在日常學習、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧，通過文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢？接下來小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫，我們一起來看一看吧。
損耗原因分析篇一
異步電動機輸入電功率，輸出機械功率，在運行過程中產(chǎn)生恒定損耗和負載損耗。恒定損耗包含風摩耗和鐵心損耗，是不隨負載大小變化的損耗。負載損耗包含定子繞組損耗、轉(zhuǎn)子繞組損耗和負載附加損耗(或稱負載雜散損耗)，對繞線轉(zhuǎn)子電機還包含電刷及轉(zhuǎn)子外接電路的電損耗。
恒定損耗是電動機運行時的固有損耗，它與電動機材料、制造工藝、結(jié)構(gòu)設(shè)計、轉(zhuǎn)速等參數(shù)有關(guān)，而與負載大小無關(guān)。
1、鐵心損耗（含空載雜散損耗），亦簡稱鐵耗，是恒定損耗的一種，由主磁場在電動機鐵心中交變所引起的渦流損耗和磁滯損耗組成。鐵心損耗大小取決于鐵心材料、頻率及磁通密度，近似的表示為： 磁通密度b與輸入電壓u成正比，對某一臺電動機而言，其鐵耗近似于與電壓的平方成正比。鐵耗一般占電動機總損耗的20%~25%。
2、風摩耗也稱機械損耗（何不稱為“機械損耗”？），是另一種恒定損耗，通常包括軸承摩擦損耗及通風系統(tǒng)損耗，對繞線式轉(zhuǎn)子還存在電刷摩擦損耗。機械損耗一般占總損耗的10%~50%，電動機容量越大，由于通風損耗變大，在總損耗中所占比重也增大。
3、負載損耗主要是指電動機運行時，定子、轉(zhuǎn)子繞組通過電流而引起的損耗，亦稱銅耗。它包括定子銅耗和轉(zhuǎn)子銅耗，其大小取決于負載電流及繞組電阻值。銅耗約占總損耗的20%~70%。
4、雜散損耗（附加損耗）p主要由定子漏磁通和定子、轉(zhuǎn)子的各種高次諧波在導線、鐵心及其他金屬部件內(nèi)所引起的損耗。這些損耗約占總損耗的10%~15%?！?-2電動機的效率
電動機的效率與損耗相對值(p)的關(guān)系如下式所示 = 1一σ p 式中 σ p—— 電機總損耗
σ p =（++++ p）／pl p1—— 電機輸入功率
當一臺電機效率為0.87時，由上式可見其損耗相對值為0.13，如損耗下降20％，則由上式可求得效率為0.896，即效率提高了2.6個百分點。并由此可見，如一通用系列的效率平均值為0.87，作為高效率電機系列，其損耗如平均下降20％以上，則系列的平均值也應(yīng)提高2.6個百分點以上。§1-3 端電壓變動時電機的損耗
電機銘牌上電壓值是電機設(shè)計時的依據(jù)，實際運行時電網(wǎng)上電壓是波動的，我國規(guī)定低壓系統(tǒng)中電壓允許變化±10%，在一個工廠中電壓變動往往超過這一范圍，電壓變動對電機各部分損耗有什么影響，電壓調(diào)節(jié)在什么范圍內(nèi)變動能夠節(jié)電，這是值得分析的問題。
國內(nèi)外許多資料表明，電壓低于額定值不超過10%，對一個系統(tǒng)，一個工廠往往是節(jié)電的。例如在保證供電電壓合格范圍內(nèi)，降低配電壓2—3%，無論對住宅、商業(yè)、工業(yè)負荷都起到節(jié)電的效果。工廠降壓運行（-5%左右）同樣能夠節(jié)電，而升壓（+5%左右）則增加電能消耗。當然降壓范圍不能太大，否則引起電動機過負荷能力降低及某些重載負荷過電流等問題。但-5%范圍內(nèi)，一般不會出現(xiàn)這些問題。
電壓變化在負載不同時對電機效率影響是不同的。在重載時提高電壓在一定范圍(從342伏提到380伏)可以提高效率,再提(412伏)則效率反而下降。但輕載時，電壓從342伏上升則效率越來越低，如何調(diào)整線路電壓及個別調(diào)整電機端電壓力可以達到節(jié)能的效果。
§1-4 三相電壓不平衡時異步電動機運行損耗分析
由于三相負載不對稱，常常引起供電電壓不平衡。這不平衡電壓在異步電機中產(chǎn)生三相不平衡電流。用對稱分量法可以分成正序、負序及零序電流。當定子繞組y接時，則零序電流為零。其中正序電流產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，使電機轉(zhuǎn)運，負序電流產(chǎn)生一反轉(zhuǎn)矩，使輸出轉(zhuǎn)矩有所減少，當電壓不平衡值小于10%時，負轉(zhuǎn)矩不大，一般可以不計。但對于負序磁場在轉(zhuǎn)子中產(chǎn)生損耗以及定子電流由于不平衡而使損耗增加必須給予關(guān)注。一般電壓不平衡時，其三相相位差不能保持120度，而相位變動后，產(chǎn)生的負序損耗及定子銅耗增加隨電壓不平衡度的增大而達到不允許的結(jié)果。因而保持供電電壓平衡，可以節(jié)約電能。§1-5電源頻率變化對電機損耗的影響
目前各國對于電源頻率允許偏差范圍的規(guī)定是不同的。在實際正常運行中，日、美控制在±0.01周/秒，而我國許多缺電系統(tǒng)有時頻率偏差超過±0.2周/秒。在電力系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化的今天，公共電源頻率的穩(wěn)定是有保證的。這里只需要考慮專用電源（比如變頻電源）頻率變化對電機損耗的影響。
對于風機泵類負載，由于軸轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速的平方成正比變化，頻率降低后，轉(zhuǎn)速下降，轉(zhuǎn)矩也下降，使定子及轉(zhuǎn)子電流下降，因而電機效率有所提高,再加上軸功率有大幅度下降，電機輸入功率同樣大幅度下降,所以風機泵類負載采用變頻調(diào)速，在低速時可獲得好的節(jié)能效果。[風量減小，是否允許？] §1-6 非正弦波形電源下的異步電動機損耗
大多數(shù)靜止變頻器的輸出電壓波形是非正弦的，通過傅里葉級數(shù)分析其中除基本分量外尚有大量諧波分量。這在異步電動機中產(chǎn)生諧波電流及諧波磁動勢。與分析三相電動機磁動勢空間諧波一樣，可以對此分析，例如相電流中有5次時間諧波分量，則a，b及c相5次（時間）諧波磁動勢分別為：
這說明5次時間諧波產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)磁動勢，其轉(zhuǎn)速為5倍基波同步速，方向與基波旋轉(zhuǎn)方向相反。同樣可以證明7次諧波磁動勢轉(zhuǎn)速為7倍基波同步速，方向與基波旋轉(zhuǎn)方向相同?！?-7電動機起停損耗
有些負載要求斷續(xù)運行，停止部分時間比運行時間長得多，采用起-運-停循環(huán)運行方式（on-off）有可能比負載運行-空轉(zhuǎn)-負載運行節(jié)約大量能耗（即電機空載損耗乘停運時間）。但起-運-停方式，需多次起動電機，使定子繞組頻繁受到?jīng)_擊力，鼠籠轉(zhuǎn)子也會因發(fā)熱不均勻，產(chǎn)生熱應(yīng)力，多次疲勞會使轉(zhuǎn)子導條斷裂。起動時電機發(fā)熱增多而散熱條件較穩(wěn)態(tài)運行差，多次起動也會使電機過熱。因此對起動次數(shù)都有規(guī)定。采用高轉(zhuǎn)子電阻電機，可以減少定轉(zhuǎn)子起動電流，所以可減少能耗及電流沖擊影響。當然高轉(zhuǎn)子電阻運行時滑差和損耗增加，應(yīng)綜合比較。對于大中型電動機而言，起停損耗需要考慮的因素還要多，比如電動機直接起動方式時，考慮到起動困難、對相鄰設(shè)備可能造成影響等因素，管理人員往往會讓電動機長時間的空轉(zhuǎn)而減少電動機的起動次數(shù)，從而造成大量的能源浪費。另一方面，感應(yīng)電動機的全壓直接起動對電力系統(tǒng)短路容量的要求較高，為此電力系統(tǒng)必須提供更高的供電能力，用戶也因此必須支付更多的費用。第三方面是電力系統(tǒng)長時間的運行在相對較低的符合率，系統(tǒng)供電效率較低。因此對于大中型電動機來說，起停損耗問題要從系統(tǒng)角度來周全考慮，通過改變起動方式來節(jié)約電力是一種選擇。
§1-8電動機的節(jié)能潛力
1、根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)可知，37kw 以上電動機數(shù)量雖少，但要承擔一半以上總的電動機用電量。因為這些功率較大的電機大部份工作在高負荷，長期連續(xù)運行的狀態(tài)，因此這部份電機的效率歷來受到一定的重視，電機的效率水平也相應(yīng)地處于較高的水平，電機功率為90kw 時效率已達0．94左右。但是應(yīng)該看到小功率電機，，由于其數(shù)量龐大，所以37kw 以下的電機也傳遞了近一半的電能，因此通過降低損耗提高電動機的效率對
損耗原因分析篇二
損耗分析課程
一、目的：清楚企業(yè)經(jīng)營中損耗產(chǎn)生的根源和如何控制好損耗點。
二、損耗的概念：企業(yè)利潤被侵吞即為損耗，商品丟失、因不明原因而丟失的錢或費用的非正常擴大。
三、損耗的計算方法
看不見的損耗總和+盤點庫存金額差異
銷售額總和
看不見的損耗：由各種原因造成的對企業(yè)利潤不明顯的侵蝕。
盤點庫存金額差異：由各種原因造成的商品實際數(shù)量與機內(nèi)數(shù)量的差額。包括商品丟失、收貨時沒有發(fā)現(xiàn)的進貨原短、商品銷售錯碼等原因。
四、損耗是怎樣發(fā)生的
1、未發(fā)現(xiàn)的輸入錯誤：
在進行信息維護、進倉配送、下架返廠操作中，將商品數(shù)量、價格輸入錯誤，并沒有及時發(fā)現(xiàn)。這種錯誤屬于從源頭上發(fā)生錯誤，不造成后果很難發(fā)現(xiàn)。1）信息維護產(chǎn)生商品代碼、維護商品條碼、確定商品價格及供貨廠家、結(jié)算方式等。維護錯誤會造成企業(yè)損耗，減少此種損耗的方法即嚴格按照信息維護工作程序，加強單據(jù)審核、復核。確保不出錯誤。2）進倉配送是商品進入企業(yè)計算機系統(tǒng)的第一步，這一環(huán)節(jié)是決定商品數(shù)量及存放地點的關(guān)鍵。信息流的正確性及其與物流的密切程度，決定了這一環(huán)節(jié)的損耗。具體能引起損耗發(fā)生的環(huán)節(jié)有：
庫房（商品部）接貨錯誤-----業(yè)務(wù)員做單錯誤----進倉配送下架返廠錯誤---引起庫房或商品部機內(nèi)庫存與實際庫存不符------產(chǎn)生損耗。
2、內(nèi)盜處盜：超市商品部、收銀員、保安及其他企業(yè)內(nèi)部人員用各種方式盜竊商品造成損耗。顧客、供貨商送貨人員、業(yè)務(wù)員等企業(yè)外部人員故意偷竊、少付、撕換條碼、更換包裝等手法盜竊商品造成損耗。
