合同是雙方自愿達成的協(xié)議，具有法律效力。編寫合同前應(yīng)充分了解合同的主要內(nèi)容和相關(guān)法律法規(guī)，確保合法合規(guī)。合同范本可以幫助我們了解合同的結(jié)構(gòu)和內(nèi)容。
光船租賃合同篇一
施某某等人作為連帶保證人與船東益利船務(wù)有限公司簽訂《個人擔(dān)保書》，其中管轄權(quán)條款約定，擔(dān)保人同意香港法院擁有排他管轄權(quán)，同時還約定并不限制船東在其他法院提起訴訟。益利船務(wù)有限公司向廈門海事法院提起訴訟，請求判令施某某等承擔(dān)連帶保證責(zé)任。施某某以香港法院對本案具有專屬管轄權(quán)為由，提出管轄權(quán)異議。
【裁判結(jié)果】。
廈門海事法院一審認為，《個人擔(dān)保書》有關(guān)管轄權(quán)的約定為非對稱排他管轄權(quán)條款，即僅在債權(quán)人選擇香港法院起訴時，香港法院享有排他管轄權(quán)，但不排除債權(quán)人選擇向香港以外的其他法院起訴的權(quán)利。該條款應(yīng)認定為有效。益利船務(wù)有限公司未選擇香港法院起訴，而是選擇廈門海事法院起訴，符合合同約定和內(nèi)地法律規(guī)定。一審裁定駁回施某某的管轄權(quán)異議。福建省高級人民法院二審駁回施某某的上訴，維持一審裁定。
【典型意義】。
協(xié)議確定管轄法院是意思自治原則在民事訴訟法領(lǐng)域的體現(xiàn)，當(dāng)事人達成的管轄協(xié)議只要不違反法律強制性規(guī)定，且系雙方當(dāng)事人真實意思表示，原則上應(yīng)認定有效。非對稱管轄權(quán)條款（asymmetricjurisdictionclause）允許一方(通常是債權(quán)人方)在多于一個司法管轄區(qū)內(nèi)提起訴訟，但規(guī)定另一方(通常是債務(wù)人方)只可以在一個特定司法管轄區(qū)的法院提起訴訟。本案認定非對稱管轄權(quán)條款有效，體現(xiàn)了對當(dāng)事人意思自治的充分尊重，符合國際商事海事交往的發(fā)展趨勢和實踐需求。本案的香港當(dāng)事人主動選擇向廈門海事法院提起訴訟，充分體現(xiàn)了對內(nèi)地海事司法的信任，也彰顯了海事審判服務(wù)國家對外開放，積極營造穩(wěn)定、公平、透明營商環(huán)境的不斷探索和進步。
【一審案號】（2020）閩72民初239號。
【二審案號】（2020）閩民轄終114號。
光船租賃合同篇二
根據(jù)合作的需要，甲、乙雙方定期交叉舉行產(chǎn)品培訓(xùn)和市場培訓(xùn)，提高雙方對彼此的認知，培訓(xùn)時間由雙方人員共同確定。
甲、乙雙方將合作常態(tài)化，成立合作團隊并指定團隊負責(zé)人，對合作的進展狀況及時溝通并迅速解決差異。
加強合作雙方的企業(yè)文化交流，包括高層互訪和必要的市場活動等。
5.排他條款。
甲、乙雙方的戰(zhàn)略合作具有排他性，對于雙方已確認并達成共識的合作項目，任何一方不得與第三方開展合作。
6.保密條款。
甲、乙雙方不得向第三方泄漏所獲得的對方(包括其子公司、控股公司和分支機構(gòu))相關(guān)的技術(shù)資料、商業(yè)資料及負有保密義務(wù)的信息。其中技術(shù)資料包括(但不限于)技術(shù)方案、工程設(shè)計、檢測報告、技術(shù)文檔等。商業(yè)資料包括(但不限于)雙方洽談的項目進展情況、簽署的任何文件，包括合同、協(xié)議、備忘錄、客戶信息、采購資料、定價政策、財務(wù)資料、各類計劃等。
本條規(guī)定的保密義務(wù)在本協(xié)議終止后3年內(nèi)仍然有效。
7.知識產(chǎn)權(quán)。
甲、乙雙方的產(chǎn)品或技術(shù)方案具有知識產(chǎn)權(quán)，未經(jīng)對方書面許可，在本協(xié)議書的有效期內(nèi)以及本協(xié)議終止以后，雙方(包括其附屬企業(yè))均不得單獨或以合作、合營或合伙的形式在任何地區(qū)冒仿、生產(chǎn)或銷售對方的產(chǎn)品或技術(shù)方案。本協(xié)議框架下，雙方通過合作產(chǎn)生的全新知識產(chǎn)權(quán)，雙方根據(jù)項目的實際情況，另行約定知識產(chǎn)權(quán)的所有權(quán)。
8.協(xié)議的有效期、續(xù)簽和終止。
本協(xié)議有效期為3年，于雙方授權(quán)代表簽字并蓋公章之日起生效。協(xié)議一式肆份，雙方各保留貳份。
在本協(xié)議到期之前，如雙方?jīng)]有就續(xù)簽事宜達成一致，本協(xié)議于到期日自然終止。
本協(xié)議終止不影響雙方在協(xié)議終止前按照本協(xié)議已經(jīng)各自簽訂的銷售合同效力，上述合同繼續(xù)有效直至其履行完畢。
9.爭議解決。
與本協(xié)議相關(guān)的一切事宜，包括協(xié)議的成立、變更、解釋以及爭端的解決適用_的法律法規(guī)。
在執(zhí)行本協(xié)議過程中如發(fā)生爭議或因本協(xié)議引起或與本協(xié)議有關(guān)而發(fā)生爭議，雙方應(yīng)首先通過友好協(xié)商加以解決。
未盡事宜，雙方可另行簽署補充協(xié)議，補充協(xié)議自雙方代表簽字并蓋公章生效。如補充協(xié)議與本協(xié)議沖突，按時間順序，以后補充協(xié)議的規(guī)定為準。
本協(xié)議需雙方協(xié)商一致，方可以書面形式修改。
甲乙雙方在本協(xié)議正文簽字蓋章標志理解、承認并將切實履行本協(xié)議正文及其所有附件的全部內(nèi)容。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
服務(wù)合作框架協(xié)議范文3。
甲方：
乙方：
鑒于甲、乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，本著互惠互利、實現(xiàn)雙贏的目標，建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，成為戰(zhàn)略合作伙伴。
第一條雙方基本情況(一)甲方。
(二)乙方。
第二條合作原則。
(一)平等原則。雙方在自愿、平等的前提下簽署本協(xié)議，協(xié)議內(nèi)容經(jīng)過雙方充分協(xié)商。(二)長期、穩(wěn)定合作原則。雙方的合作基于彼此充分信任，著眼于長期利益，雙方致力于長期、穩(wěn)定的合作。
(三)共同發(fā)展原則。本協(xié)議旨在利用各自的資源和條件開展合作，互惠互利、共同發(fā)展。
(四)誠實守信、市場化原則。雙方恪守本協(xié)議中所作之承諾，確保雙方的共同利益，具體合作事項應(yīng)按市場化方式運作。
第三條合作內(nèi)容、方式。
工業(yè)云平臺開發(fā)經(jīng)甲乙雙方協(xié)商同意，乙方負責(zé)開發(fā)甲方的工業(yè)云平臺。
第四條合作機制。
(一)建立信息通報制度。甲方及時向乙方提供相應(yīng)資料或文檔。乙方向甲方提供云平臺設(shè)計及進度等。
(二)雙方各自指定具體牽頭機構(gòu)或個人，負責(zé)日常協(xié)調(diào)、傳達、布置、匯總、反饋和跟蹤有關(guān)事宜。甲乙雙方約定定期會晤以說明項目進度，問題及反饋意見。
第五條附則。
(三)甲乙任何一方如提前終止協(xié)議，需提前一個月通知另一方;如一方擅自終止協(xié)議，另一方將保留對違約方追究違約責(zé)任的權(quán)利。
(四)本協(xié)議正本一式肆份，雙方各執(zhí)貳份，法律效力均等。
(六)本協(xié)議期滿時，雙方應(yīng)優(yōu)先考慮與對方續(xù)約合作。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
光船租賃合同篇三
2018年12月26日，蔣某某所有的“華倫67”輪與林某某所有的“浙奉漁26011”輪在浙江舟山朱家尖島東側(cè)水域發(fā)生碰撞，“華倫67”輪傾覆沉沒。事故經(jīng)舟山沈家門海事處調(diào)查認定，“華倫67”輪和“浙奉漁26011”輪各負事故主、次責(zé)任，雙方均未配備足夠且滿足要求的合格船員。蔣某某起訴請求判令林某某賠償損失。林某某抗辯其有權(quán)享受海事賠償責(zé)任限制。
【裁判結(jié)果】。
寧波海事法院一審認為，綜合比較兩船碰撞過失程度以及違法行為與損害后果之間的因果關(guān)系，由“華倫67”輪承擔(dān)80%的責(zé)任、“浙奉漁26011”輪承擔(dān)20%的責(zé)任?！罢惴顫O26011”輪的六名船員僅有兩人持有船員職務(wù)證書，但均不適任，其余四人，尤其是履行船長、大副職責(zé)的當(dāng)班人員均為無證駕駛，嚴重危及航行安全。林某某作為船舶所有人，未盡到船舶經(jīng)營安全管理義務(wù)，配備船員不足且船員不適任，其對船員不適任等可能發(fā)生的危險和造成的危害理應(yīng)預(yù)見，構(gòu)成“明知可能造成損失而輕率地作為或者不作為”，無權(quán)享受海事賠償責(zé)任限制。一審判決林某某賠償蔣某某船舶損失萬元。雙方均未上訴，林某某已主動履行判決。
【典型意義】。
近年來，國內(nèi)一些船舶存在配員不足、船員不適任、超航區(qū)航行等問題，極易發(fā)生水上交通安全事故，對國內(nèi)水路通航環(huán)境和人民生命財產(chǎn)安全帶來嚴重威脅。本案一方面依法認定內(nèi)河船超航區(qū)航行、未遵守避碰規(guī)則系事故發(fā)生的主要原因，判令“華倫67”輪對事故承擔(dān)主要責(zé)任；另一方面準確適用《^v^海商法》規(guī)定，將船員無證駕駛導(dǎo)致事故發(fā)生認定為喪失海事賠償責(zé)任限制的情形，明確了裁判標準，警示違規(guī)航行風(fēng)險與責(zé)任承擔(dān)，引導(dǎo)船舶所有人和經(jīng)營人培養(yǎng)安全航行意識、強化船舶安全管理，對遏制內(nèi)河船違規(guī)入海、船員無證駕駛現(xiàn)象，進一步規(guī)范水上交通秩序，維護船舶航行安全具有積極意義。
【一審案號】（2019）浙72民初1036號。
光船租賃合同篇四
代號：
2.地點和日期
3.船東/營業(yè)地點。
4.租船人/營業(yè)地點。
5.船名。
6.船旗國和登記國。
7.呼號。
8.船型。
9.總登記噸位/凈登記噸位。
10.建造時間/建造地點。
11.總載重噸位。
12.船級。
13.船級社最后一次特檢日期
14.其他項目。
15.交船港。
16.交船時間。
17.租船合同取消日期
18.還船港。
19.連續(xù)日通知。
20.進干船塢周期。
21.航行區(qū)域范圍。
22.租期。
23.租金。
24.支付幣種及方式。
25.支付地點、收款人及銀行帳戶。
26.銀行擔(dān)保/付款保證書。
27.抵押;如無抵押免填。
28.保險。
29.依第11條或第12條為船東投保的附加險。
30.依第11條或第12條為租船人投保的附加險。
31.經(jīng)紀人傭金及付給誰。
32.潛在缺陷。
33.適用的法律。
34.仲裁地點。
35.租用/購買協(xié)議。
36.如協(xié)議有包括特別規(guī)定的附加條款，則列明附加條款條數(shù)。
茲相互同意應(yīng)按本租船合同第一部分和第二部分所訂條件，履行本合同，當(dāng)該兩部分條件發(fā)生抵觸時，第一部分的規(guī)定優(yōu)于第二部分，但以所抵觸的范圍為限。經(jīng)雙方同意并在第35欄內(nèi)列明時，第三部分才作為合同的一部分適用;當(dāng)與前兩部分條件發(fā)生抵觸時，前兩部分的規(guī)定優(yōu)于第三部分，但以所抵觸的范圍為限。
簽字：船東___________________。
簽字：承租人_________________。
第二部分。
1.交船港。
船舶將在第15欄欄中列明的港口中租船人指定的備妥的泊位交付給租船人接收。
船東應(yīng)在交船前和交船時做到恪盡職責(zé)使船適航，并在船殼、機器和設(shè)備的各個方面準備好投人下述的服務(wù)。船舶在交付時應(yīng)具備各項有效合格的證書。船交給租船人和租船人接了船就作為船東完全履行了其下述的義務(wù)，此后，租船人就沒有權(quán)利由于對該船的主張或明示或默示的保證向船東提出任何索賠要求，但船東應(yīng)負責(zé)由于本租船合同船只交付時存在的船舶、船舶機器或裝置的潛在缺陷所引起的修理和換新，但這些缺陷必須是在交船后18個月內(nèi)出現(xiàn)，除非對此在第32欄另有訂明。
2.交船時間。
交船時間不得早于第16欄欄中列明的日期，除非經(jīng)租船人同意者外。
對于船舶預(yù)計何時可準備好交付，船東要給租船人不少于30個連續(xù)天的通知，除非第19欄另有協(xié)議者外，對于船舶情況的變化，船東要緊密地和租船人通消息。
如果船舶最遲不能在第17欄欄中訂明的租船合同取消日期交付的話，租船人有取消本租船合同的選擇權(quán)。
如果看來船舶將延滯到租船合同取消日期之后才可交付的話，船東應(yīng)在能夠合理肯定船只將予何日備妥時盡快給租船人發(fā)通知，問租船人是否將行使他們可取消租船合同的選擇權(quán)，而租船人必須在收到該通知后的168小時內(nèi)宣布其選擇決定，如果租船人不行使其取消合同的選擇權(quán)，那么船東通知中的船舶備妥日期之后的第7天將認為是本條款中的一個新的租船合同取消日期。
4.航行區(qū)域范圍。
船舶將用于進行合法的貿(mào)易，在第21欄欄內(nèi)列明的航行區(qū)域范圍內(nèi)載運合適的合法貨物。
不管本租船合同中有其他條款規(guī)定，雙方協(xié)議本租船合同中準予裝載或運輸?shù)呢浳镏忻鞔_排除核燃料或放射性產(chǎn)品或原料。但對于使用于或擬使用于工業(yè)、商業(yè)、農(nóng)業(yè)、醫(yī)藥或科學(xué)方面的放射性同位素不在排除之列，但要事前取得船東對裝運的批準。
5.檢驗。
交船和還船檢驗，船東和租船人將各指定驗船師測定并書面證明船舶在交付時和還船時的狀況。起租檢驗的費用和如有時間損失由船東負擔(dān)，退租檢驗的費用和如有時間損失則由租船人負擔(dān)，如有時間損失按每天的租金率或按比例計算，如需要進塢，進出塢費用亦包括在以上費用內(nèi)。
6.檢查。
船東有權(quán)在任何時候?qū)Υ斑M行檢查和檢驗或指示一位正式授權(quán)的驗船師代表其進行檢驗以查明船舶的狀況和確信船舶獲得正常的修理和保養(yǎng)，在干船塢內(nèi)的檢查或檢驗只有在租方安排船舶進干船塢時進行，可是如果租船人未在正常的船級檢查間隔安排船舶進塢，則船東有權(quán)要求安排船舶進干塢檢查，如查明船舶處于本租船合同第八條規(guī)定的狀況時，則檢查和檢驗費用由船東負擔(dān)，只有在查得船舶須經(jīng)處理或保養(yǎng)以達到所規(guī)定的狀況時，檢查和檢驗費用才由租船人負擔(dān)，所有檢查、檢驗和修理的時間作為租期內(nèi)的時間計算并作為租期的一部分。
租船人每當(dāng)船東提出要求時應(yīng)容許船東檢查船舶的航海日志和每當(dāng)船東需要時向他們提供傷亡事故或其他事故或船只遭受損壞的全部情況。如有需要，租船人應(yīng)不時將打算安排的船舶任務(wù)通知船東。
7.財產(chǎn)目錄和消耗的油和供應(yīng)晶。
在接船和以后還船時租船人應(yīng)會同船東對船上的整個設(shè)備，全套裝備裝置和船上的所有消耗供應(yīng)晶編制一套完整的財產(chǎn)目錄。租船人和船東將分別在交船和還船時接收船上的所有燃料，潤滑油，水和未啟封的供應(yīng)品，并分別按交船港和還船港的當(dāng)時市價支付費用。
8.保養(yǎng)和營運。
所規(guī)定者外，他們應(yīng)使第12欄欄內(nèi)提到的船級不過期并保持其他必需的證書始終有效。
對于必需的修理，租船人應(yīng)立即采取步驟在合理的時間內(nèi)搞好，如租船人沒有這樣做，船東有權(quán)將船舶從租船人處撤回，船東這樣做不必提出什么抗議書，這樣做也不影響船東對租船人可能有的關(guān)于本租船合同方面的其他任何索賠要求。
除非另有規(guī)定者外，如果由于船級方面有新的要求，或由于實施強制性的法規(guī)而為了船的繼續(xù)營運必須進行改進，結(jié)構(gòu)改變或添置花錢多的新設(shè)備，費用超過第28欄欄內(nèi)船的水險價值5%，則第25欄欄內(nèi)接到的仲裁員們有權(quán)合理地重新談判本租船合同，重新談判時尤其要考慮到租期還剩多少時間，并對為符合要求可支出的費用可以決定在有關(guān)方面之間如何分擔(dān)的比例。
按照任何政府包括聯(lián)邦、州或市政府或其他主管部門關(guān)于油類者其他污染損害的要求，為了使船舶不受處罰或交付費用，合法地進入、停留于或駛離任何港口、地點、任何國家、州或市的水域或毗連水域;無任何延擱地執(zhí)行租船合同，租船人須安排經(jīng)濟保證或承擔(dān)經(jīng)濟責(zé)任，不論有關(guān)政府或主管部門是否已合法地提出這些要求，這義務(wù)是存在的。租船人應(yīng)安排這方面的付款保證或作其他必需的安排以滿足這方面的需要，費用由租船人單獨負擔(dān)，如租船人沒有做或沒有能力做到這一點，則船蒙受的一切后果均應(yīng)由租船人給予賠償。
油輪所有人自愿承擔(dān)油污責(zé)任協(xié)定計劃船舶在本租船合同名下交船時，租船人須安排船舶參加油輪所有人自愿承擔(dān)油污責(zé)任協(xié)定或其他類似的強制性計劃并安排船舶在租期內(nèi)都參加此類計劃。
租船人應(yīng)為船舶配備人員，供應(yīng)伙食和為船舶的航行、營運、燃料供應(yīng)和在租期內(nèi)隨時需要的修理負擔(dān)費用和作安排，租船人應(yīng)支付關(guān)于船舶的使用和營運的各種和各類性質(zhì)的費用和支出包括外國一般的市政和州的稅款。船長、高級船員和一般船員即使由于某種原因系船東所委派，但他們實際上是租船人的雇員。
租船人應(yīng)遵守船員的登記國和租船人自己的國家關(guān)于高級船員和一般船員的有效規(guī)定。
在租船期內(nèi)船只將保留現(xiàn)在的船名和懸掛第6欄欄內(nèi)船旗國的旗幟，但租船人可自由用其確定的顏色油漆船舶，裝置或使用他們的煙囪標記和懸掛他們的公司旗。油漆和重新油漆、裝置或重新裝置的費用均由租船人支付，所有時間作為租期內(nèi)時間計算。
每次在未先征得船東同意前，租船人不得對船舶進行結(jié)構(gòu)改變或?qū)C器、裝置或備件進行變動。如船東同意，租船人應(yīng)在租期結(jié)束前將船舶恢復(fù)到原樣。
租船人可以使用船舶在交船時船上所有的裝備、設(shè)備和裝置，條件是在還船時將同樣的或?qū)嶋H上相等的這些裝備等以在與收到時同樣良好的狀態(tài)還給船東，一船的損耗除外。租船人應(yīng)在租期內(nèi)不時地對那些損壞和耗損不再適于使用的設(shè)備項目加以調(diào)換。租船人要努力使損壞、耗損或丟失的備件或設(shè)備的修理和調(diào)換在工藝和材料方面都不降低船的價值。租船人有權(quán)自己支付費用及承擔(dān)風(fēng)險增添設(shè)備，但租期結(jié)束時，如果船東有要求，租船人應(yīng)拆除這些設(shè)備。
船在交船時船上所有租來的任何設(shè)備包括無線電設(shè)備，租船上應(yīng)予保存和維修，租船人應(yīng)承擔(dān)船東簽署的有關(guān)的租賃合同中的義務(wù)和責(zé)任并償還船東支付的所有有關(guān)費用和為符合無線電規(guī)定所需要的新設(shè)備。
租船人應(yīng)在需要時安排船舶進塢，清潔的油漆船舶的水下部分，但不得少于在交船后每18個月內(nèi)進行一次，除非第20欄另有協(xié)議。
9.租金。
租船人應(yīng)按第23欄欄內(nèi)列明的每日歷月的包干金額付給船東租金，從船只交付給租船人的日期時間開始付租金;不足____月按協(xié)議的包干金額，租金要支付到由租船人將船還給船東的日期鐘點為止。
租金的支付除第____月和最后1個月的租金外，如本條的附條適用的話，應(yīng)于每個月的第一天用現(xiàn)金不打折扣預(yù)付，貨幣和支付方式如第24欄所列明，支付地點見第25欄。
第1個月和最后1個月的租金如不足1個月則按照當(dāng)月日歷月的天數(shù)比例計算，并照此預(yù)付。
如船舶滅失或失蹤，從船舶滅失最后一次收到聽到船舶的電訊的日期和時間起停止支付租金，所預(yù)付的租金作相應(yīng)的調(diào)整結(jié)算。
如拖欠租金超過7個連續(xù)日，船東有權(quán)從租船人處撤回船舶，不需提出抗議書，不受任何法院或其他任何的手續(xù)的干預(yù)，亦不影響船東對租船人可能有的關(guān)于本租船合同方面的其他任何索賠要求。
對延遲支付租金，船東有權(quán)收取年息10%的利息。
10.抵押。
船東保證并沒有將船作任何抵押，除非第27欄另有列明者。船東只保證在未事前取得租船人的批準，不將船作任何抵押，經(jīng)租船人批準的任何抵押以下稱“經(jīng)批準的抵押”，而經(jīng)批準的抵押的承受抵押者以下稱“經(jīng)批準的承受抵押者。”
11.保險和修理。
在租期內(nèi)租船人應(yīng)負擔(dān)費用為船舶投保水險，戰(zhàn)爭險和保賠責(zé)任險。投保各險的樣式須經(jīng)船東書面批準，船東不得無理拒絕給以批準。租船人安排投保的水險、戰(zhàn)爭險和保賠責(zé)任險應(yīng)維護船租雙方及“經(jīng)批準的承受抵押者”的利益，租船人可以在上述保險方面維護他們可能委派的任何管理人的利益，根據(jù)船東和租船人的利益所在，所有保險單上的抬頭應(yīng)以他們共同的名義。
如果租船人沒有按上面附條的規(guī)定和要求安排投保上述保險的任何一種，船東應(yīng)通知租船人，于是租船人應(yīng)在7個連續(xù)日內(nèi)改正上述情況，如租船人沒有那樣做，船東有權(quán)從租船人處撤回船舶，這不影響船東可能對租船人有的其他索賠要求。租船人經(jīng)船東和承保人批準，應(yīng)進行所有屬于投保范圍的修理和承擔(dān)給付上述修理的所有費用以及屬于保險范圍的收費、開支和債務(wù)。
關(guān)于其他不在保險范圍的或未超過所投保險規(guī)定的相對或絕對的免賠額的所有修理，租船人亦要負責(zé)安排修理和付由此而產(chǎn)生的費用和開支。
根據(jù)本條的附條進行的修理以及按照前面第一條潛在缺陷的修理所使用的時間包括繞航應(yīng)作為租期內(nèi)的時間計算并作為租期的一部分。
如上述保險的條件允許有關(guān)方安排附加保險，則各方附加保險的金額將分別限于第29和第30欄欄內(nèi)所列各方的金額。船東或租船人應(yīng)立即向另一方提供所安排的附加保險的詳細情況，包括保險證明或保險單以及此項需要的保險的承保人同意的書面的副本，總的必須經(jīng)承保人同意。
在按本條的附條的要求安排的保險項下，船舶變成實際全損或推定全損時，所有保險賠款應(yīng)付給船東，由船東根據(jù)船東和租船人的利益多少，進行分配。
船東在租船人提出要求時應(yīng)迅速辦妥所需要的有關(guān)文件，以便租船人將船只委付給承保人，提出推定全損的索賠要求。
按本條附條的規(guī)定所投保的水上險和戰(zhàn)爭險的船只價值系第28欄中所列的金額。
12.保險、修理和船級。
在租期內(nèi)船東應(yīng)負擔(dān)費用為船舶投保水險和戰(zhàn)爭險，保險單格式如附件。對屬于保險范圍內(nèi)的船舶滅失或船舶、船機裝置的損壞，或為了免除屬于保險范圍的對船舶或船東提出的索賠，或為了解除船舶或船東的責(zé)任義務(wù)而支付的費用，對此船東、承保人沒有任何權(quán)利向租船人要求賠償或代位取得賠償。據(jù)船東和租船人的利益所在，所有保險單上的抬頭應(yīng)以他們的共同的名義。
在租期內(nèi)，租船人應(yīng)按照船東書面批準的格式投保保賠責(zé)任險，并支付費用。對于格式船東不得無理拒絕批準。如果租船人沒有按附條所規(guī)定的要求安排保險，船東應(yīng)通知租船人，于是租船人應(yīng)在7個連續(xù)日內(nèi)改正上述情況，如租船人沒有這樣做，船東有權(quán)從租船人處撤回船舶，這不影響船東對租船人可能有的其他索賠要求。
如由于租船人的行為或疏忽造成此處規(guī)定的任何保險失效的話，租船人應(yīng)賠付船東所遭受的全部損失或賠償船東所有索賠的要求，而這些原本應(yīng)屬保險的范圍。
租船人在經(jīng)船東或船東的保險人批準后安排所有屬于保險范圍的修理和承擔(dān)支付按本條附條規(guī)定的保險的承保范圍的所有與這些修理有關(guān)的雜費以及收費、開支和債務(wù)。對于這些開支租船人在提供賬單后通過船東保險人取得償還。
其他不在保險范圍的，或未超過所投保險的可能相對或絕對免賠額的所有的修理，租船人要負責(zé)和安排進行，并清付發(fā)生的有關(guān)花費和開支。
按照本條的附條和的規(guī)定安排的修理，和按照上面第一條潛在缺陷的修理所使用的時間包括繞航，應(yīng)作為租期內(nèi)的時間計算并成為租期的一部分。
由于進行這些修理期間需要使用和營運船只而產(chǎn)生的費用和開支，船東不予負責(zé)。
如上述保險的條件允許有關(guān)方安排附加保險，則各方附加保險的金額將分別限于第29和第30欄欄內(nèi)所列各方的金額，船東或租船人應(yīng)立即向另一方提供所安排的附加保險的詳細情況，包括保險證明或保險單，以及在必須經(jīng)承保人同意的情況下，此項附加保險的承保人書面同意的副本。
按本條的附條的要求，為船只安排了保險，而船只變成實際全損或推定全損時，所有保險賠款應(yīng)付給船東，由船東根據(jù)船東和租船人的利益多少進行分配。
在船東按照本條的附條安排的保險項下，船舶變成實際全損或推定全損，本租船合同將從招致這種損失的事故的發(fā)生日期終止。
租船人在船東提出要求時，應(yīng)迅速辦妥所需要的有關(guān)文件，以便船東將船舶委付給承保人并提出推定全損的索賠要求。
按本條附條的規(guī)定所投保水上險和戰(zhàn)爭險的船只價值系第28欄中所列的金額。
盡管有第八條的規(guī)定，雙方協(xié)議根據(jù)第12條的規(guī)定，如適用的話，船東應(yīng)在船的租期內(nèi)使船始終持有未過期的船級證書。
13.還船。
租船人應(yīng)于租船合同到期時按第18欄欄列明的一個安全和不凍的港還船。租船人應(yīng)給船東不少于30天的初步通知和不少于14天的確切通知，預(yù)告預(yù)計還船日期，還船港口區(qū)域或還船港，以后船期有任何變化應(yīng)立即通知船東。
如果船舶奉命進行的該航次結(jié)束時可能超過租船合同到期日時，租船人可以使用船舶以便他們完成該航次，但條件是要可以合理地計算出該航次可以在確定結(jié)束租船合同的差不多時間完成而還船。
船舶在還船時應(yīng)具有與交船時同樣的或一樣好的結(jié)構(gòu)狀況和條件，自然損耗不影響船級的除外。
還船時，船舶的檢驗周期應(yīng)該是最近期的，船級證明應(yīng)至少還有第14欄欄內(nèi)雙方協(xié)議的那幾個月的有效期。
14.無船舶留置。
租船人將不承受也不同意繼續(xù)存在由他們或他們的代理人招致的可能對船東對船舶的所有權(quán)利和利益有優(yōu)先權(quán)的留置或債權(quán)。租船人進而同意在租期內(nèi)在船的顯著地方牢牢地訂上一個內(nèi)容如下的通知：
本船是_____的財產(chǎn)，租給_____，按照租船合同的條款，租船人或船長均無權(quán)利、權(quán)力和許可造成、招致或允許任何留置強加在本船。
租船人對在租期內(nèi)當(dāng)船舶在其控制下發(fā)生的對船的任何性質(zhì)的留置，對于由于租船人對船舶的營運，或由于其對船舶或船舶營運方面的疏忽而發(fā)生的對船東的任何索賠，租船人將予船東以賠償和使船東不受損害，如果船舶由于租船人營運船舶產(chǎn)生索賠或留置而被扣船，租船人應(yīng)負擔(dān)費用，采取所有合理的步驟使船在合理的時間內(nèi)獲釋，以及負擔(dān)費用，安排保釋金以使船獲釋。
15.船東的留置。
關(guān)于本租船合同下所有的索賠，船東可以留置所有貨物，第二承租人付給原承租人的運費和承運貨物的運費，而租船人對于預(yù)付了錢而沒有所獲可以對船進行留置。
16.救助。
所有救助和拖帶，均歸租船人受益，而為此遭受的損壞的修理費用應(yīng)由租船人負擔(dān)。
17.殘骸的遷移。
如船舶成為殘骸或航行的障礙，對于船東因此而應(yīng)付的不論多少金額，租船人應(yīng)賠償船東。
18.共同海損。
如有共同海損則按________年約克一安特衛(wèi)普規(guī)則或在事故發(fā)生時通用的修訂的該規(guī)則進行理算。
除非事前取得船東書面同意，租船人不得將本租船合同轉(zhuǎn)讓，亦不得將船舶轉(zhuǎn)租，但船東不得無理地不予同意。上述轉(zhuǎn)讓，光船轉(zhuǎn)租要以船東所批準的條款和條件為準。
20.提單。
租船人對本租船合同項下，為裝運貨物簽發(fā)所有提單都要加上一個首要條款，該條款要有在本行業(yè)中強制適用的關(guān)于承運人對貨物的義務(wù)、責(zé)任的法規(guī)，如無法規(guī)，提單應(yīng)包括英國海上貨運法，提單也應(yīng)包括新杰森條款和互有過失碰撞責(zé)任條款。
租船人同意賠償船東由于船長、高級船員或代理簽署提單或其他單證而發(fā)生的一切后果和責(zé)任。
21.銀行擔(dān)保。
租船人作為不折不扣地履行本租船合同中的義務(wù)的保證，承擔(dān)在交船前提供第一流的銀行擔(dān)保和付款保證書，金額和地點如第26欄。
22.征用/買進。
如任何政府或其他主管當(dāng)局征租本船，不論“征租”發(fā)生在租期內(nèi)什么日期，也不論在“征租”的時間多長，是無期限的，還是有期限的，也不論在租期的余下時間是否繼續(xù)“征租”，本租船合同不得被認為因此失效或終止，而租船人應(yīng)按租船合同訂明的方式連續(xù)支付規(guī)定的租金，直到租船合同按該合同中的規(guī)定終止為止，但是“征租”時船東已收到或?qū)⒖梢允杖〉恼髯庾饨鸹蛸r償將在余下的租期內(nèi)或“征租”期內(nèi)付給租船人。
當(dāng)征租租金付給租船人時，本租船合同項下的租金同時要付給船東。
如由于船舶被強制買進或所有權(quán)被任何政府或其他主管當(dāng)局征用致船東對船舶的所有權(quán)被剝奪時，那么，不論這“強制買進”在租期內(nèi)那一天發(fā)生，本租船合同將被認為從“強制買進”那天起終止。如果那種情況發(fā)生，租金要付到“強制買進”的日期和時間，租金不退。
23.戰(zhàn)爭。
由于任何實際或威脅性的戰(zhàn)爭行為、戰(zhàn)爭、敵對行動、軍事行動、海盜或敵意行為，或任何個人、團體或國家對本船或其他船或其貨物的惡意損害、革命、內(nèi)戰(zhàn)、內(nèi)部動亂，或由于國際法的施行政一個區(qū)域有危險時，不得指令船舶駛向或讓船繼續(xù)駛向該危險區(qū)域的任何地點，亦不得將船安排進行或投入進行該危險區(qū)域的任何船次和服務(wù)，亦無論如何不得使船面臨或遭受由于實施制裁而招致的任何風(fēng)險或處罰，亦不得載運任何可能帶來下列各種風(fēng)險的貨物，即使船遭受交戰(zhàn)或戰(zhàn)斗中的政權(quán)或各方面或任何政府或統(tǒng)治者的扣留、俘虜、處罰或其他任何種族的干預(yù)等風(fēng)險，除非事先取得船東的同意。
關(guān)于船只的離港、抵港、航線、掛港停航、目的港、交船或其他等方面，船只有自由權(quán)遵照其船旗國政府或其他任何政府，或得到該政府許可的代理，或聲稱代理他的任何個人的命令或指示辦事，這也包括根據(jù)船只的戰(zhàn)爭險條款有權(quán)發(fā)出這種命令或指示的任何委員會或個人。
如在下列任何二個國家之間爆發(fā)戰(zhàn)爭：英國、美國、法國、蘇聯(lián)、中華人民共和國，或如果船旗國卷人戰(zhàn)爭，敵對行為，軍事行動，革命或內(nèi)部動亂，妨礙船只正常營運者，船東或租船人都可取消本租船合同，于是，本租船人按照第13條的規(guī)定將船還給船東，如船上有貨物，則在目的港卸完貨后還船，如在本條所述情況下船被阻止抵達或進入目的港，則船在船東指示的附近一個開放的安全港口卸完貨后還船，如果船上沒有貨物，則就在當(dāng)時所在的港口或船在海上的話，就在船東指示的附近一個開放的安全港口辦理還船。在各種情況下，應(yīng)按第九條的規(guī)定繼續(xù)支付租金，并且除了上述的情況外，租船合同的其他規(guī)定將適用到還船為止。
如果為了遵守本條的有關(guān)規(guī)定而所做的，或因此未履行本合同的有關(guān)規(guī)定的，均不能認為是不照本合同辦事。
24.傭金。
對于本租船合同項下所有的租金，船東要支付傭金給第31欄所列的經(jīng)紀人，傭金率見第30欄，但在任何情況下，傭金不得少于任何一方違反本租船合同，以致租金沒有全部付足時，應(yīng)負責(zé)的一方要賠償經(jīng)紀人傭金損失。
如雙方同意取消租船合同，船東要賠償經(jīng)紀人傭金損失，但遇到這種情況，傭金不得超過一年租金的傭金。
25.法律和仲裁。
本租船合同使用第33欄所列雙方協(xié)議的那個國家的法律。
關(guān)于本租船合同項下發(fā)生的任何糾紛，將提交倫敦仲裁或在第34欄雙方同意的地點仲裁，根據(jù)情況而定，糾紛將由有關(guān)雙方指定的單一仲裁員來解決。如果有關(guān)方對指定的單一仲裁員未成達成一致意見的話，則糾紛應(yīng)由三位仲裁員來解決，每方指定一位仲裁員，每方指定的仲裁員再指定第三位仲裁員。如果仲裁員們未能就第三位仲裁員的指定達與一致意見時，則由哥本哈根的波羅的海國際航運工會指定。如果任何一方指定的仲裁員拒絕擔(dān)當(dāng)工作，或沒有能力擔(dān)當(dāng)工作，則指定的一方應(yīng)另指定一位新的仲裁員來代替。
在一方已指定其仲裁員，并以信、電報或電傳向一方發(fā)出缺席的通知后兩周，如另一方仍未能指定一位仲裁員——原來即未指定或未能指定代替者——波羅的海國際航運公會在接到已經(jīng)指定仲裁員的一方的申請后，代表缺席的一方亦指定一位仲裁員，仲裁庭作出的裁決應(yīng)是最終和對有關(guān)方都具有約束力的，在需要時可以由仲裁庭或其他主管當(dāng)局像法院的判決一樣執(zhí)行。
第三部分。
適用于通過抵押提供資金的新造船租用購買協(xié)議。
26.在本租船合同到期時，如租船人已按照第一部分和第二部分履行了責(zé)任，茲協(xié)議在支付了最后一個月的那期租金后，按第0條租船人已購得該船和所有屬于船舶的一切，船價已全部付清。
如到期租金延遲支付不超過7個連續(xù)天，或延遲支付是由于租船人所無法控制的原因，則第二部分10條款中的船舶撤回權(quán)將不予適用。然而，到期租金支付的任何延遲將使船東有權(quán)得到年息10%的利息。
27.在以下各段，船東稱為賣方，租船人稱為買方。
28.在本租船合同滿期時，由賣方交船給買方。
29.賣方保證在交船時，除了屬于買方原因的債務(wù)或經(jīng)協(xié)議在船交付時不予付清的現(xiàn)存的抵押外，船舶免除了所有債權(quán)和海運留置權(quán)，和不論什么樣的債務(wù)，如有在交船前發(fā)生的對船舶的任何索賠要求，賣方只承擔(dān)對這些索賠所造成的后果，給買方以賠償，但限于能夠證明賣方對這些索賠負有責(zé)任的部分。凡是關(guān)于船舶的購買和買方船籍登記的一切稅款、公證費、領(lǐng)事費和其他收費和開支均由買方負擔(dān)，關(guān)于結(jié)束賣方的注冊登記的所有一切稅款、領(lǐng)事費和其他收費和開支均由賣方負擔(dān)。
在支付最后一個月那期租金時，作為交換，賣方應(yīng)向買方提供一件經(jīng)正式證明，并辦理了合法手續(xù)的賣契以及列明登記債權(quán)的證明書。在交船時，賣方應(yīng)為船只從船舶登記方面注銷作準備，并提供注銷證明給買方。
賣方應(yīng)在交船時交給買方全部船級證明書以及賣方有的所有圖紙。
30.無線電設(shè)備和航海儀器，除非是租用的，應(yīng)包括在一起出售，不另收費。
31.船只及屬于船只的一切，在交付給買方前，其風(fēng)險和開支，應(yīng)由賣方承擔(dān)，而以本租船合同的各項條件為準，而船只及屬于船只的一切將按照交船時的現(xiàn)狀交船和接船。交接之后，對于可能有的各種缺點或缺少，賣方不予負責(zé)。
32.如船長、高級船員和其他人員系由賣方所委派，買方承擔(dān)付費將他們違反到按第二部分第二條光船起租的那個港口，或支付相當(dāng)?shù)穆贸藤M用由他們回其他任何地方。
光船租賃合同篇五
承租方：(以下筒稱乙方)。
甲方將出租給乙方經(jīng)營使用，經(jīng)雙方共同協(xié)商，特訂立本合同，以便共同遵守。
一：甲方店面包括二層租給乙方，租期為年，從年月日到年月日止。
二：乙方每年向甲方繳納租金為人民幣壹萬貳仟元整，分月份繳納，每月租金為壹仟元整，乙方應(yīng)在每月五日前繳清。
三:乙方應(yīng)按時足額支付租金，逾期未付清租金的，甲、方有權(quán)單方終止合同，并收回店面，沒收押金。
四：乙方必須對甲方的財產(chǎn)妥善愛護使用，并負責(zé)維修，若有損壞，應(yīng)照價賠償。
五：租賃期間，水費、電費、物業(yè)管理費，工商、稅收、衛(wèi)生、房屋出租稅費等其它一切費用由乙方繳納。
六：租賃期間，乙方如需裝修在不影響整體結(jié)構(gòu)和外觀的前提下，必須征得甲方同意后方可進行，所需各種費用由乙方自付，租賃期滿裝修部分不得拆除。
七：租賃期間，乙方不得將店面轉(zhuǎn)讓給他人使用，乙方-1-在租賃未到期間，需要解除合同時，甲方將沒收乙方押金。如乙方找到他人出租，必須得先通過甲方同意，由甲方與他人簽訂合同后，再退還乙方押金。
八：乙方租賃期間滿，必須將店面、房間完整無損交還甲方，所經(jīng)營的商品乙方自行處理。如需續(xù)租，乙方應(yīng)在合同到期前兩個月向甲方告知，在同等條件下，享有優(yōu)先權(quán)。
九：本合同訂立之日，乙方交押金壹仟元給甲方，合同期滿，如果乙方?jīng)]有違約，甲方將押金歸還乙方。
十：本合同簽訂之前店面的一切債務(wù)由甲方自行負責(zé)，本合同簽訂之后店面的一切債務(wù)由乙方負責(zé)。
本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，從簽字之日起生效執(zhí)行。
甲方簽字：乙方簽字：
身份證：身份證：
聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：
簽訂日期：年月日簽訂日期：年月日
光船租賃合同篇六
2、在甲方客戶已委托甲方投保的情況下，由于航空公司原因造成貨物丟失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，乙方負責(zé)事故發(fā)生之日起20日內(nèi)向甲方提供航空公司出具的正式事故證明，保險公司免賠額部分由乙方承擔(dān)。未及時開具相關(guān)證明的，由乙方承擔(dān)全部賠償責(zé)任。
3、若甲方客戶未委托甲方對貨物投?；虮ｋU公司理賠未果，客戶或其他第三方向甲方索賠的，若屬航空公司責(zé)任，損失由甲承擔(dān)20%，由乙方承擔(dān)80%：若屬乙方責(zé)任，則由乙方全額賠償損失。
4、在乙方運輸期間，貨物發(fā)生上述事故，無論因何原因，乙方須在7日內(nèi)向甲方出具事故證明；因航空公司原因造成，乙方應(yīng)在事故發(fā)生之日起20日內(nèi)向甲方提供正式有效的航空證明。
5、乙方應(yīng)保守甲方商業(yè)秘密，不得泄露給任何第三方或第三人，如有違約，甲方可根據(jù)損失情況向乙方索賠。乙方應(yīng)付給甲方或甲方客戶的賠款，甲方有權(quán)在運費中直接扣除。
6、如乙方未能提供甲方所要求艙位每月超過三次的`，應(yīng)向甲方支付違約金10萬元，每月超過5次的，甲方有權(quán)要求解除合同，并要求乙方支付違約金20萬元。
光船租賃合同篇七
“珠香1746”漁船的船籍港為香港特別行政區(qū)，船舶所有人周某某為澳門特別行政區(qū)居民。2019年4月18日，“珠香1746”漁船在廣東省珠海大萬山島南面作業(yè)時失去聯(lián)系。經(jīng)搜救，2021年4月21日確認該漁船沉沒，船上包括周某某、周某某的哥嫂以及5名內(nèi)地漁工無一生還。樊某某為遇難的內(nèi)地漁工之一，其近親屬樊某某、郭某某，訴請船舶所有人周某某的繼承人支付人身損害賠償金。
【裁判結(jié)果】。
廣州海事法院借助與珠海市港澳流動漁民協(xié)會的合作平臺，順利解決了三名澳門當(dāng)事人的送達問題，并選定澳門籍陪審員作為合議庭成員，聯(lián)合珠海市港澳流動漁民協(xié)會開展調(diào)解工作，最終調(diào)解成功，出具民事調(diào)解書予以確認。目前，被告已主動履行全部義務(wù)。
【典型意義】。
【一審案號】（2020）粵72民初89號。
光船租賃合同篇八
本文目錄。
1.船舶經(jīng)紀人。
波羅的海國際航運公會代號：barecon“a”
2.地點和日期
3.船東(出租人)/營業(yè)地點。
4.租船人/營業(yè)地點。
5.船名(第8條)。
6.船旗國和登記國(第8條)。
7.呼號。
8.船型(內(nèi)燃或蒸汽機船、干貨船、油輪、冷藏船或客船)。
9.總登記噸位/凈登記噸位。
10.建造時間/建造地點。
11.總載重噸位(約計)按夏季舷及長噸計算。
12.船級(第8條)。
13.船級社最近一次特檢日期
