社交媒體的興起給我們的社交方式帶來了巨大的改變，但也引發(fā)了一系列的網(wǎng)絡安全問題。找到總結(jié)的重點和關(guān)鍵，對于寫一篇完美的總結(jié)至關(guān)重要?？偨Y(jié)范文中的案例和實例可以幫助我們更好地理解和應用總結(jié)的方法和技巧。
司機安全會議講話篇一
校車安全工作關(guān)系到廣大師生的身體健康和生命安全,關(guān)系到社會穩(wěn)定和發(fā)展,是一項民心工程。下面就是本站小編給大家整理的校車司機安全會議講話，僅供參考。
同志們：
今天我們在這里召開校車安全管理工作會議，是經(jīng)市委、市政府研究決定召開的一次重要會議。就全市中小學、幼兒園校車安全管理工作，召開這樣大型的會議，在我市尚屬首次，希望同志們要高度重視，要各負其責，切實把這項工作抓緊抓實。下面，我結(jié)合分管工作，講三點意見。
一、認清形勢，提高認識，進一步增強做好校車安全管理工作的責任感和緊迫感。
校車安全工作關(guān)系到廣大師生的身體健康和生命安全,關(guān)系到社會穩(wěn)定和發(fā)展,是一項民心工程。近年來，隨著我市經(jīng)濟快速發(fā)展，教育事業(yè)得到了健康快速發(fā)展，同時也出現(xiàn)了學生上學半徑增大，農(nóng)村中小學生、幼兒搭乘各種交通工具上學的現(xiàn)象，對學生搭乘的這些交通工具管理的好壞，直接影響到學生的生命安全。目前，我市在校車安全管理方面還存在一些隱患，主要表現(xiàn)在：一是有的學校、幼兒園，特別是民辦學校、幼兒園的舉辦者校車安全認識不夠，對相關(guān)的法規(guī)政策了解不足，管理混亂。甚至有極少數(shù)民辦學校、幼兒園舉辦者受經(jīng)濟利益驅(qū)使，使用改裝、報廢或車況不良的車輛充做校車使用或存在超載行為。二是沒有把好校車司機招聘關(guān)，或?qū)π＼囁緳C培訓不夠，致使部分校車司機對校車交通安全管理的有關(guān)規(guī)定一無所知。對此，我們要引起高度重視，采取有效措施，認真加以解決。
學校安全相比于其他安全工作來說，顯的尤為重要。現(xiàn)代社會比以往更加關(guān)注民生問題，全社會對安全工作比較敏感，而對學校安全工作則是非常過敏。校車安全事故不出則也，一出必是群死群傷。一旦某個學校發(fā)生校車安全事故，必將在社會上產(chǎn)生惡劣的影響，將會產(chǎn)生一系列的負面連鎖效應。甘肅正寧縣“11?16”重大校車交通事故給我們的工作敲響了警鐘，有一批干部因監(jiān)管不力而受到了處理，其中包括正寧縣常務副縣長、分管副縣長、教育局局長、交警隊隊長受到了問責，停職進行調(diào)查。因此，我們必須時刻保持清醒的頭腦，進一步增強做好校車安全管理工作的責任感、緊迫感，切實做好這次整頓工作，抓出成效。
二、突出重點，強化措施，全力抓好校車安全管理工作大力整頓校車安全工作是我市近期安全工作的重點，各單位、各部門務必要嚴格按照要求，加大校車安全監(jiān)督檢查力度，確保在我市范圍內(nèi)不出現(xiàn)校車安全事故。具體工作中，要本著標本兼治、著力治本的方針，突出“三大重點”，強化“三項措施”。
(一)突出“三大重點”。切實提高這次整頓工作的針對性，本次整頓工作要突出三個重點：一是要嚴厲查處校車無牌無證、假牌套牌、報廢、拼裝車、農(nóng)用車充做校車的行為，把好校車準入關(guān)。二是要嚴厲查處校車超速、超載的行為，把好校車行駛關(guān)。三是要嚴厲查處校車駕駛員從業(yè)資格、駕駛技能和駕齡等，嚴把駕駛員從業(yè)資格關(guān)。
(二)強化“三項措施”
二是嚴格管理。各部門、各單位要認真貫徹落實《教育部、公安部關(guān)于進一步加強中小學校交通安全工作的通知》、《公安部關(guān)于進一步做好中小學幼兒園安全工作八條措施》、《教育部關(guān)于進一步做好中小學幼兒園安全工作六條措施》的相關(guān)規(guī)定，根據(jù)運送師生數(shù)量和經(jīng)濟承受能力選購或租用符合安全要求的車輛，嚴禁購買或租用“三無車”、故障車、拼裝車、報廢車、農(nóng)用車等作為校車使用;租用車輛時，必須與租用單位簽訂安全。
責任書。
明確安全責任。要建立校車定期保養(yǎng)、維護制度落實校車管理責任制并要求車主為校車購買第三者責任險和乘坐險;要聘請具有多年實際駕駛經(jīng)驗、駕駛記錄良好、身心健康的人員作為校車駕駛員并與駕駛員簽訂安全責任書建立和完善駕駛員安全管理和教育制度。
三是綜合治理。要認真開展校園及周邊治安綜合治理，學生上、放學期間，學校要安排專人進行有序疏導。公安交警、交通部門要制定相關(guān)規(guī)定，明確接送車輛優(yōu)先的原則;要在學校門口道路上安裝交通警示牌、設臵減速帶，充實警力，維護好交通秩序，有效防止交通事故發(fā)生;要加強校車路上行車監(jiān)管，在上放學期間對校車開展不定點抽查，發(fā)現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象，立即處理，并追究相關(guān)責任人的責任。
三、落實責任，齊抓共管，建立健全校車安全管理長效機制。
校車安全管理是一項長期而艱巨的工作，要從根本上杜絕安全事故的發(fā)生，必須加強領導，落實責任，建立健全安全工作長效管理機制，形成齊抓共管的良好局面。
一是要強化落實校車安全管理責任制。做好校車安全管理工作，是一項嚴肅的政治任務，是“一把手”工程。今天參會的主要是各單位、各部門分管領導，會議后要及時向主要領導匯報，要求“一把手”要負總責，要親自抓，一級抓一級，層層抓落實，要把校車安全管理工作落實到人。要貫徹落實“屬地管理”、“誰主管，誰負責”的原則，按照屬地管理分工，設立校車安全管理舉報電話，公布市交警大隊和相關(guān)交警中隊的電話。公安交警、教育部門要督促校車車主和駕駛員自覺遵守《道路交通安全法》等有關(guān)法規(guī)，做到依法出車、依法駕駛，保證安全。
二是要強化教育部門和交警部門的合作機制。市教育部門與交警大隊要建立了良好的合作機制，互相之間互通信息，雙方檢查出的校車違規(guī)行為互相交換，然后按照各自的職權(quán)范圍加以處罰，以此加強對校車的監(jiān)管工作。各鄉(xiāng)(鎮(zhèn)、街辦)也要仿效這種做法，加大與交警中隊的聯(lián)系，互通信息，雙管其下，加大對轄屬學校、幼兒園的校車管理工作。
三是要強化安全責任追究制。各部門、各單位要認真貫徹落實《國務院關(guān)于重特大安全事故行政責任追究》的規(guī)定，建立健全中小學、幼兒園校車安全事故責任追究制度，制定相應的責任追究辦法，對發(fā)生校車安全管理不力導致責任事故的，要堅決依法追究責任。各鄉(xiāng)(鎮(zhèn)街辦)分管校車安全管理工作的人員、有關(guān)部門的執(zhí)法人員要認真履行。
崗位職責。
不得玩忽職守、濫用職權(quán)、營私舞弊。對在工作中有嚴重違規(guī)行為的要嚴肅追究其責任其所在單位或上級主管部門要依據(jù)有關(guān)規(guī)定給予行政處分;情節(jié)特別嚴重構(gòu)成犯罪的要依法追究其法律責任。
同志們，中小學、幼兒園校車安全管理工作涉及千家萬戶，責任重大。我們要以對廣大師生和人民群眾極端負責的精神，切實擔負起責任，認真抓好校車安全管理，為我市廣大青少年創(chuàng)造一個安全健康的成長環(huán)境，為建設和諧平安貴溪作出新的更大的貢獻。
同志們：
今天在這里召開全校校車駕駛員工作會議，是貫徹落實國務院和省市縣關(guān)于加強中小學校交通安全管理工作的一次重要會議，更是一次進一步規(guī)范學校接送學生車輛、關(guān)愛學生身心健康、保障校車安全的重要會議。曹術(shù)清校長和我都簽訂了安全責任書。我認為這充分體現(xiàn)了我校領導對校車安全工作的重視。關(guān)心我校學生安全方面都有一顆真誠火熱的心，充分體現(xiàn)了在座的各位駕駛員朋友的社會責任意識和整體素質(zhì)。下面，我根據(jù)縣校車辦的意見，結(jié)合校車安全整治和安全管理工作，提幾點看法。
近年來，隨著我縣經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，教育事業(yè)也得到了健康發(fā)展，取得了顯著成績。特別是今年以來，我校校車得到較大的改善，安全性進一步提高。全校未發(fā)生一起學校交通安全事故，保持了教育事業(yè)平穩(wěn)發(fā)展的態(tài)勢。這些成績的取得，與在座各位的共同努力是密不可分的。在此，我代表學校董事會和校委以及廣大學生家長向大家表示衷心的感謝!
二、突出重點，強化措施，全力抓好校車安全管理工作。
抓好校車安全管理工作，我們要突出抓好以下幾個方面的重點：
一、是要抓好加強教育這個重點。我校要依法加強對學生及家長乘車安全知識的教育和引導，進一步我校學生交通安全意識和自我保護能力，建立健全接送學生乘車安全管理制度、學生定點定時上下車制度，進一步完善校車接送制度。
二、是要抓好校車綜合治理這個重點。我校要與交通部門積極溝通聯(lián)系，明確接送車輛優(yōu)先的原則。
三、落實責任，齊抓共管，建立健全校車安全管理長效機制。
1、注意路途安全，(解釋;路窄，雨天等)。
2、開關(guān)門時要注意學生是否站在門邊，或者是把手放在門邊，這樣容易出事。下車時要注意后面的來車，一定要等沒有車時才打開車門。
3、要對自己的車輛進行定期保養(yǎng)和檢修，發(fā)現(xiàn)有問題須及時將車修復好，車輛不準帶病上路。
4、要避免開疲勞車，嚴禁酒后駕車，嚴禁超速。
5、嚴禁出現(xiàn)“替車”現(xiàn)象(作解釋)保障學生放學乘車安全(解釋)小部分駕駛員不按學校制度.
6、一定要督促老師到地點下車，不能坐車不下。
7、要時刻牢記自己肩負的重大責任才能開好車，才能確保校車運行安全。
總之，一句話校車安全管理工作涉及千家萬戶，責任重大。我們在座的各位要以對廣大師生和人民群眾極端負責的精神，切實擔負起責任，認真抓好校車安全管理，為我校全體師生創(chuàng)造一個安全健康的成長環(huán)境，努力辦好讓人民滿意的教育，為建設和諧平安京華作出新的更大的貢獻。我想在座的各位也一定能夠做到這一點。
謝謝大家。
同志們：
今天在這里召開全校校車駕駛員工作會議，是關(guān)于加強學校交通安全管理工作的一次重要會議，更是一次進一步規(guī)范學校接送學生車輛、關(guān)愛學生身心健康、保障校車安全的重要會議。我認為這充分體現(xiàn)了我校領導對校車安全工作的重視。關(guān)心我校學生安全方面都有一顆真誠火熱的心，充分體現(xiàn)了在座的各位駕駛員朋友的社會責任意識和整體素質(zhì)。
下面，結(jié)合校車安全管理工作，提幾點看法。
3、校車司機要牢固樹立“安全第一思想”，特別注意安全行車，做到“寧停三分，不爭一秒，確保學生安全。要嚴格、自覺地遵守交通方面的法律法規(guī)，沒有交通違規(guī)記錄。要經(jīng)常對車輛進行保養(yǎng)。確保車輛的制動、轉(zhuǎn)向、剎車、雨刷、燈光等設備安全狀況良好。
4、校車司機要做到按時(按照學校規(guī)定的時間不許提前或延后，否則后果自負)按指定線路接送學生。上學、放學要認真清點人數(shù)。防止遺漏。學生上、下車要瞭望清楚，要停靠在絕對安全的地點。
司機安全會議講話篇二
各位領導、老師，同學們：
大家晚上好!
本學期已經(jīng)走過一半，我們還有半個學期就放寒假了。我們有假期,安全無假期，只要我們不夠細心，安全問題隨時可能會招惹我們，所以為了使你們能夠愉快的度過接下來的半學期，我們學院組織開展了這次安全教育大會。
來校工作十年的時間里，我接觸的學生沒有一萬也有八千了，每一年我都會有一些學生因為粗心大意，因為意識不強而遭受損失。在這里，我不想聲淚俱下地講述一個個血淋淋的安全事故，也不想先聲嘶力竭地強調(diào)安全的重要性，因為，那會使人感到安全是一個沉重的話題、也會使大家感到煩悶不安。
但是同學們，你們可知“安全”也有它的另一層含義?那就是愛!你可知道，每次當你周末不能按時返校的時候，最著急的是誰嗎?你的老師會通過各種方法聯(lián)系你，如果通過打電話得知你的父母也不知道你的去向時，著急的人群就有擴大了。也許你的手機沒電了，也許你玩著玩著忘了，也許還有其他原因，但客觀的說無意中你忽視了家，忽視了學校，忽視了父母，忽視了老師，忽視了時間……，可你的老師、你的父母卻在心里牽掛你!
你可知，當你失意的時候，家人和老師時時盼著你快樂;當你生病的時候，家人和老師時時盼著你健康;當你努力的時候，家人和老師時時盼著你成功;當你外出的時候，家人和老師時時盼著你安全。
生與死之間有段距離，我們叫它人生;如何走過人生，這就是生活;怎樣才是幸福生活，就是要健健康康平平安安。如果沒有了你，我不知道你的家人將如何生活。
當你私自外出，不辭而別的時候，知道你身邊潛在的危險嗎?當你使用違規(guī)電器的時候，你考慮過可能出現(xiàn)的嚴重后果嗎?當你出現(xiàn)意外時，你想過愛你的人的感受嗎?安全就是愛!
作為老師，當我找不到你的時候，我真的很擔心，我甚至做夢都夢見你回來，為你默默的祈禱;當你偷偷使用電爐、熱得快的時候，我也真的很擔心，為你和你寢室同學的安全捏把汗。每年迎新的時候，常聽到你們的父母給老師說一句話，那就是“孩子交給你了”。同學們，你知道對老師來說，這幾個字給他的壓力有多大嗎?生命是脆弱的，它僅僅是一張單程車票，終點站就是生命的另一種形式，因而，這短暫的人生路程對我們是彌足的珍貴，我們要珍惜它的時時刻刻，記憶它的分分秒秒。逝去了，也就沒有了。
所以今天我借這個機會講一下安全問題，希望同學們能了解必要的安全知識，時刻提高警惕。健健康康平平安安的生活。
一、交通安全方面。
當前，交通安全問題已成為“地球人”共同關(guān)心的重要話題，因為世界上每一分鐘都有人死于交通事故。自從世界上有了第一輛機動車，100多年以來，全球死于交通事故的人數(shù)已達3000多萬人。現(xiàn)在全世界每年死于交通事故的人數(shù)約60萬人，受傷人數(shù)達1000多萬。同學們總以為自己都20歲的人了，自己會注意的，可是有些時候我們卻身不由己，一方面我們國人的交通安全意識不強，違反交通規(guī)則的人大有人在，這其中可能也會有我們，一方面我們看到我們的司機朋友有很多屬于“馬路殺手”級別的，你不招惹他，他卻招惹你，簡單的說幾個情況。
去年6月10日晚，青島理工大學大二學生橫過馬路被撞身亡;。
前年的時候我們學校南校區(qū)外也發(fā)生過一起交通事故，一個開三輪賣菜的，因為速度過快，在這條南北路上撞了兩個學生，情急之下逃跑，又在拐彎的時候轉(zhuǎn)了青島職業(yè)學院的兩名學生。
當然像這樣的事件還有很多很多，所以我希望同學們時刻保持高度的警惕，有些事件我就不再舉例，但有一點，我們稍加注意，就會安全!所以我提三點要求。
1、在任何地方，都要遵守交通規(guī)則。不要存在僥幸心理。
2、不要橫穿我們北校區(qū)門口的快速路。
3、路上行走時不要戴耳機。
二、飲食安全方面。
我國的食品安全已經(jīng)到了一個非管不可的地步了，同學們，我們放眼商場地攤，還有我們敢吃的東西嗎?大的如三鹿、雙匯，小的哪怕是一捧爆米花，一根老油田，到處都充斥著不安全因素。所以我們睜著大眼都還防不勝防，更何況我們同學們不加選擇的去吃了。很多同學反映我們學校的飲食比較貴，可是你要知道，凡是經(jīng)營都要進行成本核算。同學們當你到菜市場走走，你會發(fā)現(xiàn)今年的菜價是個什么水平了，到商場里看看，你就知道食用油和肉的價格了。當然同學們可能會說，外面小攤上怎么便宜呢?原來的時候我早晨跑步有的時候就順便買油條回家，可是最近我看了山東電視臺一檔欄目叫“生活幫”對街頭老油條的暗訪報到后，我再也不去買了，我都是早晨在咱食堂買。因為看了才知道哪些街頭攤點為了節(jié)省成本是怎么做的，比如說炸油條的油，專家說，一般這些油只能炸兩邊就要全換掉，可是沒有一家炸油條的是這么做的，都是炸無數(shù)遍，實在不能用了才換。另外為了節(jié)省成本，他們還用一些不明來源地油來炸，看了后簡直觸目驚心啊。我做過比較，我們食堂的油條和外面的油條相比，不管是氣味，還是顏色都要比外面的好很多，當然我們的價格比外面高一點。但是我們同學們經(jīng)常犯一個錯誤，那就是把從食堂省出來錢轉(zhuǎn)手給了藥店。
所以我們算賬不能剛算眼前的帳。所以我在這里就飲食安全提幾點要求：
1、不要吃不明食物和地攤貨，以防食物中毒;.
2、不要經(jīng)常吃零食，更不要吃過期食品或發(fā)霉、有異味、變質(zhì)、不衛(wèi)生的食品。
3、不要飲酒，禁酒就是禁止喝酒。丟人又丟錢。
三、財物安全。
隨著生活水平的提高，現(xiàn)在的同學身上的錢也多了一點，物品質(zhì)量也好了一點，經(jīng)常有學生到我那里去說自己錢包丟了，我問他，錢包里有多少錢，張嘴就是“一千或八百”，哎，真有錢。有錢是好事，但丟了就不是好事，太有錢有不注意保護，就容易惹來一些“三只手”的目光。丟錢也就早晚的事。所以為了不鬧心，就要多留心。對于財物安全，我提幾點要求：
三是不應該太粗心。到宿舍里檢查，我們看到的是幾乎所有的柜子都不上鎖，這不是明擺著讓人拿嗎?還有早晨上早操不鎖門的，把東西隨手放的，等等，這些都源于自己的粗心，給他人留下了機會。
四是防詐騙。天上沒有掉餡餅的，掉下來的基本上也是陷阱。貪心不成反受欺騙的事經(jīng)常會發(fā)生，所以謹防受騙。
四、人身安全。
人身安全是我們最應該重視的，財務丟了心疼一陣，如果我們的生命出了問題，我們的親人朋友將會痛苦一生啊。所以我把他放到最后。
對于我們學生來說，出意外事故的事比較少，但也有。以下幾種情況需要注意。
一是要珍惜生命。能有什么比生命更重要的呢，身體發(fā)膚，受之父母。我們有什么權(quán)利糟踐自己呢?我們有個別學生因為失戀，因為和父母關(guān)系不好，因為其他一些原因而選擇自殘甚至輕生。想想這些人除了懦弱還會有什么呢?因為他不敢面對現(xiàn)實，老人會告訴我們：沒有過不去的坎，再難的事我們也會通過自身的努力度過去的，況且我們是有知識的大學生啊。所以我奉勸各位，珍惜自己，珍惜生命，不僅是我們自己創(chuàng)造幸福的基礎，也是給我們的親朋好友，同學師長帶來快樂的源泉。
二是不要打架斗毆。打架斗毆不僅違反學校的規(guī)定，而且會傷及自己或他人，甚至觸犯法律，造成嚴重的后果。而且更為可笑的是我們幾乎所有打架斗毆的理由都是一些雞毛蒜皮的小事，比如吃醋，覺得自己受委屈了等等，但是同學們想過沒有，在你開始想通過這種方式解決問題的時候可能你不想造成嚴重的后果，更不想會進監(jiān)獄，但是一旦肢體沖突發(fā)生，幾乎所有的打架就變成了不可控的了，什么樣的危害都有可能發(fā)生，你后悔都來不及，同學們，當你看到你或你的同學或你的朋友倒在血泊中的時候，你會怎么想?所以到那個時候，不是你一句沖動能解釋的了，你就是一個罪人，是一個制造痛苦的惡人。萬劫不復。
三是預防為主。我們學校里不允許跳墻外出，不允許使用大功率電器，不允許在宿舍吸煙等，其實都是從安全角度考慮的。我們學校幾乎每年都會發(fā)生因吸煙和使用大功率電器等造成的安全事故。而大學里發(fā)生火災的事故屢見不鮮，同學們，如果我們作為旁觀者，可能會發(fā)出嘆息，如果我們是當事人，可能我們就會到如來佛那里報到了，連惋惜的機會都沒有啊。20xx年3月10日上午11時45分左右，上海大學嘉定校區(qū)發(fā)生火災，燒死學生21人，傷2人，燒毀宿舍24平方米。同學們，如果我們不加以重視，也許有一天我們就是那21個之一啊。另外就是跳墻外出，夜不歸寢，這些學生一般都是跳墻外出上網(wǎng)。我記得20xx年的時候我們文科有個學生晚上在網(wǎng)吧里被社會人員大的遍體鱗傷的事件，而且經(jīng)驗。所以我們都不希望這些事情發(fā)生，但是如果我們不在意，這些事情總會發(fā)生。所以我們學校有句口號，叫“寧聽災前的罵聲，不聽災后的哭聲”。所以在這里我要說，學院一定會堅定不移的查處這些給同學們帶來安全隱患的行為，而且要嚴厲打擊。
五、其他方面。
1、不得去洗海水澡。
2、遇到突發(fā)事件，搶劫、有小偷等等，要學會保護自己，沉著冷靜，量力而行。
3、遇到樓內(nèi)停電，要保持安靜，如果需要撤退，要聽指揮，不要擁擠。
同學們，安全的愛是父母對外出兒女永遠的牽掛，是朋友寄來賀卡上的眷眷祝福，是同學帶著微笑的一聲問候，是老師對你們最真摯的關(guān)照，安全更是一種以人為本奏出的愛之歌。
最后，送同學們二句話，
第一句話，一個人的毀滅，對你的家庭可能是百分之百的毀滅;。
第二句話，學院會付出百分之二百的努力，來杜絕任何一個百分之百的毀滅;。
第三句話，讓我們愛自己、愛他人，不傷害他人，也不被他人傷害!
司機安全會議講話篇三
同志們：
今天這次會議，主要任務是落實公司5月25號安全工作會議精神，提高對當前安全產(chǎn)生形勢的認識，轉(zhuǎn)變生產(chǎn)經(jīng)營管理觀念，狠抓安全管理工作的落實，認真開展以整頓思想，整頓作風，整頓紀律，落實責任，落實制度為主要內(nèi)容的“三整頓兩落實活動”，進一步鞏固我礦良好的安全生產(chǎn)秩序，避免各類安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。下面我講兩個部分內(nèi)容。
一、當前安全生產(chǎn)形勢分析。
總的來說，1到5月份在生產(chǎn)自救期間，在大家的共同努力下，通過大家扎實有效的工作，我們礦基本實現(xiàn)了三個穩(wěn)定。一是原煤生產(chǎn)保持穩(wěn)定，全礦1至5月份預計生產(chǎn)原煤22.7萬噸，預計超作業(yè)計劃2萬噸。二是員工隊伍保持穩(wěn)定，完成了破產(chǎn)重組工作的歷史使命。三是安全形勢穩(wěn)定，保持了良好的安全生產(chǎn)形勢。但是我們應該清醒的看到，在我們穩(wěn)定的安全形勢里面，存在著很大的僥幸。在1.11重大運輸提升事故中，如果不是下把勾工經(jīng)驗豐富，自保能力強，成功避險，極有可能導致人身傷亡。今年以來，全礦1至5月份累計發(fā)生12起人身事故，一些磕手碰腳的事故還不在統(tǒng)計之中，這說明我們的安全管理還不是很到位。我們員工的安全意識還不是很強。現(xiàn)在新公司已經(jīng)成立了，按照新的管理機制和管理模式運行，是絕對不允許再出事故的，這就要求我們?nèi)V上下要時刻繃緊安全弦，轉(zhuǎn)變工作作風、樹立超前工作意識和大局觀念，切實作好安全生產(chǎn)工作，為新公司的健康發(fā)展貢獻我們的一份力量。
當前一些管理人員的安全第一的思想不牢，生產(chǎn)管理、安全管理不嚴、不細、不實，特別是領導干部的作風不扎實，責任不到位，主要存在以下方面：
一是重生產(chǎn)輕安全、對安全工作的認識沒有達到一定高度。個別管理人員安全第一思想不牢，重生產(chǎn)輕安全。當生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時，往往盲目生產(chǎn)，忽視安全，造成了一些不應該發(fā)生的中斷影響事故。
二是安全處罰不嚴，留有人情現(xiàn)象。一些安全管理人員在執(zhí)法過程中，不嚴格按照規(guī)定處罰，留有人情。很多區(qū)隊接到罰款單后，不深入調(diào)查研究，不追究個人責任，直接向下攤派。有的區(qū)隊干部不承擔任何罰款，全部均攤到工人身上。即使是遵章守紀、愛崗敬業(yè)的員工，也要承擔安全罰款，非但不能有效地打擊“三違”行為，而且嚴重挫傷了工人的積極性。
三是安全管理工作不嚴、不細、不實，安全責任落實不到位。個別管理人員責任心不強，安全責任不落實，一些管理人員在抓安全上心慈手軟，姑息遷就，不愿得罪人，發(fā)現(xiàn)三違行為，不聞不問，不敢說、不敢管，事不關(guān)已高高掛起，責任心不強，沒有認真負責精神。有的管理人員安全思想麻痹，心存僥幸心理，習慣性違章屢禁不止，對待違章熟視無睹。一些單位在安全管理上，普遍存在著“不嚴、不細、不實”的問題，把關(guān)不嚴，檢查不細，責任落實不實。
四是安全教育培訓不到位。各單位的班前安全教育五花八門，良友不齊，有的單位流于形式的作法依然存在，且班前秩序混亂。今年以來，先后進行4次停產(chǎn)培訓，共停產(chǎn)培訓11天，但培訓效果不明顯，在五一節(jié)前的全員安全培訓中，有的區(qū)隊學習達不到規(guī)定課時，講課內(nèi)容缺乏針對性，應付檢查。檢查人員前腳走，他后腳就散了。
五是一些員工安全意識淡薄，習慣性違章現(xiàn)象仍未禁止。有些特業(yè)人員對應知應會常識掌握不扎實，現(xiàn)場操作水平較低。員工安全意識淡薄、安全素質(zhì)沒有顯著增強。5月9號至11號，保衛(wèi)科共查獲穿化纖衣服入井的人員14名。5月11號四點班升井時，有25名工人在人車沒有停穩(wěn)的情況下?lián)屔先塑?。這25人我們按照搶上人車給予了處理。但是嚴格的講，車沒停穩(wěn)，就算扒車?？梢妴T工習慣性違章在我們身邊可以說是司空見慣了。
以上問題，充分說明了我們安全工作存在很多漏洞，特別是各級領導干部的思想作風、工作作風和工作紀律松散，管理不嚴，制度形同虛設。所以，這些問題有待于我們在今后的工作中嚴格進行整治和解決。
同志們，當前我們公司的安全生產(chǎn)形勢十分嚴峻，煤電公司已經(jīng)被列為全省不放心的國有煤炭企業(yè)，如不及時遏制各類事故發(fā)生，扭轉(zhuǎn)安全被動局面，將嚴重影響新公司的形象，影響到公司的生存和發(fā)展。如果安全搞不好，出了大事故，將面臨著被關(guān)井的可能，廣大員工將失去賴以生存的家園。抓好當前及今后的安全生產(chǎn)工作，即是我們職責所在，也是生存所需，這是為生存而戰(zhàn)，為榮譽而戰(zhàn)的一場安全管理戰(zhàn)役。
全礦上下要清醒的認識到安全生產(chǎn)的極端重要性，自覺增強責任意識，積極主動的研究問題，制定措施，盡心盡力，盡職盡責。只有這樣，安全才能有保障，發(fā)展才能有希望。
二、深入開展“三整頓、兩落實”活動，鞏固穩(wěn)定安全生產(chǎn)局面。
目前，公司范圍內(nèi)開展了以整頓思想、整頓作風、整頓紀律，落實責任、落實制度為主要內(nèi)容“三整頓、兩落實”的活動。這次活動的目的就是是通過活動的開展從思想上、制度上解決管理松懈、紀律渙散、作風不實的問題。通過活動的開展在短期內(nèi)迅速將安全管理提高到一個新水平，在全礦上下形成抓管理、除隱患、保安全的濃厚氛圍。通過活動的開展鞏固穩(wěn)定我礦安全生產(chǎn)的局面，確保到年末，杜絕死亡事故，控制重傷以上人身事故和機電運輸重大事故。安全質(zhì)量標準化達二級水平。
(一)整頓思想，堅持安全第一不動搖。
思想決定前途，觀念決定出路，各級管理人員是決定工作成敗的關(guān)鍵因素。有什么樣的思想，就有什么樣的行動。企業(yè)已經(jīng)重組了，但是，我們管理人員的傳統(tǒng)思想根深蒂固，雖然已轉(zhuǎn)變了身份，但沒有轉(zhuǎn)變觀念。習慣干法，違章指揮，違章作業(yè)，違反勞動紀律現(xiàn)象十分普遍。這種對企業(yè)、對員工極端不負責任的行為嚴重影響著安全生產(chǎn)。這也是我們安全工作不好的主要根源。面對新企業(yè)、新機制、新形勢，如果我們的管理人員不能在思想深處進行脫胎換骨的思想革命，不能牢固樹立安全第一的思想，我們這個企業(yè)就沒有發(fā)展，沒有希望，可以說成也安全，敗也安全。因此，要求各級管理人員必須牢固樹立以下幾個觀念：
一是要牢固樹立安全是企業(yè)生命的觀念。沒有安全就沒有生產(chǎn)，沒有生產(chǎn)就沒有效益，沒有效益就沒有生存，沒有生存就沒有發(fā)展，這種關(guān)系就像多米諾骨牌一樣，一倒皆倒。根據(jù)上級對安全生產(chǎn)的重視程度，出了大事故是要關(guān)井的。我們公司的產(chǎn)量與老虎臺礦相比，從產(chǎn)量、效益、煤層賦存條件、礦井裝備、機械化程度各方面遠遠不如虎礦，老虎臺礦在透水前的7年只死亡8人，百萬噸死亡率，低于全國平均水平。只因一起透水事故就要關(guān)井，從這件事上，我們要受到警醒，增強危機感、緊迫感，增強責任意識和大局觀念。
目前看，抓好頂板管理在我礦是重中之重，機械設備的完好與保護裝置的檢查也必須常抓不懈。杜絕電氣設備失爆是當務之急，整頓運輸秩序刻不容緩。要求機礦車、人車聯(lián)接裝置的檢查必須要按規(guī)定進行。其它各種檢查包括天輪的檢查、鋼絲繩的檢查等等必須按照規(guī)程要求進行檢查，并如實填寫檢查記錄。一通三防當前重點抓好各種安全監(jiān)控設備的完好。保證正常運行和各種儀器儀表的安全可靠。對兩個復采區(qū)在現(xiàn)有基礎上必須加大防自燃發(fā)火的力度，保證兩個采區(qū)的安全采出。
二是要牢固樹立質(zhì)量標準化是安全生產(chǎn)命根子的觀念。我們要緊緊抓住這個命根子不放，下決心、下力氣、下功夫狠抓標準化工作，一抓到底，抓出成效。只要我們一個月、一個月的推進，到年末就會再上一個新臺階。所以我們要認真克服“標準化是花架子、只能影響產(chǎn)量、影響效益的傳統(tǒng)觀念。過去和現(xiàn)在我們每月突擊搞標準化只是為了應付檢查，搞多了也是勞民傷財，這種想法是錯誤的認識。這種思想影響了一些區(qū)隊干部，這是我們抓標準化建設的最大障礙，不搬走“這座大山”，我們的工作很難開展。當前，大家要充分發(fā)揚“愚公移山”的精神，從更新觀念入手，消除畏難情緒，克服厭戰(zhàn)思想，以思想達標，帶動工作達標，推動全礦的質(zhì)量標準化工作達標。
就我礦的質(zhì)量標準化工作而言，前一段時間大家都做了不少工作，取得了一些成果，也受到了省局的好評。但是我們不能盲目樂觀，抓標準化是一個長期的工程，需要我們堅持不懈的努力。要求在鞏固以往標準化工作成果的基礎上，各系統(tǒng)要有大幅度的提高。從文明化這塊，負700至負150四條大巷的文明化程度按照各單位的所轄范圍，必須達到標準。我所說的標準就是無積水、無淤泥、水溝暢通、電纜平直。下半年機電系統(tǒng)在公司質(zhì)量標準化評比中，必須月月達第一。其它系統(tǒng)在公司質(zhì)量標準化評比中確保前三名，不準出現(xiàn)第四名。下一步礦對質(zhì)量標準化實行重獎重罰制度。
三是要牢固樹立任何事故都是可以避免的思想觀念。全礦上下要堅定抓好安全生產(chǎn)的信心，只要每名員工盡職盡責，自覺遵章守紀、抵制“三違”行為，就能夠避免事故發(fā)生。今后，凡是安全不放心的人一律不能入井，凡是不重視安全工作的管理人員堅決調(diào)整下來。對安全上不放心的重點人要加強教育，做好一對一的思想幫教工作。培訓中心要加強安全技術(shù)培訓工作，要求特業(yè)人員持證上崗率過100%，從業(yè)人員必須經(jīng)過安全培訓才能上崗。要提高授課質(zhì)量，保證培訓的質(zhì)量和效果。根據(jù)公司規(guī)定，以后在檢查中，如果特業(yè)人員應知應會的掌握不好，公司將三級培訓中心主任的責任的。所以我們也一樣，在培訓工作必須抓好授課和考試環(huán)節(jié)。
司機安全會議講話篇四
親愛的全體榮程人：
大家上午好!
在新年的第一天，我們召開的第一個會議就是安委會會議。成立了新的安委會組織，明確了全年安全目標。集團有關(guān)領導、鋼鐵產(chǎn)業(yè)廠處級、車間和班組，逐級簽訂了安全責任狀。一張責任狀，代表一份責任，一份承諾。我們要牢記這份責任，秉承安全第一，安全是天的理念，盡職履責。安全工作沒有成績，只有差距。安全就是效益，關(guān)系到每個人和每個家庭的幸福，我們務必確保。
20xx年，宏觀經(jīng)濟形勢依然嚴峻，國家經(jīng)濟進入中速發(fā)展的新常態(tài)。我們要穩(wěn)中求進，繼續(xù)延續(xù)226工作方針和保拓上的思路，在“主業(yè)做精”的“精”字上下功夫，在安全生產(chǎn)上下功夫，主動適應，創(chuàng)新驅(qū)動，防風控險，夯實基礎。
下面，我提幾點要求：
1、強化目標責任意識。
嚴格履行安全生產(chǎn)主體責任，把企業(yè)面臨的危機和風險降到最低。各級安全監(jiān)管人員和廣大員工，要把安全責任落實到崗位、落實到人頭;要強化安全生產(chǎn)責任意識，對企業(yè)負責，對全體榮程人負責，對每一個家庭負責。安全事故只能下降，不能增加，沒有任何理由!必須確保指標不突破，力爭零事故。安全責任狀，是大家對公司的莊嚴承諾，簽字生效，目標既定，開弓沒有回頭箭，承諾了就必須完成。
2、強化質(zhì)量信譽意識。
信譽安全與生產(chǎn)安全同等重要。安全是天，產(chǎn)品質(zhì)量是生命線，要加強質(zhì)量控制，向客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，給信任我們的人提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和最真誠的服務，保公司信譽安全。以客戶為中心，以客戶需求為導向，快速響應，嚴抓產(chǎn)品質(zhì)量，不合格的產(chǎn)品絕不能出廠，要感恩客戶，給客戶最優(yōu)質(zhì)服務，真正提高客戶滿意度。
3、強化供銷安全意識。
營銷團隊要以敏銳的市場洞察力，把控市場時機，引入互聯(lián)網(wǎng)思維與意識，采購保質(zhì)量、降成本，產(chǎn)品增銷路、拓市場，做到：安全保供，安全保銷，保生產(chǎn)安全、連續(xù)、穩(wěn)定。
4、強化安全基礎管理。
切實推進班組安全建設，大力提升班組長的安全操作技能和安全素養(yǎng)，杜絕違規(guī)操作，嚴禁違章指揮，這是安全管理的重中之重。要做到安全培訓到位、基礎管理到位、應急救援到位，隱患整改到位。安全管理人員，要做到全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法。以安全保發(fā)展，以安全保效益，以發(fā)展促安全。
20xx年是集團轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵一年，外部環(huán)境不可控，內(nèi)部安全穩(wěn)定是基石，把內(nèi)部的事情處理好，就是對轉(zhuǎn)型升級最大的支撐!