3、掃描錯誤：包括自制商品條碼錯誤和收銀員掃碼錯誤，應(yīng)禁止商品部手工制作條碼、收銀員手工錄入條碼及收銀員將不多于五件的商品手工乘數(shù)。
4、店內(nèi)購買未做統(tǒng)計：企業(yè)內(nèi)部購買使用的各種用品沒有及時減少庫存造成賬面損耗。
5、貼錯條碼：商品部對于需自制條碼出售的商品條碼維護錯誤，造成商品銷售錯誤。
6、其它。
五、總經(jīng)理/董事長預(yù)防損耗的方法：
1、與庫控員的溝通：總經(jīng)理董事長在平時多注重與基層管理人員的溝通與交流，從而發(fā)現(xiàn)損耗產(chǎn)生的根源及控制措施。
2、觀察與措施：觀察企業(yè)經(jīng)營過程中各環(huán)節(jié)運行情況，制定控制制度及措施，預(yù)防損耗。
3、挑戰(zhàn)員工：總經(jīng)理董事長給員工訂立較高的防治損耗的目標，并建立目標責任制，用較高的目標激勵和引導員工在工作中創(chuàng)新，尋找新的方式方法，以更好的做好防損預(yù)防工作。
4、清楚庫控員的職責：董事長總經(jīng)理要訂立清楚明確的庫控員的崗位職責，并嚴格規(guī)定其工作流程。
六、收貨部[收貨平臺、倉庫]防損：
1、較秤：收貨部要確實保證各種度量器械標準正確，如磅秤、米尺等，以保證收貨準確。
2、黃線原則：收貨一定要堅持黃線原則，即供貨商及供貨商送貨人員及未驗商品位于黃線外測，收貨部、收貨部人員及已驗商品位于黃線內(nèi)測，將已驗未驗商品、交貨收貨人員嚴格以黃線分開，避免重復驗貨以造成收貨損失。
3、掃描對照商品：收銀員在掃描商品時應(yīng)對照及內(nèi)商品信息與所掃描商品是否一致，避免錯碼、錯賣造成損失。（問題：
1、進倉單是否由收貨部人員填寫？
2、收貨部驗貨收貨后，倉庫與商品部是否還需再驗？
3、如不需再驗，收貨部是否對倉庫及商品部庫存商品數(shù)量、質(zhì)量負責？）
4、控制品質(zhì)和數(shù)量：收貨部要對商品品質(zhì)和數(shù)量嚴格把關(guān)，包括商品保質(zhì)期、商品質(zhì)量、同批商品檢驗報告、包裝完好程度、是否原短等進行控制，確保收貨質(zhì)量優(yōu)良、數(shù)量準確，杜絕收貨損耗。
5、特殊訂單：對于業(yè)務(wù)人員所做的特殊的要貨單，收貨部要特別注意防止損失。
6、點數(shù)未經(jīng)兩次確認：清點商品數(shù)量要確保兩次確認。
7、未核對商品規(guī)格：應(yīng)核對商品規(guī)格，確保商品規(guī)格型號與要貨單、廠家出庫單一致。
8、收貨標準并存在安全存放區(qū)：在執(zhí)行標準收貨程序的前提下，將已驗商品存放于安全區(qū)，確保商品安全不受損失。
9、貴重商品未及時拉往店里存放好：貴重商品收貨后要及時進入前臺保險柜，及時安全存放。
10、離開倉臺的物品未經(jīng)主管確認：商品在離開倉庫平臺時要經(jīng)過主管確認，確保商品出庫正確，防止夾帶、偷竊商品。
11、未授權(quán)的車開進收貨或倉庫：各種車輛均不得進入倉庫或收貨區(qū)，除非經(jīng)過授權(quán)的車輛，并且在進出時要嚴格檢查，防止以車輛為工具偷竊商品。
12、私人物品被帶入收貨區(qū)：私人物品嚴禁帶入收貨區(qū)，防止參雜混淆造成商品丟失。
13、cctv境頭未連接或境頭未對好：監(jiān)控鏡頭要調(diào)整好，重點監(jiān)控容易出現(xiàn)問題的區(qū)域，確保監(jiān)控有效。
14、其它方面。
七、安全管理措施。
1、實行大門控制政策：大門控制即對于有商品出入的大門實施控制措施，防止商品非正常流出。包括營業(yè)樓層各出口，營業(yè)場所與辦公區(qū)域相同的出口，庫房內(nèi)門及外大門等，要由專人或兼職人員進行檢查控制，確保商品、辦公用品、器械等廣場財物安全。另外對大門的控制還可以及時發(fā)現(xiàn)、預(yù)防和制止各種不安全因素或突發(fā)事件。
2、退貨和送貨不能在同一個位置：為防止商品混雜造成不必要的損失，辦理商品退換與送貨不能在同一位置。
3、做到一位一車一單：為防止車輛丟失、損壞或發(fā)生其他情況，對停放車輛做到一位一車一單。
4、鑰韙安全:廣場各處鑰匙的管理直接決定著廣場各部門的安全，因此應(yīng)對廣場各部門的鑰匙建立保管、攜帶、取放制度，確定攜帶資格和管理責任。應(yīng)建立以下制度：1）庫房鑰匙管理制度，包括倉庫大門、庫區(qū)大門、庫房辦公室門鑰匙的保管、取放、攜帶制度。此制度由物流部制定報總經(jīng)辦下發(fā)。2）廣場車輛鑰匙管理制度，包括各車輛鑰匙的保管、取放、攜帶等方面的規(guī)定，此制度由物流部制定報總經(jīng)辦下發(fā)。3）廣場各商品部散倉鑰匙管理制度，包括保管、取放、攜帶資格等方面的規(guī)定。此制度由商品部制定報總經(jīng)辦下發(fā)。4）廣場各部室、各出入口、各卷簾門鑰匙管理制度，此制度由運營保障部制定報總經(jīng)辦下發(fā)。5）董事長總經(jīng)理辦公室鑰匙管理制度由總經(jīng)辦制定下發(fā)。6）財物信息部各保險柜鑰匙及密碼管理規(guī)定由財物信息部制定報總辦下發(fā)。以上各項制度應(yīng)明確管理責任、攜帶權(quán)限、取放保管辦法及違反時的處理辦法。
5、核實所有外出商品：超市南北兩出口要嚴格核對所有外出商品，并認真加蓋“已驗”章，由防損部結(jié)合商品部建立核驗商品制度，對檢驗程序、方法、要求及違規(guī)操作時處理辦法。嚴禁從超市入口及上貨入口出貨。
八、防供應(yīng)商欺詐：
南華購物廣場把供貨商也認為是自己的顧客，并對他們做好各種服務(wù)，但是我們也應(yīng)防止有些供貨商利用各種手段對我們進行欺詐，給我們帶來損失。
1、仔細檢查空箱：利用空箱進行欺詐是供商常用的手段，即在所備商品中以空箱抵實箱，以空盒抵實盒，給廣場造成收貨損失。這就要求無論是前臺還是庫房收貨，無論是供商送貨還是采購外出自提商品，均應(yīng)嚴格檢查驗收商品，爭取作到逐件驗收，對實在不能逐件驗收的，業(yè)務(wù)應(yīng)與供商談妥，開箱后發(fā)生的商品原驗應(yīng)由供貨商負責。
2、注意供應(yīng)商送貨幫手：有些供貨商的送貨幫手會采取各種可能的手段欺詐業(yè)務(wù)或收貨人員，給企業(yè)造成損失，所以在收貨時一定要嚴格注意供商送貨幫手，嚴格執(zhí)行黃線原則，認真校查單據(jù)和商品，確保準確無誤。
3、供應(yīng)商停留在指定黃線外：各收貨區(qū)域要劃創(chuàng)見收貨黃線，并認真執(zhí)行黃線原則，讓供貨商來驗商品，送貨幫手、駕駛員一律停留在收貨黃線以外。
4、仔細閱讀說明書如早產(chǎn)日期，競爭對手的低價標簽：收貨時應(yīng)對商品的保質(zhì)期，生產(chǎn)日期仔細校對，防止有早產(chǎn)商品或臨近保質(zhì)期商品，發(fā)現(xiàn)以后及時退回，另外對有些商品上所標明的競爭對手的低價格標簽查出后要及時退回并據(jù)以了解供貨商信譽。
5、仔細查貨品規(guī)格：商品規(guī)格是驗收貨品時需注意的重要內(nèi)容。要仔細校對要貨單據(jù)，原始出庫單據(jù)和貨品規(guī)格是否一致，防止供貨商以貨規(guī)格的商品按新規(guī)格送貨，從而因不同規(guī)格商品價格不同而造成損失。
6、親自掃描并清點貨品數(shù)量：清點貨品數(shù)量一定要收貨人員親自動手，防止供貨商故意點數(shù)錯誤。
7、不要收取供應(yīng)商的樣品：收貨時不要收取供貨商送的樣品，以免造成收貨錯誤。
8、不要只聽供應(yīng)商的報數(shù)：收貨時要認真驗貨，不要聽供貨商報數(shù)，防止其報數(shù)有誤。
9、不要讓供應(yīng)商選商品讓你掃描和抽檢數(shù)量：要收貨部門人驗且要雙人。
10、舉例------垃圾檢查如暑片、萍果少箱，不退的商品直接扔掉，用手壓磅秤無進口衛(wèi)檢
九、收貨單據(jù)處理
1、一人收貨，一人核查，一人累加，一人輸入，一人核送
收貨人員和校查人員不能是同一個人，累加人員和輸入人員不能是同一個人，其他可相互兼職。為了避免一人易出錯，收貨后將單據(jù)票處理中心對票據(jù)進行校對，作累加并交財務(wù)信息中心。
2、合理安排送貨頂約
對供商送貨時間、送貨量要提前預(yù)約，根據(jù)收貨能力合理安排到貨量，避免集中到貨或長時間無貨，減少由于廠家集中到貨，收貨緊張，忙中出錯。
3、作廢單據(jù)處理：作廢的要貨單或廠家原始出庫單作出廢單記錄，用單據(jù)號控制，對于單據(jù)中某些商品不符的收貨人員與送貨人員應(yīng)共同修改并簽字確認，以備查。
4、運輸記錄表檢查：檢查供應(yīng)商運輸記錄，以備查。
5、密碼挖制：計算機系統(tǒng)對收貨單據(jù)處理權(quán)限實行密碼控制，各有權(quán)操作人員應(yīng)嚴酷各控制本密碼，并堅持一人登記，另一人審核，禁止因一人登記審校。
6、大門控制：收貨組收貨后直接到樓面的貨除小家電，新洋食品、黃金珠寶要點數(shù)，其余不點數(shù)，組商品本著只進不出的原則，嚴格控制各大門、禁止隨便出貨，收貨區(qū)域應(yīng)設(shè)一索賠員，對原短及損壞商品及時辦理索賠手續(xù)。
九、索賠控制點
1、索賠商品來源；顧客退換貨------商場樓面破損
（1）顧客退換貨：對于顧客退換商品的，一定要拿到索賠區(qū)域進行處理。由處理顧客退換貨的人員和部門處理。簽定原因并向供貨商索賠。
（2）商場樓面破損：在經(jīng)營過程中，由于種種原因造成的商品在樓面損壞，要及時查證原因，并交業(yè)務(wù)與廠家聯(lián)營索賠或有責任人承擔，避免企業(yè)損失。
2、區(qū)域管理------標價槍，對標價槍要在特定位置由專人嚴格管理，確保商品價格準確無誤，避免亂打價格。
3、折價商品變價：折價商品變價信息要作好保密工作。
4、出店維修：對于因顧客退回或在銷售過程中發(fā)現(xiàn)的問題商品，經(jīng)業(yè)務(wù)經(jīng)理簽字確認無法退換必須到店外維修的，要建立單據(jù)流程，經(jīng)業(yè)務(wù)經(jīng)理、防損部、樓面共同簽字后方可帶出，并注明退回時間，及時退回，以免造成損失。
5、孛賠商品盤點：樓面臨時倉庫和外庫應(yīng)設(shè)立專門殘損區(qū)，存放殘損商品，對廠家及時進行索賠。
6、破損商品記錄表的準確性：對于破損商品，商品部或庫房要認真填寫破損商品記錄表，并由防損部、采購部、財務(wù)部共同確認其準確性。
7、及時退貨：對于有問題商品要及時退貨或處理，避免占壓庫存、資金，加快庫存商品周轉(zhuǎn)率、進貨資金周轉(zhuǎn)率。
