一個好的方案可以幫助我們解決問題，并達(dá)到預(yù)期的效果。了解問題的背景和現(xiàn)狀是制定方案的重要前提。這些范文展示了如何將理論知識應(yīng)用到實際情況中。
高速公路綠化方案篇一
為扎實開展“平安文明工地”達(dá)標(biāo)創(chuàng)優(yōu)活動，進(jìn)一步提升工程安全管理水平和行業(yè)文明施工形象，達(dá)到安全生產(chǎn)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，保證內(nèi)威榮高速公路nwo5分部既定目標(biāo)實現(xiàn)，結(jié)合本工程實際，特制訂本方案。
（一）項目經(jīng)理部駐地、辦公區(qū)、生活區(qū)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。
1、辦公用房要滿足現(xiàn)場需要，室外要水泥硬化，部門科室配備齊全，有專門的資料室和會議室。要配備信息暢通的通訊設(shè)施，綜合辦公室必須安裝固定電話和上網(wǎng)設(shè)備，能夠進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)傳輸。各辦公室布置應(yīng)實用、整潔。辦公用房應(yīng)包括經(jīng)理室、總工室、質(zhì)量安全部、計劃統(tǒng)計部、資料室、試驗儀器室、會議室等；生活用房應(yīng)包括宿舍、食堂、活動室、浴室、廁所等。駐地辦公、生活照明及一切燈具全部采用節(jié)能燈具，禁止使用白幟燈泡。室內(nèi)線路一律采用2.5mm2銅線，穿扁管明敷，并且必須進(jìn)行接地。不低于招標(biāo)文件要求配置空調(diào)。所有辦公家具必須為新購。
駐地必須配備一臺不小于10kva功率的發(fā)電機，用于應(yīng)急聯(lián)網(wǎng)通信。
駐地必須有室外照明。
駐地門牌統(tǒng)一為鍍銅牌綠底白字，規(guī)格300mm*120mm，鑲貼于門上。駐地必須設(shè)置國旗臺，標(biāo)準(zhǔn)為不銹鋼旗桿，桿長15m。國旗為1號國旗。
2、施工單位如果租賃房屋作為項目部，所租賃房屋標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)不低于按業(yè)主規(guī)定修建的房屋標(biāo)準(zhǔn)，并應(yīng)取得業(yè)主和監(jiān)理工程師的書面批準(zhǔn)。
3、項目部要盡量靠近施工現(xiàn)場，做到安全、美觀、衛(wèi)生、環(huán)保。
（1）項目部大門上要懸掛醒目的標(biāo)示牌，注明“內(nèi)江至威遠(yuǎn)至榮縣高速公路nw05合同段項目部”字樣，附近公路邊應(yīng)埋設(shè)進(jìn)駐地導(dǎo)向牌。
（2）項目部要設(shè)門房，配備門衛(wèi)和專職保衛(wèi)人員晝夜值班，有值班電話、值班記錄，與施工無關(guān)的人員不準(zhǔn)隨意進(jìn)入項目部。
（3）項目部試驗室要按照高速公路建設(shè)的有關(guān)規(guī)定和施工的實際需要，配備相應(yīng)的試驗設(shè)施設(shè)備，滿足施工實驗的需要。重要實驗設(shè)備的操作要領(lǐng)和注意事項要在墻上懸掛。
（4）項目部食堂內(nèi)外墻、天棚刷白，地面抹水泥，有條件的可鋪地板磚，安裝紗門，紗窗及通風(fēng)、污水、排水等設(shè)施，還應(yīng)設(shè)有雅間，以接待來客。
（5）項目部廁所的建設(shè)，要科學(xué)、安全、文明、方便，定期消毒、消滅蚊蠅，確保干凈衛(wèi)生，以免污染環(huán)境。為此，要建立水廁、墻壁刷白、加裝除污設(shè)備，有專人負(fù)責(zé)清潔工作。
4、標(biāo)牌圖表的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)及要求。
應(yīng)包括工程簡介牌(含效果圖)、組織機構(gòu)框圖、現(xiàn)場平面布置圖、主要工藝流程圖、標(biāo)識牌、安全警示牌及管理圖表等。規(guī)格、尺寸和材質(zhì)應(yīng)統(tǒng)一，顏色為綠底、白字、白邊。材質(zhì)要經(jīng)久耐用。
（二）場地建設(shè)、物料堆放、施工便道。
1、合同段與合同段交界處設(shè)立1.8×1米醒目工程簡介牌，牌面采用綠底白字，牌上簡要說明工程概況；注明合同段、起迄樁號、施工及監(jiān)理單位名稱及負(fù)責(zé)人。
2、施工單位的料場要硬化，制作6×4米的工程簡介牌，牌面采用綠底白字，牌上標(biāo)出料場平面布置圖，施工、監(jiān)理單位名稱及負(fù)責(zé)人。材料堆放有序，制作標(biāo)識牌(0.6×0.5米)，牌上注明材料產(chǎn)地、規(guī)格及檢驗狀態(tài)，檢驗狀態(tài)指材料是待檢還是合格，不合格。
3、水泥存放要有水泥庫，水泥庫應(yīng)有防潮、防雨措施，水泥應(yīng)按不同強度等級和種類分別堆放整齊，并掛有產(chǎn)品標(biāo)識牌，水泥袋應(yīng)及時打捆入庫，散裝水泥應(yīng)有水泥灌存儲。
4、鋼筋加工要有加工棚，按種類、規(guī)格分別擱放整齊，并掛該產(chǎn)品標(biāo)識牌，內(nèi)容包括產(chǎn)品名稱、規(guī)格、品種、數(shù)量、產(chǎn)地、性能、出廠日期、材質(zhì)合格證號。加工的半成品應(yīng)分門別類，擱置在物架上，并掛標(biāo)簽牌。
5、各施工標(biāo)段施工便道應(yīng)平整、暢通，灑水潤濕，防止塵土飛揚，確保行車安全。
6、施工期間，施工單位要采取有效措施預(yù)防和清除因施工造成的環(huán)境污染，對工程范圍以外的土地及植被注意保護；保持工地清潔，控制揚塵，杜絕漏灑材料；要求施工場地及砂、石、料廠等保持經(jīng)常灑水，使得施工場地旁的農(nóng)田作物不受揚塵污染；采取有效措施將施工噪聲控制到最低程度。
7、應(yīng)將施工及生活中產(chǎn)生的廢棄物及時處理，避免阻塞河流和污染水源；污水或廢水要集中處理，達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，才能排放到河流或溝壑中。另外，不得將含有污染物質(zhì)的水排入河流、水道或灌溉系統(tǒng)中；保護當(dāng)?shù)厝罕姷霓r(nóng)田灌溉系統(tǒng)，加強文物保護和綠色植被保護。
8、機械設(shè)備和施工設(shè)備要定期檢查、維修、保養(yǎng)(要有記錄臺賬)。特種機械設(shè)備外面須掛操作規(guī)程、注意事項及負(fù)責(zé)人姓名，各種機械不得“帶病”工作，不準(zhǔn)超負(fù)荷使用，不準(zhǔn)在運轉(zhuǎn)中維修保養(yǎng)。機械操作手必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗。
9、所有施工用電必須采用三相五線制，嚴(yán)格執(zhí)行用電操作規(guī)程。
（三）路基、涵洞和通道工程。
1、路基填筑必須掛線施工，確保填筑質(zhì)量。路基外觀做到表面平整、排水暢通、邊線順直、邊坡順適，并應(yīng)修筑邊坡、臨時急流槽及排水溝，路基挖方應(yīng)坡面平整。
2、通道、涵洞工程施工利用路基作為構(gòu)件預(yù)制、材料設(shè)備堆放場地的，應(yīng)參照場地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范施工場地的布置和建設(shè)。
3、棄方應(yīng)整齊堆放在指定的棄方場地，四周要修筑必要的擋墻及排水溝，棄方邊坡應(yīng)按水保方案綠化，防止水土流失。
（四）橋梁工程。
1、橋梁下部構(gòu)造施工場地參照上述預(yù)制場標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)有關(guān)要求管理。
2、施工預(yù)制場地應(yīng)硬化，砂石、水泥、鋼筋等原材料堆放要規(guī)范。拌和場內(nèi)應(yīng)設(shè)置有效的稱重器具。模板、支架要及時整修，堆放整齊。
3、橋梁基礎(chǔ)施工時，應(yīng)設(shè)置專用泥漿沉淀池和泥漿池，不得隨意排放泥漿。
4、施工場地內(nèi)的水泥袋、鋼筋頭等雜物應(yīng)及時清理，確保施工場地清潔、整齊。
5、立柱、蓋梁、梁板上應(yīng)標(biāo)注編號、制作時間、養(yǎng)生周期，梁板還應(yīng)注明張拉時間、封頭施工時間和養(yǎng)生周期。
二、安全生產(chǎn)管理。
（一）基本要求。
1、嚴(yán)格貫徹落實內(nèi)威榮高速公路工程建設(shè)安全生產(chǎn)各項管理制度，建立健全管理體系，完善安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度，在保障施工人員、設(shè)備及公路構(gòu)造物安全的同時，也要保障沿線人民群眾的生命財產(chǎn)不因公路施工受到安全危害。
2、實施安全生產(chǎn)組織管理。各施工單位要成立專職安全生產(chǎn)管理部門，建立健全由項目部到各工區(qū)、班組及所有施工工序的安全生產(chǎn)管理體系，不斷強化各工序安全管理。
3、落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。建立健全各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，逐級簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。按照與建管處簽訂的安全生產(chǎn)責(zé)任書的各項安全目標(biāo)，層層實行嚴(yán)格的安全目標(biāo)管理和獎懲制度，全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。施工單位對安全生產(chǎn)負(fù)有主體責(zé)任，項目經(jīng)理是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人。監(jiān)理單位為事故責(zé)任的第二責(zé)任人，負(fù)監(jiān)理責(zé)任。建管處為事故責(zé)任的第三責(zé)任人，負(fù)有管理責(zé)任。
4、嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)交底制度。安全技術(shù)交底必須由工程技術(shù)人員編制，施工現(xiàn)場的技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全管理人員共同進(jìn)行。內(nèi)容應(yīng)包括：施工準(zhǔn)備、操作工藝、文明施工、安全注意事項、安全隱患識別方法、應(yīng)急處置辦法等。
安全技術(shù)交底在工程施工前進(jìn)行與施工技術(shù)同時進(jìn)行，不得在施工期間交底，也不得交底過早。各工種安全技術(shù)交底一般同分部分項工程交底同時進(jìn)行，如施工工藝很復(fù)雜、技術(shù)難度大，作業(yè)條件危險，可單獨進(jìn)行工種交底，交底必須以書面的形式進(jìn)行，并嚴(yán)格履行簽字手續(xù)。
5、現(xiàn)場設(shè)置施工安全生產(chǎn)作業(yè)規(guī)程牌，高危工程設(shè)置危險源公示牌，制訂安全事故應(yīng)急預(yù)案。路基、隧道爆破施工、橋梁施工、高空作業(yè)、施工用電等事故易發(fā)部位的施工，必須嚴(yán)格按照作業(yè)規(guī)程施工。
6、開展應(yīng)急演練。施工單位應(yīng)根據(jù)工程進(jìn)展情況和施工環(huán)境變化編制應(yīng)急演練（防坍塌、防涌水、消防等）計劃并加以實施，逐步提高施工作業(yè)人員逃生、自救、自護意識和應(yīng)對緊急突發(fā)事件的能力。
7、抓好安全教育培訓(xùn)。施工單位必須對施工作業(yè)人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，特別是加強對一線作業(yè)人員的崗前和日常安全教育。
8、嚴(yán)格執(zhí)行《四川省交通運輸廳公路建設(shè)項目高危工程施工安全強制性要求》和《內(nèi)威榮高速建管處安全生產(chǎn)管理辦法》。
（二）安全檢查與評價。
每周由各標(biāo)段安全管理部門組織項目部相關(guān)人員根據(jù)《四川省公路工程施工安全生產(chǎn)檢查評價辦法》的相應(yīng)內(nèi)容對本標(biāo)段進(jìn)行一次安全隱患全面排查，切實消除安全隱患，確保安全工作萬無一失。每月由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)組織自評小組進(jìn)行自我評定，小組成員原則上不少于3人，自評小組對本標(biāo)段的安全生產(chǎn)能力作綜合評價，形成評估報告，并提出下一步工作重點。
監(jiān)理單位每月對施工單位的自評結(jié)果進(jìn)行復(fù)核，并建立考評檔案。建管處將在每月的勞動競賽考核中對相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行審查。
（三）隱患治理。
施工單位在日常巡查、周檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患要及時下發(fā)“安全隱患整改通知單”，明確整改責(zé)任人及整改期限，并在限期內(nèi)進(jìn)行復(fù)查。周檢查內(nèi)容結(jié)合工程實際進(jìn)展情況，按照《四川省公路工程施工安全生產(chǎn)檢查評價辦法》及建管處安全管理方面的相關(guān)要求進(jìn)行，并建立自檢資料和隱患整改資料。
月自評依據(jù)周檢查情況按照《四川省公路工程施工安全生產(chǎn)檢查評價辦法》的評分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。監(jiān)理單位對施工單位進(jìn)行每月檢查評定，監(jiān)理單位、施工單位的評定結(jié)果與周檢查相關(guān)資料按月裝訂成冊，以備核查（安全基礎(chǔ)資料歸檔按建管處相關(guān)文件要求）。
三、文明施工。
1、建立“文明施工”領(lǐng)導(dǎo)小組，健全以項目經(jīng)理具體領(lǐng)導(dǎo)、指導(dǎo)文明施工，各相關(guān)部門、施工隊伍具體落實的管理網(wǎng)絡(luò)。
2、全面開展創(chuàng)建文明工地活動，做到施工現(xiàn)場交通暢通，施工工地沿線單位和居民出入口暢通；施工現(xiàn)場排水暢通無積水，施工場地道路平整無坑塘；施工區(qū)域與非施工區(qū)域必須嚴(yán)格分隔，施工現(xiàn)場必須掛牌施工，管理人員必須按規(guī)定戴安全帽等安全防護用品和勞保用品佩卡上崗，工地現(xiàn)場施工材料必須堆放整齊。
3、加強施工作業(yè)人員文明施工意識，組織學(xué)習(xí)文明施工有關(guān)常識，進(jìn)行上崗教育，講職業(yè)道德、揚行業(yè)新風(fēng)。
高速公路綠化方案篇二
按照縣安全生產(chǎn)委員會部署和要求，結(jié)合我鄉(xiāng)高速公路在建項目實際，為進(jìn)一步加強我鄉(xiāng)高速公路在建項目的安全生產(chǎn)工作，決定從2022年4月起至5月底為止，組織開展高速公路在建項目安全生產(chǎn)專項整治。具體實施方案如下：
（三）檢查特種作業(yè)人員和特種設(shè)備的安全管理情況；
（五）檢查日常管理工作以及班組安全生產(chǎn)活動情況；
（七）檢查應(yīng)急預(yù)案制定及應(yīng)急演練開展情況；
（八）檢查是否定期開展隱患排查治理工作。
（九）在高速路隧道修建爆破期間開展專項行動，對現(xiàn)場進(jìn)行交通和人員管制。
（十）檢查防汛方案建立和落實情況，對值班值守人員進(jìn)行電話抽查。
本次安全生產(chǎn)專項整治從2022年4月起至5月底為止，具體分為以下三個階段。
（一）動員部署、自查階段(4月1日至4月10日)。
各高速項目部要及時部署、研究制定本施工場地安全生產(chǎn)專項整治實施方案，對照專項整治安全條件檢查的重點內(nèi)容進(jìn)行全面自查。
（二）集中檢查、整改落實階段(4月11日至4月31日)。
1、各高速項目部要組織技術(shù)、安全等部門負(fù)責(zé)人和技術(shù)人員對所屬施工區(qū)域進(jìn)行安全生產(chǎn)專項整治，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，要立即整改到位。
2、鄉(xiāng)高速公路在建項目安全生產(chǎn)專項整治領(lǐng)導(dǎo)小組將組織力量對轄區(qū)內(nèi)的所有高速公路在建項目施工場地進(jìn)行專項檢查督查，對檢查督查中發(fā)現(xiàn)的問題一律限期整改，發(fā)現(xiàn)違法行為一律進(jìn)行處罰。
（三）總結(jié)提高階段(5月1日至5月31日)。
鄉(xiāng)高速公路在建項目安全生產(chǎn)專項整治領(lǐng)導(dǎo)小組將會對本次專項整治工作進(jìn)行一次全面的“回頭看”，查找工作漏洞，加強和改進(jìn)工作措施，鞏固工作效果。
（一）加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任。各村、高速項目部要充分認(rèn)識開展高速公路在建項目安全專項整治的重要性和迫切性，切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，健全工作機制，周密部署，精心組織，全力推進(jìn)專項整治工作。
（二）突出重點，全面深入。要以求真務(wù)實的工作作風(fēng)，深入細(xì)致地開展專項整治工作，徹底排查隱患，做到排查不留死角、整治不留后患。
（三)標(biāo)本兼治，注重實效。要立足當(dāng)前、著眼長遠(yuǎn)，抓住關(guān)鍵、統(tǒng)籌推進(jìn)，要把本次專項整治工作與貫徹落實貫徹落實縣安委會關(guān)于安全生產(chǎn)工作部署結(jié)合起來，注重工作實效;要把專項整治與高速公路在建項目日常管理工作結(jié)合起來，注重改進(jìn)方法和手段要認(rèn)真查找各施工場地安全生產(chǎn)突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，扎實組織整改，規(guī)范安全生產(chǎn)秩序，健全和完善安全生產(chǎn)長效機制。
為切實加強高速公路在建項目安全生產(chǎn)專項整治工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，確保整治工作取得實效，經(jīng)鄉(xiāng)黨委政府研究，決定成立李集鄉(xiāng)高速公路在建項目安全生產(chǎn)專項整治領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室，由行政負(fù)責(zé)人牽頭，分管領(lǐng)導(dǎo)組織協(xié)調(diào)配合，職能部門各司其責(zé)，協(xié)同做好高速公路在建項目安全生產(chǎn)專項整治工作。具體人員名單見附件。
高速公路綠化方案篇三
為扎實開展“平安文明工地”達(dá)標(biāo)創(chuàng)優(yōu)活動，進(jìn)一步提升工程安全管理水平和行業(yè)文明施工形象，達(dá)到安全生產(chǎn)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，保證**高速公路既定目標(biāo)實現(xiàn)，結(jié)合本工程實際，特制訂本方案。
（一）項目經(jīng)理部駐地、辦公區(qū)、生活區(qū)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。
1、辦公用房要滿足現(xiàn)場需要，室外要水泥硬化，部門科室配備齊全，有專門的資料室和會議室。要配備信息暢通的通訊設(shè)施，項目部領(lǐng)導(dǎo)和綜合辦公室、總監(jiān)理工程師、總監(jiān)辦主任辦公室及綜合業(yè)務(wù)辦公室必須安裝固定電話和上網(wǎng)設(shè)備，能夠進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)傳輸。各辦公室布置應(yīng)實用、整潔。辦公用房應(yīng)包括經(jīng)理室、總工室、質(zhì)量安全部、計劃統(tǒng)計部、資料室、試驗儀器室、會議室等；生活用房應(yīng)包括宿舍、食堂、活動室、浴室、廁所等。駐地辦公、生活照明及一切燈具全部采用節(jié)能燈具，禁止使用白幟燈泡。室內(nèi)線路一律采用2.5mm2銅線，穿扁管明敷，并且必須進(jìn)行接地。不低于招標(biāo)文件要求配置空調(diào)。所有辦公家具必須為新購。
駐地必須配備一臺不小于10kva功率的發(fā)電機，用于應(yīng)急聯(lián)網(wǎng)通信。
駐地必須有室外照明。
駐地門牌統(tǒng)一為鍍銅牌綠底白字，規(guī)格300mm*120mm，鑲貼于門上。
駐地必須設(shè)置國旗臺，標(biāo)準(zhǔn)為不銹鋼旗桿，桿長15m。國旗為1號國旗。
2、施工單位如果租賃房屋作為項目部，所租賃房屋標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)不低于按業(yè)主規(guī)定修建的房屋標(biāo)準(zhǔn)，并應(yīng)取得業(yè)主和監(jiān)理工程師的書面批準(zhǔn)。
3、項目部要盡量靠近施工現(xiàn)場，做到安全、美觀、衛(wèi)生、環(huán)保。
（1）項目部大門上要懸掛醒目的標(biāo)示牌，注明“**至**高速公路**合同段項目部”、“**至**高速公路房屋建筑工程施工第**合同段項目部”等字樣，附近公路邊應(yīng)埋設(shè)進(jìn)駐地導(dǎo)向牌。
（2）項目部要設(shè)門房，配備門衛(wèi)和專職保衛(wèi)人員晝夜值班，有值班電話、值班記錄，與施工無關(guān)的人員不準(zhǔn)隨意進(jìn)入項目部。
（3）項目部試驗室要按照高速公路建設(shè)的有關(guān)規(guī)定和施工的實際需要，配備相應(yīng)的試驗設(shè)施設(shè)備，滿足施工實驗的需要。重要實驗設(shè)備的操作要領(lǐng)和注意事項要在墻上懸掛。
（4）項目部食堂內(nèi)外墻、天棚刷白，地面抹水泥，有條件的可鋪地板磚，安裝紗門，紗窗及通風(fēng)、污水、排水等設(shè)施，還應(yīng)設(shè)有雅間，以接待來客。（5）項目部廁所的建設(shè)，要科學(xué)、安全、文明、方便，定期消毒、消滅蚊蠅，確保干凈衛(wèi)生，以免污染環(huán)境。為此，要建立水廁、墻壁刷白、加裝除污設(shè)備，有專人負(fù)責(zé)清潔工作。
4、標(biāo)牌圖表的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)及要求。
應(yīng)包括工程簡介牌(含效果圖)、組織機構(gòu)框圖、現(xiàn)場平面布置圖、主要工藝流程圖、標(biāo)識牌、安全警示牌及管理圖表等。規(guī)格、尺寸和材質(zhì)應(yīng)統(tǒng)一，顏色為綠底、白字、白邊。材質(zhì)要經(jīng)久耐用。（詳見附表：《**至**高速公路項目建設(shè)標(biāo)牌圖標(biāo)的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)及要求》）。
（二）場地建設(shè)、物料堆放、施工便道。
1、合同段與合同段交界處設(shè)立1.8×1米醒目工程簡介牌，牌面采用綠底白字，牌上簡要說明工程概況；注明合同段、起迄樁號、施工及監(jiān)理單位名稱及負(fù)責(zé)人。
2、施工單位的料場要硬化，制作6×4米的工程簡介牌，牌面采用綠底白字，牌上標(biāo)出料場平面布置圖，施工、監(jiān)理單位名稱及負(fù)責(zé)人。材料堆放有序，制作標(biāo)識牌(0.6×0.5米)，牌上注明材料產(chǎn)地、規(guī)格及檢驗狀態(tài)，檢驗狀態(tài)指材料是待檢還是合格，不合格。
3、水泥存放要有水泥庫，水泥庫應(yīng)有防潮、防雨措施，水泥應(yīng)按不同強度等級和種類分別堆放整齊，并掛有產(chǎn)品標(biāo)識牌，水泥袋應(yīng)及時打捆入庫，散裝水泥應(yīng)有水泥灌存儲。
4、鋼筋加工要有加工棚，按種類、規(guī)格分別擱放整齊，并掛該產(chǎn)品標(biāo)識牌，內(nèi)容包括產(chǎn)品名稱、規(guī)格、品種、數(shù)量、產(chǎn)地、性能、出廠日期、材質(zhì)合格證號。加工的半成品應(yīng)分門別類，擱置在物架上，并掛標(biāo)簽牌。
5、各施工標(biāo)段施工便道應(yīng)平整、暢通，灑水潤濕，防止塵土飛揚，確保行車安全。
6、施工期間，施工單位要采取有效措施預(yù)防和清除因施工造成的環(huán)境污染，對工程范圍以外的土地及植被注意保護；保持工地清潔，控制揚塵，杜絕漏灑材料；要求施工場地及砂、石、料廠等保持經(jīng)常灑水，使得施工場地旁的農(nóng)田作物不受揚塵污染；采取有效措施將施工噪聲控制到最低程度。
7、應(yīng)將施工及生活中產(chǎn)生的廢棄物及時處理，避免阻塞河流和污染水源；污水或廢水要集中處理，達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，才能排放到河流或溝壑中。另外，不得將含有污染物質(zhì)的水排入河流、水道或灌溉系統(tǒng)中；保護當(dāng)?shù)厝罕姷霓r(nóng)田灌溉系統(tǒng)，加強文物保護和綠色植被保護。
8、機械設(shè)備和施工設(shè)備要定期檢查、維修、保養(yǎng)(要有記錄臺賬)。特種機械設(shè)備外面須掛操作規(guī)程、注意事項及負(fù)責(zé)人姓名，各種機械不得“帶病”工作，不準(zhǔn)超負(fù)荷使用，不準(zhǔn)在運轉(zhuǎn)中維修保養(yǎng)。機械操作手必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗。
9、所有施工用電必須采用三相五線制，嚴(yán)格執(zhí)行用電操作規(guī)程。
（三）路基、涵洞和通道工程。
1、路基填筑必須掛線施工，確保填筑質(zhì)量。路基外觀做到表面平整、排水暢通、邊線順直、邊坡順適，并應(yīng)修筑邊坡、臨時急流槽及排水溝，路基挖方應(yīng)坡面平整。
2、通道、涵洞工程施工利用路基作為構(gòu)件預(yù)制、材料設(shè)備堆放場地的，應(yīng)參照場地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范施工場地的布置和建設(shè)。
3、棄方應(yīng)整齊堆放在指定的棄方場地，四周要修筑必要的擋墻及排水溝，棄方邊坡應(yīng)按水保方案綠化，防止水土流失。
（四）橋梁工程。
1、橋梁下部構(gòu)造施工場地參照上述預(yù)制場標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)有關(guān)要求管理。
2、施工預(yù)制場地應(yīng)硬化，砂石、水泥、鋼筋等原材料堆放要規(guī)范。拌和場內(nèi)應(yīng)設(shè)置有效的稱重器具。模板、支架要及時整修，堆放整齊。
3、橋梁基礎(chǔ)施工時，應(yīng)設(shè)置專用泥漿沉淀池和泥漿池，不得隨意排放泥漿。
4、施工場地內(nèi)的水泥袋、鋼筋頭等雜物應(yīng)及時清理，確保施工場地清潔、整齊。
5、立柱、蓋梁、梁板上應(yīng)標(biāo)注編號、制作時間、養(yǎng)生周期，梁板還應(yīng)注明張拉時間、封頭施工時間和養(yǎng)生周期。
（五）隧道工程。
1、隧道施工洞外場地的建設(shè)與管理，應(yīng)參照上述預(yù)制場標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)有關(guān)要求管理。洞口施工場地布設(shè)要安全、規(guī)則、平整，排水良好，隧道洞渣棄渣堆放規(guī)范。洞口處應(yīng)設(shè)置溫馨提示牌和施工作業(yè)告示牌（正在掘進(jìn)、爆破、出渣等），并應(yīng)儲備必要的應(yīng)急藥品食品。
2、隧道內(nèi)通風(fēng)（通風(fēng)口距掌子面15米、施工期間全時段通風(fēng)）、排水設(shè)備、設(shè)施完善，按規(guī)定設(shè)置逃生通道和救生管道。施工要嚴(yán)格落實各環(huán)節(jié)施工工藝及各項安全管理制度，做到鉆孔、爆破、出渣、支護各工序有機銜接有序進(jìn)行；電線、通風(fēng)管、混合料輸送管等應(yīng)整齊設(shè)置在隧道兩側(cè)；兩側(cè)設(shè)臨時排水溝，臨時路面保持平整、不積水、不揚塵。拱部及側(cè)墻滲漏水應(yīng)及時排、堵。
3、洞口值班人員、洞內(nèi)視頻監(jiān)控系統(tǒng)值班人員要確保24小時堅守崗位。入洞人員全部配備識別卡、穿反光服、佩戴安全防護設(shè)施，負(fù)責(zé)不予入內(nèi)。
4、洞內(nèi)臺車通行口用霓虹燈加以標(biāo)示，上方懸掛各類安全標(biāo)示，并預(yù)留消防器材放置處。
5、各合同段必須配備足夠功率的大型發(fā)電機，以備不時之須。
6、棄渣場設(shè)置警告標(biāo)志，并做好排水和尾礦庫防護設(shè)施。
7、民爆器材庫必須經(jīng)公安機關(guān)驗收，施工場地與人員駐地嚴(yán)禁存放爆破器材。
8、洞內(nèi)嚴(yán)禁存放燃油，只能夠存放一個工序循環(huán)使用的防水材料等易燃物品，并設(shè)置消防器材。
9、洞內(nèi)作業(yè)人員應(yīng)佩戴合格個人防護用品。
二、安全生產(chǎn)管理。
（一）基本要求。
1、嚴(yán)格貫徹落實**高速公路工程建設(shè)安全生產(chǎn)各項管理制度，建立健全管理體系，完善安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度，在保障施工人員、設(shè)備及公路構(gòu)造物安全的同時，也要保障沿線人民群眾的生命財產(chǎn)不因公路施工受到安全危害。
2、實施安全生產(chǎn)組織管理。各施工單位要成立專職安全生產(chǎn)管理部門，建立健全由項目部到各工區(qū)、班組及所有施工工序的安全生產(chǎn)管理體系，不斷強化各工序安全管理。