安全工作涉及到企業(yè)的方方面面，生產(chǎn)、供應、質(zhì)量、資金、環(huán)保這五個安全是重點!我們必須堅持“安全第一，預防為主”的方針，時刻提高警惕，警鐘長鳴，不放過任何一個蛛絲馬跡，確保各種隱患、風險可控，這是我們每一個榮程人義不容辭的責任。員工安全、家庭安全、企業(yè)安全，一切平平安安，是我們共同的追求和最高目標!
習曾指出：管行業(yè)必須管安全，管業(yè)務必須管安全。我們要堅持防患于未然，生產(chǎn)、設備、技術(shù)各系統(tǒng)要協(xié)同互補，經(jīng)理、廠處長、主任、班組長、基層員工要齊抓共管。行動最有說服力。只要我們以對企業(yè)、對員工生命安全高度負責的態(tài)度，牢牢繃緊安全生產(chǎn)這根弦，切實把安全生產(chǎn)責任制落實到位，就一定能夠確保安全生產(chǎn)目標。
各位同事!
新的一年已經(jīng)到來，我們要以嶄新的姿態(tài)，飽滿的熱情迎接新的挑戰(zhàn)!讓我們一路同行，為了全體榮程人的健康、幸福，同心協(xié)力，開創(chuàng)榮程大家庭長治久安的新局面!
最后，祝大家新年快樂，在新的一年里工作順利，家庭幸福!
司機安全會議講話篇五
同志們：
學生上下學的乘車安全一直是家長、學校和社會關(guān)注的重要話題，近年來由于學生乘坐校車引發(fā)的事故接二連三地發(fā)生。今天，我們召開全市學校安全工作會議，目的十分明確。就是我們的校車管理工作中還存在不少隱憂，有些環(huán)節(jié)沒出大問題是僥幸的，因此對校車的管理要繼續(xù)改進和加強。希望各學校要結(jié)合實際，高度重視，要各負其責，切實把這項工作抓緊抓實。
一、提高認識，加強領導，狠抓校車管理。
一是要繼續(xù)提高安全意識?！鞍踩ぷ鳠o小事”，校車安全更是天大的事，萬萬不可掉以輕心。兩年多來，我市校車運營狀況良好，這是大家努力的結(jié)果。在看到成績的同時，大家要清醒的認識我市校車運營市場還存在相當多的隱患，管理工作還有待于進一步加強。如不及時整改，是要出問題的。在安全問題上，大家要提高到政治高度來認識。
二是要繼續(xù)提高責任意識。各級學校負責人、各分包領導都要牢固樹立責任意識，要嚴格按照“屬地管理”、“誰主管誰負責”、“誰審批誰負責”、“誰發(fā)證誰管理”、“一崗雙責”、“黨政同責”的原則進行校車的日常管理工作。但目前我市校車管理還存在很多不完善的地方，很多校車手續(xù)不健全，一些租用的校車流動性較大。要完成好這項工作，加強領導是關(guān)鍵。各級各類學校都要建立相應組織，做到主要領導親自抓，分管領導具體抓，其他領導合力抓。
二、健全機制，落實責任，全力以赴抓安全。
確保校車安全運營是一項硬任務。硬任務就要有硬措施。
一要落實“實名制”制度。教體局要聯(lián)合公安交警部門認真統(tǒng)籌調(diào)度營運車輛，細化工作方案，建立切實有效的責任制，定區(qū)域、定線路、定責任、定人員，做到四個“一對一”，即一名學生對一輛車;一名教師對一輛車;一名校長對一輛車;一名交警對一輛車?？茖W合理地設定接送線路和站點，嚴禁超員超載和無牌無照、報廢拼裝車輛、檢測不合格車輛從事接送學生的行為發(fā)生。
二要建立健全長效管理機制。要積極探索長效管理機制，通過制定一系列規(guī)章制度和管理辦法，使管理工作有章可循、有據(jù)可依，步入經(jīng)?；?、規(guī)范化、制度化軌道。
三要建立考核激勵機制。要將校車規(guī)范管理工作實績納入年度工作考核內(nèi)容，并簽定責任狀。對成績顯著的單位和個人，要給予表彰;對措施不力、行動遲緩、問題突出的單位和主要領導，給予批評教育，并限期整改。同時抓好對校車司機的培訓，杜絕無證司機上崗現(xiàn)象發(fā)生。
同志們，小小“校車”牽萬家，校車的規(guī)范管理是全市廣大人民群眾的熱切期望，我們決不能麻痹大意。各級各類學校一定要增強責任感和緊迫感，真抓實干、協(xié)力同心，促進我市校車規(guī)范管理工作不斷邁上新的臺階。
司機安全會議講話篇六
尊敬的各位領導：
大家上午好!
校車安全關(guān)系著學生的安危，更關(guān)系著千家萬戶的幸福。學生乘車安全是我們共同的期待，更是校車司機義不容辭的責任。
作為校車司機代表，我首先要感謝各位學生、家長和全社會對我們的信任;還要感謝政府、各相關(guān)部門對校車的高度重視和規(guī)范管理，在財政如此緊張的前提下仍給予校車大量優(yōu)惠政策、資金補助，為校車營造了一個平穩(wěn)、安全、有序的運營環(huán)境。
社會的重視與支持更讓我們意識到自身責任的重大，為保證學生乘車安全，我代表全體車主、駕駛?cè)肃嵵刈鋈缦鲁兄Z，請社會進行監(jiān)督：
1、嚴格遵守交通法律法規(guī)和學校各項規(guī)章制度，服從公安、交通等有關(guān)部門的管理，積極配合各部門開展的校車安全管理工作。嚴守職業(yè)道德，增強責任安全意識。
2、出車前帶齊有效合法證件;行車時，密切注意車內(nèi)外動向，及時排除隱患;嚴格遵守交通信號標志，中速行駛，安全禮讓;不超載行車、不私自改變行車路線、不邊開車邊接打手機。
3、經(jīng)常對車輛進行保養(yǎng)，確保車輛設備處于完好狀態(tài)，杜絕帶病車上路。保持車輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生。
4、不轉(zhuǎn)借、偽造駕駛證;不把校車交給沒有駕駛資質(zhì)的人駕駛;保證按規(guī)定參加車輛檢驗;堅決杜絕酒后開車、闖紅燈、疲勞駕駛、超速行駛等交通違法行為。
5、密切配合學校和值班老師做好學生的接送工作。
每一名校車司機和車主都將肩負起自己的職責，樹立“安全第一”的思想，把握好手中的方向盤，保證學生高高興興上學，平平安安回家。
司機安全會議講話篇七
今天在這里召開全校校車駕駛員工作會議，是關(guān)于加強學校交通安全管理工作的一次重要會議，更是一次進一步規(guī)范學校接送學生車輛、關(guān)愛學生身心健康、保障校車安全的重要會議。我認為這充分體現(xiàn)了我校領導對校車安全工作的重視。關(guān)心我校學生安全方面都有一顆真誠火熱的心，充分體現(xiàn)了在座的各位駕駛員朋友的社會責任意識和整體素質(zhì)。
下面，結(jié)合校車安全管理工作，提幾點看法。
1、校車司機要牢固樹立“安全第一思想”，特別注意安全行車，做到“寧停三分，不爭一秒，確保學生安全。要嚴格、自覺地遵守交通方面的法律法規(guī)，沒有交通違規(guī)記錄。要經(jīng)常對車輛進行保養(yǎng)。確保車輛的制動、轉(zhuǎn)向、剎車、雨刷、燈光等設備安全狀況良好。
2、校車司機要做到按時（按照學校規(guī)定的時間不許提前或延后，否則后果自負）按指定線路接送學生。上學、放學要認真清點人數(shù)。防止遺漏。學生上、下車要瞭望清楚，要?？吭诮^對安全的地點。
3、如果有遲到現(xiàn)象要做好家長的解釋工作。并及時通知學校。校車司機有責任和義務維護、管理好學生等車時和上、下車以及乘車時的秩序。
司機安全會議講話篇八
今天，根據(jù)工作需要，我們在這里召開建設工程質(zhì)量安全工作會議?？h委馬書記專門抽出時間參加會議，這充分體現(xiàn)了縣委、縣政府對建設工程質(zhì)量安全工作的高度重視，也充分體現(xiàn)了縣上領導對建設工作的關(guān)心和支持，下面馬書記還要作主要講話，對馬書記的講話我們會后要認真學習，深刻領會，在工作中抓好貫徹落實。時至3月，新建項目即將開工建設，續(xù)建項目也將陸續(xù)復工，因此召開建設工程質(zhì)量安全專題會議顯得十分必要，又極為迫切。剛才，孫志林和馬宏雄同志就去年建設工程質(zhì)量安全及建筑節(jié)能工作存在的問題和執(zhí)法檢查情況進行了通報，從通報的情況看，我縣的工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)形勢十分嚴峻。雖然近年來在各建設、設計、施工、監(jiān)理、監(jiān)督等單位的共同努力下，我縣建設工程質(zhì)量安全工作形勢總體上是好的，沒有發(fā)生重大質(zhì)量安全事故，但需認真吸取的教訓不少，全面強化質(zhì)量安全監(jiān)管，堅決遏制重大事故的發(fā)生，是全縣經(jīng)濟社會實現(xiàn)跨越發(fā)展的需要。下面，根據(jù)局務會議討論的意見，我講四個方面的問題：
一、充分認識當前我縣建設工程質(zhì)量安全生產(chǎn)工作的嚴峻形勢。
近年來，隨著城鄉(xiāng)經(jīng)濟的快速發(fā)展和人民群眾生活水平的不斷提高，給我縣建筑業(yè)創(chuàng)造了難得的發(fā)展機遇和發(fā)展空間，基礎設施建設、房地產(chǎn)開發(fā)等建設項目突飛猛進，發(fā)展迅速。但是，目前的建設工程質(zhì)量安全狀況并不令人樂觀，近年來全國、省州縣質(zhì)量安全事故不同程度時有發(fā)生。由遠及近，每一起事故和隱患不能不引起我們的深思。慘重的代價，血淋淋的教訓，要求我們不能視而不見、聽之任之。全縣廣大建設單位、施工企業(yè)及有關(guān)單位必須充分認識到工程質(zhì)量安全工作的重要性和緊迫性，痛下決心，采取有力措施，切實抓好建設工程質(zhì)量安全工作，堅決杜絕建設工程質(zhì)量安全事故的發(fā)生。
二、當前建設工程質(zhì)量安全管理方面存在的突出問題。近幾年來，在建設工程參建各方責任主體的共同努力下，建設工程質(zhì)量安全水平逐年提高。但我們也清醒地看到，由于認識不足，措施乏力，工程質(zhì)量安全狀況不容樂觀，仍然存在著諸多急需解決的突出問題：一是部分建設工程責任主體對質(zhì)量安全工作極端重要性認識不足，重視不夠。對于安排部署的安全生產(chǎn)工作，習慣于照本宣科，以文件落實文件，以會議貫徹會議，作風不扎實，沒有抓住自身安全生產(chǎn)的突出矛盾和關(guān)鍵問題。個別單位不重視安全機構(gòu)建設，對存在的重大事故隱患視而不見，麻木不仁。有的存在厭戰(zhàn)心理和松懈情緒，安全工作不深入、不細致，存在走過場圖形式現(xiàn)象。我們的各項工程都屬于固定資產(chǎn)投資，設計使用年限都很長，像一般的房屋建筑是70年，橋梁等建筑更是達到了120xx年。而且，這個建設過程是不可逆轉(zhuǎn)的，也就是說一旦建成就難以改變，即使事后發(fā)現(xiàn)了有什么質(zhì)量問題，改正的難度和代價也很大。因此，必須在建設當中要高度重視，確保工程質(zhì)量，否則，就會給國家和人民利益造成重大損失。二是建設工程五大責任主體不落實，尤其是縣城、建制鎮(zhèn)私宅和聯(lián)戶開發(fā)的商品住宅工程，大部分開發(fā)商既是建設單位，又是施工單位，更有甚者，無設計圖紙、無監(jiān)理、無監(jiān)督，搞“三邊”工程、“七無”工程。試想一下，這樣建成的樓房有人敢住嗎?這種人無視人民群眾的生命安全，一旦出現(xiàn)事故，我們怎么對得起廣大人民群眾呢?三是質(zhì)量安全隱患整改不到位。全縣建設工程有相當一部分去年檢查時已發(fā)放限期整改通知書，但仍然有些問題至今還沒有得到有效整改，有些甚至連最基本的監(jiān)控管理措施沒有，隨時都有可能演變成為質(zhì)量安全事故。尤其是一些私宅和私人聯(lián)戶開發(fā)項目，更是和監(jiān)督管理部門打游擊，我們的執(zhí)法管理人員前腳走，他后腳就開工，如此反反復復，心驚膽戰(zhàn)施工，工程質(zhì)量安全根本無法保證。
三、加強五大責任主體管理，確保工程質(zhì)量和安全。加強建設工程參建五大責任主體管理，是保證建設工程質(zhì)量安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，五大責任主體必須各負其責，密切配合，共同提高工程質(zhì)量安全水平，杜絕質(zhì)量安全事故的發(fā)生。
建設單位作為項目法人，對工程建設負全面責任，從可研報告、圖紙設計、規(guī)劃審批、資金籌集、選擇施工單位到施工許可，無論哪個環(huán)節(jié)都馬虎不得，否則將直接影響到工程質(zhì)量安全。因此建設單位必須牢固樹立“質(zhì)量安全責任重于泰山”的意識，認真吸取縣內(nèi)外質(zhì)量事故的教訓，決不能為追求低造價而忽視工程質(zhì)量安全，強迫勘察、設計、監(jiān)理、施工單位簽訂陰陽合同，決不能為追求低投入而降低工程質(zhì)量，強迫施工單位使用不合格建筑材料，決不能以各種借口拖欠工程款，迫使施工單位墊資墊料出現(xiàn)豆腐渣工程，而要切實對工程質(zhì)量安全負責。按照有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，工程質(zhì)量實行終身負責制，特別是項目法人，不論調(diào)到哪個單位，凡自己經(jīng)手的工程都要負終身責任。因此，各建設項目法人必須警鐘長鳴，決不能掉以輕心。勘察設計單位作為工程項目設計部門，對工程建設起著直接的指導作用。勘察成果是施工圖設計的重要依據(jù)和前提，是確保工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，如果不進行勘察或勘察出現(xiàn)重大失誤，以后各環(huán)節(jié)所做的努力將全部報廢。因此勘察工作是個非常重要的環(huán)節(jié)，對工程建設負終身責任。建筑設計是工程建設質(zhì)量的關(guān)鍵，我國現(xiàn)階段實行的是按圖施工，無圖施工屬違法行為，這就從根本上確定了施工圖對工程建設的重要意義。設計就是要達到安全、合理、經(jīng)濟的效果，這一環(huán)節(jié)是工程建設質(zhì)量的核心和關(guān)鍵，由于它的地位和作用，決定了它是施工單位和監(jiān)理單位工作的基礎，對工程質(zhì)量同樣負終身責任。施工單位是建設工程實物的直接操作者，管理水平、技術(shù)素質(zhì)、質(zhì)量安全意識直接影響工程質(zhì)量的好壞，對工程質(zhì)量安全承擔著重要責任。因此作為施工企業(yè)必須把工程質(zhì)量安全放在十分突出的位置來抓，要牢固樹立質(zhì)量第一、安全第一的觀念。決不能惡意拖欠外來務工人員工資，影響職工情緒，影響工程質(zhì)量安全，要按規(guī)定比例繳納農(nóng)民工工資保證金，工程開工前打人勞動部門設立的農(nóng)民工工資保證金專戶，否則不予辦理相關(guān)基建手續(xù)，對于因拖欠農(nóng)民工工資出現(xiàn)上訪的，要追究施工企業(yè)責任。決不能偷工減料，粗制濫造，制造豆腐渣工程，給社會和用戶帶來直接危害，決不能使用不合格原材料，要靠信譽、靠質(zhì)量求生存、求發(fā)展，否則必將承擔不可推脫的經(jīng)濟甚至法律責任。同時，各施工企業(yè)要加大質(zhì)量安全有關(guān)法律法規(guī)的培訓力度，建立健全以法定代表人為核心的責任體系，切實履行法定安全責任，建立起自我約束、自我完善、持續(xù)改進的企業(yè)質(zhì)量和安全生產(chǎn)工作機制。各個施工企業(yè)要充分履行好自身職責，一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量安全問題，在及時按程序上報的同時，要積極穩(wěn)妥的及時予以處置。監(jiān)理單位作為中介機構(gòu)，受業(yè)主委托，對工程質(zhì)量、進度、投資行使監(jiān)督控制權(quán)，對工程質(zhì)量承擔監(jiān)督管理責任。必須具備高度的責任心和鮮明的原則性，決不能一味地接受業(yè)主的不合理要求而放棄工程質(zhì)量安全，決不能與施工單位串通一氣而降低質(zhì)量安全標準，決不能不負責任而使監(jiān)理形同虛設，必須按照監(jiān)理規(guī)范和監(jiān)理大綱的要求，合理配員，嚴格實行旁站監(jiān)理，對隱蔽工程、關(guān)鍵部位、每道工序、進場材料把關(guān)到位，對違法違規(guī)、不符合要求的建設行為必須堅決制止，不聽勸阻的要及時向建設行政主管部門及質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)報告。從現(xiàn)在起，所有在建工程只要符合監(jiān)理規(guī)定的都必須實行監(jiān)理。政府質(zhì)量監(jiān)督職能是政府賦予建設行政主管部門的權(quán)力，按照國務院《建設工程質(zhì)量管理條例》和建設部《質(zhì)量監(jiān)督指南》及新頒發(fā)的《工程質(zhì)量驗收標準》要求，質(zhì)量安全責任主要由五大責任主體承擔，質(zhì)量安全監(jiān)督機構(gòu)主要承擔監(jiān)督責任。我縣質(zhì)量安全監(jiān)督職能由質(zhì)量安全辦公室來履行，質(zhì)安辦在履行職責時，把監(jiān)督的重點放在對五大責任主體質(zhì)量安全行為的監(jiān)督上，一旦發(fā)現(xiàn)有妨礙工程質(zhì)量行為，必須按照有關(guān)規(guī)定上報上級相關(guān)部門嚴肅處理，否則將負瀆職之責。尤其對安全事故要按照"四不放過"的原則，對施工工地查處的問題要堅決進行停工整改，對事故責任單位實施約談，對事故責任企業(yè)按規(guī)定暫扣相關(guān)證件，停止參加投標和承接新的工程，對屢次檢查存在重大安全隱患和不認真整改的、連續(xù)多次發(fā)生安全事故的，要依法從嚴、從重予以處罰;情節(jié)嚴重、影響惡劣的，要堅持公開曝光，清除我縣建筑市場。質(zhì)量安全辦公室要切實加強宏觀管理，加大監(jiān)督力度，切實把工程質(zhì)量搞好，確保工程安全，杜絕質(zhì)量安全事故發(fā)生。
四、深入開展建設工程質(zhì)量安全專項整治活動，杜絕工程質(zhì)量安全事故發(fā)生。
今年是特殊年景，黨的將于下半年召開，因此今年我們要確保建設工程在質(zhì)量安全方面不能出任何問題。為確保無安全事故發(fā)生，局務會議研究決定今年在全縣范圍內(nèi)深入開展建設工程質(zhì)量安專項整治活動。目前正在拿具體整治方案。本次活動計劃將從3月份開始，10月低結(jié)束。這次專項整治的重點是：建設工程項目的基本建設程序執(zhí)行情況、規(guī)劃審批情況、安全生產(chǎn)與工程管理情況、工程質(zhì)量監(jiān)督情況、抗震設防情況，主要檢查工程項目五大責任主體的質(zhì)量安全制度是否健全;項目開工各項手續(xù)是否齊全;項目是否嚴格按審批規(guī)劃執(zhí)行;承包工程是否符合相關(guān)建設法律法規(guī)規(guī)定;項目是否按規(guī)定進行招投標;施工企業(yè)是否存在資質(zhì)掛靠，是否超資質(zhì)承攬工程;工程存在哪些安全隱患;項目經(jīng)理、五大員是否持證上崗;在崗特種作業(yè)人員是否符合法律規(guī)定;工程參建各方責任主體是否盡職盡責;在建工程地基與基礎結(jié)構(gòu)及主體結(jié)構(gòu)工程實物質(zhì)量及工程資料情況;工程質(zhì)量安全保證體系是否健全;工程項目施工圖與實物抗震設防情況等。專項整治期間，檢查人員將按照各自分工，認真履行職責，做到全面、深入、細致，徹頭徹尾，每個工程項目、每個檢查環(huán)節(jié)都必須嚴格按照檢查標準和規(guī)范，不留空檔，不留死角，只要有不符合標準規(guī)范規(guī)定的地方，就一定要及時提出整改要求限期停工整改到位，方可允許繼續(xù)施工。建設工程五大責任主體及其它參建單位要對這次專項整治引起高度重視，積極做好配合，抓緊時間認真搞好自查自糾，切不可抱僥幸心理。對專項整治中自查出來的各項質(zhì)量安全問題，一定要本著“誰檢查，誰負責;誰簽字，誰負責”的原則，逐一限期整改落實到位，達到真正將各類質(zhì)量安全事故隱患消除在萌芽狀態(tài)。專項整治期間如發(fā)現(xiàn)有失職、瀆職、弄虛作假、徇私舞弊或玩忽職守的行為，對有關(guān)人員將按照相關(guān)規(guī)定報請縣委、縣政府給予嚴肅處理。
同志們，建設工程質(zhì)量安全關(guān)系到人民群眾的切實利益，關(guān)系到改革開放、經(jīng)濟發(fā)展大局的穩(wěn)定，建設局廣大干部職工和建設工程參建各方責任主體要本著對國家、對人民高度負責的態(tài)度，積極采取切實有效的措施，狠抓工程質(zhì)量安全各項工作的落實，為全面提高建設工程質(zhì)量安全水平、杜絕質(zhì)量安全事故發(fā)生、促進我縣建筑業(yè)健康有序發(fā)展做出積極的貢獻!謝謝大家!
司機安全會議講話篇九
同志們：
按照國家和省市的統(tǒng)一部署，今年6月是開展“全國安全生產(chǎn)月”活動的第六年，我區(qū)將繼續(xù)認真組織開展“全國安全生產(chǎn)月”活動，活動的時間是6月1日至30日，活動的主題是“綜合治理，保障平安”，活動的宗旨是普及安全生產(chǎn)知識，傳播安全生產(chǎn)文化，提高全民安全意識，營造人人“關(guān)愛生命，關(guān)注安全”的輿-論氛圍;時時刻刻抓好安全生產(chǎn)各項工作，做到長抓不懈，警鐘長鳴。當前，我區(qū)要抓好以下幾項工作：
一、要認清形勢，增強做好安全生產(chǎn)工作的責任感和使命感
安全生產(chǎn)事關(guān)人民群眾生命財產(chǎn)安全，事關(guān)經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定大局，事關(guān)投資發(fā)展“軟環(huán)境”。全區(qū)各級領導要清醒地認識到肩負的責任，認真執(zhí)行“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針，從實踐“三個代表”重要思想、落實科學發(fā)展觀、構(gòu)建和諧青白江的高度，從維護全區(qū)改革發(fā)展穩(wěn)定的大局出發(fā)，加強領導，充分認識開展“安全生產(chǎn)月”活動的重大意義。各級領導要通過“安全生產(chǎn)月”活動，增強搞好安全生產(chǎn)工作的責任感，強化安全生產(chǎn)意識，認真落實安全生產(chǎn)責任制，最大限度地消除安全隱患，遏制重特大事故發(fā)生。
二、要強化整改，認真組織開展安全生產(chǎn)專項整治
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)、各部門、各單位要以開展“安全生產(chǎn)月”活動為契機，重點開展道路交通安全、危化品安全、公眾聚集場所消防安全等安全生產(chǎn)專項整治。要針對當前安全生產(chǎn)出現(xiàn)的新情況、新問題，對區(qū)域內(nèi)的安全隱患進行全面摸底排查，徹底糾正違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律的.“三違”行為。要全面督促檢查生產(chǎn)經(jīng)營單位，建立健全各級安全生產(chǎn)責任制、企業(yè)安全管理制度和安全操作規(guī)程，改進安全管理，強化安全生產(chǎn)基礎工作。
三、要依法監(jiān)管，嚴(格執(zhí)行安全生產(chǎn)責任追究制
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)、各部門、各企事業(yè)單位的主要領導，在開展“安全生產(chǎn)月”活動中要嚴格按照國家有關(guān)法律法規(guī)，層層建立和完善安全生產(chǎn)責任制，形成一級抓一級、層層抓落實、環(huán)環(huán)不脫節(jié)的安全生產(chǎn)工作格局。對活動開展不力，任務不落實的單位要給予通報批評，“安全生產(chǎn)月”活動中發(fā)生事故的，要從重處罰。
四、加強領導，精心組織好6月10日安全生產(chǎn)咨詢?nèi)栈顒?BR> 6月10日是全國統(tǒng)一集中的安全生產(chǎn)宣傳咨詢?nèi)?，我們要抓住這個契機，大張旗鼓宣傳安全生產(chǎn)的目的、意義和基本知識，提高全民安全意識和自我防范能力。為進一步搞好全國安全生產(chǎn)月活動，決定于xx年6月10日在青白江區(qū)怡湖廣場舉辦“成都市青白江區(qū)安全生產(chǎn)咨詢?nèi)栈顒印?，屆時要求區(qū)安委會成員單位、攀成鋼公司、川化股份公司、成都華明公司、成都市防雷中心等企事業(yè)單位現(xiàn)場開展安全咨詢宣傳，組織宣傳車、懸掛安全標語、張貼安全宣傳掛圖、制作安全警示展板、播放安全錄象、錄音、贈送宣傳資料、開展安全知識競猜和安全咨詢活動。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)、區(qū)政府有關(guān)部門、各企業(yè)單位也要在本單位組織開展好安全生產(chǎn)咨詢?nèi)栈顒?，增強全民安全意識和自我防范能力，促進全區(qū)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
五、活動要求
司機安全會議講話篇十
名位家長朋友們：
下午好!感謝大家能從百忙中抽出時間來參加今天的家長會，說明大家對自己的孩子的乘車安全都十分關(guān)心。在此，我們對您的到來表示熱烈的歡迎和由衷的感謝!今天在這里召開全鎮(zhèn)校車整治工作專題會議，是貫徹落實國務院和省市關(guān)于加強中小學校交通安全管理工作的一次重要會議，更是一次進一步規(guī)范拖市接送學生車輛秩序、關(guān)愛學生身心健康、保障乘車安全的重要會議。剛才，拖市小學陳校長宣讀了天門市涉校車輛聯(lián)合整治的文件，中心學校程邦武校長也代表“天佑校車服務公司”向大家介紹了校車公司化運營模式。我認為這充分體現(xiàn)了拖市各屆對關(guān)心下一代工作，關(guān)心中小學生安全方面都有一顆真誠火熱的心，充分體現(xiàn)了在座的各位的社會責任意識和整體素質(zhì)。下面，我根據(jù)鎮(zhèn)黨委、政府的意見，結(jié)合校車安全整治和安全管理工作，提幾點看法。
近年來，隨著我鎮(zhèn)經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，教育事業(yè)也得到了健康發(fā)展，取得了顯著成績。廣大學生在享受優(yōu)質(zhì)教育資源的同時，也出現(xiàn)了學生上學半徑增大，農(nóng)村中小學生搭乘各種交通工具上學的現(xiàn)象。對學生搭乘的這些交通工具管理的好壞，直接影響到學生的生命安全，更影響社會的和諧穩(wěn)定。因此，加強中小學乘用車輛安全管理已成為學校安全工作的重中之重，切實做好這項工作，對于保障廣大學生的生命安全，維護學校的正常教育教學秩序，維護社會穩(wěn)定都具有十分重要的意義。特別是今年以來，教育系統(tǒng)認真貫徹省、市有關(guān)做好學校交通安全工作的規(guī)定，扎實開展學校安全集中整治活動，進一步強化了學校交通安全教育和管理，穩(wěn)步推進了學校交通安全工作，全鎮(zhèn)未發(fā)生一起學校交通安全事故，保持了教育事業(yè)平穩(wěn)發(fā)展的態(tài)勢。
大家都知道，前年11月16日上午，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮(zhèn)小博士幼兒園接送幼兒車輛發(fā)生交通事故，造成重大人員傷亡，死亡21人，重傷多人，其事故原因，就是嚴重違規(guī)超載。這血的教訓，給大家敲響了安全警鐘，應引起高度重視。希望每位接送學生車輛車主、各個學校、各位學生家長，要從中認真汲取教訓，舉一反三，進一步認清中小學校車安全管理工作的極端重要性，以對黨和人民，對拖市父老鄉(xiāng)親高度負責的精神，采取有效措施，共同抓緊抓好校車安全管理工作。
一次全面排查，重點檢查駕駛員從業(yè)資格、駕駛技能和駕齡，以及車輛車況方面的問題，對不符合條件的要堅決停運。
二是家長要抓好孩子乘車安全教育。學校要依法加強對學生及家長乘車安全知識的教育和引導，進一步提高中小學生交通安全意識和自我保護能力，建立健全接送學生乘車安全管理制度、學生定點定時上下車制度，進一步完善校車接送檔案。家長們也要經(jīng)常對學生進行必要的安全教育，遵守交通安全，告訴孩子不乘坐黑車、拼裝車和手續(xù)不齊全的不具備營運資格的車輛。
三是我們將抓好綜合治理這個重點。學校要主動與公安交警、交通部門積極溝通聯(lián)系，明確接送車輛優(yōu)先的原則，加強校車路上行車監(jiān)管，在上放學期間對校車長年開展不定點抽查，發(fā)現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象，立即處理，并追究相關(guān)責任人的責任。
切實保證孩子生命安全 按照湖北省校車管理規(guī)定，校車是指學校、學校舉辦者以及其他有關(guān)單位自備、承租的用于接送學生、幼兒的車輛。嚴禁租用個人車輛作為校車，校車的車型應當是客車。校車駕駛?cè)藨斁哂械乃膫€條件之一是持有相應準駕車型駕駛證3年以上。
車禍猛于虎！為了加強和規(guī)范接送學生用車管理，預防和減少交通事故，保證學生人身安全，因此，作為學生家長，在學生上下學交通情況比較復雜的前提下尤其是您的孩子所乘的車輛安全問題，關(guān)系到您孩子的生命安全，關(guān)系到您的家庭的和諧幸福，你們絕不能忽視安全隱患問題，一定要克服麻痹大意和僥幸心理。為此，我們要求您必須積極配合學校做好孩子上下學交通安全管理工作。同時，千萬不能忽視其它方面的安全教育。為了使安全工作進一步落實到位，做到交通安全警鐘長鳴。我希望家長今天的會議后協(xié)助做好做好以下幾點：
2、家長必須配合學校對子女進行交通安全教育，熟知交通規(guī)則，并教育子女認真嚴格遵守交通秩序。教育孩子上下車時要有序排隊，過馬路時做到一看二讓三通過。告知子女要準時上車，不要超出等候時間。
3、家長必須向子女講清楚當校車駕駛員出現(xiàn)以下情況時，應當拒絕乘車并告知家長，由家長向?qū)W校校車安全負責人反映：校車駕駛員沒有按規(guī)定地點進行停放；未嚴格按照核定載客人數(shù)載客，超員、超載；酒后駕駛的車輛等。
我們再次提醒各位家長不要對學校的安全要求置若罔聞，不能認為這么多年都是這樣過來的，不是也沒出事嗎？應試克服嚴重的僥幸心理，增強安全防范意識，消除隱患，杜絕各類傷亡事故。
最后，我們衷心地祝愿各位家長朋友們?nèi)移桨病⑿腋＃?BR> 司機安全會議講話篇十一
會議地點：會議室。
參會人員：各車間安全員、值班長、保全組長。
會議內(nèi)容：
今天把大家召集起來，開一個8月份的安全總結(jié)會議，對8月份的安全工作進行總結(jié)，同時對下一階段工作的部署。
過去的一個月是高溫炎熱的一個月，車間里的溫度都很高，尤其是紡練和酸站，部分崗位基本上是8個小時衣服都是濕的，很辛苦。在這種情況下，公司及時的發(fā)放了相關(guān)的防暑降溫用品，可以說起到了一定的預防作用。但是仍然有個別工人中暑，但情況不是太壞，到今天可以說，高溫炎熱的天氣已經(jīng)跟我們說再見了，總體上來說，8月份的安全狀況是好的，8月份基本沒有發(fā)生工傷安全事故，也是各位共同努力的結(jié)果。
下一階段的安全生產(chǎn)工作將要細化起來，我們已經(jīng)制定了一份《員工安全考核細則》，每位員工都是安全生產(chǎn)的主體，都有確保安全生產(chǎn)的責任，你們都是車間基層的管理者，考核效果的好壞你們將起到?jīng)Q定性的作用。所以今天我跟大家重點談談班組安全管理：
1、班組及班組長的地位。
班組是企業(yè)組織生產(chǎn)經(jīng)營活動的基本單位，是企業(yè)最基層的生產(chǎn)管理組織，企業(yè)所有經(jīng)營活動都在班組中進行，所以班組工作的好壞直接關(guān)系企業(yè)經(jīng)營的成敗，只有班組充滿了勃勃生機，企業(yè)才能充滿活力。
班組中的領導者就是班組長，班組長是班組生產(chǎn)管理的直接指揮者和組織。
者，也是企業(yè)最基層的負責人，屬于兵頭將尾，是一支非常龐大的隊伍，在實際工作中，經(jīng)營層決策做得再好，如果沒有班組長的有力支持和密切配合，沒有一批領導得力的班組長來組織開展工作，那么經(jīng)營層的決策就很難落實，班組長即是生產(chǎn)的組織領導者，也是直接的生產(chǎn)者?？傊?，班組長的特點可以用16個字概括：職位不高，決策不少，‘麻雀’雖小，責任不小。
2、目前我們班組長的現(xiàn)狀。
經(jīng)過我的觀察，目前我們班組長的管理水平現(xiàn)狀主要有下列幾種類型：
（1）、生產(chǎn)技術(shù)型。
生產(chǎn)技術(shù)型的班組長往往都是些技術(shù)尖子，但缺乏人際關(guān)系的協(xié)調(diào)能力，工作方法往往都比較簡單，常常用對待機器的方式對待人。
（2）、盲目執(zhí)行型。
這種類型的班組長往往缺乏創(chuàng)新和管理力，常常表現(xiàn)為態(tài)度和作風生硬，給人一種官僚主義的感覺。
（3）、得過且過型。
在工作中往往表現(xiàn)為得過且過，對工作沒有責任心，所以這樣的班組長實際上是完全徒有虛名，因此在班組成員中勢必沒有任何威信。
（4）、勞動模范型。
在工作中，勞動模范型班組長一般都能踏踏實實、勤勤懇懇，但不適合擔任領導工作。
（5）、哥們義氣型。
團體的小頭目，沒有發(fā)揮應有的班組長的作用。
隨著企業(yè)的發(fā)展和工作需要，越來越多的員工走上班組長崗位，但大家大部分是靠師傅帶徒弟的方式或靠自己平時摸索，積累經(jīng)驗來了解、感悟什么是管理，因此缺乏系統(tǒng)的管理知識，經(jīng)驗很重要，但畢竟不系統(tǒng)，存在一些盲區(qū)，所以必須通過系統(tǒng)的理論培訓來提高管理水平，使管理工作由自發(fā)上升到自覺的層次，平時要多加強學習，使自己能科學、效率的管理好你的班組。
三、班組——是企業(yè)安全生產(chǎn)的前沿陣地。
班組是企業(yè)生產(chǎn)活動的主角，是企業(yè)完成安全生產(chǎn)各項目標的主要承擔者和直接實現(xiàn)者，也是安全生產(chǎn)的第一線。班組的安全生產(chǎn)狀況如何，直接關(guān)系到企業(yè)的安全生產(chǎn)狀況。班組不僅是企業(yè)安全管理的切入點、出發(fā)點，更是一切安全管理的落腳點。班級平安則企業(yè)平安，班組不安企業(yè)難安。
班組是企業(yè)安全管理的主戰(zhàn)場，所有安全措施的落實在班組，所有安全的執(zhí)行在班組，所有安全隱患的排除在班組，所有安全事故的防范還是在班組，班組是企業(yè)安全的第一道防線，也是最基本的防線，更是最重要的防線，是企業(yè)安全名副其實的前沿陣地。
班組安全管理需要做到的幾點：
1.安全責任到班組。
安全責任，班組是基礎。安全生產(chǎn)管理的基礎在班組，安全生產(chǎn)責任制落到實處，就是落實到班組。
2.安全責任，從班組長做起。
力。
3.安全不安全，班組長是關(guān)鍵。
班組長作為班組的領頭羊，是車間各項具體工作實施的直接指揮者、組織者和執(zhí)行者，是班組安全的關(guān)鍵，班組長安全管理工作的有效實施對班組的安全生產(chǎn)工作起著決定作用。
班組長作為班組的直接管理人員、排頭兵，在加強和提高自身素質(zhì)的同時，應當帶領大家學習，讓每個員工都能熟練掌握本崗位的安全要求，操作技能以及處理突發(fā)事故的能力。再就是堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，杜絕出現(xiàn)“安全說起來重要，干起來次要、忙起來不要”和制止三違現(xiàn)象，并要做到嚴格按照規(guī)章制度處理。
今天有關(guān)班組安全管理的講話對大家能有一點幫助，有則改之，無則加勉。我希望通過我們在座各位的努力，打造一個良好地安全生產(chǎn)環(huán)境，為公司今年的盈利走出貢獻。
司機安全會議講話篇十二
我們對校車安全工作特別重視，多次召開專題會議研究、安排、部署校車安全工作，我們是對孩子負責，對家庭負責，對在座的各位車主和駕駛員負責，對社會負責。我?，F(xiàn)在的情況是：個別校車存在超員，部分校車沒有照管員，學生坐在副駕駛位上或發(fā)動機上，學生站立在校車內(nèi)，頭手伸出窗外，超速行駛，停車時照管員不下車指揮，攝像頭不對正，拔下gps電源等，針對這些情況，提出要求如下：
一、作為學校必須高度重視學生乘車上下學工作，加強管理，落實各項安全工作規(guī)章制度，認真執(zhí)行學生乘車工作流程，定期組織召開學校安全工作會議，不斷分析、研究、探討、解決學生乘車工作中存在的問題和解決問題的辦法，責任落實到人，要通過多種途徑，提高家長的安全意識，通過家長會、“致學生及家長一封信”等形式，提高家長的認識。要明確家長及學生的責任及義務，要讓家長明確要求學生禁止乘坐任何非校車。
二、認真落實好對學生交通安全教育工作，簽好各種協(xié)議書。學校要充分利用好晨、班、隊會、升旗儀式以及校報、板報、廣播、播放安全教育光盤等多種形式或載體對學生進行安全教育，學校在加強對學生進行安全教育的同時，進一步提高學生安全乘車意識，增強自我保護能力。要與簽定四個協(xié)議，學校與中心校、學校與車主、學校與駕駛員、車主與鎮(zhèn)政府，同時要求班主任要掌握本班其他非乘車學生的上下學方式，并與非乘車家長簽訂安全上下學協(xié)議。此協(xié)議書由學校自行擬訂，原則是：不允許學生自行騎機動車上下學，小于12周歲的學生不得騎自行車上下學;不允許學生乘坐除合格校車外的其他機動車上下學(家長單獨開機動車接送自己的孩子除外);提倡距校較近的學生自行徒步上下學，提倡家長接送學生上下學。
三、加強學生乘車管理工作，嚴肅、認真地對校車接送的學生進行摸底、統(tǒng)計工作。學校要嚴格執(zhí)行“六定”，靈活安排車輛、車次，但是絕不允許超員，也不允許校車合并車次超員運行。要求各學校必須要有專人負責學生乘車工作，學校隨時動態(tài)掌握乘車學生數(shù)，進而合理安排車輛運營。學校必須在校園內(nèi)、或校門口劃定指定停車位，值班領導、校車管理員嚴密組織，放學時班主任要組織學生排隊，有序上下車，學校要合理安排好每一批次乘車學生的離校時間，同時學校要安排班主任或?qū)Ｈ苏疹櫾绲叫；蛲黼x校學生的安全。為抓好學生乘車源頭安全工作，放學時學校帶班領導或校車管理員及駕駛員要對乘車學生必須進行認真清點，確定乘車學生準確無誤后，雙方簽字，車輛方可離校。
四、做好乘車學生早晨或中午到校后的監(jiān)管工作。學校必須明確值班領導或教師對早晨到校學生及車輛進行監(jiān)督管理，學生到校后，必須回到班級，在學生上課前這段時間里，不能因?qū)W生漏管、托管或監(jiān)管不利而導致發(fā)生交通事故及意外安全事故。一旦發(fā)現(xiàn)合格車輛超員或黑車參與營運要認真做好記錄，并迅速報告學校校長，弄清學生情況，禁止學生乘坐，決不允許超員車輛、黑車參與運營。
五、做好對駕駛員的安全教育，加大對學生乘坐車輛的監(jiān)督舉報力度。學校對提高駕駛員的安全意識，防止出現(xiàn)駕駛超員車、酒后駕車、超速行駛、疲勞駕駛等現(xiàn)象而導致意外交通事故的發(fā)生。學校要廣泛開展宣傳教育，積極號召師生、家庭、社會對學生乘坐的車輛進行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)超員車輛、違規(guī)營運車輛要果斷、及時的進行舉報，堅決防止超員車輛、違規(guī)營運車輛接送學生。尤其是早晨送學生車輛更要做好監(jiān)督舉報工作，學校要對監(jiān)督舉報工作做好記錄，要有專人負責。
各位領導，各位駕駛員，現(xiàn)在每個家庭基本都是獨生子女，每個孩子在成長過程中的一點點波折都會牽動五六位老人和全社會的關(guān)注，為了我們的孩子，懇請大家認真領會、落實好此次校車安全會議精神，讓我們的家庭多一份歡樂，校園更加和諧!我代表全體家長、全體領導班子謝謝你們!