8、直運提單的控制：對于直接托運到商場的商品，到貨提單應(yīng)由配送中心根據(jù)采購訂單提貨并交受貨部。9、1:1換貨：與廠家換貨應(yīng)堅持1:1原則，杜絕廠家欠貨。
10、扣款定案：需扣廠家貨款，應(yīng)有采購部、防損部、財務(wù)部三方確認并執(zhí)行扣除。
11、文件錯誤：嚴格文件審核，確保文件不出任何差錯，最后報總經(jīng)理確認下發(fā)。
十、庫控損耗制點： 1、100元以上損耗報總經(jīng)理和防損部：商品部、倉庫、2、盤點計劃合理性
3、加密高損耗商品盤點
4、查差異的方法和分析差異的原因如備貨存貨退換等
5、負現(xiàn)貨報告
6、無流動報告
7、類別庫存變更報告------高損耗類別------行動計劃
十一、出入口迎賓損耗控制點
1、未攔裁從入口出去的顧客
2、未要求其存包
3、出口迎賓未重點查貴重大金額商品
4、電腦小票是唯一從出口出商品的憑據(jù)
5、小票未蓋章
6、未指引退換貨會員
7、未查小票日期時間大件商品
8、未用隔繩以防止未付款會員離開
9、其它
十二、收銀損耗控制點
1、漏掃描/錯掃描
2、未按收銀步驟收銀
3、未執(zhí)行收銀政策
4、詢問商品價格錯誤
5、空白日志帶未被妥善保管
6、脫機銷售
7、數(shù)量健的使用
8、大單購物
9、破損商品
10、收銀員業(yè)績報告
11、作廢交易報告
十三、收銀員作弊作為和控制點
1、漏掃描/錯掃描
2、利用行作廢貪污現(xiàn)金[50元以上收銀主管簽字，三行以上收銀主管簽字或打特別標記示意出口不放]
3、虛假掃描和不看屏幕
4、利用信用卡作弊如100元操作號重新打印，拿現(xiàn)金，現(xiàn)金短，卡單長式到其它收銀機換現(xiàn)金，故員工不能操作；另一種整筆取誚文易，然后沖回
十四、財務(wù)現(xiàn)金損耗控制點
1、每日三次零鈔基金盤點，以平衡，防損耗和混淆
2、每日現(xiàn)場提取現(xiàn)金若干次
3、及時銀行存款
4、作廢交易核查
5、退換貨標簽控制
6、脫機補回
7、總帳與每周現(xiàn)金日記帳各科目核對
8、警示單原因反饋
9、鑰韙控制管理 10、100元短帳報防損
十五、顧客服務(wù)臺/會員服務(wù)臺損耗控制點
1、退換貨------有無退換貨標簽------無小票------員工退貨------退款—核查退款標簽
2、破損折價商品處理
3、會員卡號控制
4、空卡管理
十六、樓面損耗控制點
1、每周所有商品掃描一次
2、留在樓面的封箱膠紙
3、防條碼被復制，有的很容易被撕下來貼在其它商品上
4、專柜/倉庫的管理------有交班制度
5、贈品控制
6、電器銷售------參照商品------掃描錯誤------漏掃------bob lisa—------其它
7、大單備貨錯誤
8、品牌商品
9、高損耗商品
10、利用好供應(yīng)商促銷員
11、保持與防損部的溝通和協(xié)作
12、不正常商品的丟失如禮藍條碼搞錯------干豆角少二十袋------粉絲少三十八袋
13、了解所有偷竊辦法
十七、商場內(nèi)盜外盜損耗控制點
1、三米微笑------試衣間------鑰題挖制------安全廣播------合理安排
2、前臺收銀部收銀通道封鎖------bob lisa------日志帶------購物袋------標價槍管理------大件商品------大單購物------其它
3、出入口迎賓管理
4、商場外圍有無缺口
十八、內(nèi)盜跡象
1、大金額超短帳
2、收銀員異?，F(xiàn)象------過于友好------緊張------突然表現(xiàn)很差------故意------接聽電話
3、現(xiàn)金在收銀機外
4、現(xiàn)場盤點短帳
5、存款短缺
6、小金額交易
7、零鈔基金短缺
8、員工攜帶大包上班
9、員工工作區(qū)域有大包裝
10、商品出現(xiàn)在不該出現(xiàn)的地方如凍庫有干貨水果
11、未使用透明垃圾袋
12、員工經(jīng)常離開工作崗位
13、員工親屬有大金額退款
14、空包裝
15、集體作案
損耗原因分析篇三
0#柴油損溢分析
尊敬的公司領(lǐng)導：
加油站截止2008年12月25日累計銷售0#柴油9846887．46升，公司規(guī)定損耗：59081.33。實際損耗：80448.25升，超出公司規(guī)定損耗：21366.93升。
經(jīng)分析短損主要原因有：
1．年初接手管理加油站，缺少管理經(jīng)驗，對加油站管理方面不熟悉，尤其在加油機老化，流量計誤差過大，超出規(guī)定范圍的問題沒有及時發(fā)現(xiàn)，找出解決辦法，1至3月累計虧損31383.07升，其中一月虧損15844.91升（2007年12月26日至2007年12月31日損耗1158升計入1月?lián)p耗中）二月虧損7881.19升，三月虧損7656.97升，前三個月均超出公司規(guī)定損耗，在三月末向公司申請更換1#加油島0#加油機后，虧損情況明顯好轉(zhuǎn)，四月虧損4756.59升，沒有超出公司規(guī)定損耗。這一問題是在12月中旬借用城區(qū)加油站標準計量罐對我站0#柴油加油機進行自檢時才發(fā)現(xiàn)其中問題，前期使用加油站自己標準計量罐自檢時，誤差都在國家允許范圍內(nèi)（+3‰--+5‰），使用城區(qū)加油站標準計量罐對我站0#柴油加油機進行自檢時，誤差都超出國家允許范圍（-7‰至-10‰），以至我站在一至三月中虧損超出公司規(guī)定范圍。2.加油站卸油地面不平,油罐車正反擺放油高誤差幾毫米。卸油臺過時，不能跟上尾部卸油的油罐車發(fā)展，油罐車不能完全駛向卸油臺，油罐車內(nèi)余油不能完全卸完。11月向公司申請維修費，維修卸油臺，12月13日維修完畢以后，我站損耗明顯好轉(zhuǎn)。
3.油罐車車身不平，油罐車罐內(nèi)計量數(shù)量和油庫所發(fā)數(shù)量扣除運輸損耗后相符，卸完罐車內(nèi)油品后,在加油站油罐內(nèi)計量,誤差倆百升左右。由于油罐車罐體不平，罐內(nèi)余油不能完全卸完。
4.從4月中旬到7月，第三方運輸公司油罐車大部分沒有容積表，加油站不能準確計量油罐撤容積，只能以油罐車駕駛員報的高度進行油品驗收，以至6月7月0#柴油損耗超出公司允許范圍。
5.我站油罐容積表有誤差,容積表在一些高度內(nèi)與實際不符合，尤其是在1米內(nèi)的容積表和其他加油站30立方油罐容積表相比誤差過大，相差200升左右，三個油罐使用同一張容積表，誤差過大，罐車中油卸入油罐內(nèi)有時會短兩三百升。
6.每日油品計量所測油罐內(nèi)油品溫度比油罐車內(nèi)測得溫度低3度左右。
綜上所述,我站在年初加油站管理中存在一定問題，對損耗管理不夠重視，出現(xiàn)問題后沒有及時查找原因。找出問題所在，找出解決辦法。故在新的一年的工作中通過進一步加強學習、熟練掌握加油站卸油操作規(guī)程的管理和對加油機的檢控，爭取減少損耗，請公司領(lǐng)導審查核實。
損耗原因分析篇四
電能損耗分析和技術(shù)措施及電能管理探討
摘要：簡介了線損的構(gòu)成，重點闡述了技術(shù)線損的產(chǎn)生的各種原因，并針對其原因提出降低線損的技術(shù)措施和電能管理兩者相結(jié)合。關(guān)鍵詞：線損、技術(shù)損耗、無功補償、功率因數(shù)
一、前言
線損是電力網(wǎng)電能損耗的簡稱，指電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)在電能傳輸和營銷過程中自發(fā)電廠出線起至客戶電度表止所產(chǎn)生的電能消耗和損失。線損率是電力企業(yè)反映電能損耗和技能水平的技術(shù)指標，它不僅是企業(yè)管理水平的綜合反應(yīng)，更直接關(guān)系到電力企業(yè)的經(jīng)濟效益。電力網(wǎng)電能損耗由三部分組成：一是固定損耗，指所有變壓器鐵耗之和；二是可變損耗，指線路與配電變壓器銅耗之和；三是管理損耗，指抄表差錯、計量儀表不準、偷竊電等管理不妥造成。隨著商場超市行業(yè)的競爭日益加劇，多數(shù)企業(yè)都面臨著利潤下降的處境，對此，只能從加強市場開拓及成本控制兩方面著手。相對而言，成本控制易于實施，風險也更小，在各項成本中，電費是一項主要成本。
二、線損分析
線損分析活動是通過對過去線損完成情況進行綜合分析，找出存在的問題，并有針對性地開展降損活動，控制線損的升高或波動，達到降低線損的目的。線損分析可以從設(shè)備、技術(shù)和治理三方面來分析，通過分析找到降低設(shè)備、技術(shù)和治理線損的措施，探尋降低線損的方法。1技術(shù)、設(shè)備損耗
⑴ 不能得到充分利用，出現(xiàn)了“大馬拉小車”的現(xiàn)象，使線路和變壓器的損耗增加；
⑵ 高損耗變壓器：現(xiàn)在有些地方還在使用高損耗變壓器，高損耗變壓器鐵損高，運行成本大。⑶運行線路嚴重老化、過負載，線路上“卡脖”現(xiàn)象的存在，以及線路的各種故障和隱患不能及時處理等這些情況的存在，都加大了線路上的損耗。
⑷有些表計、互感器等屬于淘汰表計，使電能不能正常地計量：表計、互感器未定期校驗，產(chǎn)生計量誤差。2治理損耗
⑴由于治理的疏漏，以下幾個方面輕易引起線損升高： ① 空載配變壓器沒有停運； ② 輕載變壓器不能停運；
③ 各類用戶違約、竊電引起線損升高；
④ 漏抄、估抄、錯抄，電量計算錯誤、報表誤差，抄表時間不統(tǒng)一，引起的差損； ⑤電壓質(zhì)量低引起線損高。
⑵變壓器的損耗包括以下三個方面：
①空載變壓器：空載時變壓器的損耗主要是鐵損，線路空載變壓器多時對線路的線損影響很大； ② 輕載變壓器：由于季節(jié)和農(nóng)村經(jīng)濟的原因使許多農(nóng)用變壓器混用，3降低技術(shù)、設(shè)備損耗的措施
對于空載或輕載變壓器應(yīng)及時停運空載，合理合并輕載變壓器；限時停輕載、空載（例如農(nóng)灌配變晚上沒有用戶時停，早晨有用戶再送，降幾個小時空載損耗）變壓器。配變嚴重過負載時，要及時調(diào)整負荷。配變各相間負荷嚴重不平衡時，要及時調(diào)整，盡量使各相負荷趨近于平衡。
架設(shè)線路時應(yīng)充分計算該條線路所帶的負荷及以后的發(fā)展規(guī)劃，選擇合適型號和規(guī)格的導線。運行的線路中應(yīng)杜絕“卡脖”現(xiàn)象存在，盡量避免線路上有接頭，減少線路上的損耗。加強線路上的巡視工作，發(fā)現(xiàn)故障和隱患及時處理，防止跳閘和接地事故的發(fā)生。變壓器瓷件和線路上的瓷件要經(jīng)常擦拭污漬，減少放電引起的損耗；發(fā)現(xiàn)瓷件損壞放電，要及時更換。強化計量治理，定期輪校用戶計量裝置，對不合格的電能表和互感器要及時淘汰更換，國家不答應(yīng)入網(wǎng)的表計、互感器等要果斷不予采用，防止誤差造成損耗。