3、落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。建立健全各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，逐級簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。按照與建管處簽訂的安全生產(chǎn)責(zé)任書的各項安全目標(biāo)，層層實行嚴(yán)格的安全目標(biāo)管理和獎懲制度，全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。施工單位對安全生產(chǎn)負(fù)有主體責(zé)任，項目經(jīng)理是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人。監(jiān)理單位為事故責(zé)任的第二責(zé)任人，負(fù)監(jiān)理責(zé)任。建管處為事故責(zé)任的第三責(zé)任人，負(fù)有管理責(zé)任。
4、嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)交底制度。安全技術(shù)交底必須由工程技術(shù)人員編制，施工現(xiàn)場的技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全管理人員共同進(jìn)行。內(nèi)容應(yīng)包括：施工準(zhǔn)備、操作工藝、文明施工、安全注意事項、安全隱患識別方法、應(yīng)急處置辦法等。
安全技術(shù)交底在工程施工前進(jìn)行與施工技術(shù)同時進(jìn)行，不得在施工期間交底，也不得交底過早。各工種安全技術(shù)交底一般同分部分項工程交底同時進(jìn)行，如施工工藝很復(fù)雜、技術(shù)難度大，作業(yè)條件危險，可單獨進(jìn)行工種交底，交底必須以書面的形式進(jìn)行，并嚴(yán)格履行簽字手續(xù)。
5、現(xiàn)場設(shè)置施工安全生產(chǎn)作業(yè)規(guī)程牌，高危工程設(shè)置危險源公示牌，制訂安全事故應(yīng)急預(yù)案。路基、隧道爆破施工、橋梁施工、高空作業(yè)、施工用電等事故易發(fā)部位的施工，必須嚴(yán)格按照作業(yè)規(guī)程施工。
6、開展應(yīng)急演練。施工單位應(yīng)根據(jù)工程進(jìn)展情況和施工環(huán)境變化編制應(yīng)急演練（防坍塌、防涌水、消防等）計劃并加以實施，逐步提高施工作業(yè)人員逃生、自救、自護意識和應(yīng)對緊急突發(fā)事件的能力。
7、抓好安全教育培訓(xùn)。施工單位必須對施工作業(yè)人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，特別是加強對一線作業(yè)人員的崗前和日常安全教育。
8、嚴(yán)格執(zhí)行《山西省交通運輸廳公路建設(shè)項目高危工程施工安全強制性要求》和《**高速建管處安全生產(chǎn)管理辦法》。
（二）安全檢查與評價。
每周由各標(biāo)段安全管理部門組織項目部相關(guān)人員根據(jù)《山西省公路工程施工安全生產(chǎn)檢查評價辦法》的相應(yīng)內(nèi)容對本標(biāo)段進(jìn)行一次安全隱患全面排查，切實消除安全隱患，確保安全工作萬無一失。每月由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)組織自評小組進(jìn)行自我評定，小組成員原則上不少于3人，自評小組對本標(biāo)段的安全生產(chǎn)能力作綜合評價，形成評估報告，并提出下一步工作重點。
監(jiān)理單位每月對施工單位的自評結(jié)果進(jìn)行復(fù)核，并建立考評檔案。建管處將在每月的勞動競賽考核中對相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行審查。
（三）隱患治理。
施工單位在日常巡查、周檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患要及時下發(fā)“安全隱患整改通知單”，明確整改責(zé)任人及整改期限，并在限期內(nèi)進(jìn)行復(fù)查。周檢查內(nèi)容結(jié)合工程實際進(jìn)展情況，按照《山西省公路工程施工安全生產(chǎn)檢查評價辦法》及建管處安全管理方面的相關(guān)要求進(jìn)行，并建立自檢資料和隱患整改資料。
月自評依據(jù)周檢查情況按照《山西省公路工程施工安全生產(chǎn)檢查評價辦法》的評分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。監(jiān)理單位對施工單位進(jìn)行每月檢查評定，監(jiān)理單位、施工單位的評定結(jié)果與周檢查相關(guān)資料按月裝訂成冊，以備核查（安全基礎(chǔ)資料歸檔按建管處相關(guān)文件要求）。
三、文明施工。
1、建立“文明施工”領(lǐng)導(dǎo)小組，健全以項目經(jīng)理具體領(lǐng)導(dǎo)、指導(dǎo)文明施工，各相關(guān)部門、施工隊伍具體落實的管理網(wǎng)絡(luò)。
2、全面開展創(chuàng)建文明工地活動，做到施工現(xiàn)場交通暢通，施工工地沿線單位和居民出入口暢通；施工現(xiàn)場排水暢通無積水，施工場地道路平整無坑塘；施工區(qū)域與非施工區(qū)域必須嚴(yán)格分隔，施工現(xiàn)場必須掛牌施工，管理人員必須按規(guī)定戴安全帽等安全防護用品和勞保用品佩卡上崗，工地現(xiàn)場施工材料必須堆放整齊。
3、加強施工作業(yè)人員文明施工意識，組織學(xué)習(xí)文明施工有關(guān)常識，進(jìn)行上崗教育，講職業(yè)道德、揚行業(yè)新風(fēng)。
高速公路綠化方案篇四
高速公路屬于高等級公路。高速公路怎么實施交通管制?本文是本站小編整理的高速公路交通管制方案，希望對你有所啟發(fā)。
因路面施工，不是由路基單位一次性把全部段落移交給路面單位。所以，管制段落要明確相關(guān)責(zé)任。
建議以路基施工交接單為準(zhǔn)，路基移交同時，相關(guān)段落內(nèi)的交通安全管理也相應(yīng)移交給路面單位。
人的因素尤其重要，這里可分幾類：作業(yè)人員、管理人員、社會人員。我們首先開交通管制方案管理人員全部參加，落實相關(guān)方案內(nèi)容，下發(fā)管制方案圖本，最好有針對性的教育圖冊。由各項目部落實給施工作業(yè)人員，大量印刷人手一本。社會人員，由建設(shè)辦發(fā)出公告，在地方電視臺或各類媒體宣傳，進(jìn)行警告。同時對參建人員進(jìn)行相應(yīng)獎懲措施。
標(biāo)牌標(biāo)示警示牌配合使用，標(biāo)志牌全部要帶反光作用。秋季汽車保養(yǎng)道路封閉分為幾類：完全封閉，半封閉無人管制，半封閉有人管制，不封閉。對長期封閉路口用磚砌完全封閉(例如1標(biāo)標(biāo)頭)。對于社會道路交叉的路口進(jìn)入施工現(xiàn)場所有入口，用混凝土澆筑基礎(chǔ)固定警示牌(例如施工區(qū)域危險禁止駛?cè)?。對結(jié)構(gòu)物大橋設(shè)置的移動鐵柵欄，要有人負(fù)責(zé)管制，將全部施工管理車輛辦理通行證，見證放行。對間斷不封閉路段及時設(shè)置指路標(biāo)示，限速標(biāo)示。在距正施工或準(zhǔn)備施工路段1公里左右設(shè)置，“前方施工減速慢行，左或右道封閉”養(yǎng)護路段同樣。
全部標(biāo)牌屬業(yè)主財產(chǎn)，要求項目部負(fù)責(zé)保管。因為保管不力導(dǎo)致的損壞丟失等由保管單位自費補齊。同時項目部配有專職交通協(xié)管人員，專門負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)每個道口的巡視，屬安全部管理，必要時進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)。
教育方面：
1)具體要求人員必須嚴(yán)格遵循標(biāo)牌指示或警示內(nèi)容進(jìn)行活動，每個人都要做到不違章。
2)車輛停放要規(guī)范停沿路線方向一排，不能亂停影響正常通行。
3)要求人員必須有提醒義務(wù)，對身邊大意人員進(jìn)行告知。
4)要文明，對已經(jīng)封閉或有人管制路段且不得駛?cè)肼范?，要配合退回，不要硬闖硬入。
路面施工現(xiàn)場方面：
1)對全線已開路口(不是主要道路交口)進(jìn)行普查，對不用或不經(jīng)常用的過車路口進(jìn)行封閉或挖斷，對需要地方過人的留過人道口即可，設(shè)置固定警示標(biāo)牌，派人巡查保護標(biāo)牌。
2)對施工便道進(jìn)口設(shè)置警示牌，有條件最好設(shè)置路卡進(jìn)行限行，見證通行。
3)對正施工路段進(jìn)行前后警示限行，并配指路牌引行，有條件的進(jìn)行過渡段設(shè)置。對路面施工要求盡量同一半幅連續(xù)施工，盡量減少左右頻繁交叉施工次數(shù)。
4)對大橋進(jìn)行封閉專人負(fù)責(zé)見證放行，杜絕了社會車輛誤闖，要誤入車輛之難而退，下次不再隨意闖入。
一、工程概況：
遂資眉高速公路遂寧至資陽段起自遂寧市西側(cè)，設(shè)西寧樞紐互通與已建的遂渝高速公路相接，經(jīng)遂寧市安居區(qū)，資陽市樂至、雁江區(qū)，在資陽界的老棚灣與擬建的遂資眉高速公路相接。全線在西寧、眉山、白馬、保石、三星、樂至北、童家、中天、中和、寶臺、迎接等地共設(shè)置11處互通立交。全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度80公里/小時，路基寬度24.5米。
遂資眉高速公路資陽段起點樁號k41+800，止點樁號k124+026.825，全長82.174647km，含三星、樂至北、童家、中天、中和、寶臺、迎接7處互通式立交以及樂至北服務(wù)區(qū)、龍灘河停車區(qū)、資陽服務(wù)區(qū)。
由我項目部承建的遂資路lm2。
合同。
段路面工程，即將開展大面積路面瀝青施工。隨著水穩(wěn)施工的展開，道路的形成，通行條件變好，施工紅線內(nèi)行駛車輛將增多，行駛速度將越來越快，同時在施工沿線的部分當(dāng)?shù)厣鐣囕v、當(dāng)?shù)卮迕褚矔M(jìn)入施工紅線內(nèi)行駛或逗留，將嚴(yán)重干擾和影響沿線的路面施工，并存在重大交通安全隱患。
主要表現(xiàn)在：隨著紅線區(qū)域的道路通行條件越來越好，路基和橋梁等施工單位正在進(jìn)行最后的緊張施工，施工便道尚未進(jìn)行封閉，沿途的施工紅線與便道的交叉道口較多，當(dāng)?shù)夭糠执迕窈蜋C動車輛(含摩托車、農(nóng)用拖拉機)將經(jīng)施工便道進(jìn)入施工紅線區(qū)域通行，存在著嚴(yán)重的交通安全隱患，給我部的正常施工和安全管理帶來了的很大影響。
為了創(chuàng)造安全環(huán)境，確保安全施工，參照四川省和業(yè)主相關(guān)文件規(guī)定，特制訂本方案。
1、組織機構(gòu)。
(2)安全領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對項目路面施工交通管制方案的實施與安排。
2、方案具體內(nèi)容。
(1)、在我部施工現(xiàn)場的出入路口設(shè)置明顯的交通安全警示標(biāo)志、標(biāo)牌;。
(2)、在施工段內(nèi)我部車輛必經(jīng)的通道口設(shè)值班室，派專人24小時值班;。
(3)、加強對施工全線的巡查;。
(4)、對我部施工車輛進(jìn)行一次全面的安全現(xiàn)狀、車輛技術(shù)狀況檢查;。
(5)、加強對我部協(xié)作單位運輸車輛駕駛員的安全教育;。
(6)、向施工沿線的當(dāng)?shù)卣l(fā)出書面報告，請求協(xié)助做好當(dāng)?shù)卮迕竦陌踩逃?，禁止社會車輛和當(dāng)?shù)匦腥诉M(jìn)入施工紅線，同時向沿線群眾發(fā)放宣傳單，大力宣傳遂資路高速公路封閉施工，禁止非施工車輛及行人進(jìn)入施工紅線，確保我施工安全進(jìn)行;并與當(dāng)?shù)亟痪块T加強聯(lián)系，請求給予幫助。
(7)、為了排除當(dāng)?shù)卮迕褡韫じ蓴_，保證遂資路lm2段路面施工順利進(jìn)行，我部將組建護路隊，24小時巡邏，及時勸解和禁止阻工行為的發(fā)生，保證施工順利進(jìn)行。
一、工程概況。
xx大道路面大修工程第三合同段起點在在龍門縣城，樁號為k252+456，終點在博羅維新，樁號為k275+000，全長22.544公里;本項目是對舊路進(jìn)行路面大修工程，平面線形不作調(diào)整，大修后仍維持原有的平原微丘區(qū)二級公路標(biāo)準(zhǔn)，行車時速80公里/小時，分兩期施工，本期擬對該路段路面損壞嚴(yán)重且連續(xù)維修長度超過5公里以上路段進(jìn)行兩幅路面同時加鋪新路面的方案，加鋪段：k258+250～k266+200、k273+665～k275+000段。該方案采用藍(lán)派沖擊壓實技術(shù)將舊砼路面沖擊壓實，然后在其上面鋪筑17～23cm厚基層，28cm厚c40砼面層。
二、施工進(jìn)展。
xx大道是惠州小金至龍門縣主干線，沿線分布大量工廠及居民，交通流量大，維修時采用半幅封閉施工，半幅通車的辦法解決施工期間的交通問題，這要求施工單位對施工路段必須進(jìn)行交通管制，保障施工及交通的安全。為此我部綜合考慮到施工的合理性以及施工對現(xiàn)有交通流的影響，確定了由加鋪段的起點向終點左右半幅交替推進(jìn)施工的進(jìn)展方案，即先封閉右幅車道進(jìn)行加鋪施工，左幅車道管制雙向通車，右幅路面加鋪一段距離后，對達(dá)到保養(yǎng)期的右幅加鋪砼路面放行通車，同時封閉左幅路面進(jìn)行施工，由此交替、交叉式左右幅推進(jìn)施工。
1、按國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定制作和擺放交通管制安全標(biāo)志牌。
2、交通管制實施方案必需與施工進(jìn)度相結(jié)合。本工程路面加鋪施工進(jìn)度計劃共分三期：計劃首期對起點k258+250～k263+400進(jìn)行加鋪，第二期對k263+400～k266+200進(jìn)行加鋪，第三期對k273+665～k275+000終點進(jìn)行加鋪。施工進(jìn)程中左右幅交替推進(jìn)施工。管制實施方案側(cè)依據(jù)施工進(jìn)程變化進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。其中對未施工路段不進(jìn)行交通管制。
3、左右幅交替施工時每次增加或放行封閉路段的長度為兩個中央分隔開口間距離。具體實施交通管制則以此進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。
4、半幅封閉路段的車流通過舊中央分隔開口改道至另半幅車道進(jìn)行管制雙向行駛。
5、對不能滿足車輛改道需要的中央分隔帶開口進(jìn)行破除加寬處理，保證車輛順利改道。
6、半幅管制通車路段，在車輛駛出(入)前方設(shè)置指示方向和減速慢行的標(biāo)志，同時在施工作業(yè)區(qū)的兩端設(shè)置明顯的路欄，晚間要在路欄上加設(shè)施工標(biāo)志燈;半幅行車道用防撞錐分隔成雙向車道，防撞錐的安放：在直線段每8m一個，彎道處每5m一個。
7、交通管制在整個施工過程中必需保證半幅通車，解決當(dāng)?shù)亟煌▎栴}。左右幅交替施工時，應(yīng)先放行保養(yǎng)期滿半幅加鋪路面，方可封閉另半幅進(jìn)行施工。
9、及時放行對保養(yǎng)期滿且驗收合格的的加鋪路面，減小交通管制長度及壓力。
四、交通管制方案示例首期進(jìn)度計劃(258+250～k263+400)施工的交通管制實施方案，施工進(jìn)展從k263+400往起點258+250推進(jìn)：
1.開工首日，封閉k263+158～k263+400右幅進(jìn)行加鋪施工，封閉長度為242m，k263+158處往惠州方向右幅車流利用分隔帶開口改道至左幅靠近中央分隔帶側(cè)車道，并用防撞錐將左幅車道分隔為臨時雙向車道。在k263+400處將原右幅車流利用分隔帶開口改道至原車道正常行駛。(詳見圖示1)。
2.完成右幅k263+158～k263+400加鋪施工后，交通管制右幅封閉長度增加至k262+704分隔開口處，即封閉長度為k262+704～k263+400，同時用同樣方法對右幅車流進(jìn)行交通管制改道行駛。(詳見圖示2)，以此類推完成右幅后面段交通管制施工。
3.當(dāng)右幅k263+158～k263+400砼路面保養(yǎng)期滿后，停止繼續(xù)右幅施工，放行k263+158～k263+400右幅路面，該段后的右幅加鋪路面段繼續(xù)封閉保養(yǎng)，同時封閉該段左幅進(jìn)行加鋪施工，在k263+400處將往龍門方向左幅車流利用分隔帶開口改道至右幅管制雙向行駛，在k263+158處將右幅管制雙向車流整體改道至左幅管制雙向行駛。到未加鋪的右幅路面處利用分隔帶開口將原右幅車流改道至右幅車道正常行駛。(詳見圖示3)。
4.左幅k263+158～k263+400加鋪完后，如果k262+704～k263+158右幅達(dá)到保養(yǎng)期，則用上面的交通管制方法繼續(xù)左幅推進(jìn)施工，如果該段右幅加鋪路面還沒有達(dá)到保養(yǎng)期，則停止左幅施工，封閉未加鋪施工的右幅段，繼續(xù)右幅交通管制推進(jìn)施工。(詳見圖4)。
5.用以上的交通管制實施示例方法，以此類推完成本工程路面加鋪施工。
五、安全措施。
1、成立一個交通安全小組，組長為項目經(jīng)理，副組長為副項目經(jīng)理及施工員(見交通安全小組機構(gòu))。
2、安排一個專職交通安全員，對交通管制設(shè)施維護情況進(jìn)行監(jiān)督，并負(fù)責(zé)與交警部門聯(lián)系，必要時配合交警做好現(xiàn)場交通指揮。
3、組辦交通安全培訓(xùn)班，對現(xiàn)場交通管制設(shè)施維護人員及現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行交通安全常識、規(guī)范的專業(yè)培訓(xùn)。
4、每星期安排2個小時定期對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行交通常識、規(guī)范教育;每月進(jìn)行一次交通安全教育活動。
6、維護人員必須穿戴反光衣，并配備紅旗及口哨。
高速公路綠化方案篇五
根據(jù)《安徽省安委會辦公室關(guān)于印發(fā)20xx年安徽省“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)江淮行”活動方案的通知》（皖安辦〔20xx〕44號）和《關(guān)于印發(fā)20xx年宣城市“安全生產(chǎn)月”活動方案的通知》（宣安辦〔20xx〕27號）要求，結(jié)合我市實際，制定本方案。
堅持以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中全會精神，深入宣傳貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)的重要論述，貫徹落實國家和省、宣城市關(guān)于安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理的決策部署，牢固樹立安全發(fā)展理念，進(jìn)一步強化安全生產(chǎn)宣傳教育工作，增強全民安全和應(yīng)急意識，強化落實安全生產(chǎn)責(zé)任，推進(jìn)基層和企業(yè)嚴(yán)格安全管理，提升防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)能力。以“防風(fēng)險、除隱患、遏事故”為主題，以危險化學(xué)品等行業(yè)領(lǐng)域為重點，突出安全知識普及、問題整治、典型宣傳和隱患曝光，推進(jìn)安全生產(chǎn)“鑄安”行動常態(tài)化實效化和風(fēng)險管控“六項機制”制度化規(guī)范化，促進(jìn)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)和安全生產(chǎn)水平提升，為我市“進(jìn)軍五十強、率先現(xiàn)代化”營造良好的安全環(huán)境，為慶祝新中國成立70周年提供堅實的安全保障。
“安全生產(chǎn)月”活動將于20xx年6月在全市各地、各部門、各行業(yè)領(lǐng)域、各有關(guān)企事業(yè)單位開展，其中系列專題行活動延續(xù)到12月底。各地、各有關(guān)部門于5月31日通過視頻會議參加全省“安全生產(chǎn)月”活動啟動儀式新聞發(fā)布會，并于當(dāng)日下午參加寧國市“安全生產(chǎn)月”活動啟動儀式，詳情見專項通知。
（一）開展主題宣講“七進(jìn)”活動。
以主題宣講等形式扎實推進(jìn)安全生產(chǎn)知識進(jìn)企業(yè)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)機關(guān)、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)家庭、進(jìn)公共場所，積極營造全社會關(guān)注安全、關(guān)愛生命的良好氛圍，提高全民的安全意識。各級、各有關(guān)部門負(fù)責(zé)同志要率先垂范，通過發(fā)表廣播電視講話、署名文章或參加專題活動等形式開展主題宣貫。要積極組建“鑄安”志愿者服務(wù)分隊，深入一線開展富有特色的宣講活動。
進(jìn)企業(yè)：各地、各有關(guān)部門和單位要組織開展“安全生產(chǎn)大講堂”活動，面向危險化學(xué)品、非煤礦山、交通運輸、建筑施工、工貿(mào)等重點企業(yè)進(jìn)行安全生產(chǎn)主題宣講，通過宣講法律法規(guī)，督促指導(dǎo)企業(yè)進(jìn)一步落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任。要結(jié)合正在開展的“1+6+n”安全生產(chǎn)隱患集中排查整治專項行動，邀請專家學(xué)者開展安全專題講座和安全診斷，精準(zhǔn)指導(dǎo)企業(yè)開展“六項機制”建設(shè)，防范風(fēng)險、排除隱患。企業(yè)主要負(fù)責(zé)人要面向全體職工講一堂“安全生產(chǎn)公開課”，深入一線班組開展安全生產(chǎn)教育。要督促、指導(dǎo)企業(yè)組織開展安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、安全知識有獎競答、技能競賽、崗位安全隱患互查等活動，形成人人講安全的良好氛圍。
進(jìn)學(xué)校：深入宣傳貫徹落實《安徽省人民政府辦公廳關(guān)于加強中小學(xué)幼兒園安全風(fēng)險防控體系建設(shè)的實施意見》，組織舉辦中小學(xué)生安全教育征文、演講比賽、自救互救技能比賽，推進(jìn)安全知識進(jìn)校園，培育中小學(xué)生良好的安全意識和安全習(xí)慣。
進(jìn)機關(guān)：大力宣傳和貫徹《地方黨政領(lǐng)導(dǎo)干部安全生產(chǎn)責(zé)任制規(guī)定》等重要文件，切實履行行業(yè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)。要通過編印、發(fā)放安全生產(chǎn)教育讀本，組織觀看安全生產(chǎn)宣傳教育片，張貼安全生產(chǎn)教育系列掛圖和宣傳畫，舉辦安全生產(chǎn)教育專題講座等多種形式開展安全生產(chǎn)宣傳教育。
進(jìn)社區(qū)：要組織消防等部門、社區(qū)服務(wù)中心、居民委員會、社會組織分工配合，設(shè)置社區(qū)、居委會、住宅小區(qū)專（兼）職安全生產(chǎn)網(wǎng)格員，開展安全隱患排查、安全生活知識宣傳。通過安全生產(chǎn)宣傳牌（欄）、櫥窗、樓宇電視、戶外顯示屏、廣播等播放安全常識。組織發(fā)動物業(yè)管理公司、志愿者組織等，通過多種形式參與安全生產(chǎn)宣傳教育。
進(jìn)農(nóng)村：要組織農(nóng)村黨支部、村民委員會以及相關(guān)管理單位，在集市、村莊公共活動場所設(shè)置安全宣傳欄、標(biāo)語。要利用文化活動站、學(xué)習(xí)室、鄉(xiāng)村廣播等通過多種形式開展經(jīng)常性的安全生產(chǎn)宣傳教育。要聯(lián)合組織開展安全生產(chǎn)文藝作品創(chuàng)作和演出，把安全教育納入文化下鄉(xiāng)、農(nóng)村電影公益放映和群眾文化等活動內(nèi)容。要結(jié)合脫貧攻堅工作，走村入戶，開展安全扶貧。
進(jìn)家庭：要通過多種渠道，發(fā)揮社區(qū)、村（居）委會等宣傳主體作用，定期送用電、用火、電梯、應(yīng)急避險等安全知識上門。要把安全教育作為年度“五好文明家庭”等活動創(chuàng)建內(nèi)容，鼓勵員工家庭開展生產(chǎn)安全事故警示教育，筑牢家庭安全生產(chǎn)防線。
進(jìn)公共場所：要在車站、碼頭、商場、公園、廣場、高速公路、地下通道、隔離帶、護欄、燈桿等公共設(shè)施和人員密集場所、重要區(qū)域以及交通要道醒目位置懸掛宣傳橫幅、標(biāo)語，持續(xù)滾動播出安全生產(chǎn)知識。組織開展“安全宣傳進(jìn)影院”活動，播放公益安全生產(chǎn)宣教片，開展影前安全教育。
（二）開展“安全宣傳咨詢?nèi)铡本€下線上活動。
（三）開展媒體宣傳咨詢活動。
各地、各有關(guān)部門和單位要強化與主流媒體的合作，通過開辟安全生產(chǎn)專欄、播出安全生產(chǎn)新聞報道、開展廣播、電視訪談等形式，及時、權(quán)威、高效地發(fā)布安全生產(chǎn)、應(yīng)急管理和防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)信息。要充分運用微信微博等新媒體，構(gòu)建“橫向到邊、縱向到底”的安全生產(chǎn)宣傳“微信網(wǎng)”，積極鼓勵企業(yè)管理人員和生產(chǎn)一線職工加入安全生產(chǎn)微信宣傳群，打通應(yīng)急管理和安全生產(chǎn)宣傳“最后一公里”。推動應(yīng)急廣播體系建設(shè)。
（四）開展典型經(jīng)驗觀摩活動。
各地、各有關(guān)部門要組織挖掘和宣傳報道安全生產(chǎn)先進(jìn)典型，組織動員有關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人和安全管理人員赴安全生產(chǎn)成效突出的優(yōu)秀標(biāo)桿企業(yè)現(xiàn)場觀摩，借鑒其安全管理、安全文化建設(shè)、落實主體責(zé)任、防范遏制事故等方面積累的經(jīng)驗做法，對標(biāo)看齊，示范帶動，不斷提高企業(yè)安全生產(chǎn)工作水平。
（五）開展隱患舉報和排查治理活動。
各地要進(jìn)一步加大《安徽省安全生產(chǎn)舉報獎勵辦法》宣傳力度，廣泛發(fā)動廣大群眾特別是企業(yè)職工舉報安全生產(chǎn)風(fēng)險、重大事故隱患和非法違法行為，強化安全生產(chǎn)社會監(jiān)督，實行舉報獎勵。推動企業(yè)自主履行隱患排查治理等安全管理職責(zé)，有效提高企業(yè)預(yù)防事故能力。
（六）開展警示教育活動。
各地、各有關(guān)部門和單位特別是重點行業(yè)企業(yè)，要組織觀看事故警示教育片、安全生產(chǎn)警示教育展，并以生產(chǎn)安全險情處置和典型事故救援為案例開展警示教育。要針對汛期和夏季特點，及時發(fā)布預(yù)警信息和安全提示，指導(dǎo)企業(yè)有效防范和處置生產(chǎn)安全事故，不斷提高社會公眾、從業(yè)人員的安全意識和技能。同時組織對近期發(fā)生生產(chǎn)安全事故的企業(yè)開展“回頭看”，檢查、觀摩其事故防范整改措施落實情況。
（七）舉辦行業(yè)系統(tǒng)專題宣傳活動。
各地、各有關(guān)部門和單位要深入開展“安康杯”競賽、青年安全生產(chǎn)示范崗、平安校園等具有行業(yè)領(lǐng)域特色的群眾性安全生產(chǎn)共建共享活動，鼓勵、指導(dǎo)企業(yè)積極開展安全文化建設(shè)示范企業(yè)創(chuàng)建等活動。
（八）開展應(yīng)急救援比賽和應(yīng)急演練活動。
各地、各有關(guān)部門和單位要組織開展防范化解安全生產(chǎn)和自然災(zāi)害重大風(fēng)險的知識講座，舉辦避險逃生、自救互救、救援器材和裝備應(yīng)用等演示觀摩和救援比賽等活動。要組織開展應(yīng)急預(yù)案演練以及跨地區(qū)、多部門、多層級參與的聯(lián)合演練，進(jìn)一步修訂完善應(yīng)急預(yù)案。各類企業(yè)要認(rèn)真梳理排查存在的重大安全風(fēng)險，廣泛開展現(xiàn)場處置和重點崗位應(yīng)急演練活動，特別是車間班組一線員工操作式、實戰(zhàn)化的初期應(yīng)急處置演練。
（九）開展安全生產(chǎn)系列專題行活動。
一是開展問題整改“回頭看”。緊盯安全生產(chǎn)和消防工作考核巡查、危險化學(xué)品安全生產(chǎn)專項巡查、全國化工行業(yè)企業(yè)明查暗訪發(fā)現(xiàn)的問題，嚴(yán)格落實整改措施。結(jié)合安全監(jiān)管執(zhí)法和危險化學(xué)品重點縣專家指導(dǎo)服務(wù)等工作進(jìn)行針對性地宣傳報道。
二是開展區(qū)域?qū)ｎ}行活動。各地、各有關(guān)部門和單位要結(jié)合實際，開展具有地方特色和行業(yè)特點的區(qū)域?qū)ｎ}行活動。深入安全生產(chǎn)重點區(qū)域、重點場所開展明察暗訪活動，曝光一批存在安全隱患、安全責(zé)任不落實、監(jiān)管工作流于形式的反面典型，借助媒體力量促進(jìn)監(jiān)督整改。
三是開展安全生產(chǎn)網(wǎng)上行活動。各地、各有關(guān)部門和單位要利用省安全生產(chǎn)舉報平臺及微信、短信、“12350”電話等舉報方式，鼓勵動員企業(yè)職工及家屬、媒體、社會熱心人士監(jiān)督舉報安全生產(chǎn)問題，在網(wǎng)上廣泛征集安全生產(chǎn)風(fēng)險隱患、非法違法行為等問題線索，并針對問題集中的地區(qū)和企業(yè)進(jìn)行深入采訪報道。
