計劃可以幫助我們減少迷茫和焦慮感，讓我們更有信心地面對挑戰(zhàn)。一個好的計劃應該充分考慮到可能出現(xiàn)的風險和變動，做好備用方案。計劃是人們在實現(xiàn)特定目標或完成任務前所制定的一系列行動步驟。它可以幫助我們更好地組織時間和資源，提高工作效率。我想我們需要制定一個計劃了吧。那么我們該如何寫一篇較為完美的計劃呢？以下是小編為大家收集的計劃范文，供大家參考和學習。
客運企業(yè)工作計劃篇一
為繼續(xù)深入扎實開展“安全生產年”活動，貫徹落實《關于開展xx年道路運輸“安全生產月”活動的通知》精神，按照交通局的統(tǒng)一部署，為著力提高我站“安全生產月”活動的實效性，結合目前安全生產工作重點，經我站安全領導小組研究決定，積極組織開展以“強化安全基礎，構建平安交通”為主題的“安全生產月”活動?，F(xiàn)將活動情況總結如下：
一、加強組織領導，統(tǒng)一思想認識。
組長：
副組長：
成員：
緊密結合我站近期安全生產工作部署和重點，明確“安全生產月”活動的指導思想，牢固樹立科學發(fā)展、安全發(fā)展理念，以繼續(xù)深入扎實開展“安全生產年”活動為主線，大力開展安全生產宣傳、教育、培訓活動，進一步推動安全文化建設，提高全站干部職工安全意識、安全素質和安全技能，全面落實安全生產責任，提高安全保障能力，促進安全生產工作各項措施的落實，為實現(xiàn)我站安全生產目標提供堅實保障。
二、精心組織謀劃扎實開展活動。
按照《**客運站xx年“安全生產月”活動方案》部署，結合當前實際，我站認真開展了以下系列活動，收到了較好的成效。
(一)為了做好“安全生產月”活動的宣傳工作，我站積極搜集、整理各項安全月活動資料，并及時進行宣傳、學習，同時，將“安全生產月”活動主題和相關宣傳標語，制作了宣傳橫幅，于6月1日懸掛于客運站醒目位置，營造了良好的活動氛圍，拉開了“安全生產月”活動的序幕。
活動期間我站根據(jù)自身安全生產特點開展了不同層次、形式多樣的宣傳和學習，結合“安全生產月”活動主題，精心策劃，充分采用宣傳欄、標語橫幅、廣播、電子顯示屏等多種形式，面向全體干部職工，廣泛宣傳安全法律法規(guī)、消防知識、深入宣傳“安全第一、預防為主、綜合治理”方針和安全生產責任制，弘揚安全文化，增強了全體職工安全意識，提高了員工安全技能。并于6月9日在站前廣場開展了安全生產宣傳咨詢日活動，面向旅客宣傳安全乘車常識和禁帶危險品進站上車安全常識。
(二)6月4日下午，在我站會議室，組織了安全管理人員進行統(tǒng)一觀看“安全生產月”主題宣傳片《安全發(fā)展，成就輝煌》和警示教育片《傷逝》、《職責》，通過觀看影片，讓我站安全管理人員對安全事故的殘酷有了進一步的認識，全面提高了管理人員進行安全管理的積極性。
(三)6月5日，活動領導小組對我站進行全面隱患排查工作，發(fā)現(xiàn)存在問題是“三不進站”制度在部分時段管理不到位，隨即要求安全科增加人員加強管理力度，做好落實工作。“三品”檢查崗位上由于“三品”檢測儀保險管損壞，不能正常使用，領導小組要求安全科立即聯(lián)系售后服務進行維修，確保“三品”檢測儀正常運行使用。通過隱患排查進一步加強了安全生產責任制的落實，有效防范了安全事故的發(fā)生。
客運企業(yè)工作計劃篇二
時間：10月3日。
地點：會議室。
參加人員：全體司機，押運員，領導。
會議中心思想：
一、加強車輛管理。
勤清洗整理，保持車輛內外整潔。
愛惜維護好車輛，避免車輛的意外受損(a行車擇路b路邊和車防劃痕c車輛要及時入庫)。
及時消除安全隱患，保持車況良好同時保持節(jié)約。
二、加強行車管理。
禁止酒后駕駛和醉酒駕駛。
禁止超速、超限駕駛。
遵守交通規(guī)則，不違章駕駛(a不闖紅燈b各行其道不搶道c證照不全d亂停亂靠，壓線、鳴笛、單雙日、單行道等)。
三、加強司機管理。
1、講求職業(yè)道德操守，提高服務質量(a服從安排b按時出車c接送服務過程要熱情d不評價別人，不介入領導談話等)。
2、加強理論學習、努力鉆研業(yè)務，提高技術水平(a加強法規(guī)學習b加強學習駕駛、維修技術c向老同志學習請教，積累經驗熟悉路況)。
3、嚴格要求自己，遵守各項規(guī)章制度。
a嚴格作息時間，保持精力充沛。
b不沾染社會惡習，維護單位和個人形象。
c不得擅自將車交給別人駕駛。
d以公事為重，晚上車入庫未經批準不得隨意出入，有事提前請假。
【二】。
時間：年月日。
地點：
參加人員：
會議中心思想：
在持續(xù)高溫的天氣下，許多司機仍然不得不駕車上路。夏季行車需謹慎應對高溫天氣，做好五方面的預防工作。
1、防爆胎。
夏天氣溫高，輪胎溫度隨著增高，橡膠易軟化，嚴重時會出現(xiàn)燒胎現(xiàn)象。車輛高速行駛中遇到堅硬物極易爆胎。因此，在行車中要隨時檢查輪胎氣壓，發(fā)現(xiàn)輪胎過熱，氣壓過高，應將車停在陰涼處降溫，不可用冷水潑沖，也不要放氣，否則會導致途中爆胎和輪胎的早期損壞。
2、防氣阻。
由于夏天氣溫高，散熱速度受到限制，汽車行駛途中行駛速度慢，發(fā)動機轉速高，散熱困難，易出現(xiàn)行駛“氣阻”。有時發(fā)動機稍停熄幾分鐘就難以啟動，使供應油中斷。一旦發(fā)生氣阻，駕駛員應立即停車降溫，排除故障。如果您的車是液壓制動，在高溫高速下行駛，制動液易出現(xiàn)空氣“氣阻”，使得制動器突然失靈造成事故。
3、防缺水。
高溫天氣行車，水箱內的水蒸發(fā)加快，要時刻注意檢查冷卻水量，注意水溫表。發(fā)現(xiàn)缺水時要立即停車，但不可馬上加水，而應等怠速運轉降溫后再補充水，并注意不要馬上打開散熱器蓋，以防被燙傷。
4、防打滑。
經常檢查水泵工作情況和風扇皮帶張緊力。風扇皮帶不可沾油，防止風扇皮帶打滑。經常注意水泵漏水情況，同時，要注意將百葉窗開足。
5、防泄漏。
對汽車上使用的蓄電池來說，由于夏季氣溫高，蒸發(fā)量大，電解液水分隨著蒸發(fā)的加劇而不斷減少，因此要及時補充蒸餾水，注意蓄電池電解液的比重和數(shù)量，保持電解液的比重不變，以免縮短蓄電池的使用壽命。
客運企業(yè)工作計劃篇三
客運分公司從****年*月*日至**日開展“以人為本，安全第一”為主題的安全生產月活動，在集團公司的大力支持和幫助下，在全體員工的密切配合下，活動已于6月30日順利落下帷幕。通過開展此次活動，達到了宣傳黨和國家安全生產的方針、政策、法律、法規(guī)和安全生產科普知識以及強化員工的安全意識的目的?，F(xiàn)將此次活動作如下總結：
一、領導高度重視。
今年安全生產月是全國第三個安全生產月，這次安全生產月活動也是在5月1日《_道路交通安全法》正式實施后首次開展安全生產月活動。為此，分公司領導對此次活動高度重視，充分認識到開展活動對全面貫徹《安全生產法》具有十分重要意義，在開展活動前認真組織員工召開動員大會，傳達了集團公司有關活動文件精神，通過召開動員大會，統(tǒng)一了員工的思想，并達成了共識。會上，分公司湯建宏經理要求全體員工要積極投入到此次活動中去，按照活動方案不折不扣地開展，項目執(zhí)行人要根據(jù)限定的時間按質按量完成，確保了活動順利開展。
二、加強宣傳力度，大聲造勢，營造了良好活動氛圍。
此次活動是以_理論和“三個代表”重要思想為指導，實施《_安全生產法》和貫徹全區(qū)安全生產工作會議精神為主線，以執(zhí)行《_關于進一步加強安全生產工作的決定》為重點，為此，在這次活動中分公司有針對性地開展了“五個一”活動，其活動內容主要是：
1、組織員工學習由自治區(qū)安管局編寫的《平安忠告》一書。分公司充分利用周三、周五安全學習的機會，組織員工包括駕駛員和車主學習了此書有關安全生產方面的知識，并于6月8、16日分別組織員工參加《_道路交通安全法》和百色市工礦企業(yè)萬名職工應知會安全生產知識答題考試，參加這兩次考試的人數(shù)分別達60人和363人，考試合格率分別為和100%。
2、在23日周三安全學習時組織員工觀看了一部《車輪下的反思》重特大安全事故警示教育錄相片。
3、活動前在發(fā)車區(qū)出墻報1期、掛一條橫額和張貼宣傳標語17張。
4、印發(fā)《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》張貼在安全宣傳欄供員工和乘客觀看，并編印《雨暑季行車安全管理規(guī)定》安全學習資料分發(fā)到駕駛員和車主手中，做到人手一份。
5、組織一次遵章守紀教育活動。6月27日分公司舉辦了安全生產規(guī)章制度的操作規(guī)程學習班，學習班由安全科長潘劍輝為員工講解安全生產規(guī)章制度和操作規(guī)程，針對本單位違反規(guī)章制度和操作規(guī)程的事故案例進行安全生產警示教育。
通過以上活動，大力宣傳了黨和國家、企業(yè)安全生產的方針、政策、法律、法規(guī)和安全生產科普知識，有效地對廣大員工進行安全知識教育，大大提高了員工的安全意識和防范技能。
三、開展了一次安全事故隱患排查整治活動?；顒悠陂g，分公司組織職工對各自崗位的生產設施、設備進行一次全面檢查，安全科安管人員對本單位148臺車輛進行一次全面徹底地安全大檢查，對車輛滅火器、發(fā)動機防火、車容車貌、改鋪、二保情況進行檢查，通過檢查，消除了安全事故隱患。
四、加強了路檢路查工作。活動期間分公司組織安管人員上路檢查4次，受檢車輛198臺次，主要檢查了車輛各種設施及駕駛員的配備、休息、服務過程情況，并對超載、超速、占道行駛、強行超車等違章行為的駕駛員進行教育，及時糾正了違章行為。
總之，在這次活動中，分公司有條不紊地依據(jù)活動方案開展，取得了良好的效果，但也存在不足之處，在今后的工作中，我們會努力做得更好。
客運企業(yè)工作計劃篇四
一、加強員工思想政治教育，組織員工認真學習黨的十大會議精神，進一步提高員工隊伍的思想政治素質，增強員工愛崗敬業(yè)精神。
二、積極創(chuàng)建市級“青年文明號”，推動“青年文明號”活動健康發(fā)展，提高文明服務水平，履行優(yōu)質服務承諾。
三、抓好客運服務質量管理，認真推行道路旅客運輸“三優(yōu)”、“三化”規(guī)范，樹立超大品牌和服務行業(yè)新風，規(guī)范服務行為。抓好員工崗位知識培訓和業(yè)務教育學習，提高員工的服務水準，為廣大旅客和進站車業(yè)主提供優(yōu)質服務，確保無重大服務質量投訴事件。
四、進一步完善本單位產業(yè)單元細分、績效考核、成本考核的有關方案、辦法，使之可操作性更強，更符合企業(yè)的健康發(fā)展，并嚴格執(zhí)行。
五、抓好生產經營管理，守法經營，提高企業(yè)信譽。認真抓好公營車的收入和成本控制，完善乘務員地勤服務管理工作;加強產值承包車輛的管理，提高產值承包金。拓展和開發(fā)分公司的其他業(yè)務，增加創(chuàng)收渠道和市場占有份額。
六、全力以赴抓好20__年春運的安全生產工作，做好客源組織和運輸組織工作和安全管理工作，力爭明年春運營收比20__年有所增加，事故指標比20__年春運降低。
七、抓好鄉(xiāng)鎮(zhèn)站建設和開發(fā)，爭取發(fā)展新的農村客運班線或城鄉(xiāng)公交線路，多開拓渠道增加鄉(xiāng)鎮(zhèn)站的經營收入。
八、認真協(xié)調和解決因站搬遷帶來的班線客車經營矛盾和不穩(wěn)定因素;爭取運管部門的支持，全力搞好客運站外圍管理，杜絕客車在站外和城區(qū)禁止上客路段拉客、攬客、上客的違規(guī)經營行為;加強稽查力度和安全監(jiān)控點的管理工作，杜絕票款流失，力爭多創(chuàng)效益。
九、抓好20__年“清明”、“五一”、“中秋”、“十一”等節(jié)假日的運輸增收工作和安全生產管理工作，采取有效措施提高公營車的實載率和周轉率，增加客運站售票收入和公營車的運輸收入。
十、抓好安全生產管理工作。把公司的安全管理指標分解到各科室、班組及各崗位人員，逐級簽訂責任狀，明確安全責任;貫徹執(zhí)行國務院和上級管理部門頒發(fā)的有關安全管理的文件精神，完善各項安全管理制度，落實安全防范措施和安全“一崗雙責”制;每月定期組織召開2次以上的司乘人員安全學習例會，努力提高司乘人員的安全意識;落實好“三盯、三防”安全管理制度和客運站安全管理規(guī)范，認真落實“三不進站”、“六不出站”制度;認真開展安全隱患排查和整治工作，杜絕和預防事故的發(fā)生;加強車輛保險統(tǒng)籌工作。
十一、抓好治安綜合治理工作，積極開展專項整治，采取有力措施，落實好人員，明確責任，做好防火、防盜、防爆工作;經常開展內部安全檢查，消除各種事故隱患。
十二、抓好20__年公司和客運站的質量信譽考核工作，確保分公司和客運站信譽考核合格;抓公司20__年安全生產評估工作，確保公司安全生產管理工作達到良好水平。
十三、嚴格財務審核制度，切實做好增收節(jié)支工作，落實水電管理制度，管好公務用車和辦公費用開支，控制成本費用開支，杜絕貪污浪費現(xiàn)象。提前做好財務會計換算的改變工作，積極應對國家稅收“營改增”改革制度。
十四、強化員工勞動紀律管理，加強勞動紀律檢查，繼續(xù)執(zhí)行和完善指紋考勤制度。
十五、搞好廉政建設，杜絕員工利用工作之便“吃、拿、卡、要”等違紀現(xiàn)象發(fā)生，抓好轄區(qū)內的計劃生育管理。
十六、積極開展各種有益于員工身心健康的文娛體育活動，提高員工的身體素質。
客運企業(yè)工作計劃篇五
為強化安全管理，牢固樹立“安全第一”的思想，切實做好安全生產工作，確保20xx年總公司安全計劃的順利完成，認真履行安全生產職責，完成如下安全生產計劃：
一、工作方針和指導思想：
堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，把工作做好、做細。杜絕重、特大事故發(fā)生，爭取使一般事故頻率降低至最低程度。
二、工作內容與目標：
1、成立安全領導小組，健全安全生產責任制，層層簽訂安全目標責任書，落實到人，責任明確。
2、認真貫徹執(zhí)行上級有關安全管理相關文件和精神，做到令行禁止。
3、結合“春運”、“安全月”、“安全周”及“百日安全賽”等活動，加強對售票人員及站務人員的教育。及時總結經驗、吸取教訓，對玩忽職守造成企業(yè)重大損失的要進行責任追究。
4、嚴禁車輛超員、超載、超速、客貨混裝，保證行車安全。
5、各汽車站要嚴格按照交通部的“三優(yōu)”、“三化”要求，強化汽車站管理，保持站容、站貌、車容、車貌干凈整潔。嚴格按照“客規(guī)”要求，提高服務質量和服務水平，努力為旅客創(chuàng)造一個良好的候車和乘車環(huán)境。
6、嚴格“源頭化”管理，嚴禁不經過年、季、月、日檢的車輛進站報班營運，對違反規(guī)定的車輛，一律停運。
7、認真貫徹落實總公司出臺的安全管理辦法和措施，對“三品”檢查工作要嚴查嚴堵，明確責任，各負其責，違規(guī)必糾。
8、繼續(xù)貫徹執(zhí)行“以人為本，防重于搶”的方針，做到有計劃、有準備地防大汛，確保交通干線正常運行。
9、全力做好北京奧運交通反恐安保工作，本著明確責任，落實責任，加強防范的原則，提高反恐安保工作重要性的認識。
10、嚴禁對中小學生包車，對旅游包車要按要求逐級簽訂包車安全責任書，安全部門簽署意見后，方可包車，同時做好存檔工作。
11、做好安全隱患排查治理工作，在安全檢查工作中，查出的問題一定要有記錄、有處理意見和整改措施。
12、認真學習《安全法》和《道路交通安全法》以及《河南省道路安全生產管理規(guī)定》，樹立依法治理交通的思想，做到有法必依、違法必糾。
13、凡進站運行的車輛，(包括;社會、個體、外公司車輛)必須配備有效滅火器(滅火器壓力、合格證、年審標志符合要求)，沒有配備滅火器的車輛或滅火器不符合要求的，汽車站停止報班，待符合要求后方可報班營運。
14、認真貫徹落實省交通廳要求的“四項機制”“三關、一監(jiān)督”和“三不進站、五不出站”有關規(guī)定。
15、加強對本單位公務用車的管理力度，不經過領導同意禁止私自用車，違者嚴肅處理。
客運企業(yè)工作計劃篇六
20xx年春運工作，從1月16日起至2月24日止，共40天。春運期間，我站積極發(fā)揮交通部門的職能作用，統(tǒng)籌安排人員強化治理、檢查、指導工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開展。
春運一開始，我站就積極組織實施縣局20xx年春運工作方案。站領導精心組織，周密安排對可能發(fā)生的突發(fā)事件提前準備，對消防設備、安全設施進行全面檢查，重點崗位如人車聯(lián)檢、“三品”檢查、進出站、現(xiàn)場管理等崗位增加人員。下面對今年的春運工作總結如下：
一、提高認識，精心組織。
春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領導為了確保春運工作順利進行，把春運安全工作放在首位，認真落實縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛(wèi)工作領導小組，制定突發(fā)事件應急預案和春運值班制度，公布值班名單。召開春運動員大會，將春運安全工作落實到實處，將安全責任落實到每一個人。我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好各線路車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學習，要求各線路客車備好防滑鏈等安全實施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時協(xié)調處理各種突發(fā)事件，嚴防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全運輸正常有序的進行。
二、加大宣傳力度營造安全氛圍。
春運期間我站利用簡報、宣傳欄和橫幅等多種方式進行宣傳，與進站發(fā)車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經驗，要求他們及時維修車輛，并叮囑駕駛員做到春運安全行車。
三、加強安全學習落實安全責任。
春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學習，對春運期間可能發(fā)生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預測演練，并簽訂安全責任書。
四、搞好安全隱患排查嚴把車站安全關。
強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關。
對各進站春運車輛進行全面檢查，車輛是否按期參加車輛綜合技術性能檢測和二級維護；車輛技術等級是否與經營范圍相適應；客運車輛是否按規(guī)定安裝并使用gps行駛記錄儀，保證有效正常監(jiān)控。各車輛嚴格執(zhí)行人車聯(lián)檢工作標準，不符合要求、安全無保障的車輛，一律禁止參加春節(jié)運輸。
對各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級新的要求，利用新的“安全例檢單”和“派車單”。嚴格檢查“六證”、“兩單”，嚴禁酒后駕車、嚴禁疲勞駕車，發(fā)現(xiàn)無即時證明、即時證明過期或人證不符、車證不符、車輛安全技術不達標者，一律不準參加春運；嚴格執(zhí)行各車輛的人車聯(lián)檢，嚴格審查其營運手續(xù)和各項保險，嚴禁違規(guī)加班包車。我站還對各營運車輛的有關證件和安全隨車設施分別進行了拍照，以此作為影像材料予以存檔。
認真落實“三不進站、六不出站”規(guī)定，在客運站有“三品”專人檢查，新印制了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”，做到了四有，即：有專人、有檢查、有記錄、有處理；把“三品”查在站內，堵在車下。防止發(fā)生破壞事件和違章、違規(guī)現(xiàn)象，杜絕各類責任事故的發(fā)生，保證了春運安全源頭關，確保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。
五、開展了春運安全運輸大檢查。
春運期間，嚴格落實安全管理在現(xiàn)場制度，安全人員到發(fā)車現(xiàn)場，堅決杜絕一切違章違規(guī)行為的發(fā)生。
對違規(guī)、違紀車輛進行嚴格檢查，每天都對各客運車輛進行安全例檢和出站登記，不符合要求的車輛，決不放行，對超員車輛堅決不予放行，努力做好乘客思想工作，將超員乘客安全有序的進行分流，對車輛違規(guī)違紀按規(guī)定進行處理。
六、應急值守，信息暢通。
加強春運及春節(jié)期間值班工作，堅持24小時值班，落實值班制度，對節(jié)日期間的值班工作全面安排，把責任落實到崗、到人?？瓦\站工作人員要24小時開機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認真履行職責，密切關注和了解本站的安全運行情況。完善應急救援體系建設，一旦發(fā)生突發(fā)公共事件，要緊急啟動相關應急預案，采取有效措施控制事態(tài)發(fā)展，及時報送信息至客運站領導。
客運企業(yè)工作計劃篇七
德州交通集團客運分公司隸屬德州交通集團有限公司?？瓦\分公司現(xiàn)在營運客車237部。在崗職工350人。2014年客運分公司實現(xiàn)收入2677萬元，實現(xiàn)利潤萬元。
現(xiàn)將客運分公司安全工作向領導匯報如下，不當之處，請領導批評批正。
一、安全工作形勢。
今年截止現(xiàn)在我單位沒有發(fā)生一起傷亡事故，持續(xù)保持了安全工作的良好態(tài)勢。
二、安全工作匯報.