4降低治理損耗的措施
經(jīng)常開展營業(yè)普查活動，對竊電、違章用電以及私自增容用電等行為
要及時查處，尤其對竊電嫌疑戶要采取非凡措施進行防范。加強用電檢查工作，如經(jīng)常檢查計量裝置，防止表計、互感器的誤差或用戶人為破壞造成的損耗，防止繞越計量，防止電流、電壓回路開路或短路。減少抄表誤差，所長親自督察，防止漏抄、估抄、錯抄、誤抄、計算錯誤等造成線損升高。
三、降損所采用的主要技術(shù)措施
電網(wǎng)降損所采用的主要技術(shù)措施為合理設(shè)置補償設(shè)備，提高功率因數(shù)，減少無功輸送；線路經(jīng)濟運行；主變壓器經(jīng)濟運行。現(xiàn)就以上降損措施和效果分析如下。
1、合理設(shè)置補償設(shè)備，提高功率因數(shù)，減少無功輸送
電網(wǎng)合理配置補償裝置，對提高功率因數(shù)，降低網(wǎng)損很有必要。無功補償應(yīng)堅持“全面規(guī)劃、合理布局、分級補償、就地平衡”及“集中補償與分散補償相結(jié)合，以分散補償為主要是；高壓補償與低壓補償相結(jié)合，以低壓為主；調(diào)壓與降損相結(jié)合，以降損為主”的原則。變電所宜采用密集型電容器補償，按無功規(guī)劃配置容量，無規(guī)劃的可按主變壓器容量的10%～15%配置。配電變壓器的無功補償可按配電變壓器容量的10%～15%配置，線路無功補償電容器不應(yīng)與配電變壓器同臺架設(shè)。
提高功率因數(shù)與降低線損的關(guān)系可按⑴式進行計算 ⑴ δpxs%=[1-(cosφ1/cosφ2)2]×100% 式中δpxs%——降低線損百分數(shù)； cosφ1——原有功率因數(shù)； cosφ2——提高后功率因數(shù)。
例如：現(xiàn)功率因數(shù)為0.7，提高到0.95后，線路損失減少計算如下 δpxs%=[1-(0.7/0.95)2]×100%=46% 2線路經(jīng)濟運行
線路損失隨電流和電阻的變化而變化，因與電流為平方關(guān)系，所以電流的變化對線損的影響大，導線上的電流多大為合理，不僅要滿足安全要求，還應(yīng)有經(jīng)2 濟電流的規(guī)定，經(jīng)濟電流小于安全電流，雖然超過經(jīng)濟電流還能運行，但損失大增，這是極不合理的。長期應(yīng)該是按經(jīng)濟電流運行，短時間按安全電流控制，這樣既安全又經(jīng)濟。對于某些運行電流過大，導線截面太小的線路應(yīng)采取轉(zhuǎn)移負荷、改變運行方式或更換導線等措施。表1列舉幾種鋼芯鋁絞線的經(jīng)濟電流和安全電流供參考。
3、主變壓器經(jīng)濟運行
變電所對幾臺并聯(lián)運行的變壓器，要考慮經(jīng)濟運行的問題，經(jīng)濟運行的方式應(yīng)以變壓器損失的大小來確定。變壓器的損失分鐵損和銅損，正常運行時，鐵損基本不變，故又稱不變損失；銅損則隨負荷電流的平方而變化，故又稱可變損失。根據(jù)對損失與負荷關(guān)系的分析可知：當不變損失與可變損失相等時，變壓器的效率最高，即變壓器帶這樣的負荷最為經(jīng)濟。根據(jù)這個原則，變電所或發(fā)電廠應(yīng)將變壓器的負荷進行分析計算，得出按負荷投入變壓器的容量和臺數(shù)，使變壓器運行時最為經(jīng)濟。
損耗原因分析篇五
國家職業(yè)資格統(tǒng)一鑒定
維修電工技師論文
（國家職業(yè)資格二級）
電能損耗分析和技術(shù)措施及電能管理探討
姓 名： 身份證號： 準考證號： 所在省市： 所在單位：
電能損耗分析和技術(shù)措施及電能管理探討
摘要：簡介了線損的構(gòu)成，重點闡述了技術(shù)線損的產(chǎn)生的各種原因，并針對其原因提出降低線損的技術(shù)措施和電能管理兩者相結(jié)合。
關(guān)鍵詞:線損、技術(shù)損耗 無功補償 功率因數(shù)
一、前言
線損是電力網(wǎng)電能損耗的簡稱，指電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)在電能傳輸和營銷過程中自發(fā)電廠出線起至客戶電度表止所產(chǎn)生的電能消耗和損失。線損率是電力企業(yè)反映電能損耗和技能水平的技術(shù)指標，它不僅是企業(yè)管理水平的綜合反應(yīng)，更直接關(guān)系到電力企業(yè)的經(jīng)濟效益。電力網(wǎng)電能損耗由三部分組成：一是固定損耗，指所有變壓器鐵耗之和；二是可變損耗，指線路與配電變壓器銅耗之和；三是管理損耗，指抄表差錯、計量儀表不準、偷竊電等管理不妥造成，隨著商場超市行業(yè)的競爭日益加劇，多數(shù)企業(yè)都面臨著利潤下降的處境，對此，只能從加強市場開拓及成本控制兩方面著手。相對而言，成本控制易于實施，風險也更小，在各項成本中，電費是一項主要成本。
二、線損分析
線損分析活動是通過對過去線損完成情況進行綜合分析，找出存在的問題，并有針對性地開展降損活動，控制線損的升高或波動，達到降低線損的目的。線損分析可以從設(shè)備、技術(shù)和治理三方面來分析，通過分析找到降低設(shè)備、技術(shù)和治理線損的措施，探尋降低線損的方法。
1技術(shù)、設(shè)備損耗
①變壓器的損耗包括以下三方面：
·空載變壓器：空載時變壓器的損耗主要是鐵損，線路空載變壓器多時對線路的線損影響很大；
·輕載變壓器：由于季節(jié)和農(nóng)村經(jīng)濟的原因使許多農(nóng)用變壓器混用，不能得到充分的利用，出現(xiàn)了“大馬拉小車”的現(xiàn)象，使線路和變壓器的損耗增加；
·高損耗變壓器：現(xiàn)在有些地方還在使用高損耗變壓器，高損耗變壓器鐵損高，運行成本大。
②運行線路嚴重老化、過負荷，線路上“卡脖”現(xiàn)象的存在，以及線路的各種故障和隱患不能及時處理等這些情況的存在，都加大了線路上的損耗。
③有些表計、互感器等屬于淘汰表計，使電能不能正確地計量；表計、互感器未定期校驗，產(chǎn)生計量誤差。2治理損耗
由于治理的疏漏，以下幾個方面輕易引起線損升高： ·空載配變沒有及時停運； ·輕載變壓器不能停運；
·各類用戶違約、竊電引起線損升高；
·漏抄、估抄、錯抄，電量計算錯誤、報表誤差，抄表時間不統(tǒng)一，引起的時差損；
·電壓質(zhì)量低引起線損高。3降低技術(shù)、設(shè)備損耗的措施
對于空載或輕載變壓器應(yīng)及時停運空載，合理合并輕載變壓器；限時停輕載、空載（例如農(nóng)灌配變晚上沒有用戶時停，早晨有用戶再送，降幾小時的空載損耗）變壓器。配變嚴重過負荷時，要及時調(diào)整負荷。配變各相間負荷嚴重不平衡時，要及時調(diào)整，盡量使各相負荷趨近于平衡。
架設(shè)線路時應(yīng)充分計算該條線路所帶的負荷及以后的發(fā)展規(guī)劃，選擇合適型號和規(guī)格的導線。運行的線路中應(yīng)杜絕“卡脖”現(xiàn)象存在，盡量避免線路上有接頭，減少線路上的損耗。加強線路的巡視工作，發(fā)
現(xiàn)故障和隱患及時處理，防止跳閘和接地事故的發(fā)生。變壓器瓷件和線路上的瓷件要經(jīng)常擦拭污漬，減少放電引起的損耗；發(fā)現(xiàn)瓷件損壞放電，要及時更換。強化計量治理，定期輪校用戶計量裝置，對不合格的電能表和互感器要及時淘汰更換，國家不答應(yīng)入網(wǎng)的表計、互感器等要果斷不予采用，防止誤差造成損耗。4降低治理損耗的措施
經(jīng)常開展營業(yè)普查活動，對竊電、違章用電以及私自增容用電等行為要及時查處，尤其對竊電嫌疑戶要采取非凡措施進行防范。加強用電檢查工作，如經(jīng)常檢查計量裝置，防止表計、互感器的誤差或用戶人為破壞造成的損耗，防止繞越計量，防止電流、電壓回路開路或短路。減少抄表誤差，所長親自督察，防止漏抄、估抄、錯抄、誤抄、計算錯誤等造成線損升高。
三、降損所采用的主要技術(shù)措施
電網(wǎng)降損所采用的主要技術(shù)措施為合理設(shè)置補償設(shè)備，提高功率因數(shù)，減少無功輸送；線路經(jīng)濟運行；主變壓器經(jīng)濟運行?，F(xiàn)就以上降損措施和效果分析如下。
1、合理設(shè)置補償設(shè)備，提高功率因數(shù)，減少無功輸送
電網(wǎng)合理配置補償裝置，對提高功率因數(shù)，降低網(wǎng)損很有必要。無功補償應(yīng)堅持“全面規(guī)劃、合理布局、分級補償、就地平衡”及“集中補償與分散補償相結(jié)合，以分散補償為主；高壓補償與低壓補償相結(jié)合，以低壓補償為主；調(diào)壓與降損相結(jié)合，以降損為主”的原則。變電所宜采用密集型電容器補償，按無功規(guī)劃配置容量，無規(guī)劃的可按主變壓器容量的10%～15%配置。配電變壓器的無功補償可按配電變壓器容量的10%～15%配置，線路無功補償電容器不應(yīng)與配電變壓器同臺架設(shè)。
提高功率因數(shù)與降低線損的關(guān)系可按(1)式進行計算 δpxs% = [1(0.7/0.95)2] ×100% = 46%
2、線路經(jīng)濟運行
線路損失隨電流和電阻的變化而變化，因與電流為平方關(guān)系，所以電流的變化對線損的影響大，導線上的電流多大為合理，不僅要滿足安全要求，還應(yīng)有經(jīng)濟電流的規(guī)定，經(jīng)濟電流小于安全電流，雖然超過經(jīng)濟電流還能運行，但損失大增，這是極不合理的。長期應(yīng)該是按經(jīng)濟電流運行，短時間按安全電流控制，這樣既安全又經(jīng)濟。對于某些運行電流過大，導線截面太小的線路應(yīng)采取轉(zhuǎn)移負荷、改變運行方式或更換導線等措施。表3列舉幾種鋼芯鋁絞線的經(jīng)濟電流和安全電流供參考。
表1 幾種鋼芯鋁絞線的經(jīng)濟電流和安全電流
3、主變壓器經(jīng)濟運行
變電所對幾臺并聯(lián)運行的變壓器，要考慮經(jīng)濟運行的問題，經(jīng)濟運行的方式應(yīng)以變壓器損失的大小來確定。變壓器的損失分鐵損和銅損，正常運行時，鐵損基本不變，故又稱不變損失；銅損則隨負荷電流的平方而變化，故又稱可變損失。根據(jù)對損失與負荷關(guān)系的分析可知：當不變損失與可變損失相等時，變壓器的效率最高，即變壓器帶這樣的負荷最為經(jīng)濟。根據(jù)這個原則，變電所或發(fā)電廠應(yīng)將變壓器的負荷進行分析計算，得出按負荷投入變壓器的容量和臺數(shù)，使變壓器運行時最為經(jīng)濟。
四、參考文獻
1、電工技術(shù)論壇、損耗技術(shù)文章。
