛管理工作管細、管實、管好。全年完成混凝土運輸量***萬多立方,車輛累計行程***多萬公里;車隊共有車輛**部,20xx年全部辦理了車輛年檢手續(xù),全年辦理車輛變更手續(xù)**部,辦理新車入戶掛牌手續(xù)**部(其中小車2部);車隊現(xiàn)有駕駛員***名,在抓好駕駛員隊伍建設(shè)中,全年共新招駕駛員**人,辭退**人,開除*人。全年處理大小**起,其中,處理重大事故一起。在全隊人員的共同努力下,出色地完成了20xx年度的各項工作任務(wù),現(xiàn)將主要工作情況報告如下:
    單位車隊工作總結(jié)篇二十一
    能認真按規(guī)定對車輛進行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作,建立車輛行駛里程記錄及維修檔案,詳細填寫各類報表,全年共年辦理車輛年檢25部。同時,嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況交接制度關(guān),駕駛員在交接車輛時,必須檢查各自的車輛情況,察看車輛車況是否完好,確定無磕碰掛擦和丟損等情況,發(fā)現(xiàn)問題及時報告車隊和機修人員,否則發(fā)現(xiàn)損壞由當(dāng)值駕駛員承擔(dān)。三是完善車輛管理檔案,新購車輛、過戶車輛及時辦理入戶(變更)手續(xù),全年辦理新車入戶掛牌手續(xù)**部(其中小車2部)辦理車輛變更手續(xù)**部,保證車輛手續(xù)合法完整。
    單位車隊工作總結(jié)篇二十二
    在新的一年里,在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,我決心認真提高專業(yè)技術(shù)水平。做到:
    一、繼續(xù)堅持安全行車,不開溜號車,不開情緒車,不開故障車,不酒后駕車,不讓車輛帶病上路,做到勤檢查,勤修理。
    四、有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進行交流,出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報,也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時對我工作的不足進行批評指正,使我的工作能夠更加完善。