司機安全會議講話篇十三
各位領導、同志們：
今天，縣政府組織召開全縣校園安全工作緊急會，安排部署近期學校安全工作，這是結(jié)合當前學校安全形勢需要召開的一次重要會議，請各位校長務必引起高度重視，認真領會會議精神，抓好貫徹落實，根據(jù)會議安排，我就近期學校安全工作講以下意見：
開學以來，我縣學校連續(xù)發(fā)生了幾起嚴重的校園安全事故，繼2月22日觀文鎮(zhèn)發(fā)生三名學生煤氣中毒死亡事故后，3月1日，古藺中學高三年級學生在永樂鎮(zhèn)發(fā)生交通事故死亡，3月9日，石寶中學兩名學生因斗毆致初三年級一學生死亡。市縣領導高度重視，梁偉華副市長和劉國強市長先后做出了重要批示。以上幾起安全事故的發(fā)生，充分暴露了我縣學校安全存在嚴重隱患，安全管理嚴重疏漏，學校安全工作面臨十分嚴峻的形勢。
1、學校安全意識不強，缺乏敏銳力。
學校領導教師安全意識不強是當前我縣學校安全工作的一個十分薄弱的環(huán)節(jié)。學校校長、管理人員、教職工缺乏安全意識，沒有真正把安全作為學校工作的頭等大事來抓，平時工作疏于防范，麻痹大意，遇到突發(fā)事件，手腳無措，貽誤時機，安全工作沒有做到常態(tài)化、制度化、規(guī)范化管理。學校安全管理松懈，機制不健全，領導缺乏敏銳力、警惕性，安全工作沒有超前意識，見子打子，亡羊補牢現(xiàn)象嚴重存在;教師沒有認真履行安全教育、監(jiān)管職責，跟著感覺走，做一天和尚撞一天鐘。
2、安全教育不到位，排查不力。
一是學校安全教育流于形式，紙上談兵，針對性不強。安全教育的形式僅限于苦口婆心的說教，“不準”、“嚴禁”成了安全教育的所有內(nèi)容，“為什么”、“怎么辦”卻沒有進行有效指導，缺乏有效的學生心理教育和疏導。
二是安全排查不力。由于意識不強，導致學校領導、教師對安全隱患排查不力，不能及時發(fā)現(xiàn)學校安全工作存在問題;沒有認真對校園及周邊安全隱患進行徹底排查，或?qū)γ鲾[著的安全隱患熟視無睹、習以為常;對校外寄宿生寄宿環(huán)境、安全狀況心中無數(shù);學校安全設施設備未及時維護更新;未及時排查、化解師生中的矛盾糾紛，導致矛盾激化而發(fā)生惡性的事件。
3、安全措施不力，責任不落實。
主要表現(xiàn)為：學校安全隱患未及時整治，無警示標志;學校門衛(wèi)形同虛設;安全管理制度不健全、不完善、不落實;安全預案針對性、操作性差;校門前交通狀況混亂，交通安全隱患突出;學校安全基礎設施建設滯后，學校消防、防雷等設施不完善;校園周邊環(huán)境安全隱患嚴重;學生思想道德教育流于形式，針對性差;校園安全文化缺失;安全工作責任不明確、不落實。
4、安全監(jiān)管不嚴，責任追究不落實。
普遍學校、教師安全監(jiān)管僅局限于課堂、校內(nèi)，未及時對師生中存在的矛盾糾紛進行排查、化解;未及時對學生中危險物品進行收繳;發(fā)生事故后未追究相關(guān)人員責任，過去，縣教育局對發(fā)生事故的學校和責任人員心慈手軟，未嚴格責任追究，放之于寬，失之于嚴。
1、進一步強化對安全工作重要性的認識。
各學校必須堅決克服麻痹松懈思想，強化居安思危意識，對安全工作常抓不懈，進一步提高對安全工作重要性的認識。安全工作是一所學校正常運行的前提和保障，直接關(guān)系到學校的形象和發(fā)展，出一樁安全責任事故就可能損毀一所學校形象，影響一所學校發(fā)展。全縣中小學校要進一步強化安全工作責任，牢固樹立安全第一的思想，增強對學校安全工作的責任心、敏銳性和預見性。學校校長要善于發(fā)現(xiàn)安全問題，要熟悉安全法律法規(guī)和政策，掌握安全管理知識和安全防范常識，對學校安全工作校長要事必躬親，親自排查、親自指導、親自過問、親自落實;要關(guān)注安全形勢、關(guān)注安全問題，要善于遷移類比、舉一反三、超前謀劃。
2、進一步完善安全工作各項制度。
一要健全完善制度。
各校要按教育局要求認真研究制定符合學校實際、操作性強、針對性強、科學性強的各項管理制度，必須制訂好安全教育制度、安全培訓制度、安全隱患排查制度、安全事故應急預案、門衛(wèi)制度、學校行政值日制度、食品安全管理制度、活動安全管理制度、校車安全管理制度、學校飲用水安全管理制度等全方位的安全管理制度。
二要抓好制度落實。
一是校長和分管副校長、中層干部和有關(guān)工作人員必須非常熟悉安全制度所有條款。
二是對照條款逐條落實，校長和分管副校長要每個月對制度執(zhí)行情況進行督查落實，校長必須親自參加，并形成原始記錄備查。
三要抓好應急演練。要進一步健全完善安全預警機制和應急預案，并組織開展好演練。
應急演練每學期不少于一次，要在演練中檢驗預案的可行性，在演練中有針對性的對師生進行自防自救自護教育，提升自防自救自護能力。
3、扎實開展安全隱患再排查再整改行動。
各級各類學校要嚴格按照省、市、縣學校安全工作有關(guān)要求，堅持不懈地扎實開展校園安全隱患排查工作。認真排查整改學校教育教學設施、校園環(huán)境、學校樓梯、通道、圍墻、交通出行、食品衛(wèi)生、消防安全等方面存在的安全隱患，以及安全工作體制機制、制度建設、安全管理組織體系、責任落實、安全紀律、現(xiàn)場管理、事故查處等方面存在的薄弱環(huán)節(jié)，并及時進行整改，堅持做到整改內(nèi)容、標準、措施、時間進度和責任人“五落實”，實行跟蹤督辦，做到安全隱患排查制度化、常態(tài)化。管制刀具和危險物品(如刀、槍、棍、爆炸有毒物品等)的排查和收繳要做到制度化、經(jīng)?；?，并建立長效機制，列入學生晨檢內(nèi)容，加強學生進出校門的監(jiān)管，嚴禁學生將危險物品和管制刀具帶進校園，確保校園內(nèi)不發(fā)生學生傷害事件;要定時清查學生寢室、書包、衣袋等，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，必須收繳，并加強教育;校園內(nèi)任何時候、任何地點、任何人不得以任何理由藏匿管制刀具和危險物品。
4、切實強化學生安全教育。
各學校要結(jié)合實際進一步加強學生安全教育，要豐富教育內(nèi)容，創(chuàng)新教育形式，堅持做到教育的針對性、實效性，強化學生德育教育及行為習慣的養(yǎng)成教育，要通過多種形式的教育，提高學生的安全意識，增強自我保護能力。特別要加強對后進生的管理和教育，班主任和科任教師要耐心細致地做好后進生的思想教育工作和人文關(guān)懷，防止后進生輟學、有過錯行為的學生再犯錯誤;要教育學生與人為善和睦相處，不與社會上的不良青年交往;要加強學生心理健康教育和疏導，引導學生樹立正確的人生觀、價值觀和社會主義榮辱觀。要加強安全法制教育，提高學生自救自護能力，要在上好法制課的基礎上，結(jié)合校外法制副校長開展各種安全法制講座，努力提高師生的法制觀念和安全防范能力。各學校要針對校園安全事故的特點，采取各種形式和渠道，切實加強對師生的安全教育和自防自救教育。同時，要扎實開展正校風、嚴校紀活動，有效控制學生進網(wǎng)吧、打架、曠課等違紀現(xiàn)象，維護學校正常的教育教學秩序。
5、進一步強化安全監(jiān)管。
各學校要立即行動起來，迅速采取綜合措施，切實加強校園內(nèi)部安全管理。要完善制度，健全機制，明確責任，采取有效措施，切實加強安全管理。
一要加強“人防”。要嚴格執(zhí)行校內(nèi)安全管理工作制度，健全學校保衛(wèi)組織、實行嚴格的準入制度、配備必要的防護裝備，寄宿制學校要聘請專(兼)職保安擔任學校門衛(wèi)，加強校門保衛(wèi)、校內(nèi)巡邏和安全檢查，尤其要加強農(nóng)村寄宿制學校夜間值班和巡邏;嚴格外來人員準入登記制度，嚴防學生隨意外出和外來人員隨意進入校區(qū);要加強課間管控力度，及時了解掌握學生課間動態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時處置。
二要加強“物防”。高度重視學校校舍、設施設備安全，強化對校舍、樓梯、走道等設施設備的安全排查，c級危房要立即進行維修加固，嚴禁使用d級危房，目前尚在使用d級危房的學校要立即撤出。要盡一切努力保證學校校園能有效封閉，實行封閉式管理，暫時沒有圍墻的學校、幼兒園，要進行24小時監(jiān)管;要健全學校衛(wèi)生防疫與食品衛(wèi)生安全工作責任制，完善傳染病流行、群體性食物中毒等突發(fā)事件的應急處置工作預案。
三要加強“技防”。要確保重點時段和重要部位的安全;要盡快落實學校視頻監(jiān)控系統(tǒng)和校門安檢技術(shù)防范設施;以走讀生為主的學校，可采用自動識別學生平安短信服務系統(tǒng)，幫助家長及時了解孩子到校、離校的時間等信息。
6、扎實抓好學校綜治維穩(wěn)工作。
一是堅持“預防為主”的方針，抓好教師內(nèi)部矛盾和學生內(nèi)部矛盾的排查工作，加大對校園內(nèi)部及周邊重點人員和矛盾糾紛排查力度，認真梳理，密切掌握情況，做到底數(shù)清、情況明，并做好跟蹤調(diào)查工作，切實把矛盾化解在萌芽狀態(tài)。
二是加強師生教育。各學校必須立即組織開展深入細致的學生與學生之間、教師與學生之間、領導與教師之間、學生與學校后勤服務人員之間的矛盾糾紛大排查和化解工作，并建立臺賬，防止因各種矛盾擴大升級造成的學校安全和涉穩(wěn)事件;同時要切實掌握教師隊伍中有訴求人員的思想動態(tài)，做好細致的思想工作，確保學校穩(wěn)定，維護正常教育教學秩序。要教育教師不得利用手機短信和在網(wǎng)絡上散布謠言或參與反動言論;要積極做好本土化教師、已辭退臨代教師的思想穩(wěn)定工作。
三是認真做好涉及教育信訪回復。要積極主動，變上訪為下訪，深入基層，在認真做好政策解釋的同時，積極深入教師家庭噓寒問暖，給予精神上的鼓勵和生活方面的幫助;對來訪教師、群眾要耐心做好解釋、疏導工作，做到事事有落實，件件有回復。
學校安全工作要堅持預防為主、防治結(jié)合、安全優(yōu)先、重在落實、綜合治理的原則，明確安全工作目標，強化和落實安全責任。從現(xiàn)在起，不允許在任何學校再發(fā)生學生傷亡的安全責任事故，特別要將重大安全責任事故控制為零。為進一步明確安全工作責任，必須堅持做到：
1、強化安全責任。
副校長、班主任、教師等人員的工作目標和職責，突出抓好督查落實，實現(xiàn)“無縫覆蓋，精細管理”;要層層簽訂責任書，建立起“時時、事事、處處有人管，人人有責任”的安全責任制，確保安全工作不留死角，不留漏洞，不留空白。安全工作要堅持天天講、天天抓、人人講、人人抓，要對全體教職工實行既抓業(yè)務又抓安全的“一崗雙責”制度，構(gòu)建人人抓安全、事事講安全的工作格局。
2、嚴格責任追究。
為了有效建構(gòu)安全管理新機制，確保不發(fā)生安全責任事故，特別是重大安全責任事故。從現(xiàn)在起，凡出現(xiàn)安全責任事故的學校、校長要嚴格追究責任，出現(xiàn)重大安全事故的學校校長就地免職，并視情況予以相應紀律處分，年度考核不能評為合格及以上等次;安全工作不作為，或安全工作存在嚴重問題未及時整改落實的也要追究所有相關(guān)責任人員的責任，同時追究直接責任人和安全意識淡薄未及時果斷處置而導致安全責任事故發(fā)生的第一知情人的責任，嚴格實行責任追究倒查。嚴格實行“三個不放過”：不警示教育、不全面徹底排查安全隱患不放過;對安全事故不調(diào)查清楚不放過;安全事故責任人不追究不處理到位不放過。
各位校長，同志們，“安全責任，重于泰山”，請大家務必以今天的工作會議為契機，以高度的敏銳性和責任感，以更高、更強的安全意識，以務實的作風、有力的措施、鐵的紀律，扎實有效的抓好學校安全管理工作，確保全縣學校安全穩(wěn)定!
司機安全會議講話篇十四
同志們：
這次會議的主要任務是，認真做好元旦。春節(jié)和兩會期間的安全生產(chǎn)工作，堅決遏制各類安全生產(chǎn)事故發(fā)生，確保全市安全生產(chǎn)形勢持續(xù)平穩(wěn)。剛才，x傳達了有關(guān)文件精神，各級各部門要認真抓好落實，全面做好省。市年度安全生產(chǎn)責任目標考評工作。
下面，就做好當前一個時期的安全生產(chǎn)工作，我講三點意見。
在黨的十九大報告中指出，要堅決打好防范化解重大風險攻堅戰(zhàn)，樹立安全發(fā)展理念，弘揚生命至上。安全第一的思想，堅決遏制重特大安全事故發(fā)生，使人民獲得感。幸福感。安全感更加充實。更有保障。更可持續(xù)。x在全省安全生產(chǎn)工作會議上指出，要把安全生產(chǎn)作為發(fā)展必須堅守的底線，強化安全生產(chǎn)責任，完善安全生產(chǎn)監(jiān)管機制，堅決遏制重特大安全事故發(fā)生。雖然今年以來，我市安全生產(chǎn)形勢總體平穩(wěn)，億元gdp生產(chǎn)事故死亡率。工礦商貿(mào)十萬從業(yè)人員事故死亡率。特種設備萬臺死亡率等主要控制指標均在省政府下達的指標控制范圍內(nèi)，但是生產(chǎn)安全事故起數(shù)。死亡人數(shù)同比不降反升，分別上升x%。x%，個別行業(yè)（領域）生產(chǎn)安全事故仍然多發(fā)。頻發(fā)。x月x日，xx事故，導致x人死亡；x月x日，x事故，過火面積x余平方米；x月x日，x事故，造成x人死亡，x人受傷。由此可見，安全生產(chǎn)形勢仍然十分嚴峻，各級各部門務必高度重視。
安全生產(chǎn)只有起點。沒有終點，只有進行時。沒有完成時，任何時候都不能有絲毫麻痹思想和松懈情緒。元旦。春節(jié)即將到來，全國。全省兩會也將召開，這段時期歷來是安全生產(chǎn)事故高發(fā)期。各類生產(chǎn)經(jīng)營建設活動進入旺季。交通運輸繁忙，一些企業(yè)趕工期。搶任務，極易引發(fā)生產(chǎn)安全事故；節(jié)日期間群眾出行和大型文娛活動。集會等增多，安全風險增加；受低溫。雨雪。冰凍。寒潮等災害性天氣影響，誘發(fā)事故的因素在增加。各級各部門要切實強化憂患意識。底線思維和為民情懷，時刻保持高度警醒，始終繃緊安全生產(chǎn)這根弦，針對歲末年初安全生產(chǎn)形勢特點，深入研判本地區(qū)本行業(yè)可能出現(xiàn)的各種安全風險，認真分析，周密部署，切實采取有效措施，全力抓好安全生產(chǎn)各項工作。
（一）加強重點行業(yè)領域安全監(jiān)管。
要從小處著眼，從細處著手，突出抓好交通運輸。人員密集場所消防設施。煙花爆竹。煤礦和非煤礦山。危險化學品。建筑施工等重點領域的安全監(jiān)管和綜合治理。交通運輸方面，要緊緊抓住人員。車輛。道路。貨物。環(huán)境等要素，嚴格遵守交通運輸規(guī)則，加強交通運輸企業(yè)和客車。危險品運輸車等重點車輛的安全監(jiān)管，加大臨水臨崖道路。小半徑彎道等危險路段的整治力度，依法嚴厲打擊無證駕駛。超速超載。酒后駕駛。疲勞駕駛。非法載客?？拓浕煅b以及違規(guī)冒險行車等交通違法違規(guī)行為。統(tǒng)籌做好春運工作，科學合理安排運力，嚴格安全檢查，確保群眾出行安全。消防安全方面，要針對冬季火災事故規(guī)律特點，集中開展消防安全大檢查，嚴格落實人員密集場所。倉儲物流場所。易燃易爆場所。勞動密集型企業(yè)等重點區(qū)域安全防范措施，加強學校醫(yī)院。賓館飯店。商場市場。娛樂場所。社會福利機構(gòu)。高層建筑。地下工程。老舊住宅。出租房屋。五小門店。城鄉(xiāng)結(jié)合部等火災風險隱患排查治理，嚴格整治三合一多合一場所和違規(guī)使用易燃裝修裝飾材料。消防設施缺失損壞。疏散通道堵塞。電氣線路老化破損等問題，有效管控火災風險，及時消除火災隱患，嚴防事故發(fā)生。煙花爆竹方面，要強化煙花爆竹運輸。儲存。銷售。燃放等各環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管，嚴厲打擊非法運輸。無證經(jīng)營行為，整治下店上宅前店后宅。集中連片經(jīng)營，以及銷售超規(guī)格或不合格產(chǎn)品等問題。煤礦與非煤礦山方面，當前，煤炭和建材等基礎原材料價格持續(xù)走高，企業(yè)超強度生產(chǎn)及非法生產(chǎn)的沖動強烈。市安監(jiān)局。市工信委。輝縣市政府。衛(wèi)輝市政府等單位要高度重視，強化安全隱患排查整治的組織和監(jiān)管，堅持重患即停，從嚴排查隱患，從嚴打擊非法違法突擊生產(chǎn)等行為。危險化學品方面，要抓好危險化學品綜合治理，加強生產(chǎn)。儲存。經(jīng)營。運輸。使用和廢棄處置各個環(huán)節(jié)的安全檢查，嚴防危險化學品丟失。泄漏。污染。爆炸等事故發(fā)生，要特別注重易燃氣體的倒罐作業(yè)。建筑施工方面，要加強建筑工地安全管理，嚴禁違規(guī)操作。違章作業(yè)，嚴防腳手架。模板。吊籃。升降機。上料架等關(guān)鍵部位側(cè)翻或倒塌事故發(fā)生。
（二）深入開展安全隱患排查整治。
隱患是潛在的事故，安全生產(chǎn)工作是一個不斷排查隱患。整治隱患的過程。各地各部門各單位要把隱患當成事故來對待，按照隱患排查零死角，安全監(jiān)管零盲點，風險管理零失控，安全失責零容忍的要求，建立健全專家查隱患。企業(yè)抓整改。政府搞監(jiān)督的工作機制，深入開展安全隱患排查整治，對檢查出來的各類安全隱患，要列出問題清單。建立整改臺賬。加強督導檢查，確保全面整改到位。要加強城鄉(xiāng)各項基礎設施的.安全巡查與維護，確保供電。供水。供暖。供氣等設備設施安全運轉(zhuǎn)，全面落實冶金。電力。民用爆炸物品。特種設備。旅游等其他行業(yè)領域的安全防范措施。要加強對停產(chǎn)。復產(chǎn)企業(yè)的安全監(jiān)管檢查，督促高危行業(yè)企業(yè)制定并嚴格落實節(jié)日期間停產(chǎn)檢修作業(yè)和節(jié)后復產(chǎn)安全保障措施，按照誰驗收。誰負責的原則，嚴格執(zhí)行復產(chǎn)驗收制度，嚴厲打擊未經(jīng)驗收或驗收不合格擅自復產(chǎn)復工行為。加強大型群眾性文娛活動安全管控工作，嚴防發(fā)生擁擠。踩踏等傷亡事故。
（三）堅決打擊各類非法違法生產(chǎn)經(jīng)營行為。
各級各部門要進一步明確執(zhí)法檢查的重點，緊盯可能發(fā)生事故的重大隱患和嚴重違法違規(guī)行為，加強明查暗訪。突擊檢查，嚴厲查處煤礦三超（超能力生產(chǎn)。超強度作業(yè)。超定員生產(chǎn)）。生產(chǎn)經(jīng)營類企業(yè)三違（違章指揮。違章操作。違反勞動紀律）。道路交通三超一疲勞（超速。超員。超載和疲勞駕駛）。建筑施工三搶（搶時間。搶工期。搶進度）等違法違規(guī)行為，嚴厲打擊借維修之名非法生產(chǎn)。停產(chǎn)企業(yè)擅自偷生產(chǎn)。非法企業(yè)非法生產(chǎn)等行為，嚴格落實停產(chǎn)整頓。上限處罰。關(guān)閉取締。追究法律責任四個一律執(zhí)法措施，運用查封?？垩骸ＭＫ?。停電。停止供應民用爆炸物品等強制手段，做到發(fā)現(xiàn)一起。查處一起，嚴管重罰，始終保持安全生產(chǎn)高壓態(tài)勢。
（一）嚴格責任落實。
責任是安全生產(chǎn)的靈魂，沒有責任就沒有安全；落實是安全生產(chǎn)的生命，沒有落實，安全生產(chǎn)就是一句空話。各級各部門要切實加強雙節(jié)兩會期間安全生產(chǎn)工作的組織領導，緊緊抓住安全責任。安全措施。安全監(jiān)管三個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對安全生產(chǎn)工作進行再安排。再部署。再落實。主要領導要親自安排。親自部署。親自督導，分管領導要帶隊深入一線檢查，按照四不兩直要求，即不發(fā)通知。不打招呼。不聽匯報。不用陪同接待。直奔基層。直插現(xiàn)場，層層傳導壓力，層層夯實責任，嚴防責任高位截癱。層層衰減。負有安全監(jiān)管職責的部門要嚴格按照三管三必須的要求，嚴格落實各項防范和應急措施，加大監(jiān)督檢查力度，督促企業(yè)落實主體責任。各級安監(jiān)部門要認真履行綜合監(jiān)管職責，帶頭抓好工作落實。市政府安委會x個督導組和市政府安委辦x個暗查暗訪組要嚴格按照要求，深入各縣（市）。區(qū)全面開展督導檢查和暗查暗訪，確保責任落實到位。
（二）嚴肅責任追究。
要加強安全生產(chǎn)目標責任考核，把安全生產(chǎn)履職情況作為干部業(yè)績考核。選拔任用。評優(yōu)評先的重要依據(jù)。對部署不到位。責任不明確。工作不落實的，要責成其立即糾正，對造成生產(chǎn)安全責任事故的，要嚴肅追究相關(guān)責任人的責任。對已經(jīng)發(fā)生的事故要嚴肅調(diào)查處理，盡快查清原因，吸取事故教訓，及時堵塞漏洞。同時，要依法依規(guī)嚴肅追究相關(guān)單位和人員責任，切實做到事故原因未查清不放過。責任人員未受到追究不放過。事故防范措施未落實不放過。職工群眾未受到教育不放過。要樹立隱患即事故的理念，對重大隱患排查治理不力的要比照事故進行追究，約談問責地方和企業(yè)有關(guān)負責人，強化源頭治理，提高安全生產(chǎn)的針對性和有效性。
（三）加強應急管理。
各級各部門各單位要充分發(fā)揮部門間安全生產(chǎn)預測預警和應急協(xié)調(diào)聯(lián)動機制的作用，加強雨雪冰凍。寒潮等災害性天氣和人流。車流的監(jiān)測，及時發(fā)布預警信息。要根據(jù)節(jié)日特點加強應急準備，落實救援隊伍。裝備。物資等應急資源，完善應急預案，強化應急演練。雙節(jié)和兩會期間，各級各部門要組織制定本地區(qū)本部門調(diào)度值班制度，嚴格落實領導帶班和24小時在崗值班，市政府值班室要抽查各地各部門值班值守情況；要實行零報告制度，每天報送安全生產(chǎn)情況；各縣（市。區(qū)）安全監(jiān)管部門每天要檢查鄉(xiāng)鎮(zhèn)和所屬企業(yè)主要負責人當天工作情況；安委辦要充分發(fā)揮綜合協(xié)調(diào)作用，每天調(diào)度行業(yè)安全生產(chǎn)督查檢查情況；公安。交通。消防。安監(jiān)等部門要建立健全事故信息實時互通機制，及時準確獲取和報告相關(guān)事故信息，對遲報。漏報。謊報和瞞報的，要從嚴追究。
同志們，安全生產(chǎn)責任重于泰山，必須警鐘長鳴。常抓不懈。各級各部門要強化使命擔當，切實把思想統(tǒng)一到中央和省委。省政府的安排部署上來，守牢安全生產(chǎn)底線，確保全市安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，為全市各項事業(yè)發(fā)展營造良好的安全環(huán)境。
司機安全會議講話篇十五
（2018年4月16日）。
同志們：
今天，我們在這里召開xxxxxxxx安全生產(chǎn)工作會議，主要任務就是貫徹落實黨的十九大精神和xx公司2018年安全生產(chǎn)工作會議精神，總結(jié)去年工作，分析當前形勢，部署今年任務，全面落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，推動我公司安全生產(chǎn)形勢進一步穩(wěn)定，實現(xiàn)安全生產(chǎn)五個為零的工作目標?，F(xiàn)在，我代表xxxx有限責任公司做2018年安全生產(chǎn)工作報告。
一、2017年安全生產(chǎn)工作回顧。
2017年，在公司黨委的正確領導下，在上級管理部門的指導下，在機關(guān)各部門和二級生產(chǎn)單位的配合下，安全生產(chǎn)工作總體平穩(wěn)、取得了一定的成績。
1、健全安全管理機構(gòu)，保障安全工作開展。
公司黨委高度重視安全生產(chǎn)工作，按照國家安全生產(chǎn)責任體系“五落實五到位”的總體要求，成立了以黨委書記、總經(jīng)理為主任的安全生產(chǎn)委員會、防火委員會、交通安全委員會。配備專職安全管理人員x名，兼職安全管理人員xx名，形成各級安全工作有人抓，重點部位有人管的安全管理網(wǎng)絡。
2017年，全公司共投入安全措施費xxxxx元，用于安全防護、教育培訓、特種設備維護等活動，提高職工安全意識，改善職工作業(yè)環(huán)境。
2、貫徹落實安全生產(chǎn)責任制，修訂完善規(guī)章制度根據(jù)《xx省企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任規(guī)定》，公司在原有各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度的基礎上，制訂了《2017年安全生產(chǎn)工作要點》，完善《安全生產(chǎn)責任制》、《安全生產(chǎn)獎懲制度》等九項制度，補充了《xxx事故信息報告、應急預案管理和演練制度》和《xx勞動保護用品配備和管理制度》。采取嚴格的管理措施，堵塞安全管理的漏洞，保證安全生產(chǎn)的有序進行。
公司在網(wǎng)站上發(fā)布了由企業(yè)法人代表簽署的安全生產(chǎn)承諾書，就安全生產(chǎn)向社會作出了公開承諾。公司與二級生產(chǎn)單位簽訂安全生產(chǎn)責任狀，進一步落實安全生產(chǎn)主體責任。
3、開展安全檢查，及時整改隱患。
根據(jù)xx公司《關(guān)于開展安全生產(chǎn)隱患排查治理專項行動實施方案的通知》要求，自2017年7月起，由公司主要負責人、分管領導等親自帶隊，開展了野外工區(qū)安全生產(chǎn)大檢查。實行“誰檢查誰負責”的原則，對檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患和不安全因素及時進行整改。對野外的安全防護、避雷措施、現(xiàn)場管理等進行詳細檢查。以現(xiàn)場問詢的方式考核施工人員，嚴格要求施工人員在工作中切實增強防范意識，并且根據(jù)各個工區(qū)實際情況提出雨天不允許上山施工勘查等要求，其中發(fā)現(xiàn)野外工區(qū)隱患兩處,及時整改兩次,更換新安全旗十二面，懸掛安全生產(chǎn)宣傳條幅六條。更換和補充滅火器十一個，確保安全生產(chǎn)順利進行。
4、開展教育培訓，提高安全意識。
2017年，公司職工參加安全考試答題216人，臨時用工人員崗前培訓65人，新上崗職工三級教育16人。參加省安監(jiān)局組織的主要負責人及安全管理人員安全資格證培訓6人，參加市安監(jiān)局組織的主要負責人及安全管理人員安全資格證培訓10人。
2017年，我公司按照集團公司要求，加強了駕駛員安全管理。組織駕駛員學習《中華人民共和國道路交通安全法》，同時實行內(nèi)部準駕制度，對38名駕駛員進行內(nèi)部考試、考核后頒發(fā)公司內(nèi)部公務用車準駕證，提高了駕駛員守法意識，加強了交通安全管理。
5、做好防火工作，消滅火災隱患。
“消防安全重于泰山”，我公司一直高度重視防火工作。每月進行一次防火例行檢查,檢查覆蓋面包括辦公樓、食堂、宿舍、資料室、庫房、配電室、電氣線路、消防器材及設施等。全年更換滅火器36個，隱患整改3處，沒收違章使用的電氣設備5件，并對違章使用電氣的宿舍進行了通報批評。
2017年6月公司全體職工進行了一次消防培訓與演練，聘請省消防培訓中心教官親臨指導。此次演練要求職工提高撲滅初期火災的能力,達到實戰(zhàn)要求。使職工三懂三會，即：懂得自身崗位的火災危害、懂火災的撲救方法、懂預防火災的措施；會撲滅初期火災會使用滅火器、會逃生自救。
6、積極組織開展“安全生產(chǎn)月”活動。
六月份，公司在開展了以“全面落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任”為主題的安全生產(chǎn)月活動，成立領導小組和辦公室，做到有計劃、有布置、有檢查、有總結(jié)，并且結(jié)合公司夏季生產(chǎn)施工特點，開展了專項安全檢查行動，確保野外安全施工。在安全月宣傳活動期間，緊密圍繞活動主題，利用電子大屏幕、微信平臺、懸掛條幅等多種形式，開展宣傳教育活動，倡導安全文化，營造良好的安全生產(chǎn)氛圍，以月促年。
7、加強xx園區(qū)安保工作。
開展保安人員崗前培訓，制訂《保安人員勤務制度》和《保安人員考核實施細則》，要求保安人員認真盤查進出人員，嚴格實行登記，對外來人員認真對待，既有禮有節(jié)，又不與單位制度相違背。
一年以來，我公司在安全生產(chǎn)方面雖然做了大量的工作，但與上級的要求還存在比較大的距離。在具體工作中還存在不足：
1、對《安全生產(chǎn)法》、《xx省安全生產(chǎn)條理》學習不夠，對企業(yè)主體責任理解不夠。
2、在安全管理制度和崗位操作規(guī)程上還需要進一步完善。3、近幾年來，由于公司高速發(fā)展，xx勘探野外工區(qū)分布廣泛，安全工作面對點多面廣的局面，野外安全保障和緊急救援將面臨巨大的壓力。安全保障水平有待提高、緊急救援裝備有待更新與完善。野外xx人員的安全生產(chǎn)意識、野外生存以及自救與互救技能有待提高。
4、2017年在轉(zhuǎn)企改制過程中人員變動大，三級教育有缺失，人員在調(diào)動到新崗位時，有安全教育沒跟上的現(xiàn)象發(fā)生。
二、2018年安全生產(chǎn)工作部署。
2018年公司安全生產(chǎn)總體要求是：深入學習貫徹黨的十九大精神，以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，牢固樹立安全發(fā)展理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，弘揚生命至上、安全第一的思想；切實做到“黨政同責，一崗雙責、齊抓共管、失職追責”，把習近平總書記“堅持人民利益至上，始終把安全生產(chǎn)放在首要位置”的總要求‘作為一條鐵的紀律嚴格遵守，認真謀劃安全生產(chǎn)工作。繼續(xù)深化學習貫徹落實《安全生產(chǎn)法》《xx省安全生產(chǎn)條理》,落實企業(yè)主體責任，全面完成2018年安全生產(chǎn)目標。
1、安全生產(chǎn)目標：
實現(xiàn)生產(chǎn)性工亡、重傷事故為零；實現(xiàn)重大交通事故為零；實現(xiàn)火災事故為零；實現(xiàn)重大設備事故為零；職業(yè)危害事故為零。杜絕我方負主要責任以上的一般性交通事故、急性職業(yè)中毒事故和特種設備事故。
2、工作任務。
第一項工作：公司與二級生產(chǎn)經(jīng)營單位簽定安全生產(chǎn)責任狀，二級生產(chǎn)經(jīng)營單位與項目組簽定安全生產(chǎn)責任狀，層層落實崗位安全職責，一級抓一級，一級保一級，進一步促進安全生產(chǎn)主體責任的落實。
第二項工作：建立健全安全生產(chǎn)責任制度，制定和完善安全管理制度、安全操作規(guī)程及安全生產(chǎn)應急預案。在現(xiàn)有的安全制度基礎上，查缺補漏，進一步完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度。
第三項工作：開展安全三級教育，由安全保衛(wèi)科組織職工學習《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，各分院、分公司組織職工學習安全生產(chǎn)責任制，各項目組組織職工學習崗位操作規(guī)程。對臨時聘用人員的安全教育培訓工作要與在職職工同等對待。
第四項工作：各二級生產(chǎn)經(jīng)營單位上報安全員，每月召開安全例會，并且在每個工程項目開工前，到安全保衛(wèi)科進行備案，提供工程概況報告、安全交底記錄、安全會議記錄、安全教育記錄。項目施工過程中，每月上報會議記錄和生產(chǎn)日志。項目結(jié)束后，上報項目結(jié)束上報表（建議由二級單位副職兼任安全員）。
第五項工作：安委會成員每年至少進行兩次安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時整改，并且上報，要求有檢查記錄和影像資料。
第六項工作：xxxxxxx等特殊部門做好重點時期的值班工作，做好特殊時期的安全應急預案。
第七項工作：開展安全專項檢查，例如：春秋兩季防火檢查，安全月野外安全生產(chǎn)大檢查，汛期的防洪、防泥石流等安全預警工作。
第八項工作：加強對特種設備的安全監(jiān)督管理，全面貫徹落實《特種設備安全監(jiān)察條例》，特種設備作業(yè)人員必須持證上崗，各單位如有特種設備應及時上報并做好年檢工作。
同志們，安全生產(chǎn)工作任重而道遠。我們必須牢記使命，居安思危，在公司黨委的正確領導下，齊心協(xié)力，忠于職守，全力完成2018年安全生產(chǎn)的各項工作任務，切實保障國家和人民群眾生命財產(chǎn)安全，為公司的經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造出更為良好的安全環(huán)境!