2、工業(yè)技術(shù)、電工技術(shù)、輸配電工程、電力網(wǎng)及電力系統(tǒng)
3、李如虎、提高功率因數(shù)、降低電能損耗、1999
損耗原因分析篇一
異步電動機輸入電功率，輸出機械功率，在運行過程中產(chǎn)生恒定損耗和負載損耗。恒定損耗包含風摩耗和鐵心損耗，是不隨負載大小變化的損耗。負載損耗包含定子繞組損耗、轉(zhuǎn)子繞組損耗和負載附加損耗(或稱負載雜散損耗)，對繞線轉(zhuǎn)子電機還包含電刷及轉(zhuǎn)子外接電路的電損耗。
恒定損耗是電動機運行時的固有損耗，它與電動機材料、制造工藝、結(jié)構(gòu)設(shè)計、轉(zhuǎn)速等參數(shù)有關(guān)，而與負載大小無關(guān)。
1、鐵心損耗（含空載雜散損耗），亦簡稱鐵耗，是恒定損耗的一種，由主磁場在電動機鐵心中交變所引起的渦流損耗和磁滯損耗組成。鐵心損耗大小取決于鐵心材料、頻率及磁通密度，近似的表示為： 磁通密度b與輸入電壓u成正比，對某一臺電動機而言，其鐵耗近似于與電壓的平方成正比。鐵耗一般占電動機總損耗的20%~25%。
2、風摩耗也稱機械損耗（何不稱為“機械損耗”？），是另一種恒定損耗，通常包括軸承摩擦損耗及通風系統(tǒng)損耗，對繞線式轉(zhuǎn)子還存在電刷摩擦損耗。機械損耗一般占總損耗的10%~50%，電動機容量越大，由于通風損耗變大，在總損耗中所占比重也增大。
3、負載損耗主要是指電動機運行時，定子、轉(zhuǎn)子繞組通過電流而引起的損耗，亦稱銅耗。它包括定子銅耗和轉(zhuǎn)子銅耗，其大小取決于負載電流及繞組電阻值。銅耗約占總損耗的20%~70%。
4、雜散損耗（附加損耗）p主要由定子漏磁通和定子、轉(zhuǎn)子的各種高次諧波在導線、鐵心及其他金屬部件內(nèi)所引起的損耗。這些損耗約占總損耗的10%~15%?！?-2電動機的效率
電動機的效率與損耗相對值(p)的關(guān)系如下式所示 = 1一σ p 式中 σ p—— 電機總損耗
σ p =（++++ p）／pl p1—— 電機輸入功率
當一臺電機效率為0.87時，由上式可見其損耗相對值為0.13，如損耗下降20％，則由上式可求得效率為0.896，即效率提高了2.6個百分點。并由此可見，如一通用系列的效率平均值為0.87，作為高效率電機系列，其損耗如平均下降20％以上，則系列的平均值也應(yīng)提高2.6個百分點以上。§1-3 端電壓變動時電機的損耗
電機銘牌上電壓值是電機設(shè)計時的依據(jù)，實際運行時電網(wǎng)上電壓是波動的，我國規(guī)定低壓系統(tǒng)中電壓允許變化±10%，在一個工廠中電壓變動往往超過這一范圍，電壓變動對電機各部分損耗有什么影響，電壓調(diào)節(jié)在什么范圍內(nèi)變動能夠節(jié)電，這是值得分析的問題。
國內(nèi)外許多資料表明，電壓低于額定值不超過10%，對一個系統(tǒng)，一個工廠往往是節(jié)電的。例如在保證供電電壓合格范圍內(nèi)，降低配電壓2—3%，無論對住宅、商業(yè)、工業(yè)負荷都起到節(jié)電的效果。工廠降壓運行（-5%左右）同樣能夠節(jié)電，而升壓（+5%左右）則增加電能消耗。當然降壓范圍不能太大，否則引起電動機過負荷能力降低及某些重載負荷過電流等問題。但-5%范圍內(nèi)，一般不會出現(xiàn)這些問題。
電壓變化在負載不同時對電機效率影響是不同的。在重載時提高電壓在一定范圍(從342伏提到380伏)可以提高效率,再提(412伏)則效率反而下降。但輕載時，電壓從342伏上升則效率越來越低，如何調(diào)整線路電壓及個別調(diào)整電機端電壓力可以達到節(jié)能的效果。
§1-4 三相電壓不平衡時異步電動機運行損耗分析
由于三相負載不對稱，常常引起供電電壓不平衡。這不平衡電壓在異步電機中產(chǎn)生三相不平衡電流。用對稱分量法可以分成正序、負序及零序電流。當定子繞組y接時，則零序電流為零。其中正序電流產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，使電機轉(zhuǎn)運，負序電流產(chǎn)生一反轉(zhuǎn)矩，使輸出轉(zhuǎn)矩有所減少，當電壓不平衡值小于10%時，負轉(zhuǎn)矩不大，一般可以不計。但對于負序磁場在轉(zhuǎn)子中產(chǎn)生損耗以及定子電流由于不平衡而使損耗增加必須給予關(guān)注。一般電壓不平衡時，其三相相位差不能保持120度，而相位變動后，產(chǎn)生的負序損耗及定子銅耗增加隨電壓不平衡度的增大而達到不允許的結(jié)果。因而保持供電電壓平衡，可以節(jié)約電能。§1-5電源頻率變化對電機損耗的影響
目前各國對于電源頻率允許偏差范圍的規(guī)定是不同的。在實際正常運行中，日、美控制在±0.01周/秒，而我國許多缺電系統(tǒng)有時頻率偏差超過±0.2周/秒。在電力系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化的今天，公共電源頻率的穩(wěn)定是有保證的。這里只需要考慮專用電源（比如變頻電源）頻率變化對電機損耗的影響。
對于風機泵類負載，由于軸轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速的平方成正比變化，頻率降低后，轉(zhuǎn)速下降，轉(zhuǎn)矩也下降，使定子及轉(zhuǎn)子電流下降，因而電機效率有所提高,再加上軸功率有大幅度下降，電機輸入功率同樣大幅度下降,所以風機泵類負載采用變頻調(diào)速，在低速時可獲得好的節(jié)能效果。[風量減小，是否允許？] §1-6 非正弦波形電源下的異步電動機損耗
大多數(shù)靜止變頻器的輸出電壓波形是非正弦的，通過傅里葉級數(shù)分析其中除基本分量外尚有大量諧波分量。這在異步電動機中產(chǎn)生諧波電流及諧波磁動勢。與分析三相電動機磁動勢空間諧波一樣，可以對此分析，例如相電流中有5次時間諧波分量，則a，b及c相5次（時間）諧波磁動勢分別為：
這說明5次時間諧波產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)磁動勢，其轉(zhuǎn)速為5倍基波同步速，方向與基波旋轉(zhuǎn)方向相反。同樣可以證明7次諧波磁動勢轉(zhuǎn)速為7倍基波同步速，方向與基波旋轉(zhuǎn)方向相同?！?-7電動機起停損耗
有些負載要求斷續(xù)運行，停止部分時間比運行時間長得多，采用起-運-停循環(huán)運行方式（on-off）有可能比負載運行-空轉(zhuǎn)-負載運行節(jié)約大量能耗（即電機空載損耗乘停運時間）。但起-運-停方式，需多次起動電機，使定子繞組頻繁受到?jīng)_擊力，鼠籠轉(zhuǎn)子也會因發(fā)熱不均勻，產(chǎn)生熱應(yīng)力，多次疲勞會使轉(zhuǎn)子導條斷裂。起動時電機發(fā)熱增多而散熱條件較穩(wěn)態(tài)運行差，多次起動也會使電機過熱。因此對起動次數(shù)都有規(guī)定。采用高轉(zhuǎn)子電阻電機，可以減少定轉(zhuǎn)子起動電流，所以可減少能耗及電流沖擊影響。當然高轉(zhuǎn)子電阻運行時滑差和損耗增加，應(yīng)綜合比較。對于大中型電動機而言，起停損耗需要考慮的因素還要多，比如電動機直接起動方式時，考慮到起動困難、對相鄰設(shè)備可能造成影響等因素，管理人員往往會讓電動機長時間的空轉(zhuǎn)而減少電動機的起動次數(shù)，從而造成大量的能源浪費。另一方面，感應(yīng)電動機的全壓直接起動對電力系統(tǒng)短路容量的要求較高，為此電力系統(tǒng)必須提供更高的供電能力，用戶也因此必須支付更多的費用。第三方面是電力系統(tǒng)長時間的運行在相對較低的符合率，系統(tǒng)供電效率較低。因此對于大中型電動機來說，起停損耗問題要從系統(tǒng)角度來周全考慮，通過改變起動方式來節(jié)約電力是一種選擇。
§1-8電動機的節(jié)能潛力
1、根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)可知，37kw 以上電動機數(shù)量雖少，但要承擔一半以上總的電動機用電量。因為這些功率較大的電機大部份工作在高負荷，長期連續(xù)運行的狀態(tài)，因此這部份電機的效率歷來受到一定的重視，電機的效率水平也相應(yīng)地處于較高的水平，電機功率為90kw 時效率已達0．94左右。但是應(yīng)該看到小功率電機，，由于其數(shù)量龐大，所以37kw 以下的電機也傳遞了近一半的電能，因此通過降低損耗提高電動機的效率對
損耗原因分析篇二
損耗分析課程
一、目的：清楚企業(yè)經(jīng)營中損耗產(chǎn)生的根源和如何控制好損耗點。
二、損耗的概念：企業(yè)利潤被侵吞即為損耗，商品丟失、因不明原因而丟失的錢或費用的非正常擴大。
三、損耗的計算方法
看不見的損耗總和+盤點庫存金額差異
銷售額總和
看不見的損耗：由各種原因造成的對企業(yè)利潤不明顯的侵蝕。
盤點庫存金額差異：由各種原因造成的商品實際數(shù)量與機內(nèi)數(shù)量的差額。包括商品丟失、收貨時沒有發(fā)現(xiàn)的進貨原短、商品銷售錯碼等原因。
四、損耗是怎樣發(fā)生的
1、未發(fā)現(xiàn)的輸入錯誤：
在進行信息維護、進倉配送、下架返廠操作中，將商品數(shù)量、價格輸入錯誤，并沒有及時發(fā)現(xiàn)。這種錯誤屬于從源頭上發(fā)生錯誤，不造成后果很難發(fā)現(xiàn)。1）信息維護產(chǎn)生商品代碼、維護商品條碼、確定商品價格及供貨廠家、結(jié)算方式等。維護錯誤會造成企業(yè)損耗，減少此種損耗的方法即嚴格按照信息維護工作程序，加強單據(jù)審核、復核。確保不出錯誤。2）進倉配送是商品進入企業(yè)計算機系統(tǒng)的第一步，這一環(huán)節(jié)是決定商品數(shù)量及存放地點的關(guān)鍵。信息流的正確性及其與物流的密切程度，決定了這一環(huán)節(jié)的損耗。具體能引起損耗發(fā)生的環(huán)節(jié)有：
庫房（商品部）接貨錯誤-----業(yè)務(wù)員做單錯誤----進倉配送下架返廠錯誤---引起庫房或商品部機內(nèi)庫存與實際庫存不符------產(chǎn)生損耗。
2、內(nèi)盜處盜：超市商品部、收銀員、保安及其他企業(yè)內(nèi)部人員用各種方式盜竊商品造成損耗。顧客、供貨商送貨人員、業(yè)務(wù)員等企業(yè)外部人員故意偷竊、少付、撕換條碼、更換包裝等手法盜竊商品造成損耗。
3、掃描錯誤：包括自制商品條碼錯誤和收銀員掃碼錯誤，應(yīng)禁止商品部手工制作條碼、收銀員手工錄入條碼及收銀員將不多于五件的商品手工乘數(shù)。