1、及時貫徹落實上級各項文件、會議精神;建立健全安全管理機構全面落實安全生產責任。
上級下發(fā)的各項安全文件和安全生產責任制是安全工作的“總指揮”。
我們通過文件分發(fā)，傳達，安全例會傳達、現(xiàn)場安全教育、傳達等方式及時把各項安全工作文件傳達貫徹下去。
我單位按照“一崗雙責”的要求。層層簽訂安全生產責任書，將安全生產工作真正做到了橫向到邊、縱向到底，安全管理工作才能有章可循、有規(guī)可守。
2、足額保證各項安全經費?？顚Ｓ脼榘踩ぷ鞲愫糜箔h(huán)境;提升安全宣傳教育效果，努力提高安全意識，為安全工作搞好軟環(huán)境。
教育中，一改以往單一的“說教式”、“會場式”的安全會，把會場挪到了車上、擺到了車場上，以真實情況為主課題，以駕駛員現(xiàn)場討論為為主內容，開展了多期專題現(xiàn)場處置、事故案例分析的專題會。通過這些創(chuàng)新手段，極大的調動了駕駛員的學習積極性，提升了安全教育的效果。
3、狠抓惡劣天氣及節(jié)假日等重點時間的安全管理工作。
重點時間的安全管理工作是安全工作的“閱兵式”。今年以來，我市迎來了多年來罕見的惡劣天氣。霧雪天氣頻繁出現(xiàn)，給我們的工作帶來了新的挑戰(zhàn)。面對新的挑戰(zhàn)，我們多準備、早行動，提前制定了應急預案，安排管理人員跟車指導運行，在惡劣天氣時積極協(xié)調交通局、交警等領導給予現(xiàn)場指導幫助。
針對節(jié)假日，制定專項預案，提前開展專項檢查、教育活動，元旦、春運、清明、五。
一、端午等節(jié)假日，共安全大檢查12次，安全巡查56次，
出動檢查車56臺次，出動檢查人員112余人次，檢查車輛600余臺次，檢查出隱患車2臺次，整改2臺次。
4、狠抓安全基礎工作，強化企業(yè)內部管理。
日常安全工作是安全管理工作的“主戰(zhàn)場”。
規(guī)范安全管理的基礎工作。建立健全規(guī)范安全檔案，嚴把駕駛員準入關，嚴格執(zhí)行車輛出入庫檢車制度。
在汽車站設立駐站安全員，每天向車輛進行安全教育，及時傳達各項政策法規(guī)。每月定期開展駐縣車輛巡查工作。嚴格要求落實播放告知視頻制度，檢查駕駛員和乘車旅客的安全帶扎系，車輛gps設備的完備情況。
為安全工作保駕護航。每月定期召集安委會成員進行安全檢查，對可以立即整改的安全隱患必須當場立即整改，不能立即整改的，下達整改通知書限期整改。上半年共整改消防隱患1處，用電隱患3處，維修車間設備隱患1處。
積極發(fā)揮利用gps平臺在日常工作中的重要作用，對gps故障車輛立即進行電話詢問，對超速疲勞駕駛車輛立即通過平臺發(fā)出短信警告告知。夜間的值班領導重點監(jiān)控有無夜間行車情況。有效的遏制和降低了駕駛員的違章違規(guī)違法行為，大大的保障了駕駛員的安全行車。
針對安全生產月和“平安行你我他”活動，我們在駕駛員例會上做了。
宣傳、做了動員，要求全體駕乘人員和管理人員積極參與。在單位院內張貼了橫幅。在市交通、市交警支隊的領導下，聯(lián)合德州汽車站6月9日在汽車站進站口舉辦了“安全月宣傳活動事故圖片展覽”。
為了順利通過安全生產標準化達標，我單位按照標準化要求由安全科牽頭、組織辦公室、檔案室、財務科、后勤、運行等部門成立了工作小組，組織各科室一起學習標準化教程，本著達標是結果不是目的的原則，力求通過這次達標，徹底使各崗位工作嚴格按照標準要求進行，促使企業(yè)安全管理水平有個質的飛躍。
下半年的工作方向。
1、抓住開展2014年安全活動年的有力時機，進一步加強對駕駛員的安全教育和技能培訓，提高駕駛員各項素質，確保全年不出現(xiàn)重大事故和全年目標任務的完成，繼續(xù)保持安全工作的良好態(tài)勢。。
2、進一步強化安全管理，狠抓責任的落實，嚴把安全源頭關，搞好動態(tài)監(jiān)控管理，加大對違法、違章、違規(guī)行為和處罰力度，狠抓各項制度的落實和目標責任的考核逗硬。
3、針對夏季高溫天氣及旅游旺季。
的到來，加大車輛技術檢查力度，加大包車管理力度。
客運企業(yè)工作計劃篇八
根據(jù)本年度工作情況與存在不足，結合目前公司發(fā)展狀況和今后趨勢，行政部計劃從十個方面開展__年度的工作：
1、進一步完善公司的組織架構，確定和區(qū)分每個職能部門的權責，爭取做到組織架構的科學適用，三年不再做大的調整，保證公司的運營在既有的組織架構中運行。
2、完成公司各部門各職位的工作分析，為人才招募與評定薪資、績效考核提供科學依據(jù);。
3、完成日常行政招聘與配置;。
4、推行薪酬管理，完善員工薪資結構，實行科學公平的薪酬制度;。
5、充分考慮員工福利，做好員工激勵工作，建立內部升遷制度，做好員工職業(yè)生涯規(guī)劃，培養(yǎng)雇員主人翁精神和獻身精神，增強企業(yè)凝聚力。
6、在現(xiàn)有績效考核制度基礎上，參考先進企業(yè)的績效考評辦法，實現(xiàn)績效評價體系的完善與正常運行，并保證與薪資掛鉤。從而提高績效考核的性、有效性。
7、大力加強員工崗位知識、技能和素質培訓，加大內部人才開發(fā)力度。
8、弘揚優(yōu)秀的企業(yè)文化和企業(yè)傳統(tǒng)，用優(yōu)秀的文化感染人;。
9、建立內部縱向、橫向溝通機制，調動公司所有員工的主觀能動性，建立和諧、融洽的企業(yè)內部關系。集思廣益，為企業(yè)發(fā)展服務。
10、做好人員流動率的控制與勞資關系、糾紛的預見與處理。既保障員工合法權益，又維護公司的形象和根本利益。
二、注意事項：
1、行政工作是一個系統(tǒng)工程。不可能一蹴而就，因此行政部在設計制訂年度目標時，按循序漸進的原則進行。如果一味追求速度，行政部將無法對目標完成質量提供保證。
3、此工作目標僅為行政部__年度全年工作的基本文件，而非具體工作方案。鑒于企業(yè)行政建設是一個長期工程，針對每項工作行政部都將制訂與目標相配套的詳細工作方案。但必須等此工作目標經公司領導研究通過后方付諸實施，如遇公司對本部門目標的調整，行政部將按調整后的目標完成年度工作。同樣，每個目標項目實施的具體方案、計劃、制度、表單等，也將根據(jù)公司調整后的目標進行具體落實。
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客運企業(yè)工作計劃篇九
20冬春運工作即將結束。回顧整個冬春運工作，我們第四客運部全體員工在總公司黨委、總經理室的領導下，緊緊圍繞總公司的各項生產指標，在整個冬春運生產中，始終保持緊張、拼搏的臨戰(zhàn)狀態(tài)，認認真真，扎扎實實完成每一項工作，無論是三個階段的高峰出車，還是特殊氣候的出車，均超額完成。在冬春運生產中我們主要抓住以下四個方面：
1、加強宣傳教育，健全領導機制。
為加強對年冬春運工作的領導，我部成立了由客運部經理為組長全體管理人員參加的冬春運工作領導小組，制定工作計劃，組織實施了工作方案和具體措施?？瓦\部全體管理人員與各車隊縱向掛鉤，著重加強現(xiàn)場管理，抓車輛出場、站頭停放、準點運行等主要環(huán)節(jié)，及時處理生產過程中發(fā)生的各類特殊情況，確保運營生產有序進行。
我部在冬春運工作開始前，冬春運領導小組一是根據(jù)冬春運工作的內容和要求，分層次、分專業(yè)召開了全體管理人員、站務員、駕駛員、車下人員會議，做到三個講清：即講清冬春運工作總體要求和具體措施；講清冬春運工作的任務和目標；講清冬春運工作的特點和意義，層層發(fā)動。二是注重發(fā)揮黨員的`先鋒模范作用，發(fā)揮職工代表的生產骨干作用，于冬春運前夕又分別召開了黨員、職工代表專題會議，進行冬春運工作再動員。號召全體職工代表、黨員骨干在冬春運工作中發(fā)揚吃苦奉獻精神，發(fā)揚敢打硬仗的優(yōu)良作風，充分發(fā)揮出骨干、生力軍的作用。三是在各車隊召開全體職工的冬春運工作的動員會，將冬春運工作的要求和目標按各線路的特點進一步細化，擬定具體要求，進行動員，做到人人知曉。同時，客運部利用黑板報、宣傳欄等一切宣傳陣地進行《發(fā)揚“十運”精神，搞好冬春運工作》的宣傳，充分調動全體職工的熱情及責任心。
2、加強現(xiàn)場管理，確保運營生產。
我部運營線路地走向東西貫穿了三個長途客運站、兩個火車站、兩個輪船碼頭，南北連接船碼頭、火車站至新街口商業(yè)圈，外地的乘客多，換乘的乘客多，節(jié)日前后趕回去團聚的乘客也多。針對此情況，客運部為了確保乘客的需要，為確保冬春運生產各項指標的全面完成，一是加強現(xiàn)場管理，抓好出車。將責任落實到位，使全體管理人員人人盯住分管指標，每天對職工出勤情況、早晚高峰出車情況、線路運行質量情況、站頭發(fā)車秩序情況進行檢查，確保出車工作落到實處。二是盡力方便乘客。我們不僅根據(jù)客流變化，制定出合理的路牌計劃，在節(jié)日前后客流驟增情況下，臨時抽調其他線路的車輛及時將乘客疏散、分流。而且節(jié)日期間在重點地段我部都設有臨時安全崗，管理人員均在一線指揮車輛，為乘客導乘。針對西站四周線路的車輛不集中在一處?？康奶攸c，我們還制造了一塊約達4米長的導乘指示牌，掛在火車站出口處，引導乘客正確乘坐車輛，保證乘客走好走了，以達到安全、快速、便捷將乘客送到目的地。三是冬春運期間，正值雨、雪、霧天氣多變時節(jié)，我部不僅制定了特殊天氣的預案，還組織了一支以黨員、職工代表為主要力量的冬運生產突擊隊，在特殊氣候時，全力以赴。對于特殊天氣的信息反饋（下雪、下霧），我們將此任務交代給夜間網(wǎng)絡的站務員，一旦有情況及時與客運部領導聯(lián)系，使管理人員于第一時間趕至現(xiàn)場做出決策。2月5日夜間，大雪突降石城，客運部立即啟動特殊天氣預案，所有管理人員、突擊隊在頭班車發(fā)出前趕到站頭，抓車輛早出場，安全員跟頭班車上線探路，陳經理到所屬的六條線路上了解道路積雪、結冰的狀況，在路滑、積雪路段增設了安全崗。車隊長在站頭抓現(xiàn)場管理，對每位駕駛員進行面對面的教育，由于措施得力，客運部圓滿地完成的出車計劃。
3、加強安全教育，提高安全意識。
客運企業(yè)工作計劃篇十
深入貫徹黨的xx大以來歷次全會精神，以“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動和“創(chuàng)建學習型黨組織”活動為載體，加強基層黨組織建設，從健全基本組織、建強基本隊伍、開展基本活動、完善基本制度、落實基本保障入手，全面落實長運公司各項工作部署，把黨建工作融入到企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展和生產經營這一中心工作之中，圍繞中心、服務大局，扎根基層，創(chuàng)新發(fā)展，深入開展“為民服務創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，持續(xù)推進“四好”領導班子創(chuàng)建，著力加強干部和職工隊伍建設，不斷提升黨建工作科學化水平，團結和帶領全體黨員克難攻堅，努力奮斗,以確保年度各項目標任務的全面實現(xiàn)。
在具體的黨建工作中必須始終堅持以下要求和原則：
堅持“一個理念”：堅持科學發(fā)展，創(chuàng)一流品牌，圓滿完成年度任務。處理好“二個關系”：黨建工作與中心工作的關系;發(fā)展與穩(wěn)定的關系。樹立“三個意識”：危機意識;責任意識;群眾意識。
把握“四個原則”：安全穩(wěn)定;統(tǒng)籌兼顧;創(chuàng)新發(fā)展;扎根基層。
為更好推動客運公司兩個文明建設，積極推進支部黨建工作更加扎實有效地開展，促進各項工作再上新臺階，根據(jù)上級黨委的有關要求，結合客運一公司實際，特制訂《客運公司黨支部20xx年度黨建工作計劃》，具體如下：
(一)指導思想：
以鄧小平理論和三個代表思想為指導，認真貫徹落實黨的xx屆五中、六中全會和長運公司黨委黨建工作精神，堅持科學發(fā)展觀，切實搞好支部黨建工作，充分發(fā)揮在經濟發(fā)展中黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和廣大黨員的先鋒模范作用，確實加強班子建設和干部隊伍建設，為長運公司發(fā)展和進步提供強有力的思想保證和組織保證。
(二)工作目標：
通過各項創(chuàng)先爭優(yōu)活動，進一步提高服務質量、提升服務水平、打造服務品牌，具體工作目標如下：
一是繼續(xù)深入開展“竹鄉(xiāng)先鋒”創(chuàng)先爭優(yōu)活動;。
二是支部爭創(chuàng)“先進黨支部”;。
三是所屬安杭快客班組進一步鞏固和深化“工人先鋒號”創(chuàng)建成果;。
四是所屬公營班線爭創(chuàng)“省級文明示范班線”;。
五是所屬公營快客爭創(chuàng)“浙江快客文明示范班車”;。
六是所屬公營城際公交繼續(xù)深入開展“車廂文化創(chuàng)建”。
(三)具體工作：
一是加強黨支部自身建設和黨員建設工作。
緊緊圍繞“強組織、增活力，創(chuàng)先爭優(yōu)迎”這一主題，著力尋找和解決黨組織和黨員建設方面所存在的薄弱環(huán)節(jié)，著力完善制度建設，堅持“五個一”標準，以促進企業(yè)發(fā)展和職工滿意作為檢驗各項工作和活動成效的標準，堅持深入生產一線、聯(lián)系實際，切實報各項工作和任務落到實處。
加強組織發(fā)展工作，認真貫徹“堅持標準，保證質量，改善結構，慎重發(fā)展”的方針，重視和加強入黨積極分子隊伍的培養(yǎng)教育，建設一支數(shù)量相對充足、素質較高的積極分子隊伍。根據(jù)積極分子的不同情況與要求，有針對性地進行教育和培養(yǎng)。
二是加強班子建設和干部隊伍建設。
抓住加強黨內民主建設這個重點，積極探索改進作風、擴大民主、維權保障和黨工共建新途徑，更好的發(fā)揮思想政治工作優(yōu)勢和群眾工作優(yōu)勢，扎實抓好干部隊伍能力和作風建設，從抓關鍵、抓制度、抓典型、抓機制入手，著力解決干部隊伍和黨員中所表現(xiàn)出來的各種問題，深入開展作風紀律整頓，切實增強廣大黨員和干部的危機意識、責任意識和爭先意識，及時組織管理以上人員參加長運公司組織的各類學習和培訓活動，進一步提升工作能力，不斷改進工作作風，有效推進管理優(yōu)化，努力促進干部和黨員素質的提高和工作責任心的增強，從而形成肯干事、能干事、干成事、不出事的良好作風，為企業(yè)改革發(fā)展穩(wěn)定保駕護航。
三是認真做好日常黨建工作。
嚴格加強黨員的日常教育與管理工作，認真執(zhí)行“三會一課”制度，積極新黨員的發(fā)展工作，以實際行動迎接黨的的勝利召開。
四是進一步開展扶貧幫困走訪和送溫暖活動。
關心職工生活，做好職工節(jié)日慰問和“1+1”互助基金會工作，落實幫困政策，積極開展送溫暖活動，及時解決員工思想問題和生活困難，為職工辦好事，辦實事。
五是積極開展文明創(chuàng)優(yōu)活動。
第一，堅持“思想建設、組織建設和作風建設有機結合”的黨建工作思路，切實加強支部建設、強化黨建工作的力度，緊緊圍繞長運公司中心工作積極開展黨建工作，努力爭創(chuàng)“先進黨支部”。
第二，以提升企業(yè)形象、提高職工素質、改善服務質量，著力營造學先進、趕先進、爭先進的良好氛圍為抓手，按照“練一流素質、建一流隊伍、創(chuàng)一流業(yè)績、樹一流形象”的總體要求，在公營杭州快客、湖州快客等班線中，從“服務質量、安全行車、機務成本、車容車貌”等方面考核入手，開展“省級文明示范班線”、“浙江快客文明示范班車”爭創(chuàng)活動，認真對照相關爭創(chuàng)標準和要求，來進一步規(guī)范公營班線的經營行為和服務水平，力爭有更多的班線入選“省級文明示范班線”、更多的班車入選“浙江快客文明示范班車”。
第三，繼續(xù)秉持安杭快客班組“工人先鋒號”創(chuàng)優(yōu)工作“嚴、細、實”的工作作風，以更加求真務實的精神、更加科學靈活的工作方式，進一步推進班組創(chuàng)優(yōu)工作的規(guī)范化、標準化、制度化和科學化建設，進一步加強創(chuàng)優(yōu)工作力度，持之以恒地抓好班組管理與創(chuàng)優(yōu)工作，努力做到在滿足旅客服務多元化需求、建立創(chuàng)優(yōu)工作長效機制上有新舉措;在拓展創(chuàng)優(yōu)工作內容、提高創(chuàng)優(yōu)工作質量、擴大創(chuàng)優(yōu)工作影響上有新突破。
第四，在湖州市運管處提出的“建設車廂文化”概念的基礎上，從“提高服務質量、加強車廂環(huán)境建設、保障安全行車、建立監(jiān)督示范機制”等方面入手，把充滿人性化的、具有高雅情趣與品味的車廂文化建設，作為打造企業(yè)品牌、提升服務質量的重要手段來抓實、抓好。
客運企業(yè)工作計劃篇十一
為強化安全管理，牢固樹立“安全第一”的思想，切實做好安全生產工作，確保20xx年客運公司安全工作計劃的順利完成，認真履行安全生產職責，完成如下20xx年安全工作計劃：
堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，把工作做好、做細。杜絕重、特大事故發(fā)生，爭取使一般事故頻率降低至最低程度。
1、成立安全領導小組，健全安全生產責任制，層層簽訂安全目標責任書，落實到人，責任明確。
2、認真貫徹執(zhí)行上級有關安全管理相關文件和精神，做到令行禁止。
3、結合“春運”、“安全月”、“安全周”及“百日安全賽”等活動，加強對售票人員及站務人員的教育。及時總結經驗、吸取教訓，對玩忽職守造成企業(yè)重大損失的要進行責任追究。
4、嚴禁車輛超員、超載、超速、客貨混裝，保證行車安全。
5、各汽車站要嚴格按照xxx的“三優(yōu)”、“三化”要求，做到交通安全工作計劃的任務，強化汽車站管理，保持站容、站貌、車容、車貌干凈整潔。嚴格按照“客規(guī)”要求，提高服務質量和服務水平，努力為旅客創(chuàng)造一個良好的候車和乘車環(huán)境。
6、嚴格“源頭化”管理，嚴禁不經過年、季、月、日檢的車輛進站報班營運，對違反規(guī)定的車輛，一律停運。
7、認真貫徹落實總公司出臺的安全管理辦法和措施，對“三品”檢查工作要嚴查嚴堵，明確責任，各負其責，違規(guī)必糾。
8、繼續(xù)貫徹執(zhí)行“以人為本，防重于搶”的方針，做到有計劃、有準備地防大汛，確保交通干線正常運行。
9、全力做好北京奧運交通反恐安保工作，本著明確責任，落實責任，加強防范的原則，提高反恐安保工作重要性的認識。
10、嚴禁對中小學生包車，對旅游包車要按要求逐級簽訂包車安全責任書，安全部門簽署意見后，方可包車，同時做好存檔工作。
11、做好安全隱患排查治理工作，在安全檢查工作中，查出的問題一定要有記錄、有處理意見和整改措施。