司機安全會議講話篇十六
同志們：
今年1月，我們召開全國局長會議，對全年工作作出安排部署;3月，召開全國食安辦主任會議，貫徹落實國務院食品安全委員會第三次全體會議精神，重點研究了食品安全監(jiān)管工作;3月下旬以來，先是國務院對山東濟南非法經(jīng)營疫苗案件進行查處，再是中央巡視組進駐總局巡視，然后全國人大會對食品安全法開展執(zhí)法檢查，大事要事不斷。時值年中，黨組研究決定，與仿制藥一次性評價工作會議套開年中工作座談會，請局長們一起來重點對藥品監(jiān)管工作和監(jiān)管體制問題進行進一步研究。
下面，我圍繞兩個會議講兩個問題，供大家參考。
一、關(guān)于仿制藥一致性評價。
改革藥品審評審批制度，是黨中央、國務院的重大決策部署。去年8月13日國務院印發(fā)《關(guān)于改革藥品醫(yī)療器械審評審批制度的意見》(國發(fā)〔20xx〕44號)，標志著改革全面啟動。8月24日總局在上海召開會議進行部署，研究起草了《開展仿制藥質(zhì)量和療效一致性評價的意見》、《藥品上市許可持有人制度試點方案的通知》，由國務院辦公廳分別于今年2月、5月印發(fā)。改革進展順利。接下來，吳湞同志還要專門講藥品審評審批制度改革，咸澤同志將具體部署仿制藥一致性評價工作。我主要強調(diào)以下幾點：
第一，仿制藥一致性評價是推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重大舉措。產(chǎn)品質(zhì)量是供給側(cè)問題，是如何更好滿足市場需求的問題，也是結(jié)構(gòu)性問題。仿制藥質(zhì)量提高了，臨床上實現(xiàn)與原研藥相互替代，就能夠推動藥品生產(chǎn)領域的結(jié)構(gòu)性變革，改變現(xiàn)在原研藥在有的大醫(yī)院藥品銷售占比達到80%的局面，有利于降低醫(yī)藥總費用支出，有利于淘汰落后產(chǎn)能，提高國產(chǎn)仿制藥競爭力。
第二，一致性評價是很多國家都走過的路。歷史上，對藥品只重視檢驗成分。19美國頒布食品藥品法案，主要是打擊摻假、冒牌。1971年美國啟動仿制藥生物等效性評價，開始關(guān)注仿制藥的療效。1984年美國出臺仿制藥相關(guān)法案，加快了仿制藥上市的步伐。日本啟動藥品品質(zhì)再評價工程。我國20xx年修訂藥品管理法，把仿制藥集中到國家統(tǒng)一審批，開始要求仿制藥作臨床試驗;20xx年鼓勵仿制原研藥，但不是強制性要求。國務院印發(fā)藥品安全“十二五”規(guī)劃，提出了仿制藥與原研藥質(zhì)量一致性評價任務;去年國務院44號文件提出質(zhì)量療效與原研藥一致的要求。一致性評價，在我國是補課，也是創(chuàng)新。做到與原研藥質(zhì)量療效一致，我們離創(chuàng)制新藥也就不遠了。
第三，企業(yè)要有取有舍。初步統(tǒng)計，20xx年10月前批準上市的化學藥品仿制藥口服固體制劑，在基藥目錄中共有289個品種、17740個批準文號或注冊證號，涉及1817家國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)、42家進口藥品企業(yè)9不可能這么多藥品藥號都做，做不過來，也無必要。一致性評價對企業(yè)是生死問題，是優(yōu)勝劣汰的過程。文號多少沒有意義，質(zhì)量療效與原研一致的品種才有市場價值。企業(yè)要選擇最有把握的品種，對晶型、輔料、工藝等做好基礎研究，進行實驗室體外溶出度試驗，再做生物利用度臨床試驗，少走彎路。一個企業(yè)有幾個品種成功，加上上市許可持有人制度實施，就完全可以在競爭中取得先機。
第四，選擇參比制劑。文件要求參比制劑原則上首選原研藥品，也可以選用國際公認的同種藥品。企業(yè)反映，基本藥物目錄中有些品種可能無法找到原研。有的說原研品種已經(jīng)退市不生產(chǎn)了;有的說改了劑型、改了規(guī)格、改了酸根、改了堿基的品種，無法找到對應的原研藥品或國際公認的品種作為參比制劑。這些情況確實客觀存在。但為什么國外已經(jīng)退市的品種我們還要使用?為什么原研產(chǎn)品到我們這里就改了劑型、規(guī)格?對這些意見要具體分析。
尋找參比制劑的主體責任是企業(yè)，總局、省局、行業(yè)協(xié)會要提供指導和幫助。對參比制劑存有爭議的，總局可以組織專家公開論證?？偩纸M織中檢院等36家檢驗機構(gòu)進行了75個基本藥物品種體外溶出度藥學研究，可以提供大家參考。
第五，抓緊解決臨床試驗資源緊缺問題。目前獲得總局資格認定的臨床藥物試驗機構(gòu)有475家，且集中在三級甲等醫(yī)院?？偩忠呀?jīng)與國家衛(wèi)計委進行溝通，考慮將資格認定調(diào)整為備案管理，已經(jīng)起草了公告，正在征求有關(guān)部門意見。實行備案管理后，臨床試驗資源緊張的矛盾可以緩解。有的反映臨床試驗費用高，這要具體分析?？傮w上，臨床試驗要占用醫(yī)療資源，臨床試驗費用不僅要補償醫(yī)務人員的工資成本，還要補償醫(yī)院機會成本，這樣才能調(diào)動醫(yī)務人員積極性。
第六，部分企業(yè)通不過一致性評價怎么辦?我國藥品產(chǎn)能嚴重過剩，企業(yè)數(shù)量過多。部分企業(yè)通不過一致性評價很正常。通過一致性評價的藥品企業(yè)，可以作為藥品的上市許可持有人委托其他企業(yè)生產(chǎn);通不過一致性評價的企業(yè)，可以利用自身優(yōu)勢從事藥品的委托加工。關(guān)鍵是企業(yè)自己要找準定位。
第七，各地要高度重視。一致性評價工作這項硬任務，有時限要求、有質(zhì)量要求。各地要高度重視，局長要親自上手抓，加強領導，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，完善工作機制，研究解決工作中遇到的難題。要主動向黨委和政府匯報，爭取相關(guān)部門的支持。有條件的地方可以成立技術(shù)指導組、專家指導委員會和復核檢驗協(xié)調(diào)小組等，為企業(yè)開展一致性評價提供技術(shù)支持。
二、關(guān)于食品藥品安全監(jiān)管體制。
我國食品藥品監(jiān)管體制自20xx年以來歷經(jīng)4次重大調(diào)整。黨的作出改革和完善食品藥品監(jiān)管體制的重大決定;新一屆黨中央、國務院下決心改革食品藥品監(jiān)管體制，整合食品藥品監(jiān)管職能，組建專門的食品藥品監(jiān)管機構(gòu);十八屆三中全會進一步作出完善統(tǒng)一權(quán)威食品藥品監(jiān)管機構(gòu)的決策部署，明確提出了“統(tǒng)一權(quán)威”的要求。國務院專門出臺《關(guān)于地方改革完善食品藥品監(jiān)管體制的指導意見》(國發(fā)〔20xx〕18號)，要求省，市、縣級政府原則上參照國務院整合食品藥品監(jiān)督管理職能和機構(gòu)的模式，組建食品藥品監(jiān)督管理機構(gòu)，對食品藥品實行集中統(tǒng)一監(jiān)管。到底，全國有95%的地(市)，80%左右的縣(市)獨立設置了食品藥品監(jiān)管局。
但近兩年來，地方推行“三合一”、“多合一”市場監(jiān)管綜合執(zhí)法越來越多，基層食品藥品監(jiān)管機構(gòu)飄搖不定、隊伍人心波動，監(jiān)管工作面臨重大挑戰(zhàn)。到20xx年底，獨立設置食品藥品監(jiān)管部門的地(市)減少到82%、縣(市)減少到42%;今年5月底獨立設置食品藥品監(jiān)管部門縣(市)進一步減少到40%。
今年以來，、多次就加快完善統(tǒng)一權(quán)威食品藥品監(jiān)管體制作出重要指示批示，要求食品安全辦、食品藥品監(jiān)管總局會同相關(guān)部門研提意見。6月初，全國人大專門開會研究食品安全執(zhí)法檢查組報告，張德江委員長作重要講話，建議國務院就監(jiān)管體制改革特別是機構(gòu)設立情況開展專題調(diào)研。國務院要求由食安辦牽頭，會同中央編辦等10個部門組成調(diào)研組開展專題調(diào)研?？偩?、中編辦、衛(wèi)計委、工商總局等部門的負責同志將帶9個工作組，從本周開始到7月上旬到地方調(diào)研，聽取各個層面的意見。預通知已發(fā)到了省政府，咸澤同志會后就出發(fā)。利用這次會議，先聽取各位局長的意見建議。近日，總局向國務院報送了《關(guān)于加快完善統(tǒng)一權(quán)威食品藥品監(jiān)管體制的意見》的請示，印給大家參考。在3月份的食品安全辦主任座談會上，我講過一些意見.這里，我想再強調(diào)幾點：
第一，機構(gòu)要統(tǒng)一。強調(diào)，保障食品藥品安全是黨政同責的政治責任，改革食品藥品監(jiān)管體制，整合食品藥品監(jiān)管職能，組建“統(tǒng)一權(quán)威”的食品藥品監(jiān)管機構(gòu)，是黨的、十八屆二中、三中全會的重大決策部署;在中國特色社會主義事業(yè)“五位一體”的總體布局中，將食品藥品安全監(jiān)管納入了社會建設而非經(jīng)濟建設范疇，強調(diào)了其公共安全定位而非市場監(jiān)管定位;在三中全會、四中全會、五中全會決定和國務院有關(guān)文件中，也從未要求將食藥監(jiān)管與工商質(zhì)檢跨領域綜合執(zhí)法。在我國目前的市場環(huán)境下，在食品葯品安全問題高發(fā)頻發(fā)階段，也不具備將食品藥品監(jiān)管與市場監(jiān)管進行跨部門綜合執(zhí)法的條件(會議材料里，有-個關(guān)于綜合執(zhí)法的文件摘編，請大家參考)。我國各地情況千差萬別，如何做到食品藥品監(jiān)管機構(gòu)的統(tǒng)一權(quán)威?既要符合中央精神，符合監(jiān)管規(guī)律，符合國際通行做法，符合國家治理體系和治理能力現(xiàn)代化目標，又要符合基層實際情況。這是一個大課題。
第二，力量要加強。市場監(jiān)管局的名稱上有“市場”、有的還有“質(zhì)量”，但沒有食品藥品，與中央要求有差距。有的部門講，“三合一”可以增加力量，但我們認為，改革并不是把幾個部門的人“歸大堆”。有的地方“三合一”雖然壯大了綜合執(zhí)法隊伍，但削弱了食品藥品專業(yè)監(jiān)管力量。最近，綜合司在高研院組織的縣級食藥監(jiān)管局長培訓班上做了一個問卷調(diào)查，按照機構(gòu)獨立設置與非獨立設置進行了分組。數(shù)據(jù)結(jié)果顯示，“三合一”市場監(jiān)管局中，從事食品藥品監(jiān)管的人員平均只占32.6%。有的縣局反映，去年一年接到3個上級部門下發(fā)的各種文件1784件，今年1—5月已接收792件，工作疲于應付。有的地方“三合一”以后，市場監(jiān)管局人員基數(shù)龐大，為了與其他部門平衡，市場監(jiān)管局的編制被大量壓縮，各方面的人員較合并前都有所減少，而且短期內(nèi)沒有機會補員。針對一些地方“三合一”的現(xiàn)狀，國務院要求綜合執(zhí)法的地方要以食品安全為首要職責，同時提出“四有兩責”保障措施。內(nèi)蒙古、湖北等不少省份出臺了文件落實“四有兩責”，有的地方正在積極推動，但也有的地方還沒有落地，需要抓緊落實。食品藥品安全風險無處不在，一天都不能失管。
第三，隊伍要專業(yè)。目前，基層監(jiān)管執(zhí)法表面上缺人員，本質(zhì)上是缺人才食品安全監(jiān)管是基于科學的風險管理，不是去市場索證索票、檢查符不符合衛(wèi)生規(guī)范。必須對生產(chǎn)經(jīng)營全過程進行良好生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)范體系檢查，對產(chǎn)品質(zhì)量安全是否符合標準進行抽樣檢驗，對違法違規(guī)行為依法懲處。藥品更是如此，有g(shù)cp，gmp，gsp等一系列規(guī)范，有數(shù)據(jù)可靠性的檢查，要保證研發(fā)生產(chǎn)數(shù)據(jù)的真實、準確、及時記錄，還要可溯源。新中國成立以來，無論是先前的衛(wèi)生行政部門，還是后來的藥監(jiān)部門，都是實施的專業(yè)化監(jiān)管，在研發(fā)與生產(chǎn)、流通、使用的各個階段，檢查并判斷監(jiān)管對象的合法性、合規(guī)性、合理性、科學性乃至倫理符合性，及時、迅速發(fā)現(xiàn)問題和缺陷乃至違法情節(jié)。無論哪個國家，無論什么樣的體制，履行好這些職責都需要有一支專業(yè)化職業(yè)化食品藥品檢查員隊伍。只有建立起這樣一支隊伍，監(jiān)管執(zhí)法才能夠公正，才能夠權(quán)威。
司機安全會議講話篇十七
隨著我國九年義務教育階段教學資源的不斷聚集，校車運行成為教育工作的重要保障。但近年來頻發(fā)的校車事故讓我們產(chǎn)生了極度的擔憂。下面就是本站小編給大家整理的校車司機會議講話，僅供參考。
剛才，我們觀看了幾個典型的校車事故的案例，真是叫人觸目驚心，這是真實的案例，雖然不是我們地區(qū)發(fā)生的，但是，可能隨時發(fā)生在我們身邊，我們了解，復興小學對此項工作特別重視，多次召開專題會議研究、安排、部署校車安全工作，做的很實在，很細致，我想，他們是對孩子負責，對家庭負責，對在座的各位車主和司機負責，對社會負責。盡管這樣，在韓校長的講話中，還提到有很多安全隱患和幾宗事故，雖沒造成惡果，也給我們敲響了警鐘，因為這些事故就發(fā)生在我們之中。
旗交警隊王大隊長對我們進行了認真的教育和培訓，謝謝王大隊長!
下面，我代表教育局講以下幾個方面的意見：
一、作為學校必須高度重視學生乘車上下學工作，加強管理，落實各項安全工作。
規(guī)章制度。
認真執(zhí)行學生乘車工作流程切實將學生乘車工作做到實處堅決杜絕校內(nèi)學生因乘車工作出現(xiàn)漏洞而出現(xiàn)責任事故。定期組織召開學校安全工作會議不斷分析、研究、探討、解決學生乘車工作中存在的問題和解決問題的辦法確實做到將學生安全乘車工作做為工作中的重中之重來抓要將此項工作落到實處責任落實到人真正做到各司其職各負其責。
二、要通過多種途徑，提高家長的安全意識，通過家長會、“致學生及家長一封信”等形式，提高家長的認識。要明確家長及學生的責任及義務，要讓家長明確要求學生禁止乘坐任何非合格校車，信中要通過實例讓每一名學生及家長真正懂得、了解乘坐超員車、違規(guī)車存在的危險和隱患，以教育學生及家長懂得乘坐合格車輛的必要性。
三、認真落實好對學生交通安全教育工作，充分利用好晨、班、隊會、升旗儀式以及校報、板報、廣播、播放安全教育光盤等多種形式或載體對學生進行安全教育，學校在加強對學生進行安全教育的同時，進一步提高學生安全乘車意識，增強自我保護能力。
四、要簽定四個協(xié)議。一是學校與中層干部;二是學校與班主任教師;三是班主任與學生及學生家長;四是督促家長或家長委員會與車主都要分別簽訂“學生乘車安全。
協(xié)議書。
”。同時要求班主任要掌握本班其他非乘車學生的上下學方式，并與非乘車家長簽訂安全上下學協(xié)議。此協(xié)議書由學校自行擬訂，原則是：不允許學生自行騎機動車上下學，小于12周歲的學生不得騎自行車上下學;不允許學生乘坐除合格校車外的其他機動車上下學(家長單獨開機動車接送自己的孩子除外);提倡距校較近的學生自行徒步上下學，提倡家長接送學生上下學。
五、嚴肅、認真地對校車接送的學生進行“實名制”調(diào)查、摸底、統(tǒng)計工作。應該說“實名制”是隨著時間而變化的一個動態(tài)狀況，這項工作一定要做細、做實。首先學校要掌握本區(qū)域內(nèi)與本校的合格校車數(shù)量，然后根據(jù)本校上下學乘車的實際學生數(shù)、所在村屯位置，結(jié)合實際靈活安排車輛、車次，但原則是不允許超員，寧可學生到校遲到，也不允許校車合并車次超員運行。要求各學校必須要有專人負責學生乘車“實名制”工作，學校隨時動態(tài)掌握乘車學生數(shù)，進而合理安排車輛運營。今天的會議，我看見有發(fā)給司機一份學生乘坐校車登記表，就是為了進一步核查學生乘車情況的摸底。
六、加強學生乘車管理工作，學校必須在校園內(nèi)劃定指定停車位，帶班領導、德育主任、保衛(wèi)干事、校車管理員嚴密組織，放學時班主任要組織學生排隊，有序上下車，每個車次指定一名乘車小組長，加強學生乘車途中的監(jiān)督、管理，發(fā)現(xiàn)問題，小組長要及時向班主任或?qū)W校報告。學校要合理安排好每一批次乘車學生的離校時間，科學的治理超員現(xiàn)象，比如有計劃的錯開不同批次乘車學生的上車時間，掌握每一批次學生到家后車輛返校所需的最短時間，防止車輛離校后把學生放下再次返校裝學生而造成學校無法監(jiān)管的超員。同時學校要安排班主任或?qū)Ｈ苏疹櫾绲叫；蛲黼x校學生的安全。為抓好學生乘車源頭安全工作，確實做到“實名制”乘車，放學時學校帶班領導或校車管理員及駕駛員要對乘車學生必須進行認真清點，確定乘車學生準確無誤后，雙方簽字，車輛方可離校。這一點復興小學韓校長已經(jīng)有了很好的思路，我相信他們會安排的周到細致。
七、做好乘車學生早晨到校后的監(jiān)管工作。學校必須明確兼(專)職領導或教師對早晨到校學生及車輛進行監(jiān)督管理，學生到校后，必須回到班級或指定休息區(qū)域上早自習或休息，在學生上課前這段時間里，不能因?qū)W生漏管、托管或監(jiān)管不利而導致發(fā)生交通事故及意外安全事故。專(兼)職領導或教師不能因為學生上學時間早而作為托詞造成無法監(jiān)管校車和到校學生的安全，要安排好早晨早到校學生的安全監(jiān)管工作，同時還要監(jiān)管到校的校車是否超員，每天都要做好記錄，哪個車輛哪趟運了多少學生、是否超員，都要有記錄。一旦發(fā)現(xiàn)合格車輛超員或黑車參與營運要認真做好記錄，并迅速上報鎮(zhèn)安全辦，如上報后發(fā)現(xiàn)其不作為，則及時越級上報教育局安全辦或交警隊，決不允許超員車輛、黑車參與運營。
八、做好對駕駛員的安全教育。學校對校車駕駛員雖然沒有直接管理的權(quán)利，但是對駕駛員有配合交警隊監(jiān)管、教育的義務。今天的這個做法就很好，值得推廣，以此提高駕駛員的安全意識，防止出現(xiàn)駕駛超員車、酒后駕車、超速行駛、疲勞駕駛等現(xiàn)象而導致意外交通事故的發(fā)生。今天，復興小學借此機會向司機發(fā)放了“中華人民共和國道路交通安全法”和“交通安全。
警示語。
”，據(jù)韓校長介紹，他們已經(jīng)在車輛集中區(qū)，發(fā)放過這些宣傳材料了，我看復興小學的做法是在對駕駛員實行管理、教育的義務，也是對你們的保護。是對孩子、家長、駕駛員的高度負責。希望能引起各位司機的高度重視。
九、要加大對學生乘坐車輛的監(jiān)督舉報力度，學校要廣泛開展宣傳教育，積極號召師生、家庭、社會對學生乘坐的車輛進行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)超員車輛、違規(guī)營運車輛要果斷、及時的進行舉報，堅決防止超員車輛、違規(guī)營運車輛接送學生。尤其是早晨送學生車輛更要做好監(jiān)督舉報工作，學校要對監(jiān)督舉報工作做好記錄，要有專人負責。
各位車主或駕駛員，復興小學的做法是對你們的盡管理教育的職責，同時，也在保護你們的利益，據(jù)我了解，在家長會上，對家長做工作，家長只有多出錢，校車的利益保障了，超員現(xiàn)象也就遏制了，阿榮旗旗委、政府正在出臺政策對校車進行補助，我相信，在復興小學的努力下，你們是最先能拿到校車補助的。但是，今后不能在超員運載，否則，將取締你的運營資格。
各位老師，各位駕駛員，校車安全工作是一項艱巨、復雜同時責任重大的工作，校長和老師多一分責任，學生就會多一分安全;校長和老師多一分細心，學生就會多一分呵護;校車司機多一份認識，社會就多一份穩(wěn)定和和諧?，F(xiàn)在每個家庭基本都是獨生子女，每個孩子在成長過程中的一點點波折都會牽動五六位老人和全社會的關(guān)注，為了我們的孩子，為了苦守的那份良知。懇請大家認真領會、落實好此次校車安全會議精神，讓我們的家庭多一份歡樂，校園更加和諧!我代表教育局全體領導班子謝謝你們!
我們對校車安全工作特別重視，多次召開專題會議研究、安排、部署校車安全工作，我們是對孩子負責，對家庭負責，對在座的各位車主和駕駛員負責，對社會負責。我校現(xiàn)在的情況是：個別校車存在超員，部分校車沒有照管員，學生坐在副駕駛位上或發(fā)動機上，學生站立在校車內(nèi)，頭手伸出窗外，超速行駛，停車時照管員不下車指揮，攝像頭不對正，拔下gps電源等，針對這些情況，提出要求如下：
一、作為學校必須高度重視學生乘車上下學工作，加強管理，落實各項安全工作規(guī)章制度，認真執(zhí)行學生乘車工作流程，定期組織召開學校安全工作會議，不斷分析、研究、探討、解決學生乘車工作中存在的問題和解決問題的辦法，責任落實到人，要通過多種途徑，提高家長的安全意識，通過家長會、“致學生及家長一封信”等形式，提高家長的認識。要明確家長及學生的責任及義務，要讓家長明確要求學生禁止乘坐任何非校車。
二、認真落實好對學生交通安全教育工作，簽好各種協(xié)議書。學校要充分利用好晨、班、隊會、升旗儀式以及校報、板報、廣播、播放安全教育光盤等多種形式或載體對學生進行安全教育，學校在加強對學生進行安全教育的同時，進一步提高學生安全乘車意識，增強自我保護能力。要與簽定四個協(xié)議，學校與中心校、學校與車主、學校與駕駛員、車主與鎮(zhèn)政府，同時要求班主任要掌握本班其他非乘車學生的上下學方式，并與非乘車家長簽訂安全上下學協(xié)議。此協(xié)議書由學校自行擬訂，原則是：不允許學生自行騎機動車上下學，小于12周歲的學生不得騎自行車上下學;不允許學生乘坐除合格校車外的其他機動車上下學(家長單獨開機動車接送自己的孩子除外);提倡距校較近的學生自行徒步上下學，提倡家長接送學生上下學。
三、加強學生乘車管理工作，嚴肅、認真地對校車接送的學生進行摸底、統(tǒng)計工作。學校要嚴格執(zhí)行“六定”，靈活安排車輛、車次，但是絕不允許超員，也不允許校車合并車次超員運行。要求各學校必須要有專人負責學生乘車工作，學校隨時動態(tài)掌握乘車學生數(shù)，進而合理安排車輛運營。學校必須在校園內(nèi)、或校門口劃定指定停車位，值班領導、校車管理員嚴密組織，放學時班主任要組織學生排隊，有序上下車，學校要合理安排好每一批次乘車學生的離校時間，同時學校要安排班主任或?qū)Ｈ苏疹櫾绲叫；蛲黼x校學生的安全。為抓好學生乘車源頭安全工作，放學時學校帶班領導或校車管理員及駕駛員要對乘車學生必須進行認真清點，確定乘車學生準確無誤后，雙方簽字，車輛方可離校。
四、做好乘車學生早晨或中午到校后的監(jiān)管工作。學校必須明確值班領導或教師對早晨到校學生及車輛進行監(jiān)督管理，學生到校后，必須回到班級，在學生上課前這段時間里，不能因?qū)W生漏管、托管或監(jiān)管不利而導致發(fā)生交通事故及意外安全事故。一旦發(fā)現(xiàn)合格車輛超員或黑車參與營運要認真做好記錄，并迅速報告學校校長，弄清學生情況，禁止學生乘坐，決不允許超員車輛、黑車參與運營。
五、做好對駕駛員的安全教育，加大對學生乘坐車輛的監(jiān)督舉報力度。學校對提高駕駛員的安全意識，防止出現(xiàn)駕駛超員車、酒后駕車、超速行駛、疲勞駕駛等現(xiàn)象而導致意外交通事故的發(fā)生。學校要廣泛開展宣傳教育，積極號召師生、家庭、社會對學生乘坐的車輛進行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)超員車輛、違規(guī)營運車輛要果斷、及時的進行舉報，堅決防止超員車輛、違規(guī)營運車輛接送學生。尤其是早晨送學生車輛更要做好監(jiān)督舉報工作，學校要對監(jiān)督舉報工作做好記錄，要有專人負責。
各位領導，各位駕駛員，現(xiàn)在每個家庭基本都是獨生子女，每個孩子在成長過程中的一點點波折都會牽動五六位老人和全社會的關(guān)注，為了我們的孩子，懇請大家認真領會、落實好此次校車安全會議精神，讓我們的家庭多一份歡樂，校園更加和諧!我代表全體家長、全體領導班子謝謝你們!