14.其他項目(并依第13條列明船級證的有效期限)。
15.交船港(第1條)。
16.交船時間(第2條)。
17.租船合同取消日期(第3條)
18.還船港(第3條)。
19.連續(xù)日通知(如與第2條不同者需填)。
20.進干船塢周期(如與第2條不同者需填)。
21.航行區(qū)域范圍(第4條)。
22.租期。
23.租金(第9條)。
24.支付幣種及方式(第9條)。
25.支付地點、收款人及銀行帳戶。
26.銀行擔(dān)保/付款。
保證書。
(金額和地點)(選擇適用第21條)。
27.抵押(第10條)；如無抵押免填。
28.保險(水險和戰(zhàn)爭險)(按第11條(e)或按第12條(k)說明船舶價值填列)。
29.依第11條(b)或第12條(g)為船東投保的附加險。
30.依第11條(b)或第12條(g)為租船人投保的附加險。
31.經(jīng)紀人傭金及支付對象(第24條)。
32.潛在缺陷(只有發(fā)現(xiàn)的期限與第1條不同時才填列)。
33.適用的法律(第25條)。
34.仲裁地點(第25條)。
35.租用/購買協(xié)議(注明第三部分是否適用)。
36.茲相互同意應(yīng)按本租船合同第一部分和第二部分所訂條件，履行本合同，當(dāng)該兩部分條件發(fā)生抵觸時，第一部分的規(guī)定優(yōu)于第二部分，但以所抵觸的范圍為限。經(jīng)雙方同意并在第35條內(nèi)列明時，第三部分才作為合同的一部分適用；當(dāng)與前兩部分條件發(fā)生抵觸時，前兩分部的規(guī)定優(yōu)于第三部分，但以所抵觸的范圍為限。
簽：船東(出租人)________簽：租船人(承租人)________。
第二部分。
1.交船港。
船舶將在第15條中列明的港口租船人指定并備妥的泊位交付給租船人接收。
船東應(yīng)在交船前和交船時做到克盡職責(zé)使船適航，并在船殼、機器和設(shè)備的各個方面準備好投入下述的服務(wù)。船舶在交付時應(yīng)具備各項有效合格的證書。船交給租船人和租船人接了船就作為船東完全履行了其下述的義務(wù)，此后，租船人就沒有權(quán)利由于對該船的主張或明示或默示的保證向船東提出任何索賠要求，但船東應(yīng)負責(zé)由于該船只交付時存在的船舶、船舶機器或裝置的潛在缺陷所引起的修理和換新，但這些缺陷必須是在交船后18個月內(nèi)出現(xiàn)，除非對此在第32欄另有訂明。
2.交船時間。
交船時間不得早于第16條中列明的日期，除非經(jīng)租船人同意者外。
對于船舶預(yù)計何時可準備好交付，船東要給租船人不少于30個連續(xù)天的通知，除非第19欄另有協(xié)議者外，對于船舶情況的變化，船東要和租船人隨時通消息。
如果船舶最遲不能在第17條訂明的租船合同取消日期前交付，租船人有取消本租船合同的選擇權(quán)。
如果船舶將延滯到租船合同取消日期之后才可交付，船東應(yīng)在能夠合理肯定船只將于何日備妥時應(yīng)當(dāng)盡快給租船人發(fā)出通知，詢問租船人是否將行使他們可取消租船合同的選擇權(quán)，而租船人必須在收到該通知后的168小時內(nèi)宣布其選擇決定，如果租船人不行使其取消合同的選擇權(quán)，那么船東通知中的船舶備妥日期之后的第7天將認為是本條款中的一個新的租船合同取消日期。
4.船行區(qū)域范圍。
船舶將用于進行合法的貿(mào)易，在第21條內(nèi)列明的航行區(qū)域范圍內(nèi)載運合適的合法貨物。
無論本租船合同中有無其他條款規(guī)定，雙方協(xié)議本租船合同中準予裝載或運輸?shù)呢浳镏忻鞔_排除核燃料或放射性產(chǎn)品或原料。但對于使用于或擬使用于工業(yè)、商業(yè)、農(nóng)業(yè)、醫(yī)藥或科學(xué)方面的放射性同位素不在排除之列，但要事前取得船東對裝運的批準。
5.檢驗。
交船和還船檢驗，船東和租船人將各指定驗船師測定并書面證明船舶在交付時和還船時的狀態(tài)。起租檢驗的費用或如有時間損失由船東負擔(dān)，退租檢驗的費用或如有時間損失則由租船人負擔(dān)，如有時間損失按每天的租金率或按比例計算，如需要進塢，進出塢費用亦包括在以上費用內(nèi)。
6.檢查。
船東有權(quán)在任何時候?qū)Υ斑M行檢查、檢驗或授權(quán)驗船師代表其進行檢驗以查明船舶狀況和確信船舶獲得正常的修理和保養(yǎng)，在干船塢內(nèi)的檢查或檢驗只有在租方安排船舶進干船塢時進行，可是如果租船人未在正常的船級檢查間隔安排船舶進塢，則船東有權(quán)要求安排船舶進干塢檢查，如查明船舶處于本租船合同第八條規(guī)定的狀況時，則檢查和檢驗費用由船東負擔(dān)，只有在查得船舶須經(jīng)處理或保養(yǎng)以達到所規(guī)定的狀況時，檢查和檢驗費用才由租船人負擔(dān)。所有檢查、檢驗和修理的時間作為租期內(nèi)的時間計算并作為租期的一部分。
租船人每當(dāng)船東提出要求時，應(yīng)容許船東檢查船舶的航海日志，每當(dāng)船東需要時向他們提供傷亡事故或其他事故及船只遭受損壞的全部情況。如有需要，租船人應(yīng)不時將打算安排的船舶任務(wù)通知船東。
7.財產(chǎn)目錄及消耗的油和供應(yīng)品。
在接船和以后還船時，租船人應(yīng)會同船東對船上的整個設(shè)備、全套裝備裝置和船上的所有消耗供應(yīng)品編制一套完整的財產(chǎn)目錄。租船人和船東將分別在交船和還船時接收船上的所有燃料、潤滑油、水和未啟封的供應(yīng)品，并分別按交船港和還船港的當(dāng)時市價交付費用。
8.保養(yǎng)和營運。
(a)在租期內(nèi)，船只將完全為租船人占有和由租船人全權(quán)安排作各種用途，并在各個方面處于其完全控制之下。租船人應(yīng)對船舶、船機、鍋爐、裝置和備件進行良好的保養(yǎng)維修，使之處于有效營運狀態(tài)，并要按照良好的商業(yè)保養(yǎng)做法進行保養(yǎng)。另除了第12條(1)所規(guī)定者外，他們應(yīng)使第12條內(nèi)提到的船級不過期并保持其他必需的證書始終有效。
除非另有規(guī)定者外，如果由于船級方面有新的要求，或由于實施強制性的法規(guī)而為了船的繼續(xù)營運必須進行改進、改變結(jié)構(gòu)或添置費用較多的新設(shè)備，費用超過第28欄內(nèi)船舶的水險價值的5%時，則有關(guān)各方有權(quán)合理地重新談判本租船合同，重新談判時尤其要考慮到租期還剩多少時間，并對為符合要求可支出的費用如何分擔(dān)的比例作出決定。
按照任何政府包括聯(lián)邦、州或市政府或其他主管部門關(guān)于油類及其他污染損害的要求，為了使船舶不受處罰或交付費用，合法地進入、停留于或駛離任何港口、地點、任何國家、州或市的水域或毗連水域，無任何延擱地執(zhí)行本租船合同，租船人須安排經(jīng)濟保證或承擔(dān)經(jīng)濟責(zé)任，不論有關(guān)政府或主管部門是否已合法地提出這些要求，這種義務(wù)均是存在的。租船人應(yīng)安排這方面的付款保證或作其他必需的安排以滿足這方面的需要，費用由租船人單獨負擔(dān)。如租船人沒有做或沒有能力做到這一點，則船東所受的一切后果(包括時間損失)均應(yīng)由租船人給予賠償。
油輪所有人自愿承擔(dān)油污責(zé)任協(xié)定計劃(只適用于油輪)，船舶在本租船合同名下交船時，租船人須安排船舶參加油輪所有人自愿承擔(dān)油污責(zé)任協(xié)定及其他類似的強制性計劃并安排船舶在租期內(nèi)部參加此類計劃。
(b)租船人應(yīng)為船舶配備人員，供應(yīng)伙食和為船舶航行、營運、燃料供應(yīng)和在租期內(nèi)隨時需要的修理負擔(dān)費用，租船人應(yīng)支付船舶的使用和營運的各種費用，包括外國一般的市政和州的稅款。船長、高級船員和一般船員即使由于某種原因系船東所委派，但他們實際是租船人的雇員。
租船人應(yīng)遵守船員的登記國和租船人自己的國家關(guān)于高級船員和一般船員的有效規(guī)定。
(c)在租船期內(nèi)船只將保留現(xiàn)在的船名(見第5欄)和懸掛第6欄欄內(nèi)船旗國的旗幟，但租船人可自由用其確定顏色油漆船舶，裝置或使用他們的煙囟標記和懸掛他們的公司旗。油漆和重新油漆、裝置或重新裝置的費用均由租船人支付，所有時間作為租期內(nèi)時間計算。
(d)在未先征得船東同意前，租船人不得對船舶進行結(jié)構(gòu)改變或?qū)C器、裝置或備件進行變動。如船東同意，租船人應(yīng)在租期結(jié)束前將船舶恢復(fù)到小樣(如果船東有此要求的話)。
(e)租船人可以使用船舶在交船時船上所有的裝備、設(shè)備和裝置，條件是在還船時將同樣的或?qū)嶋H上相等的這些裝備等以在與收到時同樣良好的狀態(tài)還給船東，一般的損耗除外。租船人應(yīng)在租期內(nèi)及時地對那些損壞和耗損不再適于使用的設(shè)備項目加以調(diào)換。租船人要努力使損壞、耗損或丟失的備件或設(shè)備的修理和調(diào)換在工藝和材料方面都不降低船的價值，租船人有權(quán)自己支付費用及承擔(dān)風(fēng)險增添設(shè)備，但租期結(jié)束時，如果船東有要求，租船人應(yīng)拆除這些設(shè)備。
船在交船時船上所有租來的任何設(shè)備包括無線電設(shè)備，租船人應(yīng)予保存和維修。租船人應(yīng)承擔(dān)船東簽署的有關(guān)的。
中的義務(wù)和責(zé)任，并償還船東支付的所有有關(guān)費用和為符合無線電規(guī)定所需要的新設(shè)備。
(f)租船人應(yīng)在需要時安排船舶進塢，清潔和油漆船舶的水下部分，但不得少于在交船第18個月內(nèi)進行一次，除非第20欄另有協(xié)議。
9.租金。
(a)租船人應(yīng)按第23欄列明的每日歷月的包干金額付給船東租金，從船只交付給租船人的日期時間開始付租金；不足1月按協(xié)議的包干金額，租金要支付到由租船人將船還給船東的日期鐘點為止。
(b)租金的支付除第一個月和最后一個月租金外，如本條的附條(c)適用的話，應(yīng)于每個月的第一天用現(xiàn)金不打折扣預(yù)付，貨幣和支付方式如第24欄所列明，支付地點見第25欄。
(c)第1個月和最后1個月的租金如不足1個月則按照當(dāng)月日歷月天數(shù)比例計算，并照此預(yù)付。
(d)如船舶滅失或失蹤，從船舶滅失最后一次收到船舶的電訊的日期和時間起停止支付租金，所預(yù)付的租金作相應(yīng)的調(diào)整結(jié)算。
(e)如拖欠租金超過7個連續(xù)日，船東有權(quán)從租船人處撤回船舶，不需提出抗議書，不受任何法院或其他任何的手續(xù)的干預(yù)，亦不影響船東對租船人可能有的關(guān)于本租船合同方面的其他任何索賠要求。
(f)對延遲支付租金，船東有權(quán)收取年息10%的利息。
10.抵押。
船東保證并沒有將船作任何抵押，除非第27欄另有列明者，船東只保證在未事前取得租船人的批準，不將船作任何(其他)抵押。(經(jīng)租船人批準的任何抵押以下稱“經(jīng)批準的抵押”，而經(jīng)批準的抵押的承受抵押者以下稱“經(jīng)批準的承受的抵押者”)。
11.保險和修理。
(a)在租期內(nèi)租船人應(yīng)負擔(dān)費用為船舶投保水險、戰(zhàn)爭險和保賠責(zé)任險。投保各險的樣式須經(jīng)船東書面批準，船東不得無理拒絕給予批準。租船人安排投保的水險、戰(zhàn)爭險和保賠責(zé)任險應(yīng)維護船租雙方及“經(jīng)批準承受抵押者”(如有的話)的利益，租船人可以在上述保險方面維護他們可能委派的任何管理人的利益。為維護船東和租船人的利益，所有保險單上的抬頭應(yīng)以他們共同的名義。
如果租船人沒有按上面附條(a)的規(guī)定和要求安排投保上述保險的任何一種，船東應(yīng)通知租船人，租船人應(yīng)在7個連續(xù)日內(nèi)改正上述情況；否則，船東有權(quán)從租船人處撤回船舶，這不影響船東可能對租船人的其他索賠要求。租船人經(jīng)船東和承保人批準，應(yīng)進行所有屬于投保范圍的修理和承擔(dān)給付上述修理的所有費用以及屬于保險范圍的收費、開支和債務(wù)(以上支出，以后由租船人向承保人取得償還)。
關(guān)于其他不在保險范圍的或未超過所投保險規(guī)定的相對或絕對的免賠額的所有修理，租船人亦要負責(zé)安排修理和支付由此而產(chǎn)生的費用。
根據(jù)本條的附條(a)進行的修理以及按照前面第一條潛在缺陷的修理所使用的時間包括繞航應(yīng)作為租期內(nèi)的時間計算并作為租期的一部分。
(b)如上述保險的條件允許有關(guān)方安排附加保險，則各方附加保險的金額將分別限于第29和第30欄所列各方的金額，船東或租船人(根據(jù)具體情況)應(yīng)立即向另一方提供所安排的附加保險的詳細情況，包括保險證明或保險單以及此項需要的保險的承保人同意的書面的副本。
(c)在按本條的付條(a)的要求安排的保險項下，船舶變成實際全損或推定全損時，所有保險賠款應(yīng)付給船東，由船東根據(jù)船東和租船人的利益多少，進行分配。
(d)船東在租船人提出要求時應(yīng)迅速辦妥所需要的有關(guān)文件，以便租船人將船只委付給承保人，提出推定全損的索賠要求。
(e)按本條附條(a)的規(guī)定，所投保的水上險和戰(zhàn)爭險的船只價值系第28欄欄中所列的金額。
12、保險、修理和船級。
(a)在租期內(nèi)船東應(yīng)負擔(dān)費用為船舶投保水險和戰(zhàn)爭險，保險單格式和附件。對屬于保險范圍內(nèi)的船舶滅失或船舶、船機裝置的損壞，或為了免除屬于保險范圍的對船舶或船東提出的索賠，或為了解除船舶或船東的責(zé)任義務(wù)而支付的費用，船東、承保人沒有任何權(quán)利向租船人要求賠償或代位取得賠償。據(jù)船東和租船人的利益所在，所有保險單上的抬頭應(yīng)以他們共同的名義。
(b)在租期內(nèi)，租船人應(yīng)按照船東書面批準的格式投保賠責(zé)任險，并支付費用。對于格式，船東不得無理拒絕批準。如果租船人沒有按附條(b)所規(guī)定的要求安排保險，船東應(yīng)通知租船人，租船人應(yīng)在7個連續(xù)日內(nèi)改正上述情況；否則，船東有權(quán)從租船人處撤回船舶，這不影響船東對租船人可能有的其他索賠要求。
(c)如由于租船人的行為或疏忽造成此處規(guī)定的任何保險失效的話，租船人應(yīng)賠付船東所遭受的全部損失和賠償船東所有索賠的要求，而這些原本屬保險范圍。
(d)租船人在經(jīng)船東或船東的保險人批準后應(yīng)安排所有屬于保險范圍的修理和承擔(dān)支付按本條附條(a)規(guī)定的保險和承保范圍的所有與這些修理有關(guān)的雜費以及收費、開支和債務(wù)。對于這些開支租船人在提供帳單后通過船東保險人取得償還。
(e)其他不在保險范圍的，或未超過所投保險的可能相對或絕對免賠額的所有的修理，租船人要負責(zé)安排進行，并清付發(fā)生的有關(guān)花費和開支。
(f)按照本條附(d)和(e)的規(guī)定安排的修理，和按照上面第一條潛在缺陷的修理所使用的時間包括繞航，應(yīng)作為租期內(nèi)的時間計算并成為租期的一部分。
由于進行這些修理期間需要使用和營運船只而產(chǎn)生的費用和開支，船東不予負責(zé)。
(g)如上述保險的條件允許有關(guān)方安排附加保險，則各方附加保險的金額將分別限于第29和第30欄所列各方的金額。船或租船人(根據(jù)具體情況)應(yīng)立即向另一方提供所安排的附加保險的詳細情況，包括保險證明或保險單，以及在必須經(jīng)承保人同意的情況下承保人書面同意的副本。
(h)按本條的附條(a)的要求，為船只安排了保險，而船只變成實際全損或推定全損時，所有保險賠款應(yīng)付給船東，由船東根據(jù)船東和租船人的利益多少進行分配。
(i)在船東按照本條的附件(a)安排的保險項下，船舶變成實際全損或推定全損，本租船合同將從招致這種損失的事故發(fā)生日期終止。
(j)租船人在船東提出要求時，應(yīng)迅速辦妥所需要的有關(guān)文件，以便船東將船舶委付給承保人并提出推定全損的索賠要求。
(k)按本條附條(a)的規(guī)定所投保水上險和戰(zhàn)爭險的船只價值系第28條中所列的金額。
(1)盡管有第8條(a)的規(guī)定，雙方協(xié)議根據(jù)第12條的規(guī)定，如適用的話，船東應(yīng)在船的租期內(nèi)使船始終持有未過期的船級證書。
13.還船。
租船人應(yīng)于租船合同到期時按第18欄列明的一個安全和不凍的港還船，租船人應(yīng)給船東不少于30天的初步通知少于14天的確切通知，預(yù)告預(yù)計還船日期、還船港口區(qū)域或還船港，以后船期有任何變化應(yīng)立即通知船東。
如果船舶奉命進行的該航次結(jié)束可能超過租期合同到期日時，租船人可以使用船舶完成該航次，但條件是要合理地計算出該航次，在確定結(jié)束租船合同的差不多時間完成而還船。
船舶在還船時應(yīng)具有與交船時一樣好的結(jié)構(gòu)狀況和條件，自然損耗不影響船級的除外。
還船時，船舶的檢驗周期應(yīng)該是最近期的，船級證明應(yīng)至少還有第14欄雙方協(xié)議的那幾個月的有效期。
14.無船舶留置。
租船人將不承受也不同意繼續(xù)存在由他們或他們的代理人招致的可能對船東的船舶所有權(quán)和利益有優(yōu)先權(quán)的留置或債務(wù)。租船人進而同意在租期內(nèi)在船的顯著地方牢固張巾或懸掛一個內(nèi)容如下的通知：
“本船是(船東名)的財產(chǎn)，租給(租船人名)，按照租船合同的條款，租船人或船長均無權(quán)利、權(quán)力和許可造成、招致或允許任何留置強加在本船?！?BR> 15.船東的留置。
關(guān)于本租船合同下所有的索賠，船東可以留置所有貨物、第二承租人付給原承租人的運費和承運貨物的運費，而租船人由于預(yù)付了錢而沒有所獲可以對船進行留置。
16.救助。
所有救助和拖帶，均歸租船人受益，而為此遭受的損壞和修理費用應(yīng)由租船人負擔(dān)。
17.殘骸的遷移。
如船舶成為殘骸或航運的障礙，對于船東因此而應(yīng)付的不論多少金額，租船人應(yīng)賠償船東。
18.共同海損。
如有共同海損則按1974年約克棗安特衛(wèi)普規(guī)則或在事故發(fā)生時通用的修訂的該規(guī)則進行理算。
19.轉(zhuǎn)讓和光船轉(zhuǎn)租。
除非事前取得船東書面同意，租船人不得將本租船合同轉(zhuǎn)讓，亦不得將船舶轉(zhuǎn)租，但船東不得無理地不予同意。上述轉(zhuǎn)讓、光船轉(zhuǎn)租要以船東所批準的條款和條件為準。
20.提單。
租船人對本租船合同項下，為裝運貨物簽發(fā)所有提單都要加上一個首要條款，該條款要有在本行業(yè)中強制適用的關(guān)于承運人對貨物的義務(wù)、責(zé)任的法規(guī)，如無法規(guī)，提單應(yīng)包括英國海上貨運法，提單也應(yīng)包括新杰森條款和互有過失碰撞責(zé)任條款。
租船人同意賠償船東由于船長、高級船員或代理簽署提單或其他單證而發(fā)生的一切后果和責(zé)任。
21.銀行擔(dān)保。
租船人作為不折不扣地履行本租船合同的義務(wù)和保證，承擔(dān)在交船前提供第一流的銀行擔(dān)保和付款保證書，金額和地點如第26欄。
22.征用/買進。
(a)如任何政府或其他主管當(dāng)局征租本船(以下稱“征租”)，不論“征租”發(fā)生在租期內(nèi)什么日期，也不論“征租”的時間多長，是無期限的，還是有期限的，也不論在租期的余下時間是否繼續(xù)“征用”，本租船合同不得被認為因此失效或終止，而租船人應(yīng)按租船合同訂明的方式連續(xù)支付規(guī)定的租金，直到租船合同按該合同中的規(guī)定終止為止，但是“征租”時船東已收到或?qū)⒖梢允杖〉恼髯庾饨鸹蛸r償將在余下的租期內(nèi)或“征期”期內(nèi)(兩者取其短者)付給租船人。
當(dāng)征租租金付給租船人時，本租船合同項下的租金同時要付給船東。
(b)如由于船舶被強制買進或所有權(quán)被任何政府或其他主管當(dāng)局征用致船東對船舶的所有權(quán)被剝奪時(以下稱“強制買進”)，那么，不論這“強制買進”在租期內(nèi)哪一天發(fā)生，本租船合同將被認為從“強制買進”那天起終止。如果那種情況發(fā)生，租金要付到“強制買進”的日期和時間，租金不退。
23.戰(zhàn)爭。
(a)由于任何實際或威脅性的戰(zhàn)爭行為、戰(zhàn)爭、敵對行動、軍事行動、海盜或敵意行為，或任何個人、團體或國家對本船或其他船或其貨物的惡意損害、革命、內(nèi)戰(zhàn)、內(nèi)部動亂、或由于國際法的施行致一個區(qū)域有危險時，不得指令船舶駛向或繼續(xù)駛向該危險區(qū)域的任何地點，亦不得將船投入該危險區(qū)域的任何航次和服務(wù)，亦無論如何不得使船面臨或遭受由于實施制裁而招致的任何風(fēng)險或處罰，亦不得載運任何可能帶來下列各種風(fēng)險的貨物，即使船遭受交戰(zhàn)或戰(zhàn)斗中的政權(quán)和各方面或任何政府或統(tǒng)治者的扣留、俘虜、處罰或其他任何種族的干預(yù)等風(fēng)險，險非事先取得船東的同意。
(b)關(guān)于船只的離港、抵港、航線、掛港停航、目的港、交船或其他等方面，船只有自由權(quán)遵照其船旗國家政府或其他任何政府、或得到該政府許可的代理，或聲稱代理他的任何個人(或團體)的命令或指示辦事，這也包括根據(jù)船只的戰(zhàn)爭險條款有權(quán)發(fā)出這種命令或指示和任何委員會或個人。
(c)如在下列任何二個國家之間爆發(fā)戰(zhàn)爭(不論宣戰(zhàn)與否)：英國、美國、法國、蘇聯(lián)、中華人民共和國，或如果船旗國卷入戰(zhàn)爭、敵對行動、軍事行動、革命或內(nèi)部動亂，妨礙船只正常營運者，船東或租船人都可取消本租船合同，本租船人按照第13條的規(guī)定將船還給船東。如船上有貨物，則在目的港卸完貨后還船，如在本條所述情況下船被阻止目的港，則船在船東指示的附近一個開放的安全港口卸完貨后還船。如果船上沒有貨物，則就在當(dāng)時所在港口辦理或船東指示的附近一個開放的安全港口還船。在各種情況下，應(yīng)按第九條的規(guī)定繼續(xù)支付租金，并且除了上述的情況外，租船合同的其他規(guī)定將適用到還船為止。
(d)如果為了遵守本條的有關(guān)規(guī)定而未履行本合同有關(guān)規(guī)定的，均不能認為是不照本合同辦事。
24.傭金。
對于本租船合同項下所有的租金，船東要支付傭金給第31欄所列的經(jīng)紀人，傭金率見第30欄，但在任何情況下，傭金不得少于任何一方違反本租船合同，以致租金沒有全部付足時，應(yīng)負責(zé)的一方要賠償經(jīng)紀人傭金損失。
如雙方同意取消租船合同，船東要賠償經(jīng)紀人傭金損失，但遇到這種情況，傭金不得超過一年租金的傭金。
25.法律和仲裁。
本租船合同使用第33欄所列雙方協(xié)議的那個國家的法律。
關(guān)于本租船合同項下發(fā)生的任何糾紛，將提交倫敦仲裁或在第34欄雙方同意的地點仲裁。根據(jù)情況，糾紛將由有關(guān)雙方指定的單一仲裁員來解決。如果有關(guān)方對指定的單一仲裁員未能達成一致意見的話，則糾紛應(yīng)由三位仲裁員來解決，每方指定一仲裁員，每方指定的仲裁員再指定第三位仲裁員。如果仲裁員們未能就第三位仲裁員的指定達成一致意見時，則由哥本哈根的波羅的海國際航運工會指定。如果任何一方指定的仲裁員拒絕擔(dān)當(dāng)工作，或沒有能力擔(dān)當(dāng)工作，則指定的一方應(yīng)另指定一位新的仲裁員來代替。
在一方已指定其仲裁員，并以信件、電報或電傳向另一方發(fā)出缺席的通知后兩周，如另一方仍未能指定一位仲裁員，波羅的海國際航運公會在接到已經(jīng)指定仲裁員的一方的申請后，代表缺席的一方亦指定一位仲裁員。仲裁庭作出的裁決應(yīng)是最終的裁決，對有關(guān)方都具有約束力，在需要時可以由仲裁庭或其他主管當(dāng)局像法院的判決一樣執(zhí)行。
第三部分。
使用于通過抵押提供資金的新造船租用購買協(xié)議。
(可供任意選擇的，只適用于在第29欄明確協(xié)議和說明的情況)。
26.在本租船合同到期時，如租船人已按照第一部分和第二部分履行了責(zé)任，茲協(xié)議在支付了最后一個月的租金后，按第10條租船人已購得該船和獲得船舶的一切，船價已全部付清。
如到期租金延遲支付不超過7個連續(xù)天，或延遲支付是由于租船人所無法控制的原因，則第二部分10(e)條款中的船舶撤回權(quán)將不予適用。然而，到期租金支付的任何延遲將使船東有權(quán)得到年息10%的利息。
27.在以下各段，船東稱為賣方，租船人稱為買方。
28.在本租船合同滿期時，由賣方交船給買方。
29.賣方保證在交船時，除了屬于買方原因的債務(wù)或經(jīng)協(xié)議在船交付時不予付清的現(xiàn)存的抵押外，船舶免除了所有債權(quán)和海運留置權(quán)。如有在交船前發(fā)生的對船舶的任何索賠要求，賣方只承擔(dān)對這些索賠所造成的后果，給買方以賠償，但限于能夠證明賣方對這些索賠負有責(zé)任的部分。凡是關(guān)于船舶的購買和買方船籍登記的一切稅款、公證費、領(lǐng)事費以及其他收費和開支均由買方負擔(dān)，關(guān)于結(jié)果賣方的注冊登記的所有一切稅款、領(lǐng)事費其他收費和開支均由賣方負擔(dān)。
在支付最后一個月租金時，作為交換，賣方應(yīng)向買方提供一件經(jīng)正式證明，辦妥合法手續(xù)的賣契以及列明登記債權(quán)(如有的話)。
證明書。
在交船時，賣方應(yīng)為船只從船舶登記方面注銷作準備，并提供注銷證明給買方。
賣方應(yīng)在交船時交給買方全部船級證明書(船殼、機器、錨、鏈等)以及賣方有的所有圖紙。
30.無線電設(shè)備和航海儀器，除非是租用的，應(yīng)包括在一起出售，不另收費。
31.船只及屬于船只的一切，在交付給買方前，其風(fēng)險和開支，應(yīng)由賣方承擔(dān)，并以本租船合同的各項條件為準，船只及屬于船只的一切將按照交船時的現(xiàn)狀交船和接船。交接之后，對于可能有的各種缺點或缺少，賣方不予負責(zé)。
32.如船長、高級船員和其他人員系由賣方所委派，買方承擔(dān)付費將他們遣返到按第二部分第二條光船起租的那個港口，或支付相當(dāng)?shù)穆贸藤M用由他們回其他任何地方。
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1.船舶經(jīng)紀人。
波羅的海國際航運公會代號：barecon“a”
2.地點和日期
3.船東(出租人)/營業(yè)地點。
4.租船人/營業(yè)地點。
5.船名(第8條)。
6.船旗國和登記國(第8條)。
7.呼號。
8.船型(內(nèi)燃或蒸汽機船、干貨船、油輪、冷藏船或客船)。
9.總登記噸位/凈登記噸位。
10.建造時間/建造地點。
11.總載重噸位(約計)按夏季舷及長噸計算。
12.船級(第8條)。
13.船級社最近一次特檢日期
14.其他項目(并依第13條列明船級證的有效期限)。
15.交船港(第1條)。
16.交船時間(第2條)。
17.租船合同取消日期(第3條)
18.還船港(第3條)。
19.連續(xù)日通知(如與第2條不同者需填)。
20.進干船塢周期(如與第2條不同者需填)。
21.航行區(qū)域范圍(第4條)。
22.租期。
23.租金(第9條)。
24.支付幣種及方式(第9條)。
25.支付地點、收款人及銀行帳戶。
26.銀行擔(dān)保/付款保證書(金額和地點)(選擇適用第21條)。
27.抵押(第10條)；如無抵押免填。
28.保險(水險和戰(zhàn)爭險)(按第11條(e)或按第12條(k)說明船舶價值填列)。
29.依第11條(b)或第12條(g)為船東投保的附加險。
30.依第11條(b)或第12條(g)為租船人投保的附加險。
31.經(jīng)紀人傭金及支付對象(第24條)。
32.潛在缺陷(只有發(fā)現(xiàn)的期限與第1條不同時才填列)。
33.適用的法律(第25條)。
34.仲裁地點(第25條)。
35.租用/購買協(xié)議(注明第三部分是否適用)。
36.茲相互同意應(yīng)按本租船合同第一部分和第二部分所訂條件，履行本合同，當(dāng)該兩部分條件發(fā)生抵觸時，第一部分的規(guī)定優(yōu)于第二部分，但以所抵觸的范圍為限。經(jīng)雙方同意并在第35條內(nèi)列明時，第三部分才作為合同的一部分適用；當(dāng)與前兩部分條件發(fā)生抵觸時，前兩分部的規(guī)定優(yōu)于第三部分，但以所抵觸的范圍為限。
簽：船東(出租人)________簽：租船人(承租人)________。
第二部分。
1.交船港。
船舶將在第15條中列明的港口租船人指定并備妥的泊位交付給租船人接收。
船東應(yīng)在交船前和交船時做到克盡職責(zé)使船適航，并在船殼、機器和設(shè)備的各個方面準備好投入下述的服務(wù)。船舶在交付時應(yīng)具備各項有效合格的證書。船交給租船人和租船人接了船就作為船東完全履行了其下述的義務(wù)，此后，租船人就沒有權(quán)利由于對該船的主張或明示或默示的保證向船東提出任何索賠要求，但船東應(yīng)負責(zé)由于該船只交付時存在的船舶、船舶機器或裝置的潛在缺陷所引起的修理和換新，但這些缺陷必須是在交船后18個月內(nèi)出現(xiàn)，除非對此在第32欄另有訂明。
2.交船時間。
交船時間不得早于第16條中列明的日期，除非經(jīng)租船人同意者外。
對于船舶預(yù)計何時可準備好交付，船東要給租船人不少于30個連續(xù)天的通知，除非第19欄另有協(xié)議者外，對于船舶情況的變化，船東要和租船人隨時通消息。
如果船舶最遲不能在第17條訂明的租船合同取消日期前交付，租船人有取消本租船合同的選擇權(quán)。
如果船舶將延滯到租船合同取消日期之后才可交付，船東應(yīng)在能夠合理肯定船只將于何日備妥時應(yīng)當(dāng)盡快給租船人發(fā)出通知，詢問租船人是否將行使他們可取消租船合同的選擇權(quán)，而租船人必須在收到該通知后的168小時內(nèi)宣布其選擇決定，如果租船人不行使其取消合同的選擇權(quán)，那么船東通知中的船舶備妥日期之后的第7天將認為是本條款中的一個新的租船合同取消日期。
4.船行區(qū)域范圍。
船舶將用于進行合法的貿(mào)易，在第21條內(nèi)列明的航行區(qū)域范圍內(nèi)載運合適的合法貨物。
無論本租船合同中有無其他條款規(guī)定，雙方協(xié)議本租船合同中準予裝載或運輸?shù)呢浳镏忻鞔_排除核燃料或放射性產(chǎn)品或原料。但對于使用于或擬使用于工業(yè)、商業(yè)、農(nóng)業(yè)、醫(yī)藥或科學(xué)方面的放射性同位素不在排除之列，但要事前取得船東對裝運的批準。
5.檢驗。
交船和還船檢驗，船東和租船人將各指定驗船師測定并書面證明船舶在交付時和還船時的狀態(tài)。起租檢驗的費用或如有時間損失由船東負擔(dān)，退租檢驗的費用或如有時間損失則由租船人負擔(dān)，如有時間損失按每天的租金率或按比例計算，如需要進塢，進出塢費用亦包括在以上費用內(nèi)。
6.檢查。
船東有權(quán)在任何時候?qū)Υ斑M行檢查、檢驗或授權(quán)驗船師代表其進行檢驗以查明船舶狀況和確信船舶獲得正常的修理和保養(yǎng)，在干船塢內(nèi)的檢查或檢驗只有在租方安排船舶進干船塢時進行，可是如果租船人未在正常的船級檢查間隔安排船舶進塢，則船東有權(quán)要求安排船舶進干塢檢查，如查明船舶處于本租船合同第八條規(guī)定的狀況時，則檢查和檢驗費用由船東負擔(dān)，只有在查得船舶須經(jīng)處理或保養(yǎng)以達到所規(guī)定的狀況時，檢查和檢驗費用才由租船人負擔(dān)。所有檢查、檢驗和修理的時間作為租期內(nèi)的時間計算并作為租期的一部分。
租船人每當(dāng)船東提出要求時，應(yīng)容許船東檢查船舶的航海日志，每當(dāng)船東需要時向他們提供傷亡事故或其他事故及船只遭受損壞的全部情況。如有需要，租船人應(yīng)不時將打算安排的船舶任務(wù)通知船東。
7.財產(chǎn)目錄及消耗的油和供應(yīng)品。
在接船和以后還船時，租船人應(yīng)會同船東對船上的整個設(shè)備、全套裝備裝置和船上的所有消耗供應(yīng)品編制一套完整的財產(chǎn)目錄。租船人和船東將分別在交船和還船時接收船上的所有燃料、潤滑油、水和未啟封的供應(yīng)品，并分別按交船港和還船港的當(dāng)時市價交付費用。
8.保養(yǎng)和營運。
(a)在租期內(nèi)，船只將完全為租船人占有和由租船人全權(quán)安排作各種用途，并在各個方面處于其完全控制之下。租船人應(yīng)對船舶、船機、鍋爐、裝置和備件進行良好的保養(yǎng)維修，使之處于有效營運狀態(tài)，并要按照良好的商業(yè)保養(yǎng)做法進行保養(yǎng)。另除了第12條(1)所規(guī)定者外，他們應(yīng)使第12條內(nèi)提到的船級不過期并保持其他必需的證書始終有效。
對于必需的修理，租船人應(yīng)立即采取措施在合理的時間內(nèi)完成，如租船人沒有這樣做，船東有權(quán)將租船從租船人處撤回，船東這樣做不必提出什么抗議書，這樣做也不影響船東對租船人可能有的關(guān)于本租船合同方面的其他任何索賠要求。
除非另有規(guī)定者外，如果由于船級方面有新的要求，或由于實施強制性的法規(guī)而為了船的繼續(xù)營運必須進行改進、改變結(jié)構(gòu)或添置費用較多的新設(shè)備，費用超過第28欄內(nèi)船舶的水險價值的5%時，則有關(guān)各方有權(quán)合理地重新談判本租船合同，重新談判時尤其要考慮到租期還剩多少時間，并對為符合要求可支出的費用如何分擔(dān)的比例作出決定。
按照任何政府包括聯(lián)邦、州或市政府或其他主管部門關(guān)于油類及其他污染損害的要求，為了使船舶不受處罰或交付費用，合法地進入、停留于或駛離任何港口、地點、任何國家、州或市的水域或毗連水域，無任何延擱地執(zhí)行本租船合同，租船人須安排經(jīng)濟保證或承擔(dān)經(jīng)濟責(zé)任，不論有關(guān)政府或主管部門是否已合法地提出這些要求，這種義務(wù)均是存在的。租船人應(yīng)安排這方面的付款保證或作其他必需的安排以滿足這方面的需要，費用由租船人單獨負擔(dān)。如租船人沒有做或沒有能力做到這一點，則船東所受的一切后果(包括時間損失)均應(yīng)由租船人給予賠償。
油輪所有人自愿承擔(dān)油污責(zé)任協(xié)定計劃(只適用于油輪)，船舶在本租船合同名下交船時，租船人須安排船舶參加油輪所有人自愿承擔(dān)油污責(zé)任協(xié)定及其他類似的強制性計劃并安排船舶在租期內(nèi)部參加此類計劃。
(b)租船人應(yīng)為船舶配備人員，供應(yīng)伙食和為船舶航行、營運、燃料供應(yīng)和在租期內(nèi)隨時需要的修理負擔(dān)費用，租船人應(yīng)支付船舶的使用和營運的各種費用，包括外國一般的市政和州的稅款。船長、高級船員和一般船員即使由于某種原因系船東所委派，但他們實際是租船人的雇員。
租船人應(yīng)遵守船員的登記國和租船人自己的國家關(guān)于高級船員和一般船員的有效規(guī)定。
(c)在租船期內(nèi)船只將保留現(xiàn)在的船名(見第5欄)和懸掛第6欄欄內(nèi)船旗國的旗幟，但租船人可自由用其確定顏色油漆船舶，裝置或使用他們的煙囟標記和懸掛他們的公司旗。油漆和重新油漆、裝置或重新裝置的費用均由租船人支付，所有時間作為租期內(nèi)時間計算。
(d)在未先征得船東同意前，租船人不得對船舶進行結(jié)構(gòu)改變或?qū)C器、裝置或備件進行變動。如船東同意，租船人應(yīng)在租期結(jié)束前將船舶恢復(fù)到小樣(如果船東有此要求的話)。
(e)租船人可以使用船舶在交船時船上所有的裝備、設(shè)備和裝置，條件是在還船時將同樣的或?qū)嶋H上相等的這些裝備等以在與收到時同樣良好的狀態(tài)還給船東，一般的損耗除外。租船人應(yīng)在租期內(nèi)及時地對那些損壞和耗損不再適于使用的設(shè)備項目加以調(diào)換。租船人要努力使損壞、耗損或丟失的備件或設(shè)備的修理和調(diào)換在工藝和材料方面都不降低船的價值，租船人有權(quán)自己支付費用及承擔(dān)風(fēng)險增添設(shè)備，但租期結(jié)束時，如果船東有要求，租船人應(yīng)拆除這些設(shè)備。
船在交船時船上所有租來的任何設(shè)備包括無線電設(shè)備，租船人應(yīng)予保存和維修。租船人應(yīng)承擔(dān)船東簽署的有關(guān)的租賃合同中的義務(wù)和責(zé)任，并償還船東支付的所有有關(guān)費用和為符合無線電規(guī)定所需要的新設(shè)備。
(f)租船人應(yīng)在需要時安排船舶進塢，清潔和油漆船舶的水下部分，但不得少于在交船第18個月內(nèi)進行一次，除非第20欄另有協(xié)議。
9.租金。
(a)租船人應(yīng)按第23欄列明的每日歷月的包干金額付給船東租金，從船只交付給租船人的日期時間開始付租金；不足1月按協(xié)議的包干金額，租金要支付到由租船人將船還給船東的日期鐘點為止。
(b)租金的支付除第一個月和最后一個月租金外，如本條的附條(c)適用的話，應(yīng)于每個月的第一天用現(xiàn)金不打折扣預(yù)付，貨幣和支付方式如第24欄所列明，支付地點見第25欄。
(c)第1個月和最后1個月的租金如不足1個月則按照當(dāng)月日歷月天數(shù)比例計算，并照此預(yù)付。
(d)如船舶滅失或失蹤，從船舶滅失最后一次收到船舶的電訊的日期和時間起停止支付租金，所預(yù)付的租金作相應(yīng)的調(diào)整結(jié)算。
(e)如拖欠租金超過7個連續(xù)日，船東有權(quán)從租船人處撤回船舶，不需提出抗議書，不受任何法院或其他任何的手續(xù)的干預(yù)，亦不影響船東對租船人可能有的關(guān)于本租船合同方面的其他任何索賠要求。
(f)對延遲支付租金，船東有權(quán)收取年息10%的利息。
10.抵押。
船東保證并沒有將船作任何抵押，除非第27欄另有列明者，船東只保證在未事前取得租船人的批準，不將船作任何(其他)抵押。(經(jīng)租船人批準的任何抵押以下稱“經(jīng)批準的抵押”，而經(jīng)批準的抵押的承受抵押者以下稱“經(jīng)批準的承受的抵押者”)。
11.保險和修理。
(a)在租期內(nèi)租船人應(yīng)負擔(dān)費用為船舶投保水險、戰(zhàn)爭險和保賠責(zé)任險。投保各險的樣式須經(jīng)船東書面批準，船東不得無理拒絕給予批準。租船人安排投保的水險、戰(zhàn)爭險和保賠責(zé)任險應(yīng)維護船租雙方及“經(jīng)批準承受抵押者”(如有的話)的利益，租船人可以在上述保險方面維護他們可能委派的任何管理人的利益。為維護船東和租船人的利益，所有保險單上的抬頭應(yīng)以他們共同的名義。
如果租船人沒有按上面附條(a)的規(guī)定和要求安排投保上述保險的任何一種，船東應(yīng)通知租船人，租船人應(yīng)在7個連續(xù)日內(nèi)改正上述情況；否則，船東有權(quán)從租船人處撤回船舶，這不影響船東可能對租船人的其他索賠要求。租船人經(jīng)船東和承保人批準，應(yīng)進行所有屬于投保范圍的修理和承擔(dān)給付上述修理的所有費用以及屬于保險范圍的收費、開支和債務(wù)(以上支出，以后由租船人向承保人取得償還)。
關(guān)于其他不在保險范圍的或未超過所投保險規(guī)定的相對或絕對的免賠額的所有修理，租船人亦要負責(zé)安排修理和支付由此而產(chǎn)生的費用。
根據(jù)本條的附條(a)進行的修理以及按照前面第一條潛在缺陷的修理所使用的時間包括繞航應(yīng)作為租期內(nèi)的時間計算并作為租期的一部分。
(b)如上述保險的條件允許有關(guān)方安排附加保險，則各方附加保險的金額將分別限于第29和第30欄所列各方的金額，船東或租船人(根據(jù)具體情況)應(yīng)立即向另一方提供所安排的附加保險的詳細情況，包括保險證明或保險單以及此項需要的保險的承保人同意的書面的副本。
(c)在按本條的付條(a)的要求安排的保險項下，船舶變成實際全損或推定全損時，所有保險賠款應(yīng)付給船東，由船東根據(jù)船東和租船人的利益多少，進行分配。
(d)船東在租船人提出要求時應(yīng)迅速辦妥所需要的有關(guān)文件，以便租船人將船只委付給承保人，提出推定全損的索賠要求。
(e)按本條附條(a)的規(guī)定，所投保的水上險和戰(zhàn)爭險的船只價值系第28欄欄中所列的金額。
12、保險、修理和船級。
(a)在租期內(nèi)船東應(yīng)負擔(dān)費用為船舶投保水險和戰(zhàn)爭險，保險單格式和附件。對屬于保險范圍內(nèi)的船舶滅失或船舶、船機裝置的損壞，或為了免除屬于保險范圍的對船舶或船東提出的索賠，或為了解除船舶或船東的責(zé)任義務(wù)而支付的費用，船東、承保人沒有任何權(quán)利向租船人要求賠償或代位取得賠償。據(jù)船東和租船人的利益所在，所有保險單上的抬頭應(yīng)以他們共同的名義。
(b)在租期內(nèi)，租船人應(yīng)按照船東書面批準的格式投保賠責(zé)任險，并支付費用。對于格式，船東不得無理拒絕批準。如果租船人沒有按附條(b)所規(guī)定的要求安排保險，船東應(yīng)通知租船人，租船人應(yīng)在7個連續(xù)日內(nèi)改正上述情況；否則，船東有權(quán)從租船人處撤回船舶，這不影響船東對租船人可能有的其他索賠要求。