（一）加強組織指導(dǎo)。各地、各有關(guān)部門要高度重視“安全生產(chǎn)月”活動，建立組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和工作協(xié)調(diào)機制，制定實施方案，層層落實責(zé)任，分解細(xì)化任務(wù)，保障經(jīng)費投入，加強督導(dǎo)考核，確?；顒尤〉脤嵭?。要督促各類企業(yè)結(jié)合自身實際，制定“安全生產(chǎn)月”活動方案并認(rèn)真組織實施，堅決打通“最后一公里”。
（二）抓好統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。各地、各有關(guān)部門要加大“安全生產(chǎn)月”相關(guān)活動的統(tǒng)籌力度，做到與各方面業(yè)務(wù)工作和階段性重點工作同謀劃、同部署、同檢查、同落實。要加強活動組織實施的整體協(xié)調(diào)聯(lián)動，調(diào)動各方面參與的積極性，做好人力、物力和相關(guān)經(jīng)費等保障，確?；顒佑辛τ行蛴行ч_展。
（三）嚴(yán)格督導(dǎo)考核。“安全生產(chǎn)月”活動開展情況納入年度安全生產(chǎn)考核內(nèi)容，各地、各有關(guān)部門要推出更多形式多樣、內(nèi)容豐富的宣教活動，要結(jié)合本地區(qū)、本行業(yè)領(lǐng)域特點，積極創(chuàng)新謀劃，挖掘總結(jié)一批典型做法、特色活動、文藝作品，向全市推廣，以供交流借鑒，適時向省推薦上報。
高速公路綠化方案篇六
根據(jù)交通運輸部安委會、省安委會關(guān)于開展20xx年“安全生產(chǎn)月”活動的部署要求，現(xiàn)就開展20xx年全省交通運輸“安全生產(chǎn)月”活動有關(guān)事項安排如下：
以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述，緊緊圍繞“消除事故隱患，筑牢安全防線”主題，著眼加強疫情防控常態(tài)化條件下安全生產(chǎn)和專項整治三年行動工作，通過開展教育培訓(xùn)、隱患曝光、問題整改、經(jīng)驗推廣、案例警示、監(jiān)督舉報、知識普及等既有聲勢又有實效的宣傳教育活動，深入排查安全風(fēng)險、及時消除事故隱患，堅決遏制安全生產(chǎn)重特大事故，促進(jìn)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定向好，為決勝全面建成小康社會、決戰(zhàn)脫貧攻堅營造穩(wěn)定的'交通運輸安全生產(chǎn)環(huán)境打下堅實基礎(chǔ)。
（一）深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述。各部門、各單位要安排專題學(xué)習(xí)，系統(tǒng)學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述，要學(xué)深悟透、入心入腦，將理論知識轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，進(jìn)一步牢固樹立安全發(fā)展理念，增強從根本上消除事故隱患的思想自覺和行動自覺。各部門、各單位主要領(lǐng)導(dǎo)要圍繞習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述講一堂安全課。圍繞學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述，在廳網(wǎng)站等行業(yè)媒體開設(shè)專欄專題，在公交車、地鐵、車船站場等公共場所的電子顯示屏，播放學(xué)習(xí)短片，推動學(xué)習(xí)貫徹走深走實。
（二）扎實做好宣教指導(dǎo)。一是組織一次安全生產(chǎn)“大宣講”，邀請交通運輸安全生產(chǎn)領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者走進(jìn)網(wǎng)絡(luò)課堂，緊緊圍繞企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、安全生產(chǎn)專項整治三年行動、危險化學(xué)品運輸安全等，廣泛開展網(wǎng)絡(luò)視頻訪談、遠(yuǎn)程在線輔導(dǎo)和安全生產(chǎn)“公開課”“微課堂”“公益講座”等線上活動，輔導(dǎo)傳授安全生產(chǎn)知識技能，交流心得體會，擴大安全宣傳覆蓋面，切實增強安全教育實效。二是組織行業(yè)新媒體平臺在6月16日開展網(wǎng)上“全國安全宣傳咨詢?nèi)铡毕盗谢顒?，并充分利用各類媒體、網(wǎng)站、手機應(yīng)用程序等，創(chuàng)新開展直播互動、網(wǎng)上展廳、線上安全體驗等活動，廣泛傳播交通運輸安全生產(chǎn)知識。三是按照國務(wù)院安委會辦公室應(yīng)急管理部《推進(jìn)安全宣傳“五進(jìn)”工作方案》要求，扎實推進(jìn)交通運輸安全宣傳進(jìn)企業(yè)、進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭，進(jìn)一步增強公眾風(fēng)險防范、安全應(yīng)急意識和自救互救能力。四是組織參加省安委會舉辦的第十五屆井岡山安全發(fā)展論壇、“安全生產(chǎn)大家談”云課堂和“安全生產(chǎn)萬里行”活動。
（三）深入推進(jìn)專項活動。一是各部門、各單位要緊密結(jié)合安全生產(chǎn)專項整治三年行動工作任務(wù)，開展“排查整治進(jìn)行時”、“安全生產(chǎn)啄木鳥”等專題活動，廣泛發(fā)動企業(yè)員工排查身邊的隱患，推動企業(yè)對重點場所、關(guān)鍵環(huán)節(jié)安全風(fēng)險隱患進(jìn)行全面深入排查整治，從源頭上防范生產(chǎn)安全事故發(fā)生。二是開展一次“大摸底”，按照交通運輸部關(guān)于加強交通運輸領(lǐng)域安全生產(chǎn)重大風(fēng)險防控的要求，深入摸排本地區(qū)本單位安全生產(chǎn)風(fēng)險，制定“老大難”問題清單，明確整改目標(biāo)、任務(wù)、措施和資金保障，督促整改落實，推動建立行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險“一圖、一冊、一表”，推進(jìn)行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險可視化、精準(zhǔn)化、動態(tài)化管理。三是開展一次警示教育，通過組織在線觀看公路水路行業(yè)典型事故警示教育片和專題研討等形式，加強事故警示教育，提高事故防范和應(yīng)急處置能力。四是開展安全隱患“隨手拍”活動，各級交通運輸主管部門發(fā)動行業(yè)干部職工，通過運用試點上線的“全省交通運輸安全隱患隨手拍”小程序，查找身邊的安全隱患，及時發(fā)現(xiàn)，及時上傳，及時督促整改，共同做好安全隱患清除工作。
（四）認(rèn)真開展應(yīng)急預(yù)案演練活動。各部門、各單位要根據(jù)本轄區(qū)交通運輸行業(yè)潛在的各類風(fēng)險隱患，組織開展專項或綜合安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案演練以及跨地區(qū)、多部門、多層級參與的聯(lián)合應(yīng)急演練，要突出演練的實戰(zhàn)性和實效性，條件不具備的行業(yè)可采取桌面推演的形式，通過應(yīng)急演練評估等進(jìn)一步完善應(yīng)急預(yù)案體系，提高預(yù)案的針對性、科學(xué)性和可操作性，強化應(yīng)急救援協(xié)同聯(lián)動機制，提升從業(yè)人員應(yīng)急處置能力。
（一）強化組織領(lǐng)導(dǎo)。省廳成立“安全生產(chǎn)月”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和組織全省交通運輸系統(tǒng)“安全生產(chǎn)月”活動，由廳黨委委員、副廳長王昭春同志擔(dān)任組長?；顒宇I(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)承擔(dān)“安全生產(chǎn)月”的組織實施和日常協(xié)調(diào)工作，由廳安監(jiān)處主要負(fù)責(zé)人擔(dān)任辦公室主任。各級交通運輸管理部門、企事業(yè)單位具體負(fù)責(zé)管轄范圍內(nèi)活動的開展，要成立“安全生產(chǎn)月”活動組織機構(gòu)，制定活動方案，認(rèn)真部署動員，精心組織實施，積極開展各具特色的宣傳教育活動，確保取得實效。
（二）強化跟蹤指導(dǎo)。加強“安全生產(chǎn)月”活動跟蹤督導(dǎo)，切實把活動與精準(zhǔn)落實常態(tài)化疫情防控、復(fù)工復(fù)產(chǎn)安全防范、安全生產(chǎn)專項整治等各項工作相結(jié)合，與督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任結(jié)合起來、與落實安全生產(chǎn)監(jiān)督管理責(zé)任結(jié)合起來、與推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展結(jié)合起來，實時掌握活動工作動態(tài)，認(rèn)真扎實開展各項活動。
（三）強化輿論宣傳。各單位要做好活動開展情況調(diào)度，建立聯(lián)絡(luò)制度，加強溝通聯(lián)絡(luò)和檢查指導(dǎo)，及時總結(jié)好做法、好經(jīng)驗。充分發(fā)動各類主流媒體參與安全生產(chǎn)宣傳報道，提高安全生產(chǎn)宣傳教育效果。
（四）強化信息報送。各設(shè)區(qū)市交通運輸部門、廳安委會成員單位請于5月31日前報送本單位20xx年“安全生產(chǎn)月”活動方案及聯(lián)絡(luò)員（見附件2）；6月份每周四上午12:00前報送本周活動開展的視頻、圖片、文字等電子版資料，重大活動可隨時報送，7月2日前報送活動總結(jié)和統(tǒng)計表（見附件3）。
高速公路綠化方案篇七
1、高邊坡安全：種植可行性、方法,要絕對安全。
2、保持公路排水系統(tǒng)完好，特別是填挖土方處。
3、保護地下管線：供電、水、汽，通信。
4、標(biāo)志牌、廣告牌、監(jiān)控攝像頭、路燈前禁種。
喬木。
二、種植喬木離公路水溝外緣距離5米，匝道確保視線良。
好。以抗臺風(fēng)、粗生易管、美觀長效、為主栽品種。3公理為一組團，保持四季有花。做到“因地制宜、因路制宜、適地適樹”?？倓t“安全、易管、長效、美觀”
三、安全施工：確保高速公路通行車輛安全、施工人員安全，上邊坡施工放擋板防石頭滾落。按標(biāo)準(zhǔn)擺放施工牌，并有專人管理。
四、匝道開口選擇視線安全方便管理的地點，用后立即封。
口，有安全防護，有專人管理。
五、施工時間錯開行車高峰時間，及時清理影響路容的雜。
物，保持施工現(xiàn)場清潔，橋下禁放雜草易燃物。
六、工人上班前進(jìn)行安全教育。
七、有機肥充足，種后立即做好防護，防倒伏。
八、設(shè)計種植點不能種植的地方改種安全高效地方種植。
高速公路綠化方案篇八
榆樹全國各地喜陽光，適應(yīng)性強肥沃、濕潤沙土抗污染，耐煙塵，吸滯塵埃。
楓楊南方地區(qū)喜陽光，濕潤氣候肥沃深厚的油沙土、酸性及微堿性土30抗污染。
楊樹北方地區(qū)喜陽光，耐寒，耐旱肥沃沙質(zhì)土壤對二氧化硫的抗性強。
夾竹桃華北以南喜溫暖、濕潤氣候2抗污染強，吸收有害物質(zhì)。
海桐長江以南喜陽光、溫濕氣候濕潤土壤3抗污染，吸收有害物質(zhì)。
冬青全國各地1-3抗污染。
落葉灌木、小喬木表6。
結(jié)綾草黃河以南喜光，耐旱、耐踩對土壤適應(yīng)性強根系發(fā)達(dá)，宜形成草坪。
藤木及其他植物表7。
凌霄華北以南喜溫、濕氣候?qū)ν寥肋m應(yīng)性強抗污染花橙紅色。
高速公路綠化方案篇九
目前高速公路綠化帶尤其是中央分隔帶的綠化養(yǎng)護管理，由于戰(zhàn)線長、數(shù)量多，又無自然噴灌系統(tǒng)設(shè)施，土壤持水量小，土質(zhì)多為修建公路時遺留的雜質(zhì)土，中央分隔帶的花草樹木所需水分主要靠人工補給。
在日常養(yǎng)管中，澆水次數(shù)多少，依天氣狀況和旱情而定，以能保證各種植物正常生長為原則。在自然降雨量少的情況下，特別易出現(xiàn)旱情，必須掌握好生長期的澆水即4至10月的澆水次數(shù)，休眠期的澆水，即11月上、中旬的封凍水，2月中、下旬至3月上旬的解凍水，每次灌水量水深15至20厘米，單株植每穴灌水0.15至0.2米，如因坑小水量不足可連澆兩次，不可水量過小，不能只澆表皮。
澆水應(yīng)依次進(jìn)行，以防漏澆。澆水必須適時，不能等旱情特重的時候進(jìn)行。如有條件的情況下，澆水后要適時松土除草，既減少土壤水分蒸發(fā)，又減少雜草與樹木爭水爭肥，以利于保墑、通氣和根系發(fā)達(dá)。院落、立交草坪應(yīng)見干即澆，而中央分隔帶的草皮一般隨澆樹時進(jìn)行。
在水分正常供應(yīng)的情況下，要保證植物的正常生長發(fā)育，必須有相應(yīng)的營養(yǎng)元素和養(yǎng)分物質(zhì)的供應(yīng)。對于中央分隔帶，由于樹木數(shù)量多、戰(zhàn)線長，若用農(nóng)家肥，其用料量太大，最好施用葉面肥。院落、立交匝道、廣場等面積集中，土質(zhì)較好，施肥量及次數(shù)可相應(yīng)減少。
基肥一般在深秋和初冬進(jìn)行，此時樹木從根頸以上均處于休眠期，而地下部分還處于高峰期，有利于根傷愈合，而且增加土壤孔隙度，有利于保墑。
追肥的季節(jié)應(yīng)根據(jù)植物的生長特點決定，由于高速公路里程較長，追肥的次數(shù)一年兩次為宜，最好與灌溉工作有機結(jié)合。追肥的時間一般在4至6月底前進(jìn)行，不宜太晚，否則易引起樹木抽條，不利越冬。肥料成分應(yīng)以n、p、k為主，施肥后最好跟上澆水，以免肥效散失。
高速公路上車速快，空間封閉，必須確保綠化植物不能影響司機的行車安全，因此要及時對中央綠化帶、邊坡、立交等區(qū)域的綠化植物進(jìn)行定期修剪。
花灌木在修剪時間上應(yīng)注意，凡先開花后出葉的，如榆葉梅、紫荊等，應(yīng)在春季花后壓縮修剪老枝，適當(dāng)疏剪弱枝，以促發(fā)壯枝，利于次年開花。喬灌木的修剪主要是為了提高成活率和注意培養(yǎng)樹形，同時減少自然傷害。因此，應(yīng)在樹冠不影響美觀的前提下適當(dāng)重剪，其生長期修剪一般在5至6月份進(jìn)行，休眠期修剪一般在10至11月份進(jìn)行。但注意中央分隔帶的刺柏、龍柏類由于生長相對比較緩慢，一般每年在10至11月修剪一次；黃楊每年在生長期和休眠期均要進(jìn)行修剪。
中央分隔帶黃楊、龍柏的修剪，必須保持水平面一條線相平而兩側(cè)面應(yīng)略有一定傾斜度，即橫斷面是梯形(即上窄下寬)，這樣有利于進(jìn)行光合作用，不出現(xiàn)下面光禿等現(xiàn)象；而刺柏樹形較好，僅修剪頂部保持水平。若有病蟲枝、干枯枝和伸出鋼板下側(cè)的枝條等均應(yīng)及時修剪。同時清除雜樹及纏繞物。綠化平臺樹木的修剪，除松、柏等常綠樹種一般不動剪外，其余樹種均應(yīng)按其自然生長形式人為進(jìn)行修剪，如紅葉李采用除主干上的萌蘗枝芽、龍爪槐采用除頂部直立枝和修剪下垂枝、對影響行車的小葉女貞采用休眠期重剪造型等，但所有苗木應(yīng)除病蟲枝、干枯枝等。
立交區(qū)、院落、收費廣場等樹木的整形修剪，要本著“造型各異，美觀大方”的原則，根據(jù)環(huán)境中的建筑物、地形地貌確定方法，還應(yīng)保持原有設(shè)計圖案形狀，描繪出具有不同風(fēng)格的園林藝術(shù)圖案。修剪時盡可能添枝著色。
由于高速公路綠化戰(zhàn)線長，面積大，養(yǎng)護管理難度大，所以病蟲害很難預(yù)防，故要經(jīng)常巡視，發(fā)現(xiàn)病蟲害就及時防治，若不及時防治就會迅速蔓延，應(yīng)以防為主，防治結(jié)合。
在設(shè)計上注重綠地植物配置的合理性，如楊樹、柳樹等不能長距離單一栽植，柏類不能與蘋果、梨等果樹近距離配置等，設(shè)計時應(yīng)注重混交，防止因配置不當(dāng)而造成病蟲害的發(fā)生。平時做好測報工作，做到早發(fā)現(xiàn)早治療，能收到事半功倍的效果。
預(yù)防性打藥在每年的3月、10月各進(jìn)行1次。噴藥時間應(yīng)在晴天、無風(fēng)的早晨或下午進(jìn)行；使用農(nóng)藥時要“巧、準(zhǔn)、狠”；不能長期使用某一種農(nóng)藥；要對癥下藥、不能盲目用藥；使用農(nóng)藥時的濃度要適度；噴藥時要從葉上部和背部均勻噴灑，不得有遺漏。在實際工作中，要合理選用生物農(nóng)藥和化學(xué)農(nóng)藥，揚長避短，充分發(fā)揮農(nóng)藥的優(yōu)越性；秋季在地面至1米左右高的樹干上涂刷一次細(xì)石灰漿，不僅可以防止菌染腐爛，還可以增加美觀效果。
高速公路綠化方案篇十
摘要：生態(tài)高速公路的提出是強調(diào)高速公路綠化的生態(tài)性原則和方向，是以生態(tài)學(xué)的理論指導(dǎo)高速公路的建設(shè)和發(fā)展，注重其在現(xiàn)有條件下實現(xiàn)生態(tài)的最大化。在生態(tài)學(xué)理論指導(dǎo)下，注重遵循自然發(fā)展規(guī)律，模仿自然植被的群落式配置，實現(xiàn)植物選擇和配置的多樣化，這在保護自然環(huán)境和防止水土流失以及病蟲害傳播等方面都將有著積極的作用，最終將形成行車安全舒適，運輸高校便利，景觀完整和諧，保護自然的可持續(xù)發(fā)展的高速公路發(fā)展模式。
1、創(chuàng)造出多樣的地形生態(tài)環(huán)境。
高速公路沿線自然環(huán)境地形復(fù)雜，但是其邊坡、互通區(qū)、服務(wù)區(qū)地形卻少有變化，為達(dá)到植物多樣化，需要在高速公路地形設(shè)計時通過與道路規(guī)劃人員的溝通，人工塑造適合不同植物生存的地形，這種方法適宜在互通區(qū)應(yīng)用。對邊坡而言，挖方段地形可以有變化，可以根據(jù)沿線多樣的地形地貌，依勢就型構(gòu)造多樣化的地形環(huán)境，以形成適應(yīng)多種植物生存的人工小氣候環(huán)境。
地形設(shè)計不僅是創(chuàng)造不同空間的手段，也是創(chuàng)造不同植物生存環(huán)境的手段，如坡向、坡位、坡度、起伏程度、平地、水面、濕地等，他們通過改變光、熱、水、土、肥、等生態(tài)因子對植物群落的生存生長產(chǎn)生作用。微地形的起伏可以創(chuàng)造陰陽向背，加之臨水的因素又出現(xiàn)干和濕的差別。旱生、水生、濕生、沼生的植物就有了藉以生存和發(fā)展的環(huán)境。
2、復(fù)層綠化。
高速公路植被配置應(yīng)克服單一化、成片化傾向。綠化設(shè)計時，盡量向地面以上的空間擴展，在不同的平面、立面空間設(shè)計不同高度的喬木、灌木、花卉、地被、草坪和藤本植物，如以雪松、水杉、銀杏、欒樹、丁香、合歡、紅楓、繡線菊、連翹、紅葉小檗、等不同植物高低錯落進(jìn)行組合，配置成具有層次感的多樣化形式，矮前高后，高低錯落，增加了立體輪廓的豐度，營造更加豐富的植物景觀。
3、植物觀賞特性多樣性。
高速公路綠化設(shè)計人員充分了解各種植物的觀賞特點，并將之正確運用到設(shè)計中，是體現(xiàn)植物多樣性的重要手段。園林植物的觀賞特性豐富多樣。觀花類型中有春花植物、夏花植物、秋花植物和冬花植物。櫻花、玉蘭、山茶、杜鵑、荷花、臘梅、梅花、海棠、紅葉李等都是觀花較好的植物。觀葉類型可分為亮葉類、異型葉類、彩色葉類等，同一觀景區(qū)通過相似觀賞特性的多種植物來表現(xiàn)，不同的觀景區(qū)各種觀賞特性的多種植物相互配合，不僅可以營造出豐富多彩的景觀空間，還能增加植物的豐富度。
4、增加人工群落種植密度，應(yīng)用混合種植。
現(xiàn)在的高速公路，植物群落配置模式大多采用自然式的零星點綴或成片栽植方式，前者降低了綠量，在高速公路上的汽車快速行駛時，很難感受到其小園林式的景觀效果，而且抗污染的能力差，生態(tài)效益低。同時，叢生物個體發(fā)育來看，大多數(shù)植物總是以群體的方式生存下來的，形成一定的規(guī)模后，生態(tài)效益和景觀效益更為明顯。
5、擴充同類種植。
高速公路植物種類的單調(diào)往往是由于在綠地中栽植了同種或少數(shù)幾種植物，樹種重復(fù)率高。如單一的銀杏林、水杉林、雪松林等。其實，在同科、同屬、同種中存在著許多生態(tài)特性相似，觀賞性各異的植物種類。在植物規(guī)劃時，在同科、同屬、同種中充分利用植物的不同觀賞特性和植株高低變化，力求達(dá)到多樣化的植物種植方式。
我國天然植物資源種類多，而高速公路綠化應(yīng)用的種類卻占十分小的比例，如何能把大自然的植物更多的引用到園林中來是眾多學(xué)者共同探討的問題。
中央分隔帶。
中央分隔帶的綠化設(shè)計主要為了防眩光的要求，滿足交通安全性。高速公路中分帶選擇蜀檜、龍柏、紫薇、法國冬青、等植物為主體，搭配石楠球、小葉黃楊球、枸骨球等，用紅花酢醬草、蔥蘭鑲邊，并創(chuàng)新性的在部分地段應(yīng)用了連翹、矮紫薇鑲邊，地被植物選擇月季、美人蕉等花灌木，并在中分帶內(nèi)種植紅花酢漿草或白三葉，植物配置自然有序，豐富多樣。從實際綠化效果來看，這些配置模式通過地被物、草坪、灌木的合理配置，以及花灌木的不同花期、色彩變化，減少了傳統(tǒng)的單一蜀檜的種植模式，增強了植物多樣性，滿足了高速公路行車的安全需求，起到了防眩、誘導(dǎo)的效果，且不影響高速公路的氣勢。
邊坡及邊溝內(nèi)外。
從邊坡的防護功能、美化效果和綠化管護難易程度考慮，寧淮高速公路不采用密集綠化的方式進(jìn)行，樹種不全部采用喬木，而采用從喬木過度到中灌木、矮灌木的種植方式，過渡段的長度根據(jù)具體路段的不同，這樣可以減少光線的變化對司乘人員的影響，起到明暗過度的作用。
互通區(qū)。
互通區(qū)和服務(wù)區(qū)是高速公路的出入口，也是高速公路對外的窗口，其綠化除滿足行車功能的需要和視覺效果要求外，還應(yīng)追求變化達(dá)到優(yōu)美的景觀效果，同時力求反映當(dāng)?shù)氐牡赜蛭幕攸c，突出文化內(nèi)涵及不同互通的識別性。
服務(wù)區(qū)、收費站綠化。
服務(wù)區(qū)、管理區(qū)和收費站是司乘人員休息和管理人員工作的區(qū)域，功能以美化為主，創(chuàng)造優(yōu)美、舒適的工作和生活環(huán)境，以及適宜的休憩、休閑環(huán)境。綠化必須要給合房屋、停車場景觀特點相融合，利用樹木和花卉來增強季節(jié)性。
其他地域。
需特別指出的是隧道口的中間綠化帶，即從隧道口延伸的中間綠化帶形成從寬到窄的“楔形”綠化帶，通常有一定的寬度和高度，功能和中央分隔帶相似。綠化設(shè)計總體布局可以通過喬、灌、草相結(jié)合形成中間高、兩側(cè)低，秩序井然的植物景觀，在靠近隧道口開始，采用從疏到密的漸變方式，配置喬灌木，起到明暗逐步過渡的作用，減少司機的視線受光線變化引起的刺激。
高速公路以鄉(xiāng)土樹種為主，外來樹種為輔，因地制宜，適地適樹。鄉(xiāng)土植物是體現(xiàn)地方特色的要素之一，在不同的地理區(qū)域，不同的氣候帶，不同的土質(zhì)、水質(zhì)上生長著不同的植物種類，它是地方特色環(huán)境的有機組成部分之一，大量的引種外來植物容易對地方文化特色造成巨大沖擊。鄉(xiāng)土樹種雖然尋常，但適應(yīng)性強，對生長條件要求不高，更容易成活、生長，也不需要更多的養(yǎng)護成本，與名貴樹木相比，這些鄉(xiāng)土樹木用少量的投資，同樣可以達(dá)到綠化、美化的效果。
建立和完善相應(yīng)的養(yǎng)護管理體系加強養(yǎng)護管理，提高景觀質(zhì)量。一方面要加大養(yǎng)護經(jīng)費的投入，運用生物技術(shù)和機械技術(shù)，減輕勞動強度和提高養(yǎng)護效率，還要增強綠化養(yǎng)護的監(jiān)管力度，制定并執(zhí)行全面質(zhì)量管理相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和考核辦法，保持良好的綠化養(yǎng)護效果；另一方面要注意加強園林綠化人員人才隊伍建設(shè)，加強養(yǎng)護技能的培訓(xùn)，增強養(yǎng)護工人植綠和造景意識，不斷提高養(yǎng)護操作水平和景觀質(zhì)量。
綠化模式因地制宜根據(jù)高速公路的土壤酸堿性，選擇對應(yīng)的耐酸或耐堿性樹種，而且綜合考慮環(huán)境的承載能力，因地制宜采用合適的綠化模式。
依據(jù)植物配置原則，豐富水生植物種類高速公路植物景觀的配置，既有著與城市公園綠地行類似的配置原則，如：講究科學(xué)性和藝術(shù)性的統(tǒng)一、注重整體優(yōu)化、多選用鄉(xiāng)土植物等，又因要實現(xiàn)道路交通安全功能和去污染、除塵、降噪等特殊要求，要進(jìn)行功能性配置。在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步考慮景觀需求。
如將各種水生植物按照挺水、浮水、沉水植物的順序來成景，形成植物景觀的節(jié)奏感，增強植物景觀的觀賞性；可將各種水生植物獨立成景，增強視覺沖擊力；另外，還可將植物景觀作為水景觀的延續(xù)，從而豐富水域空間層次。例如適當(dāng)增加互通中水生植物的種類及數(shù)量，以形成具有較高生態(tài)多樣性的自然平衡的生態(tài)系統(tǒng)。
綜上所述，應(yīng)用生態(tài)學(xué)中植物多樣性的諸多原理，利用高速公路綠化規(guī)化設(shè)計方法，討論了高速公路綠化的植物配置實現(xiàn)植物多樣性的方法?？偠灾?，在高速公路綠化中體現(xiàn)植物多樣配置，并不是多種植物的雜亂堆積，而是要遵循綠地的景觀效果和植物的觀賞特性，減少單一品種和群落的重復(fù)，營造繽紛多彩的綠地景觀，以及構(gòu)筑具有不同生態(tài)功能的植物群落，實現(xiàn)綠地系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展。
高速公路綠化方案篇十一
該公路綠化工程內(nèi)容為綠化工程的建設(shè)。經(jīng)本公司人員對該標(biāo)段工程現(xiàn)場踏勘，對設(shè)計圖紙及工程量清單的核實，認(rèn)為該工程在土壤的質(zhì)量、苗木的種植季節(jié)、施工工期上有著一定的施工難度。針對這些情況，結(jié)合我司以往類似工程的施工經(jīng)驗，我們將組織一支具有豐富施工經(jīng)驗的精干隊伍進(jìn)行合理施工。為了確保該工程順利進(jìn)行，達(dá)到建設(shè)方的質(zhì)量要求，我司對該工程的實施作以下詳細(xì)闡述。
二、施工前準(zhǔn)備工作。
1、技術(shù)準(zhǔn)備。
施工前認(rèn)真做好設(shè)計圖紙的審查工作，對設(shè)計圖紙的內(nèi)容、設(shè)計意圖要充分認(rèn)識，按設(shè)計圖到施工現(xiàn)場進(jìn)行核對，發(fā)現(xiàn)不符之處，立即提交發(fā)包人，以便更改。對施工難點、技術(shù)要點進(jìn)行分析，并作出合理的施工計劃。認(rèn)真分析各種樹木、花草的生長習(xí)性，以便掌握種植技術(shù)，提高成活率。
2、材料準(zhǔn)備。
僑建旅游景觀設(shè)計景觀規(guī)劃設(shè)計施工一體化。
高速公路綠化方案篇十二
（2018年1月15日）。
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事，大家好：
根據(jù)組織安排，我于2017年9月起擔(dān)任桃花峪黃河大橋分公司黨總支副書記、總經(jīng)理。桃花峪公司班子團結(jié)務(wù)實、勇于擔(dān)當(dāng)、敢于作為、積極奉獻(xiàn)，在這良好的基礎(chǔ)上，我和班子成員一起，按照省xxx、省廳、集團、高發(fā)公司部署，對標(biāo)任務(wù)，夯實責(zé)任，開拓創(chuàng)新、凝心聚力，全面落實年度黨建工作要求，以學(xué)懂弄通做實黨的十九大精神為要務(wù)，以持續(xù)深入開展xxx兩學(xué)一做xxx學(xué)習(xí)教育活動為抓手，切實推進(jìn)黨的思想建設(shè)、組織建設(shè)、作風(fēng)建設(shè)、反腐倡廉建設(shè)和制度建設(shè)再上新臺階，全面塑造桃花峪黃河大橋黨建精品管理品牌形象，實現(xiàn)了分公司黨建工作和業(yè)務(wù)工作的xxx雙贏xxx.下面我就這一年來的黨建工作情況做報告如下：
一、勇?lián)黧w責(zé)任，夯實了管黨治黨基礎(chǔ)。
分公司黨總支把管黨治黨的主體責(zé)任始終放在心上、扛在肩上，我本人嚴(yán)格以xxx第一責(zé)任人xxx要求自己。一是堅持學(xué)習(xí)，提高站位。認(rèn)真學(xué)習(xí)xxx新時代中國特色社會主義思想的本質(zhì)內(nèi)涵，持續(xù)開展xxx兩學(xué)一做xxx等專題學(xué)習(xí)教育活動，通過學(xué)原著、讀原文、悟原理，理論水平有了新的.提高，政治信仰更加堅定，思想觀念進(jìn)一步解放，政治敏銳性和執(zhí)行水平得到了提升，特別是在重大事件和關(guān)鍵時刻始終做到認(rèn)識不含混、態(tài)度不曖昧、行動不動搖，旗幟明、方向正，確保了政令暢通，使上級的各項決策決議都能在桃花峪分公司得到全面徹底的貫徹落實；二是通過抓班子、帶隊伍，緊緊抓住了人這一企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。干部作表率、黨員樹標(biāo)桿，做給員工看、帶著員工干。目前，公司班子團結(jié)務(wù)實、中層敬業(yè)高效、員工勤奮努力，公司上下充滿活力、充滿創(chuàng)造力；三是樹正氣、聚民心。以活動為載體，強化基層主體意識，暢通員工言論渠道，公司內(nèi)部風(fēng)清氣正，員工凝聚力持續(xù)增強。
二、加強監(jiān)督責(zé)任，營造風(fēng)清氣正的良好氛圍。