同志們：
學生上下學的乘車安全一直是家長、學校和社會關(guān)注的重要話題，近年來由于學生乘坐校車引發(fā)的事故接二連三地發(fā)生。今天，我們召開全市學校安全工作會議，目的十分明確。就是我們的校車管理工作中還存在不少隱憂，有些環(huán)節(jié)沒出大問題是僥幸的，因此對校車的管理要繼續(xù)改進和加強。希望各學校要結(jié)合實際，高度重視，要各負其責，切實把這項工作抓緊抓實。
一、提高認識，加強領導，狠抓校車管理。
一是要繼續(xù)提高安全意識?！鞍踩ぷ鳠o小事”，校車安全更是天大的事，萬萬不可掉以輕心。兩年多來，我市校車運營狀況良好，這是大家努力的結(jié)果。在看到成績的同時，大家要清醒的認識我市校車運營市場還存在相當多的隱患，管理工作還有待于進一步加強。如不及時整改，是要出問題的。在安全問題上，大家要提高到政治高度來認識。
二是要繼續(xù)提高責任意識。各級學校負責人、各分包領導都要牢固樹立責任意識，要嚴格按照“屬地管理”、“誰主管誰負責”、“誰審批誰負責”、“誰發(fā)證誰管理”、“一崗雙責”、“黨政同責”的原則進行校車的日常管理工作。但目前我市校車管理還存在很多不完善的地方，很多校車手續(xù)不健全，一些租用的校車流動性較大。要完成好這項工作，加強領導是關(guān)鍵。各級各類學校都要建立相應組織，做到主要領導親自抓，分管領導具體抓，其他領導合力抓。
二、健全機制，落實責任，全力以赴抓安全。
確保校車安全運營是一項硬任務。硬任務就要有硬措施。
一要落實“實名制”制度。教體局要聯(lián)合公安交警部門認真統(tǒng)籌調(diào)度營運車輛，細化。
工作方案。
建立切實有效的責任制定區(qū)域、定線路、定責任、定人員做到四個“一對一”即一名學生對一輛車;一名教師對一輛車;一名校長對一輛車;一名交警對一輛車?？茖W合理地設定接送線路和站點嚴禁超員超載和無牌無照、報廢拼裝車輛、檢測不合格車輛從事接送學生的行為發(fā)生。
二要建立健全長效管理機制。要積極探索長效管理機制，通過制定一系列規(guī)章制度和管理辦法，使管理工作有章可循、有據(jù)可依，步入經(jīng)?；⒁?guī)范化、制度化軌道。
三要建立考核激勵機制。要將校車規(guī)范管理工作實績納入年度工作考核內(nèi)容，并簽定責任狀。對成績顯著的單位和個人，要給予表彰;對措施不力、行動遲緩、問題突出的單位和主要領導，給予批評教育，并限期整改。同時抓好對校車司機的培訓，杜絕無證司機上崗現(xiàn)象發(fā)生。
同志們，小小“校車”牽萬家，校車的規(guī)范管理是全市廣大人民群眾的熱切期望，我們決不能麻痹大意。各級各類學校一定要增強責任感和緊迫感，真抓實干、協(xié)力同心，促進我市校車規(guī)范管理工作不斷邁上新的臺階。
司機安全會議講話篇十八
剛才保衛(wèi)處宣讀了兩個文件，連惠對學校的整個安全工作作了詳細的部署，高校長也講了幾點設想和安排，我覺得講得都很好，我在這里只提這么幾點要求：
第一點,大家要對安全工作高度重視。認識一定要到位，安全工作是關(guān)系到人的生命的大事，安全問題沒小事，對安全工作的漠視就是對生命的漠視，對安全工作的忽視就是最大的糊涂，學校一個時期以來對安全工作很重視，大型會議就開了兩次，也搞了排查，但是時至今日，很多安全隱患、問題還沒有得到解決，今天開這個全校中層工作會議，核心一點就是要求大家對安全工作要提到頭等重要的位置來認識，我們學校再緊再缺錢，也不能缺在安全上，我們可以抬錢買地，那為什么不能在別的事上緊一緊把安全的問題解決好，沒有安全保障，其它就談不上，所以，安全的排查、整改，整個的安全工作很重要，我們今天所有的中層都來了，為啥讓大家都來，就是安全的事不光是主任的事，處長的事，我們每一位副職，我們方方面面的全體師生員工，全體教職工，都有責任，決不是某一個方面的事，是全校的一項工程，這項工作，既涉及到全校的安全，各部系的安全，學生的安全，同時也涉及到我們大家每個人的安全，所以，我們決不能粗心大意，決不能麻痹，安全問題沒小事，今天學校再一次把這個事鄭重提出來，讓大家首先要從思想上高度重視起來，要搞好宣傳發(fā)動，不但我們這些人要重視起來，也要讓每位教師、每個學生都重視起來，很多時候都是在疏忽之中發(fā)生了大事,就是我們認真做了，還難免出現(xiàn)一些失誤，何況你不認真，不認真隨時都潛伏著危險和隱患，過去呀，都說災害猛于虎,安全重于泰山,這個說法是絕對正確的,所以希望我們每一個中層干部,每個人都要重視起來。
第二點，就是要明確責任。責任落實要到位，連惠同志剛才講了，我們各部系處室一定要把責任區(qū)劃分明白，決不只是個消防安全，今天我們講的大部頭是消防安全，是春季這個特殊時期,但決不只是消防安全就完事了，剛才高校長講了，要全方位、立體化的安全，不能有死角死面，要做到每個部系、處室，每個人都有責任區(qū)，一定要死看死守，責任明確，不要都指著這是保衛(wèi)處的事，是主任的事，這是不行的，要作到每個部位都有責任人，包括刮風下雨窗戶都要重視，領導要督查，要檢查，出現(xiàn)問題要有人管。
第三點，就是要狠抓落實。方法、措施要落實到位，一項工作能不能做好，掛在口關(guān)上不行，有人說我很重視呀，責任也落實到位了，你就是不抓落實，那有啥用啊。再好的計劃，你空中樓閣，實行不了，那是沒有用的，是給人看的的，作秀的。一定在抓落實上下功夫，怎么才能讓安全工作真正落到實處，從我們學校講，要有一系列的措施，各部系處室也要有措施，怎么讓你的方法更有效，真正地促進這項工作，把它落到實處。
第四點，就是要做好檢查、督查，整改到位。安全工作是一個長年性的工作，我們剛才布置的方案叫作春季消防安全工作，但決不是階段性的，我們只是以春季為主，突擊抓好，但決不是抓了這一階段就沒事了，它是一個長期工程，永不竣工，要年年抓、月月抓、天天抓，是一個永遠沒有完結(jié)的工程，稍不注意，稍一疏忽，隨時都有可能出現(xiàn)問題，所以這個問題要經(jīng)常抓，經(jīng)常檢查，反復檢查，發(fā)現(xiàn)問題，要隨時整改，作為保衛(wèi)處，各部門，檢查問題要有登記記錄，整改一個消號一個，各部門有問題的，反映給保衛(wèi)處，反映了沒有解決，你還是直接責任人，你第一次反映，保衛(wèi)處沒有解決，要繼續(xù)反映，保衛(wèi)處要做好登記，解決一個消號一個，沒解決的，誰的責任?是系里沒反映，那追究你系里的責任，保衛(wèi)處登記了反映給有關(guān)部門了，有關(guān)部門沒有落實，那就是有關(guān)部門的責任。同時你保衛(wèi)處跟蹤、督查的怎么樣，要看結(jié)果，從排查、發(fā)現(xiàn)、解決，要有步驟。解決后，我們還要長年預防，要做好安全網(wǎng)絡體系，這是我們對所有的學生和家長負責，更是對我們自己負責，安全問題，不可輕視，可能輕易不出，但出一個就是個大事，損失就是慘重的,所以我們一定要高度重視,落實好,解決好。
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司機安全會議講話篇一
校車安全工作關(guān)系到廣大師生的身體健康和生命安全,關(guān)系到社會穩(wěn)定和發(fā)展,是一項民心工程。下面就是本站小編給大家整理的校車司機安全會議講話，僅供參考。
同志們：
今天我們在這里召開校車安全管理工作會議，是經(jīng)市委、市政府研究決定召開的一次重要會議。就全市中小學、幼兒園校車安全管理工作，召開這樣大型的會議，在我市尚屬首次，希望同志們要高度重視，要各負其責，切實把這項工作抓緊抓實。下面，我結(jié)合分管工作，講三點意見。
一、認清形勢，提高認識，進一步增強做好校車安全管理工作的責任感和緊迫感。
校車安全工作關(guān)系到廣大師生的身體健康和生命安全,關(guān)系到社會穩(wěn)定和發(fā)展,是一項民心工程。近年來，隨著我市經(jīng)濟快速發(fā)展，教育事業(yè)得到了健康快速發(fā)展，同時也出現(xiàn)了學生上學半徑增大，農(nóng)村中小學生、幼兒搭乘各種交通工具上學的現(xiàn)象，對學生搭乘的這些交通工具管理的好壞，直接影響到學生的生命安全。目前，我市在校車安全管理方面還存在一些隱患，主要表現(xiàn)在：一是有的學校、幼兒園，特別是民辦學校、幼兒園的舉辦者校車安全認識不夠，對相關(guān)的法規(guī)政策了解不足，管理混亂。甚至有極少數(shù)民辦學校、幼兒園舉辦者受經(jīng)濟利益驅(qū)使，使用改裝、報廢或車況不良的車輛充做校車使用或存在超載行為。二是沒有把好校車司機招聘關(guān)，或?qū)π＼囁緳C培訓不夠，致使部分校車司機對校車交通安全管理的有關(guān)規(guī)定一無所知。對此，我們要引起高度重視，采取有效措施，認真加以解決。
學校安全相比于其他安全工作來說，顯的尤為重要。現(xiàn)代社會比以往更加關(guān)注民生問題，全社會對安全工作比較敏感，而對學校安全工作則是非常過敏。校車安全事故不出則也，一出必是群死群傷。一旦某個學校發(fā)生校車安全事故，必將在社會上產(chǎn)生惡劣的影響，將會產(chǎn)生一系列的負面連鎖效應。甘肅正寧縣“11?16”重大校車交通事故給我們的工作敲響了警鐘，有一批干部因監(jiān)管不力而受到了處理，其中包括正寧縣常務副縣長、分管副縣長、教育局局長、交警隊隊長受到了問責，停職進行調(diào)查。因此，我們必須時刻保持清醒的頭腦，進一步增強做好校車安全管理工作的責任感、緊迫感，切實做好這次整頓工作，抓出成效。
二、突出重點，強化措施，全力抓好校車安全管理工作大力整頓校車安全工作是我市近期安全工作的重點，各單位、各部門務必要嚴格按照要求，加大校車安全監(jiān)督檢查力度，確保在我市范圍內(nèi)不出現(xiàn)校車安全事故。具體工作中，要本著標本兼治、著力治本的方針，突出“三大重點”，強化“三項措施”。
(一)突出“三大重點”。切實提高這次整頓工作的針對性，本次整頓工作要突出三個重點：一是要嚴厲查處校車無牌無證、假牌套牌、報廢、拼裝車、農(nóng)用車充做校車的行為，把好校車準入關(guān)。二是要嚴厲查處校車超速、超載的行為，把好校車行駛關(guān)。三是要嚴厲查處校車駕駛員從業(yè)資格、駕駛技能和駕齡等，嚴把駕駛員從業(yè)資格關(guān)。
(二)強化“三項措施”
二是嚴格管理。各部門、各單位要認真貫徹落實《教育部、公安部關(guān)于進一步加強中小學校交通安全工作的通知》、《公安部關(guān)于進一步做好中小學幼兒園安全工作八條措施》、《教育部關(guān)于進一步做好中小學幼兒園安全工作六條措施》的相關(guān)規(guī)定，根據(jù)運送師生數(shù)量和經(jīng)濟承受能力選購或租用符合安全要求的車輛，嚴禁購買或租用“三無車”、故障車、拼裝車、報廢車、農(nóng)用車等作為校車使用;租用車輛時，必須與租用單位簽訂安全。
責任書。
明確安全責任。要建立校車定期保養(yǎng)、維護制度落實校車管理責任制并要求車主為校車購買第三者責任險和乘坐險;要聘請具有多年實際駕駛經(jīng)驗、駕駛記錄良好、身心健康的人員作為校車駕駛員并與駕駛員簽訂安全責任書建立和完善駕駛員安全管理和教育制度。
三是綜合治理。要認真開展校園及周邊治安綜合治理，學生上、放學期間，學校要安排專人進行有序疏導。公安交警、交通部門要制定相關(guān)規(guī)定，明確接送車輛優(yōu)先的原則;要在學校門口道路上安裝交通警示牌、設臵減速帶，充實警力，維護好交通秩序，有效防止交通事故發(fā)生;要加強校車路上行車監(jiān)管，在上放學期間對校車開展不定點抽查，發(fā)現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象，立即處理，并追究相關(guān)責任人的責任。
三、落實責任，齊抓共管，建立健全校車安全管理長效機制。
校車安全管理是一項長期而艱巨的工作，要從根本上杜絕安全事故的發(fā)生，必須加強領導，落實責任，建立健全安全工作長效管理機制，形成齊抓共管的良好局面。
一是要強化落實校車安全管理責任制。做好校車安全管理工作，是一項嚴肅的政治任務，是“一把手”工程。今天參會的主要是各單位、各部門分管領導，會議后要及時向主要領導匯報，要求“一把手”要負總責，要親自抓，一級抓一級，層層抓落實，要把校車安全管理工作落實到人。要貫徹落實“屬地管理”、“誰主管，誰負責”的原則，按照屬地管理分工，設立校車安全管理舉報電話，公布市交警大隊和相關(guān)交警中隊的電話。公安交警、教育部門要督促校車車主和駕駛員自覺遵守《道路交通安全法》等有關(guān)法規(guī)，做到依法出車、依法駕駛，保證安全。
二是要強化教育部門和交警部門的合作機制。市教育部門與交警大隊要建立了良好的合作機制，互相之間互通信息，雙方檢查出的校車違規(guī)行為互相交換，然后按照各自的職權(quán)范圍加以處罰，以此加強對校車的監(jiān)管工作。各鄉(xiāng)(鎮(zhèn)、街辦)也要仿效這種做法，加大與交警中隊的聯(lián)系，互通信息，雙管其下，加大對轄屬學校、幼兒園的校車管理工作。
三是要強化安全責任追究制。各部門、各單位要認真貫徹落實《國務院關(guān)于重特大安全事故行政責任追究》的規(guī)定，建立健全中小學、幼兒園校車安全事故責任追究制度，制定相應的責任追究辦法，對發(fā)生校車安全管理不力導致責任事故的，要堅決依法追究責任。各鄉(xiāng)(鎮(zhèn)街辦)分管校車安全管理工作的人員、有關(guān)部門的執(zhí)法人員要認真履行。
崗位職責。
不得玩忽職守、濫用職權(quán)、營私舞弊。對在工作中有嚴重違規(guī)行為的要嚴肅追究其責任其所在單位或上級主管部門要依據(jù)有關(guān)規(guī)定給予行政處分;情節(jié)特別嚴重構(gòu)成犯罪的要依法追究其法律責任。
同志們，中小學、幼兒園校車安全管理工作涉及千家萬戶，責任重大。我們要以對廣大師生和人民群眾極端負責的精神，切實擔負起責任，認真抓好校車安全管理，為我市廣大青少年創(chuàng)造一個安全健康的成長環(huán)境，為建設和諧平安貴溪作出新的更大的貢獻。
同志們：
今天在這里召開全校校車駕駛員工作會議，是貫徹落實國務院和省市縣關(guān)于加強中小學校交通安全管理工作的一次重要會議，更是一次進一步規(guī)范學校接送學生車輛、關(guān)愛學生身心健康、保障校車安全的重要會議。曹術(shù)清校長和我都簽訂了安全責任書。我認為這充分體現(xiàn)了我校領導對校車安全工作的重視。關(guān)心我校學生安全方面都有一顆真誠火熱的心，充分體現(xiàn)了在座的各位駕駛員朋友的社會責任意識和整體素質(zhì)。下面，我根據(jù)縣校車辦的意見，結(jié)合校車安全整治和安全管理工作，提幾點看法。
近年來，隨著我縣經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，教育事業(yè)也得到了健康發(fā)展，取得了顯著成績。特別是今年以來，我校校車得到較大的改善，安全性進一步提高。全校未發(fā)生一起學校交通安全事故，保持了教育事業(yè)平穩(wěn)發(fā)展的態(tài)勢。這些成績的取得，與在座各位的共同努力是密不可分的。在此，我代表學校董事會和校委以及廣大學生家長向大家表示衷心的感謝!
二、突出重點，強化措施，全力抓好校車安全管理工作。
抓好校車安全管理工作，我們要突出抓好以下幾個方面的重點：
一、是要抓好加強教育這個重點。我校要依法加強對學生及家長乘車安全知識的教育和引導，進一步我校學生交通安全意識和自我保護能力，建立健全接送學生乘車安全管理制度、學生定點定時上下車制度，進一步完善校車接送制度。
二、是要抓好校車綜合治理這個重點。我校要與交通部門積極溝通聯(lián)系，明確接送車輛優(yōu)先的原則。
三、落實責任，齊抓共管，建立健全校車安全管理長效機制。
1、注意路途安全，(解釋;路窄，雨天等)。
2、開關(guān)門時要注意學生是否站在門邊，或者是把手放在門邊，這樣容易出事。下車時要注意后面的來車，一定要等沒有車時才打開車門。
3、要對自己的車輛進行定期保養(yǎng)和檢修，發(fā)現(xiàn)有問題須及時將車修復好，車輛不準帶病上路。
4、要避免開疲勞車，嚴禁酒后駕車，嚴禁超速。
5、嚴禁出現(xiàn)“替車”現(xiàn)象(作解釋)保障學生放學乘車安全(解釋)小部分駕駛員不按學校制度.
6、一定要督促老師到地點下車，不能坐車不下。
7、要時刻牢記自己肩負的重大責任才能開好車，才能確保校車運行安全。
總之，一句話校車安全管理工作涉及千家萬戶，責任重大。我們在座的各位要以對廣大師生和人民群眾極端負責的精神，切實擔負起責任，認真抓好校車安全管理，為我校全體師生創(chuàng)造一個安全健康的成長環(huán)境，努力辦好讓人民滿意的教育，為建設和諧平安京華作出新的更大的貢獻。我想在座的各位也一定能夠做到這一點。
謝謝大家。
同志們：
今天在這里召開全校校車駕駛員工作會議，是關(guān)于加強學校交通安全管理工作的一次重要會議，更是一次進一步規(guī)范學校接送學生車輛、關(guān)愛學生身心健康、保障校車安全的重要會議。我認為這充分體現(xiàn)了我校領導對校車安全工作的重視。關(guān)心我校學生安全方面都有一顆真誠火熱的心，充分體現(xiàn)了在座的各位駕駛員朋友的社會責任意識和整體素質(zhì)。
下面，結(jié)合校車安全管理工作，提幾點看法。
3、校車司機要牢固樹立“安全第一思想”，特別注意安全行車，做到“寧停三分，不爭一秒，確保學生安全。要嚴格、自覺地遵守交通方面的法律法規(guī)，沒有交通違規(guī)記錄。要經(jīng)常對車輛進行保養(yǎng)。確保車輛的制動、轉(zhuǎn)向、剎車、雨刷、燈光等設備安全狀況良好。
4、校車司機要做到按時(按照學校規(guī)定的時間不許提前或延后，否則后果自負)按指定線路接送學生。上學、放學要認真清點人數(shù)。防止遺漏。學生上、下車要瞭望清楚，要停靠在絕對安全的地點。
司機安全會議講話篇二
各位領導、老師，同學們：
大家晚上好!
本學期已經(jīng)走過一半，我們還有半個學期就放寒假了。我們有假期,安全無假期，只要我們不夠細心，安全問題隨時可能會招惹我們，所以為了使你們能夠愉快的度過接下來的半學期，我們學院組織開展了這次安全教育大會。
來校工作十年的時間里，我接觸的學生沒有一萬也有八千了，每一年我都會有一些學生因為粗心大意，因為意識不強而遭受損失。在這里，我不想聲淚俱下地講述一個個血淋淋的安全事故，也不想先聲嘶力竭地強調(diào)安全的重要性，因為，那會使人感到安全是一個沉重的話題、也會使大家感到煩悶不安。
但是同學們，你們可知“安全”也有它的另一層含義?那就是愛!你可知道，每次當你周末不能按時返校的時候，最著急的是誰嗎?你的老師會通過各種方法聯(lián)系你，如果通過打電話得知你的父母也不知道你的去向時，著急的人群就有擴大了。也許你的手機沒電了，也許你玩著玩著忘了，也許還有其他原因，但客觀的說無意中你忽視了家，忽視了學校，忽視了父母，忽視了老師，忽視了時間……，可你的老師、你的父母卻在心里牽掛你!
你可知，當你失意的時候，家人和老師時時盼著你快樂;當你生病的時候，家人和老師時時盼著你健康;當你努力的時候，家人和老師時時盼著你成功;當你外出的時候，家人和老師時時盼著你安全。
生與死之間有段距離，我們叫它人生;如何走過人生，這就是生活;怎樣才是幸福生活，就是要健健康康平平安安。如果沒有了你，我不知道你的家人將如何生活。
當你私自外出，不辭而別的時候，知道你身邊潛在的危險嗎?當你使用違規(guī)電器的時候，你考慮過可能出現(xiàn)的嚴重后果嗎?當你出現(xiàn)意外時，你想過愛你的人的感受嗎?安全就是愛!
作為老師，當我找不到你的時候，我真的很擔心，我甚至做夢都夢見你回來，為你默默的祈禱;當你偷偷使用電爐、熱得快的時候，我也真的很擔心，為你和你寢室同學的安全捏把汗。每年迎新的時候，常聽到你們的父母給老師說一句話，那就是“孩子交給你了”。同學們，你知道對老師來說，這幾個字給他的壓力有多大嗎?生命是脆弱的，它僅僅是一張單程車票，終點站就是生命的另一種形式，因而，這短暫的人生路程對我們是彌足的珍貴，我們要珍惜它的時時刻刻，記憶它的分分秒秒。逝去了，也就沒有了。
所以今天我借這個機會講一下安全問題，希望同學們能了解必要的安全知識，時刻提高警惕。健健康康平平安安的生活。
一、交通安全方面。
當前，交通安全問題已成為“地球人”共同關(guān)心的重要話題，因為世界上每一分鐘都有人死于交通事故。自從世界上有了第一輛機動車，100多年以來，全球死于交通事故的人數(shù)已達3000多萬人。現(xiàn)在全世界每年死于交通事故的人數(shù)約60萬人，受傷人數(shù)達1000多萬。同學們總以為自己都20歲的人了，自己會注意的，可是有些時候我們卻身不由己，一方面我們國人的交通安全意識不強，違反交通規(guī)則的人大有人在，這其中可能也會有我們，一方面我們看到我們的司機朋友有很多屬于“馬路殺手”級別的，你不招惹他，他卻招惹你，簡單的說幾個情況。
去年6月10日晚，青島理工大學大二學生橫過馬路被撞身亡;。
前年的時候我們學校南校區(qū)外也發(fā)生過一起交通事故，一個開三輪賣菜的，因為速度過快，在這條南北路上撞了兩個學生，情急之下逃跑，又在拐彎的時候轉(zhuǎn)了青島職業(yè)學院的兩名學生。
當然像這樣的事件還有很多很多，所以我希望同學們時刻保持高度的警惕，有些事件我就不再舉例，但有一點，我們稍加注意，就會安全!所以我提三點要求。
1、在任何地方，都要遵守交通規(guī)則。不要存在僥幸心理。
2、不要橫穿我們北校區(qū)門口的快速路。
3、路上行走時不要戴耳機。
二、飲食安全方面。
我國的食品安全已經(jīng)到了一個非管不可的地步了，同學們，我們放眼商場地攤，還有我們敢吃的東西嗎?大的如三鹿、雙匯，小的哪怕是一捧爆米花，一根老油田，到處都充斥著不安全因素。所以我們睜著大眼都還防不勝防，更何況我們同學們不加選擇的去吃了。很多同學反映我們學校的飲食比較貴，可是你要知道，凡是經(jīng)營都要進行成本核算。同學們當你到菜市場走走，你會發(fā)現(xiàn)今年的菜價是個什么水平了，到商場里看看，你就知道食用油和肉的價格了。當然同學們可能會說，外面小攤上怎么便宜呢?原來的時候我早晨跑步有的時候就順便買油條回家，可是最近我看了山東電視臺一檔欄目叫“生活幫”對街頭老油條的暗訪報到后，我再也不去買了，我都是早晨在咱食堂買。因為看了才知道哪些街頭攤點為了節(jié)省成本是怎么做的，比如說炸油條的油，專家說，一般這些油只能炸兩邊就要全換掉，可是沒有一家炸油條的是這么做的，都是炸無數(shù)遍，實在不能用了才換。另外為了節(jié)省成本，他們還用一些不明來源地油來炸，看了后簡直觸目驚心啊。我做過比較，我們食堂的油條和外面的油條相比，不管是氣味，還是顏色都要比外面的好很多，當然我們的價格比外面高一點。但是我們同學們經(jīng)常犯一個錯誤，那就是把從食堂省出來錢轉(zhuǎn)手給了藥店。
所以我們算賬不能剛算眼前的帳。所以我在這里就飲食安全提幾點要求：
1、不要吃不明食物和地攤貨，以防食物中毒;.
2、不要經(jīng)常吃零食，更不要吃過期食品或發(fā)霉、有異味、變質(zhì)、不衛(wèi)生的食品。
3、不要飲酒，禁酒就是禁止喝酒。丟人又丟錢。
三、財物安全。
隨著生活水平的提高，現(xiàn)在的同學身上的錢也多了一點，物品質(zhì)量也好了一點，經(jīng)常有學生到我那里去說自己錢包丟了，我問他，錢包里有多少錢，張嘴就是“一千或八百”，哎，真有錢。有錢是好事，但丟了就不是好事，太有錢有不注意保護，就容易惹來一些“三只手”的目光。丟錢也就早晚的事。所以為了不鬧心，就要多留心。對于財物安全，我提幾點要求：
三是不應該太粗心。到宿舍里檢查，我們看到的是幾乎所有的柜子都不上鎖，這不是明擺著讓人拿嗎?還有早晨上早操不鎖門的，把東西隨手放的，等等，這些都源于自己的粗心，給他人留下了機會。
四是防詐騙。天上沒有掉餡餅的，掉下來的基本上也是陷阱。貪心不成反受欺騙的事經(jīng)常會發(fā)生，所以謹防受騙。
四、人身安全。
人身安全是我們最應該重視的，財務丟了心疼一陣，如果我們的生命出了問題，我們的親人朋友將會痛苦一生啊。所以我把他放到最后。
對于我們學生來說，出意外事故的事比較少，但也有。以下幾種情況需要注意。
一是要珍惜生命。能有什么比生命更重要的呢，身體發(fā)膚，受之父母。我們有什么權(quán)利糟踐自己呢?我們有個別學生因為失戀，因為和父母關(guān)系不好，因為其他一些原因而選擇自殘甚至輕生。想想這些人除了懦弱還會有什么呢?因為他不敢面對現(xiàn)實，老人會告訴我們：沒有過不去的坎，再難的事我們也會通過自身的努力度過去的，況且我們是有知識的大學生啊。所以我奉勸各位，珍惜自己，珍惜生命，不僅是我們自己創(chuàng)造幸福的基礎，也是給我們的親朋好友，同學師長帶來快樂的源泉。
二是不要打架斗毆。打架斗毆不僅違反學校的規(guī)定，而且會傷及自己或他人，甚至觸犯法律，造成嚴重的后果。而且更為可笑的是我們幾乎所有打架斗毆的理由都是一些雞毛蒜皮的小事，比如吃醋，覺得自己受委屈了等等，但是同學們想過沒有，在你開始想通過這種方式解決問題的時候可能你不想造成嚴重的后果，更不想會進監(jiān)獄，但是一旦肢體沖突發(fā)生，幾乎所有的打架就變成了不可控的了，什么樣的危害都有可能發(fā)生，你后悔都來不及，同學們，當你看到你或你的同學或你的朋友倒在血泊中的時候，你會怎么想?所以到那個時候，不是你一句沖動能解釋的了，你就是一個罪人，是一個制造痛苦的惡人。萬劫不復。
三是預防為主。我們學校里不允許跳墻外出，不允許使用大功率電器，不允許在宿舍吸煙等，其實都是從安全角度考慮的。我們學校幾乎每年都會發(fā)生因吸煙和使用大功率電器等造成的安全事故。而大學里發(fā)生火災的事故屢見不鮮，同學們，如果我們作為旁觀者，可能會發(fā)出嘆息，如果我們是當事人，可能我們就會到如來佛那里報到了，連惋惜的機會都沒有啊。20xx年3月10日上午11時45分左右，上海大學嘉定校區(qū)發(fā)生火災，燒死學生21人，傷2人，燒毀宿舍24平方米。同學們，如果我們不加以重視，也許有一天我們就是那21個之一啊。另外就是跳墻外出，夜不歸寢，這些學生一般都是跳墻外出上網(wǎng)。我記得20xx年的時候我們文科有個學生晚上在網(wǎng)吧里被社會人員大的遍體鱗傷的事件，而且經(jīng)驗。所以我們都不希望這些事情發(fā)生，但是如果我們不在意，這些事情總會發(fā)生。所以我們學校有句口號，叫“寧聽災前的罵聲，不聽災后的哭聲”。所以在這里我要說，學院一定會堅定不移的查處這些給同學們帶來安全隱患的行為，而且要嚴厲打擊。
五、其他方面。
1、不得去洗海水澡。
2、遇到突發(fā)事件，搶劫、有小偷等等，要學會保護自己，沉著冷靜，量力而行。
3、遇到樓內(nèi)停電，要保持安靜，如果需要撤退，要聽指揮，不要擁擠。
同學們，安全的愛是父母對外出兒女永遠的牽掛，是朋友寄來賀卡上的眷眷祝福，是同學帶著微笑的一聲問候，是老師對你們最真摯的關(guān)照，安全更是一種以人為本奏出的愛之歌。
最后，送同學們二句話，
第一句話，一個人的毀滅，對你的家庭可能是百分之百的毀滅;。
第二句話，學院會付出百分之二百的努力，來杜絕任何一個百分之百的毀滅;。
第三句話，讓我們愛自己、愛他人，不傷害他人，也不被他人傷害!
司機安全會議講話篇三
同志們：
今天這次會議，主要任務是落實公司5月25號安全工作會議精神，提高對當前安全產(chǎn)生形勢的認識，轉(zhuǎn)變生產(chǎn)經(jīng)營管理觀念，狠抓安全管理工作的落實，認真開展以整頓思想，整頓作風，整頓紀律，落實責任，落實制度為主要內(nèi)容的“三整頓兩落實活動”，進一步鞏固我礦良好的安全生產(chǎn)秩序，避免各類安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。下面我講兩個部分內(nèi)容。
一、當前安全生產(chǎn)形勢分析。
總的來說，1到5月份在生產(chǎn)自救期間，在大家的共同努力下，通過大家扎實有效的工作，我們礦基本實現(xiàn)了三個穩(wěn)定。一是原煤生產(chǎn)保持穩(wěn)定，全礦1至5月份預計生產(chǎn)原煤22.7萬噸，預計超作業(yè)計劃2萬噸。二是員工隊伍保持穩(wěn)定，完成了破產(chǎn)重組工作的歷史使命。三是安全形勢穩(wěn)定，保持了良好的安全生產(chǎn)形勢。但是我們應該清醒的看到，在我們穩(wěn)定的安全形勢里面，存在著很大的僥幸。在1.11重大運輸提升事故中，如果不是下把勾工經(jīng)驗豐富，自保能力強，成功避險，極有可能導致人身傷亡。今年以來，全礦1至5月份累計發(fā)生12起人身事故，一些磕手碰腳的事故還不在統(tǒng)計之中，這說明我們的安全管理還不是很到位。我們員工的安全意識還不是很強。現(xiàn)在新公司已經(jīng)成立了，按照新的管理機制和管理模式運行，是絕對不允許再出事故的，這就要求我們?nèi)V上下要時刻繃緊安全弦，轉(zhuǎn)變工作作風、樹立超前工作意識和大局觀念，切實作好安全生產(chǎn)工作，為新公司的健康發(fā)展貢獻我們的一份力量。
當前一些管理人員的安全第一的思想不牢，生產(chǎn)管理、安全管理不嚴、不細、不實，特別是領導干部的作風不扎實，責任不到位，主要存在以下方面：
一是重生產(chǎn)輕安全、對安全工作的認識沒有達到一定高度。個別管理人員安全第一思想不牢，重生產(chǎn)輕安全。當生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時，往往盲目生產(chǎn)，忽視安全，造成了一些不應該發(fā)生的中斷影響事故。
二是安全處罰不嚴，留有人情現(xiàn)象。一些安全管理人員在執(zhí)法過程中，不嚴格按照規(guī)定處罰，留有人情。很多區(qū)隊接到罰款單后，不深入調(diào)查研究，不追究個人責任，直接向下攤派。有的區(qū)隊干部不承擔任何罰款，全部均攤到工人身上。即使是遵章守紀、愛崗敬業(yè)的員工，也要承擔安全罰款，非但不能有效地打擊“三違”行為，而且嚴重挫傷了工人的積極性。
三是安全管理工作不嚴、不細、不實，安全責任落實不到位。個別管理人員責任心不強，安全責任不落實，一些管理人員在抓安全上心慈手軟，姑息遷就，不愿得罪人，發(fā)現(xiàn)三違行為，不聞不問，不敢說、不敢管，事不關(guān)已高高掛起，責任心不強，沒有認真負責精神。有的管理人員安全思想麻痹，心存僥幸心理，習慣性違章屢禁不止，對待違章熟視無睹。一些單位在安全管理上，普遍存在著“不嚴、不細、不實”的問題，把關(guān)不嚴，檢查不細，責任落實不實。
四是安全教育培訓不到位。各單位的班前安全教育五花八門，良友不齊，有的單位流于形式的作法依然存在，且班前秩序混亂。今年以來，先后進行4次停產(chǎn)培訓，共停產(chǎn)培訓11天，但培訓效果不明顯，在五一節(jié)前的全員安全培訓中，有的區(qū)隊學習達不到規(guī)定課時，講課內(nèi)容缺乏針對性，應付檢查。檢查人員前腳走，他后腳就散了。
五是一些員工安全意識淡薄，習慣性違章現(xiàn)象仍未禁止。有些特業(yè)人員對應知應會常識掌握不扎實，現(xiàn)場操作水平較低。員工安全意識淡薄、安全素質(zhì)沒有顯著增強。5月9號至11號，保衛(wèi)科共查獲穿化纖衣服入井的人員14名。5月11號四點班升井時，有25名工人在人車沒有停穩(wěn)的情況下?lián)屔先塑?。這25人我們按照搶上人車給予了處理。但是嚴格的講，車沒停穩(wěn)，就算扒車?？梢妴T工習慣性違章在我們身邊可以說是司空見慣了。
以上問題，充分說明了我們安全工作存在很多漏洞，特別是各級領導干部的思想作風、工作作風和工作紀律松散，管理不嚴，制度形同虛設。所以，這些問題有待于我們在今后的工作中嚴格進行整治和解決。
同志們，當前我們公司的安全生產(chǎn)形勢十分嚴峻，煤電公司已經(jīng)被列為全省不放心的國有煤炭企業(yè)，如不及時遏制各類事故發(fā)生，扭轉(zhuǎn)安全被動局面，將嚴重影響新公司的形象，影響到公司的生存和發(fā)展。如果安全搞不好，出了大事故，將面臨著被關(guān)井的可能，廣大員工將失去賴以生存的家園。抓好當前及今后的安全生產(chǎn)工作，即是我們職責所在，也是生存所需，這是為生存而戰(zhàn)，為榮譽而戰(zhàn)的一場安全管理戰(zhàn)役。
全礦上下要清醒的認識到安全生產(chǎn)的極端重要性，自覺增強責任意識，積極主動的研究問題，制定措施，盡心盡力，盡職盡責。只有這樣，安全才能有保障，發(fā)展才能有希望。
二、深入開展“三整頓、兩落實”活動，鞏固穩(wěn)定安全生產(chǎn)局面。
目前，公司范圍內(nèi)開展了以整頓思想、整頓作風、整頓紀律，落實責任、落實制度為主要內(nèi)容“三整頓、兩落實”的活動。這次活動的目的就是是通過活動的開展從思想上、制度上解決管理松懈、紀律渙散、作風不實的問題。通過活動的開展在短期內(nèi)迅速將安全管理提高到一個新水平，在全礦上下形成抓管理、除隱患、保安全的濃厚氛圍。通過活動的開展鞏固穩(wěn)定我礦安全生產(chǎn)的局面，確保到年末，杜絕死亡事故，控制重傷以上人身事故和機電運輸重大事故。安全質(zhì)量標準化達二級水平。
(一)整頓思想，堅持安全第一不動搖。
思想決定前途，觀念決定出路，各級管理人員是決定工作成敗的關(guān)鍵因素。有什么樣的思想，就有什么樣的行動。企業(yè)已經(jīng)重組了，但是，我們管理人員的傳統(tǒng)思想根深蒂固，雖然已轉(zhuǎn)變了身份，但沒有轉(zhuǎn)變觀念。習慣干法，違章指揮，違章作業(yè)，違反勞動紀律現(xiàn)象十分普遍。這種對企業(yè)、對員工極端不負責任的行為嚴重影響著安全生產(chǎn)。這也是我們安全工作不好的主要根源。面對新企業(yè)、新機制、新形勢，如果我們的管理人員不能在思想深處進行脫胎換骨的思想革命，不能牢固樹立安全第一的思想，我們這個企業(yè)就沒有發(fā)展，沒有希望，可以說成也安全，敗也安全。因此，要求各級管理人員必須牢固樹立以下幾個觀念：
一是要牢固樹立安全是企業(yè)生命的觀念。沒有安全就沒有生產(chǎn)，沒有生產(chǎn)就沒有效益，沒有效益就沒有生存，沒有生存就沒有發(fā)展，這種關(guān)系就像多米諾骨牌一樣，一倒皆倒。根據(jù)上級對安全生產(chǎn)的重視程度，出了大事故是要關(guān)井的。我們公司的產(chǎn)量與老虎臺礦相比，從產(chǎn)量、效益、煤層賦存條件、礦井裝備、機械化程度各方面遠遠不如虎礦，老虎臺礦在透水前的7年只死亡8人，百萬噸死亡率，低于全國平均水平。只因一起透水事故就要關(guān)井，從這件事上，我們要受到警醒，增強危機感、緊迫感，增強責任意識和大局觀念。
目前看，抓好頂板管理在我礦是重中之重，機械設備的完好與保護裝置的檢查也必須常抓不懈。杜絕電氣設備失爆是當務之急，整頓運輸秩序刻不容緩。要求機礦車、人車聯(lián)接裝置的檢查必須要按規(guī)定進行。其它各種檢查包括天輪的檢查、鋼絲繩的檢查等等必須按照規(guī)程要求進行檢查，并如實填寫檢查記錄。一通三防當前重點抓好各種安全監(jiān)控設備的完好。保證正常運行和各種儀器儀表的安全可靠。對兩個復采區(qū)在現(xiàn)有基礎上必須加大防自燃發(fā)火的力度，保證兩個采區(qū)的安全采出。
二是要牢固樹立質(zhì)量標準化是安全生產(chǎn)命根子的觀念。我們要緊緊抓住這個命根子不放，下決心、下力氣、下功夫狠抓標準化工作，一抓到底，抓出成效。只要我們一個月、一個月的推進，到年末就會再上一個新臺階。所以我們要認真克服“標準化是花架子、只能影響產(chǎn)量、影響效益的傳統(tǒng)觀念。過去和現(xiàn)在我們每月突擊搞標準化只是為了應付檢查，搞多了也是勞民傷財，這種想法是錯誤的認識。這種思想影響了一些區(qū)隊干部，這是我們抓標準化建設的最大障礙，不搬走“這座大山”，我們的工作很難開展。當前，大家要充分發(fā)揚“愚公移山”的精神，從更新觀念入手，消除畏難情緒，克服厭戰(zhàn)思想，以思想達標，帶動工作達標，推動全礦的質(zhì)量標準化工作達標。
就我礦的質(zhì)量標準化工作而言，前一段時間大家都做了不少工作，取得了一些成果，也受到了省局的好評。但是我們不能盲目樂觀，抓標準化是一個長期的工程，需要我們堅持不懈的努力。要求在鞏固以往標準化工作成果的基礎上，各系統(tǒng)要有大幅度的提高。從文明化這塊，負700至負150四條大巷的文明化程度按照各單位的所轄范圍，必須達到標準。我所說的標準就是無積水、無淤泥、水溝暢通、電纜平直。下半年機電系統(tǒng)在公司質(zhì)量標準化評比中，必須月月達第一。其它系統(tǒng)在公司質(zhì)量標準化評比中確保前三名，不準出現(xiàn)第四名。下一步礦對質(zhì)量標準化實行重獎重罰制度。
三是要牢固樹立任何事故都是可以避免的思想觀念。全礦上下要堅定抓好安全生產(chǎn)的信心，只要每名員工盡職盡責，自覺遵章守紀、抵制“三違”行為，就能夠避免事故發(fā)生。今后，凡是安全不放心的人一律不能入井，凡是不重視安全工作的管理人員堅決調(diào)整下來。對安全上不放心的重點人要加強教育，做好一對一的思想幫教工作。培訓中心要加強安全技術(shù)培訓工作，要求特業(yè)人員持證上崗率過100%，從業(yè)人員必須經(jīng)過安全培訓才能上崗。要提高授課質(zhì)量，保證培訓的質(zhì)量和效果。根據(jù)公司規(guī)定，以后在檢查中，如果特業(yè)人員應知應會的掌握不好，公司將三級培訓中心主任的責任的。所以我們也一樣，在培訓工作必須抓好授課和考試環(huán)節(jié)。
司機安全會議講話篇四
親愛的全體榮程人：
大家上午好!
在新年的第一天，我們召開的第一個會議就是安委會會議。成立了新的安委會組織，明確了全年安全目標。集團有關(guān)領導、鋼鐵產(chǎn)業(yè)廠處級、車間和班組，逐級簽訂了安全責任狀。一張責任狀，代表一份責任，一份承諾。我們要牢記這份責任，秉承安全第一，安全是天的理念，盡職履責。安全工作沒有成績，只有差距。安全就是效益，關(guān)系到每個人和每個家庭的幸福，我們務必確保。
20xx年，宏觀經(jīng)濟形勢依然嚴峻，國家經(jīng)濟進入中速發(fā)展的新常態(tài)。我們要穩(wěn)中求進，繼續(xù)延續(xù)226工作方針和保拓上的思路，在“主業(yè)做精”的“精”字上下功夫，在安全生產(chǎn)上下功夫，主動適應，創(chuàng)新驅(qū)動，防風控險，夯實基礎。
下面，我提幾點要求：
1、強化目標責任意識。
嚴格履行安全生產(chǎn)主體責任，把企業(yè)面臨的危機和風險降到最低。各級安全監(jiān)管人員和廣大員工，要把安全責任落實到崗位、落實到人頭;要強化安全生產(chǎn)責任意識，對企業(yè)負責，對全體榮程人負責，對每一個家庭負責。安全事故只能下降，不能增加，沒有任何理由!必須確保指標不突破，力爭零事故。安全責任狀，是大家對公司的莊嚴承諾，簽字生效，目標既定，開弓沒有回頭箭，承諾了就必須完成。
2、強化質(zhì)量信譽意識。
信譽安全與生產(chǎn)安全同等重要。安全是天，產(chǎn)品質(zhì)量是生命線，要加強質(zhì)量控制，向客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，給信任我們的人提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和最真誠的服務，保公司信譽安全。以客戶為中心，以客戶需求為導向，快速響應，嚴抓產(chǎn)品質(zhì)量，不合格的產(chǎn)品絕不能出廠，要感恩客戶，給客戶最優(yōu)質(zhì)服務，真正提高客戶滿意度。
3、強化供銷安全意識。
營銷團隊要以敏銳的市場洞察力，把控市場時機，引入互聯(lián)網(wǎng)思維與意識，采購保質(zhì)量、降成本，產(chǎn)品增銷路、拓市場，做到：安全保供，安全保銷，保生產(chǎn)安全、連續(xù)、穩(wěn)定。
4、強化安全基礎管理。
切實推進班組安全建設，大力提升班組長的安全操作技能和安全素養(yǎng)，杜絕違規(guī)操作，嚴禁違章指揮，這是安全管理的重中之重。要做到安全培訓到位、基礎管理到位、應急救援到位，隱患整改到位。安全管理人員，要做到全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法。以安全保發(fā)展，以安全保效益，以發(fā)展促安全。
20xx年是集團轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵一年，外部環(huán)境不可控，內(nèi)部安全穩(wěn)定是基石，把內(nèi)部的事情處理好，就是對轉(zhuǎn)型升級最大的支撐!