12、認真學習《安全法》和《道路交通安全法》以及《河南省道路安全生產管理規(guī)定》，樹立依法治理交通的思想，做到有法必依、違法必糾。
13、凡進站運行的車輛，(包括;社會、個體、外公司車輛)必須配備有效滅火器(滅火器壓力、合格證、年審標志符合要求)，沒有配備滅火器的車輛或滅火器不符合要求的，汽車站停止報班，待符合要求后方可報班營運。
14、認真貫徹落實省交通廳要求的“四項機制”“三關、一監(jiān)督”和“三不進站、五不出站”有關規(guī)定。
15、加強對本單位公務用車的管理力度，不經過領導同意禁止私自用車，違者嚴肅處理。
16、堅持安全生產匯報制度，各基層單位每周五上午向總公司
經營部匯報一周安全生產經營情況，特殊情況必須在兩小時之內向總公司領導及主管部門匯報。凡不及時匯報，瞞報、漏報者追究一把手責任。
客運企業(yè)工作計劃篇十二
1、根據(jù)公司核算要求和各部門的實際情況，按照會計法和企業(yè)會計制度的要求，做好財務軟件的初始化工作。
2、配合會計師事務所對公司第__年度的年終會計報表進行審計，并按有關部門的要求，完成會計報表的匯總和上報工作。
3、配合外部審計機構對總公司上一年度財務收支情況進行審計，提高資金使用效益。
4、配合公司領導完成各責任中心經濟責任指標的預算及制訂工作，并做好公司有關財務管理制度的擬稿工作，加強財務制度建設。
及時裝訂會計憑證;。
及時準確登記銀行、現(xiàn)金日記賬，做到日清月結;。
嚴格支票領用手續(xù)，按規(guī)定簽發(fā)現(xiàn)金支票和轉帳支票。
6、配合銷售部了解貨款回收情況，做好貨款回收工作。
7、積極籌措資金，從多方面保證公司資金運營的流暢。
8、努力加大新業(yè)務開拓力度，實現(xiàn)跨越式發(fā)展。企業(yè)未來的發(fā)展空間將重點集中在新業(yè)務領域，務必在認識、機制、措施和組織推動等方面下真功夫，花大力氣，力爭使在較短時間內投資、發(fā)展新業(yè)務，走在同業(yè)前面，占領市場。
9、完成公司董事會及ceo臨時交辦的其他工作。
二、加強基礎防范、做好安全工作。
對有關設備的完好性進行檢查，若有隱患，及時處理并向上反映;。
及時加以整改。
2、票證管理安全。做好現(xiàn)金、收據(jù)、發(fā)票、各種有價票證的管理工作以及安全防范工作，確保不漏不遺不缺。
3、負責防火安全。嚴格執(zhí)行用電管理規(guī)定并保證每日下班時切斷主電源;。
對辦公室吸煙進行嚴格管理，采取有效措施保證地上無亂扔煙頭。
4、負責防盜安全。定期檢查安全措施的完好性，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并向上匯報。
三、加強考核考評、提高工作質量。
1、嚴格遵守《會計人員職業(yè)道德》和有關規(guī)定，對違反規(guī)定的人員提出處理意見。
2、嚴格進行考勤工作。嚴格執(zhí)行上下班制度，保證每日工作的正常進行。
3、要建立和健全各項管理基礎工作制度，促進企業(yè)管理整體水平提高。企業(yè)內部各項管理基礎工作制度，包括：財務管理制度、財產物資管理及清查盤點制度、行政管理制度，根據(jù)各項管理制度的基礎工作的要求，實行崗位責任制，規(guī)定每個員工必須做什么、什么時候做、在什么情況下應怎么做，以及什么不能做，做錯了怎么辦等細則。這樣，每個崗位的每個責任者對各自承擔的財務管理基礎工作都清楚，要求人人遵守。通過實施這些制度，進一步提高企業(yè)管理整體水平。
4、建立和健全自我約束的企業(yè)機制，確保企業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定、協(xié)調發(fā)展，嚴格審核費用開支，控制預算，加強資金日常調度與控制，落實內部各層次、各部門的資金管理責任制。盡量避免無計劃、無定額使用資金。
四、加強素質養(yǎng)成、推進隊伍建設。
隨著后勤集團的不斷壯大，面對日趨復雜的市場和日益加大的競爭，提高財務人員素質日顯重要。
1、認真學習會計法、企業(yè)財務管理制度、工業(yè)企業(yè)會計制度和有關的財務制度，提高會計人員的法制觀念，加強會計人員的職業(yè)道德，樹立牢固地依法理財?shù)挠^念，做到有法必依，執(zhí)法必嚴，違法必究，自覺遵守法律、法規(guī)，維護財經紀律，抵制不正之風。
2、加強業(yè)務學習，提高業(yè)務水平。定期進行業(yè)務培訓，更新業(yè)務知識，擴大知識面。在掌握基礎知識的同時，加強計算機知識的學習，以適應現(xiàn)階段財務管理的要求。與此同時，認真學些稅務、金融、等相關性知識，以拓展知識面，提高理論和實際操作水平。
3、加強學術交流。學術交流是提高會計人員素質的重要方面。通過撰寫論文，可促進理論知識，有利于總結工作中的經驗，提高業(yè)務水平，還能提高寫作能力和口述能力。通過對會計人員素質的培養(yǎng)，全面提高公司的財務管理水平，以適應新形勢下對會計信息的快速的、準確的、真實的要求，確保公司和各部門各項工作有序運轉和各項事業(yè)的發(fā)展。
新年到了，對于自已的工作，得制定一份新的工作計劃了，希望在新的一年里能夠越來越好!
財務科負責分公司財務管理、資金管理、資產管理、成本管理、會計管理、各項目部及實體的成本管理、兌現(xiàn)審計工作。
1、嚴格執(zhí)行集團公司的規(guī)章制度。對本部門工作負責，制定并落實部門工作計劃。
2、負責編制并上報分公司年度財務收支計劃和月資金收支計劃;。
編制并上報分公司機關費用指標計劃，按照集團公司審批結果，進行控制和管理。
3、負責編制和上報集團公司財務會計報表及各種資料。
4、負責財務會計核算和項目成本核算的管理。配合項目部工程價款回收工作。
5、負責分公司固定資產的管理，按規(guī)定計提折舊費。
6、組織各項目開展增收節(jié)支活動。搞好會計核算、項目核算和成本分析，降低工程成本，降低費用支出，并會同相關部門建立工程項目經濟檔案。
7、負責對項目經理部實施審計監(jiān)督。負責分公司的財務電算化管理。
8、負責“卓越績效體系”的財務科各種資料的準備及復驗工作。
9、負責工程投標保函、履約擔保、銀行信貸額度等手續(xù)辦理工作。
10、負責集團公司對分公司工作聯(lián)查財務各種資料的收集、編制工作。
11、負責上報分公司年度財務收支計劃和月資金收支計劃;。
編制并上報分公司機關費用指標計劃，按照集團公司審批結果，進行控制和管理。編制分公司年度財務收支報表。
12、負責核對清理債權帳務及內部單位之間的往來帳目。
13、執(zhí)行對操作人員的管理和計算機檔案管理職責，對會計軟件的運行進行日常維護，保證計算機軟件及硬件的財產安全。
14、對項目經理部經營管理制度和內部控制制度是否健全，運行機制是否正常進行監(jiān)督。對項目經理部實施財務審計、承包及兌現(xiàn)審計。
二、支付各種款項的措施。
為了強化財務管理，規(guī)范經濟行為，杜絕工程成本的各項潛虧因素的存在，保證分公司健康持續(xù)的發(fā)展，要求各級領導及財務人員在支付各種款項時，帳面有欠款的可以支付，否則堅決不予支付。如果雙方簽定合同約定有預付款的可以預付，但預付款項不得超過合同限定數(shù)額。要求嚴肅執(zhí)行，若有違反行為追究當事人和領導責任。
在付款的同時嚴格審查收款簽字人是否與財務帳面、合同簽字人一致，否則堅決拒付，實屬情況特殊，但必須辦理本人委托證明書、委托人和受托人的身份證復印件并同時附在付款憑證后面。委托證明書如果雙方是企業(yè)單位的必須有雙方企業(yè)單位蓋章后有效，如果是個人的必須有雙方當事人簽字并同時按手印和雙方的身份證復印件附后有效。事后避免經濟糾紛。
三、加強防范企業(yè)經濟風險意識。
1、建立完善專項基金臺賬：職工公積金、職工養(yǎng)老統(tǒng)籌、職工醫(yī)療保險、職工失業(yè)保險臺帳。
2、應收帳款科目要進行帳齡分析，帳齡達到三年以上為不良資產，結算是否及時，債權人的債權期限為兩年。債務人是否存在，單位是否注銷，訴訟期限是否超過兩年，債務人是否足額給款。預期債務是否有證明，證明超保權期限是否。預期不能收回的“應收帳款”全額提取壞帳。
3、壞帳準備金的預提方法，是以“應收帳款”和“其他應收款”的年終“借方”期末余額按比例提取，同時也可以按單個分析計提，但是必須在財政局備案并批準。
客運企業(yè)工作計劃篇十三
為進一步落實道路交通安全防范職責，最大限度預防道路交通事故發(fā)生，保障人民群眾生命財產安全，增強鄉(xiāng)域各單位責任意識和防范意識，積極預防涉及道路交通突發(fā)事件的發(fā)生，結合我鄉(xiāng)交通實際情況，特制訂本方案。
以《四川省道路交通安全防范管理規(guī)定》、《道路交通法》以及省、地、市級相關文件規(guī)定為依據(jù)，以維護道路交通穩(wěn)定為目標，全面加強道路交通安全工作，切實預防和減少道路交通事故，保證我鄉(xiāng)道路交通安全穩(wěn)定，促進我鄉(xiāng)道路交通事業(yè)健康發(fā)展。
1.客運車、摩托車、鄉(xiāng)道公路、農村道路為重點。
2.嚴厲查處嚴重交通違法行為，大力整治路面行車秩序。
3.排查治理交通安全隱患，加強農村道路交通安全工作，強化交通安全教育和事故預防源頭管理。
1.維護道路交通治安秩序，加強路面執(zhí)勤執(zhí)法和交通安全宣傳提示。
2.落實對客運車輛“六必查”措施，集中整治酒駕、超速、超員、無證駕駛等交通違法行為。
3.負責管養(yǎng)道路中事故多發(fā)路段和安全隱患路段的整改，完善交通安全設施、標志標線、對突發(fā)的道路隱患不能立即整改到位的，采取臨時性防護措施。
4.聯(lián)合道路養(yǎng)護隊清除管養(yǎng)道路障礙、保障道路暢通。
1.結合本鄉(xiāng)實際，明確責任任務，落實工作措施，認真組織實施。
2.對發(fā)現(xiàn)的突出問題和重大情況要及時向上級相關部門匯報，對嚴重交通隱患要立即進行整改。
對緊急事件實行救助是全鄉(xiāng)各部門的責任和義務。此方案啟動后，各部門必須聽從指揮，無條件立即行動。對拒不行動，見死不救，行動遲緩，怠誤時機的人員，要嚴厲追究工作責任，構成瀆職失職行為的將依法進行查處。
客運企業(yè)工作計劃篇十四
圍繞公司改革主體思路和發(fā)展方向，把各種管理規(guī)范化，把公司運營納入制度化軌道，保穩(wěn)定、促發(fā)展，共同努力打造駿馬客運品牌。認真完成好本職工作和領導交辦任務，與各科室團結協(xié)作。為司乘人員營造穩(wěn)定的工作環(huán)境，認真完成了20_年全年工作，為20_年工作的開展做好堅實的基礎。
一、新車落戶工作。
為了加大順義區(qū)公交的覆蓋范圍，服務于順義百姓。1月份公司分兩批從昌平購進30臺新福田車，接車后，檢查驗收輪胎、工具、各種手冊、手續(xù)入庫。組織聯(lián)系福田服務站對每一臺新車進行全方位檢查、加固、整治。整理完畢后，登記入冊。而后去北京亞運村辦理工商認證、完稅(購置稅)等候交通局批單，聯(lián)系檢測場，組織駕駛員加油驗車，新車登記上牌照、民警簽字、裝袋存檔、安裝牌照、噴準乘人數(shù)字標、辦手續(xù)等工作，經過我部門的共同努力，新車檢驗4天完成。2月15日全部手續(xù)辦理完畢，分配到順27路上線運營。
二、舊車分配。
經領導批示我部門將收回的24臺長安車送到修理廠，進行全面檢查，對損壞的車內設施逐臺進行了更換。將車輛全部整修好后，分別配送順13路6臺、順12路18臺，并將原有手續(xù)從新劃分登記。順12路和順13路更換下來的車輛分別分配給了各個承包路隊，經過幾天的忙碌交接工作全部完成，所有手續(xù)已分類備案。
20_年公司年審車輛432臺，技術科將年審計劃報公司領導，新車落牌審驗30臺，5月份82臺，6月份50臺，7月份40臺，9月份88臺，10月份51臺，11月26臺，12月65臺。我技術科通知各路隊年審車輛，監(jiān)督修理廠對年審車輛檢查維修，聯(lián)系檢測場，車輛上線檢測，將行駛證復印存檔。合格率為100%。
四、車輛月保二級維護保養(yǎng)工作。
五、尾氣檢測工作。
區(qū)環(huán)保局4月份、7月份對我公司運營車輛進行尾氣檢測，檢查出不符合國家尾氣排放標準的車輛60臺。環(huán)保局對我公司不合格的車輛下發(fā)了整改通知書，我部門組織修理廠、聯(lián)系服務站對不合格車輛的大泵、噴油嘴、后處理、油箱和渦輪增壓系統(tǒng)進行了仔細嚴格的檢驗，整改合格后到方興機動車檢測場進行檢測，合格率100%。后將檢測報告交環(huán)保局尾氣站。整改檢測工作順利完成。為此我部門加強了對運營車輛后處理系統(tǒng)的監(jiān)管修理力度，保障尾氣達標以減少尾氣對北京環(huán)境的污染。
六、路檢路查工作。
全年路檢路查190次，主要查到的違法問題有：
1、闖紅燈。
2、開車吸煙、打電話。
3、站點停車不到位。
4、不按順序進站。
5、強行超車、不按分道線行使。
6、剎車燈、轉向燈損壞不亮。
7、乘務員與司機聊天。
8、駕駛員證件檢查。
9、酒后駕駛。對以上違反規(guī)定行為的司乘人員進行了批評、教育、上報罰款。此外還對車輛進行了日常維護檢查，共計34次，檢查車輛624臺次。對各個路隊的場站進行防火、場內安全通道、用電、用氣和食堂衛(wèi)生等安全大檢查5次，對不合格的路隊進行了批評并下放了限期整改通知書，通過檢查有效降低了安全產生活事故的發(fā)生，為司乘人員營造出穩(wěn)定的的工作生活環(huán)境。
七、路隊培訓工作。
隨著車輛的不斷更新?lián)Q代，車輛技術和操作規(guī)程的改進，需要各路隊的隊長、安全員、駕駛員掌握車輛的性能和操作方法，要加強司乘人員交通安全法教育培訓，增強法制觀念、增強責任意識和安全行車意識，做到謹慎駕駛，杜絕闖紅燈、超速、強行超車、疲勞駕駛、酒后駕駛等危害安全駕駛的不良行為。結合公司領導“安全教育為主”的指示，下到各路隊培訓48場次，綜合講解文明行車、優(yōu)質服務、遵紀守法、愛崗敬業(yè)、認真遵守操作規(guī)程、認真檢查維護保養(yǎng)車輛，做一名合格的公交天使。從培訓的結果來看，司乘人員的素質有了明顯的的提高，交通事故和服務事故與歷史同期相比明顯下降。對此我們深感高興，并且準備加大對司乘人員的安全服務教育，為20_年工作的開展打下堅實的基礎。
八、雙文明活動月為了向順義區(qū)廣大人民提供一個更加安全、舒適、便捷、文明的公交出行環(huán)境，打造一支能令人民群眾滿意的高素質的司乘人員隊伍，并促進企業(yè)良性運營與發(fā)展，公司在8月9月開展“文明服務、文明行車”雙文明競賽活動。駕駛員簽署安全責任保證書，遵守道路交通安全法、遵守公司各項規(guī)章制度，做到不酒后駕車、不闖紅燈、不超速、不越線行駛、不強行超車，行車中不吸煙、不打電話、不閑談，不甩站、按順序進出站、不在非站點上下乘客，杜絕摔、夾、磕傷乘客及重大傷忙事故，開文明車、開安全車，確保乘客安全出行，確保運營秩序的暢通，確保無乘客投訴事件。乘務員嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，以文明服務用語為服務標準，做好乘客出行的好幫手，做到禮貌待客、積極宣傳、主動服務，耐心解答乘客的詢問，送上溫馨、貼心、細心、耐心、熱心的服務。行車中做到不占座、不閑談、不說臟話，杜絕語氣生硬、態(tài)度不好、不報站、不宣傳、不照顧好老、幼、病、殘、孕等的現(xiàn)象，杜絕摔、夾、磕傷等服務事故，確保乘客滿意乘車，確保乘客安全出行，確保無乘客投訴事件。自活動開展以來，在區(qū)交通支隊的指導下，在區(qū)交通局的支持、幫助下和全區(qū)百姓的監(jiān)督下，經過公司管理人員和司乘人員的努力和辛勤工作，我們在安全出行、文明行車、優(yōu)質服務等方面取得顯著的成果，期間違章率由9%下降至2%，投訴率由12%下降至5%，收到乘客表揚信13封，錦旗8面。我們的活動得到廣大乘客、網(wǎng)絡和媒體的支持和監(jiān)督。
九、順1路、順2路無人售票準備工作。
按照公司戰(zhàn)略部署將順1路、順2路改為無人售票，技術科為此做了大量的準備工作，上線檢查順1路、順2路的車內設施，如投幣箱、gps定位儀和攝像頭等。將損壞情況匯總并更換，聯(lián)系收集順13路、順26路等路隊的投幣箱，將收集到的投幣箱安裝到順1路、順2路車上，利用電腦顯示找到損壞的gps定位儀，聯(lián)系服務站對順1路、順2路的gps系統(tǒng)檢查，將gps損壞的及時進行了維修和線束整理工作。技術科上線檢查順1路順2路語音報站器，對損壞和語音不全的報站器，進行了拆卸并送交到服務科維修，修好后技術科及時安裝。并根據(jù)票箱的安全，以不掉班為原則，利用兩個晚上將順1路順2路所屬的32輛車票箱安裝了攝像頭監(jiān)視器。技術科以堅持不懈的努力保證公司部署的盡快落實。
十、車輛跟蹤服務工作。
隨著公司不斷的發(fā)展壯大，逐年更新車輛，因此車輛的保養(yǎng)、維護、檢修的工作不斷增大，需要我技術科跟蹤服務，協(xié)調服務站對順13路、順26路等48臺長安車后處理系統(tǒng)檢測更換，跟蹤82臺宇通車后處理溫度開關調整，30臺金龍車剎車過熱問題解決工作，跟蹤30臺福田車各種配件維修、更換、索賠工作。協(xié)商解決順27路空濾密封不嚴導致發(fā)動機進入灰塵等問題。以及各路隊月度維護保養(yǎng)、二級維護保養(yǎng)的監(jiān)督檢查。維修的配件來源調配，三包期內的維修、保養(yǎng)和老車的維護、保養(yǎng)的落實工作。掌握磨損配件的使用程度，及時更換備件。每月就各路隊的月保、二保、維修、外修、尿素和輪胎進行核實登記工作。以減少因故障所導致的停運損失和事故損失。
十一、監(jiān)督修理廠交接，完善管理制度。
20_年9月修理廠承包合同即將到期，公司領導根據(jù)公司發(fā)展要求特指示技術科，拿出一套新的管理辦法。為此我科室編寫了《二類汽車修理廠必備設備》，《汽車修理廠承包管理制度》，《汽車修理廠處罰辦法》，《工時細則》，《備件常規(guī)型號清單》，《汽車修理廠人員崗位編制》，《備件庫存管理辦法》等文件，對修理廠設備進行盤點核算。組織座談會就各種工作、方針政策、規(guī)范紀律等問題進行協(xié)商決定。對修理廠今后的工作方向進行了深刻的研究，主管領導和技術科以及承包方深入交換了意見。我技術科對修理廠如何解決車輛維修報表等難題，進行了詳細的指導和反饋問題的解決?，F(xiàn)已順利交接，修理廠已進入正常工作狀態(tài)。
十二、廢舊輪胎回收分配工作。