4、店內(nèi)購買未做統(tǒng)計：企業(yè)內(nèi)部購買使用的各種用品沒有及時減少庫存造成賬面損耗。
5、貼錯條碼：商品部對于需自制條碼出售的商品條碼維護錯誤，造成商品銷售錯誤。
6、其它。
五、總經(jīng)理/董事長預(yù)防損耗的方法：
1、與庫控員的溝通：總經(jīng)理董事長在平時多注重與基層管理人員的溝通與交流，從而發(fā)現(xiàn)損耗產(chǎn)生的根源及控制措施。
2、觀察與措施：觀察企業(yè)經(jīng)營過程中各環(huán)節(jié)運行情況，制定控制制度及措施，預(yù)防損耗。
3、挑戰(zhàn)員工：總經(jīng)理董事長給員工訂立較高的防治損耗的目標，并建立目標責任制，用較高的目標激勵和引導員工在工作中創(chuàng)新，尋找新的方式方法，以更好的做好防損預(yù)防工作。
4、清楚庫控員的職責：董事長總經(jīng)理要訂立清楚明確的庫控員的崗位職責，并嚴格規(guī)定其工作流程。
六、收貨部[收貨平臺、倉庫]防損：
1、較秤：收貨部要確實保證各種度量器械標準正確，如磅秤、米尺等，以保證收貨準確。
2、黃線原則：收貨一定要堅持黃線原則，即供貨商及供貨商送貨人員及未驗商品位于黃線外測，收貨部、收貨部人員及已驗商品位于黃線內(nèi)測，將已驗未驗商品、交貨收貨人員嚴格以黃線分開，避免重復驗貨以造成收貨損失。
3、掃描對照商品：收銀員在掃描商品時應(yīng)對照及內(nèi)商品信息與所掃描商品是否一致，避免錯碼、錯賣造成損失。（問題：
1、進倉單是否由收貨部人員填寫？
2、收貨部驗貨收貨后，倉庫與商品部是否還需再驗？
3、如不需再驗，收貨部是否對倉庫及商品部庫存商品數(shù)量、質(zhì)量負責？）
4、控制品質(zhì)和數(shù)量：收貨部要對商品品質(zhì)和數(shù)量嚴格把關(guān)，包括商品保質(zhì)期、商品質(zhì)量、同批商品檢驗報告、包裝完好程度、是否原短等進行控制，確保收貨質(zhì)量優(yōu)良、數(shù)量準確，杜絕收貨損耗。
5、特殊訂單：對于業(yè)務(wù)人員所做的特殊的要貨單，收貨部要特別注意防止損失。
6、點數(shù)未經(jīng)兩次確認：清點商品數(shù)量要確保兩次確認。
7、未核對商品規(guī)格：應(yīng)核對商品規(guī)格，確保商品規(guī)格型號與要貨單、廠家出庫單一致。
8、收貨標準并存在安全存放區(qū)：在執(zhí)行標準收貨程序的前提下，將已驗商品存放于安全區(qū)，確保商品安全不受損失。
9、貴重商品未及時拉往店里存放好：貴重商品收貨后要及時進入前臺保險柜，及時安全存放。
10、離開倉臺的物品未經(jīng)主管確認：商品在離開倉庫平臺時要經(jīng)過主管確認，確保商品出庫正確，防止夾帶、偷竊商品。
11、未授權(quán)的車開進收貨或倉庫：各種車輛均不得進入倉庫或收貨區(qū)，除非經(jīng)過授權(quán)的車輛，并且在進出時要嚴格檢查，防止以車輛為工具偷竊商品。
12、私人物品被帶入收貨區(qū)：私人物品嚴禁帶入收貨區(qū)，防止參雜混淆造成商品丟失。
13、cctv境頭未連接或境頭未對好：監(jiān)控鏡頭要調(diào)整好，重點監(jiān)控容易出現(xiàn)問題的區(qū)域，確保監(jiān)控有效。
14、其它方面。
七、安全管理措施。
1、實行大門控制政策：大門控制即對于有商品出入的大門實施控制措施，防止商品非正常流出。包括營業(yè)樓層各出口，營業(yè)場所與辦公區(qū)域相同的出口，庫房內(nèi)門及外大門等，要由專人或兼職人員進行檢查控制，確保商品、辦公用品、器械等廣場財物安全。另外對大門的控制還可以及時發(fā)現(xiàn)、預(yù)防和制止各種不安全因素或突發(fā)事件。
2、退貨和送貨不能在同一個位置：為防止商品混雜造成不必要的損失，辦理商品退換與送貨不能在同一位置。
3、做到一位一車一單：為防止車輛丟失、損壞或發(fā)生其他情況，對停放車輛做到一位一車一單。
4、鑰韙安全:廣場各處鑰匙的管理直接決定著廣場各部門的安全，因此應(yīng)對廣場各部門的鑰匙建立保管、攜帶、取放制度，確定攜帶資格和管理責任。應(yīng)建立以下制度：1）庫房鑰匙管理制度，包括倉庫大門、庫區(qū)大門、庫房辦公室門鑰匙的保管、取放、攜帶制度。此制度由物流部制定報總經(jīng)辦下發(fā)。2）廣場車輛鑰匙管理制度，包括各車輛鑰匙的保管、取放、攜帶等方面的規(guī)定，此制度由物流部制定報總經(jīng)辦下發(fā)。3）廣場各商品部散倉鑰匙管理制度，包括保管、取放、攜帶資格等方面的規(guī)定。此制度由商品部制定報總經(jīng)辦下發(fā)。4）廣場各部室、各出入口、各卷簾門鑰匙管理制度，此制度由運營保障部制定報總經(jīng)辦下發(fā)。5）董事長總經(jīng)理辦公室鑰匙管理制度由總經(jīng)辦制定下發(fā)。6）財物信息部各保險柜鑰匙及密碼管理規(guī)定由財物信息部制定報總辦下發(fā)。以上各項制度應(yīng)明確管理責任、攜帶權(quán)限、取放保管辦法及違反時的處理辦法。
5、核實所有外出商品：超市南北兩出口要嚴格核對所有外出商品，并認真加蓋“已驗”章，由防損部結(jié)合商品部建立核驗商品制度，對檢驗程序、方法、要求及違規(guī)操作時處理辦法。嚴禁從超市入口及上貨入口出貨。
八、防供應(yīng)商欺詐：
南華購物廣場把供貨商也認為是自己的顧客，并對他們做好各種服務(wù)，但是我們也應(yīng)防止有些供貨商利用各種手段對我們進行欺詐，給我們帶來損失。
1、仔細檢查空箱：利用空箱進行欺詐是供商常用的手段，即在所備商品中以空箱抵實箱，以空盒抵實盒，給廣場造成收貨損失。這就要求無論是前臺還是庫房收貨，無論是供商送貨還是采購外出自提商品，均應(yīng)嚴格檢查驗收商品，爭取作到逐件驗收，對實在不能逐件驗收的，業(yè)務(wù)應(yīng)與供商談妥，開箱后發(fā)生的商品原驗應(yīng)由供貨商負責。
2、注意供應(yīng)商送貨幫手：有些供貨商的送貨幫手會采取各種可能的手段欺詐業(yè)務(wù)或收貨人員，給企業(yè)造成損失，所以在收貨時一定要嚴格注意供商送貨幫手，嚴格執(zhí)行黃線原則，認真校查單據(jù)和商品，確保準確無誤。
3、供應(yīng)商停留在指定黃線外：各收貨區(qū)域要劃創(chuàng)見收貨黃線，并認真執(zhí)行黃線原則，讓供貨商來驗商品，送貨幫手、駕駛員一律停留在收貨黃線以外。
4、仔細閱讀說明書如早產(chǎn)日期，競爭對手的低價標簽：收貨時應(yīng)對商品的保質(zhì)期，生產(chǎn)日期仔細校對，防止有早產(chǎn)商品或臨近保質(zhì)期商品，發(fā)現(xiàn)以后及時退回，另外對有些商品上所標明的競爭對手的低價格標簽查出后要及時退回并據(jù)以了解供貨商信譽。
5、仔細查貨品規(guī)格：商品規(guī)格是驗收貨品時需注意的重要內(nèi)容。要仔細校對要貨單據(jù)，原始出庫單據(jù)和貨品規(guī)格是否一致，防止供貨商以貨規(guī)格的商品按新規(guī)格送貨，從而因不同規(guī)格商品價格不同而造成損失。
6、親自掃描并清點貨品數(shù)量：清點貨品數(shù)量一定要收貨人員親自動手，防止供貨商故意點數(shù)錯誤。
7、不要收取供應(yīng)商的樣品：收貨時不要收取供貨商送的樣品，以免造成收貨錯誤。
8、不要只聽供應(yīng)商的報數(shù)：收貨時要認真驗貨，不要聽供貨商報數(shù)，防止其報數(shù)有誤。
9、不要讓供應(yīng)商選商品讓你掃描和抽檢數(shù)量：要收貨部門人驗且要雙人。
10、舉例------垃圾檢查如暑片、萍果少箱，不退的商品直接扔掉，用手壓磅秤無進口衛(wèi)檢
九、收貨單據(jù)處理
1、一人收貨，一人核查，一人累加，一人輸入，一人核送
收貨人員和校查人員不能是同一個人，累加人員和輸入人員不能是同一個人，其他可相互兼職。為了避免一人易出錯，收貨后將單據(jù)票處理中心對票據(jù)進行校對，作累加并交財務(wù)信息中心。
2、合理安排送貨頂約
對供商送貨時間、送貨量要提前預(yù)約，根據(jù)收貨能力合理安排到貨量，避免集中到貨或長時間無貨，減少由于廠家集中到貨，收貨緊張，忙中出錯。
3、作廢單據(jù)處理：作廢的要貨單或廠家原始出庫單作出廢單記錄，用單據(jù)號控制，對于單據(jù)中某些商品不符的收貨人員與送貨人員應(yīng)共同修改并簽字確認，以備查。
4、運輸記錄表檢查：檢查供應(yīng)商運輸記錄，以備查。
5、密碼挖制：計算機系統(tǒng)對收貨單據(jù)處理權(quán)限實行密碼控制，各有權(quán)操作人員應(yīng)嚴酷各控制本密碼，并堅持一人登記，另一人審核，禁止因一人登記審校。
6、大門控制：收貨組收貨后直接到樓面的貨除小家電，新洋食品、黃金珠寶要點數(shù)，其余不點數(shù)，組商品本著只進不出的原則，嚴格控制各大門、禁止隨便出貨，收貨區(qū)域應(yīng)設(shè)一索賠員，對原短及損壞商品及時辦理索賠手續(xù)。
九、索賠控制點
1、索賠商品來源；顧客退換貨------商場樓面破損
（1）顧客退換貨：對于顧客退換商品的，一定要拿到索賠區(qū)域進行處理。由處理顧客退換貨的人員和部門處理。簽定原因并向供貨商索賠。
（2）商場樓面破損：在經(jīng)營過程中，由于種種原因造成的商品在樓面損壞，要及時查證原因，并交業(yè)務(wù)與廠家聯(lián)營索賠或有責任人承擔，避免企業(yè)損失。
2、區(qū)域管理------標價槍，對標價槍要在特定位置由專人嚴格管理，確保商品價格準確無誤，避免亂打價格。
3、折價商品變價：折價商品變價信息要作好保密工作。
4、出店維修：對于因顧客退回或在銷售過程中發(fā)現(xiàn)的問題商品，經(jīng)業(yè)務(wù)經(jīng)理簽字確認無法退換必須到店外維修的，要建立單據(jù)流程，經(jīng)業(yè)務(wù)經(jīng)理、防損部、樓面共同簽字后方可帶出，并注明退回時間，及時退回，以免造成損失。
5、孛賠商品盤點：樓面臨時倉庫和外庫應(yīng)設(shè)立專門殘損區(qū)，存放殘損商品，對廠家及時進行索賠。
6、破損商品記錄表的準確性：對于破損商品，商品部或庫房要認真填寫破損商品記錄表，并由防損部、采購部、財務(wù)部共同確認其準確性。
7、及時退貨：對于有問題商品要及時退貨或處理，避免占壓庫存、資金，加快庫存商品周轉(zhuǎn)率、進貨資金周轉(zhuǎn)率。
8、直運提單的控制：對于直接托運到商場的商品，到貨提單應(yīng)由配送中心根據(jù)采購訂單提貨并交受貨部。9、1:1換貨：與廠家換貨應(yīng)堅持1:1原則，杜絕廠家欠貨。