積極發(fā)揮公司紀(jì)檢監(jiān)察室的職能和責(zé)任。領(lǐng)導(dǎo)班子為監(jiān)察人員放手工作、勇于監(jiān)督站好臺、撐好腰。一是召開了黨風(fēng)廉政建設(shè)專題會議，簽訂了《廉潔自律承諾書》；二是開展了xxx一準(zhǔn)則一條例一規(guī)則xxx、xxx增強黨性、嚴(yán)守紀(jì)律、廉潔從業(yè)xxx、xxx黨風(fēng)廉政教育月xxx等專題教育活動，組織觀看了《打鐵還需自身硬》、《巡視利劍》等紀(jì)錄片；組織黨員干部到xxx鄭州市廉政文化教育基地xxx開展警示活動，提高員工的廉潔自覺；三是嚴(yán)格執(zhí)行xxx三重一大xxx制度，做好了公司人事、財務(wù)、采購方面的監(jiān)督，確保陽光采購，扎緊制度的籠子；四是嚴(yán)查嚴(yán)處，敢于揭丑。公司年輕人較多，思想活躍、可塑性強，通過加強教育引導(dǎo)，嚴(yán)肅問責(zé)機制，保持高壓態(tài)勢，剎歪風(fēng)、樹正氣，把隱患消除在萌芽狀態(tài)，營造干事創(chuàng)業(yè)環(huán)境，取得了較好成效。
三、黨建助推業(yè)務(wù)，全年各項工作成效顯著。
2017年，桃花峪分公司完成通行費拆分后收入億元，其中大橋段億元，是年度任務(wù)的101%;武云段億元，是年度任務(wù)的128%,連年保持贏利態(tài)勢；路產(chǎn)索賠率100%,結(jié)案率100%,標(biāo)志標(biāo)牌完好率100%,安全生產(chǎn)xxx0xxx事故；交通機電設(shè)備故障修復(fù)率100%,設(shè)備完好率達(dá)99%以上；全線交通標(biāo)志規(guī)范統(tǒng)一、清晰完整，綠化水平持續(xù)提升，道路養(yǎng)護質(zhì)量指數(shù)達(dá)到95以上，率先實現(xiàn)吸入式濕法清掃車每天清掃一遍的目標(biāo)，在省公司開展的養(yǎng)護質(zhì)量季度考核中，連續(xù)四個季度穩(wěn)居第一方陣。各項運營管理工作平穩(wěn)有序。
四、筑牢黨建陣地，培育員工xxx四個意識xxx。
高速公路綠化方案篇十三
發(fā)包方(以下簡稱甲方)：
承包方(以下簡稱乙方)：
根據(jù)《中華人民共和國民法典》、《中華人民共和國建筑法》及有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本工程的具體情況，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，以資共同遵守。
第一條工程概況。
1.工程名稱：丹水鎮(zhèn)丹水村三里廟村苗木栽植工程;。
2.工程地點：丹水鎮(zhèn)丹水村三里廟村;。
3.工程承包范圍和內(nèi)容：栽植紅花草30萬棵，二花65萬棵，梔子16萬棵;。
4.承包方式：由乙方包工、包料。
第二條工程期限：20xx年10月16日---20xx年11月16日。
第三條工程合同造價：
本工程合同預(yù)算造價為人民幣531650元，即人民幣伍拾叁萬壹仟陸佰伍拾元整(含稅金)。
第四條工程價款的支付與結(jié)算。
1.簽定合同后，甲方在工程施工前支付乙方合同總造價的30%;。
3.工程竣工后，甲方應(yīng)在十日內(nèi)付給乙方合同總造價70%工程進(jìn)度款;。
4.工程驗收后甲方七日內(nèi)完成工程結(jié)算的審核工作(按實際發(fā)生量結(jié)算)。工程結(jié)算后十日內(nèi)付至結(jié)算總價的90%工程款;尾款待苗木養(yǎng)護期結(jié)束后十日內(nèi)一次付清。否則按銀行逾期付款有關(guān)規(guī)定處理。
5.確因甲方拖欠工程款或不可抗力等其他因素而影響工程進(jìn)度，造成乙方停工、窩工，損失應(yīng)由甲方承擔(dān)。
第五條苗木養(yǎng)護期：六個月。
第六條工程質(zhì)量和檢查驗收。
1.本工程質(zhì)量要求為合格;。
2.乙方必須嚴(yán)格按施工圖紙、操作規(guī)程進(jìn)行施工，并接受甲方現(xiàn)場監(jiān)督檢查;。
3.工程竣工后，由甲方及時組織竣工驗收。驗收合格后，將工程移交給甲方管理。
第七條雙方負(fù)責(zé)事項。
1.甲方。
(2)按規(guī)定提供施工場地;。
(3)組織對工程的竣工驗收，并按合同規(guī)定日期配合乙方辦好竣工結(jié)算工作。
2.乙方。
(1)施工場地的平整;。
(2)確保工程質(zhì)量，按合同規(guī)定的時間如期完工和交付;。
(3)在交工前應(yīng)負(fù)責(zé)管理，并清理好場地;。
第八條本合同在履行過程中發(fā)生糾紛，甲乙雙方應(yīng)及時協(xié)商解決;如協(xié)商不成，由仲裁機構(gòu)仲裁，仲裁機構(gòu)由甲乙雙方協(xié)商而定。
第九條附則。
本合同未盡事項，一律按《中華人民共和國民法典》及有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
本合同經(jīng)雙方簽字蓋章后生效，合同工程竣工交驗，結(jié)清工程尾款，養(yǎng)護期滿后自然失效。
本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)1份為憑。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
高速公路綠化方案篇十四
饅頭柳北方地區(qū)耐寒，喜陽光，適應(yīng)性強通氣良好的沙質(zhì)土15抗煙塵。
垂柳長江流域、華北、陜西等喜陽光，適應(yīng)性強濕潤沙土18抗污染，能吸收有害物質(zhì)。
榆樹全國各地喜陽光，適應(yīng)性強肥沃、濕潤沙土抗污染，耐煙塵，吸滯塵埃。
楓楊南方地區(qū)喜陽光，濕潤氣候肥沃深厚的油沙土、酸性及微堿性土30抗污染。
楊樹北方地區(qū)喜陽光，耐寒，耐旱肥沃沙質(zhì)土壤對二氧化硫的抗性強。
夾竹桃華北以南喜溫暖、濕潤氣候2抗污染強，吸收有害物質(zhì)。
海桐長江以南喜陽光、溫濕氣候濕潤土壤3抗污染，吸收有害物質(zhì)。
冬青全國各地1-3抗污染。
落葉灌木、小喬木表6。
名稱生長地區(qū)生長環(huán)境高度（m）對環(huán)境污染的作用景觀溫度、濕度、陽光土壤。
紫穗槐東北、華北、西北喜陽光，耐寒排水良好的土壤4抗污染，吸收有害氣體花暗紫色。
結(jié)綾草黃河以南喜光，耐旱、耐踩對土壤適應(yīng)性強根系發(fā)達(dá)，宜形成草坪。
藤木及其他植物表7。
名稱生長地區(qū)生長環(huán)境高度（m）對環(huán)境污染的作用景觀溫度、濕度、陽光土壤。
薔薇華北以南喜光、耐寒對土壤要求不嚴(yán)抗污染，對二氧化硫抗性弱花色多作垂直綠化。
常青藤中南、西南、西北喜溫濕氣候?qū)ν寥肋m應(yīng)性強抗污染四季長春，作垂直綠化。
凌霄華北以南喜溫、濕氣候?qū)ν寥肋m應(yīng)性強抗污染花橙紅色。
高速公路綠化方案篇十五
20xx年春運自1月24日開始，于3月3日結(jié)束，歷時40天，其中節(jié)前15天，節(jié)后25天。為切實做好2016年春運工作，特制定本工作方案。
成立xx街道20xx年春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)春運工作。其人員組成如下：
組長：
副組長：
成員：
各成員單位要在街道春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，緊密配合，通力協(xié)作，積極做好本轄區(qū)、本系統(tǒng)的春運組織、協(xié)調(diào)工作；并成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，制定本單位春運工作方案和應(yīng)急預(yù)案，建立24小時值班制度。
（一）宣傳部。
2．指導(dǎo)各職能部門開展春運突發(fā)事件輿情應(yīng)對工作；
3．協(xié)調(diào)電視臺、報紙、網(wǎng)絡(luò)等新聞媒體及時準(zhǔn)確發(fā)布春運應(yīng)急信息，引導(dǎo)旅客理性出行；
（二）城管辦。
負(fù)責(zé)做好汽車客運場站及重要交通路口、路段周邊衛(wèi)生保潔工作；協(xié)助執(zhí)法隊開展亂擺賣整治工作。
（三）團工委。
積極組織開展志愿者服務(wù)活動，并在轄區(qū)重點站點設(shè)立義工服務(wù)點，為春運旅客運輸提供貼心周到的志愿服務(wù)。
（四）財政辦。
做好春運期間相關(guān)工作經(jīng)費的保障工作。
（五）安監(jiān)辦。
加強春運期間的安全監(jiān)管，深入開展安全法規(guī)宣傳，積極指導(dǎo)各單位做好安全生產(chǎn)監(jiān)管工作；督促油品供應(yīng)企業(yè)做好春運車輛用油保障工作，優(yōu)先保證春運車輛加注燃油。
（六）應(yīng)急指揮中心。
會同相關(guān)單位開展突發(fā)事件的事后評估和處理工作，及時掌握突發(fā)事態(tài)進(jìn)展情況，并向街道辦、區(qū)政府報告；協(xié)調(diào)相關(guān)應(yīng)急資源參與春運突發(fā)事件處置工作，傳達(dá)并督促有關(guān)單位落實上級應(yīng)急部門有關(guān)決定事項和各級領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)批示、指示。
（七）各公安派出所。
1．做好春運期間一線警力部署工作，加強社會治安綜合治理；
2．加強車輛巡查，防止發(fā)生車內(nèi)搶劫等刑事案件，保障旅客生命財產(chǎn)安全；
6．做好防爆、防火、防恐等突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作。
（八）xx交警中隊。
2．加大上路巡查力度，強化“三超一疲勞”整治；
3．做好春運期間各汽車站售（?。┢秉c及延伸候乘點的交通秩序維護工作。
（九）xx交管所。
1．合理安排運力，提高運輸效率，督促運輸企業(yè)認(rèn)真落實春運運力儲備和組織工作；
2．制定春運運力應(yīng)急保障預(yù)案，并根據(jù)實際情況及時做好運力調(diào)配工作；
5．加強春運期間公路養(yǎng)護和施工路段的管理工作。對可能影響暢通的施工路段，除采取必要的安全管理措施外，還要提前向社會告知繞行線路信息。
（十）各市場監(jiān)管所。
2．加大對公路客運售票點的檢查力度，督促各售票點嚴(yán)格依法經(jīng)營；
3．切實加強候車區(qū)域周邊地區(qū)的食品安全監(jiān)督管理。
（十一）xx衛(wèi)生監(jiān)督分所。
2．做好各客運場站的醫(yī)療服務(wù)點設(shè)置工作。
（十二）xx汽車站、xxxx客貨運輸站。
按照街道春運方案，結(jié)合行業(yè)實際，制定詳細(xì)的春運工作方案和應(yīng)急預(yù)案并組織實施。加強協(xié)調(diào)，合理調(diào)配車輛班次，做好旅客售票服務(wù)以及站內(nèi)的安全、疏散、秩序維護等工作；售票開始后，每日定時將剩余車票的數(shù)量、方向和發(fā)車時間等情況及時向公眾公布。
（十三）各社區(qū)工作站。
按照屬地管理原則，做好以下工作：
2．深入轄區(qū)各站點、繁忙路段檢查工作，及時發(fā)現(xiàn)和協(xié)調(diào)解決現(xiàn)場發(fā)生的各類問題；
3．維護春運期間交通、運輸及治安秩序，消除安全隱患，保障旅客人身財產(chǎn)安全；
6.協(xié)助街道相關(guān)部門解決重大問題和突發(fā)事件，并及時向街道春運辦報告。
春運工作關(guān)系到廣大人民群眾的切身利益，做好春運工作既是一項重要民生工程，也是踐行“三嚴(yán)三實”要求的具體體現(xiàn)。各社區(qū)、各有關(guān)單位要牢固樹立“以人為本、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”理念，圍繞“和諧春運”這一主題，采取各種措施，為旅客出行創(chuàng)造便利條件，全面提高服務(wù)質(zhì)量，努力營造讓旅客滿意的安全、和諧、有序的春運環(huán)境。
（一）加強春運組織領(lǐng)導(dǎo)，健全春運工作機制。各有關(guān)單位要堅持底線思維，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求，精心組織謀劃，有針對性地制定春運工作方案，確保圓滿完成各項春運工作任務(wù)。
（二）強化安全監(jiān)管，確保平安有序。各社區(qū)、各有關(guān)單位要堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，督促運輸企業(yè)強化安全生產(chǎn)主體責(zé)任，明晰崗位安全職責(zé)，真正把安全責(zé)任落實到位、落實到人。要加強監(jiān)督檢查，切實做好事故預(yù)防工作，消除安全隱患。
（三）科學(xué)組織運力，保障春運出行。運輸企業(yè)要千方百計增加運力，針對春運峰期較為突出的特點，精心組織，科學(xué)調(diào)配運力。
（四）完善應(yīng)急預(yù)案，提升應(yīng)急應(yīng)對能力。為有效應(yīng)對春運突發(fā)事件及特殊情況，最大限度地預(yù)防和減少不確定事件發(fā)生，降低突發(fā)事件造成的危害和影響，各社區(qū)、各有關(guān)單位要總結(jié)以往實踐經(jīng)驗，結(jié)合實際，完善春運應(yīng)急預(yù)案。根據(jù)事件發(fā)生的方式、規(guī)模和影響程度，啟動相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，采取有效措施，及時控制事態(tài)發(fā)展，妥善安排滯留旅客，盡快恢復(fù)交通秩序，確保順利完成春運工作任務(wù)。
（五）堅持以人為本，著力提升春運服務(wù)品質(zhì)。各運輸企業(yè)要積極創(chuàng)新售票方式，充分依托現(xiàn)代信息技術(shù)，拓展互聯(lián)網(wǎng)售票、電話售票、手機客戶端售票等便捷渠道，不斷提高旅客購票便利性。春運期間，各運輸企業(yè)要大力提倡主動熱情的服務(wù)理念，落實行業(yè)服務(wù)規(guī)范和文明用語，同時改善基礎(chǔ)設(shè)施，提高硬件服務(wù)水平。
高速公路綠化方案篇十六
20xx年春運從2月3日開始，3月14日結(jié)束，歷時40天。為有效預(yù)防和減少道路交通事故，確保全縣春運期間道路交通安全暢通，讓人民群眾度過一個歡樂祥和的春節(jié)，根據(jù)市委、市政府的安排部署，結(jié)合我縣實際，特制定此方案。
堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，以壓事故、
反違章、保暢通為目標(biāo)，嚴(yán)格春運客運車輛、駕駛?cè)速Y質(zhì)審查，加大執(zhí)勤、執(zhí)法力度，嚴(yán)查超速、超載、無證駕駛等嚴(yán)重違法行為，確保道路交通安全暢通、治安秩序良好，力爭實現(xiàn)以下目標(biāo)：
（一）杜絕一次死亡10人以上（含10人）的群死群傷特大惡性道路交通事故；
（四）不發(fā)生影響惡劣的涉路治安案件。
成立由縣政府代理縣長黃長武任組長，縣政府副縣長楊茂成、周傳明任副組長，縣道路交通安全委員會成員單位和32個鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全分管領(lǐng)導(dǎo)為成員的春運道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在縣交警大隊（值班電話：xxxxx、xxxxxx，傳真：xxxxxx），由縣公安副局長冉治光任辦公室主任，交警大隊大隊長唐勇任辦公室副主任，負(fù)責(zé)日常事務(wù)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、縣政府各相關(guān)部門及客運專營公司也要成立相應(yīng)的工作機構(gòu)，制定春運安全工作方案，明確工作目標(biāo)、任務(wù)和職責(zé)，狠抓落實。
（一）嚴(yán)把春運車輛和駕駛員的資質(zhì)關(guān)。
實行春運“兩證”制度?？h交通局和交警大隊要對全縣客運車輛和有車單位9座以上（含9座）乘用車進(jìn)行一次檢驗，對檢驗不合格和不符合規(guī)定的一律不予核發(fā)《春運合格證》和《春運服務(wù)證》，沒有“兩證”的車輛一律不準(zhǔn)從事20xx年春運客運工作。
1、縣交通運管部門和交警大隊要督促客運企業(yè)（或業(yè)主）對所有參加春運的客運車輛進(jìn)行一次二級以上全面保養(yǎng)，對客運車輛安全技術(shù)狀況進(jìn)行一次全面檢驗，重點檢驗車輛制動、剎車、方向、輪胎等部位，檢驗合格后核發(fā)《春運合格證》。
2、凡有下列情形之一的車輛，一律不得核發(fā)《春運合格證》：
（1）在規(guī)定期限內(nèi)未進(jìn)行定期檢驗、維護以及審驗不合格的；
（2）安全技術(shù)性能不符合國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的；
（3）達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的；
（4）車輛未參加保險或脫保的；
（5）非法變更車輛登記項目的；
（6）有交通違法行為未處理的；
（7）9座以上（含9座）營運客車沒有按照市政府要求安裝a系統(tǒng)的；
（8）城市公交車輛沒有按照市政府要求安裝g系統(tǒng)或行車記錄儀的。
3、凡有下列情形之一的駕駛?cè)?，不得核發(fā)《春運服務(wù)證》：
（1）不具備3年以上客運車輛駕駛經(jīng)歷的；
（2）20xx年以來發(fā)生過重大交通責(zé)任事故和因交通違法被記滿12分的；
（3）無有效駕駛證，駕駛證未按規(guī)定審驗的；
（4）未參加春運交通安全教育的。
（二）開展客運交通安全大檢查，有效消除事故隱患。
春運開始前，縣安監(jiān)局、交通局、交警大隊要開展一次客運交通安全大檢查。一是督促交通運輸企業(yè)和客運站場落實“三關(guān)一監(jiān)督”（客運企業(yè)資質(zhì)審核關(guān)、客運車輛安全狀況關(guān)、從業(yè)人員資質(zhì)關(guān)和客運企業(yè)的安全監(jiān)督管理），對進(jìn)出站車輛進(jìn)行安全檢查，杜絕不符合安全條件的車輛出站和超載車輛上路。對交通安全責(zé)任制度不落實，存在安全隱患的客運企業(yè)，及時發(fā)出整改通知書限期整改，拒不整改或整改不力的，責(zé)令其停業(yè)整頓。二是公安交警和交通運管部門要對各客運企業(yè)、客運場站的客運車輛安檢場地、安檢人員進(jìn)行檢查，對不具備安檢條件或安檢設(shè)施不達(dá)標(biāo)的，責(zé)令相關(guān)單位限期整改。三是督促客運企業(yè)組織春運駕駛?cè)擞^看交通安全宣傳光盤和掛圖，并進(jìn)行一次集中的道路交通安全宣傳教育和冬季“四防”（防雨雪、防滑、防霧、防機械事故）教育。四是交通運管部門要充分考慮民工、學(xué)生以及假期的客流特點和主要群體流動規(guī)律，有針對性地制定運輸方案，安排充足運力。要對全縣道路客運班線進(jìn)行一次清理，嚴(yán)肅查處不按規(guī)定線路運營的客運車輛，對達(dá)不到安全通行要求的線路要及時調(diào)整或取消，嚴(yán)禁客運車輛在等級以下公路上營運。
（三）加大路面巡控，嚴(yán)查嚴(yán)處交通違法行為。
春運期間，公安交警部門要最大限度地把警力投入到路面管理中，嚴(yán)防、嚴(yán)查各類交通違法違章行為，做到嚴(yán)防死守。一是嚴(yán)格落實民警“定路段、定人員、定任務(wù)、定責(zé)任、定時間”的“五定”勤務(wù)管理制度和大隊領(lǐng)導(dǎo)分片包干管理責(zé)任制。采取持續(xù)巡邏與間續(xù)巡邏相結(jié)合、定點檢查與流動檢查相結(jié)合的方式，提高巡控效率，增強管控能力，對交通事故多發(fā)易發(fā)點段、危險路段和主要交叉道口等要進(jìn)行重點巡控。二是堅持依法嚴(yán)管、嚴(yán)控、嚴(yán)罰的工作原則，加大對客運車輛超載、超速、疲勞駕駛、不按規(guī)定超車、非客運車輛載客、無《春運合格證》和《春運服務(wù)證》從事公路客運等違法違章行為的查處力度。對超載客運車輛實行就地卸客轉(zhuǎn)運，費用由違法車輛經(jīng)營者承擔(dān)。堅決做到違法行為不消除不放行，違法駕駛員不受到教育不放行，嚴(yán)禁以罰代管、只罰不糾。
（四）鄉(xiāng)鎮(zhèn)部門聯(lián)動，加強鄉(xiāng)村道路安全監(jiān)管。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府和道路交通管理部門要高度重視鄉(xiāng)村道路交通安全工作，把預(yù)防群死群傷交通事故的重點放在鄉(xiāng)村道路上。一是成立由鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部、公安交警、交通、安監(jiān)等部門人員組成的春運道路交通安全聯(lián)合整頓組，加大對縣、鄉(xiāng)道路和低等級公路的巡邏和防守力度，堅決取締無牌無證車輛，嚴(yán)厲打擊非客運車輛載客行為，避免發(fā)生重特大惡性事故。二是對農(nóng)用車輛進(jìn)行集中檢查，防止存在安全隱患和報廢農(nóng)用車上路行駛。對非法載客、屢教不改的農(nóng)用車駕駛?cè)?，縣交警大隊要嚴(yán)格違法記分考核，并從重處罰。三是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要層層落實工作責(zé)任，嚴(yán)格實行站點、路段、車輛安全工作包干制和“逢場跟場”管理制度，把責(zé)任落實到每個干部職工，每個站點、每輛車。要在重要路段設(shè)立春運交通安全檢查點，對過往車輛進(jìn)行檢查，及時制止并糾正違法違章行為，對嚴(yán)重違法行為通知公安交警部門依法處理。春運期間每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)必須設(shè)立一個以上的檢查點，切實加大對鄉(xiāng)村道路的管控力度。四是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)必須在三級以下（含三級）不符合夜間（晚22時至次日6時）安全通行條件的鄉(xiāng)村公路路口設(shè)立禁行時段標(biāo)志。嚴(yán)禁客運車輛在四級（含四級）以下道路上載客營運。五是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和交通部門要加大對存在事故隱患路段的治理管控力度，力爭在春運開始前整治一批重點“黑?！秉c段，增設(shè)一批警示標(biāo)牌和標(biāo)志；對尚未治理到位的危險路段，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要安排人員加強巡邏守護，確保安全。
（五）加大宣傳力度，營造良好工作氛圍。
積極開展春運道路交通安全宣傳。一是充分發(fā)揮電視、報刊等新聞媒體的作用，廣泛宣傳春運工作的重要意義、目的和各項要求，動員社會各界和廣大交通參與者自覺遵守交通法律法規(guī)，共同做好春運道路交通安全工作。二是公安交警、交通部門在春運前要深入各運輸企業(yè)、客運站場，給駕駛員上一堂春運交通安全教育課。制作春運交通安全宣傳資料，發(fā)放到廣大車主、駕駛?cè)撕透骺瓦\經(jīng)營單位。三是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要采取發(fā)放宣傳資料、出動宣傳車等方式加大對農(nóng)村客運交通參與者的宣傳力度，教育廣大群眾自覺遵守交通法規(guī)，拒絕乘坐違法車輛。四是及時向社會公布影響春運交通安全的各種違法行為的打擊處理情況，營造春運道路交通安全的良好氛圍。
（六）堅持春運工作日報制度，確保信息暢通。
春運期間，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和有關(guān)部門要明確責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)和專人負(fù)責(zé)相關(guān)信息的收集、傳遞、上報工作。從20xx年2月3日至3月14日，各交警中隊每天要收集填寫《春運工作信息日報表》，于次日中午12時前報送縣春運道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，重大情況隨時上報縣政府?？h交警大隊要定期編發(fā)簡報，通報春運工作情況，推廣先進(jìn)經(jīng)驗。設(shè)立春運道路交通違法違章舉報電話（xxxxxx），24小時接受群眾舉報，及時查處道路交通違法違章行為。
高速公路綠化方案篇十七
建設(shè)單位：_______（以下簡稱甲方）。
施工單位：_______（以下簡稱乙方）。
簽約時間：_______年____月______日。
簽約地點：_______________________。
根據(jù)《中華人民共和國民法典》、《建筑安裝工程承包合同條例》及有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本工程實際情況，簽訂本合同，以資雙方共同遵守。
第一條工程概況。
（一）工程名稱：_______私家花園工程。
（二）建設(shè)地點：_____________________。
（三）工作內(nèi)容：約100平方米環(huán)境綠化工程，具體工作詳見甲方簽審的施工圖及圖紙會審所涉調(diào)整內(nèi)容。
第二條工期。
該項目工程總工期_______天。開工時間從甲方批準(zhǔn)的開工報告次日起計。
（一）如遇下列原因工期順延：
1、未及時簽審施工圖紙和施工組織計劃；
2、設(shè)計變更；
3、甲方未能按期提交施工場地；
4、連續(xù)4小時遇雨和停水、停電；
5、未按合同規(guī)定時間撥付工程款項；
6、遇不可抗拒因素。
（二）竣工驗收：
1、甲方在收到乙方竣工報告的5日內(nèi)組織驗收，否則視為默認(rèn)工程合格并進(jìn)行竣工結(jié)算；
2、若未能通過竣工驗收，雙方應(yīng)確定整改方式及時間，再次驗收程序同上款。
第三條工程合同總價及支付方式。
（一）結(jié)算依據(jù)：
2、甲方簽審的施工圖、施工圖預(yù)算以及未計價材料確認(rèn)價；
3、甲乙雙方簽署的工作簽證單以及涉及調(diào)整（更改）部分變更通知書；
4、竣工圖。
（二）合同金額：
1、本合同暫定造價6萬元；
2、工程竣工驗收后按實結(jié)算。
（三）合同金額的支付時間：
1、甲方在乙方進(jìn)場后一周內(nèi)，向乙方支付合同總金額的15%作為的備料款。
2、工程竣工驗收合格后，甲方支付乙方合同總額的40%；
3、工程竣工驗收后一個月內(nèi)辦理竣工結(jié)算，結(jié)算辦理完成后三個月內(nèi)甲方付至結(jié)算價的95%，余額5%作為質(zhì)保金，?；钇诘胶笾Ц?%，保修期滿后甲方付清余款。
第四條關(guān)于設(shè)計調(diào)整（更改）。
本工程涉及設(shè)計調(diào)整（更改）工程項目，待調(diào)整資料完善并經(jīng)甲方簽審后，工程量及造價按本合同原則第三條進(jìn)行增減。
第五條質(zhì)保期。
（一）質(zhì)保期：從遞交竣工報告后的第七日起算。保修期按建設(shè)部xx年第80號令執(zhí)行，普通植物保活期半年，貴重植物（1000元以上）?；钇跒橐荒?，工程的其它部分保修期為一年。
（二）成活率：植物管護移交時按行規(guī)達(dá)到_______%的成活率。
第六條雙方的責(zé)任。
（一）甲方責(zé)任：
1、保證施工場地具備開工條件，保證施工所需用水、用電；
2、合同簽定后三日內(nèi)審定乙方的施工組織計劃及施工圖，并以書面形式通知乙方；
3、負(fù)責(zé)協(xié)助辦理施工的各項進(jìn)場手續(xù)；
4、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)現(xiàn)場各施工單位間的關(guān)系；
5、若施工變更應(yīng)以書面形式通知乙方；
6、按合同規(guī)定時間按時付款。
（二）乙方責(zé)任：
1、按甲方簽審的施工圖和確定的變更通知內(nèi)容，結(jié)合有關(guān)規(guī)范組織施工；
2、接受甲方指派監(jiān)理公司的監(jiān)理及甲方現(xiàn)場代表的管理；
3、注意與外裝飾單位施工現(xiàn)場的配合工作；
4、文明施工，安全生產(chǎn)，確保工程質(zhì)量，按期完工；
5、負(fù)責(zé)施工中的成品保護。
第七條甲、乙雙方現(xiàn)場代表及責(zé)任。
（一）甲方施工負(fù)責(zé)人：___________。
現(xiàn)場代表：_________________。
（二）乙方施工負(fù)責(zé)人：___________。
土建：_____________________。
綠化：_____________________。
現(xiàn)場代表：_________________。
（三）甲方代表作為現(xiàn)場簽證代表；乙方代表作為接受甲方書面通知的代表。
第八條材料的認(rèn)定及采購。
（一）乙方應(yīng)按設(shè)計要求對材料自行采購，涉及裝飾及燈具材料需經(jīng)甲方認(rèn)定后方可采購。
（二）設(shè)計材料變更須經(jīng)設(shè)計單位和甲方共同認(rèn)定并以書面形式通知乙方后，乙方方可購買。
第九條違約責(zé)任。
（一）甲方違約責(zé)任：
1、甲方未履行合同規(guī)定的義務(wù)，除順延竣工期外，還應(yīng)賠償乙方因此發(fā)生的實際損失；
3、甲方超過合同規(guī)定期限驗收或未按合同規(guī)定付款，每超一日，按合同總額的_______‰向乙方支付逾期違約金。
（二）乙方違約責(zé)任：
乙方未按合同規(guī)定完成工程，且無故拖延時間影響工程進(jìn)度，每延一日，按合同總額的5‰向甲方支付違約金。
第十條爭議解決方式。
在合同履行中，雙方因履行合同發(fā)生爭議，應(yīng)協(xié)商解決。協(xié)商無果，雙方約定向施工所在地人民法院起訴。
第十一條本合同經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。
第十二條未盡事宜，雙方協(xié)商解決。
第十三條本合同一式四份，雙方各執(zhí)二份，均具同等法律效力。
甲方（蓋章）____乙方（蓋章）___。
法人代表：________法人代表：_______。