安全工作涉及到企業(yè)的方方面面，生產(chǎn)、供應、質(zhì)量、資金、環(huán)保這五個安全是重點!我們必須堅持“安全第一，預防為主”的方針，時刻提高警惕，警鐘長鳴，不放過任何一個蛛絲馬跡，確保各種隱患、風險可控，這是我們每一個榮程人義不容辭的責任。員工安全、家庭安全、企業(yè)安全，一切平平安安，是我們共同的追求和最高目標!
習曾指出：管行業(yè)必須管安全，管業(yè)務必須管安全。我們要堅持防患于未然，生產(chǎn)、設備、技術(shù)各系統(tǒng)要協(xié)同互補，經(jīng)理、廠處長、主任、班組長、基層員工要齊抓共管。行動最有說服力。只要我們以對企業(yè)、對員工生命安全高度負責的態(tài)度，牢牢繃緊安全生產(chǎn)這根弦，切實把安全生產(chǎn)責任制落實到位，就一定能夠確保安全生產(chǎn)目標。
各位同事!
新的一年已經(jīng)到來，我們要以嶄新的姿態(tài)，飽滿的熱情迎接新的挑戰(zhàn)!讓我們一路同行，為了全體榮程人的健康、幸福，同心協(xié)力，開創(chuàng)榮程大家庭長治久安的新局面!
最后，祝大家新年快樂，在新的一年里工作順利，家庭幸福!
司機安全會議講話篇五
同志們：
學生上下學的乘車安全一直是家長、學校和社會關(guān)注的重要話題，近年來由于學生乘坐校車引發(fā)的事故接二連三地發(fā)生。今天，我們召開全市學校安全工作會議，目的十分明確。就是我們的校車管理工作中還存在不少隱憂，有些環(huán)節(jié)沒出大問題是僥幸的，因此對校車的管理要繼續(xù)改進和加強。希望各學校要結(jié)合實際，高度重視，要各負其責，切實把這項工作抓緊抓實。
一、提高認識，加強領導，狠抓校車管理。
一是要繼續(xù)提高安全意識?！鞍踩ぷ鳠o小事”，校車安全更是天大的事，萬萬不可掉以輕心。兩年多來，我市校車運營狀況良好，這是大家努力的結(jié)果。在看到成績的同時，大家要清醒的認識我市校車運營市場還存在相當多的隱患，管理工作還有待于進一步加強。如不及時整改，是要出問題的。在安全問題上，大家要提高到政治高度來認識。
二是要繼續(xù)提高責任意識。各級學校負責人、各分包領導都要牢固樹立責任意識，要嚴格按照“屬地管理”、“誰主管誰負責”、“誰審批誰負責”、“誰發(fā)證誰管理”、“一崗雙責”、“黨政同責”的原則進行校車的日常管理工作。但目前我市校車管理還存在很多不完善的地方，很多校車手續(xù)不健全，一些租用的校車流動性較大。要完成好這項工作，加強領導是關(guān)鍵。各級各類學校都要建立相應組織，做到主要領導親自抓，分管領導具體抓，其他領導合力抓。
二、健全機制，落實責任，全力以赴抓安全。
確保校車安全運營是一項硬任務。硬任務就要有硬措施。
一要落實“實名制”制度。教體局要聯(lián)合公安交警部門認真統(tǒng)籌調(diào)度營運車輛，細化工作方案，建立切實有效的責任制，定區(qū)域、定線路、定責任、定人員，做到四個“一對一”，即一名學生對一輛車;一名教師對一輛車;一名校長對一輛車;一名交警對一輛車?？茖W合理地設定接送線路和站點，嚴禁超員超載和無牌無照、報廢拼裝車輛、檢測不合格車輛從事接送學生的行為發(fā)生。
二要建立健全長效管理機制。要積極探索長效管理機制，通過制定一系列規(guī)章制度和管理辦法，使管理工作有章可循、有據(jù)可依，步入經(jīng)?；?、規(guī)范化、制度化軌道。
三要建立考核激勵機制。要將校車規(guī)范管理工作實績納入年度工作考核內(nèi)容，并簽定責任狀。對成績顯著的單位和個人，要給予表彰;對措施不力、行動遲緩、問題突出的單位和主要領導，給予批評教育，并限期整改。同時抓好對校車司機的培訓，杜絕無證司機上崗現(xiàn)象發(fā)生。
同志們，小小“校車”牽萬家，校車的規(guī)范管理是全市廣大人民群眾的熱切期望，我們決不能麻痹大意。各級各類學校一定要增強責任感和緊迫感，真抓實干、協(xié)力同心，促進我市校車規(guī)范管理工作不斷邁上新的臺階。
司機安全會議講話篇六
尊敬的各位領導：
大家上午好!
校車安全關(guān)系著學生的安危，更關(guān)系著千家萬戶的幸福。學生乘車安全是我們共同的期待，更是校車司機義不容辭的責任。
作為校車司機代表，我首先要感謝各位學生、家長和全社會對我們的信任;還要感謝政府、各相關(guān)部門對校車的高度重視和規(guī)范管理，在財政如此緊張的前提下仍給予校車大量優(yōu)惠政策、資金補助，為校車營造了一個平穩(wěn)、安全、有序的運營環(huán)境。
社會的重視與支持更讓我們意識到自身責任的重大，為保證學生乘車安全，我代表全體車主、駕駛?cè)肃嵵刈鋈缦鲁兄Z，請社會進行監(jiān)督：
1、嚴格遵守交通法律法規(guī)和學校各項規(guī)章制度，服從公安、交通等有關(guān)部門的管理，積極配合各部門開展的校車安全管理工作。嚴守職業(yè)道德，增強責任安全意識。
2、出車前帶齊有效合法證件;行車時，密切注意車內(nèi)外動向，及時排除隱患;嚴格遵守交通信號標志，中速行駛，安全禮讓;不超載行車、不私自改變行車路線、不邊開車邊接打手機。
3、經(jīng)常對車輛進行保養(yǎng)，確保車輛設備處于完好狀態(tài)，杜絕帶病車上路。保持車輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生。
4、不轉(zhuǎn)借、偽造駕駛證;不把校車交給沒有駕駛資質(zhì)的人駕駛;保證按規(guī)定參加車輛檢驗;堅決杜絕酒后開車、闖紅燈、疲勞駕駛、超速行駛等交通違法行為。
5、密切配合學校和值班老師做好學生的接送工作。
每一名校車司機和車主都將肩負起自己的職責，樹立“安全第一”的思想，把握好手中的方向盤，保證學生高高興興上學，平平安安回家。
司機安全會議講話篇七
今天在這里召開全校校車駕駛員工作會議，是關(guān)于加強學校交通安全管理工作的一次重要會議，更是一次進一步規(guī)范學校接送學生車輛、關(guān)愛學生身心健康、保障校車安全的重要會議。我認為這充分體現(xiàn)了我校領導對校車安全工作的重視。關(guān)心我校學生安全方面都有一顆真誠火熱的心，充分體現(xiàn)了在座的各位駕駛員朋友的社會責任意識和整體素質(zhì)。
下面，結(jié)合校車安全管理工作，提幾點看法。
1、校車司機要牢固樹立“安全第一思想”，特別注意安全行車，做到“寧停三分，不爭一秒，確保學生安全。要嚴格、自覺地遵守交通方面的法律法規(guī)，沒有交通違規(guī)記錄。要經(jīng)常對車輛進行保養(yǎng)。確保車輛的制動、轉(zhuǎn)向、剎車、雨刷、燈光等設備安全狀況良好。
2、校車司機要做到按時（按照學校規(guī)定的時間不許提前或延后，否則后果自負）按指定線路接送學生。上學、放學要認真清點人數(shù)。防止遺漏。學生上、下車要瞭望清楚，要?？吭诮^對安全的地點。
3、如果有遲到現(xiàn)象要做好家長的解釋工作。并及時通知學校。校車司機有責任和義務維護、管理好學生等車時和上、下車以及乘車時的秩序。
司機安全會議講話篇八
今天，根據(jù)工作需要，我們在這里召開建設工程質(zhì)量安全工作會議?？h委馬書記專門抽出時間參加會議，這充分體現(xiàn)了縣委、縣政府對建設工程質(zhì)量安全工作的高度重視，也充分體現(xiàn)了縣上領導對建設工作的關(guān)心和支持，下面馬書記還要作主要講話，對馬書記的講話我們會后要認真學習，深刻領會，在工作中抓好貫徹落實。時至3月，新建項目即將開工建設，續(xù)建項目也將陸續(xù)復工，因此召開建設工程質(zhì)量安全專題會議顯得十分必要，又極為迫切。剛才，孫志林和馬宏雄同志就去年建設工程質(zhì)量安全及建筑節(jié)能工作存在的問題和執(zhí)法檢查情況進行了通報，從通報的情況看，我縣的工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)形勢十分嚴峻。雖然近年來在各建設、設計、施工、監(jiān)理、監(jiān)督等單位的共同努力下，我縣建設工程質(zhì)量安全工作形勢總體上是好的，沒有發(fā)生重大質(zhì)量安全事故，但需認真吸取的教訓不少，全面強化質(zhì)量安全監(jiān)管，堅決遏制重大事故的發(fā)生，是全縣經(jīng)濟社會實現(xiàn)跨越發(fā)展的需要。下面，根據(jù)局務會議討論的意見，我講四個方面的問題：
一、充分認識當前我縣建設工程質(zhì)量安全生產(chǎn)工作的嚴峻形勢。
近年來，隨著城鄉(xiāng)經(jīng)濟的快速發(fā)展和人民群眾生活水平的不斷提高，給我縣建筑業(yè)創(chuàng)造了難得的發(fā)展機遇和發(fā)展空間，基礎設施建設、房地產(chǎn)開發(fā)等建設項目突飛猛進，發(fā)展迅速。但是，目前的建設工程質(zhì)量安全狀況并不令人樂觀，近年來全國、省州縣質(zhì)量安全事故不同程度時有發(fā)生。由遠及近，每一起事故和隱患不能不引起我們的深思。慘重的代價，血淋淋的教訓，要求我們不能視而不見、聽之任之。全縣廣大建設單位、施工企業(yè)及有關(guān)單位必須充分認識到工程質(zhì)量安全工作的重要性和緊迫性，痛下決心，采取有力措施，切實抓好建設工程質(zhì)量安全工作，堅決杜絕建設工程質(zhì)量安全事故的發(fā)生。
二、當前建設工程質(zhì)量安全管理方面存在的突出問題。近幾年來，在建設工程參建各方責任主體的共同努力下，建設工程質(zhì)量安全水平逐年提高。但我們也清醒地看到，由于認識不足，措施乏力，工程質(zhì)量安全狀況不容樂觀，仍然存在著諸多急需解決的突出問題：一是部分建設工程責任主體對質(zhì)量安全工作極端重要性認識不足，重視不夠。對于安排部署的安全生產(chǎn)工作，習慣于照本宣科，以文件落實文件，以會議貫徹會議，作風不扎實，沒有抓住自身安全生產(chǎn)的突出矛盾和關(guān)鍵問題。個別單位不重視安全機構(gòu)建設，對存在的重大事故隱患視而不見，麻木不仁。有的存在厭戰(zhàn)心理和松懈情緒，安全工作不深入、不細致，存在走過場圖形式現(xiàn)象。我們的各項工程都屬于固定資產(chǎn)投資，設計使用年限都很長，像一般的房屋建筑是70年，橋梁等建筑更是達到了120xx年。而且，這個建設過程是不可逆轉(zhuǎn)的，也就是說一旦建成就難以改變，即使事后發(fā)現(xiàn)了有什么質(zhì)量問題，改正的難度和代價也很大。因此，必須在建設當中要高度重視，確保工程質(zhì)量，否則，就會給國家和人民利益造成重大損失。二是建設工程五大責任主體不落實，尤其是縣城、建制鎮(zhèn)私宅和聯(lián)戶開發(fā)的商品住宅工程，大部分開發(fā)商既是建設單位，又是施工單位，更有甚者，無設計圖紙、無監(jiān)理、無監(jiān)督，搞“三邊”工程、“七無”工程。試想一下，這樣建成的樓房有人敢住嗎?這種人無視人民群眾的生命安全，一旦出現(xiàn)事故，我們怎么對得起廣大人民群眾呢?三是質(zhì)量安全隱患整改不到位。全縣建設工程有相當一部分去年檢查時已發(fā)放限期整改通知書，但仍然有些問題至今還沒有得到有效整改，有些甚至連最基本的監(jiān)控管理措施沒有，隨時都有可能演變成為質(zhì)量安全事故。尤其是一些私宅和私人聯(lián)戶開發(fā)項目，更是和監(jiān)督管理部門打游擊，我們的執(zhí)法管理人員前腳走，他后腳就開工，如此反反復復，心驚膽戰(zhàn)施工，工程質(zhì)量安全根本無法保證。
三、加強五大責任主體管理，確保工程質(zhì)量和安全。加強建設工程參建五大責任主體管理，是保證建設工程質(zhì)量安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，五大責任主體必須各負其責，密切配合，共同提高工程質(zhì)量安全水平，杜絕質(zhì)量安全事故的發(fā)生。
建設單位作為項目法人，對工程建設負全面責任，從可研報告、圖紙設計、規(guī)劃審批、資金籌集、選擇施工單位到施工許可，無論哪個環(huán)節(jié)都馬虎不得，否則將直接影響到工程質(zhì)量安全。因此建設單位必須牢固樹立“質(zhì)量安全責任重于泰山”的意識，認真吸取縣內(nèi)外質(zhì)量事故的教訓，決不能為追求低造價而忽視工程質(zhì)量安全，強迫勘察、設計、監(jiān)理、施工單位簽訂陰陽合同，決不能為追求低投入而降低工程質(zhì)量，強迫施工單位使用不合格建筑材料，決不能以各種借口拖欠工程款，迫使施工單位墊資墊料出現(xiàn)豆腐渣工程，而要切實對工程質(zhì)量安全負責。按照有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，工程質(zhì)量實行終身負責制，特別是項目法人，不論調(diào)到哪個單位，凡自己經(jīng)手的工程都要負終身責任。因此，各建設項目法人必須警鐘長鳴，決不能掉以輕心。勘察設計單位作為工程項目設計部門，對工程建設起著直接的指導作用。勘察成果是施工圖設計的重要依據(jù)和前提，是確保工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，如果不進行勘察或勘察出現(xiàn)重大失誤，以后各環(huán)節(jié)所做的努力將全部報廢。因此勘察工作是個非常重要的環(huán)節(jié)，對工程建設負終身責任。建筑設計是工程建設質(zhì)量的關(guān)鍵，我國現(xiàn)階段實行的是按圖施工，無圖施工屬違法行為，這就從根本上確定了施工圖對工程建設的重要意義。設計就是要達到安全、合理、經(jīng)濟的效果，這一環(huán)節(jié)是工程建設質(zhì)量的核心和關(guān)鍵，由于它的地位和作用，決定了它是施工單位和監(jiān)理單位工作的基礎，對工程質(zhì)量同樣負終身責任。施工單位是建設工程實物的直接操作者，管理水平、技術(shù)素質(zhì)、質(zhì)量安全意識直接影響工程質(zhì)量的好壞，對工程質(zhì)量安全承擔著重要責任。因此作為施工企業(yè)必須把工程質(zhì)量安全放在十分突出的位置來抓，要牢固樹立質(zhì)量第一、安全第一的觀念。決不能惡意拖欠外來務工人員工資，影響職工情緒，影響工程質(zhì)量安全，要按規(guī)定比例繳納農(nóng)民工工資保證金，工程開工前打人勞動部門設立的農(nóng)民工工資保證金專戶，否則不予辦理相關(guān)基建手續(xù)，對于因拖欠農(nóng)民工工資出現(xiàn)上訪的，要追究施工企業(yè)責任。決不能偷工減料，粗制濫造，制造豆腐渣工程，給社會和用戶帶來直接危害，決不能使用不合格原材料，要靠信譽、靠質(zhì)量求生存、求發(fā)展，否則必將承擔不可推脫的經(jīng)濟甚至法律責任。同時，各施工企業(yè)要加大質(zhì)量安全有關(guān)法律法規(guī)的培訓力度，建立健全以法定代表人為核心的責任體系，切實履行法定安全責任，建立起自我約束、自我完善、持續(xù)改進的企業(yè)質(zhì)量和安全生產(chǎn)工作機制。各個施工企業(yè)要充分履行好自身職責，一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量安全問題，在及時按程序上報的同時，要積極穩(wěn)妥的及時予以處置。監(jiān)理單位作為中介機構(gòu)，受業(yè)主委托，對工程質(zhì)量、進度、投資行使監(jiān)督控制權(quán)，對工程質(zhì)量承擔監(jiān)督管理責任。必須具備高度的責任心和鮮明的原則性，決不能一味地接受業(yè)主的不合理要求而放棄工程質(zhì)量安全，決不能與施工單位串通一氣而降低質(zhì)量安全標準，決不能不負責任而使監(jiān)理形同虛設，必須按照監(jiān)理規(guī)范和監(jiān)理大綱的要求，合理配員，嚴格實行旁站監(jiān)理，對隱蔽工程、關(guān)鍵部位、每道工序、進場材料把關(guān)到位，對違法違規(guī)、不符合要求的建設行為必須堅決制止，不聽勸阻的要及時向建設行政主管部門及質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)報告。從現(xiàn)在起，所有在建工程只要符合監(jiān)理規(guī)定的都必須實行監(jiān)理。政府質(zhì)量監(jiān)督職能是政府賦予建設行政主管部門的權(quán)力，按照國務院《建設工程質(zhì)量管理條例》和建設部《質(zhì)量監(jiān)督指南》及新頒發(fā)的《工程質(zhì)量驗收標準》要求，質(zhì)量安全責任主要由五大責任主體承擔，質(zhì)量安全監(jiān)督機構(gòu)主要承擔監(jiān)督責任。我縣質(zhì)量安全監(jiān)督職能由質(zhì)量安全辦公室來履行，質(zhì)安辦在履行職責時，把監(jiān)督的重點放在對五大責任主體質(zhì)量安全行為的監(jiān)督上，一旦發(fā)現(xiàn)有妨礙工程質(zhì)量行為，必須按照有關(guān)規(guī)定上報上級相關(guān)部門嚴肅處理，否則將負瀆職之責。尤其對安全事故要按照"四不放過"的原則，對施工工地查處的問題要堅決進行停工整改，對事故責任單位實施約談，對事故責任企業(yè)按規(guī)定暫扣相關(guān)證件，停止參加投標和承接新的工程，對屢次檢查存在重大安全隱患和不認真整改的、連續(xù)多次發(fā)生安全事故的，要依法從嚴、從重予以處罰;情節(jié)嚴重、影響惡劣的，要堅持公開曝光，清除我縣建筑市場。質(zhì)量安全辦公室要切實加強宏觀管理，加大監(jiān)督力度，切實把工程質(zhì)量搞好，確保工程安全，杜絕質(zhì)量安全事故發(fā)生。
四、深入開展建設工程質(zhì)量安全專項整治活動，杜絕工程質(zhì)量安全事故發(fā)生。
今年是特殊年景，黨的將于下半年召開，因此今年我們要確保建設工程在質(zhì)量安全方面不能出任何問題。為確保無安全事故發(fā)生，局務會議研究決定今年在全縣范圍內(nèi)深入開展建設工程質(zhì)量安專項整治活動。目前正在拿具體整治方案。本次活動計劃將從3月份開始，10月低結(jié)束。這次專項整治的重點是：建設工程項目的基本建設程序執(zhí)行情況、規(guī)劃審批情況、安全生產(chǎn)與工程管理情況、工程質(zhì)量監(jiān)督情況、抗震設防情況，主要檢查工程項目五大責任主體的質(zhì)量安全制度是否健全;項目開工各項手續(xù)是否齊全;項目是否嚴格按審批規(guī)劃執(zhí)行;承包工程是否符合相關(guān)建設法律法規(guī)規(guī)定;項目是否按規(guī)定進行招投標;施工企業(yè)是否存在資質(zhì)掛靠，是否超資質(zhì)承攬工程;工程存在哪些安全隱患;項目經(jīng)理、五大員是否持證上崗;在崗特種作業(yè)人員是否符合法律規(guī)定;工程參建各方責任主體是否盡職盡責;在建工程地基與基礎結(jié)構(gòu)及主體結(jié)構(gòu)工程實物質(zhì)量及工程資料情況;工程質(zhì)量安全保證體系是否健全;工程項目施工圖與實物抗震設防情況等。專項整治期間，檢查人員將按照各自分工，認真履行職責，做到全面、深入、細致，徹頭徹尾，每個工程項目、每個檢查環(huán)節(jié)都必須嚴格按照檢查標準和規(guī)范，不留空檔，不留死角，只要有不符合標準規(guī)范規(guī)定的地方，就一定要及時提出整改要求限期停工整改到位，方可允許繼續(xù)施工。建設工程五大責任主體及其它參建單位要對這次專項整治引起高度重視，積極做好配合，抓緊時間認真搞好自查自糾，切不可抱僥幸心理。對專項整治中自查出來的各項質(zhì)量安全問題，一定要本著“誰檢查，誰負責;誰簽字，誰負責”的原則，逐一限期整改落實到位，達到真正將各類質(zhì)量安全事故隱患消除在萌芽狀態(tài)。專項整治期間如發(fā)現(xiàn)有失職、瀆職、弄虛作假、徇私舞弊或玩忽職守的行為，對有關(guān)人員將按照相關(guān)規(guī)定報請縣委、縣政府給予嚴肅處理。
同志們，建設工程質(zhì)量安全關(guān)系到人民群眾的切實利益，關(guān)系到改革開放、經(jīng)濟發(fā)展大局的穩(wěn)定，建設局廣大干部職工和建設工程參建各方責任主體要本著對國家、對人民高度負責的態(tài)度，積極采取切實有效的措施，狠抓工程質(zhì)量安全各項工作的落實，為全面提高建設工程質(zhì)量安全水平、杜絕質(zhì)量安全事故發(fā)生、促進我縣建筑業(yè)健康有序發(fā)展做出積極的貢獻!謝謝大家!
司機安全會議講話篇九
同志們：
按照國家和省市的統(tǒng)一部署，今年6月是開展“全國安全生產(chǎn)月”活動的第六年，我區(qū)將繼續(xù)認真組織開展“全國安全生產(chǎn)月”活動，活動的時間是6月1日至30日，活動的主題是“綜合治理，保障平安”，活動的宗旨是普及安全生產(chǎn)知識，傳播安全生產(chǎn)文化，提高全民安全意識，營造人人“關(guān)愛生命，關(guān)注安全”的輿-論氛圍;時時刻刻抓好安全生產(chǎn)各項工作，做到長抓不懈，警鐘長鳴。當前，我區(qū)要抓好以下幾項工作：
一、要認清形勢，增強做好安全生產(chǎn)工作的責任感和使命感
安全生產(chǎn)事關(guān)人民群眾生命財產(chǎn)安全，事關(guān)經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定大局，事關(guān)投資發(fā)展“軟環(huán)境”。全區(qū)各級領導要清醒地認識到肩負的責任，認真執(zhí)行“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針，從實踐“三個代表”重要思想、落實科學發(fā)展觀、構(gòu)建和諧青白江的高度，從維護全區(qū)改革發(fā)展穩(wěn)定的大局出發(fā)，加強領導，充分認識開展“安全生產(chǎn)月”活動的重大意義。各級領導要通過“安全生產(chǎn)月”活動，增強搞好安全生產(chǎn)工作的責任感，強化安全生產(chǎn)意識，認真落實安全生產(chǎn)責任制，最大限度地消除安全隱患，遏制重特大事故發(fā)生。
二、要強化整改，認真組織開展安全生產(chǎn)專項整治
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)、各部門、各單位要以開展“安全生產(chǎn)月”活動為契機，重點開展道路交通安全、危化品安全、公眾聚集場所消防安全等安全生產(chǎn)專項整治。要針對當前安全生產(chǎn)出現(xiàn)的新情況、新問題，對區(qū)域內(nèi)的安全隱患進行全面摸底排查，徹底糾正違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律的.“三違”行為。要全面督促檢查生產(chǎn)經(jīng)營單位，建立健全各級安全生產(chǎn)責任制、企業(yè)安全管理制度和安全操作規(guī)程，改進安全管理，強化安全生產(chǎn)基礎工作。
三、要依法監(jiān)管，嚴(格執(zhí)行安全生產(chǎn)責任追究制
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)、各部門、各企事業(yè)單位的主要領導，在開展“安全生產(chǎn)月”活動中要嚴格按照國家有關(guān)法律法規(guī)，層層建立和完善安全生產(chǎn)責任制，形成一級抓一級、層層抓落實、環(huán)環(huán)不脫節(jié)的安全生產(chǎn)工作格局。對活動開展不力，任務不落實的單位要給予通報批評，“安全生產(chǎn)月”活動中發(fā)生事故的，要從重處罰。
四、加強領導，精心組織好6月10日安全生產(chǎn)咨詢?nèi)栈顒?BR> 6月10日是全國統(tǒng)一集中的安全生產(chǎn)宣傳咨詢?nèi)?，我們要抓住這個契機，大張旗鼓宣傳安全生產(chǎn)的目的、意義和基本知識，提高全民安全意識和自我防范能力。為進一步搞好全國安全生產(chǎn)月活動，決定于xx年6月10日在青白江區(qū)怡湖廣場舉辦“成都市青白江區(qū)安全生產(chǎn)咨詢?nèi)栈顒印?，屆時要求區(qū)安委會成員單位、攀成鋼公司、川化股份公司、成都華明公司、成都市防雷中心等企事業(yè)單位現(xiàn)場開展安全咨詢宣傳，組織宣傳車、懸掛安全標語、張貼安全宣傳掛圖、制作安全警示展板、播放安全錄象、錄音、贈送宣傳資料、開展安全知識競猜和安全咨詢活動。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)、區(qū)政府有關(guān)部門、各企業(yè)單位也要在本單位組織開展好安全生產(chǎn)咨詢?nèi)栈顒?，增強全民安全意識和自我防范能力，促進全區(qū)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
五、活動要求
司機安全會議講話篇十
名位家長朋友們：
下午好!感謝大家能從百忙中抽出時間來參加今天的家長會，說明大家對自己的孩子的乘車安全都十分關(guān)心。在此，我們對您的到來表示熱烈的歡迎和由衷的感謝!今天在這里召開全鎮(zhèn)校車整治工作專題會議，是貫徹落實國務院和省市關(guān)于加強中小學校交通安全管理工作的一次重要會議，更是一次進一步規(guī)范拖市接送學生車輛秩序、關(guān)愛學生身心健康、保障乘車安全的重要會議。剛才，拖市小學陳校長宣讀了天門市涉校車輛聯(lián)合整治的文件，中心學校程邦武校長也代表“天佑校車服務公司”向大家介紹了校車公司化運營模式。我認為這充分體現(xiàn)了拖市各屆對關(guān)心下一代工作，關(guān)心中小學生安全方面都有一顆真誠火熱的心，充分體現(xiàn)了在座的各位的社會責任意識和整體素質(zhì)。下面，我根據(jù)鎮(zhèn)黨委、政府的意見，結(jié)合校車安全整治和安全管理工作，提幾點看法。
近年來，隨著我鎮(zhèn)經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，教育事業(yè)也得到了健康發(fā)展，取得了顯著成績。廣大學生在享受優(yōu)質(zhì)教育資源的同時，也出現(xiàn)了學生上學半徑增大，農(nóng)村中小學生搭乘各種交通工具上學的現(xiàn)象。對學生搭乘的這些交通工具管理的好壞，直接影響到學生的生命安全，更影響社會的和諧穩(wěn)定。因此，加強中小學乘用車輛安全管理已成為學校安全工作的重中之重，切實做好這項工作，對于保障廣大學生的生命安全，維護學校的正常教育教學秩序，維護社會穩(wěn)定都具有十分重要的意義。特別是今年以來，教育系統(tǒng)認真貫徹省、市有關(guān)做好學校交通安全工作的規(guī)定，扎實開展學校安全集中整治活動，進一步強化了學校交通安全教育和管理，穩(wěn)步推進了學校交通安全工作，全鎮(zhèn)未發(fā)生一起學校交通安全事故，保持了教育事業(yè)平穩(wěn)發(fā)展的態(tài)勢。
大家都知道，前年11月16日上午，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮(zhèn)小博士幼兒園接送幼兒車輛發(fā)生交通事故，造成重大人員傷亡，死亡21人，重傷多人，其事故原因，就是嚴重違規(guī)超載。這血的教訓，給大家敲響了安全警鐘，應引起高度重視。希望每位接送學生車輛車主、各個學校、各位學生家長，要從中認真汲取教訓，舉一反三，進一步認清中小學校車安全管理工作的極端重要性，以對黨和人民，對拖市父老鄉(xiāng)親高度負責的精神，采取有效措施，共同抓緊抓好校車安全管理工作。
一次全面排查，重點檢查駕駛員從業(yè)資格、駕駛技能和駕齡，以及車輛車況方面的問題，對不符合條件的要堅決停運。
二是家長要抓好孩子乘車安全教育。學校要依法加強對學生及家長乘車安全知識的教育和引導，進一步提高中小學生交通安全意識和自我保護能力，建立健全接送學生乘車安全管理制度、學生定點定時上下車制度，進一步完善校車接送檔案。家長們也要經(jīng)常對學生進行必要的安全教育，遵守交通安全，告訴孩子不乘坐黑車、拼裝車和手續(xù)不齊全的不具備營運資格的車輛。
三是我們將抓好綜合治理這個重點。學校要主動與公安交警、交通部門積極溝通聯(lián)系，明確接送車輛優(yōu)先的原則，加強校車路上行車監(jiān)管，在上放學期間對校車長年開展不定點抽查，發(fā)現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象，立即處理，并追究相關(guān)責任人的責任。
切實保證孩子生命安全 按照湖北省校車管理規(guī)定，校車是指學校、學校舉辦者以及其他有關(guān)單位自備、承租的用于接送學生、幼兒的車輛。嚴禁租用個人車輛作為校車，校車的車型應當是客車。校車駕駛?cè)藨斁哂械乃膫€條件之一是持有相應準駕車型駕駛證3年以上。
車禍猛于虎！為了加強和規(guī)范接送學生用車管理，預防和減少交通事故，保證學生人身安全，因此，作為學生家長，在學生上下學交通情況比較復雜的前提下尤其是您的孩子所乘的車輛安全問題，關(guān)系到您孩子的生命安全，關(guān)系到您的家庭的和諧幸福，你們絕不能忽視安全隱患問題，一定要克服麻痹大意和僥幸心理。為此，我們要求您必須積極配合學校做好孩子上下學交通安全管理工作。同時，千萬不能忽視其它方面的安全教育。為了使安全工作進一步落實到位，做到交通安全警鐘長鳴。我希望家長今天的會議后協(xié)助做好做好以下幾點：
2、家長必須配合學校對子女進行交通安全教育，熟知交通規(guī)則，并教育子女認真嚴格遵守交通秩序。教育孩子上下車時要有序排隊，過馬路時做到一看二讓三通過。告知子女要準時上車，不要超出等候時間。
3、家長必須向子女講清楚當校車駕駛員出現(xiàn)以下情況時，應當拒絕乘車并告知家長，由家長向?qū)W校校車安全負責人反映：校車駕駛員沒有按規(guī)定地點進行停放；未嚴格按照核定載客人數(shù)載客，超員、超載；酒后駕駛的車輛等。
我們再次提醒各位家長不要對學校的安全要求置若罔聞，不能認為這么多年都是這樣過來的，不是也沒出事嗎？應試克服嚴重的僥幸心理，增強安全防范意識，消除隱患，杜絕各類傷亡事故。
最后，我們衷心地祝愿各位家長朋友們?nèi)移桨病⑿腋＃?BR> 司機安全會議講話篇十一
會議地點：會議室。
參會人員：各車間安全員、值班長、保全組長。
會議內(nèi)容：
今天把大家召集起來，開一個8月份的安全總結(jié)會議，對8月份的安全工作進行總結(jié)，同時對下一階段工作的部署。
過去的一個月是高溫炎熱的一個月，車間里的溫度都很高，尤其是紡練和酸站，部分崗位基本上是8個小時衣服都是濕的，很辛苦。在這種情況下，公司及時的發(fā)放了相關(guān)的防暑降溫用品，可以說起到了一定的預防作用。但是仍然有個別工人中暑，但情況不是太壞，到今天可以說，高溫炎熱的天氣已經(jīng)跟我們說再見了，總體上來說，8月份的安全狀況是好的，8月份基本沒有發(fā)生工傷安全事故，也是各位共同努力的結(jié)果。
下一階段的安全生產(chǎn)工作將要細化起來，我們已經(jīng)制定了一份《員工安全考核細則》，每位員工都是安全生產(chǎn)的主體，都有確保安全生產(chǎn)的責任，你們都是車間基層的管理者，考核效果的好壞你們將起到?jīng)Q定性的作用。所以今天我跟大家重點談談班組安全管理：
1、班組及班組長的地位。
班組是企業(yè)組織生產(chǎn)經(jīng)營活動的基本單位，是企業(yè)最基層的生產(chǎn)管理組織，企業(yè)所有經(jīng)營活動都在班組中進行，所以班組工作的好壞直接關(guān)系企業(yè)經(jīng)營的成敗，只有班組充滿了勃勃生機，企業(yè)才能充滿活力。
班組中的領導者就是班組長，班組長是班組生產(chǎn)管理的直接指揮者和組織。
者，也是企業(yè)最基層的負責人，屬于兵頭將尾，是一支非常龐大的隊伍，在實際工作中，經(jīng)營層決策做得再好，如果沒有班組長的有力支持和密切配合，沒有一批領導得力的班組長來組織開展工作，那么經(jīng)營層的決策就很難落實，班組長即是生產(chǎn)的組織領導者，也是直接的生產(chǎn)者?？傊?，班組長的特點可以用16個字概括：職位不高，決策不少，‘麻雀’雖小，責任不小。
2、目前我們班組長的現(xiàn)狀。
經(jīng)過我的觀察，目前我們班組長的管理水平現(xiàn)狀主要有下列幾種類型：
（1）、生產(chǎn)技術(shù)型。
生產(chǎn)技術(shù)型的班組長往往都是些技術(shù)尖子，但缺乏人際關(guān)系的協(xié)調(diào)能力，工作方法往往都比較簡單，常常用對待機器的方式對待人。
（2）、盲目執(zhí)行型。
這種類型的班組長往往缺乏創(chuàng)新和管理力，常常表現(xiàn)為態(tài)度和作風生硬，給人一種官僚主義的感覺。
（3）、得過且過型。
在工作中往往表現(xiàn)為得過且過，對工作沒有責任心，所以這樣的班組長實際上是完全徒有虛名，因此在班組成員中勢必沒有任何威信。
（4）、勞動模范型。
在工作中，勞動模范型班組長一般都能踏踏實實、勤勤懇懇，但不適合擔任領導工作。
（5）、哥們義氣型。
團體的小頭目，沒有發(fā)揮應有的班組長的作用。
隨著企業(yè)的發(fā)展和工作需要，越來越多的員工走上班組長崗位，但大家大部分是靠師傅帶徒弟的方式或靠自己平時摸索，積累經(jīng)驗來了解、感悟什么是管理，因此缺乏系統(tǒng)的管理知識，經(jīng)驗很重要，但畢竟不系統(tǒng)，存在一些盲區(qū)，所以必須通過系統(tǒng)的理論培訓來提高管理水平，使管理工作由自發(fā)上升到自覺的層次，平時要多加強學習，使自己能科學、效率的管理好你的班組。
三、班組——是企業(yè)安全生產(chǎn)的前沿陣地。
班組是企業(yè)生產(chǎn)活動的主角，是企業(yè)完成安全生產(chǎn)各項目標的主要承擔者和直接實現(xiàn)者，也是安全生產(chǎn)的第一線。班組的安全生產(chǎn)狀況如何，直接關(guān)系到企業(yè)的安全生產(chǎn)狀況。班組不僅是企業(yè)安全管理的切入點、出發(fā)點，更是一切安全管理的落腳點。班級平安則企業(yè)平安，班組不安企業(yè)難安。
班組是企業(yè)安全管理的主戰(zhàn)場，所有安全措施的落實在班組，所有安全的執(zhí)行在班組，所有安全隱患的排除在班組，所有安全事故的防范還是在班組，班組是企業(yè)安全的第一道防線，也是最基本的防線，更是最重要的防線，是企業(yè)安全名副其實的前沿陣地。
班組安全管理需要做到的幾點：
1.安全責任到班組。
安全責任，班組是基礎。安全生產(chǎn)管理的基礎在班組，安全生產(chǎn)責任制落到實處，就是落實到班組。
2.安全責任，從班組長做起。
力。
3.安全不安全，班組長是關(guān)鍵。
班組長作為班組的領頭羊，是車間各項具體工作實施的直接指揮者、組織者和執(zhí)行者，是班組安全的關(guān)鍵，班組長安全管理工作的有效實施對班組的安全生產(chǎn)工作起著決定作用。
班組長作為班組的直接管理人員、排頭兵，在加強和提高自身素質(zhì)的同時，應當帶領大家學習，讓每個員工都能熟練掌握本崗位的安全要求，操作技能以及處理突發(fā)事故的能力。再就是堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，杜絕出現(xiàn)“安全說起來重要，干起來次要、忙起來不要”和制止三違現(xiàn)象，并要做到嚴格按照規(guī)章制度處理。
今天有關(guān)班組安全管理的講話對大家能有一點幫助，有則改之，無則加勉。我希望通過我們在座各位的努力，打造一個良好地安全生產(chǎn)環(huán)境，為公司今年的盈利走出貢獻。
司機安全會議講話篇十二
我們對校車安全工作特別重視，多次召開專題會議研究、安排、部署校車安全工作，我們是對孩子負責，對家庭負責，對在座的各位車主和駕駛員負責，對社會負責。我?，F(xiàn)在的情況是：個別校車存在超員，部分校車沒有照管員，學生坐在副駕駛位上或發(fā)動機上，學生站立在校車內(nèi)，頭手伸出窗外，超速行駛，停車時照管員不下車指揮，攝像頭不對正，拔下gps電源等，針對這些情況，提出要求如下：
一、作為學校必須高度重視學生乘車上下學工作，加強管理，落實各項安全工作規(guī)章制度，認真執(zhí)行學生乘車工作流程，定期組織召開學校安全工作會議，不斷分析、研究、探討、解決學生乘車工作中存在的問題和解決問題的辦法，責任落實到人，要通過多種途徑，提高家長的安全意識，通過家長會、“致學生及家長一封信”等形式，提高家長的認識。要明確家長及學生的責任及義務，要讓家長明確要求學生禁止乘坐任何非校車。
二、認真落實好對學生交通安全教育工作，簽好各種協(xié)議書。學校要充分利用好晨、班、隊會、升旗儀式以及校報、板報、廣播、播放安全教育光盤等多種形式或載體對學生進行安全教育，學校在加強對學生進行安全教育的同時，進一步提高學生安全乘車意識，增強自我保護能力。要與簽定四個協(xié)議，學校與中心校、學校與車主、學校與駕駛員、車主與鎮(zhèn)政府，同時要求班主任要掌握本班其他非乘車學生的上下學方式，并與非乘車家長簽訂安全上下學協(xié)議。此協(xié)議書由學校自行擬訂，原則是：不允許學生自行騎機動車上下學，小于12周歲的學生不得騎自行車上下學;不允許學生乘坐除合格校車外的其他機動車上下學(家長單獨開機動車接送自己的孩子除外);提倡距校較近的學生自行徒步上下學，提倡家長接送學生上下學。
三、加強學生乘車管理工作，嚴肅、認真地對校車接送的學生進行摸底、統(tǒng)計工作。學校要嚴格執(zhí)行“六定”，靈活安排車輛、車次，但是絕不允許超員，也不允許校車合并車次超員運行。要求各學校必須要有專人負責學生乘車工作，學校隨時動態(tài)掌握乘車學生數(shù)，進而合理安排車輛運營。學校必須在校園內(nèi)、或校門口劃定指定停車位，值班領導、校車管理員嚴密組織，放學時班主任要組織學生排隊，有序上下車，學校要合理安排好每一批次乘車學生的離校時間，同時學校要安排班主任或?qū)Ｈ苏疹櫾绲叫；蛲黼x校學生的安全。為抓好學生乘車源頭安全工作，放學時學校帶班領導或校車管理員及駕駛員要對乘車學生必須進行認真清點，確定乘車學生準確無誤后，雙方簽字，車輛方可離校。
四、做好乘車學生早晨或中午到校后的監(jiān)管工作。學校必須明確值班領導或教師對早晨到校學生及車輛進行監(jiān)督管理，學生到校后，必須回到班級，在學生上課前這段時間里，不能因?qū)W生漏管、托管或監(jiān)管不利而導致發(fā)生交通事故及意外安全事故。一旦發(fā)現(xiàn)合格車輛超員或黑車參與營運要認真做好記錄，并迅速報告學校校長，弄清學生情況，禁止學生乘坐，決不允許超員車輛、黑車參與運營。
五、做好對駕駛員的安全教育，加大對學生乘坐車輛的監(jiān)督舉報力度。學校對提高駕駛員的安全意識，防止出現(xiàn)駕駛超員車、酒后駕車、超速行駛、疲勞駕駛等現(xiàn)象而導致意外交通事故的發(fā)生。學校要廣泛開展宣傳教育，積極號召師生、家庭、社會對學生乘坐的車輛進行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)超員車輛、違規(guī)營運車輛要果斷、及時的進行舉報，堅決防止超員車輛、違規(guī)營運車輛接送學生。尤其是早晨送學生車輛更要做好監(jiān)督舉報工作，學校要對監(jiān)督舉報工作做好記錄，要有專人負責。
各位領導，各位駕駛員，現(xiàn)在每個家庭基本都是獨生子女，每個孩子在成長過程中的一點點波折都會牽動五六位老人和全社會的關(guān)注，為了我們的孩子，懇請大家認真領會、落實好此次校車安全會議精神，讓我們的家庭多一份歡樂，校園更加和諧!我代表全體家長、全體領導班子謝謝你們!