本年度共購進輪胎510條，按型號發(fā)放到各路隊(順1路900-2060條、順2路900-20100條、順13∕26路750-20100條、順27路900-20168條順38路825-2040條900-2012條、順18路825-2030條)并登記輪胎號，規(guī)定路隊更換新胎時將輪胎號、車號和日期報技術科備案。為降低運營成本，主管領導和我科室去密云圣寶公司考察輪胎翻新的基本情況，經過考察公司決定由密云圣寶公司負責我方的輪胎翻新工作。20_年我科室共計回收廢舊輪胎449條，翻新輪胎78條，已經送回公司78條。技術科按型號分發(fā)到順1路、順2路、順27路、順38路。
十三、車輛安全防火及車內設施檢查。
為了貫徹“安全第一，預防為主，防消結合”的方針，按照“誰主管誰負責”的原則，落實安全生產防范工作，維護公司正常運營秩序，確保員工、乘客及他人的生命安全和公司的財產安全。我技術科對所有運營車輛進行安全大檢查，對消防設施配備進行全面清查，各車輛滅火器，消防錘和三角牌，對失效的滅火器全部要求更新，同時利用車輛月保對發(fā)動機進行清理，并嚴查電路，對存在火災隱患的車輛該停的停，該修的修。同時針對長安車出現(xiàn)的問題我科室全面檢查了所有長安車的后處理系統(tǒng)進行了檢查。對各路隊場站的易燃易爆物進行徹底清理，合理放置，廢棄的易燃易爆物集中銷毀，改善消防安全環(huán)境，各路隊場站應備齊滅火器、防火沙箱和相應的消防器材設施。廣泛開展防火工作宣傳力度，做好預防工作各路隊開展自檢自查自糾活動，發(fā)現(xiàn)問題及時上報公司，及時整改。急時做好信息反饋工作。為了使檢查工作落到實處做到預先控制，我科室特制作了滅火器年審統(tǒng)計表和安全錘三角牌明細表，為20_年工作開展做好準備。
十四、駕駛員安全技術培訓。
20_年我科室共計培訓199名新招聘駕駛員，1至6月份技術科共招聘駕駛員78名合格錄用56名，已分配到自營路隊和承包路隊。共開展了17次培訓工作。我科室從駕駛員行為規(guī)范、維護操作、應變能力和安全行車經驗等方面入手，重點講解由于個人問題所引發(fā)的交通事故，以及交通事故給各方帶來的傷害和痛苦。在培訓后我技術科還組織了行車考試，將考試成績登記，上報主管領導和辦公司備案。將合格的駕駛員送到安全科和服務科培訓。做到從多方位多角度考察駕駛員的技術，保障從源頭減少交通事故和財產損失。結合公司整體戰(zhàn)略部署，我技術科做出以下安排，認真總結和鞏固20_年的工作成果，轉變工作方法堅持工作重點。如:加強駕駛員的培訓工作，落實教育為主。完善反饋機制，對事情做到預先控制。以減損失保發(fā)展促發(fā)展為主題思想，步步為營爭取在20_年取得更好的成果。
客運企業(yè)工作計劃篇十五
在新的一年里，憑借前幾年的蓄勢，已具備步入了快車道的條件，為實現(xiàn)穩(wěn)步的效益增長，以嶄新的姿態(tài)，矗立在維修市場中，依照董事長的經營理念為指導思想，堅持執(zhí)行董事長在油泵維修市場發(fā)展中的正確決策，以很抓公司的各項制度建設為首點，以加強人力資源的建設為發(fā)展動脈，切實實行崗位負責制，實現(xiàn)企業(yè)的進一步發(fā)展。在未來的一年里公司預期將在前半年打入整車銷售及4s店的整體規(guī)劃，這是為公司的發(fā)展與員工的利益相結合的重點。實現(xiàn)更高的公司利益，個人利益。
根據(jù)本年度的工作情況與存在的不足，結合公司目前發(fā)展狀況和今后趨勢，各項年度工作指標暫定如下：
第一部分：建設完善公司各項管理制度。
1、公司行政管理制度：《企業(yè)文化的建立》，《組織機構示意圖》，《6s定制管理制度》，《辦公室物資管理規(guī)定》，《團對建設方案》，《文件收發(fā)規(guī)定》，《員工手冊》，《管理人員制度》，《保密制度》，《計算機管理制度》，《會議制度》，《印章管理辦法》，《報銷流程規(guī)定》，《辦公費用審核流程》，《電話使用管理辦法》，《合同管理辦法》，《采購管理辦法》，《安全制度》，《衛(wèi)生制度》，《考核制度》，《考核方案》，《車輛管理規(guī)定》，《出差費用標準》，《出差申請程序》，《檔案管理》，《福利制度》，《薪資管理制度》，《售后服務管理辦法》，《投訴處理程序》，《培訓制度》，《招聘制度》，《人事制度》，《崗位說明書》，《崗位責任制目標書》，《機制激勵管理方案》，《考勤管理辦法》。
2、公司營銷部制度：《營銷制度》，《業(yè)務員制度》，《銷售管理方案》，《市場管理辦法》，《進度管理辦法》，《信息管理辦法》，《銷售計劃管理制度》，《銷售組織管理制度》;《網(wǎng)絡營銷管理辦法》。
3、公司財務制度：《財務制度》，《倉庫規(guī)定》，《資產流動管理辦法》，《固定資產管理辦法》，《成本核算管理辦法》，《財務檔案管理辦法》，《計劃管理制度》，《帳款管理制度》，《審計工作制度》，《會計，出納工作制度》，《經營計劃與資金管理制度》，《財務控制與稽核審計制度》。
第二部分：人力資源工作方面的計劃。
1、進一步完善公司的組織架構，確定和區(qū)分每個職能部門的權責，爭取做到組織架構的科用，未來5年不再做大的調整，公司的運營在既有的組織架構中運行。
2、完成公司各部門各職位的工作分析，為人才招募與評定薪資，績效考核提供科學依據(jù)。
3、日常人事招聘與崗位配置。
4、推行薪酬管理，完善員工薪資結構，實行科學公平的薪資待遇。
實施目標注意事項：
改革后的薪酬體系和管理制度，應以能激勵員工，留住人才為支點，需充分體現(xiàn)按勞取酬，按貢獻取酬的公平原則，所以前期工作要做扎實。確定職位工資，要對職位進行評估;確定技能工資，要對個人進行資歷評估;確定績效工資，需要對工作表現(xiàn)進行評估;確定公司整體工資水平，還要對本地區(qū)本行業(yè)的薪資水平和公司盈利情況，支付能力進行評估;每一種評估都需要一套程序和方法。因此薪酬體系的設計和薪酬的管理制度的制定是一個系統(tǒng)工程。完成此項工作，必須端正態(tài)度，確保體系的科學性與合理性經得起推敲和檢驗。
建立薪酬管理體系的目的是規(guī)范管理，提高士氣。因此人資部在操作過程中會考慮對個別特例進行個案處理，全面考慮整體影響，以免個案而影響全局士氣。
5、員工福利與激勵。
充分考慮員工福利，做好員工激勵工作，建立內部升遷制度，做好員工職業(yè)生涯規(guī)劃，培養(yǎng)雇員主人翁精神和獻身精神，促進企業(yè)凝聚力，減少企業(yè)人員流失率。
員工福利政策是與薪酬管理相配套的增強企業(yè)凝聚力的工作之一，而與薪酬政策不同的是薪酬質量短期內應人才市場競爭形式和人才供求關系的體現(xiàn)。所以在各種因素影響下，薪酬是在動態(tài)中不斷變化的。而員工的福利則是企業(yè)對雇員的長期承諾，缺乏企業(yè)更具吸引力的必備條件。人資部根據(jù)公司目前狀況，在20xx年，計劃對公司福利政策進行大幅度的變革，使公司“以人為本”的固體理念得到充分體現(xiàn)，使公司在人才競爭中處于優(yōu)勢地位。
客運企業(yè)工作計劃篇十六
二、嚴格執(zhí)行建設部第138號令《城市公共汽電車客運管理辦法》、《太原市客運出租汽車管理辦法》和《道路交通安全法》及山西省的貫徹實施辦法，嚴厲打擊非法營運，堅決取締客運黑車，切實保護經營者的合法權益。加強安全教育培訓，增強經營者的安全意識和文明服務觀念。
三、根據(jù)我辦客運管理的實際，一是配合主管部門做好公交客運停車場遷移工作；二是積極爭取、盡快解決單位的辦公場地問題。三是繼續(xù)協(xié)助主管部門完成公交公司破產改制工作。
四、繼續(xù)做好客運出租汽車經營管理方式改革基礎工作，嚴格控制總量，爭取統(tǒng)一牌照，逐步提高車輛檔次。
一.日常工作。
在學校兩址辦學的情況下，協(xié)調好校內校外的各項工作。
辦理上級及校外來的公文、函件等日常公文處理工作、保管校章，收文、發(fā)文，完成各項臨時工作。
配合其它部門參加各級各類評選、督導、展示、研討等活動。組織國際聯(lián)校學科評估活動。
加強自身思想建設，不斷提高政治素質和業(yè)務素質，提高管理水平，提高服務能力。
二.人事工作。
（一）深化用人制度改革，大力宣傳“教師聘用合同制”，做好聘任、考核工作。
1．聘任：4月：聘任意向調查表；207月：簽訂協(xié)議（在職、見習、試用、外聘返聘）。
2．考核：
推行教師職業(yè)道德考核制度和獎懲制度，與我?！督處熢u價》相結合，落實海淀區(qū)《師德評價手冊》。
（二）教師培養(yǎng)，“十五”繼續(xù)教育工作。
按照區(qū)教師繼續(xù)教育辦公室的`統(tǒng)一要求，做好“十五”繼續(xù)教育工作。
1．英語口語能力：經過努力，我校已有50人達到規(guī)定標準，繼續(xù)組織未達標教師參加輔導及測試。
2．應用信息技術能力：參加計算機a級考試，協(xié)調組織教師參加區(qū)繼續(xù)教育辦公室組織的統(tǒng)一培訓。
3．校本培訓：繼續(xù)以專家講座、學科教科研活動、學歷達標等多種形式開展；加強對教師自學的要求。
4．加強教師素質建設，引導教師自主發(fā)展，如：寫一筆好字、做好教師生涯規(guī)劃等，努力提高教師自我心理調節(jié)及心理輔導能力。
5．配合其它部門，做好體育教師的繼教工作。
（三）新進教師的各項工作。
完成新進教師的培訓、考核、轉正、調入等各項工作。
（四）協(xié)助各部門，培養(yǎng)骨干教師，宣傳優(yōu)秀教師的成功經驗，促進“兩名工程”實施；探討適合我校的優(yōu)秀教師培養(yǎng)模式，開展各項評優(yōu)工作。
1.加強師德建設，開展“師德先進”的評選工作（校級、中心級）。
2.開展“青年先進教師”的評選工作（校級、區(qū)級）。
3.做好各級“學科帶頭人”、“骨干教師”的評選工作（中心級、區(qū)級）。
（五）做好工資管理工作，逐步建立我校個人工資檔案。
（六）做好社會保障系統(tǒng)的各項工作，完成失業(yè)保險及養(yǎng)老保險（外聘教職工）的年度審核工作，本學期重點做好外聘教職工的醫(yī)療保險工作。
（七）協(xié)調配合各部門，做好關于“住房補貼”的各項工作。
（八）做好人事檔案，各項人事報表統(tǒng)計工作；做好離退休、在職人員的信息采集工作（cmis系統(tǒng)）。
（九）做好教工調出、退休工作。
（一零）做好離退休教師工作。
（一一）開展促進教師和諧發(fā)展，心理健康教育，建和諧校園的各項活動。
新建“教師論壇”（內部論壇）。增進教師間交流。
（一二）完成職稱評審的準備工作。
三.檔案工作。
1.完成年鑒的整理工作；各口上交每月大事記；
2.完成上學年檔案整理，個人檔案交師大檔案館。
3.根據(jù)上級文件及各項檢查要求、我校具體情況，逐步完善我校檔案管理辦法；
四.每月工作重點：
（一）.二月。
1.制訂計劃；嚴格考核、考勤制度。
2.老教師工作：活動費150元/人，64＋1人，交師大離退休處；
3.應聘教師試講：應屆畢業(yè)生；
4.新進教師的培訓工作及繼續(xù)教育工作；附件1：
5.教工調入：附件2：
6.2月26日，、年鑒交師大。
7.年鑒交海淀區(qū)教科所。
8.工資管理：
休假人員：分部津貼、手機通訊費津貼。
新調入教師工資、失業(yè)保險。
平房取暖費。
（二）.三月。
1.法人證、組織機構代碼年檢；
2.勞動保障檢查工作；
3.新進教師培訓。
4.整理上年度、上學期檔案：
5.工資管理工作：教師獲獎獎金。
6.醫(yī)療保險：外聘教師及臨時工。
7.3月20日前，、20年鑒交師大。
（三）.四月。
1.轉正工作：見附件3；
2.工資管理工作：失業(yè)保險、養(yǎng)老保險；
3.新進教師匯報課；
4.4月30日前核對歷年年鑒清樣；
5.組織國際聯(lián)校學科評估活動。
（四）.五月。
1.工資管理工作：住房公積金相關事宜。
2.新進教師培訓。
客運企業(yè)工作計劃篇十七
上級管理部門：
今年我司在加強安全生產管理、強化安全目標的落實、預防安全責任事故發(fā)生，通過不斷改進安全工作管理辦法，增添新的措施確保了我司全年安全工作以得了較好的成績，現(xiàn)將全年安全工作總如下：
一、今年事故情況。
今年我司共發(fā)生責任事故1次，事故為全責，事故傷人1人，事故死亡為0，經濟損失14000元。
百萬車公里為1次，傷人1人，死亡為0。
與同期相比為二平一降。
其中：事故次數(shù)為平事故傷人為平經濟損失下降13%。
二、建立健全安全管理機構全面落實安全生產責任。
為了認真搞好全年安全工作，根據(jù)上級管理部門的指示精神，層層簽訂了安全生產責任書，安全生產責任制在我司得到了普遍落實，不僅如此，公司還與上級管理部門簽訂了安全生產責任書，安全生產工作真正做到了橫向到邊、縱向到底。
三、繼續(xù)開展安全宣傳教育，努力提高安全意識。
安全教是安全管理工作的重要內容，今年公司大力響應各級主管部門的要求，加大了對道路交通安全法律、法規(guī)、崗位安全操作規(guī)程，應急處置能力的宣傳教育力度，如今年發(fā)生在我縣的大山煤礦8.11井下瓦斯燃燒事故和大田煤礦11.21井下透水事故給我司安全管理工作又一次敲響了警鐘，公司上下通過會議、發(fā)放簡報、宣傳資料、標語等多種形式向員工、旅客大力宣傳《安全生產法》等安全生產法律法規(guī)。全年共召開安全生產會議12次，參會1180余人次，出刊簡報8期，懸掛標語6幅，發(fā)放安全資料840多余份。
四、狠抓安全責任制的落實，繼續(xù)推行安全目標責任管理公司。
為了鼓勵全年安全工作中作出成績的員工按20xx年年初與各部門、各崗位簽訂的安全責任書進行了考核，共評出一等獎員工名，二等獎員工名，三等獎員工名；并給予了獎金及表彰，對安全工作做得差的人員進行了通報和教育，并在年底前完成了與各部門、各崗位簽訂20xx年的各項安全責任書。各崗位責任人按簽訂的責任書內容、崗位的工作職責認真履行好應盡的安全管理義務。
五、狠抓春運和節(jié)假日的安全管理工作。
為了認真抓好今年春運和“五一”、“十一”黃金周等重要節(jié)假日的各項安全工作，確保旅客高峰期出行的萬無一失，公司于元月28日、4月16日、9月27日召開了黃金周安全教育培訓專題會，并邀請了縣安監(jiān)局、交通局、交警領導現(xiàn)場參會，傳達了上級對黃金周安全工作的指示及要求，根據(jù)上級要求的精神，組織了安全檢查領導小組，對公司各重點部門：修理廠、油庫、超長公司和公司所經營的線路車輛進行了拉網(wǎng)式的嚴格檢查。全年共檢查安全重點部門2次整改隱患1次，安全大檢查11次，安全巡查56次，出動檢查車56臺次，出動檢查人員112余人次，檢查車輛350余臺次，檢查出隱患車2臺次，整改2臺次。
公司利用gps平臺監(jiān)控車輛有效的遏制和降低了駕駛員的違章違規(guī)違法行為，大大的.促進了駕駛員的安全行車。
全年監(jiān)控車輛344臺次，提醒超速成車25余臺次，外地抄告違章車7臺次，處理7臺次，處理金額：700余元。
六、狠抓安全源頭管理。
1、公司繼續(xù)堅持超長客運駕駛員每月三次安全定期會和出車前的趟次安全座談教育，中短距離堅持每月召開一次對駕駛員的安全教育培訓，對經營業(yè)主和乘務員每季度召開一次安全教育會，全年召開各種會議61次，參會人員840余人次。
2、嚴把駕駛員的準入關，根據(jù)公司“駕駛員招聘錄用制度”凡來我司應聘的駕駛員必須由經營業(yè)主寫出推薦申請，駕駛員提供交警部門及前單位工作時的個人行車信息資料，經公司領導審查后，由安監(jiān)部、技監(jiān)部進行資格審查和實際操作考核合格后，相關手續(xù)，方準駕駛我司車輛。全年招聘合格駕駛員5人，退用不合格1人。
3、行車小組長繼續(xù)堅持每天對早班車發(fā)班的駕駛員進行四項監(jiān)控及每月2次與駕駛員面對面的安全談話活動，使公司每時每刻對駕駛員的日常、休息、技術、心理狀況都在掌握之中，為駕駛員日常安全行車起到了促進作用。
4、今年技檢部繼續(xù)按威運管95號文件要求對規(guī)范全公司車輛的二級維護作業(yè)，嚴格督促車輛按時審驗和綜合性能檢測。
5、安保部今年也積極配合車站搞好“三不進站”和“五不出站”及“三品”的檢查查管理，嚴格杜絕不進站報班營運的違規(guī)行為。
客運企業(yè)工作計劃篇一
為繼續(xù)深入扎實開展“安全生產年”活動，貫徹落實《關于開展xx年道路運輸“安全生產月”活動的通知》精神，按照交通局的統(tǒng)一部署，為著力提高我站“安全生產月”活動的實效性，結合目前安全生產工作重點，經我站安全領導小組研究決定，積極組織開展以“強化安全基礎，構建平安交通”為主題的“安全生產月”活動?，F(xiàn)將活動情況總結如下：
一、加強組織領導，統(tǒng)一思想認識。
組長：
副組長：
成員：
緊密結合我站近期安全生產工作部署和重點，明確“安全生產月”活動的指導思想，牢固樹立科學發(fā)展、安全發(fā)展理念，以繼續(xù)深入扎實開展“安全生產年”活動為主線，大力開展安全生產宣傳、教育、培訓活動，進一步推動安全文化建設，提高全站干部職工安全意識、安全素質和安全技能，全面落實安全生產責任，提高安全保障能力，促進安全生產工作各項措施的落實，為實現(xiàn)我站安全生產目標提供堅實保障。
二、精心組織謀劃扎實開展活動。
按照《**客運站xx年“安全生產月”活動方案》部署，結合當前實際，我站認真開展了以下系列活動，收到了較好的成效。
(一)為了做好“安全生產月”活動的宣傳工作，我站積極搜集、整理各項安全月活動資料，并及時進行宣傳、學習，同時，將“安全生產月”活動主題和相關宣傳標語，制作了宣傳橫幅，于6月1日懸掛于客運站醒目位置，營造了良好的活動氛圍，拉開了“安全生產月”活動的序幕。
活動期間我站根據(jù)自身安全生產特點開展了不同層次、形式多樣的宣傳和學習，結合“安全生產月”活動主題，精心策劃，充分采用宣傳欄、標語橫幅、廣播、電子顯示屏等多種形式，面向全體干部職工，廣泛宣傳安全法律法規(guī)、消防知識、深入宣傳“安全第一、預防為主、綜合治理”方針和安全生產責任制，弘揚安全文化，增強了全體職工安全意識，提高了員工安全技能。并于6月9日在站前廣場開展了安全生產宣傳咨詢日活動，面向旅客宣傳安全乘車常識和禁帶危險品進站上車安全常識。
(二)6月4日下午，在我站會議室，組織了安全管理人員進行統(tǒng)一觀看“安全生產月”主題宣傳片《安全發(fā)展，成就輝煌》和警示教育片《傷逝》、《職責》，通過觀看影片，讓我站安全管理人員對安全事故的殘酷有了進一步的認識，全面提高了管理人員進行安全管理的積極性。
(三)6月5日，活動領導小組對我站進行全面隱患排查工作，發(fā)現(xiàn)存在問題是“三不進站”制度在部分時段管理不到位，隨即要求安全科增加人員加強管理力度，做好落實工作。“三品”檢查崗位上由于“三品”檢測儀保險管損壞，不能正常使用，領導小組要求安全科立即聯(lián)系售后服務進行維修，確保“三品”檢測儀正常運行使用。通過隱患排查進一步加強了安全生產責任制的落實，有效防范了安全事故的發(fā)生。