委托代理人：______委托代理人：_____。
____年____月____日。
高速公路綠化方案篇一
為扎實開展“平安文明工地”達(dá)標(biāo)創(chuàng)優(yōu)活動，進(jìn)一步提升工程安全管理水平和行業(yè)文明施工形象，達(dá)到安全生產(chǎn)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，保證內(nèi)威榮高速公路nwo5分部既定目標(biāo)實現(xiàn)，結(jié)合本工程實際，特制訂本方案。
（一）項目經(jīng)理部駐地、辦公區(qū)、生活區(qū)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。
1、辦公用房要滿足現(xiàn)場需要，室外要水泥硬化，部門科室配備齊全，有專門的資料室和會議室。要配備信息暢通的通訊設(shè)施，綜合辦公室必須安裝固定電話和上網(wǎng)設(shè)備，能夠進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)傳輸。各辦公室布置應(yīng)實用、整潔。辦公用房應(yīng)包括經(jīng)理室、總工室、質(zhì)量安全部、計劃統(tǒng)計部、資料室、試驗儀器室、會議室等；生活用房應(yīng)包括宿舍、食堂、活動室、浴室、廁所等。駐地辦公、生活照明及一切燈具全部采用節(jié)能燈具，禁止使用白幟燈泡。室內(nèi)線路一律采用2.5mm2銅線，穿扁管明敷，并且必須進(jìn)行接地。不低于招標(biāo)文件要求配置空調(diào)。所有辦公家具必須為新購。
駐地必須配備一臺不小于10kva功率的發(fā)電機，用于應(yīng)急聯(lián)網(wǎng)通信。
駐地必須有室外照明。
駐地門牌統(tǒng)一為鍍銅牌綠底白字，規(guī)格300mm*120mm，鑲貼于門上。駐地必須設(shè)置國旗臺，標(biāo)準(zhǔn)為不銹鋼旗桿，桿長15m。國旗為1號國旗。
2、施工單位如果租賃房屋作為項目部，所租賃房屋標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)不低于按業(yè)主規(guī)定修建的房屋標(biāo)準(zhǔn)，并應(yīng)取得業(yè)主和監(jiān)理工程師的書面批準(zhǔn)。
3、項目部要盡量靠近施工現(xiàn)場，做到安全、美觀、衛(wèi)生、環(huán)保。
（1）項目部大門上要懸掛醒目的標(biāo)示牌，注明“內(nèi)江至威遠(yuǎn)至榮縣高速公路nw05合同段項目部”字樣，附近公路邊應(yīng)埋設(shè)進(jìn)駐地導(dǎo)向牌。
（2）項目部要設(shè)門房，配備門衛(wèi)和專職保衛(wèi)人員晝夜值班，有值班電話、值班記錄，與施工無關(guān)的人員不準(zhǔn)隨意進(jìn)入項目部。
（3）項目部試驗室要按照高速公路建設(shè)的有關(guān)規(guī)定和施工的實際需要，配備相應(yīng)的試驗設(shè)施設(shè)備，滿足施工實驗的需要。重要實驗設(shè)備的操作要領(lǐng)和注意事項要在墻上懸掛。
（4）項目部食堂內(nèi)外墻、天棚刷白，地面抹水泥，有條件的可鋪地板磚，安裝紗門，紗窗及通風(fēng)、污水、排水等設(shè)施，還應(yīng)設(shè)有雅間，以接待來客。
（5）項目部廁所的建設(shè)，要科學(xué)、安全、文明、方便，定期消毒、消滅蚊蠅，確保干凈衛(wèi)生，以免污染環(huán)境。為此，要建立水廁、墻壁刷白、加裝除污設(shè)備，有專人負(fù)責(zé)清潔工作。
4、標(biāo)牌圖表的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)及要求。
應(yīng)包括工程簡介牌(含效果圖)、組織機構(gòu)框圖、現(xiàn)場平面布置圖、主要工藝流程圖、標(biāo)識牌、安全警示牌及管理圖表等。規(guī)格、尺寸和材質(zhì)應(yīng)統(tǒng)一，顏色為綠底、白字、白邊。材質(zhì)要經(jīng)久耐用。
（二）場地建設(shè)、物料堆放、施工便道。
1、合同段與合同段交界處設(shè)立1.8×1米醒目工程簡介牌，牌面采用綠底白字，牌上簡要說明工程概況；注明合同段、起迄樁號、施工及監(jiān)理單位名稱及負(fù)責(zé)人。
2、施工單位的料場要硬化，制作6×4米的工程簡介牌，牌面采用綠底白字，牌上標(biāo)出料場平面布置圖，施工、監(jiān)理單位名稱及負(fù)責(zé)人。材料堆放有序，制作標(biāo)識牌(0.6×0.5米)，牌上注明材料產(chǎn)地、規(guī)格及檢驗狀態(tài)，檢驗狀態(tài)指材料是待檢還是合格，不合格。
3、水泥存放要有水泥庫，水泥庫應(yīng)有防潮、防雨措施，水泥應(yīng)按不同強度等級和種類分別堆放整齊，并掛有產(chǎn)品標(biāo)識牌，水泥袋應(yīng)及時打捆入庫，散裝水泥應(yīng)有水泥灌存儲。
4、鋼筋加工要有加工棚，按種類、規(guī)格分別擱放整齊，并掛該產(chǎn)品標(biāo)識牌，內(nèi)容包括產(chǎn)品名稱、規(guī)格、品種、數(shù)量、產(chǎn)地、性能、出廠日期、材質(zhì)合格證號。加工的半成品應(yīng)分門別類，擱置在物架上，并掛標(biāo)簽牌。
5、各施工標(biāo)段施工便道應(yīng)平整、暢通，灑水潤濕，防止塵土飛揚，確保行車安全。
6、施工期間，施工單位要采取有效措施預(yù)防和清除因施工造成的環(huán)境污染，對工程范圍以外的土地及植被注意保護；保持工地清潔，控制揚塵，杜絕漏灑材料；要求施工場地及砂、石、料廠等保持經(jīng)常灑水，使得施工場地旁的農(nóng)田作物不受揚塵污染；采取有效措施將施工噪聲控制到最低程度。
7、應(yīng)將施工及生活中產(chǎn)生的廢棄物及時處理，避免阻塞河流和污染水源；污水或廢水要集中處理，達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，才能排放到河流或溝壑中。另外，不得將含有污染物質(zhì)的水排入河流、水道或灌溉系統(tǒng)中；保護當(dāng)?shù)厝罕姷霓r(nóng)田灌溉系統(tǒng)，加強文物保護和綠色植被保護。
8、機械設(shè)備和施工設(shè)備要定期檢查、維修、保養(yǎng)(要有記錄臺賬)。特種機械設(shè)備外面須掛操作規(guī)程、注意事項及負(fù)責(zé)人姓名，各種機械不得“帶病”工作，不準(zhǔn)超負(fù)荷使用，不準(zhǔn)在運轉(zhuǎn)中維修保養(yǎng)。機械操作手必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗。
9、所有施工用電必須采用三相五線制，嚴(yán)格執(zhí)行用電操作規(guī)程。
（三）路基、涵洞和通道工程。
1、路基填筑必須掛線施工，確保填筑質(zhì)量。路基外觀做到表面平整、排水暢通、邊線順直、邊坡順適，并應(yīng)修筑邊坡、臨時急流槽及排水溝，路基挖方應(yīng)坡面平整。
2、通道、涵洞工程施工利用路基作為構(gòu)件預(yù)制、材料設(shè)備堆放場地的，應(yīng)參照場地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范施工場地的布置和建設(shè)。
3、棄方應(yīng)整齊堆放在指定的棄方場地，四周要修筑必要的擋墻及排水溝，棄方邊坡應(yīng)按水保方案綠化，防止水土流失。
（四）橋梁工程。
1、橋梁下部構(gòu)造施工場地參照上述預(yù)制場標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)有關(guān)要求管理。
2、施工預(yù)制場地應(yīng)硬化，砂石、水泥、鋼筋等原材料堆放要規(guī)范。拌和場內(nèi)應(yīng)設(shè)置有效的稱重器具。模板、支架要及時整修，堆放整齊。
3、橋梁基礎(chǔ)施工時，應(yīng)設(shè)置專用泥漿沉淀池和泥漿池，不得隨意排放泥漿。
4、施工場地內(nèi)的水泥袋、鋼筋頭等雜物應(yīng)及時清理，確保施工場地清潔、整齊。
5、立柱、蓋梁、梁板上應(yīng)標(biāo)注編號、制作時間、養(yǎng)生周期，梁板還應(yīng)注明張拉時間、封頭施工時間和養(yǎng)生周期。
二、安全生產(chǎn)管理。
（一）基本要求。
1、嚴(yán)格貫徹落實內(nèi)威榮高速公路工程建設(shè)安全生產(chǎn)各項管理制度，建立健全管理體系，完善安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度，在保障施工人員、設(shè)備及公路構(gòu)造物安全的同時，也要保障沿線人民群眾的生命財產(chǎn)不因公路施工受到安全危害。
2、實施安全生產(chǎn)組織管理。各施工單位要成立專職安全生產(chǎn)管理部門，建立健全由項目部到各工區(qū)、班組及所有施工工序的安全生產(chǎn)管理體系，不斷強化各工序安全管理。
3、落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。建立健全各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，逐級簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。按照與建管處簽訂的安全生產(chǎn)責(zé)任書的各項安全目標(biāo)，層層實行嚴(yán)格的安全目標(biāo)管理和獎懲制度，全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。施工單位對安全生產(chǎn)負(fù)有主體責(zé)任，項目經(jīng)理是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人。監(jiān)理單位為事故責(zé)任的第二責(zé)任人，負(fù)監(jiān)理責(zé)任。建管處為事故責(zé)任的第三責(zé)任人，負(fù)有管理責(zé)任。
4、嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)交底制度。安全技術(shù)交底必須由工程技術(shù)人員編制，施工現(xiàn)場的技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全管理人員共同進(jìn)行。內(nèi)容應(yīng)包括：施工準(zhǔn)備、操作工藝、文明施工、安全注意事項、安全隱患識別方法、應(yīng)急處置辦法等。
安全技術(shù)交底在工程施工前進(jìn)行與施工技術(shù)同時進(jìn)行，不得在施工期間交底，也不得交底過早。各工種安全技術(shù)交底一般同分部分項工程交底同時進(jìn)行，如施工工藝很復(fù)雜、技術(shù)難度大，作業(yè)條件危險，可單獨進(jìn)行工種交底，交底必須以書面的形式進(jìn)行，并嚴(yán)格履行簽字手續(xù)。
5、現(xiàn)場設(shè)置施工安全生產(chǎn)作業(yè)規(guī)程牌，高危工程設(shè)置危險源公示牌，制訂安全事故應(yīng)急預(yù)案。路基、隧道爆破施工、橋梁施工、高空作業(yè)、施工用電等事故易發(fā)部位的施工，必須嚴(yán)格按照作業(yè)規(guī)程施工。
6、開展應(yīng)急演練。施工單位應(yīng)根據(jù)工程進(jìn)展情況和施工環(huán)境變化編制應(yīng)急演練（防坍塌、防涌水、消防等）計劃并加以實施，逐步提高施工作業(yè)人員逃生、自救、自護意識和應(yīng)對緊急突發(fā)事件的能力。
7、抓好安全教育培訓(xùn)。施工單位必須對施工作業(yè)人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，特別是加強對一線作業(yè)人員的崗前和日常安全教育。
8、嚴(yán)格執(zhí)行《四川省交通運輸廳公路建設(shè)項目高危工程施工安全強制性要求》和《內(nèi)威榮高速建管處安全生產(chǎn)管理辦法》。
（二）安全檢查與評價。
每周由各標(biāo)段安全管理部門組織項目部相關(guān)人員根據(jù)《四川省公路工程施工安全生產(chǎn)檢查評價辦法》的相應(yīng)內(nèi)容對本標(biāo)段進(jìn)行一次安全隱患全面排查，切實消除安全隱患，確保安全工作萬無一失。每月由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)組織自評小組進(jìn)行自我評定，小組成員原則上不少于3人，自評小組對本標(biāo)段的安全生產(chǎn)能力作綜合評價，形成評估報告，并提出下一步工作重點。
監(jiān)理單位每月對施工單位的自評結(jié)果進(jìn)行復(fù)核，并建立考評檔案。建管處將在每月的勞動競賽考核中對相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行審查。
（三）隱患治理。
施工單位在日常巡查、周檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患要及時下發(fā)“安全隱患整改通知單”，明確整改責(zé)任人及整改期限，并在限期內(nèi)進(jìn)行復(fù)查。周檢查內(nèi)容結(jié)合工程實際進(jìn)展情況，按照《四川省公路工程施工安全生產(chǎn)檢查評價辦法》及建管處安全管理方面的相關(guān)要求進(jìn)行，并建立自檢資料和隱患整改資料。
月自評依據(jù)周檢查情況按照《四川省公路工程施工安全生產(chǎn)檢查評價辦法》的評分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。監(jiān)理單位對施工單位進(jìn)行每月檢查評定，監(jiān)理單位、施工單位的評定結(jié)果與周檢查相關(guān)資料按月裝訂成冊，以備核查（安全基礎(chǔ)資料歸檔按建管處相關(guān)文件要求）。
三、文明施工。
1、建立“文明施工”領(lǐng)導(dǎo)小組，健全以項目經(jīng)理具體領(lǐng)導(dǎo)、指導(dǎo)文明施工，各相關(guān)部門、施工隊伍具體落實的管理網(wǎng)絡(luò)。
2、全面開展創(chuàng)建文明工地活動，做到施工現(xiàn)場交通暢通，施工工地沿線單位和居民出入口暢通；施工現(xiàn)場排水暢通無積水，施工場地道路平整無坑塘；施工區(qū)域與非施工區(qū)域必須嚴(yán)格分隔，施工現(xiàn)場必須掛牌施工，管理人員必須按規(guī)定戴安全帽等安全防護用品和勞保用品佩卡上崗，工地現(xiàn)場施工材料必須堆放整齊。
3、加強施工作業(yè)人員文明施工意識，組織學(xué)習(xí)文明施工有關(guān)常識，進(jìn)行上崗教育，講職業(yè)道德、揚行業(yè)新風(fēng)。
高速公路綠化方案篇二
按照縣安全生產(chǎn)委員會部署和要求，結(jié)合我鄉(xiāng)高速公路在建項目實際，為進(jìn)一步加強我鄉(xiāng)高速公路在建項目的安全生產(chǎn)工作，決定從2022年4月起至5月底為止，組織開展高速公路在建項目安全生產(chǎn)專項整治。具體實施方案如下：
（三）檢查特種作業(yè)人員和特種設(shè)備的安全管理情況；
（五）檢查日常管理工作以及班組安全生產(chǎn)活動情況；
（七）檢查應(yīng)急預(yù)案制定及應(yīng)急演練開展情況；
（八）檢查是否定期開展隱患排查治理工作。
（九）在高速路隧道修建爆破期間開展專項行動，對現(xiàn)場進(jìn)行交通和人員管制。
（十）檢查防汛方案建立和落實情況，對值班值守人員進(jìn)行電話抽查。
本次安全生產(chǎn)專項整治從2022年4月起至5月底為止，具體分為以下三個階段。
（一）動員部署、自查階段(4月1日至4月10日)。
各高速項目部要及時部署、研究制定本施工場地安全生產(chǎn)專項整治實施方案，對照專項整治安全條件檢查的重點內(nèi)容進(jìn)行全面自查。
（二）集中檢查、整改落實階段(4月11日至4月31日)。
1、各高速項目部要組織技術(shù)、安全等部門負(fù)責(zé)人和技術(shù)人員對所屬施工區(qū)域進(jìn)行安全生產(chǎn)專項整治，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，要立即整改到位。
2、鄉(xiāng)高速公路在建項目安全生產(chǎn)專項整治領(lǐng)導(dǎo)小組將組織力量對轄區(qū)內(nèi)的所有高速公路在建項目施工場地進(jìn)行專項檢查督查，對檢查督查中發(fā)現(xiàn)的問題一律限期整改，發(fā)現(xiàn)違法行為一律進(jìn)行處罰。
（三）總結(jié)提高階段(5月1日至5月31日)。
鄉(xiāng)高速公路在建項目安全生產(chǎn)專項整治領(lǐng)導(dǎo)小組將會對本次專項整治工作進(jìn)行一次全面的“回頭看”，查找工作漏洞，加強和改進(jìn)工作措施，鞏固工作效果。
（一）加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任。各村、高速項目部要充分認(rèn)識開展高速公路在建項目安全專項整治的重要性和迫切性，切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，健全工作機制，周密部署，精心組織，全力推進(jìn)專項整治工作。
（二）突出重點，全面深入。要以求真務(wù)實的工作作風(fēng)，深入細(xì)致地開展專項整治工作，徹底排查隱患，做到排查不留死角、整治不留后患。
（三)標(biāo)本兼治，注重實效。要立足當(dāng)前、著眼長遠(yuǎn)，抓住關(guān)鍵、統(tǒng)籌推進(jìn)，要把本次專項整治工作與貫徹落實貫徹落實縣安委會關(guān)于安全生產(chǎn)工作部署結(jié)合起來，注重工作實效;要把專項整治與高速公路在建項目日常管理工作結(jié)合起來，注重改進(jìn)方法和手段要認(rèn)真查找各施工場地安全生產(chǎn)突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，扎實組織整改，規(guī)范安全生產(chǎn)秩序，健全和完善安全生產(chǎn)長效機制。
為切實加強高速公路在建項目安全生產(chǎn)專項整治工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，確保整治工作取得實效，經(jīng)鄉(xiāng)黨委政府研究，決定成立李集鄉(xiāng)高速公路在建項目安全生產(chǎn)專項整治領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室，由行政負(fù)責(zé)人牽頭，分管領(lǐng)導(dǎo)組織協(xié)調(diào)配合，職能部門各司其責(zé)，協(xié)同做好高速公路在建項目安全生產(chǎn)專項整治工作。具體人員名單見附件。
高速公路綠化方案篇三
為扎實開展“平安文明工地”達(dá)標(biāo)創(chuàng)優(yōu)活動，進(jìn)一步提升工程安全管理水平和行業(yè)文明施工形象，達(dá)到安全生產(chǎn)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，保證**高速公路既定目標(biāo)實現(xiàn)，結(jié)合本工程實際，特制訂本方案。
（一）項目經(jīng)理部駐地、辦公區(qū)、生活區(qū)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。
1、辦公用房要滿足現(xiàn)場需要，室外要水泥硬化，部門科室配備齊全，有專門的資料室和會議室。要配備信息暢通的通訊設(shè)施，項目部領(lǐng)導(dǎo)和綜合辦公室、總監(jiān)理工程師、總監(jiān)辦主任辦公室及綜合業(yè)務(wù)辦公室必須安裝固定電話和上網(wǎng)設(shè)備，能夠進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)傳輸。各辦公室布置應(yīng)實用、整潔。辦公用房應(yīng)包括經(jīng)理室、總工室、質(zhì)量安全部、計劃統(tǒng)計部、資料室、試驗儀器室、會議室等；生活用房應(yīng)包括宿舍、食堂、活動室、浴室、廁所等。駐地辦公、生活照明及一切燈具全部采用節(jié)能燈具，禁止使用白幟燈泡。室內(nèi)線路一律采用2.5mm2銅線，穿扁管明敷，并且必須進(jìn)行接地。不低于招標(biāo)文件要求配置空調(diào)。所有辦公家具必須為新購。
駐地必須配備一臺不小于10kva功率的發(fā)電機，用于應(yīng)急聯(lián)網(wǎng)通信。
駐地必須有室外照明。
駐地門牌統(tǒng)一為鍍銅牌綠底白字，規(guī)格300mm*120mm，鑲貼于門上。
駐地必須設(shè)置國旗臺，標(biāo)準(zhǔn)為不銹鋼旗桿，桿長15m。國旗為1號國旗。
2、施工單位如果租賃房屋作為項目部，所租賃房屋標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)不低于按業(yè)主規(guī)定修建的房屋標(biāo)準(zhǔn)，并應(yīng)取得業(yè)主和監(jiān)理工程師的書面批準(zhǔn)。
3、項目部要盡量靠近施工現(xiàn)場，做到安全、美觀、衛(wèi)生、環(huán)保。
（1）項目部大門上要懸掛醒目的標(biāo)示牌，注明“**至**高速公路**合同段項目部”、“**至**高速公路房屋建筑工程施工第**合同段項目部”等字樣，附近公路邊應(yīng)埋設(shè)進(jìn)駐地導(dǎo)向牌。
（2）項目部要設(shè)門房，配備門衛(wèi)和專職保衛(wèi)人員晝夜值班，有值班電話、值班記錄，與施工無關(guān)的人員不準(zhǔn)隨意進(jìn)入項目部。
（3）項目部試驗室要按照高速公路建設(shè)的有關(guān)規(guī)定和施工的實際需要，配備相應(yīng)的試驗設(shè)施設(shè)備，滿足施工實驗的需要。重要實驗設(shè)備的操作要領(lǐng)和注意事項要在墻上懸掛。
（4）項目部食堂內(nèi)外墻、天棚刷白，地面抹水泥，有條件的可鋪地板磚，安裝紗門，紗窗及通風(fēng)、污水、排水等設(shè)施，還應(yīng)設(shè)有雅間，以接待來客。（5）項目部廁所的建設(shè)，要科學(xué)、安全、文明、方便，定期消毒、消滅蚊蠅，確保干凈衛(wèi)生，以免污染環(huán)境。為此，要建立水廁、墻壁刷白、加裝除污設(shè)備，有專人負(fù)責(zé)清潔工作。
4、標(biāo)牌圖表的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)及要求。
應(yīng)包括工程簡介牌(含效果圖)、組織機構(gòu)框圖、現(xiàn)場平面布置圖、主要工藝流程圖、標(biāo)識牌、安全警示牌及管理圖表等。規(guī)格、尺寸和材質(zhì)應(yīng)統(tǒng)一，顏色為綠底、白字、白邊。材質(zhì)要經(jīng)久耐用。（詳見附表：《**至**高速公路項目建設(shè)標(biāo)牌圖標(biāo)的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)及要求》）。
（二）場地建設(shè)、物料堆放、施工便道。
1、合同段與合同段交界處設(shè)立1.8×1米醒目工程簡介牌，牌面采用綠底白字，牌上簡要說明工程概況；注明合同段、起迄樁號、施工及監(jiān)理單位名稱及負(fù)責(zé)人。
2、施工單位的料場要硬化，制作6×4米的工程簡介牌，牌面采用綠底白字，牌上標(biāo)出料場平面布置圖，施工、監(jiān)理單位名稱及負(fù)責(zé)人。材料堆放有序，制作標(biāo)識牌(0.6×0.5米)，牌上注明材料產(chǎn)地、規(guī)格及檢驗狀態(tài)，檢驗狀態(tài)指材料是待檢還是合格，不合格。
3、水泥存放要有水泥庫，水泥庫應(yīng)有防潮、防雨措施，水泥應(yīng)按不同強度等級和種類分別堆放整齊，并掛有產(chǎn)品標(biāo)識牌，水泥袋應(yīng)及時打捆入庫，散裝水泥應(yīng)有水泥灌存儲。
4、鋼筋加工要有加工棚，按種類、規(guī)格分別擱放整齊，并掛該產(chǎn)品標(biāo)識牌，內(nèi)容包括產(chǎn)品名稱、規(guī)格、品種、數(shù)量、產(chǎn)地、性能、出廠日期、材質(zhì)合格證號。加工的半成品應(yīng)分門別類，擱置在物架上，并掛標(biāo)簽牌。
5、各施工標(biāo)段施工便道應(yīng)平整、暢通，灑水潤濕，防止塵土飛揚，確保行車安全。
6、施工期間，施工單位要采取有效措施預(yù)防和清除因施工造成的環(huán)境污染，對工程范圍以外的土地及植被注意保護；保持工地清潔，控制揚塵，杜絕漏灑材料；要求施工場地及砂、石、料廠等保持經(jīng)常灑水，使得施工場地旁的農(nóng)田作物不受揚塵污染；采取有效措施將施工噪聲控制到最低程度。
7、應(yīng)將施工及生活中產(chǎn)生的廢棄物及時處理，避免阻塞河流和污染水源；污水或廢水要集中處理，達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，才能排放到河流或溝壑中。另外，不得將含有污染物質(zhì)的水排入河流、水道或灌溉系統(tǒng)中；保護當(dāng)?shù)厝罕姷霓r(nóng)田灌溉系統(tǒng)，加強文物保護和綠色植被保護。
8、機械設(shè)備和施工設(shè)備要定期檢查、維修、保養(yǎng)(要有記錄臺賬)。特種機械設(shè)備外面須掛操作規(guī)程、注意事項及負(fù)責(zé)人姓名，各種機械不得“帶病”工作，不準(zhǔn)超負(fù)荷使用，不準(zhǔn)在運轉(zhuǎn)中維修保養(yǎng)。機械操作手必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗。
9、所有施工用電必須采用三相五線制，嚴(yán)格執(zhí)行用電操作規(guī)程。
（三）路基、涵洞和通道工程。
1、路基填筑必須掛線施工，確保填筑質(zhì)量。路基外觀做到表面平整、排水暢通、邊線順直、邊坡順適，并應(yīng)修筑邊坡、臨時急流槽及排水溝，路基挖方應(yīng)坡面平整。
2、通道、涵洞工程施工利用路基作為構(gòu)件預(yù)制、材料設(shè)備堆放場地的，應(yīng)參照場地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范施工場地的布置和建設(shè)。
3、棄方應(yīng)整齊堆放在指定的棄方場地，四周要修筑必要的擋墻及排水溝，棄方邊坡應(yīng)按水保方案綠化，防止水土流失。
（四）橋梁工程。
1、橋梁下部構(gòu)造施工場地參照上述預(yù)制場標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)有關(guān)要求管理。
2、施工預(yù)制場地應(yīng)硬化，砂石、水泥、鋼筋等原材料堆放要規(guī)范。拌和場內(nèi)應(yīng)設(shè)置有效的稱重器具。模板、支架要及時整修，堆放整齊。
3、橋梁基礎(chǔ)施工時，應(yīng)設(shè)置專用泥漿沉淀池和泥漿池，不得隨意排放泥漿。
4、施工場地內(nèi)的水泥袋、鋼筋頭等雜物應(yīng)及時清理，確保施工場地清潔、整齊。
5、立柱、蓋梁、梁板上應(yīng)標(biāo)注編號、制作時間、養(yǎng)生周期，梁板還應(yīng)注明張拉時間、封頭施工時間和養(yǎng)生周期。
（五）隧道工程。
1、隧道施工洞外場地的建設(shè)與管理，應(yīng)參照上述預(yù)制場標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)有關(guān)要求管理。洞口施工場地布設(shè)要安全、規(guī)則、平整，排水良好，隧道洞渣棄渣堆放規(guī)范。洞口處應(yīng)設(shè)置溫馨提示牌和施工作業(yè)告示牌（正在掘進(jìn)、爆破、出渣等），并應(yīng)儲備必要的應(yīng)急藥品食品。
2、隧道內(nèi)通風(fēng)（通風(fēng)口距掌子面15米、施工期間全時段通風(fēng)）、排水設(shè)備、設(shè)施完善，按規(guī)定設(shè)置逃生通道和救生管道。施工要嚴(yán)格落實各環(huán)節(jié)施工工藝及各項安全管理制度，做到鉆孔、爆破、出渣、支護各工序有機銜接有序進(jìn)行；電線、通風(fēng)管、混合料輸送管等應(yīng)整齊設(shè)置在隧道兩側(cè)；兩側(cè)設(shè)臨時排水溝，臨時路面保持平整、不積水、不揚塵。拱部及側(cè)墻滲漏水應(yīng)及時排、堵。
3、洞口值班人員、洞內(nèi)視頻監(jiān)控系統(tǒng)值班人員要確保24小時堅守崗位。入洞人員全部配備識別卡、穿反光服、佩戴安全防護設(shè)施，負(fù)責(zé)不予入內(nèi)。
4、洞內(nèi)臺車通行口用霓虹燈加以標(biāo)示，上方懸掛各類安全標(biāo)示，并預(yù)留消防器材放置處。
5、各合同段必須配備足夠功率的大型發(fā)電機，以備不時之須。
6、棄渣場設(shè)置警告標(biāo)志，并做好排水和尾礦庫防護設(shè)施。
7、民爆器材庫必須經(jīng)公安機關(guān)驗收，施工場地與人員駐地嚴(yán)禁存放爆破器材。
8、洞內(nèi)嚴(yán)禁存放燃油，只能夠存放一個工序循環(huán)使用的防水材料等易燃物品，并設(shè)置消防器材。
9、洞內(nèi)作業(yè)人員應(yīng)佩戴合格個人防護用品。
二、安全生產(chǎn)管理。
（一）基本要求。
1、嚴(yán)格貫徹落實**高速公路工程建設(shè)安全生產(chǎn)各項管理制度，建立健全管理體系，完善安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度，在保障施工人員、設(shè)備及公路構(gòu)造物安全的同時，也要保障沿線人民群眾的生命財產(chǎn)不因公路施工受到安全危害。
2、實施安全生產(chǎn)組織管理。各施工單位要成立專職安全生產(chǎn)管理部門，建立健全由項目部到各工區(qū)、班組及所有施工工序的安全生產(chǎn)管理體系，不斷強化各工序安全管理。