(c)如由于租船人的行為或疏忽造成此處規(guī)定的任何保險失效的話，租船人應(yīng)賠付船東所遭受的全部損失和賠償船東所有索賠的要求，而這些原本屬保險范圍。
(d)租船人在經(jīng)船東或船東的保險人批準后應(yīng)安排所有屬于保險范圍的修理和承擔(dān)支付按本條附條(a)規(guī)定的保險和承保范圍的所有與這些修理有關(guān)的雜費以及收費、開支和債務(wù)。對于這些開支租船人在提供帳單后通過船東保險人取得償還。
(e)其他不在保險范圍的，或未超過所投保險的可能相對或絕對免賠額的所有的修理，租船人要負責(zé)安排進行，并清付發(fā)生的有關(guān)花費和開支。
(f)按照本條附(d)和(e)的規(guī)定安排的修理，和按照上面第一條潛在缺陷的修理所使用的時間包括繞航，應(yīng)作為租期內(nèi)的時間計算并成為租期的一部分。
由于進行這些修理期間需要使用和營運船只而產(chǎn)生的費用和開支，船東不予負責(zé)。
(g)如上述保險的條件允許有關(guān)方安排附加保險，則各方附加保險的金額將分別限于第29和第30欄所列各方的金額。船或租船人(根據(jù)具體情況)應(yīng)立即向另一方提供所安排的附加保險的詳細情況，包括保險證明或保險單，以及在必須經(jīng)承保人同意的情況下承保人書面同意的副本。
(h)按本條的附條(a)的要求，為船只安排了保險，而船只變成實際全損或推定全損時，所有保險賠款應(yīng)付給船東，由船東根據(jù)船東和租船人的利益多少進行分配。
(i)在船東按照本條的附件(a)安排的保險項下，船舶變成實際全損或推定全損，本租船合同將從招致這種損失的事故發(fā)生日期終止。
(j)租船人在船東提出要求時，應(yīng)迅速辦妥所需要的有關(guān)文件，以便船東將船舶委付給承保人并提出推定全損的索賠要求。
(k)按本條附條(a)的規(guī)定所投保水上險和戰(zhàn)爭險的船只價值系第28條中所列的金額。
(1)盡管有第8條(a)的規(guī)定，雙方協(xié)議根據(jù)第12條的規(guī)定，如適用的話，船東應(yīng)在船的租期內(nèi)使船始終持有未過期的船級證書。
13.還船。
租船人應(yīng)于租船合同到期時按第18欄列明的一個安全和不凍的港還船，租船人應(yīng)給船東不少于30天的初步通知少于14天的確切通知，預(yù)告預(yù)計還船日期、還船港口區(qū)域或還船港，以后船期有任何變化應(yīng)立即通知船東。
如果船舶奉命進行的該航次結(jié)束可能超過租期合同到期日時，租船人可以使用船舶完成該航次，但條件是要合理地計算出該航次，在確定結(jié)束租船合同的差不多時間完成而還船。
船舶在還船時應(yīng)具有與交船時一樣好的結(jié)構(gòu)狀況和條件，自然損耗不影響船級的除外。
還船時，船舶的檢驗周期應(yīng)該是最近期的，船級證明應(yīng)至少還有第14欄雙方協(xié)議的那幾個月的有效期。
14.無船舶留置。
租船人將不承受也不同意繼續(xù)存在由他們或他們的代理人招致的可能對船東的船舶所有權(quán)和利益有優(yōu)先權(quán)的留置或債務(wù)。租船人進而同意在租期內(nèi)在船的顯著地方牢固張巾或懸掛一個內(nèi)容如下的通知：
“本船是(船東名)的財產(chǎn)，租給(租船人名)，按照租船合同的條款，租船人或船長均無權(quán)利、權(quán)力和許可造成、招致或允許任何留置強加在本船?！?BR> 租船人對在租期內(nèi)當(dāng)船舶在其控制下發(fā)生的對船的任何性質(zhì)的留置，對于由于艇船人對船舶的營運，或由于其對船舶或船舶營運方面的疏忽而發(fā)生的對船東的任何索賠，租船人將予船東以賠償和使船東不受損害，如果船舶由于租船人營運船舶產(chǎn)生索賠或留置而扣船，租船人應(yīng)負擔(dān)費用，采取所有合理的措施使船在一個合理的時間內(nèi)獲釋，并負擔(dān)保釋金和其他相關(guān)費用。
15.船東的留置。
關(guān)于本租船合同下所有的索賠，船東可以留置所有貨物、第二承租人付給原承租人的運費和承運貨物的運費，而租船人由于預(yù)付了錢而沒有所獲可以對船進行留置。
16.救助。
所有救助和拖帶，均歸租船人受益，而為此遭受的損壞和修理費用應(yīng)由租船人負擔(dān)。
17.殘骸的遷移。
如船舶成為殘骸或航運的障礙，對于船東因此而應(yīng)付的不論多少金額，租船人應(yīng)賠償船東。
18.共同海損。
如有共同海損則按1974年約克棗安特衛(wèi)普規(guī)則或在事故發(fā)生時通用的修訂的該規(guī)則進行理算。
19.轉(zhuǎn)讓和光船轉(zhuǎn)租。
除非事前取得船東書面同意，租船人不得將本租船合同轉(zhuǎn)讓，亦不得將船舶轉(zhuǎn)租，但船東不得無理地不予同意。上述轉(zhuǎn)讓、光船轉(zhuǎn)租要以船東所批準的條款和條件為準。
20.提單。
租船人對本租船合同項下，為裝運貨物簽發(fā)所有提單都要加上一個首要條款，該條款要有在本行業(yè)中強制適用的關(guān)于承運人對貨物的義務(wù)、責(zé)任的法規(guī)，如無法規(guī)，提單應(yīng)包括英國海上貨運法，提單也應(yīng)包括新杰森條款和互有過失碰撞責(zé)任條款。
租船人同意賠償船東由于船長、高級船員或代理簽署提單或其他單證而發(fā)生的一切后果和責(zé)任。
21.銀行擔(dān)保。
租船人作為不折不扣地履行本租船合同的義務(wù)和保證，承擔(dān)在交船前提供第一流的銀行擔(dān)保和付款保證書，金額和地點如第26欄。
22.征用/買進。
(a)如任何政府或其他主管當(dāng)局征租本船(以下稱“征租”)，不論“征租”發(fā)生在租期內(nèi)什么日期，也不論“征租”的時間多長，是無期限的，還是有期限的，也不論在租期的余下時間是否繼續(xù)“征用”，本租船合同不得被認為因此失效或終止，而租船人應(yīng)按租船合同訂明的方式連續(xù)支付規(guī)定的租金，直到租船合同按該合同中的規(guī)定終止為止，但是“征租”時船東已收到或?qū)⒖梢允杖〉恼髯庾饨鸹蛸r償將在余下的租期內(nèi)或“征期”期內(nèi)(兩者取其短者)付給租船人。
當(dāng)征租租金付給租船人時，本租船合同項下的租金同時要付給船東。
(b)如由于船舶被強制買進或所有權(quán)被任何政府或其他主管當(dāng)局征用致船東對船舶的所有權(quán)被剝奪時(以下稱“強制買進”)，那么，不論這“強制買進”在租期內(nèi)哪一天發(fā)生，本租船合同將被認為從“強制買進”那天起終止。如果那種情況發(fā)生，租金要付到“強制買進”的日期和時間，租金不退。
23.戰(zhàn)?爭。
(a)由于任何實際或威脅性的戰(zhàn)爭行為、戰(zhàn)爭、敵對行動、軍事行動、海盜或敵意行為，或任何個人、團體或國家對本船或其他船或其貨物的惡意損害、革命、內(nèi)戰(zhàn)、內(nèi)部動亂、或由于國際法的施行致一個區(qū)域有危險時，不得指令船舶駛向或繼續(xù)駛向該危險區(qū)域的任何地點，亦不得將船投入該危險區(qū)域的任何航次和服務(wù)，亦無論如何不得使船面臨或遭受由于實施制裁而招致的任何風(fēng)險或處罰，亦不得載運任何可能帶來下列各種風(fēng)險的貨物，即使船遭受交戰(zhàn)或戰(zhàn)斗中的政權(quán)和各方面或任何政府或統(tǒng)治者的扣留、俘虜、處罰或其他任何種族的干預(yù)等風(fēng)險，險非事先取得船東的同意。
(b)關(guān)于船只的離港、抵港、航線、掛港停航、目的港、交船或其他等方面，船只有自由權(quán)遵照其船旗國家政府或其他任何政府、或得到該政府許可的代理，或聲稱代理他的任何個人(或團體)的命令或指示辦事，這也包括根據(jù)船只的戰(zhàn)爭險條款有權(quán)發(fā)出這種命令或指示和任何委員會或個人。
(c)如在下列任何二個國家之間爆發(fā)戰(zhàn)爭(不論宣戰(zhàn)與否)：英國、美國、法國、蘇聯(lián)、中華人民共和國，或如果船旗國卷入戰(zhàn)爭、敵對行動、軍事行動、革命或內(nèi)部動亂，妨礙船只正常營運者，船東或租船人都可取消本租船合同，本租船人按照第13條的規(guī)定將船還給船東。如船上有貨物，則在目的港卸完貨后還船，如在本條所述情況下船被阻止目的港，則船在船東指示的附近一個開放的安全港口卸完貨后還船。如果船上沒有貨物，則就在當(dāng)時所在港口辦理或船東指示的附近一個開放的安全港口還船。在各種情況下，應(yīng)按第九條的規(guī)定繼續(xù)支付租金，并且除了上述的情況外，租船合同的其他規(guī)定將適用到還船為止。
(d)如果為了遵守本條的有關(guān)規(guī)定而未履行本合同有關(guān)規(guī)定的，均不能認為是不照本合同辦事。
24.傭?金。
對于本租船合同項下所有的租金，船東要支付傭金給第31欄所列的經(jīng)紀人，傭金率見第30欄，但在任何情況下，傭金不得少于任何一方違反本租船合同，以致租金沒有全部付足時，應(yīng)負責(zé)的一方要賠償經(jīng)紀人傭金損失。
如雙方同意取消租船合同，船東要賠償經(jīng)紀人傭金損失，但遇到這種情況，傭金不得超過一年租金的傭金。
25.法律和仲裁。
本租船合同使用第33欄所列雙方協(xié)議的那個國家的法律。
關(guān)于本租船合同項下發(fā)生的任何糾紛，將提交倫敦仲裁或在第34欄雙方同意的地點仲裁。根據(jù)情況，糾紛將由有關(guān)雙方指定的單一仲裁員來解決。如果有關(guān)方對指定的單一仲裁員未能達成一致意見的話，則糾紛應(yīng)由三位仲裁員來解決，每方指定一仲裁員，每方指定的仲裁員再指定第三位仲裁員。如果仲裁員們未能就第三位仲裁員的指定達成一致意見時，則由哥本哈根的波羅的海國際航運工會指定。如果任何一方指定的仲裁員拒絕擔(dān)當(dāng)工作，或沒有能力擔(dān)當(dāng)工作，則指定的一方應(yīng)另指定一位新的仲裁員來代替。
在一方已指定其仲裁員，并以信件、電報或電傳向另一方發(fā)出缺席的通知后兩周，如另一方仍未能指定一位仲裁員，波羅的海國際航運公會在接到已經(jīng)指定仲裁員的一方的申請后，代表缺席的一方亦指定一位仲裁員。仲裁庭作出的裁決應(yīng)是最終的裁決，對有關(guān)方都具有約束力，在需要時可以由仲裁庭或其他主管當(dāng)局像法院的判決一樣執(zhí)行。
第三部分。
使用于通過抵押提供資金的新造船租用購買協(xié)議。
(可供任意選擇的，只適用于在第29欄明確協(xié)議和說明的情況)。
26.在本租船合同到期時，如租船人已按照第一部分和第二部分履行了責(zé)任，茲協(xié)議在支付了最后一個月的租金后，按第10條租船人已購得該船和獲得船舶的一切，船價已全部付清。
如到期租金延遲支付不超過7個連續(xù)天，或延遲支付是由于租船人所無法控制的原因，則第二部分10(e)條款中的船舶撤回權(quán)將不予適用。然而，到期租金支付的任何延遲將使船東有權(quán)得到年息10%的利息。
27.在以下各段，船東稱為賣方，租船人稱為買方。
28.在本租船合同滿期時，由賣方交船給買方。
29.賣方保證在交船時，除了屬于買方原因的債務(wù)或經(jīng)協(xié)議在船交付時不予付清的現(xiàn)存的抵押外，船舶免除了所有債權(quán)和海運留置權(quán)。如有在交船前發(fā)生的對船舶的任何索賠要求，賣方只承擔(dān)對這些索賠所造成的后果，給買方以賠償，但限于能夠證明賣方對這些索賠負有責(zé)任的部分。凡是關(guān)于船舶的購買和買方船籍登記的一切稅款、公證費、領(lǐng)事費以及其他收費和開支均由買方負擔(dān)，關(guān)于結(jié)果賣方的注冊登記的所有一切稅款、領(lǐng)事費其他收費和開支均由賣方負擔(dān)。
在支付最后一個月租金時，作為交換，賣方應(yīng)向買方提供一件經(jīng)正式證明，辦妥合法手續(xù)的賣契以及列明登記債權(quán)(如有的話)證明書。在交船時，賣方應(yīng)為船只從船舶登記方面注銷作準備，并提供注銷證明給買方。
賣方應(yīng)在交船時交給買方全部船級證明書(船殼、機器、錨、鏈等)以及賣方有的所有圖紙。
30.無線電設(shè)備和航海儀器，除非是租用的，應(yīng)包括在一起出售，不另收費。
31.船只及屬于船只的一切，在交付給買方前，其風(fēng)險和開支，應(yīng)由賣方承擔(dān)，并以本租船合同的各項條件為準，船只及屬于船只的一切將按照交船時的現(xiàn)狀交船和接船。交接之后，對于可能有的各種缺點或缺少，賣方不予負責(zé)。
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(波羅的海國際航運公會制定)?。
1.船舶經(jīng)紀人。
波羅的海國際航運公會代號：barecon“a”
2.地點和日期
3.船東(出租人)/營業(yè)地點。
4.租船人/營業(yè)地點。
5.船名(第8條)。
6.船旗國和登記國(第8條)。
7.呼號。
8.船型(內(nèi)燃或蒸汽機船、干貨船、油輪、冷藏船或客船)。
9.總登記噸位/凈登記噸位。
10.建造時間/建造地點。
11.總載重噸位(約計)按夏季舷及長噸計算。
12.船級(第8條)。
13.船級社最近一次特檢日期
14.其他項目(并依第13條列明船級證的有效期限)。
15.交船港(第1條)。
16.交船時間(第2條)。
17.租船合同取消日期(第3條)
18.還船港(第3條)。
19.連續(xù)日通知(如與第2條不同者需填)。
20.進干船塢周期(如與第2條不同者需填)。
21.航行區(qū)域范圍(第4條)。
22.租期。
23.租金(第9條)。
24.支付幣種及方式(第9條)。
25.支付地點、收款人及銀行帳戶。
26.銀行擔(dān)保/付款保證書(金額和地點)(選擇適用第21條)。
27.抵押(第10條)；如無抵押免填。
28.保險(水險和戰(zhàn)爭險)(按第11條(e)或按第12條(k)說明船舶價值填列)。
29.依第11條(b)或第12條(g)為船東投保的附加險。
30.依第11條(b)或第12條(g)為租船人投保的附加險。
31.經(jīng)紀人傭金及支付對象(第24條)。
32.潛在缺陷(只有發(fā)現(xiàn)的期限與第1條不同時才填列)。
33.適用的法律(第25條)。
34.仲裁地點(第25條)。
35.租用/購買協(xié)議(注明第三部分是否適用)。
36.茲相互同意應(yīng)按本租船合同第一部分和第二部分所訂條件，履行本合同，當(dāng)該兩部分條件發(fā)生抵觸時，第一部分的規(guī)定優(yōu)于第二部分，但以所抵觸的范圍為限。經(jīng)雙方同意并在第35條內(nèi)列明時，第三部分才作為合同的一部分適用；當(dāng)與前兩部分條件發(fā)生抵觸時，前兩分部的規(guī)定優(yōu)于第三部分，但以所抵觸的范圍為限。
簽：船東(出租人)________簽：租船人(承租人)________。
第二部分。
1.交船港。
船舶將在第15條中列明的港口租船人指定并備妥的泊位交付給租船人接收。
船東應(yīng)在交船前和交船時做到克盡職責(zé)使船適航，并在船殼、機器和設(shè)備的各個方面準備好投入下述的服務(wù)。船舶在交付時應(yīng)具備各項有效合格的證書。船交給租船人和租船人接了船就作為船東完全履行了其下述的義務(wù)，此后，租船人就沒有權(quán)利由于對該船的主張或明示或默示的保證向船東提出任何索賠要求，但船東應(yīng)負責(zé)由于該船只交付時存在的船舶、船舶機器或裝置的潛在缺陷所引起的修理和換新，但這些缺陷必須是在交船后18個月內(nèi)出現(xiàn)，除非對此在第32欄另有訂明。
2.交船時間。
交船時間不得早于第16條中列明的日期，除非經(jīng)租船人同意者外。
對于船舶預(yù)計何時可準備好交付，船東要給租船人不少于30個連續(xù)天的通知，除非第19欄另有協(xié)議者外，對于船舶情況的變化，船東要和租船人隨時通消息。
如果船舶最遲不能在第17條訂明的租船合同取消日期前交付，租船人有取消本租船合同的選擇權(quán)。
如果船舶將延滯到租船合同取消日期之后才可交付，船東應(yīng)在能夠合理肯定船只將于何日備妥時應(yīng)當(dāng)盡快給租船人發(fā)出通知，詢問租船人是否將行使他們可取消租船合同的選擇權(quán)，而租船人必須在收到該通知后的168小時內(nèi)宣布其選擇決定，如果租船人不行使其取消合同的選擇權(quán)，那么船東通知中的船舶備妥日期之后的第7天將認為是本條款中的一個新的租船合同取消日期。
4.船行區(qū)域范圍。
船舶將用于進行合法的貿(mào)易，在第21條內(nèi)列明的航行區(qū)域范圍內(nèi)載運合適的合法貨物。
無論本租船合同中有無其他條款規(guī)定，雙方協(xié)議本租船合同中準予裝載或運輸?shù)呢浳镏忻鞔_排除核燃料或放射性產(chǎn)品或原料。但對于使用于或擬使用于工業(yè)、商業(yè)、農(nóng)業(yè)、醫(yī)藥或科學(xué)方面的放射性同位素不在排除之列，但要事前取得船東對裝運的批準。
5.檢驗。
交船和還船檢驗，船東和租船人將各指定驗船師測定并書面證明船舶在交付時和還船時的狀態(tài)。起租檢驗的費用或如有時間損失由船東負擔(dān)，退租檢驗的費用或如有時間損失則由租船人負擔(dān)，如有時間損失按每天的租金率或按比例計算，如需要進塢，進出塢費用亦包括在以上費用內(nèi)。
6.檢查。
船東有權(quán)在任何時候?qū)Υ斑M行檢查、檢驗或授權(quán)驗船師代表其進行檢驗以查明船舶狀況和確信船舶獲得正常的修理和保養(yǎng)，在干船塢內(nèi)的檢查或檢驗只有在租方安排船舶進干船塢時進行，可是如果租船人未在正常的船級檢查間隔安排船舶進塢，則船東有權(quán)要求安排船舶進干塢檢查，如查明船舶處于本租船合同第八條規(guī)定的狀況時，則檢查和檢驗費用由船東負擔(dān)，只有在查得船舶須經(jīng)處理或保養(yǎng)以達到所規(guī)定的狀況時，檢查和檢驗費用才由租船人負擔(dān)。所有檢查、檢驗和修理的時間作為租期內(nèi)的時間計算并作為租期的一部分。
租船人每當(dāng)船東提出要求時，應(yīng)容許船東檢查船舶的航海日志，每當(dāng)船東需要時向他們提供傷亡事故或其他事故及船只遭受損壞的全部情況。如有需要，租船人應(yīng)不時將打算安排的船舶任務(wù)通知船東。
7.財產(chǎn)目錄及消耗的油和供應(yīng)品。
在接船和以后還船時，租船人應(yīng)會同船東對船上的整個設(shè)備、全套裝備裝置和船上的所有消耗供應(yīng)品編制一套完整的財產(chǎn)目錄。租船人和船東將分別在交船和還船時接收船上的所有燃料、潤滑油、水和未啟封的供應(yīng)品，并分別按交船港和還船港的當(dāng)時市價交付費用。
8.保養(yǎng)和營運。
(a)在租期內(nèi)，船只將完全為租船人占有和由租船人全權(quán)安排作各種用途，并在各個方面處于其完全控制之下。租船人應(yīng)對船舶、船機、鍋爐、裝置和備件進行良好的保養(yǎng)維修，使之處于有效營運狀態(tài)，并要按照良好的商業(yè)保養(yǎng)做法進行保養(yǎng)。另除了第12條(1)所規(guī)定者外，他們應(yīng)使第12條內(nèi)提到的船級不過期并保持其他必需的證書始終有效。
對于必需的修理，租船人應(yīng)立即采取措施在合理的時間內(nèi)完成，如租船人沒有這樣做，船東有權(quán)將租船從租船人處撤回，船東這樣做不必提出什么抗議書，這樣做也不影響船東對租船人可能有的關(guān)于本租船合同方面的其他任何索賠要求。
除非另有規(guī)定者外，如果由于船級方面有新的要求，或由于實施強制性的法規(guī)而為了船的繼續(xù)營運必須進行改進、改變結(jié)構(gòu)或添置費用較多的新設(shè)備，費用超過第28欄內(nèi)船舶的水險價值的5%時，則有關(guān)各方有權(quán)合理地重新談判本租船合同，重新談判時尤其要考慮到租期還剩多少時間，并對為符合要求可支出的費用如何分擔(dān)的比例作出決定。
光船租賃合同篇九
油輪所有人自愿承擔(dān)油污責(zé)任協(xié)定計劃(只適用于油輪)，船舶在本租船合同名下交船時，租船人須安排船舶參加油輪所有人自愿承擔(dān)油污責(zé)任協(xié)定及其他類似的強制性計劃并安排船舶在租期內(nèi)部參加此類計劃。
(b)租船人應(yīng)為船舶配備人員，供應(yīng)伙食和為船舶航行、營運、燃料供應(yīng)和在租期內(nèi)隨時需要的修理負擔(dān)費用，租船人應(yīng)支付船舶的使用和營運的各種費用，包括外國一般的市政和州的稅款。船長、高級船員和一般船員即使由于某種原因系船東所委派，但他們實際是租船人的雇員。
租船人應(yīng)遵守船員的登記國和租船人自己的國家關(guān)于高級船員和一般船員的有效規(guī)定。
(c)在租船期內(nèi)船只將保留現(xiàn)在的船名(見第5欄)和懸掛第6欄欄內(nèi)船旗國的旗幟，但租船人可自由用其確定顏色油漆船舶，裝置或使用他們的煙囟標記和懸掛他們的公司旗。油漆和重新油漆、裝置或重新裝置的費用均由租船人支付，所有時間作為租期內(nèi)時間計算。
(d)在未先征得船東同意前，租船人不得對船舶進行結(jié)構(gòu)改變或?qū)C器、裝置或備件進行變動。如船東同意，租船人應(yīng)在租期結(jié)束前將船舶恢復(fù)到小樣(如果船東有此要求的話)。
(e)租船人可以使用船舶在交船時船上所有的裝備、設(shè)備和裝置，條件是在還船時將同樣的或?qū)嶋H上相等的這些裝備等以在與收到時同樣良好的狀態(tài)還給船東，一般的損耗除外。租船人應(yīng)在租期內(nèi)及時地對那些損壞和耗損不再適于使用的設(shè)備項目加以調(diào)換。租船人要努力使損壞、耗損或丟失的備件或設(shè)備的修理和調(diào)換在工藝和材料方面都不降低船的價值，租船人有權(quán)自己支付費用及承擔(dān)風(fēng)險增添設(shè)備，但租期結(jié)束時，如果船東有要求，租船人應(yīng)拆除這些設(shè)備。
船在交船時船上所有租來的任何設(shè)備包括無線電設(shè)備，租船人應(yīng)予保存和維修。租船人應(yīng)承擔(dān)船東簽署的有關(guān)的租賃合同中的義務(wù)和責(zé)任，并償還船東支付的所有有關(guān)費用和為符合無線電規(guī)定所需要的新設(shè)備。
(f)租船人應(yīng)在需要時安排船舶進塢，清潔和油漆船舶的水下部分，但不得少于在交船第18個月內(nèi)進行一次，除非第20欄另有協(xié)議。
9.租金。
(a)租船人應(yīng)按第23欄列明的每日歷月的包干金額付給船東租金，從船只交付給租船人的日期時間開始付租金;不足1月按協(xié)議的包干金額，租金要支付到由租船人將船還給船東的日期鐘點為止。
(b)租金的支付除第一個月和最后一個月租金外，如本條的附條(c)適用的話，應(yīng)于每個月的第一天用現(xiàn)金不打折扣預(yù)付，貨幣和支付方式如第24欄所列明，支付地點見第25欄。
(c)第1個月和最后1個月的租金如不足1個月則按照當(dāng)月日歷月天數(shù)比例計算，并照此預(yù)付。
(d)如船舶滅失或失蹤，從船舶滅失最后一次收到船舶的電訊的日期和時間起停止支付租金，所預(yù)付的租金作相應(yīng)的調(diào)整結(jié)算。
(e)如拖欠租金超過7個連續(xù)日，船東有權(quán)從租船人處撤回船舶，不需提出抗議書，不受任何法院或其他任何的手續(xù)的干預(yù)，亦不影響船東對租船人可能有的關(guān)于本租船合同方面的其他任何索賠要求。
(f)對延遲支付租金，船東有權(quán)收取年息10%的利息。
10.抵押。
船東保證并沒有將船作任何抵押，除非第27欄另有列明者，船東只保證在未事前取得租船人的批準，不將船作任何(其他)抵押。(經(jīng)租船人批準的任何抵押以下稱“經(jīng)批準的抵押”，而經(jīng)批準的抵押的承受抵押者以下稱“經(jīng)批準的承受的抵押者”)。
11.保險和修理。
(a)在租期內(nèi)租船人應(yīng)負擔(dān)費用為船舶投保水險、戰(zhàn)爭險和保賠責(zé)任險。投保各險的樣式須經(jīng)船東書面批準，船東不得無理拒絕給予批準。租船人安排投保的水險、戰(zhàn)爭險和保賠責(zé)任險應(yīng)維護船租雙方及“經(jīng)批準承受抵押者”(如有的話)的利益，租船人可以在上述保險方面維護他們可能委派的任何管理人的利益。為維護船東和租船人的利益，所有保險單上的抬頭應(yīng)以他們共同的名義。
如果租船人沒有按上面附條(a)的規(guī)定和要求安排投保上述保險的任何一種，船東應(yīng)通知租船人，租船人應(yīng)在7個連續(xù)日內(nèi)改正上述情況;否則，船東有權(quán)從租船人處撤回船舶，這不影響船東可能對租船人的其他索賠要求。租船人經(jīng)船東和承保人批準，應(yīng)進行所有屬于投保范圍的修理和承擔(dān)給付上述修理的所有費用以及屬于保險范圍的收費、開支和債務(wù)(以上支出，以后由租船人向承保人取得償還)。
關(guān)于其他不在保險范圍的或未超過所投保險規(guī)定的相對或絕對的免賠額的所有修理，租船人亦要負責(zé)安排修理和支付由此而產(chǎn)生的費用。
根據(jù)本條的附條(a)進行的修理以及按照前面第一條潛在缺陷的修理所使用的時間包括繞航應(yīng)作為租期內(nèi)的時間計算并作為租期的一部分。
(b)如上述保險的條件允許有關(guān)方安排附加保險，則各方附加保險的金額將分別限于第29和第30欄所列各方的金額，船東或租船人(根據(jù)具體情況)應(yīng)立即向另一方提供所安排的附加保險的詳細情況，包括保險證明或保險單以及此項需要的保險的承保人同意的書面的副本。
(c)在按本條的付條(a)的要求安排的保險項下，船舶變成實際全損或推定全損時，所有保險賠款應(yīng)付給船東，由船東根據(jù)船東和租船人的利益多少，進行分配。
(d)船東在租船人提出要求時應(yīng)迅速辦妥所需要的有關(guān)文件，以便租船人將船只委付給承保人，提出推定全損的索賠要求。
12、保險、修理和船級。
(a)在租期內(nèi)船東應(yīng)負擔(dān)費用為船舶投保水險和戰(zhàn)爭險，保險單格式和附件。對屬于保險范圍內(nèi)的船舶滅失或船舶、船機裝置的損壞，或為了免除屬于保險范圍的對船舶或船東提出的索賠，或為了解除船舶或船東的責(zé)任義務(wù)而支付的費用，船東、承保人沒有任何權(quán)利向租船人要求賠償或代位取得賠償。據(jù)船東和租船人的利益所在，所有保險單上的抬頭應(yīng)以他們共同的名義。
(b)在租期內(nèi)，租船人應(yīng)按照船東書面批準的格式投保賠責(zé)任險，并支付費用。對于格式，船東不得無理拒絕批準。如果租船人沒有按附條(b)所規(guī)定的要求安排保險，船東應(yīng)通知租船人，租船人應(yīng)在7個連續(xù)日內(nèi)改正上述情況;否則，船東有權(quán)從租船人處撤回船舶，這不影響船東對租船人可能有的其他索賠要求。
(c)如由于租船人的行為或疏忽造成此處規(guī)定的任何保險失效的話，租船人應(yīng)賠付船東所遭受的全部損失和賠償船東所有索賠的要求，而這些原本屬保險范圍。
(d)租船人在經(jīng)船東或船東的保險人批準后應(yīng)安排所有屬于保險范圍的修理和承擔(dān)支付按本條附條(a)規(guī)定的保險和承保范圍的所有與這些修理有關(guān)的雜費以及收費、開支和債務(wù)。對于這些開支租船人在提供帳單后通過船東保險人取得償還。
(e)其他不在保險范圍的，或未超過所投保險的可能相對或絕對免賠額的所有的修理，租船人要負責(zé)安排進行，并清付發(fā)生的有關(guān)花費和開支。
(f)按照本條附(d)和(e)的規(guī)定安排的修理，和按照上面第一條潛在缺陷的修理所使用的時間包括繞航，應(yīng)作為租期內(nèi)的時間計算并成為租期的一部分。
由于進行這些修理期間需要使用和營運船只而產(chǎn)生的費用和開支，船東不予負責(zé)。
(g)如上述保險的條件允許有關(guān)方安排附加保險，則各方附加保險的金額將分別限于第29和第30欄所列各方的金額。船或租船人(根據(jù)具體情況)應(yīng)立即向另一方提供所安排的附加保險的詳細情況，包括保險證明或保險單，以及在必須經(jīng)承保人同意的情況下承保人書面同意的副本。
(h)按本條的附條(a)的要求，為船只安排了保險，而船只變成實際全損或推定全損時，所有保險賠款應(yīng)付給船東，由船東根據(jù)船東和租船人的利益多少進行分配。
(i)在船東按照本條的附件(a)安排的保險項下，船舶變成實際全損或推定全損，本租船合同將從招致這種損失的事故發(fā)生日期終止。
(j)租船人在船東提出要求時，應(yīng)迅速辦妥所需要的有關(guān)文件，以便船東將船舶委付給承保人并提出推定全損的索賠要求。
(k)按本條附條(a)的規(guī)定所投保水上險和戰(zhàn)爭險的船只價值系第28條中所列的金額。
(1)盡管有第8條(a)的規(guī)定，雙方協(xié)議根據(jù)第12條的規(guī)定，如適用的話，船東應(yīng)在船的租期內(nèi)使船始終持有未過期的船級證書。
13.還船。
租船人應(yīng)于租船合同到期時按第18欄列明的一個安全和不凍的港還船，租船人應(yīng)給船東不少于30天的初步通知少于14天的確切通知，預(yù)告預(yù)計還船日期、還船港口區(qū)域或還船港，以后船期有任何變化應(yīng)立即通知船東。
如果船舶奉命進行的該航次結(jié)束可能超過租期合同到期日時，租船人可以使用船舶完成該航次，但條件是要合理地計算出該航次，在確定結(jié)束租船合同的差不多時間完成而還船。
船舶在還船時應(yīng)具有與交船時一樣好的結(jié)構(gòu)狀況和條件，自然損耗不影響船級的除外。
還船時，船舶的檢驗周期應(yīng)該是最近期的，船級證明應(yīng)至少還有第14欄雙方協(xié)議的那幾個月的有效期。
14.無船舶留置。
租船人將不承受也不同意繼續(xù)存在由他們或他們的代理人招致的可能對船東的船舶所有權(quán)和利益有優(yōu)先權(quán)的留置或債務(wù)。租船人進而同意在租期內(nèi)在船的顯著地方牢固張巾或懸掛一個內(nèi)容如下的通知：
“本船是(船東名)的財產(chǎn)，租給(租船人名)，按照租船合同的條款，租船人或船長均無權(quán)利、權(quán)力和許可造成、招致或允許任何留置強加在本船?！?BR> 租船人對在租期內(nèi)當(dāng)船舶在其控制下發(fā)生的對船的任何性質(zhì)的留置，對于由于艇船人對船舶的營運，或由于其對船舶或船舶營運方面的疏忽而發(fā)生的對船東的任何索賠，租船人將予船東以賠償和使船東不受損害，如果船舶由于租船人營運船舶產(chǎn)生索賠或留置而扣船，租船人應(yīng)負擔(dān)費用，采取所有合理的措施使船在一個合理的時間內(nèi)獲釋，并負擔(dān)保釋金和其他相關(guān)費用。
15.船東的留置。
關(guān)于本租船合同下所有的索賠，船東可以留置所有貨物、第二承租人付給原承租人的運費和承運貨物的運費，而租船人由于預(yù)付了錢而沒有所獲可以對船進行留置。
16.救助。
所有救助和拖帶，均歸租船人受益，而為此遭受的損壞和修理費用應(yīng)由租船人負擔(dān)。
17.殘骸的遷移。
如船舶成為殘骸或航運的障礙，對于船東因此而應(yīng)付的不論多少金額，租船人應(yīng)賠償船東。
18.共同海損。
如有共同海損則按1974年約克棗安特衛(wèi)普規(guī)則或在事故發(fā)生時通用的修訂的該規(guī)則進行理算。
除非事前取得船東書面同意，租船人不得將本租船合同轉(zhuǎn)讓，亦不得將船舶轉(zhuǎn)租，但船東不得無理地不予同意。上述轉(zhuǎn)讓、光船轉(zhuǎn)租要以船東所批準的條款和條件為準。
20.提單。
租船人對本租船合同項下，為裝運貨物簽發(fā)所有提單都要加上一個首要條款，該條款要有在本行業(yè)中強制適用的關(guān)于承運人對貨物的義務(wù)、責(zé)任的法規(guī)，如無法規(guī)，提單應(yīng)包括英國海上貨運法，提單也應(yīng)包括新杰森條款和互有過失碰撞責(zé)任條款。
租船人同意賠償船東由于船長、高級船員或代理簽署提單或其他單證而發(fā)生的一切后果和責(zé)任。
21.銀行擔(dān)保。
租船人作為不折不扣地履行本租船合同的義務(wù)和保證，承擔(dān)在交船前提供第一流的銀行擔(dān)保和付款保證書，金額和地點如第26欄。
22.征用/買進。
當(dāng)征租租金付給租船人時，本租船合同項下的租金同時要付給船東。
(b)如由于船舶被強制買進或所有權(quán)被任何政府或其他主管當(dāng)局征用致船東對船舶的所有權(quán)被剝奪時(以下稱“強制買進”)，那么，不論這“強制買進”在租期內(nèi)哪一天發(fā)生，本租船合同將被認為從“強制買進”那天起終止。如果那種情況發(fā)生，租金要付到“強制買進”的日期和時間，租金不退。
23.戰(zhàn)爭。
(a)由于任何實際或威脅性的戰(zhàn)爭行為、戰(zhàn)爭、敵對行動、軍事行動、海盜或敵意行為，或任何個人、團體或國家對本船或其他船或其貨物的惡意損害、革命、內(nèi)戰(zhàn)、內(nèi)部**、或由于國際法的施行致一個區(qū)域有危險時，不得指令船舶駛向或繼續(xù)駛向該危險區(qū)域的任何地點，亦不得將船投入該危險區(qū)域的任何航次和服務(wù)，亦無論如何不得使船面臨或遭受由于實施制裁而招致的任何風(fēng)險或處罰，亦不得載運任何可能帶來下列各種風(fēng)險的貨物，即使船遭受交戰(zhàn)或戰(zhàn)斗中的政權(quán)和各方面或任何政府或統(tǒng)治者的扣留、俘虜、處罰或其他任何種族的干預(yù)等風(fēng)險，險非事先取得船東的同意。
(b)關(guān)于船只的離港、抵港、航線、掛港停航、目的港、交船或其他等方面，船只有自由權(quán)遵照其船旗國家政府或其他任何政府、或得到該政府許可的代理，或聲稱代理他的任何個人(或團體)的命令或指示辦事，這也包括根據(jù)船只的戰(zhàn)爭險條款有權(quán)發(fā)出這種命令或指示和任何委員會或個人。
(c)如在下列任何二個國家之間爆發(fā)戰(zhàn)爭(不論宣戰(zhàn)與否)：英國、美國、法國、蘇聯(lián)、中華人民共和國，或如果船旗國卷入戰(zhàn)爭、敵對行動、軍事行動、革命或內(nèi)部**，妨礙船只正常營運者，船東或租船人都可取消本租船合同，本租船人按照第13條的規(guī)定將船還給船東。如船上有貨物，則在目的港卸完貨后還船，如在本條所述情況下船被阻止目的港，則船在船東指示的附近一個開放的安全港口卸完貨后還船。如果船上沒有貨物，則就在當(dāng)時所在港口辦理或船東指示的附近一個開放的安全港口還船。在各種情況下，應(yīng)按第九條的規(guī)定繼續(xù)支付租金，并且除了上述的情況外，租船合同的其他規(guī)定將適用到還船為止。
(d)如果為了遵守本條的有關(guān)規(guī)定而未履行本合同有關(guān)規(guī)定的，均不能認為是不照本合同辦事。
24.傭金。
對于本租船合同項下所有的租金，船東要支付傭金給第31欄所列的經(jīng)紀人，傭金率見第30欄，但在任何情況下，傭金不得少于任何一方違反本租船合同，以致租金沒有全部付足時，應(yīng)負責(zé)的一方要賠償經(jīng)紀人傭金損失。
如雙方同意取消租船合同，船東要賠償經(jīng)紀人傭金損失，但遇到這種情況，傭金不得超過一年租金的傭金。
25.法律和仲裁。
本租船合同使用第33欄所列雙方協(xié)議的那個國家的法律。
關(guān)于本租船合同項下發(fā)生的任何糾紛，將提交倫敦仲裁或在第34欄雙方同意的地點仲裁。根據(jù)情況，糾紛將由有關(guān)雙方指定的單一仲裁員來解決。如果有關(guān)方對指定的單一仲裁員未能達成一致意見的話，則糾紛應(yīng)由三位仲裁員來解決，每方指定一仲裁員，每方指定的仲裁員再指定第三位仲裁員。如果仲裁員們未能就第三位仲裁員的指定達成一致意見時，則由哥本哈根的波羅的海國際航運工會指定。如果任何一方指定的仲裁員拒絕擔(dān)當(dāng)工作，或沒有能力擔(dān)當(dāng)工作，則指定的一方應(yīng)另指定一位新的仲裁員來代替。
在一方已指定其仲裁員，并以信件、電報或電傳向另一方發(fā)出缺席的通知后兩周，如另一方仍未能指定一位仲裁員，波羅的海國際航運公會在接到已經(jīng)指定仲裁員的一方的申請后，代表缺席的一方亦指定一位仲裁員。仲裁庭作出的裁決應(yīng)是最終的裁決，對有關(guān)方都具有約束力，在需要時可以由仲裁庭或其他主管當(dāng)局像法院的判決一樣執(zhí)行。
第三部分。
使用于通過抵押提供資金的新造船租用購買協(xié)議。
(可供任意選擇的，只適用于在第29欄明確協(xié)議和說明的情況)。
26.在本租船合同到期時，如租船人已按照第一部分和第二部分履行了責(zé)任，茲協(xié)議在支付了最后一個月的租金后，按第10條租船人已購得該船和獲得船舶的一切，船價已全部付清。
如到期租金延遲支付不超過7個連續(xù)天，或延遲支付是由于租船人所無法控制的原因，則第二部分10(e)條款中的船舶撤回權(quán)將不予適用。然而，到期租金支付的任何延遲將使船東有權(quán)得到年息10%的利息。
27.在以下各段，船東稱為賣方，租船人稱為買方。
28.在本租船合同滿期時，由賣方交船給買方。
29.賣方保證在交船時，除了屬于買方原因的債務(wù)或經(jīng)協(xié)議在船交付時不予付清的現(xiàn)存的抵押外，船舶免除了所有債權(quán)和海運留置權(quán)。如有在交船前發(fā)生的對船舶的任何索賠要求，賣方只承擔(dān)對這些索賠所造成的后果，給買方以賠償，但限于能夠證明賣方對這些索賠負有責(zé)任的部分。凡是關(guān)于船舶的購買和買方船籍登記的一切稅款、公證費、領(lǐng)事費以及其他收費和開支均由買方負擔(dān)，關(guān)于結(jié)果賣方的注冊登記的所有一切稅款、領(lǐng)事費其他收費和開支均由賣方負擔(dān)。
在支付最后一個月租金時，作為交換，賣方應(yīng)向買方提供一件經(jīng)正式證明，辦妥合法手續(xù)的賣契以及列明登記債權(quán)(如有的話)證明書。在交船時，賣方應(yīng)為船只從船舶登記方面注銷作準備，并提供注銷證明給買方。
賣方應(yīng)在交船時交給買方全部船級證明書(船殼、機器、錨、鏈等)以及賣方有的所有圖紙。
30.無線電設(shè)備和航海儀器，除非是租用的，應(yīng)包括在一起出售，不另收費。
31.船只及屬于船只的一切，在交付給買方前，其風(fēng)險和開支，應(yīng)由賣方承擔(dān)，并以本租船合同的各項條件為準，船只及屬于船只的一切將按照交船時的現(xiàn)狀交船和接船。交接之后，對于可能有的各種缺點或缺少，賣方不予負責(zé)。
32.如船長、高級船員和其他人員系由賣方所委派，買方承擔(dān)付費將他們遣返到按第二部分第二條光船起租的那個港口，或支付相當(dāng)?shù)穆贸藤M用由他們回其他任何地方。
光船租賃合同篇十
光船租賃合同，又稱“空船租船”或“船殼租賃”，是指船舶出租人向承租人提供不配備船員的船舶，在約定的期間內(nèi)由承租人占有、使用和營運，并向出租人支付租金的合同。
光船租船合同又稱船殼租船合同，是指船舶出租人向承租人提供不配備船員的船舶，在約定的期間內(nèi)由承租人占有、使用和營運，并向出租人支付租金的合同。
光船租船合同與定期租船合同都屬于船舶租用合同，都具有財產(chǎn)租賃合同的性質(zhì)，但光船租賃合同與定期租船合同相比，具有如下特征：
(1)光船租賃合同的出租人向承租人提供船舶，由承租人在約定的期限內(nèi)按約定的范圍使用，其目的在于租賃船舶從事經(jīng)營，以獲取收益；定期租船合同的出租人也是向承租人提供船舶，由承租人調(diào)度使用，但其目的主要在于完成一定貨物的運輸。
(2)光船租賃合同的承租人負責(zé)配備船員，并負責(zé)船舶的保養(yǎng)和維修；而定期租船合同是由出租人負責(zé)配備船員，并負責(zé)船舶的保養(yǎng)和維修。
(3)光船租賃合同的承租人負責(zé)船舶的指揮和調(diào)度，并負責(zé)船用燃料、淡水、物料及船舶的營運費用；而在定期租船合同中，船用燃料、淡水、物料等由出租人負責(zé)裝備，承租人只支付租金和負擔(dān)船舶的營運費用。
(4)光船租賃的設(shè)定、轉(zhuǎn)移、消滅，應(yīng)當(dāng)向船舶登記機關(guān)登記；未經(jīng)登記的，不得對抗第三人。但定期租船合同則不實行登記制度。
（三）出租人的主要權(quán)利與義務(wù)。
1、出租人交船的義務(wù)。光船租賃合同下，出租人應(yīng)當(dāng)在合同約定的時間和地點，向承租人交付約定的船舶以及船舶證書。出租人應(yīng)當(dāng)謹慎處理，使船舶適航。船舶還應(yīng)當(dāng)適于合同約定的用途。
2、出租人的權(quán)利擔(dān)保義務(wù)。出租人必須保證承租人在租賃期間內(nèi)有權(quán)依合同占有和使用船舶。如果因船舶所有權(quán)爭議或者出租人所負債務(wù)致使船舶被扣押的'，出租人應(yīng)當(dāng)保證承租人的利益不受影響，致使承租人遭受損失的，出租人應(yīng)當(dāng)負賠償責(zé)任。
3、出租人不得抵押船舶的義務(wù)。在光船租賃期間，未經(jīng)承租人事先書面同意，出租人不得對船舶設(shè)定抵押權(quán)，如果違反此義務(wù)并給承租人帶來損失的，應(yīng)當(dāng)負責(zé)賠償。
出租人的主要權(quán)利是收取租金。
（四）承租人的主要權(quán)利與義務(wù)。
1、承租人照料船舶的義務(wù)。