客運企業(yè)工作計劃篇二
時間：10月3日。
地點：會議室。
參加人員：全體司機，押運員，領導。
會議中心思想：
一、加強車輛管理。
勤清洗整理，保持車輛內外整潔。
愛惜維護好車輛，避免車輛的意外受損(a行車擇路b路邊和車防劃痕c車輛要及時入庫)。
及時消除安全隱患，保持車況良好同時保持節(jié)約。
二、加強行車管理。
禁止酒后駕駛和醉酒駕駛。
禁止超速、超限駕駛。
遵守交通規(guī)則，不違章駕駛(a不闖紅燈b各行其道不搶道c證照不全d亂停亂靠，壓線、鳴笛、單雙日、單行道等)。
三、加強司機管理。
1、講求職業(yè)道德操守，提高服務質量(a服從安排b按時出車c接送服務過程要熱情d不評價別人，不介入領導談話等)。
2、加強理論學習、努力鉆研業(yè)務，提高技術水平(a加強法規(guī)學習b加強學習駕駛、維修技術c向老同志學習請教，積累經驗熟悉路況)。
3、嚴格要求自己，遵守各項規(guī)章制度。
a嚴格作息時間，保持精力充沛。
b不沾染社會惡習，維護單位和個人形象。
c不得擅自將車交給別人駕駛。
d以公事為重，晚上車入庫未經批準不得隨意出入，有事提前請假。
【二】。
時間：年月日。
地點：
參加人員：
會議中心思想：
在持續(xù)高溫的天氣下，許多司機仍然不得不駕車上路。夏季行車需謹慎應對高溫天氣，做好五方面的預防工作。
1、防爆胎。
夏天氣溫高，輪胎溫度隨著增高，橡膠易軟化，嚴重時會出現(xiàn)燒胎現(xiàn)象。車輛高速行駛中遇到堅硬物極易爆胎。因此，在行車中要隨時檢查輪胎氣壓，發(fā)現(xiàn)輪胎過熱，氣壓過高，應將車停在陰涼處降溫，不可用冷水潑沖，也不要放氣，否則會導致途中爆胎和輪胎的早期損壞。
2、防氣阻。
由于夏天氣溫高，散熱速度受到限制，汽車行駛途中行駛速度慢，發(fā)動機轉速高，散熱困難，易出現(xiàn)行駛“氣阻”。有時發(fā)動機稍停熄幾分鐘就難以啟動，使供應油中斷。一旦發(fā)生氣阻，駕駛員應立即停車降溫，排除故障。如果您的車是液壓制動，在高溫高速下行駛，制動液易出現(xiàn)空氣“氣阻”，使得制動器突然失靈造成事故。
3、防缺水。
高溫天氣行車，水箱內的水蒸發(fā)加快，要時刻注意檢查冷卻水量，注意水溫表。發(fā)現(xiàn)缺水時要立即停車，但不可馬上加水，而應等怠速運轉降溫后再補充水，并注意不要馬上打開散熱器蓋，以防被燙傷。
4、防打滑。
經常檢查水泵工作情況和風扇皮帶張緊力。風扇皮帶不可沾油，防止風扇皮帶打滑。經常注意水泵漏水情況，同時，要注意將百葉窗開足。
5、防泄漏。
對汽車上使用的蓄電池來說，由于夏季氣溫高，蒸發(fā)量大，電解液水分隨著蒸發(fā)的加劇而不斷減少，因此要及時補充蒸餾水，注意蓄電池電解液的比重和數(shù)量，保持電解液的比重不變，以免縮短蓄電池的使用壽命。
客運企業(yè)工作計劃篇三
客運分公司從****年*月*日至**日開展“以人為本，安全第一”為主題的安全生產月活動，在集團公司的大力支持和幫助下，在全體員工的密切配合下，活動已于6月30日順利落下帷幕。通過開展此次活動，達到了宣傳黨和國家安全生產的方針、政策、法律、法規(guī)和安全生產科普知識以及強化員工的安全意識的目的?，F(xiàn)將此次活動作如下總結：
一、領導高度重視。
今年安全生產月是全國第三個安全生產月，這次安全生產月活動也是在5月1日《_道路交通安全法》正式實施后首次開展安全生產月活動。為此，分公司領導對此次活動高度重視，充分認識到開展活動對全面貫徹《安全生產法》具有十分重要意義，在開展活動前認真組織員工召開動員大會，傳達了集團公司有關活動文件精神，通過召開動員大會，統(tǒng)一了員工的思想，并達成了共識。會上，分公司湯建宏經理要求全體員工要積極投入到此次活動中去，按照活動方案不折不扣地開展，項目執(zhí)行人要根據(jù)限定的時間按質按量完成，確保了活動順利開展。
二、加強宣傳力度，大聲造勢，營造了良好活動氛圍。
此次活動是以_理論和“三個代表”重要思想為指導，實施《_安全生產法》和貫徹全區(qū)安全生產工作會議精神為主線，以執(zhí)行《_關于進一步加強安全生產工作的決定》為重點，為此，在這次活動中分公司有針對性地開展了“五個一”活動，其活動內容主要是：
1、組織員工學習由自治區(qū)安管局編寫的《平安忠告》一書。分公司充分利用周三、周五安全學習的機會，組織員工包括駕駛員和車主學習了此書有關安全生產方面的知識，并于6月8、16日分別組織員工參加《_道路交通安全法》和百色市工礦企業(yè)萬名職工應知會安全生產知識答題考試，參加這兩次考試的人數(shù)分別達60人和363人，考試合格率分別為和100%。
2、在23日周三安全學習時組織員工觀看了一部《車輪下的反思》重特大安全事故警示教育錄相片。
3、活動前在發(fā)車區(qū)出墻報1期、掛一條橫額和張貼宣傳標語17張。
4、印發(fā)《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》張貼在安全宣傳欄供員工和乘客觀看，并編印《雨暑季行車安全管理規(guī)定》安全學習資料分發(fā)到駕駛員和車主手中，做到人手一份。
5、組織一次遵章守紀教育活動。6月27日分公司舉辦了安全生產規(guī)章制度的操作規(guī)程學習班，學習班由安全科長潘劍輝為員工講解安全生產規(guī)章制度和操作規(guī)程，針對本單位違反規(guī)章制度和操作規(guī)程的事故案例進行安全生產警示教育。
通過以上活動，大力宣傳了黨和國家、企業(yè)安全生產的方針、政策、法律、法規(guī)和安全生產科普知識，有效地對廣大員工進行安全知識教育，大大提高了員工的安全意識和防范技能。
三、開展了一次安全事故隱患排查整治活動?；顒悠陂g，分公司組織職工對各自崗位的生產設施、設備進行一次全面檢查，安全科安管人員對本單位148臺車輛進行一次全面徹底地安全大檢查，對車輛滅火器、發(fā)動機防火、車容車貌、改鋪、二保情況進行檢查，通過檢查，消除了安全事故隱患。
四、加強了路檢路查工作。活動期間分公司組織安管人員上路檢查4次，受檢車輛198臺次，主要檢查了車輛各種設施及駕駛員的配備、休息、服務過程情況，并對超載、超速、占道行駛、強行超車等違章行為的駕駛員進行教育，及時糾正了違章行為。
總之，在這次活動中，分公司有條不紊地依據(jù)活動方案開展，取得了良好的效果，但也存在不足之處，在今后的工作中，我們會努力做得更好。
客運企業(yè)工作計劃篇四
一、加強員工思想政治教育，組織員工認真學習黨的十大會議精神，進一步提高員工隊伍的思想政治素質，增強員工愛崗敬業(yè)精神。
二、積極創(chuàng)建市級“青年文明號”，推動“青年文明號”活動健康發(fā)展，提高文明服務水平，履行優(yōu)質服務承諾。
三、抓好客運服務質量管理，認真推行道路旅客運輸“三優(yōu)”、“三化”規(guī)范，樹立超大品牌和服務行業(yè)新風，規(guī)范服務行為。抓好員工崗位知識培訓和業(yè)務教育學習，提高員工的服務水準，為廣大旅客和進站車業(yè)主提供優(yōu)質服務，確保無重大服務質量投訴事件。
四、進一步完善本單位產業(yè)單元細分、績效考核、成本考核的有關方案、辦法，使之可操作性更強，更符合企業(yè)的健康發(fā)展，并嚴格執(zhí)行。
五、抓好生產經營管理，守法經營，提高企業(yè)信譽。認真抓好公營車的收入和成本控制，完善乘務員地勤服務管理工作;加強產值承包車輛的管理，提高產值承包金。拓展和開發(fā)分公司的其他業(yè)務，增加創(chuàng)收渠道和市場占有份額。
六、全力以赴抓好20__年春運的安全生產工作，做好客源組織和運輸組織工作和安全管理工作，力爭明年春運營收比20__年有所增加，事故指標比20__年春運降低。
七、抓好鄉(xiāng)鎮(zhèn)站建設和開發(fā)，爭取發(fā)展新的農村客運班線或城鄉(xiāng)公交線路，多開拓渠道增加鄉(xiāng)鎮(zhèn)站的經營收入。
八、認真協(xié)調和解決因站搬遷帶來的班線客車經營矛盾和不穩(wěn)定因素;爭取運管部門的支持，全力搞好客運站外圍管理，杜絕客車在站外和城區(qū)禁止上客路段拉客、攬客、上客的違規(guī)經營行為;加強稽查力度和安全監(jiān)控點的管理工作，杜絕票款流失，力爭多創(chuàng)效益。
九、抓好20__年“清明”、“五一”、“中秋”、“十一”等節(jié)假日的運輸增收工作和安全生產管理工作，采取有效措施提高公營車的實載率和周轉率，增加客運站售票收入和公營車的運輸收入。
十、抓好安全生產管理工作。把公司的安全管理指標分解到各科室、班組及各崗位人員，逐級簽訂責任狀，明確安全責任;貫徹執(zhí)行國務院和上級管理部門頒發(fā)的有關安全管理的文件精神，完善各項安全管理制度，落實安全防范措施和安全“一崗雙責”制;每月定期組織召開2次以上的司乘人員安全學習例會，努力提高司乘人員的安全意識;落實好“三盯、三防”安全管理制度和客運站安全管理規(guī)范，認真落實“三不進站”、“六不出站”制度;認真開展安全隱患排查和整治工作，杜絕和預防事故的發(fā)生;加強車輛保險統(tǒng)籌工作。
十一、抓好治安綜合治理工作，積極開展專項整治，采取有力措施，落實好人員，明確責任，做好防火、防盜、防爆工作;經常開展內部安全檢查，消除各種事故隱患。
十二、抓好20__年公司和客運站的質量信譽考核工作，確保分公司和客運站信譽考核合格;抓公司20__年安全生產評估工作，確保公司安全生產管理工作達到良好水平。
十三、嚴格財務審核制度，切實做好增收節(jié)支工作，落實水電管理制度，管好公務用車和辦公費用開支，控制成本費用開支，杜絕貪污浪費現(xiàn)象。提前做好財務會計換算的改變工作，積極應對國家稅收“營改增”改革制度。
十四、強化員工勞動紀律管理，加強勞動紀律檢查，繼續(xù)執(zhí)行和完善指紋考勤制度。
十五、搞好廉政建設，杜絕員工利用工作之便“吃、拿、卡、要”等違紀現(xiàn)象發(fā)生，抓好轄區(qū)內的計劃生育管理。
十六、積極開展各種有益于員工身心健康的文娛體育活動，提高員工的身體素質。
客運企業(yè)工作計劃篇五
為強化安全管理，牢固樹立“安全第一”的思想，切實做好安全生產工作，確保20xx年總公司安全計劃的順利完成，認真履行安全生產職責，完成如下安全生產計劃：
一、工作方針和指導思想：
堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，把工作做好、做細。杜絕重、特大事故發(fā)生，爭取使一般事故頻率降低至最低程度。
二、工作內容與目標：
1、成立安全領導小組，健全安全生產責任制，層層簽訂安全目標責任書，落實到人，責任明確。
2、認真貫徹執(zhí)行上級有關安全管理相關文件和精神，做到令行禁止。
3、結合“春運”、“安全月”、“安全周”及“百日安全賽”等活動，加強對售票人員及站務人員的教育。及時總結經驗、吸取教訓，對玩忽職守造成企業(yè)重大損失的要進行責任追究。
4、嚴禁車輛超員、超載、超速、客貨混裝，保證行車安全。
5、各汽車站要嚴格按照交通部的“三優(yōu)”、“三化”要求，強化汽車站管理，保持站容、站貌、車容、車貌干凈整潔。嚴格按照“客規(guī)”要求，提高服務質量和服務水平，努力為旅客創(chuàng)造一個良好的候車和乘車環(huán)境。
6、嚴格“源頭化”管理，嚴禁不經過年、季、月、日檢的車輛進站報班營運，對違反規(guī)定的車輛，一律停運。
7、認真貫徹落實總公司出臺的安全管理辦法和措施，對“三品”檢查工作要嚴查嚴堵，明確責任，各負其責，違規(guī)必糾。
8、繼續(xù)貫徹執(zhí)行“以人為本，防重于搶”的方針，做到有計劃、有準備地防大汛，確保交通干線正常運行。
9、全力做好北京奧運交通反恐安保工作，本著明確責任，落實責任，加強防范的原則，提高反恐安保工作重要性的認識。
10、嚴禁對中小學生包車，對旅游包車要按要求逐級簽訂包車安全責任書，安全部門簽署意見后，方可包車，同時做好存檔工作。
11、做好安全隱患排查治理工作，在安全檢查工作中，查出的問題一定要有記錄、有處理意見和整改措施。
12、認真學習《安全法》和《道路交通安全法》以及《河南省道路安全生產管理規(guī)定》，樹立依法治理交通的思想，做到有法必依、違法必糾。
13、凡進站運行的車輛，(包括;社會、個體、外公司車輛)必須配備有效滅火器(滅火器壓力、合格證、年審標志符合要求)，沒有配備滅火器的車輛或滅火器不符合要求的，汽車站停止報班，待符合要求后方可報班營運。
14、認真貫徹落實省交通廳要求的“四項機制”“三關、一監(jiān)督”和“三不進站、五不出站”有關規(guī)定。
15、加強對本單位公務用車的管理力度，不經過領導同意禁止私自用車，違者嚴肅處理。
客運企業(yè)工作計劃篇六
20xx年春運工作，從1月16日起至2月24日止，共40天。春運期間，我站積極發(fā)揮交通部門的職能作用，統(tǒng)籌安排人員強化治理、檢查、指導工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開展。
春運一開始，我站就積極組織實施縣局20xx年春運工作方案。站領導精心組織，周密安排對可能發(fā)生的突發(fā)事件提前準備，對消防設備、安全設施進行全面檢查，重點崗位如人車聯(lián)檢、“三品”檢查、進出站、現(xiàn)場管理等崗位增加人員。下面對今年的春運工作總結如下：
一、提高認識，精心組織。
春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領導為了確保春運工作順利進行，把春運安全工作放在首位，認真落實縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛(wèi)工作領導小組，制定突發(fā)事件應急預案和春運值班制度，公布值班名單。召開春運動員大會，將春運安全工作落實到實處，將安全責任落實到每一個人。我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好各線路車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學習，要求各線路客車備好防滑鏈等安全實施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時協(xié)調處理各種突發(fā)事件，嚴防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全運輸正常有序的進行。
二、加大宣傳力度營造安全氛圍。
春運期間我站利用簡報、宣傳欄和橫幅等多種方式進行宣傳，與進站發(fā)車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經驗，要求他們及時維修車輛，并叮囑駕駛員做到春運安全行車。
三、加強安全學習落實安全責任。
春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學習，對春運期間可能發(fā)生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預測演練，并簽訂安全責任書。
四、搞好安全隱患排查嚴把車站安全關。
強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關。
對各進站春運車輛進行全面檢查，車輛是否按期參加車輛綜合技術性能檢測和二級維護；車輛技術等級是否與經營范圍相適應；客運車輛是否按規(guī)定安裝并使用gps行駛記錄儀，保證有效正常監(jiān)控。各車輛嚴格執(zhí)行人車聯(lián)檢工作標準，不符合要求、安全無保障的車輛，一律禁止參加春節(jié)運輸。
對各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級新的要求，利用新的“安全例檢單”和“派車單”。嚴格檢查“六證”、“兩單”，嚴禁酒后駕車、嚴禁疲勞駕車，發(fā)現(xiàn)無即時證明、即時證明過期或人證不符、車證不符、車輛安全技術不達標者，一律不準參加春運；嚴格執(zhí)行各車輛的人車聯(lián)檢，嚴格審查其營運手續(xù)和各項保險，嚴禁違規(guī)加班包車。我站還對各營運車輛的有關證件和安全隨車設施分別進行了拍照，以此作為影像材料予以存檔。
認真落實“三不進站、六不出站”規(guī)定，在客運站有“三品”專人檢查，新印制了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”，做到了四有，即：有專人、有檢查、有記錄、有處理；把“三品”查在站內，堵在車下。防止發(fā)生破壞事件和違章、違規(guī)現(xiàn)象，杜絕各類責任事故的發(fā)生，保證了春運安全源頭關，確保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。
五、開展了春運安全運輸大檢查。
春運期間，嚴格落實安全管理在現(xiàn)場制度，安全人員到發(fā)車現(xiàn)場，堅決杜絕一切違章違規(guī)行為的發(fā)生。
對違規(guī)、違紀車輛進行嚴格檢查，每天都對各客運車輛進行安全例檢和出站登記，不符合要求的車輛，決不放行，對超員車輛堅決不予放行，努力做好乘客思想工作，將超員乘客安全有序的進行分流，對車輛違規(guī)違紀按規(guī)定進行處理。
六、應急值守，信息暢通。
加強春運及春節(jié)期間值班工作，堅持24小時值班，落實值班制度，對節(jié)日期間的值班工作全面安排，把責任落實到崗、到人?？瓦\站工作人員要24小時開機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認真履行職責，密切關注和了解本站的安全運行情況。完善應急救援體系建設，一旦發(fā)生突發(fā)公共事件，要緊急啟動相關應急預案，采取有效措施控制事態(tài)發(fā)展，及時報送信息至客運站領導。
客運企業(yè)工作計劃篇七
德州交通集團客運分公司隸屬德州交通集團有限公司?？瓦\分公司現(xiàn)在營運客車237部。在崗職工350人。2014年客運分公司實現(xiàn)收入2677萬元，實現(xiàn)利潤萬元。
現(xiàn)將客運分公司安全工作向領導匯報如下，不當之處，請領導批評批正。
一、安全工作形勢。
今年截止現(xiàn)在我單位沒有發(fā)生一起傷亡事故，持續(xù)保持了安全工作的良好態(tài)勢。
二、安全工作匯報.