3、落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。建立健全各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，逐級簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。按照與建管處簽訂的安全生產(chǎn)責(zé)任書的各項安全目標(biāo)，層層實行嚴(yán)格的安全目標(biāo)管理和獎懲制度，全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。施工單位對安全生產(chǎn)負(fù)有主體責(zé)任，項目經(jīng)理是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人。監(jiān)理單位為事故責(zé)任的第二責(zé)任人，負(fù)監(jiān)理責(zé)任。建管處為事故責(zé)任的第三責(zé)任人，負(fù)有管理責(zé)任。
4、嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)交底制度。安全技術(shù)交底必須由工程技術(shù)人員編制，施工現(xiàn)場的技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全管理人員共同進(jìn)行。內(nèi)容應(yīng)包括：施工準(zhǔn)備、操作工藝、文明施工、安全注意事項、安全隱患識別方法、應(yīng)急處置辦法等。
安全技術(shù)交底在工程施工前進(jìn)行與施工技術(shù)同時進(jìn)行，不得在施工期間交底，也不得交底過早。各工種安全技術(shù)交底一般同分部分項工程交底同時進(jìn)行，如施工工藝很復(fù)雜、技術(shù)難度大，作業(yè)條件危險，可單獨進(jìn)行工種交底，交底必須以書面的形式進(jìn)行，并嚴(yán)格履行簽字手續(xù)。
5、現(xiàn)場設(shè)置施工安全生產(chǎn)作業(yè)規(guī)程牌，高危工程設(shè)置危險源公示牌，制訂安全事故應(yīng)急預(yù)案。路基、隧道爆破施工、橋梁施工、高空作業(yè)、施工用電等事故易發(fā)部位的施工，必須嚴(yán)格按照作業(yè)規(guī)程施工。
6、開展應(yīng)急演練。施工單位應(yīng)根據(jù)工程進(jìn)展情況和施工環(huán)境變化編制應(yīng)急演練（防坍塌、防涌水、消防等）計劃并加以實施，逐步提高施工作業(yè)人員逃生、自救、自護意識和應(yīng)對緊急突發(fā)事件的能力。
7、抓好安全教育培訓(xùn)。施工單位必須對施工作業(yè)人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，特別是加強對一線作業(yè)人員的崗前和日常安全教育。
8、嚴(yán)格執(zhí)行《山西省交通運輸廳公路建設(shè)項目高危工程施工安全強制性要求》和《**高速建管處安全生產(chǎn)管理辦法》。
（二）安全檢查與評價。
每周由各標(biāo)段安全管理部門組織項目部相關(guān)人員根據(jù)《山西省公路工程施工安全生產(chǎn)檢查評價辦法》的相應(yīng)內(nèi)容對本標(biāo)段進(jìn)行一次安全隱患全面排查，切實消除安全隱患，確保安全工作萬無一失。每月由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)組織自評小組進(jìn)行自我評定，小組成員原則上不少于3人，自評小組對本標(biāo)段的安全生產(chǎn)能力作綜合評價，形成評估報告，并提出下一步工作重點。
監(jiān)理單位每月對施工單位的自評結(jié)果進(jìn)行復(fù)核，并建立考評檔案。建管處將在每月的勞動競賽考核中對相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行審查。
（三）隱患治理。
施工單位在日常巡查、周檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患要及時下發(fā)“安全隱患整改通知單”，明確整改責(zé)任人及整改期限，并在限期內(nèi)進(jìn)行復(fù)查。周檢查內(nèi)容結(jié)合工程實際進(jìn)展情況，按照《山西省公路工程施工安全生產(chǎn)檢查評價辦法》及建管處安全管理方面的相關(guān)要求進(jìn)行，并建立自檢資料和隱患整改資料。
月自評依據(jù)周檢查情況按照《山西省公路工程施工安全生產(chǎn)檢查評價辦法》的評分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。監(jiān)理單位對施工單位進(jìn)行每月檢查評定，監(jiān)理單位、施工單位的評定結(jié)果與周檢查相關(guān)資料按月裝訂成冊，以備核查（安全基礎(chǔ)資料歸檔按建管處相關(guān)文件要求）。
三、文明施工。
1、建立“文明施工”領(lǐng)導(dǎo)小組，健全以項目經(jīng)理具體領(lǐng)導(dǎo)、指導(dǎo)文明施工，各相關(guān)部門、施工隊伍具體落實的管理網(wǎng)絡(luò)。
2、全面開展創(chuàng)建文明工地活動，做到施工現(xiàn)場交通暢通，施工工地沿線單位和居民出入口暢通；施工現(xiàn)場排水暢通無積水，施工場地道路平整無坑塘；施工區(qū)域與非施工區(qū)域必須嚴(yán)格分隔，施工現(xiàn)場必須掛牌施工，管理人員必須按規(guī)定戴安全帽等安全防護用品和勞保用品佩卡上崗，工地現(xiàn)場施工材料必須堆放整齊。
3、加強施工作業(yè)人員文明施工意識，組織學(xué)習(xí)文明施工有關(guān)常識，進(jìn)行上崗教育，講職業(yè)道德、揚行業(yè)新風(fēng)。
高速公路綠化方案篇四
高速公路屬于高等級公路。高速公路怎么實施交通管制?本文是本站小編整理的高速公路交通管制方案，希望對你有所啟發(fā)。
因路面施工，不是由路基單位一次性把全部段落移交給路面單位。所以，管制段落要明確相關(guān)責(zé)任。
建議以路基施工交接單為準(zhǔn)，路基移交同時，相關(guān)段落內(nèi)的交通安全管理也相應(yīng)移交給路面單位。
人的因素尤其重要，這里可分幾類：作業(yè)人員、管理人員、社會人員。我們首先開交通管制方案管理人員全部參加，落實相關(guān)方案內(nèi)容，下發(fā)管制方案圖本，最好有針對性的教育圖冊。由各項目部落實給施工作業(yè)人員，大量印刷人手一本。社會人員，由建設(shè)辦發(fā)出公告，在地方電視臺或各類媒體宣傳，進(jìn)行警告。同時對參建人員進(jìn)行相應(yīng)獎懲措施。
標(biāo)牌標(biāo)示警示牌配合使用，標(biāo)志牌全部要帶反光作用。秋季汽車保養(yǎng)道路封閉分為幾類：完全封閉，半封閉無人管制，半封閉有人管制，不封閉。對長期封閉路口用磚砌完全封閉(例如1標(biāo)標(biāo)頭)。對于社會道路交叉的路口進(jìn)入施工現(xiàn)場所有入口，用混凝土澆筑基礎(chǔ)固定警示牌(例如施工區(qū)域危險禁止駛?cè)?。對結(jié)構(gòu)物大橋設(shè)置的移動鐵柵欄，要有人負(fù)責(zé)管制，將全部施工管理車輛辦理通行證，見證放行。對間斷不封閉路段及時設(shè)置指路標(biāo)示，限速標(biāo)示。在距正施工或準(zhǔn)備施工路段1公里左右設(shè)置，“前方施工減速慢行，左或右道封閉”養(yǎng)護路段同樣。
全部標(biāo)牌屬業(yè)主財產(chǎn)，要求項目部負(fù)責(zé)保管。因為保管不力導(dǎo)致的損壞丟失等由保管單位自費補齊。同時項目部配有專職交通協(xié)管人員，專門負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)每個道口的巡視，屬安全部管理，必要時進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)。
教育方面：
1)具體要求人員必須嚴(yán)格遵循標(biāo)牌指示或警示內(nèi)容進(jìn)行活動，每個人都要做到不違章。
2)車輛停放要規(guī)范停沿路線方向一排，不能亂停影響正常通行。
3)要求人員必須有提醒義務(wù)，對身邊大意人員進(jìn)行告知。
4)要文明，對已經(jīng)封閉或有人管制路段且不得駛?cè)肼范?，要配合退回，不要硬闖硬入。
路面施工現(xiàn)場方面：
1)對全線已開路口(不是主要道路交口)進(jìn)行普查，對不用或不經(jīng)常用的過車路口進(jìn)行封閉或挖斷，對需要地方過人的留過人道口即可，設(shè)置固定警示標(biāo)牌，派人巡查保護標(biāo)牌。
2)對施工便道進(jìn)口設(shè)置警示牌，有條件最好設(shè)置路卡進(jìn)行限行，見證通行。
3)對正施工路段進(jìn)行前后警示限行，并配指路牌引行，有條件的進(jìn)行過渡段設(shè)置。對路面施工要求盡量同一半幅連續(xù)施工，盡量減少左右頻繁交叉施工次數(shù)。
4)對大橋進(jìn)行封閉專人負(fù)責(zé)見證放行，杜絕了社會車輛誤闖，要誤入車輛之難而退，下次不再隨意闖入。
一、工程概況：
遂資眉高速公路遂寧至資陽段起自遂寧市西側(cè)，設(shè)西寧樞紐互通與已建的遂渝高速公路相接，經(jīng)遂寧市安居區(qū)，資陽市樂至、雁江區(qū)，在資陽界的老棚灣與擬建的遂資眉高速公路相接。全線在西寧、眉山、白馬、保石、三星、樂至北、童家、中天、中和、寶臺、迎接等地共設(shè)置11處互通立交。全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度80公里/小時，路基寬度24.5米。
遂資眉高速公路資陽段起點樁號k41+800，止點樁號k124+026.825，全長82.174647km，含三星、樂至北、童家、中天、中和、寶臺、迎接7處互通式立交以及樂至北服務(wù)區(qū)、龍灘河停車區(qū)、資陽服務(wù)區(qū)。
由我項目部承建的遂資路lm2。
合同。
段路面工程，即將開展大面積路面瀝青施工。隨著水穩(wěn)施工的展開，道路的形成，通行條件變好，施工紅線內(nèi)行駛車輛將增多，行駛速度將越來越快，同時在施工沿線的部分當(dāng)?shù)厣鐣囕v、當(dāng)?shù)卮迕褚矔M(jìn)入施工紅線內(nèi)行駛或逗留，將嚴(yán)重干擾和影響沿線的路面施工，并存在重大交通安全隱患。
主要表現(xiàn)在：隨著紅線區(qū)域的道路通行條件越來越好，路基和橋梁等施工單位正在進(jìn)行最后的緊張施工，施工便道尚未進(jìn)行封閉，沿途的施工紅線與便道的交叉道口較多，當(dāng)?shù)夭糠执迕窈蜋C動車輛(含摩托車、農(nóng)用拖拉機)將經(jīng)施工便道進(jìn)入施工紅線區(qū)域通行，存在著嚴(yán)重的交通安全隱患，給我部的正常施工和安全管理帶來了的很大影響。
為了創(chuàng)造安全環(huán)境，確保安全施工，參照四川省和業(yè)主相關(guān)文件規(guī)定，特制訂本方案。
1、組織機構(gòu)。
(2)安全領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對項目路面施工交通管制方案的實施與安排。
2、方案具體內(nèi)容。
(1)、在我部施工現(xiàn)場的出入路口設(shè)置明顯的交通安全警示標(biāo)志、標(biāo)牌;。
(2)、在施工段內(nèi)我部車輛必經(jīng)的通道口設(shè)值班室，派專人24小時值班;。
(3)、加強對施工全線的巡查;。
(4)、對我部施工車輛進(jìn)行一次全面的安全現(xiàn)狀、車輛技術(shù)狀況檢查;。
(5)、加強對我部協(xié)作單位運輸車輛駕駛員的安全教育;。
(6)、向施工沿線的當(dāng)?shù)卣l(fā)出書面報告，請求協(xié)助做好當(dāng)?shù)卮迕竦陌踩逃?，禁止社會車輛和當(dāng)?shù)匦腥诉M(jìn)入施工紅線，同時向沿線群眾發(fā)放宣傳單，大力宣傳遂資路高速公路封閉施工，禁止非施工車輛及行人進(jìn)入施工紅線，確保我施工安全進(jìn)行;并與當(dāng)?shù)亟痪块T加強聯(lián)系，請求給予幫助。
(7)、為了排除當(dāng)?shù)卮迕褡韫じ蓴_，保證遂資路lm2段路面施工順利進(jìn)行，我部將組建護路隊，24小時巡邏，及時勸解和禁止阻工行為的發(fā)生，保證施工順利進(jìn)行。
一、工程概況。
xx大道路面大修工程第三合同段起點在在龍門縣城，樁號為k252+456，終點在博羅維新，樁號為k275+000，全長22.544公里;本項目是對舊路進(jìn)行路面大修工程，平面線形不作調(diào)整，大修后仍維持原有的平原微丘區(qū)二級公路標(biāo)準(zhǔn)，行車時速80公里/小時，分兩期施工，本期擬對該路段路面損壞嚴(yán)重且連續(xù)維修長度超過5公里以上路段進(jìn)行兩幅路面同時加鋪新路面的方案，加鋪段：k258+250～k266+200、k273+665～k275+000段。該方案采用藍(lán)派沖擊壓實技術(shù)將舊砼路面沖擊壓實，然后在其上面鋪筑17～23cm厚基層，28cm厚c40砼面層。
二、施工進(jìn)展。
xx大道是惠州小金至龍門縣主干線，沿線分布大量工廠及居民，交通流量大，維修時采用半幅封閉施工，半幅通車的辦法解決施工期間的交通問題，這要求施工單位對施工路段必須進(jìn)行交通管制，保障施工及交通的安全。為此我部綜合考慮到施工的合理性以及施工對現(xiàn)有交通流的影響，確定了由加鋪段的起點向終點左右半幅交替推進(jìn)施工的進(jìn)展方案，即先封閉右幅車道進(jìn)行加鋪施工，左幅車道管制雙向通車，右幅路面加鋪一段距離后，對達(dá)到保養(yǎng)期的右幅加鋪砼路面放行通車，同時封閉左幅路面進(jìn)行施工，由此交替、交叉式左右幅推進(jìn)施工。
1、按國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定制作和擺放交通管制安全標(biāo)志牌。
2、交通管制實施方案必需與施工進(jìn)度相結(jié)合。本工程路面加鋪施工進(jìn)度計劃共分三期：計劃首期對起點k258+250～k263+400進(jìn)行加鋪，第二期對k263+400～k266+200進(jìn)行加鋪，第三期對k273+665～k275+000終點進(jìn)行加鋪。施工進(jìn)程中左右幅交替推進(jìn)施工。管制實施方案側(cè)依據(jù)施工進(jìn)程變化進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。其中對未施工路段不進(jìn)行交通管制。
3、左右幅交替施工時每次增加或放行封閉路段的長度為兩個中央分隔開口間距離。具體實施交通管制則以此進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。
4、半幅封閉路段的車流通過舊中央分隔開口改道至另半幅車道進(jìn)行管制雙向行駛。
5、對不能滿足車輛改道需要的中央分隔帶開口進(jìn)行破除加寬處理，保證車輛順利改道。
6、半幅管制通車路段，在車輛駛出(入)前方設(shè)置指示方向和減速慢行的標(biāo)志，同時在施工作業(yè)區(qū)的兩端設(shè)置明顯的路欄，晚間要在路欄上加設(shè)施工標(biāo)志燈;半幅行車道用防撞錐分隔成雙向車道，防撞錐的安放：在直線段每8m一個，彎道處每5m一個。
7、交通管制在整個施工過程中必需保證半幅通車，解決當(dāng)?shù)亟煌▎栴}。左右幅交替施工時，應(yīng)先放行保養(yǎng)期滿半幅加鋪路面，方可封閉另半幅進(jìn)行施工。
9、及時放行對保養(yǎng)期滿且驗收合格的的加鋪路面，減小交通管制長度及壓力。
四、交通管制方案示例首期進(jìn)度計劃(258+250～k263+400)施工的交通管制實施方案，施工進(jìn)展從k263+400往起點258+250推進(jìn)：
1.開工首日，封閉k263+158～k263+400右幅進(jìn)行加鋪施工，封閉長度為242m，k263+158處往惠州方向右幅車流利用分隔帶開口改道至左幅靠近中央分隔帶側(cè)車道，并用防撞錐將左幅車道分隔為臨時雙向車道。在k263+400處將原右幅車流利用分隔帶開口改道至原車道正常行駛。(詳見圖示1)。
2.完成右幅k263+158～k263+400加鋪施工后，交通管制右幅封閉長度增加至k262+704分隔開口處，即封閉長度為k262+704～k263+400，同時用同樣方法對右幅車流進(jìn)行交通管制改道行駛。(詳見圖示2)，以此類推完成右幅后面段交通管制施工。
3.當(dāng)右幅k263+158～k263+400砼路面保養(yǎng)期滿后，停止繼續(xù)右幅施工，放行k263+158～k263+400右幅路面，該段后的右幅加鋪路面段繼續(xù)封閉保養(yǎng)，同時封閉該段左幅進(jìn)行加鋪施工，在k263+400處將往龍門方向左幅車流利用分隔帶開口改道至右幅管制雙向行駛，在k263+158處將右幅管制雙向車流整體改道至左幅管制雙向行駛。到未加鋪的右幅路面處利用分隔帶開口將原右幅車流改道至右幅車道正常行駛。(詳見圖示3)。
4.左幅k263+158～k263+400加鋪完后，如果k262+704～k263+158右幅達(dá)到保養(yǎng)期，則用上面的交通管制方法繼續(xù)左幅推進(jìn)施工，如果該段右幅加鋪路面還沒有達(dá)到保養(yǎng)期，則停止左幅施工，封閉未加鋪施工的右幅段，繼續(xù)右幅交通管制推進(jìn)施工。(詳見圖4)。
5.用以上的交通管制實施示例方法，以此類推完成本工程路面加鋪施工。
五、安全措施。
1、成立一個交通安全小組，組長為項目經(jīng)理，副組長為副項目經(jīng)理及施工員(見交通安全小組機構(gòu))。
2、安排一個專職交通安全員，對交通管制設(shè)施維護情況進(jìn)行監(jiān)督，并負(fù)責(zé)與交警部門聯(lián)系，必要時配合交警做好現(xiàn)場交通指揮。
3、組辦交通安全培訓(xùn)班，對現(xiàn)場交通管制設(shè)施維護人員及現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行交通安全常識、規(guī)范的專業(yè)培訓(xùn)。
4、每星期安排2個小時定期對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行交通常識、規(guī)范教育;每月進(jìn)行一次交通安全教育活動。
6、維護人員必須穿戴反光衣，并配備紅旗及口哨。
高速公路綠化方案篇五
根據(jù)《安徽省安委會辦公室關(guān)于印發(fā)20xx年安徽省“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)江淮行”活動方案的通知》（皖安辦〔20xx〕44號）和《關(guān)于印發(fā)20xx年宣城市“安全生產(chǎn)月”活動方案的通知》（宣安辦〔20xx〕27號）要求，結(jié)合我市實際，制定本方案。
堅持以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中全會精神，深入宣傳貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)的重要論述，貫徹落實國家和省、宣城市關(guān)于安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理的決策部署，牢固樹立安全發(fā)展理念，進(jìn)一步強化安全生產(chǎn)宣傳教育工作，增強全民安全和應(yīng)急意識，強化落實安全生產(chǎn)責(zé)任，推進(jìn)基層和企業(yè)嚴(yán)格安全管理，提升防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)能力。以“防風(fēng)險、除隱患、遏事故”為主題，以危險化學(xué)品等行業(yè)領(lǐng)域為重點，突出安全知識普及、問題整治、典型宣傳和隱患曝光，推進(jìn)安全生產(chǎn)“鑄安”行動常態(tài)化實效化和風(fēng)險管控“六項機制”制度化規(guī)范化，促進(jìn)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)和安全生產(chǎn)水平提升，為我市“進(jìn)軍五十強、率先現(xiàn)代化”營造良好的安全環(huán)境，為慶祝新中國成立70周年提供堅實的安全保障。
“安全生產(chǎn)月”活動將于20xx年6月在全市各地、各部門、各行業(yè)領(lǐng)域、各有關(guān)企事業(yè)單位開展，其中系列專題行活動延續(xù)到12月底。各地、各有關(guān)部門于5月31日通過視頻會議參加全省“安全生產(chǎn)月”活動啟動儀式新聞發(fā)布會，并于當(dāng)日下午參加寧國市“安全生產(chǎn)月”活動啟動儀式，詳情見專項通知。
（一）開展主題宣講“七進(jìn)”活動。
以主題宣講等形式扎實推進(jìn)安全生產(chǎn)知識進(jìn)企業(yè)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)機關(guān)、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)家庭、進(jìn)公共場所，積極營造全社會關(guān)注安全、關(guān)愛生命的良好氛圍，提高全民的安全意識。各級、各有關(guān)部門負(fù)責(zé)同志要率先垂范，通過發(fā)表廣播電視講話、署名文章或參加專題活動等形式開展主題宣貫。要積極組建“鑄安”志愿者服務(wù)分隊，深入一線開展富有特色的宣講活動。
進(jìn)企業(yè)：各地、各有關(guān)部門和單位要組織開展“安全生產(chǎn)大講堂”活動，面向危險化學(xué)品、非煤礦山、交通運輸、建筑施工、工貿(mào)等重點企業(yè)進(jìn)行安全生產(chǎn)主題宣講，通過宣講法律法規(guī)，督促指導(dǎo)企業(yè)進(jìn)一步落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任。要結(jié)合正在開展的“1+6+n”安全生產(chǎn)隱患集中排查整治專項行動，邀請專家學(xué)者開展安全專題講座和安全診斷，精準(zhǔn)指導(dǎo)企業(yè)開展“六項機制”建設(shè)，防范風(fēng)險、排除隱患。企業(yè)主要負(fù)責(zé)人要面向全體職工講一堂“安全生產(chǎn)公開課”，深入一線班組開展安全生產(chǎn)教育。要督促、指導(dǎo)企業(yè)組織開展安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、安全知識有獎競答、技能競賽、崗位安全隱患互查等活動，形成人人講安全的良好氛圍。
進(jìn)學(xué)校：深入宣傳貫徹落實《安徽省人民政府辦公廳關(guān)于加強中小學(xué)幼兒園安全風(fēng)險防控體系建設(shè)的實施意見》，組織舉辦中小學(xué)生安全教育征文、演講比賽、自救互救技能比賽，推進(jìn)安全知識進(jìn)校園，培育中小學(xué)生良好的安全意識和安全習(xí)慣。
進(jìn)機關(guān)：大力宣傳和貫徹《地方黨政領(lǐng)導(dǎo)干部安全生產(chǎn)責(zé)任制規(guī)定》等重要文件，切實履行行業(yè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)。要通過編印、發(fā)放安全生產(chǎn)教育讀本，組織觀看安全生產(chǎn)宣傳教育片，張貼安全生產(chǎn)教育系列掛圖和宣傳畫，舉辦安全生產(chǎn)教育專題講座等多種形式開展安全生產(chǎn)宣傳教育。
進(jìn)社區(qū)：要組織消防等部門、社區(qū)服務(wù)中心、居民委員會、社會組織分工配合，設(shè)置社區(qū)、居委會、住宅小區(qū)專（兼）職安全生產(chǎn)網(wǎng)格員，開展安全隱患排查、安全生活知識宣傳。通過安全生產(chǎn)宣傳牌（欄）、櫥窗、樓宇電視、戶外顯示屏、廣播等播放安全常識。組織發(fā)動物業(yè)管理公司、志愿者組織等，通過多種形式參與安全生產(chǎn)宣傳教育。
進(jìn)農(nóng)村：要組織農(nóng)村黨支部、村民委員會以及相關(guān)管理單位，在集市、村莊公共活動場所設(shè)置安全宣傳欄、標(biāo)語。要利用文化活動站、學(xué)習(xí)室、鄉(xiāng)村廣播等通過多種形式開展經(jīng)常性的安全生產(chǎn)宣傳教育。要聯(lián)合組織開展安全生產(chǎn)文藝作品創(chuàng)作和演出，把安全教育納入文化下鄉(xiāng)、農(nóng)村電影公益放映和群眾文化等活動內(nèi)容。要結(jié)合脫貧攻堅工作，走村入戶，開展安全扶貧。
進(jìn)家庭：要通過多種渠道，發(fā)揮社區(qū)、村（居）委會等宣傳主體作用，定期送用電、用火、電梯、應(yīng)急避險等安全知識上門。要把安全教育作為年度“五好文明家庭”等活動創(chuàng)建內(nèi)容，鼓勵員工家庭開展生產(chǎn)安全事故警示教育，筑牢家庭安全生產(chǎn)防線。
進(jìn)公共場所：要在車站、碼頭、商場、公園、廣場、高速公路、地下通道、隔離帶、護欄、燈桿等公共設(shè)施和人員密集場所、重要區(qū)域以及交通要道醒目位置懸掛宣傳橫幅、標(biāo)語，持續(xù)滾動播出安全生產(chǎn)知識。組織開展“安全宣傳進(jìn)影院”活動，播放公益安全生產(chǎn)宣教片，開展影前安全教育。
（二）開展“安全宣傳咨詢?nèi)铡本€下線上活動。
（三）開展媒體宣傳咨詢活動。
各地、各有關(guān)部門和單位要強化與主流媒體的合作，通過開辟安全生產(chǎn)專欄、播出安全生產(chǎn)新聞報道、開展廣播、電視訪談等形式，及時、權(quán)威、高效地發(fā)布安全生產(chǎn)、應(yīng)急管理和防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)信息。要充分運用微信微博等新媒體，構(gòu)建“橫向到邊、縱向到底”的安全生產(chǎn)宣傳“微信網(wǎng)”，積極鼓勵企業(yè)管理人員和生產(chǎn)一線職工加入安全生產(chǎn)微信宣傳群，打通應(yīng)急管理和安全生產(chǎn)宣傳“最后一公里”。推動應(yīng)急廣播體系建設(shè)。
（四）開展典型經(jīng)驗觀摩活動。
各地、各有關(guān)部門要組織挖掘和宣傳報道安全生產(chǎn)先進(jìn)典型，組織動員有關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人和安全管理人員赴安全生產(chǎn)成效突出的優(yōu)秀標(biāo)桿企業(yè)現(xiàn)場觀摩，借鑒其安全管理、安全文化建設(shè)、落實主體責(zé)任、防范遏制事故等方面積累的經(jīng)驗做法，對標(biāo)看齊，示范帶動，不斷提高企業(yè)安全生產(chǎn)工作水平。
（五）開展隱患舉報和排查治理活動。
各地要進(jìn)一步加大《安徽省安全生產(chǎn)舉報獎勵辦法》宣傳力度，廣泛發(fā)動廣大群眾特別是企業(yè)職工舉報安全生產(chǎn)風(fēng)險、重大事故隱患和非法違法行為，強化安全生產(chǎn)社會監(jiān)督，實行舉報獎勵。推動企業(yè)自主履行隱患排查治理等安全管理職責(zé)，有效提高企業(yè)預(yù)防事故能力。
（六）開展警示教育活動。
各地、各有關(guān)部門和單位特別是重點行業(yè)企業(yè)，要組織觀看事故警示教育片、安全生產(chǎn)警示教育展，并以生產(chǎn)安全險情處置和典型事故救援為案例開展警示教育。要針對汛期和夏季特點，及時發(fā)布預(yù)警信息和安全提示，指導(dǎo)企業(yè)有效防范和處置生產(chǎn)安全事故，不斷提高社會公眾、從業(yè)人員的安全意識和技能。同時組織對近期發(fā)生生產(chǎn)安全事故的企業(yè)開展“回頭看”，檢查、觀摩其事故防范整改措施落實情況。
（七）舉辦行業(yè)系統(tǒng)專題宣傳活動。
各地、各有關(guān)部門和單位要深入開展“安康杯”競賽、青年安全生產(chǎn)示范崗、平安校園等具有行業(yè)領(lǐng)域特色的群眾性安全生產(chǎn)共建共享活動，鼓勵、指導(dǎo)企業(yè)積極開展安全文化建設(shè)示范企業(yè)創(chuàng)建等活動。
（八）開展應(yīng)急救援比賽和應(yīng)急演練活動。
各地、各有關(guān)部門和單位要組織開展防范化解安全生產(chǎn)和自然災(zāi)害重大風(fēng)險的知識講座，舉辦避險逃生、自救互救、救援器材和裝備應(yīng)用等演示觀摩和救援比賽等活動。要組織開展應(yīng)急預(yù)案演練以及跨地區(qū)、多部門、多層級參與的聯(lián)合演練，進(jìn)一步修訂完善應(yīng)急預(yù)案。各類企業(yè)要認(rèn)真梳理排查存在的重大安全風(fēng)險，廣泛開展現(xiàn)場處置和重點崗位應(yīng)急演練活動，特別是車間班組一線員工操作式、實戰(zhàn)化的初期應(yīng)急處置演練。
（九）開展安全生產(chǎn)系列專題行活動。
一是開展問題整改“回頭看”。緊盯安全生產(chǎn)和消防工作考核巡查、危險化學(xué)品安全生產(chǎn)專項巡查、全國化工行業(yè)企業(yè)明查暗訪發(fā)現(xiàn)的問題，嚴(yán)格落實整改措施。結(jié)合安全監(jiān)管執(zhí)法和危險化學(xué)品重點縣專家指導(dǎo)服務(wù)等工作進(jìn)行針對性地宣傳報道。
二是開展區(qū)域?qū)ｎ}行活動。各地、各有關(guān)部門和單位要結(jié)合實際，開展具有地方特色和行業(yè)特點的區(qū)域?qū)ｎ}行活動。深入安全生產(chǎn)重點區(qū)域、重點場所開展明察暗訪活動，曝光一批存在安全隱患、安全責(zé)任不落實、監(jiān)管工作流于形式的反面典型，借助媒體力量促進(jìn)監(jiān)督整改。
三是開展安全生產(chǎn)網(wǎng)上行活動。各地、各有關(guān)部門和單位要利用省安全生產(chǎn)舉報平臺及微信、短信、“12350”電話等舉報方式，鼓勵動員企業(yè)職工及家屬、媒體、社會熱心人士監(jiān)督舉報安全生產(chǎn)問題，在網(wǎng)上廣泛征集安全生產(chǎn)風(fēng)險隱患、非法違法行為等問題線索，并針對問題集中的地區(qū)和企業(yè)進(jìn)行深入采訪報道。