光船租賃期間，承租人應(yīng)當(dāng)負責(zé)船舶的保養(yǎng)、維修，還應(yīng)當(dāng)按照合同約定的船舶價值，以出租人同意的保險方式為船舶進行保險，并負擔(dān)保險費用。如果因承租人對船舶占有、使用和營運的原因使出租人的利益受到影響或者遭受損失的，承租人應(yīng)當(dāng)負責(zé)消除影響或者賠償損失。
2、承租人不得轉(zhuǎn)租的義務(wù)。
未經(jīng)出租人書面同意，承租人不得轉(zhuǎn)讓合同的權(quán)利和義務(wù)或者以光船租賃的方式將船舶進行轉(zhuǎn)租。
3、承租人支付租金的義務(wù)。
承租人應(yīng)當(dāng)按照合同約定的時間、方式和數(shù)額支付租金。承租人未按照合同約定的時間支付租金連續(xù)超過七日的，出租人有權(quán)解除合同，并有權(quán)要求賠償因此遭受的損失。但是，船舶發(fā)生滅失或者失蹤的，租金應(yīng)當(dāng)自船舶滅失或者得知其最后消息之日起停止支付。如果租金已經(jīng)預(yù)付，應(yīng)按照比例退還。
承租人的主要權(quán)利是按照約定使用船舶。承租人通過其自己雇傭的船長、船員直接控制船舶。
我國海商法第六章第三節(jié)對光租賃合同進行了專門規(guī)定。我國海商法有關(guān)光船租賃的規(guī)定基本上與國際上常用的標準格式合同相一致，且有關(guān)規(guī)定均屬非強制性條款，只在當(dāng)事人之間的租賃合同沒有約定或者沒有不同約定的情況下才適用。
與定期租船合同基本相同?，F(xiàn)就與定期租船合同不同的內(nèi)容，對光船租賃合同a格式的內(nèi)容,并結(jié)合我國海商法有關(guān)光船賃合同的規(guī)定進行一下介紹和評述。
(一)交船。
在光船租賃合同中，船東的基本義務(wù)就是在約定的地點和時間將適航船舶交給承租人。適航指船舶的技術(shù)狀況適于通常的海上航行，船舶應(yīng)符合船旗國有關(guān)航行安全的規(guī)定，并具備各項有效合格的證書。光船租船中的適航不包括適員，因為船員是由租方雇用的，適航也不包括適當(dāng)?shù)嘏鋫浯瞎?yīng)品，因為這也是由租方承擔(dān)的。
(二)檢驗和檢查。
交船和還船時，船東和租船人各指定驗船師對船舶的狀況進行檢驗。起租檢驗的費用和時間損失由船東負擔(dān)，退租檢驗的費用和時間損失由承租人負擔(dān)。
(三)保養(yǎng)。
在租期內(nèi)，船舶處于租船人的占有和完全控制下，租船人應(yīng)對船舶、船機、鍋爐、裝置和備件進行良好的維修、保養(yǎng)，使之在各個方面均處于良好的狀態(tài)，并應(yīng)保持船級和其他必需的證書的有效性。
在船舶受損時，租船人應(yīng)在合理時間進行修理，否則，船東有權(quán)撤船，并向租船人提出索賠。
(四)船舶的使用。
在光租期間，承租人負責(zé)雇用船員，承擔(dān)燃料、物料及供應(yīng)品的費用、修理費用、以及與船舶營運有關(guān)的稅款。未經(jīng)船東同意，租船人不得改變船舶的結(jié)構(gòu)或?qū)C器，裝置或備件進行變動。如由于船級方面有新要求，或由于實施強制性法規(guī)而必須對船舶進行改進或結(jié)構(gòu)變化時，該項費用由租船人承擔(dān)，但當(dāng)該項費用超過船舶水險價值5%時，得由仲裁重新談判本租船合同，確定該項費用在有關(guān)各方之間分擔(dān)的比例。
如租船人租用的是油輪，租船人須對可能產(chǎn)生的污染責(zé)任安排必要的財務(wù)保證，如租船人未做出有關(guān)的安排，則應(yīng)賠償船東因此受的損失。
(五)租金。
租金由租船人按雙方約定的每日歷月的包干金額向船東支付，租金一般按夏季載重噸位和租期計算。如租船人遲延支付租金超過七個連續(xù)日，船東即有權(quán)撤船，對于延付的租金，船東有權(quán)按年息10%收取利息。
在船舶滅失或失蹤的情況下，租金從船舶滅失或最后一次收到船舶電訊之日起停止支付，如租金已付，則應(yīng)作相應(yīng)的退還。
(六)保險。
光船租船應(yīng)由承租人負責(zé)為船舶投保水險、戰(zhàn)爭險和保賠保險，但保險單的被保險人則以船舶所有人和承租人共同署名，在船舶全損或推定全損時，保險賠償應(yīng)付給船舶所有人，由船舶所有人依船舶所有人和租船人的利益多少分配。此外，光租合同a式還規(guī)定了有關(guān)保險的選擇權(quán)。第12條規(guī)定由船舶所有人負責(zé)為船舶投保水險和戰(zhàn)爭險，由租船人投保保賠責(zé)任險。第12條有關(guān)選擇由船舶所有人投保的原因，主要是用于期間較短的光租，如光租船舶只是為了四至六個月的夏季擺渡，這時，由船舶所有人自費保險。
(七)無船舶留置的保證。
由于租方與船舶供應(yīng)有關(guān)的債項可能引起船舶留置，這種留置權(quán)又具有優(yōu)先性，可能對船舶所有人造成損害，所以第14條規(guī)定了有關(guān)無船舶留置的保證，聲明租船人或船長均無權(quán)招致或允許任何留置強加于本船。如船舶由于租船人營運產(chǎn)生的索賠或留置而被扣留，租舶人應(yīng)安排保釋金使船舶獲釋，并負擔(dān)有關(guān)費用。
(八)還船。
在較長的租期屆滿后，船舶所有人要為船舶的回歸作準備，如，為船舶入塢、檢查等做出安排。因此，第13條規(guī)定，租船人應(yīng)提前30日給船舶所有人初步通知，提前十四日給確切通知，告知其還船日期和還船港。如船舶安排的最后航次超過租期，租船人仍可使用船舶以完成航次，但超出的時間應(yīng)合理。第13條規(guī)定，最后航次應(yīng)與結(jié)束租船合同差不多的時間完成。
船舶應(yīng)以與交船時同樣的良好狀態(tài)還船，正常損耗除外。否則，船舶所有人可以向租船人索賠。
光船租賃合同篇十一
光船，是租船業(yè)務(wù)上的術(shù)語，是在光船租船合同下，符合合同約定的并且沒有配備船員的適航船舶，包括船舶上的附屬設(shè)備、航海儀器以及其他相關(guān)的證書和文件。需要注意的是，光船不同于“空船”，空船在租船業(yè)務(wù)上通常指配備了船員卻沒有載貨或者載客的船舶。
(波羅的海國際航運公會制定)。
第一部分。
1.船舶經(jīng)紀人。
波羅的海國際航運公會代號：barecon“a”
2.地點和日期
3.船東(出租人)/營業(yè)地點。
4.租船人/營業(yè)地點。
5.船名(第8條)。
6.船旗國和登記國(第8條)。
7.呼號。
8.船型(內(nèi)燃或蒸汽機船、干貨船、油輪、冷藏船或客船)。
9.總登記噸位/凈登記噸位。
10.建造時間/建造地點。
11.總載重噸位(約計)按夏季舷及長噸計算。
12.船級(第8條)。
13.船級社最近一次特檢日期
14.其他項目(并依第13條列明船級證的有效期限)。
15.交船港(第1條)。
16.交船時間(第2條)。
17.租船合同取消日期(第3條)
18.還船港(第3條)。
19.連續(xù)日通知(如與第2條不同者需填)。
20.進干船塢周期(如與第2條不同者需填)。
21.航行區(qū)域范圍(第4條)。
22.租期。
23.租金(第9條)。
24.支付幣種及方式(第9條)。
25.支付地點、收款人及銀行帳戶。
26.銀行擔(dān)保/付款保證書(金額和地點)(選擇適用第21條)。
27.抵押(第10條);如無抵押免填。
28.保險(水險和戰(zhàn)爭險)(按第11條(e)或按第12條(k)說明船舶價值填列)。
29.依第11條(b)或第12條(g)為船東投保的附加險。
30.依第11條(b)或第12條(g)為租船人投保的附加險。
31.經(jīng)紀人傭金及支付對象(第24條)。
32.潛在缺陷(只有發(fā)現(xiàn)的期限與第1條不同時才填列)。
33.適用的法律(第25條)。
34.仲裁地點(第25條)。
35.租用/購買協(xié)議(注明第三部分是否適用)。
36.茲相互同意應(yīng)按本租船合同第一部分和第二部分所訂條件，履行本合同，當(dāng)該兩部分條件發(fā)生抵觸時，第一部分的規(guī)定優(yōu)于第二部分，但以所抵觸的范圍為限。經(jīng)雙方同意并在第35條內(nèi)列明時，第三部分才作為合同的一部分適用;當(dāng)與前兩部分條件發(fā)生抵觸時，前兩分部的規(guī)定優(yōu)于第三部分，但以所抵觸的范圍為限。
簽字：船東(出租人)________簽字：租船人(承租人)________。
第二部分。
1.交船港。
船舶將在第15條中列明的港口租船人指定并備妥的泊位交付給租船人接收。
船東應(yīng)在交船前和交船時做到克盡職責(zé)使船適航，并在船殼、機器和設(shè)備的各個方面準備好投入下述的服務(wù)。船舶在交付時應(yīng)具備各項有效合格的證書。船交給租船人和租船人接了船就作為船東完全履行了其下述的義務(wù)，此后，租船人就沒有權(quán)利由于對該船的主張或明示或默示的保證向船東提出任何索賠要求，但船東應(yīng)負責(zé)由于該船只交付時存在的船舶、船舶機器或裝置的潛在缺陷所引起的修理和換新，但這些缺陷必須是在交船后18個月內(nèi)出現(xiàn)，除非對此在第32欄另有訂明。
2.交船時間。
交船時間不得早于第16條中列明的日期，除非經(jīng)租船人同意者外。
對于船舶預(yù)計何時可準備好交付，船東要給租船人不少于30個連續(xù)天的通知，除非第19欄另有協(xié)議者外，對于船舶情況的變化，船東要和租船人隨時通消息。
如果船舶最遲不能在第17條訂明的租船合同取消日期前交付，租船人有取消本租船合同的選擇權(quán)。
如果船舶將延滯到租船合同取消日期之后才可交付，船東應(yīng)在能夠合理肯定船只將于何日備妥時應(yīng)當(dāng)盡快給租船人發(fā)出通知，詢問租船人是否將行使他們可取消租船合同的選擇權(quán)，而租船人必須在收到該通知后的168小時內(nèi)宣布其選擇決定，如果租船人不行使其取消合同的選擇權(quán)，那么船東通知中的船舶備妥日期之后的第7天將認為是本條款中的一個新的租船合同取消日期。
4.船行區(qū)域范圍。
船舶將用于進行合法的貿(mào)易，在第21條內(nèi)列明的航行區(qū)域范圍內(nèi)載運合適的合法貨物。
無論本租船合同中有無其他條款規(guī)定，雙方協(xié)議本租船合同中準予裝載或運輸?shù)呢浳镏忻鞔_排除核燃料或放射性產(chǎn)品或原料。但對于使用于或擬使用于工業(yè)、商業(yè)、農(nóng)業(yè)、醫(yī)藥或科學(xué)方面的放射性同位素不在排除之列，但要事前取得船東對裝運的批準。
5.檢驗。
交船和還船檢驗，船東和租船人將各指定驗船師測定并書面證明船舶在交付時和還船時的狀態(tài)。起租檢驗的費用或如有時間損失由船東負擔(dān)，退租檢驗的費用或如有時間損失則由租船人負擔(dān)，如有時間損失按每天的租金率或按比例計算，如需要進塢，進出塢費用亦包括在以上費用內(nèi)。
6.檢查。
船東有權(quán)在任何時候?qū)Υ斑M行檢查、檢驗或授權(quán)驗船師代表其進行檢驗以查明船舶狀況和確信船舶獲得正常的修理和保養(yǎng)，在干船塢內(nèi)的檢查或檢驗只有在租方安排船舶進干船塢時進行，可是如果租船人未在正常的船級檢查間隔安排船舶進塢，則船東有權(quán)要求安排船舶進干塢檢查，如查明船舶處于本租船合同第八條規(guī)定的狀況時，則檢查和檢驗費用由船東負擔(dān)，只有在查得船舶須經(jīng)處理或保養(yǎng)以達到所規(guī)定的狀況時，檢查和檢驗費用才由租船人負擔(dān)。所有檢查、檢驗和修理的時間作為租期內(nèi)的時間計算并作為租期的一部分。
租船人每當(dāng)船東提出要求時，應(yīng)容許船東檢查船舶的航海日志，每當(dāng)船東需要時向他們提供傷亡事故或其他事故及船只遭受損壞的全部情況。如有需要，租船人應(yīng)不時將打算安排的船舶任務(wù)通知船東。
7.財產(chǎn)目錄及消耗的油和供應(yīng)品。
在接船和以后還船時，租船人應(yīng)會同船東對船上的整個設(shè)備、全套裝備裝置和船上的所有消耗供應(yīng)品編制一套完整的財產(chǎn)目錄。租船人和船東將分別在交船和還船時接收船上的所有燃料、潤滑油、水和未啟封的供應(yīng)品，并分別按交船港和還船港的當(dāng)時市價交付費用。
8.保養(yǎng)和營運。
(a)在租期內(nèi)，船只將完全為租船人占有和由租船人全權(quán)安排作各種用途，并在各個方面處于其完全控制之下。租船人應(yīng)對船舶、船機、鍋爐、裝置和備件進行良好的保養(yǎng)維修，使之處于有效營運狀態(tài)，并要按照良好的商業(yè)保養(yǎng)做法進行保養(yǎng)。另除了第12條(1)所規(guī)定者外，他們應(yīng)使第12條內(nèi)提到的船級不過期并保持其他必需的證書始終有效。
除非另有規(guī)定者外，如果由于船級方面有新的要求，或由于實施強制性的法規(guī)而為了船的繼續(xù)營運必須進行改進、改變結(jié)構(gòu)或添置費用較多的新設(shè)備，費用超過第28欄內(nèi)船舶的水險價值的5%時，則有關(guān)各方有權(quán)合理地重新談判本租船合同，重新談判時尤其要考慮到租期還剩多少時間，并對為符合要求可支出的費用如何分擔(dān)的比例作出決定。
按照任何政府包括聯(lián)邦、州或市政府或其他主管部門關(guān)于油類及其他污染損害的要求，為了使船舶不受處罰或交付費用，合法地進入、停留于或駛離任何港口、地點、任何國家、州或市的水域或毗連水域，無任何延擱地執(zhí)行本租船合同，租船人須安排經(jīng)濟保證或承擔(dān)經(jīng)濟責(zé)任，不論有關(guān)政府或主管部門是否已合法地提出這些要求，這種義務(wù)均是存在的。租船人應(yīng)安排這方面的付款保證或作其他必需的安排以滿足這方面的需要，費用由租船人單獨負擔(dān)。如租船人沒有做或沒有能力做到這一點，則船東所受的一切后果(包括時間損失)均應(yīng)由租船人給予賠償。
光船租賃合同篇十二
定期租船合同，是指船舶出租人向承租人提供約定的由出租人配備船員的船舶，由承租人在約定的期間內(nèi)按照約定的用途使用，并支付租金的合同。
光船租賃合同，是指船舶出租人向承租人提供不配備船員的船舶，在約定的期間內(nèi)由承租人占有、使用和營運，并向出租人支付租金的合同。
光船租賃合同篇十三
第一部分。
1.船舶經(jīng)紀人。
波羅的海國際航運公會代號：barecon“a”
2.地點和日期
3.船東(出租人)/營業(yè)地點。
4.租船人/營業(yè)地點。
5.船名(第8條)。
6.船旗國和登記國(第8條)。
7.呼號。
8.船型(內(nèi)燃或蒸汽機船、干貨船、油輪、冷藏船或客船)。
9.總登記噸位/凈登記噸位。
10.建造時間/建造地點。
11.總載重噸位(約計)按夏季舷及長噸計算。
12.船級(第8條)。
13.船級社最近一次特檢日期
14.其他項目(并依第13條列明船級證的有效期限)。
15.交船港(第1條)。
16.交船時間(第2條)。
17.租船合同取消日期(第3條)
18.還船港(第3條)。
19.連續(xù)日通知(如與第2條不同者需填)。
20.進干船塢周期(如與第2條不同者需填)。
21.航行區(qū)域范圍(第4條)。
22.租期。
23.租金(第9條)。
24.支付幣種及方式(第9條)。
25.支付地點、收款人及銀行帳戶。
26.銀行擔(dān)保/付款。
保證書。
(金額和地點)(選擇適用第21條)。
27.抵押(第10條)；如無抵押免填。
28.保險(水險和戰(zhàn)爭險)(按第11條(e)或按第12條(k)說明船舶價值填列)。
29.依第11條(b)或第12條(g)為船東投保的附加險。
30.依第11條(b)或第12條(g)為租船人投保的附加險。
31.經(jīng)紀人傭金及支付對象(第24條)。
32.潛在缺陷(只有發(fā)現(xiàn)的期限與第1條不同時才填列)。
33.適用的法律(第25條)。
34.仲裁地點(第25條)。
35.租用/購買協(xié)議(注明第三部分是否適用)。
36.茲相互同意應(yīng)按本租船合同第一部分和第二部分所訂條件，履行本合同，當(dāng)該兩部分條件發(fā)生抵觸時，第一部分的規(guī)定優(yōu)于第二部分，但以所抵觸的范圍為限。經(jīng)雙方同意并在第35條內(nèi)列明時，第三部分才作為合同的一部分適用；當(dāng)與前兩部分條件發(fā)生抵觸時，前兩分部的規(guī)定優(yōu)于第三部分，但以所抵觸的范圍為限。
簽字：船東(出租人)________簽字：租船人(承租人)________。
第二部分。
1.交船港。
船舶將在第15條中列明的港口租船人指定并備妥的泊位交付給租船人接收。
船東應(yīng)在交船前和交船時做到克盡職責(zé)使船適航，并在船殼、機器和設(shè)備的各個方面準備好投入下述的服務(wù)。船舶在交付時應(yīng)具備各項有效合格的證書。船交給租船人和租船人接了船就作為船東完全履行了其下述的義務(wù)，此后，租船人就沒有權(quán)利由于對該船的主張或明示或默示的保證向船東提出任何索賠要求，但船東應(yīng)負責(zé)由于該船只交付時存在的船舶、船舶機器或裝置的潛在缺陷所引起的修理和換新，但這些缺陷必須是在交船后18個月內(nèi)出現(xiàn)，除非對此在第32欄另有訂明。
2.交船時間。
交船時間不得早于第16條中列明的日期，除非經(jīng)租船人同意者外。
對于船舶預(yù)計何時可準備好交付，船東要給租船人不少于30個連續(xù)天的通知，除非第19欄另有協(xié)議者外，對于船舶情況的變化，船東要和租船人隨時通消息。
如果船舶最遲不能在第17條訂明的租船合同取消日期前交付，租船人有取消本租船合同的選擇權(quán)。
如果船舶將延滯到租船合同取消日期之后才可交付，船東應(yīng)在能夠合理肯定船只將于何日備妥時應(yīng)當(dāng)盡快給租船人發(fā)出通知，詢問租船人是否將行使他們可取消租船合同的選擇權(quán)，而租船人必須在收到該通知后的168小時內(nèi)宣布其選擇決定，如果租船人不行使其取消合同的選擇權(quán)，那么船東通知中的船舶備妥日期之后的第7天將認為是本條款中的一個新的租船合同取消日期。
4.船行區(qū)域范圍。
船舶將用于進行合法的貿(mào)易，在第21條內(nèi)列明的航行區(qū)域范圍內(nèi)載運合適的合法貨物。
無論本租船合同中有無其他條款規(guī)定，雙方協(xié)議本租船合同中準予裝載或運輸?shù)呢浳镏忻鞔_排除核燃料或放射性產(chǎn)品或原料。但對于使用于或擬使用于工業(yè)、商業(yè)、農(nóng)業(yè)、醫(yī)藥或科學(xué)方面的放射性同位素不在排除之列，但要事前取得船東對裝運的批準。
5.檢驗。
交船和還船檢驗，船東和租船人將各指定驗船師測定并書面證明船舶在交付時和還船時的狀態(tài)。起租檢驗的費用或如有時間損失由船東負擔(dān)，退租檢驗的費用或如有時間損失則由租船人負擔(dān)，如有時間損失按每天的租金率或按比例計算，如需要進塢，進出塢費用亦包括在以上費用內(nèi)。
6.檢查。
船東有權(quán)在任何時候?qū)Υ斑M行檢查、檢驗或授權(quán)驗船師代表其進行檢驗以查明船舶狀況和確信船舶獲得正常的修理和保養(yǎng)，在干船塢內(nèi)的檢查或檢驗只有在租方安排船舶進干船塢時進行，可是如果租船人未在正常的船級檢查間隔安排船舶進塢，則船東有權(quán)要求安排船舶進干塢檢查，如查明船舶處于本租船合同第八條規(guī)定的狀況時，則檢查和檢驗費用由船東負擔(dān)，只有在查得船舶須經(jīng)處理或保養(yǎng)以達到所規(guī)定的狀況時，檢查和檢驗費用才由租船人負擔(dān)。所有檢查、檢驗和修理的時間作為租期內(nèi)的時間計算并作為租期的一部分。
租船人每當(dāng)船東提出要求時，應(yīng)容許船東檢查船舶的航海日志，每當(dāng)船東需要時向他們提供傷亡事故或其他事故及船只遭受損壞的全部情況。如有需要，租船人應(yīng)不時將打算安排的船舶任務(wù)通知船東。
7.財產(chǎn)目錄及消耗的油和供應(yīng)品。
在接船和以后還船時，租船人應(yīng)會同船東對船上的整個設(shè)備、全套裝備裝置和船上的所有消耗供應(yīng)品編制一套完整的財產(chǎn)目錄。租船人和船東將分別在交船和還船時接收船上的所有燃料、潤滑油、水和未啟封的供應(yīng)品，并分別按交船港和還船港的當(dāng)時市價交付費用。
8.保養(yǎng)和營運。
(a)在租期內(nèi)，船只將完全為租船人占有和由租船人全權(quán)安排作各種用途，并在各個方面處于其完全控制之下。租船人應(yīng)對船舶、船機、鍋爐、裝置和備件進行良好的保養(yǎng)維修，使之處于有效營運狀態(tài)，并要按照良好的商業(yè)保養(yǎng)做法進行保養(yǎng)。另除了第12條(1)所規(guī)定者外，他們應(yīng)使第12條內(nèi)提到的船級不過期并保持其他必需的證書始終有效。
對于必需的修理，租船人應(yīng)立即采取措施在合理的時間內(nèi)完成，如租船人沒有這樣做，船東有權(quán)將租船從租船人處撤回，船東這樣做不必提出什么抗議書，這樣做也不影響船東對租船人可能有的關(guān)于本租船合同方面的其他任何索賠要求。
除非另有規(guī)定者外，如果由于船級方面有新的要求，或由于實施強制性的法規(guī)而為了船的繼續(xù)營運必須進行改進、改變結(jié)構(gòu)或添置費用較多的新設(shè)備，費用超過第28欄內(nèi)船舶的水險價值的5%時，則有關(guān)各方有權(quán)合理地重新談判本租船合同，重新談判時尤其要考慮到租期還剩多少時間，并對為符合要求可支出的費用如何分擔(dān)的比例作出決定。
按照任何政府包括聯(lián)邦、州或市政府或其他主管部門關(guān)于油類及其他污染損害的要求，為了使船舶不受處罰或交付費用，合法地進入、停留于或駛離任何港口、地點、任何國家、州或市的水域或毗連水域，無任何延擱地執(zhí)行本租船合同，租船人須安排經(jīng)濟保證或承擔(dān)經(jīng)濟責(zé)任，不論有關(guān)政府或主管部門是否已合法地提出這些要求，這種義務(wù)均是存在的。租船人應(yīng)安排這方面的付款保證或作其他必需的安排以滿足這方面的需要，費用由租船人單獨負擔(dān)。如租船人沒有做或沒有能力做到這一點，則船東所受的一切后果(包括時間損失)均應(yīng)由租船人給予賠償。
油輪所有人自愿承擔(dān)油污責(zé)任協(xié)定計劃(只適用于油輪)，船舶在本租船合同名下交船時，租船人須安排船舶參加油輪所有人自愿承擔(dān)油污責(zé)任協(xié)定及其他類似的強制性計劃并安排船舶在租期內(nèi)部參加此類計劃。
(b)租船人應(yīng)為船舶配備人員，供應(yīng)伙食和為船舶航行、營運、燃料供應(yīng)和在租期內(nèi)隨時需要的修理負擔(dān)費用，租船人應(yīng)支付船舶的使用和營運的各種費用，包括外國一般的市政和州的稅款。船長、高級船員和一般船員即使由于某種原因系船東所委派，但他們實際是租船人的雇員。
租船人應(yīng)遵守船員的登記國和租船人自己的國家關(guān)于高級船員和一般船員的有效規(guī)定。
(c)在租船期內(nèi)船只將保留現(xiàn)在的船名(見第5欄)和懸掛第6欄欄內(nèi)船旗國的旗幟，但租船人可自由用其確定顏色油漆船舶，裝置或使用他們的煙囟標記和懸掛他們的公司旗。油漆和重新油漆、裝置或重新裝置的費用均由租船人支付，所有時間作為租期內(nèi)時間計算。
(d)在未先征得船東同意前，租船人不得對船舶進行結(jié)構(gòu)改變或?qū)C器、裝置或備件進行變動。如船東同意，租船人應(yīng)在租期結(jié)束前將船舶恢復(fù)到小樣(如果船東有此要求的話)。
(e)租船人可以使用船舶在交船時船上所有的裝備、設(shè)備和裝置，條件是在還船時將同樣的或?qū)嶋H上相等的這些裝備等以在與收到時同樣良好的狀態(tài)還給船東，一般的損耗除外。租船人應(yīng)在租期內(nèi)及時地對那些損壞和耗損不再適于使用的設(shè)備項目加以調(diào)換。租船人要努力使損壞、耗損或丟失的備件或設(shè)備的修理和調(diào)換在工藝和材料方面都不降低船的價值，租船人有權(quán)自己支付費用及承擔(dān)風(fēng)險增添設(shè)備，但租期結(jié)束時，如果船東有要求，租船人應(yīng)拆除這些設(shè)備。
船在交船時船上所有租來的任何設(shè)備包括無線電設(shè)備，租船人應(yīng)予保存和維修。租船人應(yīng)承擔(dān)船東簽署的有關(guān)的。
中的義務(wù)和責(zé)任，并償還船東支付的所有有關(guān)費用和為符合無線電規(guī)定所需要的新設(shè)備。
(f)租船人應(yīng)在需要時安排船舶進塢，清潔和油漆船舶的水下部分，但不得少于在交船第18個月內(nèi)進行一次，除非第20欄另有協(xié)議。
9.租金。
(a)租船人應(yīng)按第23欄列明的每日歷月的包干金額付給船東租金，從船只交付給租船人的日期時間開始付租金；不足1月按協(xié)議的包干金額，租金要支付到由租船人將船還給船東的日期鐘點為止。
(b)租金的支付除第一個月和最后一個月租金外，如本條的附條(c)適用的話，應(yīng)于每個月的第一天用現(xiàn)金不打折扣預(yù)付，貨幣和支付方式如第24欄所列明，支付地點見第25欄。
(c)第1個月和最后1個月的租金如不足1個月則按照當(dāng)月日歷月天數(shù)比例計算，并照此預(yù)付。
(d)如船舶滅失或失蹤，從船舶滅失最后一次收到船舶的電訊的日期和時間起停止支付租金，所預(yù)付的租金作相應(yīng)的調(diào)整結(jié)算。
(e)如拖欠租金超過7個連續(xù)日，船東有權(quán)從租船人處撤回船舶，不需提出抗議書，不受任何法院或其他任何的手續(xù)的干預(yù)，亦不影響船東對租船人可能有的關(guān)于本租船合同方面的其他任何索賠要求。
(f)對延遲支付租金，船東有權(quán)收取年息10%的利息。
10.抵押。
船東保證并沒有將船作任何抵押，除非第27欄另有列明者，船東只保證在未事前取得租船人的批準，不將船作任何(其他)抵押。(經(jīng)租船人批準的任何抵押以下稱“經(jīng)批準的抵押”，而經(jīng)批準的抵押的承受抵押者以下稱“經(jīng)批準的承受的抵押者”)。
11.保險和修理。
(a)在租期內(nèi)租船人應(yīng)負擔(dān)費用為船舶投保水險、戰(zhàn)爭險和保賠責(zé)任險。投保各險的樣式須經(jīng)船東書面批準，船東不得無理拒絕給予批準。租船人安排投保的水險、戰(zhàn)爭險和保賠責(zé)任險應(yīng)維護船租雙方及“經(jīng)批準承受抵押者”(如有的話)的利益，租船人可以在上述保險方面維護他們可能委派的任何管理人的利益。為維護船東和租船人的利益，所有保險單上的抬頭應(yīng)以他們共同的名義。
如果租船人沒有按上面附條(a)的規(guī)定和要求安排投保上述保險的任何一種，船東應(yīng)通知租船人，租船人應(yīng)在7個連續(xù)日內(nèi)改正上述情況；否則，船東有權(quán)從租船人處撤回船舶，這不影響船東可能對租船人的其他索賠要求。租船人經(jīng)船東和承保人批準，應(yīng)進行所有屬于投保范圍的修理和承擔(dān)給付上述修理的所有費用以及屬于保險范圍的收費、開支和債務(wù)(以上支出，以后由租船人向承保人取得償還)。
關(guān)于其他不在保險范圍的或未超過所投保險規(guī)定的相對或絕對的免賠額的所有修理，租船人亦要負責(zé)安排修理和支付由此而產(chǎn)生的費用。
根據(jù)本條的附條(a)進行的修理以及按照前面第一條潛在缺陷的修理所使用的時間包括繞航應(yīng)作為租期內(nèi)的時間計算并作為租期的一部分。
(b)如上述保險的條件允許有關(guān)方安排附加保險，則各方附加保險的金額將分別限于第29和第30欄所列各方的金額，船東或租船人(根據(jù)具體情況)應(yīng)立即向另一方提供所安排的附加保險的詳細情況，包括保險證明或保險單以及此項需要的保險的承保人同意的書面的副本。
(c)在按本條的付條(a)的要求安排的保險項下，船舶變成實際全損或推定全損時，所有保險賠款應(yīng)付給船東，由船東根據(jù)船東和租船人的利益多少，進行分配。
(d)船東在租船人提出要求時應(yīng)迅速辦妥所需要的有關(guān)文件，以便租船人將船只委付給承保人，提出推定全損的索賠要求。
(e)按本條附條(a)的規(guī)定，所投保的水上險和戰(zhàn)爭險的船只價值系第28欄欄中所列的金額。
12、保險、修理和船級。
(a)在租期內(nèi)船東應(yīng)負擔(dān)費用為船舶投保水險和戰(zhàn)爭險，保險單格式和附件。對屬于保險范圍內(nèi)的船舶滅失或船舶、船機裝置的損壞，或為了免除屬于保險范圍的對船舶或船東提出的索賠，或為了解除船舶或船東的責(zé)任義務(wù)而支付的費用，船東、承保人沒有任何權(quán)利向租船人要求賠償或代位取得賠償。據(jù)船東和租船人的利益所在，所有保險單上的抬頭應(yīng)以他們共同的名義。
(b)在租期內(nèi)，租船人應(yīng)按照船東書面批準的格式投保賠責(zé)任險，并支付費用。對于格式，船東不得無理拒絕批準。如果租船人沒有按附條(b)所規(guī)定的要求安排保險，船東應(yīng)通知租船人，租船人應(yīng)在7個連續(xù)日內(nèi)改正上述情況；否則，船東有權(quán)從租船人處撤回船舶，這不影響船東對租船人可能有的其他索賠要求。
(c)如由于租船人的行為或疏忽造成此處規(guī)定的任何保險失效的話，租船人應(yīng)賠付船東所遭受的全部損失和賠償船東所有索賠的要求，而這些原本屬保險范圍。
(d)租船人在經(jīng)船東或船東的保險人批準后應(yīng)安排所有屬于保險范圍的修理和承擔(dān)支付按本條附條(a)規(guī)定的保險和承保范圍的所有與這些修理有關(guān)的雜費以及收費、開支和債務(wù)。對于這些開支租船人在提供帳單后通過船東保險人取得償還。
(e)其他不在保險范圍的，或未超過所投保險的可能相對或絕對免賠額的所有的修理，租船人要負責(zé)安排進行，并清付發(fā)生的有關(guān)花費和開支。
(f)按照本條附(d)和(e)的規(guī)定安排的修理，和按照上面第一條潛在缺陷的修理所使用的時間包括繞航，應(yīng)作為租期內(nèi)的時間計算并成為租期的一部分。
由于進行這些修理期間需要使用和營運船只而產(chǎn)生的費用和開支，船東不予負責(zé)。
(g)如上述保險的條件允許有關(guān)方安排附加保險，則各方附加保險的金額將分別限于第29和第30欄所列各方的金額。船或租船人(根據(jù)具體情況)應(yīng)立即向另一方提供所安排的附加保險的詳細情況，包括保險證明或保險單，以及在必須經(jīng)承保人同意的情況下承保人書面同意的副本。
(h)按本條的附條(a)的要求，為船只安排了保險，而船只變成實際全損或推定全損時，所有保險賠款應(yīng)付給船東，由船東根據(jù)船東和租船人的利益多少進行分配。
(i)在船東按照本條的附件(a)安排的保險項下，船舶變成實際全損或推定全損，本租船合同將從招致這種損失的事故發(fā)生日期終止。
(j)租船人在船東提出要求時，應(yīng)迅速辦妥所需要的有關(guān)文件，以便船東將船舶委付給承保人并提出推定全損的索賠要求。
(k)按本條附條(a)的規(guī)定所投保水上險和戰(zhàn)爭險的船只價值系第28條中所列的金額。
(1)盡管有第8條(a)的規(guī)定，雙方協(xié)議根據(jù)第12條的規(guī)定，如適用的話，船東應(yīng)在船的租期內(nèi)使船始終持有未過期的船級證書。
13.還船。
租船人應(yīng)于租船合同到期時按第18欄列明的一個安全和不凍的港還船，租船人應(yīng)給船東不少于30天的初步通知少于14天的確切通知，預(yù)告預(yù)計還船日期、還船港口區(qū)域或還船港，以后船期有任何變化應(yīng)立即通知船東。
如果船舶奉命進行的該航次結(jié)束可能超過租期合同到期日時，租船人可以使用船舶完成該航次，但條件是要合理地計算出該航次，在確定結(jié)束租船合同的差不多時間完成而還船。
船舶在還船時應(yīng)具有與交船時一樣好的結(jié)構(gòu)狀況和條件，自然損耗不影響船級的除外。
還船時，船舶的檢驗周期應(yīng)該是最近期的，船級證明應(yīng)至少還有第14欄雙方協(xié)議的那幾個月的有效期。
14.無船舶留置。
租船人將不承受也不同意繼續(xù)存在由他們或他們的代理人招致的可能對船東的船舶所有權(quán)和利益有優(yōu)先權(quán)的留置或債務(wù)。租船人進而同意在租期內(nèi)在船的顯著地方牢固張巾或懸掛一個內(nèi)容如下的通知：
“本船是(船東名)的財產(chǎn)，租給(租船人名)，按照租船合同的條款，租船人或船長均無權(quán)利、權(quán)力和許可造成、招致或允許任何留置強加在本船?！?BR> 租船人對在租期內(nèi)當(dāng)船舶在其控制下發(fā)生的對船的任何性質(zhì)的留置，對于由于艇船人對船舶的營運，或由于其對船舶或船舶營運方面的疏忽而發(fā)生的對船東的任何索賠，租船人將予船東以賠償和使船東不受損害，如果船舶由于租船人營運船舶產(chǎn)生索賠或留置而扣船，租船人應(yīng)負擔(dān)費用，采取所有合理的措施使船在一個合理的時間內(nèi)獲釋，并負擔(dān)保釋金和其他相關(guān)費用。
15.船東的留置。
關(guān)于本租船合同下所有的索賠，船東可以留置所有貨物、第二承租人付給原承租人的運費和承運貨物的運費，而租船人由于預(yù)付了錢而沒有所獲可以對船進行留置。
16.救助。
所有救助和拖帶，均歸租船人受益，而為此遭受的損壞和修理費用應(yīng)由租船人負擔(dān)。
17.殘骸的遷移。
如船舶成為殘骸或航運的障礙，對于船東因此而應(yīng)付的不論多少金額，租船人應(yīng)賠償船東。
18.共同海損。
如有共同海損則按1974年約克棗安特衛(wèi)普規(guī)則或在事故發(fā)生時通用的修訂的該規(guī)則進行理算。
除非事前取得船東書面同意，租船人不得將本租船合同轉(zhuǎn)讓，亦不得將船舶轉(zhuǎn)租，但船東不得無理地不予同意。上述轉(zhuǎn)讓、光船轉(zhuǎn)租要以船東所批準的條款和條件為準。
20.提單。
租船人對本租船合同項下，為裝運貨物簽發(fā)所有提單都要加上一個首要條款，該條款要有在本行業(yè)中強制適用的關(guān)于承運人對貨物的義務(wù)、責(zé)任的法規(guī)，如無法規(guī)，提單應(yīng)包括英國海上貨運法，提單也應(yīng)包括新杰森條款和互有過失碰撞責(zé)任條款。
租船人同意賠償船東由于船長、高級船員或代理簽署提單或其他單證而發(fā)生的一切后果和責(zé)任。
21.銀行擔(dān)保。
租船人作為不折不扣地履行本租船合同的義務(wù)和保證，承擔(dān)在交船前提供第一流的銀行擔(dān)保和付款保證書，金額和地點如第26欄。
22.征用/買進。
(a)如任何政府或其他主管當(dāng)局征租本船(以下稱“征租”)，不論“征租”發(fā)生在租期內(nèi)什么日期，也不論“征租”的時間多長，是無期限的，還是有期限的，也不論在租期的余下時間是否繼續(xù)“征用”，本租船合同不得被認為因此失效或終止，而租船人應(yīng)按租船合同訂明的方式連續(xù)支付規(guī)定的租金，直到租船合同按該合同中的規(guī)定終止為止，但是“征租”時船東已收到或?qū)⒖梢允杖〉恼髯庾饨鸹蛸r償將在余下的租期內(nèi)或“征期”期內(nèi)(兩者取其短者)付給租船人。
當(dāng)征租租金付給租船人時，本租船合同項下的租金同時要付給船東。
(b)如由于船舶被強制買進或所有權(quán)被任何政府或其他主管當(dāng)局征用致船東對船舶的所有權(quán)被剝奪時(以下稱“強制買進”)，那么，不論這“強制買進”在租期內(nèi)哪一天發(fā)生，本租船合同將被認為從“強制買進”那天起終止。如果那種情況發(fā)生，租金要付到“強制買進”的日期和時間，租金不退。
23.戰(zhàn)?爭。
(a)由于任何實際或威脅性的戰(zhàn)爭行為、戰(zhàn)爭、敵對行動、軍事行動、海盜或敵意行為，或任何個人、團體或國家對本船或其他船或其貨物的惡意損害、革命、內(nèi)戰(zhàn)、內(nèi)部動亂、或由于國際法的施行致一個區(qū)域有危險時，不得指令船舶駛向或繼續(xù)駛向該危險區(qū)域的任何地點，亦不得將船投入該危險區(qū)域的任何航次和服務(wù)，亦無論如何不得使船面臨或遭受由于實施制裁而招致的任何風(fēng)險或處罰，亦不得載運任何可能帶來下列各種風(fēng)險的貨物，即使船遭受交戰(zhàn)或戰(zhàn)斗中的政權(quán)和各方面或任何政府或統(tǒng)治者的扣留、俘虜、處罰或其他任何種族的干預(yù)等風(fēng)險，險非事先取得船東的同意。
(b)關(guān)于船只的離港、抵港、航線、掛港停航、目的港、交船或其他等方面，船只有自由權(quán)遵照其船旗國家政府或其他任何政府、或得到該政府許可的代理，或聲稱代理他的任何個人(或團體)的命令或指示辦事，這也包括根據(jù)船只的戰(zhàn)爭險條款有權(quán)發(fā)出這種命令或指示和任何委員會或個人。
(c)如在下列任何二個國家之間爆發(fā)戰(zhàn)爭(不論宣戰(zhàn)與否)：英國、美國、法國、蘇聯(lián)、中華人民共和國，或如果船旗國卷入戰(zhàn)爭、敵對行動、軍事行動、革命或內(nèi)部動亂，妨礙船只正常營運者，船東或租船人都可取消本租船合同，本租船人按照第13條的規(guī)定將船還給船東。如船上有貨物，則在目的港卸完貨后還船，如在本條所述情況下船被阻止目的港，則船在船東指示的附近一個開放的安全港口卸完貨后還船。如果船上沒有貨物，則就在當(dāng)時所在港口辦理或船東指示的附近一個開放的安全港口還船。在各種情況下，應(yīng)按第九條的規(guī)定繼續(xù)支付租金，并且除了上述的情況外，租船合同的其他規(guī)定將適用到還船為止。
(d)如果為了遵守本條的有關(guān)規(guī)定而未履行本合同有關(guān)規(guī)定的，均不能認為是不照本合同辦事。
24.傭?金。
對于本租船合同項下所有的租金，船東要支付傭金給第31欄所列的經(jīng)紀人，傭金率見第30欄，但在任何情況下，傭金不得少于任何一方違反本租船合同，以致租金沒有全部付足時，應(yīng)負責(zé)的一方要賠償經(jīng)紀人傭金損失。
如雙方同意取消租船合同，船東要賠償經(jīng)紀人傭金損失，但遇到這種情況，傭金不得超過一年租金的傭金。
25.法律和仲裁。
本租船合同使用第33欄所列雙方協(xié)議的那個國家的法律。
關(guān)于本租船合同項下發(fā)生的任何糾紛，將提交倫敦仲裁或在第34欄雙方同意的地點仲裁。根據(jù)情況，糾紛將由有關(guān)雙方指定的單一仲裁員來解決。如果有關(guān)方對指定的單一仲裁員未能達成一致意見的話，則糾紛應(yīng)由三位仲裁員來解決，每方指定一仲裁員，每方指定的仲裁員再指定第三位仲裁員。如果仲裁員們未能就第三位仲裁員的指定達成一致意見時，則由哥本哈根的波羅的海國際航運工會指定。如果任何一方指定的仲裁員拒絕擔(dān)當(dāng)工作，或沒有能力擔(dān)當(dāng)工作，則指定的一方應(yīng)另指定一位新的仲裁員來代替。
在一方已指定其仲裁員，并以信件、電報或電傳向另一方發(fā)出缺席的通知后兩周，如另一方仍未能指定一位仲裁員，波羅的海國際航運公會在接到已經(jīng)指定仲裁員的一方的申請后，代表缺席的一方亦指定一位仲裁員。仲裁庭作出的裁決應(yīng)是最終的裁決，對有關(guān)方都具有約束力，在需要時可以由仲裁庭或其他主管當(dāng)局像法院的判決一樣執(zhí)行。
第三部分。
使用于通過抵押提供資金的新造船租用購買協(xié)議。
(可供任意選擇的，只適用于在第29欄明確協(xié)議和說明的情況)。
26.在本租船合同到期時，如租船人已按照第一部分和第二部分履行了責(zé)任，茲協(xié)議在支付了最后一個月的租金后，按第10條租船人已購得該船和獲得船舶的一切，船價已全部付清。
如到期租金延遲支付不超過7個連續(xù)天，或延遲支付是由于租船人所無法控制的原因，則第二部分10(e)條款中的船舶撤回權(quán)將不予適用。然而，到期租金支付的任何延遲將使船東有權(quán)得到年息10%的利息。
27.在以下各段，船東稱為賣方，租船人稱為買方。
28.在本租船合同滿期時，由賣方交船給買方。
29.賣方保證在交船時，除了屬于買方原因的債務(wù)或經(jīng)協(xié)議在船交付時不予付清的現(xiàn)存的抵押外，船舶免除了所有債權(quán)和海運留置權(quán)。如有在交船前發(fā)生的對船舶的任何索賠要求，賣方只承擔(dān)對這些索賠所造成的后果，給買方以賠償，但限于能夠證明賣方對這些索賠負有責(zé)任的部分。凡是關(guān)于船舶的購買和買方船籍登記的一切稅款、公證費、領(lǐng)事費以及其他收費和開支均由買方負擔(dān)，關(guān)于結(jié)果賣方的注冊登記的所有一切稅款、領(lǐng)事費其他收費和開支均由賣方負擔(dān)。
在支付最后一個月租金時，作為交換，賣方應(yīng)向買方提供一件經(jīng)正式證明，辦妥合法手續(xù)的賣契以及列明登記債權(quán)(如有的話)。
證明書。
在交船時，賣方應(yīng)為船只從船舶登記方面注銷作準備，并提供注銷證明給買方。
賣方應(yīng)在交船時交給買方全部船級證明書(船殼、機器、錨、鏈等)以及賣方有的所有圖紙。
30.無線電設(shè)備和航海儀器，除非是租用的，應(yīng)包括在一起出售，不另收費。