1、及時貫徹落實上級各項文件、會議精神;建立健全安全管理機構全面落實安全生產責任。
上級下發(fā)的各項安全文件和安全生產責任制是安全工作的“總指揮”。
我們通過文件分發(fā)，傳達，安全例會傳達、現(xiàn)場安全教育、傳達等方式及時把各項安全工作文件傳達貫徹下去。
我單位按照“一崗雙責”的要求。層層簽訂安全生產責任書，將安全生產工作真正做到了橫向到邊、縱向到底，安全管理工作才能有章可循、有規(guī)可守。
2、足額保證各項安全經費?？顚Ｓ脼榘踩ぷ鞲愫糜箔h(huán)境;提升安全宣傳教育效果，努力提高安全意識，為安全工作搞好軟環(huán)境。
教育中，一改以往單一的“說教式”、“會場式”的安全會，把會場挪到了車上、擺到了車場上，以真實情況為主課題，以駕駛員現(xiàn)場討論為為主內容，開展了多期專題現(xiàn)場處置、事故案例分析的專題會。通過這些創(chuàng)新手段，極大的調動了駕駛員的學習積極性，提升了安全教育的效果。
3、狠抓惡劣天氣及節(jié)假日等重點時間的安全管理工作。
重點時間的安全管理工作是安全工作的“閱兵式”。今年以來，我市迎來了多年來罕見的惡劣天氣。霧雪天氣頻繁出現(xiàn)，給我們的工作帶來了新的挑戰(zhàn)。面對新的挑戰(zhàn)，我們多準備、早行動，提前制定了應急預案，安排管理人員跟車指導運行，在惡劣天氣時積極協(xié)調交通局、交警等領導給予現(xiàn)場指導幫助。
針對節(jié)假日，制定專項預案，提前開展專項檢查、教育活動，元旦、春運、清明、五。
一、端午等節(jié)假日，共安全大檢查12次，安全巡查56次，
出動檢查車56臺次，出動檢查人員112余人次，檢查車輛600余臺次，檢查出隱患車2臺次，整改2臺次。
4、狠抓安全基礎工作，強化企業(yè)內部管理。
日常安全工作是安全管理工作的“主戰(zhàn)場”。
規(guī)范安全管理的基礎工作。建立健全規(guī)范安全檔案，嚴把駕駛員準入關，嚴格執(zhí)行車輛出入庫檢車制度。
在汽車站設立駐站安全員，每天向車輛進行安全教育，及時傳達各項政策法規(guī)。每月定期開展駐縣車輛巡查工作。嚴格要求落實播放告知視頻制度，檢查駕駛員和乘車旅客的安全帶扎系，車輛gps設備的完備情況。
為安全工作保駕護航。每月定期召集安委會成員進行安全檢查，對可以立即整改的安全隱患必須當場立即整改，不能立即整改的，下達整改通知書限期整改。上半年共整改消防隱患1處，用電隱患3處，維修車間設備隱患1處。
積極發(fā)揮利用gps平臺在日常工作中的重要作用，對gps故障車輛立即進行電話詢問，對超速疲勞駕駛車輛立即通過平臺發(fā)出短信警告告知。夜間的值班領導重點監(jiān)控有無夜間行車情況。有效的遏制和降低了駕駛員的違章違規(guī)違法行為，大大的保障了駕駛員的安全行車。
針對安全生產月和“平安行你我他”活動，我們在駕駛員例會上做了。
宣傳、做了動員，要求全體駕乘人員和管理人員積極參與。在單位院內張貼了橫幅。在市交通、市交警支隊的領導下，聯(lián)合德州汽車站6月9日在汽車站進站口舉辦了“安全月宣傳活動事故圖片展覽”。
為了順利通過安全生產標準化達標，我單位按照標準化要求由安全科牽頭、組織辦公室、檔案室、財務科、后勤、運行等部門成立了工作小組，組織各科室一起學習標準化教程，本著達標是結果不是目的的原則，力求通過這次達標，徹底使各崗位工作嚴格按照標準要求進行，促使企業(yè)安全管理水平有個質的飛躍。
下半年的工作方向。
1、抓住開展2014年安全活動年的有力時機，進一步加強對駕駛員的安全教育和技能培訓，提高駕駛員各項素質，確保全年不出現(xiàn)重大事故和全年目標任務的完成，繼續(xù)保持安全工作的良好態(tài)勢。。
2、進一步強化安全管理，狠抓責任的落實，嚴把安全源頭關，搞好動態(tài)監(jiān)控管理，加大對違法、違章、違規(guī)行為和處罰力度，狠抓各項制度的落實和目標責任的考核逗硬。
3、針對夏季高溫天氣及旅游旺季。
的到來，加大車輛技術檢查力度，加大包車管理力度。
客運企業(yè)工作計劃篇八
根據(jù)本年度工作情況與存在不足，結合目前公司發(fā)展狀況和今后趨勢，行政部計劃從十個方面開展__年度的工作：
1、進一步完善公司的組織架構，確定和區(qū)分每個職能部門的權責，爭取做到組織架構的科學適用，三年不再做大的調整，保證公司的運營在既有的組織架構中運行。
2、完成公司各部門各職位的工作分析，為人才招募與評定薪資、績效考核提供科學依據(jù);。
3、完成日常行政招聘與配置;。
4、推行薪酬管理，完善員工薪資結構，實行科學公平的薪酬制度;。
5、充分考慮員工福利，做好員工激勵工作，建立內部升遷制度，做好員工職業(yè)生涯規(guī)劃，培養(yǎng)雇員主人翁精神和獻身精神，增強企業(yè)凝聚力。
6、在現(xiàn)有績效考核制度基礎上，參考先進企業(yè)的績效考評辦法，實現(xiàn)績效評價體系的完善與正常運行，并保證與薪資掛鉤。從而提高績效考核的性、有效性。
7、大力加強員工崗位知識、技能和素質培訓，加大內部人才開發(fā)力度。
8、弘揚優(yōu)秀的企業(yè)文化和企業(yè)傳統(tǒng)，用優(yōu)秀的文化感染人;。
9、建立內部縱向、橫向溝通機制，調動公司所有員工的主觀能動性，建立和諧、融洽的企業(yè)內部關系。集思廣益，為企業(yè)發(fā)展服務。
10、做好人員流動率的控制與勞資關系、糾紛的預見與處理。既保障員工合法權益，又維護公司的形象和根本利益。
二、注意事項：
1、行政工作是一個系統(tǒng)工程。不可能一蹴而就，因此行政部在設計制訂年度目標時，按循序漸進的原則進行。如果一味追求速度，行政部將無法對目標完成質量提供保證。
3、此工作目標僅為行政部__年度全年工作的基本文件，而非具體工作方案。鑒于企業(yè)行政建設是一個長期工程，針對每項工作行政部都將制訂與目標相配套的詳細工作方案。但必須等此工作目標經公司領導研究通過后方付諸實施，如遇公司對本部門目標的調整，行政部將按調整后的目標完成年度工作。同樣，每個目標項目實施的具體方案、計劃、制度、表單等，也將根據(jù)公司調整后的目標進行具體落實。
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客運企業(yè)工作計劃篇九
20冬春運工作即將結束。回顧整個冬春運工作，我們第四客運部全體員工在總公司黨委、總經理室的領導下，緊緊圍繞總公司的各項生產指標，在整個冬春運生產中，始終保持緊張、拼搏的臨戰(zhàn)狀態(tài)，認認真真，扎扎實實完成每一項工作，無論是三個階段的高峰出車，還是特殊氣候的出車，均超額完成。在冬春運生產中我們主要抓住以下四個方面：
1、加強宣傳教育，健全領導機制。
為加強對年冬春運工作的領導，我部成立了由客運部經理為組長全體管理人員參加的冬春運工作領導小組，制定工作計劃，組織實施了工作方案和具體措施?？瓦\部全體管理人員與各車隊縱向掛鉤，著重加強現(xiàn)場管理，抓車輛出場、站頭停放、準點運行等主要環(huán)節(jié)，及時處理生產過程中發(fā)生的各類特殊情況，確保運營生產有序進行。
我部在冬春運工作開始前，冬春運領導小組一是根據(jù)冬春運工作的內容和要求，分層次、分專業(yè)召開了全體管理人員、站務員、駕駛員、車下人員會議，做到三個講清：即講清冬春運工作總體要求和具體措施；講清冬春運工作的任務和目標；講清冬春運工作的特點和意義，層層發(fā)動。二是注重發(fā)揮黨員的`先鋒模范作用，發(fā)揮職工代表的生產骨干作用，于冬春運前夕又分別召開了黨員、職工代表專題會議，進行冬春運工作再動員。號召全體職工代表、黨員骨干在冬春運工作中發(fā)揚吃苦奉獻精神，發(fā)揚敢打硬仗的優(yōu)良作風，充分發(fā)揮出骨干、生力軍的作用。三是在各車隊召開全體職工的冬春運工作的動員會，將冬春運工作的要求和目標按各線路的特點進一步細化，擬定具體要求，進行動員，做到人人知曉。同時，客運部利用黑板報、宣傳欄等一切宣傳陣地進行《發(fā)揚“十運”精神，搞好冬春運工作》的宣傳，充分調動全體職工的熱情及責任心。
2、加強現(xiàn)場管理，確保運營生產。
我部運營線路地走向東西貫穿了三個長途客運站、兩個火車站、兩個輪船碼頭，南北連接船碼頭、火車站至新街口商業(yè)圈，外地的乘客多，換乘的乘客多，節(jié)日前后趕回去團聚的乘客也多。針對此情況，客運部為了確保乘客的需要，為確保冬春運生產各項指標的全面完成，一是加強現(xiàn)場管理，抓好出車。將責任落實到位，使全體管理人員人人盯住分管指標，每天對職工出勤情況、早晚高峰出車情況、線路運行質量情況、站頭發(fā)車秩序情況進行檢查，確保出車工作落到實處。二是盡力方便乘客。我們不僅根據(jù)客流變化，制定出合理的路牌計劃，在節(jié)日前后客流驟增情況下，臨時抽調其他線路的車輛及時將乘客疏散、分流。而且節(jié)日期間在重點地段我部都設有臨時安全崗，管理人員均在一線指揮車輛，為乘客導乘。針對西站四周線路的車輛不集中在一處?？康奶攸c，我們還制造了一塊約達4米長的導乘指示牌，掛在火車站出口處，引導乘客正確乘坐車輛，保證乘客走好走了，以達到安全、快速、便捷將乘客送到目的地。三是冬春運期間，正值雨、雪、霧天氣多變時節(jié)，我部不僅制定了特殊天氣的預案，還組織了一支以黨員、職工代表為主要力量的冬運生產突擊隊，在特殊氣候時，全力以赴。對于特殊天氣的信息反饋（下雪、下霧），我們將此任務交代給夜間網(wǎng)絡的站務員，一旦有情況及時與客運部領導聯(lián)系，使管理人員于第一時間趕至現(xiàn)場做出決策。2月5日夜間，大雪突降石城，客運部立即啟動特殊天氣預案，所有管理人員、突擊隊在頭班車發(fā)出前趕到站頭，抓車輛早出場，安全員跟頭班車上線探路，陳經理到所屬的六條線路上了解道路積雪、結冰的狀況，在路滑、積雪路段增設了安全崗。車隊長在站頭抓現(xiàn)場管理，對每位駕駛員進行面對面的教育，由于措施得力，客運部圓滿地完成的出車計劃。
3、加強安全教育，提高安全意識。
客運企業(yè)工作計劃篇十
深入貫徹黨的xx大以來歷次全會精神，以“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動和“創(chuàng)建學習型黨組織”活動為載體，加強基層黨組織建設，從健全基本組織、建強基本隊伍、開展基本活動、完善基本制度、落實基本保障入手，全面落實長運公司各項工作部署，把黨建工作融入到企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展和生產經營這一中心工作之中，圍繞中心、服務大局，扎根基層，創(chuàng)新發(fā)展，深入開展“為民服務創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，持續(xù)推進“四好”領導班子創(chuàng)建，著力加強干部和職工隊伍建設，不斷提升黨建工作科學化水平，團結和帶領全體黨員克難攻堅，努力奮斗,以確保年度各項目標任務的全面實現(xiàn)。
在具體的黨建工作中必須始終堅持以下要求和原則：
堅持“一個理念”：堅持科學發(fā)展，創(chuàng)一流品牌，圓滿完成年度任務。處理好“二個關系”：黨建工作與中心工作的關系;發(fā)展與穩(wěn)定的關系。樹立“三個意識”：危機意識;責任意識;群眾意識。
把握“四個原則”：安全穩(wěn)定;統(tǒng)籌兼顧;創(chuàng)新發(fā)展;扎根基層。
為更好推動客運公司兩個文明建設，積極推進支部黨建工作更加扎實有效地開展，促進各項工作再上新臺階，根據(jù)上級黨委的有關要求，結合客運一公司實際，特制訂《客運公司黨支部20xx年度黨建工作計劃》，具體如下：
(一)指導思想：
以鄧小平理論和三個代表思想為指導，認真貫徹落實黨的xx屆五中、六中全會和長運公司黨委黨建工作精神，堅持科學發(fā)展觀，切實搞好支部黨建工作，充分發(fā)揮在經濟發(fā)展中黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和廣大黨員的先鋒模范作用，確實加強班子建設和干部隊伍建設，為長運公司發(fā)展和進步提供強有力的思想保證和組織保證。
(二)工作目標：
通過各項創(chuàng)先爭優(yōu)活動，進一步提高服務質量、提升服務水平、打造服務品牌，具體工作目標如下：
一是繼續(xù)深入開展“竹鄉(xiāng)先鋒”創(chuàng)先爭優(yōu)活動;。
二是支部爭創(chuàng)“先進黨支部”;。
三是所屬安杭快客班組進一步鞏固和深化“工人先鋒號”創(chuàng)建成果;。
四是所屬公營班線爭創(chuàng)“省級文明示范班線”;。
五是所屬公營快客爭創(chuàng)“浙江快客文明示范班車”;。
六是所屬公營城際公交繼續(xù)深入開展“車廂文化創(chuàng)建”。
(三)具體工作：
一是加強黨支部自身建設和黨員建設工作。
緊緊圍繞“強組織、增活力，創(chuàng)先爭優(yōu)迎”這一主題，著力尋找和解決黨組織和黨員建設方面所存在的薄弱環(huán)節(jié)，著力完善制度建設，堅持“五個一”標準，以促進企業(yè)發(fā)展和職工滿意作為檢驗各項工作和活動成效的標準，堅持深入生產一線、聯(lián)系實際，切實報各項工作和任務落到實處。
加強組織發(fā)展工作，認真貫徹“堅持標準，保證質量，改善結構，慎重發(fā)展”的方針，重視和加強入黨積極分子隊伍的培養(yǎng)教育，建設一支數(shù)量相對充足、素質較高的積極分子隊伍。根據(jù)積極分子的不同情況與要求，有針對性地進行教育和培養(yǎng)。
二是加強班子建設和干部隊伍建設。
抓住加強黨內民主建設這個重點，積極探索改進作風、擴大民主、維權保障和黨工共建新途徑，更好的發(fā)揮思想政治工作優(yōu)勢和群眾工作優(yōu)勢，扎實抓好干部隊伍能力和作風建設，從抓關鍵、抓制度、抓典型、抓機制入手，著力解決干部隊伍和黨員中所表現(xiàn)出來的各種問題，深入開展作風紀律整頓，切實增強廣大黨員和干部的危機意識、責任意識和爭先意識，及時組織管理以上人員參加長運公司組織的各類學習和培訓活動，進一步提升工作能力，不斷改進工作作風，有效推進管理優(yōu)化，努力促進干部和黨員素質的提高和工作責任心的增強，從而形成肯干事、能干事、干成事、不出事的良好作風，為企業(yè)改革發(fā)展穩(wěn)定保駕護航。
三是認真做好日常黨建工作。
嚴格加強黨員的日常教育與管理工作，認真執(zhí)行“三會一課”制度，積極新黨員的發(fā)展工作，以實際行動迎接黨的的勝利召開。
四是進一步開展扶貧幫困走訪和送溫暖活動。
關心職工生活，做好職工節(jié)日慰問和“1+1”互助基金會工作，落實幫困政策，積極開展送溫暖活動，及時解決員工思想問題和生活困難，為職工辦好事，辦實事。
五是積極開展文明創(chuàng)優(yōu)活動。
第一，堅持“思想建設、組織建設和作風建設有機結合”的黨建工作思路，切實加強支部建設、強化黨建工作的力度，緊緊圍繞長運公司中心工作積極開展黨建工作，努力爭創(chuàng)“先進黨支部”。
第二，以提升企業(yè)形象、提高職工素質、改善服務質量，著力營造學先進、趕先進、爭先進的良好氛圍為抓手，按照“練一流素質、建一流隊伍、創(chuàng)一流業(yè)績、樹一流形象”的總體要求，在公營杭州快客、湖州快客等班線中，從“服務質量、安全行車、機務成本、車容車貌”等方面考核入手，開展“省級文明示范班線”、“浙江快客文明示范班車”爭創(chuàng)活動，認真對照相關爭創(chuàng)標準和要求，來進一步規(guī)范公營班線的經營行為和服務水平，力爭有更多的班線入選“省級文明示范班線”、更多的班車入選“浙江快客文明示范班車”。
第三，繼續(xù)秉持安杭快客班組“工人先鋒號”創(chuàng)優(yōu)工作“嚴、細、實”的工作作風，以更加求真務實的精神、更加科學靈活的工作方式，進一步推進班組創(chuàng)優(yōu)工作的規(guī)范化、標準化、制度化和科學化建設，進一步加強創(chuàng)優(yōu)工作力度，持之以恒地抓好班組管理與創(chuàng)優(yōu)工作，努力做到在滿足旅客服務多元化需求、建立創(chuàng)優(yōu)工作長效機制上有新舉措;在拓展創(chuàng)優(yōu)工作內容、提高創(chuàng)優(yōu)工作質量、擴大創(chuàng)優(yōu)工作影響上有新突破。
第四，在湖州市運管處提出的“建設車廂文化”概念的基礎上，從“提高服務質量、加強車廂環(huán)境建設、保障安全行車、建立監(jiān)督示范機制”等方面入手，把充滿人性化的、具有高雅情趣與品味的車廂文化建設，作為打造企業(yè)品牌、提升服務質量的重要手段來抓實、抓好。
客運企業(yè)工作計劃篇十一
為強化安全管理，牢固樹立“安全第一”的思想，切實做好安全生產工作，確保20xx年客運公司安全工作計劃的順利完成，認真履行安全生產職責，完成如下20xx年安全工作計劃：
堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，把工作做好、做細。杜絕重、特大事故發(fā)生，爭取使一般事故頻率降低至最低程度。
1、成立安全領導小組，健全安全生產責任制，層層簽訂安全目標責任書，落實到人，責任明確。
2、認真貫徹執(zhí)行上級有關安全管理相關文件和精神，做到令行禁止。
3、結合“春運”、“安全月”、“安全周”及“百日安全賽”等活動，加強對售票人員及站務人員的教育。及時總結經驗、吸取教訓，對玩忽職守造成企業(yè)重大損失的要進行責任追究。
4、嚴禁車輛超員、超載、超速、客貨混裝，保證行車安全。
5、各汽車站要嚴格按照xxx的“三優(yōu)”、“三化”要求，做到交通安全工作計劃的任務，強化汽車站管理，保持站容、站貌、車容、車貌干凈整潔。嚴格按照“客規(guī)”要求，提高服務質量和服務水平，努力為旅客創(chuàng)造一個良好的候車和乘車環(huán)境。