（一）加強組織指導(dǎo)。各地、各有關(guān)部門要高度重視“安全生產(chǎn)月”活動，建立組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和工作協(xié)調(diào)機制，制定實施方案，層層落實責(zé)任，分解細(xì)化任務(wù)，保障經(jīng)費投入，加強督導(dǎo)考核，確?；顒尤〉脤嵭?。要督促各類企業(yè)結(jié)合自身實際，制定“安全生產(chǎn)月”活動方案并認(rèn)真組織實施，堅決打通“最后一公里”。
（二）抓好統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。各地、各有關(guān)部門要加大“安全生產(chǎn)月”相關(guān)活動的統(tǒng)籌力度，做到與各方面業(yè)務(wù)工作和階段性重點工作同謀劃、同部署、同檢查、同落實。要加強活動組織實施的整體協(xié)調(diào)聯(lián)動，調(diào)動各方面參與的積極性，做好人力、物力和相關(guān)經(jīng)費等保障，確?；顒佑辛τ行蛴行ч_展。
（三）嚴(yán)格督導(dǎo)考核。“安全生產(chǎn)月”活動開展情況納入年度安全生產(chǎn)考核內(nèi)容，各地、各有關(guān)部門要推出更多形式多樣、內(nèi)容豐富的宣教活動，要結(jié)合本地區(qū)、本行業(yè)領(lǐng)域特點，積極創(chuàng)新謀劃，挖掘總結(jié)一批典型做法、特色活動、文藝作品，向全市推廣，以供交流借鑒，適時向省推薦上報。
高速公路綠化方案篇六
根據(jù)交通運輸部安委會、省安委會關(guān)于開展20xx年“安全生產(chǎn)月”活動的部署要求，現(xiàn)就開展20xx年全省交通運輸“安全生產(chǎn)月”活動有關(guān)事項安排如下：
以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述，緊緊圍繞“消除事故隱患，筑牢安全防線”主題，著眼加強疫情防控常態(tài)化條件下安全生產(chǎn)和專項整治三年行動工作，通過開展教育培訓(xùn)、隱患曝光、問題整改、經(jīng)驗推廣、案例警示、監(jiān)督舉報、知識普及等既有聲勢又有實效的宣傳教育活動，深入排查安全風(fēng)險、及時消除事故隱患，堅決遏制安全生產(chǎn)重特大事故，促進(jìn)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定向好，為決勝全面建成小康社會、決戰(zhàn)脫貧攻堅營造穩(wěn)定的'交通運輸安全生產(chǎn)環(huán)境打下堅實基礎(chǔ)。
（一）深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述。各部門、各單位要安排專題學(xué)習(xí)，系統(tǒng)學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述，要學(xué)深悟透、入心入腦，將理論知識轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，進(jìn)一步牢固樹立安全發(fā)展理念，增強從根本上消除事故隱患的思想自覺和行動自覺。各部門、各單位主要領(lǐng)導(dǎo)要圍繞習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述講一堂安全課。圍繞學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述，在廳網(wǎng)站等行業(yè)媒體開設(shè)專欄專題，在公交車、地鐵、車船站場等公共場所的電子顯示屏，播放學(xué)習(xí)短片，推動學(xué)習(xí)貫徹走深走實。
（二）扎實做好宣教指導(dǎo)。一是組織一次安全生產(chǎn)“大宣講”，邀請交通運輸安全生產(chǎn)領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者走進(jìn)網(wǎng)絡(luò)課堂，緊緊圍繞企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、安全生產(chǎn)專項整治三年行動、危險化學(xué)品運輸安全等，廣泛開展網(wǎng)絡(luò)視頻訪談、遠(yuǎn)程在線輔導(dǎo)和安全生產(chǎn)“公開課”“微課堂”“公益講座”等線上活動，輔導(dǎo)傳授安全生產(chǎn)知識技能，交流心得體會，擴大安全宣傳覆蓋面，切實增強安全教育實效。二是組織行業(yè)新媒體平臺在6月16日開展網(wǎng)上“全國安全宣傳咨詢?nèi)铡毕盗谢顒?，并充分利用各類媒體、網(wǎng)站、手機應(yīng)用程序等，創(chuàng)新開展直播互動、網(wǎng)上展廳、線上安全體驗等活動，廣泛傳播交通運輸安全生產(chǎn)知識。三是按照國務(wù)院安委會辦公室應(yīng)急管理部《推進(jìn)安全宣傳“五進(jìn)”工作方案》要求，扎實推進(jìn)交通運輸安全宣傳進(jìn)企業(yè)、進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭，進(jìn)一步增強公眾風(fēng)險防范、安全應(yīng)急意識和自救互救能力。四是組織參加省安委會舉辦的第十五屆井岡山安全發(fā)展論壇、“安全生產(chǎn)大家談”云課堂和“安全生產(chǎn)萬里行”活動。
（三）深入推進(jìn)專項活動。一是各部門、各單位要緊密結(jié)合安全生產(chǎn)專項整治三年行動工作任務(wù)，開展“排查整治進(jìn)行時”、“安全生產(chǎn)啄木鳥”等專題活動，廣泛發(fā)動企業(yè)員工排查身邊的隱患，推動企業(yè)對重點場所、關(guān)鍵環(huán)節(jié)安全風(fēng)險隱患進(jìn)行全面深入排查整治，從源頭上防范生產(chǎn)安全事故發(fā)生。二是開展一次“大摸底”，按照交通運輸部關(guān)于加強交通運輸領(lǐng)域安全生產(chǎn)重大風(fēng)險防控的要求，深入摸排本地區(qū)本單位安全生產(chǎn)風(fēng)險，制定“老大難”問題清單，明確整改目標(biāo)、任務(wù)、措施和資金保障，督促整改落實，推動建立行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險“一圖、一冊、一表”，推進(jìn)行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險可視化、精準(zhǔn)化、動態(tài)化管理。三是開展一次警示教育，通過組織在線觀看公路水路行業(yè)典型事故警示教育片和專題研討等形式，加強事故警示教育，提高事故防范和應(yīng)急處置能力。四是開展安全隱患“隨手拍”活動，各級交通運輸主管部門發(fā)動行業(yè)干部職工，通過運用試點上線的“全省交通運輸安全隱患隨手拍”小程序，查找身邊的安全隱患，及時發(fā)現(xiàn)，及時上傳，及時督促整改，共同做好安全隱患清除工作。
（四）認(rèn)真開展應(yīng)急預(yù)案演練活動。各部門、各單位要根據(jù)本轄區(qū)交通運輸行業(yè)潛在的各類風(fēng)險隱患，組織開展專項或綜合安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案演練以及跨地區(qū)、多部門、多層級參與的聯(lián)合應(yīng)急演練，要突出演練的實戰(zhàn)性和實效性，條件不具備的行業(yè)可采取桌面推演的形式，通過應(yīng)急演練評估等進(jìn)一步完善應(yīng)急預(yù)案體系，提高預(yù)案的針對性、科學(xué)性和可操作性，強化應(yīng)急救援協(xié)同聯(lián)動機制，提升從業(yè)人員應(yīng)急處置能力。
（一）強化組織領(lǐng)導(dǎo)。省廳成立“安全生產(chǎn)月”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和組織全省交通運輸系統(tǒng)“安全生產(chǎn)月”活動，由廳黨委委員、副廳長王昭春同志擔(dān)任組長?；顒宇I(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)承擔(dān)“安全生產(chǎn)月”的組織實施和日常協(xié)調(diào)工作，由廳安監(jiān)處主要負(fù)責(zé)人擔(dān)任辦公室主任。各級交通運輸管理部門、企事業(yè)單位具體負(fù)責(zé)管轄范圍內(nèi)活動的開展，要成立“安全生產(chǎn)月”活動組織機構(gòu)，制定活動方案，認(rèn)真部署動員，精心組織實施，積極開展各具特色的宣傳教育活動，確保取得實效。
（二）強化跟蹤指導(dǎo)。加強“安全生產(chǎn)月”活動跟蹤督導(dǎo)，切實把活動與精準(zhǔn)落實常態(tài)化疫情防控、復(fù)工復(fù)產(chǎn)安全防范、安全生產(chǎn)專項整治等各項工作相結(jié)合，與督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任結(jié)合起來、與落實安全生產(chǎn)監(jiān)督管理責(zé)任結(jié)合起來、與推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展結(jié)合起來，實時掌握活動工作動態(tài)，認(rèn)真扎實開展各項活動。
（三）強化輿論宣傳。各單位要做好活動開展情況調(diào)度，建立聯(lián)絡(luò)制度，加強溝通聯(lián)絡(luò)和檢查指導(dǎo)，及時總結(jié)好做法、好經(jīng)驗。充分發(fā)動各類主流媒體參與安全生產(chǎn)宣傳報道，提高安全生產(chǎn)宣傳教育效果。
（四）強化信息報送。各設(shè)區(qū)市交通運輸部門、廳安委會成員單位請于5月31日前報送本單位20xx年“安全生產(chǎn)月”活動方案及聯(lián)絡(luò)員（見附件2）；6月份每周四上午12:00前報送本周活動開展的視頻、圖片、文字等電子版資料，重大活動可隨時報送，7月2日前報送活動總結(jié)和統(tǒng)計表（見附件3）。
高速公路綠化方案篇七
1、高邊坡安全：種植可行性、方法,要絕對安全。
2、保持公路排水系統(tǒng)完好，特別是填挖土方處。
3、保護地下管線：供電、水、汽，通信。
4、標(biāo)志牌、廣告牌、監(jiān)控攝像頭、路燈前禁種。
喬木。
二、種植喬木離公路水溝外緣距離5米，匝道確保視線良。
好。以抗臺風(fēng)、粗生易管、美觀長效、為主栽品種。3公理為一組團，保持四季有花。做到“因地制宜、因路制宜、適地適樹”?？倓t“安全、易管、長效、美觀”
三、安全施工：確保高速公路通行車輛安全、施工人員安全，上邊坡施工放擋板防石頭滾落。按標(biāo)準(zhǔn)擺放施工牌，并有專人管理。
四、匝道開口選擇視線安全方便管理的地點，用后立即封。
口，有安全防護，有專人管理。
五、施工時間錯開行車高峰時間，及時清理影響路容的雜。
物，保持施工現(xiàn)場清潔，橋下禁放雜草易燃物。
六、工人上班前進(jìn)行安全教育。
七、有機肥充足，種后立即做好防護，防倒伏。
八、設(shè)計種植點不能種植的地方改種安全高效地方種植。
高速公路綠化方案篇八
榆樹全國各地喜陽光，適應(yīng)性強肥沃、濕潤沙土抗污染，耐煙塵，吸滯塵埃。
楓楊南方地區(qū)喜陽光，濕潤氣候肥沃深厚的油沙土、酸性及微堿性土30抗污染。
楊樹北方地區(qū)喜陽光，耐寒，耐旱肥沃沙質(zhì)土壤對二氧化硫的抗性強。
夾竹桃華北以南喜溫暖、濕潤氣候2抗污染強，吸收有害物質(zhì)。
海桐長江以南喜陽光、溫濕氣候濕潤土壤3抗污染，吸收有害物質(zhì)。
冬青全國各地1-3抗污染。
落葉灌木、小喬木表6。
結(jié)綾草黃河以南喜光，耐旱、耐踩對土壤適應(yīng)性強根系發(fā)達(dá)，宜形成草坪。
藤木及其他植物表7。
凌霄華北以南喜溫、濕氣候?qū)ν寥肋m應(yīng)性強抗污染花橙紅色。
高速公路綠化方案篇九
目前高速公路綠化帶尤其是中央分隔帶的綠化養(yǎng)護管理，由于戰(zhàn)線長、數(shù)量多，又無自然噴灌系統(tǒng)設(shè)施，土壤持水量小，土質(zhì)多為修建公路時遺留的雜質(zhì)土，中央分隔帶的花草樹木所需水分主要靠人工補給。
在日常養(yǎng)管中，澆水次數(shù)多少，依天氣狀況和旱情而定，以能保證各種植物正常生長為原則。在自然降雨量少的情況下，特別易出現(xiàn)旱情，必須掌握好生長期的澆水即4至10月的澆水次數(shù)，休眠期的澆水，即11月上、中旬的封凍水，2月中、下旬至3月上旬的解凍水，每次灌水量水深15至20厘米，單株植每穴灌水0.15至0.2米，如因坑小水量不足可連澆兩次，不可水量過小，不能只澆表皮。
澆水應(yīng)依次進(jìn)行，以防漏澆。澆水必須適時，不能等旱情特重的時候進(jìn)行。如有條件的情況下，澆水后要適時松土除草，既減少土壤水分蒸發(fā)，又減少雜草與樹木爭水爭肥，以利于保墑、通氣和根系發(fā)達(dá)。院落、立交草坪應(yīng)見干即澆，而中央分隔帶的草皮一般隨澆樹時進(jìn)行。
在水分正常供應(yīng)的情況下，要保證植物的正常生長發(fā)育，必須有相應(yīng)的營養(yǎng)元素和養(yǎng)分物質(zhì)的供應(yīng)。對于中央分隔帶，由于樹木數(shù)量多、戰(zhàn)線長，若用農(nóng)家肥，其用料量太大，最好施用葉面肥。院落、立交匝道、廣場等面積集中，土質(zhì)較好，施肥量及次數(shù)可相應(yīng)減少。
基肥一般在深秋和初冬進(jìn)行，此時樹木從根頸以上均處于休眠期，而地下部分還處于高峰期，有利于根傷愈合，而且增加土壤孔隙度，有利于保墑。
追肥的季節(jié)應(yīng)根據(jù)植物的生長特點決定，由于高速公路里程較長，追肥的次數(shù)一年兩次為宜，最好與灌溉工作有機結(jié)合。追肥的時間一般在4至6月底前進(jìn)行，不宜太晚，否則易引起樹木抽條，不利越冬。肥料成分應(yīng)以n、p、k為主，施肥后最好跟上澆水，以免肥效散失。
高速公路上車速快，空間封閉，必須確保綠化植物不能影響司機的行車安全，因此要及時對中央綠化帶、邊坡、立交等區(qū)域的綠化植物進(jìn)行定期修剪。
花灌木在修剪時間上應(yīng)注意，凡先開花后出葉的，如榆葉梅、紫荊等，應(yīng)在春季花后壓縮修剪老枝，適當(dāng)疏剪弱枝，以促發(fā)壯枝，利于次年開花。喬灌木的修剪主要是為了提高成活率和注意培養(yǎng)樹形，同時減少自然傷害。因此，應(yīng)在樹冠不影響美觀的前提下適當(dāng)重剪，其生長期修剪一般在5至6月份進(jìn)行，休眠期修剪一般在10至11月份進(jìn)行。但注意中央分隔帶的刺柏、龍柏類由于生長相對比較緩慢，一般每年在10至11月修剪一次；黃楊每年在生長期和休眠期均要進(jìn)行修剪。
中央分隔帶黃楊、龍柏的修剪，必須保持水平面一條線相平而兩側(cè)面應(yīng)略有一定傾斜度，即橫斷面是梯形(即上窄下寬)，這樣有利于進(jìn)行光合作用，不出現(xiàn)下面光禿等現(xiàn)象；而刺柏樹形較好，僅修剪頂部保持水平。若有病蟲枝、干枯枝和伸出鋼板下側(cè)的枝條等均應(yīng)及時修剪。同時清除雜樹及纏繞物。綠化平臺樹木的修剪，除松、柏等常綠樹種一般不動剪外，其余樹種均應(yīng)按其自然生長形式人為進(jìn)行修剪，如紅葉李采用除主干上的萌蘗枝芽、龍爪槐采用除頂部直立枝和修剪下垂枝、對影響行車的小葉女貞采用休眠期重剪造型等，但所有苗木應(yīng)除病蟲枝、干枯枝等。
立交區(qū)、院落、收費廣場等樹木的整形修剪，要本著“造型各異，美觀大方”的原則，根據(jù)環(huán)境中的建筑物、地形地貌確定方法，還應(yīng)保持原有設(shè)計圖案形狀，描繪出具有不同風(fēng)格的園林藝術(shù)圖案。修剪時盡可能添枝著色。
由于高速公路綠化戰(zhàn)線長，面積大，養(yǎng)護管理難度大，所以病蟲害很難預(yù)防，故要經(jīng)常巡視，發(fā)現(xiàn)病蟲害就及時防治，若不及時防治就會迅速蔓延，應(yīng)以防為主，防治結(jié)合。
在設(shè)計上注重綠地植物配置的合理性，如楊樹、柳樹等不能長距離單一栽植，柏類不能與蘋果、梨等果樹近距離配置等，設(shè)計時應(yīng)注重混交，防止因配置不當(dāng)而造成病蟲害的發(fā)生。平時做好測報工作，做到早發(fā)現(xiàn)早治療，能收到事半功倍的效果。
預(yù)防性打藥在每年的3月、10月各進(jìn)行1次。噴藥時間應(yīng)在晴天、無風(fēng)的早晨或下午進(jìn)行；使用農(nóng)藥時要“巧、準(zhǔn)、狠”；不能長期使用某一種農(nóng)藥；要對癥下藥、不能盲目用藥；使用農(nóng)藥時的濃度要適度；噴藥時要從葉上部和背部均勻噴灑，不得有遺漏。在實際工作中，要合理選用生物農(nóng)藥和化學(xué)農(nóng)藥，揚長避短，充分發(fā)揮農(nóng)藥的優(yōu)越性；秋季在地面至1米左右高的樹干上涂刷一次細(xì)石灰漿，不僅可以防止菌染腐爛，還可以增加美觀效果。
高速公路綠化方案篇十
摘要：生態(tài)高速公路的提出是強調(diào)高速公路綠化的生態(tài)性原則和方向，是以生態(tài)學(xué)的理論指導(dǎo)高速公路的建設(shè)和發(fā)展，注重其在現(xiàn)有條件下實現(xiàn)生態(tài)的最大化。在生態(tài)學(xué)理論指導(dǎo)下，注重遵循自然發(fā)展規(guī)律，模仿自然植被的群落式配置，實現(xiàn)植物選擇和配置的多樣化，這在保護自然環(huán)境和防止水土流失以及病蟲害傳播等方面都將有著積極的作用，最終將形成行車安全舒適，運輸高校便利，景觀完整和諧，保護自然的可持續(xù)發(fā)展的高速公路發(fā)展模式。
1、創(chuàng)造出多樣的地形生態(tài)環(huán)境。
高速公路沿線自然環(huán)境地形復(fù)雜，但是其邊坡、互通區(qū)、服務(wù)區(qū)地形卻少有變化，為達(dá)到植物多樣化，需要在高速公路地形設(shè)計時通過與道路規(guī)劃人員的溝通，人工塑造適合不同植物生存的地形，這種方法適宜在互通區(qū)應(yīng)用。對邊坡而言，挖方段地形可以有變化，可以根據(jù)沿線多樣的地形地貌，依勢就型構(gòu)造多樣化的地形環(huán)境，以形成適應(yīng)多種植物生存的人工小氣候環(huán)境。
地形設(shè)計不僅是創(chuàng)造不同空間的手段，也是創(chuàng)造不同植物生存環(huán)境的手段，如坡向、坡位、坡度、起伏程度、平地、水面、濕地等，他們通過改變光、熱、水、土、肥、等生態(tài)因子對植物群落的生存生長產(chǎn)生作用。微地形的起伏可以創(chuàng)造陰陽向背，加之臨水的因素又出現(xiàn)干和濕的差別。旱生、水生、濕生、沼生的植物就有了藉以生存和發(fā)展的環(huán)境。
2、復(fù)層綠化。
高速公路植被配置應(yīng)克服單一化、成片化傾向。綠化設(shè)計時，盡量向地面以上的空間擴展，在不同的平面、立面空間設(shè)計不同高度的喬木、灌木、花卉、地被、草坪和藤本植物，如以雪松、水杉、銀杏、欒樹、丁香、合歡、紅楓、繡線菊、連翹、紅葉小檗、等不同植物高低錯落進(jìn)行組合，配置成具有層次感的多樣化形式，矮前高后，高低錯落，增加了立體輪廓的豐度，營造更加豐富的植物景觀。
3、植物觀賞特性多樣性。
高速公路綠化設(shè)計人員充分了解各種植物的觀賞特點，并將之正確運用到設(shè)計中，是體現(xiàn)植物多樣性的重要手段。園林植物的觀賞特性豐富多樣。觀花類型中有春花植物、夏花植物、秋花植物和冬花植物。櫻花、玉蘭、山茶、杜鵑、荷花、臘梅、梅花、海棠、紅葉李等都是觀花較好的植物。觀葉類型可分為亮葉類、異型葉類、彩色葉類等，同一觀景區(qū)通過相似觀賞特性的多種植物來表現(xiàn)，不同的觀景區(qū)各種觀賞特性的多種植物相互配合，不僅可以營造出豐富多彩的景觀空間，還能增加植物的豐富度。
4、增加人工群落種植密度，應(yīng)用混合種植。
現(xiàn)在的高速公路，植物群落配置模式大多采用自然式的零星點綴或成片栽植方式，前者降低了綠量，在高速公路上的汽車快速行駛時，很難感受到其小園林式的景觀效果，而且抗污染的能力差，生態(tài)效益低。同時，叢生物個體發(fā)育來看，大多數(shù)植物總是以群體的方式生存下來的，形成一定的規(guī)模后，生態(tài)效益和景觀效益更為明顯。
5、擴充同類種植。
高速公路植物種類的單調(diào)往往是由于在綠地中栽植了同種或少數(shù)幾種植物，樹種重復(fù)率高。如單一的銀杏林、水杉林、雪松林等。其實，在同科、同屬、同種中存在著許多生態(tài)特性相似，觀賞性各異的植物種類。在植物規(guī)劃時，在同科、同屬、同種中充分利用植物的不同觀賞特性和植株高低變化，力求達(dá)到多樣化的植物種植方式。
我國天然植物資源種類多，而高速公路綠化應(yīng)用的種類卻占十分小的比例，如何能把大自然的植物更多的引用到園林中來是眾多學(xué)者共同探討的問題。
中央分隔帶。
中央分隔帶的綠化設(shè)計主要為了防眩光的要求，滿足交通安全性。高速公路中分帶選擇蜀檜、龍柏、紫薇、法國冬青、等植物為主體，搭配石楠球、小葉黃楊球、枸骨球等，用紅花酢醬草、蔥蘭鑲邊，并創(chuàng)新性的在部分地段應(yīng)用了連翹、矮紫薇鑲邊，地被植物選擇月季、美人蕉等花灌木，并在中分帶內(nèi)種植紅花酢漿草或白三葉，植物配置自然有序，豐富多樣。從實際綠化效果來看，這些配置模式通過地被物、草坪、灌木的合理配置，以及花灌木的不同花期、色彩變化，減少了傳統(tǒng)的單一蜀檜的種植模式，增強了植物多樣性，滿足了高速公路行車的安全需求，起到了防眩、誘導(dǎo)的效果，且不影響高速公路的氣勢。
邊坡及邊溝內(nèi)外。
從邊坡的防護功能、美化效果和綠化管護難易程度考慮，寧淮高速公路不采用密集綠化的方式進(jìn)行，樹種不全部采用喬木，而采用從喬木過度到中灌木、矮灌木的種植方式，過渡段的長度根據(jù)具體路段的不同，這樣可以減少光線的變化對司乘人員的影響，起到明暗過度的作用。
互通區(qū)。
互通區(qū)和服務(wù)區(qū)是高速公路的出入口，也是高速公路對外的窗口，其綠化除滿足行車功能的需要和視覺效果要求外，還應(yīng)追求變化達(dá)到優(yōu)美的景觀效果，同時力求反映當(dāng)?shù)氐牡赜蛭幕攸c，突出文化內(nèi)涵及不同互通的識別性。
服務(wù)區(qū)、收費站綠化。
服務(wù)區(qū)、管理區(qū)和收費站是司乘人員休息和管理人員工作的區(qū)域，功能以美化為主，創(chuàng)造優(yōu)美、舒適的工作和生活環(huán)境，以及適宜的休憩、休閑環(huán)境。綠化必須要給合房屋、停車場景觀特點相融合，利用樹木和花卉來增強季節(jié)性。
其他地域。
需特別指出的是隧道口的中間綠化帶，即從隧道口延伸的中間綠化帶形成從寬到窄的“楔形”綠化帶，通常有一定的寬度和高度，功能和中央分隔帶相似。綠化設(shè)計總體布局可以通過喬、灌、草相結(jié)合形成中間高、兩側(cè)低，秩序井然的植物景觀，在靠近隧道口開始，采用從疏到密的漸變方式，配置喬灌木，起到明暗逐步過渡的作用，減少司機的視線受光線變化引起的刺激。
高速公路以鄉(xiāng)土樹種為主，外來樹種為輔，因地制宜，適地適樹。鄉(xiāng)土植物是體現(xiàn)地方特色的要素之一，在不同的地理區(qū)域，不同的氣候帶，不同的土質(zhì)、水質(zhì)上生長著不同的植物種類，它是地方特色環(huán)境的有機組成部分之一，大量的引種外來植物容易對地方文化特色造成巨大沖擊。鄉(xiāng)土樹種雖然尋常，但適應(yīng)性強，對生長條件要求不高，更容易成活、生長，也不需要更多的養(yǎng)護成本，與名貴樹木相比，這些鄉(xiāng)土樹木用少量的投資，同樣可以達(dá)到綠化、美化的效果。
建立和完善相應(yīng)的養(yǎng)護管理體系加強養(yǎng)護管理，提高景觀質(zhì)量。一方面要加大養(yǎng)護經(jīng)費的投入，運用生物技術(shù)和機械技術(shù)，減輕勞動強度和提高養(yǎng)護效率，還要增強綠化養(yǎng)護的監(jiān)管力度，制定并執(zhí)行全面質(zhì)量管理相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和考核辦法，保持良好的綠化養(yǎng)護效果；另一方面要注意加強園林綠化人員人才隊伍建設(shè)，加強養(yǎng)護技能的培訓(xùn)，增強養(yǎng)護工人植綠和造景意識，不斷提高養(yǎng)護操作水平和景觀質(zhì)量。
綠化模式因地制宜根據(jù)高速公路的土壤酸堿性，選擇對應(yīng)的耐酸或耐堿性樹種，而且綜合考慮環(huán)境的承載能力，因地制宜采用合適的綠化模式。
依據(jù)植物配置原則，豐富水生植物種類高速公路植物景觀的配置，既有著與城市公園綠地行類似的配置原則，如：講究科學(xué)性和藝術(shù)性的統(tǒng)一、注重整體優(yōu)化、多選用鄉(xiāng)土植物等，又因要實現(xiàn)道路交通安全功能和去污染、除塵、降噪等特殊要求，要進(jìn)行功能性配置。在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步考慮景觀需求。
如將各種水生植物按照挺水、浮水、沉水植物的順序來成景，形成植物景觀的節(jié)奏感，增強植物景觀的觀賞性；可將各種水生植物獨立成景，增強視覺沖擊力；另外，還可將植物景觀作為水景觀的延續(xù)，從而豐富水域空間層次。例如適當(dāng)增加互通中水生植物的種類及數(shù)量，以形成具有較高生態(tài)多樣性的自然平衡的生態(tài)系統(tǒng)。
綜上所述，應(yīng)用生態(tài)學(xué)中植物多樣性的諸多原理，利用高速公路綠化規(guī)化設(shè)計方法，討論了高速公路綠化的植物配置實現(xiàn)植物多樣性的方法?？偠灾?，在高速公路綠化中體現(xiàn)植物多樣配置，并不是多種植物的雜亂堆積，而是要遵循綠地的景觀效果和植物的觀賞特性，減少單一品種和群落的重復(fù)，營造繽紛多彩的綠地景觀，以及構(gòu)筑具有不同生態(tài)功能的植物群落，實現(xiàn)綠地系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展。
高速公路綠化方案篇十一
該公路綠化工程內(nèi)容為綠化工程的建設(shè)。經(jīng)本公司人員對該標(biāo)段工程現(xiàn)場踏勘，對設(shè)計圖紙及工程量清單的核實，認(rèn)為該工程在土壤的質(zhì)量、苗木的種植季節(jié)、施工工期上有著一定的施工難度。針對這些情況，結(jié)合我司以往類似工程的施工經(jīng)驗，我們將組織一支具有豐富施工經(jīng)驗的精干隊伍進(jìn)行合理施工。為了確保該工程順利進(jìn)行，達(dá)到建設(shè)方的質(zhì)量要求，我司對該工程的實施作以下詳細(xì)闡述。
二、施工前準(zhǔn)備工作。
1、技術(shù)準(zhǔn)備。
施工前認(rèn)真做好設(shè)計圖紙的審查工作，對設(shè)計圖紙的內(nèi)容、設(shè)計意圖要充分認(rèn)識，按設(shè)計圖到施工現(xiàn)場進(jìn)行核對，發(fā)現(xiàn)不符之處，立即提交發(fā)包人，以便更改。對施工難點、技術(shù)要點進(jìn)行分析，并作出合理的施工計劃。認(rèn)真分析各種樹木、花草的生長習(xí)性，以便掌握種植技術(shù)，提高成活率。
2、材料準(zhǔn)備。
僑建旅游景觀設(shè)計景觀規(guī)劃設(shè)計施工一體化。
高速公路綠化方案篇十二
（2018年1月15日）。
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事，大家好：
根據(jù)組織安排，我于2017年9月起擔(dān)任桃花峪黃河大橋分公司黨總支副書記、總經(jīng)理。桃花峪公司班子團結(jié)務(wù)實、勇于擔(dān)當(dāng)、敢于作為、積極奉獻(xiàn)，在這良好的基礎(chǔ)上，我和班子成員一起，按照省xxx、省廳、集團、高發(fā)公司部署，對標(biāo)任務(wù)，夯實責(zé)任，開拓創(chuàng)新、凝心聚力，全面落實年度黨建工作要求，以學(xué)懂弄通做實黨的十九大精神為要務(wù)，以持續(xù)深入開展xxx兩學(xué)一做xxx學(xué)習(xí)教育活動為抓手，切實推進(jìn)黨的思想建設(shè)、組織建設(shè)、作風(fēng)建設(shè)、反腐倡廉建設(shè)和制度建設(shè)再上新臺階，全面塑造桃花峪黃河大橋黨建精品管理品牌形象，實現(xiàn)了分公司黨建工作和業(yè)務(wù)工作的xxx雙贏xxx.下面我就這一年來的黨建工作情況做報告如下：
一、勇?lián)黧w責(zé)任，夯實了管黨治黨基礎(chǔ)。
分公司黨總支把管黨治黨的主體責(zé)任始終放在心上、扛在肩上，我本人嚴(yán)格以xxx第一責(zé)任人xxx要求自己。一是堅持學(xué)習(xí)，提高站位。認(rèn)真學(xué)習(xí)xxx新時代中國特色社會主義思想的本質(zhì)內(nèi)涵，持續(xù)開展xxx兩學(xué)一做xxx等專題學(xué)習(xí)教育活動，通過學(xué)原著、讀原文、悟原理，理論水平有了新的.提高，政治信仰更加堅定，思想觀念進(jìn)一步解放，政治敏銳性和執(zhí)行水平得到了提升，特別是在重大事件和關(guān)鍵時刻始終做到認(rèn)識不含混、態(tài)度不曖昧、行動不動搖，旗幟明、方向正，確保了政令暢通，使上級的各項決策決議都能在桃花峪分公司得到全面徹底的貫徹落實；二是通過抓班子、帶隊伍，緊緊抓住了人這一企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。干部作表率、黨員樹標(biāo)桿，做給員工看、帶著員工干。目前，公司班子團結(jié)務(wù)實、中層敬業(yè)高效、員工勤奮努力，公司上下充滿活力、充滿創(chuàng)造力；三是樹正氣、聚民心。以活動為載體，強化基層主體意識，暢通員工言論渠道，公司內(nèi)部風(fēng)清氣正，員工凝聚力持續(xù)增強。
二、加強監(jiān)督責(zé)任，營造風(fēng)清氣正的良好氛圍。