31.船只及屬于船只的一切，在交付給買方前，其風(fēng)險和開支，應(yīng)由賣方承擔(dān)，并以本租船合同的各項條件為準，船只及屬于船只的一切將按照交船時的現(xiàn)狀交船和接船。交接之后，對于可能有的各種缺點或缺少，賣方不予負責(zé)。
光船租賃合同篇一
施某某等人作為連帶保證人與船東益利船務(wù)有限公司簽訂《個人擔(dān)保書》，其中管轄權(quán)條款約定，擔(dān)保人同意香港法院擁有排他管轄權(quán)，同時還約定并不限制船東在其他法院提起訴訟。益利船務(wù)有限公司向廈門海事法院提起訴訟，請求判令施某某等承擔(dān)連帶保證責(zé)任。施某某以香港法院對本案具有專屬管轄權(quán)為由，提出管轄權(quán)異議。
【裁判結(jié)果】。
廈門海事法院一審認為，《個人擔(dān)保書》有關(guān)管轄權(quán)的約定為非對稱排他管轄權(quán)條款，即僅在債權(quán)人選擇香港法院起訴時，香港法院享有排他管轄權(quán)，但不排除債權(quán)人選擇向香港以外的其他法院起訴的權(quán)利。該條款應(yīng)認定為有效。益利船務(wù)有限公司未選擇香港法院起訴，而是選擇廈門海事法院起訴，符合合同約定和內(nèi)地法律規(guī)定。一審裁定駁回施某某的管轄權(quán)異議。福建省高級人民法院二審駁回施某某的上訴，維持一審裁定。
【典型意義】。
協(xié)議確定管轄法院是意思自治原則在民事訴訟法領(lǐng)域的體現(xiàn)，當(dāng)事人達成的管轄協(xié)議只要不違反法律強制性規(guī)定，且系雙方當(dāng)事人真實意思表示，原則上應(yīng)認定有效。非對稱管轄權(quán)條款（asymmetricjurisdictionclause）允許一方(通常是債權(quán)人方)在多于一個司法管轄區(qū)內(nèi)提起訴訟，但規(guī)定另一方(通常是債務(wù)人方)只可以在一個特定司法管轄區(qū)的法院提起訴訟。本案認定非對稱管轄權(quán)條款有效，體現(xiàn)了對當(dāng)事人意思自治的充分尊重，符合國際商事海事交往的發(fā)展趨勢和實踐需求。本案的香港當(dāng)事人主動選擇向廈門海事法院提起訴訟，充分體現(xiàn)了對內(nèi)地海事司法的信任，也彰顯了海事審判服務(wù)國家對外開放，積極營造穩(wěn)定、公平、透明營商環(huán)境的不斷探索和進步。
【一審案號】（2020）閩72民初239號。
【二審案號】（2020）閩民轄終114號。
光船租賃合同篇二
根據(jù)合作的需要，甲、乙雙方定期交叉舉行產(chǎn)品培訓(xùn)和市場培訓(xùn)，提高雙方對彼此的認知，培訓(xùn)時間由雙方人員共同確定。
甲、乙雙方將合作常態(tài)化，成立合作團隊并指定團隊負責(zé)人，對合作的進展狀況及時溝通并迅速解決差異。
加強合作雙方的企業(yè)文化交流，包括高層互訪和必要的市場活動等。
5.排他條款。
甲、乙雙方的戰(zhàn)略合作具有排他性，對于雙方已確認并達成共識的合作項目，任何一方不得與第三方開展合作。
6.保密條款。
甲、乙雙方不得向第三方泄漏所獲得的對方(包括其子公司、控股公司和分支機構(gòu))相關(guān)的技術(shù)資料、商業(yè)資料及負有保密義務(wù)的信息。其中技術(shù)資料包括(但不限于)技術(shù)方案、工程設(shè)計、檢測報告、技術(shù)文檔等。商業(yè)資料包括(但不限于)雙方洽談的項目進展情況、簽署的任何文件，包括合同、協(xié)議、備忘錄、客戶信息、采購資料、定價政策、財務(wù)資料、各類計劃等。
本條規(guī)定的保密義務(wù)在本協(xié)議終止后3年內(nèi)仍然有效。
7.知識產(chǎn)權(quán)。
甲、乙雙方的產(chǎn)品或技術(shù)方案具有知識產(chǎn)權(quán)，未經(jīng)對方書面許可，在本協(xié)議書的有效期內(nèi)以及本協(xié)議終止以后，雙方(包括其附屬企業(yè))均不得單獨或以合作、合營或合伙的形式在任何地區(qū)冒仿、生產(chǎn)或銷售對方的產(chǎn)品或技術(shù)方案。本協(xié)議框架下，雙方通過合作產(chǎn)生的全新知識產(chǎn)權(quán)，雙方根據(jù)項目的實際情況，另行約定知識產(chǎn)權(quán)的所有權(quán)。
8.協(xié)議的有效期、續(xù)簽和終止。
本協(xié)議有效期為3年，于雙方授權(quán)代表簽字并蓋公章之日起生效。協(xié)議一式肆份，雙方各保留貳份。
在本協(xié)議到期之前，如雙方?jīng)]有就續(xù)簽事宜達成一致，本協(xié)議于到期日自然終止。
本協(xié)議終止不影響雙方在協(xié)議終止前按照本協(xié)議已經(jīng)各自簽訂的銷售合同效力，上述合同繼續(xù)有效直至其履行完畢。
9.爭議解決。
與本協(xié)議相關(guān)的一切事宜，包括協(xié)議的成立、變更、解釋以及爭端的解決適用_的法律法規(guī)。
在執(zhí)行本協(xié)議過程中如發(fā)生爭議或因本協(xié)議引起或與本協(xié)議有關(guān)而發(fā)生爭議，雙方應(yīng)首先通過友好協(xié)商加以解決。
未盡事宜，雙方可另行簽署補充協(xié)議，補充協(xié)議自雙方代表簽字并蓋公章生效。如補充協(xié)議與本協(xié)議沖突，按時間順序，以后補充協(xié)議的規(guī)定為準。
本協(xié)議需雙方協(xié)商一致，方可以書面形式修改。
甲乙雙方在本協(xié)議正文簽字蓋章標志理解、承認并將切實履行本協(xié)議正文及其所有附件的全部內(nèi)容。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
服務(wù)合作框架協(xié)議范文3。
甲方：
乙方：
鑒于甲、乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，本著互惠互利、實現(xiàn)雙贏的目標，建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，成為戰(zhàn)略合作伙伴。
第一條雙方基本情況(一)甲方。
(二)乙方。
第二條合作原則。
(一)平等原則。雙方在自愿、平等的前提下簽署本協(xié)議，協(xié)議內(nèi)容經(jīng)過雙方充分協(xié)商。(二)長期、穩(wěn)定合作原則。雙方的合作基于彼此充分信任，著眼于長期利益，雙方致力于長期、穩(wěn)定的合作。
(三)共同發(fā)展原則。本協(xié)議旨在利用各自的資源和條件開展合作，互惠互利、共同發(fā)展。
(四)誠實守信、市場化原則。雙方恪守本協(xié)議中所作之承諾，確保雙方的共同利益，具體合作事項應(yīng)按市場化方式運作。
第三條合作內(nèi)容、方式。
工業(yè)云平臺開發(fā)經(jīng)甲乙雙方協(xié)商同意，乙方負責(zé)開發(fā)甲方的工業(yè)云平臺。
第四條合作機制。
(一)建立信息通報制度。甲方及時向乙方提供相應(yīng)資料或文檔。乙方向甲方提供云平臺設(shè)計及進度等。
(二)雙方各自指定具體牽頭機構(gòu)或個人，負責(zé)日常協(xié)調(diào)、傳達、布置、匯總、反饋和跟蹤有關(guān)事宜。甲乙雙方約定定期會晤以說明項目進度，問題及反饋意見。
第五條附則。
(三)甲乙任何一方如提前終止協(xié)議，需提前一個月通知另一方;如一方擅自終止協(xié)議，另一方將保留對違約方追究違約責(zé)任的權(quán)利。
(四)本協(xié)議正本一式肆份，雙方各執(zhí)貳份，法律效力均等。
(六)本協(xié)議期滿時，雙方應(yīng)優(yōu)先考慮與對方續(xù)約合作。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
光船租賃合同篇三
2018年12月26日，蔣某某所有的“華倫67”輪與林某某所有的“浙奉漁26011”輪在浙江舟山朱家尖島東側(cè)水域發(fā)生碰撞，“華倫67”輪傾覆沉沒。事故經(jīng)舟山沈家門海事處調(diào)查認定，“華倫67”輪和“浙奉漁26011”輪各負事故主、次責(zé)任，雙方均未配備足夠且滿足要求的合格船員。蔣某某起訴請求判令林某某賠償損失。林某某抗辯其有權(quán)享受海事賠償責(zé)任限制。
【裁判結(jié)果】。
寧波海事法院一審認為，綜合比較兩船碰撞過失程度以及違法行為與損害后果之間的因果關(guān)系，由“華倫67”輪承擔(dān)80%的責(zé)任、“浙奉漁26011”輪承擔(dān)20%的責(zé)任?！罢惴顫O26011”輪的六名船員僅有兩人持有船員職務(wù)證書，但均不適任，其余四人，尤其是履行船長、大副職責(zé)的當(dāng)班人員均為無證駕駛，嚴重危及航行安全。林某某作為船舶所有人，未盡到船舶經(jīng)營安全管理義務(wù)，配備船員不足且船員不適任，其對船員不適任等可能發(fā)生的危險和造成的危害理應(yīng)預(yù)見，構(gòu)成“明知可能造成損失而輕率地作為或者不作為”，無權(quán)享受海事賠償責(zé)任限制。一審判決林某某賠償蔣某某船舶損失萬元。雙方均未上訴，林某某已主動履行判決。
【典型意義】。
近年來，國內(nèi)一些船舶存在配員不足、船員不適任、超航區(qū)航行等問題，極易發(fā)生水上交通安全事故，對國內(nèi)水路通航環(huán)境和人民生命財產(chǎn)安全帶來嚴重威脅。本案一方面依法認定內(nèi)河船超航區(qū)航行、未遵守避碰規(guī)則系事故發(fā)生的主要原因，判令“華倫67”輪對事故承擔(dān)主要責(zé)任；另一方面準確適用《^v^海商法》規(guī)定，將船員無證駕駛導(dǎo)致事故發(fā)生認定為喪失海事賠償責(zé)任限制的情形，明確了裁判標準，警示違規(guī)航行風(fēng)險與責(zé)任承擔(dān)，引導(dǎo)船舶所有人和經(jīng)營人培養(yǎng)安全航行意識、強化船舶安全管理，對遏制內(nèi)河船違規(guī)入海、船員無證駕駛現(xiàn)象，進一步規(guī)范水上交通秩序，維護船舶航行安全具有積極意義。
【一審案號】（2019）浙72民初1036號。
光船租賃合同篇四
代號：
2.地點和日期
3.船東/營業(yè)地點。
4.租船人/營業(yè)地點。
5.船名。
6.船旗國和登記國。
7.呼號。
8.船型。
9.總登記噸位/凈登記噸位。
10.建造時間/建造地點。
11.總載重噸位。
12.船級。
13.船級社最后一次特檢日期
14.其他項目。
15.交船港。
16.交船時間。
17.租船合同取消日期
18.還船港。
19.連續(xù)日通知。
20.進干船塢周期。
21.航行區(qū)域范圍。
22.租期。
23.租金。
24.支付幣種及方式。
25.支付地點、收款人及銀行帳戶。
26.銀行擔(dān)保/付款保證書。
27.抵押;如無抵押免填。
28.保險。
29.依第11條或第12條為船東投保的附加險。
30.依第11條或第12條為租船人投保的附加險。
31.經(jīng)紀人傭金及付給誰。
32.潛在缺陷。
33.適用的法律。
34.仲裁地點。
35.租用/購買協(xié)議。
36.如協(xié)議有包括特別規(guī)定的附加條款，則列明附加條款條數(shù)。
茲相互同意應(yīng)按本租船合同第一部分和第二部分所訂條件，履行本合同，當(dāng)該兩部分條件發(fā)生抵觸時，第一部分的規(guī)定優(yōu)于第二部分，但以所抵觸的范圍為限。經(jīng)雙方同意并在第35欄內(nèi)列明時，第三部分才作為合同的一部分適用;當(dāng)與前兩部分條件發(fā)生抵觸時，前兩部分的規(guī)定優(yōu)于第三部分，但以所抵觸的范圍為限。
簽字：船東___________________。
簽字：承租人_________________。
第二部分。
1.交船港。
船舶將在第15欄欄中列明的港口中租船人指定的備妥的泊位交付給租船人接收。
船東應(yīng)在交船前和交船時做到恪盡職責(zé)使船適航，并在船殼、機器和設(shè)備的各個方面準備好投人下述的服務(wù)。船舶在交付時應(yīng)具備各項有效合格的證書。船交給租船人和租船人接了船就作為船東完全履行了其下述的義務(wù)，此后，租船人就沒有權(quán)利由于對該船的主張或明示或默示的保證向船東提出任何索賠要求，但船東應(yīng)負責(zé)由于本租船合同船只交付時存在的船舶、船舶機器或裝置的潛在缺陷所引起的修理和換新，但這些缺陷必須是在交船后18個月內(nèi)出現(xiàn)，除非對此在第32欄另有訂明。
2.交船時間。
交船時間不得早于第16欄欄中列明的日期，除非經(jīng)租船人同意者外。
對于船舶預(yù)計何時可準備好交付，船東要給租船人不少于30個連續(xù)天的通知，除非第19欄另有協(xié)議者外，對于船舶情況的變化，船東要緊密地和租船人通消息。
如果船舶最遲不能在第17欄欄中訂明的租船合同取消日期交付的話，租船人有取消本租船合同的選擇權(quán)。
如果看來船舶將延滯到租船合同取消日期之后才可交付的話，船東應(yīng)在能夠合理肯定船只將予何日備妥時盡快給租船人發(fā)通知，問租船人是否將行使他們可取消租船合同的選擇權(quán)，而租船人必須在收到該通知后的168小時內(nèi)宣布其選擇決定，如果租船人不行使其取消合同的選擇權(quán)，那么船東通知中的船舶備妥日期之后的第7天將認為是本條款中的一個新的租船合同取消日期。
4.航行區(qū)域范圍。
船舶將用于進行合法的貿(mào)易，在第21欄欄內(nèi)列明的航行區(qū)域范圍內(nèi)載運合適的合法貨物。
不管本租船合同中有其他條款規(guī)定，雙方協(xié)議本租船合同中準予裝載或運輸?shù)呢浳镏忻鞔_排除核燃料或放射性產(chǎn)品或原料。但對于使用于或擬使用于工業(yè)、商業(yè)、農(nóng)業(yè)、醫(yī)藥或科學(xué)方面的放射性同位素不在排除之列，但要事前取得船東對裝運的批準。
5.檢驗。
交船和還船檢驗，船東和租船人將各指定驗船師測定并書面證明船舶在交付時和還船時的狀況。起租檢驗的費用和如有時間損失由船東負擔(dān)，退租檢驗的費用和如有時間損失則由租船人負擔(dān)，如有時間損失按每天的租金率或按比例計算，如需要進塢，進出塢費用亦包括在以上費用內(nèi)。
6.檢查。
船東有權(quán)在任何時候?qū)Υ斑M行檢查和檢驗或指示一位正式授權(quán)的驗船師代表其進行檢驗以查明船舶的狀況和確信船舶獲得正常的修理和保養(yǎng)，在干船塢內(nèi)的檢查或檢驗只有在租方安排船舶進干船塢時進行，可是如果租船人未在正常的船級檢查間隔安排船舶進塢，則船東有權(quán)要求安排船舶進干塢檢查，如查明船舶處于本租船合同第八條規(guī)定的狀況時，則檢查和檢驗費用由船東負擔(dān)，只有在查得船舶須經(jīng)處理或保養(yǎng)以達到所規(guī)定的狀況時，檢查和檢驗費用才由租船人負擔(dān)，所有檢查、檢驗和修理的時間作為租期內(nèi)的時間計算并作為租期的一部分。
租船人每當(dāng)船東提出要求時應(yīng)容許船東檢查船舶的航海日志和每當(dāng)船東需要時向他們提供傷亡事故或其他事故或船只遭受損壞的全部情況。如有需要，租船人應(yīng)不時將打算安排的船舶任務(wù)通知船東。
7.財產(chǎn)目錄和消耗的油和供應(yīng)晶。
在接船和以后還船時租船人應(yīng)會同船東對船上的整個設(shè)備，全套裝備裝置和船上的所有消耗供應(yīng)晶編制一套完整的財產(chǎn)目錄。租船人和船東將分別在交船和還船時接收船上的所有燃料，潤滑油，水和未啟封的供應(yīng)品，并分別按交船港和還船港的當(dāng)時市價支付費用。
8.保養(yǎng)和營運。
所規(guī)定者外，他們應(yīng)使第12欄欄內(nèi)提到的船級不過期并保持其他必需的證書始終有效。
對于必需的修理，租船人應(yīng)立即采取步驟在合理的時間內(nèi)搞好，如租船人沒有這樣做，船東有權(quán)將船舶從租船人處撤回，船東這樣做不必提出什么抗議書，這樣做也不影響船東對租船人可能有的關(guān)于本租船合同方面的其他任何索賠要求。
除非另有規(guī)定者外，如果由于船級方面有新的要求，或由于實施強制性的法規(guī)而為了船的繼續(xù)營運必須進行改進，結(jié)構(gòu)改變或添置花錢多的新設(shè)備，費用超過第28欄欄內(nèi)船的水險價值5%，則第25欄欄內(nèi)接到的仲裁員們有權(quán)合理地重新談判本租船合同，重新談判時尤其要考慮到租期還剩多少時間，并對為符合要求可支出的費用可以決定在有關(guān)方面之間如何分擔(dān)的比例。
按照任何政府包括聯(lián)邦、州或市政府或其他主管部門關(guān)于油類者其他污染損害的要求，為了使船舶不受處罰或交付費用，合法地進入、停留于或駛離任何港口、地點、任何國家、州或市的水域或毗連水域;無任何延擱地執(zhí)行租船合同，租船人須安排經(jīng)濟保證或承擔(dān)經(jīng)濟責(zé)任，不論有關(guān)政府或主管部門是否已合法地提出這些要求，這義務(wù)是存在的。租船人應(yīng)安排這方面的付款保證或作其他必需的安排以滿足這方面的需要，費用由租船人單獨負擔(dān)，如租船人沒有做或沒有能力做到這一點，則船蒙受的一切后果均應(yīng)由租船人給予賠償。
油輪所有人自愿承擔(dān)油污責(zé)任協(xié)定計劃船舶在本租船合同名下交船時，租船人須安排船舶參加油輪所有人自愿承擔(dān)油污責(zé)任協(xié)定或其他類似的強制性計劃并安排船舶在租期內(nèi)都參加此類計劃。
租船人應(yīng)為船舶配備人員，供應(yīng)伙食和為船舶的航行、營運、燃料供應(yīng)和在租期內(nèi)隨時需要的修理負擔(dān)費用和作安排，租船人應(yīng)支付關(guān)于船舶的使用和營運的各種和各類性質(zhì)的費用和支出包括外國一般的市政和州的稅款。船長、高級船員和一般船員即使由于某種原因系船東所委派，但他們實際上是租船人的雇員。
租船人應(yīng)遵守船員的登記國和租船人自己的國家關(guān)于高級船員和一般船員的有效規(guī)定。
在租船期內(nèi)船只將保留現(xiàn)在的船名和懸掛第6欄欄內(nèi)船旗國的旗幟，但租船人可自由用其確定的顏色油漆船舶，裝置或使用他們的煙囪標記和懸掛他們的公司旗。油漆和重新油漆、裝置或重新裝置的費用均由租船人支付，所有時間作為租期內(nèi)時間計算。
每次在未先征得船東同意前，租船人不得對船舶進行結(jié)構(gòu)改變或?qū)C器、裝置或備件進行變動。如船東同意，租船人應(yīng)在租期結(jié)束前將船舶恢復(fù)到原樣。
租船人可以使用船舶在交船時船上所有的裝備、設(shè)備和裝置，條件是在還船時將同樣的或?qū)嶋H上相等的這些裝備等以在與收到時同樣良好的狀態(tài)還給船東，一船的損耗除外。租船人應(yīng)在租期內(nèi)不時地對那些損壞和耗損不再適于使用的設(shè)備項目加以調(diào)換。租船人要努力使損壞、耗損或丟失的備件或設(shè)備的修理和調(diào)換在工藝和材料方面都不降低船的價值。租船人有權(quán)自己支付費用及承擔(dān)風(fēng)險增添設(shè)備，但租期結(jié)束時，如果船東有要求，租船人應(yīng)拆除這些設(shè)備。
船在交船時船上所有租來的任何設(shè)備包括無線電設(shè)備，租船上應(yīng)予保存和維修，租船人應(yīng)承擔(dān)船東簽署的有關(guān)的租賃合同中的義務(wù)和責(zé)任并償還船東支付的所有有關(guān)費用和為符合無線電規(guī)定所需要的新設(shè)備。
租船人應(yīng)在需要時安排船舶進塢，清潔的油漆船舶的水下部分，但不得少于在交船后每18個月內(nèi)進行一次，除非第20欄另有協(xié)議。
9.租金。
租船人應(yīng)按第23欄欄內(nèi)列明的每日歷月的包干金額付給船東租金，從船只交付給租船人的日期時間開始付租金;不足____月按協(xié)議的包干金額，租金要支付到由租船人將船還給船東的日期鐘點為止。
租金的支付除第____月和最后1個月的租金外，如本條的附條適用的話，應(yīng)于每個月的第一天用現(xiàn)金不打折扣預(yù)付，貨幣和支付方式如第24欄所列明，支付地點見第25欄。
第1個月和最后1個月的租金如不足1個月則按照當(dāng)月日歷月的天數(shù)比例計算，并照此預(yù)付。
如船舶滅失或失蹤，從船舶滅失最后一次收到聽到船舶的電訊的日期和時間起停止支付租金，所預(yù)付的租金作相應(yīng)的調(diào)整結(jié)算。
如拖欠租金超過7個連續(xù)日，船東有權(quán)從租船人處撤回船舶，不需提出抗議書，不受任何法院或其他任何的手續(xù)的干預(yù)，亦不影響船東對租船人可能有的關(guān)于本租船合同方面的其他任何索賠要求。
對延遲支付租金，船東有權(quán)收取年息10%的利息。
10.抵押。
船東保證并沒有將船作任何抵押，除非第27欄另有列明者。船東只保證在未事前取得租船人的批準，不將船作任何抵押，經(jīng)租船人批準的任何抵押以下稱“經(jīng)批準的抵押”，而經(jīng)批準的抵押的承受抵押者以下稱“經(jīng)批準的承受抵押者。”
11.保險和修理。
在租期內(nèi)租船人應(yīng)負擔(dān)費用為船舶投保水險，戰(zhàn)爭險和保賠責(zé)任險。投保各險的樣式須經(jīng)船東書面批準，船東不得無理拒絕給以批準。租船人安排投保的水險、戰(zhàn)爭險和保賠責(zé)任險應(yīng)維護船租雙方及“經(jīng)批準的承受抵押者”的利益，租船人可以在上述保險方面維護他們可能委派的任何管理人的利益，根據(jù)船東和租船人的利益所在，所有保險單上的抬頭應(yīng)以他們共同的名義。
如果租船人沒有按上面附條的規(guī)定和要求安排投保上述保險的任何一種，船東應(yīng)通知租船人，于是租船人應(yīng)在7個連續(xù)日內(nèi)改正上述情況，如租船人沒有那樣做，船東有權(quán)從租船人處撤回船舶，這不影響船東可能對租船人有的其他索賠要求。租船人經(jīng)船東和承保人批準，應(yīng)進行所有屬于投保范圍的修理和承擔(dān)給付上述修理的所有費用以及屬于保險范圍的收費、開支和債務(wù)。
關(guān)于其他不在保險范圍的或未超過所投保險規(guī)定的相對或絕對的免賠額的所有修理，租船人亦要負責(zé)安排修理和付由此而產(chǎn)生的費用和開支。
根據(jù)本條的附條進行的修理以及按照前面第一條潛在缺陷的修理所使用的時間包括繞航應(yīng)作為租期內(nèi)的時間計算并作為租期的一部分。
如上述保險的條件允許有關(guān)方安排附加保險，則各方附加保險的金額將分別限于第29和第30欄欄內(nèi)所列各方的金額。船東或租船人應(yīng)立即向另一方提供所安排的附加保險的詳細情況，包括保險證明或保險單以及此項需要的保險的承保人同意的書面的副本，總的必須經(jīng)承保人同意。
在按本條的附條的要求安排的保險項下，船舶變成實際全損或推定全損時，所有保險賠款應(yīng)付給船東，由船東根據(jù)船東和租船人的利益多少，進行分配。
船東在租船人提出要求時應(yīng)迅速辦妥所需要的有關(guān)文件，以便租船人將船只委付給承保人，提出推定全損的索賠要求。
按本條附條的規(guī)定所投保的水上險和戰(zhàn)爭險的船只價值系第28欄中所列的金額。
12.保險、修理和船級。
在租期內(nèi)船東應(yīng)負擔(dān)費用為船舶投保水險和戰(zhàn)爭險，保險單格式如附件。對屬于保險范圍內(nèi)的船舶滅失或船舶、船機裝置的損壞，或為了免除屬于保險范圍的對船舶或船東提出的索賠，或為了解除船舶或船東的責(zé)任義務(wù)而支付的費用，對此船東、承保人沒有任何權(quán)利向租船人要求賠償或代位取得賠償。據(jù)船東和租船人的利益所在，所有保險單上的抬頭應(yīng)以他們的共同的名義。
在租期內(nèi)，租船人應(yīng)按照船東書面批準的格式投保保賠責(zé)任險，并支付費用。對于格式船東不得無理拒絕批準。如果租船人沒有按附條所規(guī)定的要求安排保險，船東應(yīng)通知租船人，于是租船人應(yīng)在7個連續(xù)日內(nèi)改正上述情況，如租船人沒有這樣做，船東有權(quán)從租船人處撤回船舶，這不影響船東對租船人可能有的其他索賠要求。
如由于租船人的行為或疏忽造成此處規(guī)定的任何保險失效的話，租船人應(yīng)賠付船東所遭受的全部損失或賠償船東所有索賠的要求，而這些原本應(yīng)屬保險的范圍。
租船人在經(jīng)船東或船東的保險人批準后安排所有屬于保險范圍的修理和承擔(dān)支付按本條附條規(guī)定的保險的承保范圍的所有與這些修理有關(guān)的雜費以及收費、開支和債務(wù)。對于這些開支租船人在提供賬單后通過船東保險人取得償還。
其他不在保險范圍的，或未超過所投保險的可能相對或絕對免賠額的所有的修理，租船人要負責(zé)和安排進行，并清付發(fā)生的有關(guān)花費和開支。
按照本條的附條和的規(guī)定安排的修理，和按照上面第一條潛在缺陷的修理所使用的時間包括繞航，應(yīng)作為租期內(nèi)的時間計算并成為租期的一部分。
由于進行這些修理期間需要使用和營運船只而產(chǎn)生的費用和開支，船東不予負責(zé)。
如上述保險的條件允許有關(guān)方安排附加保險，則各方附加保險的金額將分別限于第29和第30欄欄內(nèi)所列各方的金額，船東或租船人應(yīng)立即向另一方提供所安排的附加保險的詳細情況，包括保險證明或保險單，以及在必須經(jīng)承保人同意的情況下，此項附加保險的承保人書面同意的副本。
按本條的附條的要求，為船只安排了保險，而船只變成實際全損或推定全損時，所有保險賠款應(yīng)付給船東，由船東根據(jù)船東和租船人的利益多少進行分配。
在船東按照本條的附條安排的保險項下，船舶變成實際全損或推定全損，本租船合同將從招致這種損失的事故的發(fā)生日期終止。
租船人在船東提出要求時，應(yīng)迅速辦妥所需要的有關(guān)文件，以便船東將船舶委付給承保人并提出推定全損的索賠要求。
按本條附條的規(guī)定所投保水上險和戰(zhàn)爭險的船只價值系第28欄中所列的金額。
盡管有第八條的規(guī)定，雙方協(xié)議根據(jù)第12條的規(guī)定，如適用的話，船東應(yīng)在船的租期內(nèi)使船始終持有未過期的船級證書。
13.還船。
租船人應(yīng)于租船合同到期時按第18欄欄列明的一個安全和不凍的港還船。租船人應(yīng)給船東不少于30天的初步通知和不少于14天的確切通知，預(yù)告預(yù)計還船日期，還船港口區(qū)域或還船港，以后船期有任何變化應(yīng)立即通知船東。
如果船舶奉命進行的該航次結(jié)束時可能超過租船合同到期日時，租船人可以使用船舶以便他們完成該航次，但條件是要可以合理地計算出該航次可以在確定結(jié)束租船合同的差不多時間完成而還船。
船舶在還船時應(yīng)具有與交船時同樣的或一樣好的結(jié)構(gòu)狀況和條件，自然損耗不影響船級的除外。
還船時，船舶的檢驗周期應(yīng)該是最近期的，船級證明應(yīng)至少還有第14欄欄內(nèi)雙方協(xié)議的那幾個月的有效期。
14.無船舶留置。
租船人將不承受也不同意繼續(xù)存在由他們或他們的代理人招致的可能對船東對船舶的所有權(quán)利和利益有優(yōu)先權(quán)的留置或債權(quán)。租船人進而同意在租期內(nèi)在船的顯著地方牢牢地訂上一個內(nèi)容如下的通知：
本船是_____的財產(chǎn)，租給_____，按照租船合同的條款，租船人或船長均無權(quán)利、權(quán)力和許可造成、招致或允許任何留置強加在本船。
租船人對在租期內(nèi)當(dāng)船舶在其控制下發(fā)生的對船的任何性質(zhì)的留置，對于由于租船人對船舶的營運，或由于其對船舶或船舶營運方面的疏忽而發(fā)生的對船東的任何索賠，租船人將予船東以賠償和使船東不受損害，如果船舶由于租船人營運船舶產(chǎn)生索賠或留置而被扣船，租船人應(yīng)負擔(dān)費用，采取所有合理的步驟使船在合理的時間內(nèi)獲釋，以及負擔(dān)費用，安排保釋金以使船獲釋。
15.船東的留置。
關(guān)于本租船合同下所有的索賠，船東可以留置所有貨物，第二承租人付給原承租人的運費和承運貨物的運費，而租船人對于預(yù)付了錢而沒有所獲可以對船進行留置。
16.救助。
所有救助和拖帶，均歸租船人受益，而為此遭受的損壞的修理費用應(yīng)由租船人負擔(dān)。
17.殘骸的遷移。
如船舶成為殘骸或航行的障礙，對于船東因此而應(yīng)付的不論多少金額，租船人應(yīng)賠償船東。
18.共同海損。
如有共同海損則按________年約克一安特衛(wèi)普規(guī)則或在事故發(fā)生時通用的修訂的該規(guī)則進行理算。
除非事前取得船東書面同意，租船人不得將本租船合同轉(zhuǎn)讓，亦不得將船舶轉(zhuǎn)租，但船東不得無理地不予同意。上述轉(zhuǎn)讓，光船轉(zhuǎn)租要以船東所批準的條款和條件為準。
20.提單。
租船人對本租船合同項下，為裝運貨物簽發(fā)所有提單都要加上一個首要條款，該條款要有在本行業(yè)中強制適用的關(guān)于承運人對貨物的義務(wù)、責(zé)任的法規(guī)，如無法規(guī)，提單應(yīng)包括英國海上貨運法，提單也應(yīng)包括新杰森條款和互有過失碰撞責(zé)任條款。
租船人同意賠償船東由于船長、高級船員或代理簽署提單或其他單證而發(fā)生的一切后果和責(zé)任。
21.銀行擔(dān)保。
租船人作為不折不扣地履行本租船合同中的義務(wù)的保證，承擔(dān)在交船前提供第一流的銀行擔(dān)保和付款保證書，金額和地點如第26欄。
22.征用/買進。
如任何政府或其他主管當(dāng)局征租本船，不論“征租”發(fā)生在租期內(nèi)什么日期，也不論在“征租”的時間多長，是無期限的，還是有期限的，也不論在租期的余下時間是否繼續(xù)“征租”，本租船合同不得被認為因此失效或終止，而租船人應(yīng)按租船合同訂明的方式連續(xù)支付規(guī)定的租金，直到租船合同按該合同中的規(guī)定終止為止，但是“征租”時船東已收到或?qū)⒖梢允杖〉恼髯庾饨鸹蛸r償將在余下的租期內(nèi)或“征租”期內(nèi)付給租船人。
當(dāng)征租租金付給租船人時，本租船合同項下的租金同時要付給船東。
如由于船舶被強制買進或所有權(quán)被任何政府或其他主管當(dāng)局征用致船東對船舶的所有權(quán)被剝奪時，那么，不論這“強制買進”在租期內(nèi)那一天發(fā)生，本租船合同將被認為從“強制買進”那天起終止。如果那種情況發(fā)生，租金要付到“強制買進”的日期和時間，租金不退。
23.戰(zhàn)爭。
由于任何實際或威脅性的戰(zhàn)爭行為、戰(zhàn)爭、敵對行動、軍事行動、海盜或敵意行為，或任何個人、團體或國家對本船或其他船或其貨物的惡意損害、革命、內(nèi)戰(zhàn)、內(nèi)部動亂，或由于國際法的施行政一個區(qū)域有危險時，不得指令船舶駛向或讓船繼續(xù)駛向該危險區(qū)域的任何地點，亦不得將船安排進行或投入進行該危險區(qū)域的任何船次和服務(wù)，亦無論如何不得使船面臨或遭受由于實施制裁而招致的任何風(fēng)險或處罰，亦不得載運任何可能帶來下列各種風(fēng)險的貨物，即使船遭受交戰(zhàn)或戰(zhàn)斗中的政權(quán)或各方面或任何政府或統(tǒng)治者的扣留、俘虜、處罰或其他任何種族的干預(yù)等風(fēng)險，除非事先取得船東的同意。
關(guān)于船只的離港、抵港、航線、掛港停航、目的港、交船或其他等方面，船只有自由權(quán)遵照其船旗國政府或其他任何政府，或得到該政府許可的代理，或聲稱代理他的任何個人的命令或指示辦事，這也包括根據(jù)船只的戰(zhàn)爭險條款有權(quán)發(fā)出這種命令或指示的任何委員會或個人。
如在下列任何二個國家之間爆發(fā)戰(zhàn)爭：英國、美國、法國、蘇聯(lián)、中華人民共和國，或如果船旗國卷人戰(zhàn)爭，敵對行為，軍事行動，革命或內(nèi)部動亂，妨礙船只正常營運者，船東或租船人都可取消本租船合同，于是，本租船人按照第13條的規(guī)定將船還給船東，如船上有貨物，則在目的港卸完貨后還船，如在本條所述情況下船被阻止抵達或進入目的港，則船在船東指示的附近一個開放的安全港口卸完貨后還船，如果船上沒有貨物，則就在當(dāng)時所在的港口或船在海上的話，就在船東指示的附近一個開放的安全港口辦理還船。在各種情況下，應(yīng)按第九條的規(guī)定繼續(xù)支付租金，并且除了上述的情況外，租船合同的其他規(guī)定將適用到還船為止。
如果為了遵守本條的有關(guān)規(guī)定而所做的，或因此未履行本合同的有關(guān)規(guī)定的，均不能認為是不照本合同辦事。
24.傭金。
對于本租船合同項下所有的租金，船東要支付傭金給第31欄所列的經(jīng)紀人，傭金率見第30欄，但在任何情況下，傭金不得少于任何一方違反本租船合同，以致租金沒有全部付足時，應(yīng)負責(zé)的一方要賠償經(jīng)紀人傭金損失。
如雙方同意取消租船合同，船東要賠償經(jīng)紀人傭金損失，但遇到這種情況，傭金不得超過一年租金的傭金。
25.法律和仲裁。
本租船合同使用第33欄所列雙方協(xié)議的那個國家的法律。
關(guān)于本租船合同項下發(fā)生的任何糾紛，將提交倫敦仲裁或在第34欄雙方同意的地點仲裁，根據(jù)情況而定，糾紛將由有關(guān)雙方指定的單一仲裁員來解決。如果有關(guān)方對指定的單一仲裁員未成達成一致意見的話，則糾紛應(yīng)由三位仲裁員來解決，每方指定一位仲裁員，每方指定的仲裁員再指定第三位仲裁員。如果仲裁員們未能就第三位仲裁員的指定達與一致意見時，則由哥本哈根的波羅的海國際航運工會指定。如果任何一方指定的仲裁員拒絕擔(dān)當(dāng)工作，或沒有能力擔(dān)當(dāng)工作，則指定的一方應(yīng)另指定一位新的仲裁員來代替。
在一方已指定其仲裁員，并以信、電報或電傳向一方發(fā)出缺席的通知后兩周，如另一方仍未能指定一位仲裁員——原來即未指定或未能指定代替者——波羅的海國際航運公會在接到已經(jīng)指定仲裁員的一方的申請后，代表缺席的一方亦指定一位仲裁員，仲裁庭作出的裁決應(yīng)是最終和對有關(guān)方都具有約束力的，在需要時可以由仲裁庭或其他主管當(dāng)局像法院的判決一樣執(zhí)行。
第三部分。
適用于通過抵押提供資金的新造船租用購買協(xié)議。
26.在本租船合同到期時，如租船人已按照第一部分和第二部分履行了責(zé)任，茲協(xié)議在支付了最后一個月的那期租金后，按第0條租船人已購得該船和所有屬于船舶的一切，船價已全部付清。
如到期租金延遲支付不超過7個連續(xù)天，或延遲支付是由于租船人所無法控制的原因，則第二部分10條款中的船舶撤回權(quán)將不予適用。然而，到期租金支付的任何延遲將使船東有權(quán)得到年息10%的利息。
27.在以下各段，船東稱為賣方，租船人稱為買方。
28.在本租船合同滿期時，由賣方交船給買方。
29.賣方保證在交船時，除了屬于買方原因的債務(wù)或經(jīng)協(xié)議在船交付時不予付清的現(xiàn)存的抵押外，船舶免除了所有債權(quán)和海運留置權(quán)，和不論什么樣的債務(wù)，如有在交船前發(fā)生的對船舶的任何索賠要求，賣方只承擔(dān)對這些索賠所造成的后果，給買方以賠償，但限于能夠證明賣方對這些索賠負有責(zé)任的部分。凡是關(guān)于船舶的購買和買方船籍登記的一切稅款、公證費、領(lǐng)事費和其他收費和開支均由買方負擔(dān)，關(guān)于結(jié)束賣方的注冊登記的所有一切稅款、領(lǐng)事費和其他收費和開支均由賣方負擔(dān)。
在支付最后一個月那期租金時，作為交換，賣方應(yīng)向買方提供一件經(jīng)正式證明，并辦理了合法手續(xù)的賣契以及列明登記債權(quán)的證明書。在交船時，賣方應(yīng)為船只從船舶登記方面注銷作準備，并提供注銷證明給買方。
賣方應(yīng)在交船時交給買方全部船級證明書以及賣方有的所有圖紙。
30.無線電設(shè)備和航海儀器，除非是租用的，應(yīng)包括在一起出售，不另收費。
31.船只及屬于船只的一切，在交付給買方前，其風(fēng)險和開支，應(yīng)由賣方承擔(dān)，而以本租船合同的各項條件為準，而船只及屬于船只的一切將按照交船時的現(xiàn)狀交船和接船。交接之后，對于可能有的各種缺點或缺少，賣方不予負責(zé)。
32.如船長、高級船員和其他人員系由賣方所委派，買方承擔(dān)付費將他們違反到按第二部分第二條光船起租的那個港口，或支付相當(dāng)?shù)穆贸藤M用由他們回其他任何地方。
光船租賃合同篇五
承租方：(以下筒稱乙方)。
甲方將出租給乙方經(jīng)營使用，經(jīng)雙方共同協(xié)商，特訂立本合同，以便共同遵守。
一：甲方店面包括二層租給乙方，租期為年，從年月日到年月日止。
二：乙方每年向甲方繳納租金為人民幣壹萬貳仟元整，分月份繳納，每月租金為壹仟元整，乙方應(yīng)在每月五日前繳清。
三:乙方應(yīng)按時足額支付租金，逾期未付清租金的，甲、方有權(quán)單方終止合同，并收回店面，沒收押金。
四：乙方必須對甲方的財產(chǎn)妥善愛護使用，并負責(zé)維修，若有損壞，應(yīng)照價賠償。
五：租賃期間，水費、電費、物業(yè)管理費，工商、稅收、衛(wèi)生、房屋出租稅費等其它一切費用由乙方繳納。
六：租賃期間，乙方如需裝修在不影響整體結(jié)構(gòu)和外觀的前提下，必須征得甲方同意后方可進行，所需各種費用由乙方自付，租賃期滿裝修部分不得拆除。
七：租賃期間，乙方不得將店面轉(zhuǎn)讓給他人使用，乙方-1-在租賃未到期間，需要解除合同時，甲方將沒收乙方押金。如乙方找到他人出租，必須得先通過甲方同意，由甲方與他人簽訂合同后，再退還乙方押金。
八：乙方租賃期間滿，必須將店面、房間完整無損交還甲方，所經(jīng)營的商品乙方自行處理。如需續(xù)租，乙方應(yīng)在合同到期前兩個月向甲方告知，在同等條件下，享有優(yōu)先權(quán)。
九：本合同訂立之日，乙方交押金壹仟元給甲方，合同期滿，如果乙方?jīng)]有違約，甲方將押金歸還乙方。
十：本合同簽訂之前店面的一切債務(wù)由甲方自行負責(zé)，本合同簽訂之后店面的一切債務(wù)由乙方負責(zé)。
本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，從簽字之日起生效執(zhí)行。
甲方簽字：乙方簽字：
身份證：身份證：
聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：
簽訂日期：年月日簽訂日期：年月日
光船租賃合同篇六
2、在甲方客戶已委托甲方投保的情況下，由于航空公司原因造成貨物丟失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，乙方負責(zé)事故發(fā)生之日起20日內(nèi)向甲方提供航空公司出具的正式事故證明，保險公司免賠額部分由乙方承擔(dān)。未及時開具相關(guān)證明的，由乙方承擔(dān)全部賠償責(zé)任。
3、若甲方客戶未委托甲方對貨物投?；虮ｋU公司理賠未果，客戶或其他第三方向甲方索賠的，若屬航空公司責(zé)任，損失由甲承擔(dān)20%，由乙方承擔(dān)80%：若屬乙方責(zé)任，則由乙方全額賠償損失。
4、在乙方運輸期間，貨物發(fā)生上述事故，無論因何原因，乙方須在7日內(nèi)向甲方出具事故證明；因航空公司原因造成，乙方應(yīng)在事故發(fā)生之日起20日內(nèi)向甲方提供正式有效的航空證明。
5、乙方應(yīng)保守甲方商業(yè)秘密，不得泄露給任何第三方或第三人，如有違約，甲方可根據(jù)損失情況向乙方索賠。乙方應(yīng)付給甲方或甲方客戶的賠款，甲方有權(quán)在運費中直接扣除。
6、如乙方未能提供甲方所要求艙位每月超過三次的`，應(yīng)向甲方支付違約金10萬元，每月超過5次的，甲方有權(quán)要求解除合同，并要求乙方支付違約金20萬元。
光船租賃合同篇七
“珠香1746”漁船的船籍港為香港特別行政區(qū)，船舶所有人周某某為澳門特別行政區(qū)居民。2019年4月18日，“珠香1746”漁船在廣東省珠海大萬山島南面作業(yè)時失去聯(lián)系。經(jīng)搜救，2021年4月21日確認該漁船沉沒，船上包括周某某、周某某的哥嫂以及5名內(nèi)地漁工無一生還。樊某某為遇難的內(nèi)地漁工之一，其近親屬樊某某、郭某某，訴請船舶所有人周某某的繼承人支付人身損害賠償金。
【裁判結(jié)果】。
廣州海事法院借助與珠海市港澳流動漁民協(xié)會的合作平臺，順利解決了三名澳門當(dāng)事人的送達問題，并選定澳門籍陪審員作為合議庭成員，聯(lián)合珠海市港澳流動漁民協(xié)會開展調(diào)解工作，最終調(diào)解成功，出具民事調(diào)解書予以確認。目前，被告已主動履行全部義務(wù)。
【典型意義】。
【一審案號】（2020）粵72民初89號。
光船租賃合同篇八
本文目錄。
1.船舶經(jīng)紀人。
波羅的海國際航運公會代號：barecon“a”
2.地點和日期
3.船東(出租人)/營業(yè)地點。
4.租船人/營業(yè)地點。
5.船名(第8條)。
6.船旗國和登記國(第8條)。
7.呼號。
8.船型(內(nèi)燃或蒸汽機船、干貨船、油輪、冷藏船或客船)。
9.總登記噸位/凈登記噸位。
10.建造時間/建造地點。
11.總載重噸位(約計)按夏季舷及長噸計算。
12.船級(第8條)。
13.船級社最近一次特檢日期
14.其他項目(并依第13條列明船級證的有效期限)。
15.交船港(第1條)。