10、扣款定案：需扣廠家貨款，應(yīng)有采購部、防損部、財務(wù)部三方確認并執(zhí)行扣除。
11、文件錯誤：嚴格文件審核，確保文件不出任何差錯，最后報總經(jīng)理確認下發(fā)。
十、庫控損耗制點： 1、100元以上損耗報總經(jīng)理和防損部：商品部、倉庫、2、盤點計劃合理性
3、加密高損耗商品盤點
4、查差異的方法和分析差異的原因如備貨存貨退換等
5、負現(xiàn)貨報告
6、無流動報告
7、類別庫存變更報告------高損耗類別------行動計劃
十一、出入口迎賓損耗控制點
1、未攔裁從入口出去的顧客
2、未要求其存包
3、出口迎賓未重點查貴重大金額商品
4、電腦小票是唯一從出口出商品的憑據(jù)
5、小票未蓋章
6、未指引退換貨會員
7、未查小票日期時間大件商品
8、未用隔繩以防止未付款會員離開
9、其它
十二、收銀損耗控制點
1、漏掃描/錯掃描
2、未按收銀步驟收銀
3、未執(zhí)行收銀政策
4、詢問商品價格錯誤
5、空白日志帶未被妥善保管
6、脫機銷售
7、數(shù)量健的使用
8、大單購物
9、破損商品
10、收銀員業(yè)績報告
11、作廢交易報告
十三、收銀員作弊作為和控制點
1、漏掃描/錯掃描
2、利用行作廢貪污現(xiàn)金[50元以上收銀主管簽字，三行以上收銀主管簽字或打特別標記示意出口不放]
3、虛假掃描和不看屏幕
4、利用信用卡作弊如100元操作號重新打印，拿現(xiàn)金，現(xiàn)金短，卡單長式到其它收銀機換現(xiàn)金，故員工不能操作；另一種整筆取誚文易，然后沖回
十四、財務(wù)現(xiàn)金損耗控制點
1、每日三次零鈔基金盤點，以平衡，防損耗和混淆
2、每日現(xiàn)場提取現(xiàn)金若干次
3、及時銀行存款
4、作廢交易核查
5、退換貨標簽控制
6、脫機補回
7、總帳與每周現(xiàn)金日記帳各科目核對
8、警示單原因反饋
9、鑰韙控制管理 10、100元短帳報防損
十五、顧客服務(wù)臺/會員服務(wù)臺損耗控制點
1、退換貨------有無退換貨標簽------無小票------員工退貨------退款—核查退款標簽
2、破損折價商品處理
3、會員卡號控制
4、空卡管理
十六、樓面損耗控制點
1、每周所有商品掃描一次
2、留在樓面的封箱膠紙
3、防條碼被復制，有的很容易被撕下來貼在其它商品上
4、專柜/倉庫的管理------有交班制度
5、贈品控制
6、電器銷售------參照商品------掃描錯誤------漏掃------bob lisa—------其它
7、大單備貨錯誤
8、品牌商品
9、高損耗商品
10、利用好供應(yīng)商促銷員
11、保持與防損部的溝通和協(xié)作
12、不正常商品的丟失如禮藍條碼搞錯------干豆角少二十袋------粉絲少三十八袋
13、了解所有偷竊辦法
十七、商場內(nèi)盜外盜損耗控制點
1、三米微笑------試衣間------鑰題挖制------安全廣播------合理安排
2、前臺收銀部收銀通道封鎖------bob lisa------日志帶------購物袋------標價槍管理------大件商品------大單購物------其它
3、出入口迎賓管理
4、商場外圍有無缺口
十八、內(nèi)盜跡象
1、大金額超短帳
2、收銀員異?，F(xiàn)象------過于友好------緊張------突然表現(xiàn)很差------故意------接聽電話
3、現(xiàn)金在收銀機外
4、現(xiàn)場盤點短帳
5、存款短缺
6、小金額交易
7、零鈔基金短缺
8、員工攜帶大包上班
9、員工工作區(qū)域有大包裝
10、商品出現(xiàn)在不該出現(xiàn)的地方如凍庫有干貨水果
11、未使用透明垃圾袋
12、員工經(jīng)常離開工作崗位
13、員工親屬有大金額退款
14、空包裝
15、集體作案
損耗原因分析篇三
0#柴油損溢分析
尊敬的公司領(lǐng)導：
加油站截止2008年12月25日累計銷售0#柴油9846887．46升，公司規(guī)定損耗：59081.33。實際損耗：80448.25升，超出公司規(guī)定損耗：21366.93升。
經(jīng)分析短損主要原因有：
1．年初接手管理加油站，缺少管理經(jīng)驗，對加油站管理方面不熟悉，尤其在加油機老化，流量計誤差過大，超出規(guī)定范圍的問題沒有及時發(fā)現(xiàn)，找出解決辦法，1至3月累計虧損31383.07升，其中一月虧損15844.91升（2007年12月26日至2007年12月31日損耗1158升計入1月?lián)p耗中）二月虧損7881.19升，三月虧損7656.97升，前三個月均超出公司規(guī)定損耗，在三月末向公司申請更換1#加油島0#加油機后，虧損情況明顯好轉(zhuǎn)，四月虧損4756.59升，沒有超出公司規(guī)定損耗。這一問題是在12月中旬借用城區(qū)加油站標準計量罐對我站0#柴油加油機進行自檢時才發(fā)現(xiàn)其中問題，前期使用加油站自己標準計量罐自檢時，誤差都在國家允許范圍內(nèi)（+3‰--+5‰），使用城區(qū)加油站標準計量罐對我站0#柴油加油機進行自檢時，誤差都超出國家允許范圍（-7‰至-10‰），以至我站在一至三月中虧損超出公司規(guī)定范圍。2.加油站卸油地面不平,油罐車正反擺放油高誤差幾毫米。卸油臺過時，不能跟上尾部卸油的油罐車發(fā)展，油罐車不能完全駛向卸油臺，油罐車內(nèi)余油不能完全卸完。11月向公司申請維修費，維修卸油臺，12月13日維修完畢以后，我站損耗明顯好轉(zhuǎn)。
3.油罐車車身不平，油罐車罐內(nèi)計量數(shù)量和油庫所發(fā)數(shù)量扣除運輸損耗后相符，卸完罐車內(nèi)油品后,在加油站油罐內(nèi)計量,誤差倆百升左右。由于油罐車罐體不平，罐內(nèi)余油不能完全卸完。
4.從4月中旬到7月，第三方運輸公司油罐車大部分沒有容積表，加油站不能準確計量油罐撤容積，只能以油罐車駕駛員報的高度進行油品驗收，以至6月7月0#柴油損耗超出公司允許范圍。
5.我站油罐容積表有誤差,容積表在一些高度內(nèi)與實際不符合，尤其是在1米內(nèi)的容積表和其他加油站30立方油罐容積表相比誤差過大，相差200升左右，三個油罐使用同一張容積表，誤差過大，罐車中油卸入油罐內(nèi)有時會短兩三百升。
6.每日油品計量所測油罐內(nèi)油品溫度比油罐車內(nèi)測得溫度低3度左右。
綜上所述,我站在年初加油站管理中存在一定問題，對損耗管理不夠重視，出現(xiàn)問題后沒有及時查找原因。找出問題所在，找出解決辦法。故在新的一年的工作中通過進一步加強學習、熟練掌握加油站卸油操作規(guī)程的管理和對加油機的檢控，爭取減少損耗，請公司領(lǐng)導審查核實。
損耗原因分析篇四
電能損耗分析和技術(shù)措施及電能管理探討
摘要：簡介了線損的構(gòu)成，重點闡述了技術(shù)線損的產(chǎn)生的各種原因，并針對其原因提出降低線損的技術(shù)措施和電能管理兩者相結(jié)合。關(guān)鍵詞：線損、技術(shù)損耗、無功補償、功率因數(shù)
一、前言
線損是電力網(wǎng)電能損耗的簡稱，指電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)在電能傳輸和營銷過程中自發(fā)電廠出線起至客戶電度表止所產(chǎn)生的電能消耗和損失。線損率是電力企業(yè)反映電能損耗和技能水平的技術(shù)指標，它不僅是企業(yè)管理水平的綜合反應(yīng)，更直接關(guān)系到電力企業(yè)的經(jīng)濟效益。電力網(wǎng)電能損耗由三部分組成：一是固定損耗，指所有變壓器鐵耗之和；二是可變損耗，指線路與配電變壓器銅耗之和；三是管理損耗，指抄表差錯、計量儀表不準、偷竊電等管理不妥造成。隨著商場超市行業(yè)的競爭日益加劇，多數(shù)企業(yè)都面臨著利潤下降的處境，對此，只能從加強市場開拓及成本控制兩方面著手。相對而言，成本控制易于實施，風險也更小，在各項成本中，電費是一項主要成本。
二、線損分析
線損分析活動是通過對過去線損完成情況進行綜合分析，找出存在的問題，并有針對性地開展降損活動，控制線損的升高或波動，達到降低線損的目的。線損分析可以從設(shè)備、技術(shù)和治理三方面來分析，通過分析找到降低設(shè)備、技術(shù)和治理線損的措施，探尋降低線損的方法。1技術(shù)、設(shè)備損耗
⑴ 不能得到充分利用，出現(xiàn)了“大馬拉小車”的現(xiàn)象，使線路和變壓器的損耗增加；
⑵ 高損耗變壓器：現(xiàn)在有些地方還在使用高損耗變壓器，高損耗變壓器鐵損高，運行成本大。⑶運行線路嚴重老化、過負載，線路上“卡脖”現(xiàn)象的存在，以及線路的各種故障和隱患不能及時處理等這些情況的存在，都加大了線路上的損耗。
⑷有些表計、互感器等屬于淘汰表計，使電能不能正常地計量：表計、互感器未定期校驗，產(chǎn)生計量誤差。2治理損耗
⑴由于治理的疏漏，以下幾個方面輕易引起線損升高： ① 空載配變壓器沒有停運； ② 輕載變壓器不能停運；
③ 各類用戶違約、竊電引起線損升高；
④ 漏抄、估抄、錯抄，電量計算錯誤、報表誤差，抄表時間不統(tǒng)一，引起的差損； ⑤電壓質(zhì)量低引起線損高。
⑵變壓器的損耗包括以下三個方面：
①空載變壓器：空載時變壓器的損耗主要是鐵損，線路空載變壓器多時對線路的線損影響很大； ② 輕載變壓器：由于季節(jié)和農(nóng)村經(jīng)濟的原因使許多農(nóng)用變壓器混用，3降低技術(shù)、設(shè)備損耗的措施
對于空載或輕載變壓器應(yīng)及時停運空載，合理合并輕載變壓器；限時停輕載、空載（例如農(nóng)灌配變晚上沒有用戶時停，早晨有用戶再送，降幾個小時空載損耗）變壓器。配變嚴重過負載時，要及時調(diào)整負荷。配變各相間負荷嚴重不平衡時，要及時調(diào)整，盡量使各相負荷趨近于平衡。
架設(shè)線路時應(yīng)充分計算該條線路所帶的負荷及以后的發(fā)展規(guī)劃，選擇合適型號和規(guī)格的導線。運行的線路中應(yīng)杜絕“卡脖”現(xiàn)象存在，盡量避免線路上有接頭，減少線路上的損耗。加強線路上的巡視工作，發(fā)現(xiàn)故障和隱患及時處理，防止跳閘和接地事故的發(fā)生。變壓器瓷件和線路上的瓷件要經(jīng)常擦拭污漬，減少放電引起的損耗；發(fā)現(xiàn)瓷件損壞放電，要及時更換。強化計量治理，定期輪校用戶計量裝置，對不合格的電能表和互感器要及時淘汰更換，國家不答應(yīng)入網(wǎng)的表計、互感器等要果斷不予采用，防止誤差造成損耗。
4降低治理損耗的措施
經(jīng)常開展營業(yè)普查活動，對竊電、違章用電以及私自增容用電等行為