積極發(fā)揮公司紀(jì)檢監(jiān)察室的職能和責(zé)任。領(lǐng)導(dǎo)班子為監(jiān)察人員放手工作、勇于監(jiān)督站好臺、撐好腰。一是召開了黨風(fēng)廉政建設(shè)專題會議，簽訂了《廉潔自律承諾書》；二是開展了xxx一準(zhǔn)則一條例一規(guī)則xxx、xxx增強黨性、嚴(yán)守紀(jì)律、廉潔從業(yè)xxx、xxx黨風(fēng)廉政教育月xxx等專題教育活動，組織觀看了《打鐵還需自身硬》、《巡視利劍》等紀(jì)錄片；組織黨員干部到xxx鄭州市廉政文化教育基地xxx開展警示活動，提高員工的廉潔自覺；三是嚴(yán)格執(zhí)行xxx三重一大xxx制度，做好了公司人事、財務(wù)、采購方面的監(jiān)督，確保陽光采購，扎緊制度的籠子；四是嚴(yán)查嚴(yán)處，敢于揭丑。公司年輕人較多，思想活躍、可塑性強，通過加強教育引導(dǎo)，嚴(yán)肅問責(zé)機制，保持高壓態(tài)勢，剎歪風(fēng)、樹正氣，把隱患消除在萌芽狀態(tài)，營造干事創(chuàng)業(yè)環(huán)境，取得了較好成效。
三、黨建助推業(yè)務(wù)，全年各項工作成效顯著。
2017年，桃花峪分公司完成通行費拆分后收入億元，其中大橋段億元，是年度任務(wù)的101%;武云段億元，是年度任務(wù)的128%,連年保持贏利態(tài)勢；路產(chǎn)索賠率100%,結(jié)案率100%,標(biāo)志標(biāo)牌完好率100%,安全生產(chǎn)xxx0xxx事故；交通機電設(shè)備故障修復(fù)率100%,設(shè)備完好率達(dá)99%以上；全線交通標(biāo)志規(guī)范統(tǒng)一、清晰完整，綠化水平持續(xù)提升，道路養(yǎng)護質(zhì)量指數(shù)達(dá)到95以上，率先實現(xiàn)吸入式濕法清掃車每天清掃一遍的目標(biāo)，在省公司開展的養(yǎng)護質(zhì)量季度考核中，連續(xù)四個季度穩(wěn)居第一方陣。各項運營管理工作平穩(wěn)有序。
四、筑牢黨建陣地，培育員工xxx四個意識xxx。
高速公路綠化方案篇十三
發(fā)包方(以下簡稱甲方)：
承包方(以下簡稱乙方)：
根據(jù)《中華人民共和國民法典》、《中華人民共和國建筑法》及有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本工程的具體情況，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，以資共同遵守。
第一條工程概況。
1.工程名稱：丹水鎮(zhèn)丹水村三里廟村苗木栽植工程;。
2.工程地點：丹水鎮(zhèn)丹水村三里廟村;。
3.工程承包范圍和內(nèi)容：栽植紅花草30萬棵，二花65萬棵，梔子16萬棵;。
4.承包方式：由乙方包工、包料。
第二條工程期限：20xx年10月16日---20xx年11月16日。
第三條工程合同造價：
本工程合同預(yù)算造價為人民幣531650元，即人民幣伍拾叁萬壹仟陸佰伍拾元整(含稅金)。
第四條工程價款的支付與結(jié)算。
1.簽定合同后，甲方在工程施工前支付乙方合同總造價的30%;。
3.工程竣工后，甲方應(yīng)在十日內(nèi)付給乙方合同總造價70%工程進(jìn)度款;。
4.工程驗收后甲方七日內(nèi)完成工程結(jié)算的審核工作(按實際發(fā)生量結(jié)算)。工程結(jié)算后十日內(nèi)付至結(jié)算總價的90%工程款;尾款待苗木養(yǎng)護期結(jié)束后十日內(nèi)一次付清。否則按銀行逾期付款有關(guān)規(guī)定處理。
5.確因甲方拖欠工程款或不可抗力等其他因素而影響工程進(jìn)度，造成乙方停工、窩工，損失應(yīng)由甲方承擔(dān)。
第五條苗木養(yǎng)護期：六個月。
第六條工程質(zhì)量和檢查驗收。
1.本工程質(zhì)量要求為合格;。
2.乙方必須嚴(yán)格按施工圖紙、操作規(guī)程進(jìn)行施工，并接受甲方現(xiàn)場監(jiān)督檢查;。
3.工程竣工后，由甲方及時組織竣工驗收。驗收合格后，將工程移交給甲方管理。
第七條雙方負(fù)責(zé)事項。
1.甲方。
(2)按規(guī)定提供施工場地;。
(3)組織對工程的竣工驗收，并按合同規(guī)定日期配合乙方辦好竣工結(jié)算工作。
2.乙方。
(1)施工場地的平整;。
(2)確保工程質(zhì)量，按合同規(guī)定的時間如期完工和交付;。
(3)在交工前應(yīng)負(fù)責(zé)管理，并清理好場地;。
第八條本合同在履行過程中發(fā)生糾紛，甲乙雙方應(yīng)及時協(xié)商解決;如協(xié)商不成，由仲裁機構(gòu)仲裁，仲裁機構(gòu)由甲乙雙方協(xié)商而定。
第九條附則。
本合同未盡事項，一律按《中華人民共和國民法典》及有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
本合同經(jīng)雙方簽字蓋章后生效，合同工程竣工交驗，結(jié)清工程尾款，養(yǎng)護期滿后自然失效。
本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)1份為憑。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
高速公路綠化方案篇十四
饅頭柳北方地區(qū)耐寒，喜陽光，適應(yīng)性強通氣良好的沙質(zhì)土15抗煙塵。
垂柳長江流域、華北、陜西等喜陽光，適應(yīng)性強濕潤沙土18抗污染，能吸收有害物質(zhì)。
榆樹全國各地喜陽光，適應(yīng)性強肥沃、濕潤沙土抗污染，耐煙塵，吸滯塵埃。
楓楊南方地區(qū)喜陽光，濕潤氣候肥沃深厚的油沙土、酸性及微堿性土30抗污染。
楊樹北方地區(qū)喜陽光，耐寒，耐旱肥沃沙質(zhì)土壤對二氧化硫的抗性強。
夾竹桃華北以南喜溫暖、濕潤氣候2抗污染強，吸收有害物質(zhì)。
海桐長江以南喜陽光、溫濕氣候濕潤土壤3抗污染，吸收有害物質(zhì)。
冬青全國各地1-3抗污染。
落葉灌木、小喬木表6。
名稱生長地區(qū)生長環(huán)境高度（m）對環(huán)境污染的作用景觀溫度、濕度、陽光土壤。
紫穗槐東北、華北、西北喜陽光，耐寒排水良好的土壤4抗污染，吸收有害氣體花暗紫色。
結(jié)綾草黃河以南喜光，耐旱、耐踩對土壤適應(yīng)性強根系發(fā)達(dá)，宜形成草坪。
藤木及其他植物表7。
名稱生長地區(qū)生長環(huán)境高度（m）對環(huán)境污染的作用景觀溫度、濕度、陽光土壤。
薔薇華北以南喜光、耐寒對土壤要求不嚴(yán)抗污染，對二氧化硫抗性弱花色多作垂直綠化。
常青藤中南、西南、西北喜溫濕氣候?qū)ν寥肋m應(yīng)性強抗污染四季長春，作垂直綠化。
凌霄華北以南喜溫、濕氣候?qū)ν寥肋m應(yīng)性強抗污染花橙紅色。
高速公路綠化方案篇十五
20xx年春運自1月24日開始，于3月3日結(jié)束，歷時40天，其中節(jié)前15天，節(jié)后25天。為切實做好2016年春運工作，特制定本工作方案。
成立xx街道20xx年春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)春運工作。其人員組成如下：
組長：
副組長：
成員：
各成員單位要在街道春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，緊密配合，通力協(xié)作，積極做好本轄區(qū)、本系統(tǒng)的春運組織、協(xié)調(diào)工作；并成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，制定本單位春運工作方案和應(yīng)急預(yù)案，建立24小時值班制度。
（一）宣傳部。
2．指導(dǎo)各職能部門開展春運突發(fā)事件輿情應(yīng)對工作；
3．協(xié)調(diào)電視臺、報紙、網(wǎng)絡(luò)等新聞媒體及時準(zhǔn)確發(fā)布春運應(yīng)急信息，引導(dǎo)旅客理性出行；
（二）城管辦。
負(fù)責(zé)做好汽車客運場站及重要交通路口、路段周邊衛(wèi)生保潔工作；協(xié)助執(zhí)法隊開展亂擺賣整治工作。
（三）團工委。
積極組織開展志愿者服務(wù)活動，并在轄區(qū)重點站點設(shè)立義工服務(wù)點，為春運旅客運輸提供貼心周到的志愿服務(wù)。
（四）財政辦。
做好春運期間相關(guān)工作經(jīng)費的保障工作。
（五）安監(jiān)辦。
加強春運期間的安全監(jiān)管，深入開展安全法規(guī)宣傳，積極指導(dǎo)各單位做好安全生產(chǎn)監(jiān)管工作；督促油品供應(yīng)企業(yè)做好春運車輛用油保障工作，優(yōu)先保證春運車輛加注燃油。
（六）應(yīng)急指揮中心。
會同相關(guān)單位開展突發(fā)事件的事后評估和處理工作，及時掌握突發(fā)事態(tài)進(jìn)展情況，并向街道辦、區(qū)政府報告；協(xié)調(diào)相關(guān)應(yīng)急資源參與春運突發(fā)事件處置工作，傳達(dá)并督促有關(guān)單位落實上級應(yīng)急部門有關(guān)決定事項和各級領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)批示、指示。
（七）各公安派出所。
1．做好春運期間一線警力部署工作，加強社會治安綜合治理；
2．加強車輛巡查，防止發(fā)生車內(nèi)搶劫等刑事案件，保障旅客生命財產(chǎn)安全；
6．做好防爆、防火、防恐等突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作。
（八）xx交警中隊。
2．加大上路巡查力度，強化“三超一疲勞”整治；
3．做好春運期間各汽車站售（?。┢秉c及延伸候乘點的交通秩序維護工作。
（九）xx交管所。
1．合理安排運力，提高運輸效率，督促運輸企業(yè)認(rèn)真落實春運運力儲備和組織工作；
2．制定春運運力應(yīng)急保障預(yù)案，并根據(jù)實際情況及時做好運力調(diào)配工作；
5．加強春運期間公路養(yǎng)護和施工路段的管理工作。對可能影響暢通的施工路段，除采取必要的安全管理措施外，還要提前向社會告知繞行線路信息。
（十）各市場監(jiān)管所。
2．加大對公路客運售票點的檢查力度，督促各售票點嚴(yán)格依法經(jīng)營；
3．切實加強候車區(qū)域周邊地區(qū)的食品安全監(jiān)督管理。
（十一）xx衛(wèi)生監(jiān)督分所。
2．做好各客運場站的醫(yī)療服務(wù)點設(shè)置工作。
（十二）xx汽車站、xxxx客貨運輸站。
按照街道春運方案，結(jié)合行業(yè)實際，制定詳細(xì)的春運工作方案和應(yīng)急預(yù)案并組織實施。加強協(xié)調(diào)，合理調(diào)配車輛班次，做好旅客售票服務(wù)以及站內(nèi)的安全、疏散、秩序維護等工作；售票開始后，每日定時將剩余車票的數(shù)量、方向和發(fā)車時間等情況及時向公眾公布。
（十三）各社區(qū)工作站。
按照屬地管理原則，做好以下工作：
2．深入轄區(qū)各站點、繁忙路段檢查工作，及時發(fā)現(xiàn)和協(xié)調(diào)解決現(xiàn)場發(fā)生的各類問題；
3．維護春運期間交通、運輸及治安秩序，消除安全隱患，保障旅客人身財產(chǎn)安全；
6.協(xié)助街道相關(guān)部門解決重大問題和突發(fā)事件，并及時向街道春運辦報告。
春運工作關(guān)系到廣大人民群眾的切身利益，做好春運工作既是一項重要民生工程，也是踐行“三嚴(yán)三實”要求的具體體現(xiàn)。各社區(qū)、各有關(guān)單位要牢固樹立“以人為本、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”理念，圍繞“和諧春運”這一主題，采取各種措施，為旅客出行創(chuàng)造便利條件，全面提高服務(wù)質(zhì)量，努力營造讓旅客滿意的安全、和諧、有序的春運環(huán)境。
（一）加強春運組織領(lǐng)導(dǎo)，健全春運工作機制。各有關(guān)單位要堅持底線思維，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求，精心組織謀劃，有針對性地制定春運工作方案，確保圓滿完成各項春運工作任務(wù)。
（二）強化安全監(jiān)管，確保平安有序。各社區(qū)、各有關(guān)單位要堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，督促運輸企業(yè)強化安全生產(chǎn)主體責(zé)任，明晰崗位安全職責(zé)，真正把安全責(zé)任落實到位、落實到人。要加強監(jiān)督檢查，切實做好事故預(yù)防工作，消除安全隱患。
（三）科學(xué)組織運力，保障春運出行。運輸企業(yè)要千方百計增加運力，針對春運峰期較為突出的特點，精心組織，科學(xué)調(diào)配運力。
（四）完善應(yīng)急預(yù)案，提升應(yīng)急應(yīng)對能力。為有效應(yīng)對春運突發(fā)事件及特殊情況，最大限度地預(yù)防和減少不確定事件發(fā)生，降低突發(fā)事件造成的危害和影響，各社區(qū)、各有關(guān)單位要總結(jié)以往實踐經(jīng)驗，結(jié)合實際，完善春運應(yīng)急預(yù)案。根據(jù)事件發(fā)生的方式、規(guī)模和影響程度，啟動相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，采取有效措施，及時控制事態(tài)發(fā)展，妥善安排滯留旅客，盡快恢復(fù)交通秩序，確保順利完成春運工作任務(wù)。
（五）堅持以人為本，著力提升春運服務(wù)品質(zhì)。各運輸企業(yè)要積極創(chuàng)新售票方式，充分依托現(xiàn)代信息技術(shù)，拓展互聯(lián)網(wǎng)售票、電話售票、手機客戶端售票等便捷渠道，不斷提高旅客購票便利性。春運期間，各運輸企業(yè)要大力提倡主動熱情的服務(wù)理念，落實行業(yè)服務(wù)規(guī)范和文明用語，同時改善基礎(chǔ)設(shè)施，提高硬件服務(wù)水平。
高速公路綠化方案篇十六
20xx年春運從2月3日開始，3月14日結(jié)束，歷時40天。為有效預(yù)防和減少道路交通事故，確保全縣春運期間道路交通安全暢通，讓人民群眾度過一個歡樂祥和的春節(jié)，根據(jù)市委、市政府的安排部署，結(jié)合我縣實際，特制定此方案。
堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，以壓事故、
反違章、保暢通為目標(biāo)，嚴(yán)格春運客運車輛、駕駛?cè)速Y質(zhì)審查，加大執(zhí)勤、執(zhí)法力度，嚴(yán)查超速、超載、無證駕駛等嚴(yán)重違法行為，確保道路交通安全暢通、治安秩序良好，力爭實現(xiàn)以下目標(biāo)：
（一）杜絕一次死亡10人以上（含10人）的群死群傷特大惡性道路交通事故；
（四）不發(fā)生影響惡劣的涉路治安案件。
成立由縣政府代理縣長黃長武任組長，縣政府副縣長楊茂成、周傳明任副組長，縣道路交通安全委員會成員單位和32個鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全分管領(lǐng)導(dǎo)為成員的春運道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在縣交警大隊（值班電話：xxxxx、xxxxxx，傳真：xxxxxx），由縣公安副局長冉治光任辦公室主任，交警大隊大隊長唐勇任辦公室副主任，負(fù)責(zé)日常事務(wù)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、縣政府各相關(guān)部門及客運專營公司也要成立相應(yīng)的工作機構(gòu)，制定春運安全工作方案，明確工作目標(biāo)、任務(wù)和職責(zé)，狠抓落實。
（一）嚴(yán)把春運車輛和駕駛員的資質(zhì)關(guān)。
實行春運“兩證”制度?？h交通局和交警大隊要對全縣客運車輛和有車單位9座以上（含9座）乘用車進(jìn)行一次檢驗，對檢驗不合格和不符合規(guī)定的一律不予核發(fā)《春運合格證》和《春運服務(wù)證》，沒有“兩證”的車輛一律不準(zhǔn)從事20xx年春運客運工作。
1、縣交通運管部門和交警大隊要督促客運企業(yè)（或業(yè)主）對所有參加春運的客運車輛進(jìn)行一次二級以上全面保養(yǎng)，對客運車輛安全技術(shù)狀況進(jìn)行一次全面檢驗，重點檢驗車輛制動、剎車、方向、輪胎等部位，檢驗合格后核發(fā)《春運合格證》。
2、凡有下列情形之一的車輛，一律不得核發(fā)《春運合格證》：
（1）在規(guī)定期限內(nèi)未進(jìn)行定期檢驗、維護以及審驗不合格的；
（2）安全技術(shù)性能不符合國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的；
（3）達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的；
（4）車輛未參加保險或脫保的；
（5）非法變更車輛登記項目的；
（6）有交通違法行為未處理的；
（7）9座以上（含9座）營運客車沒有按照市政府要求安裝a系統(tǒng)的；
（8）城市公交車輛沒有按照市政府要求安裝g系統(tǒng)或行車記錄儀的。
3、凡有下列情形之一的駕駛?cè)?，不得核發(fā)《春運服務(wù)證》：
（1）不具備3年以上客運車輛駕駛經(jīng)歷的；
（2）20xx年以來發(fā)生過重大交通責(zé)任事故和因交通違法被記滿12分的；
（3）無有效駕駛證，駕駛證未按規(guī)定審驗的；
（4）未參加春運交通安全教育的。
（二）開展客運交通安全大檢查，有效消除事故隱患。
春運開始前，縣安監(jiān)局、交通局、交警大隊要開展一次客運交通安全大檢查。一是督促交通運輸企業(yè)和客運站場落實“三關(guān)一監(jiān)督”（客運企業(yè)資質(zhì)審核關(guān)、客運車輛安全狀況關(guān)、從業(yè)人員資質(zhì)關(guān)和客運企業(yè)的安全監(jiān)督管理），對進(jìn)出站車輛進(jìn)行安全檢查，杜絕不符合安全條件的車輛出站和超載車輛上路。對交通安全責(zé)任制度不落實，存在安全隱患的客運企業(yè)，及時發(fā)出整改通知書限期整改，拒不整改或整改不力的，責(zé)令其停業(yè)整頓。二是公安交警和交通運管部門要對各客運企業(yè)、客運場站的客運車輛安檢場地、安檢人員進(jìn)行檢查，對不具備安檢條件或安檢設(shè)施不達(dá)標(biāo)的，責(zé)令相關(guān)單位限期整改。三是督促客運企業(yè)組織春運駕駛?cè)擞^看交通安全宣傳光盤和掛圖，并進(jìn)行一次集中的道路交通安全宣傳教育和冬季“四防”（防雨雪、防滑、防霧、防機械事故）教育。四是交通運管部門要充分考慮民工、學(xué)生以及假期的客流特點和主要群體流動規(guī)律，有針對性地制定運輸方案，安排充足運力。要對全縣道路客運班線進(jìn)行一次清理，嚴(yán)肅查處不按規(guī)定線路運營的客運車輛，對達(dá)不到安全通行要求的線路要及時調(diào)整或取消，嚴(yán)禁客運車輛在等級以下公路上營運。
（三）加大路面巡控，嚴(yán)查嚴(yán)處交通違法行為。
春運期間，公安交警部門要最大限度地把警力投入到路面管理中，嚴(yán)防、嚴(yán)查各類交通違法違章行為，做到嚴(yán)防死守。一是嚴(yán)格落實民警“定路段、定人員、定任務(wù)、定責(zé)任、定時間”的“五定”勤務(wù)管理制度和大隊領(lǐng)導(dǎo)分片包干管理責(zé)任制。采取持續(xù)巡邏與間續(xù)巡邏相結(jié)合、定點檢查與流動檢查相結(jié)合的方式，提高巡控效率，增強管控能力，對交通事故多發(fā)易發(fā)點段、危險路段和主要交叉道口等要進(jìn)行重點巡控。二是堅持依法嚴(yán)管、嚴(yán)控、嚴(yán)罰的工作原則，加大對客運車輛超載、超速、疲勞駕駛、不按規(guī)定超車、非客運車輛載客、無《春運合格證》和《春運服務(wù)證》從事公路客運等違法違章行為的查處力度。對超載客運車輛實行就地卸客轉(zhuǎn)運，費用由違法車輛經(jīng)營者承擔(dān)。堅決做到違法行為不消除不放行，違法駕駛員不受到教育不放行，嚴(yán)禁以罰代管、只罰不糾。
（四）鄉(xiāng)鎮(zhèn)部門聯(lián)動，加強鄉(xiāng)村道路安全監(jiān)管。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府和道路交通管理部門要高度重視鄉(xiāng)村道路交通安全工作，把預(yù)防群死群傷交通事故的重點放在鄉(xiāng)村道路上。一是成立由鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部、公安交警、交通、安監(jiān)等部門人員組成的春運道路交通安全聯(lián)合整頓組，加大對縣、鄉(xiāng)道路和低等級公路的巡邏和防守力度，堅決取締無牌無證車輛，嚴(yán)厲打擊非客運車輛載客行為，避免發(fā)生重特大惡性事故。二是對農(nóng)用車輛進(jìn)行集中檢查，防止存在安全隱患和報廢農(nóng)用車上路行駛。對非法載客、屢教不改的農(nóng)用車駕駛?cè)?，縣交警大隊要嚴(yán)格違法記分考核，并從重處罰。三是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要層層落實工作責(zé)任，嚴(yán)格實行站點、路段、車輛安全工作包干制和“逢場跟場”管理制度，把責(zé)任落實到每個干部職工，每個站點、每輛車。要在重要路段設(shè)立春運交通安全檢查點，對過往車輛進(jìn)行檢查，及時制止并糾正違法違章行為，對嚴(yán)重違法行為通知公安交警部門依法處理。春運期間每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)必須設(shè)立一個以上的檢查點，切實加大對鄉(xiāng)村道路的管控力度。四是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)必須在三級以下（含三級）不符合夜間（晚22時至次日6時）安全通行條件的鄉(xiāng)村公路路口設(shè)立禁行時段標(biāo)志。嚴(yán)禁客運車輛在四級（含四級）以下道路上載客營運。五是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和交通部門要加大對存在事故隱患路段的治理管控力度，力爭在春運開始前整治一批重點“黑?！秉c段，增設(shè)一批警示標(biāo)牌和標(biāo)志；對尚未治理到位的危險路段，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要安排人員加強巡邏守護，確保安全。
（五）加大宣傳力度，營造良好工作氛圍。
積極開展春運道路交通安全宣傳。一是充分發(fā)揮電視、報刊等新聞媒體的作用，廣泛宣傳春運工作的重要意義、目的和各項要求，動員社會各界和廣大交通參與者自覺遵守交通法律法規(guī)，共同做好春運道路交通安全工作。二是公安交警、交通部門在春運前要深入各運輸企業(yè)、客運站場，給駕駛員上一堂春運交通安全教育課。制作春運交通安全宣傳資料，發(fā)放到廣大車主、駕駛?cè)撕透骺瓦\經(jīng)營單位。三是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要采取發(fā)放宣傳資料、出動宣傳車等方式加大對農(nóng)村客運交通參與者的宣傳力度，教育廣大群眾自覺遵守交通法規(guī)，拒絕乘坐違法車輛。四是及時向社會公布影響春運交通安全的各種違法行為的打擊處理情況，營造春運道路交通安全的良好氛圍。
（六）堅持春運工作日報制度，確保信息暢通。
春運期間，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和有關(guān)部門要明確責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)和專人負(fù)責(zé)相關(guān)信息的收集、傳遞、上報工作。從20xx年2月3日至3月14日，各交警中隊每天要收集填寫《春運工作信息日報表》，于次日中午12時前報送縣春運道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，重大情況隨時上報縣政府?？h交警大隊要定期編發(fā)簡報，通報春運工作情況，推廣先進(jìn)經(jīng)驗。設(shè)立春運道路交通違法違章舉報電話（xxxxxx），24小時接受群眾舉報，及時查處道路交通違法違章行為。
高速公路綠化方案篇十七
建設(shè)單位：_______（以下簡稱甲方）。
施工單位：_______（以下簡稱乙方）。
簽約時間：_______年____月______日。
簽約地點：_______________________。
根據(jù)《中華人民共和國民法典》、《建筑安裝工程承包合同條例》及有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本工程實際情況，簽訂本合同，以資雙方共同遵守。
第一條工程概況。
（一）工程名稱：_______私家花園工程。
（二）建設(shè)地點：_____________________。
（三）工作內(nèi)容：約100平方米環(huán)境綠化工程，具體工作詳見甲方簽審的施工圖及圖紙會審所涉調(diào)整內(nèi)容。
第二條工期。
該項目工程總工期_______天。開工時間從甲方批準(zhǔn)的開工報告次日起計。
（一）如遇下列原因工期順延：
1、未及時簽審施工圖紙和施工組織計劃；
2、設(shè)計變更；
3、甲方未能按期提交施工場地；
4、連續(xù)4小時遇雨和停水、停電；
5、未按合同規(guī)定時間撥付工程款項；
6、遇不可抗拒因素。
（二）竣工驗收：
1、甲方在收到乙方竣工報告的5日內(nèi)組織驗收，否則視為默認(rèn)工程合格并進(jìn)行竣工結(jié)算；
2、若未能通過竣工驗收，雙方應(yīng)確定整改方式及時間，再次驗收程序同上款。
第三條工程合同總價及支付方式。
（一）結(jié)算依據(jù)：
2、甲方簽審的施工圖、施工圖預(yù)算以及未計價材料確認(rèn)價；
3、甲乙雙方簽署的工作簽證單以及涉及調(diào)整（更改）部分變更通知書；
4、竣工圖。
（二）合同金額：
1、本合同暫定造價6萬元；
2、工程竣工驗收后按實結(jié)算。
（三）合同金額的支付時間：
1、甲方在乙方進(jìn)場后一周內(nèi)，向乙方支付合同總金額的15%作為的備料款。
2、工程竣工驗收合格后，甲方支付乙方合同總額的40%；
3、工程竣工驗收后一個月內(nèi)辦理竣工結(jié)算，結(jié)算辦理完成后三個月內(nèi)甲方付至結(jié)算價的95%，余額5%作為質(zhì)保金，?；钇诘胶笾Ц?%，保修期滿后甲方付清余款。
第四條關(guān)于設(shè)計調(diào)整（更改）。
本工程涉及設(shè)計調(diào)整（更改）工程項目，待調(diào)整資料完善并經(jīng)甲方簽審后，工程量及造價按本合同原則第三條進(jìn)行增減。
第五條質(zhì)保期。
（一）質(zhì)保期：從遞交竣工報告后的第七日起算。保修期按建設(shè)部xx年第80號令執(zhí)行，普通植物保活期半年，貴重植物（1000元以上）?；钇跒橐荒?，工程的其它部分保修期為一年。
（二）成活率：植物管護移交時按行規(guī)達(dá)到_______%的成活率。
第六條雙方的責(zé)任。
（一）甲方責(zé)任：
1、保證施工場地具備開工條件，保證施工所需用水、用電；
2、合同簽定后三日內(nèi)審定乙方的施工組織計劃及施工圖，并以書面形式通知乙方；
3、負(fù)責(zé)協(xié)助辦理施工的各項進(jìn)場手續(xù)；
4、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)現(xiàn)場各施工單位間的關(guān)系；
5、若施工變更應(yīng)以書面形式通知乙方；
6、按合同規(guī)定時間按時付款。
（二）乙方責(zé)任：
1、按甲方簽審的施工圖和確定的變更通知內(nèi)容，結(jié)合有關(guān)規(guī)范組織施工；
2、接受甲方指派監(jiān)理公司的監(jiān)理及甲方現(xiàn)場代表的管理；
3、注意與外裝飾單位施工現(xiàn)場的配合工作；
4、文明施工，安全生產(chǎn)，確保工程質(zhì)量，按期完工；
5、負(fù)責(zé)施工中的成品保護。
第七條甲、乙雙方現(xiàn)場代表及責(zé)任。
（一）甲方施工負(fù)責(zé)人：___________。
現(xiàn)場代表：_________________。
（二）乙方施工負(fù)責(zé)人：___________。
土建：_____________________。
綠化：_____________________。
現(xiàn)場代表：_________________。
（三）甲方代表作為現(xiàn)場簽證代表；乙方代表作為接受甲方書面通知的代表。
第八條材料的認(rèn)定及采購。
（一）乙方應(yīng)按設(shè)計要求對材料自行采購，涉及裝飾及燈具材料需經(jīng)甲方認(rèn)定后方可采購。
（二）設(shè)計材料變更須經(jīng)設(shè)計單位和甲方共同認(rèn)定并以書面形式通知乙方后，乙方方可購買。
第九條違約責(zé)任。
（一）甲方違約責(zé)任：
1、甲方未履行合同規(guī)定的義務(wù)，除順延竣工期外，還應(yīng)賠償乙方因此發(fā)生的實際損失；
3、甲方超過合同規(guī)定期限驗收或未按合同規(guī)定付款，每超一日，按合同總額的_______‰向乙方支付逾期違約金。
（二）乙方違約責(zé)任：
乙方未按合同規(guī)定完成工程，且無故拖延時間影響工程進(jìn)度，每延一日，按合同總額的5‰向甲方支付違約金。
第十條爭議解決方式。
在合同履行中，雙方因履行合同發(fā)生爭議，應(yīng)協(xié)商解決。協(xié)商無果，雙方約定向施工所在地人民法院起訴。
第十一條本合同經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。
第十二條未盡事宜，雙方協(xié)商解決。
第十三條本合同一式四份，雙方各執(zhí)二份，均具同等法律效力。
甲方（蓋章）____乙方（蓋章）___。
法人代表：________法人代表：_______。
委托代理人：______委托代理人：_____。
____年____月____日。