16.交船時間(第2條)。
17.租船合同取消日期(第3條)
18.還船港(第3條)。
19.連續(xù)日通知(如與第2條不同者需填)。
20.進干船塢周期(如與第2條不同者需填)。
21.航行區(qū)域范圍(第4條)。
22.租期。
23.租金(第9條)。
24.支付幣種及方式(第9條)。
25.支付地點、收款人及銀行帳戶。
26.銀行擔(dān)保/付款。
保證書。
(金額和地點)(選擇適用第21條)。
27.抵押(第10條)；如無抵押免填。
28.保險(水險和戰(zhàn)爭險)(按第11條(e)或按第12條(k)說明船舶價值填列)。
29.依第11條(b)或第12條(g)為船東投保的附加險。
30.依第11條(b)或第12條(g)為租船人投保的附加險。
31.經(jīng)紀人傭金及支付對象(第24條)。
32.潛在缺陷(只有發(fā)現(xiàn)的期限與第1條不同時才填列)。
33.適用的法律(第25條)。
34.仲裁地點(第25條)。
35.租用/購買協(xié)議(注明第三部分是否適用)。
36.茲相互同意應(yīng)按本租船合同第一部分和第二部分所訂條件，履行本合同，當(dāng)該兩部分條件發(fā)生抵觸時，第一部分的規(guī)定優(yōu)于第二部分，但以所抵觸的范圍為限。經(jīng)雙方同意并在第35條內(nèi)列明時，第三部分才作為合同的一部分適用；當(dāng)與前兩部分條件發(fā)生抵觸時，前兩分部的規(guī)定優(yōu)于第三部分，但以所抵觸的范圍為限。
簽：船東(出租人)________簽：租船人(承租人)________。
第二部分。
1.交船港。
船舶將在第15條中列明的港口租船人指定并備妥的泊位交付給租船人接收。
船東應(yīng)在交船前和交船時做到克盡職責(zé)使船適航，并在船殼、機器和設(shè)備的各個方面準備好投入下述的服務(wù)。船舶在交付時應(yīng)具備各項有效合格的證書。船交給租船人和租船人接了船就作為船東完全履行了其下述的義務(wù)，此后，租船人就沒有權(quán)利由于對該船的主張或明示或默示的保證向船東提出任何索賠要求，但船東應(yīng)負責(zé)由于該船只交付時存在的船舶、船舶機器或裝置的潛在缺陷所引起的修理和換新，但這些缺陷必須是在交船后18個月內(nèi)出現(xiàn)，除非對此在第32欄另有訂明。
2.交船時間。
交船時間不得早于第16條中列明的日期，除非經(jīng)租船人同意者外。
對于船舶預(yù)計何時可準備好交付，船東要給租船人不少于30個連續(xù)天的通知，除非第19欄另有協(xié)議者外，對于船舶情況的變化，船東要和租船人隨時通消息。
如果船舶最遲不能在第17條訂明的租船合同取消日期前交付，租船人有取消本租船合同的選擇權(quán)。
如果船舶將延滯到租船合同取消日期之后才可交付，船東應(yīng)在能夠合理肯定船只將于何日備妥時應(yīng)當(dāng)盡快給租船人發(fā)出通知，詢問租船人是否將行使他們可取消租船合同的選擇權(quán)，而租船人必須在收到該通知后的168小時內(nèi)宣布其選擇決定，如果租船人不行使其取消合同的選擇權(quán)，那么船東通知中的船舶備妥日期之后的第7天將認為是本條款中的一個新的租船合同取消日期。
4.船行區(qū)域范圍。
船舶將用于進行合法的貿(mào)易，在第21條內(nèi)列明的航行區(qū)域范圍內(nèi)載運合適的合法貨物。
無論本租船合同中有無其他條款規(guī)定，雙方協(xié)議本租船合同中準予裝載或運輸?shù)呢浳镏忻鞔_排除核燃料或放射性產(chǎn)品或原料。但對于使用于或擬使用于工業(yè)、商業(yè)、農(nóng)業(yè)、醫(yī)藥或科學(xué)方面的放射性同位素不在排除之列，但要事前取得船東對裝運的批準。
5.檢驗。
交船和還船檢驗，船東和租船人將各指定驗船師測定并書面證明船舶在交付時和還船時的狀態(tài)。起租檢驗的費用或如有時間損失由船東負擔(dān)，退租檢驗的費用或如有時間損失則由租船人負擔(dān)，如有時間損失按每天的租金率或按比例計算，如需要進塢，進出塢費用亦包括在以上費用內(nèi)。
6.檢查。
船東有權(quán)在任何時候?qū)Υ斑M行檢查、檢驗或授權(quán)驗船師代表其進行檢驗以查明船舶狀況和確信船舶獲得正常的修理和保養(yǎng)，在干船塢內(nèi)的檢查或檢驗只有在租方安排船舶進干船塢時進行，可是如果租船人未在正常的船級檢查間隔安排船舶進塢，則船東有權(quán)要求安排船舶進干塢檢查，如查明船舶處于本租船合同第八條規(guī)定的狀況時，則檢查和檢驗費用由船東負擔(dān)，只有在查得船舶須經(jīng)處理或保養(yǎng)以達到所規(guī)定的狀況時，檢查和檢驗費用才由租船人負擔(dān)。所有檢查、檢驗和修理的時間作為租期內(nèi)的時間計算并作為租期的一部分。
租船人每當(dāng)船東提出要求時，應(yīng)容許船東檢查船舶的航海日志，每當(dāng)船東需要時向他們提供傷亡事故或其他事故及船只遭受損壞的全部情況。如有需要，租船人應(yīng)不時將打算安排的船舶任務(wù)通知船東。
7.財產(chǎn)目錄及消耗的油和供應(yīng)品。
在接船和以后還船時，租船人應(yīng)會同船東對船上的整個設(shè)備、全套裝備裝置和船上的所有消耗供應(yīng)品編制一套完整的財產(chǎn)目錄。租船人和船東將分別在交船和還船時接收船上的所有燃料、潤滑油、水和未啟封的供應(yīng)品，并分別按交船港和還船港的當(dāng)時市價交付費用。
8.保養(yǎng)和營運。
(a)在租期內(nèi)，船只將完全為租船人占有和由租船人全權(quán)安排作各種用途，并在各個方面處于其完全控制之下。租船人應(yīng)對船舶、船機、鍋爐、裝置和備件進行良好的保養(yǎng)維修，使之處于有效營運狀態(tài)，并要按照良好的商業(yè)保養(yǎng)做法進行保養(yǎng)。另除了第12條(1)所規(guī)定者外，他們應(yīng)使第12條內(nèi)提到的船級不過期并保持其他必需的證書始終有效。
除非另有規(guī)定者外，如果由于船級方面有新的要求，或由于實施強制性的法規(guī)而為了船的繼續(xù)營運必須進行改進、改變結(jié)構(gòu)或添置費用較多的新設(shè)備，費用超過第28欄內(nèi)船舶的水險價值的5%時，則有關(guān)各方有權(quán)合理地重新談判本租船合同，重新談判時尤其要考慮到租期還剩多少時間，并對為符合要求可支出的費用如何分擔(dān)的比例作出決定。
按照任何政府包括聯(lián)邦、州或市政府或其他主管部門關(guān)于油類及其他污染損害的要求，為了使船舶不受處罰或交付費用，合法地進入、停留于或駛離任何港口、地點、任何國家、州或市的水域或毗連水域，無任何延擱地執(zhí)行本租船合同，租船人須安排經(jīng)濟保證或承擔(dān)經(jīng)濟責(zé)任，不論有關(guān)政府或主管部門是否已合法地提出這些要求，這種義務(wù)均是存在的。租船人應(yīng)安排這方面的付款保證或作其他必需的安排以滿足這方面的需要，費用由租船人單獨負擔(dān)。如租船人沒有做或沒有能力做到這一點，則船東所受的一切后果(包括時間損失)均應(yīng)由租船人給予賠償。
油輪所有人自愿承擔(dān)油污責(zé)任協(xié)定計劃(只適用于油輪)，船舶在本租船合同名下交船時，租船人須安排船舶參加油輪所有人自愿承擔(dān)油污責(zé)任協(xié)定及其他類似的強制性計劃并安排船舶在租期內(nèi)部參加此類計劃。
(b)租船人應(yīng)為船舶配備人員，供應(yīng)伙食和為船舶航行、營運、燃料供應(yīng)和在租期內(nèi)隨時需要的修理負擔(dān)費用，租船人應(yīng)支付船舶的使用和營運的各種費用，包括外國一般的市政和州的稅款。船長、高級船員和一般船員即使由于某種原因系船東所委派，但他們實際是租船人的雇員。
租船人應(yīng)遵守船員的登記國和租船人自己的國家關(guān)于高級船員和一般船員的有效規(guī)定。
(c)在租船期內(nèi)船只將保留現(xiàn)在的船名(見第5欄)和懸掛第6欄欄內(nèi)船旗國的旗幟，但租船人可自由用其確定顏色油漆船舶，裝置或使用他們的煙囟標記和懸掛他們的公司旗。油漆和重新油漆、裝置或重新裝置的費用均由租船人支付，所有時間作為租期內(nèi)時間計算。
(d)在未先征得船東同意前，租船人不得對船舶進行結(jié)構(gòu)改變或?qū)C器、裝置或備件進行變動。如船東同意，租船人應(yīng)在租期結(jié)束前將船舶恢復(fù)到小樣(如果船東有此要求的話)。
(e)租船人可以使用船舶在交船時船上所有的裝備、設(shè)備和裝置，條件是在還船時將同樣的或?qū)嶋H上相等的這些裝備等以在與收到時同樣良好的狀態(tài)還給船東，一般的損耗除外。租船人應(yīng)在租期內(nèi)及時地對那些損壞和耗損不再適于使用的設(shè)備項目加以調(diào)換。租船人要努力使損壞、耗損或丟失的備件或設(shè)備的修理和調(diào)換在工藝和材料方面都不降低船的價值，租船人有權(quán)自己支付費用及承擔(dān)風(fēng)險增添設(shè)備，但租期結(jié)束時，如果船東有要求，租船人應(yīng)拆除這些設(shè)備。
船在交船時船上所有租來的任何設(shè)備包括無線電設(shè)備，租船人應(yīng)予保存和維修。租船人應(yīng)承擔(dān)船東簽署的有關(guān)的。
中的義務(wù)和責(zé)任，并償還船東支付的所有有關(guān)費用和為符合無線電規(guī)定所需要的新設(shè)備。
(f)租船人應(yīng)在需要時安排船舶進塢，清潔和油漆船舶的水下部分，但不得少于在交船第18個月內(nèi)進行一次，除非第20欄另有協(xié)議。
9.租金。
(a)租船人應(yīng)按第23欄列明的每日歷月的包干金額付給船東租金，從船只交付給租船人的日期時間開始付租金；不足1月按協(xié)議的包干金額，租金要支付到由租船人將船還給船東的日期鐘點為止。
(b)租金的支付除第一個月和最后一個月租金外，如本條的附條(c)適用的話，應(yīng)于每個月的第一天用現(xiàn)金不打折扣預(yù)付，貨幣和支付方式如第24欄所列明，支付地點見第25欄。
(c)第1個月和最后1個月的租金如不足1個月則按照當(dāng)月日歷月天數(shù)比例計算，并照此預(yù)付。
(d)如船舶滅失或失蹤，從船舶滅失最后一次收到船舶的電訊的日期和時間起停止支付租金，所預(yù)付的租金作相應(yīng)的調(diào)整結(jié)算。
(e)如拖欠租金超過7個連續(xù)日，船東有權(quán)從租船人處撤回船舶，不需提出抗議書，不受任何法院或其他任何的手續(xù)的干預(yù)，亦不影響船東對租船人可能有的關(guān)于本租船合同方面的其他任何索賠要求。
(f)對延遲支付租金，船東有權(quán)收取年息10%的利息。
10.抵押。
船東保證并沒有將船作任何抵押，除非第27欄另有列明者，船東只保證在未事前取得租船人的批準，不將船作任何(其他)抵押。(經(jīng)租船人批準的任何抵押以下稱“經(jīng)批準的抵押”，而經(jīng)批準的抵押的承受抵押者以下稱“經(jīng)批準的承受的抵押者”)。
11.保險和修理。
(a)在租期內(nèi)租船人應(yīng)負擔(dān)費用為船舶投保水險、戰(zhàn)爭險和保賠責(zé)任險。投保各險的樣式須經(jīng)船東書面批準，船東不得無理拒絕給予批準。租船人安排投保的水險、戰(zhàn)爭險和保賠責(zé)任險應(yīng)維護船租雙方及“經(jīng)批準承受抵押者”(如有的話)的利益，租船人可以在上述保險方面維護他們可能委派的任何管理人的利益。為維護船東和租船人的利益，所有保險單上的抬頭應(yīng)以他們共同的名義。
如果租船人沒有按上面附條(a)的規(guī)定和要求安排投保上述保險的任何一種，船東應(yīng)通知租船人，租船人應(yīng)在7個連續(xù)日內(nèi)改正上述情況；否則，船東有權(quán)從租船人處撤回船舶，這不影響船東可能對租船人的其他索賠要求。租船人經(jīng)船東和承保人批準，應(yīng)進行所有屬于投保范圍的修理和承擔(dān)給付上述修理的所有費用以及屬于保險范圍的收費、開支和債務(wù)(以上支出，以后由租船人向承保人取得償還)。
關(guān)于其他不在保險范圍的或未超過所投保險規(guī)定的相對或絕對的免賠額的所有修理，租船人亦要負責(zé)安排修理和支付由此而產(chǎn)生的費用。
根據(jù)本條的附條(a)進行的修理以及按照前面第一條潛在缺陷的修理所使用的時間包括繞航應(yīng)作為租期內(nèi)的時間計算并作為租期的一部分。
(b)如上述保險的條件允許有關(guān)方安排附加保險，則各方附加保險的金額將分別限于第29和第30欄所列各方的金額，船東或租船人(根據(jù)具體情況)應(yīng)立即向另一方提供所安排的附加保險的詳細情況，包括保險證明或保險單以及此項需要的保險的承保人同意的書面的副本。
(c)在按本條的付條(a)的要求安排的保險項下，船舶變成實際全損或推定全損時，所有保險賠款應(yīng)付給船東，由船東根據(jù)船東和租船人的利益多少，進行分配。
(d)船東在租船人提出要求時應(yīng)迅速辦妥所需要的有關(guān)文件，以便租船人將船只委付給承保人，提出推定全損的索賠要求。
(e)按本條附條(a)的規(guī)定，所投保的水上險和戰(zhàn)爭險的船只價值系第28欄欄中所列的金額。
12、保險、修理和船級。
(a)在租期內(nèi)船東應(yīng)負擔(dān)費用為船舶投保水險和戰(zhàn)爭險，保險單格式和附件。對屬于保險范圍內(nèi)的船舶滅失或船舶、船機裝置的損壞，或為了免除屬于保險范圍的對船舶或船東提出的索賠，或為了解除船舶或船東的責(zé)任義務(wù)而支付的費用，船東、承保人沒有任何權(quán)利向租船人要求賠償或代位取得賠償。據(jù)船東和租船人的利益所在，所有保險單上的抬頭應(yīng)以他們共同的名義。
(b)在租期內(nèi)，租船人應(yīng)按照船東書面批準的格式投保賠責(zé)任險，并支付費用。對于格式，船東不得無理拒絕批準。如果租船人沒有按附條(b)所規(guī)定的要求安排保險，船東應(yīng)通知租船人，租船人應(yīng)在7個連續(xù)日內(nèi)改正上述情況；否則，船東有權(quán)從租船人處撤回船舶，這不影響船東對租船人可能有的其他索賠要求。
(c)如由于租船人的行為或疏忽造成此處規(guī)定的任何保險失效的話，租船人應(yīng)賠付船東所遭受的全部損失和賠償船東所有索賠的要求，而這些原本屬保險范圍。
(d)租船人在經(jīng)船東或船東的保險人批準后應(yīng)安排所有屬于保險范圍的修理和承擔(dān)支付按本條附條(a)規(guī)定的保險和承保范圍的所有與這些修理有關(guān)的雜費以及收費、開支和債務(wù)。對于這些開支租船人在提供帳單后通過船東保險人取得償還。
(e)其他不在保險范圍的，或未超過所投保險的可能相對或絕對免賠額的所有的修理，租船人要負責(zé)安排進行，并清付發(fā)生的有關(guān)花費和開支。
(f)按照本條附(d)和(e)的規(guī)定安排的修理，和按照上面第一條潛在缺陷的修理所使用的時間包括繞航，應(yīng)作為租期內(nèi)的時間計算并成為租期的一部分。
由于進行這些修理期間需要使用和營運船只而產(chǎn)生的費用和開支，船東不予負責(zé)。
(g)如上述保險的條件允許有關(guān)方安排附加保險，則各方附加保險的金額將分別限于第29和第30欄所列各方的金額。船或租船人(根據(jù)具體情況)應(yīng)立即向另一方提供所安排的附加保險的詳細情況，包括保險證明或保險單，以及在必須經(jīng)承保人同意的情況下承保人書面同意的副本。
(h)按本條的附條(a)的要求，為船只安排了保險，而船只變成實際全損或推定全損時，所有保險賠款應(yīng)付給船東，由船東根據(jù)船東和租船人的利益多少進行分配。
(i)在船東按照本條的附件(a)安排的保險項下，船舶變成實際全損或推定全損，本租船合同將從招致這種損失的事故發(fā)生日期終止。
(j)租船人在船東提出要求時，應(yīng)迅速辦妥所需要的有關(guān)文件，以便船東將船舶委付給承保人并提出推定全損的索賠要求。
(k)按本條附條(a)的規(guī)定所投保水上險和戰(zhàn)爭險的船只價值系第28條中所列的金額。
(1)盡管有第8條(a)的規(guī)定，雙方協(xié)議根據(jù)第12條的規(guī)定，如適用的話，船東應(yīng)在船的租期內(nèi)使船始終持有未過期的船級證書。
13.還船。
租船人應(yīng)于租船合同到期時按第18欄列明的一個安全和不凍的港還船，租船人應(yīng)給船東不少于30天的初步通知少于14天的確切通知，預(yù)告預(yù)計還船日期、還船港口區(qū)域或還船港，以后船期有任何變化應(yīng)立即通知船東。
如果船舶奉命進行的該航次結(jié)束可能超過租期合同到期日時，租船人可以使用船舶完成該航次，但條件是要合理地計算出該航次，在確定結(jié)束租船合同的差不多時間完成而還船。
船舶在還船時應(yīng)具有與交船時一樣好的結(jié)構(gòu)狀況和條件，自然損耗不影響船級的除外。
還船時，船舶的檢驗周期應(yīng)該是最近期的，船級證明應(yīng)至少還有第14欄雙方協(xié)議的那幾個月的有效期。
14.無船舶留置。
租船人將不承受也不同意繼續(xù)存在由他們或他們的代理人招致的可能對船東的船舶所有權(quán)和利益有優(yōu)先權(quán)的留置或債務(wù)。租船人進而同意在租期內(nèi)在船的顯著地方牢固張巾或懸掛一個內(nèi)容如下的通知：
“本船是(船東名)的財產(chǎn)，租給(租船人名)，按照租船合同的條款，租船人或船長均無權(quán)利、權(quán)力和許可造成、招致或允許任何留置強加在本船?！?BR> 15.船東的留置。
關(guān)于本租船合同下所有的索賠，船東可以留置所有貨物、第二承租人付給原承租人的運費和承運貨物的運費，而租船人由于預(yù)付了錢而沒有所獲可以對船進行留置。
16.救助。
所有救助和拖帶，均歸租船人受益，而為此遭受的損壞和修理費用應(yīng)由租船人負擔(dān)。
17.殘骸的遷移。
如船舶成為殘骸或航運的障礙，對于船東因此而應(yīng)付的不論多少金額，租船人應(yīng)賠償船東。
18.共同海損。
如有共同海損則按1974年約克棗安特衛(wèi)普規(guī)則或在事故發(fā)生時通用的修訂的該規(guī)則進行理算。
19.轉(zhuǎn)讓和光船轉(zhuǎn)租。
除非事前取得船東書面同意，租船人不得將本租船合同轉(zhuǎn)讓，亦不得將船舶轉(zhuǎn)租，但船東不得無理地不予同意。上述轉(zhuǎn)讓、光船轉(zhuǎn)租要以船東所批準的條款和條件為準。
20.提單。
租船人對本租船合同項下，為裝運貨物簽發(fā)所有提單都要加上一個首要條款，該條款要有在本行業(yè)中強制適用的關(guān)于承運人對貨物的義務(wù)、責(zé)任的法規(guī)，如無法規(guī)，提單應(yīng)包括英國海上貨運法，提單也應(yīng)包括新杰森條款和互有過失碰撞責(zé)任條款。
租船人同意賠償船東由于船長、高級船員或代理簽署提單或其他單證而發(fā)生的一切后果和責(zé)任。
21.銀行擔(dān)保。
租船人作為不折不扣地履行本租船合同的義務(wù)和保證，承擔(dān)在交船前提供第一流的銀行擔(dān)保和付款保證書，金額和地點如第26欄。
22.征用/買進。
(a)如任何政府或其他主管當(dāng)局征租本船(以下稱“征租”)，不論“征租”發(fā)生在租期內(nèi)什么日期，也不論“征租”的時間多長，是無期限的，還是有期限的，也不論在租期的余下時間是否繼續(xù)“征用”，本租船合同不得被認為因此失效或終止，而租船人應(yīng)按租船合同訂明的方式連續(xù)支付規(guī)定的租金，直到租船合同按該合同中的規(guī)定終止為止，但是“征租”時船東已收到或?qū)⒖梢允杖〉恼髯庾饨鸹蛸r償將在余下的租期內(nèi)或“征期”期內(nèi)(兩者取其短者)付給租船人。
當(dāng)征租租金付給租船人時，本租船合同項下的租金同時要付給船東。
(b)如由于船舶被強制買進或所有權(quán)被任何政府或其他主管當(dāng)局征用致船東對船舶的所有權(quán)被剝奪時(以下稱“強制買進”)，那么，不論這“強制買進”在租期內(nèi)哪一天發(fā)生，本租船合同將被認為從“強制買進”那天起終止。如果那種情況發(fā)生，租金要付到“強制買進”的日期和時間，租金不退。
23.戰(zhàn)爭。
(a)由于任何實際或威脅性的戰(zhàn)爭行為、戰(zhàn)爭、敵對行動、軍事行動、海盜或敵意行為，或任何個人、團體或國家對本船或其他船或其貨物的惡意損害、革命、內(nèi)戰(zhàn)、內(nèi)部動亂、或由于國際法的施行致一個區(qū)域有危險時，不得指令船舶駛向或繼續(xù)駛向該危險區(qū)域的任何地點，亦不得將船投入該危險區(qū)域的任何航次和服務(wù)，亦無論如何不得使船面臨或遭受由于實施制裁而招致的任何風(fēng)險或處罰，亦不得載運任何可能帶來下列各種風(fēng)險的貨物，即使船遭受交戰(zhàn)或戰(zhàn)斗中的政權(quán)和各方面或任何政府或統(tǒng)治者的扣留、俘虜、處罰或其他任何種族的干預(yù)等風(fēng)險，險非事先取得船東的同意。
(b)關(guān)于船只的離港、抵港、航線、掛港停航、目的港、交船或其他等方面，船只有自由權(quán)遵照其船旗國家政府或其他任何政府、或得到該政府許可的代理，或聲稱代理他的任何個人(或團體)的命令或指示辦事，這也包括根據(jù)船只的戰(zhàn)爭險條款有權(quán)發(fā)出這種命令或指示和任何委員會或個人。
(c)如在下列任何二個國家之間爆發(fā)戰(zhàn)爭(不論宣戰(zhàn)與否)：英國、美國、法國、蘇聯(lián)、中華人民共和國，或如果船旗國卷入戰(zhàn)爭、敵對行動、軍事行動、革命或內(nèi)部動亂，妨礙船只正常營運者，船東或租船人都可取消本租船合同，本租船人按照第13條的規(guī)定將船還給船東。如船上有貨物，則在目的港卸完貨后還船，如在本條所述情況下船被阻止目的港，則船在船東指示的附近一個開放的安全港口卸完貨后還船。如果船上沒有貨物，則就在當(dāng)時所在港口辦理或船東指示的附近一個開放的安全港口還船。在各種情況下，應(yīng)按第九條的規(guī)定繼續(xù)支付租金，并且除了上述的情況外，租船合同的其他規(guī)定將適用到還船為止。
(d)如果為了遵守本條的有關(guān)規(guī)定而未履行本合同有關(guān)規(guī)定的，均不能認為是不照本合同辦事。
24.傭金。
對于本租船合同項下所有的租金，船東要支付傭金給第31欄所列的經(jīng)紀人，傭金率見第30欄，但在任何情況下，傭金不得少于任何一方違反本租船合同，以致租金沒有全部付足時，應(yīng)負責(zé)的一方要賠償經(jīng)紀人傭金損失。
如雙方同意取消租船合同，船東要賠償經(jīng)紀人傭金損失，但遇到這種情況，傭金不得超過一年租金的傭金。
25.法律和仲裁。
本租船合同使用第33欄所列雙方協(xié)議的那個國家的法律。
關(guān)于本租船合同項下發(fā)生的任何糾紛，將提交倫敦仲裁或在第34欄雙方同意的地點仲裁。根據(jù)情況，糾紛將由有關(guān)雙方指定的單一仲裁員來解決。如果有關(guān)方對指定的單一仲裁員未能達成一致意見的話，則糾紛應(yīng)由三位仲裁員來解決，每方指定一仲裁員，每方指定的仲裁員再指定第三位仲裁員。如果仲裁員們未能就第三位仲裁員的指定達成一致意見時，則由哥本哈根的波羅的海國際航運工會指定。如果任何一方指定的仲裁員拒絕擔(dān)當(dāng)工作，或沒有能力擔(dān)當(dāng)工作，則指定的一方應(yīng)另指定一位新的仲裁員來代替。
在一方已指定其仲裁員，并以信件、電報或電傳向另一方發(fā)出缺席的通知后兩周，如另一方仍未能指定一位仲裁員，波羅的海國際航運公會在接到已經(jīng)指定仲裁員的一方的申請后，代表缺席的一方亦指定一位仲裁員。仲裁庭作出的裁決應(yīng)是最終的裁決，對有關(guān)方都具有約束力，在需要時可以由仲裁庭或其他主管當(dāng)局像法院的判決一樣執(zhí)行。
第三部分。
使用于通過抵押提供資金的新造船租用購買協(xié)議。
(可供任意選擇的，只適用于在第29欄明確協(xié)議和說明的情況)。
26.在本租船合同到期時，如租船人已按照第一部分和第二部分履行了責(zé)任，茲協(xié)議在支付了最后一個月的租金后，按第10條租船人已購得該船和獲得船舶的一切，船價已全部付清。
如到期租金延遲支付不超過7個連續(xù)天，或延遲支付是由于租船人所無法控制的原因，則第二部分10(e)條款中的船舶撤回權(quán)將不予適用。然而，到期租金支付的任何延遲將使船東有權(quán)得到年息10%的利息。
27.在以下各段，船東稱為賣方，租船人稱為買方。
28.在本租船合同滿期時，由賣方交船給買方。
29.賣方保證在交船時，除了屬于買方原因的債務(wù)或經(jīng)協(xié)議在船交付時不予付清的現(xiàn)存的抵押外，船舶免除了所有債權(quán)和海運留置權(quán)。如有在交船前發(fā)生的對船舶的任何索賠要求，賣方只承擔(dān)對這些索賠所造成的后果，給買方以賠償，但限于能夠證明賣方對這些索賠負有責(zé)任的部分。凡是關(guān)于船舶的購買和買方船籍登記的一切稅款、公證費、領(lǐng)事費以及其他收費和開支均由買方負擔(dān)，關(guān)于結(jié)果賣方的注冊登記的所有一切稅款、領(lǐng)事費其他收費和開支均由賣方負擔(dān)。
在支付最后一個月租金時，作為交換，賣方應(yīng)向買方提供一件經(jīng)正式證明，辦妥合法手續(xù)的賣契以及列明登記債權(quán)(如有的話)。
證明書。
在交船時，賣方應(yīng)為船只從船舶登記方面注銷作準備，并提供注銷證明給買方。
賣方應(yīng)在交船時交給買方全部船級證明書(船殼、機器、錨、鏈等)以及賣方有的所有圖紙。
30.無線電設(shè)備和航海儀器，除非是租用的，應(yīng)包括在一起出售，不另收費。
31.船只及屬于船只的一切，在交付給買方前，其風(fēng)險和開支，應(yīng)由賣方承擔(dān)，并以本租船合同的各項條件為準，船只及屬于船只的一切將按照交船時的現(xiàn)狀交船和接船。交接之后，對于可能有的各種缺點或缺少，賣方不予負責(zé)。
32.如船長、高級船員和其他人員系由賣方所委派，買方承擔(dān)付費將他們遣返到按第二部分第二條光船起租的那個港口，或支付相當(dāng)?shù)穆贸藤M用由他們回其他任何地方。
返回目錄。
1.船舶經(jīng)紀人。
波羅的海國際航運公會代號：barecon“a”
2.地點和日期
3.船東(出租人)/營業(yè)地點。
4.租船人/營業(yè)地點。
5.船名(第8條)。
6.船旗國和登記國(第8條)。
7.呼號。
8.船型(內(nèi)燃或蒸汽機船、干貨船、油輪、冷藏船或客船)。
9.總登記噸位/凈登記噸位。
10.建造時間/建造地點。
11.總載重噸位(約計)按夏季舷及長噸計算。
12.船級(第8條)。
13.船級社最近一次特檢日期
14.其他項目(并依第13條列明船級證的有效期限)。
15.交船港(第1條)。
16.交船時間(第2條)。
17.租船合同取消日期(第3條)
18.還船港(第3條)。
19.連續(xù)日通知(如與第2條不同者需填)。
20.進干船塢周期(如與第2條不同者需填)。
21.航行區(qū)域范圍(第4條)。
22.租期。
23.租金(第9條)。
24.支付幣種及方式(第9條)。
25.支付地點、收款人及銀行帳戶。
26.銀行擔(dān)保/付款保證書(金額和地點)(選擇適用第21條)。
27.抵押(第10條)；如無抵押免填。
28.保險(水險和戰(zhàn)爭險)(按第11條(e)或按第12條(k)說明船舶價值填列)。
29.依第11條(b)或第12條(g)為船東投保的附加險。
30.依第11條(b)或第12條(g)為租船人投保的附加險。
31.經(jīng)紀人傭金及支付對象(第24條)。
32.潛在缺陷(只有發(fā)現(xiàn)的期限與第1條不同時才填列)。
33.適用的法律(第25條)。
34.仲裁地點(第25條)。
35.租用/購買協(xié)議(注明第三部分是否適用)。
36.茲相互同意應(yīng)按本租船合同第一部分和第二部分所訂條件，履行本合同，當(dāng)該兩部分條件發(fā)生抵觸時，第一部分的規(guī)定優(yōu)于第二部分，但以所抵觸的范圍為限。經(jīng)雙方同意并在第35條內(nèi)列明時，第三部分才作為合同的一部分適用；當(dāng)與前兩部分條件發(fā)生抵觸時，前兩分部的規(guī)定優(yōu)于第三部分，但以所抵觸的范圍為限。
簽：船東(出租人)________簽：租船人(承租人)________。
第二部分。
1.交船港。
船舶將在第15條中列明的港口租船人指定并備妥的泊位交付給租船人接收。
船東應(yīng)在交船前和交船時做到克盡職責(zé)使船適航，并在船殼、機器和設(shè)備的各個方面準備好投入下述的服務(wù)。船舶在交付時應(yīng)具備各項有效合格的證書。船交給租船人和租船人接了船就作為船東完全履行了其下述的義務(wù)，此后，租船人就沒有權(quán)利由于對該船的主張或明示或默示的保證向船東提出任何索賠要求，但船東應(yīng)負責(zé)由于該船只交付時存在的船舶、船舶機器或裝置的潛在缺陷所引起的修理和換新，但這些缺陷必須是在交船后18個月內(nèi)出現(xiàn)，除非對此在第32欄另有訂明。
2.交船時間。
交船時間不得早于第16條中列明的日期，除非經(jīng)租船人同意者外。
對于船舶預(yù)計何時可準備好交付，船東要給租船人不少于30個連續(xù)天的通知，除非第19欄另有協(xié)議者外，對于船舶情況的變化，船東要和租船人隨時通消息。
如果船舶最遲不能在第17條訂明的租船合同取消日期前交付，租船人有取消本租船合同的選擇權(quán)。
如果船舶將延滯到租船合同取消日期之后才可交付，船東應(yīng)在能夠合理肯定船只將于何日備妥時應(yīng)當(dāng)盡快給租船人發(fā)出通知，詢問租船人是否將行使他們可取消租船合同的選擇權(quán)，而租船人必須在收到該通知后的168小時內(nèi)宣布其選擇決定，如果租船人不行使其取消合同的選擇權(quán)，那么船東通知中的船舶備妥日期之后的第7天將認為是本條款中的一個新的租船合同取消日期。
4.船行區(qū)域范圍。
船舶將用于進行合法的貿(mào)易，在第21條內(nèi)列明的航行區(qū)域范圍內(nèi)載運合適的合法貨物。
無論本租船合同中有無其他條款規(guī)定，雙方協(xié)議本租船合同中準予裝載或運輸?shù)呢浳镏忻鞔_排除核燃料或放射性產(chǎn)品或原料。但對于使用于或擬使用于工業(yè)、商業(yè)、農(nóng)業(yè)、醫(yī)藥或科學(xué)方面的放射性同位素不在排除之列，但要事前取得船東對裝運的批準。
5.檢驗。
交船和還船檢驗，船東和租船人將各指定驗船師測定并書面證明船舶在交付時和還船時的狀態(tài)。起租檢驗的費用或如有時間損失由船東負擔(dān)，退租檢驗的費用或如有時間損失則由租船人負擔(dān)，如有時間損失按每天的租金率或按比例計算，如需要進塢，進出塢費用亦包括在以上費用內(nèi)。
6.檢查。
船東有權(quán)在任何時候?qū)Υ斑M行檢查、檢驗或授權(quán)驗船師代表其進行檢驗以查明船舶狀況和確信船舶獲得正常的修理和保養(yǎng)，在干船塢內(nèi)的檢查或檢驗只有在租方安排船舶進干船塢時進行，可是如果租船人未在正常的船級檢查間隔安排船舶進塢，則船東有權(quán)要求安排船舶進干塢檢查，如查明船舶處于本租船合同第八條規(guī)定的狀況時，則檢查和檢驗費用由船東負擔(dān)，只有在查得船舶須經(jīng)處理或保養(yǎng)以達到所規(guī)定的狀況時，檢查和檢驗費用才由租船人負擔(dān)。所有檢查、檢驗和修理的時間作為租期內(nèi)的時間計算并作為租期的一部分。
租船人每當(dāng)船東提出要求時，應(yīng)容許船東檢查船舶的航海日志，每當(dāng)船東需要時向他們提供傷亡事故或其他事故及船只遭受損壞的全部情況。如有需要，租船人應(yīng)不時將打算安排的船舶任務(wù)通知船東。
7.財產(chǎn)目錄及消耗的油和供應(yīng)品。
在接船和以后還船時，租船人應(yīng)會同船東對船上的整個設(shè)備、全套裝備裝置和船上的所有消耗供應(yīng)品編制一套完整的財產(chǎn)目錄。租船人和船東將分別在交船和還船時接收船上的所有燃料、潤滑油、水和未啟封的供應(yīng)品，并分別按交船港和還船港的當(dāng)時市價交付費用。
8.保養(yǎng)和營運。
(a)在租期內(nèi)，船只將完全為租船人占有和由租船人全權(quán)安排作各種用途，并在各個方面處于其完全控制之下。租船人應(yīng)對船舶、船機、鍋爐、裝置和備件進行良好的保養(yǎng)維修，使之處于有效營運狀態(tài)，并要按照良好的商業(yè)保養(yǎng)做法進行保養(yǎng)。另除了第12條(1)所規(guī)定者外，他們應(yīng)使第12條內(nèi)提到的船級不過期并保持其他必需的證書始終有效。
對于必需的修理，租船人應(yīng)立即采取措施在合理的時間內(nèi)完成，如租船人沒有這樣做，船東有權(quán)將租船從租船人處撤回，船東這樣做不必提出什么抗議書，這樣做也不影響船東對租船人可能有的關(guān)于本租船合同方面的其他任何索賠要求。
除非另有規(guī)定者外，如果由于船級方面有新的要求，或由于實施強制性的法規(guī)而為了船的繼續(xù)營運必須進行改進、改變結(jié)構(gòu)或添置費用較多的新設(shè)備，費用超過第28欄內(nèi)船舶的水險價值的5%時，則有關(guān)各方有權(quán)合理地重新談判本租船合同，重新談判時尤其要考慮到租期還剩多少時間，并對為符合要求可支出的費用如何分擔(dān)的比例作出決定。
按照任何政府包括聯(lián)邦、州或市政府或其他主管部門關(guān)于油類及其他污染損害的要求，為了使船舶不受處罰或交付費用，合法地進入、停留于或駛離任何港口、地點、任何國家、州或市的水域或毗連水域，無任何延擱地執(zhí)行本租船合同，租船人須安排經(jīng)濟保證或承擔(dān)經(jīng)濟責(zé)任，不論有關(guān)政府或主管部門是否已合法地提出這些要求，這種義務(wù)均是存在的。租船人應(yīng)安排這方面的付款保證或作其他必需的安排以滿足這方面的需要，費用由租船人單獨負擔(dān)。如租船人沒有做或沒有能力做到這一點，則船東所受的一切后果(包括時間損失)均應(yīng)由租船人給予賠償。
油輪所有人自愿承擔(dān)油污責(zé)任協(xié)定計劃(只適用于油輪)，船舶在本租船合同名下交船時，租船人須安排船舶參加油輪所有人自愿承擔(dān)油污責(zé)任協(xié)定及其他類似的強制性計劃并安排船舶在租期內(nèi)部參加此類計劃。
(b)租船人應(yīng)為船舶配備人員，供應(yīng)伙食和為船舶航行、營運、燃料供應(yīng)和在租期內(nèi)隨時需要的修理負擔(dān)費用，租船人應(yīng)支付船舶的使用和營運的各種費用，包括外國一般的市政和州的稅款。船長、高級船員和一般船員即使由于某種原因系船東所委派，但他們實際是租船人的雇員。
租船人應(yīng)遵守船員的登記國和租船人自己的國家關(guān)于高級船員和一般船員的有效規(guī)定。
(c)在租船期內(nèi)船只將保留現(xiàn)在的船名(見第5欄)和懸掛第6欄欄內(nèi)船旗國的旗幟，但租船人可自由用其確定顏色油漆船舶，裝置或使用他們的煙囟標記和懸掛他們的公司旗。油漆和重新油漆、裝置或重新裝置的費用均由租船人支付，所有時間作為租期內(nèi)時間計算。
(d)在未先征得船東同意前，租船人不得對船舶進行結(jié)構(gòu)改變或?qū)C器、裝置或備件進行變動。如船東同意，租船人應(yīng)在租期結(jié)束前將船舶恢復(fù)到小樣(如果船東有此要求的話)。
(e)租船人可以使用船舶在交船時船上所有的裝備、設(shè)備和裝置，條件是在還船時將同樣的或?qū)嶋H上相等的這些裝備等以在與收到時同樣良好的狀態(tài)還給船東，一般的損耗除外。租船人應(yīng)在租期內(nèi)及時地對那些損壞和耗損不再適于使用的設(shè)備項目加以調(diào)換。租船人要努力使損壞、耗損或丟失的備件或設(shè)備的修理和調(diào)換在工藝和材料方面都不降低船的價值，租船人有權(quán)自己支付費用及承擔(dān)風(fēng)險增添設(shè)備，但租期結(jié)束時，如果船東有要求，租船人應(yīng)拆除這些設(shè)備。
船在交船時船上所有租來的任何設(shè)備包括無線電設(shè)備，租船人應(yīng)予保存和維修。租船人應(yīng)承擔(dān)船東簽署的有關(guān)的租賃合同中的義務(wù)和責(zé)任，并償還船東支付的所有有關(guān)費用和為符合無線電規(guī)定所需要的新設(shè)備。
(f)租船人應(yīng)在需要時安排船舶進塢，清潔和油漆船舶的水下部分，但不得少于在交船第18個月內(nèi)進行一次，除非第20欄另有協(xié)議。
9.租金。
(a)租船人應(yīng)按第23欄列明的每日歷月的包干金額付給船東租金，從船只交付給租船人的日期時間開始付租金；不足1月按協(xié)議的包干金額，租金要支付到由租船人將船還給船東的日期鐘點為止。
(b)租金的支付除第一個月和最后一個月租金外，如本條的附條(c)適用的話，應(yīng)于每個月的第一天用現(xiàn)金不打折扣預(yù)付，貨幣和支付方式如第24欄所列明，支付地點見第25欄。
(c)第1個月和最后1個月的租金如不足1個月則按照當(dāng)月日歷月天數(shù)比例計算，并照此預(yù)付。
(d)如船舶滅失或失蹤，從船舶滅失最后一次收到船舶的電訊的日期和時間起停止支付租金，所預(yù)付的租金作相應(yīng)的調(diào)整結(jié)算。
(e)如拖欠租金超過7個連續(xù)日，船東有權(quán)從租船人處撤回船舶，不需提出抗議書，不受任何法院或其他任何的手續(xù)的干預(yù)，亦不影響船東對租船人可能有的關(guān)于本租船合同方面的其他任何索賠要求。
(f)對延遲支付租金，船東有權(quán)收取年息10%的利息。
10.抵押。
船東保證并沒有將船作任何抵押，除非第27欄另有列明者，船東只保證在未事前取得租船人的批準，不將船作任何(其他)抵押。(經(jīng)租船人批準的任何抵押以下稱“經(jīng)批準的抵押”，而經(jīng)批準的抵押的承受抵押者以下稱“經(jīng)批準的承受的抵押者”)。
11.保險和修理。
(a)在租期內(nèi)租船人應(yīng)負擔(dān)費用為船舶投保水險、戰(zhàn)爭險和保賠責(zé)任險。投保各險的樣式須經(jīng)船東書面批準，船東不得無理拒絕給予批準。租船人安排投保的水險、戰(zhàn)爭險和保賠責(zé)任險應(yīng)維護船租雙方及“經(jīng)批準承受抵押者”(如有的話)的利益，租船人可以在上述保險方面維護他們可能委派的任何管理人的利益。為維護船東和租船人的利益，所有保險單上的抬頭應(yīng)以他們共同的名義。
如果租船人沒有按上面附條(a)的規(guī)定和要求安排投保上述保險的任何一種，船東應(yīng)通知租船人，租船人應(yīng)在7個連續(xù)日內(nèi)改正上述情況；否則，船東有權(quán)從租船人處撤回船舶，這不影響船東可能對租船人的其他索賠要求。租船人經(jīng)船東和承保人批準，應(yīng)進行所有屬于投保范圍的修理和承擔(dān)給付上述修理的所有費用以及屬于保險范圍的收費、開支和債務(wù)(以上支出，以后由租船人向承保人取得償還)。
關(guān)于其他不在保險范圍的或未超過所投保險規(guī)定的相對或絕對的免賠額的所有修理，租船人亦要負責(zé)安排修理和支付由此而產(chǎn)生的費用。
根據(jù)本條的附條(a)進行的修理以及按照前面第一條潛在缺陷的修理所使用的時間包括繞航應(yīng)作為租期內(nèi)的時間計算并作為租期的一部分。
(b)如上述保險的條件允許有關(guān)方安排附加保險，則各方附加保險的金額將分別限于第29和第30欄所列各方的金額，船東或租船人(根據(jù)具體情況)應(yīng)立即向另一方提供所安排的附加保險的詳細情況，包括保險證明或保險單以及此項需要的保險的承保人同意的書面的副本。
(c)在按本條的付條(a)的要求安排的保險項下，船舶變成實際全損或推定全損時，所有保險賠款應(yīng)付給船東，由船東根據(jù)船東和租船人的利益多少，進行分配。
(d)船東在租船人提出要求時應(yīng)迅速辦妥所需要的有關(guān)文件，以便租船人將船只委付給承保人，提出推定全損的索賠要求。
(e)按本條附條(a)的規(guī)定，所投保的水上險和戰(zhàn)爭險的船只價值系第28欄欄中所列的金額。
12、保險、修理和船級。
(a)在租期內(nèi)船東應(yīng)負擔(dān)費用為船舶投保水險和戰(zhàn)爭險，保險單格式和附件。對屬于保險范圍內(nèi)的船舶滅失或船舶、船機裝置的損壞，或為了免除屬于保險范圍的對船舶或船東提出的索賠，或為了解除船舶或船東的責(zé)任義務(wù)而支付的費用，船東、承保人沒有任何權(quán)利向租船人要求賠償或代位取得賠償。據(jù)船東和租船人的利益所在，所有保險單上的抬頭應(yīng)以他們共同的名義。
(b)在租期內(nèi)，租船人應(yīng)按照船東書面批準的格式投保賠責(zé)任險，并支付費用。對于格式，船東不得無理拒絕批準。如果租船人沒有按附條(b)所規(guī)定的要求安排保險，船東應(yīng)通知租船人，租船人應(yīng)在7個連續(xù)日內(nèi)改正上述情況；否則，船東有權(quán)從租船人處撤回船舶，這不影響船東對租船人可能有的其他索賠要求。
(c)如由于租船人的行為或疏忽造成此處規(guī)定的任何保險失效的話，租船人應(yīng)賠付船東所遭受的全部損失和賠償船東所有索賠的要求，而這些原本屬保險范圍。