要及時查處，尤其對竊電嫌疑戶要采取非凡措施進行防范。加強用電檢查工作，如經(jīng)常檢查計量裝置，防止表計、互感器的誤差或用戶人為破壞造成的損耗，防止繞越計量，防止電流、電壓回路開路或短路。減少抄表誤差，所長親自督察，防止漏抄、估抄、錯抄、誤抄、計算錯誤等造成線損升高。
三、降損所采用的主要技術(shù)措施
電網(wǎng)降損所采用的主要技術(shù)措施為合理設(shè)置補償設(shè)備，提高功率因數(shù)，減少無功輸送；線路經(jīng)濟運行；主變壓器經(jīng)濟運行。現(xiàn)就以上降損措施和效果分析如下。
1、合理設(shè)置補償設(shè)備，提高功率因數(shù)，減少無功輸送
電網(wǎng)合理配置補償裝置，對提高功率因數(shù)，降低網(wǎng)損很有必要。無功補償應(yīng)堅持“全面規(guī)劃、合理布局、分級補償、就地平衡”及“集中補償與分散補償相結(jié)合，以分散補償為主要是；高壓補償與低壓補償相結(jié)合，以低壓為主；調(diào)壓與降損相結(jié)合，以降損為主”的原則。變電所宜采用密集型電容器補償，按無功規(guī)劃配置容量，無規(guī)劃的可按主變壓器容量的10%～15%配置。配電變壓器的無功補償可按配電變壓器容量的10%～15%配置，線路無功補償電容器不應(yīng)與配電變壓器同臺架設(shè)。
提高功率因數(shù)與降低線損的關(guān)系可按⑴式進行計算 ⑴ δpxs%=[1-(cosφ1/cosφ2)2]×100% 式中δpxs%——降低線損百分數(shù)； cosφ1——原有功率因數(shù)； cosφ2——提高后功率因數(shù)。
例如：現(xiàn)功率因數(shù)為0.7，提高到0.95后，線路損失減少計算如下 δpxs%=[1-(0.7/0.95)2]×100%=46% 2線路經(jīng)濟運行
線路損失隨電流和電阻的變化而變化，因與電流為平方關(guān)系，所以電流的變化對線損的影響大，導線上的電流多大為合理，不僅要滿足安全要求，還應(yīng)有經(jīng)2 濟電流的規(guī)定，經(jīng)濟電流小于安全電流，雖然超過經(jīng)濟電流還能運行，但損失大增，這是極不合理的。長期應(yīng)該是按經(jīng)濟電流運行，短時間按安全電流控制，這樣既安全又經(jīng)濟。對于某些運行電流過大，導線截面太小的線路應(yīng)采取轉(zhuǎn)移負荷、改變運行方式或更換導線等措施。表1列舉幾種鋼芯鋁絞線的經(jīng)濟電流和安全電流供參考。
3、主變壓器經(jīng)濟運行
變電所對幾臺并聯(lián)運行的變壓器，要考慮經(jīng)濟運行的問題，經(jīng)濟運行的方式應(yīng)以變壓器損失的大小來確定。變壓器的損失分鐵損和銅損，正常運行時，鐵損基本不變，故又稱不變損失；銅損則隨負荷電流的平方而變化，故又稱可變損失。根據(jù)對損失與負荷關(guān)系的分析可知：當不變損失與可變損失相等時，變壓器的效率最高，即變壓器帶這樣的負荷最為經(jīng)濟。根據(jù)這個原則，變電所或發(fā)電廠應(yīng)將變壓器的負荷進行分析計算，得出按負荷投入變壓器的容量和臺數(shù)，使變壓器運行時最為經(jīng)濟。
損耗原因分析篇五
國家職業(yè)資格統(tǒng)一鑒定
維修電工技師論文
（國家職業(yè)資格二級）
電能損耗分析和技術(shù)措施及電能管理探討
姓 名： 身份證號： 準考證號： 所在省市： 所在單位：
電能損耗分析和技術(shù)措施及電能管理探討
摘要：簡介了線損的構(gòu)成，重點闡述了技術(shù)線損的產(chǎn)生的各種原因，并針對其原因提出降低線損的技術(shù)措施和電能管理兩者相結(jié)合。
關(guān)鍵詞:線損、技術(shù)損耗 無功補償 功率因數(shù)
一、前言
線損是電力網(wǎng)電能損耗的簡稱，指電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)在電能傳輸和營銷過程中自發(fā)電廠出線起至客戶電度表止所產(chǎn)生的電能消耗和損失。線損率是電力企業(yè)反映電能損耗和技能水平的技術(shù)指標，它不僅是企業(yè)管理水平的綜合反應(yīng)，更直接關(guān)系到電力企業(yè)的經(jīng)濟效益。電力網(wǎng)電能損耗由三部分組成：一是固定損耗，指所有變壓器鐵耗之和；二是可變損耗，指線路與配電變壓器銅耗之和；三是管理損耗，指抄表差錯、計量儀表不準、偷竊電等管理不妥造成，隨著商場超市行業(yè)的競爭日益加劇，多數(shù)企業(yè)都面臨著利潤下降的處境，對此，只能從加強市場開拓及成本控制兩方面著手。相對而言，成本控制易于實施，風險也更小，在各項成本中，電費是一項主要成本。
二、線損分析
線損分析活動是通過對過去線損完成情況進行綜合分析，找出存在的問題，并有針對性地開展降損活動，控制線損的升高或波動，達到降低線損的目的。線損分析可以從設(shè)備、技術(shù)和治理三方面來分析，通過分析找到降低設(shè)備、技術(shù)和治理線損的措施，探尋降低線損的方法。
1技術(shù)、設(shè)備損耗
①變壓器的損耗包括以下三方面：
·空載變壓器：空載時變壓器的損耗主要是鐵損，線路空載變壓器多時對線路的線損影響很大；
·輕載變壓器：由于季節(jié)和農(nóng)村經(jīng)濟的原因使許多農(nóng)用變壓器混用，不能得到充分的利用，出現(xiàn)了“大馬拉小車”的現(xiàn)象，使線路和變壓器的損耗增加；
·高損耗變壓器：現(xiàn)在有些地方還在使用高損耗變壓器，高損耗變壓器鐵損高，運行成本大。
②運行線路嚴重老化、過負荷，線路上“卡脖”現(xiàn)象的存在，以及線路的各種故障和隱患不能及時處理等這些情況的存在，都加大了線路上的損耗。
③有些表計、互感器等屬于淘汰表計，使電能不能正確地計量；表計、互感器未定期校驗，產(chǎn)生計量誤差。2治理損耗
由于治理的疏漏，以下幾個方面輕易引起線損升高： ·空載配變沒有及時停運； ·輕載變壓器不能停運；
·各類用戶違約、竊電引起線損升高；
·漏抄、估抄、錯抄，電量計算錯誤、報表誤差，抄表時間不統(tǒng)一，引起的時差損；
·電壓質(zhì)量低引起線損高。3降低技術(shù)、設(shè)備損耗的措施
對于空載或輕載變壓器應(yīng)及時停運空載，合理合并輕載變壓器；限時停輕載、空載（例如農(nóng)灌配變晚上沒有用戶時停，早晨有用戶再送，降幾小時的空載損耗）變壓器。配變嚴重過負荷時，要及時調(diào)整負荷。配變各相間負荷嚴重不平衡時，要及時調(diào)整，盡量使各相負荷趨近于平衡。
架設(shè)線路時應(yīng)充分計算該條線路所帶的負荷及以后的發(fā)展規(guī)劃，選擇合適型號和規(guī)格的導線。運行的線路中應(yīng)杜絕“卡脖”現(xiàn)象存在，盡量避免線路上有接頭，減少線路上的損耗。加強線路的巡視工作，發(fā)
現(xiàn)故障和隱患及時處理，防止跳閘和接地事故的發(fā)生。變壓器瓷件和線路上的瓷件要經(jīng)常擦拭污漬，減少放電引起的損耗；發(fā)現(xiàn)瓷件損壞放電，要及時更換。強化計量治理，定期輪校用戶計量裝置，對不合格的電能表和互感器要及時淘汰更換，國家不答應(yīng)入網(wǎng)的表計、互感器等要果斷不予采用，防止誤差造成損耗。4降低治理損耗的措施
經(jīng)常開展營業(yè)普查活動，對竊電、違章用電以及私自增容用電等行為要及時查處，尤其對竊電嫌疑戶要采取非凡措施進行防范。加強用電檢查工作，如經(jīng)常檢查計量裝置，防止表計、互感器的誤差或用戶人為破壞造成的損耗，防止繞越計量，防止電流、電壓回路開路或短路。減少抄表誤差，所長親自督察，防止漏抄、估抄、錯抄、誤抄、計算錯誤等造成線損升高。
三、降損所采用的主要技術(shù)措施
電網(wǎng)降損所采用的主要技術(shù)措施為合理設(shè)置補償設(shè)備，提高功率因數(shù)，減少無功輸送；線路經(jīng)濟運行；主變壓器經(jīng)濟運行?，F(xiàn)就以上降損措施和效果分析如下。
1、合理設(shè)置補償設(shè)備，提高功率因數(shù)，減少無功輸送
電網(wǎng)合理配置補償裝置，對提高功率因數(shù)，降低網(wǎng)損很有必要。無功補償應(yīng)堅持“全面規(guī)劃、合理布局、分級補償、就地平衡”及“集中補償與分散補償相結(jié)合，以分散補償為主；高壓補償與低壓補償相結(jié)合，以低壓補償為主；調(diào)壓與降損相結(jié)合，以降損為主”的原則。變電所宜采用密集型電容器補償，按無功規(guī)劃配置容量，無規(guī)劃的可按主變壓器容量的10%～15%配置。配電變壓器的無功補償可按配電變壓器容量的10%～15%配置，線路無功補償電容器不應(yīng)與配電變壓器同臺架設(shè)。
提高功率因數(shù)與降低線損的關(guān)系可按(1)式進行計算 δpxs% = [1(0.7/0.95)2] ×100% = 46%
2、線路經(jīng)濟運行
線路損失隨電流和電阻的變化而變化，因與電流為平方關(guān)系，所以電流的變化對線損的影響大，導線上的電流多大為合理，不僅要滿足安全要求，還應(yīng)有經(jīng)濟電流的規(guī)定，經(jīng)濟電流小于安全電流，雖然超過經(jīng)濟電流還能運行，但損失大增，這是極不合理的。長期應(yīng)該是按經(jīng)濟電流運行，短時間按安全電流控制，這樣既安全又經(jīng)濟。對于某些運行電流過大，導線截面太小的線路應(yīng)采取轉(zhuǎn)移負荷、改變運行方式或更換導線等措施。表3列舉幾種鋼芯鋁絞線的經(jīng)濟電流和安全電流供參考。
表1 幾種鋼芯鋁絞線的經(jīng)濟電流和安全電流
3、主變壓器經(jīng)濟運行
變電所對幾臺并聯(lián)運行的變壓器，要考慮經(jīng)濟運行的問題，經(jīng)濟運行的方式應(yīng)以變壓器損失的大小來確定。變壓器的損失分鐵損和銅損，正常運行時，鐵損基本不變，故又稱不變損失；銅損則隨負荷電流的平方而變化，故又稱可變損失。根據(jù)對損失與負荷關(guān)系的分析可知：當不變損失與可變損失相等時，變壓器的效率最高，即變壓器帶這樣的負荷最為經(jīng)濟。根據(jù)這個原則，變電所或發(fā)電廠應(yīng)將變壓器的負荷進行分析計算，得出按負荷投入變壓器的容量和臺數(shù)，使變壓器運行時最為經(jīng)濟。
四、參考文獻
1、電工技術(shù)論壇、損耗技術(shù)文章。
2、工業(yè)技術(shù)、電工技術(shù)、輸配電工程、電力網(wǎng)及電力系統(tǒng)
3、李如虎、提高功率因數(shù)、降低電能損耗、1999