6、嚴格“源頭化”管理，嚴禁不經過年、季、月、日檢的車輛進站報班營運，對違反規(guī)定的車輛，一律停運。
7、認真貫徹落實總公司出臺的安全管理辦法和措施，對“三品”檢查工作要嚴查嚴堵，明確責任，各負其責，違規(guī)必糾。
8、繼續(xù)貫徹執(zhí)行“以人為本，防重于搶”的方針，做到有計劃、有準備地防大汛，確保交通干線正常運行。
9、全力做好北京奧運交通反恐安保工作，本著明確責任，落實責任，加強防范的原則，提高反恐安保工作重要性的認識。
10、嚴禁對中小學生包車，對旅游包車要按要求逐級簽訂包車安全責任書，安全部門簽署意見后，方可包車，同時做好存檔工作。
11、做好安全隱患排查治理工作，在安全檢查工作中，查出的問題一定要有記錄、有處理意見和整改措施。
12、認真學習《安全法》和《道路交通安全法》以及《河南省道路安全生產管理規(guī)定》，樹立依法治理交通的思想，做到有法必依、違法必糾。
13、凡進站運行的車輛，(包括;社會、個體、外公司車輛)必須配備有效滅火器(滅火器壓力、合格證、年審標志符合要求)，沒有配備滅火器的車輛或滅火器不符合要求的，汽車站停止報班，待符合要求后方可報班營運。
14、認真貫徹落實省交通廳要求的“四項機制”“三關、一監(jiān)督”和“三不進站、五不出站”有關規(guī)定。
15、加強對本單位公務用車的管理力度，不經過領導同意禁止私自用車，違者嚴肅處理。
16、堅持安全生產匯報制度，各基層單位每周五上午向總公司
經營部匯報一周安全生產經營情況，特殊情況必須在兩小時之內向總公司領導及主管部門匯報。凡不及時匯報，瞞報、漏報者追究一把手責任。
客運企業(yè)工作計劃篇十二
1、根據(jù)公司核算要求和各部門的實際情況，按照會計法和企業(yè)會計制度的要求，做好財務軟件的初始化工作。
2、配合會計師事務所對公司第__年度的年終會計報表進行審計，并按有關部門的要求，完成會計報表的匯總和上報工作。
3、配合外部審計機構對總公司上一年度財務收支情況進行審計，提高資金使用效益。
4、配合公司領導完成各責任中心經濟責任指標的預算及制訂工作，并做好公司有關財務管理制度的擬稿工作，加強財務制度建設。
及時裝訂會計憑證;。
及時準確登記銀行、現(xiàn)金日記賬，做到日清月結;。
嚴格支票領用手續(xù)，按規(guī)定簽發(fā)現(xiàn)金支票和轉帳支票。
6、配合銷售部了解貨款回收情況，做好貨款回收工作。
7、積極籌措資金，從多方面保證公司資金運營的流暢。
8、努力加大新業(yè)務開拓力度，實現(xiàn)跨越式發(fā)展。企業(yè)未來的發(fā)展空間將重點集中在新業(yè)務領域，務必在認識、機制、措施和組織推動等方面下真功夫，花大力氣，力爭使在較短時間內投資、發(fā)展新業(yè)務，走在同業(yè)前面，占領市場。
9、完成公司董事會及ceo臨時交辦的其他工作。
二、加強基礎防范、做好安全工作。
對有關設備的完好性進行檢查，若有隱患，及時處理并向上反映;。
及時加以整改。
2、票證管理安全。做好現(xiàn)金、收據(jù)、發(fā)票、各種有價票證的管理工作以及安全防范工作，確保不漏不遺不缺。
3、負責防火安全。嚴格執(zhí)行用電管理規(guī)定并保證每日下班時切斷主電源;。
對辦公室吸煙進行嚴格管理，采取有效措施保證地上無亂扔煙頭。
4、負責防盜安全。定期檢查安全措施的完好性，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并向上匯報。
三、加強考核考評、提高工作質量。
1、嚴格遵守《會計人員職業(yè)道德》和有關規(guī)定，對違反規(guī)定的人員提出處理意見。
2、嚴格進行考勤工作。嚴格執(zhí)行上下班制度，保證每日工作的正常進行。
3、要建立和健全各項管理基礎工作制度，促進企業(yè)管理整體水平提高。企業(yè)內部各項管理基礎工作制度，包括：財務管理制度、財產物資管理及清查盤點制度、行政管理制度，根據(jù)各項管理制度的基礎工作的要求，實行崗位責任制，規(guī)定每個員工必須做什么、什么時候做、在什么情況下應怎么做，以及什么不能做，做錯了怎么辦等細則。這樣，每個崗位的每個責任者對各自承擔的財務管理基礎工作都清楚，要求人人遵守。通過實施這些制度，進一步提高企業(yè)管理整體水平。
4、建立和健全自我約束的企業(yè)機制，確保企業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定、協(xié)調發(fā)展，嚴格審核費用開支，控制預算，加強資金日常調度與控制，落實內部各層次、各部門的資金管理責任制。盡量避免無計劃、無定額使用資金。
四、加強素質養(yǎng)成、推進隊伍建設。
隨著后勤集團的不斷壯大，面對日趨復雜的市場和日益加大的競爭，提高財務人員素質日顯重要。
1、認真學習會計法、企業(yè)財務管理制度、工業(yè)企業(yè)會計制度和有關的財務制度，提高會計人員的法制觀念，加強會計人員的職業(yè)道德，樹立牢固地依法理財?shù)挠^念，做到有法必依，執(zhí)法必嚴，違法必究，自覺遵守法律、法規(guī)，維護財經紀律，抵制不正之風。
2、加強業(yè)務學習，提高業(yè)務水平。定期進行業(yè)務培訓，更新業(yè)務知識，擴大知識面。在掌握基礎知識的同時，加強計算機知識的學習，以適應現(xiàn)階段財務管理的要求。與此同時，認真學些稅務、金融、等相關性知識，以拓展知識面，提高理論和實際操作水平。
3、加強學術交流。學術交流是提高會計人員素質的重要方面。通過撰寫論文，可促進理論知識，有利于總結工作中的經驗，提高業(yè)務水平，還能提高寫作能力和口述能力。通過對會計人員素質的培養(yǎng)，全面提高公司的財務管理水平，以適應新形勢下對會計信息的快速的、準確的、真實的要求，確保公司和各部門各項工作有序運轉和各項事業(yè)的發(fā)展。
新年到了，對于自已的工作，得制定一份新的工作計劃了，希望在新的一年里能夠越來越好!
財務科負責分公司財務管理、資金管理、資產管理、成本管理、會計管理、各項目部及實體的成本管理、兌現(xiàn)審計工作。
1、嚴格執(zhí)行集團公司的規(guī)章制度。對本部門工作負責，制定并落實部門工作計劃。
2、負責編制并上報分公司年度財務收支計劃和月資金收支計劃;。
編制并上報分公司機關費用指標計劃，按照集團公司審批結果，進行控制和管理。
3、負責編制和上報集團公司財務會計報表及各種資料。
4、負責財務會計核算和項目成本核算的管理。配合項目部工程價款回收工作。
5、負責分公司固定資產的管理，按規(guī)定計提折舊費。
6、組織各項目開展增收節(jié)支活動。搞好會計核算、項目核算和成本分析，降低工程成本，降低費用支出，并會同相關部門建立工程項目經濟檔案。
7、負責對項目經理部實施審計監(jiān)督。負責分公司的財務電算化管理。
8、負責“卓越績效體系”的財務科各種資料的準備及復驗工作。
9、負責工程投標保函、履約擔保、銀行信貸額度等手續(xù)辦理工作。
10、負責集團公司對分公司工作聯(lián)查財務各種資料的收集、編制工作。
11、負責上報分公司年度財務收支計劃和月資金收支計劃;。
編制并上報分公司機關費用指標計劃，按照集團公司審批結果，進行控制和管理。編制分公司年度財務收支報表。
12、負責核對清理債權帳務及內部單位之間的往來帳目。
13、執(zhí)行對操作人員的管理和計算機檔案管理職責，對會計軟件的運行進行日常維護，保證計算機軟件及硬件的財產安全。
14、對項目經理部經營管理制度和內部控制制度是否健全，運行機制是否正常進行監(jiān)督。對項目經理部實施財務審計、承包及兌現(xiàn)審計。
二、支付各種款項的措施。
為了強化財務管理，規(guī)范經濟行為，杜絕工程成本的各項潛虧因素的存在，保證分公司健康持續(xù)的發(fā)展，要求各級領導及財務人員在支付各種款項時，帳面有欠款的可以支付，否則堅決不予支付。如果雙方簽定合同約定有預付款的可以預付，但預付款項不得超過合同限定數(shù)額。要求嚴肅執(zhí)行，若有違反行為追究當事人和領導責任。
在付款的同時嚴格審查收款簽字人是否與財務帳面、合同簽字人一致，否則堅決拒付，實屬情況特殊，但必須辦理本人委托證明書、委托人和受托人的身份證復印件并同時附在付款憑證后面。委托證明書如果雙方是企業(yè)單位的必須有雙方企業(yè)單位蓋章后有效，如果是個人的必須有雙方當事人簽字并同時按手印和雙方的身份證復印件附后有效。事后避免經濟糾紛。
三、加強防范企業(yè)經濟風險意識。
1、建立完善專項基金臺賬：職工公積金、職工養(yǎng)老統(tǒng)籌、職工醫(yī)療保險、職工失業(yè)保險臺帳。
2、應收帳款科目要進行帳齡分析，帳齡達到三年以上為不良資產，結算是否及時，債權人的債權期限為兩年。債務人是否存在，單位是否注銷，訴訟期限是否超過兩年，債務人是否足額給款。預期債務是否有證明，證明超保權期限是否。預期不能收回的“應收帳款”全額提取壞帳。
3、壞帳準備金的預提方法，是以“應收帳款”和“其他應收款”的年終“借方”期末余額按比例提取，同時也可以按單個分析計提，但是必須在財政局備案并批準。
客運企業(yè)工作計劃篇十三
為進一步落實道路交通安全防范職責，最大限度預防道路交通事故發(fā)生，保障人民群眾生命財產安全，增強鄉(xiāng)域各單位責任意識和防范意識，積極預防涉及道路交通突發(fā)事件的發(fā)生，結合我鄉(xiāng)交通實際情況，特制訂本方案。
以《四川省道路交通安全防范管理規(guī)定》、《道路交通法》以及省、地、市級相關文件規(guī)定為依據(jù)，以維護道路交通穩(wěn)定為目標，全面加強道路交通安全工作，切實預防和減少道路交通事故，保證我鄉(xiāng)道路交通安全穩(wěn)定，促進我鄉(xiāng)道路交通事業(yè)健康發(fā)展。
1.客運車、摩托車、鄉(xiāng)道公路、農村道路為重點。
2.嚴厲查處嚴重交通違法行為，大力整治路面行車秩序。
3.排查治理交通安全隱患，加強農村道路交通安全工作，強化交通安全教育和事故預防源頭管理。
1.維護道路交通治安秩序，加強路面執(zhí)勤執(zhí)法和交通安全宣傳提示。
2.落實對客運車輛“六必查”措施，集中整治酒駕、超速、超員、無證駕駛等交通違法行為。
3.負責管養(yǎng)道路中事故多發(fā)路段和安全隱患路段的整改，完善交通安全設施、標志標線、對突發(fā)的道路隱患不能立即整改到位的，采取臨時性防護措施。
4.聯(lián)合道路養(yǎng)護隊清除管養(yǎng)道路障礙、保障道路暢通。
1.結合本鄉(xiāng)實際，明確責任任務，落實工作措施，認真組織實施。
2.對發(fā)現(xiàn)的突出問題和重大情況要及時向上級相關部門匯報，對嚴重交通隱患要立即進行整改。
對緊急事件實行救助是全鄉(xiāng)各部門的責任和義務。此方案啟動后，各部門必須聽從指揮，無條件立即行動。對拒不行動，見死不救，行動遲緩，怠誤時機的人員，要嚴厲追究工作責任，構成瀆職失職行為的將依法進行查處。
客運企業(yè)工作計劃篇十四
圍繞公司改革主體思路和發(fā)展方向，把各種管理規(guī)范化，把公司運營納入制度化軌道，保穩(wěn)定、促發(fā)展，共同努力打造駿馬客運品牌。認真完成好本職工作和領導交辦任務，與各科室團結協(xié)作。為司乘人員營造穩(wěn)定的工作環(huán)境，認真完成了20_年全年工作，為20_年工作的開展做好堅實的基礎。
一、新車落戶工作。
為了加大順義區(qū)公交的覆蓋范圍，服務于順義百姓。1月份公司分兩批從昌平購進30臺新福田車，接車后，檢查驗收輪胎、工具、各種手冊、手續(xù)入庫。組織聯(lián)系福田服務站對每一臺新車進行全方位檢查、加固、整治。整理完畢后，登記入冊。而后去北京亞運村辦理工商認證、完稅(購置稅)等候交通局批單，聯(lián)系檢測場，組織駕駛員加油驗車，新車登記上牌照、民警簽字、裝袋存檔、安裝牌照、噴準乘人數(shù)字標、辦手續(xù)等工作，經過我部門的共同努力，新車檢驗4天完成。2月15日全部手續(xù)辦理完畢，分配到順27路上線運營。
二、舊車分配。
經領導批示我部門將收回的24臺長安車送到修理廠，進行全面檢查，對損壞的車內設施逐臺進行了更換。將車輛全部整修好后，分別配送順13路6臺、順12路18臺，并將原有手續(xù)從新劃分登記。順12路和順13路更換下來的車輛分別分配給了各個承包路隊，經過幾天的忙碌交接工作全部完成，所有手續(xù)已分類備案。
20_年公司年審車輛432臺，技術科將年審計劃報公司領導，新車落牌審驗30臺，5月份82臺，6月份50臺，7月份40臺，9月份88臺，10月份51臺，11月26臺，12月65臺。我技術科通知各路隊年審車輛，監(jiān)督修理廠對年審車輛檢查維修，聯(lián)系檢測場，車輛上線檢測，將行駛證復印存檔。合格率為100%。
四、車輛月保二級維護保養(yǎng)工作。
五、尾氣檢測工作。
區(qū)環(huán)保局4月份、7月份對我公司運營車輛進行尾氣檢測，檢查出不符合國家尾氣排放標準的車輛60臺。環(huán)保局對我公司不合格的車輛下發(fā)了整改通知書，我部門組織修理廠、聯(lián)系服務站對不合格車輛的大泵、噴油嘴、后處理、油箱和渦輪增壓系統(tǒng)進行了仔細嚴格的檢驗，整改合格后到方興機動車檢測場進行檢測，合格率100%。后將檢測報告交環(huán)保局尾氣站。整改檢測工作順利完成。為此我部門加強了對運營車輛后處理系統(tǒng)的監(jiān)管修理力度，保障尾氣達標以減少尾氣對北京環(huán)境的污染。
六、路檢路查工作。
全年路檢路查190次，主要查到的違法問題有：
1、闖紅燈。
2、開車吸煙、打電話。
3、站點停車不到位。
4、不按順序進站。
5、強行超車、不按分道線行使。
6、剎車燈、轉向燈損壞不亮。
7、乘務員與司機聊天。
8、駕駛員證件檢查。
9、酒后駕駛。對以上違反規(guī)定行為的司乘人員進行了批評、教育、上報罰款。此外還對車輛進行了日常維護檢查，共計34次，檢查車輛624臺次。對各個路隊的場站進行防火、場內安全通道、用電、用氣和食堂衛(wèi)生等安全大檢查5次，對不合格的路隊進行了批評并下放了限期整改通知書，通過檢查有效降低了安全產生活事故的發(fā)生，為司乘人員營造出穩(wěn)定的的工作生活環(huán)境。
七、路隊培訓工作。
隨著車輛的不斷更新?lián)Q代，車輛技術和操作規(guī)程的改進，需要各路隊的隊長、安全員、駕駛員掌握車輛的性能和操作方法，要加強司乘人員交通安全法教育培訓，增強法制觀念、增強責任意識和安全行車意識，做到謹慎駕駛，杜絕闖紅燈、超速、強行超車、疲勞駕駛、酒后駕駛等危害安全駕駛的不良行為。結合公司領導“安全教育為主”的指示，下到各路隊培訓48場次，綜合講解文明行車、優(yōu)質服務、遵紀守法、愛崗敬業(yè)、認真遵守操作規(guī)程、認真檢查維護保養(yǎng)車輛，做一名合格的公交天使。從培訓的結果來看，司乘人員的素質有了明顯的的提高，交通事故和服務事故與歷史同期相比明顯下降。對此我們深感高興，并且準備加大對司乘人員的安全服務教育，為20_年工作的開展打下堅實的基礎。
八、雙文明活動月為了向順義區(qū)廣大人民提供一個更加安全、舒適、便捷、文明的公交出行環(huán)境，打造一支能令人民群眾滿意的高素質的司乘人員隊伍，并促進企業(yè)良性運營與發(fā)展，公司在8月9月開展“文明服務、文明行車”雙文明競賽活動。駕駛員簽署安全責任保證書，遵守道路交通安全法、遵守公司各項規(guī)章制度，做到不酒后駕車、不闖紅燈、不超速、不越線行駛、不強行超車，行車中不吸煙、不打電話、不閑談，不甩站、按順序進出站、不在非站點上下乘客，杜絕摔、夾、磕傷乘客及重大傷忙事故，開文明車、開安全車，確保乘客安全出行，確保運營秩序的暢通，確保無乘客投訴事件。乘務員嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，以文明服務用語為服務標準，做好乘客出行的好幫手，做到禮貌待客、積極宣傳、主動服務，耐心解答乘客的詢問，送上溫馨、貼心、細心、耐心、熱心的服務。行車中做到不占座、不閑談、不說臟話，杜絕語氣生硬、態(tài)度不好、不報站、不宣傳、不照顧好老、幼、病、殘、孕等的現(xiàn)象，杜絕摔、夾、磕傷等服務事故，確保乘客滿意乘車，確保乘客安全出行，確保無乘客投訴事件。自活動開展以來，在區(qū)交通支隊的指導下，在區(qū)交通局的支持、幫助下和全區(qū)百姓的監(jiān)督下，經過公司管理人員和司乘人員的努力和辛勤工作，我們在安全出行、文明行車、優(yōu)質服務等方面取得顯著的成果，期間違章率由9%下降至2%，投訴率由12%下降至5%，收到乘客表揚信13封，錦旗8面。我們的活動得到廣大乘客、網(wǎng)絡和媒體的支持和監(jiān)督。
九、順1路、順2路無人售票準備工作。
按照公司戰(zhàn)略部署將順1路、順2路改為無人售票，技術科為此做了大量的準備工作，上線檢查順1路、順2路的車內設施，如投幣箱、gps定位儀和攝像頭等。將損壞情況匯總并更換，聯(lián)系收集順13路、順26路等路隊的投幣箱，將收集到的投幣箱安裝到順1路、順2路車上，利用電腦顯示找到損壞的gps定位儀，聯(lián)系服務站對順1路、順2路的gps系統(tǒng)檢查，將gps損壞的及時進行了維修和線束整理工作。技術科上線檢查順1路順2路語音報站器，對損壞和語音不全的報站器，進行了拆卸并送交到服務科維修，修好后技術科及時安裝。并根據(jù)票箱的安全，以不掉班為原則，利用兩個晚上將順1路順2路所屬的32輛車票箱安裝了攝像頭監(jiān)視器。技術科以堅持不懈的努力保證公司部署的盡快落實。
十、車輛跟蹤服務工作。