(d)租船人在經(jīng)船東或船東的保險人批準后應(yīng)安排所有屬于保險范圍的修理和承擔(dān)支付按本條附條(a)規(guī)定的保險和承保范圍的所有與這些修理有關(guān)的雜費以及收費、開支和債務(wù)。對于這些開支租船人在提供帳單后通過船東保險人取得償還。
(e)其他不在保險范圍的，或未超過所投保險的可能相對或絕對免賠額的所有的修理，租船人要負責(zé)安排進行，并清付發(fā)生的有關(guān)花費和開支。
(f)按照本條附(d)和(e)的規(guī)定安排的修理，和按照上面第一條潛在缺陷的修理所使用的時間包括繞航，應(yīng)作為租期內(nèi)的時間計算并成為租期的一部分。
由于進行這些修理期間需要使用和營運船只而產(chǎn)生的費用和開支，船東不予負責(zé)。
(g)如上述保險的條件允許有關(guān)方安排附加保險，則各方附加保險的金額將分別限于第29和第30欄所列各方的金額。船或租船人(根據(jù)具體情況)應(yīng)立即向另一方提供所安排的附加保險的詳細情況，包括保險證明或保險單，以及在必須經(jīng)承保人同意的情況下承保人書面同意的副本。
(h)按本條的附條(a)的要求，為船只安排了保險，而船只變成實際全損或推定全損時，所有保險賠款應(yīng)付給船東，由船東根據(jù)船東和租船人的利益多少進行分配。
(i)在船東按照本條的附件(a)安排的保險項下，船舶變成實際全損或推定全損，本租船合同將從招致這種損失的事故發(fā)生日期終止。
(j)租船人在船東提出要求時，應(yīng)迅速辦妥所需要的有關(guān)文件，以便船東將船舶委付給承保人并提出推定全損的索賠要求。
(k)按本條附條(a)的規(guī)定所投保水上險和戰(zhàn)爭險的船只價值系第28條中所列的金額。
(1)盡管有第8條(a)的規(guī)定，雙方協(xié)議根據(jù)第12條的規(guī)定，如適用的話，船東應(yīng)在船的租期內(nèi)使船始終持有未過期的船級證書。
13.還船。
租船人應(yīng)于租船合同到期時按第18欄列明的一個安全和不凍的港還船，租船人應(yīng)給船東不少于30天的初步通知少于14天的確切通知，預(yù)告預(yù)計還船日期、還船港口區(qū)域或還船港，以后船期有任何變化應(yīng)立即通知船東。
如果船舶奉命進行的該航次結(jié)束可能超過租期合同到期日時，租船人可以使用船舶完成該航次，但條件是要合理地計算出該航次，在確定結(jié)束租船合同的差不多時間完成而還船。
船舶在還船時應(yīng)具有與交船時一樣好的結(jié)構(gòu)狀況和條件，自然損耗不影響船級的除外。
還船時，船舶的檢驗周期應(yīng)該是最近期的，船級證明應(yīng)至少還有第14欄雙方協(xié)議的那幾個月的有效期。
14.無船舶留置。
租船人將不承受也不同意繼續(xù)存在由他們或他們的代理人招致的可能對船東的船舶所有權(quán)和利益有優(yōu)先權(quán)的留置或債務(wù)。租船人進而同意在租期內(nèi)在船的顯著地方牢固張巾或懸掛一個內(nèi)容如下的通知：
“本船是(船東名)的財產(chǎn)，租給(租船人名)，按照租船合同的條款，租船人或船長均無權(quán)利、權(quán)力和許可造成、招致或允許任何留置強加在本船?！?BR> 租船人對在租期內(nèi)當(dāng)船舶在其控制下發(fā)生的對船的任何性質(zhì)的留置，對于由于艇船人對船舶的營運，或由于其對船舶或船舶營運方面的疏忽而發(fā)生的對船東的任何索賠，租船人將予船東以賠償和使船東不受損害，如果船舶由于租船人營運船舶產(chǎn)生索賠或留置而扣船，租船人應(yīng)負擔(dān)費用，采取所有合理的措施使船在一個合理的時間內(nèi)獲釋，并負擔(dān)保釋金和其他相關(guān)費用。
15.船東的留置。
關(guān)于本租船合同下所有的索賠，船東可以留置所有貨物、第二承租人付給原承租人的運費和承運貨物的運費，而租船人由于預(yù)付了錢而沒有所獲可以對船進行留置。
16.救助。
所有救助和拖帶，均歸租船人受益，而為此遭受的損壞和修理費用應(yīng)由租船人負擔(dān)。
17.殘骸的遷移。
如船舶成為殘骸或航運的障礙，對于船東因此而應(yīng)付的不論多少金額，租船人應(yīng)賠償船東。
18.共同海損。
如有共同海損則按1974年約克棗安特衛(wèi)普規(guī)則或在事故發(fā)生時通用的修訂的該規(guī)則進行理算。
19.轉(zhuǎn)讓和光船轉(zhuǎn)租。
除非事前取得船東書面同意，租船人不得將本租船合同轉(zhuǎn)讓，亦不得將船舶轉(zhuǎn)租，但船東不得無理地不予同意。上述轉(zhuǎn)讓、光船轉(zhuǎn)租要以船東所批準的條款和條件為準。
20.提單。
租船人對本租船合同項下，為裝運貨物簽發(fā)所有提單都要加上一個首要條款，該條款要有在本行業(yè)中強制適用的關(guān)于承運人對貨物的義務(wù)、責(zé)任的法規(guī)，如無法規(guī)，提單應(yīng)包括英國海上貨運法，提單也應(yīng)包括新杰森條款和互有過失碰撞責(zé)任條款。
租船人同意賠償船東由于船長、高級船員或代理簽署提單或其他單證而發(fā)生的一切后果和責(zé)任。
21.銀行擔(dān)保。
租船人作為不折不扣地履行本租船合同的義務(wù)和保證，承擔(dān)在交船前提供第一流的銀行擔(dān)保和付款保證書，金額和地點如第26欄。
22.征用/買進。
(a)如任何政府或其他主管當(dāng)局征租本船(以下稱“征租”)，不論“征租”發(fā)生在租期內(nèi)什么日期，也不論“征租”的時間多長，是無期限的，還是有期限的，也不論在租期的余下時間是否繼續(xù)“征用”，本租船合同不得被認為因此失效或終止，而租船人應(yīng)按租船合同訂明的方式連續(xù)支付規(guī)定的租金，直到租船合同按該合同中的規(guī)定終止為止，但是“征租”時船東已收到或?qū)⒖梢允杖〉恼髯庾饨鸹蛸r償將在余下的租期內(nèi)或“征期”期內(nèi)(兩者取其短者)付給租船人。
當(dāng)征租租金付給租船人時，本租船合同項下的租金同時要付給船東。
(b)如由于船舶被強制買進或所有權(quán)被任何政府或其他主管當(dāng)局征用致船東對船舶的所有權(quán)被剝奪時(以下稱“強制買進”)，那么，不論這“強制買進”在租期內(nèi)哪一天發(fā)生，本租船合同將被認為從“強制買進”那天起終止。如果那種情況發(fā)生，租金要付到“強制買進”的日期和時間，租金不退。
23.戰(zhàn)?爭。
(a)由于任何實際或威脅性的戰(zhàn)爭行為、戰(zhàn)爭、敵對行動、軍事行動、海盜或敵意行為，或任何個人、團體或國家對本船或其他船或其貨物的惡意損害、革命、內(nèi)戰(zhàn)、內(nèi)部動亂、或由于國際法的施行致一個區(qū)域有危險時，不得指令船舶駛向或繼續(xù)駛向該危險區(qū)域的任何地點，亦不得將船投入該危險區(qū)域的任何航次和服務(wù)，亦無論如何不得使船面臨或遭受由于實施制裁而招致的任何風(fēng)險或處罰，亦不得載運任何可能帶來下列各種風(fēng)險的貨物，即使船遭受交戰(zhàn)或戰(zhàn)斗中的政權(quán)和各方面或任何政府或統(tǒng)治者的扣留、俘虜、處罰或其他任何種族的干預(yù)等風(fēng)險，險非事先取得船東的同意。
(b)關(guān)于船只的離港、抵港、航線、掛港停航、目的港、交船或其他等方面，船只有自由權(quán)遵照其船旗國家政府或其他任何政府、或得到該政府許可的代理，或聲稱代理他的任何個人(或團體)的命令或指示辦事，這也包括根據(jù)船只的戰(zhàn)爭險條款有權(quán)發(fā)出這種命令或指示和任何委員會或個人。
(c)如在下列任何二個國家之間爆發(fā)戰(zhàn)爭(不論宣戰(zhàn)與否)：英國、美國、法國、蘇聯(lián)、中華人民共和國，或如果船旗國卷入戰(zhàn)爭、敵對行動、軍事行動、革命或內(nèi)部動亂，妨礙船只正常營運者，船東或租船人都可取消本租船合同，本租船人按照第13條的規(guī)定將船還給船東。如船上有貨物，則在目的港卸完貨后還船，如在本條所述情況下船被阻止目的港，則船在船東指示的附近一個開放的安全港口卸完貨后還船。如果船上沒有貨物，則就在當(dāng)時所在港口辦理或船東指示的附近一個開放的安全港口還船。在各種情況下，應(yīng)按第九條的規(guī)定繼續(xù)支付租金，并且除了上述的情況外，租船合同的其他規(guī)定將適用到還船為止。
(d)如果為了遵守本條的有關(guān)規(guī)定而未履行本合同有關(guān)規(guī)定的，均不能認為是不照本合同辦事。
24.傭?金。
對于本租船合同項下所有的租金，船東要支付傭金給第31欄所列的經(jīng)紀人，傭金率見第30欄，但在任何情況下，傭金不得少于任何一方違反本租船合同，以致租金沒有全部付足時，應(yīng)負責(zé)的一方要賠償經(jīng)紀人傭金損失。
如雙方同意取消租船合同，船東要賠償經(jīng)紀人傭金損失，但遇到這種情況，傭金不得超過一年租金的傭金。
25.法律和仲裁。
本租船合同使用第33欄所列雙方協(xié)議的那個國家的法律。
關(guān)于本租船合同項下發(fā)生的任何糾紛，將提交倫敦仲裁或在第34欄雙方同意的地點仲裁。根據(jù)情況，糾紛將由有關(guān)雙方指定的單一仲裁員來解決。如果有關(guān)方對指定的單一仲裁員未能達成一致意見的話，則糾紛應(yīng)由三位仲裁員來解決，每方指定一仲裁員，每方指定的仲裁員再指定第三位仲裁員。如果仲裁員們未能就第三位仲裁員的指定達成一致意見時，則由哥本哈根的波羅的海國際航運工會指定。如果任何一方指定的仲裁員拒絕擔(dān)當(dāng)工作，或沒有能力擔(dān)當(dāng)工作，則指定的一方應(yīng)另指定一位新的仲裁員來代替。
在一方已指定其仲裁員，并以信件、電報或電傳向另一方發(fā)出缺席的通知后兩周，如另一方仍未能指定一位仲裁員，波羅的海國際航運公會在接到已經(jīng)指定仲裁員的一方的申請后，代表缺席的一方亦指定一位仲裁員。仲裁庭作出的裁決應(yīng)是最終的裁決，對有關(guān)方都具有約束力，在需要時可以由仲裁庭或其他主管當(dāng)局像法院的判決一樣執(zhí)行。
第三部分。
使用于通過抵押提供資金的新造船租用購買協(xié)議。
(可供任意選擇的，只適用于在第29欄明確協(xié)議和說明的情況)。
26.在本租船合同到期時，如租船人已按照第一部分和第二部分履行了責(zé)任，茲協(xié)議在支付了最后一個月的租金后，按第10條租船人已購得該船和獲得船舶的一切，船價已全部付清。
如到期租金延遲支付不超過7個連續(xù)天，或延遲支付是由于租船人所無法控制的原因，則第二部分10(e)條款中的船舶撤回權(quán)將不予適用。然而，到期租金支付的任何延遲將使船東有權(quán)得到年息10%的利息。
27.在以下各段，船東稱為賣方，租船人稱為買方。
28.在本租船合同滿期時，由賣方交船給買方。
29.賣方保證在交船時，除了屬于買方原因的債務(wù)或經(jīng)協(xié)議在船交付時不予付清的現(xiàn)存的抵押外，船舶免除了所有債權(quán)和海運留置權(quán)。如有在交船前發(fā)生的對船舶的任何索賠要求，賣方只承擔(dān)對這些索賠所造成的后果，給買方以賠償，但限于能夠證明賣方對這些索賠負有責(zé)任的部分。凡是關(guān)于船舶的購買和買方船籍登記的一切稅款、公證費、領(lǐng)事費以及其他收費和開支均由買方負擔(dān)，關(guān)于結(jié)果賣方的注冊登記的所有一切稅款、領(lǐng)事費其他收費和開支均由賣方負擔(dān)。
在支付最后一個月租金時，作為交換，賣方應(yīng)向買方提供一件經(jīng)正式證明，辦妥合法手續(xù)的賣契以及列明登記債權(quán)(如有的話)證明書。在交船時，賣方應(yīng)為船只從船舶登記方面注銷作準備，并提供注銷證明給買方。
賣方應(yīng)在交船時交給買方全部船級證明書(船殼、機器、錨、鏈等)以及賣方有的所有圖紙。
30.無線電設(shè)備和航海儀器，除非是租用的，應(yīng)包括在一起出售，不另收費。
31.船只及屬于船只的一切，在交付給買方前，其風(fēng)險和開支，應(yīng)由賣方承擔(dān)，并以本租船合同的各項條件為準，船只及屬于船只的一切將按照交船時的現(xiàn)狀交船和接船。交接之后，對于可能有的各種缺點或缺少，賣方不予負責(zé)。
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(波羅的海國際航運公會制定)?。
1.船舶經(jīng)紀人。
波羅的海國際航運公會代號：barecon“a”
2.地點和日期
3.船東(出租人)/營業(yè)地點。
4.租船人/營業(yè)地點。
5.船名(第8條)。
6.船旗國和登記國(第8條)。
7.呼號。
8.船型(內(nèi)燃或蒸汽機船、干貨船、油輪、冷藏船或客船)。
9.總登記噸位/凈登記噸位。
10.建造時間/建造地點。
11.總載重噸位(約計)按夏季舷及長噸計算。
12.船級(第8條)。
13.船級社最近一次特檢日期
14.其他項目(并依第13條列明船級證的有效期限)。
15.交船港(第1條)。
16.交船時間(第2條)。
17.租船合同取消日期(第3條)
18.還船港(第3條)。
19.連續(xù)日通知(如與第2條不同者需填)。
20.進干船塢周期(如與第2條不同者需填)。
21.航行區(qū)域范圍(第4條)。
22.租期。
23.租金(第9條)。
24.支付幣種及方式(第9條)。
25.支付地點、收款人及銀行帳戶。
26.銀行擔(dān)保/付款保證書(金額和地點)(選擇適用第21條)。
27.抵押(第10條)；如無抵押免填。
28.保險(水險和戰(zhàn)爭險)(按第11條(e)或按第12條(k)說明船舶價值填列)。
29.依第11條(b)或第12條(g)為船東投保的附加險。
30.依第11條(b)或第12條(g)為租船人投保的附加險。
31.經(jīng)紀人傭金及支付對象(第24條)。
32.潛在缺陷(只有發(fā)現(xiàn)的期限與第1條不同時才填列)。
33.適用的法律(第25條)。
34.仲裁地點(第25條)。
35.租用/購買協(xié)議(注明第三部分是否適用)。
36.茲相互同意應(yīng)按本租船合同第一部分和第二部分所訂條件，履行本合同，當(dāng)該兩部分條件發(fā)生抵觸時，第一部分的規(guī)定優(yōu)于第二部分，但以所抵觸的范圍為限。經(jīng)雙方同意并在第35條內(nèi)列明時，第三部分才作為合同的一部分適用；當(dāng)與前兩部分條件發(fā)生抵觸時，前兩分部的規(guī)定優(yōu)于第三部分，但以所抵觸的范圍為限。
簽：船東(出租人)________簽：租船人(承租人)________。
第二部分。
1.交船港。
船舶將在第15條中列明的港口租船人指定并備妥的泊位交付給租船人接收。
船東應(yīng)在交船前和交船時做到克盡職責(zé)使船適航，并在船殼、機器和設(shè)備的各個方面準備好投入下述的服務(wù)。船舶在交付時應(yīng)具備各項有效合格的證書。船交給租船人和租船人接了船就作為船東完全履行了其下述的義務(wù)，此后，租船人就沒有權(quán)利由于對該船的主張或明示或默示的保證向船東提出任何索賠要求，但船東應(yīng)負責(zé)由于該船只交付時存在的船舶、船舶機器或裝置的潛在缺陷所引起的修理和換新，但這些缺陷必須是在交船后18個月內(nèi)出現(xiàn)，除非對此在第32欄另有訂明。
2.交船時間。
交船時間不得早于第16條中列明的日期，除非經(jīng)租船人同意者外。
對于船舶預(yù)計何時可準備好交付，船東要給租船人不少于30個連續(xù)天的通知，除非第19欄另有協(xié)議者外，對于船舶情況的變化，船東要和租船人隨時通消息。
如果船舶最遲不能在第17條訂明的租船合同取消日期前交付，租船人有取消本租船合同的選擇權(quán)。
如果船舶將延滯到租船合同取消日期之后才可交付，船東應(yīng)在能夠合理肯定船只將于何日備妥時應(yīng)當(dāng)盡快給租船人發(fā)出通知，詢問租船人是否將行使他們可取消租船合同的選擇權(quán)，而租船人必須在收到該通知后的168小時內(nèi)宣布其選擇決定，如果租船人不行使其取消合同的選擇權(quán)，那么船東通知中的船舶備妥日期之后的第7天將認為是本條款中的一個新的租船合同取消日期。
4.船行區(qū)域范圍。
船舶將用于進行合法的貿(mào)易，在第21條內(nèi)列明的航行區(qū)域范圍內(nèi)載運合適的合法貨物。
無論本租船合同中有無其他條款規(guī)定，雙方協(xié)議本租船合同中準予裝載或運輸?shù)呢浳镏忻鞔_排除核燃料或放射性產(chǎn)品或原料。但對于使用于或擬使用于工業(yè)、商業(yè)、農(nóng)業(yè)、醫(yī)藥或科學(xué)方面的放射性同位素不在排除之列，但要事前取得船東對裝運的批準。
5.檢驗。
交船和還船檢驗，船東和租船人將各指定驗船師測定并書面證明船舶在交付時和還船時的狀態(tài)。起租檢驗的費用或如有時間損失由船東負擔(dān)，退租檢驗的費用或如有時間損失則由租船人負擔(dān)，如有時間損失按每天的租金率或按比例計算，如需要進塢，進出塢費用亦包括在以上費用內(nèi)。
6.檢查。
船東有權(quán)在任何時候?qū)Υ斑M行檢查、檢驗或授權(quán)驗船師代表其進行檢驗以查明船舶狀況和確信船舶獲得正常的修理和保養(yǎng)，在干船塢內(nèi)的檢查或檢驗只有在租方安排船舶進干船塢時進行，可是如果租船人未在正常的船級檢查間隔安排船舶進塢，則船東有權(quán)要求安排船舶進干塢檢查，如查明船舶處于本租船合同第八條規(guī)定的狀況時，則檢查和檢驗費用由船東負擔(dān)，只有在查得船舶須經(jīng)處理或保養(yǎng)以達到所規(guī)定的狀況時，檢查和檢驗費用才由租船人負擔(dān)。所有檢查、檢驗和修理的時間作為租期內(nèi)的時間計算并作為租期的一部分。
租船人每當(dāng)船東提出要求時，應(yīng)容許船東檢查船舶的航海日志，每當(dāng)船東需要時向他們提供傷亡事故或其他事故及船只遭受損壞的全部情況。如有需要，租船人應(yīng)不時將打算安排的船舶任務(wù)通知船東。
7.財產(chǎn)目錄及消耗的油和供應(yīng)品。
在接船和以后還船時，租船人應(yīng)會同船東對船上的整個設(shè)備、全套裝備裝置和船上的所有消耗供應(yīng)品編制一套完整的財產(chǎn)目錄。租船人和船東將分別在交船和還船時接收船上的所有燃料、潤滑油、水和未啟封的供應(yīng)品，并分別按交船港和還船港的當(dāng)時市價交付費用。
8.保養(yǎng)和營運。
(a)在租期內(nèi)，船只將完全為租船人占有和由租船人全權(quán)安排作各種用途，并在各個方面處于其完全控制之下。租船人應(yīng)對船舶、船機、鍋爐、裝置和備件進行良好的保養(yǎng)維修，使之處于有效營運狀態(tài)，并要按照良好的商業(yè)保養(yǎng)做法進行保養(yǎng)。另除了第12條(1)所規(guī)定者外，他們應(yīng)使第12條內(nèi)提到的船級不過期并保持其他必需的證書始終有效。
對于必需的修理，租船人應(yīng)立即采取措施在合理的時間內(nèi)完成，如租船人沒有這樣做，船東有權(quán)將租船從租船人處撤回，船東這樣做不必提出什么抗議書，這樣做也不影響船東對租船人可能有的關(guān)于本租船合同方面的其他任何索賠要求。
除非另有規(guī)定者外，如果由于船級方面有新的要求，或由于實施強制性的法規(guī)而為了船的繼續(xù)營運必須進行改進、改變結(jié)構(gòu)或添置費用較多的新設(shè)備，費用超過第28欄內(nèi)船舶的水險價值的5%時，則有關(guān)各方有權(quán)合理地重新談判本租船合同，重新談判時尤其要考慮到租期還剩多少時間，并對為符合要求可支出的費用如何分擔(dān)的比例作出決定。
光船租賃合同篇九
油輪所有人自愿承擔(dān)油污責(zé)任協(xié)定計劃(只適用于油輪)，船舶在本租船合同名下交船時，租船人須安排船舶參加油輪所有人自愿承擔(dān)油污責(zé)任協(xié)定及其他類似的強制性計劃并安排船舶在租期內(nèi)部參加此類計劃。
(b)租船人應(yīng)為船舶配備人員，供應(yīng)伙食和為船舶航行、營運、燃料供應(yīng)和在租期內(nèi)隨時需要的修理負擔(dān)費用，租船人應(yīng)支付船舶的使用和營運的各種費用，包括外國一般的市政和州的稅款。船長、高級船員和一般船員即使由于某種原因系船東所委派，但他們實際是租船人的雇員。
租船人應(yīng)遵守船員的登記國和租船人自己的國家關(guān)于高級船員和一般船員的有效規(guī)定。
(c)在租船期內(nèi)船只將保留現(xiàn)在的船名(見第5欄)和懸掛第6欄欄內(nèi)船旗國的旗幟，但租船人可自由用其確定顏色油漆船舶，裝置或使用他們的煙囟標記和懸掛他們的公司旗。油漆和重新油漆、裝置或重新裝置的費用均由租船人支付，所有時間作為租期內(nèi)時間計算。
(d)在未先征得船東同意前，租船人不得對船舶進行結(jié)構(gòu)改變或?qū)C器、裝置或備件進行變動。如船東同意，租船人應(yīng)在租期結(jié)束前將船舶恢復(fù)到小樣(如果船東有此要求的話)。
(e)租船人可以使用船舶在交船時船上所有的裝備、設(shè)備和裝置，條件是在還船時將同樣的或?qū)嶋H上相等的這些裝備等以在與收到時同樣良好的狀態(tài)還給船東，一般的損耗除外。租船人應(yīng)在租期內(nèi)及時地對那些損壞和耗損不再適于使用的設(shè)備項目加以調(diào)換。租船人要努力使損壞、耗損或丟失的備件或設(shè)備的修理和調(diào)換在工藝和材料方面都不降低船的價值，租船人有權(quán)自己支付費用及承擔(dān)風(fēng)險增添設(shè)備，但租期結(jié)束時，如果船東有要求，租船人應(yīng)拆除這些設(shè)備。
船在交船時船上所有租來的任何設(shè)備包括無線電設(shè)備，租船人應(yīng)予保存和維修。租船人應(yīng)承擔(dān)船東簽署的有關(guān)的租賃合同中的義務(wù)和責(zé)任，并償還船東支付的所有有關(guān)費用和為符合無線電規(guī)定所需要的新設(shè)備。
(f)租船人應(yīng)在需要時安排船舶進塢，清潔和油漆船舶的水下部分，但不得少于在交船第18個月內(nèi)進行一次，除非第20欄另有協(xié)議。
9.租金。
(a)租船人應(yīng)按第23欄列明的每日歷月的包干金額付給船東租金，從船只交付給租船人的日期時間開始付租金;不足1月按協(xié)議的包干金額，租金要支付到由租船人將船還給船東的日期鐘點為止。
(b)租金的支付除第一個月和最后一個月租金外，如本條的附條(c)適用的話，應(yīng)于每個月的第一天用現(xiàn)金不打折扣預(yù)付，貨幣和支付方式如第24欄所列明，支付地點見第25欄。
(c)第1個月和最后1個月的租金如不足1個月則按照當(dāng)月日歷月天數(shù)比例計算，并照此預(yù)付。
(d)如船舶滅失或失蹤，從船舶滅失最后一次收到船舶的電訊的日期和時間起停止支付租金，所預(yù)付的租金作相應(yīng)的調(diào)整結(jié)算。
(e)如拖欠租金超過7個連續(xù)日，船東有權(quán)從租船人處撤回船舶，不需提出抗議書，不受任何法院或其他任何的手續(xù)的干預(yù)，亦不影響船東對租船人可能有的關(guān)于本租船合同方面的其他任何索賠要求。
(f)對延遲支付租金，船東有權(quán)收取年息10%的利息。
10.抵押。
船東保證并沒有將船作任何抵押，除非第27欄另有列明者，船東只保證在未事前取得租船人的批準，不將船作任何(其他)抵押。(經(jīng)租船人批準的任何抵押以下稱“經(jīng)批準的抵押”，而經(jīng)批準的抵押的承受抵押者以下稱“經(jīng)批準的承受的抵押者”)。
11.保險和修理。
(a)在租期內(nèi)租船人應(yīng)負擔(dān)費用為船舶投保水險、戰(zhàn)爭險和保賠責(zé)任險。投保各險的樣式須經(jīng)船東書面批準，船東不得無理拒絕給予批準。租船人安排投保的水險、戰(zhàn)爭險和保賠責(zé)任險應(yīng)維護船租雙方及“經(jīng)批準承受抵押者”(如有的話)的利益，租船人可以在上述保險方面維護他們可能委派的任何管理人的利益。為維護船東和租船人的利益，所有保險單上的抬頭應(yīng)以他們共同的名義。
如果租船人沒有按上面附條(a)的規(guī)定和要求安排投保上述保險的任何一種，船東應(yīng)通知租船人，租船人應(yīng)在7個連續(xù)日內(nèi)改正上述情況;否則，船東有權(quán)從租船人處撤回船舶，這不影響船東可能對租船人的其他索賠要求。租船人經(jīng)船東和承保人批準，應(yīng)進行所有屬于投保范圍的修理和承擔(dān)給付上述修理的所有費用以及屬于保險范圍的收費、開支和債務(wù)(以上支出，以后由租船人向承保人取得償還)。
關(guān)于其他不在保險范圍的或未超過所投保險規(guī)定的相對或絕對的免賠額的所有修理，租船人亦要負責(zé)安排修理和支付由此而產(chǎn)生的費用。
根據(jù)本條的附條(a)進行的修理以及按照前面第一條潛在缺陷的修理所使用的時間包括繞航應(yīng)作為租期內(nèi)的時間計算并作為租期的一部分。
(b)如上述保險的條件允許有關(guān)方安排附加保險，則各方附加保險的金額將分別限于第29和第30欄所列各方的金額，船東或租船人(根據(jù)具體情況)應(yīng)立即向另一方提供所安排的附加保險的詳細情況，包括保險證明或保險單以及此項需要的保險的承保人同意的書面的副本。
(c)在按本條的付條(a)的要求安排的保險項下，船舶變成實際全損或推定全損時，所有保險賠款應(yīng)付給船東，由船東根據(jù)船東和租船人的利益多少，進行分配。
(d)船東在租船人提出要求時應(yīng)迅速辦妥所需要的有關(guān)文件，以便租船人將船只委付給承保人，提出推定全損的索賠要求。
12、保險、修理和船級。
(a)在租期內(nèi)船東應(yīng)負擔(dān)費用為船舶投保水險和戰(zhàn)爭險，保險單格式和附件。對屬于保險范圍內(nèi)的船舶滅失或船舶、船機裝置的損壞，或為了免除屬于保險范圍的對船舶或船東提出的索賠，或為了解除船舶或船東的責(zé)任義務(wù)而支付的費用，船東、承保人沒有任何權(quán)利向租船人要求賠償或代位取得賠償。據(jù)船東和租船人的利益所在，所有保險單上的抬頭應(yīng)以他們共同的名義。
(b)在租期內(nèi)，租船人應(yīng)按照船東書面批準的格式投保賠責(zé)任險，并支付費用。對于格式，船東不得無理拒絕批準。如果租船人沒有按附條(b)所規(guī)定的要求安排保險，船東應(yīng)通知租船人，租船人應(yīng)在7個連續(xù)日內(nèi)改正上述情況;否則，船東有權(quán)從租船人處撤回船舶，這不影響船東對租船人可能有的其他索賠要求。
(c)如由于租船人的行為或疏忽造成此處規(guī)定的任何保險失效的話，租船人應(yīng)賠付船東所遭受的全部損失和賠償船東所有索賠的要求，而這些原本屬保險范圍。
(d)租船人在經(jīng)船東或船東的保險人批準后應(yīng)安排所有屬于保險范圍的修理和承擔(dān)支付按本條附條(a)規(guī)定的保險和承保范圍的所有與這些修理有關(guān)的雜費以及收費、開支和債務(wù)。對于這些開支租船人在提供帳單后通過船東保險人取得償還。
(e)其他不在保險范圍的，或未超過所投保險的可能相對或絕對免賠額的所有的修理，租船人要負責(zé)安排進行，并清付發(fā)生的有關(guān)花費和開支。
(f)按照本條附(d)和(e)的規(guī)定安排的修理，和按照上面第一條潛在缺陷的修理所使用的時間包括繞航，應(yīng)作為租期內(nèi)的時間計算并成為租期的一部分。
由于進行這些修理期間需要使用和營運船只而產(chǎn)生的費用和開支，船東不予負責(zé)。
(g)如上述保險的條件允許有關(guān)方安排附加保險，則各方附加保險的金額將分別限于第29和第30欄所列各方的金額。船或租船人(根據(jù)具體情況)應(yīng)立即向另一方提供所安排的附加保險的詳細情況，包括保險證明或保險單，以及在必須經(jīng)承保人同意的情況下承保人書面同意的副本。
(h)按本條的附條(a)的要求，為船只安排了保險，而船只變成實際全損或推定全損時，所有保險賠款應(yīng)付給船東，由船東根據(jù)船東和租船人的利益多少進行分配。
(i)在船東按照本條的附件(a)安排的保險項下，船舶變成實際全損或推定全損，本租船合同將從招致這種損失的事故發(fā)生日期終止。
(j)租船人在船東提出要求時，應(yīng)迅速辦妥所需要的有關(guān)文件，以便船東將船舶委付給承保人并提出推定全損的索賠要求。
(k)按本條附條(a)的規(guī)定所投保水上險和戰(zhàn)爭險的船只價值系第28條中所列的金額。
(1)盡管有第8條(a)的規(guī)定，雙方協(xié)議根據(jù)第12條的規(guī)定，如適用的話，船東應(yīng)在船的租期內(nèi)使船始終持有未過期的船級證書。
13.還船。
租船人應(yīng)于租船合同到期時按第18欄列明的一個安全和不凍的港還船，租船人應(yīng)給船東不少于30天的初步通知少于14天的確切通知，預(yù)告預(yù)計還船日期、還船港口區(qū)域或還船港，以后船期有任何變化應(yīng)立即通知船東。
如果船舶奉命進行的該航次結(jié)束可能超過租期合同到期日時，租船人可以使用船舶完成該航次，但條件是要合理地計算出該航次，在確定結(jié)束租船合同的差不多時間完成而還船。
船舶在還船時應(yīng)具有與交船時一樣好的結(jié)構(gòu)狀況和條件，自然損耗不影響船級的除外。
還船時，船舶的檢驗周期應(yīng)該是最近期的，船級證明應(yīng)至少還有第14欄雙方協(xié)議的那幾個月的有效期。
14.無船舶留置。
租船人將不承受也不同意繼續(xù)存在由他們或他們的代理人招致的可能對船東的船舶所有權(quán)和利益有優(yōu)先權(quán)的留置或債務(wù)。租船人進而同意在租期內(nèi)在船的顯著地方牢固張巾或懸掛一個內(nèi)容如下的通知：
“本船是(船東名)的財產(chǎn)，租給(租船人名)，按照租船合同的條款，租船人或船長均無權(quán)利、權(quán)力和許可造成、招致或允許任何留置強加在本船?！?BR> 租船人對在租期內(nèi)當(dāng)船舶在其控制下發(fā)生的對船的任何性質(zhì)的留置，對于由于艇船人對船舶的營運，或由于其對船舶或船舶營運方面的疏忽而發(fā)生的對船東的任何索賠，租船人將予船東以賠償和使船東不受損害，如果船舶由于租船人營運船舶產(chǎn)生索賠或留置而扣船，租船人應(yīng)負擔(dān)費用，采取所有合理的措施使船在一個合理的時間內(nèi)獲釋，并負擔(dān)保釋金和其他相關(guān)費用。
15.船東的留置。
關(guān)于本租船合同下所有的索賠，船東可以留置所有貨物、第二承租人付給原承租人的運費和承運貨物的運費，而租船人由于預(yù)付了錢而沒有所獲可以對船進行留置。
16.救助。
所有救助和拖帶，均歸租船人受益，而為此遭受的損壞和修理費用應(yīng)由租船人負擔(dān)。
17.殘骸的遷移。
如船舶成為殘骸或航運的障礙，對于船東因此而應(yīng)付的不論多少金額，租船人應(yīng)賠償船東。
18.共同海損。
如有共同海損則按1974年約克棗安特衛(wèi)普規(guī)則或在事故發(fā)生時通用的修訂的該規(guī)則進行理算。
除非事前取得船東書面同意，租船人不得將本租船合同轉(zhuǎn)讓，亦不得將船舶轉(zhuǎn)租，但船東不得無理地不予同意。上述轉(zhuǎn)讓、光船轉(zhuǎn)租要以船東所批準的條款和條件為準。
20.提單。
租船人對本租船合同項下，為裝運貨物簽發(fā)所有提單都要加上一個首要條款，該條款要有在本行業(yè)中強制適用的關(guān)于承運人對貨物的義務(wù)、責(zé)任的法規(guī)，如無法規(guī)，提單應(yīng)包括英國海上貨運法，提單也應(yīng)包括新杰森條款和互有過失碰撞責(zé)任條款。
租船人同意賠償船東由于船長、高級船員或代理簽署提單或其他單證而發(fā)生的一切后果和責(zé)任。
21.銀行擔(dān)保。
租船人作為不折不扣地履行本租船合同的義務(wù)和保證，承擔(dān)在交船前提供第一流的銀行擔(dān)保和付款保證書，金額和地點如第26欄。
22.征用/買進。
當(dāng)征租租金付給租船人時，本租船合同項下的租金同時要付給船東。
(b)如由于船舶被強制買進或所有權(quán)被任何政府或其他主管當(dāng)局征用致船東對船舶的所有權(quán)被剝奪時(以下稱“強制買進”)，那么，不論這“強制買進”在租期內(nèi)哪一天發(fā)生，本租船合同將被認為從“強制買進”那天起終止。如果那種情況發(fā)生，租金要付到“強制買進”的日期和時間，租金不退。
23.戰(zhàn)爭。
(a)由于任何實際或威脅性的戰(zhàn)爭行為、戰(zhàn)爭、敵對行動、軍事行動、海盜或敵意行為，或任何個人、團體或國家對本船或其他船或其貨物的惡意損害、革命、內(nèi)戰(zhàn)、內(nèi)部**、或由于國際法的施行致一個區(qū)域有危險時，不得指令船舶駛向或繼續(xù)駛向該危險區(qū)域的任何地點，亦不得將船投入該危險區(qū)域的任何航次和服務(wù)，亦無論如何不得使船面臨或遭受由于實施制裁而招致的任何風(fēng)險或處罰，亦不得載運任何可能帶來下列各種風(fēng)險的貨物，即使船遭受交戰(zhàn)或戰(zhàn)斗中的政權(quán)和各方面或任何政府或統(tǒng)治者的扣留、俘虜、處罰或其他任何種族的干預(yù)等風(fēng)險，險非事先取得船東的同意。
(b)關(guān)于船只的離港、抵港、航線、掛港停航、目的港、交船或其他等方面，船只有自由權(quán)遵照其船旗國家政府或其他任何政府、或得到該政府許可的代理，或聲稱代理他的任何個人(或團體)的命令或指示辦事，這也包括根據(jù)船只的戰(zhàn)爭險條款有權(quán)發(fā)出這種命令或指示和任何委員會或個人。
(c)如在下列任何二個國家之間爆發(fā)戰(zhàn)爭(不論宣戰(zhàn)與否)：英國、美國、法國、蘇聯(lián)、中華人民共和國，或如果船旗國卷入戰(zhàn)爭、敵對行動、軍事行動、革命或內(nèi)部**，妨礙船只正常營運者，船東或租船人都可取消本租船合同，本租船人按照第13條的規(guī)定將船還給船東。如船上有貨物，則在目的港卸完貨后還船，如在本條所述情況下船被阻止目的港，則船在船東指示的附近一個開放的安全港口卸完貨后還船。如果船上沒有貨物，則就在當(dāng)時所在港口辦理或船東指示的附近一個開放的安全港口還船。在各種情況下，應(yīng)按第九條的規(guī)定繼續(xù)支付租金，并且除了上述的情況外，租船合同的其他規(guī)定將適用到還船為止。
(d)如果為了遵守本條的有關(guān)規(guī)定而未履行本合同有關(guān)規(guī)定的，均不能認為是不照本合同辦事。
24.傭金。
對于本租船合同項下所有的租金，船東要支付傭金給第31欄所列的經(jīng)紀人，傭金率見第30欄，但在任何情況下，傭金不得少于任何一方違反本租船合同，以致租金沒有全部付足時，應(yīng)負責(zé)的一方要賠償經(jīng)紀人傭金損失。
如雙方同意取消租船合同，船東要賠償經(jīng)紀人傭金損失，但遇到這種情況，傭金不得超過一年租金的傭金。
25.法律和仲裁。
本租船合同使用第33欄所列雙方協(xié)議的那個國家的法律。
關(guān)于本租船合同項下發(fā)生的任何糾紛，將提交倫敦仲裁或在第34欄雙方同意的地點仲裁。根據(jù)情況，糾紛將由有關(guān)雙方指定的單一仲裁員來解決。如果有關(guān)方對指定的單一仲裁員未能達成一致意見的話，則糾紛應(yīng)由三位仲裁員來解決，每方指定一仲裁員，每方指定的仲裁員再指定第三位仲裁員。如果仲裁員們未能就第三位仲裁員的指定達成一致意見時，則由哥本哈根的波羅的海國際航運工會指定。如果任何一方指定的仲裁員拒絕擔(dān)當(dāng)工作，或沒有能力擔(dān)當(dāng)工作，則指定的一方應(yīng)另指定一位新的仲裁員來代替。
在一方已指定其仲裁員，并以信件、電報或電傳向另一方發(fā)出缺席的通知后兩周，如另一方仍未能指定一位仲裁員，波羅的海國際航運公會在接到已經(jīng)指定仲裁員的一方的申請后，代表缺席的一方亦指定一位仲裁員。仲裁庭作出的裁決應(yīng)是最終的裁決，對有關(guān)方都具有約束力，在需要時可以由仲裁庭或其他主管當(dāng)局像法院的判決一樣執(zhí)行。
第三部分。
使用于通過抵押提供資金的新造船租用購買協(xié)議。
(可供任意選擇的，只適用于在第29欄明確協(xié)議和說明的情況)。
26.在本租船合同到期時，如租船人已按照第一部分和第二部分履行了責(zé)任，茲協(xié)議在支付了最后一個月的租金后，按第10條租船人已購得該船和獲得船舶的一切，船價已全部付清。
如到期租金延遲支付不超過7個連續(xù)天，或延遲支付是由于租船人所無法控制的原因，則第二部分10(e)條款中的船舶撤回權(quán)將不予適用。然而，到期租金支付的任何延遲將使船東有權(quán)得到年息10%的利息。
27.在以下各段，船東稱為賣方，租船人稱為買方。
28.在本租船合同滿期時，由賣方交船給買方。
29.賣方保證在交船時，除了屬于買方原因的債務(wù)或經(jīng)協(xié)議在船交付時不予付清的現(xiàn)存的抵押外，船舶免除了所有債權(quán)和海運留置權(quán)。如有在交船前發(fā)生的對船舶的任何索賠要求，賣方只承擔(dān)對這些索賠所造成的后果，給買方以賠償，但限于能夠證明賣方對這些索賠負有責(zé)任的部分。凡是關(guān)于船舶的購買和買方船籍登記的一切稅款、公證費、領(lǐng)事費以及其他收費和開支均由買方負擔(dān)，關(guān)于結(jié)果賣方的注冊登記的所有一切稅款、領(lǐng)事費其他收費和開支均由賣方負擔(dān)。
在支付最后一個月租金時，作為交換，賣方應(yīng)向買方提供一件經(jīng)正式證明，辦妥合法手續(xù)的賣契以及列明登記債權(quán)(如有的話)證明書。在交船時，賣方應(yīng)為船只從船舶登記方面注銷作準備，并提供注銷證明給買方。
賣方應(yīng)在交船時交給買方全部船級證明書(船殼、機器、錨、鏈等)以及賣方有的所有圖紙。
30.無線電設(shè)備和航海儀器，除非是租用的，應(yīng)包括在一起出售，不另收費。
31.船只及屬于船只的一切，在交付給買方前，其風(fēng)險和開支，應(yīng)由賣方承擔(dān)，并以本租船合同的各項條件為準，船只及屬于船只的一切將按照交船時的現(xiàn)狀交船和接船。交接之后，對于可能有的各種缺點或缺少，賣方不予負責(zé)。
32.如船長、高級船員和其他人員系由賣方所委派，買方承擔(dān)付費將他們遣返到按第二部分第二條光船起租的那個港口，或支付相當(dāng)?shù)穆贸藤M用由他們回其他任何地方。
光船租賃合同篇十
光船租賃合同，又稱“空船租船”或“船殼租賃”，是指船舶出租人向承租人提供不配備船員的船舶，在約定的期間內(nèi)由承租人占有、使用和營運，并向出租人支付租金的合同。
光船租船合同又稱船殼租船合同，是指船舶出租人向承租人提供不配備船員的船舶，在約定的期間內(nèi)由承租人占有、使用和營運，并向出租人支付租金的合同。
光船租船合同與定期租船合同都屬于船舶租用合同，都具有財產(chǎn)租賃合同的性質(zhì)，但光船租賃合同與定期租船合同相比，具有如下特征：
(1)光船租賃合同的出租人向承租人提供船舶，由承租人在約定的期限內(nèi)按約定的范圍使用，其目的在于租賃船舶從事經(jīng)營，以獲取收益；定期租船合同的出租人也是向承租人提供船舶，由承租人調(diào)度使用，但其目的主要在于完成一定貨物的運輸。
(2)光船租賃合同的承租人負責(zé)配備船員，并負責(zé)船舶的保養(yǎng)和維修；而定期租船合同是由出租人負責(zé)配備船員，并負責(zé)船舶的保養(yǎng)和維修。
(3)光船租賃合同的承租人負責(zé)船舶的指揮和調(diào)度，并負責(zé)船用燃料、淡水、物料及船舶的營運費用；而在定期租船合同中，船用燃料、淡水、物料等由出租人負責(zé)裝備，承租人只支付租金和負擔(dān)船舶的營運費用。
(4)光船租賃的設(shè)定、轉(zhuǎn)移、消滅，應(yīng)當(dāng)向船舶登記機關(guān)登記；未經(jīng)登記的，不得對抗第三人。但定期租船合同則不實行登記制度。
（三）出租人的主要權(quán)利與義務(wù)。
1、出租人交船的義務(wù)。光船租賃合同下，出租人應(yīng)當(dāng)在合同約定的時間和地點，向承租人交付約定的船舶以及船舶證書。出租人應(yīng)當(dāng)謹慎處理，使船舶適航。船舶還應(yīng)當(dāng)適于合同約定的用途。
2、出租人的權(quán)利擔(dān)保義務(wù)。出租人必須保證承租人在租賃期間內(nèi)有權(quán)依合同占有和使用船舶。如果因船舶所有權(quán)爭議或者出租人所負債務(wù)致使船舶被扣押的'，出租人應(yīng)當(dāng)保證承租人的利益不受影響，致使承租人遭受損失的，出租人應(yīng)當(dāng)負賠償責(zé)任。
3、出租人不得抵押船舶的義務(wù)。在光船租賃期間，未經(jīng)承租人事先書面同意，出租人不得對船舶設(shè)定抵押權(quán)，如果違反此義務(wù)并給承租人帶來損失的，應(yīng)當(dāng)負責(zé)賠償。
出租人的主要權(quán)利是收取租金。
（四）承租人的主要權(quán)利與義務(wù)。
1、承租人照料船舶的義務(wù)。