司機安全會議講話篇十三
各位領導、同志們：
今天，縣政府組織召開全縣校園安全工作緊急會，安排部署近期學校安全工作，這是結(jié)合當前學校安全形勢需要召開的一次重要會議，請各位校長務必引起高度重視，認真領會會議精神，抓好貫徹落實，根據(jù)會議安排，我就近期學校安全工作講以下意見：
開學以來，我縣學校連續(xù)發(fā)生了幾起嚴重的校園安全事故，繼2月22日觀文鎮(zhèn)發(fā)生三名學生煤氣中毒死亡事故后，3月1日，古藺中學高三年級學生在永樂鎮(zhèn)發(fā)生交通事故死亡，3月9日，石寶中學兩名學生因斗毆致初三年級一學生死亡。市縣領導高度重視，梁偉華副市長和劉國強市長先后做出了重要批示。以上幾起安全事故的發(fā)生，充分暴露了我縣學校安全存在嚴重隱患，安全管理嚴重疏漏，學校安全工作面臨十分嚴峻的形勢。
1、學校安全意識不強，缺乏敏銳力。
學校領導教師安全意識不強是當前我縣學校安全工作的一個十分薄弱的環(huán)節(jié)。學校校長、管理人員、教職工缺乏安全意識，沒有真正把安全作為學校工作的頭等大事來抓，平時工作疏于防范，麻痹大意，遇到突發(fā)事件，手腳無措，貽誤時機，安全工作沒有做到常態(tài)化、制度化、規(guī)范化管理。學校安全管理松懈，機制不健全，領導缺乏敏銳力、警惕性，安全工作沒有超前意識，見子打子，亡羊補牢現(xiàn)象嚴重存在;教師沒有認真履行安全教育、監(jiān)管職責，跟著感覺走，做一天和尚撞一天鐘。
2、安全教育不到位，排查不力。
一是學校安全教育流于形式，紙上談兵，針對性不強。安全教育的形式僅限于苦口婆心的說教，“不準”、“嚴禁”成了安全教育的所有內(nèi)容，“為什么”、“怎么辦”卻沒有進行有效指導，缺乏有效的學生心理教育和疏導。
二是安全排查不力。由于意識不強，導致學校領導、教師對安全隱患排查不力，不能及時發(fā)現(xiàn)學校安全工作存在問題;沒有認真對校園及周邊安全隱患進行徹底排查，或?qū)γ鲾[著的安全隱患熟視無睹、習以為常;對校外寄宿生寄宿環(huán)境、安全狀況心中無數(shù);學校安全設施設備未及時維護更新;未及時排查、化解師生中的矛盾糾紛，導致矛盾激化而發(fā)生惡性的事件。
3、安全措施不力，責任不落實。
主要表現(xiàn)為：學校安全隱患未及時整治，無警示標志;學校門衛(wèi)形同虛設;安全管理制度不健全、不完善、不落實;安全預案針對性、操作性差;校門前交通狀況混亂，交通安全隱患突出;學校安全基礎設施建設滯后，學校消防、防雷等設施不完善;校園周邊環(huán)境安全隱患嚴重;學生思想道德教育流于形式，針對性差;校園安全文化缺失;安全工作責任不明確、不落實。
4、安全監(jiān)管不嚴，責任追究不落實。
普遍學校、教師安全監(jiān)管僅局限于課堂、校內(nèi)，未及時對師生中存在的矛盾糾紛進行排查、化解;未及時對學生中危險物品進行收繳;發(fā)生事故后未追究相關(guān)人員責任，過去，縣教育局對發(fā)生事故的學校和責任人員心慈手軟，未嚴格責任追究，放之于寬，失之于嚴。
1、進一步強化對安全工作重要性的認識。
各學校必須堅決克服麻痹松懈思想，強化居安思危意識，對安全工作常抓不懈，進一步提高對安全工作重要性的認識。安全工作是一所學校正常運行的前提和保障，直接關(guān)系到學校的形象和發(fā)展，出一樁安全責任事故就可能損毀一所學校形象，影響一所學校發(fā)展。全縣中小學校要進一步強化安全工作責任，牢固樹立安全第一的思想，增強對學校安全工作的責任心、敏銳性和預見性。學校校長要善于發(fā)現(xiàn)安全問題，要熟悉安全法律法規(guī)和政策，掌握安全管理知識和安全防范常識，對學校安全工作校長要事必躬親，親自排查、親自指導、親自過問、親自落實;要關(guān)注安全形勢、關(guān)注安全問題，要善于遷移類比、舉一反三、超前謀劃。
2、進一步完善安全工作各項制度。
一要健全完善制度。
各校要按教育局要求認真研究制定符合學校實際、操作性強、針對性強、科學性強的各項管理制度，必須制訂好安全教育制度、安全培訓制度、安全隱患排查制度、安全事故應急預案、門衛(wèi)制度、學校行政值日制度、食品安全管理制度、活動安全管理制度、校車安全管理制度、學校飲用水安全管理制度等全方位的安全管理制度。
二要抓好制度落實。
一是校長和分管副校長、中層干部和有關(guān)工作人員必須非常熟悉安全制度所有條款。
二是對照條款逐條落實，校長和分管副校長要每個月對制度執(zhí)行情況進行督查落實，校長必須親自參加，并形成原始記錄備查。
三要抓好應急演練。要進一步健全完善安全預警機制和應急預案，并組織開展好演練。
應急演練每學期不少于一次，要在演練中檢驗預案的可行性，在演練中有針對性的對師生進行自防自救自護教育，提升自防自救自護能力。
3、扎實開展安全隱患再排查再整改行動。
各級各類學校要嚴格按照省、市、縣學校安全工作有關(guān)要求，堅持不懈地扎實開展校園安全隱患排查工作。認真排查整改學校教育教學設施、校園環(huán)境、學校樓梯、通道、圍墻、交通出行、食品衛(wèi)生、消防安全等方面存在的安全隱患，以及安全工作體制機制、制度建設、安全管理組織體系、責任落實、安全紀律、現(xiàn)場管理、事故查處等方面存在的薄弱環(huán)節(jié)，并及時進行整改，堅持做到整改內(nèi)容、標準、措施、時間進度和責任人“五落實”，實行跟蹤督辦，做到安全隱患排查制度化、常態(tài)化。管制刀具和危險物品(如刀、槍、棍、爆炸有毒物品等)的排查和收繳要做到制度化、經(jīng)?；?，并建立長效機制，列入學生晨檢內(nèi)容，加強學生進出校門的監(jiān)管，嚴禁學生將危險物品和管制刀具帶進校園，確保校園內(nèi)不發(fā)生學生傷害事件;要定時清查學生寢室、書包、衣袋等，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，必須收繳，并加強教育;校園內(nèi)任何時候、任何地點、任何人不得以任何理由藏匿管制刀具和危險物品。
4、切實強化學生安全教育。
各學校要結(jié)合實際進一步加強學生安全教育，要豐富教育內(nèi)容，創(chuàng)新教育形式，堅持做到教育的針對性、實效性，強化學生德育教育及行為習慣的養(yǎng)成教育，要通過多種形式的教育，提高學生的安全意識，增強自我保護能力。特別要加強對后進生的管理和教育，班主任和科任教師要耐心細致地做好后進生的思想教育工作和人文關(guān)懷，防止后進生輟學、有過錯行為的學生再犯錯誤;要教育學生與人為善和睦相處，不與社會上的不良青年交往;要加強學生心理健康教育和疏導，引導學生樹立正確的人生觀、價值觀和社會主義榮辱觀。要加強安全法制教育，提高學生自救自護能力，要在上好法制課的基礎上，結(jié)合校外法制副校長開展各種安全法制講座，努力提高師生的法制觀念和安全防范能力。各學校要針對校園安全事故的特點，采取各種形式和渠道，切實加強對師生的安全教育和自防自救教育。同時，要扎實開展正校風、嚴校紀活動，有效控制學生進網(wǎng)吧、打架、曠課等違紀現(xiàn)象，維護學校正常的教育教學秩序。
5、進一步強化安全監(jiān)管。
各學校要立即行動起來，迅速采取綜合措施，切實加強校園內(nèi)部安全管理。要完善制度，健全機制，明確責任，采取有效措施，切實加強安全管理。
一要加強“人防”。要嚴格執(zhí)行校內(nèi)安全管理工作制度，健全學校保衛(wèi)組織、實行嚴格的準入制度、配備必要的防護裝備，寄宿制學校要聘請專(兼)職保安擔任學校門衛(wèi)，加強校門保衛(wèi)、校內(nèi)巡邏和安全檢查，尤其要加強農(nóng)村寄宿制學校夜間值班和巡邏;嚴格外來人員準入登記制度，嚴防學生隨意外出和外來人員隨意進入校區(qū);要加強課間管控力度，及時了解掌握學生課間動態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時處置。
二要加強“物防”。高度重視學校校舍、設施設備安全，強化對校舍、樓梯、走道等設施設備的安全排查，c級危房要立即進行維修加固，嚴禁使用d級危房，目前尚在使用d級危房的學校要立即撤出。要盡一切努力保證學校校園能有效封閉，實行封閉式管理，暫時沒有圍墻的學校、幼兒園，要進行24小時監(jiān)管;要健全學校衛(wèi)生防疫與食品衛(wèi)生安全工作責任制，完善傳染病流行、群體性食物中毒等突發(fā)事件的應急處置工作預案。
三要加強“技防”。要確保重點時段和重要部位的安全;要盡快落實學校視頻監(jiān)控系統(tǒng)和校門安檢技術(shù)防范設施;以走讀生為主的學校，可采用自動識別學生平安短信服務系統(tǒng)，幫助家長及時了解孩子到校、離校的時間等信息。
6、扎實抓好學校綜治維穩(wěn)工作。
一是堅持“預防為主”的方針，抓好教師內(nèi)部矛盾和學生內(nèi)部矛盾的排查工作，加大對校園內(nèi)部及周邊重點人員和矛盾糾紛排查力度，認真梳理，密切掌握情況，做到底數(shù)清、情況明，并做好跟蹤調(diào)查工作，切實把矛盾化解在萌芽狀態(tài)。
二是加強師生教育。各學校必須立即組織開展深入細致的學生與學生之間、教師與學生之間、領導與教師之間、學生與學校后勤服務人員之間的矛盾糾紛大排查和化解工作，并建立臺賬，防止因各種矛盾擴大升級造成的學校安全和涉穩(wěn)事件;同時要切實掌握教師隊伍中有訴求人員的思想動態(tài)，做好細致的思想工作，確保學校穩(wěn)定，維護正常教育教學秩序。要教育教師不得利用手機短信和在網(wǎng)絡上散布謠言或參與反動言論;要積極做好本土化教師、已辭退臨代教師的思想穩(wěn)定工作。
三是認真做好涉及教育信訪回復。要積極主動，變上訪為下訪，深入基層，在認真做好政策解釋的同時，積極深入教師家庭噓寒問暖，給予精神上的鼓勵和生活方面的幫助;對來訪教師、群眾要耐心做好解釋、疏導工作，做到事事有落實，件件有回復。
學校安全工作要堅持預防為主、防治結(jié)合、安全優(yōu)先、重在落實、綜合治理的原則，明確安全工作目標，強化和落實安全責任。從現(xiàn)在起，不允許在任何學校再發(fā)生學生傷亡的安全責任事故，特別要將重大安全責任事故控制為零。為進一步明確安全工作責任，必須堅持做到：
1、強化安全責任。
副校長、班主任、教師等人員的工作目標和職責，突出抓好督查落實，實現(xiàn)“無縫覆蓋，精細管理”;要層層簽訂責任書，建立起“時時、事事、處處有人管，人人有責任”的安全責任制，確保安全工作不留死角，不留漏洞，不留空白。安全工作要堅持天天講、天天抓、人人講、人人抓，要對全體教職工實行既抓業(yè)務又抓安全的“一崗雙責”制度，構(gòu)建人人抓安全、事事講安全的工作格局。
2、嚴格責任追究。
為了有效建構(gòu)安全管理新機制，確保不發(fā)生安全責任事故，特別是重大安全責任事故。從現(xiàn)在起，凡出現(xiàn)安全責任事故的學校、校長要嚴格追究責任，出現(xiàn)重大安全事故的學校校長就地免職，并視情況予以相應紀律處分，年度考核不能評為合格及以上等次;安全工作不作為，或安全工作存在嚴重問題未及時整改落實的也要追究所有相關(guān)責任人員的責任，同時追究直接責任人和安全意識淡薄未及時果斷處置而導致安全責任事故發(fā)生的第一知情人的責任，嚴格實行責任追究倒查。嚴格實行“三個不放過”：不警示教育、不全面徹底排查安全隱患不放過;對安全事故不調(diào)查清楚不放過;安全事故責任人不追究不處理到位不放過。
各位校長，同志們，“安全責任，重于泰山”，請大家務必以今天的工作會議為契機，以高度的敏銳性和責任感，以更高、更強的安全意識，以務實的作風、有力的措施、鐵的紀律，扎實有效的抓好學校安全管理工作，確保全縣學校安全穩(wěn)定!
司機安全會議講話篇十四
同志們：
這次會議的主要任務是，認真做好元旦。春節(jié)和兩會期間的安全生產(chǎn)工作，堅決遏制各類安全生產(chǎn)事故發(fā)生，確保全市安全生產(chǎn)形勢持續(xù)平穩(wěn)。剛才，x傳達了有關(guān)文件精神，各級各部門要認真抓好落實，全面做好省。市年度安全生產(chǎn)責任目標考評工作。
下面，就做好當前一個時期的安全生產(chǎn)工作，我講三點意見。
在黨的十九大報告中指出，要堅決打好防范化解重大風險攻堅戰(zhàn)，樹立安全發(fā)展理念，弘揚生命至上。安全第一的思想，堅決遏制重特大安全事故發(fā)生，使人民獲得感。幸福感。安全感更加充實。更有保障。更可持續(xù)。x在全省安全生產(chǎn)工作會議上指出，要把安全生產(chǎn)作為發(fā)展必須堅守的底線，強化安全生產(chǎn)責任，完善安全生產(chǎn)監(jiān)管機制，堅決遏制重特大安全事故發(fā)生。雖然今年以來，我市安全生產(chǎn)形勢總體平穩(wěn)，億元gdp生產(chǎn)事故死亡率。工礦商貿(mào)十萬從業(yè)人員事故死亡率。特種設備萬臺死亡率等主要控制指標均在省政府下達的指標控制范圍內(nèi)，但是生產(chǎn)安全事故起數(shù)。死亡人數(shù)同比不降反升，分別上升x%。x%，個別行業(yè)（領域）生產(chǎn)安全事故仍然多發(fā)。頻發(fā)。x月x日，xx事故，導致x人死亡；x月x日，x事故，過火面積x余平方米；x月x日，x事故，造成x人死亡，x人受傷。由此可見，安全生產(chǎn)形勢仍然十分嚴峻，各級各部門務必高度重視。
安全生產(chǎn)只有起點。沒有終點，只有進行時。沒有完成時，任何時候都不能有絲毫麻痹思想和松懈情緒。元旦。春節(jié)即將到來，全國。全省兩會也將召開，這段時期歷來是安全生產(chǎn)事故高發(fā)期。各類生產(chǎn)經(jīng)營建設活動進入旺季。交通運輸繁忙，一些企業(yè)趕工期。搶任務，極易引發(fā)生產(chǎn)安全事故；節(jié)日期間群眾出行和大型文娛活動。集會等增多，安全風險增加；受低溫。雨雪。冰凍。寒潮等災害性天氣影響，誘發(fā)事故的因素在增加。各級各部門要切實強化憂患意識。底線思維和為民情懷，時刻保持高度警醒，始終繃緊安全生產(chǎn)這根弦，針對歲末年初安全生產(chǎn)形勢特點，深入研判本地區(qū)本行業(yè)可能出現(xiàn)的各種安全風險，認真分析，周密部署，切實采取有效措施，全力抓好安全生產(chǎn)各項工作。
（一）加強重點行業(yè)領域安全監(jiān)管。
要從小處著眼，從細處著手，突出抓好交通運輸。人員密集場所消防設施。煙花爆竹。煤礦和非煤礦山。危險化學品。建筑施工等重點領域的安全監(jiān)管和綜合治理。交通運輸方面，要緊緊抓住人員。車輛。道路。貨物。環(huán)境等要素，嚴格遵守交通運輸規(guī)則，加強交通運輸企業(yè)和客車。危險品運輸車等重點車輛的安全監(jiān)管，加大臨水臨崖道路。小半徑彎道等危險路段的整治力度，依法嚴厲打擊無證駕駛。超速超載。酒后駕駛。疲勞駕駛。非法載客?？拓浕煅b以及違規(guī)冒險行車等交通違法違規(guī)行為。統(tǒng)籌做好春運工作，科學合理安排運力，嚴格安全檢查，確保群眾出行安全。消防安全方面，要針對冬季火災事故規(guī)律特點，集中開展消防安全大檢查，嚴格落實人員密集場所。倉儲物流場所。易燃易爆場所。勞動密集型企業(yè)等重點區(qū)域安全防范措施，加強學校醫(yī)院。賓館飯店。商場市場。娛樂場所。社會福利機構(gòu)。高層建筑。地下工程。老舊住宅。出租房屋。五小門店。城鄉(xiāng)結(jié)合部等火災風險隱患排查治理，嚴格整治三合一多合一場所和違規(guī)使用易燃裝修裝飾材料。消防設施缺失損壞。疏散通道堵塞。電氣線路老化破損等問題，有效管控火災風險，及時消除火災隱患，嚴防事故發(fā)生。煙花爆竹方面，要強化煙花爆竹運輸。儲存。銷售。燃放等各環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管，嚴厲打擊非法運輸。無證經(jīng)營行為，整治下店上宅前店后宅。集中連片經(jīng)營，以及銷售超規(guī)格或不合格產(chǎn)品等問題。煤礦與非煤礦山方面，當前，煤炭和建材等基礎原材料價格持續(xù)走高，企業(yè)超強度生產(chǎn)及非法生產(chǎn)的沖動強烈。市安監(jiān)局。市工信委。輝縣市政府。衛(wèi)輝市政府等單位要高度重視，強化安全隱患排查整治的組織和監(jiān)管，堅持重患即停，從嚴排查隱患，從嚴打擊非法違法突擊生產(chǎn)等行為。危險化學品方面，要抓好危險化學品綜合治理，加強生產(chǎn)。儲存。經(jīng)營。運輸。使用和廢棄處置各個環(huán)節(jié)的安全檢查，嚴防危險化學品丟失。泄漏。污染。爆炸等事故發(fā)生，要特別注重易燃氣體的倒罐作業(yè)。建筑施工方面，要加強建筑工地安全管理，嚴禁違規(guī)操作。違章作業(yè)，嚴防腳手架。模板。吊籃。升降機。上料架等關(guān)鍵部位側(cè)翻或倒塌事故發(fā)生。
（二）深入開展安全隱患排查整治。
隱患是潛在的事故，安全生產(chǎn)工作是一個不斷排查隱患。整治隱患的過程。各地各部門各單位要把隱患當成事故來對待，按照隱患排查零死角，安全監(jiān)管零盲點，風險管理零失控，安全失責零容忍的要求，建立健全專家查隱患。企業(yè)抓整改。政府搞監(jiān)督的工作機制，深入開展安全隱患排查整治，對檢查出來的各類安全隱患，要列出問題清單。建立整改臺賬。加強督導檢查，確保全面整改到位。要加強城鄉(xiāng)各項基礎設施的.安全巡查與維護，確保供電。供水。供暖。供氣等設備設施安全運轉(zhuǎn)，全面落實冶金。電力。民用爆炸物品。特種設備。旅游等其他行業(yè)領域的安全防范措施。要加強對停產(chǎn)。復產(chǎn)企業(yè)的安全監(jiān)管檢查，督促高危行業(yè)企業(yè)制定并嚴格落實節(jié)日期間停產(chǎn)檢修作業(yè)和節(jié)后復產(chǎn)安全保障措施，按照誰驗收。誰負責的原則，嚴格執(zhí)行復產(chǎn)驗收制度，嚴厲打擊未經(jīng)驗收或驗收不合格擅自復產(chǎn)復工行為。加強大型群眾性文娛活動安全管控工作，嚴防發(fā)生擁擠。踩踏等傷亡事故。
（三）堅決打擊各類非法違法生產(chǎn)經(jīng)營行為。
各級各部門要進一步明確執(zhí)法檢查的重點，緊盯可能發(fā)生事故的重大隱患和嚴重違法違規(guī)行為，加強明查暗訪。突擊檢查，嚴厲查處煤礦三超（超能力生產(chǎn)。超強度作業(yè)。超定員生產(chǎn)）。生產(chǎn)經(jīng)營類企業(yè)三違（違章指揮。違章操作。違反勞動紀律）。道路交通三超一疲勞（超速。超員。超載和疲勞駕駛）。建筑施工三搶（搶時間。搶工期。搶進度）等違法違規(guī)行為，嚴厲打擊借維修之名非法生產(chǎn)。停產(chǎn)企業(yè)擅自偷生產(chǎn)。非法企業(yè)非法生產(chǎn)等行為，嚴格落實停產(chǎn)整頓。上限處罰。關(guān)閉取締。追究法律責任四個一律執(zhí)法措施，運用查封?？垩骸ＭＫ?。停電。停止供應民用爆炸物品等強制手段，做到發(fā)現(xiàn)一起。查處一起，嚴管重罰，始終保持安全生產(chǎn)高壓態(tài)勢。
（一）嚴格責任落實。
責任是安全生產(chǎn)的靈魂，沒有責任就沒有安全；落實是安全生產(chǎn)的生命，沒有落實，安全生產(chǎn)就是一句空話。各級各部門要切實加強雙節(jié)兩會期間安全生產(chǎn)工作的組織領導，緊緊抓住安全責任。安全措施。安全監(jiān)管三個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對安全生產(chǎn)工作進行再安排。再部署。再落實。主要領導要親自安排。親自部署。親自督導，分管領導要帶隊深入一線檢查，按照四不兩直要求，即不發(fā)通知。不打招呼。不聽匯報。不用陪同接待。直奔基層。直插現(xiàn)場，層層傳導壓力，層層夯實責任，嚴防責任高位截癱。層層衰減。負有安全監(jiān)管職責的部門要嚴格按照三管三必須的要求，嚴格落實各項防范和應急措施，加大監(jiān)督檢查力度，督促企業(yè)落實主體責任。各級安監(jiān)部門要認真履行綜合監(jiān)管職責，帶頭抓好工作落實。市政府安委會x個督導組和市政府安委辦x個暗查暗訪組要嚴格按照要求，深入各縣（市）。區(qū)全面開展督導檢查和暗查暗訪，確保責任落實到位。
（二）嚴肅責任追究。
要加強安全生產(chǎn)目標責任考核，把安全生產(chǎn)履職情況作為干部業(yè)績考核。選拔任用。評優(yōu)評先的重要依據(jù)。對部署不到位。責任不明確。工作不落實的，要責成其立即糾正，對造成生產(chǎn)安全責任事故的，要嚴肅追究相關(guān)責任人的責任。對已經(jīng)發(fā)生的事故要嚴肅調(diào)查處理，盡快查清原因，吸取事故教訓，及時堵塞漏洞。同時，要依法依規(guī)嚴肅追究相關(guān)單位和人員責任，切實做到事故原因未查清不放過。責任人員未受到追究不放過。事故防范措施未落實不放過。職工群眾未受到教育不放過。要樹立隱患即事故的理念，對重大隱患排查治理不力的要比照事故進行追究，約談問責地方和企業(yè)有關(guān)負責人，強化源頭治理，提高安全生產(chǎn)的針對性和有效性。
（三）加強應急管理。
各級各部門各單位要充分發(fā)揮部門間安全生產(chǎn)預測預警和應急協(xié)調(diào)聯(lián)動機制的作用，加強雨雪冰凍。寒潮等災害性天氣和人流。車流的監(jiān)測，及時發(fā)布預警信息。要根據(jù)節(jié)日特點加強應急準備，落實救援隊伍。裝備。物資等應急資源，完善應急預案，強化應急演練。雙節(jié)和兩會期間，各級各部門要組織制定本地區(qū)本部門調(diào)度值班制度，嚴格落實領導帶班和24小時在崗值班，市政府值班室要抽查各地各部門值班值守情況；要實行零報告制度，每天報送安全生產(chǎn)情況；各縣（市。區(qū)）安全監(jiān)管部門每天要檢查鄉(xiāng)鎮(zhèn)和所屬企業(yè)主要負責人當天工作情況；安委辦要充分發(fā)揮綜合協(xié)調(diào)作用，每天調(diào)度行業(yè)安全生產(chǎn)督查檢查情況；公安。交通。消防。安監(jiān)等部門要建立健全事故信息實時互通機制，及時準確獲取和報告相關(guān)事故信息，對遲報。漏報。謊報和瞞報的，要從嚴追究。
同志們，安全生產(chǎn)責任重于泰山，必須警鐘長鳴。常抓不懈。各級各部門要強化使命擔當，切實把思想統(tǒng)一到中央和省委。省政府的安排部署上來，守牢安全生產(chǎn)底線，確保全市安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，為全市各項事業(yè)發(fā)展營造良好的安全環(huán)境。
司機安全會議講話篇十五
（2018年4月16日）。
同志們：
今天，我們在這里召開xxxxxxxx安全生產(chǎn)工作會議，主要任務就是貫徹落實黨的十九大精神和xx公司2018年安全生產(chǎn)工作會議精神，總結(jié)去年工作，分析當前形勢，部署今年任務，全面落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，推動我公司安全生產(chǎn)形勢進一步穩(wěn)定，實現(xiàn)安全生產(chǎn)五個為零的工作目標?，F(xiàn)在，我代表xxxx有限責任公司做2018年安全生產(chǎn)工作報告。
一、2017年安全生產(chǎn)工作回顧。
2017年，在公司黨委的正確領導下，在上級管理部門的指導下，在機關(guān)各部門和二級生產(chǎn)單位的配合下，安全生產(chǎn)工作總體平穩(wěn)、取得了一定的成績。
1、健全安全管理機構(gòu)，保障安全工作開展。
公司黨委高度重視安全生產(chǎn)工作，按照國家安全生產(chǎn)責任體系“五落實五到位”的總體要求，成立了以黨委書記、總經(jīng)理為主任的安全生產(chǎn)委員會、防火委員會、交通安全委員會。配備專職安全管理人員x名，兼職安全管理人員xx名，形成各級安全工作有人抓，重點部位有人管的安全管理網(wǎng)絡。
2017年，全公司共投入安全措施費xxxxx元，用于安全防護、教育培訓、特種設備維護等活動，提高職工安全意識，改善職工作業(yè)環(huán)境。
2、貫徹落實安全生產(chǎn)責任制，修訂完善規(guī)章制度根據(jù)《xx省企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任規(guī)定》，公司在原有各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度的基礎上，制訂了《2017年安全生產(chǎn)工作要點》，完善《安全生產(chǎn)責任制》、《安全生產(chǎn)獎懲制度》等九項制度，補充了《xxx事故信息報告、應急預案管理和演練制度》和《xx勞動保護用品配備和管理制度》。采取嚴格的管理措施，堵塞安全管理的漏洞，保證安全生產(chǎn)的有序進行。
公司在網(wǎng)站上發(fā)布了由企業(yè)法人代表簽署的安全生產(chǎn)承諾書，就安全生產(chǎn)向社會作出了公開承諾。公司與二級生產(chǎn)單位簽訂安全生產(chǎn)責任狀，進一步落實安全生產(chǎn)主體責任。
3、開展安全檢查，及時整改隱患。
根據(jù)xx公司《關(guān)于開展安全生產(chǎn)隱患排查治理專項行動實施方案的通知》要求，自2017年7月起，由公司主要負責人、分管領導等親自帶隊，開展了野外工區(qū)安全生產(chǎn)大檢查。實行“誰檢查誰負責”的原則，對檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患和不安全因素及時進行整改。對野外的安全防護、避雷措施、現(xiàn)場管理等進行詳細檢查。以現(xiàn)場問詢的方式考核施工人員，嚴格要求施工人員在工作中切實增強防范意識，并且根據(jù)各個工區(qū)實際情況提出雨天不允許上山施工勘查等要求，其中發(fā)現(xiàn)野外工區(qū)隱患兩處,及時整改兩次,更換新安全旗十二面，懸掛安全生產(chǎn)宣傳條幅六條。更換和補充滅火器十一個，確保安全生產(chǎn)順利進行。
4、開展教育培訓，提高安全意識。
2017年，公司職工參加安全考試答題216人，臨時用工人員崗前培訓65人，新上崗職工三級教育16人。參加省安監(jiān)局組織的主要負責人及安全管理人員安全資格證培訓6人，參加市安監(jiān)局組織的主要負責人及安全管理人員安全資格證培訓10人。
2017年，我公司按照集團公司要求，加強了駕駛員安全管理。組織駕駛員學習《中華人民共和國道路交通安全法》，同時實行內(nèi)部準駕制度，對38名駕駛員進行內(nèi)部考試、考核后頒發(fā)公司內(nèi)部公務用車準駕證，提高了駕駛員守法意識，加強了交通安全管理。
5、做好防火工作，消滅火災隱患。
“消防安全重于泰山”，我公司一直高度重視防火工作。每月進行一次防火例行檢查,檢查覆蓋面包括辦公樓、食堂、宿舍、資料室、庫房、配電室、電氣線路、消防器材及設施等。全年更換滅火器36個，隱患整改3處，沒收違章使用的電氣設備5件，并對違章使用電氣的宿舍進行了通報批評。
2017年6月公司全體職工進行了一次消防培訓與演練，聘請省消防培訓中心教官親臨指導。此次演練要求職工提高撲滅初期火災的能力,達到實戰(zhàn)要求。使職工三懂三會，即：懂得自身崗位的火災危害、懂火災的撲救方法、懂預防火災的措施；會撲滅初期火災會使用滅火器、會逃生自救。
6、積極組織開展“安全生產(chǎn)月”活動。
六月份，公司在開展了以“全面落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任”為主題的安全生產(chǎn)月活動，成立領導小組和辦公室，做到有計劃、有布置、有檢查、有總結(jié)，并且結(jié)合公司夏季生產(chǎn)施工特點，開展了專項安全檢查行動，確保野外安全施工。在安全月宣傳活動期間，緊密圍繞活動主題，利用電子大屏幕、微信平臺、懸掛條幅等多種形式，開展宣傳教育活動，倡導安全文化，營造良好的安全生產(chǎn)氛圍，以月促年。
7、加強xx園區(qū)安保工作。
開展保安人員崗前培訓，制訂《保安人員勤務制度》和《保安人員考核實施細則》，要求保安人員認真盤查進出人員，嚴格實行登記，對外來人員認真對待，既有禮有節(jié)，又不與單位制度相違背。
一年以來，我公司在安全生產(chǎn)方面雖然做了大量的工作，但與上級的要求還存在比較大的距離。在具體工作中還存在不足：
1、對《安全生產(chǎn)法》、《xx省安全生產(chǎn)條理》學習不夠，對企業(yè)主體責任理解不夠。
2、在安全管理制度和崗位操作規(guī)程上還需要進一步完善。3、近幾年來，由于公司高速發(fā)展，xx勘探野外工區(qū)分布廣泛，安全工作面對點多面廣的局面，野外安全保障和緊急救援將面臨巨大的壓力。安全保障水平有待提高、緊急救援裝備有待更新與完善。野外xx人員的安全生產(chǎn)意識、野外生存以及自救與互救技能有待提高。
4、2017年在轉(zhuǎn)企改制過程中人員變動大，三級教育有缺失，人員在調(diào)動到新崗位時，有安全教育沒跟上的現(xiàn)象發(fā)生。
二、2018年安全生產(chǎn)工作部署。
2018年公司安全生產(chǎn)總體要求是：深入學習貫徹黨的十九大精神，以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，牢固樹立安全發(fā)展理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，弘揚生命至上、安全第一的思想；切實做到“黨政同責，一崗雙責、齊抓共管、失職追責”，把習近平總書記“堅持人民利益至上，始終把安全生產(chǎn)放在首要位置”的總要求‘作為一條鐵的紀律嚴格遵守，認真謀劃安全生產(chǎn)工作。繼續(xù)深化學習貫徹落實《安全生產(chǎn)法》《xx省安全生產(chǎn)條理》,落實企業(yè)主體責任，全面完成2018年安全生產(chǎn)目標。
1、安全生產(chǎn)目標：
實現(xiàn)生產(chǎn)性工亡、重傷事故為零；實現(xiàn)重大交通事故為零；實現(xiàn)火災事故為零；實現(xiàn)重大設備事故為零；職業(yè)危害事故為零。杜絕我方負主要責任以上的一般性交通事故、急性職業(yè)中毒事故和特種設備事故。
2、工作任務。
第一項工作：公司與二級生產(chǎn)經(jīng)營單位簽定安全生產(chǎn)責任狀，二級生產(chǎn)經(jīng)營單位與項目組簽定安全生產(chǎn)責任狀，層層落實崗位安全職責，一級抓一級，一級保一級，進一步促進安全生產(chǎn)主體責任的落實。
第二項工作：建立健全安全生產(chǎn)責任制度，制定和完善安全管理制度、安全操作規(guī)程及安全生產(chǎn)應急預案。在現(xiàn)有的安全制度基礎上，查缺補漏，進一步完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度。
第三項工作：開展安全三級教育，由安全保衛(wèi)科組織職工學習《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，各分院、分公司組織職工學習安全生產(chǎn)責任制，各項目組組織職工學習崗位操作規(guī)程。對臨時聘用人員的安全教育培訓工作要與在職職工同等對待。
第四項工作：各二級生產(chǎn)經(jīng)營單位上報安全員，每月召開安全例會，并且在每個工程項目開工前，到安全保衛(wèi)科進行備案，提供工程概況報告、安全交底記錄、安全會議記錄、安全教育記錄。項目施工過程中，每月上報會議記錄和生產(chǎn)日志。項目結(jié)束后，上報項目結(jié)束上報表（建議由二級單位副職兼任安全員）。
第五項工作：安委會成員每年至少進行兩次安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時整改，并且上報，要求有檢查記錄和影像資料。
第六項工作：xxxxxxx等特殊部門做好重點時期的值班工作，做好特殊時期的安全應急預案。
第七項工作：開展安全專項檢查，例如：春秋兩季防火檢查，安全月野外安全生產(chǎn)大檢查，汛期的防洪、防泥石流等安全預警工作。
第八項工作：加強對特種設備的安全監(jiān)督管理，全面貫徹落實《特種設備安全監(jiān)察條例》，特種設備作業(yè)人員必須持證上崗，各單位如有特種設備應及時上報并做好年檢工作。
同志們，安全生產(chǎn)工作任重而道遠。我們必須牢記使命，居安思危，在公司黨委的正確領導下，齊心協(xié)力，忠于職守，全力完成2018年安全生產(chǎn)的各項工作任務，切實保障國家和人民群眾生命財產(chǎn)安全，為公司的經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造出更為良好的安全環(huán)境!