隨著公司不斷的發(fā)展壯大，逐年更新車輛，因此車輛的保養(yǎng)、維護、檢修的工作不斷增大，需要我技術科跟蹤服務，協(xié)調服務站對順13路、順26路等48臺長安車后處理系統(tǒng)檢測更換，跟蹤82臺宇通車后處理溫度開關調整，30臺金龍車剎車過熱問題解決工作，跟蹤30臺福田車各種配件維修、更換、索賠工作。協(xié)商解決順27路空濾密封不嚴導致發(fā)動機進入灰塵等問題。以及各路隊月度維護保養(yǎng)、二級維護保養(yǎng)的監(jiān)督檢查。維修的配件來源調配，三包期內的維修、保養(yǎng)和老車的維護、保養(yǎng)的落實工作。掌握磨損配件的使用程度，及時更換備件。每月就各路隊的月保、二保、維修、外修、尿素和輪胎進行核實登記工作。以減少因故障所導致的停運損失和事故損失。
十一、監(jiān)督修理廠交接，完善管理制度。
20_年9月修理廠承包合同即將到期，公司領導根據(jù)公司發(fā)展要求特指示技術科，拿出一套新的管理辦法。為此我科室編寫了《二類汽車修理廠必備設備》，《汽車修理廠承包管理制度》，《汽車修理廠處罰辦法》，《工時細則》，《備件常規(guī)型號清單》，《汽車修理廠人員崗位編制》，《備件庫存管理辦法》等文件，對修理廠設備進行盤點核算。組織座談會就各種工作、方針政策、規(guī)范紀律等問題進行協(xié)商決定。對修理廠今后的工作方向進行了深刻的研究，主管領導和技術科以及承包方深入交換了意見。我技術科對修理廠如何解決車輛維修報表等難題，進行了詳細的指導和反饋問題的解決?，F(xiàn)已順利交接，修理廠已進入正常工作狀態(tài)。
十二、廢舊輪胎回收分配工作。
本年度共購進輪胎510條，按型號發(fā)放到各路隊(順1路900-2060條、順2路900-20100條、順13∕26路750-20100條、順27路900-20168條順38路825-2040條900-2012條、順18路825-2030條)并登記輪胎號，規(guī)定路隊更換新胎時將輪胎號、車號和日期報技術科備案。為降低運營成本，主管領導和我科室去密云圣寶公司考察輪胎翻新的基本情況，經過考察公司決定由密云圣寶公司負責我方的輪胎翻新工作。20_年我科室共計回收廢舊輪胎449條，翻新輪胎78條，已經送回公司78條。技術科按型號分發(fā)到順1路、順2路、順27路、順38路。
十三、車輛安全防火及車內設施檢查。
為了貫徹“安全第一，預防為主，防消結合”的方針，按照“誰主管誰負責”的原則，落實安全生產防范工作，維護公司正常運營秩序，確保員工、乘客及他人的生命安全和公司的財產安全。我技術科對所有運營車輛進行安全大檢查，對消防設施配備進行全面清查，各車輛滅火器，消防錘和三角牌，對失效的滅火器全部要求更新，同時利用車輛月保對發(fā)動機進行清理，并嚴查電路，對存在火災隱患的車輛該停的停，該修的修。同時針對長安車出現(xiàn)的問題我科室全面檢查了所有長安車的后處理系統(tǒng)進行了檢查。對各路隊場站的易燃易爆物進行徹底清理，合理放置，廢棄的易燃易爆物集中銷毀，改善消防安全環(huán)境，各路隊場站應備齊滅火器、防火沙箱和相應的消防器材設施。廣泛開展防火工作宣傳力度，做好預防工作各路隊開展自檢自查自糾活動，發(fā)現(xiàn)問題及時上報公司，及時整改。急時做好信息反饋工作。為了使檢查工作落到實處做到預先控制，我科室特制作了滅火器年審統(tǒng)計表和安全錘三角牌明細表，為20_年工作開展做好準備。
十四、駕駛員安全技術培訓。
20_年我科室共計培訓199名新招聘駕駛員，1至6月份技術科共招聘駕駛員78名合格錄用56名，已分配到自營路隊和承包路隊。共開展了17次培訓工作。我科室從駕駛員行為規(guī)范、維護操作、應變能力和安全行車經驗等方面入手，重點講解由于個人問題所引發(fā)的交通事故，以及交通事故給各方帶來的傷害和痛苦。在培訓后我技術科還組織了行車考試，將考試成績登記，上報主管領導和辦公司備案。將合格的駕駛員送到安全科和服務科培訓。做到從多方位多角度考察駕駛員的技術，保障從源頭減少交通事故和財產損失。結合公司整體戰(zhàn)略部署，我技術科做出以下安排，認真總結和鞏固20_年的工作成果，轉變工作方法堅持工作重點。如:加強駕駛員的培訓工作，落實教育為主。完善反饋機制，對事情做到預先控制。以減損失保發(fā)展促發(fā)展為主題思想，步步為營爭取在20_年取得更好的成果。
客運企業(yè)工作計劃篇十五
在新的一年里，憑借前幾年的蓄勢，已具備步入了快車道的條件，為實現(xiàn)穩(wěn)步的效益增長，以嶄新的姿態(tài)，矗立在維修市場中，依照董事長的經營理念為指導思想，堅持執(zhí)行董事長在油泵維修市場發(fā)展中的正確決策，以很抓公司的各項制度建設為首點，以加強人力資源的建設為發(fā)展動脈，切實實行崗位負責制，實現(xiàn)企業(yè)的進一步發(fā)展。在未來的一年里公司預期將在前半年打入整車銷售及4s店的整體規(guī)劃，這是為公司的發(fā)展與員工的利益相結合的重點。實現(xiàn)更高的公司利益，個人利益。
根據(jù)本年度的工作情況與存在的不足，結合公司目前發(fā)展狀況和今后趨勢，各項年度工作指標暫定如下：
第一部分：建設完善公司各項管理制度。
1、公司行政管理制度：《企業(yè)文化的建立》，《組織機構示意圖》，《6s定制管理制度》，《辦公室物資管理規(guī)定》，《團對建設方案》，《文件收發(fā)規(guī)定》，《員工手冊》，《管理人員制度》，《保密制度》，《計算機管理制度》，《會議制度》，《印章管理辦法》，《報銷流程規(guī)定》，《辦公費用審核流程》，《電話使用管理辦法》，《合同管理辦法》，《采購管理辦法》，《安全制度》，《衛(wèi)生制度》，《考核制度》，《考核方案》，《車輛管理規(guī)定》，《出差費用標準》，《出差申請程序》，《檔案管理》，《福利制度》，《薪資管理制度》，《售后服務管理辦法》，《投訴處理程序》，《培訓制度》，《招聘制度》，《人事制度》，《崗位說明書》，《崗位責任制目標書》，《機制激勵管理方案》，《考勤管理辦法》。
2、公司營銷部制度：《營銷制度》，《業(yè)務員制度》，《銷售管理方案》，《市場管理辦法》，《進度管理辦法》，《信息管理辦法》，《銷售計劃管理制度》，《銷售組織管理制度》;《網(wǎng)絡營銷管理辦法》。
3、公司財務制度：《財務制度》，《倉庫規(guī)定》，《資產流動管理辦法》，《固定資產管理辦法》，《成本核算管理辦法》，《財務檔案管理辦法》，《計劃管理制度》，《帳款管理制度》，《審計工作制度》，《會計，出納工作制度》，《經營計劃與資金管理制度》，《財務控制與稽核審計制度》。
第二部分：人力資源工作方面的計劃。
1、進一步完善公司的組織架構，確定和區(qū)分每個職能部門的權責，爭取做到組織架構的科用，未來5年不再做大的調整，公司的運營在既有的組織架構中運行。
2、完成公司各部門各職位的工作分析，為人才招募與評定薪資，績效考核提供科學依據(jù)。
3、日常人事招聘與崗位配置。
4、推行薪酬管理，完善員工薪資結構，實行科學公平的薪資待遇。
實施目標注意事項：
改革后的薪酬體系和管理制度，應以能激勵員工，留住人才為支點，需充分體現(xiàn)按勞取酬，按貢獻取酬的公平原則，所以前期工作要做扎實。確定職位工資，要對職位進行評估;確定技能工資，要對個人進行資歷評估;確定績效工資，需要對工作表現(xiàn)進行評估;確定公司整體工資水平，還要對本地區(qū)本行業(yè)的薪資水平和公司盈利情況，支付能力進行評估;每一種評估都需要一套程序和方法。因此薪酬體系的設計和薪酬的管理制度的制定是一個系統(tǒng)工程。完成此項工作，必須端正態(tài)度，確保體系的科學性與合理性經得起推敲和檢驗。
建立薪酬管理體系的目的是規(guī)范管理，提高士氣。因此人資部在操作過程中會考慮對個別特例進行個案處理，全面考慮整體影響，以免個案而影響全局士氣。
5、員工福利與激勵。
充分考慮員工福利，做好員工激勵工作，建立內部升遷制度，做好員工職業(yè)生涯規(guī)劃，培養(yǎng)雇員主人翁精神和獻身精神，促進企業(yè)凝聚力，減少企業(yè)人員流失率。
員工福利政策是與薪酬管理相配套的增強企業(yè)凝聚力的工作之一，而與薪酬政策不同的是薪酬質量短期內應人才市場競爭形式和人才供求關系的體現(xiàn)。所以在各種因素影響下，薪酬是在動態(tài)中不斷變化的。而員工的福利則是企業(yè)對雇員的長期承諾，缺乏企業(yè)更具吸引力的必備條件。人資部根據(jù)公司目前狀況，在20xx年，計劃對公司福利政策進行大幅度的變革，使公司“以人為本”的固體理念得到充分體現(xiàn)，使公司在人才競爭中處于優(yōu)勢地位。
客運企業(yè)工作計劃篇十六
二、嚴格執(zhí)行建設部第138號令《城市公共汽電車客運管理辦法》、《太原市客運出租汽車管理辦法》和《道路交通安全法》及山西省的貫徹實施辦法，嚴厲打擊非法營運，堅決取締客運黑車，切實保護經營者的合法權益。加強安全教育培訓，增強經營者的安全意識和文明服務觀念。
三、根據(jù)我辦客運管理的實際，一是配合主管部門做好公交客運停車場遷移工作；二是積極爭取、盡快解決單位的辦公場地問題。三是繼續(xù)協(xié)助主管部門完成公交公司破產改制工作。
四、繼續(xù)做好客運出租汽車經營管理方式改革基礎工作，嚴格控制總量，爭取統(tǒng)一牌照，逐步提高車輛檔次。
一.日常工作。
在學校兩址辦學的情況下，協(xié)調好校內校外的各項工作。
辦理上級及校外來的公文、函件等日常公文處理工作、保管校章，收文、發(fā)文，完成各項臨時工作。
配合其它部門參加各級各類評選、督導、展示、研討等活動。組織國際聯(lián)校學科評估活動。
加強自身思想建設，不斷提高政治素質和業(yè)務素質，提高管理水平，提高服務能力。
二.人事工作。
（一）深化用人制度改革，大力宣傳“教師聘用合同制”，做好聘任、考核工作。
1．聘任：4月：聘任意向調查表；207月：簽訂協(xié)議（在職、見習、試用、外聘返聘）。
2．考核：
推行教師職業(yè)道德考核制度和獎懲制度，與我?！督處熢u價》相結合，落實海淀區(qū)《師德評價手冊》。
（二）教師培養(yǎng)，“十五”繼續(xù)教育工作。
按照區(qū)教師繼續(xù)教育辦公室的`統(tǒng)一要求，做好“十五”繼續(xù)教育工作。
1．英語口語能力：經過努力，我校已有50人達到規(guī)定標準，繼續(xù)組織未達標教師參加輔導及測試。
2．應用信息技術能力：參加計算機a級考試，協(xié)調組織教師參加區(qū)繼續(xù)教育辦公室組織的統(tǒng)一培訓。
3．校本培訓：繼續(xù)以專家講座、學科教科研活動、學歷達標等多種形式開展；加強對教師自學的要求。
4．加強教師素質建設，引導教師自主發(fā)展，如：寫一筆好字、做好教師生涯規(guī)劃等，努力提高教師自我心理調節(jié)及心理輔導能力。
5．配合其它部門，做好體育教師的繼教工作。
（三）新進教師的各項工作。
完成新進教師的培訓、考核、轉正、調入等各項工作。
（四）協(xié)助各部門，培養(yǎng)骨干教師，宣傳優(yōu)秀教師的成功經驗，促進“兩名工程”實施；探討適合我校的優(yōu)秀教師培養(yǎng)模式，開展各項評優(yōu)工作。
1.加強師德建設，開展“師德先進”的評選工作（校級、中心級）。
2.開展“青年先進教師”的評選工作（校級、區(qū)級）。
3.做好各級“學科帶頭人”、“骨干教師”的評選工作（中心級、區(qū)級）。
（五）做好工資管理工作，逐步建立我校個人工資檔案。
（六）做好社會保障系統(tǒng)的各項工作，完成失業(yè)保險及養(yǎng)老保險（外聘教職工）的年度審核工作，本學期重點做好外聘教職工的醫(yī)療保險工作。
（七）協(xié)調配合各部門，做好關于“住房補貼”的各項工作。
（八）做好人事檔案，各項人事報表統(tǒng)計工作；做好離退休、在職人員的信息采集工作（cmis系統(tǒng)）。
（九）做好教工調出、退休工作。
（一零）做好離退休教師工作。
（一一）開展促進教師和諧發(fā)展，心理健康教育，建和諧校園的各項活動。
新建“教師論壇”（內部論壇）。增進教師間交流。
（一二）完成職稱評審的準備工作。
三.檔案工作。
1.完成年鑒的整理工作；各口上交每月大事記；
2.完成上學年檔案整理，個人檔案交師大檔案館。
3.根據(jù)上級文件及各項檢查要求、我校具體情況，逐步完善我校檔案管理辦法；
四.每月工作重點：
（一）.二月。
1.制訂計劃；嚴格考核、考勤制度。
2.老教師工作：活動費150元/人，64＋1人，交師大離退休處；
3.應聘教師試講：應屆畢業(yè)生；
4.新進教師的培訓工作及繼續(xù)教育工作；附件1：
5.教工調入：附件2：
6.2月26日，、年鑒交師大。
7.年鑒交海淀區(qū)教科所。
8.工資管理：
休假人員：分部津貼、手機通訊費津貼。
新調入教師工資、失業(yè)保險。
平房取暖費。
（二）.三月。
1.法人證、組織機構代碼年檢；
2.勞動保障檢查工作；
3.新進教師培訓。
4.整理上年度、上學期檔案：
5.工資管理工作：教師獲獎獎金。
6.醫(yī)療保險：外聘教師及臨時工。
7.3月20日前，、20年鑒交師大。
（三）.四月。
1.轉正工作：見附件3；
2.工資管理工作：失業(yè)保險、養(yǎng)老保險；
3.新進教師匯報課；
4.4月30日前核對歷年年鑒清樣；
5.組織國際聯(lián)校學科評估活動。
（四）.五月。
1.工資管理工作：住房公積金相關事宜。
2.新進教師培訓。
客運企業(yè)工作計劃篇十七
上級管理部門：
今年我司在加強安全生產管理、強化安全目標的落實、預防安全責任事故發(fā)生，通過不斷改進安全工作管理辦法，增添新的措施確保了我司全年安全工作以得了較好的成績，現(xiàn)將全年安全工作總如下：
一、今年事故情況。
今年我司共發(fā)生責任事故1次，事故為全責，事故傷人1人，事故死亡為0，經濟損失14000元。
百萬車公里為1次，傷人1人，死亡為0。
與同期相比為二平一降。
其中：事故次數(shù)為平事故傷人為平經濟損失下降13%。
二、建立健全安全管理機構全面落實安全生產責任。
為了認真搞好全年安全工作，根據(jù)上級管理部門的指示精神，層層簽訂了安全生產責任書，安全生產責任制在我司得到了普遍落實，不僅如此，公司還與上級管理部門簽訂了安全生產責任書，安全生產工作真正做到了橫向到邊、縱向到底。
三、繼續(xù)開展安全宣傳教育，努力提高安全意識。
安全教是安全管理工作的重要內容，今年公司大力響應各級主管部門的要求，加大了對道路交通安全法律、法規(guī)、崗位安全操作規(guī)程，應急處置能力的宣傳教育力度，如今年發(fā)生在我縣的大山煤礦8.11井下瓦斯燃燒事故和大田煤礦11.21井下透水事故給我司安全管理工作又一次敲響了警鐘，公司上下通過會議、發(fā)放簡報、宣傳資料、標語等多種形式向員工、旅客大力宣傳《安全生產法》等安全生產法律法規(guī)。全年共召開安全生產會議12次，參會1180余人次，出刊簡報8期，懸掛標語6幅，發(fā)放安全資料840多余份。
四、狠抓安全責任制的落實，繼續(xù)推行安全目標責任管理公司。
為了鼓勵全年安全工作中作出成績的員工按20xx年年初與各部門、各崗位簽訂的安全責任書進行了考核，共評出一等獎員工名，二等獎員工名，三等獎員工名；并給予了獎金及表彰，對安全工作做得差的人員進行了通報和教育，并在年底前完成了與各部門、各崗位簽訂20xx年的各項安全責任書。各崗位責任人按簽訂的責任書內容、崗位的工作職責認真履行好應盡的安全管理義務。
五、狠抓春運和節(jié)假日的安全管理工作。
為了認真抓好今年春運和“五一”、“十一”黃金周等重要節(jié)假日的各項安全工作，確保旅客高峰期出行的萬無一失，公司于元月28日、4月16日、9月27日召開了黃金周安全教育培訓專題會，并邀請了縣安監(jiān)局、交通局、交警領導現(xiàn)場參會，傳達了上級對黃金周安全工作的指示及要求，根據(jù)上級要求的精神，組織了安全檢查領導小組，對公司各重點部門：修理廠、油庫、超長公司和公司所經營的線路車輛進行了拉網(wǎng)式的嚴格檢查。全年共檢查安全重點部門2次整改隱患1次，安全大檢查11次，安全巡查56次，出動檢查車56臺次，出動檢查人員112余人次，檢查車輛350余臺次，檢查出隱患車2臺次，整改2臺次。
公司利用gps平臺監(jiān)控車輛有效的遏制和降低了駕駛員的違章違規(guī)違法行為，大大的.促進了駕駛員的安全行車。
全年監(jiān)控車輛344臺次，提醒超速成車25余臺次，外地抄告違章車7臺次，處理7臺次，處理金額：700余元。
六、狠抓安全源頭管理。
1、公司繼續(xù)堅持超長客運駕駛員每月三次安全定期會和出車前的趟次安全座談教育，中短距離堅持每月召開一次對駕駛員的安全教育培訓，對經營業(yè)主和乘務員每季度召開一次安全教育會，全年召開各種會議61次，參會人員840余人次。
2、嚴把駕駛員的準入關，根據(jù)公司“駕駛員招聘錄用制度”凡來我司應聘的駕駛員必須由經營業(yè)主寫出推薦申請，駕駛員提供交警部門及前單位工作時的個人行車信息資料，經公司領導審查后，由安監(jiān)部、技監(jiān)部進行資格審查和實際操作考核合格后，相關手續(xù)，方準駕駛我司車輛。全年招聘合格駕駛員5人，退用不合格1人。
3、行車小組長繼續(xù)堅持每天對早班車發(fā)班的駕駛員進行四項監(jiān)控及每月2次與駕駛員面對面的安全談話活動，使公司每時每刻對駕駛員的日常、休息、技術、心理狀況都在掌握之中，為駕駛員日常安全行車起到了促進作用。
4、今年技檢部繼續(xù)按威運管95號文件要求對規(guī)范全公司車輛的二級維護作業(yè)，嚴格督促車輛按時審驗和綜合性能檢測。
5、安保部今年也積極配合車站搞好“三不進站”和“五不出站”及“三品”的檢查查管理，嚴格杜絕不進站報班營運的違規(guī)行為。