光船租賃期間，承租人應(yīng)當(dāng)負責(zé)船舶的保養(yǎng)、維修，還應(yīng)當(dāng)按照合同約定的船舶價值，以出租人同意的保險方式為船舶進行保險，并負擔(dān)保險費用。如果因承租人對船舶占有、使用和營運的原因使出租人的利益受到影響或者遭受損失的，承租人應(yīng)當(dāng)負責(zé)消除影響或者賠償損失。
2、承租人不得轉(zhuǎn)租的義務(wù)。
未經(jīng)出租人書面同意，承租人不得轉(zhuǎn)讓合同的權(quán)利和義務(wù)或者以光船租賃的方式將船舶進行轉(zhuǎn)租。
3、承租人支付租金的義務(wù)。
承租人應(yīng)當(dāng)按照合同約定的時間、方式和數(shù)額支付租金。承租人未按照合同約定的時間支付租金連續(xù)超過七日的，出租人有權(quán)解除合同，并有權(quán)要求賠償因此遭受的損失。但是，船舶發(fā)生滅失或者失蹤的，租金應(yīng)當(dāng)自船舶滅失或者得知其最后消息之日起停止支付。如果租金已經(jīng)預(yù)付，應(yīng)按照比例退還。
承租人的主要權(quán)利是按照約定使用船舶。承租人通過其自己雇傭的船長、船員直接控制船舶。
我國海商法第六章第三節(jié)對光租賃合同進行了專門規(guī)定。我國海商法有關(guān)光船租賃的規(guī)定基本上與國際上常用的標準格式合同相一致，且有關(guān)規(guī)定均屬非強制性條款，只在當(dāng)事人之間的租賃合同沒有約定或者沒有不同約定的情況下才適用。
與定期租船合同基本相同?，F(xiàn)就與定期租船合同不同的內(nèi)容，對光船租賃合同a格式的內(nèi)容,并結(jié)合我國海商法有關(guān)光船賃合同的規(guī)定進行一下介紹和評述。
(一)交船。
在光船租賃合同中，船東的基本義務(wù)就是在約定的地點和時間將適航船舶交給承租人。適航指船舶的技術(shù)狀況適于通常的海上航行，船舶應(yīng)符合船旗國有關(guān)航行安全的規(guī)定，并具備各項有效合格的證書。光船租船中的適航不包括適員，因為船員是由租方雇用的，適航也不包括適當(dāng)?shù)嘏鋫浯瞎?yīng)品，因為這也是由租方承擔(dān)的。
(二)檢驗和檢查。
交船和還船時，船東和租船人各指定驗船師對船舶的狀況進行檢驗。起租檢驗的費用和時間損失由船東負擔(dān)，退租檢驗的費用和時間損失由承租人負擔(dān)。
(三)保養(yǎng)。
在租期內(nèi)，船舶處于租船人的占有和完全控制下，租船人應(yīng)對船舶、船機、鍋爐、裝置和備件進行良好的維修、保養(yǎng)，使之在各個方面均處于良好的狀態(tài)，并應(yīng)保持船級和其他必需的證書的有效性。
在船舶受損時，租船人應(yīng)在合理時間進行修理，否則，船東有權(quán)撤船，并向租船人提出索賠。
(四)船舶的使用。
在光租期間，承租人負責(zé)雇用船員，承擔(dān)燃料、物料及供應(yīng)品的費用、修理費用、以及與船舶營運有關(guān)的稅款。未經(jīng)船東同意，租船人不得改變船舶的結(jié)構(gòu)或?qū)C器，裝置或備件進行變動。如由于船級方面有新要求，或由于實施強制性法規(guī)而必須對船舶進行改進或結(jié)構(gòu)變化時，該項費用由租船人承擔(dān)，但當(dāng)該項費用超過船舶水險價值5%時，得由仲裁重新談判本租船合同，確定該項費用在有關(guān)各方之間分擔(dān)的比例。
如租船人租用的是油輪，租船人須對可能產(chǎn)生的污染責(zé)任安排必要的財務(wù)保證，如租船人未做出有關(guān)的安排，則應(yīng)賠償船東因此受的損失。
(五)租金。
租金由租船人按雙方約定的每日歷月的包干金額向船東支付，租金一般按夏季載重噸位和租期計算。如租船人遲延支付租金超過七個連續(xù)日，船東即有權(quán)撤船，對于延付的租金，船東有權(quán)按年息10%收取利息。
在船舶滅失或失蹤的情況下，租金從船舶滅失或最后一次收到船舶電訊之日起停止支付，如租金已付，則應(yīng)作相應(yīng)的退還。
(六)保險。
光船租船應(yīng)由承租人負責(zé)為船舶投保水險、戰(zhàn)爭險和保賠保險，但保險單的被保險人則以船舶所有人和承租人共同署名，在船舶全損或推定全損時，保險賠償應(yīng)付給船舶所有人，由船舶所有人依船舶所有人和租船人的利益多少分配。此外，光租合同a式還規(guī)定了有關(guān)保險的選擇權(quán)。第12條規(guī)定由船舶所有人負責(zé)為船舶投保水險和戰(zhàn)爭險，由租船人投保保賠責(zé)任險。第12條有關(guān)選擇由船舶所有人投保的原因，主要是用于期間較短的光租，如光租船舶只是為了四至六個月的夏季擺渡，這時，由船舶所有人自費保險。
(七)無船舶留置的保證。
由于租方與船舶供應(yīng)有關(guān)的債項可能引起船舶留置，這種留置權(quán)又具有優(yōu)先性，可能對船舶所有人造成損害，所以第14條規(guī)定了有關(guān)無船舶留置的保證，聲明租船人或船長均無權(quán)招致或允許任何留置強加于本船。如船舶由于租船人營運產(chǎn)生的索賠或留置而被扣留，租舶人應(yīng)安排保釋金使船舶獲釋，并負擔(dān)有關(guān)費用。
(八)還船。
在較長的租期屆滿后，船舶所有人要為船舶的回歸作準備，如，為船舶入塢、檢查等做出安排。因此，第13條規(guī)定，租船人應(yīng)提前30日給船舶所有人初步通知，提前十四日給確切通知，告知其還船日期和還船港。如船舶安排的最后航次超過租期，租船人仍可使用船舶以完成航次，但超出的時間應(yīng)合理。第13條規(guī)定，最后航次應(yīng)與結(jié)束租船合同差不多的時間完成。
船舶應(yīng)以與交船時同樣的良好狀態(tài)還船，正常損耗除外。否則，船舶所有人可以向租船人索賠。
光船租賃合同篇十一
光船，是租船業(yè)務(wù)上的術(shù)語，是在光船租船合同下，符合合同約定的并且沒有配備船員的適航船舶，包括船舶上的附屬設(shè)備、航海儀器以及其他相關(guān)的證書和文件。需要注意的是，光船不同于“空船”，空船在租船業(yè)務(wù)上通常指配備了船員卻沒有載貨或者載客的船舶。
(波羅的海國際航運公會制定)。
第一部分。
1.船舶經(jīng)紀人。
波羅的海國際航運公會代號：barecon“a”
2.地點和日期
3.船東(出租人)/營業(yè)地點。
4.租船人/營業(yè)地點。
5.船名(第8條)。
6.船旗國和登記國(第8條)。
7.呼號。
8.船型(內(nèi)燃或蒸汽機船、干貨船、油輪、冷藏船或客船)。
9.總登記噸位/凈登記噸位。
10.建造時間/建造地點。
11.總載重噸位(約計)按夏季舷及長噸計算。
12.船級(第8條)。
13.船級社最近一次特檢日期
14.其他項目(并依第13條列明船級證的有效期限)。
15.交船港(第1條)。
16.交船時間(第2條)。
17.租船合同取消日期(第3條)
18.還船港(第3條)。
19.連續(xù)日通知(如與第2條不同者需填)。
20.進干船塢周期(如與第2條不同者需填)。
21.航行區(qū)域范圍(第4條)。
22.租期。
23.租金(第9條)。
24.支付幣種及方式(第9條)。
25.支付地點、收款人及銀行帳戶。
26.銀行擔(dān)保/付款保證書(金額和地點)(選擇適用第21條)。
27.抵押(第10條);如無抵押免填。
28.保險(水險和戰(zhàn)爭險)(按第11條(e)或按第12條(k)說明船舶價值填列)。
29.依第11條(b)或第12條(g)為船東投保的附加險。
30.依第11條(b)或第12條(g)為租船人投保的附加險。
31.經(jīng)紀人傭金及支付對象(第24條)。
32.潛在缺陷(只有發(fā)現(xiàn)的期限與第1條不同時才填列)。
33.適用的法律(第25條)。
34.仲裁地點(第25條)。
35.租用/購買協(xié)議(注明第三部分是否適用)。
36.茲相互同意應(yīng)按本租船合同第一部分和第二部分所訂條件，履行本合同，當(dāng)該兩部分條件發(fā)生抵觸時，第一部分的規(guī)定優(yōu)于第二部分，但以所抵觸的范圍為限。經(jīng)雙方同意并在第35條內(nèi)列明時，第三部分才作為合同的一部分適用;當(dāng)與前兩部分條件發(fā)生抵觸時，前兩分部的規(guī)定優(yōu)于第三部分，但以所抵觸的范圍為限。
簽字：船東(出租人)________簽字：租船人(承租人)________。
第二部分。
1.交船港。
船舶將在第15條中列明的港口租船人指定并備妥的泊位交付給租船人接收。
船東應(yīng)在交船前和交船時做到克盡職責(zé)使船適航，并在船殼、機器和設(shè)備的各個方面準備好投入下述的服務(wù)。船舶在交付時應(yīng)具備各項有效合格的證書。船交給租船人和租船人接了船就作為船東完全履行了其下述的義務(wù)，此后，租船人就沒有權(quán)利由于對該船的主張或明示或默示的保證向船東提出任何索賠要求，但船東應(yīng)負責(zé)由于該船只交付時存在的船舶、船舶機器或裝置的潛在缺陷所引起的修理和換新，但這些缺陷必須是在交船后18個月內(nèi)出現(xiàn)，除非對此在第32欄另有訂明。
2.交船時間。
交船時間不得早于第16條中列明的日期，除非經(jīng)租船人同意者外。
對于船舶預(yù)計何時可準備好交付，船東要給租船人不少于30個連續(xù)天的通知，除非第19欄另有協(xié)議者外，對于船舶情況的變化，船東要和租船人隨時通消息。
如果船舶最遲不能在第17條訂明的租船合同取消日期前交付，租船人有取消本租船合同的選擇權(quán)。
如果船舶將延滯到租船合同取消日期之后才可交付，船東應(yīng)在能夠合理肯定船只將于何日備妥時應(yīng)當(dāng)盡快給租船人發(fā)出通知，詢問租船人是否將行使他們可取消租船合同的選擇權(quán)，而租船人必須在收到該通知后的168小時內(nèi)宣布其選擇決定，如果租船人不行使其取消合同的選擇權(quán)，那么船東通知中的船舶備妥日期之后的第7天將認為是本條款中的一個新的租船合同取消日期。
4.船行區(qū)域范圍。
船舶將用于進行合法的貿(mào)易，在第21條內(nèi)列明的航行區(qū)域范圍內(nèi)載運合適的合法貨物。
無論本租船合同中有無其他條款規(guī)定，雙方協(xié)議本租船合同中準予裝載或運輸?shù)呢浳镏忻鞔_排除核燃料或放射性產(chǎn)品或原料。但對于使用于或擬使用于工業(yè)、商業(yè)、農(nóng)業(yè)、醫(yī)藥或科學(xué)方面的放射性同位素不在排除之列，但要事前取得船東對裝運的批準。
5.檢驗。
交船和還船檢驗，船東和租船人將各指定驗船師測定并書面證明船舶在交付時和還船時的狀態(tài)。起租檢驗的費用或如有時間損失由船東負擔(dān)，退租檢驗的費用或如有時間損失則由租船人負擔(dān)，如有時間損失按每天的租金率或按比例計算，如需要進塢，進出塢費用亦包括在以上費用內(nèi)。
6.檢查。
船東有權(quán)在任何時候?qū)Υ斑M行檢查、檢驗或授權(quán)驗船師代表其進行檢驗以查明船舶狀況和確信船舶獲得正常的修理和保養(yǎng)，在干船塢內(nèi)的檢查或檢驗只有在租方安排船舶進干船塢時進行，可是如果租船人未在正常的船級檢查間隔安排船舶進塢，則船東有權(quán)要求安排船舶進干塢檢查，如查明船舶處于本租船合同第八條規(guī)定的狀況時，則檢查和檢驗費用由船東負擔(dān)，只有在查得船舶須經(jīng)處理或保養(yǎng)以達到所規(guī)定的狀況時，檢查和檢驗費用才由租船人負擔(dān)。所有檢查、檢驗和修理的時間作為租期內(nèi)的時間計算并作為租期的一部分。
租船人每當(dāng)船東提出要求時，應(yīng)容許船東檢查船舶的航海日志，每當(dāng)船東需要時向他們提供傷亡事故或其他事故及船只遭受損壞的全部情況。如有需要，租船人應(yīng)不時將打算安排的船舶任務(wù)通知船東。
7.財產(chǎn)目錄及消耗的油和供應(yīng)品。
在接船和以后還船時，租船人應(yīng)會同船東對船上的整個設(shè)備、全套裝備裝置和船上的所有消耗供應(yīng)品編制一套完整的財產(chǎn)目錄。租船人和船東將分別在交船和還船時接收船上的所有燃料、潤滑油、水和未啟封的供應(yīng)品，并分別按交船港和還船港的當(dāng)時市價交付費用。
8.保養(yǎng)和營運。
(a)在租期內(nèi)，船只將完全為租船人占有和由租船人全權(quán)安排作各種用途，并在各個方面處于其完全控制之下。租船人應(yīng)對船舶、船機、鍋爐、裝置和備件進行良好的保養(yǎng)維修，使之處于有效營運狀態(tài)，并要按照良好的商業(yè)保養(yǎng)做法進行保養(yǎng)。另除了第12條(1)所規(guī)定者外，他們應(yīng)使第12條內(nèi)提到的船級不過期并保持其他必需的證書始終有效。
除非另有規(guī)定者外，如果由于船級方面有新的要求，或由于實施強制性的法規(guī)而為了船的繼續(xù)營運必須進行改進、改變結(jié)構(gòu)或添置費用較多的新設(shè)備，費用超過第28欄內(nèi)船舶的水險價值的5%時，則有關(guān)各方有權(quán)合理地重新談判本租船合同，重新談判時尤其要考慮到租期還剩多少時間，并對為符合要求可支出的費用如何分擔(dān)的比例作出決定。
按照任何政府包括聯(lián)邦、州或市政府或其他主管部門關(guān)于油類及其他污染損害的要求，為了使船舶不受處罰或交付費用，合法地進入、停留于或駛離任何港口、地點、任何國家、州或市的水域或毗連水域，無任何延擱地執(zhí)行本租船合同，租船人須安排經(jīng)濟保證或承擔(dān)經(jīng)濟責(zé)任，不論有關(guān)政府或主管部門是否已合法地提出這些要求，這種義務(wù)均是存在的。租船人應(yīng)安排這方面的付款保證或作其他必需的安排以滿足這方面的需要，費用由租船人單獨負擔(dān)。如租船人沒有做或沒有能力做到這一點，則船東所受的一切后果(包括時間損失)均應(yīng)由租船人給予賠償。
光船租賃合同篇十二
定期租船合同，是指船舶出租人向承租人提供約定的由出租人配備船員的船舶，由承租人在約定的期間內(nèi)按照約定的用途使用，并支付租金的合同。
光船租賃合同，是指船舶出租人向承租人提供不配備船員的船舶，在約定的期間內(nèi)由承租人占有、使用和營運，并向出租人支付租金的合同。
光船租賃合同篇十三
第一部分。
1.船舶經(jīng)紀人。
波羅的海國際航運公會代號：barecon“a”
2.地點和日期
3.船東(出租人)/營業(yè)地點。
4.租船人/營業(yè)地點。
5.船名(第8條)。
6.船旗國和登記國(第8條)。
7.呼號。
8.船型(內(nèi)燃或蒸汽機船、干貨船、油輪、冷藏船或客船)。
9.總登記噸位/凈登記噸位。
10.建造時間/建造地點。
11.總載重噸位(約計)按夏季舷及長噸計算。
12.船級(第8條)。
13.船級社最近一次特檢日期
14.其他項目(并依第13條列明船級證的有效期限)。
15.交船港(第1條)。
16.交船時間(第2條)。
17.租船合同取消日期(第3條)
18.還船港(第3條)。
19.連續(xù)日通知(如與第2條不同者需填)。
20.進干船塢周期(如與第2條不同者需填)。
21.航行區(qū)域范圍(第4條)。
22.租期。
23.租金(第9條)。
24.支付幣種及方式(第9條)。
25.支付地點、收款人及銀行帳戶。
26.銀行擔(dān)保/付款。
保證書。
(金額和地點)(選擇適用第21條)。
27.抵押(第10條)；如無抵押免填。
28.保險(水險和戰(zhàn)爭險)(按第11條(e)或按第12條(k)說明船舶價值填列)。
29.依第11條(b)或第12條(g)為船東投保的附加險。
30.依第11條(b)或第12條(g)為租船人投保的附加險。
31.經(jīng)紀人傭金及支付對象(第24條)。
32.潛在缺陷(只有發(fā)現(xiàn)的期限與第1條不同時才填列)。
33.適用的法律(第25條)。
34.仲裁地點(第25條)。
35.租用/購買協(xié)議(注明第三部分是否適用)。
36.茲相互同意應(yīng)按本租船合同第一部分和第二部分所訂條件，履行本合同，當(dāng)該兩部分條件發(fā)生抵觸時，第一部分的規(guī)定優(yōu)于第二部分，但以所抵觸的范圍為限。經(jīng)雙方同意并在第35條內(nèi)列明時，第三部分才作為合同的一部分適用；當(dāng)與前兩部分條件發(fā)生抵觸時，前兩分部的規(guī)定優(yōu)于第三部分，但以所抵觸的范圍為限。
簽字：船東(出租人)________簽字：租船人(承租人)________。
第二部分。
1.交船港。
船舶將在第15條中列明的港口租船人指定并備妥的泊位交付給租船人接收。
船東應(yīng)在交船前和交船時做到克盡職責(zé)使船適航，并在船殼、機器和設(shè)備的各個方面準備好投入下述的服務(wù)。船舶在交付時應(yīng)具備各項有效合格的證書。船交給租船人和租船人接了船就作為船東完全履行了其下述的義務(wù)，此后，租船人就沒有權(quán)利由于對該船的主張或明示或默示的保證向船東提出任何索賠要求，但船東應(yīng)負責(zé)由于該船只交付時存在的船舶、船舶機器或裝置的潛在缺陷所引起的修理和換新，但這些缺陷必須是在交船后18個月內(nèi)出現(xiàn)，除非對此在第32欄另有訂明。
2.交船時間。
交船時間不得早于第16條中列明的日期，除非經(jīng)租船人同意者外。
對于船舶預(yù)計何時可準備好交付，船東要給租船人不少于30個連續(xù)天的通知，除非第19欄另有協(xié)議者外，對于船舶情況的變化，船東要和租船人隨時通消息。
如果船舶最遲不能在第17條訂明的租船合同取消日期前交付，租船人有取消本租船合同的選擇權(quán)。
如果船舶將延滯到租船合同取消日期之后才可交付，船東應(yīng)在能夠合理肯定船只將于何日備妥時應(yīng)當(dāng)盡快給租船人發(fā)出通知，詢問租船人是否將行使他們可取消租船合同的選擇權(quán)，而租船人必須在收到該通知后的168小時內(nèi)宣布其選擇決定，如果租船人不行使其取消合同的選擇權(quán)，那么船東通知中的船舶備妥日期之后的第7天將認為是本條款中的一個新的租船合同取消日期。
4.船行區(qū)域范圍。
船舶將用于進行合法的貿(mào)易，在第21條內(nèi)列明的航行區(qū)域范圍內(nèi)載運合適的合法貨物。
無論本租船合同中有無其他條款規(guī)定，雙方協(xié)議本租船合同中準予裝載或運輸?shù)呢浳镏忻鞔_排除核燃料或放射性產(chǎn)品或原料。但對于使用于或擬使用于工業(yè)、商業(yè)、農(nóng)業(yè)、醫(yī)藥或科學(xué)方面的放射性同位素不在排除之列，但要事前取得船東對裝運的批準。
5.檢驗。
交船和還船檢驗，船東和租船人將各指定驗船師測定并書面證明船舶在交付時和還船時的狀態(tài)。起租檢驗的費用或如有時間損失由船東負擔(dān)，退租檢驗的費用或如有時間損失則由租船人負擔(dān)，如有時間損失按每天的租金率或按比例計算，如需要進塢，進出塢費用亦包括在以上費用內(nèi)。
6.檢查。
船東有權(quán)在任何時候?qū)Υ斑M行檢查、檢驗或授權(quán)驗船師代表其進行檢驗以查明船舶狀況和確信船舶獲得正常的修理和保養(yǎng)，在干船塢內(nèi)的檢查或檢驗只有在租方安排船舶進干船塢時進行，可是如果租船人未在正常的船級檢查間隔安排船舶進塢，則船東有權(quán)要求安排船舶進干塢檢查，如查明船舶處于本租船合同第八條規(guī)定的狀況時，則檢查和檢驗費用由船東負擔(dān)，只有在查得船舶須經(jīng)處理或保養(yǎng)以達到所規(guī)定的狀況時，檢查和檢驗費用才由租船人負擔(dān)。所有檢查、檢驗和修理的時間作為租期內(nèi)的時間計算并作為租期的一部分。
租船人每當(dāng)船東提出要求時，應(yīng)容許船東檢查船舶的航海日志，每當(dāng)船東需要時向他們提供傷亡事故或其他事故及船只遭受損壞的全部情況。如有需要，租船人應(yīng)不時將打算安排的船舶任務(wù)通知船東。
7.財產(chǎn)目錄及消耗的油和供應(yīng)品。
在接船和以后還船時，租船人應(yīng)會同船東對船上的整個設(shè)備、全套裝備裝置和船上的所有消耗供應(yīng)品編制一套完整的財產(chǎn)目錄。租船人和船東將分別在交船和還船時接收船上的所有燃料、潤滑油、水和未啟封的供應(yīng)品，并分別按交船港和還船港的當(dāng)時市價交付費用。
8.保養(yǎng)和營運。
(a)在租期內(nèi)，船只將完全為租船人占有和由租船人全權(quán)安排作各種用途，并在各個方面處于其完全控制之下。租船人應(yīng)對船舶、船機、鍋爐、裝置和備件進行良好的保養(yǎng)維修，使之處于有效營運狀態(tài)，并要按照良好的商業(yè)保養(yǎng)做法進行保養(yǎng)。另除了第12條(1)所規(guī)定者外，他們應(yīng)使第12條內(nèi)提到的船級不過期并保持其他必需的證書始終有效。
對于必需的修理，租船人應(yīng)立即采取措施在合理的時間內(nèi)完成，如租船人沒有這樣做，船東有權(quán)將租船從租船人處撤回，船東這樣做不必提出什么抗議書，這樣做也不影響船東對租船人可能有的關(guān)于本租船合同方面的其他任何索賠要求。
除非另有規(guī)定者外，如果由于船級方面有新的要求，或由于實施強制性的法規(guī)而為了船的繼續(xù)營運必須進行改進、改變結(jié)構(gòu)或添置費用較多的新設(shè)備，費用超過第28欄內(nèi)船舶的水險價值的5%時，則有關(guān)各方有權(quán)合理地重新談判本租船合同，重新談判時尤其要考慮到租期還剩多少時間，并對為符合要求可支出的費用如何分擔(dān)的比例作出決定。
按照任何政府包括聯(lián)邦、州或市政府或其他主管部門關(guān)于油類及其他污染損害的要求，為了使船舶不受處罰或交付費用，合法地進入、停留于或駛離任何港口、地點、任何國家、州或市的水域或毗連水域，無任何延擱地執(zhí)行本租船合同，租船人須安排經(jīng)濟保證或承擔(dān)經(jīng)濟責(zé)任，不論有關(guān)政府或主管部門是否已合法地提出這些要求，這種義務(wù)均是存在的。租船人應(yīng)安排這方面的付款保證或作其他必需的安排以滿足這方面的需要，費用由租船人單獨負擔(dān)。如租船人沒有做或沒有能力做到這一點，則船東所受的一切后果(包括時間損失)均應(yīng)由租船人給予賠償。
油輪所有人自愿承擔(dān)油污責(zé)任協(xié)定計劃(只適用于油輪)，船舶在本租船合同名下交船時，租船人須安排船舶參加油輪所有人自愿承擔(dān)油污責(zé)任協(xié)定及其他類似的強制性計劃并安排船舶在租期內(nèi)部參加此類計劃。
(b)租船人應(yīng)為船舶配備人員，供應(yīng)伙食和為船舶航行、營運、燃料供應(yīng)和在租期內(nèi)隨時需要的修理負擔(dān)費用，租船人應(yīng)支付船舶的使用和營運的各種費用，包括外國一般的市政和州的稅款。船長、高級船員和一般船員即使由于某種原因系船東所委派，但他們實際是租船人的雇員。
租船人應(yīng)遵守船員的登記國和租船人自己的國家關(guān)于高級船員和一般船員的有效規(guī)定。
(c)在租船期內(nèi)船只將保留現(xiàn)在的船名(見第5欄)和懸掛第6欄欄內(nèi)船旗國的旗幟，但租船人可自由用其確定顏色油漆船舶，裝置或使用他們的煙囟標記和懸掛他們的公司旗。油漆和重新油漆、裝置或重新裝置的費用均由租船人支付，所有時間作為租期內(nèi)時間計算。
(d)在未先征得船東同意前，租船人不得對船舶進行結(jié)構(gòu)改變或?qū)C器、裝置或備件進行變動。如船東同意，租船人應(yīng)在租期結(jié)束前將船舶恢復(fù)到小樣(如果船東有此要求的話)。
(e)租船人可以使用船舶在交船時船上所有的裝備、設(shè)備和裝置，條件是在還船時將同樣的或?qū)嶋H上相等的這些裝備等以在與收到時同樣良好的狀態(tài)還給船東，一般的損耗除外。租船人應(yīng)在租期內(nèi)及時地對那些損壞和耗損不再適于使用的設(shè)備項目加以調(diào)換。租船人要努力使損壞、耗損或丟失的備件或設(shè)備的修理和調(diào)換在工藝和材料方面都不降低船的價值，租船人有權(quán)自己支付費用及承擔(dān)風(fēng)險增添設(shè)備，但租期結(jié)束時，如果船東有要求，租船人應(yīng)拆除這些設(shè)備。
船在交船時船上所有租來的任何設(shè)備包括無線電設(shè)備，租船人應(yīng)予保存和維修。租船人應(yīng)承擔(dān)船東簽署的有關(guān)的。
中的義務(wù)和責(zé)任，并償還船東支付的所有有關(guān)費用和為符合無線電規(guī)定所需要的新設(shè)備。
(f)租船人應(yīng)在需要時安排船舶進塢，清潔和油漆船舶的水下部分，但不得少于在交船第18個月內(nèi)進行一次，除非第20欄另有協(xié)議。
9.租金。
(a)租船人應(yīng)按第23欄列明的每日歷月的包干金額付給船東租金，從船只交付給租船人的日期時間開始付租金；不足1月按協(xié)議的包干金額，租金要支付到由租船人將船還給船東的日期鐘點為止。
(b)租金的支付除第一個月和最后一個月租金外，如本條的附條(c)適用的話，應(yīng)于每個月的第一天用現(xiàn)金不打折扣預(yù)付，貨幣和支付方式如第24欄所列明，支付地點見第25欄。
(c)第1個月和最后1個月的租金如不足1個月則按照當(dāng)月日歷月天數(shù)比例計算，并照此預(yù)付。
(d)如船舶滅失或失蹤，從船舶滅失最后一次收到船舶的電訊的日期和時間起停止支付租金，所預(yù)付的租金作相應(yīng)的調(diào)整結(jié)算。
(e)如拖欠租金超過7個連續(xù)日，船東有權(quán)從租船人處撤回船舶，不需提出抗議書，不受任何法院或其他任何的手續(xù)的干預(yù)，亦不影響船東對租船人可能有的關(guān)于本租船合同方面的其他任何索賠要求。
(f)對延遲支付租金，船東有權(quán)收取年息10%的利息。
10.抵押。
船東保證并沒有將船作任何抵押，除非第27欄另有列明者，船東只保證在未事前取得租船人的批準，不將船作任何(其他)抵押。(經(jīng)租船人批準的任何抵押以下稱“經(jīng)批準的抵押”，而經(jīng)批準的抵押的承受抵押者以下稱“經(jīng)批準的承受的抵押者”)。
11.保險和修理。
(a)在租期內(nèi)租船人應(yīng)負擔(dān)費用為船舶投保水險、戰(zhàn)爭險和保賠責(zé)任險。投保各險的樣式須經(jīng)船東書面批準，船東不得無理拒絕給予批準。租船人安排投保的水險、戰(zhàn)爭險和保賠責(zé)任險應(yīng)維護船租雙方及“經(jīng)批準承受抵押者”(如有的話)的利益，租船人可以在上述保險方面維護他們可能委派的任何管理人的利益。為維護船東和租船人的利益，所有保險單上的抬頭應(yīng)以他們共同的名義。
如果租船人沒有按上面附條(a)的規(guī)定和要求安排投保上述保險的任何一種，船東應(yīng)通知租船人，租船人應(yīng)在7個連續(xù)日內(nèi)改正上述情況；否則，船東有權(quán)從租船人處撤回船舶，這不影響船東可能對租船人的其他索賠要求。租船人經(jīng)船東和承保人批準，應(yīng)進行所有屬于投保范圍的修理和承擔(dān)給付上述修理的所有費用以及屬于保險范圍的收費、開支和債務(wù)(以上支出，以后由租船人向承保人取得償還)。
關(guān)于其他不在保險范圍的或未超過所投保險規(guī)定的相對或絕對的免賠額的所有修理，租船人亦要負責(zé)安排修理和支付由此而產(chǎn)生的費用。
根據(jù)本條的附條(a)進行的修理以及按照前面第一條潛在缺陷的修理所使用的時間包括繞航應(yīng)作為租期內(nèi)的時間計算并作為租期的一部分。
(b)如上述保險的條件允許有關(guān)方安排附加保險，則各方附加保險的金額將分別限于第29和第30欄所列各方的金額，船東或租船人(根據(jù)具體情況)應(yīng)立即向另一方提供所安排的附加保險的詳細情況，包括保險證明或保險單以及此項需要的保險的承保人同意的書面的副本。
(c)在按本條的付條(a)的要求安排的保險項下，船舶變成實際全損或推定全損時，所有保險賠款應(yīng)付給船東，由船東根據(jù)船東和租船人的利益多少，進行分配。
(d)船東在租船人提出要求時應(yīng)迅速辦妥所需要的有關(guān)文件，以便租船人將船只委付給承保人，提出推定全損的索賠要求。
(e)按本條附條(a)的規(guī)定，所投保的水上險和戰(zhàn)爭險的船只價值系第28欄欄中所列的金額。
12、保險、修理和船級。
(a)在租期內(nèi)船東應(yīng)負擔(dān)費用為船舶投保水險和戰(zhàn)爭險，保險單格式和附件。對屬于保險范圍內(nèi)的船舶滅失或船舶、船機裝置的損壞，或為了免除屬于保險范圍的對船舶或船東提出的索賠，或為了解除船舶或船東的責(zé)任義務(wù)而支付的費用，船東、承保人沒有任何權(quán)利向租船人要求賠償或代位取得賠償。據(jù)船東和租船人的利益所在，所有保險單上的抬頭應(yīng)以他們共同的名義。
(b)在租期內(nèi)，租船人應(yīng)按照船東書面批準的格式投保賠責(zé)任險，并支付費用。對于格式，船東不得無理拒絕批準。如果租船人沒有按附條(b)所規(guī)定的要求安排保險，船東應(yīng)通知租船人，租船人應(yīng)在7個連續(xù)日內(nèi)改正上述情況；否則，船東有權(quán)從租船人處撤回船舶，這不影響船東對租船人可能有的其他索賠要求。
(c)如由于租船人的行為或疏忽造成此處規(guī)定的任何保險失效的話，租船人應(yīng)賠付船東所遭受的全部損失和賠償船東所有索賠的要求，而這些原本屬保險范圍。
(d)租船人在經(jīng)船東或船東的保險人批準后應(yīng)安排所有屬于保險范圍的修理和承擔(dān)支付按本條附條(a)規(guī)定的保險和承保范圍的所有與這些修理有關(guān)的雜費以及收費、開支和債務(wù)。對于這些開支租船人在提供帳單后通過船東保險人取得償還。
(e)其他不在保險范圍的，或未超過所投保險的可能相對或絕對免賠額的所有的修理，租船人要負責(zé)安排進行，并清付發(fā)生的有關(guān)花費和開支。
(f)按照本條附(d)和(e)的規(guī)定安排的修理，和按照上面第一條潛在缺陷的修理所使用的時間包括繞航，應(yīng)作為租期內(nèi)的時間計算并成為租期的一部分。
由于進行這些修理期間需要使用和營運船只而產(chǎn)生的費用和開支，船東不予負責(zé)。
(g)如上述保險的條件允許有關(guān)方安排附加保險，則各方附加保險的金額將分別限于第29和第30欄所列各方的金額。船或租船人(根據(jù)具體情況)應(yīng)立即向另一方提供所安排的附加保險的詳細情況，包括保險證明或保險單，以及在必須經(jīng)承保人同意的情況下承保人書面同意的副本。
(h)按本條的附條(a)的要求，為船只安排了保險，而船只變成實際全損或推定全損時，所有保險賠款應(yīng)付給船東，由船東根據(jù)船東和租船人的利益多少進行分配。
(i)在船東按照本條的附件(a)安排的保險項下，船舶變成實際全損或推定全損，本租船合同將從招致這種損失的事故發(fā)生日期終止。
(j)租船人在船東提出要求時，應(yīng)迅速辦妥所需要的有關(guān)文件，以便船東將船舶委付給承保人并提出推定全損的索賠要求。
(k)按本條附條(a)的規(guī)定所投保水上險和戰(zhàn)爭險的船只價值系第28條中所列的金額。
(1)盡管有第8條(a)的規(guī)定，雙方協(xié)議根據(jù)第12條的規(guī)定，如適用的話，船東應(yīng)在船的租期內(nèi)使船始終持有未過期的船級證書。
13.還船。
租船人應(yīng)于租船合同到期時按第18欄列明的一個安全和不凍的港還船，租船人應(yīng)給船東不少于30天的初步通知少于14天的確切通知，預(yù)告預(yù)計還船日期、還船港口區(qū)域或還船港，以后船期有任何變化應(yīng)立即通知船東。
如果船舶奉命進行的該航次結(jié)束可能超過租期合同到期日時，租船人可以使用船舶完成該航次，但條件是要合理地計算出該航次，在確定結(jié)束租船合同的差不多時間完成而還船。
船舶在還船時應(yīng)具有與交船時一樣好的結(jié)構(gòu)狀況和條件，自然損耗不影響船級的除外。
還船時，船舶的檢驗周期應(yīng)該是最近期的，船級證明應(yīng)至少還有第14欄雙方協(xié)議的那幾個月的有效期。
14.無船舶留置。
租船人將不承受也不同意繼續(xù)存在由他們或他們的代理人招致的可能對船東的船舶所有權(quán)和利益有優(yōu)先權(quán)的留置或債務(wù)。租船人進而同意在租期內(nèi)在船的顯著地方牢固張巾或懸掛一個內(nèi)容如下的通知：
“本船是(船東名)的財產(chǎn)，租給(租船人名)，按照租船合同的條款，租船人或船長均無權(quán)利、權(quán)力和許可造成、招致或允許任何留置強加在本船?！?BR> 租船人對在租期內(nèi)當(dāng)船舶在其控制下發(fā)生的對船的任何性質(zhì)的留置，對于由于艇船人對船舶的營運，或由于其對船舶或船舶營運方面的疏忽而發(fā)生的對船東的任何索賠，租船人將予船東以賠償和使船東不受損害，如果船舶由于租船人營運船舶產(chǎn)生索賠或留置而扣船，租船人應(yīng)負擔(dān)費用，采取所有合理的措施使船在一個合理的時間內(nèi)獲釋，并負擔(dān)保釋金和其他相關(guān)費用。
15.船東的留置。
關(guān)于本租船合同下所有的索賠，船東可以留置所有貨物、第二承租人付給原承租人的運費和承運貨物的運費，而租船人由于預(yù)付了錢而沒有所獲可以對船進行留置。
16.救助。
所有救助和拖帶，均歸租船人受益，而為此遭受的損壞和修理費用應(yīng)由租船人負擔(dān)。
17.殘骸的遷移。
如船舶成為殘骸或航運的障礙，對于船東因此而應(yīng)付的不論多少金額，租船人應(yīng)賠償船東。
18.共同海損。
如有共同海損則按1974年約克棗安特衛(wèi)普規(guī)則或在事故發(fā)生時通用的修訂的該規(guī)則進行理算。
除非事前取得船東書面同意，租船人不得將本租船合同轉(zhuǎn)讓，亦不得將船舶轉(zhuǎn)租，但船東不得無理地不予同意。上述轉(zhuǎn)讓、光船轉(zhuǎn)租要以船東所批準的條款和條件為準。
20.提單。
租船人對本租船合同項下，為裝運貨物簽發(fā)所有提單都要加上一個首要條款，該條款要有在本行業(yè)中強制適用的關(guān)于承運人對貨物的義務(wù)、責(zé)任的法規(guī)，如無法規(guī)，提單應(yīng)包括英國海上貨運法，提單也應(yīng)包括新杰森條款和互有過失碰撞責(zé)任條款。
租船人同意賠償船東由于船長、高級船員或代理簽署提單或其他單證而發(fā)生的一切后果和責(zé)任。
21.銀行擔(dān)保。
租船人作為不折不扣地履行本租船合同的義務(wù)和保證，承擔(dān)在交船前提供第一流的銀行擔(dān)保和付款保證書，金額和地點如第26欄。
22.征用/買進。
(a)如任何政府或其他主管當(dāng)局征租本船(以下稱“征租”)，不論“征租”發(fā)生在租期內(nèi)什么日期，也不論“征租”的時間多長，是無期限的，還是有期限的，也不論在租期的余下時間是否繼續(xù)“征用”，本租船合同不得被認為因此失效或終止，而租船人應(yīng)按租船合同訂明的方式連續(xù)支付規(guī)定的租金，直到租船合同按該合同中的規(guī)定終止為止，但是“征租”時船東已收到或?qū)⒖梢允杖〉恼髯庾饨鸹蛸r償將在余下的租期內(nèi)或“征期”期內(nèi)(兩者取其短者)付給租船人。
當(dāng)征租租金付給租船人時，本租船合同項下的租金同時要付給船東。
(b)如由于船舶被強制買進或所有權(quán)被任何政府或其他主管當(dāng)局征用致船東對船舶的所有權(quán)被剝奪時(以下稱“強制買進”)，那么，不論這“強制買進”在租期內(nèi)哪一天發(fā)生，本租船合同將被認為從“強制買進”那天起終止。如果那種情況發(fā)生，租金要付到“強制買進”的日期和時間，租金不退。
23.戰(zhàn)?爭。
(a)由于任何實際或威脅性的戰(zhàn)爭行為、戰(zhàn)爭、敵對行動、軍事行動、海盜或敵意行為，或任何個人、團體或國家對本船或其他船或其貨物的惡意損害、革命、內(nèi)戰(zhàn)、內(nèi)部動亂、或由于國際法的施行致一個區(qū)域有危險時，不得指令船舶駛向或繼續(xù)駛向該危險區(qū)域的任何地點，亦不得將船投入該危險區(qū)域的任何航次和服務(wù)，亦無論如何不得使船面臨或遭受由于實施制裁而招致的任何風(fēng)險或處罰，亦不得載運任何可能帶來下列各種風(fēng)險的貨物，即使船遭受交戰(zhàn)或戰(zhàn)斗中的政權(quán)和各方面或任何政府或統(tǒng)治者的扣留、俘虜、處罰或其他任何種族的干預(yù)等風(fēng)險，險非事先取得船東的同意。
(b)關(guān)于船只的離港、抵港、航線、掛港停航、目的港、交船或其他等方面，船只有自由權(quán)遵照其船旗國家政府或其他任何政府、或得到該政府許可的代理，或聲稱代理他的任何個人(或團體)的命令或指示辦事，這也包括根據(jù)船只的戰(zhàn)爭險條款有權(quán)發(fā)出這種命令或指示和任何委員會或個人。
(c)如在下列任何二個國家之間爆發(fā)戰(zhàn)爭(不論宣戰(zhàn)與否)：英國、美國、法國、蘇聯(lián)、中華人民共和國，或如果船旗國卷入戰(zhàn)爭、敵對行動、軍事行動、革命或內(nèi)部動亂，妨礙船只正常營運者，船東或租船人都可取消本租船合同，本租船人按照第13條的規(guī)定將船還給船東。如船上有貨物，則在目的港卸完貨后還船，如在本條所述情況下船被阻止目的港，則船在船東指示的附近一個開放的安全港口卸完貨后還船。如果船上沒有貨物，則就在當(dāng)時所在港口辦理或船東指示的附近一個開放的安全港口還船。在各種情況下，應(yīng)按第九條的規(guī)定繼續(xù)支付租金，并且除了上述的情況外，租船合同的其他規(guī)定將適用到還船為止。
(d)如果為了遵守本條的有關(guān)規(guī)定而未履行本合同有關(guān)規(guī)定的，均不能認為是不照本合同辦事。
24.傭?金。
對于本租船合同項下所有的租金，船東要支付傭金給第31欄所列的經(jīng)紀人，傭金率見第30欄，但在任何情況下，傭金不得少于任何一方違反本租船合同，以致租金沒有全部付足時，應(yīng)負責(zé)的一方要賠償經(jīng)紀人傭金損失。
如雙方同意取消租船合同，船東要賠償經(jīng)紀人傭金損失，但遇到這種情況，傭金不得超過一年租金的傭金。
25.法律和仲裁。
本租船合同使用第33欄所列雙方協(xié)議的那個國家的法律。
關(guān)于本租船合同項下發(fā)生的任何糾紛，將提交倫敦仲裁或在第34欄雙方同意的地點仲裁。根據(jù)情況，糾紛將由有關(guān)雙方指定的單一仲裁員來解決。如果有關(guān)方對指定的單一仲裁員未能達成一致意見的話，則糾紛應(yīng)由三位仲裁員來解決，每方指定一仲裁員，每方指定的仲裁員再指定第三位仲裁員。如果仲裁員們未能就第三位仲裁員的指定達成一致意見時，則由哥本哈根的波羅的海國際航運工會指定。如果任何一方指定的仲裁員拒絕擔(dān)當(dāng)工作，或沒有能力擔(dān)當(dāng)工作，則指定的一方應(yīng)另指定一位新的仲裁員來代替。
在一方已指定其仲裁員，并以信件、電報或電傳向另一方發(fā)出缺席的通知后兩周，如另一方仍未能指定一位仲裁員，波羅的海國際航運公會在接到已經(jīng)指定仲裁員的一方的申請后，代表缺席的一方亦指定一位仲裁員。仲裁庭作出的裁決應(yīng)是最終的裁決，對有關(guān)方都具有約束力，在需要時可以由仲裁庭或其他主管當(dāng)局像法院的判決一樣執(zhí)行。
第三部分。
使用于通過抵押提供資金的新造船租用購買協(xié)議。
(可供任意選擇的，只適用于在第29欄明確協(xié)議和說明的情況)。
26.在本租船合同到期時，如租船人已按照第一部分和第二部分履行了責(zé)任，茲協(xié)議在支付了最后一個月的租金后，按第10條租船人已購得該船和獲得船舶的一切，船價已全部付清。
如到期租金延遲支付不超過7個連續(xù)天，或延遲支付是由于租船人所無法控制的原因，則第二部分10(e)條款中的船舶撤回權(quán)將不予適用。然而，到期租金支付的任何延遲將使船東有權(quán)得到年息10%的利息。
27.在以下各段，船東稱為賣方，租船人稱為買方。
28.在本租船合同滿期時，由賣方交船給買方。
29.賣方保證在交船時，除了屬于買方原因的債務(wù)或經(jīng)協(xié)議在船交付時不予付清的現(xiàn)存的抵押外，船舶免除了所有債權(quán)和海運留置權(quán)。如有在交船前發(fā)生的對船舶的任何索賠要求，賣方只承擔(dān)對這些索賠所造成的后果，給買方以賠償，但限于能夠證明賣方對這些索賠負有責(zé)任的部分。凡是關(guān)于船舶的購買和買方船籍登記的一切稅款、公證費、領(lǐng)事費以及其他收費和開支均由買方負擔(dān)，關(guān)于結(jié)果賣方的注冊登記的所有一切稅款、領(lǐng)事費其他收費和開支均由賣方負擔(dān)。
在支付最后一個月租金時，作為交換，賣方應(yīng)向買方提供一件經(jīng)正式證明，辦妥合法手續(xù)的賣契以及列明登記債權(quán)(如有的話)。
證明書。
在交船時，賣方應(yīng)為船只從船舶登記方面注銷作準備，并提供注銷證明給買方。
賣方應(yīng)在交船時交給買方全部船級證明書(船殼、機器、錨、鏈等)以及賣方有的所有圖紙。
30.無線電設(shè)備和航海儀器，除非是租用的，應(yīng)包括在一起出售，不另收費。
31.船只及屬于船只的一切，在交付給買方前，其風(fēng)險和開支，應(yīng)由賣方承擔(dān)，并以本租船合同的各項條件為準，船只及屬于船只的一切將按照交船時的現(xiàn)狀交船和接船。交接之后，對于可能有的各種缺點或缺少，賣方不予負責(zé)。