司機安全會議講話篇十六
同志們：
今年1月，我們召開全國局長會議，對全年工作作出安排部署;3月，召開全國食安辦主任會議，貫徹落實國務院食品安全委員會第三次全體會議精神，重點研究了食品安全監(jiān)管工作;3月下旬以來，先是國務院對山東濟南非法經(jīng)營疫苗案件進行查處，再是中央巡視組進駐總局巡視，然后全國人大會對食品安全法開展執(zhí)法檢查，大事要事不斷。時值年中，黨組研究決定，與仿制藥一次性評價工作會議套開年中工作座談會，請局長們一起來重點對藥品監(jiān)管工作和監(jiān)管體制問題進行進一步研究。
下面，我圍繞兩個會議講兩個問題，供大家參考。
一、關(guān)于仿制藥一致性評價。
改革藥品審評審批制度，是黨中央、國務院的重大決策部署。去年8月13日國務院印發(fā)《關(guān)于改革藥品醫(yī)療器械審評審批制度的意見》(國發(fā)〔20xx〕44號)，標志著改革全面啟動。8月24日總局在上海召開會議進行部署，研究起草了《開展仿制藥質(zhì)量和療效一致性評價的意見》、《藥品上市許可持有人制度試點方案的通知》，由國務院辦公廳分別于今年2月、5月印發(fā)。改革進展順利。接下來，吳湞同志還要專門講藥品審評審批制度改革，咸澤同志將具體部署仿制藥一致性評價工作。我主要強調(diào)以下幾點：
第一，仿制藥一致性評價是推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重大舉措。產(chǎn)品質(zhì)量是供給側(cè)問題，是如何更好滿足市場需求的問題，也是結(jié)構(gòu)性問題。仿制藥質(zhì)量提高了，臨床上實現(xiàn)與原研藥相互替代，就能夠推動藥品生產(chǎn)領域的結(jié)構(gòu)性變革，改變現(xiàn)在原研藥在有的大醫(yī)院藥品銷售占比達到80%的局面，有利于降低醫(yī)藥總費用支出，有利于淘汰落后產(chǎn)能，提高國產(chǎn)仿制藥競爭力。
第二，一致性評價是很多國家都走過的路。歷史上，對藥品只重視檢驗成分。19美國頒布食品藥品法案，主要是打擊摻假、冒牌。1971年美國啟動仿制藥生物等效性評價，開始關(guān)注仿制藥的療效。1984年美國出臺仿制藥相關(guān)法案，加快了仿制藥上市的步伐。日本啟動藥品品質(zhì)再評價工程。我國20xx年修訂藥品管理法，把仿制藥集中到國家統(tǒng)一審批，開始要求仿制藥作臨床試驗;20xx年鼓勵仿制原研藥，但不是強制性要求。國務院印發(fā)藥品安全“十二五”規(guī)劃，提出了仿制藥與原研藥質(zhì)量一致性評價任務;去年國務院44號文件提出質(zhì)量療效與原研藥一致的要求。一致性評價，在我國是補課，也是創(chuàng)新。做到與原研藥質(zhì)量療效一致，我們離創(chuàng)制新藥也就不遠了。
第三，企業(yè)要有取有舍。初步統(tǒng)計，20xx年10月前批準上市的化學藥品仿制藥口服固體制劑，在基藥目錄中共有289個品種、17740個批準文號或注冊證號，涉及1817家國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)、42家進口藥品企業(yè)9不可能這么多藥品藥號都做，做不過來，也無必要。一致性評價對企業(yè)是生死問題，是優(yōu)勝劣汰的過程。文號多少沒有意義，質(zhì)量療效與原研一致的品種才有市場價值。企業(yè)要選擇最有把握的品種，對晶型、輔料、工藝等做好基礎研究，進行實驗室體外溶出度試驗，再做生物利用度臨床試驗，少走彎路。一個企業(yè)有幾個品種成功，加上上市許可持有人制度實施，就完全可以在競爭中取得先機。
第四，選擇參比制劑。文件要求參比制劑原則上首選原研藥品，也可以選用國際公認的同種藥品。企業(yè)反映，基本藥物目錄中有些品種可能無法找到原研。有的說原研品種已經(jīng)退市不生產(chǎn)了;有的說改了劑型、改了規(guī)格、改了酸根、改了堿基的品種，無法找到對應的原研藥品或國際公認的品種作為參比制劑。這些情況確實客觀存在。但為什么國外已經(jīng)退市的品種我們還要使用?為什么原研產(chǎn)品到我們這里就改了劑型、規(guī)格?對這些意見要具體分析。
尋找參比制劑的主體責任是企業(yè)，總局、省局、行業(yè)協(xié)會要提供指導和幫助。對參比制劑存有爭議的，總局可以組織專家公開論證?？偩纸M織中檢院等36家檢驗機構(gòu)進行了75個基本藥物品種體外溶出度藥學研究，可以提供大家參考。
第五，抓緊解決臨床試驗資源緊缺問題。目前獲得總局資格認定的臨床藥物試驗機構(gòu)有475家，且集中在三級甲等醫(yī)院?？偩忠呀?jīng)與國家衛(wèi)計委進行溝通，考慮將資格認定調(diào)整為備案管理，已經(jīng)起草了公告，正在征求有關(guān)部門意見。實行備案管理后，臨床試驗資源緊張的矛盾可以緩解。有的反映臨床試驗費用高，這要具體分析?？傮w上，臨床試驗要占用醫(yī)療資源，臨床試驗費用不僅要補償醫(yī)務人員的工資成本，還要補償醫(yī)院機會成本，這樣才能調(diào)動醫(yī)務人員積極性。
第六，部分企業(yè)通不過一致性評價怎么辦?我國藥品產(chǎn)能嚴重過剩，企業(yè)數(shù)量過多。部分企業(yè)通不過一致性評價很正常。通過一致性評價的藥品企業(yè)，可以作為藥品的上市許可持有人委托其他企業(yè)生產(chǎn);通不過一致性評價的企業(yè)，可以利用自身優(yōu)勢從事藥品的委托加工。關(guān)鍵是企業(yè)自己要找準定位。
第七，各地要高度重視。一致性評價工作這項硬任務，有時限要求、有質(zhì)量要求。各地要高度重視，局長要親自上手抓，加強領導，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，完善工作機制，研究解決工作中遇到的難題。要主動向黨委和政府匯報，爭取相關(guān)部門的支持。有條件的地方可以成立技術(shù)指導組、專家指導委員會和復核檢驗協(xié)調(diào)小組等，為企業(yè)開展一致性評價提供技術(shù)支持。
二、關(guān)于食品藥品安全監(jiān)管體制。
我國食品藥品監(jiān)管體制自20xx年以來歷經(jīng)4次重大調(diào)整。黨的作出改革和完善食品藥品監(jiān)管體制的重大決定;新一屆黨中央、國務院下決心改革食品藥品監(jiān)管體制，整合食品藥品監(jiān)管職能，組建專門的食品藥品監(jiān)管機構(gòu);十八屆三中全會進一步作出完善統(tǒng)一權(quán)威食品藥品監(jiān)管機構(gòu)的決策部署，明確提出了“統(tǒng)一權(quán)威”的要求。國務院專門出臺《關(guān)于地方改革完善食品藥品監(jiān)管體制的指導意見》(國發(fā)〔20xx〕18號)，要求省，市、縣級政府原則上參照國務院整合食品藥品監(jiān)督管理職能和機構(gòu)的模式，組建食品藥品監(jiān)督管理機構(gòu)，對食品藥品實行集中統(tǒng)一監(jiān)管。到底，全國有95%的地(市)，80%左右的縣(市)獨立設置了食品藥品監(jiān)管局。
但近兩年來，地方推行“三合一”、“多合一”市場監(jiān)管綜合執(zhí)法越來越多，基層食品藥品監(jiān)管機構(gòu)飄搖不定、隊伍人心波動，監(jiān)管工作面臨重大挑戰(zhàn)。到20xx年底，獨立設置食品藥品監(jiān)管部門的地(市)減少到82%、縣(市)減少到42%;今年5月底獨立設置食品藥品監(jiān)管部門縣(市)進一步減少到40%。
今年以來，、多次就加快完善統(tǒng)一權(quán)威食品藥品監(jiān)管體制作出重要指示批示，要求食品安全辦、食品藥品監(jiān)管總局會同相關(guān)部門研提意見。6月初，全國人大專門開會研究食品安全執(zhí)法檢查組報告，張德江委員長作重要講話，建議國務院就監(jiān)管體制改革特別是機構(gòu)設立情況開展專題調(diào)研。國務院要求由食安辦牽頭，會同中央編辦等10個部門組成調(diào)研組開展專題調(diào)研?？偩?、中編辦、衛(wèi)計委、工商總局等部門的負責同志將帶9個工作組，從本周開始到7月上旬到地方調(diào)研，聽取各個層面的意見。預通知已發(fā)到了省政府，咸澤同志會后就出發(fā)。利用這次會議，先聽取各位局長的意見建議。近日，總局向國務院報送了《關(guān)于加快完善統(tǒng)一權(quán)威食品藥品監(jiān)管體制的意見》的請示，印給大家參考。在3月份的食品安全辦主任座談會上，我講過一些意見.這里，我想再強調(diào)幾點：
第一，機構(gòu)要統(tǒng)一。強調(diào)，保障食品藥品安全是黨政同責的政治責任，改革食品藥品監(jiān)管體制，整合食品藥品監(jiān)管職能，組建“統(tǒng)一權(quán)威”的食品藥品監(jiān)管機構(gòu)，是黨的、十八屆二中、三中全會的重大決策部署;在中國特色社會主義事業(yè)“五位一體”的總體布局中，將食品藥品安全監(jiān)管納入了社會建設而非經(jīng)濟建設范疇，強調(diào)了其公共安全定位而非市場監(jiān)管定位;在三中全會、四中全會、五中全會決定和國務院有關(guān)文件中，也從未要求將食藥監(jiān)管與工商質(zhì)檢跨領域綜合執(zhí)法。在我國目前的市場環(huán)境下，在食品葯品安全問題高發(fā)頻發(fā)階段，也不具備將食品藥品監(jiān)管與市場監(jiān)管進行跨部門綜合執(zhí)法的條件(會議材料里，有-個關(guān)于綜合執(zhí)法的文件摘編，請大家參考)。我國各地情況千差萬別，如何做到食品藥品監(jiān)管機構(gòu)的統(tǒng)一權(quán)威?既要符合中央精神，符合監(jiān)管規(guī)律，符合國際通行做法，符合國家治理體系和治理能力現(xiàn)代化目標，又要符合基層實際情況。這是一個大課題。
第二，力量要加強。市場監(jiān)管局的名稱上有“市場”、有的還有“質(zhì)量”，但沒有食品藥品，與中央要求有差距。有的部門講，“三合一”可以增加力量，但我們認為，改革并不是把幾個部門的人“歸大堆”。有的地方“三合一”雖然壯大了綜合執(zhí)法隊伍，但削弱了食品藥品專業(yè)監(jiān)管力量。最近，綜合司在高研院組織的縣級食藥監(jiān)管局長培訓班上做了一個問卷調(diào)查，按照機構(gòu)獨立設置與非獨立設置進行了分組。數(shù)據(jù)結(jié)果顯示，“三合一”市場監(jiān)管局中，從事食品藥品監(jiān)管的人員平均只占32.6%。有的縣局反映，去年一年接到3個上級部門下發(fā)的各種文件1784件，今年1—5月已接收792件，工作疲于應付。有的地方“三合一”以后，市場監(jiān)管局人員基數(shù)龐大，為了與其他部門平衡，市場監(jiān)管局的編制被大量壓縮，各方面的人員較合并前都有所減少，而且短期內(nèi)沒有機會補員。針對一些地方“三合一”的現(xiàn)狀，國務院要求綜合執(zhí)法的地方要以食品安全為首要職責，同時提出“四有兩責”保障措施。內(nèi)蒙古、湖北等不少省份出臺了文件落實“四有兩責”，有的地方正在積極推動，但也有的地方還沒有落地，需要抓緊落實。食品藥品安全風險無處不在，一天都不能失管。
第三，隊伍要專業(yè)。目前，基層監(jiān)管執(zhí)法表面上缺人員，本質(zhì)上是缺人才食品安全監(jiān)管是基于科學的風險管理，不是去市場索證索票、檢查符不符合衛(wèi)生規(guī)范。必須對生產(chǎn)經(jīng)營全過程進行良好生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)范體系檢查，對產(chǎn)品質(zhì)量安全是否符合標準進行抽樣檢驗，對違法違規(guī)行為依法懲處。藥品更是如此，有g(shù)cp，gmp，gsp等一系列規(guī)范，有數(shù)據(jù)可靠性的檢查，要保證研發(fā)生產(chǎn)數(shù)據(jù)的真實、準確、及時記錄，還要可溯源。新中國成立以來，無論是先前的衛(wèi)生行政部門，還是后來的藥監(jiān)部門，都是實施的專業(yè)化監(jiān)管，在研發(fā)與生產(chǎn)、流通、使用的各個階段，檢查并判斷監(jiān)管對象的合法性、合規(guī)性、合理性、科學性乃至倫理符合性，及時、迅速發(fā)現(xiàn)問題和缺陷乃至違法情節(jié)。無論哪個國家，無論什么樣的體制，履行好這些職責都需要有一支專業(yè)化職業(yè)化食品藥品檢查員隊伍。只有建立起這樣一支隊伍，監(jiān)管執(zhí)法才能夠公正，才能夠權(quán)威。
司機安全會議講話篇十七
隨著我國九年義務教育階段教學資源的不斷聚集，校車運行成為教育工作的重要保障。但近年來頻發(fā)的校車事故讓我們產(chǎn)生了極度的擔憂。下面就是本站小編給大家整理的校車司機會議講話，僅供參考。
剛才，我們觀看了幾個典型的校車事故的案例，真是叫人觸目驚心，這是真實的案例，雖然不是我們地區(qū)發(fā)生的，但是，可能隨時發(fā)生在我們身邊，我們了解，復興小學對此項工作特別重視，多次召開專題會議研究、安排、部署校車安全工作，做的很實在，很細致，我想，他們是對孩子負責，對家庭負責，對在座的各位車主和司機負責，對社會負責。盡管這樣，在韓校長的講話中，還提到有很多安全隱患和幾宗事故，雖沒造成惡果，也給我們敲響了警鐘，因為這些事故就發(fā)生在我們之中。
旗交警隊王大隊長對我們進行了認真的教育和培訓，謝謝王大隊長!
下面，我代表教育局講以下幾個方面的意見：
一、作為學校必須高度重視學生乘車上下學工作，加強管理，落實各項安全工作。
規(guī)章制度。
認真執(zhí)行學生乘車工作流程切實將學生乘車工作做到實處堅決杜絕校內(nèi)學生因乘車工作出現(xiàn)漏洞而出現(xiàn)責任事故。定期組織召開學校安全工作會議不斷分析、研究、探討、解決學生乘車工作中存在的問題和解決問題的辦法確實做到將學生安全乘車工作做為工作中的重中之重來抓要將此項工作落到實處責任落實到人真正做到各司其職各負其責。
二、要通過多種途徑，提高家長的安全意識，通過家長會、“致學生及家長一封信”等形式，提高家長的認識。要明確家長及學生的責任及義務，要讓家長明確要求學生禁止乘坐任何非合格校車，信中要通過實例讓每一名學生及家長真正懂得、了解乘坐超員車、違規(guī)車存在的危險和隱患，以教育學生及家長懂得乘坐合格車輛的必要性。
三、認真落實好對學生交通安全教育工作，充分利用好晨、班、隊會、升旗儀式以及校報、板報、廣播、播放安全教育光盤等多種形式或載體對學生進行安全教育，學校在加強對學生進行安全教育的同時，進一步提高學生安全乘車意識，增強自我保護能力。
四、要簽定四個協(xié)議。一是學校與中層干部;二是學校與班主任教師;三是班主任與學生及學生家長;四是督促家長或家長委員會與車主都要分別簽訂“學生乘車安全。
協(xié)議書。
”。同時要求班主任要掌握本班其他非乘車學生的上下學方式，并與非乘車家長簽訂安全上下學協(xié)議。此協(xié)議書由學校自行擬訂，原則是：不允許學生自行騎機動車上下學，小于12周歲的學生不得騎自行車上下學;不允許學生乘坐除合格校車外的其他機動車上下學(家長單獨開機動車接送自己的孩子除外);提倡距校較近的學生自行徒步上下學，提倡家長接送學生上下學。
五、嚴肅、認真地對校車接送的學生進行“實名制”調(diào)查、摸底、統(tǒng)計工作。應該說“實名制”是隨著時間而變化的一個動態(tài)狀況，這項工作一定要做細、做實。首先學校要掌握本區(qū)域內(nèi)與本校的合格校車數(shù)量，然后根據(jù)本校上下學乘車的實際學生數(shù)、所在村屯位置，結(jié)合實際靈活安排車輛、車次，但原則是不允許超員，寧可學生到校遲到，也不允許校車合并車次超員運行。要求各學校必須要有專人負責學生乘車“實名制”工作，學校隨時動態(tài)掌握乘車學生數(shù)，進而合理安排車輛運營。今天的會議，我看見有發(fā)給司機一份學生乘坐校車登記表，就是為了進一步核查學生乘車情況的摸底。
六、加強學生乘車管理工作，學校必須在校園內(nèi)劃定指定停車位，帶班領導、德育主任、保衛(wèi)干事、校車管理員嚴密組織，放學時班主任要組織學生排隊，有序上下車，每個車次指定一名乘車小組長，加強學生乘車途中的監(jiān)督、管理，發(fā)現(xiàn)問題，小組長要及時向班主任或?qū)W校報告。學校要合理安排好每一批次乘車學生的離校時間，科學的治理超員現(xiàn)象，比如有計劃的錯開不同批次乘車學生的上車時間，掌握每一批次學生到家后車輛返校所需的最短時間，防止車輛離校后把學生放下再次返校裝學生而造成學校無法監(jiān)管的超員。同時學校要安排班主任或?qū)Ｈ苏疹櫾绲叫；蛲黼x校學生的安全。為抓好學生乘車源頭安全工作，確實做到“實名制”乘車，放學時學校帶班領導或校車管理員及駕駛員要對乘車學生必須進行認真清點，確定乘車學生準確無誤后，雙方簽字，車輛方可離校。這一點復興小學韓校長已經(jīng)有了很好的思路，我相信他們會安排的周到細致。
七、做好乘車學生早晨到校后的監(jiān)管工作。學校必須明確兼(專)職領導或教師對早晨到校學生及車輛進行監(jiān)督管理，學生到校后，必須回到班級或指定休息區(qū)域上早自習或休息，在學生上課前這段時間里，不能因?qū)W生漏管、托管或監(jiān)管不利而導致發(fā)生交通事故及意外安全事故。專(兼)職領導或教師不能因為學生上學時間早而作為托詞造成無法監(jiān)管校車和到校學生的安全，要安排好早晨早到校學生的安全監(jiān)管工作，同時還要監(jiān)管到校的校車是否超員，每天都要做好記錄，哪個車輛哪趟運了多少學生、是否超員，都要有記錄。一旦發(fā)現(xiàn)合格車輛超員或黑車參與營運要認真做好記錄，并迅速上報鎮(zhèn)安全辦，如上報后發(fā)現(xiàn)其不作為，則及時越級上報教育局安全辦或交警隊，決不允許超員車輛、黑車參與運營。
八、做好對駕駛員的安全教育。學校對校車駕駛員雖然沒有直接管理的權(quán)利，但是對駕駛員有配合交警隊監(jiān)管、教育的義務。今天的這個做法就很好，值得推廣，以此提高駕駛員的安全意識，防止出現(xiàn)駕駛超員車、酒后駕車、超速行駛、疲勞駕駛等現(xiàn)象而導致意外交通事故的發(fā)生。今天，復興小學借此機會向司機發(fā)放了“中華人民共和國道路交通安全法”和“交通安全。
警示語。
”，據(jù)韓校長介紹，他們已經(jīng)在車輛集中區(qū)，發(fā)放過這些宣傳材料了，我看復興小學的做法是在對駕駛員實行管理、教育的義務，也是對你們的保護。是對孩子、家長、駕駛員的高度負責。希望能引起各位司機的高度重視。
九、要加大對學生乘坐車輛的監(jiān)督舉報力度，學校要廣泛開展宣傳教育，積極號召師生、家庭、社會對學生乘坐的車輛進行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)超員車輛、違規(guī)營運車輛要果斷、及時的進行舉報，堅決防止超員車輛、違規(guī)營運車輛接送學生。尤其是早晨送學生車輛更要做好監(jiān)督舉報工作，學校要對監(jiān)督舉報工作做好記錄，要有專人負責。
各位車主或駕駛員，復興小學的做法是對你們的盡管理教育的職責，同時，也在保護你們的利益，據(jù)我了解，在家長會上，對家長做工作，家長只有多出錢，校車的利益保障了，超員現(xiàn)象也就遏制了，阿榮旗旗委、政府正在出臺政策對校車進行補助，我相信，在復興小學的努力下，你們是最先能拿到校車補助的。但是，今后不能在超員運載，否則，將取締你的運營資格。
各位老師，各位駕駛員，校車安全工作是一項艱巨、復雜同時責任重大的工作，校長和老師多一分責任，學生就會多一分安全;校長和老師多一分細心，學生就會多一分呵護;校車司機多一份認識，社會就多一份穩(wěn)定和和諧?，F(xiàn)在每個家庭基本都是獨生子女，每個孩子在成長過程中的一點點波折都會牽動五六位老人和全社會的關(guān)注，為了我們的孩子，為了苦守的那份良知。懇請大家認真領會、落實好此次校車安全會議精神，讓我們的家庭多一份歡樂，校園更加和諧!我代表教育局全體領導班子謝謝你們!
我們對校車安全工作特別重視，多次召開專題會議研究、安排、部署校車安全工作，我們是對孩子負責，對家庭負責，對在座的各位車主和駕駛員負責，對社會負責。我校現(xiàn)在的情況是：個別校車存在超員，部分校車沒有照管員，學生坐在副駕駛位上或發(fā)動機上，學生站立在校車內(nèi)，頭手伸出窗外，超速行駛，停車時照管員不下車指揮，攝像頭不對正，拔下gps電源等，針對這些情況，提出要求如下：
一、作為學校必須高度重視學生乘車上下學工作，加強管理，落實各項安全工作規(guī)章制度，認真執(zhí)行學生乘車工作流程，定期組織召開學校安全工作會議，不斷分析、研究、探討、解決學生乘車工作中存在的問題和解決問題的辦法，責任落實到人，要通過多種途徑，提高家長的安全意識，通過家長會、“致學生及家長一封信”等形式，提高家長的認識。要明確家長及學生的責任及義務，要讓家長明確要求學生禁止乘坐任何非校車。
二、認真落實好對學生交通安全教育工作，簽好各種協(xié)議書。學校要充分利用好晨、班、隊會、升旗儀式以及校報、板報、廣播、播放安全教育光盤等多種形式或載體對學生進行安全教育，學校在加強對學生進行安全教育的同時，進一步提高學生安全乘車意識，增強自我保護能力。要與簽定四個協(xié)議，學校與中心校、學校與車主、學校與駕駛員、車主與鎮(zhèn)政府，同時要求班主任要掌握本班其他非乘車學生的上下學方式，并與非乘車家長簽訂安全上下學協(xié)議。此協(xié)議書由學校自行擬訂，原則是：不允許學生自行騎機動車上下學，小于12周歲的學生不得騎自行車上下學;不允許學生乘坐除合格校車外的其他機動車上下學(家長單獨開機動車接送自己的孩子除外);提倡距校較近的學生自行徒步上下學，提倡家長接送學生上下學。
三、加強學生乘車管理工作，嚴肅、認真地對校車接送的學生進行摸底、統(tǒng)計工作。學校要嚴格執(zhí)行“六定”，靈活安排車輛、車次，但是絕不允許超員，也不允許校車合并車次超員運行。要求各學校必須要有專人負責學生乘車工作，學校隨時動態(tài)掌握乘車學生數(shù)，進而合理安排車輛運營。學校必須在校園內(nèi)、或校門口劃定指定停車位，值班領導、校車管理員嚴密組織，放學時班主任要組織學生排隊，有序上下車，學校要合理安排好每一批次乘車學生的離校時間，同時學校要安排班主任或?qū)Ｈ苏疹櫾绲叫；蛲黼x校學生的安全。為抓好學生乘車源頭安全工作，放學時學校帶班領導或校車管理員及駕駛員要對乘車學生必須進行認真清點，確定乘車學生準確無誤后，雙方簽字，車輛方可離校。
四、做好乘車學生早晨或中午到校后的監(jiān)管工作。學校必須明確值班領導或教師對早晨到校學生及車輛進行監(jiān)督管理，學生到校后，必須回到班級，在學生上課前這段時間里，不能因?qū)W生漏管、托管或監(jiān)管不利而導致發(fā)生交通事故及意外安全事故。一旦發(fā)現(xiàn)合格車輛超員或黑車參與營運要認真做好記錄，并迅速報告學校校長，弄清學生情況，禁止學生乘坐，決不允許超員車輛、黑車參與運營。
五、做好對駕駛員的安全教育，加大對學生乘坐車輛的監(jiān)督舉報力度。學校對提高駕駛員的安全意識，防止出現(xiàn)駕駛超員車、酒后駕車、超速行駛、疲勞駕駛等現(xiàn)象而導致意外交通事故的發(fā)生。學校要廣泛開展宣傳教育，積極號召師生、家庭、社會對學生乘坐的車輛進行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)超員車輛、違規(guī)營運車輛要果斷、及時的進行舉報，堅決防止超員車輛、違規(guī)營運車輛接送學生。尤其是早晨送學生車輛更要做好監(jiān)督舉報工作，學校要對監(jiān)督舉報工作做好記錄，要有專人負責。
各位領導，各位駕駛員，現(xiàn)在每個家庭基本都是獨生子女，每個孩子在成長過程中的一點點波折都會牽動五六位老人和全社會的關(guān)注，為了我們的孩子，懇請大家認真領會、落實好此次校車安全會議精神，讓我們的家庭多一份歡樂，校園更加和諧!我代表全體家長、全體領導班子謝謝你們!
同志們：
學生上下學的乘車安全一直是家長、學校和社會關(guān)注的重要話題，近年來由于學生乘坐校車引發(fā)的事故接二連三地發(fā)生。今天，我們召開全市學校安全工作會議，目的十分明確。就是我們的校車管理工作中還存在不少隱憂，有些環(huán)節(jié)沒出大問題是僥幸的，因此對校車的管理要繼續(xù)改進和加強。希望各學校要結(jié)合實際，高度重視，要各負其責，切實把這項工作抓緊抓實。
一、提高認識，加強領導，狠抓校車管理。
一是要繼續(xù)提高安全意識?！鞍踩ぷ鳠o小事”，校車安全更是天大的事，萬萬不可掉以輕心。兩年多來，我市校車運營狀況良好，這是大家努力的結(jié)果。在看到成績的同時，大家要清醒的認識我市校車運營市場還存在相當多的隱患，管理工作還有待于進一步加強。如不及時整改，是要出問題的。在安全問題上，大家要提高到政治高度來認識。
二是要繼續(xù)提高責任意識。各級學校負責人、各分包領導都要牢固樹立責任意識，要嚴格按照“屬地管理”、“誰主管誰負責”、“誰審批誰負責”、“誰發(fā)證誰管理”、“一崗雙責”、“黨政同責”的原則進行校車的日常管理工作。但目前我市校車管理還存在很多不完善的地方，很多校車手續(xù)不健全，一些租用的校車流動性較大。要完成好這項工作，加強領導是關(guān)鍵。各級各類學校都要建立相應組織，做到主要領導親自抓，分管領導具體抓，其他領導合力抓。
二、健全機制，落實責任，全力以赴抓安全。
確保校車安全運營是一項硬任務。硬任務就要有硬措施。
一要落實“實名制”制度。教體局要聯(lián)合公安交警部門認真統(tǒng)籌調(diào)度營運車輛，細化。
工作方案。
建立切實有效的責任制定區(qū)域、定線路、定責任、定人員做到四個“一對一”即一名學生對一輛車;一名教師對一輛車;一名校長對一輛車;一名交警對一輛車?？茖W合理地設定接送線路和站點嚴禁超員超載和無牌無照、報廢拼裝車輛、檢測不合格車輛從事接送學生的行為發(fā)生。
二要建立健全長效管理機制。要積極探索長效管理機制，通過制定一系列規(guī)章制度和管理辦法，使管理工作有章可循、有據(jù)可依，步入經(jīng)?；⒁?guī)范化、制度化軌道。
三要建立考核激勵機制。要將校車規(guī)范管理工作實績納入年度工作考核內(nèi)容，并簽定責任狀。對成績顯著的單位和個人，要給予表彰;對措施不力、行動遲緩、問題突出的單位和主要領導，給予批評教育，并限期整改。同時抓好對校車司機的培訓，杜絕無證司機上崗現(xiàn)象發(fā)生。
同志們，小小“校車”牽萬家，校車的規(guī)范管理是全市廣大人民群眾的熱切期望，我們決不能麻痹大意。各級各類學校一定要增強責任感和緊迫感，真抓實干、協(xié)力同心，促進我市校車規(guī)范管理工作不斷邁上新的臺階。
司機安全會議講話篇十八
剛才保衛(wèi)處宣讀了兩個文件，連惠對學校的整個安全工作作了詳細的部署，高校長也講了幾點設想和安排，我覺得講得都很好，我在這里只提這么幾點要求：
第一點,大家要對安全工作高度重視。認識一定要到位，安全工作是關(guān)系到人的生命的大事，安全問題沒小事，對安全工作的漠視就是對生命的漠視，對安全工作的忽視就是最大的糊涂，學校一個時期以來對安全工作很重視，大型會議就開了兩次，也搞了排查，但是時至今日，很多安全隱患、問題還沒有得到解決，今天開這個全校中層工作會議，核心一點就是要求大家對安全工作要提到頭等重要的位置來認識，我們學校再緊再缺錢，也不能缺在安全上，我們可以抬錢買地，那為什么不能在別的事上緊一緊把安全的問題解決好，沒有安全保障，其它就談不上，所以，安全的排查、整改，整個的安全工作很重要，我們今天所有的中層都來了，為啥讓大家都來，就是安全的事不光是主任的事，處長的事，我們每一位副職，我們方方面面的全體師生員工，全體教職工，都有責任，決不是某一個方面的事，是全校的一項工程，這項工作，既涉及到全校的安全，各部系的安全，學生的安全，同時也涉及到我們大家每個人的安全，所以，我們決不能粗心大意，決不能麻痹，安全問題沒小事，今天學校再一次把這個事鄭重提出來，讓大家首先要從思想上高度重視起來，要搞好宣傳發(fā)動，不但我們這些人要重視起來，也要讓每位教師、每個學生都重視起來，很多時候都是在疏忽之中發(fā)生了大事,就是我們認真做了，還難免出現(xiàn)一些失誤，何況你不認真，不認真隨時都潛伏著危險和隱患，過去呀，都說災害猛于虎,安全重于泰山,這個說法是絕對正確的,所以希望我們每一個中層干部,每個人都要重視起來。
第二點，就是要明確責任。責任落實要到位，連惠同志剛才講了，我們各部系處室一定要把責任區(qū)劃分明白，決不只是個消防安全，今天我們講的大部頭是消防安全，是春季這個特殊時期,但決不只是消防安全就完事了，剛才高校長講了，要全方位、立體化的安全，不能有死角死面，要做到每個部系、處室，每個人都有責任區(qū)，一定要死看死守，責任明確，不要都指著這是保衛(wèi)處的事，是主任的事，這是不行的，要作到每個部位都有責任人，包括刮風下雨窗戶都要重視，領導要督查，要檢查，出現(xiàn)問題要有人管。
第三點，就是要狠抓落實。方法、措施要落實到位，一項工作能不能做好，掛在口關(guān)上不行，有人說我很重視呀，責任也落實到位了，你就是不抓落實，那有啥用啊。再好的計劃，你空中樓閣，實行不了，那是沒有用的，是給人看的的，作秀的。一定在抓落實上下功夫，怎么才能讓安全工作真正落到實處，從我們學校講，要有一系列的措施，各部系處室也要有措施，怎么讓你的方法更有效，真正地促進這項工作，把它落到實處。
第四點，就是要做好檢查、督查，整改到位。安全工作是一個長年性的工作，我們剛才布置的方案叫作春季消防安全工作，但決不是階段性的，我們只是以春季為主，突擊抓好，但決不是抓了這一階段就沒事了，它是一個長期工程，永不竣工，要年年抓、月月抓、天天抓，是一個永遠沒有完結(jié)的工程，稍不注意，稍一疏忽，隨時都有可能出現(xiàn)問題，所以這個問題要經(jīng)常抓，經(jīng)常檢查，反復檢查，發(fā)現(xiàn)問題，要隨時整改，作為保衛(wèi)處，各部門，檢查問題要有登記記錄，整改一個消號一個，各部門有問題的，反映給保衛(wèi)處，反映了沒有解決，你還是直接責任人，你第一次反映，保衛(wèi)處沒有解決，要繼續(xù)反映，保衛(wèi)處要做好登記，解決一個消號一個，沒解決的，誰的責任?是系里沒反映，那追究你系里的責任，保衛(wèi)處登記了反映給有關(guān)部門了，有關(guān)部門沒有落實，那就是有關(guān)部門的責任。同時你保衛(wèi)處跟蹤、督查的怎么樣，要看結(jié)果，從排查、發(fā)現(xiàn)、解決，要有步驟。解決后，我們還要長年預防，要做好安全網(wǎng)絡體系，這是我們對所有的學生和家長負責，更是對我們自己負責，安全問題，不可輕視，可能輕易不出，但出一個就是個大事，損失就是慘重的,所以我們一定要高度重視,落實好,解決好。
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